JP4089280B2

JP4089280B2 - ETC in-vehicle device and display mode switching method for ETC in-vehicle device

Info

Publication number: JP4089280B2
Application number: JP2002123141A
Authority: JP
Inventors: 弘和橋本
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 2002-04-24
Filing date: 2002-04-24
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2022-04-24
Also published as: JP2003317124A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高速道路の利用料金の支払い、決済をカードで自動的に行えるＥＴＣ(Electronic Tool Collection System)車載機及びその表示モード切換方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
高速道路利用料金の支払いは、通常は高速道路のゲートにて車を停止し、そのゲートの集金員に対して所用の金額或いはチケットを手渡すという形態で行われる。
しかし、各自動車等の車両が支払いの度にゲートにて停めることは交通渋滞の大きな原因になるし、自動車等の車両を運転する側にとっても支払いの度にゲートで車を止めて料金の支払いをすることは面倒である。
【０００３】
そこで、近年、自動車等の車両に送受信機、カード読み取り機、決済用演算手段等からなるＥＴＣ用の機器を搭載して貰うと共に、高速道路側では、自動車の送受信機からの信号を受信して車の拠点通過を確認し、それに基づいて高速道路利用料金の各種計算をし、毎月の所定の決済日にその自動車等のオーナー等の口座から自動的に引き落としができるようにするＥＴＣシステムが開発された。そして、その実施が最近開始された。
【０００４】
そして、従来のＥＴＣ用車載機は、ディスプレイを有し、高速道路利用料金をそのディスプレイによって表示するようになっており、ドライバ等は、ボタン操作により、表示する高速道路利用料金を、直前の高速道路利用のもの、前回の高速道路利用のもの、前々回の高速道路利用のもの、というように切り換えることができるようになっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のＥＴＣ用車載機においては、ディスプレイで確認できるのは、１回毎の高速道路の利用に関する料金でしかなく、前の決済日から現在までの高速道路利用料金の累積値をディスプレイで確認することはできなかった。
そのため、今度の決済でどの程度お金が自己の口座から引き落とされるのかの判断が簡単ではなく、それがユーザーに不便だなという感じをもたらすことが少なくなかった。
【０００６】
というのは、高速道路利用料金は距離等によって異なるも、決して、少額なものではなく、頻繁に高速道路を利用する者（ドライブ好きの人、運搬業を営むトラック運転手等）にとっては、月々の高速道路利用料金の支払いが非常に多くなる。
【０００７】
従って、前の決済日から現在までの高速道路利用料金の累積値に基づいて、引き落とし日までに口座にどの程度の金額入れておかなければならないかについての計算をしたり、少し今月は高速道路の利用がし過ぎだから来週のドライブによる遠出は止めようかというような考えを持つようにすることが必要となるのであるが、従来においては、ＥＴＣ用車載機にそのような累積値を表示する機能がなかったので、ついつい、口座への入金が不足したり、予想以上に高速道路を利用して家計を逼迫させたりするというおそれがあった。
【０００８】
本発明はそのような問題を解決すべく為されたものであり、前の更新日から現在までの高速道路利用料金の累積値の確認ができる新規なＥＴＣ用車載機を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１のＥＴＣ用車載機は、カード読み取り部分と、送受信回路と、高速道路を利用する度の高速道路利用料金を前の更新日からその次の更新日に至る前の現在までの利用料金の累積をする演算手段と、ディスプレイと、モード切換ボタンと、を少なくとも有し、上記モード切換ボタンの操作により、少なくとも、直前の高速道路利用についての利用料金を表示する直前利用料金表示モードと、前の更新日以降から今月の更新日前の現在までの高速道路利用料金の累積値を表示する今月累積料金表示モードとの間でモード切換ができるようにしてなり、モード切換ボタンについての操作時間に基準が設定され、モード切換ボタンが上記基準を越える時間押されたときは、更新日登録モードに切り換わるようにされ、更新日登録モードになると、１月内の日にちの所定日がディスプレイに表示され、更新登録モード下で、モード切換ボタンを上記基準を越えない時間操作する毎にディスプレイに表示される日にちが所定の順序で１日ずつ切り換わるようにされ、更新登録モード下で、モード切換ボタンを上記基準を越える時間操作状態を継続すると、そのときディスプレイで表示された日にちが更新日として登録されると共に、更新登録モードが終了するようにしてなることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、モード切換ボタンの操作により今月累積料金表示モードに切り換えることにより、前の更新日から現在までの高速道路利用料金の累積値をディスプレイに表示させることができる。従って、ユーザーはそのディスプレイによる、今月累積料金表示モード下における表示から今月の利用料金の累積値を確認することができる。依って、その値に応じて口座へのお金の振り込みの必要性、振り込むべき額等についての認識、或いは今後の高速道路利用の抑制の必要性についての認識を、その表示から持ち得る。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明は、基本的には、カード読み取り部分と、送受信回路と、高速を利用する度の高速道路利用料金を前の更新日からその次の更新日に至る前の現在までの利用料金の累積をする演算手段と、ディスプレイと、モード切換ボタンと、を少なくとも有し、上記モード切換ボタンの操作により、少なくとも、直前の高速道路利用についての利用料金を表示する直前利用料金表示モードと、前の更新日以降から今月の更新日前の現在までの高速道路利用料金の累積値を表示する今月累積料金表示モードとの間でモード切換ができるようにしてなる。本発明は、乗用車、トラック、バス等の自動車用のＥＴＣ用車載機に限らず、二輪車用のＥＴＣ用車載機にも適用することができる。
【００１２】
しかし、モード切換ボタンにより切り換えられるモードとして、前の前の更新日以降から前の更新日までの高速道路利用料金の累積値を表示する先月累積料金表示モードをも設けるようにしても良い。更には、前の前の前の更新日以降から前の前の更新日までの高速道路利用料金の累積値を表示する先先月累積料金表示モードをも設けるようにしても良い。このようにすると、先月の高速道路利用料金を、更には、先々月の高速道路利用料金を、今月の現在までの高速道路利用料金、即ち今月利用料金の累積値についての比較の基準にすることができ、使い過ぎか否か、利用口座への入金の必要性、必要の緊急性等の認識が促され易くなる。
【００１３】
また、更新日を登録できるようにしても良い。というのは、月々の高速道路利用料金の決済について、例えば毎月の２０日締めで、翌月の１０日引き落としの場合もあれば、それ以外の場合もあり、それらに応じて或いは個人的な事情に応じて更新日を任意に設定し、登録できるようにすれば、使用者にとって使い勝手が良くなるからである。
更新日を登録できるようにする手段の一つとして、上記モード切換ボタンの操作状態継続時間、例えば押し時間を例えば予め設定した基準、例えば３秒間より長くすることによって更新日の登録ができる登録モードになるようにし、その登録モード下で更新日を設定できるようにすることが考えられる。上記基準は必ずしも３秒間に限定されるものではなくそれ以外の時間でも良い。
【００１４】
そして、更新日登録モードになると、１月内の日にちの所定日（例えば０１）が上記ディスプレイに表示され、該更新登録モード下で、上記モード切換ボタンを上記基準を越えない時間押す毎に上記ディスプレイに表示される日にちが所定の順序で１日ずつ切り換わり、該更新登録モード下で、上記モード切換ボタンを上記基準を越える時間押すと、そのとき上記ディスプレイで表示された日にちが更新日として登録されると共に、更新登録モードが終了するようにすると良い。
【００１５】
また、ＥＴＣ用車載機を、カード読み取り部分、上記演算手段を少なくとも有する主部と、モード切換ボタンと、ディスプレイと、上記送受信回路からの信号を送信し、外部からの信号を受信して該送受信回路に送るアンテナとを少なくとも有する副部とに、分けた構造にすると良い。
というのは、自動車の場合だと、副部をダッシュボード等車外から視認できるように位置に、主部をキーシリンダの下側の車外から視にくい位置、或いはグローブボックス内のキーロックが可能で且つ外部からは見えない位置に配置し、二輪車の場合だと、副部をスピードメータ周りのユーザーから見易い位置に、主部をシート下のラゲージボックス等キーロックが可能で外部からは見えない位置に配置するようにすることができ、配置の自由度が高まり、また、セキュリティを高めることができるからである。
【００１６】
【実施例】
以下、本発明を図示実施例に従って詳細に説明する。
図１（Ａ）、（Ｂ）及び図２は本発明ＥＴＣ用車載機の第１の実施例を示すもので、（Ａ）はＥＴＣ用車載機の外観を示す斜視図、（Ｂ）はＥＴＣ用車載機の回路構成を示す回路ブロック図、図２はＥＴＣ用車載機の表示に関する動作を示すフローチャートである。
【００１７】
先ず、図１（Ａ）を参照してＥＴＣ用車載機の構成の概略を説明する。図面において、１はＥＴＣ用車載機の主部で、比較的扁平な直方体形状を有し、正面にＥＴＣ用カードを受け入れるカード挿入口２と、該カード挿入口２を通じて主部１内部に入れたＥＴＣ用カードを取り出すときプッシュするカード取り出しボタン３が配置されている。
【００１８】
４は副部で、上記主部１とは別体に形成され、コード５を介してその主部１と電気的に接続されている。該副部４も扁平な直方体形状を有し、正面に例えば液晶表示素子からなるディスプレイ６と、モード切換ボタン７と、パイロットランプ８を有する。尚、本実施例においては、ＥＴＣ車載機を、主部１と副部４に分けたので、自動車の場合だと、副部４をダッシュボード等車外から視認できるように位置に、主部１をキーシリンダの下側の車外から視にくい位置、或いはグローブボックス内のキーロックが可能で且つ外部からは見えない位置に配置し、二輪車の場合だと、副部４をスピードメータ周りのユーザーから見易い位置に、主部１をシート下のラゲージボックス等キーロックが可能で外部からは見えない位置に配置するようにすることができ、配置の自由度が高まり、また、セキュリティを高めることができる
【００１９】
次に、図１（Ｂ）を参照して回路構成について説明する。３は上記カード取り出しボタン、６は上記ディスプレイ、７は上記モード切換ボタン、８は上記パイロットランプ、１０は送受信回路で、アンテナ１１を通じて入力された電波による信号を受信し、また、信号をアンテナ１１を通じて外部（高速道路側の送受信部）へ送信をする。
【００２０】
１２はカード読み取り部で、上記カード挿入口２を通じて主部１内に挿入されたＥＴＣ用カード１２ａの内容を読み取る。３は上記カード取り出しボタン、１５はＥＴＣ用車載機を全体的に制御するＣＰＵ（中央処理装置）、１６はＲＯＭ(Read Only Memory)で、ＣＰＵ(Central Processing Unit)１５が実行するプログラム等が記録されている。１７はＲＡＭ(Rondam Acces Memory)で、ＣＰＵ１５がＲＯＭ１６に記録されているプログラムを実行するうえで必要な一時的記憶をする。１８は時計回路で、常に現在の時刻を刻むと共に、タイマーとしての役割を果たす。
【００２１】
次に、図２を参照してＥＴＣ用車載機の動作を説明する。
（１）「利用情報？」
先ず、外部からアンテナ１１を通じて高速道路利用に係る情報である利用情報が入力されたか否かを判定する。
（２）「情報処理」
上記ステップ（１）の判定結果がＹｅｓであった場合、入ってきた利用情報を処理して、高速道路の拠点（例えば入口ゲート或いは出口ゲート）の通過の確認、及びそれに伴う高速道路利用料金の演算、その他必要なジョブを実行する。尚、一つの高速道路利用が確認されると、その利用及び利用料金がＲＡＭ１７に記憶されると共に、前の更新日（ＲＡＭ１７に記憶されている。）から今までの高速道路利用料金の累積演算処理も行う。その累積値が今月利用累積料金となる。また、その一月前の利用累積料金、即ち、先月利用累積料金についても記憶しておく。
【００２２】
（３）「更新条件？」
次に、上記時計１８から現在日時を読み出し、その読み出した日時が、更新日の所定時刻、例えば２４時００分を経過するという更新条件を満たしたか否かを判定する。例えば更新日として設定された日が２０日であれば、或る月の２０日の２４時００分を通過したとき更新条件を満たしたとして、Ｙｅｓという判定結果が生じ、その２０日の２４時００分を経過する前だとＮｏという判定結果が生じることになる。そして、Ｎｏという判定結果が出た場合には、上記ステップ（１）に戻る。
【００２３】
（４）「更新処理」
上記ステップ（３）の判定結果がＹｅｓの場合、即ち、更新条件を満たした場合、それより前（１月前）の更新日の上記所定時刻（２４時００分）から今回の更新日迄の間における高速道路利用料金の累積値を確定し、それを前月累積料金として記憶する。それと共に、今月累積料金の記憶内容をリセット（０円に戻す）し、高速道路利用料金がある毎にその累積をすることのできる状態にする。
その後、ステップ（１）に戻る。
【００２４】
（５）「ボタンオン？」
上記ステップ（１）の判定結果がＮｏの場合、即ち、外部からアンテナ１１を通じて高速道路利用に係る情報である利用情報が入力されていない場合、モード切換ボタン７がオンされたか否かを判定する。Ｎｏという判定結果が生じた場合、Ｙｅｓという判定結果が得られるまでその判定を繰り返す。尚、この状態ではディスプレイ６は無表示である。
（６）「計時開始」
上記ステップ（５）の判定結果がＹｅｓの場合、即ちモード切換ボタン７がオンされた場合、直ちに時計１８を利用してオン時間ｔの計時を開始する。
【００２５】
（７）「ボタンオフ？」
