JP3969830B2 - リキッドタンク付コンデンサ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明に係るリキッドタンク付コンデンサは、自動車用空調機を構成する蒸気圧縮式冷凍機のコンプレッサとエバポレータとの間に、冷媒の流れ方向に関して直列に組み込む。そして、コンプレッサで圧縮した冷媒を放熱し凝縮させた後、水分等の異物を除去してからエバポレータに送り出す。
【０００２】
【従来の技術】
自動車室内の冷房や除湿を行なう自動車用空調機には、蒸気圧縮式冷凍機が組み込まれている。図９は、特開平４−９５５２２号公報に記載された、蒸気圧縮式冷凍機の基本構成を示す回路図である。コンプレッサ１から吐出された高温・高圧のガス状冷媒は、コンデンサ２を通過する間に空気との間で熱交換を行なって温度低下し、凝縮液化する。この結果生じた液状の冷媒は、一度リキッドタンク３に溜められてから、膨張弁４を介してエバポレータ５に送られ、このエバポレータ５内で蒸発する。エバポレータ５の温度は、蒸発潜熱を奪われて低下する為、このエバポレータ５に空調用の空気を流通させれば、この空気の温度を低下させると同時に、この空気中に含まれる水蒸気を除去する事ができる。エバポレータ５内で蒸発気化した冷媒は、上記コンプレッサ１に吸引されて圧縮され、再び上記サイクルを繰り返す。
【０００３】
この様な、自動車用空調機の蒸気圧縮式冷凍機を構成するリキッドタンク３は従来、コンデンサ２とは独立して造られたものを、このコンデンサ２とエバポレータ５とを結ぶ配管の途中に接続していた。ところが、この様にリキッドタンク３とコンデンサ２とを別個に構成した場合、このリキッドタンク３の設置スペースが嵩むだけでなく、このリキッドタンク３を、上記コンデンサ２とは独立して、十分な耐振性を持たせて車体に取り付ける必要が生じる。又、コンデンサ２とリキッドタンク３とを接続する為の配管の製造作業、部品管理、及び組み付け作業が必要になって、自動車用空調機のコストが嵩む。
【０００４】
この様な面倒やコスト上の問題を解決する為に従来から、リキッドタンク３をコンデンサ２と一体に構成する構造が、各種提案されている。例えば、図１０〜１１は、本発明に先立って考えた、リキッドタンク付コンデンサの１例を示している。このリキッドタンク付コンデンサは、コンデンサ６とリキッドタンク８とサブコンデンサ９とを、同図に矢印で示す冷媒の流れ方向に関して、上流側から下流側に向け互いに直列に配置して成る。このうちのサブコンデンサ９は上記コンデンサ６の下側に、上記リキッドタンク８はこれらコンデンサ６及びサブコンデンサ９の側方（図１０の右方）に、それぞれ設けている。
【０００５】
上記コンデンサ６及びサブコンデンサ９はそれぞれ、水平方向に互いに間隔をあけて配置された左右１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂを含んで構成される。これら各ヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの下部内側には、それぞれ仕切板１１ａ、１１ｂを設けて、これら各ヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの下部内側を気密・液密を保持した状態で仕切っている。そして、上記１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂのうち、上記各仕切板１１ａ、１１ｂよりも上側部分で上記コンデンサ６を構成し、これら各仕切板１１ａ、１１ｂよりも１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの残部で上記各仕切板１１ａ、１１ｂよりも下側部分で上記サブコンデンサ９を構成している。
【０００６】
