JP4083263B2

JP4083263B2 - In-vehicle receiver

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Publication number: JP4083263B2
Application number: JP23721997A
Authority: JP
Inventors: 直樹久島
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 1997-09-02
Filing date: 1997-09-02
Publication date: 2008-04-30
Anticipated expiration: 2017-09-02
Also published as: JPH1188245A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両に搭載された複数のテレビ受像機からなるテレビ受信システムに係り、特に停止あるいは走行中の受信状態を向上させるために、車体の周辺に複数個の指向性等の異なるアンテナを設置し、各アンテナが受信する電力を高速で検知し、常時受信状態の良好な、例えば最大電力を受信しているアンテナを選択するスペース・ダイバーシティ方式を用いたテレビ受信システムにおける受信方式に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車載用テレビ受像機の受信状況を向上させるために、複数個の指向性等の異なるアンテナを車両の周辺（例えば、ガラスアンテナとか、前後の車体のピラー部）に設置し、車両が移動する時、各アンテナからの受信電力を常時最大になるようにアンテナを切替える方式、所謂スペース・ダイバーシティ方式が、よく用いれている。また、最近では車室内に複数のテレビ受像機を設置する車両が増加しており、このような場合にはアンテナを共用することが多くなっている。このような１組（例えば４本）のアンテナから２台以上のテレビ受像機に接続する場合は、例えば図１３に示すような、各アンテナごとに個別の高周波増幅・分配回路（以下ＲＦ増幅・分配回路と略称）を接続し、各テレビ受像機に分配する方式が用いられている。
【０００３】
図１３は代表的なシステムで、４本のアンテナを車両の前後席に設置された２台のテレビ受像機に接続する方式で、各アンテナ１０１ａ〜１０１ｄ毎に独立したＲＦ増幅・分配回路１０７を設けて、各テレビ受像機Ａ，Ｂ用の出力（ａ，ｂ）に分配して、各々テレビ受像機Ａ，Ｂ用に対する接続するアンテナの選択用のスイッチ回路であるダイバーシティセレクタ１０２ａ，ｂに入力される。そして、ダイバーシティセレクタ１０２ａ，ｂにより選択されたアンテナの受信信号がテレビチューナ１０５ａ，ｂで復調され、ディスプレイ１０６ａ，ｂに画像として表示される。また、テレビチューナ１０５ａ，ｂからセレクタ制御回路１０４ａ，ｂへは受信状態を示す信号、例えば中間周波増幅信号、ノイズレベル信号等が出力され、セレクタ制御回路１０４ａ，ｂは当該信号に基づき、ダイバーシティセレクタ１０２ａ，ｂを制御し、良好な受信状態にあるアンテナを選択するように動作する。尚、アンテナの選択方法としては、各アンテナを接続した時の受信電界強度を測定し、最も電界強度の高いアンテナを選択する方法、選択中のアンテナの受信状態が悪化した時（受信電界強度が所定電界強度以下となった場合等）に他のアンテナに切り換える方法、またこれらの方法でノイズやマルチパス検出に基づきアンテナを切り換える方法等、数々の方法がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような現状の技術では、同一のアンテナを複数台のテレビ受像機が共用する場合、アンテナ出力とテレビ・チューナーとの間にＲＦ増幅・分配回路を挿入し、感度の劣化とテレビ受像機相互の干渉などを防止しているが、特にダイバーシティ受信方式の場合はアンテナの本数が多くなり、それに比例してＲＦ分配回路が増加することになる。そして、ラジオ放送と比較して、テレビ放送に用いられる周波数帯（ＶＨＦ，ＵＨＦ帯）の特性を確保するためには回路構成が複雑になり、形状、寸法、消費電流なども大きく、車載用として問題が多い。
【０００５】
また、一般にアンテナとＲＦ分配回路は近接して設置されることが多く、車室内の各テレビ受像機までの高周波ケーブル（以下ＲＦケーブルと略称）が長くなり、本数も多くなるので車体内の装着場所が制約され、さらに工事費の増大など課題が多い。さらに、原理上から単一接続の場合に比べ、分配するテレビ・チューナの数に従って、それぞれの受信回路の雑音指数（ＮＦ）が劣化することになる。
【０００６】
本発明は、車両に設置された複数のアンテナを選択して放送信号を受信する複数の受信機を備えた車載用受信機において、各受信機が同一の放送を受信している場合、各受信機は全てのアンテナの中から選択された1つのアンテナで放送信号を受信し、各受信機が異なる放送を受信している場合は、受信機毎に排他的に割り当てられたアンテナの中から選択された1つのアンテナで放送信号を受信することを特徴とする。
【０００７】
車両に設置された複数のアンテナを選択して放送信号を受信する複数の受信機と、受信機のそれぞれに接続され、各受信機が受信した放送信号に関する放送番組を出力する出力部を備えた車載用受信機において、各受信機は、他の受信機と接続状態でない全てのアンテナの中から選択された1つのアンテナで放送信号を受信することを特徴とする。
【００１０】
以下に本発明の実施の形態について説明するが、先ず基本技術となるスペース・ダイバーシティ方式を説明する。
図５は基本的なダイバーシティ・システムで、４本のアンテナを用いたものである。各アンテナ１１ａ〜１１ｄは、テレビ受像機ＴＶ０に接続するアンテナの選択用のスイッチ回路であるダイバーシティセレクタ回路ＤＣ０に入力される。そして、ダイバーシティセレクタＤＣ０により選択されたアンテナの受信信号がテレビチューナＴＵ０で復調され、ディスプレイＤＳ０に画像として表示される。また、テレビチューナＴＵ０からセレクタ制御回路ＳＥ０へは受信状態を示す信号、例えば中間周波増幅信号、ノイズレベル信号等が出力され、セレクタ制御回路ＳＥ０は当該信号に基づき、ダイバーシティセレクタ回路ＤＣ０を制御し、良好な受信状態にあるアンテナを選択するように動作する。尚、アンテナの選択方法としては、各アンテナを接続した時の受信電界強度を測定し、最も電界強度の高いアンテナを選択する方法、選択中のアンテナの受信状態が悪化した時（受信電界強度が所定電界強度以下となった場合等）に他のアンテナに切り換える方法、またこれらの方法でノイズやマルチパス検出に基づきアンテナを切り換える方法等、数々の方法がある。
【００１１】
図６は、複数のアンテナの設置方法の一例を示す構成図で、車両の後部ガラスに４本のアンテナを装着（内蔵）した場合の原理図で、アンテナ( ａ，b ，c ，d)の水平方向の指向性は図７に示すようなそれぞれ異なった向きとなるように設置することが望ましい。尚、本例ではガラスアンテナとしてアンテナを構成したが、ポールアンテナ等を車体やルーフの前後、左右端に設置する方法等も良く用いられる。
【００１２】
図８は任意のテレビ放送局を走行しながら受信した場合に、各アンテナの受信電力が変動する状態およびアンテナの切り換え（選択）状態を示した波形図である。この例では、最初アンテナ（ａ）を選択して受信していたが、車両の方位の変動とか、都市内での干渉波の影響などで受信レベルが低下し、ｔ１時点で受信レベルが切替判定レベルより下がった。すると、ダイバーシティ・セレクタが動作を開始し、テレビ画面に影響を与えない速さで、しかも受信レベルの測定に必要な時間（高速・切替判定時間）内で順次切替わり、切替判定レベル以上の受信電力を誘起しているアンテナ（この場合は（ｂ））を選択し、セレクタの動作は停止する（アンテナの切り換え動作は、帰線期間に行うのが好ましい）。同様にｔ２時点で、アンテナ（ｂ）の受信レベルが低下するとダイバーシティ・セレクタ回路が前回と同じように動作を開始し、アンテナ（ｃ）を選択した状態となる。また、ｔ３時点でも同様の動作により、アンテナ（ａ）を選択した状態となる。
【００１３】
