JP4014483B2

JP4014483B2 - Diagonal shaft propulsion construction equipment

Info

Publication number: JP4014483B2
Application number: JP2002302782A
Authority: JP
Inventors: 仁平赤上; 勝飯泉; 憲天野; 哲夫高橋; 正男相馬
Original assignee: Shimizu Corp
Current assignee: Shimizu Corp
Priority date: 2002-10-17
Filing date: 2002-10-17
Publication date: 2007-11-28
Anticipated expiration: 2022-10-17
Also published as: JP2004137742A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、傾斜縦坑（斜坑）を推進工法で構築する装置に関するもので、推進する坑内での点検作業などを併せて行える作業者の坑内昇降移動手段を備えた斜坑推進構築装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、地中に構築されているトンネル内と地上とを接続する斜坑を構築する場合、一般的にその地中トンネル側から地上に向けて掘進させて斜坑を掘削構築する工法が採用されている。このような斜坑の掘削には主にシールド掘進機が用いられている（例えば、特許文献１参照）。また、斜坑内に作業者が入って坑道内での作業を実施するために、移動台車によって資材や作業者を送り込むとともにその移動台車上で点検等の作業を実施する作業ステージを備えたものが知られている（特許文献２参照）。このほかに、斜坑内に作業者が入って坑道内での点検や補修作業を行なうために用いられる作業者の移動手段については、本出願人らの先願になる特願２００１−１３８７６３号がある。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１８９２８５号公報
【特許文献２】
特開２００１−８８６９１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の技術では、特許文献１に示されるように、水平坑内に斜坑掘削機の発進用装置（受け構台）を搬入して設置する必要があり、掘削機を搬入後にその受け構台上に所要の傾斜角度で配置して、推進反力を受け止めさせるようにされるので、当該発進位置の周囲を過剰に掘削して広げることや掘削機とその受け構台の搬入設置などの準備をせねばならず、多くの手数を必要として多大な工費がかかり、しかも作業性がよくないという問題がある。
【０００５】
また、下部からの掘削機による掘削では、掘進に併せて掘削された坑道内を覆工する作業を必要とし、その覆工材を搬入して覆工するには多大な労力と工費を必要とするので工期も長引き、しかも掘削中は掘削土砂を水平坑内に送り出すので、その坑内からの搬出にも多くの費用がかかることになる。
【０００６】
一方、傾斜した坑道内に作業者が入って点検や補修作業を行なうには、前記特許文献２によって開示されるように、発進側に設置されるウインチからトンネル掘削機の後端部に設けられるシーブを巡らせたワイヤロープによって移動台車を昇降させ、その移動台車に乗って作業者が発進側から坑道内に進入して作業を行うことになり、上部から水平坑側に掘削土を排出されているので非常に危険であって、その自由度が制限される。しかも傾斜する坑道内に作業者が入るには掘削機側にロープを支持させて作業員搭乗室を備える移動台車を引き上げるために掘削距離の延長に応じてレールを敷設しなければならず、その作業にはおのずと多くの制約が加わり、坑道が長くなるとさらに作業性が悪くなるので掘削機の運転停止時間が長引き、工期が長引くことを避けることができないという問題がある。
【０００７】
本発明では、目的水平坑に向かって地上部から推進工法によって所要口径の管体を掘削推進させるとともに、その推進管の進捗に応じて順次接続される管体内部に仮設される昇降路を延長させ、坑道構築の管内部での点検補修作業に対応できる作業者の坑道内出入り機能を、掘削推進作業に支障を来すことなく具備させて、斜坑の構築作業を能率よく施工できるようにされた斜坑推進構築装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段および作用・効果】
このような目的を達成するために、第１発明による斜坑推進構築装置は、
地中の水平坑に向かって地上部から掘削推進工法により斜坑を構築する斜坑推進構築装置であって、
地上部に設置されて推進管を推進させる推進架台と、その推進架台の推進方向背後上方に設けられる推進管の反力桁と、複数の推進ジャッキが一体に固定配置されるジャッキ架台と、前記反力桁の下面に取付けられて前記ジャッキ架台を反力桁に沿って推進位置と退避位置との間を移動可能に案内するガイドレールと、前記ジャッキ架台を移動させる駆動手段とを有する管体推進装置を含み、
前記推進架台の内部に、推進管を受入れた際、推進管の軸心が推進軸心線に合致するように支持する受け部材と、この受け部材と対向して推進管押さえ手段を備えていることを特徴とするものである。
【０００９】
本発明においては、斜坑を推進掘削する地上の発進位置に推進架台とその背後に推進管の反力桁および推進用のジャッキを備えるジャッキ架台を、推進管によって構築する斜坑の傾斜角に対応させて設置する。推進管を所定位置に持ち込むときには、ジャッキ架台を推進位置から退避位置に駆動手段によってガイドに沿って移動させて推進管を掘進角度に合わせて所定位置に別途揚重機によって搬入し、掘削推進中の推進管後部に新たな推進管を接続し、その後に退避していたジャッキ架台を元の位置に戻して推進ジャッキにより推進管に推進力を付勢して推進させ掘進構築する。この推進時における反力は、推進架台に取付く反力桁によって受け止められ、推進架台でもって負荷を保持させる。
【００１０】
本発明によれば、地上部から目的地中の水平坑に向かって推進管を推進掘削工法によって掘進して、斜坑を構築することができるので、設備・機材などの設置搬入が容易になり、作業能率の向上を図り、地中からの掘進構築に比べて工期の短縮を可能にすることができるという効果が得られる。
【００１１】
本発明において、前記管体推進装置の設置位置より下側には、前記推進ジャッキの後退時の推進管の浮き上がりを防止する推進管クランプ機構が設けられ、この推進管クランプ機構が、中央部に推進管が貫通できる空間を有する推進管反力構台と、この推進管反力構台の中央部を貫通する推進管の側面を抱えて縮小・拡大する複数片にてなるクランプ保持部片と、このクランプ保持部片を操作する操作シリンダとを備えているのが好ましい（第２発明）。こうすることにより、推進ジャッキによる１ストローク推進操作後後退させる直前に推進管クランプ機構を作動させて推進されている推進管の中間を両側から把持させることにより、推進ジャッキによる推進力が除かれる際の反動で、その推進管が浮き上がる（戻される）のを阻止して推進力を有効にすることができる。
【００１２】
次に、第３発明による斜坑推進構築装置は、
地中の水平坑に向かって地上部から掘削推進工法により斜坑を構築する斜坑推進構築装置であって、
地上部に設置されて推進管を推進させる推進架台と、その推進架台の推進方向背後上方に設けられる推進管の反力桁と、複数の推進ジャッキが一体に固定配置されるジャッキ架台と、前記反力桁の下面に取付けられて前記ジャッキ架台を反力桁に沿って推進位置と退避位置との間を移動可能に案内するガイドレールと、前記ジャッキ架台を移動させる駆動手段とを有する管体推進装置と、この管体推進装置に併設されて、前記推進管内に付設されて継足し可能なガイドレールと、そのガイドレールに案内されて斜坑構築推進管の開口上部から坑内にロープによって昇降可能に吊下げられる搬器と、その搬器を前記推進管の推進位置開口部から上方に引き上げて推進管挿入位置から退避できる搬器支持構造体と、この搬器支持構造体に備えられて前記搬器を支持して昇降させる搬器昇降装置を有することを特徴とするものである。
【００１３】
本発明においては、予め内面にガイドレールを取付けられた推進管を推進ジャッキによって推進させて、順次継足して斜坑を構築するに際して、その坑内での点検作業などを行うのに、搬器支持構造体を前進させて搬器を、搬器昇降装置の運転で坑内（推進管内）に配設されているガイドレールに案内させて斜坑内に進入させ、順次継足されて斜坑を構築する推進管内面に沿った内部作業を、搬器に搭乗して坑内を移動する作業者がその搬器から身を乗り出して行うことができる。なお、搬器に搭乗する作業者は、坑口から斜坑内の所要個所まで移動する間は搬器のケージ内に収まって移動できるので、安全を確保できる。そして、作業を行う場所に移動して後に、ケージ外で作業可能にされるステージ（作業床）に乗って目的作業を行うことができる。
【００１４】
本発明によれば、斜坑内に進入して作業目的個所まで移動する（下降する）のに、斜坑を構築する推進管に付設されたガイドレールに案内されて前記搬器支持構造体から吊下げられるロープによって搬器が昇降できるので、迅速に目的位置まで移動でき、かつ安全性の確保が図れるという利点がある。また、斜坑構築の推進管の継足し操作を行う際には、搬器を坑外に引上げて搬器支持構造体を後退移動させるとその継足し作業位置から系外に退避できるので、次の使用時まで休止させることができて、斜坑の掘進構築作業に対して無理なく対応できる。
【００１５】
前記第３発明において、前記搬器は、そのケージの上部に作業床が設けられ、かつケージ下部に作業足場が付設され、ケージ内からその作業足場および作業床に移動可能な出入り口が設けられている構成であるのがよい（第４発明）。このようにすると、斜坑内の目的作業位置に移動しての作業時には、ケージ内から上部の作業床あるいは下部の作業足場に作業者が移動して、坑内壁に沿った作業を行うことができる。
【００１６】
また、前記搬器のケージ下側には支持部材を取付けて、この支持部材に吊上げ機を付設して揚重物を搬器とともに搬送できる構成とするのがよい（第５発明）。こうすると、斜坑内作業が完了して昇降用のガイドレールなどの撤去時に、揚重機によりそのガイドレールなどの物体を吊上げて、下方から順次坑道内の架設物を別途扛重機を用いることなく坑外に搬出することができる。
【００１７】
また、前記第３発明において、前記搬器支持構造体は、斜坑軸線と交差する前後方向に移動可能に架台上で支持され、前面に前記搬器のガイドレールを付設するとともに、巻上げ機を搭載して前記搬器を巻上げロープで昇降駆動できるようにされ、搬器を斜坑内に昇降移動させる時には前記ガイドレールが斜坑内敷設のものと接続されて搬器の出入りが可能で、推進管の推進作業時には搬器とともに退避位置まで駆動手段によって移動される構成であることを特徴とする（第６発明）。
【００１８】
こうすることによって、斜坑構築用の推進管の推進作業時には搬器支持構造体を搬器とともに退避位置に後退させ、推進作業を行うのに支障を来すことがなく、作業者が坑内に進入して作業を行うときには搬器支持構造体を前進させてその前面に設けられているガイドレールをスライドさせて、坑内に敷設されているガイドレールと合致するようにして搬器を坑内に進入させ、あるいは坑内から引き上げることができる。したがって、斜坑構築のための斜坑推進装置と別個に作動して斜坑構築の推進管の推進接続作業に支障を来さないで、坑内作業のときにのみガイドレールを接続して搬器を坑内に進入できるようにするとともに、斜坑上部位置と退避位置との間で搬器支持構造体を進退可能に設けることで、斜坑内作業時以外は搬器を前面に保持して退避させるようにして推進構築作業を優先させ、かつ坑内作業の安全を期すことができる。また、作業用搬器の斜坑に対する出入り操作を別な機材を用いることなく行えるので、作業工程を効率よく運用できるという利点がある。
【００１９】
