JP3988222B2 - Slide sheet wire harness - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のスライドシートに搭載される電装品に電力を供給するためのワイヤハーネスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
シートベルトバックルが組み込まれた自動車用のスライドシートにおいて、シートベルトバックルにタングが装着されたことを検出するスイッチを設け、シートベルトが装着されているか否かの情報を計器盤の配置されたシートベルトインジケータに表示できるようにしたものがある。
前後方向の位置調整が可能なスライドシートに、電装品として上記のようなスイッチが設けられている場合、そのスイッチに電力を供給するワイヤハーネスはシートのスライドに対応して変位できるようにする必要がある。
【０００３】
そこで、従来は図６及び図７に示すように、シートに搭載された電装品に電力を給電するためのワイヤーハーネス２１を、車両のクロスメンバ２６に沿って設けられるワイヤハーネス幹線２２からシートクッション２３の下面で分岐するとともに、シートクッション２３の下面にクランプ２４によって固定（又はクッション下面に固定されたコネクタに接続）している。なお、シートは図７に示すように、シートレール２５に沿って後進端までスライドされたときに、その前端部がクロスメンバ２６の略真上に位置するような設定となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来は図６に示すように、シートが前進端までスライドされたときに、ワイヤハーネス幹線２２から分岐したワイヤハーネス２１が弛みのない状態となるように設定されているため、シートが後進端までスライドしたときには、図７に示すように、ワイヤハーネス幹線２２からの分岐点と、クランプ２４（又はコネクタ）による固定点との間の距離がシートの前進端時よりも短く、ワイヤハーネス２１の長さが余る。そのため、後進端ではワイヤハーネス２１に弛みが発生し、特にシートの移動方向においてクランプ２４がワイヤハーネス幹線２２の真上に位置したときに弛みが最大となり、変形の仕方によってはシートレール２５に噛み込んだり、あるいはシートクッション２３の下部に、例えばアンダートレイやオーディオのアンプ、スピーカ−等が配置されている場合には、それらに絡まる虞れがあった。
【０００５】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、シートのスライドに伴うワイヤハーネスの弛みを極力減少できるようにしたスライドシートのワイヤハーネスを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は次のように構成したものである。即ち、請求項１の発明は、スライドシートに搭載される電装品に電力を供給するためにシート下面側に配設され、フロア側に固定されるフロア側固定点とシート側に固定されるシート側固定点との間でスライドシートのスライドに追従して変形するワイヤハーネスであって、前記フロア側固定点を、前記シート側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央位置に設け、前記フロア側固定点が、前記フロア側に固定されかつ座面を直立方向とする台座を有しかつその台座に対して前記ワイヤハーネスをその長手方向を上下方向にして固定するクランプによって構成され、前記フロア側固定点によりワイヤハーネスの長手方向を上下方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該フロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分に上方に向かう指向性が付与されているとともにワイヤハーネスが上方へ湾曲状に変形される構成としたことを特徴とする。
【０００７】
上記のように構成された請求項１の発明によれば、シート側固定点からフロア側固定点までの距離は、シートのスライド前端位置と後端位置とにおいてそれぞれ等しく、従来に比べて短縮されることになる。したがって、ワイヤハーネスの長さを短縮することができる。このため、シートスライドの移動端において、ワイヤハーネスに弛みが発生したり緊張過多が発生したりすることを防止することができるとともに、ワイヤハーネスの短縮化に伴い途中での弛みが減少されることになる。
また、フロア側固定点が、記フロア側に固定されかつ座面を直立方向とする台座を有しかつその台座に対してワイヤハーネスをその長手方向を上下方向にして固定するクランプによって構成され、フロア側固定点によりワイヤハーネスの長手方向を上下方向にしてワイヤハーネスを固定することで、フロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分に上方に向かう指向性が付与されているとともにワイヤハーネスが上方へ湾曲状に変形される構成としたものである。このため、スライドシートのスライド時におけるワイヤハーネスの弛みに伴うフロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分の変形、すなわちワイヤハーネスの上方への湾曲状の変形に定形性を与えることが可能となる。従って、シートレールに対するワイヤハーネスの噛み込み或いはシート下面側に配置されるアンダートレイやオーディオ関係機器等とのワイヤハーネスの引っ掛かりを回避して断線を防止する上で有効となる。
【０００８】
また、請求項２の発明は、請求項１記載のスライドシートのワイヤハーネスにおいて、前記シート側固定点が、前記シート側に固定されかつ前記電装品に通じるワイヤハーネスが接続される雄側コネクタと、該雄側コネクタに対して前記クランプ側より横方向に脱着されかつ前記ワイヤハーネスのシート側の端部が接続された雌側コネクタとからなるコネクタによって構成され、前記シート側固定点の前記雄側コネクタと前記雌側コネクタとの接続によりワイヤハーネスの長手方向を横方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該シート側固定点よりも横方向へ延びるワイヤハーネスの部分に横方向に向かう指向性が付与されていることを特徴とする。
