JP3929013B2 - Automotive headlamps - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、放電バルブを挿着したリフレクターがエイミング機構によってランプボディに対し傾動調整可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用前照灯に係わり、特に放電バルブに安定した放電を継続させるためのバラスト回路ユニットがランプボディ内に収容されている自動車用前照灯に関する。
【0002】
【従来の技術】
この種の従来の前照灯は、図8,9に示すように、左右一対のリフレクター3,4を一体化したリフレクターユニット2がランプボディ1内に収容され、一方のリフレクター3には放電バルブ5が、他方のリフレター4には白熱バルブ6がそれぞれ挿着され、リフレクターユニット2とランプボディ背面壁1a間には、1個のエイミング支点aと2本のエイミングスクリューb,cから構成されたエイミング機構Eが介装されて、リフレクターユニット2がランプボディ1に対し傾動調整可能に設けられている。符号Lx1,Ly1は、リフレクターユニット2の水平傾動軸,垂直傾動軸、符号8は前面レンズを示す。
【0003】
エイミング支点aは、左右方向エイミングスクリューcの僅かな回動でリフレクターユニット2を大きく傾動できる(大きな光軸調整量が確保できる)ように、左右のリフレクター3,4間に配置されている。
【0004】
符号7は、放電バルブ5に安定した放電を継続させるためのバラスト回路ユニットで、ランプボディ下面壁1bの内側に配置されており、バラスト回路ユニット7から導出する出力コード7aは、放電バルブ5の後端部に接続されている。
【0005】
【発明の解決しようとする課題】
しかし、エイミング支点aが配置されるリフレクターユニット2と、ランプボディ背面壁1a間には、リフレクター3,4の湾曲形状に起因した前後に大きな隙が形成されている。このため、エイミング支点配設間距離Dが大きい場所にエイミング支点を設けるには、例えば従来技術として図示(図9参照)するように、大きく突出する脚2aをリフレクターユニット2側に形成し、この脚2aとランプボディ背面壁1aとの間に、ユニバーサルジョイントを構成する玉継手構造のエイミング支点aを設ける等、長い脚の先端部にエイミング支点を設ける必要があった。
【0006】
このため、従来技術では、リフレクターユニット2側の重量が、長い脚2aに負荷として作用し、エイミング支点a周辺部の剛性強度(図では、脚2aの剛性強度)が不足するという問題があった。
【0007】
そこで、発明者は、エイミング支点a周辺の剛性強度の低下を避けるには、エイミング支点を支持する脚2aの長さを短くすればよい、と考えた。また、ランプボディ下面壁1bには、何らかの形態でバラスト回路ユニット7を固定する必要があり、バラストカバーによって、回路ユニット7を収容するためのバラスト収容室を画成する方法が考えられる。そこで、ランプボディ内下部にバラスト収容室を画成するためのバラストカバーを収着し、このバラストカバーとリフレクターユニットとの間にエイミング支点を介装するようにすれば、エイミング支点を支持する脚2aの長さは短くなって、脚2aの剛性強度の低下も避けられる、と考えて、本発明を提案するに至ったものである。
【0008】
本発明は、前記従来技術の問題点および前記した発明者の知見に基づいてなされたもので、その目的は、エイミング支点配設間距離を短くすることで、エイミング支点周辺部における剛性強度不足を回避できる自動車用前照灯を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
前記第1の目的を達成するために、請求項1に係わる自動車用前照灯においては、放電バルブを挿着したリフレクターがランプボディ内に配置され、前記放電バルブに安定した放電を継続させるためのバラスト回路ユニットが前記ランプボディ内下部に配置され、前記ランプボディとリフレクター間に介装されたエイミング機構によって、前記リフレクターがランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯において、
前記ランプボディ下面壁の内側に、前記バラスト回路ユニット収容用のバラスト収容室を画成するためのバラストカバーを取着し、前記バラストカバーと前記リフレクター間に前記エイミング機構のエイミング支点を設けるように構成した。
(作用)バラストカバーをランプボディ下面壁に取着することで、ランプボディ内下部にバラスト収容室が形成される。
【0010】
ランプボディ下面壁の内側に取着されたバラストカバーとリフレクターとの間にエイミング支点が設けられているため、エイミング支点を介装する部材間の距離、即ちエイミング支点配設間距離が、従来構造(ランプボディ背面壁とリフレクター間にエイミング支点を設ける場合)に比べて、短い。これにより、玉継手等のエイミング支点構成部材を支持するために、バラストカバーおよびリフレクター側にそれぞれ形成する脚は、従来構造に比べて短くなって、エイミング支点周辺部の剛性強度がそれだけ向上する。
【0011】
請求項2に係わる自動車用前照灯においては、左右一対のリフレクターを一体化したリフレクターユニットがランプボディ内に配置され、前記リフレクターの少なくとも一方に挿着した放電バルブに安定した放電を継続させるためのバラスト回路ユニットが前記ランプボディ内下部に配置され、前記ランプボディとリフレクターユニット間に介装されたエイミング機構によって、前記リフレクターユニットがランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯において、
