JP3890457B2 - Terminal welding method - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、電気機器の端子をプレートに溶接する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エンジンの点火コイル装置には、それを車体に直接取り付けてアースをとるためのベースプレートが一体に設けられている。
【０００３】
その点火コイル装置の製造に際して、点火コイルのアース端子をベースプレートに接続する必要があるが、作業効率からしてヒュージング溶接によって接続するのが望ましいが、そのベースプレートが車体への取付け強度を保つためにある程度以上の肉厚（例えば２ｍｍ）をもった鉄製のものであり、それに黄銅製のアース端子を溶接するのでは熱が周囲に放散して接合強度が弱くなり、不適切になっている。
【０００４】
そのため、従来では、半田付けやネジ止めによってアース端子をベースプレートに接続するようにしているが、溶接の場合に比して作業性が悪くなっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、エンジンの点火コイルなどの電気機器の端子を比較的肉厚のあるプレートに直接ヒュージング溶接するのでは、充分な接合強度が得られないことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による端子溶接方法は、エンジンの点火コイルなどの電気機器の端子を比較的肉厚のあるプレートに充分な接合強度をもって溶接することができるようにするべく、電気機器の端子が溶接されるプレートにおける溶接箇所を切削して薄肉化するとともに、その溶接箇所に隣接して熱引け防止用の穴をあけたうえで、その溶接箇所に端子をヒュージング溶接するようにしている。
【０００７】
【実施例】
図１ないし図３は本発明が適用される二輪自動車用のエンジンの点火コイル装置を示しており、巻線１が巻回されるボビン２が一体的に形成された樹脂製のケース３内に、ボビン２の中空軸の内部に挿入されるコア４とそのコア４の一端に設けられるマグネット５とが収納されている。そのケース３からはアース端子６および電源端子７がそれぞれ引き出されるとともに、マグネット５が設けられている側に車体アース用のベースプレート８が取り付けられている。アース端子６とベースプレート８とは溶接されて電気的に接続されている。そして、電源端子７およびベースプレート８の各一部が裸出するように、全体が樹脂によってモールド成型されている。９は、そのモールド成型部を示している。
【０００８】
このように構成されたものにあって、特に本発明では、アース端子６とベースプレート８とを溶接するに際して、ベースプレート８における溶接箇所１０を薄肉化する切削部分１１を設けるとともに、その溶接箇所１０に隣接して熱引け防止用の穴１２をあけたうえで、その溶接箇所１０にアース端子６をヒュージング溶接するようにしている。
【０００９】
アース端子６の先端にはヒュージング溶接時の電力が集中するようにピンポイント１３がプレスによって突出形成されている。
【００１０】
しかして、溶接箇所１０が他よりも薄肉化されて、しかもヒュージング溶接によって加えられる熱が他に放散しないような熱引け防止用の穴１２があけられているので、加えられる熱が溶接箇所１０に集中して、ヒュージングによる溶接を充分な強度をもって良好に行わせることができるようになる。
【００１１】
また、図４および図５は、アース端子６をベースプレート８の中央部分に溶接する場合を示している。この場合は、ベースプレート８における溶接箇所１４を薄肉化する切削部分１５を設けるとともに、その溶接箇所１４の両隣りに接して熱引け防止用の穴１６，１７をそれぞれあけたうえで、その溶接箇所１４にアース端子６をヒュージング溶接するようにしている。
【００１２】
【効果】
以上、本発明による端子溶接方法にあっては、電気機器の端子が溶接されるプレートにおける溶接箇所を切削して薄肉化するとともに、その溶接箇所に隣接して熱引け防止用の穴をあけたうえで、その溶接箇所に端子をヒュージング溶接するようにしたもので、電気機器の端子を比較的肉厚のあるプレートに充分な接合強度をもって溶接することができるという利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されるエンジンの点火コイル装置を示す正断面図である。
【図２】その点火コイル装置内部の組立体を示す正面図である。
【図３】その点火コイル装置内部の組立体を示す左側面図である。
【図４】端子をプレートの中央部分に溶接するときの状態を示す平面図である。
【図５】端子をプレートの中央部分に溶接するときの状態を示す正断面図である。
【符号の説明】
６ アース端子
８ ベースプレート
１０ 溶接箇所
１１ 切削部分
１２ 熱引け防止用の穴
１４ 溶接箇所
１５ 切削部分
１６ 熱引け防止用の穴
１７ 熱引け防止用の穴[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a method for welding a terminal of an electric device to a plate.
[0002]
[Prior art]
In general, an engine ignition coil device is integrally provided with a base plate that is directly attached to a vehicle body and grounded.
[0003]
When manufacturing the ignition coil device, it is necessary to connect the ground terminal of the ignition coil to the base plate, but it is desirable to connect by fusing welding from the viewpoint of work efficiency, but the base plate maintains the mounting strength to the vehicle body. In addition, if a brass ground terminal is welded to the steel, the heat is dissipated to the surroundings and the bonding strength becomes weak, which is inappropriate.
[0004]
Therefore, conventionally, the ground terminal is connected to the base plate by soldering or screwing, but the workability is worse than that in the case of welding.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The problem to be solved is that sufficient bonding strength cannot be obtained by directly fusing and welding a terminal of an electric device such as an engine ignition coil to a relatively thick plate.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the terminal welding method according to the present invention, the terminals of the electrical equipment are welded so that the terminals of the electrical equipment such as an engine ignition coil can be welded to a relatively thick plate with sufficient joint strength. The welded portion of the plate is cut and thinned, and a hole for preventing heat shrinkage is formed adjacent to the welded portion, and then the terminal is fusing welded to the welded portion.
[0007]
【Example】
FIGS. 1 to 3 show an ignition coil device for an engine for a two-wheeled vehicle to which the present invention is applied. In a resin case 3 integrally formed with a bobbin 2 around which a winding 1 is wound. The core 4 inserted into the hollow shaft of the bobbin 2 and the magnet 5 provided at one end of the core 4 are accommodated. A ground terminal 6 and a power supply terminal 7 are drawn out from the case 3 and a base plate 8 for vehicle body grounding is attached to the side where the magnet 5 is provided. The ground terminal 6 and the base plate 8 are welded and electrically connected. And the whole is molded by resin so that each part of the power terminal 7 and the base plate 8 may be bare. Reference numeral 9 denotes the molding part.
[0008]
In the present invention, particularly in the present invention, when the ground terminal 6 and the base plate 8 are welded, a cutting portion 11 for thinning the welded portion 10 in the base plate 8 is provided, and the welded portion 10 is provided at the welded portion 10. A hole 12 for preventing heat shrinkage is formed adjacently, and then the ground terminal 6 is fusing welded to the welded portion 10.
[0009]
A pin point 13 is protruded from the tip of the ground terminal 6 by a press so that electric power during fusing welding is concentrated.
[0010]
Thus, since the welded portion 10 is thinner than the others, and the hole 12 for preventing heat sinking is formed so that the heat applied by fusing welding is not dissipated elsewhere, the applied heat is applied to the welded portion. Thus, welding by fusing can be performed well with sufficient strength.
[0011]
4 and 5 show a case where the ground terminal 6 is welded to the central portion of the base plate 8. FIG. In this case, a cutting portion 15 for thinning the welded portion 14 in the base plate 8 is provided, and holes 16 and 17 for preventing heat shrinkage are formed in contact with both sides of the welded portion 14 respectively. 14, the ground terminal 6 is fusing welded.
[0012]
【effect】
As described above, in the terminal welding method according to the present invention, the welded portion in the plate to which the terminal of the electric device is welded is cut and thinned, and a hole for preventing heat shrinkage is formed adjacent to the welded portion. In addition, the terminal is fused and welded to the welded portion, and there is an advantage that the terminal of the electric device can be welded to a plate having a relatively large thickness with sufficient bonding strength.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front sectional view showing an ignition coil device of an engine to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a front view showing an assembly inside the ignition coil device;
FIG. 3 is a left side view showing an assembly inside the ignition coil device.
FIG. 4 is a plan view showing a state when a terminal is welded to a central portion of a plate.
FIG. 5 is a front sectional view showing a state when a terminal is welded to a central portion of a plate.
[Explanation of symbols]
6 Grounding terminal 8 Base plate 10 Welded portion 11 Cutting portion 12 Hole for preventing heat shrinkage 14 Welded portion 15 Cutting portion 16 Hole for preventing heat shrinkage 17 Hole for preventing heat shrinkage

Claims (1)

電気機器の端子が溶接されるプレートにおける溶接箇所を切削して薄肉化するとともに、その溶接箇所に隣接して熱引け防止用の穴をあけたうえで、その溶接箇所に端子をヒュージング溶接するようにした端子溶接方法。The welded part of the plate to which the terminal of the electrical equipment is welded is cut and thinned, and a hole for preventing heat shrinkage is made adjacent to the welded part, and the terminal is then fusing welded to the welded part. Terminal welding method.

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