次に、モード切換ボタン７がオフされたか否かを判定する。その判定結果がＮｏの場合、Ｙｅｓという判定結果が得られるまでのその判定を繰り返す。
（８）「ｔ＜３ｓ」
上記ステップ（７）の判定結果がＹｅｓになった時、即ちモード切換ボタン７がオフになった時の上記計時した時間ｔが所定の基準である３ｓ（秒）より短いか否かを判定する。
【００２６】
（９）「直前利用料金表示」
上記ステップ（８）の判定結果がＹｅｓの場合、モードを直前の高速道路の利用についての料金をディスプレイ６に表示させる直前利用料金表示モードにする。尚、現在高速道路を走行中の場合は、その道路を走行しきる迄は、その走行は直前利用料金表示の対象とはならず、その前の高速道路の利用が料金表示の対象となる。
（１０）「ボタン確認」
上記ステップ（５）〜（７）と同じフローを行う。即ち、モード切換ボタン７がオンされたかどうか及び該モード切換ボタン７がオンされた場合においてその後オン時間ｔの計時を開始すると共に、その後そのオンされたモード切換ボタン７がオフされたかどうかを判定するという、モード切換ボタン７の操作に関する確認をするのである。
【００２７】
（１１）「ｔ＜３ｓ？」
その後、即ち、ステップ（１０）において、モード切換ボタン７のオンが確認され、更に、オン時間ｔの計時を開始し、オフが確認された後、そのオン時間ｔが上記基準より短いか否かを判定する。
（１２）「今月累積料金表示」
上記ステップ（１１）の判定結果がＹｅｓの場合、モードを前の更新日（例えば２０日）以後（より精確には更新日の所定時刻、例えば２４時００分以後）から現在に至る高速道路利用料金の累積値を表示するモードにする。これにより、現在時点における今月の高速道路利用料金の累積値を認識することができる。
【００２８】
（１３）「ボタン確認」
上記ステップ（５）〜（７）と同じ［ステップ（１０）とも同じ］フローの動作を行う。
（１４）「ｔ＜３ｓ？」
その後、即ち、ステップ（１３）において、モード切換ボタン７のオンが確認され、更に、オン時間ｔの計時を開始し、オフが確認された後、そのオン時間ｔが上記基準（３秒）より短いか否かを判定する。
【００２９】
（１５）「先月累積料金表示」
上記ステップ（１４）の判定結果がＹｅｓの場合、モードを、前の前の更新日経過後前の更新日迄の１月間における高速道路利用料金の総和、即ち、先月累積料金を表示するモードにする。これにより先月一ヶ月分の高速道路利用料金の総和を認識し、それを、既に認識済みの今月の高速道路利用料金の累積値が多すぎるか否かの判定の基準にすることができる。
（１６）「ボタン確認」
上記ステップ（５）〜（７）と同じ［ステップ（１０）、（１３）とも同じ］フローの動作を行う。
【００３０】
（１７）「ｔ＜３ｓ？」
その後、即ち、ステップ（１３）において、モード切換ボタン７のオンが確認され、更に、オン時間ｔの計時を開始し、オフが確認された後、そのオン時間ｔが上記基準より短いか否かを判定する。
（１８）「無表示」
上記ステップ（１４）の判定結果がＹｅｓの場合、モードを、ディスプレイ６が何も表示しない無表示モードにする。
【００３１】
（１９）「ボタン確認」
上記ステップ（５）〜（７）と同じ［ステップ（１０）、（１３）、（１６）とも同じ］フローの動作を行う。
（２０）「ｔ＜３ｓ？」
その後、即ち、ステップ（１９）において、モード切換ボタン７のオンが確認され、更に、オン時間ｔの計時を開始し、オフが確認された後、そのオン時間ｔが上記基準より短いか否かを判定する。その判定結果がＹｅｓであれば、ステップ（１）に戻る。尚、判定結果がＮｏの場合もステップ（１）に戻る。しかし、Ｎｏの場合にフローがエンドになるようにしても良いし、また、ステップ（２１）に進み、更新日登録モードになるようにしても良い。
【００３２】
（２１）「Ｎ＝０１」
上記ステップ（８）、（１１）、（１４）、（１７）、（２０）のいずれかの判定結果がＮｏになったとき、即ち、モード切換ボタン７をオンした時間ｔが基準（例えば３ｓ）を越えたとき、更新日を登録するモードになる。そして、更新日についての候補値Ｎを初期値０１に設定する。Ｎは０１〜３１の間で０１、０２、・・・３１、０１、０２、・・・と変化し得る正の整数である。
（２２）「登録モード及びＮ表示」
次に、ディスプレイ６に更新日を登録するモードであることを示す表示（例えば「ＲｅｎｅｗａｌＤａｔｅ」と、上記更新日の候補値Ｎを表示する。
【００３３】
（２３）「ボタンオン？」
その後、モード切換ボタン７がオンされたか否かを判定する。Ｎｏという判定結果が生じた場合、Ｙｅｓという判定結果が得られるまでその判定を繰り返す。
（２４）「計時開始」
上記ステップ（５）の判定結果がＹｅｓの場合、即ちモード切換ボタン７がオンされた場合、直ちに時計１８を利用してのオン時間ｔの計時を開始する。
【００３４】
（２５）「ボタンオフ？」
次に、モード切換ボタン７がオフされたか否かを判定する。その判定結果がＮｏの場合、Ｙｅｓという判定結果が得られるまでのその判定を繰り返す。
（２６）「ｔ＜３ｓ」
上記ステップ（２５）の判定結果がＹｅｓになった時、即ちモード切換ボタン７がオフになった時の上記計時した時間ｔが所定の基準である３ｓ（秒）より短いか否かを判定する。
【００３５】
（２７）「Ｎ＝Ｎ＋１」
上記ステップ（２６）の判定結果がＹｅｓの場合、上記更新日の候補値Ｎをインクリメント（＋１）する。
（２８）「Ｎ表示」
そして、ディスプレイ６によって表示されている更新日Ｎを上記インクリメントされた値に切り換える。つまり新しいＮを更新日の候補としてディスプレイ６に表示させる。
その後、上記ステップ（２３）に戻る。
【００３６】
従って、上記モード切換ボタン７を１回押し、３秒以内に離す（オフする）動作をする毎に、上記更新日の候補値Ｎを１ずつ大きくすることができ、そのディスプレイ６に表示する候補値Ｎもそれに伴って変化する。図３はそのように表示が変化する例を示す副部４の斜視図である。尚、変化が可能なのは０１〜３１の範囲内であり、Ｎ＝３１の状態で更に上記モード切換ボタン７を押して、３秒以内に離すという操作をすると、Ｎ＝０１に戻るようになっている。
【００３７】
（２９）「Ｎ確定」
上記ステップ（２６）の判定結果がＮｏの場合、即ち、モード切換ボタン７をオンするオン時間ｔが３秒を越えた場合、そのときのＮの値（ディスプレイ６によって現在表示されている値でもある。）を以て更新日と確定する。具体的には、上記ステップ（３）［「比較条件？」という判定をするステップ］における判定条件の更新日の値をそのＮの値に切り換える。
（３０）「登録表示」
その後、そのＮを以て更新日と登録したことを示す表示をする。その後、上記ステップ（１）に戻る。
【００３８】
以上に述べたように、本ＥＴＣ用車載機によれば、モード切換ボタン７の操作により今月累積料金表示モードに切り換えることにより、前の更新日から現在までの高速道路利用料金の累積値をディスプレイに表示させることができる。従って、ユーザーはそのディスプレイによる、今月累積料金表示モード下における表示から今月の利用料金の累積値を確認することができる。
そして、先月累積料金表示モードをも設けるようにしたので、先月の高速道路利用料金を、更には先々月の高速道路利用料金を、今月の現在までの高速道路利用料金についての比較の基準にすることができ、使い過ぎか否か、利用口座への入金の必要性、必要の緊急性、入金額乃至その程度の認識が促され易くなる。
【００３９】
