JP4064649B2 - Auto body front structure - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車の車体前部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車体の組立工程の簡略化と組付作業の自動化等を狙って、ラジエータコアサポートメンバにヘッドランプユニットやフロントバンパー等をサブアッセンブリして所謂フロントエンドモジュールを構成し、車体の組立ラインで該フロントエンドモジュールを車体前部に組付けるようにしている。
【０００３】
また、前述のラジエータコアサポートメンバは、車体前部のデザイン上の要求から、そのアッパメンバの左右両側部のサイド部を後方に向けて張り出させて、該サイド部とその下方に設けられたランプ取付部との間にヘッドランプユニットを装着して、該ヘッドランプユニットがフロントフェンダ側に廻り込むような配設レイアウトを採用することが行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述のようにラジエータコアサポートメンバのアッパメンバの左右両側部のサイド部が後方に向けて角状に張り出しているため、輸送、搬送時の荷姿が悪く嵩張ってしまう不具合を生じる。
【０００５】
また、このようにサイド部が後方へ張り出しているため成形精度が出しづらくなってしまうばかりでなく、大型の塗装装置が必要となってしまう。
【０００６】
更には、フロントエンドモジュールの車体前部への取付けは、前述のラジエータコアサポートメンバのサイド部を車体前部上側の左右のフードリッジメンバに締結固定すると共に、該ラジエータコアサポートメンバの左右のサイドスティ部を車体前部下側の左右のサイドメンバに締結固定することによって行われるが、フードリッジメンバおよびラジエータコアサポートメンバの成形誤差や組付誤差によって、前記アッパメンバのサイド部をフードリッジメンバの前端部に締結固定した際に、該サイド部に前後方向の撓み変形が生じると、このサイド部の下側のランプ取付部に組付けられたヘッドランプユニットの組付姿勢が変化して、車体前部に対するヘッドランプユニットの合わせ精度が悪化してしまう不具合を生じる。
【０００７】
そこで、本発明はラジエータコアサポートメンバの輸送、搬送時における荷姿をコンパクトにすることができると共に、フロントエンドモジュールを車体前部に組付けた際に、車体前部とヘッドランプユニットとの合わせ精度を高めることができる自動車の車体前部構造を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、左右両側部に後方に向けて張り出したサイド部を備えて車幅方向に延在するアッパメンバと、該アッパメンバと平行に配置されて車幅方向に延在するロアメンバと、少なくともこのロアメンバと連設されるとともに、アッパメンバとロアメンバとの間で上下方向に配設する左右１対のサイドスティ部と、アッパメンバのサイド部の下方に位置するとともに、少なくともサイドスティ部に取付く車幅方向外側に向けて張り出して設けられてヘッドランプユニットを装着するランプ取付部と、を備えたラジエータコアサポートメンバを、前記アッパメンバのサイド部とサイドスティ部を介して車体前部に結合するようにした構造であって、
前記アッパメンバのサイド部を別体成形して、該サイド部をアッパメンバとランプ取付部との連設部分に前後方向に位置調整自在に取付けたことを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載の自動車の車体前部構造であって、前記ランプ取付部をアッパメンバおよびサイドスティ部と別体成形した合成樹脂製とし、該ランプ取付部を介してアッパメンバとサイドスティ部とを結合したことを特徴としている。
【００１０】
請求項３の発明にあっては、請求項１，２に記載の自動車の車体前部構造であって、前記アッパメンバをロアメンバおよびランプ取付部と別体成形したことを特徴としている。
【００１１】
請求項４の発明にあっては、請求項１〜３に記載の自動車の車体前部構造であって、前記ロアメンバをアッパメンバおよびランプ取付部と別体成形したことを特徴としている。
【００１２】
請求項５の発明にあっては、請求項１〜４に記載の自動車の車体前部構造であって、前記アッパメンバのサイド部を金属材料製としたことを特徴としている。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、アッパメンバの左右両側部のサイド部を別体成形して、該アッパメンバとランプ取付部との連設部に取付けるようにしてあるため、ラジエータコアサポートメンバの輸送、搬送時には後方に角状に張り出すこのサイド部を外してコンパクトな荷姿にすることができ、輸送、搬送効率を高められることは勿論、ラジエータコアサポートメンバの本体部分とサイド部とを別成形することによって、これらの成形精度を高められると共に大型の塗装装置を不要とすることもできる。