このようにして、常時、高い受信レベルのアンテナを選択することによって、高品位の受信が出来るようにした方式が、スペース・ダイバーシティ受信方式である。尚、本例では４本のアンテナによるダイバーシティを説明したが、アンテナの本数は４本に限らず、複数であれば何本のアンテナであってもダイバーシティ動作が可能である。
【００１４】
次に本発明の第１の実施の態様について説明する。図１および図２は本発明の第１の実施の態様る係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図であり、図１は２台のテレビ受像機が同じ番組を受像している場合の状態を示し、また図２は２台のテレビ受像機が異なった番組を受像している場合の状態を示している。尚、図中、点線はスイッチの接続状態を制御する制御信号ラインを示している。
【００１５】
１１ａ〜１１ｄはテレビ放送受信用のアンテナで、例えば図６に示すようなガラスアンテナにより構成される。ＤＣはダイバーシティ動作用、つまりアンテナ選択のためのダイバーシティセレクタ回路で、後述のセレクタ制御回路ＳＥ１，ＳＥ２からの制御信号に応じてアンテナ１１ａ〜１１ｄを選択的に後段に接続するスイッチ回路ＤＳ１〜ＤＳ４により構成されている。尚、ダイバーシティセレクタ回路ＤＣのスイッチ回路は、ＰＩＮダイオード等の半導体素子を用いて構成できる。ＳＳ１〜ＳＳ４、ＶＳ１は、使用するアンテナ１１ａ〜１１ｄの配分を行うためのスイッチで、スイッチＳＳ１〜ＳＳ４は、各アンテナ１１ａ〜１１ｄを選択的にテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２側に接続する。また、スイッチＶＳ１は、テレビ受像機ＴＶ１側へのアンテナ受信信号を、アンテナ分配器ＤＶを介してテレビ受像機ＴＶ２側へ分配するかどうかを選択するスイッチである。そして、これらスイッチＳＳ１〜ＳＳ４、ＶＳ１，ＣＳ１は、ＰＩＮダイオード等の半導体素子を用いて構成され、後述の動作状態判別回路ＤＥからの制御信号によりその切り換え状態が制御される。そして、それぞれの経路を通ったアンテナ１１ａ〜１１ｄの受信信号は、ＲＦ増幅回路ＡＭＰ１，ＡＭＰ２により増幅され、そしてテレビチューナＴＵ１，ＴＵ２で復調されて、ディスプレイＤＳ１，ＤＳ２で画像として表示される。
【００１６】
また、テレビチューナＴＵ１，ＴＵ２からは、受信状態を示す信号（受信電界強度、ノイズレベル、マルチパス検出信号）が各々セレクタ制御回路ＳＥ１，ＳＥ２に出力され、セレクタ制御回路ＳＥ１，ＳＥ２ではこの入力された受信状態を示す信号に応じてダイバーシティセレクタ回路ＤＣを制御する。つまり、受信状態の良好なアンテナを接続するダイバーシティ動作を行う。さらに、テレビチューナＴＵ１，ＴＵ２からは、テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２の動作状態を示す信号、つまりどのチャンネルを受信しているかを示す信号が、動作状態判別回路ＤＥに出力されており、動作状態判別回路ＤＥではテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２の動作状態に応じて、スイッチＳＳ１〜ＳＳ４、ＶＳ１の接続状態を切り換える。スイッチＣＳ１は、ダイバーシティセレクタ回路ＤＣの制御信号（セレクタ制御回路ＳＥ１，ＳＥ２からの信号）を選択するスイッチ回路で、ＰＩＮダイオード等により構成され、動作状態判別回路ＤＥからの制御信号によりその接続状態が制御される。つまり、ダイバーシティセレクタ回路ＤＣのスイッチ回路ＤＳ３，ＤＳ４は、スイッチＣＳ１の接続状態に応じて、セレクタ制御回路ＳＥ１あるいはセレクタ制御回路ＳＥ２からの信号により、ダイバーシティ動作が制御される。尚、スイッチＳＳ１〜ＳＳ４、ＶＳ１、ＣＳ１は、テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２の動作状態により切り換わるスイッチであるため、それほどの高速性能は要求されず、リレー等の機械的スイッチを用いても充分に実現可能である。
【００１７】
次に動作を説明する。先ず、テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が同じ番組（チャンネル）受信している時には、図１のような状態になる。つまり、動作状態判別回路ＤＥが、テレビチューナＴＵ１，ＴＵ２からの信号によりテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が同じ番組を受信していると判断すると、スイッチＳＳ１〜ＳＳ４をテレビ受像機ＴＶ１側に、スイッチＶＳ１を分配器ＤＶ側に、またスイッチＣＳ１をセレクタ制御回路ＳＥ１側に切り換える制御信号を出力し、各スイッチはその制御信号に基づき接続状態が切り換わる。すると、ダイバーシティセレクタ回路ＤＣの全スイッチ回路ＤＳ１〜ＤＳ４は、直接、あるいはスイッチＣＳ１を介して伝達されるテレビ受像機ＴＶ１側のセレクタ制御回路ＳＥ１からの制御信号により切換制御され、選択されたアンテナの受信信号はスイッチＶＳ１、分配器ＤＶ介して、テレビ受像機ＴＶ１側に出力される。また、テレビ受像機ＴＶ２側へは、スイッチＶＳ１、分配器ＤＶ介して、アンテナ受信信号が供給される。つまり、テレビ受像機ＴＶ１およびテレビ受像機ＴＶ２におけるダイバーシティ動作は、テレビ受像機ＴＶ１側の回路により制御されることになる。
【００１８】
また、テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が異なった番組（チャンネル）受信している時には、図２のような状態になる。つまり、動作状態判別回路ＤＥが、テレビチューナＴＵ１，ＴＵ２からの信号によりテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が異なった番組を受信していると判断すると、スイッチＳＳ１，ＳＳ２をテレビ受像機ＴＶ１側に、スイッチＳＳ３，ＳＳ４をテレビ受像機ＴＶ２側に、またスイッチＶＳ１をＲＦ増幅器ＡＭＰ１側に、そしてスイッチＣＳ１をセレクタ制御回路ＳＥ２側に切り換える制御信号を出力し、各スイッチはその制御信号に基づき接続状態が切り換わる。すると、ダイバーシティ・セレクタ回路ＤＣのスイッチ回路ＤＳ１，ＤＳ２はテレビ受像機ＴＶ１側のセレクタ制御回路ＳＥ１からの制御信号により切換制御され、スイッチ回路ＤＳ３，ＤＳ４はスイッチＣＳ１を介して伝達されるテレビ受像機ＴＶ２側のセレクタ制御回路ＳＥ２からの制御信号により切換制御され、選択されたアンテナ１１ａまたはアンテナ１１ｂの受信信号はスイッチＳＳ１，ＳＳ２，ＶＳ１を介して、テレビ受像機ＴＶ１側に出力され、そして選択されたアンテナ１１ｃまたはアンテナ１１ｄの受信信号はスイッチＳＳ３，ＳＳ４を介してテレビ受像機ＴＶ２側に出力される。つまり、テレビ受像機ＴＶ１におけるダイバーシティ動作は、テレビ受像機ＴＶ１側の回路により選択接続されるアンテナ１１ａ，１１ｂによる動作、テレビ受像機ＴＶ２におけるダイバーシティ動作は、テレビ受像機ＴＶ２側の回路により選択接続されるアンテナ１１ｃ，１１ｄによる動作となる。
【００１９】
本実施の態様の動作を要約すると、本実施の態様は、ＲＦ増幅・分配回路を除去して、代わりに高周波切替回路（以下ＲＦ切替と略称）を設置し、テレビ聴視者の要求に応じてダイバーシティ・セレクタ回路と効果的に組合わせることにより、アンテナの本数に関係なく、テレビ受像機の台数と同一のＲＦ増幅回路とＲＦケーブルで高品位のテレビ受像が出来る方式を実現したものある。
▲１▼２台のテレビ受像機が同一のチャンネルを受信する時は、ダイバーシティセレクタとテレビ・チューナの間に設置した切替回路が図１のように接続され、４本のアンテナのよるダイバーシティ受信となる。
【００２０】
２台のテレビ受像機の動作及び選局状態は動作状態判別回路ＤＥで識別され、各スイッチの動作を決める。本実施の態様の場合、ダイバーシティセレクタＤＣの制御は、マスターテレビ受像機ＴＶ１側で制御しているが、各テレビ受像機ＴＶのチューナからの制御信号を合成して制御することも、あるいはマスターテレビ受像機ＴＶ２側で制御することも可能である。
▲２▼２台のテレビ受像機が異なったチャンネルを受信する時は
ダイバーシティセレクタとテレビ・チューナの間に設置した切替回路が図２のように接続され、４本のアンテナが２本ずつの組合わせとなり、それぞれのテレビ受像機は別々の２本のアンテナによるダイバーシティ受信となる。
【００２１】
