JP4101168B2 - Power supply device for sliding door - Google Patents

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JP4101168B2 JP2003426242A JP2003426242A JP4101168B2 JP 4101168 B2 JP4101168 B2 JP 4101168B2 JP 2003426242 A JP2003426242 A JP 2003426242A JP 2003426242 A JP2003426242 A JP 2003426242A JP 4101168 B2 JP4101168 B2 JP 4101168B2
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Description

本発明は、自動車の車体側からスライドドア内の機器に常時給電や信号伝送を行うためのスライドドア用給電装置に関するものである。   The present invention relates to a sliding door power supply device for constantly supplying power and transmitting signals to a device in a sliding door from a vehicle body side of an automobile.

スライドドアはワンボックスカーやワゴン車等に用いられている。スライドドア内の機器（パワーウィンドモーター、スイッチ、スピーカー等）を動作させるためには、スライドドアの開閉に関係なく、車体側の機器（電源や制御装置等）とスライドドア内の機器とを常時電気的に接続しておく必要がある。スライドドア用給電装置にはこのような常時接続機能が要求される。   Sliding doors are used in one-box cars and wagon cars. In order to operate the equipment in the sliding door (power window motor, switch, speaker, etc.), the equipment on the vehicle body (power supply, control device, etc.) and the equipment in the sliding door are always connected regardless of whether the sliding door is opened or closed. Must be electrically connected. Such a constant connection function is required for the sliding door power supply device.

従来、この種のスライドドア用給電装置としては、スライドドアにドア開閉方向にスライドレールを取り付け、このスライドレールにスライダを装着し、このスライダと車体側の所定箇所との間に可撓アームを渡し、前記スライドレール内にはフラットケーブルをＵターンさせた状態で収容し、可撓アーム内には丸電線のハーネスを収容し、前記フラットケーブルと丸電線ハーネスをスライダ上で接続したものが公知である（特許文献１参照）。   Conventionally, as a power supply device for this type of sliding door, a slide rail is attached to the sliding door in the door opening / closing direction, a slider is attached to the sliding rail, and a flexible arm is provided between the slider and a predetermined portion on the vehicle body side. A flat cable is accommodated in the slide rail in a U-turn state, a round electric wire harness is accommodated in the flexible arm, and the flat cable and the round electric wire harness are connected on a slider. (See Patent Document 1).

特開平１１−３４２８０７号公報Japanese Patent Laid-Open No. 11-342807

しかし従来のスライドドア用給電装置は次のような問題がある。
(1) 可撓アームのスライダ側の端部が回転軸部を介してスライダに接続されているため、丸電線ハーネスのスライダから可撓アームに入る部分は、スライドドアが開閉される度に、きつい捻り曲げを受けることになり、損傷しやすい。
(2) スライドレールのレール部側の面が下に向いており、このスライドレールに装着されたスライダから回転軸部が下向きに突出し、この回転軸部から可撓アームが水平方向に伸びて車体側へ渡る構造となっているため、ドアの開閉により可撓アームに引張力がかかった場合、スライダが回転軸部を力点として車体側に引っ張られる状態となり、スライダの摺動抵抗が大きくなる。
(3) フラットケーブルと丸電線ハーネスをスライダ上で接続する必要があるため、部品点数が多く、組立に手間がかかり、コスト高になる。 However, the conventional sliding door power supply apparatus has the following problems.
(1) Because the end of the flexible arm on the slider side is connected to the slider via the rotating shaft, the portion of the round wire harness that enters the flexible arm from the slider is It will be subject to tight torsion and will be easily damaged.
(2) The rail-side surface of the slide rail faces downward, and the rotating shaft protrudes downward from the slider mounted on the slide rail, and the flexible arm extends horizontally from the rotating shaft. Since the structure extends to the side, when a tensile force is applied to the flexible arm by opening and closing the door, the slider is pulled to the vehicle body side with the rotary shaft portion as a power point, and the sliding resistance of the slider increases.
(3) Since it is necessary to connect the flat cable and the round wire harness on the slider, the number of parts is large, and it takes time and effort to assemble.

本発明の第一の目的は、スライドドアの開閉が繰り返されても配線材が損傷を受けにくく、しかもスライダの摺動抵抗が小さいスライドドア用給電装置を提供することにある。
本発明の第二の目的は、スライダ上で配線材を接続する必要のないスライドドア用給電装置を提供することにある。 A first object of the present invention is to provide a power supply device for a slide door that is less susceptible to damage to the wiring material even when the opening and closing of the slide door is repeated, and that has a low sliding resistance of the slider.
A second object of the present invention is to provide a sliding door power supply apparatus that does not require a wiring member to be connected on a slider.