【００１４】
また、前記サイド部は前後方向に位置調整自在に取付けることができるため、ラジエータコアサポートメンバのランプ取付部にヘッドランプユニットをサブアッセンブリしてフロントエンドモジュールを構成し、該フロントエンドモジュールを車体前部に組付ける際に、車体前部のフードリッジメンバと、これに結合する前記サイド部との相互に前後方向の位置づれが生じていた場合でも、該サイド部をラジエータコアサポートメンバの本体部分に対して前後方向に位置調整することによって前記位置づれを吸収でき、この結果、サイド部の撓み変形に伴うヘッドランプユニットの組付姿勢の変化を生じることがなく、車体前部に対するヘッドランプユニットの合わせ精度を高めることができる。
【００１５】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、ランプ取付部を別体の合成樹脂製としてあるため、ヘッドランプユニットを締結固定するランプ取付座の位置精度を高く成形でき、ヘッドランプユニットの組付姿勢を安定化することができる。
【００１６】
また、このランプ取付部を介してアッパメンバとサイドスティ部とを結合するため、樹脂成形された成形精度の高い該ランプ取付部を基準にしてアッパメンバ、サイド部、およびサイドスティ部を組付けることによって、これら部材の組付精度を高めることができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１，２の発明の効果に加えて、アッパメンバをロアメンバおよびランプ取付部と別体成形してあるため、該アッパメンバの成形精度を高められ、ひいてはラジエータコアサポートメンバ全体の成形精度を高めることができる。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１〜３の発明の効果に加えて、ロアメンバをアッパメンバおよびランプ取付部と別体成形してあるため、該ロアメンバの成形精度を高められ、ひいてはラジエータコアサポートメンバ全体の成形精度を高めることができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明によれば、請求項１〜４の発明の効果に加えて、アッパメンバのサイド部を金属材料製としてあるため、該サイド部の剛性・強度を高められ、ひいてはラジエータコアサポートメンバ全体の剛性・強度を高めることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００２１】
図１，２において、１はラジエータコアサポートメンバを示し、該ラジエータコアサポートメンバ１は左右両側部に弯曲して後方に向けて張り出すサイド部３を備えて車幅方向に延在するアッパメンバ２と、該アッパメンバ２と平行に配置されて車幅方向に延在するロアメンバ４と、これらアッパメンバ２とロアメンバ４とを上下方向に連設する左右１対のサイドスティ部５と、該サイドスティ部５とアッパメンバ２との連設部分に車幅方向外側に向けて張り出して設けられて図外ヘッドランプユニットを装着するランプ取付部６と、を備えている。
【００２２】
本実施形態にあっては、前記アッパメンバ２とロアメンバ４とを前述のようにそれらの左右両側部においてサイドスティ部５で上下方向に連設する他に、これらアッパメンバ２とロアメンバ４とをそれらの車幅方向中央部でセンタースティ部としてのフードロックスティ７で上下方向に連設している。
【００２３】
前記ラジエータコアサポートメンバ１は、例えばそのランプ取付部６に図外のヘッドランプユニットをサブアッセンブリしてフロントエンドモジュールを構成し、このフロントモジュールを車体前部に組付ける際には前記ラジエータコアサポートメンバ１を、そのアッパメンバ２のサイド部３の後端部を車体前部上側の左右両側部に配設した前後方向骨格部材である図外のフードリッジメンバの前端部にボルト・ナット等により締結固定すると共に、サイドスティ部５を車体前部下側の左右両側部に配設した前後方向骨格部材である図外のサイドメンバの前端に突合わせてボルト・ナット等により締結固定して組付けるようにしてある。
【００２４】
ここで、前記ラジエータコアサポートメンバ１におけるアッパメンバ２の左右両側のサイド部３は、例えばスチールもしくはアルミ合金等の金属材料からなるハット断面または閉断面構造に別体で形成してあって、該サイド部３をアッパメンバ２とランプ取付部６との連設部分に前後方向に位置調整自在に取付けてある。
【００２５】
