JP4225273B2 - Glow plug - Google Patents
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Description
本発明は、半導体チップの熱を放出するようにしたグロープラグに関する。 The present invention relates to a glow plug adapted to release heat from a semiconductor chip.
一般に、例えばディーゼルエンジンにおいてエンジンの始動性を高めるため、各気筒にグロープラグを設置すると共に、各グロープラグを各気筒内で加熱して初期着火をアシストする手法が広く実施されている。 In general, for example, in order to improve engine startability in a diesel engine, a method of assisting initial ignition by installing a glow plug in each cylinder and heating each glow plug in each cylinder is widely used.
上記グロープラグを各気筒別に制御する、具体的に気筒別断線検出や気筒別温度制御を行うため、各グロープラグに対応した半導体チップを備えたコントローラを用いる方法が知られている。このコントローラには、各グロープラグの断線判定やダイアグ出力、温度制御を行うために半導体チップやマイコンが搭載される。そして、コントローラは、エンジンECUから入力されるスイッチング信号に基づき、半導体チップに形成されたパワートランジスタをオンまたはオフさせ、そのオンまたはオフ信号を各グロープラグに出力することにより、各グロープラグへの電力供給を図っている。 In order to control the glow plug for each cylinder, specifically to detect disconnection by cylinder and to control temperature for each cylinder, a method using a controller having a semiconductor chip corresponding to each glow plug is known. This controller is equipped with a semiconductor chip and a microcomputer for performing disconnection determination, diagnostic output, and temperature control of each glow plug. Then, the controller turns on or off the power transistor formed on the semiconductor chip based on the switching signal input from the engine ECU, and outputs the on or off signal to each glow plug. Power supply is planned.
しかしながら、上記半導体チップは発熱部品であり、1つの半導体チップが170℃以上にもなる。このような半導体チップをコントローラに集約すると、各半導体チップの熱を放出しきれなくなるばかりでなく、積極的に放熱を促さないと半導体チップが自分自身の熱で壊れてしまう可能性があり、各グロープラグに電力を供給することができなくなる恐れがある。 However, the semiconductor chip is a heat-generating component, and one semiconductor chip reaches 170 ° C. or higher. If such semiconductor chips are integrated into the controller, not only the heat of each semiconductor chip can not be released, but the semiconductor chip may be broken by its own heat unless actively radiating heat, There is a risk that power cannot be supplied to the glow plug.
そこで、コントローラを廃止し、コントローラに搭載されていた半導体チップを各グロープラグ内部に設けるようにしたものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。このようなグロープラグでは、グロープラグの外形をなすハウジング内に回路ユニットが収納されていると共に、この回路ユニットにパワートランジスタを備えた半導体チップが搭載されている。そして、エンジンECUからワイヤハーネス等を介してこの回路ユニットに信号が入力されると、半導体チップからグロープラグの発熱体に電力が供給され、各気筒が加熱される。
しかしながら、上記従来の技術では、半導体チップが回路ユニットに搭載され、さらにその回路ユニットがグロープラグの内部に収納されているため、半導体チップにて発生する熱を放出することができなくなっている。グロープラグ内では半導体チップから発生する熱の逃げ場がないため、その熱によって半導体チップが破壊されてしまう可能性がある。 However, in the above conventional technique, since the semiconductor chip is mounted on the circuit unit and the circuit unit is housed inside the glow plug, it is impossible to release the heat generated in the semiconductor chip. Since there is no escape for heat generated from the semiconductor chip in the glow plug, there is a possibility that the semiconductor chip is destroyed by the heat.
また、近年では、エンジンを始動させた後にもグロープラグに通電を行って各気筒を加熱するアフターグローの要望が高まっている。これは、各気筒から排出される排気ガス中のHC(炭化水素)を減少させる効果があるからである。このようなことから、アフターグローがなされて半導体チップに長時間通電がなされると、長時間半導体チップが熱にさらされることになる。したがって、半導体チップから確実に熱を放出する必要がある。 In recent years, there has been an increasing demand for afterglow that heats each cylinder by energizing the glow plug even after the engine is started. This is because there is an effect of reducing HC (hydrocarbon) in the exhaust gas discharged from each cylinder. For this reason, when after-glow is performed and the semiconductor chip is energized for a long time, the semiconductor chip is exposed to heat for a long time. Therefore, it is necessary to reliably release heat from the semiconductor chip.
本発明は、上記点に鑑み、半導体チップを搭載したグロープラグにおいて、半導体チップから発生する熱によって半導体チップが破壊されてしまうことを防止できるグロープラグを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a glow plug that can prevent a semiconductor chip from being destroyed by heat generated from the semiconductor chip in the glow plug on which the semiconductor chip is mounted.
上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、ハウジング(10)に設置されるヒートシンク(50)と、ヒートシンクに基板(60)が設置されると共に、この基板上に設置され、スイッチング信号によって制御されることでバッテリ電圧に基づくスイッチング電圧を出力するパワートランジスタを備えた半導体チップ(61)と、を備えることを特徴としている。 In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the heat sink (50) installed in the housing (10) and the substrate (60) are installed on the heat sink, and the substrate is installed on the substrate and switched. And a semiconductor chip (61) including a power transistor that outputs a switching voltage based on a battery voltage by being controlled by a signal.
このように、熱を発生する半導体チップを、基板を介してヒートシンクに搭載する。これにより、半導体チップにて発生した熱を、基板を介してヒートシンクに放出することができる。また、ハウジングはその外周に形成されたねじ部を介してエンジンに固定されると共に、ハウジングの他端側にヒートシンクがかしめ固定される。これにより、ヒートシンクが半導体チップから受けた熱を、ハウジングを介してエンジンに放出することができる。 Thus, the semiconductor chip that generates heat is mounted on the heat sink via the substrate. Thereby, the heat generated in the semiconductor chip can be released to the heat sink through the substrate. In addition, the housing is fixed to the engine via a screw portion formed on the outer periphery thereof, and a heat sink is caulked and fixed to the other end side of the housing. Thereby, the heat received from the semiconductor chip by the heat sink can be released to the engine through the housing.
以上のように、半導体チップにて発生する熱をエンジンに放出することができることから、半導体チップにおける熱ストレスを低減させることができると共に、半導体チップが熱によって破壊してしまうことを防止できる。したがって、半導体チップの信頼性を向上させることができる。 As described above, since heat generated in the semiconductor chip can be released to the engine, thermal stress in the semiconductor chip can be reduced and the semiconductor chip can be prevented from being destroyed by heat. Therefore, the reliability of the semiconductor chip can be improved.
また、半導体チップをグロープラグに一体化させているため、エンジンECU内に半導体チップおよび半導体チップの放熱のためのヒートシンクを設ける必要がなくなる。したがって、エンジンECUの小型化を図ることができる。 Further, since the semiconductor chip is integrated with the glow plug, there is no need to provide a semiconductor chip and a heat sink for heat dissipation of the semiconductor chip in the engine ECU. Therefore, the engine ECU can be downsized.
請求項2に記載の発明では、ヒートシンクにコネクタ(70)が一体成形されると共に、このコネクタに複数のターミナル(81〜83)が一体成形されており、複数のターミナルを介して半導体チップにスイッチング信号、バッテリ電圧に基づく電圧が入力されると、スイッチング電圧が半導体チップから中軸を介して発熱体に入力されるようになっていることを特徴としている。 In the second aspect of the invention, the connector (70) is integrally formed with the heat sink, and a plurality of terminals (81-83) are integrally formed with the connector, and switching to the semiconductor chip is performed via the plurality of terminals. When a voltage based on a signal and a battery voltage is input, the switching voltage is input from the semiconductor chip to the heating element via the center shaft.
このように、ターミナルを備えたコネクタをヒートシンクに一体成形する。これにより、ヒートシンクをハウジングに固定するだけで、コネクタをハウジングに一体にすることができ、コネクタのハウジングに対する装着性を向上させることができる。なお、各ターミナルに入力された各信号が半導体チップに入力されることで、発熱体にスイッチング電圧を与えることができる。 Thus, the connector provided with the terminal is formed integrally with the heat sink. Accordingly, the connector can be integrated with the housing simply by fixing the heat sink to the housing, and the mounting property of the connector to the housing can be improved. In addition, a switching voltage can be given to a heat generating body because each signal input into each terminal is input into a semiconductor chip.
請求項3に記載の発明では、基板は板形状になっており、その板形状の表面がヒートシンクの面に垂直に設置されることで、基板がヒートシンクに対して縦置きの状態とされていることを特徴としている。通常、市販されているパワートランジスタは予めPBT樹脂等でモールドされ、ターミナルが形成されておりターミナル軸方向に長い形状となっているため、搭載スペース上縦に置くことで容易に搭載が可能となる。したがって、このように、基板をヒートシンクに対して縦置き設置しても良い。 In the invention described in claim 3, the substrate has a plate shape, and the substrate is placed vertically with respect to the heat sink by placing the plate-shaped surface perpendicular to the surface of the heat sink. It is characterized by that. Normally, a commercially available power transistor is pre-molded with PBT resin or the like, and a terminal is formed. The terminal is long in the axial direction of the terminal, so it can be easily mounted by placing it vertically on the mounting space. . Therefore, the substrate may be installed vertically with respect to the heat sink in this way.
請求項5に記載の発明では、樹脂コネクタ(71)において、半導体チップ(60)がモールド樹脂部(71d)を介して設置される板状のヒートシンク(51)と、半導体チップと電気的に接続されてグロープラグの中軸の他端側と電気的に接続されるコンタクト端子(71b)と、がインサート成形されており、上記ヒートシンクにおいてモールド樹脂部が設けられていない面が露出するようになっていることを特徴としている。 In the invention according to claim 5 , in the resin connector (71), the semiconductor chip (60) is electrically connected to the semiconductor chip and the plate-shaped heat sink (51) installed via the mold resin portion (71d). And a contact terminal (71b) electrically connected to the other end side of the middle shaft of the glow plug is insert-molded so that the surface of the heat sink where the mold resin portion is not provided is exposed. It is characterized by being.
このように、半導体チップを内蔵した樹脂コネクタにおいて、コンタクト端子を中軸に差し込むことで樹脂コネクタをグロープラグに一体化させる。これにより、半導体チップを内蔵した樹脂キャップを中軸に差し込むだけでよいので、従来グロープラグをそのまま使用することができる。 Thus, in the resin connector incorporating the semiconductor chip, the resin connector is integrated with the glow plug by inserting the contact terminal into the central shaft. As a result, it is only necessary to insert a resin cap containing a semiconductor chip into the central shaft, so that the conventional glow plug can be used as it is.
また、半導体チップは、樹脂コネクタから露出してインサート成形されるヒートシンクに、基板を介して設置される。これにより、半導体チップにて発生した熱を、基板およびヒートシンクを介して外部に放出することができる。したがって、半導体チップの熱ストレスを低減でき、ひいては半導体チップが熱によって破壊されてしまうことを防止できる。 Further, the semiconductor chip is placed through a substrate on a heat sink that is exposed from the resin connector and insert-molded. Thereby, the heat generated in the semiconductor chip can be released to the outside through the substrate and the heat sink. Therefore, the thermal stress of the semiconductor chip can be reduced, and as a result, the semiconductor chip can be prevented from being destroyed by heat.
さらに、請求項1と同様に、エンジンECU内に半導体チップおよび半導体チップの放熱のためのヒートシンクを設けないようにしたので、エンジンECUの小型化を図ることができる。 Further, similarly to the first aspect, the engine ECU is not provided with the semiconductor chip and the heat sink for radiating the semiconductor chip, so that the engine ECU can be downsized.
請求項6に記載の発明では、樹脂コネクタは、その外面が金属カバー(52)で覆われていると共に、この金属カバーは、樹脂コネクタから露出するヒートシンクに接触しており、金属カバーの端部(52a)はハウジングの他端側に接触していることを特徴としている。 In the invention according to claim 6 , the outer surface of the resin connector is covered with the metal cover (52), and the metal cover is in contact with the heat sink exposed from the resin connector. (52a) is characterized in that it is in contact with the other end of the housing.
