JP3900378B2 - ダイヤフラム弁のダイヤフラム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ダイヤフラム弁のダイヤフラム、特に、コンプレッサとダイヤフラムとがダイヤフラムに植設されたビスにより螺着されて組み立てられるダイヤフラム弁のダイヤフラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６に示されるように、従来のダイヤフラム弁３０のダイヤフラム３１は、本体３３とボンネット３５との間に挟装されて、図示しないフランジボルト及びナットにより螺着されると共に、ダイヤフラム３１の中心に植設されたビス３２によりコンプレッサ３６に螺着される。コンプレッサ３６が、空気圧等により作動する図示しないスピンドルに押動されて、ダイヤフラム３１のシート面３１ａを本体３３のバルブシート３４に密接させることにより、ダイヤフラム弁３０は閉弁する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来のダイヤフラム弁３０のダイヤフラム３１において、軸径の太いビス３２、より正確にはビス３２の頭部外径に対する軸外径比が大きいビス３２を使用すると、特にバキュームバルブにおいては、閉弁から開弁に移るときに、補強布３７がダイヤフラム３１内に内設されているにも係わらず、ビス３２が空気路の負圧によってダイヤフラム３１から引き抜かれてしまうという問題がある。
【０００４】
この一方、コンプレッサ３６が塩化ビニール等の樹脂製である場合には、軸径の細いビス３２を使用すると、ダイヤフラム３１をコンプレッサ３６に螺着するとき樹脂製のコンプレッサ３６の孔縁がビス３２のねじ条に噛み込まれ、分解時にビス３２を引き抜くことができず、分解が困難になるという問題がある。
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、ダイヤフラム弁が閉弁から開弁に移るときに、ビスがダイヤフラムから引き抜かれることが防止され、ダイヤフラム弁の信頼性を向上させることができる一方、ダイヤフラムを樹脂製のコンプレッサに螺着するときにもコンプレッサの孔縁がビスのねじ条に噛み込まれることがなく、分解に支障を生じないダイヤフラム弁のダイヤフラムを提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上述の課題を解決するために、本発明によれば、頭部が植設されたビスを有しビスによりコンプレッサに螺着されるダイヤフラム弁のダイヤフラムにおいて、ビスは、ビス軸に外嵌して頭部との間に一層以上の補強布を含むダイヤフラムを部分的に挟むワッシャをコンプレッサとの間に介装する。
【０００６】
また、ワッシャは内周面でビス軸に螺合してビス軸のねじ条末端部に当接し、ビスは頭部とワッシャとの間にビス軸に外嵌するスリーブを介装してワッシャがスリーブに当接する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
上述のダイヤフラム弁のダイヤフラムにおいて、ビスは、ビス軸に外嵌して頭部との間でダイヤフラムを部分的に挟むワッシャをコンプレッサとの間に介装するので、細いビスを使用してダイヤフラムをコンプレッサに螺着させたときにも、ワッシャによりコンプレッサの孔縁がビスのねじ条に噛み込まれることが防止される。これにより、ダイヤフラムに軸径の細いビスの使用が可能になる。軸径の細いビス、より正確には頭部外径に対する軸外径比が小さいビスの使用が可能になることにより、ビス頭部はダイヤフラム内に確実に固定されて、ダイヤフラム弁が閉弁から開弁に移るときに、ビスがダイヤフラムから引き抜かれることが防止される。このビスの引き抜け防止は、一層以上の補強布を含むダイヤフラムがビス頭部とワッシャとの間に部分的に挟持されることにより、一層強化される。
【０００８】
また、ワッシャは内周面でビス軸に螺合してビス軸のねじ条末端部に当接し、ビスは頭部とワッシャとの間にビス軸に外嵌するスリーブを介装してワッシャがスリーブに当接し、又は、ビスはビス軸より大径に形成された肩部を有してワッシャが肩部に当接する。ここで、ビスの頭部外径に対する軸外径比は可能な範囲で小さくすることが望ましい。また、上述のビス軸に外嵌するスリーブ又はビス軸より大径に形成された肩部は、ワッシャが当接できる範囲で極力小径に形成する。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明外の第１比較例を、図１、２及び図５を参照して詳細に説明する。 図１に示されるように、ダイヤフラム弁１のラバー製ダイヤフラム７を、管路を形成する本体２とボンネット４との間に挟装し、図示しないフランジボルト及びナットにより螺着する。ボンネット４内に、図示しないスピンドル等に連結されたコンプレッサ５を配設する。コンプレッサ５は、下端面が閉弁時のダイヤフラム７の形状に沿って形成されて成る複数のアーム６を周方向に有する。ダイヤフラム７の中心に図示上向きに植設されたビス１０により、ダイヤフラム７をコンプレッサ５に螺着する。詳細には、図２に示されるように、ビス１０は、ビス軸１１に外嵌して頭部１２との間でダイヤフラム７を部分的に挟むワッシャ１３をコンプレッサ５との間に介装する。このワッシャ１３はその内周面１４でビス軸１１に螺合し、ビス軸１１のねじ条末端部に当接する。ワッシャ１３の図示上端面はダイヤフラム７の図示上端面と面一であるが、ワッシャ１３の下端面をダイヤフラム７の上端面と面一とすることも可能である。また、ダイヤフラム７には、ビス１０の頭部１２を挟んで複数層の補強布９を内設し、ビス１０の引き抜け防止のため、ビス頭部１２のコンプレッサ５側により多数層を配設する。また、ビス１０の頭部１２の外径に対するビス軸１１の外径比は小さいことが望ましい。本ダイヤフラム弁１では、ビス１０とコンプレッサ５との間にワッシャ１３を介装するので、このように細いビス１０を使用してダイヤフラム７を柔らかい樹脂製等のコンプレッサ５に螺着しても、ワッシャ１３によりコンプレッサ５の孔縁がビス１０のねじ条に噛み込まれることが防止されて、分解に支障を生ずることはない。
【００１０】
次に、本ダイヤフラム弁１のダイヤフラム７の作動を、図１及び図５を参照して説明する。
図１に示されるように、コンプレッサ５が、空気圧等により作動する図示しないスピンドルに押動されて、ダイヤフラム７のシート面８を本体２のバルブシート３に密接させることにより、ダイヤフラム弁１は閉弁する。また、コンプレッサ５が、空気圧等により作動する図示しないスピンドルに引き上げられてダイヤフラム７を引き上げると、ダイヤフラム７のシート面８が本体２のバルブシート３から離れて、ダイヤフラム弁１は開弁する。図５に示されるように、ダイヤフラム７が反転したところで、ダイヤフラム弁１は全開状態となる。ここで、上記のようにビス１０の頭部１２の外径に対するビス軸１１の外径比は略０．５０以下と細く形成されているので、ビス１０の頭部１２はダイヤフラム７内に確実にと固定され、例えばバキュームバルブが閉弁から開弁に移るときに、ビス３２が空気路の負圧によってダイヤフラム７から引き抜かれることが防止される。このビス１０の引き抜け防止は、補強布９が内設されたダイヤフラム７が、ビス１０の頭部１２とワッシャ１３との間に部分的に挟持されることにより、一層強化される。
【００１１】
次に、本発明の実施例を、図３を参照して、上述した第１比較例との相違において説明する。
図３に示されるように、ダイヤフラム１５の中心に図示上向きに植設されたビス１６により、ラバー製のダイヤフラム１５をコンプレッサ５に螺着する。詳細には、ビス１６は、ビス軸１７に外嵌して頭部１８との間でダイヤフラム１５を部分的に挟むワッシャ１９をコンプレッサ５との間に介装する。また、ビス１６は頭部１８とワッシャ１９との間にビス軸１７に外嵌するスリーブ２０を介装し、ビス軸１７を遊嵌するワッシャ１９がスリーブ２０に当接する。ここで、ビス１６の頭部１８の外径に対するビス軸１７の外径比は小さい方が望ましい。また、スリーブ２０の外径はワッシャ１９が当接できる範囲で極力小径に形成する。実施例におけるダイヤフラム１５のその他の構成、作動及び作用効果等は、上述した第１比較例と同様である。また、実施例においては、特に、図６に示される上述した従来のダイヤフラム弁３０のダイヤフラム３１に薄肉のスリーブ２０及びワッシャ１９を取り付けることにより、直ちに本発明に係るダイヤフラム１５への改修が可能になるという利点がある。
【００１２】
次に、本発明外の第２比較例を、図４を参照して、上述した第１比較例との相違において説明する。
図４に示されるように、ダイヤフラム２１の中心に図示上向きに植設されたビス２２により、ラバー製のダイヤフラム２１をコンプレッサ５に螺着する。詳細には、ビス２２は、ビス軸２３に外嵌して頭部２４との間でダイヤフラム２１を部分的に挟むワッシャ２６をコンプレッサ５との間に介装する。ビス２２は、ビス軸２３より僅かに大径に形成された肩部２５を有し、ワッシャ２６が肩部２５に当接する。ここで、ビス２２の頭部２４の外径に対するビス軸２３の外径比は小さくすることが望ましい。また、肩部２５の外径はワッシャ２６が当接できる範囲で極力小径に形成する。第２比較例におけるダイヤフラム２１のその他の構成、作動及び作用効果等は、上述した第１比較例と同様である。
【００１３】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明のダイヤフラム弁のダイヤフラムにおいて、ビスは、ビス軸に外嵌して頭部との間でダイヤフラムを部分的に挟むワッシャをコンプレッサとの間に介装し、細いビスを使用してダイヤフラムをコンプレッサに螺着させたときにもワッシャによりコンプレッサの孔縁がビスのねじ条に噛み込まれることが防止されるので、ダイヤフラム弁の分解に支障を生ずる恐れがないという優れた効果を奏する。
【００１４】
また、ダイヤフラムに軸径の細いビス、より正確には頭部外径に対する軸外径比が小さいビスの使用が可能になったことにより、ビス頭部がダイヤフラム内に確実に固定されて、ダイヤフラム弁が閉弁から開弁に移るときに、ビスがダイヤフラムから引き抜かれることが防止され、また、このビスの引き抜け防止は、ダイヤフラムがビス頭部とワッシャとの間に部分的に挟持されることにより一層強化されるので、ダイヤフラム弁の信頼性を著しく向上させることができるという格別の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例及び本発明外の第１及び第２比較例に係るダイヤフラム弁のダイヤフラムを示す断面正面図である。
【図２】 第１比較例の図１Ａ部の詳細構成を示す部分断面正面図である。
【図３】 実施例の図１Ａ部の詳細構成を示す部分断面正面図である。
【図４】 第２比較例の図１Ａ部の詳細構成を示す部分断面正面図である。
【図５】 図１のダイヤフラム弁１の全開時におけるダイヤフラム７の状態を示す断面正面図である。
【図６】 従来のダイヤフラム弁のダイヤフラムを示す断面正面図である。
【符号の説明】
１ ダイヤフラム弁、２ 本体、３ バルブシート、４ ボンネット、５ コンプレッサ、６ アーム、７ ダイヤフラム、８ シート面、９ 補強布、１０ ビス、１１ ビス軸、１２ 頭部、１３ ワッシャ、１４ 内周面、１５ ダイヤフラム、１６ ビス、１７ ビス軸、１８ 頭部、１９ ワッシャ、２０スリーブ、２１ ダイヤフラム、２２ ビス、２３ ビス軸、２４ 頭部、２５ 肩部、２６ ワッシャ、３０ ダイヤフラム弁、３１ ダイヤフラム、３１ａ シート面、３２ ビス、３３ 本体、３４ バルブシート、３５ ボンネット、３６ コンプレッサ、 ３７ 補強布

Claims (1)

1. 頭部（１８）が植設されたビス（１６）を有し前記ビスによりコンプレッサ（５）に螺着されるダイヤフラム弁（１）のダイヤフラム（１５）において、前記ビスは、ビス軸（１７）に外嵌して前記頭部との間で前記ダイヤフラムを部分的に挟むワッシャ（１９）を前記コンプレッサとの間に介装し、前記ワッシャの上端面又は下端面は前記ダイヤフラムの上端面と面一であり、前記ダイヤフラムには、前記頭部を挟んで複数層の補強布（９）が内設され、前記補強布は前記頭部のコンプレッサ側により多数層配設され、前記ワッシャは前記ビス軸を遊嵌し、前記頭部の外径に対するビス軸の外径比は０．５０以下と細く形成され、前記ビスは、前記頭部と前記ワッシャとの間に前記ビス軸に外嵌するスリーブ（２０）を介装し、前記ワッシャが前記スリーブに当接することを特徴とするダイヤフラム弁のダイヤフラム。

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