この切替動作は前述のように動作状態判別回路ＤＥで受信チャンネルの相違を識別し、各スイッチは図２のように制御される。テレビ受像機ＴＶ１にはアンテナ１１ａ，１１ｂが、また、テレビ受像機ＴＶ２にはアンテナ１１ｃ，１１ｄが接続され、それぞれ２本のアンテナによるダイバーシティ受信が構成される。２本のアンテナによるダイバーシティ受信は４本の場合を比較すると、利得の差が数ｄＢ以内のアンテナを使用する場合は実用上の感度低下は極めて少ない。
【００２２】
尚、本実施の態様では、テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が異なった番組（チャンネル）受信している時には、共に２本のアンテナを用いたダイバーシティ動作としてたが、一方を３本のアンテナを用いたダイバーシティ動作とし、他方を１本のアンテナによる通常受信にする等、スイッチＳＳ１〜ＳＳ４、ＶＳ１、ＣＳ１の切り換え制御により各種の動作状態を選択することが可能となる。さらに、テレビ受像機やアンテナの数も、上記実施の態様で示した数だけでなく、より多くのテレビ受像機やアンテナからなる、例えばバス等で好適なシステムでも適用するとことが可能である。また、各構成、特に各スイッチの制御を行う構成をマイクロコンピュータにより実現することにより、より複雑な制御を簡単な構成により実現にすることも可能となる。
【００２３】
尚、テレビ受像機ＴＶ１を主に使用するテレビとして使用する場合には、図３，図４に示すようなスイッチＳＳ５〜ＳＳ７のような接続関係として、つまりアンテナ１１ａ，１１ｂは常にテレビ受像機ＴＶ１側で用いられるような回路構成で、アンテナ１１ｃ，１１ｄはテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２の使用状態により切り換えて使用する回路構成とすることも可能で、この場合にはスイッチの数を少なくできる利点がある。尚、図３はテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が同じ放送を受信している場合を示し、図４はテレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２が異なった放送を受信している場合を示している。また、テレビ受像機ＴＶ１だけがテレビ放送受信状態である場合に図３に示した各スイッチの接続状態をとり、テレビ受像機ＴＶ２がテレビ放送を受信している場合に図４に示した各スイッチの接続状態をとる制御を行う場合には、分配器ＤＶを省略することが可能となる。
【００２４】
次に本発明の第２の実施の態様について説明する。図９は本発明の第２の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図であり、図１と同様の構成については、同じ符号を付しその説明を省略する。
本実施の態様では、受信状態の良好なアンテナを選択的に接続するダイバーシティセレクタ回路を各テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２別に設けている（ＤＣ１，ＤＣ２）。そして、このダイバーシティセレクタ回路ＤＣ１，ＤＣ２の動作は、相補関係にある。
【００２５】
図１０はこのダイバーシティセレクタ回路ＤＣ１，ＤＣ２の詳細図で、ダイバーシティセレクタ回路ＤＣ１，ＤＣ２の同じアンテナに接続された各スイッチ回路（１ａ−１ｂ，２ａ−２ｂ，３ａ−３ｂ，４ａ−４ｂ）は同時には導通状態とならず、また同じダイバーシティセレクタ回路ＤＣ１，ＤＣ２内の各スイッチ回路（１ａ−２ａ−３ａ−４ａ，１ｂ−２ｂ−３ｂ−４ｂ）は、どれか１個のみが導通状態となるようになっている。そして導通状態は先に導通状態となった方に優先権が設定されており、共に非導通状態であれば導通状態への移行が可能で、一方が導通状態であれば他方は導通状態への移行が不可能となる。このようなダイバーシティセレクタ回路ＤＣ１，ＤＣ２はロジック回路によりスイッチ回路を構成するスイッチング素子を制御する構成により実現できる。
【００２６】
つまり、テレビ受像機ＴＶ１，ＴＶ２は、各々他方のテレビ受像機が接続状態でないアンテナを用いて、つまり本例では各々３本のアンテナを用いてダイバーシティ動作を行うこととなる。
本実施の態様の動作を要約すると、本実施の態様は、４本のアンテナを２つのダイバーシティシステムで共用するもので、簡単に表現すると他のテレビ受像機が接続しているアンテナ以外のアンテナを用いてダイバーシティ動作を行うもので、４本のアンテナを用いて３本のアンテナを用いるダイバーシティシステムを２システム実現するものである（通常なら６本のアンテナが必要となる）。
【００２７】
この動作を実現するために、２台のテレビ受像機に対応したダイバーシティセレクタの対応する各接点（スイッチ）ごとに相補関係（一方の接点がオンになれば他方はオフとなる関係、両方ともオフ状態は可能）を持たせる構成とし、相互のテレビ受像機の動作に関係なく、２台のテレビ受像機がそれぞれ独自でダイバーシティ受信ができるようにしている。
【００２８】
この方法では、従来のＲＦ増幅・分配回路方式に比べ、複数のテレビ受像機が同じアンテナを同時に使用出来ない欠点があるが、実用上受信品質に与える影響は少ない。
次に本発明の第３の実施の態様について説明する。図１１は本発明の第３の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図であり、図１と同様の構成については、同じ符号を付しその説明を省略する。
【００２９】
本実施の態様では、テレビ受像機ＴＶ１をマスターテレビ受像機とし、テレビ受像機ＴＶ２をスレーブテレビ受像機とし、テレビ受像機ＴＶ１に優先使用権を持たせた構成となっている。つまり、テレビ受像機ＴＶ１が使用状態でない場合、あるいはテレビ受像機ＴＶ１側の操作によりテレビ受像機ＴＶ１に優先使用権を放棄した場合に、テレビ受像機ＴＶ２側で任意のテレビ番組の視聴が行え、またダイバーシティ動作もテレビ受像機ＴＶ２側で制御するようにする。
【００３０】
このため、使用優先権制御回路３０には、テレビ受像機ＴＶ１（，ＴＶ２）から動作状態を示す信号、および優先使用権データが入力され、使用優先権制御回路３０は、テレビ受像機ＴＶ１に優先使用権がある場合にはスイッチＳＷ１，ＳＷ２をテレビ受像機ＴＶ１側に切り換えて、テレビ受像機ＴＶ１側で任意のテレビ番組の視聴が行え、またダイバーシティ動作もテレビ受像機ＴＶ１側で制御するようにし、逆にテレビ受像機ＴＶ２に優先使用権がある場合にはスイッチＳＷ１，ＳＷ２をテレビ受像機ＴＶ２側に切り換えて、テレビ受像機ＴＶ２側で任意のテレビ番組の視聴が行え、またダイバーシティ動作もテレビ受像機ＴＶ２側で制御するようにする。尚、非優先側のテレビ受像機のディスプレイに、優先側のテレビ受像機のテレビチューナの信号を分配するようにして、非優先側のテレビ受像機に優先側テレビ受像機の受像画像を表示するようにしてもよい。
【００３１】
本実施の態様の動作を要約すると、本実施の態様は、使用優先権制御回路３０を設置して、マスターテレビ受像機に優先権を持たせもので、マスターテレビ受像機ＴＶ１が非動作状態の場合、あるいはマスターテレビ受像機ＴＶ１側の操作や外部からの制御信号により優先権を放棄した場合に、スレーブテレビ受像機ＴＶ２が自由にテレビ放送を受信できるものである。
【００３２】
一般に、運転者は運転中は安全確保のためテレビを聴取出来ないようにしたシステムが多く採用されており、運転席側のテレビ受像機をスレーブ側に設定し、非運転中を示す信号を用いて優先権の放棄動作を行わせることにより、上記のようなシステムに好適に適用できる。
次に本発明の第４の実施の態様について説明する。図１２は本発明の第４の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図であり、図１と同様の構成については、同じ符号を付しその説明を省略する。
【００３３】
本実施の態様では、テレビ受像機ＴＶ１をマスターテレビ受像機とし、テレビ受像機ＴＶ２をスレーブテレビ受像機とし、テレビ受像機ＴＶ１に優先使用権を持たせた構成となっている。さらに、スレーブテレビ受像機ＴＶ２側はディスプレイＤＳ２だけの構成として、マスターテレビ受像機ＴＶ１の受像画像、あるいは接続されたビデオ機器等による画像しか表示できない構成となっている。
【００３４】
そして、テレビ受像機ＴＶ１には、テレビチューナＴＵ１の信号と接続端子に接続されたビデオ機器等からの信号を選択的にディスプレイＤＳ２に出力するスイッチＳＷ３が設けられている。このスイッチ３は、テレビ受像機ＴＶ１の操作スイッチの操作に応じて、あるいは接続端子へのビデオ機器等の接続の有無（接続されていれば、接続されたビデオ機器側に切り換わる）により切り換わる。
【００３５】
本実施の態様の動作を要約すると、本実施の態様は、テレビチューナーが１台で２台のディスプレイを設置し、スレーブ側はディスプレイだけのシステムで、マスター側からテレビチューナの映像信号あるいは端子に接続された他のビデオ機器の映像信号を、スイッチで選択して、スレーブ側のディスプレイに供給するものである。そして、スレーブ側のディスプレイへの供給信号は、操作スイッチの操作状態あるいは端子へのビデオ機器の接続状態により選択される。尚、ビデオ機器接続用の端子にナビゲーションシステム等を接続し、テレビを見ない時はナビゲーションシステムにおける地図等の経路案内画面あるいはその他のビデオ機器の画面を見ることができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、複数のアンテナを車体の周辺に設置し、車両の走行時の受信性能を高めるスペース・ダイバーシティ受信方式と車室内の２台以上のテレビ受像機を設置する自動車用テレビ受像システムにおいて、従来必要としたＲＦ増幅・分配回路とアンテナの本数と受信機の台数倍のＲＦケーブルを大幅に低減することができる。
例えば、４本のアンテナと２台のテレビ受像機で構成されるシステムの場合、従来のシステムではＲＦ増幅・分配回路が４台とＲＦケーブルが８本必要としたが、本発明ではＲＦ増幅回路２台とＲＦケーブル２本及び制御信号ケーブル１本（分配回路１台）でまかなえる。
【００３７】
また、新らしく必要になるＲＦ切替回路（各スイッチ回路）は従来も使用していたダイバーシティ・セレクタ回路に、例えばＰＩＮダイオードと論理回路からなる固体回路を付加することによって、実現することが出来るので、コスト、形状、寸法、消費電力など大きく改善できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図２】本発明の第１の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図３】本発明の第１の実施の態様の変形例に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図４】本発明の第１の実施の態様の変形例に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図５】ダイバーシティシステムの基本的構成を示す構成図。
【図６】アンテナの車両への設置例を示す設置図。
【図７】アンテナの指向特性を示す特性図。
【図８】ダイバーシティ動作を示すタイムチャート。
【図９】本発明の第２の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図１０】ダイバーシティセレクタ回路ＤＣ１，ＤＣ２の詳細図。
【図１１】本発明の第３の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図１２】本発明の第４の実施の態様に係る車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【図１３】従来の車載用テレビシステムの構成を示す構成図。
【符号の説明】
ＴＶ１，ＴＶ２・・・テレビ受像機
ＤＣ・・・ダイバーシティ・セレクタ回路
ＳＥ１，ＳＥ２・・・セレクタ制御回路
ＤＥ・・・動作状態判別回路
１１ａ〜１１ｂ・・・アンナナ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a television receiving system including a plurality of television receivers mounted on a vehicle, and in particular, a plurality of antennas having different directivities and the like are installed around a vehicle body in order to improve a reception state during stopping or running. In addition, the present invention relates to a reception method in a television reception system using a space diversity method in which the power received by each antenna is detected at high speed and an antenna that is always receiving a good signal, for example, receiving the maximum power is selected.
[0002]
[Prior art]
In order to improve the reception situation of the in-vehicle television receiver, when a plurality of antennas with different directivities are installed around the vehicle (for example, glass antenna or the pillars of the front and rear body), the vehicle moves A so-called space diversity system is often used that switches antennas so that the reception power from each antenna is always maximized. Recently, an increasing number of vehicles have a plurality of television receivers installed in the passenger compartment. In such a case, the antenna is often shared. When connecting from one set (for example, four) of antennas to two or more television receivers, for example, as shown in FIG. 13, a separate high frequency amplification / distribution circuit (hereinafter referred to as RF amplification / distribution circuit) is provided for each antenna. A system is used in which distribution circuits are abbreviated to be distributed to each television receiver.
[0003]
FIG. 13 shows a typical system in which four antennas are connected to two television receivers installed at the front and rear seats of a vehicle. An independent RF amplification / distribution circuit 107 is provided for each antenna 101a to 101d. Provided and distributed to outputs (a, b) for the respective television receivers A, B and input to diversity selectors 102a, 102b which are switch circuits for selecting antennas to be connected to the respective television receivers A, B. Is done. Then, the reception signals of the antennas selected by the diversity selectors 102a and 102b are demodulated by the television tuners 105a and 105b and displayed as images on the displays 106a and 106b. In addition, a signal indicating a reception state, for example, an intermediate frequency amplification signal, a noise level signal, or the like is output from the TV tuners 105a and 105b to the selector control circuits 104a and 104b, and the selector control circuits 104a and 104b 102a and 102b are controlled to operate so as to select an antenna in a good reception state. As a method for selecting an antenna, the received electric field strength when each antenna is connected is measured, and the antenna having the highest electric field strength is selected. When the receiving state of the selected antenna deteriorates (the received electric field strength is There are various methods such as a method of switching to another antenna when the electric field intensity is lower than a predetermined electric field strength, and a method of switching the antenna based on noise and multipath detection by these methods.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a current technology, when a plurality of television receivers share the same antenna, an RF amplification / distribution circuit is inserted between the antenna output and the television tuner, so that the sensitivity degradation and the television reception are reduced. Although mutual interference is prevented, especially in the case of the diversity reception system, the number of antennas increases, and the number of RF distribution circuits increases in proportion thereto. Compared to radio broadcasting, the circuit configuration is complicated to ensure the characteristics of the frequency bands (VHF, UHF band) used for television broadcasting, and the shape, dimensions, current consumption, etc. are large. There are many problems.
[0005]
In general, the antenna and the RF distribution circuit are often installed close to each other, and a high-frequency cable (hereinafter abbreviated as an RF cable) to each television receiver in the vehicle becomes longer and the number of cables increases. There are many problems such as limited space and increased construction costs. Further, in principle, the noise figure (NF) of each receiving circuit deteriorates in accordance with the number of TV tuners to be distributed as compared with the case of single connection.
[0006]
The present invention relates to an in-vehicle receiver having a plurality of receivers for receiving a broadcast signal by selecting a plurality of antennas installed in a vehicle, and when each receiver receives the same broadcast, If the receiver receives a broadcast signal with one antenna selected from all antennas and each receiver receives a different broadcast, select from the antennas exclusively assigned to each receiver The broadcast signal is received by the single antenna.
[0007]
A plurality of receivers that select a plurality of antennas installed in the vehicle and receive broadcast signals, and an output unit that is connected to each of the receivers and outputs a broadcast program related to the broadcast signals received by each receiver. In the in-vehicle receiver, each receiver receives a broadcast signal with one antenna selected from all antennas not connected to other receivers.
[0010]
Embodiments of the present invention will be described below. First, a space diversity system as a basic technique will be described.