そして、高速道路利用料金に関する表示をするモードの時に、モード切換ボタン７を３秒間以上押すことによって、更新日登録モードにすることができ、モード切換ボタン７を３秒以内押すということを繰り返すことによって更新日の候補日Ｎを切り換えることができ、更新日と確定したい日Ｎが表示されている状態の時にモード切換ボタン７を３秒間以上押すことによってその日Ｎを新しい更新日として登録することができる。
【００４０】
【発明の効果】
本発明によれば、モード切換ボタンの操作により今月累積料金表示モードに切り換えることにより、前の更新日から現在までの高速道路利用料金の累積値をディスプレイに表示させることができる。従って、ユーザーはそのディスプレイによる、今月累積料金表示モード下における表示から今月の利用料金の累積値を確認することができる。依って、その値に応じて口座へのお金の振り込みの必要性、振り込むべき額等についての認識、或いは今後の高速道路利用の抑制の必要性についての認識を、その表示から持ちうる。さらに、更新日を登録できるようにしたので、月々の高速道路利用料金の決済日の違い、或いは個人的な事情に応じて更新日を任意に設定し、することができ、使用者の使い勝手が良くなる。
【００４１】
また本発明によれば、モード切換ボタンにより切り換えられるモードとして、前の前の更新日以降から前の更新日までの高速道路利用料金の累積値を表示する先月累積料金表示モードをも設けるようにしたので、先月の高速道路利用料金を、今月の現在までの高速道路利用料金についての比較の基準にすることができ、使い過ぎか否か、利用口座への入金の必要性、必要の緊急性の認識が促され易くなる。
【００４３】
また本発明によれば、カード読み取り部分、演算手段を少なくとも有する主部と、モード切換ボタンと、上記ディスプレイと、上記送受信回路からの信号を送信し、外部からの信号を受信して該送受信回路に送るアンテナとを少なくとも有し、上記主部とは別体の副部とに分けたので、自動車の場合だと、副部をダッシュボード等車外から視認できるように位置に、主部をキーシリンダの下側の車外から視にくい位置、或いはグローブボックス内のキーロックが可能で且つ外部からは見えない位置に配置し、二輪車の場合だと、副部をスピードメータ周りのユーザーから見易い位置に、主部をシート下のラゲージボックス等キーロックが可能で外部からは見えない位置に配置するようにするというようなことができ、配置の自由度が高まり、また、セキュリティを高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）、（Ｂ）は本発明ＥＴＣ用車載機の第１の実施例を示すもので、（Ａ）はＥＴＣ用車載機の外嵌を示す斜視図、（Ｂ）はＥＴＣ用車載機の回路構成を示す回路ブロック図である。
【図２】ＥＴＣ用車載機の表示に関する動作を示すフローチャートである。
【図３】上記実施例における、更新日についての表示が変化する例を示す副部の斜視図である。
【符号の説明】
１・・・主部、２・・・ＥＴＣ用カード挿入口、４・・・副部、６・・・ディスプレイ、７・・・モード切換ボタン、１５・・・演算手段（ＣＰＵ）、１６・・・ＲＯＭ、１７・・・ＲＡＭ、１８・・・時計。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an ETC (Electronic Tool Collection System) vehicle-mounted device capable of automatically paying and paying a highway usage fee with a card and a display mode switching method thereof .
[0002]
[Prior art]
The highway usage fee is usually paid in the form of stopping the car at the highway gate and handing the required amount or ticket to the collector of the gate.
However, stopping each vehicle such as a car at the gate every time it is paid is a major cause of traffic jams, and the driver of the car or the like stops the car at the gate and pays the fee each time it pays. Doing so is cumbersome.
[0003]
Therefore, in recent years, vehicles such as automobiles have been equipped with equipment for ETC consisting of transceivers, card readers, settlement calculation means, etc., and on the highway side, signals from automobile transceivers have been received. Developed an ETC system that confirms the passing of a car base, calculates various highway usage charges based on it, and automatically withdraws it from the account of the owner of the car on the predetermined settlement day of each month It was done. And its implementation has recently started.
[0004]
The conventional ETC in-vehicle device has a display, and the highway usage fee is displayed on the display, and the driver or the like displays the highway usage fee to be displayed by the button operation. It was possible to switch between a road use, a previous highway use, and a previous highway use.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional ETC in-vehicle device, what can be confirmed on the display is not only the charge related to the use of the expressway for each time, but the accumulated value of the expressway use charge from the previous settlement date to the present is displayed on the display. It could not be confirmed.