また、前記斜坑内に設けられる搬器のガイドレールは、二本のレール部材を所要間隔で平行するように複数の横部材で接合して形成され、その一端に左右対称で内向き傾斜面が形成され、他端には前記内向き傾斜面に合致するようにして左右対称で外向き傾斜面が形成されており、前記内向き傾斜面と外向き傾斜面とを合致させてレールの接続を行えるように構成されるのが好ましい（第７発明）。このようにすることで、構築用の推進管に予めガイドレールの向きを一定にして付設しておき、管接続時に前記ガイドレール端の内向き傾斜面部と他方のガイドレール外向き傾斜面部とを合致させるようにして推進管を接続すれば、ガイドレールの敷設を容易にすることができるという効果が得られる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明による斜坑推進構築装置の実施の形態につき、図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
図１には本発明が適用される斜坑推進構築装置の一実施形態の全体図が示されている。図２には斜坑構築部における管体推進装置の側面図が、図３には図２のＡ−Ａ視図（ａ）と図２のＢ−Ｂ視平面図とが、図４には管体推進装置要部を表わす図が、図５には図４のＣ−Ｃ視図が、図６には搬器支持構造体の正面図が、図７には図６の左側面図が、図８には推進管に付設されるガイドレール一実施形態の一部を省略した正面図が、図９には図８におけるＤ−Ｄ視断面図で推進管体との取付部を併記した図が、それぞれ示されている。
【００２２】
本実施の形態の斜坑推進構築装置１は、地中に掘削構築された図示されない隧道と地上とを繋ぐ斜坑２を構築するのに使用されるものである。その斜坑２は、地上部から目標位置まで小口径推進掘削工法によって構築され、その推進掘削には所要口径の推進管３が用いられる。
【００２３】
前記斜坑推進構築装置１は、構築される斜坑２の殻体となる推進管３を掘削推進させる管体推進装置１０と、これに併設されて斜坑２内での作業が必要な場合に搬器５０を推進管３の推進位置開口部から斜坑２内に進入させて坑内での作業ができるようにされる搬器５０とその搬器支持構造体４０とで構成されている。
【００２４】
前記管体推進装置１０は、推進管３を推進させる推進架台１１と、その推進架台１１の推進管推進方向背後に設けられる推進管３の反力桁１２と、複数の推進ジャッキ１３を固定配置されるジャッキ架台１４と、前記反力桁１２に取付けられて前記ジャッキ架台１４を反力桁１２に沿い推進位置と退避位置との間を移動可能に案内するガイドおよびそのジャッキ架台１４を移動させる駆動手段（後述）と、推進管３を所定の位置に受入れて推進操作を行なえるようにする推進管押え手段２０とを備えて構成される。
【００２５】
前記推進架台１１は、地上部の斜坑構築発進位置で、その斜坑構築用の推進管３の推進傾斜角αに合わせ支持軸心（推進軸心線Ｃ）を傾斜させて内側に推進管３を受入れられる空間部を形成されるように、幅方向に広くとってその両面の前後に所要の高さで支柱１１ａ，１１ｂを平行させて幅方向の両側にそれぞれ配され、それら支柱１１ａ，１１ｂを繋ぎ部材１１ｃ、１１ｄなどによって連結された枠組構造にされている。この推進架台１１の頂部には推進管３の反力桁１２が前記推進軸心線Ｃに直交するようにして取付けられている。なお、前記推進架台１１は、設置地盤に対して推進管３を推進させる際の反力で浮き上がるのを阻止できるようにベース桁１１ｆから地盤に対してアンカー１５を打設して保持される。
【００２６】
前記反力桁１２の下面には、推進軸心線Ｃを跨いで所要の間隔にて二本のガイドレール１６（Ｉ型断面の部材）が平行して傾斜前方に向かって（図１における紙面上左側）突出延長して配設され、このガイドレール１６に案内されて推進位置と退避位置との間で移動可能に前記ジャッキ架台１４が設けられている。そのジャッキ架台１４には、下面に複数本（この実施形態では４本）の推進ジャッキ１３が推進軸心線Ｃに平行して配設され、それらのロッド先端に推進管３の管端に接して推力を伝達する推進リング１３′が取付けられている。なお、このジャッキ架台１４を推進位置と退避位置との間で移動させる駆動手段としては、前記ガイドレール１６，１６の前端部を相互に連結する横部材１６ａにブラケットで支持される油圧シリンダ１７が用いられ、その油圧シリンダ１７のロッド１７ａ端をジャッキ架台１４の前端に接続して進退させるようにされている。また、前記ジャッキ架台１４にはガイドレール１６，１６のＩ型断面両側のフランジ部上をガイドにして案内支持されるガイドローラ１４ａ，１４ａが左右両側にそれぞれ複数付設され移動が容易なようにされている。
【００２７】
さらに、前記推進架台１１の内部には、後面側に推進管３を受入れた際推進軸心線Ｃにその管体が合致するように縁部で支持する二本の受け部材１８，１８が所定の間隔で縦通配設されている。この両受け部材１８に対して３点受けできるように前側に推進管押え手段２０が設けられている。この推進管押え手段２０は、推進架台１１の横部材１１ｃ，１１ｄにて固定支持される固定縦通部材２１に、基端をピン２３で枢支される平行リンク２２，２２の可動端と取付ブラケット２４ａでピン２４ｂにてそれぞれ連結されて前後方向に可動支持される押え縦通部材２４とでなる。この押え縦通部材２４は、さらに操作シリンダ２５，２５により前後動させることで、既設管端に継足す推進管３を押えることができる。なお、操作シリンダ２５，２５は、その両端部が、前記固定縦通部材２１の背面側で前記ピン２３，２３位置よりも下方に設けられたブラケット２１ａ，２１ａと、前記平行リンク２２，２２の可動端側にそれぞれ連結されている。
【００２８】
このように構成される管体推進装置１０とは別に、その設置位置より下側には前記推進管３の中間部を把持して前記推進ジャッキ１３が所定のストローク推進して、その後退時の管浮き上がりを防止する推進管クランプ機構３０がその軸芯を推進軸心線Ｃに合致させて管体推進装置１０の設置位置より下側に配置されている。この推進管クランプ機構３０は、中央部を推進管３が貫通できる空間を形成された構台３１と、この構台３１の中央部を貫通する推進管３の側面を抱えるように構台内部で縮小・拡大する円弧状の内側面を有する複数片（例えば４部片に分割されている）にてなるクランプ保持部片３２と、そのクランプ保持部片３２を操作する複数の油圧シリンダ３３（操作シリンダ３３）とで構成されている。なお、この推進管クランプ機構３０は、構台３１をその四隅に位置する支持脚３１ａの基部で地盤にアンカーボルトによって固定され、浮き上がるのを固定できるようにされている。図中符号３４は構台３１の上面に形成された点検用踊り場の手摺である。また、符号Ｆで示されるのは鋼矢板である。
【００２９】
さらに、前記管体推進装置１０の上方位置には掘削推進されて構築される斜坑２内に作業員が入って作業を行えるようにする搬器５０を支持して昇降させる搬器昇降装置４２を備えた搬器支持構造体４０が設置されている。
【００３０】
この搬器支持構造体４０は、前面４１ａを前記推進管（斜坑２）の傾斜した推進軸心線Ｃと平行するように傾斜させた所要高さで枠組構造の支持フレーム４１と、この支持フレーム４１に付設される搬器昇降装置４２と、前記支持フレーム４１を前記管体推進装置１０による推進管３の開口部より搬器５０を進入させる位置から管推進操作時に退避させる位置まで進退可能に支持する支持架台６０とで構成されている。
【００３１】
前記搬器昇降装置４２は、前記支持フレーム４１の前面４１ａの上下方向にスライド可能に付設されるガイドレール４３と、前記支持フレーム４１の頂部に設けたガイドシーブ４５，４５を巡らせたワイヤロープ４６，４６で吊下げられる搬器５０を昇降操作する巻上機４４とで構成されている。
【００３２】
前記ガイドレール４３は、所要の間隔で溝型鋼にてなるレール部材４３ａを一対その溝部が外向きになるようにして平行に配され、それらレール部材４３ａを所要の間隔で複数本の横部材４３ｂによって相互に接続されて一体に形成された構造のものである。このガイドレール４３は、支持フレーム４１の前面で支持部材によって上下方向にスライド可能に支持されて、支持フレーム４１の枠組内下部の前方位置に設置されるウインチ４７からその支持フレーム４１の頂部に配設されるガイドシーブ４８，４８を巡らせたワイヤロープ４７ａで吊り上げられて支持され、前記搬器５０の昇降操作時以外では引き上げられた状態に保たれている。
【００３３】
前記搬器５０は、前記ガイドレール４３のレール部材４３ａ，４３ａにより案内されるガイドローラを幅方向の両側に少なくとも上下一対設けた作業者を乗せるためのケージ５２と、作業足場５３を装着する昇降フレーム５１と、ケージ５２の上部に取付けられた作業床５４とで構成されている。
【００３４】
また、搬器５０は、その昇降フレーム５１の上頂部に設けられる図示省略された公知の安全機構を介して、前記支持フレーム４１頂部に設置されているガイドシーブ４５，４５を巡らせて巻上機４４により操作されるワイヤロープ４６（本発明のロープに相当）により吊下げられている。そして、ケージ５２の上部にはその内部から昇降できるようにして作業床５４が設けてあり、この作業床５４上で通常の坑内作業が行なえるようにされている。
【００３５】
また、ケージ５２の床下には支持梁５５（本発明の支持部材に相当）が昇降フレーム５１から前方へケージ５２よりやや突出するようにして付設され、その支持梁５５の先端部下に小型の揚重機５６（例えば小型電動ホイストなど、以下電動ホイスト５６という）が吊設されている。下側に設けられる作業足場５３は、主として前記電動ホイスト５６を使用して斜坑構築作業の終了に伴い付設されているガイドレール（後述）や坑内作業に要した部材などを撤去する際に使用できるようにされ、例えば撤去したガイドレールをその作業足場５３内に回収して地上部まで搬出するのに使用できるスペースに形成されている。
【００３６】
また、前記支持フレーム４１は、地上部に立設された支持架台６０上で、前記搬器５０を、推進構築される斜坑２（推進管）の開口部から内部に進入できるようにする位置から推進管３の推進操作時に後方に退避できる位置まで前後移動できるように、ガイドレール６１上で支持されている。したがって、その支持架台６０の上面は、前記推進架台１１上の反力桁１２の上面と接触しない位置に設けられ、前記ガイドレール６１の前端部は反力桁１２上に突出している（図１参照）。
【００３７】
このように支持フレーム４１は、前記支持架台６０の上面部に配置されて基端側をその支持架台６０に取付け、ロッド端部を支持フレーム４１下部の適所に接続される進退操作シリンダ６３によって、所定のストローク移動させるようになされており、支持フレーム４１の下部には支持架台６０付設のガイドレール６１に案内支持されて移動可能に支持する車輪４１ｃが複数設けてある。なお、この支持フレーム４１の前面上部には搬器５０への給電・制御用のケーブルを巻き取るケーブルリール６４が搭載され、また、搬器５０が引き上げられた状態で作業者が搬器のケージ５２に乗降するための踊り場（図示省略）が側面部に設けられている。
【００３８】
一方、掘削推進して斜坑２を構築する推進管３は、所要口径の金属管体で構成され、順次嵌め合いにより連結してその連結部の外周で多数本のボルトによって接続される構造になっている。そして、この推進管３の内面には、その軸心線に沿って搬器５０の進入時案内するガイドレール６５が取外し可能に付設されている。また、そのガイドレール６５の側方位置に図示省略するがケーブルなどを案内するローラが適宜間隔で配設され、これらも取外し可能に設けられている。
【００３９】
前記推進管内に付設されるガイドレール６５は、図８で示されるように、前記支持フレーム４１の前面に付設されるガイドレール４３と同一のガイド部材６５ａ，６５ａを複数本の横部材６５ｂで相互に接続されて一体構造にされており、その推進管３の接続全長に対応する長さで、撤去時に前述の搬器５０に付属する作業足場５３内に収容できる長さ寸法で例えば三分割６５Ａ，６５Ｂ，６５Ｃと形成されて、端部においてボルト６８にて連結されている。また、このガイドレール６５の例えば分割レール６５Ａの一端は中央線に向かって両側から下がり勾配の傾斜面６６が対称に付され、分割レール６５Ｃの他端では前記分割レール６５Ａの一端の傾斜面６６と合致する突勾配の傾斜面６７に形成されている。したがって、推進管３の接続時には下がり勾配の傾斜面６６端と突勾配の傾斜面６７端とを合わせることによりガイド部材６５ａの位置を合致させて突き合わせ接続することができるように構成されている。また、下面の複数箇所には図９に示すように、推進管３の管内壁に設けられる取付座３Ａに対してボルト７０により締結して固着される座板６９が付設されている。
