JP3969415B2

JP3969415B2 - Pile construction method

Info

Publication number: JP3969415B2
Application number: JP2004294989A
Authority: JP
Inventors: 博考木村; 公明阪本; 秋夫千葉; 光男東野
Original assignee: Obayashi Corp
Current assignee: Obayashi Corp
Priority date: 2004-10-07
Filing date: 2004-10-07
Publication date: 2007-09-05
Anticipated expiration: 2024-10-07
Also published as: JP2006104837A

Description

この発明は、車両の走行経路の周辺上空に設けた作業構台より、前記走行経路に隣接して杭を施工する方法に関する。 The present invention relates to a method for constructing a pile adjacent to the travel route from a work gantry provided above the periphery of the travel route of the vehicle.

軌道や交通量の多い道路上に人工地盤等の構造物を作り、上空利用を行うための工事が実行される場合がある。このような工事では、期間短縮等の為、昼夜間で作業を行えるよう予め作業構台を設けることがあり、この作業構台上から前記軌道等に隣接して杭施工を行う。こうした杭施工の作業については、例えば、列車の運行が終了している夜間などに線路間の作業領域で作業を行うことができるようにするとともに、列車の運転手がこの作業に伴う危険を感じないようにすることを課題として、隣接する線路間の作業領域における作業を行う際に用いる仮設構台であって、前記線路の側方に設けられた作業台に取り付けられ、前記線路を跨いで配設された簡易架台を有し、前記簡易架台が、前記線路の上方に配置された水平板と、前記水平板に取り付けられ、前記隣接する線路間に立設される支柱と、を備えることを特徴とする線路間の作業に用いる仮設構台（特許文献１参照）などとして従来から提案されている。 There is a case where a construction such as artificial ground is made on a road with a lot of tracks and traffic and is used for the use of the sky. In such construction, a work gantry may be provided in advance so that work can be performed day and night for shortening the period, and pile construction is performed adjacent to the track and the like from this work gantry. For such pile construction work, for example, it is possible to work in the work area between the tracks at night when the train operation has ended, and the train driver feels the danger associated with this work. It is a temporary gantry used when performing work in a work area between adjacent tracks, and is attached to a work table provided on the side of the track and arranged across the track. A simple pedestal installed, the simple pedestal comprising a horizontal plate disposed above the track, and a column attached to the horizontal plate and erected between the adjacent tracks. Conventionally, it has been proposed as a temporary gantry (see Patent Document 1) used for work between tracks.

また、こうした工事に利用される掘削装置については、例えば、全周回転掘削機の撤去や重機であるアースドリル機の搬入といった作業の手間を軽減させることを課題として、掘削孔に埋設された表層ケーシングに掘削具を取り付けたケリーバーを挿通し、前記ケリーバーを介して前記掘削具を前記掘削孔内で回転させて掘削を行う掘削装置において、前記表層ケーシングを把持しながら回転させて埋設する回転手段と、前記回転手段の回転力を前記ケリーバーに伝達する回転力伝達手段と、を備えることを特徴とする掘削装置（特許文献２参照）などが提案されている。
特開２００４−５２２９３号公報特開２００４−５２２９４号公報 In addition, with regard to the excavator used for such construction, for example, the surface layer embedded in the excavation hole is used for the purpose of reducing the labor of removing the all-round rotary excavator and carrying in the heavy earth drill. Rotating means for inserting a kerry bar with a drilling tool attached to a casing and rotating the drilling tool in the drilling hole via the kelly bar to rotate and bury the surface casing while rotating And a drilling device (see Patent Document 2) characterized by comprising a torque transmission means for transmitting the torque of the rotation means to the kelly bar.
JP 2004-52293 A JP 2004-52294 A

しかし、これら従来技術には以下のような問題点があった。例えば、駅舎等のリニューアルや増築工事など、供用中の走行経路（例：電車の軌道など）上において基礎杭等を施工する際には、線路内やホーム面等に作業機械を設置して作業を行う必要があり、電車等の車両が走行しない夜間や饋電停止中に作業時間が限定されてしまっていた。したがって、昼夜連続で一貫した作業を行うことが困難で、杭施工の工期短縮が難しかった。 However, these conventional techniques have the following problems. For example, when constructing foundation piles, etc. on a running route in service (eg train tracks), such as renewal of a station building, extension work, etc. The work time was limited at night when trains and other vehicles were not running or when the train was stopped. Therefore, it was difficult to carry out consistent work day and night, and it was difficult to shorten the construction period of pile construction.

他方、杭の打設孔をオールケーシング工法により掘削するといった技術を採用するとしても、走行経路間に杭径分の大きなスペースを確保する必要があり、少なくとも前記スペース分の工事領域が確保できる現場に施工対象が限定されてしまっていた。また、施工中に作業構台上のクレーンブームが走行経路（例：軌道）上空を通過することとなるため、実際には鉄道等の車両運行時間中には作業ができない課題もあった。 On the other hand, even if a technique for excavating the hole for placing the pile by the all casing method is adopted, it is necessary to secure a large space for the pile diameter between the traveling paths, and at least a construction area for the space can be secured. The target of construction was limited. In addition, since the crane boom on the work platform passes over the travel route (eg, track) during construction, there is actually a problem that the work cannot be performed during the operation time of a vehicle such as a railway.

更に、杭孔の掘削作業と本設柱建方・床版設置を並行作業するためにはクレーンが２基必要となり、機器コストが上昇しやすいといった問題点がある。また、本設杭・本設柱に先行して夜間作業で仮杭・仮柱を設置する必要があるため、工期短縮やコストダウンが難しいといった課題もあった。 Furthermore, two cranes are required to perform the excavation work of the pile hole and the main pillar construction method and floor slab installation in parallel, which increases the equipment cost. In addition, since it is necessary to install temporary piles / posts at night work prior to the main piles / posts, there is also a problem that it is difficult to shorten the construction period and reduce the cost.

そこで本発明はこのような課題に着目してなされたもので、建築限界間が小さい施工現場においても、良好な作業連続性と施工効率とを確保した杭施工を可能とする、杭施工方法を提供する。 Therefore, the present invention has been made paying attention to such problems, and a pile construction method that enables pile construction that ensures good work continuity and construction efficiency even at construction sites where the building boundaries are small. provide.

上記目的を達成する本発明の杭施工方法は、車両の走行経路の周辺上方に設けた作業構台より、前記走行経路に隣接して杭を施工する方法であって、前記杭の打設位置において所定深度の掘削を行い、作業用地下領域を形成する工程と、前記作業構台に反力を得て、当該作業構台より前記走行経路上方を跨って仮設ステージを延伸する工程と、前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間を結ぶ、筒状連絡体を設置する工程と、前記筒状連絡体を介して前記作業用地下領域に配置された杭孔の掘削手段により、前記作業用地下領域から杭孔の掘削を行う工程と、前記筒状連絡体を撤去し、前記杭孔に鉄筋籠の建込みを行う工程と、前記筒状連絡体を前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間で再度設置し、当該筒状連絡体を介して前記杭孔にコンクリートを打設する工程と、を含むことを特徴とする（第１の発明）。 The pile construction method of the present invention that achieves the above object is a method of constructing a pile adjacent to the travel route from a work gantry provided above the periphery of the travel route of the vehicle, Excavating at a predetermined depth to form a working underground area; obtaining a reaction force from the work gantry; extending a temporary stage across the travel path from the work gantry; and the temporary stage; The working underground area is provided by a step of installing a cylindrical connecting body connecting to the working underground area, and an excavation means for a pile hole disposed in the working underground area via the cylindrical connecting body. A step of excavating a pile hole from the step, a step of removing the cylindrical connecting body, building a reinforcing bar in the pile hole, and connecting the cylindrical connecting body to the temporary stage and the working underground area. Re-installed between the above, Characterized in that it comprises a step of pouring the concrete into the hole, the (first invention).

また、本発明の杭施工方法は、車両の走行経路の周辺上方に設けた作業構台より、前記走行経路に隣接して杭を施工する方法であって、前記杭の打設位置において所定深度の掘削を行い、作業用地下領域を形成する工程と、前記作業構台に反力を得て、当該作業構台より前記走行経路上方を跨って仮設ステージを延伸する工程と、前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間を結ぶ、筒状連絡体を設置する工程と、前記筒状連絡体を介して前記作業用地下領域に配置された杭孔の掘削手段により、前記作業用地下領域から杭孔の掘削を行う工程と、前記筒状連絡体を撤去し、前記杭孔に鉄筋籠の建込みを行う工程と、前記筒状連絡体を前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間で再度設置し、当該筒状連絡体を介して前記杭孔にコンクリートを打設する工程と、を含み、前記仮設ステージは、前記筒状連絡体を把持して固定するチャッキング装置を備えることを特徴とする（第２の発明）。
第３の発明は、第２の発明において、前記仮設ステージは、前記筒状連絡体および前記鉄筋籠を挿通可能な連通孔を備えて、前記連通孔を挿通させた前記筒状連絡体を前記チャッキング装置にて把持すると共に、前記仮設ステージにおけるチャッキング装置の平面位置を調整するスライド機構を備えて、前記筒状連絡体に合わせて前記仮設ステージにおけるチャッキング装置の平面位置を調整することを特徴とする。
第４の発明は、第２または第３の発明において、前記筒状連絡体を撤去し、前記杭孔に鉄筋籠の建込みを行う工程と、前記筒状連絡体を前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間で再度設置し、当該筒状連絡体を介して前記杭孔にコンクリートを打設する工程と、を含むことを特徴とする。 Further, the pile construction method of the present invention is a method for constructing a pile adjacent to the travel route from a work gantry provided above the periphery of the travel route of the vehicle, and having a predetermined depth at the pile placement position. Excavating and forming a working underground area; obtaining a reaction force on the work gantry; extending a temporary stage across the travel path from the work gantry; the temporary stage and the work Pile hole from the working underground area by the step of installing a cylindrical connecting body connecting with the underground area, and excavation means of the pile hole arranged in the working underground area via the cylindrical connecting body A step of excavating, a step of removing the cylindrical connecting body, and installing a reinforcing bar in the pile hole, and the cylindrical connecting body again between the temporary stage and the working underground area Installed and connected to the pile hole via the cylindrical connecting body It is seen containing a step of pouring the over bets, and the temporary stage, characterized in that it comprises a chucking device for fixing by gripping the tubular contact body (second invention).
According to a third invention, in the second invention, the temporary stage includes a communication hole through which the cylindrical communication body and the reinforcing bar rod can be inserted, and the cylindrical communication body through which the communication hole is inserted is A slide mechanism that adjusts the planar position of the chucking device on the temporary stage and grips the chucking device, and adjusts the planar position of the chucking device on the temporary stage according to the cylindrical connecting body. It is characterized by.
According to a fourth aspect of the present invention, in the second or third aspect of the invention, the step of removing the cylindrical connecting body and installing a reinforcing bar in the pile hole, the cylindrical connecting body with the temporary stage and the work And a step of placing concrete again in the pile hole through the cylindrical connecting body.

第５の発明は、第１〜第４のいずれかの発明において、前記仮設ステージ上に配置した駆動装置から前記筒状連絡体の内部を挿通した伝達手段を介して掘削動力の伝達がなされる、作業用地下領域内の掘削手段でもって、前記杭孔の掘削を行うことを特徴とする。 According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, excavation power is transmitted from a drive device arranged on the temporary stage through a transmission means inserted through the inside of the cylindrical connecting body. The pile hole is excavated by excavation means in the underground working area.

第６の発明は、第１〜第５のいずれかの発明において、前記筒状連絡体は、打設対象となる杭の杭径より筒状部位の直径が小さいものであることを特徴とする。 A sixth invention is characterized in that, in any one of the first to fifth inventions, the cylindrical connecting body has a cylindrical portion with a diameter smaller than a pile diameter of a pile to be driven. .

第７の発明は、第１〜第６のいずれかの発明において、前記仮設ステージは、前記作業構台から反力を得るヒンジ支点と前記作業構台から得た反力を当該仮設ステージに伝達するヒンジ支点とを少なくとも有する上部支持構造体により、前記作業構台から前記走行経路に向かって延伸されることを特徴とする。 In a seventh aspect based on any one of the first to sixth aspects, the temporary stage has a hinge fulcrum for obtaining a reaction force from the work gantry and a hinge for transmitting the reaction force obtained from the work gantry to the temporary stage. The upper support structure having at least a fulcrum is extended from the work gantry toward the travel route.

その他、本願が開示する課題、及びその解決方法は、発明の実施の形態の欄、及び図面により明らかにされる。 In addition, the problems disclosed by the present application and the solutions thereof will be clarified by the embodiments of the present invention and the drawings.

本発明の杭施工方法によれば、建築限界間が小さい施工現場においても、良好な作業連続性と施工効率とを確保した杭施工が可能となる。 According to the pile construction method of the present invention, it is possible to perform pile construction that ensures good work continuity and construction efficiency even at a construction site where the building boundaries are small.

以下に本発明の実施形態について図面を用いて詳細に説明する。本実施形態においては、車両の走行経路の一例として鉄道車両の軌道を想定し、当該軌道間のスペースなど軌道に隣接した箇所に場所打ち杭を施工する状況を想定するが、これに適用対象が限定されるものではなく、自動車道などの各種走行経路の周辺に杭を施工するいずれの状況にも適用可能である。 Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In the present embodiment, a railroad track is assumed as an example of a vehicle travel route, and a situation in which cast-in-place piles are constructed at a location adjacent to the track, such as a space between the tracks, is applicable. The present invention is not limited, and can be applied to any situation in which a pile is constructed around various traveling routes such as an expressway.

