JP3997737B2 - Automotive relay box - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車に搭載されるリレーボックスに関し、特に、リレーボックスの内部に配置する一枚板からなるインテグレイテッドバスバーを、リレー搭載部に接続している電線を取り外すことなく交換可能とするものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車に搭載するバッテリーに接続されるリレーボックスは図7に示す構成とされており、ケース1の上面よりヒュージブルリンク搭載部2、リレー搭載部3、ヒューズ搭載部4を設け、これら各搭載部2〜4にそれぞれ別部品からなるヒュージブルリンク、リレー、ヒューズを差し込み接続で搭載している。上記ヒュージブルリンクとリレーとは電線を介して接続し、リレーとヒューズはバスバー6を介して接続している。
また、リレー、ヒューズの出力側の端子には、ケース1の底面側に設けている端子収容部(図示せず)に電線端末の端子を挿入係止して接続している。
【0003】
しかし、上記構成のリレーボックスでは、大容量ヒューズのヒュージブルリンクを別部品で取り付けているため、組み付け工数が多くなると共にスペースも必要とし、リレーボックスが大型化する問題がある。
この問題に対して、図8に示すように、絶縁板9上に平置きのバスバー6’の一部に細幅部からなるヒューズ部6a’を一体的に形成し、部品点数の減少やスペース削減をはかるものが提案されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記バスバーにヒューズ部を設けた一体型では、ヒューズ部6a’の溶断が生じた時、バスバー全体を交換する必要がある。特に、バスバー6’を環状としてバスバー6’で囲む部分がワイヤハーネスの電線と接続されている場合には、バスバーの交換が非常に困難となる。
【0005】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、別部品からなるヒュージブルリンクを用いずに、ヒュージブルリンク部をバスバーに形成したものを用いると共に、ヒュージブルリンク部の溶断時に、バスバーの交換を容易とした自動車用リレーボックスの提供を課題としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ブロック本体とロアケースを備え、ブロック本体は、周壁内面よりリレー搭載部を突設し、これらリレー搭載部の周囲の隙間に、該ブロック本体の下部に組み付けるロアケースの底壁が嵌合される形状とし、該底壁の上面に一枚板からなるバスバーを固定し、該バスバーの途中に細幅としたヒュージブルリンク部を設けると共に、該ヒュージブルリンク部の下流に上記リレー搭載部の端子孔に挿入するタブを屈折させて形成し、かつ、
上記リレー搭載部の周囲に沿って配置している上記バスバーと上記ロアケースの一部に、リレー搭載部の下方より接続されている電線群が通る切欠部を設け、上記ヒュージブルリンク部の溶断時に、上記電線群を上記切欠部を通して上記バスバーと上記ロアケースから取り外し、上記バスバーの交換が可能な構成としていることを特徴とする自動車用リレーボックスを提供している。
【0007】
詳しくは、上記バスバーは、リレー搭載部の周囲を囲む形状、すなわち、中空部を有する環状よりなるが、その一部に中空部に連続した切欠部を設けており、このバスバーをロアケースの底壁上面に加締め固定している。
上記バスバーに一体的に形成したヒュージブルリンク部が溶断して交換が必要な時は、まず、ロアケースをブロック本体から下方に抜き抜いた後、ロアケースにも切欠部を設けている場合には、バスバーとロアケースの切欠部からバスバーに囲まれた中空部からブロック本体のリレー搭載部に接続されている電線群を外へ引き出し、その後、ロアケースからバスバーを取り外して、バスバーを交換している。
このように、リレー搭載部に接続された電線群をリレー搭載部から取り外すことなくバスバー交換が可能となるため、交換作業が容易で作業性もよくなるうえ、交換後における接続間違い等の発生を防止することができる。
なお、ロアケースに切欠部を設けていない場合には、ブロック本体からロアケースを下方に引き抜いた後、該ロアケースよりバスバーの加締め固定を解除してロアケースからバスバーを分離し、リレー搭載部に接続された状態でバスバーの中空部を貫通している電線群を、上記切欠部を通して外に出すことにより、バスバーを交換可能としている。
【0008】
また、平置きしたバスバーをリレー搭載部の隙間を利用して配置しているため、バスバー配置用のスペースを特別に設ける必要がなく、スペースの低減を図ることができるとともに、リレーボックスの大型化を抑制しながら搭載部品を高密度に配置することができる。さらに、別部品からなるヒュージブルリンクを差し込み接続で搭載している場合に比して、本発明では、バスバーにヒュージブルリンク部を形成しているため、ヒュージブルリンクを取り付ける必要がなく、部品点数、取付手数を削減できると共に、ヒュージブルリンク取付用のスペースも削減することができる。
【0009】
上記ブロック本体のリレー搭載部の隙間は空隙とし、該隙間に嵌合されたロアケースに固定されたバスバーおよびヒュージブルリンク部を上方に露出させてもよい。これにより、リレーボックスの下方からだけでなく、上方からでもヒュージブルリンク部の溶断を確認することができると共に、バスバーおよびヒュージブルリンク部は、その上方がアッパーケースで覆われるだけであるため、放熱性を一層高めることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施形態は、自動車に搭載され電線源と接続するリレーボックスに本発明を適用するものである。