上記コンデンサ６を構成すべく、上記左右１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの一部で上記各仕切板１１ａ、１１ｂよりも上側部分の内側面同士の間には、複数本の伝熱管１２、１２を掛け渡している。これら各伝熱管１２、１２の両端部は、それぞれ上記各ヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの内側壁を気密・液密を保持した状態で貫通している。又、これら各伝熱管１２、１２は、上下に間隔をあけた状態で互いに平行に配置しており、上下に隣り合う伝熱管１２、１２同士の間には、コルゲート型のフィン１３、１３を設けている。又、最上段に配置された伝熱管１２の上面と、上記１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの上端部内側面同士の間に掛け渡したサイドプレート１４ａの下面との間にも、同様のフィン１３を設けている。尚、図示は省略するが、上述の様なサイドプレート１４ａの中間部上面には、車体への取り付け用のブラケットを固定する。又、上記１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂのうち、一方（図１０の右方）のヘッダパイプ１０ａの外側面に前記リキッドタンク８を結合し、他方（図１０の左方）のヘッダパイプ１０ｂの上部外側面に、入口ポートを有する入口ブロック１５を固定している。この入口ポートは、上記他方のヘッダパイプ１０ｂの一部で上記仕切板１１ｂよりも上側部分の内部に通じている。
【０００７】
又、上記サブコンデンサ９は、上記１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの下部である、上記各仕切板１１ａ、１１ｂの下側部分の内側面同士の間に、１乃至複数本のサブ伝熱管１６、１６を掛け渡して成る。これら各サブ伝熱管１６、１６の両端部は、それぞれ上記各ヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの下部内側壁を気密・液密を保持した状態で貫通している。又、これら各サブ伝熱管１６、１６は、上下に間隔をあけた状態で互いに平行に配置しており、上下に隣り合うサブ伝熱管１６、１６同士の間には、コルゲート型のフィン１３、１３を設けている。又、最上段に配置されたサブ伝熱管１６の上面と、上記複数本の伝熱管１２、１２のうちで最下段に配置された伝熱管１２の下面との間、並びに最下段に配置されたサブ伝熱管１６の下面と上記１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂの下端部内側面同士の間に掛け渡したサイドプレート１４ｂの上面との間にも、同様のフィン１３を設けている。尚、図示は省略するが、上記サイドプレート１４ｂの中間部下面にも、上述した上端側のサイドプレート１４ａの場合と同様に、車体への取り付け用のブラケットを固定する。又、上記他方のヘッダパイプ１０ｂの下部外側面には、出口ポートを有する出口ブロック１７を固定している。この出口ポートは、上記他方のヘッダパイプ１０ｂの下部で上記仕切板１１ｂよりも下側部分の内部に通じている。
【０００８】
更に、前記リキッドタンク８は、上記１対のヘッダパイプ１０ａ、１０ｂのうち、一方（図１０の右方）のヘッダパイプ１０ａと一体に造っている。即ち、これらリキッドタンク８と一方のヘッダパイプ１０ａとは、１枚の金属板により形成した本体部分１８と、上記仕切板１１ａと、複数枚（図示の例では２枚）の塞ぎ板１９、１９とから構成している。このうちの本体部分１８は、それぞれが円筒状に形成され、互いに間隔をあけた状態で平行に設けられたヘッダパイプ部２０及びリキッドタンク部２１と、これらヘッダパイプ部２０とリキッドタンク部２１とを連結する連結板部２２とを備える。
【０００９】
このうちのヘッダパイプ部２０を構成する外周壁の一部で上記連結板部２２と反対側の部分には、上記各伝熱管１２、１２及び各サブ伝熱管１６、１６の一端部を隙間なく挿入自在な接続孔２３を、このヘッダパイプ部２０の軸方向（図１０の上下方向、図１１の表裏方向）に亙り互いに等間隔に多数形成している。一方、上記リキッドタンク部２１を構成する外周壁の一部で上記連結板部２２と反対側の部分には接合部２４を、このリキッドタンク部２１の軸方向に亙り連続した状態で設けている。この接合部２４は、上記リキッドタンク部２１の一部を気密・液密を保持した状態で塞いでいる。