このように構成することによって、スライドシートのスライド時におけるワイヤハーネスの弛みに伴う湾曲状の変形の定形性を向上することが可能となる。その場合、フロア側固定点とシート側固定点との横方向（シートの移動方向に直交する方向）の間隔を可能な範囲で大きく取ることにより、スライド時におけるワイヤハーネスの最大弛みの発生箇所である移動範囲中央部での弛みを最小限に抑えることが可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図５に基づいて具体的に説明する。図１はスライドシートが前端位置へスライドされた状態の概略図であり、図２はスライドシートが後端位置へスライドされた状態の概略図である。図面ではスライドシートとして便宜上シートクッションパネル１のみが示されている。シートは左右のシートレール２に案内されて前後にスライドされるようになっており、シートレール２は前側がフロアパネル３上面のクロスメンバ４に固定され、後側がフロアパネル３に固定されている。なお、図中のＦＲ矢印は車両前方を示す。
【００１０】
シート側に搭載される、例えばシートベルトの装着を検出するシートベルトスイッチ（図示省略）のような電装品に電力を供給するためのワイヤハーネス６は、フロアパネル３上面においてクロスメンバ４に沿って配設されるワイヤハーネス幹線５から分岐されたのち、シートクッションパネル１の下面側に配設されている。
そして、ワイヤハーネス６はフロア側が一方（本実施の形態では車両前方に向かって左側）のシートレール２の側面にクランプ７によって固定され、シート側がシートクッションパネル１ａの下面（裏面）にコネクタ８を介して固定されている。従って、シートのスライド時には、ワイヤハーネス６はクランプ７とコネクタ８との間で前後方向に追従する。
【００１１】
本実施の形態では、コネクタ８によってワイヤハーネス６のシート側固定点が構成されており、該コネクタ８はシートクッションパネル１ａの略中央部に固定されている。また、クランプ７によってワイヤハーネス６のフロア側固定点が構成されており、そのクランプ７はコネクタ８の、シートのスライドによる前後移動範囲の略中央位置に設定されている。
【００１２】
従って、ワイヤハーネス６の固定位置を上記のように設定したことにより、クランプ７からコネクタ８までの長さは、シートの前進端と後進端において同じになるとともに、従来に比べて短縮されることになる。従って、シートの移動端においては、ワイヤハーネス６に関して弛みのない状態を得ることができるとともに、ワイヤハーネス６の短縮化に伴い移動範囲中央部での弛みを減少することができる。
その場合、クランプ７とコネクタ８との横方向（シートの移動方向に直交する方向）の間隔を大きく取れば、スライド時におけるワイヤハーネスの最大弛みの発生箇所である移動範囲中央部での弛みをより少なくすることが可能となる。
【００１３】
図３はワイヤハーネスの具体的な取付構造を示し、図２のＡ−Ａ線詳細断面図である。また、図４は図３のＢ−Ｂ線断面を示し、図５は図３のＣ−Ｃ線断面を示している。図３及び図４に示すように、ワイヤハーネス６をフロア側に固定するためのクランプ７は、合成樹脂製であって、シートレール２における固定レール２ａに固定されたクランプ用ブラケット９の取付孔にそれ自体の弾性変形を利用して横向きに挿入固定されている。そして、そのクランプ７に一体に設けられた座面を直立方向とするプレート状の台座７ａに対してワイヤハーネス６がその長手方向を上下方向にしてテープ１０によって巻き付け固定されている。
【００１４】
一方、コネクタ８は図３及び図５に示すように、シートクッションパネル１ａの取付孔に弾性変形を利用して下面側から挿入固定される合成樹脂製のコネクタ用クランプ１１を介して取り付けられている。本実施の形態では、前記コネクタ用クランプ１１は雄側コネクタ８ａを固定しており、その雄側コネクタ８ａに対してワイヤハーネス６に接続された雌側コネクタ８ｂが脱着される構成となっている。そして、コネクタ８の脱着方向がシートの移動方向に対して横向きとなるように設定されている。なお、雄側コネクタ８ａには電装品に通じる図示省略のワイヤハーネスが接続される。
【００１５】
上記のように、本実施例では、ワイヤハーネス６に対して、フロア側固定点においてはクランプ７によって上向きの指向性が付与され、またシート側固定点においてはコネクタ８によって横向きの指向性が付与されている。
このため、シートのスライド時におけるワイヤハーネス６の追従に伴う変形が予想可能な定形の変形となるともに、シートのスライドに対して滑らかに追従する。しかも、その変形方向は図３に仮想線で示すようなシート下面側への変形、つまり上方へ湾曲する如き変形となるため、シートレール２に対する噛み込みが防止されるとともに、シート下面の有効スペースが広くなる。
従って、シート下面に、例えば図３に示すようなアンダートレイ１２又はオーディオ関係機器等を配置する場合に有利であり、その場合、それらとの引っ掛かりを防止する上で有効となる。
【００１６】
また、ワイヤハーネス６は図示はしないが弾力性のある材料でその全長にわたって被覆されており、このことによってシートスライド時にワイヤハーネス６にかかる応力を軽減することが可能になるとともに、シートクッションパネル１ａの下面と擦れるような場合のワイヤハーネス６の保護が図れる。
【００１７】
なお、上述の実施の形態では、シート側固定点をコネクタ８で構成したが、シート側固定点をクランプ７で構成してもよい。
また、図ではシート側固定点をシートクッションパネル１ａの略中央部に設定し、フロア側固定点をシートレール２の前寄りに設定したが、フロア側固定点が、シート側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央となる位置に設定されるという位置関係を維持する限り、その位置変更は自由であり、しかもフロア側固定点はシートレール２に限らず、例えばフロアパネル３に設けても差し支えない。