このサイド部３は前記アッパメンバ２上に配置する直状部３Ａと、該直状部３Ａの一側部から弯曲して後方に向けて延出する延設部３Ｂとを一体に形成して構成してある。
【００２６】
前記直状部３Ａと延設部３Ｂとの連設部分には、前方に延出するブラケット部８と下方に延出するブラケット部９とを一体に形成してあり、該直状部３Ａの上面に左右２ヶ所と、これらブラケット部８，９とに、それぞれ前後方向に向けて長孔としたボルト挿通孔１０を形成してあり、これらボルト挿通孔１０を通してボルト１１により前記アッパメンバ２とランプ取付部６との連設部分に締結固定して、該ボルト挿通孔１０の長さ範囲で前後方向に位置調整自在としてある。
【００２７】
本実施形態にあっては、ラジエータコアサポートメンバ１の所要のメンバ剛性を得るため、前記アッパメンバ２とロアメンバ４とをそれぞれ別体として、スチールもしくはアルミ合金等の金属材料からなる閉断面構造に形成してあると共に、サイドスティ部５も同様金属材料で形成して前記ロアメンバ４の左右両端部の背面に重合して接合固定してある。
【００２８】
また、フードロックスティ７も前記同様の金属材料又は所要の硬度を有する合成樹脂材で形成してあって、アッパメンバ２とロアメンバ４とに跨ってボルト１２により締結固定してある。
【００２９】
一方、ランプ取付部６は前記アッパメンバ２およびサイドスティ部５とは別体に、所要の硬度を有する適宜の合成樹脂材をもって型成形してあって、該ランプ取付部６を介してアッパメンバ２とサイドスティ部５とを結合するようにしている。
【００３０】
このランプ取付部６は、前記サイドスティ部５と協働してアッパメンバ２とロアメンバ４とを連結するベース部６Ａの一側に車幅方向外側に向けて張り出すアーム部６Ｂを延設してあると共に、該ベース部６Ａの上端から一体に車幅方向内側に向けて延出するジョイント部６Ｃを設けて構成してある。
【００３１】
前記アーム部６Ｂの端部とベース部６Ａの上下部には、例えば計３つのランプ取付座１３を形成してあり、このランプ取付座１３に図外のヘッドランプユニットに設けたブラケットを定置してボルトにより締結固定するようにしてある。
【００３２】
このランプ取付部６は前記ベース部６Ａをサイドスティ部５の前面に重合してボルト１４により締結固定すると共に、ジョイント部６Ｃの側方延出部分をアッパメンバ２の閉断面内に挿入嵌合して該アッパメンバ２にボルト１５により締結固定して、これらアッパメンバ２とサイドスティ部５とを結合している。
【００３３】
サイドスティ部５およびランプ取付部６のベース部６Ａにはインサート成形されたカラーＣに、それぞれ複数のボルト挿通孔１６を形成してあり、該ボルト挿通孔１６を通してこれらサイドスティ部５とベース部６Ａとを図３に示すように車体前部のサイドメンバＳＢ前端にボルト締結するようにしている。
【００３４】
前述のアッパメンバ２の左右両側部のサイド部３は、その直状部３Ａを該アッパメンバ２の左右側部上と、ランプ取付部６の上端のジョイント部６Ｃ上とに亘って嵌合し、該直状部３Ａをその左右側部とブラケット部８のボルト挿通孔１０を通してボルト１１によりこれらアッパメンバ２の側部とランプ取付部６の上端とに亘って締結固定すると共に、ブラケット部９をジョイント部６Ｃの外側端面に重合してボルト挿通孔１０を通してボルト１１により締結固定してある。
【００３５】
以上の実施形態の構造によれば、アッパメンバ２の左右両側部のサイド部３を別体成形して、該アッパメンバ２とランプ取付部６との連設部に取付けるようにしてあるため、ラジエータコアサポートメンバ１の輸送、搬送時には後方に張り出すこのサイド部３を外してコンパクトな荷姿にすることができ、輸送、搬送効率を高めることができる。
【００３６】
また、ラジエータコアサポートメンバ１の本体部分と前記サイド部３とを別成形することによってこれらの成形精度を高められると共に塗装作業性を向上することができる。
【００３７】
そして、前記サイド部３は前後方向に位置調整自在に取付けることができるため、ラジエータコアサポートメンバ１のランプ取付部６に図外のヘッドランプユニットをサブアッセンブリしてフロントエンドモジュールを構成し、該フロントエンドモジュールを車体前部に組付ける際に、車体前部のフードリッジメンバと、これに結合する前記サイド部３との相互に前後方向の位置づれが生じていた場合でも、該サイド部３をラジエータコアサポートメンバ１の本体部分に対して前後方向に位置調整することによって前記位置づれを吸収でき、この結果、サイド部の撓み変形に伴うヘッドランプユニットの組付姿勢の変化を生じることがなく、車体前部に対するヘッドランプユニットの合わせ精度を高めることができる。
【００３８】
ここで、特に本実施形態では前記ランプ取付部６を別体の合成樹脂製としてあるため、ヘッドランプユニットを締結固定するランプ取付座１３の位置精度を高く成形でき、ヘッドランプユニットの組付姿勢を安定化することができる。