【００１０】
又、上記連結板部２２の一部で上記仕切板１１ａよりも上側部分には、上記コンデンサ６を構成する上記一方のヘッダパイプ１０ａの一部で上記仕切板１１ａよりも上側部分の内部と上記リキッドタンク部２１の内部とを連通する第一の冷媒通路４５を設けている。そして、この第一の冷媒通路４５の一端（図１０〜１１の左端）開口部を、冷媒移送管５０により、上記ヘッダパイプ１０ａ内で上記仕切板１１ａの直上部に通じさせている。一方、上記連結板部２２の一部で上記仕切板１１ａよりも下側部分には、上記コンデンサ６を構成する上記一方のヘッダパイプ１０ａの一部で上記仕切板１１ａよりも下側部分の内部と上記リキッドタンク部２１の下部内側とを連通する、第二の冷媒通路４６を設けている。
【００１１】
これら両第一、第二の冷媒通路４５、４６は、上記連結板部２２を構成する金属板の平坦部４７、４７の一部にこの金属板を湾曲させる事により形成した、断面Ｕ字形の凹部４８、４８同士を互いに対向させ、上記各平坦部４７、４７同士を互いに重ね合わせてろう付け接合する事により、それぞれ形成している。
【００１２】
上記各第一、第二の冷媒通路４５、４６のうち、第一の冷媒通路４５は、上記一方のヘッダパイプ１０ａの一部で上記仕切板１１ａよりも上側部分の内部に達した冷媒を上記リキッドタンク部２１の内部に送り込む通路になる。上記リキッドタンク部２１の内部に送り込まれた冷媒は、このリキッドタンク部２１の内側に設けられた図示しない除去手段により、水分等の異物を除去された後、このリキッドタンク部２１の下側に滞溜する。一方、第二の冷媒通路４６は、上記一方のヘッダパイプ１０ａの一部で上記仕切板１１ａよりも下側部分の内部に上記滞溜した冷媒を、前記サブコンデンサ９に送り込む通路になる。
【００１３】
上述の様に構成されるリキッドタンク付コンデンサの場合、一方のヘッダパイプ１０ａとリキッドタンク８とを一体に造っているので、リキッドタンクをコンデンサに固定する作業が面倒になる事はない。又、この様に一方のヘッダパイプ１０ａと上記リキッドタンク８とを一体的に造った事に伴い、これら一方のヘッダパイプ１０ａとリキッドタンク８とを構成する部品の数を少なくできる。従って、製造コストを低減させると共に部品管理上の手間を軽減できる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した様な先発明のコンデンサ６の場合には、図１１に示す様に、連結板部２２の存在に基づき、本体部分１８の幅Ｗ₁₈が大きくなる。この為、上記コンデンサ６をエンジンルーム内に設置する場合に、接合部２４の先端部等、リキッドタンク８の一部がこのエンジンルーム内に設置された他の部品と干渉する恐れがある。このエンジンルーム内の容積は、設計上限られている為、上記コンデンサ６の小型化が望まれている。
本発明は、上述の様な事情に鑑みて、リキッドタンク付コンデンサの小型化を図るべく、発明したものである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
本発明のリキッドタンク付コンデンサは、従来から知られているリキッドタンク付コンデンサと同様に、水平方向に間隔をあけて配置された左右１対のヘッダパイプと、それぞれが水平方向に亙って配置され、それぞれの両端部を上記各ヘッダパイプの内側に開口させた複数本の伝熱管と、上下に隣り合う伝熱管同士の間に設けられたフィンとを備えたコンデンサ、及び、上記１対のヘッダパイプのうちの一方のヘッダパイプに結合固定されたリキッドタンクから成り、このリキッドタンクの冷媒給排口と上記コンデンサを構成する上記一方のヘッダパイプの冷媒給排口とを互いに連通させている。
【００１６】
