JP3989172B2

JP3989172B2 - Seat slide device

Info

Publication number: JP3989172B2
Application number: JP2000362406A
Authority: JP
Inventors: 雄佐藤
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 2000-11-29
Filing date: 2000-11-29
Publication date: 2007-10-10
Anticipated expiration: 2020-11-29
Also published as: JP2002160555A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロア側に設けられるロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合し、シートが設けられるアッパレールと、前記アッパレール，前記ロアレールの間に配置され、前記アッパレールの移動抵抗を少なくする移動抵抗減少手段と、前記アッパレールの前記ロアレールに対する移動を禁止するロック機構と、を有するシートスライド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
アッパレールとロアレールとの間に、樹脂やばね等の弾性部材を設け、アッパレールとロアレールとの間のガタを除去するシートスライド装置が、例えば実開昭５２−１２８２２６号公報に記載されている。
【０００３】
しかし、このような構成のシートスライド装置においては、常に、弾性部材がアッパレールとロアレールとを押圧しているので、アッパレールをロアレールに対して移動させる場合に、移動抵抗が大きくなり、アッパレールの移動操作力が大きくなる問題点がある。
【０００４】
この問題点を解消するために、図８〜図１０に示す構成のシートスライド装置が提案されている。
図８は、従来のシートスライド装置の断面図、図９は図８におけるＡ−Ａ断面図、図１０は図８における矢印Ｘ方向からみたスプリングの掛け方を説明する図である。
【０００５】
これらの図において、１０はフロア側に設けられる第１のレールとしてのロアレール、２０はロアレール１０内に設けられ、シートが設けられる第２のレールとしてのアッパレールである。
【０００６】
ロアレール１０の断面形状は、図９に示すように、フロアと対向する基底部１１と、この基底部１１の両側より折曲して上方に延出する第１及び第２の側壁部１２，１３と、側壁部１２，１３の上部より折曲し、互に近づく方向に延出し、両者の間に隙間Ｄを形成する第１及び第２の天面部１４，１５と、第１及び第２の天面部１４，１５の先端部より基底部１１方向に延びる第１及び第２の垂下部１６，１７とからなっている。
【０００７】
一方、ロアレール１０内に設けられるアッパレール２０は、ロアレール１０の基底部１１と対向する基底部２１と、この基底部２１の両側より折曲し、ロアレールの第１及び第２の側壁部と対向するように上方に延出する第１及び第２の側壁部２２，２３とからなっている。
【０００８】
そして、アッパレール２０の複数の箇所には、図８に示すように、第１及び第２の側壁部２２，２３に支持されたシャフト３１を有するローラ３２が回転可能に設けられている。このローラ３２はアッパレールの基底部２１に形成された穴２４を介して、ロアレール１０の基底部１１を転動することにより、アッパレール２０はロアレール１０に対して移動可能となっている。
【０００９】
また、アッパレール２０の複数の箇所には、ロアレール１０の側壁部１２，１３に当接するスライドピース７０がねじ７１を用いて取り付けられ、ロアレール１０とアッパレール２０との左右方向のガタをなくしている。
【００１０】
次に、アッパレール２０のロアレール１０に対する移動を禁止するロック機構の説明を行なう。図８に示すように、ロアレール１０の基底部１１の複数の箇所には、ロック穴３５が形成されている。一方、アッパレール２０の基底部２１には穴３６が形成され、この穴３６にはロック穴３５に係脱可能な突起４０ａを有するロック部材４０を上下方向に案内するガイド部材４１が設けられている。
【００１１】
アッパレール２０の第１及び第２の側壁部２２，２３間に支持されたピン５１には、ロックレバー５０が回転可能に係合している。このロックレバー５０の一方の端部側には、ロック部材４０に設けられたピン４２に遊嵌する長穴５２が形成されている。
【００１２】
ピン５１には、中間部がピン５１に巻回され、一方の端部側がロックレバー５０に、他方の端部側がアッパレール２０に形成された切片部２０ａにそれぞれ係止されたスプリング５６が設けられ、このスプリング５６の付勢力により、ロックレバー５０は、ロック部材４０の突起４０ａがロアレール１０のロック穴３５に係合する方向に付勢されている。
【００１３】
次に、アッパレール２０には、ロアレール１０とアッパレール２０との間の上下方向のガタをなくす方向にロアレール１０とアッパレール２０とを押圧するストッパスプリング６０が設けられている。
【００１４】
図１０に示すように、アッパレール２０の第１及び第２の側壁部２２，２３には、それぞれ貫通穴２５，２６が形成されている。ストッパスプリング６０の一方の端部は、第１の側壁部２２の貫通穴２６に係合する第１の係合部６１と、第２の側壁部２３の貫通穴２６に係合する第２の係合部６２と、第１の係合部６１より折曲しロアレール１０の第１の垂下部１６方向に延出する第１の延出部６３と、第２の係合部６２より折曲しロアレール１０の第２の垂下部１７方向に延出する第２の延出部６４と、第１の延出部６３，第２の延出部６４間に設けられ、ロアレール１０の第１の垂下部１６，第２の垂下部１７の先端面を押圧可能な押圧部６５とからなっている。
【００１５】
ストッパスプリング６０は、第１及び第２の係合部６１，６２が貫通穴２５，２６に係合することにより、押圧部６５は、第１及び第２の係合部６１，６２を中心に、第１及び第２の延出部６３，６４を腕として回転移動可能となっている。
【００１６】
次に、このストッパスプリング６０の押圧を解除する機構を説明する。８０は中間部がアッパレール２０の第１及び第２の側壁部２２，２３間に支持されたピン８１に回転可能に係合する解除レバーである。解除レバー８０の一方の回転端部側には、ストッパスプリング６０の押圧部６５に係合する係合溝８２が形成され、他方の回転端部側には、ロック部材４０に設けられたピン４２に係合する長穴８３が形成されている。尚、図９において、８５はピン８１の抜け止めを行なうＥリング、８６は解除レバー８０の位置決めを行なうスペーサである。
【００１７】
次に、上記構成に作動を説明する。
（１）非シートスライド時
スプリング５６の付勢力により、アッパレール２０側のロック部材４０の突起４０ａは、ロアレール１０側のロック穴３５に係合し、アッパレール２０のロアレール１０に対する移動は禁止されている。
【００１８】