図１は本実施形態における杭施工方法の施工形態概要を示す図である。本実施形態の杭施工方法における施工形態の全体像をまずは概説しておく。この施工現場では、図１に示すように、駅舎５のプラットフォーム６に面して、鉄道車両１０が走行する走行経路たる軌道１１が複線化しており、この複線化した軌道１１の間に所定間隔をおいて場所打ち杭２０を複数本施工する。そして各場所打ち杭２０の杭頭に柱部材２１を立設し、柱部材２１相互間および柱部材２１と既存の本設床版３１との間に適宜な梁部材を横架する。この梁部材上に本設床版３１を敷設し、更にこの本設床版３１上に覆工板などを敷設して既存の作業構台３０を前記軌道１１上にまで延伸するのである。こうしてプラットフォーム６から軌道１１の上空に至るまで作業構台３０が形成され、各種構造物の構築に供されることとなる。 FIG. 1 is a diagram showing an outline of a construction form of a pile construction method in the present embodiment. First, an overview of the construction form in the pile construction method of this embodiment will be outlined. At this construction site, as shown in FIG. 1, a track 11 as a travel route on which the railway vehicle 10 travels is double-tracked facing the platform 6 of the station building 5, and a predetermined interval is provided between the double-track tracks 11. A plurality of cast-in-place piles 20 are constructed. Then, column members 21 are erected on the pile heads of the respective cast-in-place piles 20, and appropriate beam members are horizontally mounted between the column members 21 and between the column members 21 and the existing permanent floor slab 31. A permanent floor slab 31 is laid on the beam member, and a lining plate or the like is further laid on the permanent floor slab 31 to extend the existing work gantry 30 to the track 11. In this way, the work gantry 30 is formed from the platform 6 to the sky of the track 11, and is used for construction of various structures.

次に、本実施形態における杭施工方法の実際手順を述べる。以下、上述した図１とあわせて、各手順に対応した各図に基づき、説明を行うものとする。図２は本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程１、（ｂ）工程２を示す図である。前記工程１では、前記鉄道車両１０の運行に支障が無い夜間などの時間帯に、前記軌道１１の間の杭施工位置において、所定深度の掘削を行い、作業用地下領域３５を形成する。 Next, the actual procedure of the pile construction method in this embodiment is described. Hereinafter, description will be made based on each figure corresponding to each procedure together with FIG. 1 described above. FIG. 2 is a diagram showing (a) step 1 and (b) step 2 in the pile construction method of the present embodiment. In the step 1, excavation at a predetermined depth is performed at a pile construction position between the tracks 11 in a time zone such as nighttime when the operation of the railway vehicle 10 is not hindered, thereby forming a working underground region 35.

この作業用地下領域３５の掘削に際しては、例えば、深礎工法を採用することができる。深礎工は、建築の杭基礎、推進工、山岳地での橋梁や送電線鉄塔の杭基礎、地滑り抑止杭などに用いられている工法である。掘削にあたっては、約１．２〜３ｍ程度の円形の立坑を人力で垂直に掘り下げながら、孔壁にナマコ板またはライナープレートを挿入して土留めを行いながら所定の深度まで掘削することとなる。勿論、作業用地下領域３５の掘削には深礎工だけなく種々の掘削方法を採用することができる。 When excavating the working underground area 35, for example, a deep foundation method can be employed. Deep foundation works are used for building pile foundations, propulsion works, bridge foundations in mountainous areas, pile foundations for transmission line towers, landslide deterrent piles, etc. In the excavation, a circular shaft of about 1.2 to 3 m is dug down vertically by human power, and a sea cucumber plate or liner plate is inserted into the hole wall and excavated to a predetermined depth while retaining the earth. Of course, various excavation methods can be employed for excavating the working underground area 35 as well as the deep foundation work.

作業用地下領域３５の掘削が完了したならば、当該作業用地下領域３５の開口周囲に土間コンクリートを打設して作業領域を整える。また、作業用地下領域３５の開口上には、後に配置される筒状連絡体３７の受け桁３６を設置しておく。 When excavation of the working underground area 35 is completed, soil concrete is placed around the opening of the working underground area 35 to prepare the working area. Further, a receiving beam 36 of a cylindrical connecting body 37 to be disposed later is installed on the opening of the working underground area 35.

次に工程２では、工程１と同じく前記鉄道車両１０の運行に支障が無い夜間などの時間帯に、前記作業構台３０上のクレーン４０から作業用地下領域３５内に向けて、杭孔５０の掘削用として用いる掘削手段を吊下し配置する。ここで配置される掘削手段は、例えば、ＲＣＤ（リバースサーキュレーションドリル）掘削機のビットが想定でき、本実施形態においては当該ビットの一例としてポンプ内蔵型ビット６１をあげている。 Next, in the step 2, the pile hole 50 is moved from the crane 40 on the work gantry 30 toward the work underground area 35 in the time zone such as the night when the operation of the railway vehicle 10 is not hindered as in the step 1. The excavation means used for excavation is suspended and arranged. The excavating means disposed here can be, for example, a bit of an RCD (Reverse Circulation Drill) excavator, and in this embodiment, a pump built-in type bit 61 is given as an example of the bit.

このＲＣＤ掘削機は、泥水を逆循環（リバースサーキュレーション）することにより掘削を進める工法で、ビット（例：前記ポンプ内蔵型ビット６１）をシャフト６２（図３（ａ））を介して駆動装置６３（図３（ａ））で回転させ地盤１００を切削する。切削された土砂は孔内水とともにサクションポンプまたはエアーリフト装置等により地上に排出される。また、土砂と孔内水とは分離され、当該分離された孔内水を再度削孔内へ戻すこととなる。 This RCD excavator is a method of advancing excavation by reverse-circulating mud water (reverse circulation), and a bit (eg, the pump built-in bit 61) is driven through a shaft 62 (FIG. 3A). The ground 100 is cut by rotating at 63 (FIG. 3A). The cut earth and sand are discharged to the ground together with the bore water by a suction pump or an air lift device. Moreover, the earth and sand and the in-hole water are separated, and the separated in-hole water is returned to the drilling hole again.

なお、本実施形態においては、作業用地下領域３５に配置する掘削手段として、ＲＣＤ掘削機のポンプ内蔵型ビット６１をあげたが、このポンプ内蔵型ビット６１を含むＲＣＤ掘削機全体を掘削手段と認識してもよい。 In the present embodiment, the pump built-in type bit 61 of the RCD excavator is used as the excavating means disposed in the working underground area 35. However, the entire RCD excavator including the pump built-in bit 61 is referred to as the excavating means. You may recognize it.