【0011】
図1乃至図6は本発明の第1実施形態に係るリレーボックス10を示し、図1に示すように、ブロック本体11、ロアケース12、バスバー13を備えている。
【0012】
ブロック本体11は長方形状の周壁11aの内面よりリレー搭載部15、ヒューズ搭載部16を突設している。上記リレー搭載部15とヒューズ搭載部16の間の隙間20は空隙としている。さらに、周壁11aの内面に沿ってロアケース12より突設する保護壁14を挿入する筒部18を設けている。
【0013】
上記リレー搭載部15の下部には、図3に示すように、バスバー13のタブを挿入する端子孔15aと電線wの端末の雌端子Tを挿入係止する端子孔15bとを備え、上記端子孔15aにはそれぞれリレー接続用のタブ13dを挿入している。該リレー搭載部15にはリレー30を搭載して、その入力側端子30aを端子孔15cに差し込み挿入して後述するバスバー13のタブ13dと接続し、出力側端子30bを電線端末の雌端子Tと嵌合接続させるようにしている。
ヒューズ搭載部16もリレー搭載部と同様な構成で、ヒューズの端子を差し込んで搭載して、その入力側端子をバスバーのタブ13eと出力側端子を電線端末の端子と嵌合接続させる構成としている。
【0014】
上記ブロック本体11の下部に組みつけるロアケース12の底壁12aは、ブロック本体11の隙間20に嵌合する形状としている。該底壁12aの上面にかしめ固定するバスバー13は底壁12aの形状に対応させた形状に導電性金属板を打抜加工した1枚板からなり、底壁12aの略全面に配置している。
【0015】
バスバー13は導電性金属材を図4に示す形状に打抜加工し、その後、折り曲げ加工して図1、図2(図中、斜線で示す)に示す形状としている。即ち、底壁12aに固定する平置き部13aは底壁12aの形状に沿った形状で、詳しくは、ブロック本体11への組付時にリレー搭載部15、ヒューズ搭載部16等の周囲に沿ったデッドスペースとなる隙間20に配置されるよう、リレー搭載部15等に当たる位置に中空部13fを形成している。かつ、中空部13fに連続する切欠部13gを一部に形成して、中空部13fの周囲で平置き部13aを非連続となるようにしている。
【0016】
上記平置き部13aには、隙間20の全面に配置する広幅部13bと連続する細幅部をS字状に形成したヒュージブルリンク部13cを形成している。これらヒュージブルリンク部13cは150アンペア〜30アンペアに設定した大容量ヒューズである。
また、バスバー13の下流側の先端にリレー搭載部15の端子孔15aに挿入するタブ13dを上向きに屈折して形成すると共に、バスバー13の一側部にヒューズ接続用のタブ13eを並列状態で屈折して形成している。
【0017】
さらにロアケース12の底壁12aには上記バスバー13の切欠部13gと対向した箇所に切欠部12gを設けている。
【0018】
上記構成からなるリレーボックスでは、ロアケース12の底壁12a上にバスバー13をかしめ固定した状態でブロック本体11の下部に組みつけ、保護壁14を筒部18に挿入して位置決め保持した状態でロック結合している。
【0019】
このブロック本体11へのロアケース12の組みつけで、バスバー13はブロック本体11に設けられたリレー搭載部15、ヒューズ搭載部16の間のデッドスペースの隙間20に沿って配置され、バスバー13より屈折させて形成したリレー用のタブ13dはリレー搭載部15の端子収容部に、ヒューズ用のタブ13eはヒューズ搭載部16の端子収容部に挿入される。次に、上記リレー搭載部15、ヒューズ搭載部16にリレー30やヒューズを搭載して、電線wの端子等の各接続作業を終了した後、アッパーケース(図示せず)が被せられる。
【0020】
上記構成のリレーボックス10において、ヒュージブルリンク部13cが溶断してバスバー13の交換を要する場合は、図5に示すように、まず、ロアケース12とブロック本体11の結合を解いて、ロアケース12を下方に引き抜いて取り外す。ついで、バスバー13の切欠部13gとロアケース底壁12aの切欠部12gを通して、ブロック本体12のリレー搭載部15にバスバー13の中空部13fを貫通させて接続した電線群Wを外方へと取り外す。ついで、ロアケース底壁12aからバスバー13を取り外して新たなバスバーと交換する。
従って、バスバー13の中空部13fを貫通した電線wをリレー搭載部から引き抜くことなく、切欠部13g、12gを利用して、電線をリレー搭載部に接続したままバスバー13を取り外すことができる。
【0021】
また、バスバー13の平置き部13aとヒュージブルリンク部13cは上面側がブロック本体11から露出しているため、バスバー13やヒュージブルリンク部13cからの発熱を効率的に放熱することができる。
【0022】
さらに、バスバー13をリレー搭載部15、ヒューズ搭載部16の隙間20に沿って配索しているため、バスバー配索用のスペースを特に設ける必要はなく、かつ、バスバー13自体も小型化することができる。加えて、バスバーにヒュージブルリンク部13cを形成しているため、ヒュージブルリンク搭載部を無くすことができ、その点からもリレーボックスの小型化および部品点数の削減、組付作業性を高めることができる。
【0023】
図6は参考実施形態を示し、ロアケース12’側にはバスバー13の切欠部13gと対応させて切欠部を設けていない場合である。
この場合には、図示のように、バスバー13と一体のロアケース12’をブロック本体11より下方に取り外した後に、バスバー13をロアケース12’の底壁12a’から取り外し、その後、バスバー13の切欠部13gを通して電線群Wをバスバー13の外方に取り出し、新たなバスバーと交換している。
【0024】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明の自動車用リレーボックスでは、一枚板からなるバスバーをリレー搭載部等の周囲に沿った隙間に配置し、かつ、リレー搭載部の周囲に当たるバスバーの一部に切欠部を設けて該バスバーを非連続とすることにより、バスバー交換時に、リレー搭載部の下方から接続されてバスバーを貫通している電線を上記切欠部を通して取り外すことができる。従って、電線をリレー搭載部から引き抜くことなく、接続状態のままバスバー交換が可能となるため、交換作業が容易となり作業性が向上すると共に、接続間違いの発生を防止することができる。
【0025】
また、平置きしたバスバーを、ブロック本体のリレー搭載部等の隙間に配置するため、スペースの低減を図ることができ、搭載部品を高密度に配置してもリレーボックスの大型化を抑制することができる。
【0026】
さらに、バスバーとヒュージブルリンク部が組みつけられる上記ブロック本体の隙間を空隙とすることにより、バスバーとヒュージブルリンク部の上面側が開放され、放熱性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の第1実施形態に係る実施形態に係わるリレーボックスの分解斜視図である。
【図2】 ロアケースにバスバーを固定した状態の斜視図である。
【図3】 リレーとバスバーとの接続部の概略断面図である。
【図4】 バスバーの展開図である。
【図5】 バスバー交換作業手順を示す図面である。
【図6】 (A)(B)は参考実施形態のバスバーの交換作業手順を示す図面である。
【図7】 従来のリレーボックスを示す平面図である。
【図8】 他の従来例を示す図面である。
【符号の説明】
10 リレーボックス
11 ブロック本体
12 ロアケース
12a 底壁
12g 切欠部
13 バスバー
13a 平置き部
13c ヒュージブルリンク部
13d リレー接続用タブ
13f 中空部
13g 切欠部
15 リレー搭載部
20 隙間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a relay box mounted on an automobile, and in particular, an integrated bus bar made of a single plate arranged inside the relay box can be replaced without removing an electric wire connected to the relay mounting portion. is there.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a relay box connected to a battery mounted on an automobile has a configuration shown in FIG. 7. A fusible
In addition, the terminals of the wire terminals are inserted and locked to the terminal accommodating portions (not shown) provided on the bottom surface side of the case 1 to the terminals on the output side of the relays and fuses.
[0003]
However, in the relay box having the above configuration, the fusible link of the large-capacity fuse is attached as a separate part, so that the number of assembling steps is increased and a space is required, and there is a problem that the relay box becomes large.
To solve this problem, as shown in FIG. 8, a
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the integrated type in which the fuse portion is provided on the bus bar, it is necessary to replace the entire bus bar when the
[0005]
The present invention has been made in view of the above problems, and uses a fusible link part formed on a bus bar without using a fusible link made of a separate part, and replaces the bus bar when the fusible link part is melted. The challenge is to provide a relay box for automobiles.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention includes a block main body and a lower case. The block main body projects a relay mounting portion from the inner surface of the peripheral wall, and is assembled to a lower portion of the block main body in a gap around the relay mounting portion. The bottom wall of the lower case has a shape to be fitted, a bus bar made of a single plate is fixed to the upper surface of the bottom wall, a narrow fusible link portion is provided in the middle of the bus bar, and the fusible link portion And refracting a tab to be inserted into the terminal hole of the relay mounting portion downstream of, and
A part of the bus bar arranged along the periphery of the relay mounting portion and a part of the lower case is provided with a notch portion through which a group of wires connected from below the relay mounting portion passes, and when the fusible link portion is blown An automobile relay box is provided in which the wire group is removed from the bus bar and the lower case through the notch, and the bus bar can be replaced.
[0007]
Specifically, the bus bar has a shape that surrounds the periphery of the relay mounting portion, that is, an annular shape having a hollow portion. A part of the bus bar has a notch continuous to the hollow portion, and the bus bar is connected to the bottom wall of the lower case. It is fixed by crimping on the top surface.
When the fusible link part formed integrally with the bus bar needs to be melted and replaced, first, after pulling the lower case downward from the block body, if the lower case also has a notch, The wire group connected to the relay mounting part of the block body is drawn out from the hollow part surrounded by the bus bar from the notch part of the bus bar and the lower case, and then the bus bar is removed from the lower case to replace the bus bar.
In this way, it is possible to replace the bus bar without removing the group of wires connected to the relay mounting part from the relay mounting part, so the replacement work is easy and workability is improved, and connection errors after replacement are prevented. can do.
If the lower case is not provided with a notch, after pulling the lower case down from the block body, the bus bar is released from the lower case and the bus bar is separated from the lower case and connected to the relay mounting part. In this state, the bus bar can be exchanged by taking out the electric wire group penetrating through the hollow portion of the bus bar through the notch.