【００４０】
このように構成される斜坑推進構築装置１０は、まず、掘削推進される斜坑２の殻体となる推進管３を図示されない先導掘削機に続いて推進部に装着する準備作業を行う。この際には、図１または図４に二点鎖線で示されるように、推進架台１１上部の反力桁１２下面に位置するジャッキ架台１４をその移動駆動手段である油圧シリンダ１７を作動させて推進位置Ｐ前方の退避位置Ｑまで移動させ、推進管３を受入れ容易なように推進架台１１の内部空間の上部を開放させる。なお、この時点で推進管３の中間部を把持する推進管クランプ機構３０は、保持部片３２によるチャッキング位置から後退して緩め、推進管３の挿入が容易なようにする。また、搬器支持構造体４０は、退避位置に移動待機させて推進管３の吊り込み作業に支障がないようにしておく（図１参照）。
【００４１】
推進管３は、図示されない別途揚重機によって推進位置Ｐに吊り込んで先進している管の後端に接続する。この際、推進管３を受入れ位置に吊り込むと、推進架台１１内の受け部材１８，１８にもたれるようにして支持させる。こうすることで所定の傾斜で先導管の軸心と合致させることができる。この際に、吊り込まれた推進管３の軸心が推進軸心線Ｃに合致していない場合、図４に示されるように、推進管押え手段２０の操作シリンダ２５を作動させて平行リンク２２，２２との協働操作で押え縦通部材２４を押出して受け部材１８，１８側に推進管３を移動させ、軸心線が先の推進管と合致するように操作させる。なお、推進管３を推進位置Ｐに吊り込む際には、先に地上部で取付けてあるガイドレール６５の取付け向きを、先の推進管３におけるガイドレール６５の取付位置と合致するように位置合わせされる。
【００４２】
吊り込まれた推進管３が既設の推進管先端部にボルト締結されると、油圧シリンダ１７を前進作動させてジャッキ架台１４を推進位置Ｐに戻す。その後に複数の推進ジャッキ１３のロッドを一斉に前進操作すると、それらのロッドに取付く推進リング１３′が推進管３の上端部に押し付けられる。そこで、全推進ジャッキ１３を前進作動させると、その推力で推進管３が徐々に地中に押し込まれ、先導管端に付される掘削機による掘削と相俟って推進される。なお、掘削土は掘削機に付設の排土手段によって構築されつつある斜坑２内から図示されない排泥管によって地上部に排出される（排泥管については、前記ガイドレール６５と同様に予め推進管の内部に取付けておき、接続時にその管も接続される）。
【００４３】
やがて、推進ジャッキ１３が最大ストロークに到達すると、推進管クランプ機構３０の操作シリンダ３３を作動させて保持部片３２を管軸心方向に収縮させて推進管３の中間部をチャッキングさせる。こうすることによって、推進管３は押し込み状態のままで保持される。そこで、推進ジャッキ１３を一斉に後退させるとともに、油圧シリンダ１７を後退方向に作動させてジャッキ架台１４を退避位置Ｑに後退させる。こうして推進ジャッキ１３の１ストローク分の空間が生じた推進中の推進管３の上側にスペーサ管（図示せず）を吊り込んで仮接続し、再びジャッキ架台１４を油圧シリンダ１７によって推進位置Ｐまで戻すようにする。
【００４４】
ジャッキ架台１４が推進位置Ｐに戻されると再び推進ジャッキ１３を作動させて推進リング１３′をスペーサ管の端部に押し付けて推進力を付勢する。前記推進ジャッキ１３によってスペーサ管を介して推進管３を所要位置まで推進させると、次の新たな推進管３を継足す作業に移行する。この新たな推進管３の接続作業は、まず推進管クランプ機構３０の操作シリンダ３３を作動させて保持部片３２によって、押し込まれている推進管３の外周部をチャッキングさせて推進力が除かれたときに推進中の管体が浮き上がるのを阻止させる。続いて推進ジャッキ１３のロッドを後退させて推進リング１３′を引き上げるとともに、ジャッキ架台１４を前述の要領で退避位置Ｑまで後退させる。スペーサ管を取除いて先の推進管上部位置を開放状態にしてから、図１０に示されるように、新たな推進管３を吊り込んで接続作業を行い、再びジャッキ架台１４を戻してから推進管クランプ機構３０によるチャッキングを解除し、推進ジャッキ１３を前進作動させて推進力を付勢して推進作業を行う。なお、前記接続作業を行う際には先導管に取付く掘削機は一旦停止し、推進動作に移行する時点で運転して掘進させる。以後この操作を繰り返して斜坑２の構築作業を行うのである。
【００４５】
一方、斜坑２の構築作業が進捗して斜坑内での作業が必要となるときには、次の推進管３を継足す作業を中断して、前述の推進ジャッキ１３による動作を一旦停止し、ジャッキ架台１４を退避位置Ｑに後退させる。もちろんこのときには、推進管クランプ機構３０によるチャッキング操作によって推進管３を固定しておく。こうしてから、斜坑２内に搬器を送り込む。
【００４６】
搬器５０を斜坑２内に送り込むには、図１０に示されるように、まず、待機位置にあった地上部の搬器支持構造体４０の支持フレーム４１をその進退操作シリンダ６３によって、前面４１ａに保持されている搬器５０を案内するガイドレール４３が斜坑２の坑口（推進操作されている推進管３の上端部）上部に位置するように前進させる。この際、搬器のガイドレール４３はその下端が斜坑２内のガイドレール６５上端と合致するように位置調整を行わせる。
【００４７】
前記支持フレーム４１側に支持されているガイドレール４３は、ウインチ４７によって操作されるワイヤロープ４７ａによって引上げられた状態にあるので、そのウインチ４７を作動させて前記ガイドレール４３を推進管３の内部に付設されているガイドレール６５の端部と当接する状態になるまでスライド下降させる。なお、推進管側のガイドレール６５位置と支持フレーム４１側のガイドレール４３とは予め接続可能なように両者の軸線が合致するように設定されている。
【００４８】
こうして支持フレーム側のガイドレール４３と推進管側のガイドレール６５とが接続されると、搬器５０に作業者が搭乗し、巻上機４４をロープ繰出し側に運転操作するとワイヤロープ（ロープ）４６，４６が繰出されてガイドレール６５に沿い斜坑２内へ降下できる。したがって、作業者は目的位置まで降下すると巻上機４４の運転を停止させ、その後に搬器５０のケージ５２内から天井部に設けられる作業床５４上に登って斜坑２内の内壁に沿って行えばよい。なお、搬器５０が斜坑内に降下進入して作業を行うに際しては、作業者が搭乗しているケージ５２に設けられている運転制御手段によって地上部の巻上機４４の駆動を操作するようにされ、そのための電源並びに制御用のケーブルは支持フレーム４１上に搭載されるケーブルリール６４に巻き取られているケーブル（図示省略）を搬器５０の昇降に応じて繰出し・巻き取られて地上側の制御機器を介して運転操作が行えるようにされている。
【００４９】
前記搬器５０は、斜坑の推進軸心線Ｃの傾斜角に合わせて傾斜した構造にされているが、構内での作業時には前述のようにケージ５２内から天井部に設けられている作業床５４に上って作業することになり、開放状態であるから斜坑内壁前周面にわたって作業することができる。また、昇降時にはケージ５２の内部に作業者が収まって移動することにより安全を確保できる。もちろん、非常時には搬器５０を吊下げている個所に公知の安全装置が設けられているので、その安全装置の作動によって保護されるようになされている。
【００５０】
坑内での作業が終了すれば、作業者はケージ５２内に戻り、昇降に支障のない状態で坑口まで上昇し、搬器支持構造体４０の支持フレーム側ガイドレール４３上まで搬器５０を上昇させて斜坑２から離脱させ、その後にウインチ４７を作動させてガイドレール４３を所定の位置まで引上げる。こうすることによって、支持フレーム４１側のガイドレール４３は、斜坑２側のガイドレール６５と引き離されて推進作業に支障を来さないように搬器支持構造体４０を待機位置に移動退避させることができる。したがって、進退操作シリンダ６３を後退作動させることによって、支持フレーム４１を退避位置に戻し、次の推進管３の継足し作業（推進作業）が開始できることになる。
【００５１】
なお、搬器５０は、前述のように斜坑２内に敷設されるガイドレール６５に沿って巻上機４４の駆動により昇降できるので、例えば斜坑掘削部先端の掘削機に支障が生じたり、あるいは点検の必要があるときには、作業者を切羽位置まで降下させてケージ５２の下部に付設されている作業足場５３から身を乗り出して、あるいは外に出て直接掘削機の点検修理を行うことができる。この場合は、いわば斜坑２の底部に位置するので、別途な機材を使用しないで作業を行うことができる。
【００５２】
斜坑２の掘削構築が終れば、図１１に示すように、搬器５０を前述のようにして斜坑２内に降下させ、ケージ５２下側の作業足場５３内に作業者が降りて、斜坑２（推進管体）に付設されているガイドレール６５の最下端のものから順次上方へ敷設取付部の締結ボルトを解き、かつ接続部で所定長さにそのガイドレール６５のセグメント（６５Ａ，６５Ｂ，６５Ｃ）を分解し、ケージ５２下に設けられた支持梁５５に吊設の電動ホイスト５６によってその分解したガイドレール６５のセグメントを作業足場５３内に取り込み、搬器５０を運転して地上に運び上げる。なお、前記作業足場５３は、作業者が載ってガイドレール６５の解体作業を行なうに適したスペースを有するもので、作業面以外の周面にはガードが付されて安全性が保てるように形成されている。また、このガイドレール６５の解体撤去に際して、坑内壁に付設されているその他の部品などの解体撤去も併せて行うことができる。
【００５３】
このようにして本実施形態の斜坑推進構築装置１は、推進管推進装置１０に搬器支持構造体４０を併設して、地上部から小口径掘削推進工法によって斜坑２の推進構築を行うとともに、構築時にガイドレール６５を斜坑の殻体（推進管３）とともに順次敷設して、このガイドレール６５に沿って搬器５０を地上側から斜坑内に昇降自在なように構成されるので、必要時にその都度搬器５０を斜坑２内に送り込んで、その内部での作業を安全に行えるので、斜坑構築の作業を容易化して短工期で構築することが可能になるのである。また、斜坑２の構築後にはガイドレール６５を分解して搬器５０内部に積み込んで、他の機材を使用することなく解体撤去することができるので、付帯工事に要する費用も軽減できることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明が適用される斜坑推進構築装置の一実施形態の全体図である。
【図２】図２は、斜坑構築部における管体推進装置の側面図である。
【図３】図３は、図２のＡ−Ａ視図（ａ）と図２のＢ−Ｂ視平面図（ｂ）である。
【図４】図４は、管体推進装置要部を表わす図である。
【図５】図５は、図４のＣ−Ｃ視図である。
【図６】図６は、搬器支持構造体の正面図である。
【図７】図７は、図６の左側面図である。
【図８】図８は、推進管に付設されるガイドレール一実施形態の一部を省略した正面図である。
【図９】図９は、図８におけるＤ−Ｄ視断面図で推進管体との取付部を併記したものである。
【図１０】図１０は、推進管の受け入れと搬器を斜坑内に進入させる状態を表わす図である。
【図１１】図１１は、斜坑内でガイドレールなどの撤去作業を行うときの態様を表わす図である。
【符号の説明】
１斜坑推進構築装置
２斜坑
３推進管
１０管体推進装置
１１推進架台
１２反力桁
１３推進ジャッキ
１３′ 推進リング
１４ジャッキ架台
１６ジャッキ架台のガイドレール
１７ジャッキ架台を移動させる油圧シリンダ
１８推進管の受け部材
２０推進管押え手段
２４押え縦通部材
２５，３３操作シリンダ
３０推進管クランプ機構
３１構台
３２クランプ保持部片
４０搬器支持構造体
４１支持フレーム
４３ガイドレール
４４巻上機
４６搬器昇降用のワイヤロープ（ロープ）
４７ウインチ
４７ａガイドレールスライド用のワイヤロープ
５０搬器
５２ケージ
５３作業足場
５４作業床
５５支持梁
５６電動ホイスト
６０支持フレームの支持架台
６１ガイドレール
６３進退操作シリンダ
６５推進管に付設されるガイドレール
