JP4207810B2 - Pmモータの評価試験装置 - Google Patents
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Description
同図に示すように、PMモータの評価試験装置は、PMモータ100の回転軸に出力軸が連結される負荷装置101と、PMモータ100のトルクを検出するトルクメータ102と、PMモータ103を駆動するPMモータ103の専用インバータであるPWMインバータ103と、直流電源104と、PMモータ103の磁極位置を検出する位置センサ(PS)105と、速度指令部106と、速度検出部107と、位置検出部108と、速度制御電流指令作成部109と、電流制御回路110と、FFTアナライザ111とを有している。
PMモータ100は、直流電源104により供給される直流電圧をパルス幅変調して三相交流信号を出力するPWMインバータ103により駆動される。
PMモータ100の磁極位置は位置センサ(PM)により検出され、この出力に基づいてPMモータ105の回転速度が速度検出部107により、また、位置検出部108により基準位置からの回転角度θが検出される。
d-q座標軸上で表したPMモータの電圧方程式は、(1)空隙の磁束分布は正弦波状であること、(2)電圧及び電流の高調波成分は無視できること、(3)鉄損は無視できる、と仮定して次式で与えられ、ベクトル図は図2に示すようになる。
PMモータ100は、PWMインバータ103で駆動されるため、その電圧、電流には高調波成分が含まれる。式(1)で表されるモータモデルは、上記仮定(2)の下に成立するので、FFTアナライザ111により相電流、線間電圧の基本波成分を計測し、等価回路定数を測定してPMモータ100の特性評価を行う。
森本、武田、平紗「PMモータのdq等価回路定数の測定法」T.IEE Japan,Vol.113-D,No.11,‘93
また、自動車メーカは、電気自動車のためのPMモータ及び該モータを駆動するためのインバータの開発を行っている。PMモータの開発者は、インバータが無いとPMモータの特性が測定できないが、通常、PMモータおよび磁極位置センサに合わせた専用インバータは、別部門で並行して開発しており、相互の開発の進捗具合によって、PMモータの特性評価が思うようにできないのが実情である。
加えて、供試体のPMモータの角度センサは、モータの特性測定には分解能、精度、応答等の性能が不十分であったり、センサの種類に応じて装置の変更が必要になったりする問題が有った。
また、請求項3に記載の発明は、請求項1に記載のPMモータの評価試験装置において、前記制御手段は、前記ダイナモメータを速度制御した状態で、PMモータの誘起電圧を測定し、該誘起電圧と前記ダイナモメータの回転軸の回転角度から磁極位置を検出することを特徴とする。
という効果が得られる。
ダイナモメータ12は、ダイナモ制御盤14の制御下に、速度指令の速度となるようPMモータ10の出力軸にトルクを出力する。
角度センサ13は、ダイナモメータ12の出力軸の回転角度、すなわちPMモータ10の磁極位置を基準位置からの回転角度データとして出力する。
ダイナモメータ12を一定速度で回転させ、PMモータ10の端子電圧(誘起電圧)のゼロクロス時間における前記回転角度データを求め、このデータで磁極位置と回転角度データとのずれを補正した角度で同期信号の生成、モータ評価用インバータの制御を行う。
モータ評価用インバータ15は、ダイナモ制御盤14を介して角度センサ13の出力を取り込み、PMモータ10の磁極位置に同期した基準信号である磁極位置同期信号を生成し、ディジタルパワーメータ16に出力するとともに、PMモータ10を駆動制御する。
ディジタルパワーメータ16は、磁極位置同期信号に基づいて、PMモータ10の端子電圧、モータ電流、端子電圧及びモータ電流の磁極位置からの位相、電力を計測する。
なお、図1の例では、トルク検出器として機能するトルクアンプ17と、速度検出用パルス発生器である速度検出部18が一体になったものがオプションとして付加されている場合を想定している。