【００１８】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、シートのスライド前端位置と後端位置とにおける、ワイヤハーネスのシート側固定点からフロア側固定点までの長さが等しくなるとともに、従来に比べて短縮することができる。このため、シートスライドの移動端において、ワイヤハーネスに弛みが発生したり張り過ぎたりするといった不具合を防止することができるとともに、ワイヤハーネスの短縮化に伴い移動途中での弛みを減少することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スライドシートが前端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図２】スライドシートが後端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】ワイヤハーネスの具体的な取付構造を示し、図２におけるＡ−Ａ線詳細断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】従来のスライドシートが前端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図７】従来のスライドシートが後端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ｂ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【符号の説明】
１…シートクッション
２…シートレール
６…ワイヤハーネス
７…クランプ
８…コネクタ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a wire harness for supplying electric power to an electrical component mounted on, for example, an automobile slide seat.
[0002]
[Prior art]
In a car slide seat with a built-in seat belt buckle, a switch is provided to detect that the tongue is attached to the seat belt buckle, and the information on whether or not the seat belt is attached is provided on the instrument panel. There is something that can be displayed on the belt indicator.
When the above-mentioned switch is provided as an electrical component on a slide seat that can adjust the position in the front-rear direction, the wire harness that supplies power to the switch must be able to be displaced according to the slide of the seat There is.
[0003]
Therefore, conventionally, as shown in FIGS. 6 and 7, a wire harness 21 for supplying electric power to an electrical component mounted on a seat is replaced with a seat cushion from a wire harness main line 22 provided along a cross member 26 of the vehicle. It branches on the lower surface of 23, and is fixed to the lower surface of the seat cushion 23 by a clamp 24 (or connected to a connector fixed to the lower surface of the cushion). As shown in FIG. 7, the seat is set so that its front end portion is positioned almost directly above the cross member 26 when it is slid along the seat rail 25 to the rearward end.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Conventionally, as shown in FIG. 6, when the seat is slid to the forward end, the wire harness 21 branched from the wire harness trunk line 22 is set so as not to be loosened. When sliding to the end, as shown in FIG. 7, the distance between the branch point from the wire harness main line 22 and the fixing point by the clamp 24 (or connector) is shorter than that at the forward end of the seat, and the wire harness 21 The length of the surplus. Therefore, slack occurs in the wire harness 21 at the reverse end, and the slack is maximized particularly when the clamp 24 is positioned directly above the wire harness main line 22 in the seat moving direction. For example, when an under tray, an audio amplifier, a speaker, or the like is disposed below the seat cushion 23, the seat cushion 23 may be entangled with them.