６６ガイドレール端の下がり勾配の傾斜面
６７ガイドレール端の突勾配の傾斜面
Ｃ推進軸心線[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a device for constructing an inclined vertical shaft (shaft shaft) by a propulsion method, and relates to a shaft shaft propulsion construction device equipped with an up-and-down moving means for an operator who can also perform inspection work in the propelled shaft. is there.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when constructing a tilt pit that connects the inside of a tunnel built in the ground and the ground, a construction method is generally adopted in which the shaft is excavated and constructed from the underground tunnel side toward the ground. . A shield machine is mainly used for the excavation of such an inclined shaft (for example, refer patent document 1). In addition, in order to carry out the work in the tunnel with the worker entering the inclined shaft, there are those equipped with a work stage for sending materials and workers by a moving carriage and performing work such as inspection on the moving carriage. It is known (see Patent Document 2). In addition to this, Japanese Patent Application No. 2001-138863, which is a prior application of the present applicants, discloses a moving means for workers used to perform inspections and repairs in the tunnels when workers enter the inclined shaft. is there.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-8-189285
[Patent Document 2]
JP 2001-88691 A
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the prior art, as shown in Patent Document 1, it is necessary to install and install a tilting excavator starting device (receiving gantry) in a horizontal pit, and after the excavator is carried in, required on the receiving gantry. It is arranged at an inclination angle of so that it can receive propulsion reaction force, so it is necessary to prepare for excavating and spreading around the start position and installing the excavator and its receiving frame. Therefore, there is a problem that a large amount of work is required and a great amount of work is required, and the workability is not good.
[0005]
In addition, excavation with an excavator from the bottom requires lining work inside the excavated tunnel along with the excavation, and enormous labor and cost are required to carry in and cover the lining material. As a result, the construction period is prolonged, and during the excavation, the excavated earth and sand are sent into the horizontal mine, so that it takes a lot of cost to carry out the mine.
[0006]
On the other hand, in order to perform inspection and repair work by entering an inclined tunnel, an operator is provided at the rear end of a tunnel excavator from a winch installed on the start side, as disclosed in Patent Document 2. The moving carriage is moved up and down by the wire rope that goes around the sheave, and the operator enters the tunnel from the starting side to work on the moving carriage, and the excavated soil is discharged from the top to the horizontal mine side. It is very dangerous and its freedom is limited. Moreover, in order for an operator to enter an inclined tunnel, a rail must be laid according to the extension of the excavation distance in order to lift the movable carriage equipped with the operator's boarding room by supporting the rope on the excavator side, Many restrictions are added to the work, and the longer the mine, the worse the workability. Therefore, there is a problem that it is impossible to avoid prolonged operation stoppage time and prolonged construction period.
[0007]
In the present invention, the pipe body of the required diameter is excavated and propelled from the ground part toward the target horizontal pit by the propulsion method, and the hoistway temporarily installed inside the pipe body that is sequentially connected according to the progress of the propulsion pipe is extended. It is possible to efficiently construct the inclined shaft by providing the operator with a function to enter and exit the tunnel, which can handle inspection and repair work inside the pipe of the tunnel construction. It aims to provide a tilt shaft propulsion construction device.
[0008]
[Means for solving the problems and actions / effects]
  In order to achieve such an object, the first inventionbyThe inclined shaft propulsion construction equipment
  A tilt shaft propulsion construction device for constructing a tilt shaft by excavation propulsion method from the ground part toward the underground horizontal shaft,
  Installed on the groundPropulsion stand that propels the propulsion pipe and the direction behind the propulsion standUpwardPropulsion pipe reaction force girder and multiple jacksButJack stand that is fixed and integrated with the reaction force girderUnderside ofA guide that is attached to the jack and movably guides the jack frame along the reaction beam between the propulsion position and the retreat position.Rail and saidDriving means for moving the jack mount;Including a tubular propulsion device having,
  The propulsion frame includes a receiving member that supports the propelling pipe so that the axis of the propelling pipe coincides with the propelling axis when the propelling pipe is received, and a propelling pipe pressing unit facing the receiving member.It is characterized by this.