また、本発明で用いる掘削手段は、前記ＲＣＤ掘削に限定されるものではないが、後述する筒状連絡体３７の内空において、前記ポンプ内蔵型ビット６１のシャフト６２のごとき伝達手段を収容可能か、或いは掘削手段そのものを収容可能な形態をとるものである必要がある。他の例として、例えば、アースドリル工法、深礎工法などが上げられる。 Further, the excavation means used in the present invention is not limited to the RCD excavation, but can accommodate a transmission means such as the shaft 62 of the pump built-in bit 61 in the inner space of the cylindrical connecting body 37 described later. Alternatively, it must be in a form that can accommodate the excavating means itself. Other examples include an earth drill method and a deep foundation method.

作業用地下領域３５内へのポンプ内蔵型ビット６１の配置が完了した後、続いて、前記作業構台３０に反力を得て、当該作業構台３０より前記軌道１１上方を跨って仮設ステージ７０を延伸する作業を行う。そのため、前記反力を得るべく、前記作業構台３０から反力を得るヒンジ支点７１と前記作業構台３０から得た反力を当該仮設ステージ７０に伝達するヒンジ支点７２とを少なくとも有する上部支持構造体７５を構築する。本実施形態における上部支持構造体７５としては、例えばトラス構造体を示すものとする。勿論、前記仮設ステージ７０を作業構台３０上から軌道１１上に延伸しうる反力が得られる手法であれば、前記トラス構造体７５以外の、例えば前記ヒンジ支点７１などに立設した柱から前記ヒンジ支点７２をワイヤ等で吊るといった種々の形態を採用できる。 After the arrangement of the pump built-in type bit 61 in the working underground area 35 is completed, a reaction force is obtained from the work gantry 30 and the temporary stage 70 is moved across the track 11 from the work gantry 30. Work to stretch. Therefore, in order to obtain the reaction force, an upper support structure having at least a hinge fulcrum 71 for obtaining a reaction force from the work gantry 30 and a hinge fulcrum 72 for transmitting the reaction force obtained from the work gantry 30 to the temporary stage 70. Build 75. As the upper support structure 75 in the present embodiment, for example, a truss structure is shown. Of course, as long as a reaction force capable of extending the temporary stage 70 from the work gantry 30 onto the track 11 is obtained, the column is erected from a column standing on the hinge fulcrum 71 or the like other than the truss structure 75. Various forms such as suspending the hinge fulcrum 72 with a wire or the like can be adopted.

前記トラス構造体７５が構築されたならば、軌道１１上で杭施工を行うための仮設ステージ７０をクレーン４０で軌道１１上に吊下し、前記トラス構造体７５に接続固定して作業構台３０からの反力を得る。これにて作業構台３０から仮設ステージ７０の延伸がなされる。 When the truss structure 75 is constructed, a temporary stage 70 for carrying out pile construction on the track 11 is suspended on the track 11 by the crane 40 and connected to the truss structure 75 to be fixed to the work platform 30. Get the reaction force from. Thereby, the temporary stage 70 is extended from the work gantry 30.

前記仮設ステージ７０は、図６（ａ）に示すように、前記筒状連絡体３７および後述する鉄筋籠８０を挿通可能な連通孔７６を備えて、前記連通孔７６に挿通させた前記筒状連絡体３７をチャッキング装置７７にて把持すると共に、前記仮設ステージ７０におけるチャッキング装置７７の平面位置を調整するスライド機構たるスライドジャッキ９０を備えて、前記筒状連絡体３７に合わせて前記仮設ステージ７０におけるチャッキング装置７７の平面位置を調整する。 As shown in FIG. 6A, the temporary stage 70 includes a communication hole 76 through which the cylindrical connecting body 37 and a reinforcing bar 80 described later can be inserted, and the cylindrical stage inserted through the communication hole 76. The connecting body 37 is gripped by the chucking device 77, and a slide jack 90 is provided as a slide mechanism for adjusting the planar position of the chucking device 77 on the temporary stage 70. The planar position of the chucking device 77 on the stage 70 is adjusted.

前記チャッキング装置７７は、図７で示すように、油圧シリンダ７８で発生させたチャッキング力を、支点７９でチャッキングアーム７４に伝達し、当該チャッキングアーム７４が前記チャッキング力に応じて内空を狭める方向に可動することで、前記内空に挿通した前記筒状連絡体３７の前記チャッキングアーム７４による締め付け、つまりチャッキングを実行するものである。 As shown in FIG. 7, the chucking device 77 transmits the chucking force generated by the hydraulic cylinder 78 to the chucking arm 74 at a fulcrum 79, and the chucking arm 74 responds to the chucking force. By moving in the direction of narrowing the inner space, the tubular connecting body 37 inserted into the inner space is tightened by the chucking arm 74, that is, chucking is performed.

また、前記仮設ステージ７０は、前記トラス構造体７５により作業構台３０から延伸に必要な反力を得ており、構造上は他に反力を得るために支柱等を設ける必要性はないが、地震や事故等の緊急時に際して安全性を高めるために補助的に支柱を備えるとしてもよい。この場合、図６（ｂ）に示すように、補助脚１１０を前記仮設ステージ７０の下面においてジャッキシリンダ１１１を介して設置する。このジャッキシリンダ１１１の伸縮動作により、前記補助脚１１０は仮設ステージ７０から前記作業用地下領域３５の開口周囲または前記受け桁３６に向けて開脚される。勿論、前記トラス構造体７５により仮設ステージ７０は十分な反力を得ている為、補助脚１１０の設置は必須ではない。 Further, the temporary stage 70 has obtained a reaction force necessary for stretching from the work gantry 30 by the truss structure 75, and there is no need to provide a column or the like in order to obtain another reaction force on the structure, In order to enhance safety in an emergency such as an earthquake or an accident, a support column may be provided as an auxiliary. In this case, as shown in FIG. 6B, the auxiliary leg 110 is installed on the lower surface of the temporary stage 70 via the jack cylinder 111. By the expansion / contraction operation of the jack cylinder 111, the auxiliary leg 110 is opened from the temporary stage 70 to the periphery of the opening of the working underground area 35 or toward the receiving beam 36. Of course, since the temporary stage 70 has a sufficient reaction force due to the truss structure 75, the installation of the auxiliary leg 110 is not essential.

なお、人力で掘削を行う深礎工を杭孔５０の掘削に採用する場合、上述した仮設ステージ７０は、図８に示すように、少なくとも作業用地下領域３５まで伸びる梯子１２０を介して作業員を地下に導くため人員用開口１２１と、作業員が掘削した土砂等を仮設ステージ７０に搬出したりライナープレート等の資材を地下に搬入する経路口となる揚土・資材搬入用開口１２２とを分離して備えるものとする。このように分離した開口は、筒状連絡体３７の内空における経路も同じく分離されている。 In addition, when the deep foundation work excavated by human power is adopted for excavation of the pile hole 50, the temporary stage 70 described above, as shown in FIG. 8, the worker through the ladder 120 extending to at least the working underground area 35. The opening 121 for personnel to guide the ground to the underground, and the opening 122 for unloading and material loading that serves as a route opening for carrying out the earth and sand excavated by the worker to the temporary stage 70 and carrying materials such as the liner plate underground. It shall be prepared separately. In the opening thus separated, the path in the inner space of the cylindrical connecting body 37 is also separated.

以上のように仮設ステージ７０を設置したならば、前記クレーン４０から前記仮設ステージ７０の連通孔７６に筒状連絡体３７を吊下して挿通し、チャッキング装置にて把持・固定を行う。また、この筒状連絡体３７の下端は、前記受け桁３６と接合しておく。 When the temporary stage 70 is installed as described above, the cylindrical connecting member 37 is suspended from the crane 40 through the communication hole 76 of the temporary stage 70 and is held and fixed by the chucking device. Further, the lower end of the cylindrical connecting body 37 is joined to the receiving beam 36.

なお、ここで適用するチャッキング装置は、図８（ａ）で示すように前記人員用開口１２１および揚土・資材搬入用開口１２２が角形、つまり前記筒状連絡体３７の断面形状が角形である状況に則して、チャッキングアーム７４の前記内空の形状が角形であるものとする。つまり、前記チャッキング装置は、筒状連絡体３７の断面形状に応じてチャッキングアーム７４の内空形状を種々採用できる。 As shown in FIG. 8 (a), the chucking device applied here is such that the opening 121 for personnel and the opening 122 for carrying soil and material are square, that is, the cross-sectional shape of the cylindrical connecting body 37 is square. In accordance with a certain situation, it is assumed that the inner space of the chucking arm 74 is a square. In other words, the chucking device can adopt various inner hollow shapes of the chucking arm 74 according to the cross-sectional shape of the cylindrical connecting body 37.

また、この筒状連絡体３７は、例えば鋼製のケーシングパイプなどを採用することができるが、これに限定されるものではなく、少なくとも前記掘削手段の伝達手段や掘削泥水の配管等の収容か、或いは深礎工における作業人員の通行が、鉄道車両１０や軌道１１と分離可能（外からの視認が困難な意も含む）である材質、形状であれば種々採用できる。したがって、例えばメッシュ状、柵状などに成型された鋼製、合成樹脂製などの筒状体なども採用できる。また、本実施形態における前記筒状連絡体３７は、図２で示す通り、打設対象となる杭の杭径（図中では杭孔５０の径）より（筒状部位の）直径が小さいものであることが好ましい。なぜなら、筒状連絡体３７の径が小さければ、隣接する軌道１１の間が狭小な場合など、施工領域が狭い現場にも適用しやすくなるためである。 The cylindrical connecting body 37 may employ, for example, a steel casing pipe, but is not limited to this. Alternatively, various materials and shapes can be employed as long as the traffic of the workers in the deep foundation work is separable from the railcar 10 and the track 11 (including the meaning that it is difficult to see from outside). Therefore, for example, a tubular body made of steel, synthetic resin, or the like molded into a mesh shape, a fence shape, or the like can be used. Further, as shown in FIG. 2, the cylindrical connecting body 37 in the present embodiment has a smaller diameter (in the cylindrical portion) than the pile diameter (the diameter of the pile hole 50 in the drawing) of the pile to be driven. It is preferable that This is because if the diameter of the cylindrical connecting body 37 is small, it is easy to apply to a site where the construction area is narrow, such as when the space between adjacent tracks 11 is narrow.

次に、前記筒状連絡体３７を介して前記作業用地下領域３５に配置された杭孔５０の掘削手段、つまりポンプ内蔵型ビット６１により、前記作業用地下領域３５から杭孔５０の掘削を行う工程を実施する。 Next, the pile hole 50 is excavated from the working underground region 35 by the excavating means of the pile hole 50 arranged in the working underground region 35 via the tubular connecting body 37, that is, the pump built-in bit 61. The process to perform is implemented.

図３は本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程３、（ｂ）工程４を示す図である。ここでは、前記ポンプ内蔵型ビット６１と、前記作業構台３０あるいは仮設ステージ７０上に配置したＲＣＤ掘削機６０のシャフト６２とを接続し、前記駆動装置６３で前記ポンプ内蔵型ビット６１の回転を行う。これにより地盤１００を切削し、前記杭孔５０の掘削を実行する。杭孔の掘削を行う、この工程３では、前記工程１、工程２とは異なり、前記鉄道車両１０の運行有無に関係なく昼夜連続で作業を行える。なぜなら、前記シャフト６２やＲＣＤ工法に必要となる泥水循環用の配管等は前記筒状連絡体３７の内空に収容されており、鉄道車両１０やプラットフォーム６の利用者等から隔絶されているためである。 FIG. 3 is a diagram showing (a) step 3 and (b) step 4 in the pile construction method of the present embodiment. Here, the pump built-in bit 61 and the shaft 62 of the RCD excavator 60 disposed on the work gantry 30 or the temporary stage 70 are connected, and the drive device 63 rotates the pump built-in bit 61. . As a result, the ground 100 is cut and the pile hole 50 is excavated. In this step 3 of excavating a pile hole, unlike the steps 1 and 2, the work can be performed continuously day and night regardless of whether or not the railway vehicle 10 is in operation. This is because the shaft 62 and the pipe for circulating the muddy water necessary for the RCD method are accommodated in the inner space of the cylindrical connecting body 37 and are isolated from users of the railway vehicle 10 and the platform 6. It is.

前記ＲＣＤ掘削機６０は、前記ポンプ内蔵型ビット６１をシャフト６２を介して駆動装置６３で回転させ地盤１００を切削していく。この切削にあたっては、静水圧と自然泥水により孔壁面を安定させると共に、切削された土砂を、ポンプ内蔵型ビット６１内を流れる循環水と共にサクションポンプで地表の掘削タンク（図示せず）に送って沈殿させる。この沈殿処理により回収された水は再び杭孔５０内へ循環させる。 The RCD excavator 60 cuts the ground 100 by rotating the pump built-in bit 61 with a driving device 63 via a shaft 62. In this cutting, the hole wall surface is stabilized by hydrostatic pressure and natural mud water, and the cut earth and sand are sent to a ground excavation tank (not shown) by a suction pump together with circulating water flowing in the pump built-in bit 61. Precipitate. The water recovered by this precipitation treatment is circulated again into the pile hole 50.

上述のように杭孔５０の掘削が進行し、掘削完了となれば、次に図３（ｂ）に示すように杭孔５０への鉄筋籠８０の建込みを行う。この作業は、前記工程１、工程２と同じく、前記鉄道車両１０の運行に支障が無い夜間などの時間帯に行う。ここではまず、前記筒状連絡体３７をクレーン４０で吊り上げた上で前記チャッキング装置７７にての把持や受け桁３６との接合を解除し、搬出する。 When the excavation of the pile hole 50 proceeds as described above and the excavation is completed, the reinforcing bar 80 is then installed in the pile hole 50 as shown in FIG. This operation is performed in a time zone such as at night when there is no hindrance to the operation of the railway vehicle 10 as in Steps 1 and 2. Here, first, the cylindrical connecting body 37 is lifted by the crane 40, and then the gripping by the chucking device 77 and the joining with the receiving beam 36 are released, and it is carried out.

