JP4078064B2 - Entrainment prevention cover - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車の車輪にスカート等の衣類が巻き込まれるのを防止するために取り付けられる巻き込み防止カバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、スカート、オーバー、コート等を着用して自転車に乗った場合スカート等の裾の部分が風に煽られて車輪に巻き込まれ、汚損したり破損することがしばしばある。そこで、最近の自転車では、かかる衣類の巻き込みを防止するために、合成樹脂製の巻き込み防止カバーを車輪の左右両側を覆うように取り付けている。
この種の巻き込み防止カバーとして、従来より、自転車の車輪の左右両側を覆う左右一対のカバー体を備え、左右一対のカバー体を、車輪の外周を覆う泥よけの外面に沿うように配置される連結体により一体に連結されたものが提案されている（例えば、実公平７−３６８７７号公報参照。以下従来例という。）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、左右一対のカバー体を同一形状として同じ金型で成形することにより、カバー体を成形する金型を小型のものとして、巻き込み防止カバーを安価に製造できるようにすることが考えられている。
この場合、左右一対のカバー体に対して連結体を別体に成形し、巻き込み防止カバーを自転車の車輪に取り付ける際に、左右一対のカバー体に連結体を連結することが必要となる。
【０００４】
また、同一形状の巻き込み防止カバーを、径の大きな車輪と径の小さな車輪に使用することができるように、左右一対のカバー体を、径の大きな車輪に適合できるように大きな形状に形成しておき、これを径の小さな車輪に対して取り付けるときにカバー体の一部を切り取って、車輪径の小さな車輪にも装着できるようにし、これによって巻き込み防止カバーの汎用性を高めるようにすることが考えられている。
この場合も、左右一対のカバー体に対して連結体を別体に形成して、カバー体を自転車等の車輪に取り付ける際に左右一対のカバー体とは別体に形成した連結体を、簡単な構成によって、カバー体に対して簡単かつ確実に連結できるようにすることが要望される。
【０００５】
そこで、本発明は上記要望に鑑み、左右一対のカバー体とは別体に形成した連結体を簡単な構成によって、カバー体に対して簡単かつ確実に連結できるようにした巻き込み防止カバーを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述した問題点を解決する本発明の技術的手段は、車輪２の側方を覆うカバー体１１と、カバー体１１に連結される連結体２９とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、前記連結体２９は、カバー体１１とは別体に構成され、この連結体２９の一端側に、カバー体１１に連結される連結部３０が設けられ、連結部３０に、車輪２の外周を覆う泥除け７の左右方向端縁部８を嵌脱自在に嵌合する嵌合溝３１と、カバー体１１の骨杆１５を挿通保持する保持孔３２とが形成され、前記保持孔３２は、骨杆１５が前記嵌合溝３１を通して挿脱自在となるように嵌合溝３１に連通され、前記カバー体１１は、複数の円弧状の骨杆１５と、該複数の円弧状の骨杆１５を互いに連結する連結杆１６とを備え、前記円弧状の骨杆１５は、自転車１の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されている点にある。
【０００７】
本発明の他の技術的手段は、車輪２の左側を覆う左カバー体１１Ｌと、右側を覆う右カバー体１１Ｒと、左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒを連結する連結体２９とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、前記連結体２９は、左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒとは別体に構成され、この連結体２９の一端側に、左カバー体１１Ｌに連結される左連結部３０Ｌが設けられ、連結体２９の他端側に右カバー体１１Ｒに連結される右連結部３０Ｒが設けられ、左連結部３０Ｌに泥除け７の左端縁部８Ｌを嵌脱自在に嵌合する左嵌合溝３１Ｌと、左カバー体１１Ｌの骨杆１５を挿通保持する左保持孔３２Ｌとが形成され、前記左保持孔３２Ｌは、骨杆１５が前記左嵌合溝３１Ｌを通して挿脱自在となるように左嵌合溝３１Ｌに連通され、右連結部３０Ｒに、泥除け７の右端縁部８Ｒを嵌脱自在に嵌合する右嵌合溝３１Ｒと、右カバー体１１Ｒの骨杆１５を挿通保持する右保持孔３２Ｒとが形成され、前記右保持孔３２Ｒは、骨杆１５が前記右嵌合溝３１Ｒを通して挿脱自在となるように右嵌合溝３１Ｒに連通され、前記左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒは、複数の円弧状の骨杆１５と、該複数の円弧状の骨杆１５を互いに連結する連結杆１ ６とを備え、前記複数の円弧状の骨杆１５は、自転車１の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されている点にある。
【０００８】
本発明の他の技術的手段は、車輪２の側方を覆うカバー体１１と、カバー体１１に連結される連結体２９とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、前記連結体２９は、カバー体１１とは別体に構成され、この連結体２９の一端側に、カバー体１１に連結される連結部３０が設けられ、連結部３０に、車輪２の外周を覆う泥除け７の左右方向端縁部８を嵌脱自在に嵌合する嵌合溝３１と、カバー体１１の骨杆１５を挿通保持する保持孔３２とが形成され、前記保持孔３２は、骨杆１５が前記嵌合溝３１を通して挿脱自在となるように嵌合溝３１に連通され、前記連結部３０に、外側挟持部３４と内側挟持部３５とが、両者間に前記嵌合溝３１を形成して泥除け７の左右方向端縁部８を挟持するように設けられ、外側挟持部３４は前記保持孔３２を形成するように左右方向外側方に膨出されて内側挟持部３５に連結されている点にある。
【０００９】
本発明の他の技術的手段は、車輪２の左側を覆う左カバー体１１Ｌと、右側を覆う右カバー体１１Ｒと、左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒを連結する連結体２９とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、前記連結体２９は、左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒとは別体に構成され、この連結体２９の一端側に、左カバー体１１Ｌに連結される左連結部３０Ｌが設けられ、連結体２９の他端側に右カバー体１１Ｒに連結される右連結部３０Ｒが設けられ、左連結部３０Ｌに泥除け７の左端縁部８Ｌを嵌脱自在に嵌合する左嵌合溝３１Ｌと、左カバー体１１Ｌの骨杆１５を挿通保持する左保持孔３２Ｌとが形成され、前記左保持孔３２Ｌは、骨杆１５が前記左嵌合溝３１Ｌを通して挿脱自在となるように左嵌合溝３１Ｌに連通され、右連結部３０Ｒに、泥除け７の右端縁部８Ｒを嵌脱自在に嵌合する右嵌合溝３１Ｒと、右カバー体１１Ｒの骨杆１５を挿通保持する右保持孔３２Ｒとが形成され、前記右保持孔３２Ｒは、骨杆１５が前記右嵌合溝３１Ｒを通して挿脱自在となるように右嵌合溝３１Ｒに連通され、前記左連結部３０Ｌに、左外側挟持部３４Ｌと左内側挟持部３５Ｌとが、両者間に前記左嵌合溝３１Ｌを形成して泥除け７の左端縁部８Ｌを挟持するように設けられ、左外側挟持部３４Ｌは前記左保持孔３２Ｌを形成するように左外側方に膨出されて左内側挟持部３５Ｌに連結され、前記右連結部３０Ｒに、右外側挟持部３４Ｒと右内側挟持部３５Ｒとが、両者間に前記右嵌合溝３１Ｒを形成して泥除け７の右端縁部８Ｒを挟持するように設けられ、右外側挟持部３４Ｒは前記右保持孔３２Ｒを形成するように右外側方に膨出されて右内側挟持部３５Ｒに連結されている点にある。
【００１０】
本発明の他の技術的手段は、車輪２の側方を覆うカバー体１１と、カバー体１１に連結される連結体２９とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、前記カバー体１１は、複数の円弧状の骨杆１５と、該複数の円弧状の骨杆１５を互いに連結する連結杆１６とを備え、前記円弧状の骨杆１５は、自転車１の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されている点にある。
本発明の他の技術的手段は、車輪２の左側を覆う左カバー体１１Ｌと、右側を覆う右カバー体１１Ｒと、左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒを連結する連結体２９とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、前記左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒは、複数の円弧状の骨杆１５と、該複数の円弧状の骨杆１５を互いに連結する連結杆１６とを備え、前記複数の円弧状の骨杆１５は、自転車１の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されている点にある。
【００１１】
本発明の他の技術的手段は、連結体２９は、左連結部３０Ｌを有する左連結片３７Ｌと、右連結部３０Ｒを有する右連結片３７Ｒとを備え、左連結片３７Ｌと、右連結片３７Ｒ との間に、左連結片３７Ｌと右連結片３７Ｒとを長さ調整自在に連結する長さ調整機構４１が設けられている点にある。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１から図９は、本発明における巻き込み防止カバー１０の第１実施形態を示している。
図１から図３において、自転車１の車輪２（後車輪）は、フレーム３の一部を成すバックフォーク４に車軸９を介して支持されており、車輪２（後車輪）の上部外周は、円弧状で合成樹脂製または金属製の泥除け７で覆われている。
【００１３】
この自転車１には車輪２の左右両側を覆う巻き込み防止カバー１０が取り付けられている。
巻き込み防止カバー１０は、車輪２（後車輪）の左右両側を覆うための左右一対のカバー体１１（左カバー体１１Ｌ、右カバー体１１Ｒ）と該一対のカバー体１１を連結するための複数の連結体２９（図例では４個）とを備えており、左カバー体１１Ｌと右カバー体１１Ｒと各連結体２９とは互いに別体に形成されている。
【００１４】
左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒは合成樹脂により扇形状に形成されて互いに同一形状とされている。
カバー体１１は、扇状の本体部１９と、自転車１への取付に際しチェーンステー５やチェーンケース６等との干渉を回避するために切り取られる第１切取部１２と、第２切取部１３とから構成されている。
左カバー体１１Ｌは、車輪２の左側を覆うようにして取り付けられており、右カバー体１１Ｒは車輪２の右側を覆うよう取り付けられている。
【００１５】
第１切取部１２は、カバー体１１における扇の弧の周方向（以下、単に周方向という）の一端部２３ａに設けられており、周方向の他端部２３ｂには第２切取部１３が配置されている。
第１切取部１２と第２切取部１３は、ともに方形状（図１参照）に形成されており、これらの輪郭は補強リブ２７により区切られている。
また、第１切取部１２および第２切取部１３は、断面視板状とされた板状連結部２２（図７参照）を介して本体部１９と一体に形成されている。
【００１６】
カバー体１１は、その複数の円弧状の骨杆１５（図例では６本）と、これらの骨杆１５を互いに連結する複数の連結杆１６とを有している。
複数の骨杆１５のそれぞれは、順次大きさが異なる円弧状とされ、円弧における半径方向（以下、単に半径方向という）に間隔をおいて同心状に配置されている。
これら複数の骨杆１５のうち、半径方向で最も外側に配置された第１の骨杆１５ａは、車輪径が２７インチの車輪２に適合する大きさにされている。
【００１７】
同様に第１の骨杆１５ａよりも半径方向中心側に配置された第２の骨杆１５ｂは、車輪径が２６インチの車輪２に適合する大きさにされ、第２の骨杆１５ｂよりも半径方向中心側に配置された第３の骨杆１５ｃは、車輪径が２４インチの車輪２に適合する大きさにされている。
したがって巻き込み防止カバー１０は、車輪径２６インチの自転車１に取り付ける際には、第２の骨杆１５ｂよりも半径方向外側にある連結杆１６の部分および第１の骨杆１５ａを切り取って取り付けることができるようになっている。
【００１８】
同様に巻き込み防止カバー１０は、車輪径２４インチの自転車１に取り付ける際には、第３の骨杆１５ｃよりも半径方向外側の連結杆１６部分および第１の骨杆１５ａ、第２の骨杆１５ｂを切り取って取り付けることができるようになっている。
骨杆１５と連結杆１６とによって構成された部分は網状とされており、以下この部分を骨杆部１４と呼ぶ。
本体部１９において、扇状における周方向両端部には、端部リブ１８（１８ａ、１８ｂ）が設けられている。これらの端部リブ１８と、扇の半径方向において最も中心側に位置する骨杆１５ｅとによって区切られた部分１７は網状とされているが、この部分の網目は骨杆部１４の網目よりも細かくされている。以下、この網目の細かな部分をメッシュ部１７と呼ぶ。
【００１９】
骨杆部１４とメッシュ部１７はともにカバー体１１全体の見た目の統一感が得られるように、第１切取部１２と本体部１９と第２切取部１３とに連続状に設けられている。
図６に示すように骨杆部１４とメッシュ部１７とは車軸９方向（矢印Ｙの方向）に段差が設けられており、カバー体１１を自転車１に取り付けたときには骨杆部１４が車輪２（後車輪）により近づくようになっている。
また、このカバー体１１は、図６において符号１１ｆで示す面が表面、符号１１ｉで示す面が裏面とされている。
【００２０】
図２において、左カバー体１１Ｌは、第１切取部１２が切り取られて、チェーンステー５との干渉を回避できる所望の左カバー形状となっており、その表面１１ｆ側を左外側方に向けた左外向き状態で車輪２の左側を覆うように取り付けられている。
同様に図３において、右カバー体１１Ｒは、第２切取部１３が切り取られて、チェーンケース６との干渉を回避できる所望の右カバー形状となっており、その表面１１ｆ側を右外側方に向けた右外向き状態で車輪２の右側を覆うように取り付けられている。
【００２１】
左カバー体１１Ｌおよび右カバー体１１Ｒは扇形状に形成されていることは前述したが、このようにカバー体１１を扇形状とすることによって、左カバー体１１Ｌを基準としてみた場合に、左外向き状態の左カバー体１１Ｌの取付姿勢に対して右カバー体１１Ｒは、前後および表裏が逆になるように反転されて右外向き状態に取り付けられている。
図５に示すように、右カバー体１１Ｒは、その骨杆部１４の一部分が切り取られており、これにより、バックフォーク４等との干渉を回避して自転車１に取り付けることができるようになっている。
【００２２】
同様に左カバー体１１Ｌについてもその骨杆部１４の一部分を切り取ることにより、バックフォーク４等との干渉を回避することができるようになっている。
図８に示すように、連結体２９は、左連結部３０Ｌを有する左連結片３７Ｌと、右連結部３０Ｒを有する右連結片３７Ｒとから構成されている。
左連結片３７Ｌの左端側には左カバー体１１Ｌに連結される左連結部３０Ｌが設けられ、右連結片３７Ｒの右端側には、右カバー体１１Ｒに連結される右連結部３０Ｒが設けられている。
【００２３】
左連結部３０Ｌには、泥除け７の左端縁部８Ｌを嵌脱自在に嵌合する左嵌合溝３１Ｌと、左カバー体１１Ｌの骨杆１５を挿通保持する左保持孔３２Ｌとが形成されている。
同様に、右連結部３０Ｒには、泥除け７の右端縁部８Ｒを嵌脱自在に嵌合する右嵌合溝３１Ｒと、右カバー体１１Ｒの骨杆１５を挿通保持する右保持孔３２Ｒとが形成されている。
保持孔３２（左保持孔３２Ｌ、右保持孔３２Ｒ）は、骨杆１５が嵌合溝３１（左嵌合溝３１Ｌ、右嵌合溝３１Ｒ）を通して挿脱自在となるように嵌合溝３１に連通されている。
【００２４】
連結部３０（左連結部３０Ｌ、右連結部３０Ｒ）には、泥除け７の外側に位置する外側挟持部３４（左外側挟持部３４Ｌ、右外側挟持部３４Ｒ）と内側に位置する内側挟持部３５（左内側挟持部３５Ｌ、右内側挟持部３５Ｒ）が形成されており、嵌合溝３１は、外側挟持部３４と内側挟持部３５の両者間に形成されている。
また、保持孔３２は、外側挟持部３４の一端側が外側方に膨出されて内側挟持部３５の先端側に連結されることで形成されている。
【００２５】
連結体２９の左連結片３７Ｌと右連結片３７Ｒの間には、左連結片３７Ｌと右連結片３７Ｒとを長さ調整自在に連結する長さ調整機構４１が設けられている。
この長さ調整機構４１は、左連結片３７Ｌ側に設けられた鋸歯部４３と、右連結片３７Ｒ側に設けられた連結係止部４５とを備えてなり、連結係止部４５は、鋸歯部４３を挿通するための挿通孔４８と、鋸歯部４３を係止する係止部４６とを備えている。
また、長さ調整機構４１は、図９に示すように、鋸歯部４３を矢印ｂのように挿通孔４８に挿通して、連結係止部４５の係止部４６に係脱自在に係合することにより、左連結片３７Ｌと右連結片３７Ｒとを長さ調整できるようになっている。
【００２６】
図６に示すように、メッシュ部１７の網目に結束バンド４９のバンド本体４９ａを通し、このバンド本体４９ａをバックフォーク４の周囲にまわして結束具４９ｂに結束することで、左カバー体１１Ｌはバックフォーク４に固定されている。この固定は右カバー体１１Ｒについても同様である。
上記した第１実施形態の構成により、巻き込み防止カバー１０の自転車１への取付は以下のようにされる。
車輪径が２７インチの自転車１へ巻き込み防止カバー１０を取り付けるときには、まず左カバー体１１Ｌの第１の骨杆１５ａを連結体２９の左連結部３０Ｌにおける左嵌合溝３１Ｌに差し込んで、奥にある左保持孔３２Ｌに嵌め込み、次に泥除け７の左端縁部８Ｌを左嵌合溝３１Ｌに嵌め込む。
【００２７】
同様に右カバー体１１Ｒの第１の骨杆１５ａを連結体２９の右連結部３０Ｒにおける右嵌合溝３１Ｒに差し込んで、奥にある右保持孔３２Ｒに嵌め込み、次に泥除け７の左端縁部８Ｌを左嵌合溝３１Ｌに嵌め込む。
そして、長さ調整機構４１によって、連結体２９の長さを短く調整して締め付けるようにしてカバー体１１を泥除け７に固定する。さらにカバー体１１のメッシュ部１７を前記結束バンド４９を介してバックフォーク４に固定する。以上により巻き込み防止カバー１０は自転車１に取り付けられるのである。
【００２８】
車輪径が２７インチよりも小さな自転車１への巻き込み防止カバー１０の取付について、例えば２６インチの自転車１に巻き込み防止カバー１０を取り付ける際には、カバー体１１の第２の骨杆１５ｂよりも半径方向外側にある連結杆１６部分および第１の骨杆１５ａを切り取った後、第２の骨杆１５ｂを前述のように前記保持孔３２に嵌め込むのである。あとは、車輪径が２７インチの自転車１への巻き込み防止カバー１０の取付の場合と同様である。
このように複数の骨杆１５が、順次大きさが異なる円弧状とされ、円弧における半径方向に間隔をおいて同心状に配置されていることによって、半径方向外側の骨杆１５を切り取ることで、より径の小さな車輪２に応じた形状にすることができる。
【００２９】
これによって、巻き込み防止カバー１０は、機種によって車輪径の異なる自転車１に取り付けることが可能となる。
また、保持孔３２に嵌め込まれた骨杆１５は、嵌合溝３１に泥除け７の左右方向端縁部８が差し込まれることよって、保持孔３２に閉じこめられることになり、不測にはずれることがなくなる。
左カバー体１１Ｌと右カバー体１１Ｒとを別体にして同一形状とすることによって、これらが一体とされている場合よりも成形金型を小型化することができ、これによって、巻き込み防止カバー１０の製造コストを低減することができる。
【００３０】
また、連結体２９の構造を簡単にしているので、巻き込み防止カバー１０の取付を簡単かつ確実に行うことができる。
図４は、自転車１の左右両側に取り付けられた左カバー体１１Ｌと右カバー体１１Ｒの取付位置を比較したものである。
また、図４において、符号２５ａは、自転車１の前後方向（記号Ｘで示す矢印の方向）の左カバー体１１Ｌの後方端辺（以下、左後方端辺２５ａという）を示しており、同様に符号２５ｂは、右カバー体１１Ｒの後方端辺（以下、右後方端辺２５ｂという）を示している。
【００３１】
自転車１に取り付けられた左カバー体１１Ｌと右カバー体１１Ｒとを比較すると、自転車１側方から見た場合に、前後方向Ｘにおける左後方端辺２５ａと右後方端辺２５ｂの位置が一致しており、これによって見た目の統一感が得られるようになっている。
骨杆部１４は網状とされているので、例えば自転車１の機種によって、バックフォーク４等の干渉物の取付位置、大きさ等が異なっていたとしてもこれに干渉しないように適宜部分を切り取ることができる。したがって、この巻き込み防止カバー１０は種々のタイプの自転車１への取り付けが可能となる。
【００３２】
メッシュ部１７は、細かい網目状とされているので、例えば自転車１の機種によって、バックフォーク４の位置、大きさ等が異なっていてもこれに対応して結束バンド４９等にをメッシュ部１７に通してメッシュ部１７をバックフォーク４に結束固定することができる。
図１０は本発明における巻き込み防止カバー１０の第２実施形態を示している。
図１０に示すように右連結部３０Ｒには右嵌合溝３１Ｒのみが形成されており、右カバー体１１Ｒの骨杆１５を挿通保持するための右保持孔３２Ｒが形成されていない。
【００３３】
左連結部３０Ｌと右連結部３０Ｒとはゴムバンド等の弾性体４７によって連結されている。
右連結部３０Ｒを泥除け７の右端縁部８Ｒに取り付けたときには弾性体４７は引き伸ばされて、これによる弾性力によって、連結部３０は泥除け７に固定されている。
この第２実施形態によれば、第１実施形態のように左カバー体１１Ｌと右カバー体１１Ｒとを連結体２９によって連結することなしに、左カバー体１１Ｌと右カバー体１１Ｒをそれぞれ別個に泥除け７に固定することができる。
【００３４】
なお、本発明は上述した実施の形態に限らず以下のように種々の変形が可能である。
骨杆１５同士の間隔および連結杆１６同士の間隔は、種々の機種の自転車１に応じて自由に決めてよい。
メッシュ部１７をバックフォーク４に固定する結束バンド４９は市販されている種々のタイプのものを用いることができる。
巻き込み防止カバー１０は自転車１の前輪にも取付可能である。
【００３５】
巻き込み防止カバー１０を取り付けることができるのは、車輪径が２７、２６、２４インチの自転車１に限られず、大きさの異なる骨杆１５をカバー体１１に配置することにより、２７インチよりも車輪径の大きな自転車１、２４インチよりも車輪径の小さな自転車１についても取り付けることができる。
巻き込み防止カバー１０の自転車１への取付に際し、左カバー体１１Ｌがチェーンステー５と干渉しないような場合には、第１切取部１２を左カバー体１１Ｌに配置しなくてもよい。
【００３６】
巻き込み防止カバー１０の自転車１への取付に際し、右カバー体１１Ｒがチェーンケース６と干渉しないような場合には、第２切取部１３を右カバー体１１Ｒに配置しなくてもよい。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によれば、左右一対のカバー体とは別体に形成した連結体を簡単な構成によって、カバー体に対して簡単かつ確実に連結できるようにした巻き込み防止カバーを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第１実施形態における巻き込み防止カバーのカバー体を示す正面図である。
【図２】 左カバー体が取り付けられた自転車の左側面図である。
【図３】 右カバー体が取り付けられた自転車の右側面図である。
【図４】 自転車の左側に取り付けられた左カバー体と右側に取り付けられた右カバー体との位置関係を示す図である。
【図５】 右カバー体を示す正面図である。
【図６】 カバー体が自転車に取り付けられた状態を示す図である。
【図７】 図１におけるＺ−Ｚ矢印断面図である。
【図８】 連結体と泥除けとの関係を示す図である。
【図９】 長さ調整機構を示す部分断面図である。
【図１０】 第２実施形態における連結体と泥除けの関係を示す図である。
【符号の説明】
１ 自転車
２ 車輪
５ チェーンステー
６ チェーンケース
７ 泥除け
８ 縁端部
１０ 巻き込み防止カバー
１１ カバー体
１１ｆ 表面
１２ 第１切取部
１３ 第２切取部
１５ 骨杆
１６ 連結杆
２９ 連結体
３０ 連結部
３１ 嵌合溝
３２ 保持孔
３４ 外側挟持部
３５ 内側挟持部
３７ 連結片
４１ 長さ調整機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an entrainment prevention cover that is attached to prevent clothing such as a skirt from being entrained on a wheel of a bicycle.