本発明に係るスライドドア用給電装置の一つの形態は、
車体に固定される固定ユニットと、スライドドアにレール部側の面を車体側に向けて固定されるスライドレールと、このスライドレールにスライド可能に取り付けられたスライダと、このスライダと前記固定ユニット間をつなぐ可撓管と、この可撓管内を通って車体側からスライドドア側に配線される配線材とを備え、
前記スライダには前記可撓管の端部を把持する管端クランプ部がスライドドアの後方に向けて形成されており、この管端クランプ部に一方の端部を把持され、他方の端部を前記固定ユニットに把持された可撓管が、スライドドアが閉じた状態のときに、前記管端クランプ部からスライドレールに沿ってスライドドア後方へ直線状に伸び、前記固定ユニット付近で車体側に曲がって固定ユニットに入るように配置されている、
ことを特徴とするものである。 One form of the power supply device for a sliding door according to the present invention is:
A fixed unit fixed to the vehicle body, a slide rail fixed to the slide door with the rail side surface facing the vehicle body side, a slider slidably attached to the slide rail, and between the slider and the fixed unit And a wiring material that is routed from the vehicle body side to the sliding door side through the flexible tube,
The slider is formed with a tube end clamp for gripping the end of the flexible tube toward the rear of the slide door. One end of the tube is clamped by the tube end clamp, and the other end is When the slide tube is closed, the flexible tube gripped by the fixed unit extends linearly from the tube end clamp part to the rear of the slide door along the slide rail, and close to the vehicle body side near the fixed unit. Arranged to bend into the fixed unit,
It is characterized by this.

また本発明に係るスライドドア用給電装置の他の形態は、
車体に固定される固定ユニットと、スライドドアにレール部側の面を車体側に向けて固定されるスライドレールと、このスライドレールにスライド可能に取り付けられたスライダと、このスライダと前記固定ユニット間をつなぐ可撓管と、この可撓管内を通って車体側からスライドドア側に配線される配線材とを備え、
前記スライダには前記可撓管の端部を把持する管端クランプ部がスライドドアの前方に向けて形成されており、この管端クランプ部に一方の端部を把持され、他方の端部を前記固定ユニットに把持された可撓管が、スライドドアを閉じた状態のときに、前記管端クランプ部付近でＵターンしてスライドドア後方へ伸び、前記固定ユニット付近で車体側に曲がって固定ユニットに入るように配置されており、
前記スライドレールの上に、スライダからスライドドア内に至るフラットケーブルのＵターン部を収容するＵターンボックスが設置され、スライダはこのＵターンボックス内にフラットケーブルを案内する立ち上がりダクト部を有している、
ことを特徴とするものである。 Moreover, the other form of the power supply device for a sliding door according to the present invention is as follows:
A fixed unit fixed to the vehicle body, a slide rail fixed to the slide door with the rail side surface facing the vehicle body side, a slider slidably attached to the slide rail, and between the slider and the fixed unit And a wiring material that is routed from the vehicle body side to the sliding door side through the flexible tube,
The slider is formed with a tube end clamp for gripping the end of the flexible tube toward the front of the slide door. One end of the tube is clamped by the tube end clamp, and the other end is When the flexible tube gripped by the fixed unit is in a state in which the slide door is closed, it makes a U-turn near the tube end clamp portion and extends to the rear of the slide door, and is bent and fixed to the vehicle body near the fixed unit. Arranged to enter the unit ,
A U-turn box that accommodates a U-turn portion of a flat cable from the slider to the inside of the slide door is installed on the slide rail, and the slider has a rising duct portion that guides the flat cable in the U-turn box. Yes,
It is characterized by this.

本発明に係るスライドドア用給電装置の前記一つの形態は、前記スライドレールの上に、スライダからスライドドア内に至るフラットケーブルのＵターン部を収容するＵターンボックスが設置され、スライダはこのＵターンボックス内にフラットケーブルを案内する立ち上がりダクト部を有しているものであることが好ましい。 In the one form of the power supply device for a sliding door according to the present invention, a U-turn box that accommodates a U-turn portion of a flat cable extending from the slider to the inside of the sliding door is installed on the slide rail. It is preferable that the turn box has a rising duct portion for guiding the flat cable.

また本発明に係るスライドドア用給電装置は、前記フラットケーブルが、車体側から可撓管に入り、可撓管、スライダ、Ｕターンボックスを通って、Ｕターンボックスを出るまでが、途中に接続部のない一連続のもので構成されていることが好ましい。   In the sliding door power supply device according to the present invention, the flat cable enters the flexible tube from the vehicle body side, passes through the flexible tube, the slider, the U turn box, and then exits the U turn box. It is preferable that it is composed of a continuous one having no part.

