JP3941840B2 - ガスタービンエンジンの燃料予熱システム - Google Patents
ガスタービンエンジンの燃料予熱システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP3941840B2 JP3941840B2 JP53806897A JP53806897A JP3941840B2 JP 3941840 B2 JP3941840 B2 JP 3941840B2 JP 53806897 A JP53806897 A JP 53806897A JP 53806897 A JP53806897 A JP 53806897A JP 3941840 B2 JP3941840 B2 JP 3941840B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refrigerant
- turbine engine
- fuel
- steam
- gas turbine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
- F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
- F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/10—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/224—Heating fuel before feeding to the burner
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/16—Combined cycle power plant [CCPP], or combined cycle gas turbine [CCGT]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
本発明はガスタービンシステムに関し、さらに詳細には、ガスタービンの燃焼器及び移行部のうちの少なくとも1つの冷却に使用した蒸気のような冷媒のエネルギーを燃料に移送して燃料を予熱するシステムに関する。
発明の背景
発電システムにおける効率の改善は、発電システムの技術分野に携わる者にとってあくなき追及を迫られるひとつの目標である。発電効率を改善する最も重要な技術は恐らく、コンバインドサイクル(電熱併給)システムであろう。コンバインドサイクルシステムでは、「トップサイクル」と呼ばれる第1のシステムからの廃熱を「ボトムサイクル」と呼ばれる第2のシステムにおいて使用して発電を行う。かかるコンバインドサイクル・システムは通常、トップサイクルとしてガスタービンエンジンを、ボトムサイクルとして蒸気システムを使用する。ガスタービンエンジンからの高温の廃ガスを熱回収蒸気発生器が有用な蒸気に変換して、1または2個以上の蒸気タービンを駆動させる。
発電システムの開発者にはさらに、トップサイクルにできるだけ多量のエネルギーを注入するとコンバインドサイクル・システムのエネルギー効率が最大になることが分かっている。トップサイクルにエネルギーを注入すると、エネルギーをトップサイクルとボトムサイクルの両方へ送る利点を享受できる。一方、ボトムサイクルだけにエネルギーを注入すると、このエネルギーはただ1つのサイクル、即ちボトムサイクルへ送られる。例えば、現在の高効率発電システムでは、トップサイクルに注入されたエネルギーは、トップサイクルとボトムサイクルの総合効率で約58%回収される。これとは対照的に、ボトムサイクルだけに注入されたエネルギーの回収率はそれよりも著しく低い43%である。
効率だけでなく、発電システムのタービンエンジンに対して行なう冷却もまた非常に重要な問題である。特に、ガスタービンの燃焼器と移行部は著しく高い温度に露されるため大量の冷却が必要である。例えば、従来型ガスタービンエンジンの燃焼器の炎温度は1550°Fに達する。その構成要素を適切に冷却するため、タービンエンジンの設計者は燃焼器と移行部を加圧空気によりフィルム冷却する手法を用いている。このようなフィルム冷却法によると、タービン入口温度は炎温度よりも著しく低い値に低下する(例えば1550°Fから約1350°Fへ)。しかしながら、このようにタービン入口温度を低下させると発電システム効率が減少するという望ましくない副次効果が現れる。しかしながら、1550°Fは現在の業界基準である、乾燥状態で9ppmの低いNOx(窒素酸化物)にするための燃焼炎温度の理論的限界である。効率を上げるために、燃焼器及び移行部の冷却方式の設計は、冷媒がガス流路へ注入されず構成要素の周りを循環させられて炎温度を上げずにタービン入口温度を150°F上昇させる閉システムに移行しつつある。
この閉じたシステムでは、冷媒として蒸気、水または空気を用いる。蒸気を冷媒として選択する場合、蒸気をボトムサイクル、即ち熱回収蒸気発生器から取り出してタービンエンジンの構成要素を冷却する。燃焼器及び移行部を冷却した後、その蒸気は蒸気タービンへ送られて有用なエネルギーが回収される。
発明者は、蒸気をボトムサイクルへ送ると回収熱エネルギー量に損失が生じることを認識している。熱エネルギーをトップサイクルで回収しないことにより、そのトップサイクルから高品質の熱エネルギーを取り出し、その熱エネルギーを蒸気タービンを介してボトムサイクルにより回収する。従って、燃焼器及び移行部から取り出した高品質の熱エネルギーをトップサイクルへ戻すシステムに対する需要が存在する。
発明の概要
本発明は、ガスタービンエンジンから戻る途中の加熱された冷媒を用いて燃焼器へ注入される前の燃料を予熱することにより上記需要を充足させる。タービンエンジンの構成要素はライナーを備えており、その構成要素を通過する冷媒がライナーを循環して、高温ガス流路によりその構成要素に発生する熱を吸収する。そのライナーの入口は冷媒源から冷媒を受け、冷媒がライナーから出る出口も設けられている。このシステムはまた、冷媒の流路と燃料の流路がそれぞれ別個である熱交換器を有する。冷媒が構成要素のライナーの出口から出て熱交換器へ流入する。同時に、燃料が熱交換器を通ってタービンエンジンの燃焼器へ送られる。熱交換器の内部で熱が冷媒から燃料へ移送される。
【図面の簡単な説明】
本発明の以下の詳細な説明並びに上記の発明の概要は、添付図面に関連して読めばよりよく理解される。本発明を例示する目的のため、添付図面は現在において好ましい実施例を図示するが、本発明は開示された特定の方法及び機器の構成に限定されない。
図1は、本発明を利用する蒸気冷却型燃焼器及び移行部を備えたコンバインドサイクル発電システムの略図である。
図2は、本発明を利用する燃焼器及び移行部の冷媒回路のブロック図である。
好ましい実施例の詳細な説明
同一参照数字が明細書全体に亘り同一構成要素を指示する添付図面を参照して、図1は本発明を利用するコンバインドサイクル発電システム100の略図である。トップサイクルはガスタービンエンジン110により、またボトムサイクルは熱回収蒸気発生器(HRSG)50と蒸気タービン60により構成されている。燃料供給源25がシステム100へエネルギー源を供給する。その燃料供給源25からの燃料は最初に、ガスタービン110にエネルギーを与える。システムの総合効率をさらに上昇させるために、タービン40を出る高温の廃ガスがHRSG50により蒸気に変えられる。その蒸気を用いて蒸気タービン60を駆動する。
本発明の現在において好ましい実施例によると、燃焼器及び移行部30はHRSG50からの蒸気により冷却される。しかしながら、燃焼器及び移行部30の冷却に用いる蒸気の発生源は任意のアクセス可能な発生源でよいことを理解されたい。加えて、燃焼器及び移行部30はこれらの図では単一の構成要素として示されていることに注意されたい。ここで重要なことは、本発明は移行部、燃焼器または燃焼器と移行部の組合わせの冷却に用いた蒸気を利用する点である。かくして、これらを単一要素として示す。蒸気は燃焼器及び移行部のライナーに流入して熱を吸収することにより燃焼器及び移行部の壁を冷却する。蒸気が吸収する熱がボトムサイクル、即ち蒸気タービン60へ直接送られると仮定すると、冷媒へ移送されるエネルギーはボトムサイクルの回収効率だけで回収されるであろう。
本発明は、実施例に関連させるとよりよく理解できるが、温度、効率等のここで用いる全ての数字は例示目的のためであって、本発明を限定する意図はないことを理解されたい。実施例としての蒸気冷却型ガスタービンエンジンでは、燃焼器及び移行部のライナーに流入する冷却用蒸気の温度は650°Fに近い。蒸気がライナーを通ってそこを出る時、温度は約1050°Fに上昇している。本発明の1つの特徴として、そのエネルギー(即ち、蒸気に付与された追加的な熱)の一部がトップサイクルで回収される。従って、現在において好ましい実施例によると、熱交換器10がシステム100に付加される。この熱交換器10は蒸気の熱エネルギーの一部を燃料供給源25からトップサイクルへ入る燃料へ移送する。
図2を参照して、この図は蒸気の高品質の熱を燃料へ移送するシステムのブロック図である。最初に、燃料が所定の温度でシステムへ供給される。図2の例に示すように、燃料が燃料供給源25を出る温度は約59°Fである。燃料供給源25を出た後、燃料は任意の従来型ガスタービンガス燃料加熱装置12に入る。通常、かかる加熱装置12は燃料温度を約800°Fに上昇させる。燃料は加熱装置12を出ると本発明の熱交換器10へ流入する。同時に、温度が約650°Fの蒸気が入口34からガスタービンエンジン110の燃焼器及び移行部30のライナー32に流入する。ライナー32の壁からの熱流は蒸気温度を約1050°Fに上昇させる。蒸気はその後出口36からライナー32を出る。蒸気はその後熱交換器10へ流入して、燃料温度を約900°Fへ上昇させる。燃料温度は900°Fに上昇するが、蒸気温度は約850°Fに低下する。
熱交換器10はコンパクトな印刷回路板構成のような別個の隔離された流体間で熱を交換する、この技術分野でよく知られたタイプのものである。
本発明はその精神または本質的特徴から逸脱することなく他の特定の構成で実現可能である。例えば、同様な方式を用いて図面に示す蒸気でなくて水により燃料を予熱することも可能である。従って、本発明の技術的範囲を示すものとしては上記明細書の説明でなくて後記の請求の範囲を参照されたい。
Claims (3)
- ガスタービンエンジン(110)の燃料予熱システムであって、
冷媒源(50)と、
燃焼器と移行部のうちの少なくとも1つであるガスタービンエンジンの構成要素(30)であって、前記構成要素を流れる冷媒がその構成要素を循環してそれから熱を吸収するようにしたライナー(32)を備え、前記ライナーが前記冷媒源(50)と連通関係にある入口(34)と、冷媒がライナーから出るための出口(36)とを有する構成要素(30)と、
冷媒の流路と燃料の流路を有する熱交換器(10)とよりなり、
燃料の前記流路はタービンエンジンの燃焼器(30)への燃料の流路の一部であり、冷媒の前記流路は燃焼器と移行部のうちの少なくとも1つであるガスタービンエンジンの構成要素(30)のライナーの出口(36)と連通していて、構成要素(30)からの熱が冷媒から燃料へ移送されるため、熱エネルギーが高い効率で回収されることを特徴とするガスタービンエンジン(110)の燃料予熱システム。 - 前記冷媒源(50)はガスタービンエンジン(110)の排気部に接続された熱回収蒸気発生器により構成される請求項1のシステム。
- 前記冷媒は、水と空気のうち1つである請求項1のシステム。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/636,430 US5826430A (en) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | Fuel heating system used in conjunction with steam cooled combustors and transitions |
US08/636,430 | 1996-04-23 | ||
PCT/US1997/004892 WO1997040268A1 (en) | 1996-04-23 | 1997-03-27 | Fuel heating system used in conjunction with steam cooled combustors and transitions |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000509456A JP2000509456A (ja) | 2000-07-25 |
JP3941840B2 true JP3941840B2 (ja) | 2007-07-04 |
Family
ID=24551865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP53806897A Expired - Lifetime JP3941840B2 (ja) | 1996-04-23 | 1997-03-27 | ガスタービンエンジンの燃料予熱システム |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5826430A (ja) |
EP (1) | EP0894186B1 (ja) |
JP (1) | JP3941840B2 (ja) |
KR (1) | KR20000010648A (ja) |
CA (1) | CA2252517A1 (ja) |
DE (1) | DE69713501T2 (ja) |
TW (1) | TW345608B (ja) |
WO (1) | WO1997040268A1 (ja) |
Families Citing this family (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10131719A (ja) * | 1996-10-29 | 1998-05-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 蒸気冷却ガスタービンシステム |
JP3500020B2 (ja) * | 1996-11-29 | 2004-02-23 | 三菱重工業株式会社 | 蒸気冷却ガスタービンシステム |
JPH1193694A (ja) * | 1997-09-18 | 1999-04-06 | Toshiba Corp | ガスタービンプラント |
EP0953732B1 (en) * | 1998-04-28 | 2006-03-01 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Combined cycle plant |
JP3652962B2 (ja) * | 1999-11-25 | 2005-05-25 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービンコンバインドサイクル |
US6293088B1 (en) | 1999-11-29 | 2001-09-25 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Gas turbine with steam cooling and fuel atomization |
CN1187520C (zh) * | 1999-12-21 | 2005-02-02 | 西门子公司 | 汽轮机运行方法和具有按此方法工作的汽轮机的透平装置 |
US6269626B1 (en) | 2000-03-31 | 2001-08-07 | Duk M. Kim | Regenerative fuel heating system |
US6298656B1 (en) * | 2000-09-29 | 2001-10-09 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Compressed air steam generator for cooling combustion turbine transition section |
US6796130B2 (en) | 2002-11-07 | 2004-09-28 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Integrated combustor and nozzle for a gas turbine combustion system |
US8015818B2 (en) * | 2005-02-22 | 2011-09-13 | Siemens Energy, Inc. | Cooled transition duct for a gas turbine engine |
EP1956294A1 (de) * | 2007-02-06 | 2008-08-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Feuerungsanlage und Verfahren zum Betrieb einer Feuerungsanlage |
ES2609260T3 (es) * | 2008-04-14 | 2017-04-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Instalación de turbinas de gas y de vapor |
US20100154781A1 (en) * | 2008-12-22 | 2010-06-24 | General Electric Company | System and method for heating a fuel using a solar heating system |
WO2010087984A2 (en) * | 2009-01-28 | 2010-08-05 | Jonathan Feinstein | Combined heat and power with a peak temperature heat load |
US20110016870A1 (en) * | 2009-07-23 | 2011-01-27 | Yefim Kashler | Method and apparatus for improved gas turbine efficiency and augmented power output |
GB201003436D0 (en) * | 2010-03-02 | 2010-04-14 | Rolls Royce Plc | Power generation assembly and method |
US8881530B2 (en) | 2010-09-02 | 2014-11-11 | General Electric Company | Fuel heating system for startup of a combustion system |
US9239013B2 (en) * | 2011-01-03 | 2016-01-19 | General Electric Company | Combustion turbine purge system and method of assembling same |
JP5822487B2 (ja) * | 2011-02-28 | 2015-11-24 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | ガスタービンプラントおよびこの制御方法 |
JP5787857B2 (ja) * | 2012-09-27 | 2015-09-30 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | ガスタービン冷却系統の制御方法、この方法を実行する制御装置、これを備えているガスタービン設備 |
JP6116306B2 (ja) * | 2013-03-25 | 2017-04-19 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | ガスタービン用燃料の予熱装置、これを備えているガスタービンプラント、及びガスタービン用燃料の予熱方法 |
JP6188192B2 (ja) * | 2013-03-25 | 2017-08-30 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービン用燃料の予熱装置、これを備えているガスタービンプラント、及びガスタービン用燃料の予熱方法 |
US10344677B2 (en) * | 2014-05-29 | 2019-07-09 | General Electric Company | Systems and methods for preheating fuel for gas turbine engines |
US10520193B2 (en) | 2015-10-28 | 2019-12-31 | General Electric Company | Cooling patch for hot gas path components |
US10605459B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-03-31 | General Electric Company | Integrated combustor nozzle for a segmented annular combustion system |
US11428413B2 (en) | 2016-03-25 | 2022-08-30 | General Electric Company | Fuel injection module for segmented annular combustion system |
US11002190B2 (en) | 2016-03-25 | 2021-05-11 | General Electric Company | Segmented annular combustion system |
US10830442B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-11-10 | General Electric Company | Segmented annular combustion system with dual fuel capability |
US10584880B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-03-10 | General Electric Company | Mounting of integrated combustor nozzles in a segmented annular combustion system |
US10563869B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-02-18 | General Electric Company | Operation and turndown of a segmented annular combustion system |
US10520194B2 (en) | 2016-03-25 | 2019-12-31 | General Electric Company | Radially stacked fuel injection module for a segmented annular combustion system |
US10641491B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-05-05 | General Electric Company | Cooling of integrated combustor nozzle of segmented annular combustion system |
US10584876B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-03-10 | General Electric Company | Micro-channel cooling of integrated combustor nozzle of a segmented annular combustion system |
US11248536B2 (en) * | 2016-06-20 | 2022-02-15 | General Electric Company | Systems and methods for flame holding avoidance in gas turbine combustors |
US10690350B2 (en) | 2016-11-28 | 2020-06-23 | General Electric Company | Combustor with axially staged fuel injection |
US11156362B2 (en) | 2016-11-28 | 2021-10-26 | General Electric Company | Combustor with axially staged fuel injection |
JP6830049B2 (ja) * | 2017-08-31 | 2021-02-17 | 三菱パワー株式会社 | 制御装置とそれを備えたガスタービンコンバインドサイクル発電システム、プログラム、およびガスタービンコンバインドサイクル発電システムの制御方法 |
US11614233B2 (en) | 2020-08-31 | 2023-03-28 | General Electric Company | Impingement panel support structure and method of manufacture |
US11994292B2 (en) | 2020-08-31 | 2024-05-28 | General Electric Company | Impingement cooling apparatus for turbomachine |
US11994293B2 (en) | 2020-08-31 | 2024-05-28 | General Electric Company | Impingement cooling apparatus support structure and method of manufacture |
US11371702B2 (en) | 2020-08-31 | 2022-06-28 | General Electric Company | Impingement panel for a turbomachine |
US11460191B2 (en) | 2020-08-31 | 2022-10-04 | General Electric Company | Cooling insert for a turbomachine |
US11255545B1 (en) | 2020-10-26 | 2022-02-22 | General Electric Company | Integrated combustion nozzle having a unified head end |
US11767766B1 (en) | 2022-07-29 | 2023-09-26 | General Electric Company | Turbomachine airfoil having impingement cooling passages |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2770097A (en) * | 1952-02-14 | 1956-11-13 | William C Walker | Cooling systems for engines that utilize heat |
US3038308A (en) * | 1956-07-16 | 1962-06-12 | Nancy W N Fuller | Gas turbine combustion chamber and method |
GB2131094A (en) * | 1982-11-29 | 1984-06-13 | Gen Electric | Engine oil heat recovery system |
US4932204A (en) * | 1989-04-03 | 1990-06-12 | Westinghouse Electric Corp. | Efficiency combined cycle power plant |
US5255505A (en) * | 1992-02-21 | 1993-10-26 | Westinghouse Electric Corp. | System for capturing heat transferred from compressed cooling air in a gas turbine |
US5491971A (en) * | 1993-12-23 | 1996-02-20 | General Electric Co. | Closed circuit air cooled gas turbine combined cycle |
US5617716A (en) * | 1994-09-16 | 1997-04-08 | Electric Power Research Institute | Method for supplying vaporized fuel oil to a gas turbine combustor and system for same |
-
1996
- 1996-04-23 US US08/636,430 patent/US5826430A/en not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-03-27 JP JP53806897A patent/JP3941840B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-27 KR KR1019980708607A patent/KR20000010648A/ko not_active Application Discontinuation
- 1997-03-27 CA CA002252517A patent/CA2252517A1/en not_active Abandoned
- 1997-03-27 WO PCT/US1997/004892 patent/WO1997040268A1/en not_active Application Discontinuation
- 1997-03-27 EP EP97919920A patent/EP0894186B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-27 DE DE69713501T patent/DE69713501T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-04-11 TW TW086104667A patent/TW345608B/zh active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2000509456A (ja) | 2000-07-25 |
TW345608B (en) | 1998-11-21 |
US5826430A (en) | 1998-10-27 |
DE69713501D1 (de) | 2002-07-25 |
CA2252517A1 (en) | 1997-10-30 |
WO1997040268A1 (en) | 1997-10-30 |
DE69713501T2 (de) | 2003-02-13 |
KR20000010648A (ko) | 2000-02-25 |
EP0894186A1 (en) | 1999-02-03 |
EP0894186B1 (en) | 2002-06-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3941840B2 (ja) | ガスタービンエンジンの燃料予熱システム | |
JP4728493B2 (ja) | タービンエンジンに冷却用空気を供給する方法及び装置 | |
WO2011082949A2 (en) | Combined cycle power plant and method of operating such power plant | |
JPH10115229A (ja) | ガスタービン及びその運転方法 | |
JPH03286103A (ja) | スチーム・タービン発電装置 | |
JPS62502209A (ja) | 結合型蒸気−ガスタ−ビンシステム | |
US5873238A (en) | Startup cooling steam generator for combustion turbine | |
JP2003161164A (ja) | コンバインドサイクル発電プラント | |
JP2971378B2 (ja) | 水素燃焼ガスタービンプラントおよびその運転方法 | |
JPH08148166A (ja) | オンサイト型固体電解質燃料電池システム | |
JP2000054855A (ja) | 外部加熱式ガスタービン | |
TW200305682A (en) | A domestic combined heat and power unit | |
KR20170138267A (ko) | 선박의 폐열회수 시스템 | |
JP3778225B2 (ja) | ガスタービン発電装置 | |
US20040255604A1 (en) | Heat extraction system for cooling power transformer | |
TWI227730B (en) | Circularly blowing method of CDQ and system of the same | |
JPS5865917A (ja) | デイゼル機関に於ける排熱回収動力発生装置 | |
RU97121547A (ru) | Способ эксплуатации энергетической установки и установки для его осуществления | |
JP3176755B2 (ja) | ガスタービン装置 | |
JPH07324809A (ja) | 排熱回収給湯システム | |
JP2004308949A (ja) | 排熱回収システム | |
JPS61268907A (ja) | ボイラ給水系統 | |
JPH0529013A (ja) | 燃料電池発電システム | |
CN216131964U (zh) | 一种内燃机组热量回收*** | |
JP3775928B2 (ja) | コージェネレーション装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040318 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060613 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20060911 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20061030 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061212 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070320 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070327 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110413 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120413 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120413 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130413 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140413 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |