JP4023786B2 - Impact relaxation structure - Google Patents
Impact relaxation structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP4023786B2 JP4023786B2 JP2002215961A JP2002215961A JP4023786B2 JP 4023786 B2 JP4023786 B2 JP 4023786B2 JP 2002215961 A JP2002215961 A JP 2002215961A JP 2002215961 A JP2002215961 A JP 2002215961A JP 4023786 B2 JP4023786 B2 JP 4023786B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- sealing member
- spring guide
- cylinder body
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、衝撃緩和構造に関し、特に、相対移動があるところにおけるストロークエンド時の衝撃を緩和する衝撃緩和構造の改良に関する。
【0002】
【従来技術とその課題】
相対移動があるところにおけるストロークエンド時の衝撃は、これが緩和されるのが常態であるが、この衝撃緩和は、多くの場合に、衝撃緩和構造によって具現化されるとしている。
【0003】
たとえば、図3に示すダンパにあっては、一端が固定側とされるシリンダ体1の開口端を封止する封止部材2に係止されると共に他端が可動側とされるロッド体3に連設されるストッパ4に当接されてシリンダ体1とロッド体3との間における相対移動時に収縮してバネ力を発揮するバネ部材5を有する衝撃緩和構造が設けられている。
【0004】
ちなみに、図示するところでは、ロッド体3は、封止部材2の軸芯部をブッシュ6の配在下に貫通して、シリンダ体1に対して出没可能に連繋している。
【0005】
それゆえ、この衝撃緩和構造によれば、ダンパが伸び切り作動する際に、収縮するバネ部材5でロッド体3側たるストッパ4がシリンダ体1たる封止部材2に直接衝突することを回避でき、また、バネ部材5が発揮するバネ力でストッパ4が封止部材2に高速で衝突することを回避でき、所望の衝撃緩和を実現し得ることになる。
【0006】
しかしながら、上記した衝撃緩和構造にあって、バネ部材5のバネ力を低く設定すると、バネ部材5を長くしなければストッパ4が封止部材2に高速で衝突する際の衝撃を効果的に緩和できなくなり、ダンパの有効ストロークを短くする不具合がある。
【0007】
それに対して、バネ部材5のバネ力を高く設定すると、バネ部材5が短くてもストッパ4が封止部材2に高速で衝突する際の衝撃を効果的に緩和できる反面、ダンパが反転して収縮作動する際にバネ部材5のバネ力が高いために収縮荷重の吸収性が低下する不具合がある。
【0008】
この発明は、上記した現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、凡そ固定側と可動側との間における相対移動があるところにあって、高速下でのストロークエンド時の衝撃緩和を効果的に実現し得るのはもちろんのこと、反転動作をいたずらに助長することがなく、たとえば、ダンパに利用し得るなどして、その汎用性の向上を期待するのに最適となる衝撃緩和構造を提供することである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の手段は、シリンダ体の開口端に封止部材を設け、シリンダ体内に挿入したロッド体を上記封止部材に摺動自在に貫通させ、上記封止部材と上記ロッド体に設けたストッパとの間にばね部材を介在させ、上記シリンダ体と上記ロッドとの間の相対移動時に上記ばね部材を収縮して衝撃を緩和するダンパにおける衝撃緩和構造において、上記封止部材の内側に筒状のバネガイドを摺接させながら上記封止部材の内周と上記バネガイドとの間に容室を画成させ、上記バネガイドと上記ストッパとの間に上記ばね部材を介在させ、上記容室内に上記ばね部材に抗して上記バネガイドをばね部材方向に附勢する附勢部材を挿入し、更に、上記バネガイドまたは上記封止部材に上記容室をシリンダ体内に連通させる絞り流路又は溝を形成したことを特徴とする。