[0002]
[Prior art]
In general, when riding a bicycle while wearing a skirt, overcoat, coat, etc., the hem portion of the skirt or the like is often blown by the wind and caught in the wheel, and is often damaged or damaged. Therefore, in recent bicycles, in order to prevent the garment from being caught, a synthetic resin wrap-around prevention cover is attached so as to cover both the left and right sides of the wheel.
Conventionally, this type of entrainment prevention cover has been provided with a pair of left and right cover bodies covering both the left and right sides of the bicycle wheel, and the pair of left and right cover bodies are arranged along the outer surface of the mudguard covering the outer periphery of the wheel. Have been proposed (see, for example, Japanese Utility Model Publication No. 7-36877, hereinafter referred to as a conventional example).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, it is considered that a pair of left and right cover bodies are formed in the same shape and with the same mold, so that the mold for molding the cover body can be made small, and an entrainment prevention cover can be manufactured at low cost. .
In this case, it is necessary to form the connecting body separately from the pair of left and right cover bodies and to connect the connecting body to the pair of left and right cover bodies when attaching the anti-roll-up cover to the bicycle wheel.
[0004]
In addition, the pair of left and right cover bodies are formed in a large shape so that they can be adapted to a wheel with a large diameter so that the same shape of the entrainment prevention cover can be used for a wheel with a large diameter and a wheel with a small diameter. In addition, when attaching this to a wheel with a small diameter, a part of the cover body is cut off so that it can be attached to a wheel with a small wheel diameter, thereby enhancing the versatility of the entrainment prevention cover. It is considered.
Also in this case, a connecting body is formed separately from the pair of left and right cover bodies, and the connecting body formed separately from the pair of left and right cover bodies when the cover body is attached to a wheel of a bicycle or the like is simplified. With such a configuration, it is desired to be able to easily and reliably connect to the cover body.
[0005]
Therefore, in view of the above-described demand, the present invention provides a wrap-around prevention cover that can be easily and surely connected to a cover body by a simple configuration of a connection body formed separately from the pair of left and right cover bodies. For the purpose.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The technical means of the present invention that solves the above-described problems includes an entrainment prevention cover that includes a cover body 11 that covers the side of the wheel 2 and a connection body 29 that is connected to the cover body 11. Is configured separately from the cover body 11, and a connecting portion 30 connected to the cover body 11 is provided on one end side of the connecting body 29, and the connecting portion 30 has a mudguard 7 that covers the outer periphery of the wheel 2. A fitting groove 31 for detachably fitting the end edge 8 in the left-right direction and a holding hole 32 for inserting and holding the urn 15 of the cover body 11 are formed. The cover body 11 communicates with the fitting groove 31 so that it can be inserted / removed through the fitting groove 31, and the cover body 11 connects the plurality of arcuate urns 15 and the plurality of arcuate urns 15 to each other. And the arcuate urn 15 depends on the model of the bicycle 1. With sequentially sized to fit various different wheel diameter of sizes are different arc diameter Te lies in being arranged concentrically.
[0007]
Another technical means of the present invention includes a left cover body 11L that covers the left side of the wheel 2, a right cover body 11R that covers the right side, and a connecting body 29 that connects the left cover body 11L and the right cover body 11R. In the entrainment prevention cover, the connecting body 29 is configured separately from the left cover body 11L and the right cover body 11R, and at one end side of the connecting body 29, a left connecting portion 30L connected to the left cover body 11L is provided. The left fitting part 30R provided to the right cover body 11R is provided at the other end side of the connecting body 29, and the left end edge part 8L of the mudguard 7 is detachably fitted to the left connecting part 30L. A groove 31L and a left holding hole 32L for inserting and holding the urn 15 of the left cover body 11L are formed, and the urn 15 can be inserted and removed through the left fitting groove 31L. Communicated with left fitting groove 31L The right connecting portion 30R is formed with a right fitting groove 31R that fits the right end edge portion 8R of the mudguard 7 so as to be detachable, and a right holding hole 32R that inserts and holds the urn 15 of the right cover body 11R. The right holding hole 32R is communicated with the right fitting groove 31R so that the urn 15 can be inserted and removed through the right fitting groove 31R. The left cover body 11L and the right cover body 11R have a plurality of arcuate shapes. An antique 15 and a connecting rod 16 that connects the plurality of arc-shaped antiques 15 to each other, and the plurality of arc-shaped antiques 15 have various wheel diameters having different sizes depending on the model of the bicycle 1. The arc diameters are successively different in size so as to conform to the above, and are arranged concentrically .
[0008]
Another technical means of the present invention is an entrainment prevention cover including a cover body 11 that covers the side of the wheel 2 and a connection body 29 that is connected to the cover body 11, wherein the connection body 29 is a cover body 11. The connection part 30 connected with the cover body 11 is provided in the one end side of this connection body 29, and the edge part of the left-right direction of the mudguard 7 which covers the outer periphery of the wheel 2 is provided in the connection part 30. 8 is formed, and a holding hole 32 for inserting and holding the urn 15 of the cover body 11 is formed. The holding hole 32 is inserted into the urn 15 through the fitting groove 31. It is connected to the fitting groove 31 so that it can be inserted and removed, and the outer pinching portion 34 and the inner pinching portion 35 are formed in the connecting portion 30 between the two to form the fitting groove 31 therebetween. The outer edge holding portion 34 is provided so as to hold the end edge portion 8, and the holding hole 32. It is bulged outward in the left-right direction side so as to form in that it is connected to the inner clamping part 35.
[0009]
Another technical means of the present invention includes a left cover body 11L that covers the left side of the wheel 2, a right cover body 11R that covers the right side, and a connecting body 29 that connects the left cover body 11L and the right cover body 11R. In the entrainment prevention cover, the connecting body 29 is configured separately from the left cover body 11L and the right cover body 11R, and at one end side of the connecting body 29, a left connecting portion 30L connected to the left cover body 11L is provided. The left fitting part 30R provided to the right cover body 11R is provided at the other end side of the connecting body 29, and the left end edge part 8L of the mudguard 7 is detachably fitted to the left connecting part 30L. A groove 31L and a left holding hole 32L for inserting and holding the urn 15 of the left cover body 11L are formed, and the urn 15 can be inserted and removed through the left fitting groove 31L. Communicated with left fitting groove 31L The right connecting portion 30R is formed with a right fitting groove 31R that fits the right end edge portion 8R of the mudguard 7 so as to be detachable, and a right holding hole 32R that inserts and holds the urn 15 of the right cover body 11R. The right holding hole 32R communicates with the right fitting groove 31R so that the urn 15 can be inserted and removed through the right fitting groove 31R, and the left connecting portion 30L is connected to the left outer holding portion 34L and the left inner holding portion. 35L is provided so as to sandwich the left end edge 8L of the mudguard 7 by forming the left fitting groove 31L therebetween, and the left outer sandwiching part 34L is formed on the left outer side so as to form the left holding hole 32L. Swelled in the direction and connected to the left inner holding part 35L, and the right outer connecting part 34R and the right inner holding part 35R form the right fitting groove 31R between the right connecting part 30R and mudguard. 7 is provided so as to sandwich the right end edge portion 8R, and sandwiches the right outer side. 34R is in that the bulge is connected to the right inner pinching portion 35R on the right outer side so as to form the right holding hole 32R.