FIG. 5 shows a basic diversity system using four antennas. Each of the antennas 11a to 11d is input to a diversity selector circuit DC0 that is a switch circuit for selecting an antenna connected to the television receiver TV0. Then, the reception signal of the antenna selected by the diversity selector DC0 is demodulated by the television tuner TU0 and displayed as an image on the display DS0. Also, from the TV tuner TU0 to the selector control circuit SE A signal indicating the reception state, such as an intermediate frequency amplified signal, a noise level signal, etc. is output to 0, and a selector control circuit SE 0 operates based on the signal to control the diversity selector circuit DC0 and select an antenna in a good reception state. As a method for selecting an antenna, the received electric field strength when each antenna is connected is measured, and the antenna having the highest electric field strength is selected. When the receiving state of the selected antenna deteriorates (the received electric field strength is There are various methods such as a method of switching to another antenna when the electric field intensity is lower than a predetermined electric field strength, and a method of switching the antenna based on noise and multipath detection by these methods.
[0011]
FIG. 6 is a block diagram showing an example of a method for installing a plurality of antennas. FIG. 6 is a diagram showing the principle when four antennas are mounted (built-in) on the rear glass of the vehicle. The antennas (a, b, c, d) The horizontal directivity is shown in the figure 7 It is desirable to install them in different directions as shown in In this example, the antenna is configured as a glass antenna. However, a method of installing a pole antenna or the like on the front and rear of the vehicle body or the roof and on the left and right ends is also often used.
[0012]
Figure 8 FIG. 4 is a waveform diagram showing a state in which received power of each antenna fluctuates and an antenna switching (selection) state when receiving while traveling through an arbitrary television broadcasting station. In this example, the antenna (a) is first selected and received. However, the reception level decreases due to a change in the direction of the vehicle or the influence of an interference wave in the city, and the reception level is switched at t1. Lower than level. Then, the diversity selector starts to operate, switching at a speed that does not affect the TV screen and within the time required for measuring the reception level (high speed / switching judgment time), and receiving above the switching judgment level. The antenna that induces electric power (in this case, (b)) is selected, and the operation of the selector is stopped (the antenna switching operation is preferably performed during the retrace period). Similarly, at time t2, when the reception level of the antenna (b) decreases, the diversity selector circuit starts operating in the same manner as the previous time, and the antenna (c) is selected. At the time t3, the antenna (a) is selected by the same operation.
[0013]
In this way, a system that enables high-quality reception by always selecting an antenna having a high reception level is a space diversity reception system. In this example, diversity by four antennas has been described. However, the number of antennas is not limited to four, and a diversity operation is possible with any number of antennas as long as there are a plurality of antennas.
[0014]
Next, a first embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 and FIG. 2 are configuration diagrams showing the configuration of the in-vehicle television system according to the first embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a state in which two television receivers are receiving the same program. FIG. 2 shows a state in which two television receivers are receiving different programs. In the drawing, dotted lines indicate control signal lines for controlling the connection state of the switches.
[0015]
11a-11 d Is a TV broadcast receiving antenna, for example 6 It is comprised by the glass antenna as shown in. DC is a diversity selector circuit for diversity operation, that is, for antenna selection. The antennas 11a to 11 correspond to control signals from selector control circuits SE1 and SE2, which will be described later. d Are configured by switch circuits DS1 to DS4 that are selectively connected to the subsequent stage. Note that the switch circuit of the diversity selector circuit DC can be configured using a semiconductor element such as a PIN diode. SS1 to SS4 and VS1 are antennas 11a to 11 to be used. d The switches SS1 to SS4 are the antennas 11a to 11. d Are selectively connected to the TV receivers TV1 and TV2 side. The switch VS1 is a switch for selecting whether to distribute the antenna reception signal to the television receiver TV1 side to the television receiver TV2 side through the antenna distributor DV. And these switches SS1-SS4, VS1, CS1 Is configured using a semiconductor element such as a PIN diode, and its switching state is controlled by a control signal from an operation state determination circuit DE described later. And antenna 11a-11 which passed each path | route d Are amplified by the RF amplifier circuits AMP1 and AMP2, demodulated by the TV tuners TU1 and TU2, and displayed as images on the displays DS1 and DS2.
[0016]
The TV tuners TU1 and TU2 output signals indicating the reception state (reception field strength, noise level, multipath detection signal) to the selector control circuits SE1 and SE2, respectively. The selector control circuits SE1 and SE2 input the signals. The diversity selector circuit DC is controlled according to the signal indicating the received state. That is, a diversity operation for connecting an antenna having a good reception state is performed. Further, from the TV tuners TU1 and TU2, a signal indicating the operation state of the television receivers TV1 and TV2, that is, a signal indicating which channel is received is output to the operation state determination circuit DE. In the circuit DE, the connection states of the switches SS1 to SS4 and VS1 are switched according to the operation state of the television receivers TV1 and TV2. The switch CS1 is a switch circuit that selects a control signal (a signal from the selector control circuits SE1 and SE2) of the diversity selector circuit DC, and is configured by a PIN diode or the like, and its connection state is determined by a control signal from the operation state determination circuit DE. Be controlled. That is, the diversity operation of the switch circuits DS3 and DS4 of the diversity selector circuit DC is controlled by the signal from the selector control circuit SE1 or the selector control circuit SE2 according to the connection state of the switch CS1. Note that the switches SS1 to SS4, VS1, and CS1 are switches that are switched depending on the operating state of the television receivers TV1 and TV2, so that high speed performance is not required, and a mechanical switch such as a relay is sufficient. It is feasible.
[0017]
Next, the operation will be described. First, when the television receivers TV1 and TV2 are receiving the same program (channel), the state is as shown in FIG. That is, when the operation state determination circuit DE determines that the television receivers TV1 and TV2 are receiving the same program based on signals from the television tuners TU1 and TU2, the switches SS1 to SS4 are switched to the television receiver TV1 side and the switch VS1. Is output to the distributor DV side, and a control signal for switching the switch CS1 to the selector control circuit SE1 side is output, and the connection state of each switch is switched based on the control signal. Then, all the switch circuits DS1 to DS4 of the diversity selector circuit DC are switched or controlled by a control signal from the selector control circuit SE1 on the television receiver TV1 side which is transmitted directly or via the switch CS1, and the selected antenna The reception signal is output to the television receiver TV1 side via the switch VS1 and the distributor DV. Further, an antenna reception signal is supplied to the television receiver TV2 side via the switch VS1 and the distributor DV. That is, the diversity operation in the television receiver TV1 and the television receiver TV2 is controlled by the circuit on the television receiver TV1 side.