[0005]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a wire harness for a slide seat that can reduce the slack of the wire harness accompanying the slide of the seat as much as possible. is there.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention is configured as follows. That is, the invention of claim 1 is provided on the lower surface side of the seat to supply electric power to the electrical components mounted on the slide seat, and the floor side fixing point fixed to the floor side and the seat fixed to the seat side A wire harness that deforms following a slide of a slide seat with a side fixing point, wherein the floor side fixing point is provided at a central position of a movement range of the seat side fixing point by a seat slide, The floor side fixing point includes a pedestal that is fixed to the floor side and has a seating surface in an upright direction, and is configured by a clamp that fixes the wire harness with the longitudinal direction of the pedestal up and down. By fixing the wire harness with the longitudinal direction of the wire harness up and down by the floor side fixing point, the wire harness extending upward from the floor side fixing point Min wire harness with directivity toward upward is imparted characterized by being configured to be deformed in a curved shape upwardly.
[0007]
According to the invention of claim 1 configured as described above, the distance from the seat-side fixing point to the floor-side fixing point is equal at each of the slide front end position and the rear end position of the seat, and is shortened compared to the conventional art. Will be. Therefore, the length of the wire harness can be shortened. For this reason, at the moving end of the seat slide, it is possible to prevent the wire harness from being slackened or excessively tensioned, and to reduce slack in the middle as the wire harness is shortened. become.
Further, the floor-side fixing point has a pedestal that is fixed to the floor side and has a seating surface in an upright direction, and is configured by a clamp that fixes the wire harness to the pedestal with the longitudinal direction thereof set in the vertical direction, By fixing the wire harness with the longitudinal direction of the wire harness up and down by the floor side fixing point, directivity directed upward is given to the portion of the wire harness that extends upward from the floor side fixing point and the wire harness. Is configured to be deformed upward in a curved shape. For this reason, it is possible to give a fixed form to the deformation of the portion of the wire harness that extends upward from the floor-side fixing point due to the slack of the wire harness when the slide seat slides, that is, the upward deformation of the wire harness It becomes. Therefore, it is effective in preventing disconnection by avoiding biting of the wire harness with respect to the seat rail or catching of the wire harness with an under tray or an audio related device disposed on the lower surface side of the seat.
[0008]
The invention according to claim 2 is the wire harness of the slide seat according to claim 1, wherein the seat side fixing point is fixed to the seat side and connected to the wire harness leading to the electrical component; The male connector at the seat-side fixing point , comprising a female-side connector that is detachably attached to the male connector laterally from the clamp side and connected to the seat-side end of the wire harness. By connecting the side connector and the female connector to fix the wire harness with the longitudinal direction of the wire harness in the horizontal direction, the wire harness extends in the horizontal direction from the seat side fixing point. It is characterized by having directivity.
By such a configuration, it is possible to improve the fixed form of curved deformation due to slack of the wire harness at the time of sliding of the sliding seat. In that case, by making the distance between the floor side fixing point and the seat side fixing point in the lateral direction (direction perpendicular to the moving direction of the seat) as large as possible, it is possible to prevent the maximum looseness of the wire harness when sliding. It is possible to minimize slack at the center of a certain moving range.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to FIGS. FIG. 1 is a schematic view of a state where the slide sheet is slid to the front end position, and FIG. 2 is a schematic view of a state where the slide sheet is slid to the rear end position. In the drawings, only the seat cushion panel 1 is shown as a slide seat for convenience. The seat is guided by the left and right seat rails 2 and is slid back and forth. The seat rail 2 is fixed to the cross member 4 on the upper surface of the floor panel 3 and the rear side is fixed to the floor panel 3. . In addition, FR arrow in a figure shows the vehicle front.
[0010]
For example, a wire harness 6 for supplying electric power to an electrical component such as a seat belt switch (not shown) that detects the seat belt is mounted along the cross member 4 on the upper surface of the floor panel 3. After branching from the wire harness main line 5 to be disposed, the wire harness is disposed on the lower surface side of the seat cushion panel 1.