[0009]
In the present invention, a jack gantry provided with a propulsion frame, a reaction beam girder of a propulsion pipe and a jack for propulsion at the starting position on the ground for propulsion excavation of the inclined shaft is made to correspond to the inclination angle of the inclined shaft constructed by the propulsion pipe. Install. When the propulsion pipe is brought into a predetermined position, the jack mount is moved from the propulsion position to the retracted position along the guide by the driving means, and the propulsion pipe is separately carried into the predetermined position according to the excavation angle by a hoisting machine. A new propulsion pipe is connected to the rear part of the propulsion pipe, and then the jack base that has been retreated is returned to its original position, and the propulsion force is urged and propelled by the propulsion jack to construct the excavation. The reaction force at the time of propulsion is received by a reaction force girder attached to the propulsion frame, and the load is held by the propulsion frame.
[0010]
According to the present invention, the propulsion pipe can be excavated by the propulsion excavation method from the above-ground part toward the horizontal pit in the destination, and the inclined pit can be constructed. The work efficiency can be improved, and the construction period can be shortened compared with the construction of excavation from the ground.
[0011]
  In the present invention, a propulsion pipe clamp mechanism for preventing the propulsion pipe from being lifted when the propulsion jack is retracted is provided below the installation position of the tube propulsion device. A propulsion tube reaction force gantry having a space through which the propulsion tube can penetrate, a clamp holding piece consisting of a plurality of pieces that contract and expand while holding the side surface of the propulsion tube penetrating the center of the propulsion tube reaction force gantry, It is preferable to include an operation cylinder for operating the clamp holding piece.(Second invention). In this way, when the propulsion force by the propulsion jack is removed by operating the propulsion tube clamp mechanism and gripping the middle of the propulsion tube being propelled from both sides immediately before retreating after the one-stroke propulsion operation by the propulsion jack. In this reaction, the propulsion force can be made effective by preventing the propulsion pipe from being lifted (returned).
[0012]
  Next, the third inventionbyThe inclined shaft propulsion construction equipment
  A tilt shaft propulsion construction device for constructing a tilt shaft by excavation propulsion method from the ground part toward the underground horizontal shaft,
  Installed on the groundPropulsion stand that propels the propulsion pipe and the direction behind the propulsion standUpwardPropulsion pipe reaction force girder and multiple jacksButJack stand that is fixed and integrated with the reaction force girderUnderside ofA guide that is attached to the jack and movably guides the jack frame along the reaction beam between the propulsion position and the retreat position.Rail and saidDriving means for moving the jack mount;HaveTube propulsion deviceAnd this tube propulsion deviceA guide rail that is attached to the propulsion pipe and can be extended, and a carrier that is guided by the guide rail and that is suspended from the upper opening of the inclined shaft construction propulsion pipe by a rope so as to be able to be lifted and lowered by the rope. ThePropulsion position of the propulsion pipeCarriage support structure that can be lifted upward from the opening and retracted from the propelling tube insertion positionAnd thisEquipped in the transporter support structureA lifting device for supporting and lifting the carrierIt is characterized by having.
[0013]
  In the present invention, a propelling pipe having a guide rail attached to the inner surface in advance is propelled by a propulsion jack, and when a tilt shaft is constructed by successive addition, a carrier support structure is used to perform inspection work and the like in the shaft. To move forward,Carriage lifting deviceGuided by the guide rails installed in the mine (in the propulsion pipe)SetAn operator who gets on the inside of the propulsion pipe and moves inside the mine on the inside of the propulsion pipe, which is successively added to build the inclined pit, gets out of the carrier.Dobe able to. In addition, since the worker boarding a carrier can move in the cage of the carrier while moving from the wellhead to the required part in the inclined shaft, safety can be ensured. Then, after moving to the place where the work is performed, the target work can be performed on a stage (work floor) that can be worked outside the cage.
[0014]
According to the present invention, when entering the inclined shaft and moving (lowering) to the work destination, it is guided by the guide rail attached to the propulsion pipe constructing the inclined shaft and suspended from the transporter support structure. Since the carrier can be moved up and down by the rope, there is an advantage that it can be quickly moved to the target position and safety can be ensured. In addition, when the propulsion pipe for the construction of a tilt shaft is operated, if the carrier is lifted out of the pit and the carrier support structure is moved backward, it can be retracted from the system from the work position, so that the next use And can respond to the construction work of the inclined shaft without difficulty.
[0015]
In the third aspect of the present invention, the carrier is provided with a work floor at the top of the cage, a work scaffold is attached at the bottom of the cage, and a doorway that is movable from the inside of the cage to the work scaffold and the work floor is provided. It is good to have a configuration (fourth invention). If it does in this way, at the time of the work after moving to the target work position in the inclined shaft, the worker can move from the cage to the upper work floor or the lower work scaffold, and work along the inner wall of the mine can be performed. .
[0016]
Moreover, it is good to set it as the structure which attaches a support member to the cage lower side of the said carrying device, attaches a lifting machine to this supporting member, and can convey a lift with a carrying device (5th invention). In this way, when the work in the inclined shaft is completed and the guide rail for lifting is removed, the object such as the guide rail is lifted by a lifting machine, and the construction in the tunnel is sequentially removed from below without using a separate heavy machine. Can be carried outside.
[0017]
In the third aspect of the invention, the transporter support structure is supported on a gantry so as to be movable in the front-rear direction intersecting the inclined shaft axis, and is provided with a guide rail for the transporter on the front surface and mounted with a hoisting machine. The transporter can be driven up and down with a hoisting rope. When the transporter is moved up and down in the inclined shaft, the guide rail is connected to the one installed in the inclined shaft so that the transporter can enter and exit. The present invention is characterized in that the driving means moves to the retreat position (sixth invention).
[0018]
By doing so, the propelling support structure is retracted to the retracted position together with the transporter during the propulsion work of the propulsion pipe for the construction of the inclined shaft, and there is no hindrance to the propulsion work. When carrying out the work, the carrier support structure is advanced and the guide rail provided on the front surface is slid so that the carrier enters the mine so that it matches the guide rail laid in the mine, or from the mine. Can be raised. Therefore, it operates separately from the shaft propulsion device for the construction of the shaft, and does not interfere with the propulsion connection work of the shaft for the construction of the shaft. The guide rail is connected only when working in the shaft, and the transporter enters the shaft. Propulsion construction work can be carried out by holding the carrier on the front and retracting it except when working inside the shaft by providing the carrier support structure so that it can advance and retract between the upper position of the shaft and the retreat position. It is possible to give priority and ensure the safety of underground work. Moreover, since the operation of entering and exiting the inclined shaft of the work carrier can be performed without using another equipment, there is an advantage that the work process can be efficiently operated.
[0019]
In addition, the guide rail of the carrier provided in the inclined shaft is formed by joining two rail members with a plurality of horizontal members so as to be parallel at a required interval, and an inwardly inclined surface is formed symmetrically at one end thereof. The other end is symmetrically formed with an outwardly inclined surface so as to match the inwardly inclined surface, and the rail can be connected by matching the inwardly inclined surface and the outwardly inclined surface. It is preferable to be configured as described above (seventh invention). In this way, the construction guide pipe is attached in advance with the direction of the guide rail being fixed, and when the pipe is connected, the inward inclined surface portion of the guide rail end and the other guide rail outward inclined surface portion are provided. If the propulsion pipes are connected so as to match, the effect of facilitating the laying of the guide rail can be obtained.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of a tilt shaft propulsion construction apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0021]
FIG. 1 is an overall view of an embodiment of a tilt shaft propulsion construction apparatus to which the present invention is applied. 2 is a side view of the tubular body propulsion device in the inclined shaft construction section, FIG. 3 is a view taken along line AA in FIG. 2 and a plan view taken along line BB in FIG. 2, and FIG. FIG. 5 is a view taken along the line CC of FIG. 4, FIG. 6 is a front view of the carrier support structure, FIG. 7 is a left side view of FIG. 8 is a front view in which a part of an embodiment of the guide rail attached to the propulsion pipe is omitted, and FIG. 9 is a sectional view taken along line DD in FIG. , Respectively.
[0022]
A tilt shaft propulsion construction apparatus 1 according to the present embodiment is used to construct a tilt shaft 2 that connects a not-shown tunnel constructed on the ground and the ground. The inclined shaft 2 is constructed from the ground to the target position by a small-diameter propulsion excavation method, and a propulsion pipe 3 having a required diameter is used for the propulsion excavation.
[0023]
The tilt shaft propulsion construction apparatus 1 includes a tube body propulsion device 10 for excavating and propelling the propulsion pipe 3 serving as the shell of the tilt shaft 2 to be constructed, and a carrier 50 in the case where work in the tilt shaft 2 is necessary. It is comprised by the carrying device 50 and its carrying device support structure 40 which are made to enter into the inclined shaft 2 from the propulsion position opening part of the propulsion pipe 3 and can work in the shaft.
[0024]
The tubular body propulsion device 10 has a propulsion base 11 for propelling the propulsion pipe 3, a reaction force girder 12 of the propulsion pipe 3 provided behind the propulsion pipe in the propulsion direction of the propulsion base 11, and a plurality of propulsion jacks 13. Jack guide 14 that is attached to the reaction force girder 12 and guides the jack stand 14 so as to be movable along the reaction force girder 12 between a propulsion position and a retracted position, and the jack stand 14 is moved. It comprises drive means (described later) and propulsion pipe presser means 20 for receiving the propulsion pipe 3 at a predetermined position and performing propulsion operation.
[0025]
The propulsion gantry 11 is inclined to construct the inclined shaft on the ground, and inclines the supporting shaft (propulsion axis C) in accordance with the propulsion inclination angle α of the propelling tube 3 for constructing the inclined shaft. The struts 11a and 11b are arranged on both sides in the width direction with the required height parallel to the front and rear sides of the both sides so as to form a space part that can be received. The frame structure is connected by connecting members 11c and 11d. A reaction force girder 12 of the propulsion tube 3 is attached to the top of the propulsion base 11 so as to be orthogonal to the propulsion axis C. The propulsion gantry 11 is held by anchoring an anchor 15 from the base beam 11f to the ground so as to prevent the propulsion base 11 from being lifted by a reaction force when propelling the propulsion pipe 3 against the ground.
