JP4056975B2 - Bearing assembly and manufacturing method of bearing assembly - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は軸受(ベアリング)アセンブリに関し、さらに詳細には、変速装置で使用する軸受アセンブリ及び軸受アセンブリの製造方法に関する。 The present invention relates to a bearing assembly, and more particularly to a bearing assembly used in a transmission and a method for manufacturing the bearing assembly.
変速機用流体環境内で使用する軸の端部に軸受アセンブリを設ける従来の方法は実行不可能であることが証明されている。従来型の軸受を採用し、同軸受を軸の端部に溶接することは、軸受アセンブリの中に存在するいずれの自己潤滑材料にも悪影響を与えかねないことを意味する。したがってこの選択肢は除外する必要があった。さらに、ライナシステムを利用する単純な球面軸受は、従来の方法を利用して十分に安価な方法で作ることはできず、そのためこの方法もまた利用することはできなかった。 Conventional methods of providing a bearing assembly at the end of a shaft for use in a transmission fluid environment have proven infeasible. Employing a conventional bearing and welding the bearing to the end of the shaft means that any self-lubricating material present in the bearing assembly can be adversely affected. Therefore, this option had to be excluded. Furthermore, simple spherical bearings utilizing a liner system could not be made in a sufficiently cheap way using conventional methods, and so this method could not be used either.
軸受アセンブリと同軸受アセンブリの製造方法とを提供することにより、従来の方法及び設計に関連する上記問題の解決を図ることが本発明の目的である。 It is an object of the present invention to provide a bearing assembly and a method of manufacturing the bearing assembly to solve the above problems associated with conventional methods and designs.
したがって、本発明の1つの態様は、変速機用流体に晒すことができる軸受アセンブリの製造方法を提供するものであり、この方法は、第1の流体給送用孔を有するベース部と、上記ベース部から直立する、内周面と外周面とを持つ環状壁と、上記ベース部から延設するフランジとを備えた軸受ハウジングとを提供し、軸の1つの端部に変速機用流体が前記軸受アセンブリの中を貫通して流れることを可能にする第2の流体給送用孔を有する、前記軸の直径と同じ直径のボールを設け、上記環状壁によって囲まれた軸受ハウジングのベース部に、内周面を持つ半球形のカップ状部を形成し、ライナをストリップ形状に切断し、該ライナを予めライナの重複やライナストリップ間の隙間なく、基準となる球形状になるように金型内で成形ライナを成形し、前記第1の流体給送用孔の近傍を除いた前記カップ状部の内周面と前記環状壁の内周面とに前記成形ライナを接着剤により接着し、非吸湿性である材料から前記成形ライナを形成することによって、変速機用流体を吸収しないようにし、上記カップ状部の中に上記ボールを着座させ、上記ボール上へ上記環状壁を据え込むステップを有する。 Accordingly, one aspect of the present invention provides a method of manufacturing a bearing assembly that can be exposed to a transmission fluid, the method comprising: a base portion having a first fluid delivery hole ; Provided is a bearing housing having an annular wall having an inner peripheral surface and an outer peripheral surface upright from a base portion and a flange extending from the base portion, and a transmission fluid is provided at one end portion of a shaft. A base portion of a bearing housing provided with a ball of the same diameter as the shaft having a second fluid feed hole that allows flow through the bearing assembly and surrounded by the annular wall Next, a hemispherical cup-shaped portion having an inner peripheral surface is formed, the liner is cut into a strip shape, and the liner is preliminarily formed into a reference spherical shape without overlapping liners or gaps between the liner strips. Molded liner in mold The molded liner is bonded to the inner peripheral surface of the cup-shaped portion and the inner peripheral surface of the annular wall except for the vicinity of the first fluid feeding hole, and is non-hygroscopic. Forming the molded liner from material prevents absorption of transmission fluid , seats the ball in the cup-like portion, and places the annular wall on the ball.