【００３９】
また、このランプ取付部６を介してアッパメンバ２とサイドスティ部５とを結合するため、樹脂成形された成形精度の高い該ランプ取付部６を基準にしてアッパメンバ２、サイド部３、およびサイドスティ部５を組付けることによって、これら部材の組付精度を高めることができる。
【００４０】
更に、前記サイド部３を金属材料からなる閉断面構造としてあってその剛性・強度を高められることと併せて、アッパメンバ２およびロアメンバ４も共に別体成形してあるため、ラジエータコアサポートメンバ１の全体的な成形精度を高められて、車体前部に対する合わせ精度を高めることができる。
【００４１】
また、本実施形態では、サイドスティ部５はランプ取付部６を介してアッパメンバ２に締結固定されるようにしたが、これに限らず、サイドスティ部５を直接アッパメンバ２に締結固定してもよい。さらに、ロアメンバ４とサイドスティ部５は、金属材料からなる強度の高い構造であるので、左右のサイドメンバＳＢ前端間を強固に締結固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す斜視図。
【図２】本発明の一実施形態におけるアッパメンバの一方のサイド部を分解して示す斜視図。
【図３】本発明の一実施形態におけるサイドスティ部とランプ取付部との連設部分の断面図。
【符号の説明】
１…ラジエータコアサポートメンバ
２…アッパメンバ
３…サイド部
４…ロアメンバ
５…サイドスティ部
６…ランプ取付部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle body front structure.
[0002]
[Prior art]
In recent years, with the aim of simplifying the assembly process of the car body and automating the assembly work, a so-called front end module is constructed by sub-assembling a headlamp unit, a front bumper, etc. on the radiator core support member, and the assembly line of the car body The front end module is assembled to the front part of the vehicle body.
[0003]
Further, the radiator core support member described above is designed so that the left and right side portions of the upper member protrude rearward from the design requirements of the front of the vehicle body, and the side portions and the lamps provided below the side portions are extended. A headlamp unit is mounted between the mounting portion and an arrangement layout in which the headlamp unit goes around to the front fender side is employed.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, the side portions of the left and right sides of the upper member of the radiator core support member project in a square shape toward the rear, which causes a problem that the package shape becomes poor and bulky during transportation and transportation.
[0005]
In addition, since the side portion projects rearward in this way, not only molding accuracy is difficult to obtain, but also a large coating device is required.
[0006]
Furthermore, the front end module is attached to the front part of the vehicle body by fixing the side parts of the radiator core support member to the left and right hood ridge members at the upper front part of the vehicle body and fixing the left and right sides of the radiator core support member. This is done by fastening the stationary part to the left and right side members below the front of the vehicle body, but due to molding and assembly errors of the hood ridge member and radiator core support member, the side part of the upper member is moved to the front end of the hood ridge member. When the side part is bent and deformed in the front-rear direction when fastened to the part, the mounting posture of the headlamp unit attached to the lamp attachment part on the lower side of the side part changes, and This causes a problem that the alignment accuracy of the headlamp unit with respect to the portion deteriorates.
[0007]
Therefore, the present invention makes it possible to make the packing form during transportation and transportation of the radiator core support member compact, and when the front end module is assembled to the front part of the vehicle body, the vehicle body front part and the headlamp unit are aligned. It is an object of the present invention to provide a vehicle body front structure that can improve accuracy.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In the first aspect of the present invention, the upper member extending in the vehicle width direction with the side portions projecting rearward on the left and right side portions, and disposed in parallel with the upper member and extending in the vehicle width direction. A lower member, at least a pair of left and right side stay portions arranged in a vertical direction between the upper member and the lower member, and located below the side portion of the upper member, and at least the side stay portion. A radiator core support member, which is provided to project toward the outer side in the vehicle width direction and to which the headlamp unit is mounted, is attached to the front portion of the vehicle body via the side portion and the side stay portion of the upper member. A structure that is coupled to
The side portion of the upper member is formed separately, and the side portion is attached to a connecting portion between the upper member and the lamp mounting portion so that the position can be adjusted in the front-rear direction.
[0009]
The invention according to claim 2 is the vehicle body front structure according to claim 1, wherein the lamp mounting portion is made of a synthetic resin formed separately from the upper member and the side stay portion, and the lamp mounting portion It is characterized in that the upper member and the side stay portion are coupled via a via.
[0010]
The invention according to claim 3 is the vehicle body front structure according to claims 1 and 2, wherein the upper member is formed separately from the lower member and the lamp mounting portion.
[0011]
The invention according to claim 4 is the vehicle body front structure according to claims 1 to 3, wherein the lower member is formed separately from the upper member and the lamp mounting portion.
[0012]
The invention according to claim 5 is the vehicle body front part structure according to claims 1 to 4, wherein the side part of the upper member is made of a metal material.
[0013]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, the left and right side portions of the upper member are separately molded and attached to the connecting portion between the upper member and the lamp mounting portion. When transporting and transporting, you can remove the side part that protrudes in a square shape to the rear to make it compact and improve transport and transport efficiency, as well as the radiator core support member body part and side part. By separate molding, the molding accuracy can be improved and a large coating apparatus can be dispensed with.
[0014]
In addition, since the side portion can be mounted so that the position can be adjusted in the front-rear direction, a head lamp unit is sub-assembled to the lamp mounting portion of the radiator core support member to form a front end module, and the front end module is mounted on the front of the vehicle body. Even when the hood ridge member at the front of the vehicle body and the side portion coupled to the hood ridge member are assembled with each other in the front-rear direction, the side portion is attached to the body portion of the radiator core support member. The headlamp unit with respect to the front part of the vehicle body can be absorbed by adjusting the position in the front-rear direction. As a result, the assembly posture of the headlamp unit is not changed due to the bending deformation of the side part. The alignment accuracy can be increased.
[0015]
According to the second aspect of the invention, in addition to the effect of the first aspect of the invention, since the lamp mounting portion is made of a separate synthetic resin, the positional accuracy of the lamp mounting seat for fastening and fixing the headlamp unit is improved. Highly moldable, and the assembly posture of the headlamp unit can be stabilized.
[0016]
In addition, since the upper member and the side stay portion are coupled via the lamp mounting portion, the upper member, the side portion, and the side stay portion are assembled with reference to the lamp mounting portion that is resin-molded with high molding accuracy. The assembly accuracy of these members can be increased.