特に、本発明のリキッドタンク付コンデンサに於いては、上記一方のヘッダパイプ及び上記リキッドタンクを、１枚の金属板の幅方向中央部を折り返してこの幅方向中央部の両端縁部同士を近接させる事により形成した筒状のヘッダパイプ部と、それぞれの一端縁をこのヘッダパイプ部を構成する上記金属板の幅方向両端縁に連続させ、この金属板の一部を断面Ｕ字形に折り曲げて重ね合わせた１対の折り曲げ部の折り返し部の外周縁同士を突き合わせて互いにろう付け接合する事により形成した連結部と、それぞれの一端縁をこの連結部を構成する上記１対の折り曲げ部の他端縁に連続させた状態でそれぞれ半筒状に折り曲げた１対の曲板部同士をこれら各曲板部の他端縁同士を突き合わせる事により形成した筒状のリキッドタンク部と、このリキッドタンク部を構成する上記１対の曲板部の幅方向他端縁同士を互いにろう付け接合した接合部と、上記ヘッダパイプ部の一部で上記連結部から外れた面に形成し、上記各伝熱管の一端部を挿入自在な複数個の接続孔と、上記連結部に設けて上記ヘッダパイプ部の内側と上記リキッドタンク部とを連通させる、リキッドタンク及びヘッダパイプの冷媒給排口である冷媒通路と、上記ヘッダパイプ部の軸方向両端開口部と上記リキッドタンク部の軸方向両端開口部とをそれぞれ気密且つ液密に塞ぐ複数の塞ぎ板とから成る。
【００１７】
【作用】
上述の様に構成するリキッドタンク付コンデンサの場合には、リキッドタンクとコンデンサとを連結している連結部を断面Ｕ字形に折り曲げて重ね合わせた１対の折り曲げ部の折り返し部の外周縁同士を突き合わせて互いにろう付け接合する事により形成している為、この連結部の幅を小さくする事ができる。この結果、このリキッドタンク付コンデンサの幅を小さくできる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１〜４は、本発明の実施の形態の第１例を示している。本例のリキッドタンク付コンデンサの基本構造は、前述の図１０〜１１に示した先発明の構造と同様である。特に、本例のリキッドタンク付コンデンサは、リキッドタンク２６とコンデンサ２５を構成する一方のヘッダパイプ２７との連結部３０の幅を小さくしている点が、先発明の構造とは異なる。その他の部分の構造及び作用は、基本的には前述の図１０〜１１に示した先発明の構造と同様であるから、重複する説明を省略若しくは簡略にし、以下の説明は、本発明の特徴部分、並びに図１０〜１１に示した先発明の構造と異なる部分を中心に説明する。
【００１９】
上記一方のヘッダパイプ２７及び上記リキッドタンク２６は、ヘッダパイプ部２８と、連結部３０と、リキッドタンク部２９と、接合部３７と、接続孔２３、２３（図４）と、塞ぎ板３３（図３）とから成る。このうちのヘッダパイプ部２８は、アルミニウム合金製のクラッド板（芯材の表面にろう材を積層したもの）等、１枚の金属板の幅方向（図４の左右方向）中央部を断面円形に折り返してこの幅方向中央部の両端縁部同士を近接させる事により、円筒状に形成している。又、上記連結部３０は、それぞれの一端縁（図１の左側の端縁）を上記ヘッダパイプ部２８を構成する上記金属板の幅方向両端縁に連続させ、この金属板の一部を断面Ｕ字形に折り曲げて重ね合わせた１対の折り曲げ部３１、３１の折り返し部の外周縁同士を突き合わせて互いにろう付け接合する事により、平板状に形成している。又、上記リキッドタンク部２９は、それぞれの一端縁を上記連結部３０を構成する上記１対の折り曲げ部３１、３１の他端縁（図１の右側の端縁）に連続させた状態でそれぞれ半円筒状に折り曲げた１対の曲板部３２、３２同士を、これら各曲板部３２、３２の他端縁同士を突き合わせる事により、円筒状に形成している。又、上記接合部３７は、上記１対の曲板部３２、３２の他端縁に形成した１対の平板部３８、３８同士を互いに重ね合わせると共にろう付け接合して成る。これら各平面部３８、３８は、上記各曲板部３２、３２の他端縁から上記リキッドタンク２６の外方に向けて連続する状態で形成されている。
【００２０】