この場合、バネガイドが小径筒部とこの小径筒部に段差部を介して下方に連設した大径筒部とで形成され、上記段差部の下側にばね部材の上端を当接させているのが好ましい。
【0010】
そして、上記した構成において、より具体的には、固定側がシリンダ体の開口端を封止する封止部材とされると共に、可動側が封止部材の軸芯部を貫通するロッド体とされてなるとする。
【0011】
ちなみに、附勢体のバネ力は、バネガイドへの外力の解消時に復元し得る限りにおいて、バネ部材のバネ力より低く設定されるのが好ましい。
【0012】
また、絞り流路は、バネガイドに形成されるとき、オリフィスからなり、封止部材に形成されるとき、溝からなるとするのが好ましい。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明による衝撃緩和構造にあっても、基本的には、前記した従来の衝撃緩和構造と同様の構成を有している。
【0014】
本発明の基本構造は、図1に示すように、シリンダ体1の開口端に封止部材2を設け、シリンダ体1内に挿入したロッド体3を上記封止部材2に摺動自在に貫通させ、上記封止部材2と上記ロッド体3に設けたストッパ4との間にばね部材5を介在させ、上記シリンダ体1と上記ロッド3との間の相対移動時に上記ばね部材5を収縮して衝撃を緩和するものである。
そして、本発明の特徴は、図2に示すように、上記封止部材2の内側に筒状のバネガイド7を摺接させながら上記封止部材2の内周と上記バネガイド7との間に容室Rを画成させ、上記バネガイド7と上記ストッパ4との間にばね部材5を介在させている。
また、上記容室R内に上記ばね部材5に抗して上記バネガイド7をばね部材5方向に附勢する附勢部材8を挿入し、更に、上記バネガイド7に上記容室Rを外部たるシリンダ体1内に連通させる絞り流路7bを形成している。
バネガイド7は小径筒部とこの小径筒部に段差部7aを介して下方に連設した大径筒部とで形成され、上記段差部7aの下側にばね部材5の上端を当接させている。
以下更に詳しく説明する。
【0015】
ちなみに、図示する実施形態にあっても、この発明による衝撃緩和構造がダンパに具現化されてなるとしている。
【0016】
少し説明すると、まず、図1に示すように、この発明による衝撃緩和構造にあっては、バネ部材5の図中で上端となる一端が固定側たる封止部材2に摺接されたバネガイド7に係止されてなるとしている。
【0017】
このとき、バネガイド7は、図2にも示すように、下端側を広径にしながら上端側を細径にする二段絞りの筒状に形成されていて、段部7aにバネ部材5の上端たる一端を係止させ、軸芯部にロッド体3を挿通させている。
【0018】
そして、このバネガイド7は、図示する実施の形態では、後述するように、容室Rを画成することから、基本的には、言わば外周を上記の封止部材2に密接させて、容室Rをいわゆる閉鎖空間にし得るように配慮している。
【0019】
ちなみに、バネガイド7が封止部材2に摺接されている態勢は、図示するところでは、封止部材2の外周に嵌装されたストッパリング21にバネガイド7の下端が担持されることで保障されている。
【0020】
その一方で、この衝撃緩和構造にあっては、バネガイド7と封止部材2との間にバネガイド7の摺動時に容積を大小させる容室Rを画成するとしている。
【0021】
このとき、封止部材2にあっては、段部2aを有していて、この段部2aを内周側から覆うように上記したバネガイド7が封止部材2に摺接するとしており、したがって、上記の容室Rは、図示するところでは、環状に形成されてなるとしている。
【0022】
そして、この衝撃緩和構造にあっては、上記の容室R内にバネガイド7への外力の作用時に収縮してこの容室Rの容積を小さくすると共に、バネガイド7への外力の解消時に復元してこの容室Rの容積を元に戻す附勢体8を有してなるとしている。
【0023】
このとき、この附勢体8は、その機能するところからしてバネ力を有することになるが、このバネ力は、上記のバネガイド7への外力が解消されて旧状に復元し得る限りにおいて、バネ部材5のバネ力より低く設定されるのが好ましい。
【0024】
さらに、この衝撃緩和構造にあっては、上記の容室Rがバネガイド7に形成の絞り流路7bを介して外部に連通してなるとしている。
【0025】