好ましくは、約10%またはそれ以上の延性を持つ材料から上記軸受ハウジングを鋳造する。 Preferably, the bearing housing is cast from a material having a ductility of about 10% or more.
スチール、アルミニウム合金、マグネシウム合金または亜鉛合金から成るグループの1つから上記材料を選択するのが好都合である。 Conveniently, the material is selected from one of the group consisting of steel, aluminum alloy, magnesium alloy or zinc alloy .
好ましくは、上記軸を円筒形状にし、中を通して上記軸を受け入れられる大きさの孔を持つ金型によって上記環状壁を上記ボール上へ据え込み、上記軸を受けいれられる大きさの孔は上記金型の下部面へ向かって外方向へ傾斜がつけられて、上記ボール上へ上記環状壁を据え込むように成形された半球形スカートを画定する。 Preferably, the shaft is in a cylindrical shape, the die having a pore size amenable to the shaft through the medium swaging the annular wall onto the ball, the size of the hole to be accepted the axis the mold Is beveled outwardly toward the lower surface of the surface to define a hemispherical skirt shaped to mount the annular wall over the ball.
環状壁のリムの外径の方が軸の直径よりも大きいのが有利である。 It is advantageous towards the outer diameter of the Trim annular wall is greater than the diameter of the shaft.
本発明の別の態様では、変速機用流体に晒すことができる、変速装置の軸受アセンブリが提供される。この軸受アセンブリは、第1の流体給送用孔を有するベース部と、上記ベース部から直立する、内周面と外周面とを持つ環状壁と、上記ベース部から延設するフランジと、上記環状壁によって囲まれた軸受ハウジングのベース部内の、内周面を持つ半球形のカップ状部と、ライナをストリップ形状に切断し、このライナを予めライナの重複やライナストリップ間の隙間なく、基準となる球形状になるように金型内で成形された成形ライナであって、非吸湿性である材料から形成することによって変速機用流体を吸収しないようにした前記成形ライナと、この成形ライナを前記第1の流体給送用孔の近傍を除いた前記カップ状部の内周面と前記環状壁の内周面とに接着する接着剤とを備えた軸受ハウジングと、上記変速装置の第1のエレメントの軸と、上記軸の1つの端部に配置され、変速機用流体が前記軸受アセンブリの中を貫通して流れることを可能にする第2の流体給送用孔を有するボールとを備え、その場合、前記ボールの直径が前記軸の直径と同じであり、上記カップ状部の中に上記ボールを着座させ、上記環状壁は上記ボール上へ据え込まれる。 In another aspect of the present invention , a transmission bearing assembly is provided that can be exposed to transmission fluid . The bearing assembly includes a base portion having a first fluid feed hole, an annular wall having an inner peripheral surface and an outer peripheral surface upright from the base portion, a flange extending from the base portion, A hemispherical cup-shaped part with an inner peripheral surface in the base part of the bearing housing surrounded by the annular wall and the liner are cut into a strip shape, and this liner is preliminarily used without any overlap of the liners or gaps between the liner strips. A molded liner formed in a mold so as to have a spherical shape, which is formed from a non-hygroscopic material so as not to absorb transmission fluid, and the molded liner And a bearing housing provided with an adhesive that adheres to the inner peripheral surface of the cup-like portion and the inner peripheral surface of the annular wall excluding the vicinity of the first fluid feed hole; 1 element A shaft, arranged at one end of the shaft, e Bei a ball having a second fluid feed hole that fluid transmission is permitted to flow through the inside of the bearing assembly, In this case, the diameter of the ball is the same as the diameter of the shaft, the ball is seated in the cup-shaped portion, and the annular wall is placed on the ball .
好ましくは、上記ライナは自己潤滑式ライナである。 Preferably, the liner is a self-lubricating liner.
上記軸受ハウジングは鋳造された部品であるのが好都合である。 The bearing housing is conveniently a cast part.
上記軸とボールとを互いに一体に形成することが有利である。 It is advantageous to form the shaft and the ball integrally with each other.