更に、前記ポンプ内蔵型ビット６１とその付帯設備等を杭孔５０よりクレーン４０により吊り上げて撤去すると共に、前記ＲＣＤ掘削機６０を仮設ステージ７０より退去させる。また、前記杭孔５０の開口に渡された受け桁３６も撤去する。一方で、前記杭孔５０内の所定位置に、鉄筋籠８０の建込みによる杭孔５０の孔内水位上昇を抑制するための水中サンドポンプ１５０を設置しておく。 Further, the pump built-in type bit 61 and its associated equipment are lifted from the pile hole 50 by the crane 40 and removed, and the RCD excavator 60 is removed from the temporary stage 70. The receiving girder 36 passed to the opening of the pile hole 50 is also removed. On the other hand, an underwater sand pump 150 is installed at a predetermined position in the pile hole 50 to suppress an increase in the in-hole water level of the pile hole 50 due to the construction of the reinforcing bar 80.

以上の処理が完了したならば、前記仮設ステージ７０の連通孔７６を通じて鉄筋籠８０をクレーン４０により吊下し、前記杭孔５０に建て込む。この建込み作業は、鉄筋籠８０を長尺に分割しておいて行う。 When the above processing is completed, the reinforcing bar 80 is suspended by the crane 40 through the communication hole 76 of the temporary stage 70 and built in the pile hole 50. This erection operation is performed by dividing the reinforcing bar 80 into long pieces.

杭孔５０に鉄筋籠８０が建て込まれたならば、次に、前記杭孔５０へのコンクリート打設作業を行う。図４は本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程５、（ｂ）工程６を示す図である。ここでは予め、前記鉄道車両１０の運行に支障が無い夜間などの時間帯において、前記杭孔５０の開口への受け桁３６の再設置と、前記筒状連絡体３７の前記仮設ステージ７０と前記作業用地下領域３５との間での再設置を行っておく。これら再設置作業がなされた後は、前記仮設ステージ７０から杭孔５０内に達するトレミー管などのコンクリート配送手段１６０を含むコンクリート打設装置１６１の設置と、当該コンクリート打設装置１６１の設置や資材の揚重用設備１６２（門型の小型クレーンなど）の設置を行う。これでコンクリート打設前の準備が整うこととなる。 If the reinforcing bar 80 is built in the pile hole 50, the concrete placement work to the said pile hole 50 will be performed next. FIG. 4 is a diagram showing (a) step 5 and (b) step 6 in the pile construction method of the present embodiment. Here, in a time zone such as nighttime when there is no trouble in operation of the railway vehicle 10, the installation of the receiving beam 36 to the opening of the pile hole 50, the temporary stage 70 of the tubular connecting body 37 and the Re-installation with the working underground area 35 is performed. After these re-installation operations are performed, the concrete placement device 161 including the concrete delivery means 160 such as a tremy pipe reaching from the temporary stage 70 into the pile hole 50 is installed, and the concrete placement device 161 and materials are installed. The lifting equipment 162 (such as a small portal crane) will be installed. This will prepare you for concrete placement.

続いて、前記作業構台３０または仮設ステージ７０上にコンクリートポンプ車、ミキサー車などコンクリート運搬手段１６５を導いて、前記コンクリート打設装置１６１へのコンクリート供給を実施する。前記コンクリート運搬手段１６５から供給されたコンクリートは、前記トレミー管などのコンクリート配送手段１６０を通じて、杭孔５０内に流入し、コンクリート打設が実行される。 Subsequently, a concrete transporting means 165 such as a concrete pump truck or a mixer truck is guided on the work gantry 30 or the temporary stage 70 to supply the concrete to the concrete placing apparatus 161. The concrete supplied from the concrete transporting means 165 flows into the pile hole 50 through the concrete delivery means 160 such as the tremy pipe, and concrete placement is executed.

なお、このコンクリート打設作業は、前記工程１、工程２などとは異なり、前記鉄道車両１０の運行有無に関係なく昼夜連続で作業を行える。なぜなら、コンクリート打設に際しては、コンクリート配送手段１６０を筒状連絡体３７内に通し、仮設ステージ７０上からコンクリートポンプ車等にて打設するため、運行中の鉄道車両１０と作業領域が分離され、互いに支障することはないためである。 In addition, unlike the said process 1, the process 2, etc., this concrete placement work can be performed day and night continuously regardless of the operation of the railway vehicle 10. This is because, when placing concrete, the concrete delivery means 160 is passed through the tubular connecting body 37 and placed on the temporary stage 70 with a concrete pump car or the like, so that the working area of the railway vehicle 10 is separated. This is because they do not interfere with each other.

コンクリート打設が終了すれば、続いて、筒状連絡体３７、チャッキング装置７７、仮設ステージ７０、および受け桁３６の撤去作業を前記クレーン４０等により実行する。また、これらの撤去作業が完了すれば、前記トラス構造体７５も不要となるから、当該トラス構造体７５の撤去作業を行うこととする。 When the concrete placement is completed, the removal work of the cylindrical connecting body 37, the chucking device 77, the temporary stage 70, and the receiving beam 36 is subsequently performed by the crane 40 or the like. Further, when these removal operations are completed, the truss structure 75 is also unnecessary, and therefore the removal operation of the truss structure 75 is performed.

他方、コンクリート打設が終了し養生中の場所打ち杭２０に対し、杭頭１７０の処理やアンカーボルトの設置を行っておく。 On the other hand, the treatment of the pile head 170 and the installation of the anchor bolts are performed on the cast-in-place pile 20 that has been put into concrete and is being cured.

最後に、前記杭頭１７０への柱部材２１の設置とそれ以降の作業について説明する。図５は本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程７、（ｂ）工程８を示す図である。図に示す通り、前記杭頭１７０への本設鉄骨など柱部材２１の立設を行うと共に、柱部材２１相互間および柱部材２１と既存の本設床版３１との間に適宜な梁部材を横架する。 Finally, installation of the column member 21 on the pile head 170 and subsequent operations will be described. FIG. 5 is a diagram showing (a) step 7 and (b) step 8 in the pile construction method of the present embodiment. As shown in the figure, the column member 21 such as a permanent steel frame is erected on the pile head 170, and an appropriate beam member is provided between the column members 21 and between the column member 21 and the existing permanent floor slab 31. Laid horizontally.