それゆえ、この発明による衝撃緩和構造にあっては、バネガイド7が摺動して附勢体8を収縮する状況になると、容室Rの容積が圧縮されるようになり、このとき、容室R内の流体、たとえば、油が絞り流路7bを介して外部に流出されることになり、油が絞り流路7aを通過するときの抵抗でバネガイド7の摺動速度が遅速傾向に制御されることになる。
【0026】
その結果、シリンダ体1内からロッド体3が高速で突出するようになる高速での伸長作動時に、ストッパ4がバネ部材5を介してであるが、封止部材2に激突することを阻止し得ることになり、所望の衝撃緩和を実現し得ることになる。
【0027】
のみならず、上記した衝撃緩和構造にあっては、バネ部材5のバネ力および長さを従来のままの設定にし得るから、ダンパの有効ストロークを短くせずして、ストッパ4が封止部材2に高速で衝突する際の衝撃を効果的に緩和できることになる。
【0028】
しかも、附勢体8を有する容室Rを短いスペース内に画成して所定の衝撃緩和を図り得るから、ダンパの有効ストロークをいたずらに削減させない点でも有利になる。
【0029】
以上からすれば、附勢体8は、その収縮時にバネ力を発揮するから、このことを持ってすれば、たとえば、シリンダ体1内からロッド体3が低速で突出するようになる低速での伸長作動時にも、上記のバネ部材5と共に、ストッパ4が封止部材2に衝突することを阻止し得ることになり、所望の衝撃緩和を実現し得ることになる。
【0030】
また、絞り流路7bは、その機能するところからすれば、バネガイド7に形成されるのに代えて、図示しないが、封止部材2に形成されるとしても良く、その場合に、溝からなるとしても良い。
【0031】
前記したところでは、この発明による衝撃緩和構造がダンパに、特に、オイルダンパに具現化されてなるとして説明したが、この衝撃緩和構造の構成からすれば、エアダンパに具現化されてなるとしても良く、その場合の作用効果が異ならないことはもちろんである。
【0032】
また、前記したところでは、この発明による衝撃緩和構造がダンパに具現化されてなるとしたが、この衝撃緩和構造の基本的な構成からすれば、凡そ固定側と可動側との間において相対移動がある限りにおいて、たとえば、装置類などに具現化されてなるとしても良く、その場合にも同等の作用効果が得られるのはもちろんである。
【0033】
【発明の効果】
以上のように、請求項1の発明にあっては、バネガイドが摺動して附勢体を収縮する状況になると、容室の容積が圧縮されるようになり、このとき、容室内の流体が絞り流路又は溝を介してシリンダ体内に流出されることになり、流体が通過するときの抵抗でバネガイドの摺動速度が遅速傾向に制御され、その結果、ロッド体がシリンダ体内を高速で移動するときに、ロッド体が封止部材に激突することを阻止し得ることになり、所望の衝撃緩和を実現し得ることになる。
【0034】
のみならず、可動側が固定側に低速で移動するときにも、附勢体がバネ力を発揮するから、所望の衝撃緩和を実現し得えて、可動側が固定側に衝突することを阻止し得ることになる。
【0035】
このとき、いわゆる反転するときには、バネ部材のバネ力だけで反転作動するから、バネ部材におけるバネ力がいたずらに大きく設定されない限りにおいて、反転速度がいたずらに高速化されるような不具合を招来しないことになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明による衝撃緩和構造を具現化したダンパを示す部分縦断面図である。
【図2】図1の衝撃緩和構造を拡大して示す部分縦断面図である。
【図3】従来の衝撃緩和構造を具現化したダンパを図1と同様に示す図である。
【符号の説明】
1 シリンダ体
2 封止部材
2a,7a 段差部
3 ロッド体
4 ストッパ
5 バネ部材
6 ブッシュ
7 バネガイド
7b 絞り流路
8 附勢体
21 ストッパリング
R 容室[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an impact mitigation structure, and more particularly to an improvement of an impact mitigation structure that mitigates an impact at a stroke end where there is relative movement.