[0017]
According to the third aspect of the invention, in addition to the effects of the first and second aspects of the invention, the upper member is molded separately from the lower member and the lamp mounting portion, so that the molding accuracy of the upper member can be increased, and consequently The molding accuracy of the entire radiator core support member can be increased.
[0018]
According to the fourth aspect of the present invention, in addition to the effects of the first to third aspects of the invention, the lower member is molded separately from the upper member and the lamp mounting portion, so that the molding accuracy of the lower member can be increased, and consequently The molding accuracy of the entire radiator core support member can be increased.
[0019]
According to the fifth aspect of the present invention, in addition to the effects of the first to fourth aspects of the invention, the side portion of the upper member is made of a metal material, so that the rigidity and strength of the side portion can be increased, and consequently the radiator core. The rigidity and strength of the entire support member can be increased.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0021]
1 and 2, reference numeral 1 denotes a radiator core support member. The radiator core support member 1 includes side portions 3 that are bent on both right and left sides and projecting rearward, and extending in the vehicle width direction. A lower member 4 disposed in parallel with the upper member 2 and extending in the vehicle width direction, a pair of left and right side stays 5 connecting the upper member 2 and the lower member 4 in the vertical direction, and the side stays 5 and an upper member 2, and a lamp mounting portion 6 that is provided so as to protrude outward in the vehicle width direction and mounts an unillustrated headlamp unit.
[0022]
In the present embodiment, the upper member 2 and the lower member 4 are connected to each other in the vertical direction at the side stays 5 on both the left and right sides as described above, and the upper member 2 and the lower member 4 are connected to each other. A hood lock stay 7 as a center stay portion is provided in the center in the vehicle width direction and is continuously provided in the vertical direction.
[0023]
The radiator core support member 1 comprises a front end module, for example, by sub-assembling a head lamp unit (not shown) to the lamp mounting portion 6 and when the front module is assembled to the front part of the vehicle body, the radiator core support member 1 The member 1 is fastened to the front end of a hood ridge member (not shown), which is a longitudinal frame member in which the rear end of the side portion 3 of the upper member 2 is disposed on the left and right sides on the upper side of the vehicle body, using bolts and nuts. The side stay 5 is fixed to the front end of a side member (not shown), which is a front-rear frame member disposed on the left and right sides below the front of the vehicle body, and fastened and fixed with bolts, nuts, etc. It is.
[0024]
Here, the left and right side portions 3 of the upper member 2 in the radiator core support member 1 are separately formed in a hat cross section or a closed cross section structure made of a metal material such as steel or aluminum alloy. The portion 3 is attached to the connecting portion between the upper member 2 and the lamp mounting portion 6 so that the position can be adjusted in the front-rear direction.
[0025]
The side portion 3 is formed by integrally forming a straight portion 3A disposed on the upper member 2 and an extending portion 3B that is bent from one side portion of the straight portion 3A and extends rearward. It is.
[0026]
A bracket portion 8 extending forward and a bracket portion 9 extending downward are integrally formed at a continuous portion between the straight portion 3A and the extending portion 3B. Bolt insertion holes 10 that are elongated holes in the front-rear direction are formed in the left and right locations on the upper surface and the bracket portions 8 and 9, and the upper member 2 and the ramp are connected by bolts 11 through these bolt insertion holes 10. The position is adjustable in the front-rear direction within the length range of the bolt insertion hole 10 by being fastened and fixed to a continuous portion with the mounting portion 6.
[0027]
In the present embodiment, in order to obtain the required member rigidity of the radiator core support member 1, the upper member 2 and the lower member 4 are separately formed in a closed cross-sectional structure made of a metal material such as steel or aluminum alloy. In addition, the side stay portion 5 is also formed of a metal material, and is superposed on the back surfaces of the left and right end portions of the lower member 4 to be bonded and fixed.
[0028]
The hood lock stay 7 is also formed of the same metal material as described above or a synthetic resin material having a required hardness, and is fastened and fixed by bolts 12 across the upper member 2 and the lower member 4.