そして、この梁部材上に本設床版３１を敷設し、更にこの本設床版３１上に覆工板などを敷設して既存の作業構台３０を前記軌道１１上にまで延伸するのである。こうしてプラットフォーム６から軌道１１の上空に至るまで作業構台３０が形成され、各種構造物の構築に供されることとなる。なお、前記柱部材２１や本設床版３１、仮設ステージ７０の施工は夜間作業で行うものとする。 Then, a permanent floor slab 31 is laid on the beam member, and a lining plate or the like is further laid on the permanent floor slab 31 to extend the existing work gantry 30 onto the track 11. In this way, the work gantry 30 is formed from the platform 6 to the sky of the track 11, and is used for construction of various structures. The column member 21, the permanent floor slab 31, and the temporary stage 70 are constructed by night work.

以上、工程１〜工程８までの作業を、必要となる杭の施工規模に応じて適宜繰り返し行うこととなる。 As mentioned above, the operation | work from the process 1 to the process 8 will be suitably repeated according to the construction scale of the required pile.

本発明によれば、作業用のクレーンは夜間に行う段取替え、鉄筋籠建込及び鉄骨建方作業にのみ使用し、杭孔の掘削には例えば小型リバース掘削機、コンクリート打設には例えばコンクリートポンプ車を使用するため、作業機械のコストを低減し作業性が従来の装置立てより向上する。また、施工する杭直径に関係なく、列車軌道などの走行経路の間には筒状連絡体の直径分だけの空間があれば施工できるため、例えば駅部など走行経路間隔が狭い箇所も施工対象とすることが可能である。 According to the present invention, the working crane is used only for nighttime setup change, rebar construction and steel frame construction work, for example, a small reverse excavator for excavating pile holes, for example concrete for placing concrete Since a pump car is used, the cost of the work machine is reduced and the workability is improved as compared with the conventional apparatus stand. Also, regardless of the pile diameter to be constructed, it can be constructed if there is a space equivalent to the diameter of the tubular connecting body between travel routes such as train tracks. Is possible.

また、筒状連絡体を介して作業を行えるため、掘削作業やコンクリート打設等に関する昼夜間連続施工が可能となり、工事全体の工期短縮やコストダウンを図ることが可能となる。また、掘削作業やコンクリート打設等に関する昼夜連続施工が可能となることにより、場所打ち杭の品質向上や孔壁の安定化が従来と比してより図れることとなる。また、前記筒状連絡体を利用することで、例えばポンプ内蔵型ビットにより掘削作業を行う際に、作業構台上まで掘削泥水を送水可能で、また当該送水に関する配管経路を筒状連絡体に収めて、トラブル時であっても走行車両等に掘削泥水が飛散する危惧を払拭できる。 In addition, since the work can be performed via the cylindrical communication body, it is possible to perform day and night continuous work related to excavation work and concrete placement, and it is possible to shorten the construction period and reduce the cost of the entire work. In addition, by enabling day and night continuous construction for excavation work and concrete placement, it is possible to improve the quality of cast-in-place piles and stabilize the hole wall as compared to the conventional case. In addition, by using the cylindrical communication body, for example, when excavation work is performed using a pump built-in bit, drilling mud can be supplied to the work gantry, and the piping route related to the water supply is stored in the cylindrical communication body. Thus, it is possible to dispel the fear that the drilling mud will splash on the traveling vehicle even in the event of a trouble.

また、クレーンにて移設可能な仮設ステージを使用することで、杭掘削、鉄筋籠建込及びコンクリート打設といった一連の作業を軌道など走行経路の上空から施工可能なため、走行経路や走行車両に近接した作業を低減し、走行車両の乗客等に対する施工の圧迫感を抑制できる。更に、前記仮設ステージ上からの作業を走行経路平行方向及び直角方向の２方向へ向けて進めることが可能で施工自由度が従来より高まる。 In addition, by using a temporary stage that can be moved by a crane, a series of operations such as pile excavation, rebar construction, and concrete placement can be performed from above the travel route such as a track. Work close to the vehicle can be reduced, and the pressure of construction on passengers of traveling vehicles can be suppressed. Furthermore, the work from the temporary stage can be advanced in two directions, that is, a parallel direction of the traveling path and a right angle direction, and the degree of construction freedom is increased as compared with the prior art.

なお、仮設ステージ及び当該仮設ステージに係る上載荷重は、上部支持構造体などにより作業構台から得た反力で支持することが可能なため、施工箇所付近に仮設ステージ支持用に堅固な支持脚等を設置する必要がなくなる。 The temporary stage and the overload associated with the temporary stage can be supported by the reaction force obtained from the work gantry using the upper support structure or the like. No need to install.

したがって、建築限界間が小さい施工現場においても、良好な作業連続性と施工効率とを確保した杭施工が可能となる。 Therefore, it is possible to perform pile construction that ensures good work continuity and construction efficiency even at construction sites where the building boundaries are small.

以上、本発明の実施の形態について、その実施の形態に基づき具体的に説明したが、これに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described concretely based on the embodiment, it is not limited to this and can be variously changed in the range which does not deviate from the summary.

本実施形態における杭施工方法の施工形態概要を示す図である。It is a figure which shows the construction form outline | summary of the pile construction method in this embodiment. 本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程１、（ｂ）工程２を示す図である。It is a figure which shows the (a) process 1 and the (b) process 2 in the pile construction method of this embodiment. 本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程３、（ｂ）工程４を示す図である。It is a figure which shows the (a) process 3 and the (b) process 4 in the pile construction method of this embodiment. 本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程５、（ｂ）工程６を示す図である。It is a figure which shows the (a) process 5 and the (b) process 6 in the pile construction method of this embodiment. 本実施形態の杭施工方法における、（ａ）工程７、（ｂ）工程８を示す図である。It is a figure which shows the (a) process 7 and the (b) process 8 in the pile construction method of this embodiment. 本実施形態における仮設ステージの、（ａ）平面図、（ｂ）側面図である。It is (a) top view and (b) side view of the temporary stage in this embodiment. 本実施形態におけるチャッキング装置の、（ａ）平面図、（ｂ）側面図、（ｃ）正面図である。It is the (a) top view, (b) side view, (c) front view of the chucking apparatus in this embodiment. 本実施形態における、深礎工での仮設ステージの、（ａ）平面図、（ｂ）側面図である。It is (a) top view and (b) side view of the temporary stage in deep foundation work in this embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１駅舎６プラットフォーム
１０走行車両、鉄道車両１１走行経路、軌道
２０杭、場所打ち杭２１柱部材
３０作業構台３１本設床版
３５作業用地下領域３６受け桁
３７筒状連絡体４０クレーン
５０杭孔６１掘削手段、ポンプ内蔵型ビット
６２シャフト６３駆動装置
７０仮設ステージ７１、７２ヒンジ支点
７４チャンキングアーム７５上部支持構造体、トラス構造体
７６連通孔７７チャッキング装置
７８油圧シリンダ７９支点
９０スライド機構、スライドジャッキ８０鉄筋籠
１００地盤１１０補助脚
１１１ジャッキシリンダ１２０梯子
１２１人員用開口１２２揚土・資材搬入用開口
１５０水中サンドポンプ１６０コンクリート配送手段
１６１コンクリート打設装置１６２揚重用設備
１６５コンクリート運搬手段１７０杭頭 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Station building 6 Platform 10 Traveling vehicle, railroad vehicle 11 Traveling route, track 20 Pile, cast-in-place pile 21 Column member 30 Work gantry 31 Main floor slab 35 Work basement area 36 Base beam 37 Cylindrical connecting body 40 Crane 50 61 Drilling means, pump built-in type bit 62 Shaft 63 Drive device 70 Temporary stage 71, 72 Hinge fulcrum 74 Chunking arm 75 Upper support structure, truss structure 76 Communication hole 77 Chucking device 78 Hydraulic cylinder 79 Support point 90 Slide mechanism, Slide jack 80 Reinforcing bar 100 Ground 110 Auxiliary leg 111 Jack cylinder 120 Ladder 121 Opening for personnel 122 Opening for unloading and material 150 Submersible sand pump 160 Concrete delivery means 161 Concrete placing device 162 Lifting equipment 165 Concrete transport Means 170 Pile head

