JP4119263B2 - 自動車のサスペンション装置のためのリンクアセンブリ - Google Patents
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Description
一対の同様な形状のグロメットは、それぞれの車両要素の内部表面に係合しており、更に一対の内側のワッシャーと係合しており、前記ワッシャーは、スタッドのシャフトに設置された、円筒状のスリーブにより前もって決められた間隔の、ある距離で保持される。
Claims (15)
- 自動車のサスペンション装置においてトルクアームとサスペンションアームとを接続するために使用される場合にサスペンション・リンクアセンブリを形成する、3つの構成要素サブアセンブリからなる自動車のトルクアームサスペンションアームアセンブリ・キットにおいて、この自動車のトルクアームサスペンションアームアセンブリ・キットは、
各々が第1と第2のスリーブナットグロメット・サブアセンブリによりそれぞれ形成される、第1と第2の構成要素サブアセンブリと、
各端部にネジ切り部分を有するシャフトと、対向する端部分にねじ込まれる第3と第4のスリーブナットグロメット・サブアセンブリと、からなる第3の構成要素サブアセンブリと、
を具備しており、
前記第1と第2と第3と第4のスリーブナットグロメット・サブアセンブリは、お互いに実質的に同一である、
自動車のトルクアームとサスペンションアームアセンブリ・キット。 - サスペンションアームと、捻りアームを有するスタビライザー捻りバーとを具備する、自動車のサスペンション装置における、該アームを接続するためのリンクアセンブリの改善方法において、
前記サスペンション装置において各該アームは、前もって決められた直径の開口をそこに有しており、
該リンクアセンブリの改善方法が、
スタッドシャフトが各端部にネジ切られた部分を有しており、該スタッドシャフトが該開口の各々を通り伸張することと、
一対のスリーブナットが該ネジ切られた部分の各々にねじ込まれており、各該スリーブナットは、管状部と、該管状部の一方の端部に半径方向に伸張する頭部とを具備しており、各対の各該管状部の対向する端部が、もう一方のスリーブナットに隣接する関係で伸張することと、
グロメットが各該管状部に設置されており、各該グロメットは対応する管状部に比べてより短く、それにより、各対のスリーブナットに関係するグロメット上の対向する面は、前もって決められた距離の間隔でお互いから離れることと、更に
該アームの一方は、一対の対向するグロメットの対向する面の間で伸張しており、該アームのもう一方は、もう一方の対の対向するグロメットの対向する面の間で伸張しており、前記対応する管状部は対応する開口を通り伸張することと、
を具備する自動車のサスペンション装置のリンクアセンブリの改善方法。 - 各該グロメットは、干渉し合う関係で、対応する管状部上に着座することを特徴とする請求項2に記載のリンクアセンブリの改善方法。
- 各該半径方向に伸張する頭部は、浅いカップ形状を有しており、
各該グロメットは、対応する頭部に対して一般的に補足的形状を有していて且つ該頭部にピッタリと着座する、外面を有する、
ことを特徴とする請求項3に記載のリンクアセンブリの改善方法。 - 自動車のサスペンション装置においてサスペンション構成要素を接続するためのリンクアセンブリにおいて、このリンクアセンブリが、
サスペンション構成要素に接続するために、一方の端部にネジ切り部分を有する、シャフトと、
該シャフトの該ねじ切られた部分にねじ込まれた、一対の実質的に同一なスリーブナットグロメットサブアセンブリと、
を具備しており、
前記スリーブナットが前記グロメットを通り伸張するスリーブと、前記グロメットの一方の端部に係合する頭部とを有する状態で、各該対のスリーブナットグロメットサブアセンブリは、スリーブナットとグロメットとを具備しており、
各該スリーブは対応する頭部に対向する自由端部を有しており、該スリーブの自由端部は伸張してお互いに隣接する関係を形成しており、
各該グロメットは対応するスリーブに沿って前記グロメットの対向する端部に向って伸張しており、前記グロメットの対向する端部は、対応するスリーブの自由端から間隔が開けられており、前記サスペンション構成要素に係合するように形成される、
リンクアセンブリ。 - 自動車のサスペンション装置において、サスペンションアームにスタビライザー捻りバーのアームを接続するためのリンクアセンブリにおいて、このリンクアセンブリが、
各端部にネジ切り部分を有する、スタッドシャフトと、