[0010]
Another technical means of the present invention is an entrainment prevention cover including a cover body 11 that covers the side of the wheel 2 and a connecting body 29 that is connected to the cover body 11 , wherein the cover body 11 includes a plurality of circles. An arc-shaped urn 15 and a connecting rod 16 that connects the plurality of arc-shaped urns 15 to each other are provided. The arc-shaped urn 15 has various wheel diameters having different sizes depending on the model of the bicycle 1. The arc diameters are successively different in size so as to fit, and are arranged concentrically.
Another technical means of the present invention includes a left cover body 11L that covers the left side of the wheel 2, a right cover body 11R that covers the right side, and a connecting body 29 that connects the left cover body 11L and the right cover body 11R. In the entrainment prevention cover, the left cover body 11L and the right cover body 11R include a plurality of arcuate urns 15 and connecting ridges 16 that connect the plurality of arcuate urns 15 to each other. The arcuate urns 15 are arranged such that the arc diameters are successively different in size so as to be adapted to various wheel diameters having different sizes depending on the model of the bicycle 1, and are arranged concentrically.
[0011]
According to another technical means of the present invention, the connecting body 29 includes a left connecting piece 37L having a left connecting portion 30L and a right connecting piece 37R having a right connecting portion 30R. The left connecting piece 37L and the right connecting piece between 37R, lies in the length adjusting mechanism 41 for connecting the left connecting piece 37L and the right connection piece 37R freely length adjustment is al provided.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 to 9 show a first embodiment of an entrainment prevention cover 10 according to the present invention.
In FIG. 1 to FIG. 3, the wheel 2 (rear wheel) of the bicycle 1 is supported by a back fork 4 that forms part of the frame 3 via an axle 9, and the upper outer periphery of the wheel 2 (rear wheel) is It is arc-shaped and covered with a synthetic resin or metal mudguard 7.
[0013]
The bicycle 1 is provided with an entrainment prevention cover 10 that covers the left and right sides of the wheel 2.
The entrainment prevention cover 10 includes a pair of left and right cover bodies 11 (left cover body 11L and right cover body 11R) for covering the left and right sides of the wheel 2 (rear wheel) and a plurality of cover bodies 11 for connecting the pair of cover bodies 11. The left cover body 11L, the right cover body 11R, and each connection body 29 are formed separately from each other.
[0014]
The left cover body 11L and the right cover body 11R are formed in a fan shape with synthetic resin and have the same shape.
The cover body 11 includes a fan-shaped main body 19, a first cutout portion 12 that is cut to avoid interference with the chain stay 5, the chain case 6, and the like when attached to the bicycle 1, and a second cutout portion 13. It is configured.
The left cover body 11L is attached so as to cover the left side of the wheel 2, and the right cover body 11R is attached so as to cover the right side of the wheel 2.
[0015]
The first cutout portion 12 is provided at one end portion 23a in the circumferential direction of the fan arc in the cover body 11 (hereinafter simply referred to as the circumferential direction), and the second cutout portion 13 is provided at the other end portion 23b in the circumferential direction. Has been placed.
Both the first cutout part 12 and the second cutout part 13 are formed in a square shape (see FIG. 1), and their contours are separated by reinforcing ribs 27.
In addition, the first cutout portion 12 and the second cutout portion 13 are formed integrally with the main body portion 19 via a plate-like connecting portion 22 (see FIG. 7) having a plate shape in cross section.
[0016]
The cover body 11 includes a plurality of arc-shaped urns 15 (six in the illustrated example) and a plurality of connecting ridges 16 that connect the urns 15 to each other.
Each of the plurality of urns 15 is formed in an arc shape having different sizes, and is arranged concentrically at intervals in the radial direction of the arc (hereinafter simply referred to as the radial direction).
Of the plurality of urns 15, the first urn 15 a disposed on the outermost side in the radial direction is sized to fit the wheel 2 having a wheel diameter of 27 inches.
[0017]
Similarly, the second urn 15b disposed on the radial center side of the first urn 15a is sized to fit the wheel 2 having a wheel diameter of 26 inches, and is larger than the second urn 15b. The third urn 15c disposed on the radial center side is sized to fit the wheel 2 having a wheel diameter of 24 inches.
Accordingly, when the anti-rolling cover 10 is attached to the bicycle 1 having a wheel diameter of 26 inches, the portion of the connecting rod 16 and the first antique 15a that are radially outward from the second antipod 15b are cut off and attached. Can be done.
[0018]
Similarly, when the anti-roll-in cover 10 is attached to the bicycle 1 having a wheel diameter of 24 inches, the connecting rod 16 portion radially outside the third antique 15c, the first antique 15a, and the second antique. 15b can be cut and attached.
A portion constituted by the urn 15 and the connecting ridge 16 is formed in a net shape, and this portion is hereinafter referred to as an urn portion 14.
In the main body 19, end ribs 18 (18 a, 18 b) are provided at both ends of the fan in the circumferential direction. A portion 17 delimited by these end ribs 18 and the urn 15e located on the most central side in the radial direction of the fan is formed in a net shape, but the mesh of this part is more than the mesh of the urn portion 14 It is fine. Hereinafter, this fine mesh portion is referred to as a mesh portion 17.
[0019]
Both the urn portion 14 and the mesh portion 17 are provided in a continuous manner in the first cutout portion 12, the main body portion 19, and the second cutout portion 13 so as to obtain a uniform appearance of the entire cover body 11.
As shown in FIG. 6, the antique portion 14 and the mesh portion 17 are provided with a step in the direction of the axle 9 (the direction of the arrow Y), and when the cover body 11 is attached to the bicycle 1, the antique portion 14 is attached to the wheel 2. (Rear wheel) is closer.
Further, in this cover body 11, the surface indicated by reference numeral 11f in FIG. 6 is the front surface, and the surface indicated by reference numeral 11i is the back surface.
[0020]
In FIG. 2, the left cover body 11 </ b> L has a desired left cover shape in which the first cutout portion 12 is cut off to avoid interference with the chain stay 5, and the surface 11 f side thereof is directed to the left outer side. It is attached so as to cover the left side of the wheel 2 in the left outward state.
Similarly, in FIG. 3, the right cover body 11 </ b> R has a desired right cover shape in which the second cut-out portion 13 is cut off to avoid interference with the chain case 6, and the surface 11 f side thereof is directed to the right outer side. It is attached so as to cover the right side of the wheel 2 in the right outward direction.
[0021]
As described above, the left cover body 11L and the right cover body 11R are formed in a fan shape. However, when the cover body 11 is formed in a fan shape in this way, The right cover body 11R is reversed and attached to the right outward state with respect to the mounting posture of the left cover body 11L in the facing state so that the front and back and the front and back are reversed.
As shown in FIG. 5, the right cover body 11 </ b> R has a portion of the urn 14 cut away, so that it can be attached to the bicycle 1 while avoiding interference with the back fork 4 and the like. ing.
[0022]
Similarly, the left cover body 11L can also avoid interference with the back fork 4 or the like by cutting off a part of the urn 14 thereof.
As shown in FIG. 8, the connecting body 29 is composed of a left connecting piece 37L having a left connecting portion 30L and a right connecting piece 37R having a right connecting portion 30R.
A left connecting portion 30L connected to the left cover body 11L is provided on the left end side of the left connecting piece 37L, and a right connecting portion 30R connected to the right cover body 11R is provided on the right end side of the right connecting piece 37R. ing.
[0023]
The left connecting portion 30L is formed with a left fitting groove 31L for fitting the left end edge portion 8L of the mudguard 7 so as to be detachable and a left holding hole 32L for inserting and holding the urn 15 of the left cover body 11L. Yes.