このとき、アッパレール２０側に設けられたストッパスプリング６０の押圧部６５はロアレール１０の第１及び第２の垂下部１６，１７の先端面を押圧し、ロアレール１０とアッパレール２０との上下方向のガタをなくしている。
【００１９】
（２）シートスライド時
操作者が、ロックレバー５０の他方の端部側をスプリング５６の付勢力に抗して下方向に移動させる。すると、ロックレバー５０は、ピン５１を中心に回転し、一方の回転端部側のロック部材４０が上方に移動し、ロック部材４０の突起４０ａと、ロアレール１０側のロック穴３５との係合が解除され、アッパレール２０はロアレール１０に対して移動可能となる。
【００２０】
同時に、ロック部材４０が上方に移動することにより、解除レバー８０がピン８１を中心に回転し、一方の回転端部側が下方向に移動し、ストッパスプリング６０の押圧部６５を下に押し下げ、ストッパスプリング６０のロアレール１０に対する押圧を解除する。
【００２１】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記構成のシートスライド装置においては、シートスライド時には、上下方向のガタをとるストッパスプリング６０の押圧部６５が解除レバー８０により押し下げられて、移動抵抗が少なくなる。
【００２２】
しかし、左右方向のガタをとるスライドピース７０に関してはなにもしてないので、スライドピース７０による摺動抵抗により、アッパレール２０の移動抵抗がまだ若干大きいという問題点がある。
【００２３】
さらに、スライドピース７０とロアレール１０との間には、若干の隙間があり、その隙間分だけガタが発生する。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その第１の課題は、シートスライド時の移動抵抗が低減されるシートスライド装置を提供することにある。
【００２４】
第２の課題は、ガタがないシートスライド装置を提供することにある。
【００２５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、フロア側に設けられるロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合し、シートが設けられるアッパレールと、前記アッパレール，前記ロアレールの間に配置され、前記アッパレールの移動抵抗を少なくする移動抵抗減少手段と、前記アッパレールの前記ロアレールに対する移動を禁止するロック機構と、を有するシートスライド装置において、前記アッパレールに設けられ、前記ロアレールに当接可能で、当接することにより、前記移動抵抗減少手段と協力して前記アッパレールと前記ロアレールとの間の上下，左右方向のガタをなくすストッパと、該ストッパを前記ロアレールに当接する方向に付勢し、前記ストッパから前記ロアレールに対して上方向、左右方向の押圧力を発生させる第１の付勢手段と、前記ロック機構が解除され、前記アッパレールが前記ロアレールに対して移動可能となると、連動して前記ストッパを前記第１の付勢手段の付勢力に抗して前記ロアレールから離れる方向に移動させ、前記ロアレールとの当接を解除して、前記ストッパから前記ロアレールに対する上方向、左右方向の押圧力を解除するストッパ解除機構とを有することを特徴とするシートスライド装置である。
【００２６】
前記アッパレールに設けられ、前記ロアレールに当接可能で、当接することにより、前記移動抵抗減少手段と協力して前記アッパレールと前記ロアレールとの間の上下，左右方向のガタをなくすストッパと、該ストッパを前記ロアレールに当接する方向に付勢し、前記ストッパから前記ロアレールに対して上方向、左右方向の押圧力を発生させる第１の付勢手段と、前記ロック機構が解除され、前記アッパレールが前記ロアレールに対して移動可能となると、連動して前記ストッパを前記第１の付勢手段の付勢力に抗して前記ロアレールから離れる方向に移動させ、前記ロアレールとの当接を解除して、前記ストッパから前記ロアレールに対する上方向、左右方向の押圧力を解除するストッパ解除機構とを設けたことにより、非シートスライド時には、ストッパが第１の付勢手段によりロアレールに当接し、上下左右方向のガタが完全に除去される。
【００２７】
シートスライド時には、ロック解除に連動してストッパ解除機構が作動し、ストッパがロアレールから離れ、前記ロアレールとの当接が解除され、前記ストッパから前記ロアレールに対する上方向、左右方向の押圧力が解除されるので、アッパレールの移動抵抗は、アッパレールに設けられた移動抵抗減少手段による抵抗のみとなり、シートスライド時の移動抵抗が低減される。
【００２８】
尚、移動抵抗減少手段としては、アッパレールに回転可能に設けられたローラ，アッパレールとロアレールとの間に転動可能に配設された鋼球，低摩擦樹脂等で作られたスライドピース等があるが限定するものではない。
【００２９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の前記ロアレールは、長手方向に沿って並設される２つの垂下部を有し、前記ストッパは、前記２つの垂下部の先端部に対して下方から当接可能な２つの斜面部を有し、前記２つの斜面部の傾きの方向は、前記２つの垂下部に当接した時に、前記ロアレール，アッパレール間の上下，左右方向のガタがなくなる方向に設定されていることを特徴とするシートスライド装置である。
【００３０】
前記ロアレールは、長手方向に沿って並設される２つの垂下部を有し、前記ストッパは、前記２つの垂下部の先端部に対して下方から当接可能な２つの斜面部を有することにより、構造が簡単である。
【００３１】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明の前記ロック機構は、前記アッパレールに上下方向に移動可能に設けられ、前記ロアレールに係脱可能なロック部材と、前記ロック部材を前記ロアレールに係合する方向に付勢する第２の付勢手段と、前記ロック部材を前記第２の付勢手段の付勢力に抗して、前記ロアレールより離れる方向に駆動するレリーズ部材とからなり、前記ストッパ解除機構は、前記アッパレールの長手方向に沿って設けられ、一方の端部側に前記ストッパが設けられ、中間部は前記アッパレールに回転可能に取り付けられ、他方の端部側は、前記ロック機構の前記ロック部材に係合するレバーであることを特徴とするシートスライド装置である。
【００３２】
前記ストッパ解除機構は、前記アッパレールの長手方向に沿って設けられ、一方の端部側に前記ストッパが設けられ、中間部は前記アッパレールに回転可能に取り付けられ、他方の端部側は、前記ロック機構の前記ロック部材に係合するレバーであることにより、構造が簡単である。
【００３３】
【発明の実施の形態】
次に図面を用いて本発明の実施の形態例を説明する。図１は本実施の形態例のシートトラック装置の主要部分の側面図、図２は図１の上面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面図、図４は図１のＣ−Ｃ断面図、図５は図１のＤ−Ｄ断面図、図６は図１のＥ−Ｅ断面図、図７は作動を説明する図である。
【００３４】
（全体構成）
図１および図２において、１１０はフロア側に設けられるロアレール、１２０はロアレール１１０内に設けられ、シートが設けられるアッパレールである。
【００３５】
ロアレール１１０の断面形状は、図３から図６に示すように、フロアと対向する基底部１１１と、この基底部１１１の両側より折曲して上方に延出する第１及び第２の側壁部１１２，１１３と、側壁部１１２，１１３の上部より折曲し、互に近づく方向に延出し、両者の間に隙間Ｄを形成する第１及び第２の天面部１１４，１１５と、第１及び第２の天面部１１４，１１５の先端部より基底部１１１方向に向かう第１及び第２の垂下部１１６，１１７とからなっている。
【００３６】
一方、ロアレール１１０内に設けられるアッパレール１２０は、第１および第２のアッパレール１２０′，１２０″からなっている。
そして、アッパレール１２０の複数の箇所には、図２および図３に示すように、第１および第２のアッパレール１２０′，１２０″間に橋渡しされたピン１３０に回転可能に設けられ、ロアレール１１０の基底部１１１上を転動するローラ（移動抵抗減少手段）１３１が設けられている。
【００３７】
（ロック機構Ｌ）
第１および第２のアッパレール１２０′，１２０″間の間隔が狭められた部分には、スペーサ１４１，１４３が設けられ、これらスペーサ１４１，１４３の間には、ロック部材１５１が配設されている。
【００３８】
このロック部材１５１の下部には、ロアレール１１０の基底部１１１に所定の間隔で複数形成されたロック穴に係合可能な突起１５１ａ，１５１ｂが形成されている。
【００３９】
図１および図６に示すようにように、ロック部材１５１の中間部には、第２のアッパレール１２０″方向に突出する円筒状の突起１５１ｃが形成されている。一方、第２のアッパレール１２０″には、ロック部材１５１の突起１５１ｃが嵌合し、上下方向に延びるガイド穴１２０ａ″が形成され、ロック部材１５１はガイド穴１２０ａ″に案内されて、上下方向にのみ移動するようになっている。
【００４０】
第２のアッパレール１２０″の外側（ロアレール１１０の第２の側壁部１１３側）には、レリーズプレート（レリーズ部材）１６１が配設されている。
このレリーズプレート１６１には、ロック部材１５１の突起１５１ｃが嵌合し、突起１５１ｃが当接する斜面１６１ａを有する略三角形状の穴１６１ｂが形成されている。
【００４１】
従って、このレリーズプレート１６１を図１において、矢印Ｉ方向に移動させることにより、ロック部材１５１は上下方向に移動し、ロック部材１５１の突起１５１ａ，１５１ｂがロアレールのロック穴に係脱するようになっている。
【００４２】
図１，図２，図５に示すように、ピン１７１が第１のアッパレール１２０′，スペーサ１４３，第２のアッパレール１２０″を挿通するように設けられている。このピン１７１は、レリーズプレート１６１に形成された横方向の長穴１６１ｃを挿通し、長穴１６１ｃを挿通したその先端部には、トーションスプリング（第２の付勢手段）１８１の中間部が巻回されている。トーションスプリング１８１の一方の端部側は、第２のアッパレール１２０″に係止され、他方の端部側は、ロック部材１５１の突起１５１ｃに係止され、ロック部材１５１の突起１５１ａ，１５１ｂがロアレール１１０のロック穴に係合する方向に付勢している。
【００４３】
また、図１および図２に示すように、同様な機構がスペーサ１４１側にも設けられているが、同一部分には、同一符号に「′（ダッシュ）」を付し、重複する説明は省略する。
【００４４】
（ストッパとストッパ解除機構）
図１，図２，図４に示すように、アッパレール１２０の第１アッパレール１２０′と、第２のアッパレール１２０″とには、両者を橋渡しするようにピン１９１が設けられている。
【００４５】
このピン１９１にストッパレバー２０１の基端部側が回転可能に係合している。
ストッパレバー２０１の一方の端部側は、第２のアッパレール１２０″と対向し、ピン１９１が挿通する穴が形成された第１の面２０３と、第１の面２０３から折曲され、第１のアッパレール１２０′側へ向かうストッパ部２０５と、ストッパ部２０５から折曲され、第１のアッパレール１２０′と対向し、ピン１９１が挿通する穴が形成された第２の面２０７とからなる略「コ」字形状となっている。
【００４６】
ストッパレバー２０１の他方の端部側はロック部材１５１方向に延出し、ロック部材１５１に設けられたピン１５３に上方から当接するように形成されている。
【００４７】
ストッパレバー２０１のストッパ部（ストッパ）２０５は、図４に示すように、ロアレール１１０の２つの垂下部、すなわち、第１および第２の垂下部１１６，１１７の先端部に対して下方から当接可能な斜面を有する第１および第２の斜面部２１１，２１３を有し、第１および第２の斜面部２１１，２１３の傾きの方向は、これらが第１および第２の垂下部１１６，１１７に当接した時に、ロアレール１１０，アッパレール１２０間の上下，左右方向のガタがなくなる方向に設定されている。
【００４８】
さらに、ピン１９１にはトーションスプリング２２１（第１の付勢手段）の中間部が巻回され、このトーションスプリング２２１の一方の端部は第２のアッパレール１２０″に係止され、他方の端部はストッパレバー２０１に係止され、ストッパレバー２０１のストッパ部２０５の第１および第２の斜面部２１１，２１３がロアレール１１０の第１および第２の垂下部１１６，１１７に当接する方向に付勢している。
【００４９】
尚、２１５は第１および第２のアッパレール１２０′，１２０″に設けられ、ストッパレバー２０１の基端部側に当接可能で、ストッパレバー２０１のストッパ部２０５のロアレール１１０の第１および第２の垂下部１１６，１１７方向の回転を規制するストッパピンである。
【００５０】
また、図１および図２に示すように、同様な機構がスペーサ１４１側にも設けられているが、同一部分には、同一符号に「′（ダッシュ）」を付し、重複する説明は省略する。
【００５１】
次に、上記構成に作動を説明する。
（１）非シートスライド時
トーションスプリング１８１，１８１′の付勢力により、アッパレール１２０側のロック部材１５１の突起１５１ａ，１５１ｂは、ロアレール１１０側のロック穴に係合し、アッパレール１２０のロアレール１１０に対する移動は禁止されている。
【００５２】
このとき、アッパレール１２０側に設けられたストッパレバー２０１，２０１′は、トーションスプリング２２１，２２１′の付勢力により、ストッパ部２０５，２０５′の第１および第２の斜面部２１１，２１１′，２１３，２１３′がロアレール１１０の第１および第２の垂下部１１６，１１７に当接し、上下左右方向のガタが完全に除去される。
【００５３】
（２）シートスライド時
操作者が、レリーズプレート１６１を図１において左方向に移動させると、レリーズプレート１６１の穴１６１ｂの斜面１６１ａにより、ロック部材１５１が上方に移動し、ロック部材１５１の突起１５１ａ，１５１ｂがロアレール１１０側のロック穴から離脱し、アッパレール１２０がロアレール１１０に対して移動可能となる。
【００５４】