Claims

車両の走行経路の周辺上方に設けた作業構台より、前記走行経路に隣接して杭を施工する方法であって、
前記杭の打設位置において所定深度の掘削を行い、作業用地下領域を形成する工程と、
前記作業構台に反力を得て、当該作業構台より前記走行経路上方を跨って仮設ステージを延伸する工程と、
前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間を結ぶ、筒状連絡体を設置する工程と、
前記筒状連絡体を介して前記作業用地下領域に配置された杭孔の掘削手段により、前記作業用地下領域から杭孔の掘削を行う工程と、
前記筒状連絡体を撤去し、前記杭孔に鉄筋籠の建込みを行う工程と、
前記筒状連絡体を前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間で再度設置し、当該筒状連絡体を介して前記杭孔にコンクリートを打設する工程と、
を含むことを特徴とする杭施工方法。 It is a method of constructing a pile adjacent to the travel route from a work gantry provided above the periphery of the travel route of the vehicle,
Excavating at a predetermined depth at the pile placement position to form a working underground area;
Obtaining a reaction force on the work gantry and extending the temporary stage across the travel path from the work gantry; and
A step of installing a cylindrical connecting body connecting between the temporary stage and the working underground area;
A step of excavating a pile hole from the working underground region by means of excavation means of the pile hole arranged in the underground region for work via the tubular connecting body;
Removing the tubular connecting body, and building a reinforcing bar in the pile hole;
Re-installing the tubular connecting body between the temporary stage and the working underground area, and placing concrete in the pile hole through the tubular connecting body;
The pile construction method characterized by including.

車両の走行経路の周辺上方に設けた作業構台より、前記走行経路に隣接して杭を施工する方法であって、
前記杭の打設位置において所定深度の掘削を行い、作業用地下領域を形成する工程と、
前記作業構台に反力を得て、当該作業構台より前記走行経路上方を跨って仮設ステージを延伸する工程と、
前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間を結ぶ、筒状連絡体を設置する工程と、
前記筒状連絡体を介して前記作業用地下領域に配置された杭孔の掘削手段により、前記作業用地下領域から杭孔の掘削を行う工程と、を含み、
前記仮設ステージは、前記筒状連絡体を把持して固定するチャッキング装置を備えることを特徴とする杭施工方法。 It is a method of constructing a pile adjacent to the travel route from a work gantry provided above the periphery of the travel route of the vehicle,
Excavating at a predetermined depth at the pile placement position to form a working underground area;
Obtaining a reaction force on the work gantry and extending a temporary stage across the travel path from the work gantry; and
A step of installing a cylindrical connecting body connecting between the temporary stage and the working underground area;
The drilling means Kuiana arranged in the working subsurface region through the cylindrical contact member, viewed including the steps, the performing drilling Kuiana from the working underground area,
The pile construction method , wherein the temporary stage includes a chucking device that holds and fixes the cylindrical connecting body .

請求項２において、
前記仮設ステージは、前記筒状連絡体および前記鉄筋籠を挿通可能な連通孔を備えて、前記連通孔を挿通させた前記筒状連絡体を前記チャッキング装置にて把持すると共に、前記仮設ステージにおけるチャッキング装置の平面位置を調整するスライド機構を備えて、前記筒状連絡体に合わせて前記仮設ステージにおけるチャッキング装置の平面位置を調整することを特徴とする杭施工方法。 In claim 2 ,
The temporary stage includes a communication hole through which the cylindrical communication body and the reinforcing bar rod can be inserted, and holds the cylindrical communication body through which the communication hole is inserted with the chucking device, and the temporary stage. A pile construction method characterized by comprising a slide mechanism for adjusting the planar position of the chucking device in the above, and adjusting the planar position of the chucking device on the temporary stage according to the cylindrical connecting body.

請求項２または３において、
前記筒状連絡体を撤去し、前記杭孔に鉄筋籠の建込みを行う工程と、
前記筒状連絡体を前記仮設ステージと前記作業用地下領域との間で再度設置し、当該筒状連絡体を介して前記杭孔にコンクリートを打設する工程と、
を含むことを特徴とする杭施工方法。 In claim 2 or 3 ,
Removing the tubular connecting body, and building a reinforcing bar in the pile hole;
Re-installing the tubular connecting body between the temporary stage and the working underground area, and placing concrete in the pile hole through the tubular connecting body;
The pile construction method characterized by including.

請求項１〜４のいずれかにおいて、
前記仮設ステージ上に配置した駆動装置から前記筒状連絡体の内部を挿通した伝達手段を介して掘削動力の伝達がなされる、作業用地下領域内の掘削手段でもって、前記杭孔の掘削を行うことを特徴とする杭施工方法。 In any one of Claims 1-4 ,
Drilling of the pile hole is carried out by excavation means in the underground working area, in which excavation power is transmitted from the drive device arranged on the temporary stage through transmission means inserted through the inside of the cylindrical connecting body. A pile construction method characterized by being performed.

請求項１〜５のいずれかにおいて、
前記筒状連絡体は、打設対象となる杭の杭径より筒状部位の直径が小さいものであることを特徴とする杭施工方法。 In any one of Claims 1-5 ,
The said cylindrical connecting body is a thing with a diameter of a cylindrical site | part smaller than the pile diameter of the pile used as placement object, The pile construction method characterized by the above-mentioned.

請求項１〜６のいずれかにおいて、
前記仮設ステージは、前記作業構台から反力を得るヒンジ支点と前記作業構台から得た反力を当該仮設ステージに伝達するヒンジ支点とを少なくとも有する上部支持構造体により、前記作業構台から前記走行経路に向かって延伸されることを特徴とする杭施工方法。 In any one of Claims 1-6 ,
The temporary stage has a hinge support that obtains a reaction force from the work gantry and an upper support structure that has at least a hinge fulcrum that transmits the reaction force obtained from the work gantry to the temporary stage. The pile construction method characterized by extending toward the direction.