[0018]
Further, when the television receivers TV1 and TV2 are receiving different programs (channels), the state is as shown in FIG. That is, when the operation state determination circuit DE determines that the TV receivers TV1 and TV2 are receiving different programs based on signals from the TV tuners TU1 and TU2, the switches SS1 and SS2 are switched to the TV receiver TV1 side. A control signal for switching SS3 and SS4 to the TV receiver TV2 side, switch VS1 to the RF amplifier AMP1 side, and switch CS1 to the selector control circuit SE2 side is output, and the connection state of each switch is switched based on the control signal. Change. Then diversity ・ The switch circuits DS1 and DS2 of the selector circuit DC are switched and controlled by a control signal from the selector control circuit SE1 on the television receiver TV1, and the switch circuits DS3 and DS4 are transmitted via the switch CS1 on the selector on the television receiver TV2 side. The reception signal of the selected antenna 11a or 11b, which is switched and controlled by the control signal from the control circuit SE2, is output to the television receiver TV1 via the switches SS1, SS2, and VS1, and the selected antenna 11c or The reception signal of the antenna 11d is sent to the television receiver TV via the switches SS3 and SS4. 2 Output to the side. In other words, the diversity operation in the television receiver TV1 is performed by the antennas 11a and 11b that are selectively connected by the circuit on the television receiver TV1, and the diversity operation in the television receiver TV2 is selectively connected by the circuit on the television receiver TV2. The operation is performed by the antennas 11c and 11d.
[0019]
Summarizing the operation of this embodiment, this embodiment removes the RF amplification / distribution circuit and installs a high-frequency switching circuit (hereinafter abbreviated as RF switching) instead to meet the demands of TV viewers. By effectively combining with a diversity selector circuit, a system capable of high-definition television reception using the same RF amplifier circuit and RF cable as the number of television receivers is realized regardless of the number of antennas.
(1) When two TV receivers receive the same channel, a switching circuit installed between the diversity selector and the TV tuner is connected as shown in FIG. 1, and diversity reception by four antennas is performed. Become.
[0020]
The operation and channel selection state of the two television receivers are identified by the operation state determination circuit DE, and the operation of each switch is determined. In the case of this embodiment, the diversity selector DC is controlled on the master television receiver TV1 side. However, the control can be performed by synthesizing control signals from tuners of the respective television receivers TV, or the master television. It is also possible to control on the receiver TV 2 side.
(2) When two TV receivers receive different channels
The switching circuit installed between the diversity selector and the TV tuner is connected as shown in Fig. 2, and the four antennas are combined in two, and each TV receiver receives diversity reception using two separate antennas. It becomes.
[0021]
In this switching operation, the operation state discrimination circuit DE discriminates the difference between the reception channels as described above, and each switch is controlled as shown in FIG. The television receiver TV1 has antennas 11a and 11b, and the television receiver. TV2 Are connected to antennas 11c and 11d, and diversity reception by two antennas is configured. When diversity reception by two antennas is compared with the case of four antennas, there is very little decrease in practical sensitivity when antennas having a gain difference of several dB or less are used.
[0022]
In the present embodiment, when the TV receivers TV1 and TV2 are receiving different programs (channels), the diversity operation using two antennas is used, but one of them uses three antennas. Various operation states can be selected by switching control of the switches SS1 to SS4, VS1, and CS1, for example, diversity operation and normal reception by one antenna. Furthermore, the number of television receivers and antennas can be applied not only to the number shown in the above embodiment, but also to a system suitable for a bus or the like, which includes a larger number of television receivers and antennas. In addition, by implementing each configuration, particularly a configuration for controlling each switch, using a microcomputer, more complex control can be realized with a simple configuration.
[0023]
When the television receiver TV1 is mainly used as a television, the connection relationship such as the switches SS5 to SS7 as shown in FIGS. 3 and 4, that is, the antennas 11a and 11b are always connected to the television receiver TV1. The antennas 11c and 11d can be switched according to the use state of the television receivers TV1 and TV2, and in this case, the number of switches can be reduced. is there. FIG. 3 shows a case where the television receivers TV1 and TV2 are receiving the same broadcast, and FIG. 4 shows a case where the television receivers TV1 and TV2 are receiving different broadcasts. Further, when only the television receiver TV1 is in a television broadcast reception state, the switches are connected as shown in FIG. 3, and when the television receiver TV2 is receiving a television broadcast, the switches shown in FIG. When performing control to take the connection state, the distributor DV can be omitted.
[0024]
Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 9 is a block diagram showing the configuration of the in-vehicle television system according to the second embodiment of the present invention, and the same components as those in FIG.
In this embodiment, a diversity selector circuit for selectively connecting an antenna having a good reception state is provided for each television receiver TV1 and TV2 (DC1, DC2). The operations of the diversity selector circuits DC1 and DC2 are in a complementary relationship.
[0025]
FIG. 10 is a detailed diagram of the diversity selector circuits DC1 and DC2. The switch circuits (1a-1b, 2a-2b, 3a-3b, 4a-4b) connected to the same antenna of the diversity selector circuits DC1 and DC2 are simultaneously connected. Are not in a conductive state, and only one of the switch circuits (1a-2a-3a-4a, 1b-2b-3b-4b) in the same diversity selector circuit DC1, DC2 is in a conductive state. It has become. The priority is set for the conductive state first, which is set to the conductive state first. If both are non-conductive, the transition to the conductive state is possible. If one is conductive, the other is switched to the conductive state. Migration is impossible. Such diversity selector circuits DC1 and DC2 can be realized by a configuration in which switching elements constituting the switch circuit are controlled by a logic circuit.
[0026]
That is, each of the television receivers TV1 and TV2 performs a diversity operation using an antenna that is not connected to the other television receiver, that is, using three antennas in this example.
Summarizing the operation of this embodiment, this embodiment is one in which four antennas are shared by two diversity systems. To put it simply, antennas other than those connected to other television receivers are used. Diversity operation is used, and two diversity systems using three antennas using four antennas are realized (usually six antennas are required).
[0027]
In order to realize this operation, each contact (switch) corresponding to the diversity selector corresponding to the two television receivers has a complementary relationship (a relationship where one contact is turned on and the other is turned off, both are turned off. The state is possible), so that the two television receivers can independently receive diversity regardless of the mutual operation of the television receivers.
[0028]
This method has a drawback that a plurality of television receivers cannot use the same antenna at the same time as compared with the conventional RF amplification / distribution circuit method, but has a small effect on reception quality in practice.
Next, a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 11 is a block diagram showing the configuration of the in-vehicle television system according to the third embodiment of the present invention. The same components as those in FIG.
[0029]
In the present embodiment, the television receiver TV1 is a master television receiver, the television receiver TV2 is a slave television receiver, and the television receiver TV1 has a priority use right. That is, when the television receiver TV1 is not in use, or when the right to use the television receiver TV1 is abandoned by an operation on the television receiver TV1, the user can view an arbitrary TV program on the TV receiver TV2 side. The diversity operation is also controlled on the TV receiver TV2 side.