このロック機構Ｌの作動に連動して、すなわち、ロック部材１５１が上方に移動すると、図７に示すように、ピン１５３を介してストッパレバー２０１の回転端部側が上方に押され、基端部側のストッパ部２０５が下降し、ストッパ部２０５の第１および第２の斜面部２１１，２１３のロアレール１１０の第１および第２の垂下部１１６，１１７への当接が解除される。
【００５５】
尚、スペーサ１４１側も同様である。
上記構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）シートスライド時のアッパレール１２０の移動抵抗は、アッパレール１２０に設けられたローラ１３１（移動抵抗減少手段）による抵抗のみとなり、シートスライド時の移動抵抗が低減される。
【００５６】
（２）ロアレール１１０は、第１および第２の垂下部１１６，１１７を有し、ストッパレバー２０１，２０１′のストッパ部２０５，２０５′には、第１および第２の垂下部１１６，１１７の先端部に対して下方から当接可能な第１および第２の斜面部２１１，２１１′，２１３，２１３′を有することにより、構造が簡単である。
【００５７】
（３）ストッパ解除機構として、一方の端部側にストッパ部２０５，２０５′が設けられ、中間部はピン１９１，１９１′を用いてアッパレール１２０に回転可能に取り付けられ、他方の端部側は、ロック機構Ｌのロック部材１５１にピン１５３，１５３３′に当接するストッパレバーとしたことにより、構造が簡単である。
【００５８】
【発明の効果】
以上述べたように請求項１記載の発明によれば、前記アッパレールに設けられ、前記ロアレールに当接可能で、当接することにより、前記移動抵抗減少手段と協力して前記アッパレールと前記ロアレールとの間の上下，左右方向のガタをなくすストッパと、該ストッパを前記ロアレールに当接する方向に付勢し、前記ストッパから前記ロアレールに対して上方向、左右方向の押圧力を発生させる第１の付勢手段と、前記ロック機構が解除され、前記アッパレールが前記ロアレールに対して移動可能となると、連動して前記ストッパを前記第１の付勢手段の付勢力に抗して前記ロアレールから離れる方向に移動させ、前記ロアレールとの当接を解除して、前記ストッパから前記ロアレールに対する上方向、左右方向の押圧力を解除するストッパ解除機構とを設けたことにより、非シートスライド時には、ストッパが第１の付勢手段によりロアレールに当接し、上下左右方向のガタが完全に除去される。
【００５９】
シートスライド時には、ロック解除に連動してストッパ解除機構が作動し、ストッパがロアレールから離れ、前記ロアレールとの当接が解除され、前記ストッパから前記ロアレールに対する上方向、左右方向の押圧力が解除されるので、アッパレールの移動抵抗は、アッパレールに設けられた移動抵抗減少手段による抵抗のみとなり、シートスライド時の移動抵抗が低減される。
【００６０】
請求項２記載の発明によれば、前記ロアレールは、長手方向に沿って並設される２つの垂下部を有し、前記ストッパは、前記２つの垂下部の先端部に対して下方から当接可能な２つの斜面部を有することにより、構造が簡単である。
【００６１】
請求項３記載の発明によれば、前記ストッパ解除機構は、前記アッパレールの長手方向に沿って設けられ、一方の端部側に前記ストッパが設けられ、中間部は前記アッパレールに回転可能に取り付けられ、他方の端部側は、前記ロック機構の前記ロック部材に係合するレバーであることにより、構造が簡単である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態例のシートトラック装置の主要部分の側面図である。
【図２】図２は図１の上面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図５】図１のＤ−Ｄ断面図である。
【図６】図１のＥ−Ｅ断面図である。
【図７】作動を説明する図である。
【図８】従来のシートスライド装置の断面図である。
【図９】図８におけるＡ−Ａ断面図である。
【図１０】図８における矢印Ｘ方向からみたスプリングの掛け方を説明する図である。
【符号の説明】
１１０ロアレール
１２０アッパレール
２０１ストッパレバー
２０５ストッパ部（ストッパ）
２２１，２２１′ トーションスプリング（第１の付勢手段）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a lower rail provided on a floor side, an upper rail movably engaged with the lower rail, and disposed between the upper rail, the upper rail, and the lower rail, and a movement resistance that reduces the movement resistance of the upper rail. The present invention relates to a seat slide device having a reducing means and a lock mechanism that prohibits movement of the upper rail with respect to the lower rail.
[0002]
[Prior art]
For example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 52-128226 discloses a seat slide device in which an elastic member such as a resin or a spring is provided between the upper rail and the lower rail to remove backlash between the upper rail and the lower rail.
[0003]
However, in the seat slide device having such a configuration, since the elastic member always presses the upper rail and the lower rail, the movement resistance increases when the upper rail is moved relative to the lower rail, and the upper rail is moved. There is a problem that power increases.
[0004]
In order to solve this problem, a seat slide device having a configuration shown in FIGS. 8 to 10 has been proposed.
8 is a cross-sectional view of a conventional seat slide device, FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 8, and FIG.