又、上記各接続孔２３、２３は、上記ヘッダパイプ部２８の一部で上記連結部３０から外れた面に形成し、上記各伝熱管１２、１２の一端部を隙間なく挿入自在としている。更に、上記各接続孔２３、２３は、上記ヘッダパイプ部２８の軸方向に亙り互いに等間隔に多数形成している。又、上記複数の塞ぎ板３３は（図３に示す塞ぎ板３３の場合には４個。但し、上記一方のヘッダパイプ２７に取り付ける塞ぎ板３３と上記リキッドタンク２６に取り付ける塞ぎ板３３とは、形状及び大きさが異なる。）、上記ヘッダパイプ部２８の上下両端開口部と上記リキッドタンク部２９の上下両端開口部とを、それぞれ気密且つ液密に塞いでいる。
【００２１】
又、上記連結部３０の一部には、冷媒通路３６を設けている。この冷媒通路３６は、図２に示す様に、上記各折り曲げ部３１、３１の折り返し部分に形成したコ字形の切り欠き４９、４９同士を互いに突き合わせる事により形成している。そして、この冷媒通路３６の両端（図２の表裏方向両端）は、上記一方のヘッダパイプ２７と上記リキッドタンク２６との各内周面にそれぞれ開口し、これらリキッドタンク２６の内側と一方のヘッダパイプ２７の内側とを連通している。即ち、上記冷媒通路３６が上記リキッドタンク２６の冷媒給排口及び上記一方のヘッダパイプ２７の冷媒給排口に相当する。尚、上記冷媒通路３６は、上記連結部３０の一部に２個所設けている。これら各冷媒通路３６のうち、上記連結部３０の上側部分にある冷媒通路３６は、前述した先発明の前記第一の冷媒通路４５と同様の機能を有する。一方、上記連結部３０の下側部分にある冷媒通路３６は、前述した先発明の前記第二の冷媒通路４６と同様の機能を有する。尚、各冷媒通路３６の形状は、必要とする大きさや上記各折り曲げ部３１、３１の大きさ等に合わせて、図示の例の様な矩形に限らず、円形等、他の形状としても良い。又、冷媒通路３６の数も、構成するコンデンサ２５の構造等に応じて、適宜選定する。
【００２２】
又、図３に示す様に、前記各塞ぎ板３３は、それぞれ上記リキッドタンク２６及びヘッダパイプ２７の本体部分３５の軸方向両端面の形状及び大きさに合わせて形成された平板部４２と、上記本体部分３５の軸方向両端開口部の形状及び大きさに合わせて形成された突部４１とから成る。この様な塞ぎ板３３は、上記一方のヘッダパイプ２７及びリキッドタンク２６の軸方向上端開口部と、同じく軸方向下端開口部とを塞いだ状態で、上記本体部分３５の軸方向両端部にろう付け接合する。この状態で、上記一方のヘッダパイプ２７及びリキッドタンク２６の軸方向両端開口部は、気密且つ液密を保持した状態で塞がれる。尚、上記各塞ぎ板３３と上記本体部分３５の軸方向両端部とのろう付けも、本発明のリキッドタンク付コンデンサを構成する各部材同士のろう付けと同時に行なう。又、上記一方のヘッダパイプ２７及びリキッドタンク２６の軸方向両端開口部を塞ぐ塞ぎ板として、それぞれが二つの開口部（上記一方のヘッダパイプ２７及びリキッドタンク２６の開口部）を同時に塞ぐものを採用する事もできる。
【００２３】
上述の様な本体部分３５を形成する際には、先ず、前記１枚の金属板であるアルミニウム合金製のクラッド板により造られた長方形の板材３９に、プレス加工、バーリング加工等を施して、図４に示す様な素材４０を形成する。この素材４０の幅方向（図４の左右方向）両側部分には、それぞれ上記素材４０の幅方向両端から幅方向中央に向けて順番に、帯状の平板部３８、３８と、半円筒状の曲板部３２、３２と、断面Ｕ字形に折り曲げて重ね合わせた折り曲げ部３１、３１とを、それぞれ上記素材４０の全長に亙り形成している。又、上記素材４０の幅方向中央部は、全長に亙り断面横長Ｕ字形に形成している。
【００２４】
更に、上記１対の折り曲げ部３１、３１の折り返し部分には、それぞれ上記素材４０の片面方向｛図４（Ａ）の下面方向、同（Ｂ）の手前面方向｝に凹んだコ字形の切り欠き４９、４９を、この素板４０の長さ方向｛図４（Ｂ）の上下方向｝の同位置（この素板４０の幅方向中央部を折り返して本体部分３５を形成する時に整合する位置）に、それぞれ設けている。又、上記素材４０の幅方向中央部には、それぞれが幅方向に長い複数の接続孔２３、２３を、上記素材４０のほぼ全長に亙り互いに等間隔に形成している。
【００２５】