Similarly, the right coupling portion 30R includes a right fitting groove 31R that fits the right end edge portion 8R of the mudguard 7 so as to be detachable, and a right holding hole 32R that inserts and holds the urn 15 of the right cover body 11R. Is formed.
The holding hole 32 (left holding hole 32L , right holding hole 32R) is formed in the fitting groove 31 so that the urn 15 can be inserted and removed through the fitting groove 31 (left fitting groove 31L , right fitting groove 31R). It is communicated.
[0024]
The connecting part 30 (left connecting part 30L, right connecting part 30R) includes an outer holding part 34 (left outer holding part 34L , right outer holding part 34R) positioned outside the mudguard 7 and an inner holding part 35 positioned inside. (Left inner clamping part 35L , right inner clamping part 35R) are formed, and the fitting groove 31 is formed between both the outer clamping part 34 and the inner clamping part 35.
In addition, the holding hole 32 is formed by one end side of the outer holding portion 34 bulging outward and connected to the distal end side of the inner holding portion 35.
[0025]
Between the left connecting piece 37L and the right connecting piece 37R of the connecting body 29, a length adjusting mechanism 41 for connecting the left connecting piece 37L and the right connecting piece 37R so that the length can be adjusted is provided.
The length adjusting mechanism 41 includes a sawtooth portion 43 provided on the left connecting piece 37L side, and a connection locking portion 45 provided on the right connecting piece 37R side. An insertion hole 48 for inserting the portion 43 and an engaging portion 46 for engaging the sawtooth portion 43 are provided.
Further, as shown in FIG. 9, the length adjusting mechanism 41 is inserted into the insertion hole 48 as shown by an arrow b so as to be detachably engaged with the engagement portion 46 of the connection engagement portion 45. By doing so, the length of the left connecting piece 37L and the right connecting piece 37R can be adjusted.
[0026]
As shown in FIG. 6, by passing the band main body 49a of the binding band 49 through the mesh of the mesh portion 17 and turning the band main body 49a around the back fork 4 to bind to the binding tool 49b, the left cover body 11L It is fixed to the back fork 4. This fixing is the same for the right cover body 11R.
With the configuration of the first embodiment described above, the wrapping prevention cover 10 is attached to the bicycle 1 as follows.
When attaching the wrapping prevention cover 10 to the bicycle 1 having a wheel diameter of 27 inches, first insert the first urn 15a of the left cover body 11L into the left fitting groove 31L in the left connection portion 30L of the connection body 29 and It fits into a certain left holding hole 32L, and then the left end edge 8L of the mudguard 7 is fitted into the left fitting groove 31L.
[0027]
Similarly, the first urn 15a of the right cover body 11R is inserted into the right fitting groove 31R in the right coupling portion 30R of the coupling body 29, and is fitted into the right holding hole 32R in the back, and then the left end edge of the mudguard 7 8L is fitted into the left fitting groove 31L.
Then, the cover body 11 is fixed to the mudguard 7 by adjusting the length of the connecting body 29 to be shortened by the length adjusting mechanism 41 and tightening. Further, the mesh portion 17 of the cover body 11 is fixed to the back fork 4 through the binding band 49. Thus, the entrainment prevention cover 10 is attached to the bicycle 1 .
[0028]
Regarding the attachment of the wrapping prevention cover 10 to the bicycle 1 having a wheel diameter smaller than 27 inches, for example, when the wrapping prevention cover 10 is attached to the 26 inches bicycle 1 , the radius of the cover body 11 is larger than that of the second urn 15b. After cutting off the connecting heel 16 portion and the first urn 15a on the outer side in the direction, the second urn 15b is fitted into the holding hole 32 as described above. The rest is the same as the case of attaching the wrapping prevention cover 10 to the bicycle 1 having a wheel diameter of 27 inches.
In this way, the plurality of urns 15 are formed in circular arcs having different sizes, and are arranged concentrically at intervals in the radial direction in the circular arc, thereby cutting the urn 15 on the radially outer side. The shape can be made according to the wheel 2 having a smaller diameter.
[0029]
Thereby, the entrainment prevention cover 10 can be attached to the bicycle 1 having different wheel diameters depending on the model.
Further, the urn 15 fitted in the holding hole 32 is confined in the holding hole 32 when the left and right end edges 8 of the mudguard 7 are inserted into the fitting groove 31, so that it does not come off unexpectedly. .
By the same shape and the left cover body 11L and the right cover body 11R separately, it can be miniaturized molding die than when it is integrated, thereby, entanglement preventing cover 10 The manufacturing cost can be reduced.
[0030]
Moreover, since the structure of the coupling body 29 is simplified, the wrapping prevention cover 10 can be easily and reliably attached.
FIG. 4 compares the attachment positions of the left cover body 11L and the right cover body 11R attached to the left and right sides of the bicycle 1 .
Further, in FIG. 4, reference numeral 25 a indicates a rear end side (hereinafter, referred to as a left rear end side 25 a) of the left cover body 11 </ b> L in the front-rear direction of the bicycle 1 (the direction of the arrow indicated by the symbol X). Reference numeral 25b indicates a rear end side of the right cover body 11R (hereinafter, referred to as a right rear end side 25b).
[0031]
When the left cover body 11L and the right cover body 11R attached to the bicycle 1 are compared, the positions of the left rear end side 25a and the right rear end side 25b in the front-rear direction X match when viewed from the side of the bicycle 1. This makes it possible to obtain a unified sense of appearance.
Since the urn 14 has a net shape, for example, depending on the model of the bicycle 1 , even if the attachment position, size, etc. of the interfering object such as the back fork 4 are different, appropriately cut off the part so as not to interfere with this. Can do. Therefore, the entrainment prevention cover 10 can be attached to various types of bicycles 1 .
[0032]
Since the mesh portion 17 has a fine mesh shape, even if the position and size of the back fork 4 are different depending on the model of the bicycle 1 , for example, the binding band 49 or the like is attached to the mesh portion 17 correspondingly. Through this, the mesh portion 17 can be bound and fixed to the back fork 4.
FIG. 10 shows a second embodiment of the entrainment prevention cover 10 according to the present invention.
Only the right fitting groove 31R in the right connecting portion 30R, as shown in FIG. 10 are formed, the right holding hole 32R for inserting holding a bone rod 15 of the right cover body 11R is not formed.
[0033]
The left connecting portion 30L and the right connecting portion 30R are connected by an elastic body 47 such as a rubber band.
When the right connecting portion 30R is attached to the right end edge portion 8R of the mudguard 7, the elastic body 47 is stretched, and the connecting portion 30 is fixed to the mudguard 7 by the elastic force generated thereby.
According to the second embodiment, the left cover body 11L and the right cover body 11R are separately connected without connecting the left cover body 11L and the right cover body 11R by the connection body 29 as in the first embodiment. It can be fixed to the mudguard 7.
[0034]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made as follows.
The interval between the antiques 15 and the interval between the connecting rods 16 may be freely determined according to various types of bicycles 1 .
Various types of commercially available binding bands 49 for fixing the mesh portion 17 to the back fork 4 can be used.
The entrainment prevention cover 10 can also be attached to the front wheel of the bicycle 1.
[0035]
The roll-in prevention cover 10 can be attached to the bicycle 1 having wheel diameters of 27, 26, and 24 inches. it can be attached for small bicycle 1 of the wheel diameter than larger bicycle 1 24 inch diameter.
When the left cover body 11L does not interfere with the chain stay 5 when the anti-rolling cover 10 is attached to the bicycle 1 , the first cutout portion 12 may not be disposed on the left cover body 11L.
[0036]
When the right cover body 11R does not interfere with the chain case 6 when the wrapping prevention cover 10 is attached to the bicycle 1 , the second cutout portion 13 may not be disposed on the right cover body 11R.