好ましくは、上記軸受ハウジングを変速装置の第2のエレメントと接続する。 Preferably, the bearing housing is connected to the second element of the transmission.
本発明をさらに容易に理解することができるように、添付図面を参照しながら、例示として本発明の実施形態について以下説明する。 In order that the present invention may be more readily understood, embodiments of the present invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings.
変速装置内で使用される、本発明を具現化する軸受アセンブリ1が図1に示されている。軸受アセンブリ1は、ボールジョイントの一部を含む軸受ハウジング2を備え、ボールジョイントの他の部分は軸4と一体に形成されたボール3を備える。軸4は、軸受アセンブリが配置されている変速装置のエレメント(図示せず)に取り付けられた、あるいはその一部を形成する円筒形状のシャフトである。軸受ハウジング2は、軸受アセンブリが配置されている変速装置の別のエレメント(図示せず)に取り付けられるか、あるいはその一部を形成する。
A bearing assembly 1 embodying the present invention for use in a transmission is shown in FIG. The bearing assembly 1 includes a bearing
好ましくは、図2に示したように、軸4とボール3とを一体に形成する。軸4とボール3は、好ましくはスチールから製造し、クロムメッキする。流体給送用孔5が軸4とボール3の中を貫通し、それによって、変速機用流体が容器(図示せず)から軸受アセンブリの中を貫通して流れることが可能である。 Preferably, as shown in FIG. 2, the shaft 4 and the ball 3 are integrally formed. The shaft 4 and ball 3 are preferably manufactured from steel and chrome plated. A fluid feed hole 5 extends through the shaft 4 and the ball 3 so that transmission fluid can flow from a container (not shown) through the bearing assembly.
軸受ハウジング2は、好ましくは、アルミニウム、マグネシウムまたは亜鉛の合金、あるいはスチールから製造された、鋳造された部品である。以下に解説する理由のため、軸受ハウジング2の製造材料の延性は、据え込みに適したものであることが望ましく、好ましくは約10%またはそれ以上の延性を持つ。
The bearing
軸受ハウジング2はボール3を受け入れるための内部球面接触面6を持つ。この接触面にはライナ7が設けられる。ライナ7は図2に概略的に、最もよく図示されている。ライナ7は、好ましくはユニメッシュ(UNIMESH)(ミネベア社の商標)ライナのような自己潤滑式ライナであることが望ましい。
The bearing
軸受ハウジング2は、鋳造された部品として設けられ、図2に示したようなプリアセンブリの形で、直立環状壁11を持つほぼ矩形のフランジ10から成る。この環状壁の内部は機械加工されて、ボール3を受け入れる大きさの半球形のカップ状部に形成される。ユニメッシュライナ7は正確なストリップ形状に切断される。次いで、ストリップを金型に配置し、これを予めライナの重複やライナストリップ間の隙間なく基準となる球状形に形成し、これによりカップ状部の中に上記ボールを正確に着座させることが可能となる。適正な粘性率をもつ接着剤が軸受ハウジングの内周面に塗布される。次いで、この軸受ハウジングが回転して、軸受ハウジングの内周面にわたって所望の厚さで接着剤の自動塗布が可能となる。次いで、上記予め形成されたライナ7が環状壁11の内周面6に接着される。流体給送用孔12が、球状のカップ状部の底部に設けられ、同心円をなす環状突起部13が軸受ハウジング2のベース部上に形成され、軸受ハウジングを取り付けるべき変速装置の別のエレメントとの正しい位置合わせが確実に行われる。
The bearing
変速装置内でボールジョイントを使用することは、ボールジョイントが変速機用流体と接触することを意味する。したがって、ボールジョイント用ライナ7が、吸収属性を示さない非吸湿性であって、いずれの変速機用流体も吸収せず、それによって軸受アセンブリのトルク特性が変更されることがなければ、非常に有益である。その結果としてボールジョイントは自己潤滑式になる。 The use of a ball joint in the transmission means that the ball joint contacts the transmission fluid. Therefore, if the ball joint liner 7 is non-hygroscopic and does not exhibit an absorption attribute and does not absorb any transmission fluid, thereby changing the torque characteristics of the bearing assembly, It is beneficial. As a result, the ball joint is self-lubricating.
自己潤滑式軸受に関して従来使用されたことのない接着剤を用いて、軸受ハウジング2の接触面6にライナ7を固着できることが見出されている。ロクタイト326(登録商標、ロクタイト社)がこの目的に特に好適であることは驚嘆するほどである。軸受ハウジングにライナを付けるために接着剤を使用することは、自動化されたアセンブリに完全に適しており、この接着剤の使用によって、変速機用流体に生じる可能性のある約120℃の高温に容易に耐え得るものとなる。
It has been found that the liner 7 can be secured to the
ボールジョイントは、軸4の中心軸から約18°で軸4と軸受ハウジング2との間の動きを容易に提供する。この動きは、軸4と環状壁11の上方リムとの間の接触により制約を受ける。軸受の荷重軸受能力の点で妥協しなければならないが、ハウジング幅、すなわち直立壁11がボール3の周りを包容する量を少なくすることにより、この角度を大きくすることも可能である。
The ball joint easily provides movement between the shaft 4 and the bearing
図1に示した概略説明からも、本発明のこの実施形態が流線形の設計を提供するものであることは容易に理解される。 From the schematic description shown in FIG. 1, it is readily understood that this embodiment of the present invention provides a streamlined design.
図1に、ボール3と軸4とが一体のピースとして示されている。このボールから独立に軸4を製造し、ねじ込み孔または別の手段を用いて軸4にボール3を取り付けることが可能である。しかし、この一体構造はそれ自体の性質により好ましく、有利な構造である。 In FIG. 1, the ball 3 and the shaft 4 are shown as an integral piece. It is possible to manufacture the shaft 4 independently from this ball and attach the ball 3 to the shaft 4 using screw holes or other means. However, this monolithic structure is preferred and advantageous due to its own nature.
本発明を具現化する軸受アセンブリは、軸受構成装置内における摩耗や隙間の形成の兆しを何ら示すことなく、変速装置内の好ましくない環境で経験される相対的に高い荷重疲労に耐え得ることが証明されている。 A bearing assembly embodying the present invention can withstand relatively high load fatigue experienced in an unfavorable environment within a transmission without any indication of wear or clearance formation within the bearing component. Proven.
軸受ハウジング2のフランジ10は固定用孔14と共に形成され、それによって変速装置の別のエレメントにハウジング4を取り付けることが可能となる。軸受ハウジング2のフランジ10のベース部は、好適に機械加工され、位置合わせ用ピンまたは環13も設けられて、変速装置の別のエレメントとの正確な位置合わせと接続を確実に行うことが可能となる。
The
軸受アセンブリの製造方法は極めて重要である。多くの方法が考察されてきたが、従来の方法はいずれも、変速機用流体環境内で使用するものとして軸の端部に軸受アセンブリを設けるには実際的な方法ではなかった。従来型の軸受を採用し、同軸受を軸の端部に溶接することは、ボールジョイントを形成するいずれの自己潤滑材料にも悪影響を与えかねないことを意味する。したがってこの選択肢は除外する必要があった。さらに、ライナシステムを利用する単純な球面軸受は、従来の方法を利用して十分に安価な方法で作ることはできず、そのためこの方法もまた除外された。驚くべきことに、軸4の一部として、または、軸4に取り付けて軸受アセンブリを組み込むステップによって、変速装置内の軸受アセンブリの従来型の設計に関連する多くの問題が解決される。 The method of manufacturing the bearing assembly is extremely important. Although many methods have been considered, none of the conventional methods has been a practical way to provide a bearing assembly at the end of the shaft for use in a transmission fluid environment. Employing a conventional bearing and welding the bearing to the end of the shaft means that any self-lubricating material forming the ball joint can be adversely affected. Therefore, this option had to be excluded. Furthermore, simple spherical bearings utilizing a liner system could not be made in a sufficiently inexpensive manner using conventional methods, so this method was also excluded. Surprisingly, the step of incorporating the bearing assembly as part of or attached to the shaft 4 solves many problems associated with the conventional design of the bearing assembly in the transmission.
本発明を具現化する軸受アセンブリは以下のように製造される。 A bearing assembly embodying the present invention is manufactured as follows.
図面の図2に目を向けると、前述したように、軸4とボール3とは一体の機械加工されたピースとして設けられている。軸受ハウジング2は下方の金型20に保持され、下方の金型20の上部面22に形成される対応する環状の窪み21内の環状突起部13を用いて、下方の金型20と好適に位置合わせを行う。
Turning to FIG. 2 of the drawings, as described above, the shaft 4 and the ball 3 are provided as an integral machined piece. The bearing
上方の金型30はほぼ円筒形であり、貫通して延設する中心部の円筒形の孔31を備えて形成される。孔31は金型30の下部面32へ向かって外方向へ傾斜がつけられて、半球形スカート33を画定する。円筒形の孔31は、ほとんど滑り嵌め係合を用いて軸4を中に受け入れることができる大きさであるため、軸4は金型30の中を貫通し、球状スカート33は軸受ハウジング2の環状壁11の頂部に載るようになる。金型20、30はジグの中に保持され、金型に印加された圧縮荷重が上方の金型30を下方の金型20上へ押しつけて、図3に示すように、環状壁11の上部をボール3の上半分上へ据え込み、それによってボール3の周りに環状壁11を包容し、荷重軸受領域が設けられる。圧縮荷重を変えることで、結果として生じるボールジョイントの初期トルクを決定することが可能である。
The
環状壁11のリムの外径が軸の直径よりも大きいことに留意されたい。さらに、重要なこととして、円筒形の孔31の直径が、ほとんど滑り嵌め係合を用いて軸4を中に受け入れることができる大きさであるため、上方の金型30のスカート33が、環状壁の自由リムを含めて、荷重軸受領域を最大化するようにボール3の周りで完全に壁11を据え込むことができるので、環状壁11の自由リムがボール3を完全に包容することが挙げられる。
Note that the outer diameter of the rim of the
10%以上の延性を持つ材料から軸受ハウジング2の鋳型を製造することにより、図3に示したように、環状壁11の上方部分をボール3上へ良好に据え込むことができる。
By manufacturing the casting mold of the bearing
本明細書において、“comprise”という用語は「〜を含む」あるいは「〜から成る」を意味し、“comprising”という用語は「〜を含んでいる」あるいは「〜から成っている」を意味する。 In this specification, the term “comprise” means “comprising” or “consisting of”, and the term “comprising” means “comprising” or “consisting of”. .
適切なものとして、具体的な形で表現され、あるいは開示された機能を実行する手段、または開示された結果を達成するための方法や工程という点から表現された、上記説明あるいは請求項、もしくは添付図面で開示された特徴は、個々に、あるいは、このような特徴を任意に組み合わせた形で、本発明を実現するために多様な形態で利用することが可能である。 Where appropriate, the above description or claims expressed in terms of means to perform the disclosed functions, or methods or processes for achieving the disclosed results, as appropriate The features disclosed in the accompanying drawings can be used in various forms to implement the present invention individually or in any combination of such features.