And the wire harness 6 is fixed to the side surface of the seat rail 2 on the floor side (left side toward the front of the vehicle in this embodiment) by a clamp 7, and the seat side has a connector 8 on the lower surface (back surface) of the seat cushion panel 1a. Is fixed through. Therefore, when the seat is slid, the wire harness 6 follows the clamp 7 and the connector 8 in the front-rear direction.
[0011]
In the present embodiment, a seat-side fixing point of the wire harness 6 is configured by the connector 8, and the connector 8 is fixed to a substantially central portion of the seat cushion panel 1a. The clamp 7 constitutes a floor-side fixing point of the wire harness 6, and the clamp 7 is set at a substantially central position of the connector 8 in the front-rear movement range of the seat.
[0012]
Therefore, by setting the fixing position of the wire harness 6 as described above, the length from the clamp 7 to the connector 8 is the same at the forward end and the backward end of the seat, and is shortened compared to the conventional case. become. Therefore, at the moving end of the sheet, it is possible to obtain a state in which the wire harness 6 is not loosened, and it is possible to reduce the slack at the center of the moving range as the wire harness 6 is shortened.
In that case, if the distance between the clamp 7 and the connector 8 in the lateral direction (the direction perpendicular to the moving direction of the sheet) is set large, the slack at the center of the moving range, which is the position where the maximum slack of the wire harness at the time of sliding, is generated. It becomes possible to make it less.
[0013]
3 shows a specific mounting structure of the wire harness, and is a detailed cross-sectional view taken along line AA of FIG. 4 shows a cross section taken along line BB in FIG. 3, and FIG. 5 shows a cross section taken along line CC in FIG. As shown in FIGS. 3 and 4, the clamp 7 for fixing the wire harness 6 to the floor is made of synthetic resin, and the mounting hole of the clamp bracket 9 fixed to the fixed rail 2 a in the seat rail 2. It is inserted and fixed sideways using its own elastic deformation. Then, the wire harness 6 is wound and fixed by a tape 10 with the longitudinal direction of the plate-like pedestal 7a having the seat surface integrally provided with the clamp 7 in the upright direction.
[0014]
On the other hand, as shown in FIGS. 3 and 5, the connector 8 is attached to the attachment hole of the seat cushion panel 1a via a synthetic resin connector clamp 11 which is inserted and fixed from the lower surface side using elastic deformation. Yes. In the present embodiment, the connector clamp 11 fixes the male connector 8a, and the female connector 8b connected to the wire harness 6 is attached to and detached from the male connector 8a. . The attachment / detachment direction of the connector 8 is set to be transverse to the sheet moving direction. The male connector 8a is connected to a wire harness (not shown) that leads to the electrical component.
[0015]
As described above, in this embodiment, the wire harness 6 is given upward directivity by the clamp 7 at the floor side fixing point, and the lateral directionality is given by the connector 8 at the seat side fixing point. Has been.
For this reason, while the deformation | transformation accompanying the tracking of the wire harness 6 at the time of a slide of a sheet | seat becomes a fixed deformation | transformation which can be anticipated, it follows a slide of a sheet | seat smoothly. In addition, since the deformation direction is a deformation toward the lower surface of the seat as shown by an imaginary line in FIG. 3, that is, a deformation that curves upward, the biting into the seat rail 2 is prevented, and an effective space on the lower surface of the seat is prevented. Becomes wider.
Therefore, it is advantageous when, for example, the under tray 12 as shown in FIG. 3 or an audio-related device is arranged on the lower surface of the sheet, and in this case, it is effective in preventing the catching with them.
[0016]
Although not shown, the wire harness 6 is covered with an elastic material over its entire length, which makes it possible to reduce the stress applied to the wire harness 6 when the seat is slid, and to make the seat cushion panel 1a. The wire harness 6 can be protected when it rubs against the lower surface of the wire harness.
[0017]
In the above-described embodiment, the seat-side fixing point is configured by the connector 8, but the sheet-side fixing point may be configured by the clamp 7.
In the figure, the seat side fixing point is set at the substantially central portion of the seat cushion panel 1a, and the floor side fixing point is set near the front of the seat rail 2. However, the floor side fixing point is the seat side fixing point. As long as the positional relationship of being set at the center of the range of movement by sliding is maintained, the position can be changed freely, and the floor-side fixing point is not limited to the seat rail 2, but is provided on the floor panel 3, for example. There is no problem.