[0037]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the wrap-around prevention cover which enabled it to connect easily and reliably with respect to a cover body by simple structure about the connection body formed separately from a pair of right and left cover bodies can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a cover body of an entrainment prevention cover according to a first embodiment.
FIG. 2 is a left side view of a bicycle to which a left cover body is attached.
FIG. 3 is a right side view of a bicycle to which a right cover body is attached.
FIG. 4 is a diagram showing a positional relationship between a left cover body attached to the left side of the bicycle and a right cover body attached to the right side.
FIG. 5 is a front view showing a right cover body .
FIG. 6 is a view showing a state where a cover body is attached to a bicycle.
7 is a cross-sectional view taken along the line ZZ in FIG.
FIG. 8 is a diagram showing a relationship between a coupled body and mudguards.
FIG. 9 is a partial cross-sectional view showing a length adjustment mechanism.
FIG. 10 is a diagram showing a relationship between a coupled body and mudguard in the second embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bicycle 2 Wheel 5 Chain stay 6 Chain case 7 Mudguard 8 Edge part 10 Entrainment prevention cover 11 Cover body 11f Surface 12 1st cut-out part 13 2nd cut-out part 15 Antique 16 Connection rod 29 Connection body 30 Connection part 31 Fitting Groove 32 Holding hole 34 Outer clamping part 35 Inner clamping part 37 Connecting piece 41 Length adjustment mechanism

Claims (7)

車輪（２）の側方を覆うカバー体（１１）と、カバー体（１１）に連結される連結体（２９）とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、
前記連結体（２９）は、カバー体（１１）とは別体に構成され、この連結体（２９）の一端側に、カバー体（１１）に連結される連結部（３０）が設けられ、連結部（３０）に、車輪（２）の外周を覆う泥除け（７）の左右方向端縁部（８）を嵌脱自在に嵌合する嵌合溝（３１）と、カバー体（１１）の骨杆（１５）を挿通保持する保持孔（３２）とが形成され、前記保持孔（３２）は、骨杆（１５）が前記嵌合溝（３１）を通して挿脱自在となるように嵌合溝（３１）に連通され、
前記カバー体（１１）は、複数の円弧状の骨杆（１５）と、該複数の円弧状の骨杆（１５）を互いに連結する連結杆（１６）とを備え、前記円弧状の骨杆（１５）は、自転車（１）の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されていることを特徴とする巻き込み防止カバー。In the entrainment prevention cover provided with a cover body (11) covering the side of the wheel (2) and a connecting body (29) coupled to the cover body (11),
The connecting body (29) is configured separately from the cover body (11), and a connecting portion (30) connected to the cover body (11) is provided on one end side of the connecting body (29). A fitting groove (31) for fitting the left and right end edge (8) of the mudguard (7) covering the outer periphery of the wheel (2) to the connecting part (30), and a cover body (11) A holding hole (32) for inserting and holding the urn (15) is formed, and the holding hole (32) is fitted so that the urn (15) can be inserted and removed through the fitting groove (31). Communicated with the groove (31) ,
The cover body (11) includes a plurality of arc-shaped urns (15) and a connecting rod (16) for connecting the plurality of arc-shaped urns (15) to each other, and the arc-shaped urn (15) is an entrainment characterized in that the arc diameters are successively different in size so as to be adapted to various wheel diameters of different sizes depending on the model of the bicycle (1) and are arranged concentrically. Prevention cover. 車輪（２）の左側を覆う左カバー体（１１Ｌ）と、右側を覆う右カバー体（１１Ｒ）と、左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）を連結する連結体（２９）とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、
前記連結体（２９）は、左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）とは別体に構成され、この連結体（２９）の一端側に、左カバー体（１１Ｌ）に連結される左連結部（３０Ｌ）が設けられ、連結体（２９）の他端側に右カバー体（１１Ｒ）に連結される右連結部（３０Ｒ）が設けられ、左連結部（３０Ｌ）に泥除け（７）の左端縁部（８Ｌ）を嵌脱自在に嵌合する左嵌合溝（３１Ｌ）と、左カバー体（１１Ｌ）の骨杆（１５）を挿通保持する左保持孔（３２Ｌ）とが形成され、前記左保持孔（３２Ｌ）は、骨杆（１５）が前記左嵌合溝（３１Ｌ）を通して挿脱自在となるように左嵌合溝（３１Ｌ）に連通され、右連結部（３０Ｒ）に、泥除け（７）の右端縁部（８Ｒ）を嵌脱自在に嵌合する右嵌合溝（３１Ｒ）と、右カバー体（１１Ｒ）の骨杆（１５）を挿通保持する右保持孔（３２Ｒ）とが形成され、前記右保持孔（３２Ｒ）は、骨杆（１５）が前記右嵌合溝（３１Ｒ）を通して挿脱自在となるように右嵌合溝（３１Ｒ）に連通され、
前記左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）は、複数の円弧状の骨杆（１５）と、該複数の円弧状の骨杆（１５）を互いに連結する連結杆（１６）とを備え、前記複数の円弧状の骨杆（１５）は、自転車（１）の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されていることを特徴とする巻き込み防止カバー。A left cover body (11L) covering the left side of the wheel (2), a right cover body (11R) covering the right side, and a connecting body (29) connecting the left cover body (11L) and the right cover body (11R). In the entrainment prevention cover provided,
The connecting body (29) is configured separately from the left cover body (11L) and the right cover body (11R), and is connected to the left cover body (11L) on one end side of the connecting body (29). A left connecting part (30L) is provided, a right connecting part (30R) connected to the right cover body (11R) is provided on the other end side of the connecting body (29), and a mudguard (7 ) Of the left end edge (8L) of the left cover (11L) and a left holding hole (32L) of the left cover body (11L) through which the urn (15) is inserted and held. The left holding hole (32L) communicates with the left fitting groove (31L) so that the urn (15) can be inserted and removed through the left fitting groove (31L), and the right connecting portion (30R). A right fitting groove (31R) for fitting the right end edge (8R) of the mudguard (7) in a freely detachable manner, and a right cover body (1 A right holding hole (32R) is formed to insert and hold the urn (15) of R), and the right holding hole (32R) can be inserted and removed through the right fitting groove (31R) of the urn (15). It communicates with Migihamagomizo (31R) so that,
The left cover body (11L) and the right cover body (11R) include a plurality of arcuate urns (15) and a connecting ridge (16) that connects the plurality of arcuate urns (15) to each other. The plurality of arcuate urns (15) are successively made to have different arc diameters so as to be adapted to various wheel diameters of different sizes depending on the model of the bicycle (1) and are concentric. An entrainment prevention cover characterized by being arranged . 車輪（２）の側方を覆うカバー体（１１）と、カバー体（１１）に連結される連結体（２９）とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、
前記連結体（２９）は、カバー体（１１）とは別体に構成され、この連結体（２９）の一端側に、カバー体（１１）に連結される連結部（３０）が設けられ、連結部（３０）に、車輪（２）の外周を覆う泥除け（７）の左右方向端縁部（８）を嵌脱自在に嵌合する嵌合溝（３１）と、カバー体（１１）の骨杆（１５）を挿通保持する保持孔（３２）とが形成され、前記保持孔（３２）は、骨杆（１５）が前記嵌合溝（３１）を通して挿脱自在となるように嵌合溝（３１）に連通され、
前記連結部（３０）に、外側挟持部（３４）と内側挟持部（３５）とが、両者間に前記嵌合溝（３１）を形成して泥除け（７）の左右方向端縁部（８）を挟持するように設けられ、外側挟持部（３４）は前記保持孔（３２）を形成するように左右方向外側方に膨出されて内側挟持部（３５）に連結されていることを特徴とする巻き込み防止カバー。 In the entrainment prevention cover provided with a cover body (11) covering the side of the wheel (2) and a connecting body (29) coupled to the cover body (11),
