JP3945812B2 - クッションパッド及びシート - Google Patents
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Description
表皮材が被装着面に装着されるクッションパッドであって、
前記表皮材の一部分を収容する溝部が形成され、前記表皮材の裏面側の複数の係止具を係止させるワイヤーが、前記溝部の底面の裏側に前記溝部に沿って埋設され、前記複数の係止具を各別に挿入させる複数の係止具係止操作用穴が前記溝部に形成され、
前記係止具係止操作用穴は、前記被装着面側から前記ワイヤー側にわたって形成された第1穴部と、この第1穴部の底部に連なるとともに、前記ワイヤーの一方の側方側から肉厚方向内方側にわたって形成された第2穴部とから成り、前記溝部の長手方向に直交する方向の断面において、前記第1穴部が、前記被装着面側に向かって広がるテーパ穴に形成され、前記溝部の長手方向に直交する方向の断面において、前記第1穴部の一対の第1内側面の肉厚方向内方側の端部が前記ワイヤーの両側方に各別に位置し、前記一対の第1内側面のうち、前記ワイヤーの一方の側方側の第1内側面と、前記第2穴部の一方の第2内側面とが滑らかに連なり、
前記ワイヤーは、前記溝部の長手方向に直交する方向の断面において、前記第2穴部の他方の第2内側面の上端部に位置し、
前記係止具のフックを前記第2穴部に挿入させて前記ワイヤーよりも前記肉厚方向内方側に位置させ、前記肉厚方向内方側から前記フックを前記ワイヤーに係止させるように構成してある点にある。
(a) 作業者が表皮材側の係止具を手に持って、クッションパッドの溝部に形成された係止具係止操作用穴に挿入し、ワイヤーに係止させることで、表皮材の一部分をクッションパッドの溝部に収容することができる。従って、ホグリングを内蔵した専用の工具を用いなくても済む。
(c) 溝部の長手方向に直交する方向の断面において、第1穴部が、被装着面側に向かって広がるテーパ穴に形成されているから、第1穴部の開口を広くすることができて、係止具を第1穴部に挿入しやすくすることができるとともに、テーパ穴である第1穴部が係止具をワイヤー側に案内する案内部として作用することから、係止具をワイヤーにより係止しやすくすることができる。
請求項1〜4のいずれか一つに記載のクッションパッドと、前記クッションパッドの被装着面に装着された表皮材とから成り、前記係止具は、前記表皮材に接続された樹脂製又は金属製のガイドレールにスライド移動自在に嵌合する嵌合部と、前記ワイヤーに係止するフックとから成るシートである点にある。
[第1実施形態]
図1に、シートクッション1とシートバック2を備えた自動車用のシートSを示してある。図2に示すようにシートバック2は、ウレタンフォームから成るクッションパッド3と、クッションパッド3の被装着面4(図6参照)に装着された表皮材5と、フレーム20とで構成されている。シートクッション1もシートバック2と同様に、ウレタンフォームから成るクッションパッドと、クッションパッドの被装着面に装着された表皮材と、フレームとで構成されている。
[1]前記溝部6の長手方向に直交する方向Cの断面において、図9に示すように前記一方の第2内側面17Bが前記第1内側面16Bと同一角度だけ肉厚方向Eに対して傾斜して、第2内側面17Bと第1内側面16Bとが、折れ曲がることなく一直線状に連なっていてもよい。
第2実施形態のクッションパッドは、第1実施形態のクッションパッドとは、係止具係止操作用穴18の構造と溝部6の構造とが異なり、他の構造は同一である。第2実施形態のクッションパッド3は次のように構成されている(図12参照。上記の同一の構造については第1実施形態の図を参照)。
(1)
図14に示すように前記係止具7は、ワイヤー8に係止する係止部としてのフック14と、このフック14に対向し、第1穴部9の底部10に突き刺す突き刺し片50とを備えていてもよい。フック1がワイヤー8に係止した状態で、突き刺し片50は、ワイヤー8を挟んでフック14とは反対側に位置する。係止具7は、例えば樹脂又は金属で形成することができる。
Claims (5)
- 表皮材が被装着面に装着されるクッションパッドであって、
前記表皮材の一部分を収容する溝部が形成され、前記表皮材の裏面側の複数の係止具を係止させるワイヤーが、前記溝部の底面の裏側に前記溝部に沿って埋設され、前記複数の係止具を各別に挿入させる複数の係止具係止操作用穴が前記溝部に形成され、
前記係止具係止操作用穴は、前記被装着面側から前記ワイヤー側にわたって形成された第1穴部と、この第1穴部の底部に連なるとともに、前記ワイヤーの一方の側方側から肉厚方向内方側にわたって形成された第2穴部とから成り、前記溝部の長手方向に直交する方向の断面において、前記第1穴部が、前記被装着面側に向かって広がるテーパ穴に形成され、前記溝部の長手方向に直交する方向の断面において、前記第1穴部の一対の第1内側面の肉厚方向内方側の端部が前記ワイヤーの両側方に各別に位置し、前記一対の第1内側面のうち、前記ワイヤーの一方の側方側の第1内側面と、前記第2穴部の一方の第2内側面とが滑らかに連なり、
前記ワイヤーは、前記溝部の長手方向に直交する方向の断面において、前記第2穴部の他方の第2内側面の上端部に位置し、
前記係止具のフックを前記第2穴部に挿入させて前記ワイヤーよりも前記肉厚方向内方側に位置させ、前記肉厚方向内方側から前記フックを前記ワイヤーに係止させるように構成してあるクッションパッド。 - 前記一方の第2内側面が、前記ワイヤーの一方の側方側の第1内側面と同一角度だけ肉厚方向に対して傾斜して、前記第2内側面と第1内側面とが一直線状に連なっている請求項1記載のクッションパッド。
- 前記溝部に沿う方向の断面において、前記係止具係止操作用穴が、前記被装着面側に向かって広がるテーパ穴に形成されている請求項1〜2のいずれか一つに記載のクッションパッド。
- 前記溝部に沿う方向の断面において、前記第2穴部が、前記被装着面側に向かって広がるテーパ穴に形成されている請求項1〜2のいずれか一つに記載のクッションパッド。
- 請求項1〜4のいずれか一つに記載のクッションパッドと、前記クッションパッドの被装着面に装着された表皮材とから成り、前記係止具は、前記表皮材に接続された樹脂製又は金属製のガイドレールにスライド移動自在に嵌合する嵌合部と、前記ワイヤーに係止するフックとから成るシート。
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