上述の様な素材４０を形成したならば、次に、この素材４０の幅方向中央部を折り返す様に湾曲させて、上記本体部分３５を形成する。即ち、上記素材４０の幅方向中央部を、図４（Ａ）の矢印で示す方向に断面円形に折り返す事により、前記ヘッダパイプ部２８を形成する。そして、上記各折り曲げ部３１、３１の折り返し部の外周縁同士を互いに突き合わせて前記連結部３０を、上記各曲板部３２、３２の幅方向両端縁同士を突き合わせて前記リキッドタンク部２９を、上記各平板部３８、３８同士を重ね合わせて接合部３７を、それぞれ形成する。次いで、これら各部３０、３７を構成するアルミニウム合金板同士の当接部をろう付け接合する事により、上記本体部分３５を構成する。
【００２６】
尚、上記各部分のろう付けは、上記本体部分３５と共に本発明のリキッドタンク付コンデンサを構成する各部材同士のろう付けと同時に行なう。この為、本例の場合のアルミニウム合金板には、芯材の少なくとも片面（上記各部分同士が重なり合う側の面）にろう材を積層した、所謂クラッド材を使用する。
【００２７】
上述の様に構成するリキッドタンク付コンデンサの場合には、上記連結部３０の幅を小さくする事により、このリキッドタンク付コンデンサの幅を小さくできる。この結果、このリキッドタンク付コンデンサの小型化を図れる。
【００２８】
次に、図５は、本発明の実施の形態の第２例を示している。本例の場合には、接合部３７ａを、１対の曲板部３２、３２の幅方向他端縁同士を突き合わせる事のみにより形成している。即ち、本例の場合には、上記リキッドタンク２６の直径方向外方に突出する部分を無くした状態で、上記接合部３７ａを形成している。
【００２９】
上述の様に構成する本例のリキッドタンク付コンデンサの場合には、上記リキッドタンク２６の外側面（図５の右側面）から直径方向外方に突出する部分が無い分、このリキッドタンク付コンデンサの幅を上述した第１例の場合よりも更に小さくできる。その他の構成及び作用は、前述した第１例の場合と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。
【００３０】
次に、図６〜７は、本発明の実施の形態の第３例を示している。本例の場合には、接合部３７ｂの一部を、１対の曲板部３２、３２の幅方向他端縁からリキッドタンク２６の内側に向けて連続する平板部４３、４３同士を重ね合わせて互いにろう付け接合する事により形成している。この結果、本例の場合にも、上述した第２例の場合と同様に、上記リキッドタンク２６の直径方向外方に突出する部分を無くした状態で上記接合部３７ｂを形成している。尚、本例の場合には、前記各塞ぎ板３３を上記リキッドタンク２６の両端開口部に取り付ける為に、このリキッドタンク２６の両端開口部に段部４４、４４を設けている。これら各段部４４、４４は、上記接合部３７ｂを構成する上記各平板部４３、４３の一部分を切除する事により形成する。これら各平板部４３、４３の一部分の切除は、上記リキッドタンク２６を形成する以前、即ち、前記板材３９を前記素板４０の状態に加工する際に行なう。
【００３１】
上述の様に構成するリキッドタンク付コンデンサの場合には、上記各平板部４３、４３同士を重ね合わせて上記接合部３７ｂを形成している為、この接合部３７ｂの接合面積を十分に確保できる。従って、本発明のリキッドタンク付コンデンサの強度を低下させる事なく、このリキッドタンク付コンデンサの幅を小さくできる。その他の構成及び作用は、前述した第２例の場合と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。尚、各例で、伝熱管１２の端部を挿通する為、ヘッダパイプ部２８に形成する接続孔２３、２３（図４）の位置は、必ずしもリキッドタンク部２９と反対側でなくても良い。例えば、図８に示す実施の形態の第４例の如く、ヘッダパイプ部２８の側面でリキッドタンク部２９に近い側に接続孔を形成すれば、このリキッドタンク部２９が側方に突出するのを防止して、リキッドタンク付コンデンサの幅寸法を短くできる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明は、以上の様に構成され作用する為、リキッドタンク付コンデンサの小型化により、狭いエンジンルーム内への設置の容易化を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の第１例を示す断面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】塞ぎ板を示す側面図。