[0002]
[Prior art and its problems]
It is normal that the impact at the stroke end where there is relative movement is alleviated, but this impact relaxation is often embodied by an impact relaxation structure.
[0003]
For example, in the damper shown in FIG. 3, the
[0004]
Incidentally, as shown in the figure, the
[0005]
Therefore, according to this shock relaxation structure, it is possible to avoid the
[0006]
However, if the spring force of the
[0007]
On the other hand, if the spring force of the
[0008]
The present invention has been developed in view of the above-described present situation, and the object of the present invention is that there is a relative movement between the fixed side and the movable side, and the stroke end under high speed. Ideal for expecting improved versatility, for example, it can be used for a damper, without relieving the reversing action unnecessarily, as well as effectively mitigating impact at times It is to provide an impact relaxation structure.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, a sealing member is provided at an opening end of a cylinder body, and a rod body inserted into the cylinder body is slidably passed through the sealing member. And a stopper provided on the rod body, a shock member is interposed between the cylinder body and the rod, and the spring member is shrunk during a relative movement between the cylinder body and the rod. A space is defined between the inner periphery of the sealing member and the spring guide while sliding the cylindrical spring guide inside the sealing member, and the spring member is interposed between the spring guide and the stopper. A urging member for urging the spring guide in the direction of the spring member against the spring member is inserted into the chamber, and further, a restriction for communicating the chamber with the spring guide or the sealing member in the cylinder body. And characterized by forming the channel or groove.
In this case, the spring guide is formed by a small-diameter cylindrical portion and a large-diameter cylindrical portion that is provided below the small-diameter cylindrical portion via a step portion, and the upper end of the spring member is in contact with the lower side of the step portion. Is preferred.
[0010]
In the configuration described above, more specifically, the fixed side is a sealing member that seals the opening end of the cylinder body, and the movable side is a rod body that penetrates the shaft core portion of the sealing member. To do.
[0011]
Incidentally, the spring force of the urging body is preferably set lower than the spring force of the spring member as long as it can be restored when the external force to the spring guide is eliminated.
[0012]
Further, it is preferable that the throttle channel is made of an orifice when formed in the spring guide and made of a groove when formed in the sealing member.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the following, the present invention will be described based on the illustrated embodiment. Even in the impact mitigating structure according to the present invention, basically, it has the same configuration as the above-described conventional impact mitigating structure. .
[0014]
As shown in FIG. 1, the basic structure of the present invention is provided with a sealing
As shown in FIG. 2, the feature of the present invention is that the
Further, a
The
This will be described in more detail below.
[0015]
Incidentally, even in the illustrated embodiment, the shock absorbing structure according to the present invention is embodied in a damper.
[0016]
To explain a little, first, as shown in FIG. 1, in the shock absorbing structure according to the present invention, a
[0017]
At this time, as shown in FIG. 2, the
[0018]
In the illustrated embodiment, the
[0019]
Incidentally, the state in which the
[0020]
On the other hand, in this impact mitigating structure, a chamber R is defined between the
[0021]
At this time, the sealing
[0022]
In this shock relaxation structure, the volume of the chamber R is reduced by contracting when the external force is applied to the
[0023]
At this time, the urging
[0024]
Furthermore, in this impact mitigation structure, the above-described chamber R communicates with the outside via a
[0025]
Therefore, in the impact mitigating structure according to the present invention, when the
[0026]
As a result, when the
[0027]
In addition, in the above-described impact mitigating structure, the spring force and length of the
[0028]
In addition, since the chamber R having the urging
[0029]
In view of the above, the urging
[0030]
In view of its function, the
[0031]
In the above description, it has been described that the impact mitigation structure according to the present invention is embodied in the damper, in particular, the oil damper. However, according to the configuration of the impact mitigation structure, the impact mitigation structure may be embodied in the air damper. Of course, the effects in this case are not different.