[0029]
On the other hand, the lamp mounting portion 6 is molded from an appropriate synthetic resin material having a required hardness separately from the upper member 2 and the side stay portion 5, and is connected to the upper member 2 via the lamp mounting portion 6. The side stay portion 5 is coupled.
[0030]
This lamp mounting portion 6 is provided with an arm portion 6B extending outward in the vehicle width direction on one side of a base portion 6A that connects the upper member 2 and the lower member 4 in cooperation with the side stay portion 5. In addition, a joint portion 6C that extends integrally from the upper end of the base portion 6A toward the inside in the vehicle width direction is provided.
[0031]
For example, a total of three lamp mounting seats 13 are formed on the end of the arm portion 6B and the upper and lower portions of the base portion 6A, and brackets provided on the head lamp unit (not shown) are fixed on the lamp mounting seat 13. And fastened with bolts.
[0032]
The lamp mounting portion 6 superimposes the base portion 6A on the front surface of the side stay portion 5 and fastens and fixes it with bolts 14 and inserts and fits the laterally extending portion of the joint portion 6C into the closed section of the upper member 2. The upper member 2 is fastened and fixed to the upper member 2 with bolts 15 so that the upper member 2 and the side stay portion 5 are coupled to each other.
[0033]
A plurality of bolt insertion holes 16 are respectively formed in the insert-formed collar C in the side stay portion 5 and the base portion 6 </ b> A of the lamp mounting portion 6, and the side stay portion 5 and the base portion are formed through the bolt insertion holes 16. 6A is bolted to the front end of the side member SB at the front of the vehicle body as shown in FIG.
[0034]
The side portions 3 on both the left and right sides of the upper member 2 are fitted with the straight portions 3A over the left and right side portions of the upper member 2 and the joint portion 6C at the upper end of the lamp mounting portion 6, The straight portion 3A is fastened and fixed between the left and right side portions thereof and the bolt insertion holes 10 of the bracket portion 8 by bolts 11 over the side portions of the upper member 2 and the upper end of the lamp mounting portion 6, and the bracket portion 9 is joined to the joint portion. It is superposed on the outer end face of 6C and fastened and fixed by bolts 11 through bolt insertion holes 10.
[0035]
According to the structure of the above embodiment, since the side portions 3 on the left and right side portions of the upper member 2 are separately formed and attached to the connecting portion between the upper member 2 and the lamp attachment portion 6, the radiator core When the support member 1 is transported or transported, the side portion 3 that protrudes rearward can be removed to make a compact package, and transport and transport efficiency can be improved.
[0036]
Further, by separately molding the main body portion of the radiator core support member 1 and the side portion 3, it is possible to improve the molding accuracy and improve the painting workability.
[0037]
Since the side portion 3 can be mounted in a position that can be adjusted in the front-rear direction, a headlamp unit (not shown) is sub-assembled to the lamp mounting portion 6 of the radiator core support member 1 to constitute a front end module, When the front end module is assembled to the front part of the vehicle body, even if the hood ridge member at the front part of the vehicle body and the side part 3 coupled thereto are misaligned in the front-rear direction, the side part 3 Can be absorbed by adjusting the position of the radiator core support member 1 in the front-rear direction with respect to the main body portion of the radiator core support member 1, and as a result, the assembly posture of the headlamp unit may change due to the bending deformation of the side portion. In addition, the alignment accuracy of the headlamp unit with respect to the front portion of the vehicle body can be increased.
[0038]
Here, in particular, in the present embodiment, since the lamp mounting portion 6 is made of a separate synthetic resin, the position accuracy of the lamp mounting seat 13 for fastening and fixing the head lamp unit can be formed with high accuracy, and the assembly posture of the head lamp unit Can be stabilized.
[0039]
Further, since the upper member 2 and the side stay portion 5 are coupled via the lamp attachment portion 6, the upper member 2, the side portion 3 and the side stay portion 5 are formed with reference to the lamp attachment portion 6 which is molded with resin and has high molding accuracy. By assembling the part 5, the assembling accuracy of these members can be increased.
