JP3990244B2 - Rocker arm - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロッカアームに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のプレス製のロッカアーム50を、図6の斜視図に示す(特許文献1参照)。このロッカアーム50は、エンジンのバルブ開閉機構に設けられる。その構成は、胴体51と、この胴体51に渡されたピン52に針状ころを介して軸心回りに回転自在に設けられるローラ54とを備えている。
【0003】
胴体51は、実質的に平行に、かつ対向配置された一対の側壁60,61と、これら側壁60,61を連続する連設壁55,56を長手方向両側に有する。例えば、一側の連設壁55はピボット係合部として用いられ、他側の連設壁56はバルブステム当接部として用いられる。
【0004】
このようなロッカアーム50は、その幅方向中心を中心として、左右対称形状にプレス成形されるのが一般的な形状である。
【0005】
【特許文献1】
特開平07−150910号(第3頁,第2図)
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のロッカアーム50は、エンジンのバルブ開閉機構に設けられる。このためロッカアーム50の近傍には、バルブ開閉機構を構成する部品が配置されるため、場合によっては、このような部品を回避しなければならない状態が発生する。
【0007】
この場合、両側壁60,61の肉厚を薄くプレス加工するなどの手段により、ロッカアーム50が前記部品62と干渉してしまうのを回避していた。このように側壁60,61の肉厚を薄くプレス加工する場合であっても、ロッカアーム50は、その幅方向中心を中心として、左右対称形状にプレス成形されるのが一般的であった。しかしこのように部品62との干渉の回避に不要な部分まで肉厚を薄く形成してしまうと、ロッカアーム50の剛性低下が懸念される。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明におけるロッカアームは、カムが当接して回転する動作に伴なって胴体が揺動させられることで、シリンダヘッドに設けられているバルブを開閉動作させるロッカアームであって、前記胴体は、互いにほぼ平行状態で軸方向に対向する一対の側壁と、前記両側壁どうしを連設する連設壁とを含み、前記両側壁に渡される支軸に回転可能に配置されて、かつ前記カムが当接するローラが設けられ、前記両側壁のうちエンジン周りの部品に近接して配置される側の側壁における外周面側から前記部品に近接する部分が薄肉にされ、前記部品から遠ざかる方向に変位させられていることで当該側壁が前記部品から離隔した状態で配置され、前記薄肉部は平面視台形の凹部に絞り加工され、前記凹部の長手方向中心と前記ローラの中心とは一致した位置に配置されている。
【0009】
上記構成のように、両側壁のうちエンジン周りの部品に近接して配置される側の側壁における外周面側から前記部品に近接する部分が薄肉にされ、部品から遠ざかる方向に変位させられている構成によれば、限られたスペース内で、エンジン周りの近接する部品を回避するようロッカアームが設置可能となって設計の自由度をあげることができるとともに、側壁のうち、必要な部分だけを薄肉に形成することで、ロッカアームに必要な剛性が低下するのを抑えることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態に係るロッカアームを、図面に基づいて説明する。以下の実施形態におけるロッカアーム1は、幅方向を中心として非対称の形状を備えている。
【0011】
まず、図1乃至図3に基づいて、第一の実施形態に係るロッカアーム1について説明する。このロッカアーム1は、バルブ開閉機構の所定の位置に配置されたカム2の回転に伴なって胴体3が揺動することで、不図示のシリンダヘッドに設けられているバルブを開閉動作させるものである。
【0012】
図1の斜視図および図2の断面図に示すように、ロッカアーム1は、前記胴体3と、支軸4に針状ころ5を介して回転自在に支持されたローラ6とから構成される。胴体3は、幅方向で向い合う一対の側壁7,8と、これら側壁7,8どうしを長手方向両側で連続するよう両側壁7,8間に一体に形成された連設壁9,10とから構成される。
【0013】