該ネジ切りされた端部分の対向する部分にねじ込まれる、第1と第2のスリーブナットと、
各該スリーブナットに着座させられて、第1と第2のスリーブナットグロメット・サブアセンブリを形成する、グロメットと、
該第1と第2のスリーブナットグロメット・サブアセンブリ間の該シャフト上のスペーサと、
を具備しており、
該スリーブナットの各々はもう一方のスリーブナットと実質的に同一であり、該グロメットの各々はもう一方のグロメットと実質的に同一であり、
各該スリーブナットは、管状部と、該管状部の一方の端部にある半径方向に伸張する頭部とを具備しており、各管状部の対向する端部は対応するグロメットから突き出る、
リンクアセンブリ。 - 該スペーサは、前記スタッドシャフトの各端部のネジきり部分にねじ込まれて前記第1と第2のスリーブナットグロメット・サブアセンブリの内側にそれぞれ設置される、第3と第4のスリーブナットグロメット・サブアセンブリを具備しており、前記第3と第4のスリーブナットグロメット・サブアセンブリの各々はお互いに実質的に同一であり、且つ該第1と第2のスリーブナットグロメット・サブアセンブリの各々と実質的に同一であり、
該第1と第3のスリーブナットグロメット・サブアセンブリの各該管状部の対向する端部は、お互いに隣接する関係で伸張しており、
該第1と第3のスリーブナットグロメット・サブアセンブリの前記グロメットは、お互いから間隔を持って離れる、
ことを特徴とする請求項6に記載のリンクアセンブリ。 - 該スペーサは、該ネジ切られた端部分の間の該シャフトに形成された平坦部を更に具備することを特徴とする請求項7に記載のリンクアセンブリ。
- 該平坦部は、各ネジ切られた部分の内側端部に形成された面取りを具備することを特徴とする請求項8に記載のリンクアセンブリ。
- 該平坦部は、各該ネジ切られた端部分に隣接する該シャフトの中央部分に形成される、複数のアプセットを具備することを特徴とする、請求項8に記載のリンクアセンブリ。
- 該スペーサは、プラスティックにより成形された中空本体を具備することを特徴とする請求項6に記載のリンクアセンブリ。
- 該本体は、樽形状であって、その周囲に形成されていて且つ複数の長手方向に伸張する、リブを有することを特徴とする請求項11に記載のリンクアセンブリ。
- 各該スリーブナットは、管状部と、カップ形状の頭部とを具備しており、
各該グロメットは、該カップ形状の頭部に対して補足的形状を有する、一方の端部における曲面表面と、該アームの1つに係合するための対向する面とを有する、
ことを特徴とする請求項7に記載のリンクアセンブリ。 - 各該スリーブナットは、前もって決められた外径の管状部と、拡大された端部とを具備しており、
各該グロメットは、該前もって決められた外径に比べて、少し小さい内径を有していてそこを通る、孔を有する、
ことを特徴とする請求項7に記載のリンクアセンブリ。 - サスペンションアームと、捻りアームを有するスタビライザー捻りバーとを具備する、自動車のサスペンション装置における、該アームを接続するためのリンクアセンブリの改善方法において、
前記サスペンション装置において各該アームは、前もって決められた直径の開口をそこに有しており、
該リンクアセンブリの改善方法が、
スタッドシャフトが各端部にネジ切られた部分を有しており、該スタッドシャフトが該開口の各々を通り伸張することと、
一対のスリーブナットが該ネジ切られた部分の各々にねじ込まれており、各該スリーブナットは、管状部と、該管状部の一方の端部に半径方向に伸張する頭部とを具備しており、各対の各該管状部の対向する端部が、もう一方のスリーブナットに隣接する関係で伸張することと、
グロメットが各該管状部に設置されており、各該グロメットは、係合面を有していて且つ該面において対応する管状部に比べてより短く、それにより、各対のスリーブナットに関係するグロメットの対向するアーム係合面は、前もって決められた距離の間隔でお互いから離れることと、
該アームの一方は、一対の対向するグロメットの対向する面の間で伸張しており、該アームのもう一方は、もう一方の対の対向するグロメットの対向する面の間で伸張しており、前記対応する管状部は対応する開口を通り伸張することと、更に
該対向する面は、該アームの対応する開口の実質的に外側の該アームの側部において対応するアームに係合することと、
を具備する自動車のサスペンション装置のリンクアセンブリの改善方法。
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