[0040]
Further, since the side portion 3 has a closed cross-sectional structure made of a metal material and its rigidity and strength can be increased, the upper member 2 and the lower member 4 are also formed separately, so that the radiator core support member 1 The overall molding accuracy can be increased, and the alignment accuracy with respect to the front portion of the vehicle body can be increased.
[0041]
In the present embodiment, the side stay portion 5 is fastened and fixed to the upper member 2 via the lamp mounting portion 6. However, the present invention is not limited to this, and the side stay portion 5 may be directly fixed to the upper member 2. Good. Furthermore, since the lower member 4 and the side stay portion 5 have a high-strength structure made of a metal material, the front end of the left and right side members SB can be firmly fastened and fixed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing one side portion of an upper member according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a continuous portion of a side stay portion and a lamp mounting portion according to an embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Radiator core support member 2 ... Upper member 3 ... Side part 4 ... Lower member 5 ... Side stay part 6 ... Lamp attachment part

Claims (5)

左右両側部に後方に向けて張り出したサイド部（３）を備えて車幅方向に延在するアッパメンバ（２）と、該アッパメンバ（２）と平行に配置されて車幅方向に延在するロアメンバ（４）と、少なくともこのロアメンバ（４）と連設されるとともに、アッパメンバ（２）とロアメンバ（４）との間で上下方向に配設する左右１対のサイドスティ部（５）と、アッパメンバ（２）のサイド部（３）の下方に位置するとともに、少なくともサイドスティ部（５）に取付く車幅方向外側に向けて張り出して設けられてヘッドランプユニットを装着するランプ取付部（６）と、を備えたラジエータコアサポートメンバ（１）を、前記アッパメンバ（２）のサイド部（３）とサイドスティ部（５）を介して車体前部に結合するようにした構造であって、
前記アッパメンバ（２）のサイド部（３）を別体成形して、該サイド部（３）をアッパメンバ（２）とランプ取付部（６）との連設部分に前後方向に位置調整自在に取付けたことを特徴とする自動車の車体前部構造。An upper member (2) extending in the vehicle width direction with side portions (3) projecting rearward on the left and right sides, and a lower member arranged in parallel with the upper member (2) and extending in the vehicle width direction (4) and at least a pair of left and right side stays (5) which are connected to at least the lower member (4) and are arranged between the upper member (2) and the lower member (4) in the vertical direction, and the upper member A lamp mounting portion (6) which is located below the side portion (3) of (2) and which projects at least toward the outside in the vehicle width direction attached to the side stay portion (5) to mount the headlamp unit. And a radiator core support member (1) provided with a structure that is coupled to a vehicle body front portion via a side portion (3) and a side stay portion (5) of the upper member (2),
The side part (3) of the upper member (2) is molded separately, and the side part (3) is attached to the connecting part of the upper member (2) and the lamp mounting part (6) so that the position can be adjusted in the front-rear direction. A vehicle body front structure characterized by that. ランプ取付部（６）をアッパメンバ（２）およびサイドスティ部（５）と別体成形した合成樹脂製とし、該ランプ取付部（６）を介してアッパメンバ（２）とサイドスティ部（５）とを結合したことを特徴とする請求項１に記載の自動車の車体前部構造。The lamp mounting portion (6) is made of synthetic resin formed separately from the upper member (2) and the side stay portion (5). The vehicle body front part structure according to claim 1, wherein: アッパメンバ（２）をロアメンバ（４）およびランプ取付部（６）と別体成形したことを特徴とする請求項１，２に記載の自動車の車体前部構造。The vehicle body front structure according to claim 1 or 2, wherein the upper member (2) is formed separately from the lower member (4) and the lamp mounting portion (6). ロアメンバ（４）をアッパメンバ（２）およびランプ取付部（６）と別体成形したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の自動車の車体前部構造。The vehicle body front part structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the lower member (4) is formed separately from the upper member (2) and the lamp mounting portion (6). アッパメンバ（２）のサイド部（３）を金属材料製としたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自動車の車体前部構造。The vehicle body front structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the side part (3) of the upper member (2) is made of a metal material.

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