このような胴体3は、一枚の金属板をプレス加工することで一体的に形成されている。なお、このように胴体3をプレス加工により一体に形成することは、以下の実施形態についてもそれぞれ同様である。
【0014】
長手方向一方側の連設壁9は、ピボット11が当接するピボット当接部12として用いられ、長手方向他方側の連設壁10は、バルブステム13が当接するバルブ当接部14として用いられる。
【0015】
前記両側壁7,8は、前記ローラ6が挿入されるだけの幅空間を介して離隔して配置され、両側壁7,8の対向面15,16は平行な平面に形成されている。図3の平面図に示すように、一方の側壁7は、エンジン周りの部品(例えば、別のロッカアームやエンジンブロックの一部、ボルト等)17、あるいはエンジン調整用工具が近接して配置される側壁7であり、薄肉部19と厚肉部21とを有する。薄肉部19は一方の側壁7の長手方向中心部位が絞り加工されることで、その厚みt1が、当該側壁7の長手方向両側の厚肉部21の厚みt2に比して幅方向に薄肉に形成される。厚肉部21の厚みt2は、他方の側壁8の厚みt3とほぼ等しく形成されている。
【0016】
薄肉部19は、その外側面がエンジン周りの部品17から遠のく方向、すなわち他方の側壁8に向けて変位する(凹となる)凹部22が形成されるようして、他の部分に比べて薄肉に形成されている。
【0017】
凹部22は、両側壁7,8の対向面15,16と平行な平面部24と、この平面部24の長手方向両側から、厚肉部21に連なる斜面部26とを有して、平面視台形に形成され、平面部24と斜面部26はエンジン周りの部品17から、適度の距離をもって離隔し、部品17から回避する構成となっている。
【0018】
このような凹部22の大きさ(平面視した面積)は、部品17の大きさに応じた大きさに設定される。このことは、以下の各実施形態においても同様である。
【0019】
なお、前記支軸4は、両側壁7,8における長手方向中心部位に形成された支持孔28,29に渡され、これら支持孔28,29周壁面に、支軸4の各端部が支持されるよう挿通されている。
【0020】
一方の支持孔28は、薄肉部19の長手方向中心部位に形成され、凹部22の長手方向中心とローラ6の中心(中心軸)とは一致した位置に配置されている。また、ロッカアーム1の幅方向中心30、すなわち両側壁7,8の対向面15,16間の幅方向中心30は、ピボット当接部12、ローラ6、バルブ当接部14のそれぞれの幅方向中心に一致している。
【0021】
上記構成のロッカアームでは、クランク軸の回転に連動するカム2の回転によって、このカム2が当接しているローラ6が支軸4回りに回転するとともに胴体3がピボット当接部12を中心に揺動されて、不図示のシリンダヘッドに設けられているバルブを開閉動作する。
【0022】
また、上記構成のロッカアーム1の製造方法は、図示しないが、例えば概略次のようにして行う。すなわち、一枚の金属板に打抜き加工を行って所定の形状に形成し、ピボット当接部12およびバルブ当接部14を所定の形状に形成するとともに、支軸4が挿通する支持孔28,29を打抜き、連設壁9,10に対して両側壁7,8を折り曲げて幅方向で対向させ、続いて薄肉部19を絞り加工により形成し、必要に応じて一方の側壁7に形成した支持孔28の真円度を調節する。あるいは、支持孔28,29を形成する前に、必要な部分を他の部分に比べて薄肉になるよう形成しておくようにしてもよい。この場合は、一方の側壁7に形成した支持孔28の真円度を調節する加工を省くことができる。
【0023】
ところで、上記ロッカアーム1の胴体3は、一方の側壁7に薄肉部19を形成している。この薄肉部19は、予め知られているエンジン周りの部品17から遠のく方向、すなわち他方の側壁8に向けて凹となる凹部22を形成するようにして形成するようにする。この凹部22の長手方向幅は、胴体3はピボット当接部12を中心に揺動することを考慮すると、部品17の幅に比べて、或る程度大きくなるよう形成するのが望ましい。
【0024】
このようなロッカアーム1では、一方の側壁7の一部を薄肉部19としているので、部品17を回避するために両方の側壁7,8の肉厚を同様に薄肉にする場合に比べて、ロッカアーム1の必要な剛性を確保したままで、かつエンジン周りの部品17を回避するよう配置することができる。従って、限られたスペース内での設計の自由度を上げることができる。
【0025】
図4は、第二の実施形態におけるロッカアーム1の平面図を示す。これは、一方の側壁7に、薄肉部19と厚肉部21とを有する。一方の側壁7における長手方向中心部に薄肉部19が形成され、この薄肉部19の厚みt1が、長手方向両側の厚肉部21の厚みt2に比べて薄く形成される。
【0026】
厚肉部21の厚みt2は他方の側壁8の厚みt3とほぼ等しく形成される。この薄肉部19は、他方の側壁8に平行な平板部34と、この平板部34の長手方向両側に連なる斜板部33とを有する。平板部34における対向面15aは、厚肉部21の対向面15bに比べて他方の側壁8における対向面16に近い位置に変位して配置される。
【0027】
この構成により、平面部24と斜面部26とを有して部品17を回避するための台形の凹部22が形成されている。なお、平板部34における対向面15a両側部分には、平面視三角形のくぼみ部37が形成されている。
【0028】
また、ロッカアーム1の幅方向中心30、すなわち一方の側壁7における平板部34の対向面15aと他方の側壁8の対向面16との間の幅方向中心30は、ピボット当接部12、ローラ6、バルブ当接部14のそれぞれの幅方向中心に一致している。
【0029】
図5は、本発明の第三の実施形態を示すロッカアーム1の平面図である。これは、一方の側壁7に薄肉部19と厚肉部21とを有する。一方の側壁7の長手方向途中に厚みt1を有する薄肉部19が形成され、長手方向一方側に厚みt2を有する厚肉部21が形成されている。厚肉部21の厚みt2は、他方の側壁8の厚みt3とほぼ等しく形成されている。
【0030】
薄肉部19は、他方の側壁8に平行な平板部34と、この平板部34の長手方向一方側から厚肉部21連続する斜板部35と、長手方向他方側に傾斜する斜板部36とから形成され、この構成により、部品17を回避するための凹部22が形成されている。
【0031】
この凹部22は、他方の側壁8に平行な平面部24と、この平面部24に連続して形成される斜面部26とから平面視台形に形成される。薄肉部19の対向面15aは、厚肉部21の対向面15bに比べて他方の側壁8に近い位置に変位するよう配置される。
【0032】
この実施形態では、両側壁7,8の外側面間の幅方向中心30に対して、ピボット当接部12の幅方向中心は、一方の側壁7の厚肉部21寄りに変位するように配置され、ローラ6の幅方向中心は、他方の側壁8寄りに変位するよう配置され、バルブ当接部14の幅方向中心は、両側壁7,8の外側面間の幅方向中心30と一致するように配置されている。
【0033】
この実施形態では、ローラ6は、胴体3の長手方向中心から長手方向他側に変位して配置されている。すなわち、一方の側壁7における支持孔28は、薄肉部19に形成されている。
【0034】
上記第二実施形態及び第三実施形態の構成を有するロッカアーム1においても、上記第一の実施形態と同様に、一方の側壁7における外周面側からエンジン周りの部品に近接する部分を薄肉としているので、部品17あるいは部品18を回避するために両方の側壁7,8の肉厚を同様に薄肉にする場合に比べて、ロッカアーム1の必要な剛性を確保したままで、かつエンジン周りの部品17または部品18を回避するよう配置することができ、従って、設計の自由度をあげることができる。
【0035】
さらに上記各実施形態では、他方の側壁8の厚みを変更することなく、一方の側壁7の厚みあるいは形状を変更して部品17を回避するようにしたが、場合によっては他方の側壁8の厚みあるいは形状も変更して部品17を回避するようにすることも考えられ、この場合も上記各実施形態と同様の作用効果を奏し得る。
【0036】
【発明の効果】
以上の説明から明らかな通り、本発明によれば、他の部品を回避して、互いに干渉することなくロッカアームを、限られたスペース内に配置することができ、かつロッカアームとして必要な剛性も確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第一の実施形態を示すロッカアームの全体構成を示す斜視図である。
【図2】同じく縦断面図である。
【図3】同じく平面図である。
【図4】本発明の第二の実施形態を示すロッカアームの平面図である。
【図5】本発明の第三の実施形態を示すロッカアームの平面図である。
【図6】従来のロッカアームを示す斜視図である。
【符号の説明】
1 ロッカアーム
2 カム
3 胴体
6 ローラ
7,8 側壁
9,10 連設壁
15,16 対向面
19 薄肉部
21 厚肉部
17 エンジン周りの部品
22 凹部
24 平面部
26 斜面部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rocker arm.
[0002]
[Prior art]
A
[0003]
The
[0004]
Such a
[0005]
[Patent Document 1]
JP 07-150910 (3rd page, FIG. 2)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
The
[0007]
In this case, the
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The rocker arm according to the present invention is a rocker arm that opens and closes a valve provided in a cylinder head by swinging the body in accordance with the rotation of the cam in contact with the cam. It includes a pair of side walls facing each other in the axial direction in a parallel state, and a continuous wall that connects the both side walls, and is rotatably arranged on a support shaft that is passed to the both side walls, and the cam contacts the side walls. A roller is provided, and a portion of the side wall adjacent to the component is thinned from the outer peripheral surface side of the side wall disposed close to the component around the engine, and is displaced in a direction away from the component. are arranged in a state in which the side wall is spaced apart from the parts that you are, the thin portion is formed by drawing in the recess in plan view trapezoidal, coincide with the center of the longitudinal center and said roller of said recess It was disposed in a position.
[0009]
As in the above configuration, the portion of the side wall that is close to the parts around the engine on the side wall that is arranged close to the parts is thinned and displaced in a direction away from the parts. According to the configuration, in a limited space, the rocker arm can be installed so as to avoid the nearby parts around the engine, and the design freedom can be increased, and only the necessary part of the side wall is made thin. It is possible to suppress a decrease in rigidity required for the rocker arm.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a rocker arm according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The
[0011]
First, the
[0012]
As shown in the perspective view of FIG. 1 and the cross-sectional view of FIG. 2, the
[0013]
Such a
[0014]
The continuous wall 9 on one side in the longitudinal direction is used as a pivot contact portion 12 with which the
[0015]
The
[0016]
The thin-walled
[0017]
The
[0018]
The size (area in plan view) of the
[0019]
The
[0020]
One
[0021]
In the rocker arm configured as described above, the rotation of the
[0022]
Although the method for manufacturing the
[0023]
By the way, the
[0024]
In such a
[0025]
FIG. 4 shows a plan view of the
[0026]
The thickness t2 of the
[0027]
With this configuration, the trapezoidal
[0028]
Further, the
[0029]
FIG. 5 is a plan view of the
[0030]
The
[0031]
The
[0032]
In this embodiment, the center in the width direction of the pivot contact portion 12 is arranged so as to be displaced toward the
[0033]
In this embodiment, the
[0034]
Also in the
[0035]
Further, in each of the above embodiments, the thickness or shape of one
[0036]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the present invention, the rocker arms can be arranged in a limited space without interfering with each other while avoiding other parts, and the rigidity necessary for the rocker arms is ensured. it can.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an overall configuration of a rocker arm showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view similarly.
FIG. 3 is a plan view of the same.
FIG. 4 is a plan view of a rocker arm showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a plan view of a rocker arm showing a third embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view showing a conventional rocker arm.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記胴体は、互いにほぼ平行状態で軸方向に対向する一対の側壁と、前記両側壁どうしを連設する連設壁とを含み、前記両側壁に渡される支軸に回転可能に配置されて、かつ前記カムが当接するローラが設けられ、
前記両側壁のうちエンジン周りの部品に近接して配置される側の側壁における外周面側から前記部品に近接する部分が薄肉にされ、前記部品から遠ざかる方向に変位させられていることで当該側壁が前記部品から離隔した状態で配置され、
前記薄肉部は平面視台形の凹部に絞り加工され、前記凹部の長手方向中心と前記ローラの中心とは一致した位置に配置されている、ことを特徴とするロッカアーム。A rocker arm that opens and closes a valve provided in the cylinder head by swinging the body with the rotation of the cam abutting,
The body includes a pair of side walls facing each other in an axial direction in a substantially parallel state, and a continuous wall that connects the both side walls, and is rotatably arranged on a support shaft that is passed to the both side walls. And a roller against which the cam abuts is provided,
Of the both side walls, a portion of the side wall on the side arranged close to the parts around the engine is thinned from the outer peripheral surface side, and the side walls are displaced in a direction away from the parts. Is arranged away from the part ,
2. The rocker arm according to claim 1 , wherein the thin portion is drawn into a trapezoidal concave portion in plan view, and is disposed at a position where a longitudinal center of the concave portion and a center of the roller coincide with each other .
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