Claims (10)
第1の流体給送用孔を有するベース部と、前記ベース部から直立する、内周面と外周面とを持つ環状壁と、前記ベース部から延設するフランジとを備えた軸受ハウジングを設けるステップと、
軸の1つの端部に変速機用流体が前記軸受アセンブリの中を貫通して流れることを可能にする第2の流体給送用孔を有する、前記軸の直径と同じ直径のボールを設けるステップと、
前記環状壁によって囲まれた前記軸受ハウジングの前記ベース部に、内周面を持つ半球形のカップ状部を形成するステップと、
ライナをストリップ形状に切断し、該ライナを予めライナの重複やライナストリップ間の隙間なく、基準となる球形状になるように金型内で成形ライナを成形するステップと、
前記第1の流体給送用孔の近傍を除いた前記カップ状部の内周面と前記環状壁の内周面とに前記成形ライナを接着剤により接着し、非吸湿性である材料から前記成形ライナを形成することによって、変速機用流体を吸収しないようにするステップと、
前記カップ状部の中に前記ボールを着座させるステップと、
前記ボール上へ前記環状壁を据え込むステップと、を有することを特徴とする方法。In a method of manufacturing a bearing assembly that can be exposed to a transmission fluid,
A bearing housing is provided that includes a base portion having a first fluid feed hole, an annular wall having an inner peripheral surface and an outer peripheral surface, which is upright from the base portion, and a flange extending from the base portion. Steps,
Providing a ball of the same diameter as the diameter of the shaft having a second fluid delivery hole at one end of the shaft, allowing a transmission fluid to flow through the bearing assembly; When,
Forming a hemispherical cup-shaped portion having an inner peripheral surface on the base portion of the bearing housing surrounded by the annular wall;
Cutting the liner into a strip shape, and molding the liner in a mold so that the liner has a spherical shape as a reference without any overlap of liners or gaps between the liner strips;
The molded liner and adhesively bonded to the inner peripheral surface of the inner peripheral surface of the cup-shaped portion except for the vicinity of the first fluid feeding hole and the annular wall, the material is non-hygroscopic Preventing the transmission fluid from being absorbed by forming a molded liner;
Sitting the ball in the cup-shaped portion;
Mounting the annular wall on the ball.
第1の流体給送用孔を有するベース部と、前記ベース部から直立する、内周面と外周面とを持つ環状壁と、前記ベース部から延設するフランジと、前記環状壁によって囲まれた前記軸受ハウジングの前記ベース部内の、内周面を持つ半球形のカップ状部と、ライナをストリップ形状に切断し、該ライナを予めライナの重複やライナストリップ間の隙間なく、基準となる球形状になるように金型内で成形された成形ライナであって、非吸湿性である材料から形成することによって変速機用流体を吸収しないようにした前記成形ライナと、該成形ライナを前記第1の流体給送用孔の近傍を除いた前記カップ状部の内周面と前記環状壁の内周面とに接着する接着剤とを備えた軸受ハウジングと、
前記変速装置の第1のエレメントの軸と、前記軸の1つの端部に配置され、変速機用流体が前記軸受アセンブリの中を貫通して流れることを可能にする第2の流体給送用孔を有するボールと、を有し、かつ、前記ボールの直径が前記軸の直径と同じであり、
前記カップ状部の中に前記ボールを着座させ、前記ボール上へ前記環状壁を据え込むことを特徴とする軸受アセンブリ。 In a transmission bearing assembly that can be exposed to a transmission fluid ,
Surrounded by the annular wall, a base portion having a first fluid feed hole, an annular wall having an inner peripheral surface and an outer peripheral surface upright from the base portion, a flange extending from the base portion, and the annular wall In addition, a hemispherical cup-shaped portion having an inner peripheral surface in the base portion of the bearing housing and a liner cut into a strip shape, and the liner is preliminarily used as a reference sphere without overlapping of the liner or a gap between the liner strips. A molding liner molded in a mold so as to have a shape, wherein the molding liner is made of a non-hygroscopic material so as not to absorb transmission fluid, and the molding liner is the first liner . A bearing housing provided with an adhesive that adheres to the inner peripheral surface of the cup-shaped portion and the inner peripheral surface of the annular wall excluding the vicinity of one fluid feeding hole;
A shaft of the first element of the transmission and a second fluid feed disposed at one end of the shaft to allow transmission fluid to flow through the bearing assembly A ball having a hole, and the diameter of the ball is the same as the diameter of the shaft;
A bearing assembly, wherein the ball is seated in the cup-shaped portion, and the annular wall is mounted on the ball.
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