For this reason, it was not easy to judge how much money was withdrawn from their account in the next settlement, and it often caused the user to feel inconvenient.
[0006]
This is because the highway usage fee varies depending on the distance, etc., but it is never a small amount. For those who use the highway frequently (people who like driving, truck drivers who run the transportation industry, etc.) There will be a lot of payment for highway usage fees.
[0007]
Therefore, based on the accumulated value of the highway usage fee from the previous settlement date to the present, we can calculate how much money should be put in the account by the date of withdrawal, It is necessary to have an idea of whether to stop driving by next week's drive because it is overused, but in the past, such cumulative values are displayed on the ETC in-vehicle device Because there was no function, there was a risk that there was a shortage of funds in the account, or that the households could be tightened using the expressway more than expected.
[0008]
The present invention has been made to solve such a problem, and an object thereof is to provide a new in-vehicle device for ETC capable of confirming a cumulative value of a highway usage fee from a previous renewal date to the present. To do.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The in-vehicle device for ETC according to claim 1 has a card reading portion, a transmission / reception circuit, and a highway usage fee each time an expressway is used up to the current usage fee from the previous update date to the current date before the next update date. Calculation means for accumulating, a display, and a mode switching button at least, and by operating the mode switching button, at least the immediately preceding usage fee display mode for displaying the usage fee for the previous highway usage, be allowed to be the mode switching between this month cumulative charge display mode that displays the cumulative value of the high-speed road usage fee of up to this month's renewal date before the current from since the previous renewal date, the operation time of the mode switching button When the standard is set and the mode switching button is pressed for a time exceeding the above standard, the mode is switched to the update date registration mode and the update date registration mode is entered. A predetermined day of January is displayed on the display, and the date displayed on the display is switched one day at a time in the predetermined order every time the mode switching button is operated for a time not exceeding the above standard in the update registration mode. In the update registration mode, if the mode switching button is operated for a time exceeding the above-mentioned standard, the date displayed on the display is registered as the update date and the update registration mode is ended. It is characterized by becoming .
[0010]
According to the present invention , the accumulated value of the highway usage fee from the previous update date to the present can be displayed on the display by switching to the current month accumulated fee display mode by operating the mode switching button. Accordingly, the user can confirm the accumulated value of the current month's usage fee from the display in the current month's accumulated fee display mode on the display. Therefore, depending on the value, it is possible to recognize from the display the necessity of transferring money to the account, the recognition of the amount to be transferred, etc., or the necessity of suppressing future highway use.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Basically, the present invention is based on the accumulation of usage charges from the previous renewal date to the present date before the next renewal date. An operation means for displaying, a display, and a mode switching button, and by operating the mode switching button, at least the immediately preceding usage fee display mode for displaying the usage fee for the immediately preceding highway usage, The mode can be switched between the current month cumulative charge display mode for displaying the accumulated value of the highway usage charge from the update date to the present date before the update date of this month. The present invention can be applied not only to ETC in-vehicle devices for automobiles such as passenger cars, trucks, and buses, but also to ETC in-vehicle devices for motorcycles.
[0012]
However, as a mode switched by the mode switching button, a last month accumulated charge display mode for displaying the accumulated value of the highway usage charge from the previous previous update date to the previous update date may be provided. Furthermore, a last month accumulated charge display mode for displaying the accumulated value of the highway usage charge from the previous previous update date to the previous previous update date may be provided. In this way, the highway usage fee of the last month, and also the highway usage fee of the previous month, should be used as a reference for comparison of the current highway usage fee of this month, that is, the cumulative value of this month's usage fee. This makes it easier to recognize whether or not it is overused, whether or not it is necessary to add money to the user account, and the urgency of necessity.
[0013]
Further, the update date may be registered. This is because the monthly highway usage fee settlement, for example, closes on the 20th day of every month and may be withdrawn on the 10th day of the following month or in other cases, depending on them or for personal circumstances. This is because if the update date is arbitrarily set and can be registered accordingly, the convenience for the user is improved.
As one of means for enabling the registration of the update date, a registration mode in which the update date can be registered by making the operation state duration of the mode switching button, for example, the pressing time longer than, for example, a preset reference, for example, 3 seconds The update date can be set under the registration mode. The above criteria are not necessarily limited to 3 seconds, but may be other times.
[0014]
Then, when the update date registration mode is entered, a predetermined date (for example, 01) of the day within January is displayed on the display, and each time the mode switching button is pressed for a time not exceeding the reference in the update registration mode, The dates displayed on the display are switched one by one in a predetermined order, and when the mode switch button is pressed for a time exceeding the reference in the update registration mode, the date displayed on the display at that time is the update date. It is preferable that the update registration mode is ended while being registered.
[0015]
In addition, the ETC in-vehicle device transmits a signal from the card reading portion, the main portion having at least the arithmetic means, a mode switching button, a display, and the transmission / reception circuit, and receives an external signal to transmit / receive the signal. It is preferable to have a structure separated into at least a sub-portion having an antenna to be sent to the circuit.
In the case of automobiles, the sub part can be viewed from outside the vehicle, such as the dashboard, and the main part can be viewed from outside the car below the key cylinder, or the key can be locked inside the glove box. And in the case of a two-wheeled vehicle, the sub part can be easily seen by the user around the speedometer and the main part can be locked with a key, such as a luggage box under the seat, so that it cannot be seen from the outside. This is because the degree of freedom of arrangement can be increased and security can be improved.
[0016]
【Example】
Hereinafter, the present invention will be described in detail according to illustrated embodiments.
1A, 1B, and 2 show a first embodiment of the ETC in-vehicle device according to the present invention. FIG. 1A is a perspective view showing the appearance of the ETC in-vehicle device, and FIG. FIG. 2 is a flowchart showing an operation related to the display of the ETC in-vehicle device.
[0017]
First, an outline of the configuration of the ETC in-vehicle device will be described with reference to FIG. In the drawings, reference numeral 1 denotes a main part of an ETC in-vehicle device, which has a relatively flat rectangular parallelepiped shape, and is inserted into the main part 1 through the card insertion slot 2 and a card insertion slot 2 for receiving an ETC card on the front. A card eject button 3 to be pushed when ejecting the ETC card is arranged.