[0008]
In addition, since the horizontally placed bus bars are arranged using the gaps in the relay mounting section, there is no need to provide a special space for bus bar placement, and the space can be reduced and the relay box can be enlarged. The mounted parts can be arranged with high density while suppressing the above. Furthermore, in the present invention, the fusible link portion is formed on the bus bar, so that it is not necessary to attach the fusible link. The number of points and the number of attachments can be reduced, and the space for installing the fusible link can also be reduced.
[0009]
The gap between the relay mounting portions of the block main body may be a gap, and the bus bar and the fusible link portion fixed to the lower case fitted in the gap may be exposed upward. As a result, not only from below the relay box, but also from above, it is possible to check the fusing of the fusible link part, and the bus bar and fusible link part are only covered with the upper case, The heat dissipation can be further enhanced.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, embodiment described below applies this invention to the relay box mounted in a motor vehicle and connected with an electric wire source.
[0011]
1 to 6 show a relay box 10 according to a first embodiment of the present invention, which includes a block
[0012]
The
[0013]
As shown in FIG. 3, a
The
[0014]
The
[0015]
The
[0016]
A
Further, a
[0017]
Further, the
[0018]
In the relay box having the above-described configuration, the
[0019]
By assembling the
[0020]
In the relay box 10 having the above-described configuration, when the
Therefore, the
[0021]
Moreover, since the upper surface side of the
[0022]
Furthermore, since the
[0023]
FIG. 6 shows a reference embodiment, in which a notch portion is not provided on the
In this case, as shown in the figure, the
[0024]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, in the automobile relay box of the present invention, a bus bar made of a single plate is arranged in a gap along the periphery of the relay mounting portion and the like, and one of the bus bars hitting the periphery of the relay mounting portion. By providing a notch in the part and making the bus bar discontinuous, when replacing the bus bar, the electric wire connected from below the relay mounting part and penetrating the bus bar can be removed through the notch. Accordingly, since the bus bar can be replaced while being connected without pulling out the electric wire from the relay mounting portion, the replacement work is facilitated and the workability is improved, and the occurrence of a connection error can be prevented.
[0025]
In addition, since the horizontally placed bus bars are arranged in the gaps such as the relay mounting part of the block main body, the space can be reduced, and even if the mounted parts are arranged at high density, the enlargement of the relay box is suppressed. Can do.
[0026]
Furthermore, by making the gap between the block main bodies into which the bus bar and the fusible link portion are assembled as air gaps, the upper surfaces of the bus bar and the fusible link portion are opened, and heat dissipation is improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a relay box according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a state where a bus bar is fixed to a lower case.
FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a connection portion between a relay and a bus bar.
FIG. 4 is a development view of a bus bar.
FIG. 5 is a drawing showing a bus bar replacement work procedure.
FIGS. 6A and 6B are diagrams showing a procedure for replacing a bus bar according to a reference embodiment.
FIG. 7 is a plan view showing a conventional relay box.
FIG. 8 is a view showing another conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10
Claims (1)
上記リレー搭載部の周囲に沿って配置している上記バスバーと上記ロアケースの一部に、リレー搭載部の下方より接続されている電線群が通る切欠部を設け、上記ヒュージブルリンク部の溶断時に、上記電線群を上記切欠部を通して上記バスバーと上記ロアケースから取り外し、上記バスバーの交換が可能な構成としていることを特徴とする自動車用リレーボックス。A block main body and a lower case are provided, and the block main body has a relay mounting portion projecting from the inner surface of the peripheral wall, and the bottom wall of the lower case to be assembled to the lower portion of the block main body is fitted into a gap around the relay mounting portion. A bus bar made of a single plate is fixed to the upper surface of the bottom wall, a narrow fusible link portion is provided in the middle of the bus bar, and a terminal hole of the relay mounting portion is provided downstream of the fusible link portion. Refracting the tab to be inserted, and
The bus bar arranged along the periphery of the relay mounting portion and a part of the lower case are provided with a cutout portion through which a group of wires connected from below the relay mounting portion passes, and when the fusible link portion is blown A relay box for an automobile , wherein the electric wire group is removed from the bus bar and the lower case through the notch, and the bus bar can be replaced.
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