このように、樹脂コネクタを金属カバーで覆うと共に、金属カバーを樹脂コネクタから露出するヒートシンクに接触させる。さらに、金属カバーの端部をハウジングの他端側に接触させる。これにより、樹脂コネクタ内のヒートシンクが基板を介して半導体チップから受けた熱を、金属カバーに放出することができる。さらに、金属カバーが受け取った熱をハウジングに放出することができると共に、ハウジングが受け取った熱をエンジンに放出することができる。このようにして、半導体チップの熱を樹脂コネクタ外部に放出することができる。 Thus, the resin connector is covered with the metal cover, and the metal cover is brought into contact with the heat sink exposed from the resin connector. Further, the end of the metal cover is brought into contact with the other end of the housing. Thereby, the heat received from the semiconductor chip by the heat sink in the resin connector via the substrate can be released to the metal cover. Furthermore, the heat received by the metal cover can be released to the housing, and the heat received by the housing can be released to the engine. In this way, the heat of the semiconductor chip can be released to the outside of the resin connector.
請求項7に記載の発明では、ハウジングの他端側には、ハウジングカバー(53)がかしめ固定されており、樹脂コネクタはその外面が金属カバー(52)で覆われていると共に、金属カバーは樹脂コネクタから露出するヒートシンクに接触した状態になっており、金属カバーの端部(52a)は、ハウジングカバーに接触していることを特徴としている。 In the invention according to claim 7 , the housing cover (53) is fixed by caulking to the other end side of the housing, and the outer surface of the resin connector is covered with the metal cover (52). The heat sink exposed from the resin connector is in contact with the metal cover, and the end (52a) of the metal cover is in contact with the housing cover.
このように、ハウジングの他端側にハウジングカバーを設けると共に、樹脂コネクタを金属カバーで覆う。そして、金属カバーを樹脂コネクタから露出したヒートシンクおよびハウジングカバーに接触させている。これにより、半導体チップにて発生した熱を、基板、ヒートシンク、金属カバー、ハウジングカバー、そしてハウジングを介してエンジンに放出することができる。また、ハウジングカバーを設けることで、熱を放出する表面積が増える。これにより、素早く熱を放出することができる。 Thus, the housing cover is provided on the other end side of the housing, and the resin connector is covered with the metal cover. The metal cover is in contact with the heat sink and the housing cover exposed from the resin connector. Thereby, the heat generated in the semiconductor chip can be released to the engine through the substrate, the heat sink, the metal cover, the housing cover, and the housing. Further, by providing the housing cover, the surface area for releasing heat is increased. Thereby, heat can be quickly released.
請求項8に記載の発明では、樹脂コネクタには、ワイヤハーネス部(71e)が一体にされており、このワイヤハーネス部を介してスイッチング信号およびバッテリ電圧に基づく電圧が半導体チップに入力されるようになっていることを特徴としている。このように、ワイヤハーネス部を樹脂コネクタに一体にして、半導体チップに各信号を入力することができる。 In the invention according to claim 8 , the wire harness portion (71e) is integrated with the resin connector, and the voltage based on the switching signal and the battery voltage is input to the semiconductor chip via the wire harness portion. It is characterized by becoming. Thus, each signal can be input to the semiconductor chip by integrating the wire harness portion with the resin connector.
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。 In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.
(第1実施形態)
以下、本発明の第1実施形態について図を参照して説明する。
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の第1実施形態に係るグロープラグの全体概略断面図である。図1に示されるように、グロープラグ100は、導電性の鉄鋼材料(例えば鉄(S25C))よりなる円管状構造のハウジング(主体金具)10を有しており、このハウジング10には、エンジンブロックに固定されるねじ部11が形成されている。ハウジング10は、このねじ部11を介してエンジンブロックに固定されることで、接地された状態となる。
FIG. 1 is an overall schematic cross-sectional view of a glow plug according to a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the
ハウジング10の一端側には、筒状のパイプ部材(例えばステンレス)20が固定されている。具体的には、パイプ部材20の一端側がハウジング10の一端側内部に保持されると共に、パイプ部材20の他端側がハウジング10の一端側から露出している。
A cylindrical pipe member (for example, stainless steel) 20 is fixed to one end side of the
また、ハウジング10の他端側には、レンチを用いてグロープラグ100をエンジンに取り付けるためのレンチとの嵌合部12が形成されている。この嵌合部12の外周は多角形状(例えば六角形状)になっている。
Further, a