前記ランプボディ下面壁の内側に、前記バラスト回路ユニット収容用のバラスト収容室を画成するためのバラストカバーを取着し、前記バラストカバーと前記リフレクターユニット間に前記エイミング機構のエイミング支点を設けるように構成した。
(作用)バラストカバーをランプボディ下面壁に取着することで、ランプボディ内下部にバラスト収容室が形成される。
【0012】
ランプボディ下面壁の内側に取着されたバラストカバーとリフレクターユニットとの間にエイミング支点が設けられているため、エイミング支点を介装する部材間の距離、即ちエイミング支点配設間距離が、従来構造(ランプボディ背面壁とリフレクターユニット間にエイミング支点を設ける場合)に比べて、短い。これにより、玉継手等のエイミング支点構成部材を支持するために、バラストカバー側およびリフレクターユニット側にそれぞれ形成する脚は、従来構造に比べて短くなって、エイミング支点周辺部の剛性強度がそれだけ向上する。
【0013】
請求項3においては、請求項2に記載の自動車用前照灯において、前記エイミング支点を、前記リフレクターユニットの左右のリフレクター間に配置するようにした。
(作用)エイミング支点と左右エイミングスクリューをリフレクターユニットの左右方向端縁部に設ける場合に比べて、エイミング支点と左右エイミングスクリュー間の距離が短く、左右エイミングスクリューの僅かな回動量に対してリフレクターユニットの大きな傾動量が得られる。
【0014】
請求項4においては、請求項1〜3のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記エイミング支点を、前記バラストカバーに一体成形した玉受け部と、前記リフレクターまたはリフレクターユニット側に延出形成した脚に設けて、前記玉受け部に支承される玉部とから構成するとともに、前記玉受け部に前記玉部係脱用の上方開口部を設けるようにした。
(作用)玉受け部における玉部係脱用の上方開口部の上方から、玉部を下方に押圧することで、玉部が玉受け部に係合し、玉受け部に係合する玉部を上方に引っ張ることで、玉部が玉受け部から逸脱する。
【0015】
請求項5においては、請求項1〜4のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記バラストカバーに、傾動するリフレクターまたはリフレクターユニットとの干渉を避けるための切り欠きを設けるようにした。
(作用)バラストカバーに設けた切り欠きにカバーと干渉しないので、バラストカバーをそれだけリフレクターまたはリフレクターユニットに接近して形成できる。
【0016】
請求項6においては、請求項1〜5のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記バラストカバーの前縁下端部に、後方に延びる舌片状延出部を形成するとともに、バラストカバーの上面壁に、前後貫通孔を設けたねじ止め用ブラケットを延出形成し、一方、前記ランプボディ下面壁に、前記舌片状延出部がスライド係合できる係合溝を設け、前記舌片状延出部を前記係合溝に係合し、前記ねじ止め用ブラケットを前記ランプボディにねじ締結することで、前記バラストカバーをランプボディ下面壁に位置決め固定するように構成した。
(作用)ランプボディの前方から、バラストカバー前縁下端部の舌片状延出部をランプボディ下面壁の係合溝にスライド係合させると、バラストカバー上面壁のねじ止め用ブラケットがランプボディ側対応部に当接した形態となるので、ねじ止め用ブラケットの貫通孔にねじを配することで、簡単にバラストカバーをランプボディ下面壁に固定できる。
【0017】
【実施例】
次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【0018】
図1〜図7は本発明の一実施例である自動車用前照灯を示すもので、本発明をリフレクター可動型の前照灯に適用した実施例である。図1は同前照灯の正面図、図2は同前照灯の水平断面図(図1に示す線II−IIに沿う断面図)、図3は同前照灯の縦断面図(図1に示す線III −III に沿う断面図)、図4は同前照灯の縦断面図(図1に示す線IV−IVに沿う断面図)、図5は同前照灯のエイミング支点配設位置における拡大水平断面図(図1に示す線V−Vに沿う断面図)、図6はランプボディおよびバラストカバーの分解斜視図、図7はエイミング支点である玉継手を構成する玉受け部の拡大斜視図である。
【0019】
これらの図において、符号10は、車体の前方から側方にかけての領域に対応する前面が開口する容器状の合成樹脂製ランプボディで、ランプボディ10の略矩形状の前面開口部に湾曲する前面レンズ12が組付けられて、ランプボディ10と前面レンズ12とによって灯室空間が形成されている。そしてこの灯室空間内には、すれ違いビームおよび走行ビーム形成用の第1のリフレクター21と走行ビーム形成用の第2のリフレクター22を左右に所定距離間して一体化したリフレクターユニット20が収容されている。
【0020】
リフレクター21,22の後頂部には、バルブ挿着孔23,24が形成され、バルブ挿着孔23,24には、光源である放電バルブ25,ハロゲンバルブ26が挿着されている。放電バルブ25の後端部には、リフレクターユニット20の下方に配置されたバラスト回路ユニット40から延びる出力コード42(図2参照)がコネクタ43を介して接続されている。バラスト回路ユニット40は、放電バルブ25に安定した放電を継続させるためのもので、図3,4に示すように、ランプボディ下面壁10aの内側に沿って形成されたバラスト収容室B内に収容固定されている。
【0021】
符号25aは、放電バルブ25の前方に設けられて、バルブ25の発光部からリフレクター21の所定の有効反射面以外の領域に向かう光を遮光して、所定の配光の形成に寄与するとともに、直射光が前面レンズ12から出射されることを防ぐシェードである。
【0022】
リフレクターユニット20は、1個の玉継手32と2本のエイミングスクリュー34,36(上下エイミングスクリュー34,左右エイミングスクリュー36)とからなるエイミング機構30によって、ランプボディ10に対し上下左右方向に傾動できるように支持されており、エイミングスクリュー34,36を回動操作することで、リフレクターユニット20が水平軸Lx,垂直軸Ly回りにそれぞれ傾動できる構造となっている。
【0023】
即ち、玉継手32は、図4に示すように、リフレクターユニット20のリフレクター21,22間領域下部に延出形成された脚27の先端に固設された玉部33aが、ランプボディ下面壁10aの内側に形成されたバラスト収容室B上に設けられた玉受部33bに支承された構造で、リフレクターユニット20(リフレクター21,22)のエイミング支点を構成している。
【0024】
またエイミングスクリュー34,36は、図4,5に示すように、ランプボディ10の背面壁10bそれぞれに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されるとともに、ランプボディ背面壁10bを前後に貫通して前方に延出しており、スクリュー34,36の前端部には、リフレクターユニット20に延出形成されたブラケット28,29に嵌着するナット35,37が螺合した構造となっている。
【0025】
そして玉継手32とエイミングスクリュー34,36とは、図1に示されるように、正面視して直交するように配置されており、エイミングスクリュー34,36を回動操作すると、ナット35,37がエイミングスクリュー34,36に沿って進退し、リフレクターユニット20(リフレクター21,22)が水平軸Lx(玉継手32とナット37を通る軸),垂直軸Ly(玉継手32とナット35を通る軸)周りにそれぞれ傾動して、リフレクター21,22の光軸L1 ,L2 を上下左右方向に傾動調整できる。
【0026】
図4における符号38は、オートレベリング用のアクチュエータで、アクチュエータケース38a内には、上下エイミングスクリュー34を回転駆動させる駆動モータ39が設けられている。このオートレベリング用のアクチュエータ38は、例えば、自動車の車体の前後軸の傾斜を検出する傾斜センサの出力(傾斜角)に応じて、路面に対する前照灯の光軸の傾斜が常に一定となるようにモータ39の駆動を制御することで、上下エイミングスクリュー34を回動制御して、リフレクターユニット20(リフレクター21,22)を水平軸Lx周りに傾動調整する。
【0027】
このように、本実施例では、ランプボディ背面壁10bの前方に設けられたバラスト収容室Bの上面壁とリフレクターユニット20との間にエイミング支点である玉継手32が設けられているため、玉継手32を介装する部材間の距離、即ち、エイミング支点配設間距離が、ランプボディ背面壁10bとリフレクターユニット20間にエイミング支点を設ける場合に比べて、短くなる。このため、玉継手32の玉部33aを設けるためにリフレクターユニット20側に形成した脚27は、ランプボディ背面壁10bとリフレクターユニット20間にエイミング支点を設ける場合に比べて短くなって、エイミング支点周辺部である脚27の剛性強度がそれだけ向上したものとなっている。
【0028】
符号50は、ランプボディ下面壁10aの内側に取着一体化された合成樹脂製のバラストカバーで、ランプボディ下面壁10aと協働してバラスト収容室Bを形成している。バラスト収容室Bを画成するバラストカバー50は、図6に示すように、左右一対の側面壁51,51を有する縦断面L字型で、バラスト回路ユニット40全体を覆うことができる枠形状に形成されている。
【0029】
バラストカバー50の内側には、縦方向に延びるリブ50a(図3参照)が左右方向所定間隔に設けられており、また、バラスト収容室Bの後方に開口する開口部70には、図3,4,6に示すように、蓋71が収着されるが、この蓋71にも縦リブ71aが一体に形成されている、そして、バラストカバー50がランプボディ下面壁10aの内側に取着一体化されてバラスト収容室Bが形成された形態において、バラスト回路ユニット40は、バラストカバー50のリブ50aと蓋71の縦リブ71aとランプボディ下面壁10a間に挟持されて、バラスト収容室B内にがたつかないように保持される。
【0030】
バラストカバー50の前縁下端部には、図4に示すように、後方に延びる舌片状延出部52が延出形成され、バラストカバー上面壁53の後端側には、前後貫通孔55を設けたねじ止め用ブラケット54が上方に延出形成されている。
【0031】
一方、ランプボディ下面壁10aは、リフレクターユニット20の下方にバラスト回路ユニット40収容用の十分なスペースを確保できるように、一部の領域が下方に膨出する形状に形成されている。即ち、ランプボディ下面壁10aには、図3,4に示すように、その前縁領域10a1がランプボディ前面開口部から奥に向かって下向きに傾斜して水平領域10a2に連なることで、リフレクターユニット20の幅にほぼ対応する大きさの膨出部11(図1参照)が形成されている。
【0032】
また、膨出部11の内側においてほぼ垂直に起立し左右に対向する内側壁11a,11b(図6参照)は、バラストカバー50の左右の側面壁51,51に対応する位置に形成されて、バラストカバー50を左右方向に位置決めする。
【0033】
また、膨出部11内側の内側壁11a,11bで挟まれた領域に臨むランプボディ背面壁10bには、前記したように、バラスト収容室Bに連通する開口部70が形成され、この開口部70を介してバラスト回路ユニット40を出し入れできる。
この開口部70の周縁には、バラストカバー50側のねじ止め用ブラケット54が当接できるボス72が設けられ、それぞれのボス72には、ねじ孔73が設けられている。ボス72は、バラストカバー50側のブラケット54に当接して、バラストカバー50を前後方向に位置決めする。また、バラストカバー50側のブラケット54がボス72にねじ74で固定されることで、バラストカバー50は、上下左右方向に位置決めされる。
【0034】
また、ランプボディ下面壁10aにおける内側壁11a,11bで挟まれた領域は、図6に示すように、前後に延びる幅広の凸リブ76と凹リブ77が左右方向に連続する形状に形成されて、バラスト回路ユニット40の重量負荷に対するランプボディ下面壁10aの剛性強度が確保されている。
さらに、バラスト回路ユニット交換用の開口部70の周縁にも、ほぼ等間隔にリブ78が設けられて、バラスト回路ユニット40の重量負荷に対する開口部70周縁の剛性強度も確保されている。
【0035】
また、膨出部11内側における内側壁11a,11bで挟まれた領域には、バラストカバー50の舌片状延出部52がスライド係合できる係合溝60が設けられている。係合溝60は、図4,6に示すように、斜め下向きに後方に傾斜し、係合溝60の前縁部には、バラストカバー50側の舌片状延出部52を掛止する一対のフック62,62が設けられている。係合溝60は、舌片状延出部52と係合して、バラストカバー50を前後方向および上下方向に位置決めする。
【0036】
そして、バラストカバー50をランプボディ10に取着するには、ランプボディ10の前方からランプボディ下面壁10a(膨出部11)に沿ってバラストカバー50を挿入し、バラストカバー50の舌片状延出部52を係合溝60内にスライドさせて係合する。このとき、ねじ止め用ブラケット54がランプボディ10側のボス72に当接した形態となるので、ブラケット54をボス72にねじ締結すれば、バラストカバー50がランプボディ下面壁10aに位置決め固定一体化される。
【0037】
また、ねじ止め用ブラケット54およびボス72の端面は、図4に示すように、鉛直面に対し後傾しており、ブラケット54をねじ締結する作業がし易い。
【0038】
また、バラストカバー50の上面には、図7に拡大して示すように、エイミング支点である玉継手32の玉受け部33bが設けられている。即ち、バラストカバー上面壁53には、球面82と一対の挟持片84,84で構成される玉受け部33bが一体成形されている。球面82は、対向するV字型立壁状の一対の挟持片84,84で囲まれた構造で、エイミング支点である玉継手32の玉部33aは、一対の挟持片84,84の掛止先端部84a,84aによって球面82に圧接されかつ抜け止めされた状態に保持されることで、支承される。球面82は上方の円筒外周面83に連なって、玉受け部33bの上方が開口されており、玉部33aを上方から玉受け部33bに押し込んで、両者33a,33bを係合させることも、両者33a,33bが係合する形態から玉部33aを上方に引っ張って、玉受け部33bから抜き出すことも可能である。
【0039】
図4,6,7における符号57は、バラストカバー50前縁部に形成された切り欠きで、玉部33aが設けられているリフレクターユニット20側の脚27に対応する位置に設けられており、エイミングにより傾動するリフレクターユニット20(脚27)との干渉を避けるためのものである。
【0040】
図5,6における符号58は、バラストカバー上面壁53に形成された切り欠きで、開口部70からバラスト回路ユニット40を抜き出す際に、バラスト回路ユニット40とともに出力コード42も抜き出せるように、コネクタ43を挿通できる大きさに形成されている。
【0041】
そして、リフレクターユニット20をランプボディ10に組み付けるには、まず、ランプボディ10にエイミングスクリュー34,36を組み付け、一方、リフレクターユニット20の脚27,28,29には、玉部材(玉部33a),ナット35,37を装着しておく。そして、リフレクターユニット20をランプボディ10内に入れて、玉部33aが玉受け部33bの開口部に押し込まれるようにリフレクターユニット20を動かして押圧すれば、玉部33aを玉受け部33bに簡単に係合させることができる。次いで、エイミングスクリュー34,36の先端にナット35,37を合わせ、エイミングスクリュー34,36を回動し、エイミングスクリュー34,36にナット35,37を螺合させる。これによって、リフレクターユニット20がエイミング機構30を介してランプボディ10に組み付け一体化された形態となる。
【0042】
また、ランプボディ10に組み付けられているリフレクターユニット20を外すには、リフレクターユニット20をランプボディ10に組み付ける場合の手順と全く逆の要領で行えばよい。
【0043】
符号18は、ランプボディ10の前面開口部と前面レンズ12間に配設されて、リフレクターユニット20(リフレクター21,22)とランプボディ10間の隙間を隠すように延在する矩形枠体形状のエクステンションリフレクターで、リフレクター21,22に対応する開口部18a,18bが形成されている。エクステンションリフレクター18の表面には、リフレクター21,22と同様のアルミ蒸着処理が施されており、ランプを前方から見たときに非点灯時の灯室内全体が奥行きをもった金属色に見えて、外観体裁が良好となっている。
【0044】
符号91,92は、ランプボディ背面壁10bのバルブ挿着孔23,24に臨む位置に設けられたバルブ交換用の開口部で、開口部91には、バックカバー93が装着され、開口部92には、ゴム製の防塵防水カバー94が装着されている。
【0045】
なお、前記した実施例では、リフレクターユニット20における一方のリフレクター21にのみ放電バルブ25が挿着されていたが、他方のリフレクター22にも放電バルブ25が挿着された構造であってもよい。
【0046】
また、前記した実施例では、左右一対のリフレクター21,22を一体化したリフレクターユニット20がエイミング機構30によってランプボディ10に対し傾動可能に支持されている前照灯について説明したが、第2の実施例として、放電バルブを挿着した単一のリフレクターがエイミング機構によってランプボディに対し傾動可能に支持されている構造の前照灯にも同様に適用できる。即ち、ランプボディ背面壁の前方に取着されたバラストカバーとリフレクターとの間に、リフレクターを傾動可能に支持するエイミング機構のエイミング支点を設けるように構成してもよい。
【0047】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項1および請求項2に係る自動車用前照灯によれば、エイミング支点配設間距離が短くなって、エイミング支点周辺部の剛性強度が向上するので、長期にわたり適正なエイミングが保証される。
【0048】
請求項3によれば、左右エイミングスクリューを僅かに回動するだけで光軸を左右に大きく傾動できるので、左右エイミングが容易となる。
【0049】
請求項4によれば、玉部を玉受け部に対し上下方向に押圧するようにリフレクターまたはリフレクターユニットを動かすだけで、玉部と玉受け部間の係脱ができるので、リフレクターのランプボディへの組み付けおよびランプボディからの分離が容易となる。
【0050】
請求項5によれば、バラストカバーをリフレクターまたはリフレクターユニットに接近させて配置できるので、バラスト収容室を設計する上でのレイアウトの自由度が高く、しかも前照灯のコンパクト化も達成できる。
【0051】
請求項6によれば、ランプボディの前方からランプボディ下面壁にバラストカバーを組み付けてねじ固定することで、簡単にバラスト収容室を形成できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例である自動車用前照灯の正面図
【図2】同前照灯の水平断面図(図1に示す線II−IIに沿う断面図)
【図3】同前照灯の縦断面図(図1に示す線III −III に沿う断面図)
【図4】同前照灯の縦断面図(図1に示す線IV−IVに沿う断面図)
【図5】同前照灯のエイミング支点配設位置における拡大水平断面図(図1に示す線V−Vに沿う断面図)
【図6】ランプボディおよびバラストカバーの分解斜視図
【図7】エイミング支点である玉継手を構成する玉受け部の拡大斜視図
【図8】従来の前照灯の正面図
【図9】同前照灯の縦断面図(図8に示す線IX-IXに沿う断面図)
【符号の説明】
10 ランプボディ
10a ランプボディ下面壁
10b ランプボディ背面壁
11 ランプボディ下面壁の下方膨出部
20 リフレクターユニット
21 第1のリフレクター
22 第2のリフレクター
25 光源である放電バルブ
26 光源である白熱バルブ
27 玉継手の玉部を設けるための脚
28,29 ナット装着用の脚
30 エイミング機構
32 エイミング機構のエイミング支点である玉継手
33a 玉部
33b 玉受部
34 上下エイミングスクリュー
35 ナット
36 左右エイミングスクリュー
37 ナット
40 バラスト回路ユニット
B バラスト収容室
50 バラスト収容室を画成するバラストカバー
52 舌片状延出部
55 貫通孔
54 ねじ止め用ブラケット
60 係合溝
70 バラスト回路ユニット挿脱用の開口部
74 締結ねじ[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a reflector movable vehicle headlamp in which a reflector with a discharge bulb inserted is supported by an aiming mechanism so as to be tiltable and adjustable with respect to a lamp body, and in particular, for maintaining a stable discharge in a discharge bulb. The present invention relates to an automotive headlamp in which a ballast circuit unit is accommodated in a lamp body.
[0002]
[Prior art]
In this type of conventional headlamp, as shown in FIGS. 8 and 9, a
[0003]
The aiming fulcrum a is disposed between the left and
[0004]
Reference numeral 7 denotes a ballast circuit unit for allowing the discharge bulb 5 to continue a stable discharge. The ballast circuit unit is disposed inside the lamp body lower surface wall 1b. An output code 7a derived from the ballast circuit unit 7 Connected to the rear end.
[0005]
[Problem to be Solved by the Invention]
However, a large gap is formed between the
[0006]
For this reason, in the prior art, there is a problem that the weight on the
[0007]
Therefore, the inventor considered that the length of the leg 2a supporting the aiming fulcrum should be shortened in order to avoid a decrease in the rigidity strength around the aiming fulcrum a. Further, it is necessary to fix the ballast circuit unit 7 to the lamp body lower surface wall 1b in some form, and a method of defining a ballast accommodating chamber for accommodating the circuit unit 7 with a ballast cover is conceivable. Therefore, if the ballast cover for defining the ballast housing chamber is sorbed in the lower part of the lamp body and the aiming fulcrum is interposed between the ballast cover and the reflector unit, the legs that support the aiming fulcrum The present invention has been proposed on the assumption that the length of 2a is shortened and a decrease in the rigidity strength of the leg 2a can be avoided.
[0008]
The present invention has been made on the basis of the problems of the prior art and the knowledge of the inventor described above. The purpose of the present invention is to reduce the distance between the aiming fulcrum placements, thereby reducing the rigidity strength in the periphery of the aiming fulcrum. The object is to provide an automotive headlamp that can be avoided.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the first object, in the automotive headlamp according to claim 1, a reflector having a discharge bulb inserted therein is disposed in the lamp body, and the discharge bulb continues to discharge stably. In the automotive headlamp in which the ballast circuit unit is arranged at the lower part in the lamp body, and the reflector is supported to be adjustable with respect to the lamp body by an aiming mechanism interposed between the lamp body and the reflector.
A ballast cover for defining a ballast accommodating chamber for accommodating the ballast circuit unit is attached inside the lamp body lower wall, and an aiming fulcrum of the aiming mechanism is provided between the ballast cover and the reflector. Configured.
(Operation) By attaching the ballast cover to the lower wall of the lamp body, a ballast accommodating chamber is formed in the lower part of the lamp body.
[0010]
Since the aiming fulcrum is provided between the ballast cover attached to the inside of the lamp body bottom wall and the reflector, the distance between the members interposing the aiming fulcrum, that is, the distance between the aiming fulcrum arrangements is the conventional structure. Shorter than (when aiming fulcrum is provided between lamp body back wall and reflector). Thereby, in order to support the aiming fulcrum constituent members such as ball joints, the legs formed on the ballast cover and the reflector side are shorter than the conventional structure, and the rigidity strength of the periphery of the aiming fulcrum is improved accordingly.
[0011]
In the automotive headlamp according to
A ballast cover for defining a ballast housing chamber for housing the ballast circuit unit is attached inside the lamp body bottom wall, and an aiming fulcrum of the aiming mechanism is provided between the ballast cover and the reflector unit. Configured.
(Operation) By attaching the ballast cover to the lower wall of the lamp body, a ballast accommodating chamber is formed in the lower part of the lamp body.
[0012]
Since the aiming fulcrum is provided between the ballast cover attached to the inside of the lower wall of the lamp body and the reflector unit, the distance between the members interposing the aiming fulcrum, that is, the distance between the aiming fulcrum arrangements is conventionally Shorter than the structure (when aiming fulcrum is provided between the back wall of the lamp body and the reflector unit). As a result, the legs formed on the ballast cover side and the reflector unit side to support the aiming fulcrum components such as ball joints are shorter than the conventional structure, and the rigidity strength around the aiming fulcrum is improved accordingly. To do.
[0013]
According to a third aspect of the present invention, in the automotive headlamp according to the second aspect, the aiming fulcrum is arranged between the left and right reflectors of the reflector unit.
(Function) Compared to the case where the aiming fulcrum and the left and right aiming screws are provided at the edge in the left and right direction of the reflector unit, the distance between the aiming fulcrum and the left and right aiming screws is short, and the reflector unit can be used for a slight rotation amount of the left and right aiming screws A large amount of tilt can be obtained.
[0014]
In Claim 4, The automotive headlamp in any one of Claims 1-3 WHEREIN: The said aiming fulcrum is extended to the said reflector or reflector unit side, and the ball receiving part integrally molded in the said ballast cover The ball is provided on the formed leg and is constituted by a ball part supported by the ball receiving part, and an upper opening for engaging and disengaging the ball part is provided in the ball receiving part.
(Operation) By pressing the ball portion downward from above the upper opening for engaging and disengaging the ball portion in the ball receiving portion, the ball portion engages with the ball receiving portion and engages with the ball receiving portion. By pulling upward, the ball part deviates from the ball receiving part.
[0015]
According to a fifth aspect of the present invention, in the automotive headlamp according to any one of the first to fourth aspects, the ballast cover is provided with a notch for avoiding interference with a tilting reflector or reflector unit.
(Operation) Since the notch provided in the ballast cover does not interfere with the cover, the ballast cover can be formed closer to the reflector or the reflector unit.
[0016]
In
(Operation) From the front of the lamp body, when the tongue-like extension at the lower end of the front edge of the ballast cover is slidably engaged with the engagement groove on the bottom wall of the lamp body, the screw-fastening bracket on the top wall of the ballast cover is The ballast cover can be easily fixed to the lower wall of the lamp body by arranging a screw in the through hole of the screw-fastening bracket.
[0017]
【Example】
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0018]
FIGS. 1-7 show the headlamp for motor vehicles which is one Example of this invention, and is an Example which applied this invention to the reflector movable type headlamp. 1 is a front view of the headlamp, FIG. 2 is a horizontal sectional view of the headlamp (cross-sectional view taken along line II-II shown in FIG. 1), and FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the headlamp (figure 1). 4 is a longitudinal sectional view of the headlamp (cross-sectional view taken along line IV-IV shown in FIG. 1), and FIG. 5 is an aiming fulcrum arrangement of the headlamp. FIG. 6 is an exploded perspective view of the lamp body and the ballast cover, and FIG. 7 is a ball receiving portion that constitutes a ball joint that is an aiming fulcrum. FIG.
[0019]
In these drawings,
[0020]
Bulb insertion holes 23 and 24 are formed at the rear top portions of the
[0021]
The
[0022]
The
[0023]
That is, as shown in FIG. 4, the ball joint 32 has a ball portion 33a fixed to the tip of a
[0024]
4 and 5, the aiming screws 34 and 36 are rotatably supported by screw insertion holes provided in the
[0025]
As shown in FIG. 1, the ball joint 32 and the aiming screws 34 and 36 are arranged so as to be orthogonal to each other when viewed from the front. When the aiming screws 34 and 36 are rotated, the nuts 35 and 37 are moved. The reflector unit 20 (
[0026]
[0027]
Thus, in this embodiment, since the ball joint 32 which is an aiming fulcrum is provided between the upper surface wall of the ballast housing chamber B provided in front of the lamp body
[0028]
[0029]
On the inner side of the
[0030]
As shown in FIG. 4, a tongue-
[0031]
On the other hand, the lamp body lower surface wall 10a is formed in a shape in which a part of the lower wall 10a bulges downward so that a sufficient space for accommodating the
[0032]
Further, the
[0033]
Further, as described above, the
On the periphery of the
[0034]
Further, as shown in FIG. 6, a region sandwiched between the
Further,
[0035]
Further, an
[0036]
In order to attach the
[0037]
Further, as shown in FIG. 4, the end surfaces of the screwing
[0038]
Further, on the upper surface of the
[0039]
4, 6, and 7 are notches formed in the front edge portion of the
[0040]
[0041]
In order to assemble the
[0042]
Further, in order to remove the
[0043]
[0044]
[0045]
In the above-described embodiment, the
[0046]
In the above-described embodiment, the headlamp in which the
[0047]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, according to the automotive headlamps of
[0048]
According to the third aspect, since the optical axis can be greatly tilted to the left and right by slightly rotating the left and right aiming screw, the left and right aiming is facilitated.
[0049]
According to the fourth aspect, since the engagement between the ball portion and the ball receiving portion can be performed only by moving the reflector or the reflector unit so as to press the ball portion against the ball receiving portion in the vertical direction, Assembly and separation from the lamp body are facilitated.
[0050]
According to the fifth aspect, since the ballast cover can be disposed close to the reflector or the reflector unit, the degree of freedom in layout in designing the ballast housing chamber is high, and the headlamp can be made compact.
[0051]
According to the sixth aspect, the ballast housing chamber can be easily formed by assembling the ballast cover from the front of the lamp body to the lower wall of the lamp body and screwing it.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of an automotive headlamp according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a horizontal sectional view of the headlamp (cross sectional view taken along line II-II shown in FIG. 1)
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the headlamp (sectional view taken along line III-III shown in FIG. 1).
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the headlamp (a sectional view taken along line IV-IV shown in FIG. 1).
FIG. 5 is an enlarged horizontal sectional view at the aiming fulcrum arrangement position of the headlamp (cross sectional view taken along line VV shown in FIG. 1).
FIG. 6 is an exploded perspective view of a lamp body and a ballast cover. FIG. 7 is an enlarged perspective view of a ball receiving portion constituting a ball joint as an aiming fulcrum. FIG. 8 is a front view of a conventional headlamp. Longitudinal sectional view of the headlamp (sectional view taken along line IX-IX shown in FIG. 8)
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記ランプボディ下面壁の内側には、前記バラスト回路ユニット収容用のバラスト収容室を画成するためのバラストカバーが取着され、前記バラストカバーと前記リフレクターユニット間に前記エイミング機構のエイミング支点が設けられたことを特徴とする自動車用前照灯。A reflector having a discharge bulb inserted therein is disposed in the lamp body, and a ballast circuit unit for continuing stable discharge in the discharge bulb is disposed in the lower portion of the lamp body, and is interposed between the lamp body and the reflector. In the automotive headlamp in which the reflector is supported so as to be tiltable with respect to the lamp body by the aiming mechanism,
A ballast cover for defining a ballast housing chamber for housing the ballast circuit unit is attached to the inside of the lower wall of the lamp body, and an aiming fulcrum of the aiming mechanism is provided between the ballast cover and the reflector unit. Automotive headlamps characterized by
前記ランプボディ下面壁の内側には、前記バラスト回路ユニット収容用のバラスト収容室を画成するためのバラストカバーが取着され、前記バラストカバーと前記リフレクターユニット間に前記エイミング機構のエイミング支点が設けられたことを特徴とする自動車用前照灯。A reflector unit in which a pair of left and right reflectors are integrated is disposed in the lamp body, and a ballast circuit unit for continuing stable discharge is disposed in the lower part of the lamp body in a discharge bulb inserted in at least one of the reflectors. In an automotive headlamp in which the reflector unit is supported so as to be tiltable with respect to the lamp body by an aiming mechanism interposed between the lamp body and the reflector unit,
A ballast cover for defining a ballast housing chamber for housing the ballast circuit unit is attached to the inside of the lower wall of the lamp body, and an aiming fulcrum of the aiming mechanism is provided between the ballast cover and the reflector unit. Automotive headlamps characterized by
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