[0005]
In these drawings, 10 is a lower rail as a first rail provided on the floor side, and 20 is an upper rail as a second rail provided in the lower rail 10 and provided with a seat.
[0006]
As shown in FIG. 9, the cross section of the lower rail 10 has a base portion 11 that faces the floor, and first and second side wall portions 12 and 13 that are bent from both sides of the base portion 11 and extend upward. And the first and second top surface portions 14 and 15 which are bent from the upper portions of the side wall portions 12 and 13 and extend in directions approaching each other to form a gap D therebetween. It consists of first and second hanging parts 16 and 17 extending in the direction of the base part 11 from the tips of the top surface parts 14 and 15.
[0007]
On the other hand, the upper rail 20 provided in the lower rail 10 is bent from both sides of the base portion 21 facing the base portion 11 of the lower rail 10 and the base portion 21 and faces the first and second side wall portions of the lower rail. Thus, the first and second side wall portions 22 and 23 extend upward.
[0008]
As shown in FIG. 8, rollers 32 having shafts 31 supported by the first and second side wall portions 22 and 23 are rotatably provided at a plurality of locations on the upper rail 20. The roller 32 rolls on the base portion 11 of the lower rail 10 through a hole 24 formed in the base portion 21 of the upper rail, so that the upper rail 20 can move with respect to the lower rail 10.
[0009]
In addition, slide pieces 70 that are in contact with the side wall portions 12 and 13 of the lower rail 10 are attached to a plurality of locations of the upper rail 20 by using screws 71, thereby eliminating backlash in the left-right direction between the lower rail 10 and the upper rail 20.
[0010]
Next, the lock mechanism that prohibits the movement of the upper rail 20 relative to the lower rail 10 will be described. As shown in FIG. 8, lock holes 35 are formed at a plurality of locations on the base portion 11 of the lower rail 10. On the other hand, a hole 36 is formed in the base portion 21 of the upper rail 20, and a guide member 41 that guides the lock member 40 having a protrusion 40 a that can be engaged with and disengaged from the lock hole 35 in the vertical direction is provided in the hole 36. .
[0011]
A lock lever 50 is rotatably engaged with a pin 51 supported between the first and second side wall portions 22 and 23 of the upper rail 20. On one end side of the lock lever 50, an elongated hole 52 is formed that is loosely fitted to a pin 42 provided on the lock member 40.
[0012]
The pin 51 is provided with a spring 56 whose intermediate portion is wound around the pin 51, one end of which is locked to the lock lever 50, and the other end of which is locked to a section 20 a formed on the upper rail 20. Due to the biasing force of the spring 56, the lock lever 50 is biased in the direction in which the protrusion 40 a of the lock member 40 engages with the lock hole 35 of the lower rail 10.
[0013]
Next, the upper rail 20 is provided with a stopper spring 60 that presses the lower rail 10 and the upper rail 20 in a direction that eliminates vertical play between the lower rail 10 and the upper rail 20.
[0014]
As shown in FIG. 10, through holes 25 and 26 are formed in the first and second side wall portions 22 and 23 of the upper rail 20, respectively. One end of the stopper spring 60 has a first engagement portion 61 that engages with the through hole 26 of the first side wall portion 22 and a second engagement portion that engages with the through hole 26 of the second side wall portion 23. Bending from the engaging portion 62, the first extending portion 63 bent from the first engaging portion 61 and extending in the direction of the first hanging portion 16 of the lower rail 10, and bent from the second engaging portion 62 A second extension portion 64 extending in the direction of the second drooping portion 17 of the lower rail 10, the first extension portion 63, and the second extension portion 64. The hanging part 16 is composed of a pressing part 65 capable of pressing the distal end surface of the second hanging part 17.
[0015]
The stopper spring 60 has the first and second engaging portions 61 and 62 engaged with the through holes 25 and 26, so that the pressing portion 65 is centered on the first and second engaging portions 61 and 62. The first and second extending portions 63 and 64 can be rotated and moved as arms.
[0016]
Next, a mechanism for releasing the pressing of the stopper spring 60 will be described. Reference numeral 80 denotes a release lever whose intermediate portion is rotatably engaged with a pin 81 supported between the first and second side wall portions 22 and 23 of the upper rail 20. An engagement groove 82 that engages with the pressing portion 65 of the stopper spring 60 is formed on one rotating end side of the release lever 80, and a pin 42 provided on the lock member 40 is formed on the other rotating end side. A long hole 83 is formed to engage with. In FIG. 9, reference numeral 85 denotes an E-ring that prevents the pin 81 from coming off, and reference numeral 86 denotes a spacer that positions the release lever 80.
[0017]
Next, the operation of the above configuration will be described.
(1) The projection 40a of the lock member 40 on the upper rail 20 side engages with the lock hole 35 on the lower rail 10 side by the urging force of the spring 56 during non-seat sliding, and movement of the upper rail 20 relative to the lower rail 10 is prohibited. .
[0018]
At this time, the pressing portion 65 of the stopper spring 60 provided on the upper rail 20 side presses the front end surfaces of the first and second hanging parts 16 and 17 of the lower rail 10, and the backlash between the lower rail 10 and the upper rail 20 in the vertical direction. Is missing.
[0019]
(2) When the seat slides, the operator moves the other end side of the lock lever 50 downward against the urging force of the spring 56. Then, the lock lever 50 rotates around the pin 51, and the lock member 40 on one rotation end side moves upward, and the protrusion 40a of the lock member 40 and the lock hole 35 on the lower rail 10 side are engaged. Is released, and the upper rail 20 can move with respect to the lower rail 10.
[0020]
At the same time, when the lock member 40 moves upward, the release lever 80 rotates around the pin 81, one rotation end side moves downward, and the pressing portion 65 of the stopper spring 60 is pushed down to stop the stopper. The pressing of the spring 60 against the lower rail 10 is released.
[0021]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the seat slide device having the above configuration, when the seat is slid, the pressing portion 65 of the stopper spring 60 that takes up and down in the vertical direction is pushed down by the release lever 80, so that the movement resistance decreases.
[0022]
However, since there is nothing to do with the slide piece 70 that takes back and forth in the left-right direction, there is a problem that the movement resistance of the upper rail 20 is still slightly high due to the sliding resistance by the slide piece 70.
[0023]
Further, there is a slight gap between the slide piece 70 and the lower rail 10, and play is generated by the gap.
The present invention has been made in view of the above problems, and a first object thereof is to provide a seat slide device in which movement resistance during seat slide is reduced.
[0024]
The second problem is to provide a seat slide device free from backlash.
[0025]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1, which solves the above problem, is disposed between the lower rail provided on the floor side, the upper rail movably engaged with the lower rail and provided with a seat, the upper rail, and the lower rail, In a seat slide device having a movement resistance reducing means for reducing the movement resistance of the upper rail and a lock mechanism for prohibiting the movement of the upper rail with respect to the lower rail, the seat slide device is provided on the upper rail and is capable of contacting the lower rail. by urges vertically, a stopper to eliminate left-right direction of play, in a direction to abut said stopper to said lower rail between the upper rail and the lower rail in cooperation with the transfer resistance reducing means, wherein from said stopper upward relative to the lower rail, a first of Ru to generate pressing forces of the left and right directions When the biasing means and the locking mechanism are released and the upper rail is movable with respect to the lower rail, the stopper is interlocked with the biasing force of the first biasing means in a direction away from the lower rail. the moved, to release the contact between the lower rail, the upper direction with respect to the lower rail from the stopper, a seat slide apparatus characterized by having a stopper release mechanism you cancel the pressing force in the lateral direction.
[0026]
A stopper provided on the upper rail, capable of contacting the lower rail, and contacting the lower rail so as to eliminate play in the vertical and horizontal directions between the upper rail and the lower rail in cooperation with the movement resistance reducing means; and the stopper the biased in contact with a direction to the lower rail, the upper direction with respect to the lower rail from the stopper, and first biasing means Ru generates a pressing force in the lateral direction, the locking mechanism is released, the upper rail is When it becomes movable with respect to the lower rail, the stopper is moved in a direction away from the lower rail against the urging force of the first urging means, and the contact with the lower rail is released, upward relative to the lower rail from the stopper, by providing a stopper release mechanism you cancel the pressing force in the lateral direction, the non-sheet Sly Sometimes, the stopper abuts the lower rail by the first biasing means, the vertical and horizontal directions of the play is completely eliminated.
[0027]
When the seat slides, the stopper release mechanism operates in conjunction with the release of the lock, the stopper moves away from the lower rail, the contact with the lower rail is released, and the upward and leftward pressing forces from the stopper to the lower rail are released. Therefore, the movement resistance of the upper rail is only the resistance due to the movement resistance reducing means provided on the upper rail, and the movement resistance during seat sliding is reduced.
[0028]
As the movement resistance reducing means, there are a roller rotatably provided on the upper rail, a steel ball rotatably provided between the upper rail and the lower rail, a slide piece made of a low friction resin, or the like. Is not limited.
[0029]
According to a second aspect of the present invention, the lower rail according to the first aspect of the present invention has two drooping portions arranged side by side along the longitudinal direction, and the stopper is located at the tip of the two drooping portions. The slopes of the two sloped portions can be tilted in the vertical and lateral directions between the lower rail and the upper rail when the two sloped portions are brought into contact with each other. The seat slide device is characterized in that it is set in the direction of disappearing.
[0030]
The lower rail has two hanging parts arranged side by side along the longitudinal direction, and the stopper has two sloped parts that can come into contact with the tip parts of the two hanging parts from below. The structure is simple.
[0031]
According to a third aspect of the present invention, the lock mechanism according to the first aspect of the present invention is provided on the upper rail so as to be movable in the vertical direction. The lock member can be engaged with and disengaged from the lower rail; A second urging means for urging in the engaging direction; and a release member for driving the lock member in a direction away from the lower rail against the urging force of the second urging means, The stopper release mechanism is provided along the longitudinal direction of the upper rail, the stopper is provided on one end side, the intermediate part is rotatably attached to the upper rail, and the other end side is provided with the lock mechanism. It is a lever which engages with the above-mentioned lock member.
[0032]
The stopper release mechanism is provided along the longitudinal direction of the upper rail, the stopper is provided on one end side, the intermediate part is rotatably attached to the upper rail, and the other end side is provided with the lock. Since the lever is engaged with the lock member of the mechanism, the structure is simple.
[0033]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a side view of a main part of a seat track apparatus according to the present embodiment, FIG. 2 is a top view of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view along BB in FIG. 1, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line EE in FIG. 1, and FIG.
[0034]
(overall structure)
1 and 2, reference numeral 110 denotes a lower rail provided on the floor side, and 120 denotes an upper rail provided in the lower rail 110 and provided with a seat.
[0035]
As shown in FIGS. 3 to 6, the cross section of the lower rail 110 includes a base portion 111 facing the floor, and first and second side wall portions that are bent from both sides of the base portion 111 and extend upward. 112, 113 and first and second top surface portions 114, 115 which are bent from the upper portions of the side wall portions 112, 113, extend in directions approaching each other, and form a gap D therebetween, It consists of first and second drooping portions 116 and 117 that are directed from the tips of the second top surface portions 114 and 115 toward the base portion 111.
[0036]
On the other hand, the upper rail 120 provided in the lower rail 110 includes first and second upper rails 120 ′ and 120 ″.
As shown in FIGS. 2 and 3, a plurality of portions of the upper rail 120 are rotatably provided on pins 130 bridged between the first and second upper rails 120 ′ and 120 ″. A roller (movement resistance reducing means) 131 that rolls on the base 111 is provided.
[0037]
(Lock mechanism L)
Spacers 141 and 143 are provided in a portion where the distance between the first and second upper rails 120 ′ and 120 ″ is narrowed, and a lock member 151 is disposed between the spacers 141 and 143. .
[0038]
Protrusions 151 a and 151 b that can be engaged with a plurality of lock holes formed at predetermined intervals on the base portion 111 of the lower rail 110 are formed at the lower portion of the lock member 151.
[0039]
As shown in FIGS. 1 and 6, a cylindrical protrusion 151c protruding in the direction of the second upper rail 120 ″ is formed at the intermediate portion of the lock member 151. On the other hand, the second upper rail 120 ″ is formed. Is formed with a guide hole 120a ″ extending in the vertical direction, and the lock member 151 is guided by the guide hole 120a ″ and moves only in the vertical direction. .
[0040]
A release plate (release member) 161 is disposed outside the second upper rail 120 ″ (on the second side wall 113 side of the lower rail 110).
The release plate 161 is formed with a substantially triangular hole 161b having an inclined surface 161a with which the protrusion 151c of the lock member 151 is fitted and the protrusion 151c contacts.
[0041]
Therefore, by moving the release plate 161 in the direction of arrow I in FIG. 1, the lock member 151 moves in the vertical direction, and the protrusions 151a and 151b of the lock member 151 are engaged with and disengaged from the lock holes of the lower rail. ing.
[0042]
1, 2, and 5, a pin 171 is provided to pass through the first upper rail 120 ′, the spacer 143, and the second upper rail 120 ″. The pin 171 is provided with the release plate 161. An intermediate portion of a torsion spring (second urging means) 181 is wound around the distal end of the elongated hole 161c formed in the horizontal direction. One end side of the lock member 151 is locked to the second upper rail 120 ″, and the other end side is locked to the protrusion 151 c of the lock member 151. The protrusions 151 a and 151 b of the lock member 151 are locked to the lower rail 110. It is biased in the direction of engaging with the hole.
[0043]
As shown in FIGS. 1 and 2, a similar mechanism is also provided on the spacer 141 side. However, the same parts are denoted by the same reference numerals with “′ (dash)”, and redundant description is omitted. To do.
[0044]
(Stopper and stopper release mechanism)
As shown in FIGS. 1, 2, and 4, a pin 191 is provided on the first upper rail 120 ′ and the second upper rail 120 ″ of the upper rail 120 so as to bridge the two.
[0045]
The base end side of the stopper lever 201 is rotatably engaged with the pin 191.
One end portion side of the stopper lever 201 is opposed to the second upper rail 120 ″ and is bent from the first surface 203 formed with a hole through which the pin 191 is inserted, and the first surface 203. Of the stopper portion 205 toward the upper rail 120 ′, and a second surface 207 that is bent from the stopper portion 205, faces the first upper rail 120 ′, and has a hole through which the pin 191 is inserted. It has a “U” shape.
[0046]
The other end side of the stopper lever 201 extends in the direction of the lock member 151 and is formed so as to abut on a pin 153 provided on the lock member 151 from above.
[0047]
As shown in FIG. 4, the stopper portion (stopper) 205 of the stopper lever 201 abuts against the two hanging portions of the lower rail 110, that is, the tip portions of the first and second hanging portions 116 and 117 from below. The first and second slope portions 211 and 213 have possible slopes, and the inclination directions of the first and second slope portions 211 and 213 are the first and second hanging portions 116 and 117. Is set to a direction in which there is no back and forth play between the lower rail 110 and the upper rail 120.
[0048]
Further, an intermediate portion of a torsion spring 221 (first urging means) is wound around the pin 191, and one end portion of the torsion spring 221 is locked to the second upper rail 120 ″, and the other end portion Is latched by the stopper lever 201 and biased in the direction in which the first and second slope portions 211 and 213 of the stopper portion 205 of the stopper lever 201 come into contact with the first and second hanging portions 116 and 117 of the lower rail 110. is doing.
[0049]
Reference numeral 215 is provided on the first and second upper rails 120 ′ and 120 ″, can contact the base end side of the stopper lever 201, and the first and second lower rails 110 of the stopper portion 205 of the stopper lever 201. This is a stopper pin that restricts rotation in the direction of the drooping portions 116 and 117.
[0050]
As shown in FIGS. 1 and 2, a similar mechanism is also provided on the spacer 141 side. However, the same parts are denoted by the same reference numerals with “′ (dash)”, and redundant description is omitted. To do.
[0051]
Next, the operation of the above configuration will be described.
(1) The projections 151a and 151b of the lock member 151 on the upper rail 120 side engage with the lock holes on the lower rail 110 side by the urging force of the torsion springs 181 and 181 ′ during non-slide sliding, and the upper rail 120 moves relative to the lower rail 110. Is forbidden.
[0052]
At this time, the stopper levers 201 and 201 ′ provided on the upper rail 120 side are moved by the urging forces of the torsion springs 221 and 221 ′, and the first and second slope portions 211, 211 ′ and 213 of the stopper portions 205 and 205 ′. , 213 'abuts against the first and second hanging portions 116, 117 of the lower rail 110, and the play in the vertical and horizontal directions is completely removed.
[0053]
(2) When the operator slides the release plate 161 to the left in FIG. 1, the lock member 151 is moved upward by the inclined surface 161a of the hole 161b of the release plate 161, and the protrusion 151a of the lock member 151 is moved. 151b are disengaged from the lock holes on the lower rail 110 side, and the upper rail 120 is movable with respect to the lower rail 110.
[0054]
In conjunction with the operation of the lock mechanism L, that is, when the lock member 151 moves upward, the rotation end side of the stopper lever 201 is pushed upward via the pin 153 as shown in FIG. The stopper portion 205 on the side is lowered, and the first and second slope portions 211 and 213 of the stopper portion 205 are released from contact with the first and second hanging portions 116 and 117 of the lower rail 110.
[0055]
The same applies to the spacer 141 side.
According to the above configuration, the following effects can be obtained.
(1) The movement resistance of the upper rail 120 when the seat slides is only the resistance by the roller 131 (movement resistance reducing means) provided on the upper rail 120, and the movement resistance when the seat slides is reduced.
[0056]
(2) The lower rail 110 has first and second hanging portions 116 and 117, and the stopper portions 205 and 205 ′ of the stopper levers 201 and 201 ′ have first and second hanging portions 116 and 117. By having the first and second slope portions 211, 211 ′, 213, and 213 ′ that can come into contact with the tip portion from below, the structure is simple.
[0057]
(3) As a stopper release mechanism, stopper portions 205 and 205 'are provided on one end side, an intermediate portion is rotatably attached to the upper rail 120 using pins 191 and 191', and the other end side is Since the stopper member that abuts the pins 153 and 1533 ′ is provided on the lock member 151 of the lock mechanism L, the structure is simple.
[0058]
【The invention's effect】
According to the invention of claim 1, wherein as mentioned above, is provided in the upper rail, it can abut against the lower rail, by contact, of the lower rail and the upper rail in cooperation with the movement resistance reducing means vertically between the stopper to eliminate left-right direction of play, and urges the stopper abutting direction to the lower rail, the upper direction with respect to the lower rail from the stopper, first of Ru to generate pressing forces of the left and right directions When the urging means and the locking mechanism are released and the upper rail is movable with respect to the lower rail, the stopper is interlocked to move away from the lower rail against the urging force of the first urging means. stopper is moved, to release the contact between the lower rail, the upper direction with respect to the lower rail from the stopper, you cancel the pressing forces of the left and right directions By providing a removing mechanism, when the non-sheet slide, the stopper contacts the lower rail by the first biasing means, the vertical and horizontal directions of the play is completely eliminated.
[0059]
When the seat slides, the stopper release mechanism operates in conjunction with the release of the lock, the stopper moves away from the lower rail, the contact with the lower rail is released, and the upward and leftward pressing forces from the stopper to the lower rail are released. Therefore, the movement resistance of the upper rail is only the resistance due to the movement resistance reducing means provided on the upper rail, and the movement resistance during seat sliding is reduced.
[0060]
According to a second aspect of the present invention, the lower rail has two drooping portions arranged side by side along the longitudinal direction, and the stopper abuts against the distal end portions of the two drooping portions from below. By having two possible bevels, the structure is simple.
[0061]
According to a third aspect of the present invention, the stopper release mechanism is provided along the longitudinal direction of the upper rail, the stopper is provided on one end side, and the intermediate portion is rotatably attached to the upper rail. The other end side is a lever that engages with the lock member of the lock mechanism, so that the structure is simple.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a main part of a seat track apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a top view of FIG. 1. FIG.
3 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
6 is a cross-sectional view taken along the line E-E in FIG. 1;
FIG. 7 is a diagram illustrating the operation.
FIG. 8 is a cross-sectional view of a conventional seat slide device.
FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
10 is a diagram for explaining how to apply a spring as viewed from the direction of arrow X in FIG. 8; FIG.
[Explanation of symbols]
110 Lower rail 120 Upper rail 201 Stopper lever 205 Stopper (stopper)
221, 221 'Torsion spring (first biasing means)

Claims

フロア側に設けられるロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合し、シートが設けられるアッパレールと、前記アッパレール，前記ロアレールの間に配置され、前記アッパレールの移動抵抗を少なくする移動抵抗減少手段と、前記アッパレールの前記ロアレールに対する移動を禁止するロック機構と、を有するシートスライド装置において、
前記アッパレールに設けられ、前記ロアレールに当接可能で、当接することにより、前記移動抵抗減少手段と協力して前記アッパレールと前記ロアレールとの間の上下，左右方向のガタをなくすストッパと、
該ストッパを前記ロアレールに当接する方向に付勢し、前記ストッパから前記ロアレールに対して上方向、左右方向の押圧力を発生させる第１の付勢手段と、
前記ロック機構が解除され、前記アッパレールが前記ロアレールに対して移動可能となると、連動して前記ストッパを前記第１の付勢手段の付勢力に抗して前記ロアレールから離れる方向に移動させ、前記ロアレールとの当接を解除して、前記ストッパから前記ロアレールに対する上方向、左右方向の押圧力を解除するストッパ解除機構と、
を有することを特徴とするシートスライド装置。A lower rail provided on the floor side, an upper rail that is movably engaged with the lower rail, and a seat is provided; a movement resistance reducing means that is disposed between the upper rail and the lower rail and reduces the movement resistance of the upper rail; A locking mechanism that prohibits movement of the upper rail relative to the lower rail,
A stopper provided on the upper rail, capable of abutting on the lower rail, and eliminating contact between the upper rail and the lower rail in cooperation with the movement resistance reducing means to eliminate vertical and lateral play between the upper rail and the lower rail;
Urging the stopper abutting direction to the lower rail, the upper direction, the first biasing means Ru to generate pressing forces of the left and right direction relative to the lower rail from the stopper,
The locking mechanism is released, when the upper rail is movable relative to the lower rail, conjunction with moving the stopper in a direction away from the lower rail against the urging force of the first biasing means, said to release the contact between the lower rail, the upper direction with respect to the lower rail from the stopper, and the stopper release mechanism you cancel the pressing force in the lateral direction,
A seat slide device comprising:

前記ロアレールは、長手方向に沿って並設される２つの垂下部を有し、
前記ストッパは、前記２つの垂下部の先端部に対して下方から当接可能な２つの斜面部を有し、
前記２つの斜面部の傾きの方向は、前記２つの垂下部に当接した時に、前記ロアレール，アッパレール間の上下，左右方向のガタがなくなる方向に設定されていることを特徴とする請求項１記載のシートスライド装置。The lower rail has two hanging portions arranged in parallel along the longitudinal direction,
The stopper has two slope portions that can come into contact with the tip ends of the two hanging portions from below,
2. The direction of inclination of the two slope portions is set to a direction in which back and forth between the lower rail and the upper rail is eliminated when contacting the two hanging portions. The seat slide device described.

前記ロック機構は、
前記アッパレールに上下方向に移動可能に設けられ、前記ロアレールに係脱可能なロック部材と、
前記ロック部材を前記ロアレールに係合する方向に付勢する第２の付勢手段と、
前記ロック部材を前記第２の付勢手段の付勢力に抗して、前記ロアレールより離れる方向に駆動するレリーズ部材とからなり、
前記ストッパ解除機構は、
前記アッパレールの長手方向に沿って設けられ、一方の端部側に前記ストッパが設けられ、中間部は前記アッパレールに回転可能に取り付けられ、他方の端部側は、前記ロック機構の前記ロック部材に係合するレバーであることを特徴とする請求項１記載のシートスライド装置。The locking mechanism is
A locking member provided on the upper rail so as to be movable in the vertical direction and detachable from the lower rail;
Second urging means for urging the lock member in a direction to engage with the lower rail;
A release member that drives the lock member in a direction away from the lower rail against the urging force of the second urging means;
The stopper release mechanism is
It is provided along the longitudinal direction of the upper rail, the stopper is provided on one end side, the intermediate part is rotatably attached to the upper rail, and the other end side is provided on the lock member of the lock mechanism. The seat slide device according to claim 1, wherein the seat slide device is an engaging lever.