本発明の一つの形態によれば、スライドドアが開くときはスライドレールに沿って直線状に伸びた可撓管が徐々に車体側へ曲がって行き、スライドドアが閉じるときは曲がった可撓管が徐々に直線状に伸びて行くようになる。また本発明の他の形態によれば、スライドドアが開くときは可撓管の曲がりが徐々にゆるくなって行って、スライドドアが全開すると可撓管がほぼ伸びきった状態になり、スライドドアが閉じるときはほぼ伸びきった可撓管が徐々に元の屈曲した状態に戻るようになる。したがって、スライドドアの開閉により配線材が捻られたり、きつく曲げられたりことがなく、配線材及び可撓管が損傷しにくい、信頼性の高いスライドドア用給電装置を提供できる。   According to one aspect of the present invention, when the slide door opens, the flexible tube extending linearly along the slide rail gradually bends toward the vehicle body side, and when the slide door closes, the bent flexible tube Gradually grows linearly. According to another aspect of the present invention, when the sliding door is opened, the bending of the flexible tube is gradually loosened, and when the sliding door is fully opened, the flexible tube is almost fully extended. When is closed, the flexible tube that has been almost extended gradually returns to the original bent state. Therefore, it is possible to provide a highly reliable sliding door power supply device in which the wiring member is not twisted or bent tightly by opening and closing the sliding door, and the wiring member and the flexible tube are hardly damaged.

またスライダが可撓管に引っ張られるのは主にスライダのスライド方向であり、車体側へ引っ張られたとしても、スライダは車体側に向いた上下一対のレール部でほぼ均等に引き留められることになるため、スライダの摺動抵抗が小さく、スムーズなスライド動作を確保することができる。   Also, the slider is pulled by the flexible tube mainly in the sliding direction of the slider, and even when pulled to the vehicle body side, the slider is held almost evenly by a pair of upper and lower rail portions facing the vehicle body side. Therefore, the sliding resistance of the slider is small, and a smooth sliding operation can be ensured.

さらに、配線材が捻られる箇所がないため、車体側からスライダを通ってＵターンボックスを出るところまでを一連続のフラットケーブルで構成することができ、スライダ内で配線材を接続する必要がなくなり、部品点数も少なくなって、コスト低減を図ることができる。   Furthermore, since there is no place where the wiring material is twisted, it can be configured with a continuous flat cable from the vehicle body side through the slider to the place where it exits the U-turn box, eliminating the need to connect the wiring material inside the slider. The number of parts can be reduced, and the cost can be reduced.

〔実施形態１〕 図１及び図２は本発明の一実施形態を示す。図において、１０は車体のステップ（図示せず）の下などに固定された車体側固定ユニット、１２はスライドドア（図示せず）の下部に水平に取り付けられたスライドレール、１４はスライドレール１２に案内されてスライドドア開閉方向に移動可能なスライダ、１６はスライダ１４に一端側を把持され、他端側を前記固定ユニット１０に把持された可撓管、１８は車体側からスライドドア側へ配線されたフラットケーブル、２０はフラットケーブル１８のＵターン部１８ａを収容するＵターンボックスである。図１（Ａ）、（Ｄ）はスライドドアが閉じたとき状態、（Ｂ）はスライドドアを開く途中の状態、（Ｃ）、（Ｅ）はスライドドアを開いたときの状態を示している。 Embodiment 1 FIGS. 1 and 2 show an embodiment of the present invention. In the figure, 10 is a vehicle body side fixing unit fixed under a step (not shown) of the vehicle body, 12 is a slide rail attached horizontally to a lower portion of a slide door (not shown), and 14 is a slide rail 12. The slider 16 is movable in the opening and closing direction of the slide door guided by the slider 16, the flexible tube 16 is gripped at one end by the slider 14 and the other end is gripped by the fixed unit 10, and 18 is from the vehicle body side to the slide door side. A wired flat cable 20 is a U-turn box that accommodates the U-turn portion 18 a of the flat cable 18. 1A and 1D show a state when the sliding door is closed, FIG. 1B shows a state in the middle of opening the sliding door, and FIGS. 1C and 1E show a state when the sliding door is opened. .

スライドレール１２は、スライダ１２を案内する上下一対のレール部１２ａを有しており、このレール部１２ａ側の面を車体側に向けた状態でスライドドアに取り付けられるようになっている。Ｕターンボックス２０はスライドレール１２と同方向に細長い成型体で、スライドレール１２の上に取り付けられている。Ｕターンボックス２０の、フラットケーブル１８を収容する部分は、図２に示すように、スライドレール１２のレール部１２ａ側の面よりも車体側へ出っ張っている。   The slide rail 12 has a pair of upper and lower rail portions 12a for guiding the slider 12, and is attached to the slide door with the surface on the rail portion 12a side facing the vehicle body. The U-turn box 20 is a molded body that is elongated in the same direction as the slide rail 12, and is mounted on the slide rail 12. As shown in FIG. 2, the portion of the U-turn box 20 that accommodates the flat cable 18 protrudes toward the vehicle body side from the surface on the rail portion 12 a side of the slide rail 12.

スライダ１４は、上下にスライドレールのレール部１２ａが入る溝２１を形成した本体部２２と、本体部２２からスライドドア後方（車体後方）に向けて突出する管端クランプ部２４と、フラットケーブル１８の最小曲げ半径を規制するガイド部２６と、本体部２２からＵターンボックス２０内に立ち上がるダクト部２８とを一体に形成したものである。スライダ１２は、管端クランプ部２４で可撓管１６の端部を把持したり、ダクト部２８内にフラットケーブル１８を通したりすることができるように複数の部分品に分割されており、これらの部分品を結合することで組み立てられている。   The slider 14 includes a main body portion 22 formed with a groove 21 into which the rail portion 12a of the slide rail enters vertically, a pipe end clamp portion 24 protruding from the main body portion 22 toward the rear of the slide door (the rear of the vehicle body), and a flat cable 18. The guide portion 26 that restricts the minimum bending radius of the guide portion 26 and the duct portion 28 that rises from the main body portion 22 into the U-turn box 20 are integrally formed. The slider 12 is divided into a plurality of parts so that the end of the flexible tube 16 can be gripped by the tube end clamp portion 24 and the flat cable 18 can be passed through the duct portion 28. It is assembled by combining the parts.

可撓管１６は断面が上下方向に長い長円形の波付き管である。可撓管１６の下部には長手方向に割り（図示せず）が入っている。可撓管１６の一方の端部はスライダ１４の管端クランプ部２４によって把持されており、他方の端部は車体側固定ユニット１０によって把持されている。車体側固定ユニット１０のスライドドアと対向する側の面には、可撓管１６の最小曲げ半径を規制するラッパ状ガイド面３０が形成されている。また車体側固定ユニット１０は押さえ部材３２によって可撓管１６の車体内への引き出し方向を規制できるようになっている。固定ユニット１０及びスライドレール１２は、スライドドアが閉じた状態で、図１（Ａ）に示すように、スライダの管端クランプ部２４からスライドドア後方に向けて出た可撓管１６が、スライドレール１２に沿って直線状に伸び、固定ユニット１０付近で変曲点を持つことなく車体側に曲がって固定ユニット１０に入るように設置される。   The flexible tube 16 is an oval corrugated tube whose cross section is long in the vertical direction. The lower portion of the flexible tube 16 is split (not shown) in the longitudinal direction. One end portion of the flexible tube 16 is gripped by the tube end clamp portion 24 of the slider 14, and the other end portion is gripped by the vehicle body side fixing unit 10. A trumpet-shaped guide surface 30 that restricts the minimum bending radius of the flexible tube 16 is formed on the surface of the vehicle body side fixing unit 10 facing the slide door. Further, the vehicle body side fixing unit 10 can regulate the pulling direction of the flexible tube 16 into the vehicle body by the pressing member 32. As shown in FIG. 1A, the fixed unit 10 and the slide rail 12 are configured so that the flexible tube 16 that protrudes from the tube end clamp portion 24 of the slider toward the rear of the slide door slides with the slide door closed. It is installed so as to extend linearly along the rail 12 and bend toward the vehicle body side without having an inflection point near the fixed unit 10 and enter the fixed unit 10.

フラットケーブル１８は、車体側からスライドドア内まで途中に接続部のない一連続のもので構成されている。すなわち、車体側から可撓管１６内に入ったフラットケーブル１８は、その幅方向を上下方向に向けた状態で可撓管１６内を通過してスライダ１４内に入り、スライダ本体部２２内でダクト部２８側に曲がり、ダクト部２８内の下部で上方に折り曲げられてダクト部２８内を立ち上がり、ダクト部２８内の上部で車体側へ水平に曲がった後、スライドドア後方に折り曲げられてＵターンボックス２０内に入り、Ｕターンボックス２０内でＵターンした後、Ｕターンボックス２０の前端からスライドドア内に導出されるように配索されている。フラットケーブル１８の車体側の端部にはコネクタ３４が取り付けられ、このコネクタ３４によって車体側の配線又は機器と接続されるようになっている。またフラットケーブル１８のスライドドア側の端部にもコネクタ３６が取り付けられ、このコネクタ３６によってスライドドア側の配線又は機器と接続されるようになっている。コネクタ３６はＵターンボックス２０に固定されていてもよい。   The flat cable 18 is composed of a continuous cable having no connection part on the way from the vehicle body side to the inside of the slide door. That is, the flat cable 18 that has entered the flexible tube 16 from the vehicle body side passes through the flexible tube 16 with the width direction thereof being directed in the vertical direction, enters the slider 14, and enters the slider main body 22. It bends to the duct part 28 side, is bent upward at the lower part in the duct part 28, rises in the duct part 28, bends horizontally to the vehicle body side at the upper part in the duct part 28, and is then bent to the rear side of the slide door. After entering the turn box 20 and making a U-turn in the U-turn box 20, it is routed so as to be led out from the front end of the U-turn box 20 into the slide door. A connector 34 is attached to the end of the flat cable 18 on the vehicle body side, and is connected to wiring or equipment on the vehicle body side by the connector 34. A connector 36 is also attached to the end of the flat cable 18 on the slide door side, and the connector 36 is connected to wiring or equipment on the slide door side. The connector 36 may be fixed to the U-turn box 20.

以上がスライドドア用給電装置の構成である。次にこの装置の動作を説明する。図１（Ａ）、（Ｄ）はスライドドアが閉じている状態である。この状態では可撓管１６が、スライダ１４の管端クランプ部２４からスライドドア後方へ直線状に伸び、固定ユニット１０付近で車体側に曲がって固定ユニット１０に入るように配置されている。この状態からスライドドアが開く方向に（斜め後方へ）移動すると、まずスライドレール１２がスライドドアと共に後方へ移動し、スライダ１４はほぼそのままの位置に留まる（スライダ１４がスライドレール１２に対し相対的に移動する）。スライドレール１２が所定距離移動すると、スライダ１４がスライドレール１２の前端寄りの位置にきて、スライドレール１２の前端側に設けられたストッパー（図示せず）に突き当たり、スライダ１４もスライドレール１２と共にスライドドアが開く方向に移動する。この途中で可撓管１６は図１（Ｂ）のように屈曲する。さらにスライドドアが開いて行き、スライドドアが全開になると、可撓管１６が図１（Ｃ）、（Ｅ）のように屈曲された状態となる。   The above is the configuration of the sliding door power supply apparatus. Next, the operation of this apparatus will be described. 1A and 1D show a state in which the slide door is closed. In this state, the flexible tube 16 extends linearly from the tube end clamp portion 24 of the slider 14 to the rear of the slide door, and is disposed so as to bend toward the vehicle body and enter the fixed unit 10 near the fixed unit 10. When the slide door moves from this state in the opening direction (backward obliquely), first, the slide rail 12 moves rearward together with the slide door, and the slider 14 stays almost in the same position (the slider 14 is relative to the slide rail 12). To go to). When the slide rail 12 moves by a predetermined distance, the slider 14 comes to a position near the front end of the slide rail 12, hits a stopper (not shown) provided on the front end side of the slide rail 12, and the slider 14 also moves together with the slide rail 12. The sliding door moves in the opening direction. In the middle of this, the flexible tube 16 bends as shown in FIG. When the sliding door is further opened and the sliding door is fully opened, the flexible tube 16 is bent as shown in FIGS.

スライドドアが閉じるときは、上記とほぼ逆の過程をたどる。まずスライドレール１２がスライドドアと共に前方に移動し、所定距離移動するとスライドレール１２の後端側に設けられたストッパー（図示せず）がスライダ１４に突き当たり、スライダ１４をスライドドアが閉じる方向に移動させる。この途中で可撓管１６はほぼ図１（Ｂ）のように屈曲する。スライドドアが全閉になると、可撓管１６は図１（Ａ）、（Ｄ）の状態に戻る。   When the sliding door closes, the process is almost reversed. First, the slide rail 12 moves forward together with the slide door. When the slide rail 12 moves a predetermined distance, a stopper (not shown) provided on the rear end side of the slide rail 12 hits the slider 14 and moves the slider 14 in the closing direction. Let In the middle of this, the flexible tube 16 bends substantially as shown in FIG. When the sliding door is fully closed, the flexible tube 16 returns to the state shown in FIGS.

スライダ１４がスライドレール１２に対して相対的に、図１（Ａ）、（Ｄ）の位置から（Ｃ）、（Ｅ）の位置まで移動すると、フラットケーブルのＵターン部１８ａも同図（Ｄ）の位置から（Ｅ）の位置まで移動する。スライダが逆方向に移動すると、Ｕターン部１８も逆方向に移動する。これによって、スライダ１４の移動に伴うフラットケーブル１８の伸縮を吸収する。   When the slider 14 moves relative to the slide rail 12 from the position shown in FIGS. 1A and 1D to the position shown in FIGS. 1C and 1E, the U-turn portion 18a of the flat cable is also shown in FIG. ) To the position (E). When the slider moves in the reverse direction, the U-turn portion 18 also moves in the reverse direction. Thereby, the expansion and contraction of the flat cable 18 accompanying the movement of the slider 14 is absorbed.

このスライドドア用給電装置は、スライドドアが開閉されたときに、管端クランプ部２４の口元及び固定ユニット１０の口元で可撓管１６が曲がる角度が小さく、したがって可撓管１６及びフラットケーブル１８にかかる曲げ応力が小さくて済む。加えて、可撓管１６は断面が上下方向に長い長円形の波付き管であり、フラットケーブル１８はこの可撓管１６の中に幅方向を上下方向に向けて収容されているため、可撓管１６及びフラットケーブル１８は水平方向に非常に曲がりやすい状態となっている。このため無理な曲げ応力がかかることがなく、可撓管及び配線材の繰り返し曲げに対する耐久性が向上する。   In this sliding door power supply device, when the sliding door is opened and closed, the angle at which the flexible tube 16 bends at the mouth of the tube end clamp portion 24 and the mouth of the fixed unit 10 is small. The bending stress applied to can be small. In addition, the flexible tube 16 is an oval corrugated tube having a long cross section in the vertical direction, and the flat cable 18 is accommodated in the flexible tube 16 with the width direction directed in the vertical direction. The flexible tube 16 and the flat cable 18 are very easily bent in the horizontal direction. For this reason, excessive bending stress is not applied, and durability against repeated bending of the flexible tube and the wiring material is improved.

またスライドドアの開閉によって可撓管１６は、直線状の部分が車体側へ曲がったり、曲がった部分が直線状に戻ったりするだけなので、スライダ１４が可撓管１６によって車体側へ引っ張られることが少なく、このためスライダ１２の摺動抵抗の増加が少なく、スムーズなスライド動作を確保することができる。
またフラットケーブル１８は車体側からスライドドア内まで接続部のない一連続のもので構成できるので、信頼性が向上し、コストを安くできる。 In addition, the flexible tube 16 is bent to the vehicle body side by opening and closing the slide door, and the bent portion is simply returned to the vehicle body side, so that the slider 14 is pulled to the vehicle body side by the flexible tube 16. Therefore, there is little increase in sliding resistance of the slider 12, and a smooth sliding operation can be ensured.
Further, since the flat cable 18 can be constituted by a continuous cable having no connection portion from the vehicle body side to the inside of the slide door, reliability is improved and cost can be reduced.

〔実施形態２〕 実施形態１では、Ｕターンボックス２０のフラットケーブル１８を収容する部分を、図２に示すように、スライドレール１２よりも車体側に張り出すように形成したが、Ｕターンボックス２０のフラットケーブル１８を収容する部分は、図３に示すように、スライドレール１２の真上に形成することもできる。この場合は、スライダ１４の立ち上がりダクト部２８の上端を反車体側へ屈曲させればよい。このようにすると、スライドドア用給電装置の厚さをより薄くすることが可能となり、スライドドア内の設置スペースを小さくすることができる。 [Embodiment 2] In Embodiment 1, the portion of the U-turn box 20 that accommodates the flat cable 18 is formed so as to protrude from the slide rail 12 toward the vehicle body as shown in FIG. The portion that accommodates the 20 flat cables 18 can also be formed directly above the slide rail 12, as shown in FIG. In this case, the upper end of the rising duct portion 28 of the slider 14 may be bent toward the side opposite to the vehicle body. If it does in this way, it will become possible to make thickness of the electric power feeder for slide doors thinner, and the installation space in a slide door can be made small.

〔実施形態３〕 図４は本発明のさらに他の実施形態を示す。図４（Ａ）〜（Ｅ）は図１（Ａ）〜（Ｅ）に対応する図である。図４において、図１と同一部分には同一符号を付してあるので、重複する説明は省略する。またスライドレール１２、Ｕターンボックス２０及びスライダ１４の位置関係が図２又は図３のようになることも前記実施形態と同じである。 Embodiment 3 FIG. 4 shows still another embodiment of the present invention. 4A to 4E correspond to FIGS. 1A to 1E. 4, the same parts as those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. In addition, the positional relationship among the slide rail 12, the U-turn box 20, and the slider 14 is as shown in FIG.

このスライドドア用給電装置が実施形態１と異なるのは次の２点である。
(1) スライダ１４に管端クランプ部２４がスライドドアの前方に向けて形成されていること（実際には、管端クランプ部２４はスライダ本体部２２の前方及び後方に突出するように形成されており、この実施形態では前方に突出する管端クランプ部２４を使用するものである。ガイド部２６も同様である）。
(2) 上記の管端クランプ部２４に一方の端部を把持され、他方の端部を固定ユニット１０に把持された可撓管１６が、スライドドアが閉じた状態のときに、図４（Ａ）に示すように、管端クランプ部２４付近でＵターンしてスライドドア後方へ伸び、固定ユニット１０付近で車体側に曲がって固定ユニット１０に入るように配置されていること。 The sliding door power supply apparatus differs from that of the first embodiment in the following two points.
(1) The tube end clamp portion 24 is formed on the slider 14 toward the front of the slide door (in practice, the tube end clamp portion 24 is formed so as to protrude forward and rearward of the slider body 22. In this embodiment, the tube end clamp part 24 protruding forward is used (the same applies to the guide part 26).
(2) When the flexible tube 16 having one end gripped by the tube end clamp portion 24 and the other end gripped by the fixed unit 10 is in a state where the slide door is closed, FIG. As shown in A), it is arranged so that it makes a U-turn in the vicinity of the tube end clamp portion 24 and extends to the rear of the slide door, bends to the vehicle body side in the vicinity of the fixed unit 10 and enters the fixed unit 10.

このような構成にすると、スライドドアが閉じているときは、図４（Ａ）に示すように、スライダ１４が固定ユニット１０より前方にあって、可撓管１６が屈曲された状態にあり、この状態からスライドドアが開く方向に（斜め後方へ）移動すると、同図（Ｂ）のように可撓管１６の曲がりがゆるくなって行く。そして、スライドドアが全開になると、同図（Ｃ）に示すようにスライダ１４が固定ユニット１０より後方にきて、可撓管１６がほぼ伸びきった状態となる。スライドドアが閉じるときは、上記とほぼ逆の過程をたどる。 したがって、この実施形態でも、実施形態１と同様な効果を得ることができる。   With such a configuration, when the slide door is closed, as shown in FIG. 4A, the slider 14 is in front of the fixed unit 10 and the flexible tube 16 is bent, When the sliding door moves from this state to the opening direction (backward obliquely), the bending of the flexible tube 16 becomes loose as shown in FIG. When the slide door is fully opened, the slider 14 comes to the rear of the fixed unit 10 and the flexible tube 16 is almost extended as shown in FIG. When the sliding door closes, the process is almost reversed. Therefore, also in this embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.

〔その他の実施形態〕 以上の実施形態では、車体側からスライドドア内までの配線材を一連続のフラットケーブルで構成したが、スライダからＵターンボックスを出るまでをフラットケーブルで構成し、スライダから可撓管を通って車体側に至るまでを丸電線のハーネスで構成し、スライダ内にフラットケーブルと丸電線ハーネスの接続部を設ける構成とすることもできる。この場合は可撓管として断面円形の波付き管を使用することができる。 [Other Embodiments] In the above embodiment, the wiring material from the vehicle body side to the inside of the slide door is constituted by a continuous flat cable, but the flat cable is formed from the slider to the exit of the U-turn box. It is also possible to use a round electric wire harness extending from the flexible tube to the vehicle body side, and providing a connection portion between the flat cable and the round electric wire harness in the slider. In this case, a corrugated tube having a circular cross section can be used as the flexible tube.

本発明に係るスライドドア用給電装置の一実施形態を示すもので、（Ａ）はドア閉時の一部切開平面図、（Ｂ）はドアを開く途中の一部切開平面図、（Ｃ）はドア開時の一部切開平面図、（Ｄ）は（Ａ）のＤ−Ｄ線矢視図、（Ｅ）は（Ａ）のＥ−Ｅ線矢視図。1 shows an embodiment of a power supply device for a sliding door according to the present invention, in which (A) is a partially cut plan view when the door is closed, (B) is a partially cut plan view while the door is being opened, and (C). Is a partially cutaway plan view when the door is open, (D) is a view taken along line DD of (A), and (E) is a view taken along line EE of (A). 図１の装置の横断面図。FIG. 2 is a cross-sectional view of the apparatus of FIG. 本発明に係るスライドドア用給電装置の他の実施形態を示す横断面図。The cross-sectional view which shows other embodiment of the electric power feeder for sliding doors which concerns on this invention. 本発明に係るスライドドア用給電装置のさらに他の実施形態を示すもので、（Ａ）はドア閉時の一部切開平面図、（Ｂ）はドアを開く途中の一部切開平面図、（Ｃ）はドア開時の一部切開平面図、（Ｄ）は（Ａ）のＤ−Ｄ線矢視図、（Ｅ）は（Ａ）のＥ−Ｅ線矢視図。FIG. 5 shows still another embodiment of the power supply device for a sliding door according to the present invention, in which (A) is a partially cut plan view when the door is closed, (B) is a partially cut plan view in the middle of opening the door, (C) is a partially cutaway plan view when the door is open, (D) is a view taken along line DD of (A), and (E) is a view taken along line EE of (A).

符号の説明Explanation of symbols

１０：車体側固定ユニット
１２：スライドレール
１４：スライダ
１６：可撓管
１８：フラットケーブル
１８ａ：Ｕターン部
２０：Ｕターンボックス
２１：溝
２２：スライダ本体部
２４：管端クランプ部
２６：ガイド部
２８：立ち上がりダクト部
10: Car body side fixing unit 12: Slide rail 14: Slider 16: Flexible tube 18: Flat cable 18a: U-turn part 20: U-turn box 21: Groove 22: Slider main body part 24: Pipe end clamp part 26: Guide part 28: Rise duct part

Claims (4)

車体に固定される固定ユニットと、スライドドアにレール部側の面を車体側に向けて固定されるスライドレールと、このスライドレールにスライド可能に取り付けられたスライダと、このスライダと前記固定ユニット間をつなぐ可撓管と、この可撓管内を通って車体側からスライドドア側に配線される配線材とを備え、
前記スライダには前記可撓管の端部を把持する管端クランプ部がスライドドアの後方に向けて形成されており、この管端クランプ部に一方の端部を把持され、他方の端部を前記固定ユニットに把持された可撓管が、スライドドアを閉じた状態のときに、前記管端クランプ部からスライドレールに沿ってスライドドア後方へ直線状に伸び、前記固定ユニット付近で車体側に曲がって固定ユニットに入るように配置されている、
ことを特徴とするスライドドア用給電装置。 A fixed unit fixed to the vehicle body, a slide rail fixed to the slide door with the rail side surface facing the vehicle body side, a slider slidably attached to the slide rail, and between the slider and the fixed unit And a wiring material that is routed from the vehicle body side to the sliding door side through the flexible tube,
The slider is formed with a tube end clamp for gripping the end of the flexible tube toward the rear of the slide door. One end of the tube is clamped by the tube end clamp, and the other end is When the slide tube is closed, the flexible tube gripped by the fixed unit extends linearly from the tube end clamp portion to the rear of the slide door along the slide rail, and close to the vehicle body near the fixed unit. Arranged to bend into the fixed unit,
A power supply device for a sliding door characterized by that. 車体に固定される固定ユニットと、スライドドアにレール部側の面を車体側に向けて固定されるスライドレールと、このスライドレールにスライド可能に取り付けられたスライダと、このスライダと前記固定ユニット間をつなぐ可撓管と、この可撓管内を通って車体側からスライドドア側に配線される配線材とを備え、
前記スライダには前記可撓管の端部を把持する管端クランプ部がスライドドアの前方に向けて形成されており、この管端クランプ部に一方の端部を把持され、他方の端部を前記固定ユニットに把持された可撓管が、スライドドアを閉じた状態のときに、前記管端クランプ部付近でＵターンしてスライドドア後方へ伸び、前記固定ユニット付近で車体側に曲がって固定ユニットに入るように配置されており、
前記スライドレールの上に、スライダからスライドドア内に至るフラットケーブルのＵターン部を収容するＵターンボックスが設置され、スライダはこのＵターンボックス内にフラットケーブルを案内する立ち上がりダクト部を有している、
ことを特徴とするスライドドア用給電装置。 A fixed unit fixed to the vehicle body, a slide rail fixed to the slide door with the rail side surface facing the vehicle body side, a slider slidably attached to the slide rail, and between the slider and the fixed unit And a wiring material that is routed from the vehicle body side to the sliding door side through the flexible tube,
The slider is formed with a tube end clamp portion for gripping the end portion of the flexible tube toward the front of the slide door. One end portion is gripped by the tube end clamp portion, and the other end portion is held. When the flexible tube gripped by the fixed unit is in a state in which the slide door is closed, it makes a U-turn near the tube end clamp portion and extends to the rear of the slide door, and is bent and fixed to the vehicle body near the fixed unit. Arranged to enter the unit ,
A U-turn box that accommodates a U-turn portion of a flat cable from the slider to the inside of the slide door is installed on the slide rail, and the slider has a rising duct portion that guides the flat cable in the U-turn box. Yes,
A power supply device for a sliding door characterized by that. 請求項１記載のスライドドア用給電装置であって、スライドレールの上に、スライダからスライドドア内に至るフラットケーブルのＵターン部を収容するＵターンボックスが設置され、スライダはこのＵターンボックス内にフラットケーブルを案内する立ち上がりダクト部を有していることを特徴とするスライドドア用給電装置。 The power supply device for a sliding door according to claim 1 Symbol placement, on top of the slide rail, the U-turn box is installed to accommodate the U-turn portion of the flat cable extending from the slider in the sliding door, the slider in this U-turn box A power supply device for a sliding door having a rising duct portion for guiding a flat cable therein. 請求項２又は３記載のスライドドア用給電装置であって、フラットケーブルは、車体側から可撓管に入り、可撓管、スライダ、Ｕターンボックスを通って、Ｕターンボックスを出るまでが、途中に接続部のない一連続のもので構成されていることを特徴とするスライドドア用給電装置。 The power supply device for a sliding door according to claim 2 or 3, wherein the flat cable enters the flexible tube from the vehicle body side, passes through the flexible tube, the slider, the U turn box, and then exits the U turn box. A power supply device for a sliding door, characterized in that the power supply device is composed of a continuous device having no connection part on the way.
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