トルクアンプ17は、トルクメータ11により検出されたトルクを電気信号に変換し、出力する。
また、速度検出部18は、トルクメータ11の出力に基づいてPMモータ10の回転速度を検出し、出力する。
特性評価装置20は、試験条件に応じてダイナモメータ12の速度指令を生成し、該速度指令を、ダイナモ制御盤14を介してダイナモメータ12に出力することによりダイナモメータ12を駆動し、かつモータ評価用インバータ15に電流振幅、位相の制御指令を出力するとともに、データ収集システム19の出力に基づいてPMモータ10の特性評価を行う。
なお、特性評価装置20は、検出されたトルクからシャフト及びカップリングの捩れ角を求める場合に、シャフト及びカップリングの捩れ角とトルクとの関係をテーブルとし予め記憶しておき、検出されたトルクについて前記テーブルを参照して捩れ角を求めてもよいし、また、上記シャフト及びカップリングの捩れ角とトルクとの関係を示す近似式を記憶しておき、この近似式により算出するようにしてもよい。
特性評価装置20は、本発明の制御手段に相当する。また、トルクメータ11、ディジタルパワーメータ16、トルクアンプ17、速度検出部18は、本発明の計測手段に相当する。
モータ効率は、(機械出力/電気入力)={(PMモータ10のトルク出力×回転速度)の積分値}/電力として算出される。
また、上記各パラメータとしては、PMモータの端子電圧、モータ電流、電力、位相、トルク、回転速度がある。
特性評価装置20で作成されるPMモータ10の特性グラフの例としては、電流位相−トルク特性(図3参照)、電流位相−電圧・トルク特性(図4参照)、モータ効率マップ(図5参照)が有る。
11…トルクメータ
12…ダイナモメータ
13…角度センサ
14…ダイナモメータ
15…モータ評価用インバータ
16…ディジタルパワーメータ
17…トルクアンプ
18…速度検出部
19…データ収集システム
20…特性評価装置
Claims (3)
- PMモータの特性を評価する評価試験装置であって、
供試体としてのPMモータの回転軸に、出力軸が連結され該PMモータの負荷装置として機能するダイナモメータと、
前記ダイナモメータに付設され、該ダイナモメータの回転軸の回転角度を検出する角度センサと、
前記角度センサの出力を取り込み、前記PMモータの磁極位置に同期した信号を生成し、出力するとともに、前記PMモータを駆動制御するモータ評価用インバータと、
前記基準信号生成手段から出力される磁極位置同期信号に基づいて前記PMモータの端子電圧、モータ電流及び該端子電圧、モータ電流の磁極位置を基準とする位相を計測する計測手段と、
前記ダイナモメータに速度指令を出力して該ダイナモメータを駆動し、かつ前記モータ評価用インバータに制御指令を出力するとともに、前記計測手段の出力に基づいて前記PMモータの特性評価を行う制御手段と、
を有することを特徴とするPMモータの評価試験装置。 - 前記制御手段は、前記PMモータと前記ダイナモメータの連結部であるシャフト及びカップリングの捩れ角とトルクとの関係を予め求めておき、検出されたトルクまたは、ダイナモメータのトルク指令値について前記予め求めたシャフト及びカップリングの捩れ角とトルクとの関係から捩れ角を求め、この求めた捩れ角に基づいて前記角度センサにより検出した前記PMモータの磁極位置の基準位置からの回転角度を示す回転角度データを補正し、該補正データに基づき磁極位置に同期した信号の生成、及び/または、前記モータ評価用インバータで駆動される前記PMモータの電流、電圧を制御することを特徴とする請求項1に記載のPMモータの評価試験装置。
- 前記制御手段は、前記ダイナモメータを速度制御した状態で、PMモータの誘起電圧を測定し、該誘起電圧と前記ダイナモメータの回転軸の回転角度から磁極位置を検出することを特徴とする請求項1に記載のPMモータの評価試験装置。
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