[0030]
For this reason, the use priority control circuit 30 receives a signal indicating the operation state and the priority use right data from the television receiver TV1 (, TV2), and the use priority control circuit 30 has priority over the television receiver TV1. If there is a right to use, the switches SW1 and SW2 are switched to the television receiver TV1 side so that any television program can be viewed on the television receiver TV1 side, and the diversity operation is controlled on the television receiver TV1 side. On the contrary, when the television receiver TV2 has priority use right, the switches SW1 and SW2 are switched to the television receiver TV2 side so that any television program can be viewed on the television receiver TV2 side, and the diversity operation is also performed on the television. Control is performed on the receiver TV 2 side. Note that the television tuner signal of the priority television receiver is distributed to the display of the non-priority television receiver, and the received image of the priority television receiver is displayed on the non-priority television receiver. You may do it.
[0031]
To summarize the operation of the present embodiment, the present embodiment is configured such that the use priority control circuit 30 is installed to give priority to the master television receiver, and the master television receiver TV1 is in a non-operating state. In this case, or when the priority is abandoned by an operation on the master television receiver TV1 side or an external control signal, the slave television receiver TV2 can freely receive a television broadcast.
[0032]
In general, many systems are adopted so that the driver cannot listen to the TV while driving to ensure safety. The TV receiver on the driver's seat side is set to the slave side and a signal indicating that the driver is not driving is used. Thus, it can be suitably applied to the system as described above by performing the priority abandonment operation.
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. FIG. 12 is a block diagram showing the configuration of the in-vehicle television system according to the fourth embodiment of the present invention, and the same components as those in FIG.
[0033]
In the present embodiment, the television receiver TV1 is a master television receiver, the television receiver TV2 is a slave television receiver, and the television receiver TV1 has a priority use right. Furthermore, the slave television receiver TV2 side is configured to display only the received image of the master television receiver TV1 or an image from a connected video device, etc., as a configuration of only the display DS2.
[0034]
The television receiver TV1 is provided with a switch SW3 that selectively outputs a signal from the television tuner TU1 and a signal from a video device or the like connected to the connection terminal to the display DS2. The switch 3 is switched according to the operation of the operation switch of the television receiver TV1 or depending on whether or not a video device is connected to the connection terminal (if connected, the video device is switched to the connected video device). .
[0035]
To summarize the operation of this embodiment, this embodiment is a system in which a single TV tuner is installed with two displays, the slave side is a display-only system, and the video signal or terminal of the TV tuner is connected from the master side. A video signal of another connected video device is selected by a switch and supplied to a display on the slave side. The supply signal to the slave-side display is selected according to the operation state of the operation switch or the connection state of the video device to the terminal. In addition, when a navigation system or the like is connected to the video device connection terminal and the user does not watch television, a route guidance screen such as a map in the navigation system or a screen of another video device can be viewed.
[0036]
【The invention's effect】
According to the present invention, a television receiver system for an automobile in which a plurality of antennas are installed around a vehicle body, and a space diversity reception system for improving reception performance when the vehicle is running and two or more television receivers in a vehicle interior are installed. Therefore, the number of RF amplification / distribution circuits, the number of antennas, and the number of RF cables required for the receiver can be greatly reduced.
For example, in the case of a system comprising four antennas and two television receivers, the conventional system requires four RF amplification / distribution circuits and eight RF cables. Two units, two RF cables and one control signal cable (one distribution circuit) can be used.
[0037]
In addition, the newly required RF switching circuit (each switch circuit) can be realized by adding a solid state circuit composed of, for example, a PIN diode and a logic circuit to the diversity selector circuit which has been conventionally used. Cost, shape, dimensions, power consumption, etc. can be greatly improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram showing a configuration of an in-vehicle television system according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a configuration diagram showing the configuration of the in-vehicle television system according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a configuration diagram showing a configuration of an in-vehicle television system according to a modification of the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a configuration diagram showing a configuration of an in-vehicle television system according to a modification of the first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a configuration diagram showing a basic configuration of a diversity system.
FIG. 6 is an installation diagram illustrating an installation example of an antenna on a vehicle.
FIG. 7 is a characteristic diagram showing directivity characteristics of an antenna.
FIG. 8 is a time chart showing diversity operation.
FIG. 9 is a configuration diagram showing a configuration of an in-vehicle television system according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a detailed diagram of diversity selector circuits DC1 and DC2.
FIG. 11 is a configuration diagram showing a configuration of an in-vehicle television system according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a configuration diagram showing a configuration of an in-vehicle television system according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a configuration diagram showing a configuration of a conventional in-vehicle television system.
[Explanation of symbols]
TV1, TV2 ... TV receiver
DC ... Diversity selector circuit
SE1, SE2 ... selector control circuit
DE: Operation state determination circuit
11a-11b ... Annana

Claims

車両に設置された複数のアンテナを選択して放送信号を受信する複数の受信機を備えた車載用受信機において、
前記各受信機が同一の放送を受信している場合、各受信機は全てのアンテナの中から選択された1つのアンテナで放送信号を受信し、
前記各受信機が異なる放送を受信している場合は、受信機毎に排他的に割り当てられたアンテナの中から選択された1つのアンテナで放送信号を受信することを特徴とする車載用受信装置。In a vehicle-mounted receiver equipped with a plurality of receivers for receiving a broadcast signal by selecting a plurality of antennas installed in a vehicle,
When each receiver is receiving the same broadcast, each receiver receives a broadcast signal with one antenna selected from among all antennas,
When each receiver receives a different broadcast, the vehicle-mounted receiving device receives a broadcast signal with one antenna selected from antennas exclusively assigned to each receiver .

車両に設置された複数のアンテナを選択して放送信号を受信する複数の受信機と、
前記受信機のそれぞれに接続され、各受信機が受信した放送信号に関する放送番組を出力する複数の出力部とを備えた車載用受信機において、
各受信機は、他の受信機と接続状態でない全てのアンテナの中から選択された1つのアンテナで放送信号を受信することを特徴とする車載用受信装置。A plurality of receivers for receiving broadcast signals by selecting a plurality of antennas installed in the vehicle ;
In a vehicle-mounted receiver that is connected to each of the receivers and includes a plurality of output units that output broadcast programs related to broadcast signals received by the receivers,
Each receiver receives a broadcast signal by one antenna selected from all antennas not connected to other receivers.