上記パイプ部材20の内部には絶縁部材21が保持されている。この絶縁部材21の一端側には、絶縁部材の先端でU字型に折り返された発熱体22がインサート成形されており、このU字型の発熱体22の両端には、絶縁部材21の一端側から他端側に伸びる電極23a、23bがそれぞれインサート成形されている。そして、絶縁部材21の一端側が、パイプ部材20の他端側から露出するようにパイプ部材20に保持される。
An insulating
このような絶縁部材21は、例えば窒化ケイ素よりなるセラミックで構成され、発熱体22は、例えば窒化ケイ素および二ケイ化モリブデンよりなるセラミックで構成される。また、電極23a、23bは、例えばタングステンよりなるものである。
Such an insulating
ハウジング10の内部において、絶縁部材21の他端側(電極23a、23b側)には、金属(例えば鉄(S25C))製の棒状の中軸30が収納されている。この中軸30の一端側には筒状の端子31と、この端子31を保持するキャップ32が固定されており、端子31が絶縁部材21の他端側にはめ込まれた状態になっている。これにより、絶縁部材21の内部の電極23aと端子31との電気的導通が図られている。なお、絶縁部材21の内部のもう一方の電極23bは、図1に示されるようにパイプ部材20に接触している。したがって、電極23bはパイプ部材20を介してハウジング10と電気的に導通した状態になっている。
Inside the
ハウジング10の他端側(すなわち、中軸30の他端側)において、中軸30の外壁面とハウジング10の内壁面との間に、ガラスシール40、パッキン部材41、絶縁ブッシュ42がハウジング10の一端側から順に設けられている。
On the other end side of the housing 10 (that is, the other end side of the middle shaft 30), a
ガラスシール40は、ガラスよりなるシール部材であり、パッキン部材41は、例えばOリングよりなるシール部材である。また、絶縁ブッシュ42は、例えばフェノール等の樹脂よりなるものである。この絶縁ブッシュ42にはフランジ部が設けられており、絶縁ブッシュ42がハウジング10の内部に侵入してしまわないようになっている。そして、中軸30の他端側に設けられたねじ部分に端子ナット43が固定される。この端子ナット43は、上記絶縁ブッシュ42のフランジ部分をハウジング10側に押さえつけている。これにより、ハウジング10の内部が密閉されると共に、中軸30がハウジング10の内部に固定される。なお、ガラスシール40、パッキン部材41、絶縁ブッシュ42、そして端子ナット43は、本発明の固定部材に相当する。
The
そして、ハウジング10の他端側には、ヒートシンク50が設置されている。具体的には、ヒートシンク50は容器形状をなしており、その容器の端部にフランジ部50aが形成されていると共に、ハウジング10の嵌合部12の端部12aがヒートシンク50のフランジ部50aにかしめ固定されている。このようなヒートシンク50に、例えばAl(アルミニウム)が採用される。
A
ヒートシンク50の端面50bには、セラミック基板(本発明でいう基板)60を介して半導体チップ61が設置されており、この半導体チップ61には、パワートランジスタ(以下、PTrという)が形成されている。
A
後で詳しく述べるが、このPTrにはエンジンECUからスイッチング信号およびバッテリ電圧が入力されるようになっており、このスイッチング信号でPTrをスイッチングすることで、バッテリのバッテリ電圧に基づくスイッチング電圧が出力されるようになっている。本実施形態では、上記半導体チップ61に形成されるPTrとして、例えばp型MOSFETやIGBTが採用される。
As will be described in detail later, a switching signal and a battery voltage are input to the PTr from the engine ECU. By switching the PTr with this switching signal, a switching voltage based on the battery voltage of the battery is output. It has become so. In this embodiment, as the PTr formed on the
また、半導体チップ61と中軸30との電気的導通を図るため、ヒートシンク50には、ヒートシンク50の端面50bの一部が貫通する孔が設けられ、その孔に図示しない配線をインサート成形した樹脂部50cが一体にされている。
Further, in order to achieve electrical continuity between the
なお、半導体チップ61のアースはヒートシンク50に電気的に接続されている。また、ヒートシンク50のフランジ部50aとハウジング10の他端側との間には、パッキン12bが設置されており、ヒートシンク50の内部(つまり、端子ナット43等の部材が設置される空間)が密閉される。
The ground of the
上記ヒートシンク50には、外部ワイヤハーネス等との接続部分となるコネクタ70が一体成形されており、このコネクタ70には上記半導体チップ61や中軸30に信号を入力するための複数のターミナル80が一体成形されている。このようなコネクタ70は、例えばPBT(ポリブチレンテレフタレート)で形成される。
The
図2は、図1のA矢視図である。図2に示されるように、本実施形態では、ターミナル80は3端子になっている。ターミナル80のうち一本は、バッテリ電圧が定電圧である+B電圧に変換されて入力される+B入力用ターミナル81である。また、ターミナル80のうち一本は、エンジンECUからスイッチング信号が入力されるスイッチング信号入力用ターミナル82である。そして、ターミナル80のうち一本は、断線を検出するための断線検出用ターミナル83である。
FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the terminal 80 has three terminals. One of the
+B入力用ターミナル81は、半導体チップ61を介して中軸30に電気的に接続されている。スイッチング信号入力用ターミナル82および断線検出用ターミナル83は、半導体チップ61に電気的に接続されている。
The +
以上が、グロープラグ100の構成である。このような構成を有するグロープラグ100において、半導体チップ61にて発生した熱は、以下のようにグロープラグ100の外部に放出される。まず、半導体チップ61が作動することにより熱が発生すると、その熱は、半導体チップ61を搭載したセラミック基板60を介してヒートシンク50に伝達される。上述のように、ヒートシンク50はハウジング10の他端側にかしめ固定されているため、ヒートシンク50が受けた熱はハウジング10の他端側に伝達される。
The above is the configuration of the
ハウジング10にはねじ部11が形成されており、このねじ部11を介してハウジング10はエンジンに固定されているため、ハウジング10がヒートシンク50から受けた熱は、ハウジング10を介してエンジンに放出される。以上のようにして、半導体チップ61をグロープラグ100に搭載しつつ、半導体チップ61から発生する熱を、ヒートシンク50およびハウジング10を介してエンジンに放出することができる。
Since the
続いて、図1に示されるグロープラグ100の作動について、図3を参照して説明する。図3は、グロープラグ100に電力を与える電力供給システムの回路図である。
Next, the operation of the
まず、図3に示される電力供給システムについて説明する。図3に示されるように、電力供給システムは、上述したグロープラグ100が複数個と、バッテリ200と、エンジンECU300と、を備えて構成されている。
First, the power supply system shown in FIG. 3 will be described. As shown in FIG. 3, the power supply system includes a plurality of glow plugs 100 described above, a