The connecting body (29) is configured separately from the cover body (11), and a connecting portion (30) connected to the cover body (11) is provided on one end side of the connecting body (29). A fitting groove (31) for fitting the left and right end edge (8) of the mudguard (7) covering the outer periphery of the wheel (2) to the connecting part (30), and a cover body (11) A holding hole (32) for inserting and holding the urn (15) is formed, and the holding hole (32) is fitted so that the urn (15) can be inserted and removed through the fitting groove (31). Communicated with the groove (31),
In the connecting part (30), an outer clamping part (34) and an inner clamping part (35) form the fitting groove (31) between them to form a left and right edge part (8) of the mudguard (7). ), And the outer clamping part (34) is bulged outward in the left-right direction so as to form the holding hole (32) and is connected to the inner clamping part (35). prevention cover write attempts winding shall be the. 車輪（２）の左側を覆う左カバー体（１１Ｌ）と、右側を覆う右カバー体（１１Ｒ）と、左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）を連結する連結体（２９）とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、
前記連結体（２９）は、左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）とは別体に 構成され、この連結体（２９）の一端側に、左カバー体（１１Ｌ）に連結される左連結部（３０Ｌ）が設けられ、連結体（２９）の他端側に右カバー体（１１Ｒ）に連結される右連結部（３０Ｒ）が設けられ、左連結部（３０Ｌ）に泥除け（７）の左端縁部（８Ｌ）を嵌脱自在に嵌合する左嵌合溝（３１Ｌ）と、左カバー体（１１Ｌ）の骨杆（１５）を挿通保持する左保持孔（３２Ｌ）とが形成され、前記左保持孔（３２Ｌ）は、骨杆（１５）が前記左嵌合溝（３１Ｌ）を通して挿脱自在となるように左嵌合溝（３１Ｌ）に連通され、右連結部（３０Ｒ）に、泥除け（７）の右端縁部（８Ｒ）を嵌脱自在に嵌合する右嵌合溝（３１Ｒ）と、右カバー体（１１Ｒ）の骨杆（１５）を挿通保持する右保持孔（３２Ｒ）とが形成され、前記右保持孔（３２Ｒ）は、骨杆（１５）が前記右嵌合溝（３１Ｒ）を通して挿脱自在となるように右嵌合溝（３１Ｒ）に連通され、
前記左連結部（３０Ｌ）に、左外側挟持部（３４Ｌ）と左内側挟持部（３５Ｌ）とが、両者間に前記左嵌合溝（３１Ｌ）を形成して泥除け（７）の左端縁部（８Ｌ）を挟持するように設けられ、左外側挟持部（３４Ｌ）は前記左保持孔（３２Ｌ）を形成するように左外側方に膨出されて左内側挟持部（３５Ｌ）に連結され、
前記右連結部（３０Ｒ）に、右外側挟持部（３４Ｒ）と右内側挟持部（３５Ｒ）とが、両者間に前記右嵌合溝（３１Ｒ）を形成して泥除け（７）の右端縁部（８Ｒ）を挟持するように設けられ、右外側挟持部（３４Ｒ）は前記右保持孔（３２Ｒ）を形成するように右外側方に膨出されて右内側挟持部（３５Ｒ）に連結されていることを特徴とする巻き込み防止カバー。 A left cover body (11L) covering the left side of the wheel (2), a right cover body (11R) covering the right side, and a connecting body (29) connecting the left cover body (11L) and the right cover body (11R). In the entrainment prevention cover provided,
The connecting body (29) is configured separately from the left cover body (11L) and the right cover body (11R), and is connected to the left cover body (11L) on one end side of the connecting body (29). A left connecting part (30L) is provided, a right connecting part (30R) connected to the right cover body (11R) is provided on the other end side of the connecting body (29), and a mudguard (7 ) Of the left end edge (8L) of the left cover (11L) and a left holding hole (32L) of the left cover body (11L) through which the urn (15) is inserted and held. The left holding hole (32L) communicates with the left fitting groove (31L) so that the urn (15) can be inserted and removed through the left fitting groove (31L), and the right connecting portion (30R). A right fitting groove (31R) for fitting the right end edge (8R) of the mudguard (7) in a freely detachable manner, and a right cover body (1 A right holding hole (32R) is formed to insert and hold the urn (15) of R), and the right holding hole (32R) can be inserted and removed through the right fitting groove (31R) of the urn (15). Is communicated with the right fitting groove (31R) so that
The left outer pinching portion (34L) and the left inner pinching portion (35L) form the left fitting groove (31L) between the left connecting portion (30L) and the left end edge portion of the mudguard (7). (8L) is provided, the left outer holding portion (34L) is bulged outwardly to the left so as to form the left holding hole (32L), and is connected to the left inner holding portion (35L),
A right outer edge portion (34R) and a right inner jaw portion (35R) form a right fitting groove (31R) between the right connecting portion (30R) and the right end edge portion of the mudguard (7). (8R) is provided so that the right outer holding portion (34R) is bulged outwardly to form the right holding hole (32R) and is connected to the right inner holding portion (35R). An entrainment prevention cover characterized by 車輪（２）の側方を覆うカバー体（１１）と、カバー体（１１）に連結される連結体（２９）とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、
前記カバー体（１１）は、複数の円弧状の骨杆（１５）と、該複数の円弧状の骨杆（１５）を互いに連結する連結杆（１６）とを備え、前記円弧状の骨杆（１５）は、自転車（１）の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されていることを特徴とする巻き込み防止カバー。 In the entrainment prevention cover provided with a cover body (11) covering the side of the wheel (2) and a connecting body (29) coupled to the cover body (11),
The cover body (11) includes a plurality of arc-shaped urns (15) and a connecting rod (16) for connecting the plurality of arc-shaped urns (15) to each other, and the arc-shaped urn (15), characterized in that with the bicycle (1) models the size of different variety sequentially sized to fit the wheel diameter of is different arc diameter, are arranged concentrically prevention cover write attempts winding. 車輪（２）の左側を覆う左カバー体（１１Ｌ）と、右側を覆う右カバー体（１１Ｒ）と、左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）を連結する連結体（２９）とを備えた巻き込み防止カバーにおいて、
前記左カバー体（１１Ｌ）および右カバー体（１１Ｒ）は、複数の円弧状の骨杆（１５）と、該複数の円弧状の骨杆（１５）を互いに連結する連結杆（１６）とを備え、前記複数の円弧状の骨杆（１５）は、自転車（１）の機種によって大きさの異なる各種の車輪径に適合するように順次大きさが異なる円弧径とされると共に、同心状に配置されていることを特徴とする巻き込み防止カバー。A left cover body (11L) covering the left side of the wheel (2), a right cover body (11R) covering the right side, and a connecting body (29) connecting the left cover body (11L) and the right cover body (11R). In the entrainment prevention cover provided,
The left cover body (11L) and the right cover body (11R) include a plurality of arcuate urns (15) and a connecting ridge (16) that connects the plurality of arcuate urns (15) to each other. The plurality of arcuate urns (15) are successively made to have different arc diameters so as to be adapted to various wheel diameters of different sizes depending on the model of the bicycle (1) and are concentric. An entrainment prevention cover characterized by being arranged. 連結体（２９）は、左連結部（３０Ｌ）を有する左連結片（３７Ｌ）と、右連結部（３０Ｒ）を有する右連結片（３７Ｒ）とを備え、
左連結片（３７Ｌ）と、右連結片（３７Ｒ）との間に、左連結片（３７Ｌ）と右連結片（３７Ｒ）とを長さ調整自在に連結する長さ調整機構（４１）が設けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の巻き込み防止カバー。 The connecting body (29) includes a left connecting piece (37L) having a left connecting portion (30L) and a right connecting piece (37R) having a right connecting portion (30R),
A length adjusting mechanism (41) is provided between the left connecting piece (37L) and the right connecting piece (37R) to connect the left connecting piece (37L) and the right connecting piece (37R) so that the length is adjustable. entanglement preventing cover according to any one of claims 1 to 6, wherein it has been al.

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