【図４】本体部分を形成する為の素材を示す図で、（Ａ）は、端面図。（Ｂ）は、（Ａ）の下方から見た図。
【図５】本発明の実施の形態の第２例を示す、図１と同様の図。
【図６】同第３例を示す、図１と同様の図。
【図７】図６のＢ−Ｂ断面図。
【図８】本発明の実施の形態の第４例を示す、図１と同様の図。
【図９】コンデンサ及びリキッドタンクが組み込まれる蒸気圧縮式冷凍機の回路図。
【図１０】先に考えたリキッドタンク付コンデンサの略正面図。
【図１１】本体部分を図１０の上方から見た状態で示す端面図。
【符号の説明】
１ コンプレッサ
２ コンデンサ
３ リキッドタンク
４ 膨張弁
５ エバポレータ
６ コンデンサ
８ リキッドタンク
９ サブコンデンサ
１０ａ、１０ｂ ヘッダパイプ
１１ａ、１１ｂ 仕切板
１２ 伝熱管
１３ フィン
１４ａ、１４ｂ サイドプレート
１５ 入口ブロック
１６ サブ伝熱管
１７ 出口ブロック
１８ 本体部分
１９ 塞ぎ板
２０ ヘッダパイプ部
２１ リキッドタンク部
２２ 連結板部
２３ 接続孔
２４ 接合部
２５ コンデンサ
２６ リキッドタンク
２７ ヘッダパイプ
２８ ヘッダパイプ部
２９ リキッドタンク部
３０ 連結部
３１ 折り曲げ部
３２ 曲板部
３３ 塞ぎ板
３５ 本体部分
３６ 冷媒通路
３７、３７ａ、３７ｂ 接合部
３８ 平板部
３９ 板材
４０ 素板
４１ 突部
４２ 平板部
４３ 平板部
４４ 段部
４５ 第一の冷媒通路
４６ 第二の冷媒通路
４７ 平坦部
４８ 凹部
４９ 切り欠き
５０ 冷媒移送管

Claims (1)

1. 水平方向に間隔をあけて配置された左右１対のヘッダパイプと、それぞれが水平方向に亙って配置され、それぞれの両端部を上記各ヘッダパイプの内側に開口させた複数本の伝熱管と、上下に隣り合う伝熱管同士の間に設けられたフィンとを備えたコンデンサ、及び、上記１対のヘッダパイプのうちの一方のヘッダパイプに結合固定されたリキッドタンクから成り、このリキッドタンクの冷媒給排口と上記コンデンサを構成する上記一方のヘッダパイプの冷媒給排口とを互いに連通させたリキッドタンク付コンデンサに於いて、上記一方のヘッダパイプ及び上記リキッドタンクは、１枚の金属板の幅方向中央部を折り返してこの幅方向中央部の両端縁部同士を近接させる事により形成した筒状のヘッダパイプ部と、それぞれの一端縁をこのヘッダパイプ部を構成する上記金属板の幅方向両端縁に連続させ、この金属板の一部を断面Ｕ字形に折り曲げて重ね合わせた１対の折り曲げ部の折り返し部の外周縁同士を突き合わせて互いにろう付け接合する事により形成した連結部と、それぞれの一端縁をこの連結部を構成する上記１対の折り曲げ部の他端縁に連続させた状態でそれぞれ半筒状に折り曲げた１対の曲板部同士をこれら各曲板部の他端縁同士を突き合わせる事により形成した筒状のリキッドタンク部と、このリキッドタンク部を構成する上記１対の曲板部の幅方向他端縁同士を互いにろう付け接合した接合部と、上記ヘッダパイプ部の一部で上記連結部から外れた面に形成し、上記各伝熱管の一端部を挿入自在な複数個の接続孔と、上記連結部に設けて上記ヘッダパイプ部の内側と上記リキッドタンク部とを連通させる、リキッドタンク及びヘッダパイプの冷媒給排口である冷媒通路と、上記ヘッダパイプ部の軸方向両端開口部と上記リキッドタンク部の軸方向両端開口部とをそれぞれ気密且つ液密に塞ぐ複数の塞ぎ板とから成る事を特徴とするリキッドタンク付コンデンサ。

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