[0018]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the length from the seat-side fixing point to the floor-side fixing point of the wire harness at the front end position and the rear end position of the seat becomes equal, compared to the conventional case. It can be shortened. For this reason, it is possible to prevent problems such as loosening or excessive tension in the wire harness at the moving end of the seat slide, and it is possible to reduce slack during movement as the wire harness is shortened. It becomes.
[Brief description of the drawings]
1A and 1B are schematic views of a wire harness in a state where a slide seat is slid to a front end position, wherein FIG. 1A is a plan view, FIG. 1B is a front view, and FIG.
2A and 2B are schematic views of the wire harness in a state where the slide seat is slid to the rear end position, where FIG. 2A is a plan view, FIG. 2B is a front view, and FIG. 2C is a side view.
FIG. 3 is a detailed cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2, showing a specific mounting structure of the wire harness.
4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
5 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 3;
6A and 6B are schematic views of a wire harness in a state in which a conventional slide seat is slid to the front end position, where FIG. 6A is a plan view and FIG. 6B is a side view.
7A and 7B are schematic views of a wire harness in a state where a conventional slide seat is slid to a rear end position, where FIG. 7A is a plan view, FIG. 7B is a side view, and FIG. It is D line sectional drawing.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat cushion 2 ... Seat rail 6 ... Wire harness 7 ... Clamp 8 ... Connector

Claims (2)

スライドシートに搭載される電装品に電力を供給するためにシート下面側に配設され、フロア側に固定されるフロア側固定点とシート側に固定されるシート側固定点との間でスライドシートのスライドに追従して変形するワイヤハーネスであって、
前記フロア側固定点を、前記シート側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央位置に設け、
前記フロア側固定点が、前記フロア側に固定されかつ座面を直立方向とする台座を有しかつその台座に対して前記ワイヤハーネスをその長手方向を上下方向にして固定するクランプによって構成され、
前記フロア側固定点によりワイヤハーネスの長手方向を上下方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該フロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分に上方に向かう指向性が付与されているとともにワイヤハーネスが上方へ湾曲状に変形される構成とした
ことを特徴とするスライドシートのワイヤハーネス。Slide sheet between the floor side fixed point fixed on the floor side and the sheet side fixed point fixed on the floor side, which is arranged on the lower surface side of the sheet to supply power to the electrical components mounted on the slide sheet Wire harness that deforms following the slide of
The floor side fixing point is provided at the center position of the moving range of the seat side fixing point by sliding the seat,
The floor-side fixing point is configured by a clamp that is fixed to the floor side and has a pedestal having a seating surface in an upright direction, and that fixes the wire harness with the longitudinal direction of the pedestal up and down.
By fixing the wire harness so that the longitudinal direction of the wire harness is in the vertical direction by the floor-side fixing point, directivity directed upward is given to the portion of the wire harness that extends upward from the floor-side fixing point. And a wire harness for a slide seat, characterized in that the wire harness is curvedly deformed upward . 前記シート側固定点が、前記シート側に固定されかつ前記電装品に通じるワイヤハーネスが接続される雄側コネクタと、該雄側コネクタに対して前記クランプ側より横方向に脱着されかつ前記ワイヤハーネスのシート側の端部が接続された雌側コネクタとからなるコネクタによって構成され、
前記シート側固定点の前記雄側コネクタと前記雌側コネクタとの接続によりワイヤハーネスの長手方向を横方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該シート側固定点よりも横方向へ延びるワイヤハーネスの部分に横方向に向かう指向性が付与されている
ことを特徴とする請求項１記載のスライドシートのワイヤハーネス。 A male side connector to which a wire harness that is fixed to the seat side and communicates with the electrical component is connected; and a wire harness that is detached from the clamp side in a lateral direction with respect to the male side connector; It is constituted by a connector composed of a female connector to which an end of the seat side is connected,
A wire extending in a lateral direction from the seat-side fixing point by fixing the wire harness with the longitudinal direction of the wire harness being set in a lateral direction by connecting the male-side connector and the female-side connector at the seat-side fixing point The wire harness for a slide seat according to claim 1, wherein directivity toward the lateral direction is imparted to the portion of the harness.
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