バッテリ200は、車両に搭載された車載用バッテリであり、バッテリ電圧を例えばレギュレータ(図示しない)を介して定電圧(+B電圧)とした後、+B電圧を各グロープラグ100に入力するものである。
The
エンジンECU300は、エンジンの燃料噴射時期等を制御する周知のエンジン制御回路であり、各グロープラグ100にスイッチング信号を出力する機能を有している。スイッチング信号は、例えば高周波信号に相当し、エンジンECU100にて気筒内の温度や圧力に応じてスイッチング信号の周期が制御されるようになっている。
The
さらに、エンジンECU300は、各グロープラグ100に設置された半導体チップ61の内部回路の断線や各グロープラグ100とエンジンECU300との間の断線を検出する断線検出回路およびダイアグ回路を有している。断線検出回路は、例えば電圧に対するしきい値を有しており、断線検出回路に入力される電圧値がしきい値を超えなくなると、断線が起こっていると判定する機能を有している。また、ダイアグ回路は断線検出回路で検出した断線情報をエンジンECU300内の制御回路に出力する機能を有している。
Further, the
図3に示されるように、断線検出回路には半導体チップ61に形成されたPTrから出力される信号が入力されるようになっている。したがって、断線検出回路は、各グロープラグ100から入力される信号がしきい値を下回ると、どのグロープラグ100に断線が起こっているのかを判定できるようになっている。これにより、ダイアグ回路にてその結果をエンジンECU300内の制御回路に出力できる。
As shown in FIG. 3, a signal output from the PTr formed on the
上記のような電力供給システムにおいて、各グロープラグ100は以下のように加熱される。まず、各グロープラグ100に対して、+B入力用ターミナル81を介してバッテリ200のバッテリ電圧が一定電圧とされた+B電圧が入力される。一方、エンジンECU300からスイッチング信号が各グロープラグ100のスイッチング信号入力用ターミナル82を介して半導体チップ61のPTrに入力される。これにより、PTrがスイッチングされ、+B電圧に基づくスイッチング電圧が、中軸30、端子31、電極23aを介して発熱体22に入力される。これにより、発熱体22は、印加されるスイッチング電圧に応じて発熱し、エンジンの各気筒内を加熱する。
In the power supply system as described above, each
また、上記のような電力供給システムにおいて、各グロープラグ100における断線は以下のように検出される。上述のように、エンジンECU300内の断線検出回路には、断線検出用ターミナル83を介して、各グロープラグ100に設置されたPTrと発熱体22との間の電圧値、すなわち、スイッチング電圧が入力されるようになっている。したがって、断線検出回路にスイッチング電圧のパルスがしきい値を超えず、パルスが連続して入力されなくなると、断線検出回路は上記配線経路に断線が生じたと判定する。この結果は、ダイアグ回路によりエンジンECU300内の制御回路に出力される。こうして、電力供給システム内の断線を検出することができる。
In the power supply system as described above, the disconnection in each
以上、説明したように、本実施形態では、熱を発生する半導体チップ61を、セラミック基板60を介してヒートシンク50に搭載することを特徴としている。これにより、半導体チップ61にて発生した熱を、セラミック基板60を介してヒートシンク50に放出することができる。
As described above, the present embodiment is characterized in that the
また、ハウジング10はその外周に形成されたねじ部11を介してエンジンに固定されると共に、ヒートシンク50がハウジング10の他端側にかしめ固定されている。これにより、ヒートシンク50が半導体チップ61から受けた熱を、ハウジング10を介してエンジンに放出することができる。
In addition, the
以上のように、半導体チップ61にて発生する熱をエンジンに放出することができることから、半導体チップ61における熱ストレスを低減させることができると共に、半導体チップ61が熱によって破壊してしまうことを防止できる。したがって、半導体チップ61の信頼性を向上させることができる。
As described above, since heat generated in the
また、本実施形態では、ターミナル80を備えたコネクタ70をヒートシンク50に一体成形している。これにより、ヒートシンク50をハウジング10に固定するだけで、コネクタ70をハウジング10に一体にすることができるので、コネクタ70のハウジング10に対する装着性を向上させることができる。
In the present embodiment, the
なお、半導体チップ61をグロープラグ100に一体化させている。これにより、エンジンECU300内に半導体チップ61および半導体チップ61の放熱のためのヒートシンク50を設ける必要がなくなる。したがって、エンジンECU300の小型化を図ることができる。
The
(第2実施形態)
本実施形態では、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明する。図4は、本発明の第2実施形態に係るグロープラグの全体概略断面図である。本実施形態は、ハウジング10の他端側にヒートシンク50をかしめる端部12aが形成されていないこと、およびヒートシンク50をハウジング10の他端側にかしめ固定することを除き、第1実施形態と同一である。なお、図4において、図1に示されるグロープラグ100に同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図4中、同一符号を付してある。
(Second Embodiment)
In the present embodiment, only different parts from the first embodiment will be described. FIG. 4 is an overall schematic cross-sectional view of a glow plug according to a second embodiment of the present invention. This embodiment is the same as the first embodiment except that the
図4に示されるように、グロープラグ100において、中軸30の他端側が端子ナット43から突出した形態となっている。本実施形態では、グロープラグ100の中軸30の他端側に樹脂コネクタ71が装着された状態になっている。
As shown in FIG. 4, in the
この樹脂コネクタ71は、キャップ部71aと、コンタクト端子71bと、配線71cと、ヒートシンク51と、セラミック基板60と、半導体チップ61と、モールド樹脂部71dと、を備えて構成されている。
The
キャップ部71aは、樹脂コネクタ71の外形をなすものであり、例えばPBTで形成される。コンタクト端子71bはキャップ部71aにインサート成形される電極であり、例えば鉄等を含む金属で構成される。このコンタクト端子71bは、図4に示されるように、筒形状をなしており、一端側が開口している。そして、このコンタクト端子71bの開口部分からグロープラグ100の中軸30の他端側が挿入されると、キャップ部71aがグロープラグ100に固定されると共に、中軸30とコンタクト端子71bとが電気的に接続される。配線71cは、コンタクト端子71bと半導体チップ61との電気的導通を図るものであり、キャップ部71aにインサート成形される。
The
ヒートシンク51、セラミック基板60、半導体チップ61、およびモールド樹脂部71dはチップ部をなしており、エンジンECU300から入力される+B電圧およびスイッチング電圧に基づくスイッチング電圧を出力するものである。
The
チップ部においては、板状のヒートシンク51の一方の面にセラミック基板60が固定され、セラミック基板60上に半導体チップ61が設置されている。そして、半導体チップ61およびセラミック基板60、およびヒートシンク51の一部を覆うように、モールド樹脂部71dが設けられている。
In the chip portion, the
そして、キャップ部71aにおいてコンタクト端子71bに対向する場所に、ヒートシンク51において半導体チップ61がモールドされた面がコンタクト端子71b側に向けられると共に、モールド樹脂部71dがキャップ部71aに埋設される。
Then, the surface of the
図5は、図4のB矢視図である。図5に示されるように、ヒートシンク51において、モールド樹脂部71dが設けられた面とは反対側の面がキャップ部71aから露出した状態とされる。これは、ヒートシンク51がセラミック基板60を介して半導体チップ61から受けた熱を樹脂コネクタ71の外部に放出するためである。
FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow B in FIG. As shown in FIG. 5, in the
また、図4に示されるように、配線がインサート成形されたワイヤハーネス部71eが樹脂コネクタ71に一体とされている。ワイヤハーネス部71eにインサート成形される配線は、+B電圧用、スイッチング信号用、断線検出用のそれぞれに対応したものである。したがって、これらの各信号が入力される配線が半導体チップ61に接続されることで、エンジンECU300から半導体チップ61に+B電圧、スイッチング信号が入力されると共に、半導体チップ61からエンジンECU300に断線検出信号が入力されることとなる。
Also, as shown in FIG. 4, a
以上のように、本実施形態では半導体チップ61を内蔵した樹脂コネクタ71を中軸30に接続し、樹脂コネクタ71をグロープラグ100に一体化させている。なお、本実施形態におけるグロープラグ100に対する電力供給および断線検出の方法は、上記第1実施形態と同じである。
As described above, in this embodiment, the
本実施形態において、半導体チップ61にて発生した熱は、以下のようにして放出される。まず、半導体チップ61が作動することにより熱が発生すると、その熱は、半導体チップ61を搭載したセラミック基板60を介してヒートシンク51に伝達される。上述のように、ヒートシンク51は樹脂コネクタ71のキャップ部71aから露出した状態になっているため、ヒートシンク51が受けた熱はヒートシンク51から直接外部に放出される。以上のようにして、半導体チップ61から発生する熱を、ヒートシンク51を介して樹脂コネクタ71の外部に直接放出することができる。
In the present embodiment, the heat generated in the
以上、説明したように、本実施形態では、半導体チップ61を内蔵した樹脂コネクタ71において、コンタクト端子71bを中軸30に差し込むことで樹脂コネクタ71を中軸30に一体化させる。これにより、樹脂コネクタ71を従来使用されているグロープラグに一体化させるだけで良いため、従来のグロープラグをそのまま使用することができる。
As described above, in the present embodiment, in the
また、半導体チップ61は、樹脂コネクタ71から露出してインサート成形されるヒートシンク51に、セラミック基板60を介して設置される。これにより、半導体チップ61にて発生した熱を、セラミック基板60およびヒートシンク51を介して外部に放出することができる。したがって、半導体チップ61の熱ストレスを低減でき、ひいては半導体チップ61が熱によって破壊されてしまうことを防止できる。
Further, the
(第3実施形態)
本実施形態では、第2実施形態と異なる部分についてのみ説明する。図6は、本発明の第3実施形態に係るグロープラグの全体概略断面図である。また、図7は、図6のC矢視図である。なお、図6において、図1および図4に示されるグロープラグ100に同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図6中、同一符号を付してある。
(Third embodiment)
In the present embodiment, only different parts from the second embodiment will be described. FIG. 6 is an overall schematic cross-sectional view of a glow plug according to a third embodiment of the present invention. FIG. 7 is a view taken in the direction of arrow C in FIG. In FIG. 6, parts that are the same or equivalent to the
図6に示されるように、第3実施形態で示されるグロープラグの構成において、樹脂コネクタ71の外面が金属カバーとして構成されるヒートシンク52で覆われている。このようにヒートシンク52で覆われた樹脂コネクタ71がグロープラグ100の中軸30に差し込まれると、ヒートシンク52の端部52aがハウジング10の他端側に接触した状態になる。また、ヒートシンク52は、樹脂コネクタ71のキャップ部71aから露出したヒートシンク51に接触している。そして、図6および図7に示されるように、樹脂コネクタ71を被覆するヒートシンク52は、キャップ部71aから露出するヒートシンク51に接触する部分がくぼんだ形状になっている。
As shown in FIG. 6, in the structure of the glow plug shown in the third embodiment, the outer surface of the
したがって、本実施形態では、半導体チップ61にて発生した熱は、セラミック基板60、ヒートシンク51、52を介して樹脂コネクタ71の外部に放出されることとなる。このとき、ヒートシンク52においては、その表面で熱が放出されると共に、その端部52aがハウジング10と接触している。これにより、ヒートシンク52が受けた熱は、ハウジング10を介してエンジンに放出されることとなる。
Therefore, in this embodiment, the heat generated in the
以上、説明したように、本実施形態では、樹脂コネクタ71をヒートシンク52で覆うと共に、ヒートシンク52を樹脂コネクタ71から露出したヒートシンク52に接触させる。さらに、ヒートシンク52の端部52aをハウジング10の他端側に接触させる。これにより、ヒートシンク51がセラミック基板60を介して半導体チップ61から受けた熱を、ヒートシンク52に放出することができる。さらに、ヒートシンク52が受け取った熱をハウジング10に放出することができると共に、ハウジング10が受け取った熱をエンジンに放出することができる。このようにして、半導体チップ61の熱を、確実に樹脂コネクタ71の外部に放出することができる。
As described above, in this embodiment, the
(第4実施形態)
本実施形態では、第1〜第3実施形態と異なる部分についてのみ説明する。図8は、本発明の第4実施形態に係るグロープラグの全体概略断面図である。なお、図8において、図1、図4、図6に示されるグロープラグ100に同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図8中、同一符号を付してある。
(Fourth embodiment)
In the present embodiment, only parts different from the first to third embodiments will be described. FIG. 8 is an overall schematic cross-sectional view of a glow plug according to a fourth embodiment of the present invention. In FIG. 8, parts that are the same as or equivalent to the
本実施形態では、第1実施形態と同様に、ハウジング10の他端側にハウジングカバーとして構成される容器形状のヒートシンク53がかしめ固定され、中軸30がヒートシンク53に設けられた孔から突出した状態になっている。このような状態において、第3実施形態で示されたヒートシンク52で被覆された樹脂コネクタ71が、グロープラグ100の中軸30に差し込まれている。このとき、ヒートシンク52の端部52aは、ハウジング10の他端側にかしめ固定されたヒートシンク53に接触することとなる。
In the present embodiment, as in the first embodiment, a container-shaped
したがって、本実施形態では、半導体チップ61にて発生した熱は、セラミック基板60、ヒートシンク51、52を介して樹脂コネクタ71の外部に放出される。また、ヒートシンク52の端部52aはハウジング10の他端側にかしめ固定されたヒートシンク53と接触している。これにより、ヒートシンク52が受けた熱は、ハウジング10の他端側にかしめ固定されたヒートシンク53およびハウジング10を介してエンジンに放出される。
Therefore, in this embodiment, the heat generated in the
以上、説明したように、本実施形態では、ハウジング10の他端側にヒートシンク53を設けると共に、樹脂コネクタ71をヒートシンク52で覆う。そして、ヒートシンク52を樹脂コネクタ71から露出したヒートシンク51およびヒートシンク53に接触させている。これにより、半導体チップ61にて発生した熱を、セラミック基板60、ヒートシンク51〜53、そしてハウジング10を介してエンジンに放出することができる。
As described above, in this embodiment, the
(第5実施形態)
本実施形態では、第1〜第4実施形態と異なる部分についてのみ説明する。図9は、本発明の第5実施形態に係るグロープラグの一部概略断面図である。なお、図9において、図1、図4、図6、図8に示されるグロープラグ100に同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図9中、同一符号を付してある。
(Fifth embodiment)
In the present embodiment, only portions different from the first to fourth embodiments will be described. FIG. 9 is a partial schematic cross-sectional view of a glow plug according to a fifth embodiment of the present invention. In FIG. 9, parts that are the same as or equivalent to the
本実施形態では、図9に示されるように、ハウジング10の他端側において、絶縁ブッシュ42およびパッキン12cを押さえつけるヒートシンク54がハウジング10の端部12aにかしめ固定されている。このヒートシンク54は円板形状になっており、絶縁ブッシュ42に接触する面とは反対側の面には、円板状の段差54aが設けられている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 9, the
このようなヒートシンク54には、半導体チップ61が搭載されたセラミック基板60が縦置きに設置されている。具体的には、セラミック基板60は板形状であり、その板形状の表面がヒートシンク54の面に垂直に設置されることで、セラミック基板60がヒートシンク54に対して縦置きの状態とされている。なお、半導体チップ61は、例えばヒートシンク54に内蔵された配線を介して中軸30と電気的に接続されている。
In such a
そして、ヒートシンク54の段差54aの側面にコネクタ72が一体成形されている。このコネクタ72には、第1実施形態と同様に、ターミナル80が一体成形され、これらターミナル80は、図9に示されるように、例えばワイヤ62を介してセラミック基板61に電気的に接続される。このように、セラミック基板60を縦置きにしても良い。
A
本実施形態では、半導体チップ61にて発生した熱は、ヒートシンク54、ハウジング10を介してエンジンに放出されることとなる。
In the present embodiment, the heat generated in the
以上、説明したように、セラミック基板60をヒートシンク54に対して縦置き設置しても良い。
As described above, the
(他の実施形態)
第1実施形態では、複数のグロープラグ100に対して同じ周期のスイッチング信号を入力しているが、エンジンの各気筒内の温度や圧力に応じて、各グロープラグ100に対して異なるスイッチング信号を入力するようにしても構わない。
(Other embodiments)
In the first embodiment, switching signals having the same cycle are input to the plurality of glow plugs 100, but different switching signals are applied to the glow plugs 100 according to the temperature and pressure in each cylinder of the engine. You may make it input.
第3、第4実施形態において、樹脂コネクタ71を被覆するヒートシンク52は、その端部52aがハウジング10の他端側またはハウジング10の他端側にかしめ固定されたヒートシンク53に接触した状態になっているが、ヒートシンク52の端部52aとハウジング10の他端側またはハウジング10の他端側にかしめ固定されたヒートシンク53とを例えば溶接等の方法により接合しても構わない。
In the third and fourth embodiments, the
10…ハウジング、11…ねじ部、12…嵌合部、12a…端部、
12b、12c…パッキン、20…パイプ部材、21…絶縁部材、22…発熱体、
23a、23b…電極、30…中軸、31…端子、32…キャップ、
40…ガラスシール、41…パッキン部材、42…絶縁ブッシュ、43…端子ナット、
50〜54…ヒートシンク、60…セラミック基板、61…半導体チップ、
62…ワイヤ、70、72…コネクタ、71…樹脂コネクタ、80…ターミナル、
81…+B入力用ターミナル、82…スイッチング信号入力用ターミナル、
83…断線検出用ターミナル。
DESCRIPTION OF
12b, 12c ... packing, 20 ... pipe member, 21 ... insulating member, 22 ... heating element,
23a, 23b ... electrode, 30 ... middle shaft, 31 ... terminal, 32 ... cap,
40 ... Glass seal, 41 ... Packing member, 42 ... Insulating bush, 43 ... Terminal nut,
50-54 ... heat sink, 60 ... ceramic substrate, 61 ... semiconductor chip,
62 ... Wire, 70, 72 ... Connector, 71 ... Resin connector, 80 ... Terminal,
81 ... + B input terminal, 82 ... switching signal input terminal,
83: Terminal for detecting disconnection.
Claims (8)
筒形状であって、その一端側が前記ハウジングの一端側に保持されると共に、他端側が前記ハウジングの一端側から露出するパイプ部材(20)と、
棒形状であって、前記パイプ部材の内部に設けられると共に、前記棒形状の一端側が前記パイプ部材の他端側から露出するように設けられる絶縁部材(21)と、
前記絶縁部材の一端側にインサート成形されると共に、通電されることで発熱する発熱体(22)と、
金属棒形状であると共に前記ハウジングに収納され、前記金属棒形状の一端側が前記発熱体に電気的に接続されると共に、前記金属棒形状の他端側が固定部材(40〜43)によって前記ハウジングの他端側に固定される中軸(30)と、を備えて構成されるグロープラグであって、
前記ハウジングの他端側に設置されるヒートシンク(50、54)と、
前記ヒートシンクに基板(60)が設置されると共に、この基板上に設置され、スイッチング信号によって制御されることでバッテリ電圧に基づくスイッチング電圧を出力するパワートランジスタを備えた半導体チップ(61)と、を備えることを特徴とするグロープラグ。 A housing (10) having a cylindrical shape and provided with a screw portion (11) for fixing to the engine on the outer periphery thereof;
A pipe member (20) having a cylindrical shape, one end side of which is held on one end side of the housing and the other end side exposed from one end side of the housing;
An insulating member (21) which is in a rod shape and is provided inside the pipe member, and is provided so that one end side of the rod shape is exposed from the other end side of the pipe member;
A heating element (22) that is insert-molded on one end side of the insulating member and generates heat when energized;
The metal rod shape is housed in the housing, and one end side of the metal rod shape is electrically connected to the heating element, and the other end side of the metal rod shape is fixed to the housing by a fixing member (40 to 43). A glow plug configured to include a middle shaft (30) fixed to the other end,
A heat sink (50, 54) installed on the other end of the housing;
A semiconductor chip (61) provided with a power transistor that outputs a switching voltage based on a battery voltage by being installed on the substrate and being controlled by a switching signal. A glow plug characterized by comprising.
前記複数のターミナルを介して前記半導体チップに前記スイッチング信号、前記バッテリ電圧に基づく電圧が入力されると、前記スイッチング電圧が前記半導体チップから前記中軸を介して前記発熱体に入力されるようになっていることを特徴とする請求項1に記載のグロープラグ。 A connector (70) is integrally formed with the heat sink, and a plurality of terminals (81-83) are integrally formed with the connector.
When the switching signal and a voltage based on the battery voltage are input to the semiconductor chip via the plurality of terminals, the switching voltage is input from the semiconductor chip to the heating element via the central shaft. The glow plug according to claim 1, wherein the glow plug is provided.
筒形状であって、その一端側が前記ハウジングの一端側に保持されると共に、他端側が前記ハウジングの一端側から露出するパイプ部材(20)と、
棒形状であって、前記パイプ部材の内部に設けられると共に、前記棒形状の一端側が前記パイプ部材の他端側から露出するように設けられる絶縁部材(21)と、
前記絶縁部材の一端側にインサート成形されると共に、通電されることで発熱する発熱体(22)と、
金属棒形状であると共に前記ハウジングに収納され、前記金属棒形状の一端側が前記発熱体に電気的に接続されると共に、前記金属棒形状の他端側が固定部材(40〜43)によって前記ハウジングの他端側に固定されており、前記金属棒形状の他端側が前記固定部材から突出する中軸(30)と、を備えて構成されるグロープラグであって、
板状のヒートシンク(51)と、このヒートシンクの片面に基板(60)が設置されると共に、前記基板上に設置され、スイッチング信号によって制御されることでバッテリ電圧に基づくスイッチング電圧を出力するパワートランジスタを備えた半導体チップ(61)と、前記半導体チップ、前記基板、そして前記ヒートシンクにおいて前記基板が搭載されていない部分を覆うモールド樹脂部(71d)と、
前記半導体チップと電気的に接続されると共に、前記中軸の他端側と電気的に接続されるコンタクト端子(71b)と、を備えており、
前記コンタクト端子をインサート成形すると共に、前記ヒートシンクにおいて前記モールド樹脂部が設けられていない面が露出するように前記モールド樹脂部をインサート成形する樹脂コネクタ(71)を有することを特徴とするグロープラグ。 A housing (10) having a cylindrical shape and provided with a screw portion (11) for fixing to the engine on the outer periphery thereof;
A pipe member (20) having a cylindrical shape, one end side of which is held on one end side of the housing and the other end side exposed from one end side of the housing;
An insulating member (21) which is in a rod shape and is provided inside the pipe member, and is provided so that one end side of the rod shape is exposed from the other end side of the pipe member;
A heating element (22) that is insert-molded on one end side of the insulating member and generates heat when energized;
The metal rod shape is housed in the housing, and one end side of the metal rod shape is electrically connected to the heating element, and the other end side of the metal rod shape is fixed to the housing by a fixing member (40 to 43). A glow plug that is fixed to the other end, and includes a middle shaft (30) in which the other end of the metal rod protrudes from the fixing member,
A plate-shaped heat sink (51) and a power transistor which has a substrate (60) installed on one side of the heat sink and which is installed on the substrate and outputs a switching voltage based on a battery voltage by being controlled by a switching signal A semiconductor chip (61) including: a mold resin portion (71d) that covers a portion of the semiconductor chip, the substrate, and the heat sink where the substrate is not mounted;
A contact terminal (71b) electrically connected to the semiconductor chip and electrically connected to the other end of the central shaft;
A glow plug comprising a resin connector (71) for insert-molding the contact terminal and insert-molding the mold resin portion so that a surface of the heat sink where the mold resin portion is not provided is exposed.
前記樹脂コネクタはその外面が金属カバー(52)で覆われていると共に、前記金属カバーは前記樹脂コネクタから露出する前記ヒートシンクに接触した状態になっており、
前記金属カバーの端部(52a)は、前記ハウジングカバーに接触していることを特徴とする請求項5に記載のグロープラグ。 A housing cover (53) is caulked and fixed to the other end of the housing,
The outer surface of the resin connector is covered with a metal cover (52), and the metal cover is in contact with the heat sink exposed from the resin connector,
The glow plug according to claim 5 , wherein an end portion (52 a) of the metal cover is in contact with the housing cover.
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