[0026]
Two guide rails 16 (I-shaped cross-section members) are parallel to the lower surface of the reaction force girder 12 at a predetermined interval across the propulsion axis C (in the plane of FIG. 1). The above-described jack mount 14 is provided so as to be projected and extended and guided between the guide rail 16 and movable between a propulsion position and a retracted position. A plurality of (four in this embodiment) propulsion jacks 13 are arranged on the lower surface of the jack mount 14 in parallel with the propulsion axis C, and the rod ends are in contact with the tube ends of the propulsion tubes 3. A propulsion ring 13 'for transmitting thrust is attached. As a driving means for moving the jack mount 14 between the propulsion position and the retracted position, a hydraulic cylinder 17 supported by a bracket on a lateral member 16a that interconnects the front ends of the guide rails 16 and 16 is used. The rod 17a end of the hydraulic cylinder 17 is connected to the front end of the jack mount 14 so as to advance and retreat. In addition, a plurality of guide rollers 14a and 14a are provided on the right and left sides of the jack rack 14 so as to be easily moved by being guided and supported on the flanges on both sides of the I-shaped cross section of the guide rails 16 and 16, respectively. ing.
[0027]
Furthermore, inside the propulsion base 11, two receiving members 18 and 18 are supported by edges so that the pipe body is aligned with the propulsion axis C when the propulsion pipe 3 is received on the rear surface side. Are arranged longitudinally at intervals of. A propelling tube pressing means 20 is provided on the front side so that the receiving members 18 can receive three points. The propulsion tube holding means 20 is attached to the fixed longitudinal member 21 fixedly supported by the lateral members 11c and 11d of the propulsion base 11 and the movable ends of the parallel links 22 and 22 pivotally supported by the pins 23 at the base ends. The presser longitudinal member 24 is connected to the bracket 24a by pins 24b and is movably supported in the front-rear direction. The presser longitudinal member 24 can be further moved back and forth by operating cylinders 25 and 25 to press the propulsion pipe 3 to be added to the existing pipe end. The operation cylinders 25, 25 have both ends of brackets 21a, 21a provided below the positions of the pins 23, 23 on the back side of the fixed longitudinal member 21, and the parallel links 22, 22. Each is connected to the movable end side.
[0028]
Separately from the tube propulsion device 10 configured in this manner, the propulsion jack 13 propels a predetermined stroke by grasping an intermediate portion of the propulsion tube 3 below the installation position, and at the time of the reverse operation. A propulsion pipe clamp mechanism 30 that prevents the pipe from rising is disposed below the installation position of the tube propulsion device 10 with its axis aligned with the propulsion axis C. This propulsion tube clamping mechanism 30 is reduced and enlarged inside the gantry so as to hold a gantry 31 in which a space through which the propulsion tube 3 can penetrate the central portion and a side surface of the propulsion tube 3 that penetrates the central portion of the gantry 31. Clamp holding piece 32 composed of a plurality of pieces (for example, divided into four pieces) having an arcuate inner surface, and a plurality of hydraulic cylinders 33 (operation cylinders 33) for operating the clamp holding piece 32 It consists of and. The propulsion tube clamping mechanism 30 is configured such that the gantry 31 is fixed to the ground by anchor bolts at the bases of the support legs 31a located at the four corners, and can be fixed to be lifted. In the figure, reference numeral 34 denotes an inspection landing rail formed on the upper surface of the gantry 31. Moreover, what is shown with the code | symbol F is a steel sheet pile.
[0029]
Further, a portable device lifting / lowering device 42 is provided above the tube propulsion device 10 to support and lift the portable device 50 that allows an operator to enter the inclined shaft 2 constructed by excavation and propulsion. A transporter support structure 40 is installed.
[0030]
The carrier support structure 40 includes a support frame 41 having a frame structure at a required height in which the front surface 41a is inclined so as to be parallel to the inclined propeller axis C of the propulsion pipe (slope shaft 2), and the support frame 41. And a support for supporting the support frame 41 so as to be able to advance and retreat from a position where the transporter 50 enters from the opening of the propelling pipe 3 by the tube propulsion apparatus 10 to a position where it is retracted during the pipe propulsion operation. It is comprised with the mount frame 60. FIG.
[0031]
The transport device lifting device 42 includes a guide rail 43 slidably attached in the vertical direction of the front surface 41 a of the support frame 41, and a wire rope 46 around a guide sheave 45, 45 provided on the top of the support frame 41, And a hoisting machine 44 for raising and lowering a carrier 50 that is suspended by 46.
[0032]
The guide rails 43 are arranged in parallel so that a pair of rail members 43a made of groove steel at a predetermined interval so that the groove portions face outward, and the rail members 43a are arranged at a plurality of horizontal members 43b at a predetermined interval. And are integrally connected to each other. The guide rail 43 is supported on the front surface of the support frame 41 by a support member so as to be slidable in the vertical direction, and is arranged on the top of the support frame 41 from a winch 47 installed at a front position in the lower part of the frame of the support frame 41. It is lifted and supported by a wire rope 47 a that circulates around the guide sheaves 48, 48, and is kept in a lifted state except during the lifting operation of the transporter 50.
[0033]
The carrying device 50 includes a cage 52 for carrying a worker having at least a pair of upper and lower guide rollers guided by rail members 43a and 43a of the guide rail 43 on both sides in the width direction, and an elevating frame on which a work scaffold 53 is mounted. 51 and a work floor 54 attached to the upper part of the cage 52.
[0034]
In addition, the transporter 50 goes around the guide sheaves 45 and 45 installed on the top of the support frame 41 via a well-known safety mechanism (not shown) provided on the top of the lift frame 51. It is suspended by a wire rope 46 (corresponding to the rope of the present invention) operated by. A work floor 54 is provided on the upper portion of the cage 52 so as to be able to move up and down from the inside thereof, and a normal mine work can be performed on the work floor 54.
[0035]
A support beam 55 (corresponding to a support member of the present invention) is attached below the floor of the cage 52 so as to slightly protrude forward from the lift frame 51 from the cage 52, and a small lift is provided below the tip of the support beam 55. A heavy machine 56 (for example, a small electric hoist, hereinafter referred to as an electric hoist 56) is suspended. The work scaffold 53 provided on the lower side can be used mainly when using the electric hoist 56 to remove guide rails (described later) attached to the end of the inclined shaft construction work, members required for the underground work, and the like. For example, the removed guide rail is formed in a space that can be used to collect the removed guide rail in the work scaffold 53 and carry it to the ground.
[0036]
Further, the support frame 41 is propelled from a position that allows the carrier 50 to enter the inside through the opening of the inclined shaft 2 (propulsion pipe) to be propelled on the support frame 60 erected on the ground. It is supported on the guide rail 61 so that it can move back and forth to a position where it can be retracted backward during the propulsion operation of the tube 3. Therefore, the upper surface of the support frame 60 is provided at a position not in contact with the upper surface of the reaction force girder 12 on the propulsion frame 11, and the front end portion of the guide rail 61 protrudes on the reaction force beam 12 (FIG. 1). reference).
[0037]
In this way, the support frame 41 is arranged on the upper surface of the support frame 60, the base end side is attached to the support frame 60, and the rod end is connected to an appropriate position below the support frame 41 by an advancing / retracting operation cylinder 63. A predetermined stroke is moved, and a plurality of wheels 41c are provided below the support frame 41 and supported by a guide rail 61 attached to the support frame 60 so as to be movable. A cable reel 64 for winding a power supply / control cable to the transporter 50 is mounted on the upper front surface of the support frame 41, and an operator gets on and off the cage 52 of the transporter 50 while the transporter 50 is pulled up. A landing (not shown) is provided on the side surface.
[0038]
On the other hand, the propulsion pipe 3 that constructs the inclined shaft 2 by excavation and propulsion is composed of a metal tube having a required diameter, and is connected by a plurality of bolts on the outer periphery of the connecting portion by sequentially fitting together. ing. A guide rail 65 is provided on the inner surface of the propelling tube 3 so as to be removable along the axis of the propelling tube 3 when the transporter 50 enters. Although not shown, rollers for guiding cables and the like are disposed at appropriate intervals at side positions of the guide rail 65, and these rollers are also provided so as to be removable.
[0039]
As shown in FIG. 8, the guide rail 65 provided in the propulsion pipe has a plurality of horizontal members 65 b each having the same guide members 65 a and 65 a as the guide rail 43 provided on the front surface of the support frame 41. And a length corresponding to the total length of connection of the propelling pipe 3 and having a length dimension that can be accommodated in the working scaffold 53 attached to the above-described transporter 50 when removed, for example, in three divisions 65A, 65B and 65C are formed, and are connected by bolts 68 at the ends. Further, for example, one end of the divided rail 65A of the guide rail 65 is symmetrically provided with an inclined surface 66 inclined downward from both sides toward the center line, and an inclined surface 66 at one end of the divided rail 65A is provided at the other end of the divided rail 65C. Is formed on the inclined surface 67 having a slope that matches the above. Therefore, when the propulsion pipe 3 is connected, the end of the inclined surface 66 having the downward slope and the end of the inclined surface 67 having the downward slope are aligned so that the positions of the guide members 65a can be matched to make a butt connection. Further, as shown in FIG. 9, seat plates 69 fastened by bolts 70 to a mounting seat 3 </ b> A provided on the inner wall of the propulsion pipe 3 are attached to a plurality of locations on the lower surface.
[0040]
The inclined shaft propulsion construction apparatus 10 configured as described above first performs a preparatory work for mounting the propulsion pipe 3 serving as the shell of the inclined shaft 2 to be excavated and propelled to the propulsion unit following the leading excavator (not shown). At this time, as shown by a two-dot chain line in FIG. 1 or FIG. 4, the hydraulic cylinder 17, which is the movement driving means, is operated on the jack mount 14 located on the lower surface of the reaction force girder 12 above the propulsion mount 11. The propulsion position P is moved to the retreat position Q in front of the propulsion position P, and the upper portion of the internal space of the propulsion mount 11 is opened so that the propulsion pipe 3 can be easily received. At this point, the propulsion tube clamp mechanism 30 that holds the intermediate portion of the propulsion tube 3 is retracted from the chucking position by the holding piece 32 and is loosened so that the propulsion tube 3 can be easily inserted. In addition, the transporter support structure 40 is moved to standby at the retracted position so as not to hinder the suspension work of the propelling pipe 3 (see FIG. 1).
[0041]
The propulsion pipe 3 is connected to the rear end of the advanced pipe suspended from the propulsion position P by a separate lifting machine (not shown). At this time, when the propulsion pipe 3 is suspended at the receiving position, the propulsion pipe 3 is supported so as to lean against the receiving members 18 and 18 in the propulsion base 11. By doing so, it is possible to match the axis of the leading conduit with a predetermined inclination. At this time, if the axial center of the suspended propulsion pipe 3 does not coincide with the propulsion axial line C, the operation cylinder 25 of the propulsion pipe pressing means 20 is actuated as shown in FIG. The presser longitudinal member 24 is pushed out in cooperation with the motors 22 and 22 to move the propelling tube 3 toward the receiving members 18 and 18 so that the axis is aligned with the previous propelling tube. When the propulsion pipe 3 is suspended at the propulsion position P, the mounting direction of the guide rail 65 previously attached at the ground portion is positioned so as to match the mounting position of the guide rail 65 in the previous propulsion pipe 3. To be combined.
[0042]
When the suspended propulsion pipe 3 is bolted to the tip of the existing propulsion pipe, the hydraulic cylinder 17 is moved forward to return the jack mount 14 to the propulsion position P. Thereafter, when the rods of the plurality of propulsion jacks 13 are advanced all at once, the propulsion ring 13 ′ attached to the rods is pressed against the upper end portion of the propulsion tube 3. Therefore, when all the propulsion jacks 13 are moved forward, the propulsion pipe 3 is gradually pushed into the ground by the thrust, and is propelled together with excavation by an excavator attached to the end of the previous conduit. The excavated soil is discharged to the ground by a mud drain pipe (not shown) from the inclined shaft 2 that is being constructed by the earth discharging means attached to the excavator (the mud pipe is previously propelled in the same manner as the guide rail 65). It is installed inside the pipe, and the pipe is also connected when connecting).
[0043]
Eventually, when the propulsion jack 13 reaches the maximum stroke, the operation cylinder 33 of the propulsion tube clamp mechanism 30 is operated to contract the holding piece 32 in the axial direction of the tube and chuck the intermediate portion of the propulsion tube 3. By doing so, the propulsion pipe 3 is held in a pushed state. Accordingly, the propulsion jacks 13 are moved backward simultaneously, and the hydraulic cylinder 17 is operated in the reverse direction to move the jack mount 14 back to the retreat position Q. Thus, a spacer pipe (not shown) is suspended and temporarily connected to the upper side of the propulsion pipe 3 being propelled in which a space for one stroke of the propulsion jack 13 is generated, and the jack mount 14 is again moved to the propulsion position P by the hydraulic cylinder 17. Try to bring it back.
[0044]
When the jack mount 14 is returned to the propulsion position P, the propulsion jack 13 is actuated again to push the propulsion ring 13 'against the end of the spacer tube to urge the propulsive force. When the propulsion pipe 13 is propelled to the required position via the spacer pipe by the propulsion jack 13, the operation shifts to the operation of adding the next new propulsion pipe 3. The connection work of the new propulsion pipe 3 is performed by first operating the operation cylinder 33 of the propulsion pipe clamp mechanism 30 and chucking the outer peripheral portion of the pushed propulsion pipe 3 by the holding piece 32 to remove the propulsive force. It prevents the tube being propelled from floating when it is laid. Subsequently, the rod of the propulsion jack 13 is retracted to raise the propulsion ring 13 ', and the jack mount 14 is retracted to the retreat position Q as described above. After removing the spacer pipe and opening the upper position of the previous propelling pipe, as shown in FIG. 10, the new propelling pipe 3 is suspended and connected, and the jack base 14 is returned again to propel it. The chucking by the tube clamp mechanism 30 is released, the propulsion jack 13 is moved forward to energize the propulsive force, and the propulsion work is performed. In addition, when performing the connection work, the excavator attached to the tip conduit is temporarily stopped, and the excavator is operated and excavated when shifting to the propulsion operation. Thereafter, this operation is repeated and the construction work of the inclined shaft 2 is performed.
[0045]
On the other hand, when the construction work of the inclined shaft 2 progresses and the work in the inclined shaft becomes necessary, the operation of adding the next propulsion pipe 3 is interrupted, and the operation by the above-mentioned propulsion jack 13 is temporarily stopped, and the jack stand 14 is retracted to the retracted position Q. Of course, at this time, the propulsion pipe 3 is fixed by a chucking operation by the propulsion pipe clamp mechanism 30. Then, the carrier is sent into the inclined shaft 2.
[0046]
In order to feed the transporter 50 into the inclined shaft 2, as shown in FIG. 10, first, the support frame 41 of the transporter support structure 40 in the ground portion that was in the standby position is held on the front surface 41a by the forward / backward operation cylinder 63. The guide rail 43 that guides the transporter 50 is moved forward so as to be positioned at the upper part of the shaft of the inclined shaft 2 (upper end portion of the propelling pipe 3 being propelled). At this time, the position of the guide rail 43 of the carrier is adjusted so that the lower end thereof matches the upper end of the guide rail 65 in the inclined shaft 2.
[0047]
Since the guide rail 43 supported on the support frame 41 side is in a state of being pulled up by a wire rope 47a operated by the winch 47, the winch 47 is operated to move the guide rail 43 to the inside of the propulsion pipe 3. And slide down until it comes into contact with the end of the guide rail 65 attached thereto. In addition, the position of the guide rail 65 on the propulsion pipe side and the guide rail 43 on the support frame 41 side are set so that their axes coincide with each other so that they can be connected in advance.
[0048]
Thus, when the guide rail 43 on the support frame side and the guide rail 65 on the propulsion pipe side are connected, when an operator gets on the transporter 50 and operates the hoisting machine 44 to the rope feeding side, a wire rope (rope) 46 is obtained. 46 are fed out and can be lowered into the inclined shaft 2 along the guide rail 65. Accordingly, when the operator descends to the target position, the operation of the hoisting machine 44 is stopped, and thereafter, the worker climbs up from the cage 52 of the transporter 50 to the work floor 54 provided on the ceiling portion and travels along the inner wall of the inclined shaft 2. Just do it. When the transporter 50 moves down into the inclined shaft and performs the work, the driving of the hoisting machine 44 on the ground part is operated by the operation control means provided in the cage 52 on which the worker is aboard. The cable for power supply and control for that purpose is drawn out and wound around the cable reel 64 mounted on the support frame 41 (not shown) according to the lifting and lowering of the transporter 50, and the cable on the ground side. Driving operation can be performed via a control device.
[0049]
The carrier 50 has a structure that is inclined in accordance with the inclination angle of the propulsion axis C of the inclined shaft, but when working on the premises, the work floor 54 provided on the ceiling from the cage 52 as described above. Therefore, it is possible to work over the front peripheral surface of the inner wall of the inclined shaft. In addition, safety can be ensured by moving the worker within the cage 52 when moving up and down. Of course, in the event of an emergency, a known safety device is provided at the place where the transporter 50 is suspended, so that it is protected by the operation of the safety device.
[0050]
When the work in the mine is completed, the operator returns to the cage 52, rises up to the mine entrance without hindering raising and lowering, and raises the carrier 50 to the support frame side guide rail 43 of the carrier support structure 40. The guide rail 43 is pulled up to a predetermined position by operating the winch 47 after being detached from the inclined shaft 2. By doing so, the guide rail 43 on the support frame 41 side can be moved away from the guide rail 65 on the inclined shaft 2 side to move and retract the transporter support structure 40 to the standby position so as not to hinder the propulsion work. it can. Therefore, by moving the forward / backward operation cylinder 63 backward, the support frame 41 can be returned to the retracted position, and the next work of adding the propulsion pipe 3 (propulsion work) can be started.
[0051]
Since the transporter 50 can be moved up and down by driving the hoisting machine 44 along the guide rails 65 laid in the inclined shaft 2 as described above, for example, the excavator at the tip of the inclined shaft excavating section may be troubled or inspected. When it is necessary, the operator can be lowered to the face position to get out of the work scaffold 53 attached to the lower part of the cage 52, or go outside to directly inspect and repair the excavator. In this case, since it is located at the bottom of the inclined shaft 2, the work can be performed without using separate equipment.
[0052]
When the excavation construction of the inclined shaft 2 is completed, as shown in FIG. 11, the carrier 50 is lowered into the inclined shaft 2 as described above, and the operator descends into the work scaffold 53 below the cage 52, and the inclined shaft 2 ( From the bottom end of the guide rail 65 attached to the propulsion pipe), the fastening bolt of the laying attachment portion is sequentially released upward from the bottom end, and the segment (65A, 65B, 65C) of the guide rail 65 is made to a predetermined length at the connection portion. ), The segment of the disassembled guide rail 65 is taken into the work scaffold 53 by the electric hoist 56 suspended from the support beam 55 provided under the cage 52, and the carrier 50 is operated and carried to the ground. The work scaffold 53 has a space suitable for an operator to put on and dismantle the guide rail 65, and is provided with a guard on the peripheral surface other than the work surface so that safety can be maintained. Has been. Further, when the guide rail 65 is dismantled and removed, other parts attached to the inner wall of the mine can also be disassembled and removed.
[0053]
In this way, the inclined shaft propulsion construction apparatus 1 of the present embodiment is constructed while the propelling pipe propulsion apparatus 10 is additionally provided with the transporter support structure 40 and performs the propulsion construction of the inclined shaft 2 from the ground by the small-diameter excavation propulsion method. Sometimes the guide rails 65 are sequentially laid together with the shells of the inclined shafts (propulsion pipe 3), and the transporter 50 can be moved up and down along the guide rails 65 from the ground side into the inclined shafts. Since the transporter 50 is sent into the inclined shaft 2 and the work inside thereof can be performed safely, it is possible to facilitate the construction of the inclined shaft and to construct it in a short construction period. In addition, since the guide rail 65 can be disassembled and loaded into the transporter 50 after the inclined shaft 2 is constructed, and dismantled and removed without using other equipment, the cost required for incidental work can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall view of an embodiment of a tilt shaft propulsion construction apparatus to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a side view of the tubular body propulsion device in the inclined shaft construction section.
3 is an AA view (a) in FIG. 2 and a BB plan view (b) in FIG. 2; FIG.
FIG. 4 is a diagram illustrating a main part of a tubular body propulsion device.
FIG. 5 is a CC view of FIG. 4;
FIG. 6 is a front view of the transporter support structure.
FIG. 7 is a left side view of FIG. 6;
FIG. 8 is a front view in which a part of an embodiment of a guide rail attached to a propulsion pipe is omitted.
FIG. 9 is a sectional view taken along line DD in FIG. 8 along with a mounting portion with a propelling tube.
FIG. 10 is a view showing a state where the propelling pipe is received and the carrier is made to enter the inclined shaft.
FIG. 11 is a diagram illustrating an aspect when a guide rail or the like is removed in the inclined shaft.
[Explanation of symbols]
1 inclined shaft propulsion construction equipment
2 inclined shaft
3 Promotion pipe
10 Tube propulsion device
11 Propulsion stand
12 Reaction Girder
13 Propulsion jack
13 'propulsion ring
14 Jack stand
16 Jack rail guide rail
17 Hydraulic cylinder to move the jack mount
18 Receiving member of propulsion pipe
20 Propulsion tube presser
24 Presser longitudinal member
25, 33 Operation cylinder
30 Propulsion tube clamp mechanism
31 gantry
32 Clamp holding piece
40 Transporter support structure
41 Support frame
43 Guide rail
44 hoisting machine
46 Wire rope (rope) for lifting and lowering the carrier
47 Winch
47a Wire rope for guide rail slide
50 Carryer
52 cage
53 Working scaffold
54 Work floor
55 Support beam
56 Electric hoist
60 Support frame for support frame
61 Guide rail
63 Forward / backward operation cylinder
65 Guide rail attached to the propulsion pipe
66 Inclined surface at the end of the guide rail
67 Inclined surface at the end of guide rail
C propeller axis

Claims

地中の水平坑に向かって地上部から掘削推進工法により斜坑を構築する斜坑推進構築装置であって、
地上部に設置されて推進管を推進させる推進架台と、その推進架台の推進方向背後上方に設けられる推進管の反力桁と、複数の推進ジャッキが一体に固定配置されるジャッキ架台と、前記反力桁の下面に取付けられて前記ジャッキ架台を反力桁に沿って推進位置と退避位置との間を移動可能に案内するガイドレールと、前記ジャッキ架台を移動させる駆動手段とを有する管体推進装置を含み、
前記推進架台の内部に、推進管を受入れた際、推進管の軸心が推進軸心線に合致するように支持する受け部材と、この受け部材と対向して推進管押さえ手段を備えていることを特徴とする斜坑推進構築装置。 A tilt shaft propulsion construction device for constructing a tilt shaft by excavation propulsion method from the ground part toward the underground horizontal shaft,
A propulsion gantry for propelling the propulsion tube is installed on the ground portion, and the reaction force digit propulsion tube provided to the propulsion direction behind above the propulsion pedestal, a jack frame having a plurality of propulsion jacks are fixedly arranged together, the A tube having a guide rail attached to the lower surface of the reaction force girder so as to guide the jack mount so as to be movable between a propulsion position and a retreat position along the reaction force girder, and drive means for moving the jack mount. Including propulsion devices,
The propulsion frame includes a receiving member that supports the propelling pipe so that the axis of the propelling pipe coincides with the propelling axis when the propelling pipe is received, and a propelling pipe pressing unit facing the receiving member. A tilt shaft propulsion construction device characterized by that.

前記管体推進装置の設置位置より下側には、前記推進ジャッキの後退時の推進管の浮き上がりを防止する推進管クランプ機構が設けられ、この推進管クランプ機構が、中央部に推進管が貫通できる空間を有する推進管反力構台と、この推進管反力構台の中央部を貫通する推進管の側面を抱えて縮小・拡大する複数片にてなるクランプ保持部片と、このクランプ保持部片を操作する操作シリンダとを備えていることを特徴とする請求項１に記載の斜坑推進構築装置。 Below the installation position of the tube propulsion device is provided a propulsion tube clamp mechanism that prevents the propulsion tube from lifting when the propulsion jack is retracted. The propulsion tube clamp mechanism penetrates the propulsion tube in the center. A propulsion tube reaction force gantry having a space that can be formed, a clamp holding portion piece comprising a plurality of pieces contracting and expanding by holding a side surface of the propulsion tube penetrating the central portion of the propulsion tube reaction force gantry, and the clamp holding portion piece The tilt shaft propulsion construction apparatus according to claim 1, further comprising an operation cylinder for operating the shaft.

地中の水平坑に向かって地上部から掘削推進工法により斜坑を構築する斜坑推進構築装置であって、
地上部に設置されて推進管を推進させる推進架台と、その推進架台の推進方向背後上方に設けられる推進管の反力桁と、複数の推進ジャッキが一体に固定配置されるジャッキ架台と、前記反力桁の下面に取付けられて前記ジャッキ架台を反力桁に沿って推進位置と退避位置との間を移動可能に案内するガイドレールと、前記ジャッキ架台を移動させる駆動手段とを有する管体推進装置と、この管体推進装置に併設されて、前記推進管内に付設されて継足し可能なガイドレールと、そのガイドレールに案内されて斜坑構築推進管の開口上部から坑内にロープによって昇降可能に吊下げられる搬器と、その搬器を前記推進管の推進位置開口部から上方に引き上げて推進管挿入位置から退避できる搬器支持構造体と、この搬器支持構造体に備えられて前記搬器を支持して昇降させる搬器昇降装置を有することを特徴とする斜坑推進構築装置。 A tilt shaft propulsion construction device for constructing a tilt shaft by excavation propulsion method from the ground part toward the underground horizontal shaft,
A propulsion gantry for propelling the propulsion tube is installed on the ground portion, and the reaction force digit propulsion tube provided to the propulsion direction behind above the propulsion pedestal, a jack frame having a plurality of propulsion jacks are fixedly arranged together, the A tube having a guide rail attached to the lower surface of the reaction force girder so as to guide the jack mount so as to be movable between a propulsion position and a retreat position along the reaction force girder, and drive means for moving the jack mount. A propulsion device , a guide rail attached to the propulsion device and attached to the propulsion tube, which can be extended, and guided by the guide rail, can be moved up and down by a rope from the upper opening of the inclined shaft construction propulsion tube and hanging are carriage in a carriage support structure which can be retracted from the propulsion tube insertion position by pulling the carriage upwardly from propulsion position the opening of the propulsion tube, provided on the carriage support structure of this Inclined shaft propulsion builder, characterized in that it comprises a carriage lifting device for lifting and supporting the carriage.

前記搬器は、そのケージの上部に作業床が設けられ、かつケージ下部に作業足場が付設され、ケージ内からその作業足場および作業床に移動可能な出入り口が設けられている構成である請求項３に記載の斜坑推進構築装置。 4. The carrier is configured such that a work floor is provided at an upper part of the cage, a work scaffold is provided at a lower part of the cage, and an entrance / exit that is movable from the inside of the cage to the work scaffold and the work floor is provided. The inclined shaft propulsion construction device described in 1.

前記搬器のケージ下側には支持部材を取付けて、この支持部材に吊上げ機を付設して揚重物を作業足場内に取込んで搬器とともに搬送できる構成である請求項３に記載の斜坑推進構築装置。 4. A tilt shaft propulsion according to claim 3, wherein a support member is attached to a lower side of the cage of the transporter, and a lifting machine is attached to the support member so that a lift can be taken into the work scaffold and transported together with the transporter. Construction device.

前記搬器支持構造体は、斜坑軸線と交差する前後方向に移動可能に架台上で支持され、前面に前記搬器のガイドレールを付設するとともに、巻上げ機を搭載して前記搬器を巻上げロープで昇降駆動できるようにされ、搬器を斜坑内に昇降移動させる時には前記ガイドレールが斜坑内敷設のガイドレールと接続されて搬器の出入りが可能で、推進管の推進作業時には搬器とともに退避位置まで駆動手段によって移動される構成であることを特徴とする請求項３に記載の斜坑推進構築装置。 The transporter support structure is supported on a gantry so as to be movable in the front-rear direction intersecting the axis of the tilt shaft. A guide rail of the transporter is attached to the front surface, and a hoisting machine is mounted to drive the transporter up and down with a hoisting rope. The guide rail is connected to the guide rail installed in the tilt shaft when the transport device is moved up and down in the tilt shaft, and the transport device can be moved in and out. 4. The inclined shaft propulsion construction apparatus according to claim 3, wherein

前記斜坑内に設けられるガイドレールは、二本のレール部材を所要間隔で平行するように複数の横部材で接合して形成され、その一端に左右対称で内向き傾斜面が形成され、他端には前記内向き傾斜面に合致するようにして左右対称で外向き傾斜面が形成されており、前記内向き傾斜面と外向き傾斜面とを合致させてレールの接続を行えるように構成される請求項３に記載の斜坑推進構築装置。 The guide rail provided in the inclined shaft is formed by joining two rail members with a plurality of horizontal members so as to be parallel at a required interval, and an inwardly inclined surface is formed symmetrically at one end and the other end. Are formed symmetrically with the inwardly inclined surface so as to match the inwardly inclined surface, and the inwardly inclined surface and the outwardly inclined surface are matched so that the rail can be connected. The inclined shaft propulsion construction apparatus according to claim 3.