[0018]
Reference numeral 4 denotes a sub part, which is formed separately from the main part 1 and is electrically connected to the main part 1 via a cord 5. The sub-portion 4 also has a flat rectangular parallelepiped shape, and has a display 6 made of, for example, a liquid crystal display element, a mode switching button 7 and a pilot lamp 8 on the front. In this embodiment, since the ETC in-vehicle device is divided into the main part 1 and the sub part 4, in the case of an automobile, the main part 1 is positioned so that the sub part 4 can be seen from outside the vehicle such as a dashboard. In the position under the key cylinder where it is difficult to see from the outside of the vehicle, or where the key can be locked inside the glove box and cannot be seen from the outside. The main part 1 can be arranged at a position where it can be key-locked, such as a luggage box under the seat, and cannot be seen from the outside, in an easy-to-see position, increasing the degree of freedom of arrangement and increasing security. [0019]
Next, a circuit configuration will be described with reference to FIG. 3 is the card eject button, 6 is the display, 7 is the mode switching button, 8 is the pilot lamp, 10 is a transmission / reception circuit, receives signals from radio waves input through the antenna 11, and receives signals from the antenna 11 To the outside (transmitter / receiver on the highway side).
[0020]
A card reading unit 12 reads the contents of the ETC card 12a inserted into the main unit 1 through the card insertion slot 2. 3 is the card eject button, 15 is a CPU (Central Processing Unit) for overall control of the ETC in-vehicle device, 16 is a ROM (Read Only Memory), and records a program executed by the CPU (Central Processing Unit) 15 Has been. Reference numeral 17 denotes a RAM (Rondam Acces Memory), which temporarily stores data necessary for the CPU 15 to execute a program recorded in the ROM 16. A clock circuit 18 always keeps the current time and plays a role as a timer.
[0021]
Next, the operation of the ETC in-vehicle device will be described with reference to FIG.
(1) “Usage information?”
First, it is determined whether or not usage information, which is information related to highway usage, is input from the outside through the antenna 11.
(2) "Information processing"
If the determination result in the above step (1) is Yes, the usage information that has been entered is processed to confirm the passage of the highway base (for example, the entrance gate or the exit gate) and the associated highway usage fee. Perform calculations and other necessary jobs. When one highway usage is confirmed, the usage and usage fee are stored in the RAM 17, and the cumulative calculation of the highway usage fee from the previous update date (stored in the RAM 17) to date. Processing is also performed. The accumulated value is the accumulated usage charge this month. In addition, the accumulated usage fee for the previous month, that is, the accumulated usage fee for last month is also stored.
[0022]
(3) “Update conditions?”
Next, the current date and time is read from the clock 18, and it is determined whether or not the read date and time satisfies an update condition that a predetermined time on the update date, for example, 24:00, has elapsed. For example, if the date set as the update date is 20th, a determination result of Yes is generated and the update condition is satisfied when 24:00 on the 20th of a certain month is passed. If 00 minutes have not passed, a determination result of No is generated. And when the determination result of No comes out, it returns to the said step (1).
[0023]
(4) "Update process"
If the determination result in step (3) is Yes, that is, if the update condition is satisfied, the update date before (14:00) before that (from 24:00) to the current update date The accumulated value of the highway usage fee is determined and stored as the previous month's accumulated fee. At the same time, the stored contents of this month's accumulated charges are reset (returned to 0 yen) so that the accumulated charges can be accumulated every time there is a highway usage fee.
Then, it returns to step (1).
[0024]
(5) “Button on?”
If the determination result in step (1) is No, that is, if usage information that is information related to highway usage is not input from the outside through the antenna 11, it is determined whether or not the mode switching button 7 is turned on. . When a determination result of No occurs, the determination is repeated until a determination result of Yes is obtained. In this state, the display 6 is not displayed.
(6) “Start timing”
When the determination result in the above step (5) is Yes, that is, when the mode switching button 7 is turned on, the time of the on time t is started immediately using the clock 18.
[0025]
(7) “Button off?”
Next, it is determined whether or not the mode switching button 7 is turned off. If the determination result is No, the determination is repeated until a determination result of Yes is obtained.
(8) “t <3s”
When the determination result in step (7) is Yes, that is, whether or not the measured time t when the mode switching button 7 is turned off is shorter than 3s (seconds) which is a predetermined reference. .
[0026]
(9) “Previous usage charge display”
When the determination result in step (8) is Yes, the mode is set to the immediately preceding usage fee display mode in which the fee for the use of the previous expressway is displayed on the display 6. If the vehicle is currently traveling on a highway, the vehicle is not subject to the previous usage fee display until the vehicle has completely traveled on that road, and the previous highway usage is subject to the fee display.
(10) “Check button”
The same flow as the above steps (5) to (7) is performed. That is, it is determined whether or not the mode switching button 7 is turned on, and when the mode switching button 7 is turned on, the time measurement of the on-time t is started thereafter and whether or not the turned on mode switching button 7 is turned off. The confirmation regarding the operation of the mode switching button 7 is performed.
[0027]
(11) “t <3 s?”
After that, that is, in step (10), it is confirmed that the mode switching button 7 is turned on, and further, the time measurement of the on time t is started. Determine.
(12) “Current Monthly Charge Display”
When the determination result of the above step (11) is Yes, the mode is changed from the previous update date (for example, 20th) (more accurately, from the predetermined time of the update date, for example, after 24:00) to the present time. Switch to the mode that displays the accumulated value of charges. Thereby, it is possible to recognize the accumulated value of the highway usage fee for this month at the current time point.
[0028]
(13) “Check button”
The same flow operation as in steps (5) to (7) above [same as in step (10)] is performed.
(14) “t <3 s?”
After that, that is, in step (13), it is confirmed that the mode switching button 7 is turned on, and further, the timing of the on-time t is started. After the off-time is confirmed, the on-time t is Determine whether it is short.
[0029]
(15) “Last month cumulative charge display”
If the determination result in step (14) is Yes, the mode is set to a mode for displaying the sum of the highway usage charges for one month until the previous update date after the previous previous update date, that is, the cumulative charge for the previous month. . As a result, the sum of the highway usage charges for the last month can be recognized, and this can be used as a criterion for determining whether or not the accumulated value of the already recognized highway usage charges for this month is too large.
(16) “Check button”
The same flow operation as in steps (5) to (7) above (same as steps (10) and (13)) is performed.
[0030]
(17) “t <3 s?”
After that, that is, in step (13), it is confirmed that the mode switching button 7 is turned on, and further, the time measurement of the on time t is started. Determine.
(18) “No display”
If the determination result in step (14) is Yes, the mode is changed to a non-display mode in which the display 6 does not display anything.
[0031]
(19) “Check button”
The same flow as in steps (5) to (7) above [same as steps (10), (13), (16)] is performed.
(20) “t <3 s?”
After that, that is, in step (19), it is confirmed that the mode switching button 7 is turned on, and further, the timing of the on time t is started. After the off time is confirmed, whether or not the on time t is shorter than the above reference. Determine. If the determination result is Yes, the process returns to step (1). Note that if the determination result is No, the process returns to step (1). However, in the case of No, the flow may be ended, or the process may proceed to step (21) to enter the update date registration mode.
[0032]
(21) “N = 01”
When the determination result of any of the above steps (8), (11), (14), (17), and (20) is No, that is, the time t when the mode switching button 7 is turned on is a reference (for example, 3 s ), The mode for registering the update date is entered. Then, the candidate value N for the update date is set to the initial value 01. N is a positive integer that can vary between 01, 31 and 01, 02, ... 31, 01, 02, ....
(22) “Registration mode and N display”
Next, a display (for example, “Renewal Date”) indicating the update date registration mode and the update date candidate value N are displayed on the display 6.
[0033]
(23) “Button on?”
Thereafter, it is determined whether or not the mode switching button 7 is turned on. When a determination result of No occurs, the determination is repeated until a determination result of Yes is obtained.
(24) “Start timing”
When the determination result in the above step (5) is Yes, that is, when the mode switching button 7 is turned on, the measurement of the on time t using the clock 18 is started immediately.
[0034]
(25) “Button off?”
Next, it is determined whether or not the mode switching button 7 is turned off. If the determination result is No, the determination is repeated until a determination result of Yes is obtained.
(26) “t <3s”
When the determination result in the step (25) is Yes, that is, it is determined whether or not the measured time t when the mode switching button 7 is turned off is shorter than 3s (seconds) which is a predetermined reference. .
[0035]
(27) “N = N + 1”
When the determination result in step (26) is Yes, the update date candidate value N is incremented (+1).
(28) "N display"
Then, the update date N displayed on the display 6 is switched to the incremented value. That is, new N is displayed on the display 6 as a candidate for the update date.
Thereafter, the process returns to step (23).
[0036]
Therefore, each time the mode switching button 7 is pressed once and released (turned off) within 3 seconds, the candidate value N for the update date can be increased by one, and the candidate displayed on the display 6 is displayed. The value N also changes accordingly. FIG. 3 is a perspective view of the sub section 4 showing an example in which the display changes as described above. The change is possible within the range of 01 to 31. When the mode switch button 7 is further pressed and released within 3 seconds in the state of N = 31, the value returns to N = 01. .
[0037]
(29) “N confirmed”
If the determination result in step (26) is No, that is, if the on-time t for turning on the mode switching button 7 exceeds 3 seconds, the value of N at that time (even the value currently displayed on the display 6) The date of renewal is confirmed. Specifically, the update date value of the determination condition in the above step (3) [the determination step of “comparison condition?”] Is switched to the N value.
(30) “Registration display”
After that, the N is displayed to indicate that it has been registered as an update date. Thereafter, the process returns to step (1).
[0038]
As described above, according to the in-vehicle device for ETC, the accumulated value of the highway usage fee from the previous update date to the present is displayed by switching to the current month accumulated fee display mode by operating the mode switching button 7. Can be displayed. Accordingly, the user can confirm the accumulated value of the current month's usage fee from the display in the current month's accumulated fee display mode on the display.
And since the last month's accumulated charge display mode is also provided, the highway usage charge of last month, and also the highway usage charge of the last month are used as a reference for comparison of the highway usage charge up to the present month. It is easy to be aware of whether or not it is overused, whether or not it is necessary to deposit money in the usage account, the urgency necessary, and the amount of money deposited.
[0039]
Then, in the mode for displaying the expressway usage fee, the mode switching button 7 can be pressed for 3 seconds or more to enter the update date registration mode, and the mode switching button 7 must be pressed within 3 seconds. The update date candidate date N can be switched, and when the update date and the date N to be confirmed are displayed, the date N can be registered as a new update date by pressing the mode switch button 7 for 3 seconds or longer. it can.
[0040]
【The invention's effect】
According to the present invention , the accumulated value of the highway usage fee from the previous update date to the present can be displayed on the display by switching to the current month accumulated fee display mode by operating the mode switching button. Accordingly, the user can confirm the accumulated value of the current month's usage fee from the display in the current month's accumulated fee display mode on the display. Therefore, according to the value, the necessity of transferring money to the account, the recognition of the amount to be transferred, etc., or the recognition of the necessity of suppressing the use of the expressway in the future can be held from the display. In addition, since the renewal date can be registered, the renewal date can be arbitrarily set according to the difference in the settlement date of the monthly highway usage fee or according to personal circumstances, and the user convenience Get better.
[0041]
Further , according to the present invention , as a mode switched by the mode switching button, a last month accumulated charge display mode for displaying the accumulated value of the highway usage fee from the previous previous update date to the previous update date is also provided. As a result, the highway usage fee of last month can be used as a standard for comparison of the highway usage fee up to the present month, whether it is overused, whether it is necessary to add funds to the user account, and the urgency of necessity It becomes easy to be recognized.
[0043]
Further , according to the present invention , a card reading portion, a main part having at least a calculation means, a mode switching button, the display, and a signal from the transmission / reception circuit are transmitted, and an external signal is received and the transmission / reception circuit is transmitted. The main part is located at a position so that the sub part can be seen from outside the vehicle, such as a dashboard, in the case of an automobile. Place the cylinder under the cylinder so that it cannot be seen from the outside of the vehicle, or can be locked in the glove box and cannot be seen from the outside. , The main part can be arranged in a position that can be key-locked such as a luggage box under the seat and not visible from the outside, increasing the degree of freedom of arrangement, It was, it is possible to increase the security.
[Brief description of the drawings]
1A and 1B show a first embodiment of an ETC on-vehicle device according to the present invention, FIG. 1A is a perspective view showing an external fitting of the ETC on-vehicle device, and FIG. It is a circuit block diagram which shows the circuit structure of the vehicle-mounted apparatus.
FIG. 2 is a flowchart showing an operation related to display on the ETC in-vehicle device.
FIG. 3 is a perspective view of a sub part showing an example in which the display about the update date is changed in the embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Main part, 2 ... ETC card insertion slot, 4 ... Sub part, 6 ... Display, 7 ... Mode switching button, 15 ... Calculation means (CPU), 16. ..ROM, 17 ... RAM, 18 ... clock.

Claims

ＥＴＣ用カードを受け入れ、該ＥＴＣ用カードを読みとるカード読み取り部分と、
道路利用料金の計算及び決済をするための無線による送受信をする送受信回路と、
道路を利用する毎の道路利用料金を、前の更新日からその次の更新日までの１月間分累積をする演算手段と、
道路利用料金に関する表示をするディスプレイと、
上記ディスプレイに表示させるモードの切換をするモード切換ボタンと、
を少なくとも有し、
上記モード切換ボタンの操作により、少なくとも、直前の道路利用についての利用料金を表示する直前利用料金表示モードと、前の上記更新日以降次の更新日前の現在までの道路利用料金の累積値を表示する今月累積料金表示モードとの間でモード切換ができるようにしてなり、
上記モード切換ボタンについての操作時間に基準が設定され、
上記モード切換ボタンが上記基準を越える時間押されたときは、更新日登録モードに切り換わるようにされ、
上記更新日登録モードになると、１月内の日にちの所定日が上記ディスプレイに表示され、
上記更新登録モード下で、上記モード切換ボタンを上記基準を越えない時間操作する毎に上記ディスプレイに表示される日にちが所定の順序で１日ずつ切り換わるようにされ、
上記更新登録モード下で、上記モード切換ボタンを上記基準を越える時間操作状態を継続すると、そのとき上記ディスプレイで表示された日にちが更新日として登録されると共に、更新登録モードが終了するようにしてなる
ことを特徴とするＥＴＣ用車載機。A card reading portion for receiving an ETC card and reading the ETC card;
A transmission / reception circuit for wireless transmission / reception to calculate and settle road usage charges;
A calculation means for accumulating the road usage fee for each use of the road for one month from the previous update date to the next update date;
A display for displaying road usage charges;
A mode switching button for switching the mode to be displayed on the display;
Having at least
By operating the mode switching button, at least the last usage fee display mode for displaying the usage fee for the previous road usage and the cumulative value of the road usage fee from the previous update date to the current date before the next update date are displayed. Ri name as it is mode switching between this month cumulative charge display mode,
A reference is set for the operation time for the mode switching button,
When the mode switch button is pressed for a time exceeding the standard, it is switched to the update date registration mode,
When entering the renewal date registration mode, a predetermined day of January is displayed on the display,
Under the update registration mode, every time the mode switching button is operated for a time that does not exceed the reference, the date displayed on the display is switched one day at a time in a predetermined order.
Under the update registration mode, if the mode switching button is operated for a time exceeding the reference, the date displayed on the display is registered as the update date and the update registration mode is terminated. the vehicle-mounted device for ETC, characterized in that it consists.

上記モード切換ボタンの操作により、直前の道路利用についての利用料金を表示する直前利用料金表示モードと、前の上記更新日以降から次の更新日前の現在までの道路利用料金の累積値を表示する今月累積料金表示モードと、前の前の更新日以降前の更新日までの道路利用料金の累積値を表示する先月累積料金表示モードとの間でモード切換ができるようにしてなる
ことを特徴とする請求項１記載のＥＴＣ用車載機。By operating the above-mentioned mode switching button, the usage fee display mode for displaying the usage fee for the previous road usage and the cumulative value of the road usage fee from the previous update date to the current date before the next update date are displayed. It is possible to switch between the current month's cumulative charge display mode and the last month's cumulative charge display mode that displays the cumulative value of road usage charges from the previous previous update date to the previous update date. The in-vehicle device for ETC according to claim 1.

上記カード読み取り部分及び上記演算手段を少なくとも有する主部と、
上記モード切換ボタンと、上記ディスプレイと、上記送受信回路からの信号を送信し、外部からの信号を受信して該送受信回路に送るアンテナとを少なくとも有し、上記主部とは別体の副部と、
からなることを特徴とする請求項１又は２記載のＥＴＣ用車載機。A main portion having at least the card reading portion and the computing means;
The mode switching button, the display, and at least an antenna that transmits a signal from the transmission / reception circuit, receives an external signal, and transmits the signal to the transmission / reception circuit, and is a sub-part separate from the main part. When,
The in-vehicle device for ETC according to claim 1 or 2 , characterized by comprising:

ＥＴＣ用カードを受け入れ、該ＥＴＣ用カードを読みとるカード読み取り処理と、
道路利用料金の計算及び決済をするための無線による送受信をする送受信処理と、
道路を利用する毎の道路利用料金を、前の更新日からその次の更新日までの１月間分累積をする演算ステップと、
道路利用料金に関する表示をする表示処理と、
上記表示処理で表示させるモードの切換をするモード切換処理と、
を少なくとも有し、
上記モード切換処理により、少なくとも、直前の道路利用についての利用料金を表示する直前利用料金表示モードと、前の上記更新日以降次の更新日前の現在までの道路利用料金の累積値を表示する今月累積料金表示モードとの間でモード切換ができるようにしてなり、
上記モード切換処理についての操作時間に基準が設定され、
上記モード切換処理を指示するモード切換ボタンが上記基準を越える時間押されたときは、更新日登録モードに切り換わるようにされ、
上記更新日登録モードになると、１月内の日にちの所定日が上記ディスプレイに表示され、
上記更新登録モード下で、上記モード切換ボタンを上記基準を越えない時間操作する毎に表示される日にちが所定の順序で１日ずつ切り換わるようにされ、
上記更新登録モード下で、上記モード切換ボタンを上記基準を越える時間操作状態を継続すると、そのとき表示された日にちが更新日として登録されると共に、更新登録モードが終了するようにしてなる
ことを特徴とするＥＴＣ用車載機の表示モード切換方法。A card reading process for accepting an ETC card and reading the ETC card;
Transmission / reception processing for wireless transmission / reception to calculate and settle road usage charges;
A calculation step of accumulating the road usage fee for each use of the road for one month from the previous update date to the next update date;
Display processing for displaying road usage charges;
A mode switching process for switching the mode to be displayed in the display process ;
Having at least
By this mode switching process, at least the previous usage fee display mode for displaying the usage fee for the previous road usage and the current value of the road usage fee from the previous update date to the current date before the next update date are displayed. Ri Na and allow mode switching between the cumulative rates display mode,
A standard is set for the operation time for the mode switching process,
When the mode switching button for instructing the mode switching process is pressed for a time exceeding the reference, the mode is switched to the update date registration mode,
When entering the renewal date registration mode, a predetermined day of January is displayed on the display,
Under the update registration mode, each time the mode switching button is operated for a time not exceeding the reference, the displayed date is switched one day at a time in a predetermined order.
Under the update registration mode, if the mode switching button is operated for a time exceeding the reference, the date displayed at that time is registered as the update date, and the update registration mode is terminated. A display mode switching method for an in-vehicle device for ETC, which is characterized.