[0032]
In the above description, the shock absorbing structure according to the present invention is embodied in the damper. However, according to the basic structure of the shock absorbing structure, the relative movement is approximately between the fixed side and the movable side. As long as it is provided, for example, it may be embodied in a device or the like, and in that case, the same operation effect can be obtained.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, when the spring guide slides to contract the biasing body, the volume of the chamber is compressed, and at this time, the fluid in the chamber is compressed. Will flow out into the cylinder body through the throttle channel or groove, and the sliding speed of the spring guide is controlled to be slow due to the resistance when the fluid passes, so that the rod body moves through the cylinder body at high speed. When moving, the rod body can be prevented from colliding with the sealing member, and desired impact relaxation can be realized.
[0034]
Not only when the movable side moves to the fixed side at a low speed, the urging body exerts a spring force, so that the desired impact can be mitigated and the movable side can be prevented from colliding with the fixed side. It will be.
[0035]
At this time, when the so-called reversal is performed, the reversal operation is performed only by the spring force of the spring member. Therefore, unless the spring force of the spring member is set to be unnecessarily large, the reversal speed is not unnecessarily increased. become.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial longitudinal sectional view showing a damper embodying an impact relaxation structure according to the present invention.
FIG. 2 is a partial longitudinal sectional view showing, in an enlarged manner, the impact relaxation structure of FIG.
FIG. 3 is a view similar to FIG. 1 showing a damper embodying a conventional impact mitigation structure.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002215961A JP4023786B2 (en) | 2002-07-25 | 2002-07-25 | Impact relaxation structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002215961A JP4023786B2 (en) | 2002-07-25 | 2002-07-25 | Impact relaxation structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004060678A JP2004060678A (en) | 2004-02-26 |
JP4023786B2 true JP4023786B2 (en) | 2007-12-19 |
Family
ID=31937842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002215961A Expired - Fee Related JP4023786B2 (en) | 2002-07-25 | 2002-07-25 | Impact relaxation structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4023786B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6000099B2 (en) * | 2012-12-10 | 2016-09-28 | 大成建設株式会社 | Isolated vibration structure |
-
2002
- 2002-07-25 JP JP2002215961A patent/JP4023786B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004060678A (en) | 2004-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS6142135B2 (en) | ||
GB2036247A (en) | A spring device with lost-motion transmission | |
US3831919A (en) | Telescopic gas springs | |
JP4023786B2 (en) | Impact relaxation structure | |
KR20210031077A (en) | Shock absorber for vehicle | |
KR100853510B1 (en) | Shock absorber | |
JPH0243050B2 (en) | ||
AU763495B2 (en) | Valve system | |
JP2006177531A (en) | Hydraulic draft gear | |
US3963225A (en) | Telescopic gas springs | |
KR101131048B1 (en) | Stopper of shock absorber | |
JP2005054924A (en) | Structure for extension to full length | |
JP2023535911A (en) | drive for car door | |
JPH07269519A (en) | Cushioning structure for hydraulic cylinder | |
JP2008045716A (en) | Shock absorber | |
JP2007046667A (en) | Valve structure | |
JP2002193100A (en) | Lateral movement damping device of railway rolling stock | |
JP3998055B2 (en) | Damping force adjustment valve structure | |
KR102092478B1 (en) | Precisely acting type shock absorber | |
JPS6142134B2 (en) | ||
JP3015476U (en) | Shock absorbers for load-operated tap changers, especially for load-operated tap-change transformers | |
JP4231396B2 (en) | Front fork | |
KR100489369B1 (en) | Damping device use in a shock absorber | |
JP4059669B2 (en) | Damping force adjustment device for hydraulic shock absorber | |
JP2006144862A (en) | Hydraulic shock absorber |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040730 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070118 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070123 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070319 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070626 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070809 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070904 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071001 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101012 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 3 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101012 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111012 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 5 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121012 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |