JP3853870B2 - Driving force transmission mechanism - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駆動力伝達機構、より詳しくは、駆動源の駆動力を複数の被駆動系に伝達する駆動力伝達機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、モータと直進ソレノイドを用いた遊星ギヤー機構によって、２種の駆動系に両方向の回転を伝達するクラッチ機構が知られており、このクラッチ機構を用いたカメラも種々のものが提案されている。
【０００３】
さらに、このようなクラッチ機構において、一方の駆動系により駆動を行っている最中に、他方の駆動系にロックをかける手段も知られており、例えばズーム駆動系などのように外力が加えられる可能性のある部分に利用される場合もあった。
【０００４】
上述のようなクラッチ機構においては、クラッチ部の制御には、ソレノイドの力を利用して駆動される係止部材が利用されており、該クラッチ部は遊星ギヤーを用いているために、平面的に展開されていくようになっている。よって係止部材は、遊星ギヤーのスラスト方向、すなわちアーム部材を上下に係脱するような部材を用いることにより、平面スペースをさらに大きくすることなく構成することができるために、一般的に利用されてきた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような従来の構成では、ソレノイドは、クラッチ部の展開方向に対して垂直方向に配設されることになるために、該ソレノイドの空間的な配置には自由度が殆どなく、例えばレンズシャッタ式カメラのようにレンズ鏡枠の外周側に比較的スペースを確保することが容易なカメラに対してのみ有効であった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、駆動源による遊星クラッチを介した被駆動系の一方向の回転または他方向の回転を、効率的に規制することができる小型な駆動力伝達機構を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によるカメラのための駆動力伝達機構は、カメラのための駆動力伝達機構において、駆動源と、上記駆動源からの駆動力により駆動されることが可能な被駆動系と、上記駆動源からの駆動力を上記被駆動系に伝達するため上記被駆動系と噛合した状態と、上記被駆動系から切り離された状態とに公転する遊星歯車と、上記被駆動系中のギヤーと、上記ギヤーと常時噛み合っている上記被駆動系中のもう一つのギヤーと、上記駆動力伝達機構の内部に設けられ、上記遊星歯車が上記被駆動系から切り離された状態で上記二つのギヤーの回動を規制する係止手段と、を有する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１から図２７は本発明の一実施形態を示したものであり、図１はカメラの外観を示す正面図、図２はカメラの外観を示す右側面図、図３は撮影レンズが望遠側にある状態のカメラの外観を示す平面図、図４はストロボ部がポップアップした状態のカメラの外観を示す左側面図、図５はカメラの外観を示す底面図、図６はカメラの外観を示す背面図である。
【００１４】
なお、この一実施形態のカメラは、近年盛んに提案されているいわゆるアドバンスドフォトシステムに対応したものであって、かつ、撮影レンズとカメラ本体とが一体化された一眼レフレックスカメラとなっている。
【００１５】
また、このカメラの撮影レンズには、焦点距離を連続的に変化させることができるズームレンズが適用されており、その焦点距離の調節可能範囲は例えば２５ｍｍ〜１００ｍｍとなっていて、いわゆる４倍ズームレンズである。
【００１６】
そして、このカメラには閃光発光装置としてストロボ部３が内蔵されており、このストロボ部３は、例えば撮影環境が低輝度環境である等により補助光を必要とする場合に発光位置へ突出（ポップアップ）することができる、いわゆるポップアップ機構を有している。このストロボ部３の収納状態は例えば図２に、ポップアップ状態は図４にそれぞれ示している。
【００１７】
図１から図６に示すように、このカメラの外装は、フロントカバー１、リアカバー４、およびストロボ部３の３つのブロックに大別される。
【００１８】
上記フロントカバー１は、このカメラの前面側を覆うようになっており、その前面の略中央部において、撮影レンズ等を保持するための撮影レンズ鏡筒２が配設されるように前面側に向けて突出する円筒形状部が設けられている。また、上記リアカバー４は、上記フロントカバー１と係合することで、このカメラの背面側を覆うような形状となっている。
【００１９】
なお、このカメラは、上述したように、アドバンスドフォトシステムに対応したものであるために、例えば従来の１３５型フィルムパトローネ等を使用するカメラに設けられていた背面側の開口部や、この開口部を開閉する後蓋等は設けられていない。
【００２０】
また、上記ストロボ部３は、図４に示すように、キセノン（Ｘｅ）管やリフレクタ（反射笠）等からなるストロボ発光部１０と、ストロボカバー１１とを有して構成されており、軸部１１ａにより上記フロントカバー１の上部に回動自在に軸支されている。そして、このストロボ部３は、上記軸部１１ａを回動中心として、このカメラの上方に向けて約８０度の角度で回動するように設定されており、かつ、該ストロボ部３の両端部に２本のストロボアーム１２を配設することにより、その回動動作を規制すると共にポップアップ時の所定の位置を保持するようになっている。
【００２１】
なお、上記ストロボ発光部１０の照射範囲については、図４に示すストロボ部３のポップアップ状態において、その撮影レンズの可変焦点距離におけるワイド（焦点距離２５ｍｍ）側の最至近距離の撮影範囲を充分に照射することができるように、その照射角が設定されている。
【００２２】
また、このカメラの正面側から見て左側には、写真撮影時等にこのカメラを保持するためのグリップ部１ａが設けられており、図３に示すように、このグリップ部１ａの上部前側には、シャッタレリーズボタン６が、また、背面側上部にはズームレバー１９等の操作部材が配置され、さらに上記グリップ部１ａの上部前面側に、リモコンからの例えば赤外線による信号を受光するリモコン受光部３０が設けられている。
【００２３】
一方、このカメラの撮影レンズは、上述したように、焦点距離２５ｍｍ〜１００ｍｍの４倍ズームレンズが適用されており、上記ズームレバー１９を任意に操作することによって、その焦点距離を上記範囲内において自由に設定することができるようになっている。
【００２４】
このとき上記撮影レンズ鏡筒２は、その焦点距離が短焦点（ワイド）側から長焦点（テレ）側に移動するに従って、その全長が延びるようになっている（図３参照）。
【００２５】
また、図３に示すように、カメラの上面部の一端部（カメラ正面から見た場合の右側上部）には、このカメラの主電源スイッチであるメインスイッチ５が配置されている。このメインスイッチ５は、カメラ上面部に回動自在に軸支された略円盤形状の部材からなり、カメラの電源状態をオフ状態とする「ＯＦＦ」位置と、カメラの電源状態をオン状態とする「ＯＮ」位置と、上記ストロボ部３をポップアップさせてストロボ発光を可能とする「ＦＬＡＳＨ」位置とに、回動操作によって切り換えることができるようになっている。
【００２６】
なお、上記ストロボ部３を、上記図４に示すポップアップ状態から、図１，図２，図３等に示す収納状態に変位させる場合には、例えば手などにより該ストロボ部３をカメラのフロントカバー１上面部側に向けて押圧すればよい。
【００２７】
このカメラの背面側には、図６に示すように、各種の操作部材等が配設されている。すなわち、その略中央部の上部側には、被写体像を確認するための接眼レンズ系を有する接眼部１６が、この接眼部１６の図６の左側近傍には上記接眼レンズ系の視度を調節する視度調節ダイアル１８が、この接眼部１６の図６の右側近傍にはダイヤル形状の画面切換操作部材１７がそれぞれ配設されている。
【００２８】
この画面切換操作部材１７は、アドバンスドフォトシステムにおいて適用されている３種類のプリントタイプ、すなわち、標準サイズである縦横比約９：１６のＨ（Ｈ−Ｄ ＴＶ）タイプ、従来サイズの縦横比約２：３のＣ（Ｃｌａｓｓｉｃ）タイプ、パノラマサイズである縦横比約１：３のＰ（Ｐａｎｏｒａｍａ）タイプのプリントタイプについて、写真撮影時に選択して切り換える操作部材である。
【００２９】
より詳しくは、標準サイズである「Ｈ」位置を基準として、上記画面切換操作部材１７を、例えば約４５度の角度で図６の時計方向に回動させることでＣタイプである「Ｃ」位置に、また、約４５度の角度で図６の反時計方向に回動させることでＰタイプである「Ｐ」位置にそれぞれ設定することができるようになっている。
【００３０】
こうした画面切換操作部材１７の操作により、上記接眼部１６によるファインダ視野が各タイプに対応して切り換えられると共に、設定されたプリントタイプが、写真撮影時における撮影情報等の一部として図示しない情報記録制御回路によりフィルム面上に記録されるようになっている。
【００３１】
また、上記接眼部１６の下部側には、例えばフィルムカウンタや撮影モード等の各種情報を表示するための液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）等によってなる表示部２０が配設されている。
【００３２】
この表示部２０の図６の右側近傍には撮影モード等を選択するモード選択ボタン２２が配設され、また、該表示部２０の図６の左側近傍には、上から下に向かって順に、ストロボ発光状態を設定するための発光モード選択ボタン２３と、リモコンの使用やセルフタイマの使用等を設定するセルフ・リモコンボタン２４と、逆光時における露出補正等を行なうための逆光補正ボタン２５とが、それぞれ配置されている。これらの各ボタン２３，２４，２５等については、例えば押圧することによって各種モードに設定することができるようになっている。
【００３３】
上記モード選択ボタン２２によって選択することができる撮影モードは、このカメラにおいては、一般的な撮影を行なうための通常モードに加えて、４種のモード（例えば、ポートレートモード、風景モード、ストップアクションモード（シャッタ優先モード）、夜景モード等）を設定することができるようになっており、それぞれの設定は、上記モード選択ボタン２２を所定の４つの方向へ揺動することによって行なわれるようになっている。
【００３４】
さらに、上記モード選択ボタン２２の中心部には、フルオートボタン２１が設けられており、このフルオートボタン２１は、上記モード選択ボタン２２等によって設定された撮影モードを通常モードに瞬時に復帰させる機能を有するものである。
【００３５】
上記表示部２０の下部には、押圧ボタンでなるデートモード切換ボタン２６ａとデートセットボタン２６ｂが配設されている。上記デートモード切換ボタン２６ａは、写真撮影時の日付等に関する情報、例えば、「年・月・日」、「月・日・年」、「日・月・年」、「日・時・分」、「記録なし」等のデートモードを切り換えるためのボタンであり、また、デートセットボタン２６ｂは、年月日、時分等の設定を行なうためのボタンである。
【００３６】
そして、このカメラの背面側の両端部には、このカメラを携帯する際に使用するストラップ等を装着するための開口部２８，２９が配設されている。
【００３７】
次に、このカメラの底面部は、図５に示すように、リアカバー４の上記グリップ部１ａが配設されている側に、フィルム装填部でありロール状フィルムが収納されたカートリッジを挿脱するための開口部を覆うカートリッジ蓋７が配設されている。
【００３８】
このカートリッジ蓋７は、上記リアカバー４に軸部材７ａによって回動自在に軸支されており、該軸部材７ａを中心としてカメラの外側に向けて約１００度の角度の範囲内で回動するように設定されている。
【００３９】
上記カートリッジ蓋７は、上記グリップ部１ａの側面部に設けられたカートリッジ蓋開閉レバー１３（図４参照）を摺動させることにより、そのロック状態を解除することができるようになっている。
【００４０】
ここで、上記カートリッジ蓋開閉レバー１３の中心部にはロックボタン１４が配置されており、不用意な操作による誤開放を防止している。つまり、上記カートリッジ蓋開閉レバー１３は、上記ロックボタン１４を所定量だけ押圧した場合にのみ摺動させることができるようになっており、この場合に限って上記カートリッジ蓋７を開状態とすることができるようになっている。また、上記カートリッジ蓋開閉レバー１３の近傍には、このカートリッジ蓋開閉レバー１３を保護するためのカバーであるレバーカバー１５が設けられている。
【００４１】
なお、このカメラは、上記カートリッジ蓋７を開状態としてカートリッジをカメラ本体内に収納した後に、該カートリッジ蓋７を回動させて閉状態とすることのみでフィルム装填を行なうようにした、いわゆるドロップインタイプの装填方式が適用されている。
【００４２】
さらにこのカメラのリアカバー４側の底面部には、図５のやや右よりに、写真撮影等の途中で撮影済みのフィルムをカートリッジ内に巻き戻すための途中巻戻しボタン２７が配設されている。
【００４３】
一方、このカメラの上記フロントカバー１側の底面部は、図５に示すように、上記カートリッジ蓋７の近傍の上記グリップ部１ａの底面部に相当する位置に、このカメラに電源を供給する例えばリチウム電池等でなる電源電池４５（図８参照）を挿脱するための開口部を覆う電池蓋８が配設されている。この電池蓋８は、上記フロントカバー１に軸部材８ａによって回動自在に軸支されており、該軸部材８ａを中心としてカメラの外側に向けて約１００度の角度の範囲内で回動するように設定されている。
【００４４】
また、この電池蓋８の近傍には、この電池蓋８の開閉を行なうための開閉レバー９が配設されており、この開閉レバー９を回動操作することで、そのロック状態を解除することができるようになっている。
【００４５】
なお、図５は上記開閉レバー９がロック解除位置にある状態を示しており、この状態において上記電池蓋８のロック状態が解除されるようになっている。そして、上記開閉レバー９を、図５に示す状態から時計方向に回動させることで、上記電池蓋８を上記フロントカバー１に対してロックさせる状態とすることができる。
【００４６】
さらにこのカメラのフロントカバー１側の底面部には、略中央部前面側に、カメラを三脚等に据え付けるための三脚取付用ねじ部３１等が配設されている。
【００４７】
次に、上記一実施形態のカメラの内部ユニットの構成について、図７，図８を参照して説明する。図７は本実施形態のカメラの内部ユニットの概略配置を正面側から示すブロック図、図８はカメラの内部ユニットの概略配置を上面側から示すブロック図である。なお、これら図７，図８においては、図面が煩雑になるのを避けるために適宜図示を省略して簡略化している。
【００４８】
このカメラは、図示のように、撮影レンズを保持する撮影レンズ鏡筒２がカメラ前面側に配設され、その光軸後方となるカメラの略中央部には、一般的な一眼レフレックスカメラに適用されているクイックリターンミラー４３ｘ（図９参照）等を有するミラーボックス４３が配設されており、その下側には測距を制御するオートフォーカス（ＡＦ）センサーユニット５１が配設されている。
【００４９】
上記ミラーボックス４３の上側には、例えばフォーカシングスクリーンやダハミラー等によって構成されているファインダユニット４９が配設されており、図示しない接眼レンズ系を介して、上記撮影レンズに入射された被写体光束を上記接眼部１６へと導くようになっている。
【００５０】
また、上記ミラーボックス４３の後側には、一般的なフォーカルプレーンシャッタ４３ｙ（図９参照）等からなるシャッタユニット５３が配設されており、これにより露光の制御を行うようになっている。このシャッタユニット５３のさらに後側には、カメラ本体を構成する第１本体４４の露光用開口部４４ｇ（図９参照）が配設されていて、被写体光束がフィルム面上へ透過するようになっている。
【００５１】
また、上記第１本体４４の図８の左側にはカートリッジ室５７が、右側にはスプール室５６が一体的に設けられていて、このスプール室５６の略中央部には撮影済みのフィルムをロール状に巻き取る第１の被駆動部材でありフィルム巻上部材たるスプール軸５６ａが回動自在に軸支されている。また、上記第１本体４４の、上記カートリッジ室５７とスプール室５６の間となる上記露光用開口部４４ｇの近傍には、フィルム走行路が形成されている。
【００５２】
なお、上記第１本体４４のカートリッジ室５７は、上記グリップ部１ａの後部側の位置、つまり、上記図５に示したカートリッジ蓋７に対応する位置に配置されている。
【００５３】
上記第１本体４４のさらに後側には、第２本体５４が配設されている。この第２本体５４は、上記カートリッジ室５７から上記スプール室５６への遮光を行なうと共に、後述する圧板部２１２（図１１参照）等によって露光用開口部４４ｇ近傍のフィルム走行路の寸法を確保し、必要なフィルムの平面性を得るようになっている。
【００５４】
一方、上記グリップ部１ａ内の上記カートリッジ室５７の前側部には、２本の電源電池４５およびストロボ用コンデンサ４６が配置されている。
【００５５】
さらに、上記ミラーボックス４３と上記撮影レンズ鏡筒２との間には、図８に示すように、金属板等により形成されたボディプレート４１が配設されていて、上記撮影レンズ鏡筒２および上記ミラーボックス４３は、このボディプレート４１に対して直接固定されている。
【００５６】
一方、上記フロントカバー１等の外装部材は、上記ボディプレート４１に対してビス等により固定されていて、後で詳しく説明するように、外部からの力がカメラ内部に作用を及ぼすことがないように、上記第１本体４４や第２本体５４等が外装部材に対して直接接触しないように構成されている。
【００５７】
さらに、このカメラにおける駆動源は、ミラー・シャッタモータ４７と、フィルム給送モータ４８と、図示しないＡＦモータと、やはり図示しないＡＶモータと、の四系統に大別される。
【００５８】
上記ミラー・シャッタモータ４７は、上記クイックリターンミラー４３ｘのアップ・ダウン動作の制御を行ない、かつ上記フォーカルプレーンシャッタ４３ｙのチャージ等の制御を行なうものであり、上記フィルム給送モータ４８は、フィルム給送全般と撮影レンズの変倍（ズーミング）動作を行なうものである。また、上記ＡＦモータは、上記撮影レンズ鏡筒２内に配置されていて合焦動作の制御を行なうものであり、上記ＡＶモータは、絞りを制御するものである。
【００５９】
これらの内の上記ミラー・シャッタモータ４７およびフィルム給送モータ４８は、カメラ本体側に配置されるモータであり、図７においてモータ地板にそれぞれ保持されて、モータユニット５０を構成している。このモータユニット５０は、カメラの底面側から装着されて上記ミラーボックス４３や第１本体４４等に固定され、カメラ内における所定の位置に位置決めされるようになっている。
【００６０】
また、図７，図８に示すように、上記ミラー・シャッタモータ４７は、上記シャッタユニット５３（の駆動制御部）と、上記ストロボ用コンデンサ４６および、上記ミラーボックス４３等によって囲まれた空間に無駄なく配置されており、また、上記フィルム給送モータ４８は、上記スプール室５６内の上記スプール軸５６ａの内部に配置されている。
【００６１】
そして、上記グリップ部１ａの上部側には、図７に示すように、ワンウェイクラッチユニット５２が配設されており、また、図８に示すように、このカメラの最後部側には、カメラ背面部の上記各種操作部材を制御する回路を備えた基板５５が配設されている。
【００６２】
次に、上記カメラの内部構造について図９を参照してより詳細に説明する。図９はボディプレート４１、第１本体４４、ミラーボックス４３、撮影レンズ鏡筒２等のカメラ内部の主要ユニットの構成を示す分解斜視図である。
【００６３】
図示のように、上記ボディプレート４１の略中央部には、撮影レンズからの被写体光束を通過させる開口部４１ｋが設けられており、この開口部４１ｋの外周部に、上記第１本体４４、ミラーボックス４３、撮影レンズ鏡筒２等の各ユニットを取り付けるための取付部が形成されている。
【００６４】
上記ボディプレート４１は、上述したように、例えば、約１ｍｍ厚のステンレス鋼板等の金属板等によって形成されて、他のユニットに対して極めて高い強度を保持するとともに、かつ高度な平面精度を得るために、曲げや絞り等の加工は一切なされていない。
【００６５】
上記ミラーボックス４３は、その内部に一般的なクイックリターンミラー４３ｘが配設されており、このクイックリターンミラー４３ｘは、上記ミラー・シャッタモータ４７等により構成される駆動系によって、アップ・ダウン動作の制御がなされるようになっている。
【００６６】
上述したように、上記ボディプレート４１には上記ミラーボックス４３が直接固定されるが、このとき、上記ミラーボックス４３の前面側から突設された位置決めボス４３ｉ，４３ｊが上記ボディプレート４１に穿設された嵌合孔４１ｃ，４１ｄに嵌合されることで、上記ミラーボックス４３の上記ボディプレート４１に対する位置決めがなされるようになっている。
【００６７】
そして、上記ボディプレート４１と上記ミラーボックス４３は、セルフタップビス４３ａ，４３ｂ，４３ｃ，４３ｄを用いて４ヶ所で強固に固定されている。これらセルフタップビス４３ａ，４３ｂ，４３ｃ，４３ｄの取付位置は、上記ミラーボックス４３側においてはボックス構造部の外周部、すなわち、光軸方向にボックスの構造部材が連続した部分に位置するようになっており、特に光軸方向については充分な強度を有する部分に配置されている。
【００６８】
一方、上記ミラーボックス４３の背面側には上記フォーカルプレーンシャッタ４３ｙが配設されているが、このフォーカルプレーンシャッタ４３ｙも該ミラーボックス４３の背面側から図示しないビス等によって固定されている。
【００６９】
また、上記ミラーボックス４３のさらに後部側には上記第１本体４４が配設されていて、これらの取付固定は、上述したミラーボックス４３とボディプレート４１の取付固定と同様になされる。
【００７０】
すなわち、上記ミラーボックス４３から後側に突設された図示しない２つの位置決めボスを、上記第１本体４４に穿設された２つの嵌合孔４４ｈ（図９には１ヶ所のみを示す。）に嵌合することで、上記第１本体４４の上記ボディプレート４１に対する位置決めがなされ、さらにセルフタップビス４３ｅ，４３ｆ，４３ｇ，４３ｈを用いて、第１本体４４と上記ミラーボックス４３を４ヶ所で強固に固定している。
【００７１】
なお、上記各ユニットは、極力小型化を図って形成されているために、単体のユニットとしては変形を生じる可能性がある。例えば上記第１本体４４の場合には、中央部に位置する上記露光用開口部４４ｇ近傍に比して、周縁部に位置するカートリッジ室５７やスプール室５６には変形が生じやすくなっている可能性が考えられる。そこで、こうした変形を防止するために、上記第１本体４４には３ヶ所のボスが設けられている。
【００７２】
すなわち、上記スプール室５６の前部側にはボス４４ｄ，４４ｅが突設されており、これらのボス４４ｄ，４４ｅが、上記ボディプレート４１側に穿設された嵌合孔４１ｆ，４１ｇに嵌合するようになっている。これにより、上記スプール室５６に対して若干のねじれ等の外力等が加わったとしても、所定の位置に矯正されてその変形を防止するようになっている。
【００７３】
また、上記カートリッジ室５７の前部側にはボス４４ｃが突設されており、このボス４４ｃが、上記ボディプレート４１側に穿設された嵌合孔４１ｅに嵌合することにより、同様に変形を防止するようになっている。このとき上記ボス４４ｃは、上記ボス４４ｄ，４４ｅに対して約２ｍｍ程長くなるように形成されており、上記ボディプレート４１の嵌合孔４１ｅに嵌合したときに、その先端部が上記ボディプレート４１の前面側に突出するようになっている。
【００７４】
なお、上記ボス４４ｄとボス４４ｅの間のやや横側となる位置には、他の係合用のボス４４ｆが突設されている。
【００７５】
そして、上記ボディプレート４１に、上記ミラーボックス４３および上記第１本体４４とがそれぞれ直接固定された状態において、上記ミラーボックス４３の上側には上記ファインダユニット４９（図７参照）が、また、上記第１本体４４の下側には上記モータユニット５０（図７参照）が、それぞれ配置される構成となっている。
【００７６】
一方、上記撮影レンズ鏡筒２は、上記ボディプレート４１の前面側から取り付けて固定されるようになっている。すなわち、上記ボディプレート４１には、上記撮影レンズ鏡筒２の２つの位置決め用嵌合孔４１ｅ，４１ｍが穿設されており、これらの位置決め用嵌合孔４１ｅ，４１ｍが、上記撮影レンズ鏡筒２の後側に設けられている図示しない位置決め用ボスと嵌合して、上記ボディプレート４１に対して上記撮影レンズ鏡筒２の位置決めがなされるようになっている。
【００７７】
そして、上記撮影レンズ鏡筒２の後端部側には、３ヶ所のフランジ部２ａ，２ｂ等（図９においては２ヶ所のみを示す。）が形成されており、この各フランジ部２ａ，２ｂ等には貫通孔がそれぞれ穿設されている。そして、これらの貫通孔と対向する上記ボディプレート４１側の位置には、ビス締め部４１ｈ，４１ｉ，４１ｊが設けられている。このビス締め部４１ｈ，４１ｉ，４１ｊにはタップ加工が施されており、３本のビス２ｃ，２ｄ，２ｅにより上記撮影レンズ鏡筒２がボディプレート４１の前面側に強固に固定されるようになっている。
【００７８】
このようにして、上記撮影レンズ鏡筒２、ミラーボックス４３、第１本体４４等の主要ユニットは、強度上最も優れた部材である上記ボディプレート４１に対して強固に保持されるようになっている。そして、これら一体化された主要ユニットは、カメラの上記外装部材に対して、上記ボディプレート４１のみを介して固定されている。
【００７９】
つまり、上記ボディプレート４１の上側角部に設けられた係合部４１ａ，４１ｂ等は、カメラの外装部材の内側に設けられた係合部と係合して、上記ボディプレート４１をカメラの外装部材に対して固定するようになっている。
【００８０】
このように一体化された主要ユニット等は、カメラの外装部材に対して上記ボディプレート４１のみを介して固定されていて、上記第１本体４４や第２本体５４等は外装部材に直接接触することがないように構成されている。
【００８１】
これにより、例えばカメラの外装部材に外部から衝撃力や外力等が加わった場合や、あるいは外装部材どうしの組み合わせにより応力が加わった場合にも、これらの力がカメラ内部に作用を及ぼすことがなく、カメラ内部の主要ユニット等が影響を受けることがないように構成されている。なお、上記外装部材は、カメラ自体の小型化を図るために極力薄肉化して形成されている。
【００８２】
図１０は、上記モータユニット５０がカメラ内部の主要ユニット、すなわち、上記ボディプレート４１に保持された上記ミラーボックス４３、第１本体４４等が一体化されたユニットに対して装着される際の状態を示す分解斜視図である。なお、この図１０においては、上記主要ユニットを構成する上記撮影レンズ鏡筒２については図示を省略している。
【００８３】
図１０に示すように、上記モータユニット５０は、上記主要ユニットの下側から装着されて位置決めがなされるようになっており、このモータユニット５０は、上述したように、上記ミラー・シャッタモータ４７、フィルム給送モータ４８等を有して構成されている。
【００８４】
すなわち、上記モータユニット５０の筐体部は、第１モータ地板１２０と第２モータ地板１２１とを例えばビス等によって結合することで構成されており、上側の第１モータ地板１２０上には、上記ミラー・シャッタモータ４７とフィルム給送モータ４８とを各回転軸が略平行となるように直立させて固定している。また、これらミラー・シャッタモータ４７とフィルム給送モータ４８の下部となる上記モータユニット５０の筐体部内には、後で詳しく説明するように、これらの駆動力が伝達される減速駆動系が配設されている。
【００８５】
上記フィルム給送モータ４８は、撮影レンズの変倍（ズーミング）動作用の駆動系としても使用されるために、その減速駆動系を構成するギヤー列中にはクラッチ機構が設けられており、フィルム給送動作に係る駆動系と撮影レンズのズーミング動作に係る駆動系とに切り換えることができるようになっている。
【００８６】
上記クラッチ機構部は、２ヶ所の停止位置において上記フィルム給送モータ４８の正逆方向の回転駆動力が伝達可能な構成となっていて、切り換えのために直進ソレノイドプランジャ５８が用いられている。この直進ソレノイドプランジャ５８は、第１モータ地板１２０の上面側に配設されており、後述するレバー部材を駆動することにより切換動作を行なうようになっている。
【００８７】
なお、ズーミング動作に係るギヤー列については、上記フィルム給送モータ４８の駆動力を上記撮影レンズ鏡筒２の内部へと伝達する必要があるために、例えば傘歯車等によって、その回転方向が変換されるようになっている。そして、上記フィルム給送モータ４８の駆動力はズーム駆動系のギヤー列５９等を介して上記撮影レンズ鏡筒２内に配設されるズーム駆動系のギヤー列に伝達されるようになっている。
【００８８】
次に、カメラの駆動系について図１１から図１６を参照して説明する。なお、ここでは、ミラー・シャッター駆動系、ズーム駆動系等についての説明は省略して、フィルム給送動作に係る駆動系（以下、フィルム駆動系という。）についてのみ説明する。
【００８９】
図１１は、上記カメラのフィルム駆動系のギヤー列の、フィルムの巻き上げ（および初期送り出し）状態における配置を示す平面図である。なお、この図１１においては、フィルム駆動系のギヤー列以外には、外装部材であるフロントカバー１、リアカバー４等の外形線、および上記ボディプレート４１のみについてその位置関係を図示し、他のカメラの内部構成部材等については煩雑になるのを避けるために図示を省略している。
【００９０】
また、図１２はフィルム巻上駆動系のギヤー列の噛合状態を展開して示す縦断面図、図１３はフィルム巻戻駆動系のギヤー列の噛合状態を展開して示す縦断面図である。
【００９１】
なお、図１２において、上記スプール軸５６ａが２ヶ所に図示されているが、これはギヤー列を展開して示しているためであって、このカメラにおいて上記スプール軸５６ａが２個存在することを示すものではない。
【００９２】
そして、図１４は上記カメラのワンウェイクラッチユニットとカートリッジを示す分解斜視図、図１５は上記カメラのスプール室近傍の概略を示す平断面図、図１６は上記図１１と同様に上記カメラのフィルム駆動系のギヤー列のフィルム巻き戻し状態における配置を示す平面図である。
【００９３】
まず、図１１、図１２を参照して初期減速部について説明する。
図１２に示すように、上記フィルム給送モータ４８は、上記モータユニット５０における上側の構成地板である第１モータ地板１２０に対して、２本のモータビス１０４によって固定されている。上記フィルム給送モータ４８には、ピニオンギヤー１０３がその回転軸に一体的に配設されている。
【００９４】
上記ピニオンギヤー１０３には、３つの遊星ギヤー１０６が噛合しており、その位置は、第１減速ギヤー１０５に突出した３本の３等分軸によって保持されている。上記遊星ギヤー１０６は、その外周側においては、上記第１モータ地板１２０に一体的に形成されている内歯ギヤー１０７に噛合している。この内歯ギヤー１０７は不動であるために、上記フィルム給送モータ４８の回転によって、上記遊星ギヤー１０６が公転し、上記第１減速ギヤー１０５が差動するようになっている。
【００９５】
また、上記ピニオンギヤー１０３と同軸上には、遊星クラッチを構成する太陽歯車である第２減速ギヤー１０９が配置されている。この第２減速ギヤー１０９は、上記モータユニット５０における下側の構成地板である第２モータ地板１２１に固定されたアーム軸１１０により、その回動中心が位置決めされている。この第２減速ギヤー１０９にも、上記第１減速ギヤー１０５と同様に３つの遊星ギヤー１０６が配置され、この遊星ギヤー１０６は、上記内歯ギヤー１０７と噛合している。そして、上記フィルム給送モータ４８の回転によって、上記遊星ギヤー１０６が公転し、上記第２減速ギヤー１０９も差動するようになっている。
【００９６】
ここで、上記２段の差動減速機構（差動減速部、減速機構）によって、上記フィルム給送モータ４８に直接配設されている上記ピニオンギヤー１０３に対して、上記第２減速ギヤー１０９は、
（（１２＋６６）／１２）＾2＝６．５＾2
の減速比で回動するように設定されている。ここに、記号「＾」はべき乗を表している。
【００９７】
なお、図１１に示すように、上記第２減速ギヤー１０９は、このカメラのグリップ部１ａ側とは反対側の一端部、つまり上記スプール室５６が配設されている側の端部に設けられている。
【００９８】
図１２に示すように、上記第２減速ギヤー１０９は、上記フィルム給送モータ４８と同軸に設けられており、このフィルム給送モータ４８は、上述したように上記スプール軸５６ａ内に配置されているために、上記第２減速ギヤー１０９は、該スプール軸５６ａに一体的に配設されているスプールギヤー１１７とも同軸に配設されている。
【００９９】
図１１に示すように、遊星クラッチを構成する太陽歯車である上記第２減速ギヤー１０９の出力は、遊星クラッチを構成する遊星歯車である第１Ｗギヤー１１１を介して被駆動系の被駆動歯車たる第２Ｗギヤー１１２に伝達され、この第２Ｗギヤー１１２によって、巻上駆動系側の第３Ｗギヤー１１３と、巻戻駆動系側の第１ＲＷギヤー１２２との二方向へ分岐されるようになっている。
【０１００】
ここで、巻上駆動系は、上記スプール軸５６ａを回動して、上記カートリッジ内のフィルムを上記スプール軸５６ａ側に巻き上げるギヤー列からなり、また、巻戻駆動系は、上記カートリッジ内のフィルムを巻き戻し、また、カートリッジ外部へフィルムを送り出す方向へカートリッジ軸を回動させるための、初期送り出し機構を構成するギヤー列からなるものである。なお、このフィルムの初期送り出し機構については、アドバンスドフォトシステムのフィルムカートリッジを適用するカメラ等に特有の機構である。
【０１０１】
また、上記第１Ｗギヤー１１１は、図１２に示すように、遊星クラッチを構成する連結アームたるＷギヤーアーム１１８に支持されている。このＷギヤーアーム１１８は、いわゆる遊星アームであって、上記第１Ｗギヤー１１１には、図示しないウェーブワッシャ等によってフリクションが付与されるようになっている。これは、上記Ｗギヤーアーム１１８が公転することにより、上記第１Ｗギヤー１１１と第２Ｗギヤー１１２との噛合を解除するためのものであって、この一実施の形態のカメラにおいては、ズーム駆動系側に上記フィルム給送モータ４８の駆動力を伝達する場合に、上記Ｗギヤーアーム１１８が公転することになる。
【０１０２】
そして、上記第１Ｗギヤー１１１は、フィルム給送中においては、上記フィルム給送モータ４８の回転方向に関りなく図１１に示す位置に保持され、上記第１Ｗギヤー１１１と第２Ｗギヤー１１２とは常に噛合するようになっている。
【０１０３】
一方、巻上駆動系を構成するギヤー列、つまり、第２Ｗギヤー１１２、第３Ｗギヤー１１３、第４Ｗギヤー１１４、第５Ｗギヤー１１５、第６Ｗギヤー１１６は、上記スプール室５６の近傍において、これを囲むように配置されており、上記第６Ｗギヤー１１６が、上記スプールギヤー１１７と噛合するようになっている。
【０１０４】
このときフィルム巻き上げを行なう場合には、上記第２減速ギヤー１０９を図１１の反時計方向に回動させることによって、上記スプールギヤー１１７は、図１１の時計方向に回動し、上記スプール軸５６ａをフィルム巻き上げ方向に回動させるようになっている。
【０１０５】
なお、上記第３Ｗギヤー１１３と上記第４Ｗギヤー１１４は、それぞれ第１クラッチアーム１１９の両端部に回動自在に軸支されて第１の遊星ギヤーを構成しており、それぞれ図示しないウェーブワッシャ等によってフリクションが付与されて、第１の遊星クラッチ機構を構成している。
【０１０６】
他方、巻戻駆動系（および送出駆動系）を構成するギヤー列において、上記第２Ｗギヤー１１２は、上記第１ＲＷギヤー１２２と常に噛合しているために、この第１ＲＷギヤー１２２から第２ＲＷギヤー１２３、第３ＲＷギヤー１２４、第４ＲＷギヤー１２５、第５ＲＷギヤー１２６までのアイドルギヤー列は、上記フィルム給送モータ４８の回転方向に関らず常に回動されることになる。
【０１０７】
上記第５ＲＷギヤー１２６は、２段ギヤーである第６ＲＷギヤー１２７の大ギヤーと噛合しており、この第６ＲＷギヤー１２７の小ギヤーは、第７ＲＷギヤー１２８と噛合している。なお、上記第２Ｗギヤー１１２から上記第６ＲＷギヤー１２７までのギヤー列を構成する各ギヤーは、上記モータユニット５０内に配設されている。
【０１０８】
上記第７ＲＷギヤー１２８と第８ＲＷギヤー１３０は、軸部材であるＲＷ軸１２９の両端部にそれぞれ配設されており、これによって、上記モータユニット５０内のギヤー列からの駆動力をカートリッジ室５７の上部側へと伝達するようになっている（図１３，図１４参照）。このとき、上記第７ＲＷギヤー１２８の配設されている側の上記ＲＷ軸１２９の一端部は、上記第１本体４４に回動自在に軸支されている。
【０１０９】
また、上記巻戻駆動系（および送出駆動系）を構成するギヤー列の内、上記第１ＲＷギヤー１２２〜上記第６ＲＷギヤー１２７までの各ギヤーは、上述したように上記モータユニット５０内に配設されており、各ギヤーは上記第１モータ地板１２０から突出して配置されている軸部によって、それぞれの位置決めがなされると共に、そのスラスト方向への規制は上記第２モータ地板１２１によって行なわれるようになっている。
【０１１０】
上記第８ＲＷギヤー１３０は、略Ｌ字形状からなる第２クラッチアーム１３８の２つの腕部に保持されている２つのギヤーである第２の遊星ギヤー、つまり、第９ＲＷギヤー１３１、第１０ＲＷギヤー１３２の太陽ギヤーとして作用するようになっている。
【０１１１】
すなわち、上記第２の遊星ギヤーである第９，第１０ＲＷギヤー１３１，１３２は、上記第２クラッチアーム１３８の各腕部に一体的に形成された軸部によって回動自在に軸支されており、さらに図示しないウェーブワッシャ等によってフリクションが付与されている。これにより、上記第２クラッチアーム１３８は、上記第８ＲＷギヤー１３０の回転方向によって公転するように構成され、第２の遊星クラッチ機構を構成している。
【０１１２】
なお、図１１に示す状態は、上記第２クラッチアーム１３８が、上記第８ＲＷギヤー１３０による図１１の時計方向への回転を受けて同方向へ公転し、上記第２クラッチアーム１３８の一腕部に軸支されている上記第９ＲＷギヤー１３１が、第１１ＲＷギヤー１３３と噛合している状態を示している。また、この状態は、図１３において上記第８ＲＷギヤー１３０より左側に示す展開図に相当する状態である。
【０１１３】
また、図１３において上記第８ＲＷギヤー１３０より右側に示す展開図は、上記第２クラッチアーム１３８の他腕部に軸支されている上記第１０ＲＷギヤー１３２と第１２ＲＷギヤー１３４とが噛合している状態について示しており、この状態は、上記第２クラッチアーム１３８が、上記第８ＲＷギヤー１３０の図１１における反時計方向への回転を受けて同方向へ公転した場合の状態を示している。従って、上記第９ＲＷギヤー１３１と上記第１１ＲＷギヤー１３３とが噛合している状態（図１３の左側展開図）と、上記第１０ＲＷギヤー１３２と上記第１２ＲＷギヤー１３４とが噛合している状態（図１３の右側展開図）とが同時に生じるものではない。
【０１１４】
上記第１１，第１２ＲＷギヤー１３３，１３４は、ワンウェイクラッチ機構（上記ワンウェイクラッチユニット５２）を構成するものであって、その軸中心はこのカメラの上記カートリッジ室５７内に装填されるカートリッジ４０５の中心軸（カートリッジ軸）と一致するように配置されている（図１４参照）。
【０１１５】
ここで図１４を参照して、ワンウェイクラッチ機構について説明する。
上記第１２ＲＷギヤー１３４は、ＲＷ爪１３７をＲＷばね１３６によってばね付勢した状態で保持し、上記ＲＷ爪１３７は軸方向へ摺動自在に配設されている。このときのＲＷ爪１３７の回転方向は、上記第１２ＲＷギヤー１３４と一体的に回動する方向となっている。そして、上記ＲＷ爪１３７は、カメラに装填されたカートリッジ４０５内のカートリッジ軸の一端部に設けられた係合部１３９に係合するようになっており、これによって、上記フィルム給送モータ４８からの駆動力が上記カートリッジ４０５のカートリッジ軸に伝達されるようになっている。
【０１１６】
さらに詳しく説明すると、図１４に示すように、上記ＲＷばね１３６は、例えばコイル状をなし、上記第１２ＲＷギヤー１３４の下面側に設けられた図示しない凸部と上記ＲＷ爪１３７の上面側に設けられた凹部にそれぞれその両端部が係合されて位置決めされている。また、上記ＲＷ爪１３７は、上記第１２ＲＷギヤー１３４に対して、スナップフィットによって組み付けられている。
【０１１７】
上記第１２ＲＷギヤー１３４の上面部には、円筒形状からなる部分が設けられており、その外周部にはワンウェイばね１３５が配置されるようになっている。このワンウェイばね１３５は、例えばコイル形状からなるものであるが、巻き締まることによって上記第１２ＲＷギヤー１３４にロックされるように構成された、いわゆるスプリングクラッチを形成するものである。つまり、その上部側の上記第１１ＲＷギヤー１３３には、この第１１ＲＷギヤー１３３と上記ワンウェイばね１３５が係合する係合部１３３ａが設けられており、上記第１１ＲＷギヤー１３３が正逆方向に回動することによって、上記ワンウェイばね１３５の巻き締まり、巻き緩みがなされるようになっている。
【０１１８】
つまり、上記ワンウェイばね１３５には、フック部１３５ａとエンド部１３５ｂが設けられ、上記フック部１３５ａは、上記第１１ＲＷギヤー１３３の係合部１３３ａに係合するようになっている。この状態において、上記第１１ＲＷギヤー１３３が図１４の時計方向に回動した場合には、上記係合部１３３ａと上記フック部１３５ａが係合しているために、上記ワンウェイばね１３５は巻き締まる方向に付勢されることになる。そして、上記エンド部１３５ｂは、上記第１２ＲＷギヤー１３４に対して滑ることなく、上記第１１ＲＷギヤー１３３の回動に伴って上記第１２ＲＷギヤー１３４を同方向へと回動させる。
【０１１９】
また、上記第１１ＲＷギヤー１３３が図１４の反時計方向に回動した場合には、上記フック部１３５ａは、上記ワンウェイばね１３５を緩める方向に作用するために、上記エンド部１３５ｂは、上記第１２ギヤー１３４に対してロックすることなく滑り、上記第１２ＲＷギヤー１３４は回動しないことになる。
【０１２０】
このようにワンウェイクラッチ機構は構成されているが、上記第９，第１０ＲＷギヤー１３１，１３２が、上記第１１，第１２ＲＷギヤー１３３，１３４のどちら側に噛合するは、上記第８ギヤー１３０の回動方向によって決定されるために、カメラ内にカートリッジ４０５が装填されてフィルムが給送されていない状態では、上記ワンウェイクラッチ機構のワンウェイばね１３５が滑る状態が生じることはない。つまり、このワンウェイクラッチ機構は、カートリッジ４０５が装填されたカメラ内において、フィルムが初期送り出し動作からフィルム巻き上げ動作が行なわれる場合においてのみ必要となる機構である。
【０１２１】
なお、上記ワンウェイクラッチ機構は、そのスラスト方向への規制を上記第１本体４４およびワンウェイクラッチ地板５２ａによって行なわれるようになっている。つまり、上記ワンウェイクラッチユニット５２は、上述の図７において説明したように、このカメラのグリップ部１ａの上部側に配置されており、上記第１本体４４およびワンウェイクラッチ地板５２ａによって所定の位置に位置決めされるようになっているために、上記第２クラッチアーム１３８、第８ＲＷギヤー１３０のスラスト方向への規制も合わせて行なわれることになる。
【０１２２】
図１１に示す状態は、このカメラのオートローディング（自動給送）機構、すなわち、フィルムの初期送り出し動作および巻き上げ動作を行なう場合の状態を示している。
【０１２３】
つまり、上記スプールギヤー１１７が図１１の時計方向に回動することにより、上記巻戻駆動系（および送出駆動系）のギヤー列を介して上記第１１ＲＷギヤー１３３が図１１の時計方向に回動するために、上記ＲＷ爪１３７が、上記カートリッジ軸をフィルムの送出方向へと回動させて、上記カートリッジ内からフィルムをカメラ内の上記フィルム走行路へと導き出して、上記スプール室５６内のスプール軸５６ａへ送り出す、フィルムの初期送り出し動作を行うことになる。そして、上記スプール軸５６ａは、この間、上記スプールギヤー１１７と共に、図１１の時計方向への回動を続けており、上記スプール軸５６ａに上記カートリッジ内から送り出されたフィルムの先端部が当接した時点を境にして、フィルム初期送出し動作から巻き上げ動作へと移行することになる。
【０１２４】
ここで、上記スプール軸５６ａの近傍におけるフィルム巻き上げ機構についての構成を、図１５を参照して以下に簡単に説明する。なお、このカメラのフィルム巻上機構は、例えば１３５型フィルムパトローネを使用するカメラにおいて従来より一般的に用いられている、摩擦力等を利用した摩擦巻上機構が適用されているものである。
【０１２５】
すなわち、図１５に示すように、上記フィルム給送モータ４８は、上記第１本体４４の一端部に設けられた上記スプール室５６の中心部に回動自在に軸支されている上記スプール軸５６ａの内部に配設されている。このとき、上記フィルム給送モータ４８の外周部と上記スプール軸５６ａの内壁面との間には若干の隙間が生じるように配置されている。
【０１２６】
上記スプール軸５６ａの外周面上には、例えば薄肉のシリコンゴム等からなるスプールゴム５６ｂが圧入等によって配設されている。このスプールゴム５６ｂには、２つのローラ部材がばね力によって当接されている。つまり、一方のローラ部材である第１ガイドローラ１４０は、上記第２本体５４側の図示しない固定部材にその支持部を有する、例えば板ばね等からなる付勢部材によって、図１５において矢印Ａ方向に付勢されるようになっている。これにより、上記カートリッジ４０５内から送り出されたフィルム４０４を上記スプール軸５６ａの外周面上に当接させると共に、押圧するようになっている。
【０１２７】
また、他方のローラ部材である第２ガイドローラ１４１は、上記第１本体４４側の図示しない固定部材に支持された例えば板ばね等からなる付勢部材によって、図１５の矢印Ｂ方向に付勢されるようになっている。これにより、上記カートリッジ４０５内から送り出された上記フィルム４０４の先端部が、上記スプール軸５６ａの外周面上を略一周した部分において、上記フィルム４０４を上記スプール軸５６ａの外周面上に当接させると共に、押圧するようになっている。
【０１２８】
そして、上記スプール室５６の内壁面上には、上記カートリッジ４０５内から上記スプール室５６内に送り出された上記フィルム４０４の先端部が、上記スプール軸５６ａの外周面上に導かれるように、ガイドシート１４３が配設されている。このガイドシート１４３は、その支点を上記第１本体４４側の図示しない固定部材に固定されており、上記スプール室５６内において、その内壁面に沿うと共に、上記スプール軸５６ａの外周面に沿うように配置されている。
【０１２９】
このように構成された上記スプール軸近傍におけるフィルム巻き上げ機構おいては、上記第１ガイドローラ１４０とスプール軸５６ａとの間を上記フィルム４０４が通過すると、上記スプールゴム５６ｂの摩擦力によって該フィルム４０４が上記スプール軸５６ａに巻き付くようになっている。
【０１３０】
そして、この一実施の形態のカメラは、上述したようにアドバンスドフォトシステムに対応するものであるために、上記フィルム４０４が上記第１ガイドローラ１４０に到達するまでの動作、すなわち、フィルムの初期送り出し動作が行なわれることになる。つまり、この図１５に示す状態となるまでの間は、上記第１１ＲＷギヤー１３３が回動することで、上記カートリッジ室５７内に装填された上記カートリッジ４０５のカートリッジ軸を回動させることによるフィルムの初期送り出し動作が行なわれるようになっている。
【０１３１】
また、上記第１本体４４と第２本体５４との間には、上記フィルム４０４を露光用開口部において最適な平面性を確保するための間隔が確保されており、その終端部、すなわち、フィルム走行路と上記スプール室５６との間には、本体ローラ１４２が上記第１本体４４側の図示しない固定部材に回動自在に配設されている。この本体ローラ１４２は、上記フィルム４０４が上記スプール室５６内へ送り出される際に例えば摩擦によって生じる損失を低減するものである。
【０１３２】
また、この本体ローラ１４２には図示しない検出部が連動して設けられていて、この検出部によって該本体ローラ１４２の回転速度を検出し、その検出結果を例えば磁気情報記録を行なう際のタイミング等を制御する制御回路等にフィードバックするようになっている。
【０１３３】
このようにして、上記第１１ＲＷギヤー１３３が図１１の時計方向へと回動することにより、上記図１４に示したＲＷ爪１３７を回動させ、上記カートリッジ４０５内のカートリッジ軸をフィルムの初期送り出し方向に回動させて、フィルムの初期送出し動作がなされるようになっている。
【０１３４】
なお、本実施形態のカメラにおいては、上記送出駆動系の総減速比ｉALは、ｉAL＝２６３．１となるように設定されている。また、上記フィルム給送モータ４８は、φ１２（ｍｍ）、Ｌ＝３０（ｍｍ）のＤＣコアードモータが適用されており、これによって、上記減速駆動系を介して上記カートリッジ軸の駆動に必要かつ充分なトルクを得ることができるようになっている。
【０１３５】
そして、図１１に示す上記巻上駆動系の総減速比ｉW は、ｉW ＝１３５．２に設定されている。また、図１５に示すように、上記スプール室５６内において、上記スプールゴム５６ｂの外周部の半径Ｒｓは、Ｒｓ＝７．６ｍｍに設定されている。
【０１３６】
上述したように、上記巻上駆動系の総減速比ｉW に比べて、上記送出駆動系の総減速比ｉALを充分に大きく設定することによって、上記カートリッジ４０５内から送り出された上記フィルム４０４が、上記スプール軸５６ａ上のスプールゴム５６ｂに巻回された場合に、上記フィルム４０４は、送出駆動系によって移行してきた速度よりも速い速度でスプール軸５６ａに巻き上げられるようになっている。従って、上記フィルム４０４は上記スプール室５６内において巻き太ることなく、上記スプール軸５６ａ上のスプールゴム５６ｂ上に密着して巻き上げられるようになっている。
【０１３７】
そして、図１１に示す状態において、上記フィルム４０４が上記スプール軸５６ａに巻回され、上記送出駆動系よりも速い速度で巻き上げられ始めると、上記第１１，第１２ＲＷギヤー１３３，１３４等によって構成される上記ワンウェイクラッチ機構が動作することになる。つまり、上記送出駆動系よりも速い速度でフィルム４０４が巻き上げられるということは、図１４においては、上記係合部１３９が上記第１１ＲＷギヤー１３３よりも速く回動する状態となるということであるために、上記第１１，第１２ＲＷギヤー１３３，１３４の相対関係としては、上述した上記第１１ＲＷギヤー１３３が図１１の反時計方向に回動した場合と同様である。このときは、上記ワンウェイばね１３５は緩み方向となるために、上記第１１，第１２ＲＷギヤー１３３，１３４の相対関係において、そのロック状態は解除されることになる。
【０１３８】
これにより、上記スプール軸５６ａにフィルム４０４が巻き付いた後においては、上記各ギヤー列の状態は図１１に示すようになるが、上記第１１ＲＷギヤー１３３は、フィルムの送り出し動作には関与せず、空転状態で巻き上げ動作が行なわれることになる。
【０１３９】
次に、このカメラにおけるフィルムの巻き戻し動作が行なわれる際の巻戻駆動系について、図１６を参照して説明する。
【０１４０】
図１６に示すように、フィルムの巻き戻し動作が行なわれる場合には、上記第１Ｗギヤー１１１の位置は巻き上げ動作時と同一であり、上記フィルム給送モータ４８の回転方向、すなわち、上記第２減速ギヤー１０９の回動方向が異なるものである。つまり、上記第２減速ギヤー１０９が、図１６の時計方向に回動することにより、上記巻戻駆動系を構成する各ギヤーは、図１６に示す矢印方向に回転することになる。
【０１４１】
上述したように、上記第４Ｗギヤー１１４は、上記第１クラッチアーム１１９の一腕部に回動自在に軸支されており、図示しないウェーブワッシャ等によってフリクションが付与されている。また、上記第１クラッチアーム１１９の他腕部には上記第３Ｗギヤー１１３が回動自在に軸支されていると共に、この第３Ｗギヤー１１３および上記第１クラッチアーム１１９は、上記第１モータ地板１２０内において同軸上で回動自在に軸支され、その位置決めがなされている。
【０１４２】
ここで、フィルムの巻き上げ動作が行なわれる場合には、上記フィルム給送モータ４８（上記第２減速ギヤー１０９）は、図１１の反時計方向（第２方向の回転とする。）に回転することにより、上記第１クラッチアーム１１９が図１１に示す状態で図示しないストッパ部材等によって所定の位置に固定され、この位置において上記第４Ｗギヤー１１４と上記第５Ｗギヤー１１５との噛合を確保するようになっている。
【０１４３】
一方、フィルムの巻き戻し動作が行なわれる場合には、図１６に示すように、上記フィルム給送モータ４８（上記第２減速ギヤー１０９）が、図１６の時計方向（第１方向の回転とする。）に回転することにより、上記第１クラッチアーム１１９は、その支軸を中心として図１６の反時計方向に角度θ1 だけ公転して、この所定の位置で図示しないストッパ部材によって固定される。
【０１４４】
そして、この位置においては上記第４Ｗギヤー１１４と上記第５Ｗギヤー１１５の噛合が解除されるために、上記巻上駆動系のギヤー列を構成する各ギヤーの内の上記第５Ｗギヤー１１５から上記スプールギヤー１１７までの各ギヤーは、上記フィルム給送モータ４８によっては駆動されない状態となる。
【０１４５】
また、フィルムの巻き戻し動作が行なわれる場合には、上記巻戻駆動系における上記第８ＲＷギヤー１３０の回動方向は、上述した巻き上げ時とは逆方向になる。つまり、上記フィルム給送モータ４８（上記第２減速ギヤー１０９）が、図１６の時計方向（第１方向の回転）に回転することにより、上記第８ＲＷギヤー１３０は、図１６の反時計方向に回動することになるために、これに伴って、上記第２クラッチアーム１３８も図１６の反時計方向に公転することになる。
【０１４６】
そして、上記第２クラッチアーム１３８が角度θ2 だけ回動した位置において、図示しないストッパ部材等によって所定の位置に位置決めがなされると共に、上記第１０ＲＷギヤー１３２が上記第１２ＲＷギヤー１３４に噛合することになる。つまり、上記巻戻駆動系に上記フィルム給送モータ４８の駆動力が伝達される一方で、上記送出駆動系への駆動力の伝達は解除されるようになっている。
【０１４７】
なお、このときの状態が、図１６に示した状態、および図１３において上記第８ＲＷギヤー１３０より右側に展開した状態である。図示のように、上記第１０ＲＷギヤー１３２が上記第１２ＲＷギヤー１３４と噛合しているために、上記第８ＲＷギヤー１３０の駆動力は、上記ワンウェイクラッチ機構を介すことなく第１２ＲＷギヤー１３４に直接伝達されるようになっている。
【０１４８】
また、上記第１１，第１２ギヤー１３３，１３４の諸元は、送出駆動系においても巻戻駆動系においても同一であるために、この巻戻駆動系における総減速比ｉRWは、ｉRW＝２６３．１となるように設定され、上記送出駆動系の総減速比ｉALと同様の設定となっている。
【０１４９】
こうしてこのカメラにおいては、単一のモータ、すなわち、上記フィルム給送モータ４８の回転方向を、正逆回転させることによって、フィルムの初期送り出し動作、巻き上げ動作、および巻戻し動作を行なうことができるようになっている。
【０１５０】
次に、上記直進ソレノイドプランジャ５８等によって形成されるクラッチ機構、および、これによって切り換えられるフィルム駆動系とズーム駆動系の概略構成について説明する。図１７はモータユニット５０を示す分解斜視図である。
【０１５１】
上述したようにモータユニット５０は、上記第１モータ地板１２０および上記第２モータ地板１２１を有して構成される筐体部からなり、図１７に示すように、上記第１モータ地板１２０の上面側に、フィルム駆動系とズーム駆動系とを駆動する上記フィルム給送モータ４８と、上記ミラー・シャッタモータ４７とが、それぞれ所定の位置に直立した状態で配設されており、このフィルム給送モータ４８、ミラー・シャッタモータ４７のそれぞれの下部において、上記モータユニット５０の筐体部内に減速駆動系等が配設されている。
【０１５２】
なお、上記モータユニット５０の筐体部は、該筐体部を構成する一方の筐体部材である上記第１モータ地板１２０の底面側に設けられた図示しない位置決め用ボスに対して、他方の筐体部材であり板状部材からなる第２モータ地板１２１側の、上記位置決め用ボスに対応する位置に設けられた孔部が係合することにより、上記第１モータ地板１２０に対する上記第２モータ地板１２１の位置決めがなされている。
【０１５３】
そして、この状態において、上記第２モータ地板１２１は、上記第１モータ地板１２０の底面側より、図１７に示すように、セルフタップビス１２０ａ，１２０ｂ，１２０ｃによって固定されている。
【０１５４】
また、上記第１モータ地板１２０の上面側においては、上記フィルム給送モータ４８の近傍に、切換アクチュエータである上記直進ソレノイドプランジャ５８が配設されており、この直進ソレノイドプランジャ５８の移動鉄芯５８ａの移動方向は、上記撮影レンズ（撮影光学系）の光軸と略平行になるように設定されている。そして、上記移動鉄芯５８ａの先端部に設けられた後述するフック部５８ｂ（図１９参照）の下方に対向する位置の上記第１モータ地板１２０上には、開口部１２０ｄが設けられている。
【０１５５】
そして、上記第１モータ地板１２０の一端部（フィルム給送モータ４８が配設されている側）の前面側（上記モータユニット５０がカメラ内部に配置された場合においては被写体側）には、上述したように、上記ズーム駆動系のギヤー列５９等が配設されている。このギヤー列５９は、第２傘歯ギヤー１５５、第２Ｚギヤー１５６等によって構成されているものである。
【０１５６】
つまり、上記ギヤー列５９を構成する上記第２傘歯ギヤー１５５、上記第２Ｚギヤー１５６およびロックレバー１６２は、上記第１モータ地板１２０の前面側に向けて植設された３本の軸部にそれぞれ回動自在に軸支されており、このロックレバー１６２にはロックばね１６３が掛けられて、上記軸部を中心とする回転方向の内の一方向に付勢されている。
【０１５７】
そして、上記第２傘歯ギヤー１５５、第２Ｚギヤー１５６、ロックレバー１６２は、上記第１モータ地板１２０と第２モータ地板１２１が結合されたときに、上記第２モータ地板１２１側に設けられたスラスト規制部１２１ａによって、その軸方向への移動が規制されると共に、上記モータユニット５０の前面側において保持されるようになっている。
【０１５８】
一方、上記第２モータ地板１２１側においては、遊星クラッチを構成する上記Ｗギヤーアーム１１８および遊星クラッチを構成する係止レバーたるクラッチレバー１５４が、それぞれアーム軸１１０，レバー軸１５３によって、回動自在に軸支されている。
【０１５９】
上記Ｗギヤーアーム１１８上には、遊星クラッチを構成する遊星歯車たる上記第１Ｗギヤー１１１および同遊星歯車たる第１Ｚギヤー１５１が支持されており、この第１Ｗギヤー１１１、第１Ｚギヤー１５１は、それぞれ図示しないウェーブワッシャ等によってフリクションが付与されている。また、上記Ｗギヤーアーム１１８の上記第１Ｚギヤー１５１が設けられている外周側には、上記ロックレバー１６２と当接してこれを回動させるリフト用斜面部１１８ｄが、上記Ｗギヤーアーム１１８と一体的に形成されている。
【０１６０】
そして、上記第１，第２モータ地板１２０，１２１が結合した状態において、上記クラッチレバー１５４の一端部に設けられたボス部１５４ｃが、上記第１モータ地板１２０の開口部１２０ｄに対応する位置に配置されるようになっており、このとき、上記ボス部１５４ｃは、上記第１モータ地板１２０の上面側に突出して、上記直進ソレノイドプランジャ５８の移動鉄芯５８ａの上記フック部５８ｂと係合するようになっている。
【０１６１】
これにより、上記クラッチレバー１５４は、上記移動鉄芯５８ａの撮影レンズの光軸と略平行な方向への移動に連動し、上記レバー軸１５３を中心として回動するようになっている。
【０１６２】
他方、上記第１モータ地板１２０の上面側に設けられた上記直進ソレノイドプランジャ５８の近傍には軸部材が植設されており、この軸部材には、クラッチレバーばね１６４が配設されている。このクラッチレバーばね１６４は、上記クラッチレバー１５４の後述するばね当接面１５４ｄ（図１９参照）に係合して、該クラッチレバー１５４を介して上記移動鉄芯５８ａを常に離反する方向に付勢するものである。
【０１６３】
そして、フィルム給送に係るフィルム駆動系のギヤー列を構成する他のギヤー等については、上述したように、上記モータユニット５０内においてそれぞれ配設されている（図１１から図１３および図１６参照）。
【０１６４】
次に、本実施形態のカメラのクラッチ機構について説明する。
【０１６５】
まず、フィルム駆動系のギヤー列の内の巻上駆動系のギヤー列に上記フィルム給送モータ４８の駆動力が伝達されている状態について、すなわち、上記クラッチ機構が上記図１１に示したようなフィルム巻き上げ状態にある場合について、図１８を参照して説明する。
【０１６６】
図１８はフィルム巻き上げ状態における上記カメラのクラッチ機構部を示す平面図である。
【０１６７】
上述したように上記第２減速ギヤー１０９は、フィルム巻き上げ動作が行なわれる場合には、上記フィルム給送モータ４８によって図１８の反時計方向に回動される。
【０１６８】
上記第２減速ギヤー１０９には、上記第１Ｗギヤー１１１および上記第１Ｚギヤー１５１がそれぞれ噛合しており、上記第２減速ギヤー１０９の回動に伴って、上記第１Ｗギヤー１１１、第１Ｚギヤー１５１はそれぞれ、図１８の時計方向に回動する。
【０１６９】
この場合に、上記第１Ｗギヤー１１１は、上述したように、上記第２Ｗギヤー１１２と常に噛合しているために、上記巻上駆動系や巻戻駆動系（送出駆動系）等を駆動することになる一方、この状態においては、上記第１Ｚギヤー１５１は、他のギヤーと噛合しておらず空転する状態となっている。
【０１７０】
上記第１Ｗギヤー１１１には、上述したように、図示しないウェーブワッシャ等によってフリクションが付与されているために、この第１Ｗギヤー１１１と上記第１Ｚギヤー１５１を支持する上記Ｗギヤーアーム１１８は、上記フィルム給送モータ４８の駆動力により上記第２減速ギヤー１０９の回転方向と同方向への公転力を受けることになるが、この場合に、上記Ｗギヤーアーム１１８の巻上時係止面１１８ａが、上記第２モータ地板１２１の底面側に設けられた固定部材であるアームストッパ部１２１ｂに当接することにより、上記Ｗギヤーアーム１１８の公転動作が規制されて、上記第１，第２Ｗギヤー１１１，１１２の噛合が保持される。
【０１７１】
他方、上記第２Ｗギヤー１１２の近傍には、ズーム駆動系を構成する上記第１Ｚギヤー１５１と噛合する被駆動系の被駆動歯車たる第１傘歯ギヤー１５２が配置されており、この第１傘歯ギヤー１５２は、上記モータユニット５０内に配置されて上記第１モータ地板１２０とクラッチレバー１５４のレバー軸１５３によって回動自在に軸支されている。
【０１７２】
また、上記クラッチレバー１５４の一腕部には、２つの係止面１５４ａ，１５４ｂが設けられている。これらの内の一方の巻戻時係止面１５４ａは、フィルムの給送状態において、上記Ｗギヤーアーム１１８の巻戻時ストッパ部１１８ｆと対向する面であって、この図１８には、上記ストッパ部１１８ｆと上記巻戻時係止面１５４ａとが対向して配置されている状態を示している。
【０１７３】
なお、この図１８は、上記第２減速ギヤー１０９が反時計方向に回転した場合（フィルム巻き上げ状態）についてのものであって、上記巻上時係止面１１８ａと上記アームストッパ部１２１ｂとが当接している状態を示していると共に、図１８において上記ストッパ部１１８ｆと上記係止面１５４ａとが当接しているように図示しているが、実際には上記ストッパ部１１８ｆと上記係止面１５４ａとの間にはわずかな隙間が存在するように設定されており、上記クラッチレバー１５４の回動動作が妨げられることのないように構成されている。
【０１７４】
そして、上記巻戻時係止面１５４ａは、図１８に示す状態においてフィルム巻き戻し状態となって、上記第２減速ギヤー１０９が図１８の時計方向に回動し上記Ｗギヤーアーム１１８が同方向への公転力を受けたときに、上記巻戻時ストッパ部１１８ｆと当接して上記Ｗギヤーアーム１１８の公転動作を規制することにより、上記第１Ｗギヤー１１１と第２Ｗギヤー１１２の噛合状態を該フィルム巻き戻し時においても保持するようになっている。
【０１７５】
また、他方のズームダウン時係止面１５４ｂは、上記フィルム給送モータ４８の駆動力がズーム駆動系に伝達されてズーミング動作が行なわれる場合に、上記Ｗギヤーアーム１１８を保持する面である。
【０１７６】
すなわち、上記クラッチレバー１５４は回動自在であるために、上記巻戻時係止面１５４ａと上記巻戻時ストッパ部１１８ｆとの当接が解除された場合（ズーム駆動系への切り換え動作が行なわれた場合）に、上記Ｗギヤーアーム１１８は、図１８に示す状態から時計方向に公転することが可能な状態になる。このときに、上記Ｗギヤーアーム１１８の時計方向への公転に伴って、上記クラッチレバー１５４は、上記Ｗギヤーアーム１１８の外周部１１８ｇの外周側に退避し、上記Ｗギヤーアーム１１８の公転を許容し、上記ズームダウン時係止面１５４ｂとズームダウン時アームストッパ１１８ｅとが当接可能となる状態までＷギヤーアーム１１８は公転する。
【０１７７】
そして、この状態においては、上記第１Ｗギヤー１１１と第２Ｗギヤー１１２の噛合が解除される一方、上記第１Ｚギヤー１５１と上記第１傘歯ギヤー１５２とが噛合して、後で詳しく説明するように、上記フィルム給送モータ４８の駆動力がズーム駆動系へと伝達されるようになっている（図２０参照）。
【０１７８】
一方、上記Ｗギヤーアーム１１８の状態については、ＷＺ切換フォトインタラプタ（ＷＺ切換ＰＩ）１６５によって検出されるようになっている。すなわち、上記Ｗギヤーアーム１１８の近傍には、上記ＷＺ切換ＰＩ１６５が配設されており、このＷＺ切換ＰＩ１６５の検出部に対応するように、上記Ｗギヤーアーム１１８には薄肉の遮光部からなる検出部１１８ｃが設けられている。
【０１７９】
これによって、上記Ｗギヤーアーム１１８が公転した際に、上記ＷＺ切換ＰＩ１６５側の検出部が上記検出部１１８ｃの存否を検出することにより、該Ｗギヤーアーム１１８の状態が検出されるようになっている。なお、図１８に示す状態は、上記Ｗギヤーアーム１１８の上記検出部１１８ｃが、上記ＷＺ切換ＰＩ１６５の検出部を遮光している状態を示している。
【０１８０】
図１９は上記カメラのクラッチ機構における上記直進ソレノイドプランジャ５８の移動鉄芯５８ａと上記クラッチレバー１５４との連動状態を示す平面図、図２０は上記クラッチ機構においてモータの駆動力がフィルム駆動系側からズーム駆動系側へ切り換えられて伝達される際の状態を示す平面図である。なお、これら図１９，図２０においては、図面が煩雑になるのを避けるために、クラッチ機構に関する構成部材のみを図示して、その他の部分については省略している。
【０１８１】
図１９，図２０を参照して、上記直進ソレノイドプランジャ５８への通電がなされて上記移動鉄芯５８ａが吸着状態となり、フィルム駆動系からズーム駆動系への切り換え動作が行なわれる場合について説明する。
【０１８２】
上述したように、図１９に示す上記クラッチレバー１５４のボス部１５４ｃは、上記第１モータ地板１２０の開口部１２０ｄから上方に向けて突出しており、このボス部１５４ｃは、上記直進ソレノイドプランジャ５８の移動鉄芯５８ａの中程に設けられたフック部５８ｂと係合されている。これにより上記クラッチレバー１５４は、上記移動鉄芯５８ａの動作に連動して、上記レバー軸１５３を中心として回動するようになっている。
【０１８３】
また、上記クラッチレバーばね１６４は、その一端部の可動端が、上記クラッチレバー１５４のばね当接面１５４ｄと当接している一方、他端部は、上記第１モータ地板１２０側の図示しない固定部材により係止されている。これにより、上記クラッチレバーばね１６４は、上記クラッチレバー１５４を、図１９の反時計方向に常に付勢するようになっている。
【０１８４】
そして、上記移動鉄芯５８ａは、通常の場合には、上記クラッチレバーばね１６４によって図１９の反時計方向に付勢されているので離反した状態にあるが、上記直進ソレノイドプランジャ５８に通電がなされると、吸着する方向に移動するようになっている。この場合に、上記クラッチレバー１５４の移動鉄芯５８ａは、上記クラッチレバーばね１６４の付勢力に抗して、上記クラッチレバー１５４を、図１９の時計方向に回動させることになる。
【０１８５】
なお、上記直進ソレノイドプランジャ５８への通電がなされていない状態においては、上記Ｗギヤーアーム１１８の巻上時係止面１１８ａは上記アームストッパ部１２１ｂに当接している状態（フィルム巻上げ状態）であるから、上記クラッチレバー１５４の巻戻時係止面１５４ａには、上記Ｗギヤーアーム１１８の巻戻時ストッパ部１１８ｆ側からの公転力が加わっていない状態である。従って、この状態において、上記直進ソレノイドプランジャ５８へ通電がなされて、上記移動鉄芯５８ａが吸着状態となると、上記クラッチレバー１５４は、上記巻戻時係止面１５４ａが障害となることなく、図１９に示す状態まで回動されることになる。
【０１８６】
また、上記第１傘歯ギヤー１５２は、上記クラッチレバー１５４の回動中心であるレバー軸１５３と同軸に配設されているが、該レバー軸１５３によってスラスト方向への規制がなされているのみであるために、上記クラッチレバー１５４が回動しても上記第１傘歯ギヤー１５２には何ら影響を与えることはない。そして、この状態において、巻き戻し方向のストッパはフリーとなり、すなわち、上記巻戻時係止面１５４ａによる上記Ｗギヤーアーム１１８の公転の規制は解除される状態となる。
【０１８７】
従って、図１９に示すように、上記第２減速ギヤー１０９が、図１９の時計方向（図１８の係止状態において巻き戻し方向。）に回動すると、上記第１Ｗギヤー１１１に付与されているフリクションによって、上記Ｗギヤーアーム１１８も同方向に回動することになる。これによって、上記第１Ｗギヤー１１１と上記第２Ｗギヤー１１２との噛合が解除されて、フィルム駆動系側には、上記フィルム給送モータ４８の駆動力が伝達されない状態となる。つまり、上記クラッチ機構によって、上記フィルム駆動系からズーム駆動系への切り換えがなされることになる。
【０１８８】
上記Ｗギヤーアーム１１８の公転に従って、上記第１Ｚギヤー１５１は、上記クラッチレバー１５４の巻戻時係止面１５４ａを通過して行くが、このとき上記Ｗギヤーアーム１１８の外周部１１８ｇは、レバー離脱面１５４ｅに対して充分な間隔が確保されるように上記クラッチレバー１５４の回動角が設定されていると共に、上記第１Ｚギヤー１５１は、上記クラッチレバー１５４に対して上下方向に充分な間隔が確保されるようになっている。
【０１８９】
従って、上記Ｗギヤーアーム１１８が図１９の時計方向に公転する際には、上記クラッチレバー１５４は、該Ｗギヤーアーム１１８と上記第１Ｚギヤー１５１の何れとも干渉しないようになっている。
【０１９０】
上記Ｗギヤーアーム１１８が公転している最中は、上記直進ソレノイドプランジャ５８の吸着状態は保持されているために、図２０に示すように、上記Ｗギヤーアーム１１８は、そのズームアップ時係止面１１８ｂが上記アームストッパ部１２１ｂに当接する位置まで公転して、その位置で公転が規制される。
【０１９１】
上記ズームアップ時係止面１１８ｂが上記アームストッパ部１２１ｂに当接すると、上記第１Ｚギヤー１５１と上記第１傘歯ギヤー１５２とが噛合し、上記フィルム給送モータ４８の駆動力は、ズーム駆動系側に伝達される状態となる。
【０１９２】
これら第１Ｚギヤー１５１と第１傘歯ギヤー１５２が噛合した状態を、カメラ内に配設された図示しない検出部によって検出するようにし、図示しない制御回路等によって上記フィルム給送モータ４８を制御することにより、その回転動作を停止させると共に、上記直進ソレノイドプランジャ５８への通電を停止するような制御が行なわれることになる。これにより、上記クラッチレバー１５４は、上記クラッチレバーばね１６４の付勢力によって、図２０の反時計方向へと回動し、その係止位置に入り込むことになる。
【０１９３】
つまり、上記クラッチレバー１５４は、図２０に示すように、上記Ｗギヤーアーム１１８の係止部に係止される状態、すなわち、上記ズームダウン時係止面１５４ｂと上記ズームダウン時アームストッパ１１８ｅとが対向するように位置する状態となる。
【０１９４】
なお、図２０においては、上記ズームダウン時アームストッパ１１８ｅと上記ズームダウン時係止面１５４ｂとが当接しているように図示しているが、上記アームストッパ部１２１ｂと上記ズームアップ時アーム係止面１１８ｂとが当接している場合には、上記ズームダウン時アームストッパ１１８ｅと上記ズームダウン時係止面１５４ｂとの間には、上記クラッチレバー１５４の上記Ｗギヤーアーム１１８に対する係脱動作に何らの障害が生じないように、若干の間隔が確保されるように設定されている。
【０１９５】
そして、図２０に示すように、上記アームストッパ部１２１ｂには、上記ズームアップ時アーム係止面１１８ｂが当接した状態となっている。この状態において、フィルム駆動系からズーム駆動系への切り換えを行なう場合と同様に、上記第２減速ギヤー１０９を図２０の時計方向に回動させることにより、上記第１傘歯ギヤー１５２は、上記第１Ｚギヤー１５１を介して図２０の時計方向に回動し、ズーム駆動系を構成するギヤー列に駆動力を伝達して、ズームアップ動作が行なわれることになる。
【０１９６】
また、この図２０に示す状態において、上記直進ソレノイドプランジャ５８への通電を行なうことなく上記フィルム給送モータ４８を逆転させると、上記Ｗギヤーアーム１１８には逆方向の公転力が生じるために、上記ズームダウン時アームストッパ１１８ｅが上記ズームダウン時係止面係止面１５４ｂに当接する。このとき、上記Ｗギヤーアーム１１８の公転力は上記クラッチレバー１５４によって規制されているために、上記第１傘歯ギヤー１５２と上記第１Ｚギヤー１５１との噛合状態は保持される。
【０１９７】
従って、上記第１傘歯ギヤー１５２は、図２０の反時計方向へと回動して、ズーム駆動系を構成するギヤー列に駆動力を伝達し、ズームダウン動作が行なわれることになる。
【０１９８】
つまり、この図２０に示す状態において、上記フィルム給送モータ４８を正逆回転させることによって、任意にズーミング動作を行なうことができることになる。
【０１９９】
一方、ズーム駆動系からフィルム駆動系へと切り換える場合には、まず、上記直進ソレノイドプランジャ５８への通電を行なって吸着状態とし、上記クラッチレバー１５４を、図２０の時計方向へと回動させて、このクラッチレバー１５４を上記Ｗギヤーアーム１１８から離脱させた後に、上記フィルム給送モータ４８を巻き上げ時と同方向に回転させることにより、上記Ｗギヤーアーム１１８を図２０の時計方向に公転させる。これによって、上記図１９に示す状態を経て図１８に示す状態に復帰することになり、ズーム駆動系からフィルム駆動系への切り換えが行なわれることになる。
【０２００】
なお、ズーム駆動系からフィルム駆動系への切り換え動作時においては、上記ＷＺ切換ＰＩ１６５によって上記Ｗギヤーアーム１１８の位置が検出される。この場合の上記Ｗギヤーアーム１１８の公転位置と上記ＷＺ切換ＰＩ１６５の出力の関係は、図２５に示すようになる。
【０２０１】
すなわち図２５に示すように、上記Ｗギヤーアーム１１８の検出部１１８ｃが上記ＷＺ切換ＰＩ１６５のスリットを遮光した場合をロー（Ｌｏｗ）出力とすると、上記Ｗギヤーアーム１１８とＷＺ切換ＰＩ１６５との位置関係は、上記アームストッパ部１２１ｂに上記Ｗギヤーアーム１１８が当接する直前において、上記ＷＺ切換ＰＩ１６５の出力は、ハイ（Ｈｉｇｈ）状態からロー（Ｌｏｗ）状態へと切り換わるように設定されている。
【０２０２】
従って、ズーム駆動系からフィルム駆動系への切り換え時において、上記ＷＺ切換ＰＩ１６５の出力変化を検出することにより、適当なディレイをタイマ等によって確保した後にブレーキをかけることにより、フィルムを移動させてしまうことなく、駆動系が切り換わった位置に確実に上記Ｗギヤーアーム１１８を停止させることができるように設定されている。
【０２０３】
図２１はカメラのスプール室５６下部に配置されるズーム駆動系を構成するギヤー列の配置を示す正面図、図２４はカメラのズーム駆動系を構成するギヤー列の配置を展開して示す断面図である。これらの図面を参照して、第１傘歯ギヤー１５２以降のズーム駆動系について詳細に説明する。なお、これら図２１，図２４においては、図面が煩雑になるのを避けるために、必要な部分のみを図示して、その他の部分については省略している。
【０２０４】
Ｗギヤーアーム１１８部付近は、フィルム給送方向と平行な回動方向であったが、ズーム駆動系は撮影レンズ鏡筒２内のカムを回動させるものであるために、回転方向を９０°変換する必要がある。
【０２０５】
図２４に示すように、第１傘歯ギヤー１５２は、上記第１Ｚギヤー１５１と噛合している１６歯の平歯車の上側に、１７歯でモジュール０．４の傘歯車を有している。この傘歯車はピッチ円錐角４５°に設定されており、これに、上記第２傘歯ギアー１５５の傘歯車が噛合している。
【０２０６】
この第２傘歯ギヤー１５５の傘歯車も、上記第１傘歯ギヤー１５２の傘歯車と同一諸元となっており、共に第１モータ地板１２０に一体に形成された軸に回動自在に支持されている。
【０２０７】
上記第１傘歯ギヤー１５２は、レバー軸１５３によりスラスト方向の位置を規制されていて、このレバー軸１５３は、クラッチレバー１５４を回動自在に保持している。
【０２０８】
上記第２傘歯ギヤー１５５には上記傘歯車とともに平歯車が一体に形成されていて、この平歯車は第２Ｚギヤー１５６を介して第３Ｚギヤー１５７側へ動力を伝達するものである。ここに、これら第２Ｚギヤー１５６と第３Ｚギヤー１５７は、共に大歯車が１９歯、小歯車が１１歯、モジュール０．４でなる同一諸元の二段ギヤーである。
【０２０９】
上記第３Ｚギヤー１５７にはアイドルギヤーでなる第４Ｚギヤー１５８が噛合しており、この第４Ｚギヤー１５８はさらに第５Ｚギヤー１５９と噛合して、動力が伝達されるようになっている。
【０２１０】
上記第５Ｚギヤー１５９は、本体側と撮影レンズ鏡筒２側の動力伝達を行なう連結ギヤーであり、ボディプレート４１を撮影レンズ鏡筒２側へ貫通して動力伝達するようになっている。
【０２１１】
この第５Ｚギヤー１５９も二段ギヤーでなるが、その他端１５９ａは撮影レンズ鏡筒２内の固定枠１６０に回動自在となるように支持されている。この他端１５９ａは、この状態において撮影レンズ鏡筒２内のカム筒に形成された内歯ギヤーに噛合しており、該カム筒の回動によりレンズ枠が光軸方向に移動するようになっている。
【０２１２】
図示しないカム筒をも含めたズーム駆動系の総減速比ｉz はｉz ＝９９２．５に設定されていて、十分な駆動力を確保するようになっている。
図２４におけるその他の構成は既に述べた通りである。
【０２１３】
次に、図２１に示す外装アウトラインは、上記フロントカバー１もしくはストロボ部３の最外形を示している。
【０２１４】
上記ボディプレート４１は、上述のように、その略中央部に撮影レンズからの被写体光束を通過させる略矩形の開口部４１ｋが設けられたものであり、その右上部に設けられたフロントカバービス固定部４１ｂによりフロントカバー１に固定されている。
【０２１５】
スプール室５６内に配設されたフィルム給送モータ４８は、給送部の説明において上述したものであり、図面が煩雑になるのを避けるために、上記ピニオンギヤー１０３から第１傘歯ギヤー１５２の手前までは部品の図示を全て省略している。
【０２１６】
第２モータ地板１２１にはレバー軸１５３が固定されていて、クラッチレバー１５４を保持するこのレバー軸１５３の上側には第１傘歯ギヤー１５２が配設されていて、さらにその上側に第２傘歯ギヤー１５５が配設されている。
【０２１７】
この第２傘歯ギヤー１５５以降は、上述したように、第２Ｚギヤー１５６、第３Ｚギヤー１５７、第４Ｚギヤー１５８、第５Ｚギヤー１５９へと順次噛合している。
【０２１８】
ここに上記ボディプレート４１は、第２傘歯ギヤー１５５、第２Ｚギヤー１５６、第５Ｚギヤー１５９を逃げた形状となるように形成されている。
【０２１９】
第３Ｚギヤー１５７，第４Ｚギヤー１５８，第５Ｚギヤー１５９は、図２４に示したＺギヤー地板１６１により支持されており、このＺギヤー地板１６１は、図示しないビスによりボディプレート４１に一体的に固定されている。
【０２２０】
こうして、フィルム給送モータ４８からの動力は、第５Ｚギヤー１５９を介して、正面から見るとミラーボックスの右下から撮影レンズ鏡筒２内に伝達され、カム筒を回動させるようになっている。
【０２２１】
ここで、本実施形態のカメラの場合には、上述したようなギヤー列のレイアウトには制約が生じることになる。
【０２２２】
すなわち、全体構成において、スプール室５６側は、該スプール室５６ぎりぎりまで他の部材を排除することで小型化を実現しているために、２つの駆動系の受動ギヤー（第２Ｗギヤー１１２，第１傘歯ギヤー１５２）は、たとえば図２０において、第２減速ギヤー１０９の中心よりも右側にレイアウトすることはできない。
【０２２３】
これは、上記図１６に示したカメラのアウトラインと重ね合わせれば容易に判断することができるが、該図１６において、第２Ｗギヤー１１２と同程度の大きさのギヤーがスプールギヤー１１７のほぼ外側に配置されているわけであるから、カメラ全体が自ずから大型化してしまう。よって、本実施形態のように、上記２つの受動ギヤー（第２Ｗギヤー１１２，第１傘歯ギヤー１５２）を、上記第２減速ギヤー１０９の回動中心よりもカメラの中心側になるように配置することが必要となる。
【０２２４】
また、クラッチ機構を係止するクラッチレバー１５４は、上述したように、本実施形態においてもクラッチ機構の公転方向に対してラジアル方向（径方向）の係脱によって係止するタイプであるために、図１９に示すように、離脱時の径方向のスペースが不可欠となる。
【０２２５】
よって、クラッチレバー１５４も、その全体をクラッチ機構の右側に配置する場合には、機構の大型化を招いてしまうことになる。このようなクラッチレバー１５４を配設するためのスペースに関しては、一つの解決策として、クラッチ機構の公転方向に対して、スラスト方向（上下方向）の係脱によって係止するタイプも知られている。
【０２２６】
こうしたタイプのものを用いれば径方向のスペースを小さくするのには有効であるが、切換用アクチュエータ（プランジャ）の移動方向も上下方向となるようにレイアウトする必要があるために、適用することができるカメラとしては、上記従来例で説明したように、例えばレンズシャッタ式カメラのような撮影レンズ鏡筒２の側部にスペースを比較的確保し易いものに限られていた。
【０２２７】
上述のような観点から、本実施形態においては、一方の受動ギヤーの回動軸中心とクラッチレバー１５４の軸中心を一致させることで、限られたスペース内でのギヤー列とクラッチレバー１５４の両立を図ることを可能としている。
【０２２８】
ところで、Ｗギヤーアーム１１８は、１つのフィルム給送モータ４８の動力を２つの駆動系に切り換えるものであるために、一方の駆動系を駆動している状態にあるときは、他方の駆動系はフィルム給送モータ４８からは切り離されて、ギヤー列はフリーの状態となっている。
【０２２９】
ここでズーム駆動系は、上記図３にも示したように、撮影レンズ鏡筒２をフロントカバー１に対して突出させて行く動作となる。図から分かるように、撮影レンズ鏡筒２自体は外部から容易に触れることができるものであるために、ズーム駆動系は、フィルム給送モータ４８に噛合しているか否かに関らず、外力を受ける可能性がある。
【０２３０】
クラッチ機構が給送系に噛合している状態で、もし外力により撮影レンズ鏡筒２が押圧や引張された場合には、焦点距離が変化して撮影に重大な影響を与える可能性がある。
【０２３１】
そのために、本実施形態においては、フィルム給送モータ４８の動力がズーム駆動系から切り離された場合にズーム駆動系ギヤー列に係止を掛ける機構を設けて、外力による焦点距離の変化を防止するようになっている。
【０２３２】
上記図２１では図示を省略した図１７のロックレバー１６２と、第２傘歯ギヤー１５５および第２Ｚギヤー１５６との関係を、図２２，図２３を参照して詳細に説明する。
【０２３３】
図２２はＷギヤーアーム１１８が給送系に噛合している状態におけるロックレバー１６２と第２傘歯ギヤー１５５および第２Ｚギヤー１５６との関係を示したものであり、ズームギヤー列はロック状態になっている。
【０２３４】
まず構成は、上記図１７において説明したように、第１モータ地板１２０から被写体側に突出した３本の軸部に、第２傘歯ギヤー１５５、第２Ｚギヤー１５６、ロックレバー１６２がそれぞれ回動自在に保持されている。
【０２３５】
図２２に示すように、係止手段たるロックレバー１６２は、先端部を略球形状に形成されたレバーリフト部１６２ｃを有する一腕部と、先端部に第２Ｚギヤー係止面１６２ｂが、側面に第２傘歯ギヤー係止面１６２ａがそれぞれ形成された他腕部とを有して構成され、後述するレバー中心１６２ｆ（図２７参照）周りに回動自在となるように設けられている。
【０２３６】
上記レバーリフト部１６２ｃは、Ｗギヤーアーム１１８に形成されたロックレバーリフト斜面１１８ｄの公転軌跡上に位置しており、該Ｗギヤーアーム１１８からロックレバー１６２に作用される力の力点となる部分である。つまり、上記レバーリフト部１６２ｃを介してロックレバーリフト斜面１１８ｄから作用を受けることにより、ロックレバー１６２が上記レバー中心１６２ｆ周りに回転するようになっている。
【０２３７】
また、上記第２傘歯ギヤー係止面１６２ａは、第２傘歯ギヤー１５５の歯面と係合してその回動を規制するものであり、第２Ｚギヤー係止面１６２ｂは第２Ｚギヤー１５６の歯面と係合してその回動を規制するものである。
【０２３８】
このロックレバー１６２にはロックばね１６３が掛けられていて、このロックばね１６３は、その一端部が第１モータ地板１２０と一体に形成されたばね固定部１６３ａに係止されるとともに、他端部が上記ロックレバー１６２の一腕部の側部に突設されたばねフック部１６２ｄに係止されている。これにより、ロックレバー１６２は常に図２２の矢印方向へ付勢されている。
【０２３９】
なお、図２２に示す状態では、Ｗギヤーアーム１１８は、平面図において図１８に示すような状態となっているために、ロックレバーリフト斜面１１８ｄは、レバーリフト部１６２ｃをリフトはしておらず、上記ロックばね１６３の付勢力により図２２の時計方向に回動したロック状態となっている。
【０２４０】
一方、ロックレバーリフト斜面１１８ｄがレバーリフト部１６２ｃをリフトすると、ロックレバー１６２は上記ロックばね１６３の付勢力に抗して図２２の反時計方向に回動し、図２３に示すようなロック解除状態となる。
【０２４１】
続いて、図１８，図１９，図２０および図２６を参照して、Ｗギヤーアーム１１８の公転とロックレバー１６２のリフトの関係について説明する。
図１８に示す状態において、直進ソレノイドプランジャ５８が通電されてＷギヤーアーム１１８の公転がズーム側に向って開始されると、ロックレバーリフト斜面１１８ｄも時計周りに公転する。
【０２４２】
図１８には示していないが、ロックレバー１６２のレバーリフト部１６２ｃはＷギヤーアーム１１８のロックレバーリフト斜面１１８ｄの公転軌跡上に位置しており、Ｗギヤーアーム１１８が公転を開始して第１Ｗギヤー１１１と第２Ｗギヤー１１２の噛合が完全に外れた後に、ロックレバーリフト斜面１１８ｄとレバーリフト部１６２ｃが当接してリフトを開始する位置関係になっている。
【０２４３】
公転に従ってロックレバー１６２のリフト量は増加し、ロックレバーリフト斜面１１８ｄを通過した時点で、ロックレバー１６２は図２３に示すようなロック解除状態となる。
【０２４４】
リフト終了とギヤー切換の関係については、レバーリフト部１６２ｃがロックレバーリフト斜面１１８ｄのエンドに到達して図２３に示すようなロック解除状態となった瞬間には、まだ第１Ｚギヤー１５１と第１傘歯ギヤー１５２の噛合は始まっていない（図２６のＷ１参照）。
【０２４５】
そして、ロックレバー１６２のリフトが終了した後に、第１Ｚギヤー１５１と第１傘歯ギヤー１５２の噛合が始まり、Ｗギヤーアーム１１８がさらに公転することにより、アーム係止面１１８ｂがギヤーアームストッパ１２１ｂに当接して、図２０に示すようなズームギヤー列へ動力を伝達する状態となる。
【０２４６】
図２６は横軸にＷギヤーアーム１１８の公転角をとった場合のロックレバー１６２のリフト状態を示す線図である。
【０２４７】
第１Ｗギヤー１１１，第２Ｗギヤー１１２の噛合範囲Ｗ２においては、ロックレバー１６２のリフト状態は最小（ｍｉｎ）となっていて、この噛合範囲Ｗ２を外れても、まだしばらくはリフト最小状態が継続する。
【０２４８】
このリフト最小状態からロックレバーリフト斜面１１８ｄにより順次リフトアップされて、ロックレバーリフト斜面１１８ｄの終端に達した所でロックレバー１６２のリフト状態は最大（ｍａｘ）となる。
【０２４９】
このリフト最大状態となってからもしばらくは第１Ｚギヤー１５１，第１傘歯ギヤー１５２は噛合せず、その後第１Ｚギヤー１５１，第１傘歯ギヤー１５２の噛合範囲Ｗ１に入る。
【０２５０】
次に、図２３を参照して、上述したようなタイミングが必要な理由について説明する。
ロックレバー１６２は、上述したように、上記レバーリフト部１６２ｃが設けられている側と反対側の腕部に、先端によって第２Ｚギヤー１５６の大歯車側歯面に係脱可能な第２Ｚギヤー係止面１６２ｂと、第２傘歯ギヤー１５５の平歯車側の歯面に係脱可能な第２傘歯ギヤー係止面１６２ａとの２カ所の係止面を有している。
【０２５１】
これらの２カ所の第２傘歯ギヤー係止面１６２ａと第２Ｚギヤー係止面１６２ｂは、図２２に示すようなロック状態では、第２Ｚギヤー１５６と第２傘歯ギヤー１５５の両ギヤーの歯形部に当接している。
【０２５２】
よって図２２に示す状態では、もし外力として加えられた力が第２Ｚギヤー１５６まで伝達されて第２Ｚギヤー１５６が実線で示す矢印１５６ｂの方向に回動しようとする場合には、第２Ｚギヤー係止面１６２ｂが歯の先端をフックして回動を阻止する。
【０２５３】
また、もし第２Ｚギヤー１５６が破線で示す矢印１５６ａの方向に回動しようとする場合には、第２傘歯ギヤー１５５も点線で示す矢印の方向へ回動しようとするが、この第２傘歯ギヤー１５５の歯面はロックレバー１６２の第２傘歯ギヤー係止面１６２ａに回動を阻止されているために回動することができず、第２Ｚギヤー１５６も回動することはできない。
【０２５４】
こうして、図２２に示す状態では、外力によりズーム駆動系のギヤーがどちらの方向に回動しようとしても、ロックレバー１６２がその回動を阻止する構成となっている。
【０２５５】
すなわち、図２３に示すロック解除状態のように第２Ｚギヤー係止面１６２ｂ、第２傘歯ギヤー係止面１６２ａが完全にギヤー外径から外れた状態とならない内に、第１，第２Ｚギヤー１５１，１５６の噛合を開始してしまうと、ギヤー列はロックしてしまう可能性がある。それゆえに、上述したようなタイミングが必要となったのである。
【０２５６】
こうして、ズーム駆動時には何らズームギヤー列に負荷を与ることがなく、かつ給送系駆動時にはズームギヤー列をロックすることができる。
【０２５７】
なお、本実施形態においては、第１Ｗギヤー１１１と第１Ｚギヤー１５１の諸元は同一であるために、Ｗギヤーアーム１１８上の第１Ｗギヤー１１１を第１傘歯ギヤー１５２に噛合させることも原理上は可能である。
【０２５８】
しかしながら、上述したようなロックレバー１６２を係脱させるためのリフト関係から、Ｗギヤーアーム１１８の公転角として一定角以上を確保することが必要であることを考慮すれば、公転角を本実施形態の例えば４倍程度確保することができる場合にのみ、第１Ｗギヤー１１１を第１傘歯ギヤー１５２へ噛合させることが可能になる。
【０２５９】
ところが、この場合には、ＷＺ切換ＰＩ１６５は公転軌跡外にシフトする必要が生じるのみならず、ロックレバー１６２のレバーリフト部１６２ｃもこのままの構成では干渉が生じてしまうために退避機構を設けるなどの工夫を凝らさずを得ず、クラッチ機構全体が極めて大型化してしまうことになる。
【０２６０】
こうした理由から、第２Ｗギヤー１１２、第１傘歯ギヤー１５２のそれぞれに専用に噛合する遊星ギヤーを設ける方が、クラッチ機構の小型化には有効に寄与することができるわけである。
【０２６１】
続いて図２７を参照して、上記図２２，図２３において説明したロックレバー１６２による機構について、より詳細に説明する。
【０２６２】
上記ロックレバー１６２によるロック機構は、歯車の歯面をロックレバー１６２の係止面で受けることによりロック状態とするものである。このロックレバー１６２の回転中心はレバー中心１６２ｆであり、係止面は、上記第２傘歯ギヤー係止面１６２ａと第２Ｚギヤー係止面１６２ｂである。
【０２６３】
また、ロックレバー１６２は、上記ロックばね１６３の付勢力により、図２７の時計周りの方向に、つまり矢印１６２ｇの方向に付勢されている。
【０２６４】
図２７は外力により第２Ｚギヤー１５６が点線で示す矢印１５６ａの方向の力を受けた場合を示している。
【０２６５】
第２Ｚギヤー１５６は、歯面１５６ｄにより、第２傘歯ギヤー１５５に矢印１５５ａ方向の力を伝達する。なお、歯先１５６ｃと第２Ｚギヤー係止面１６２ｂには若干のクリアランスが設けられている。
【０２６６】
第２傘歯ギヤー１５５は、矢印１５５ａ方向の回動により、その歯面１５５ｂがロックレバー１６２の第２傘歯ギヤー係止面１６２ａに当接する。
【０２６７】
この第２傘歯ギヤー係止面１６２ａは平面となるように形成されており、その位置関係は歯面１５５ｂから受ける力がレバー中心１６２ｆに対して、軸力よりもわずかにロックレバー１６２の離脱方向の力となるように構成されている。
【０２６８】
これにより、上記ロックばね１６３による付勢力が弱くても、ロックレバー１６２は十分な力で第２傘歯ギヤー１５５の回動規制を保持することができるように構成されている。
【０２６９】
ここで、上記第２傘歯ギヤー係止面１６２ａが、歯面１５５ｂから当接力を受けた際に軸力よりもわずかに離脱方向となるように形成されているのには、次に述べるような２つの理由がある。
【０２７０】
第１の理由は、矢印１５６ａの方向の力は外力に起因するものであることは既に述べたが、この力が衝撃的に加えられた大きな力であった場合には、この力を全て受け止めるように構成してしまうと、ギヤー列あるいは撮影レンズ鏡筒２内のカム等に大きなダメージが残ってしまう可能性がある。そのために本実施形態の構成では、一定以上の力を受けた場合には、ロックレバー１６２による係止が解除されて、力を逃がすことができるように構成されている。
【０２７１】
第２の理由は、本実施形態においてロックしている系列はズーム駆動系であるために、ギヤー列の回動は焦点距離の変化につながってしまうからである。つまり、ロックレバー１６２は、係脱によって図２７の２点鎖線で示すような状態となるために、第２傘歯ギヤー係止面１６２ａが実線と２点鎖線の間で回動する軌跡において、歯面１５５ｂに作用を及ぼして第２傘歯ギヤー１５５を回動させるような軌跡であることは望ましくない。そのために、歯面１５５ｂに対して確実に離反していくことができる角度に構成されている。
【０２７２】
次に、上記矢印１５６ａとは逆方向の力、すなわち矢印１５６ｂの方向の力を受けた場合について説明する。
【０２７３】
図２７に示すような状態から実線で示す矢印１５６ｂの方向の外力が加えられた場合に、この方向の第２Ｚギヤー１５６の回動に伴って、歯先１５６ｃがロックレバー１６２の第２Ｚギヤー係止面１６２ｂに当接する。
【０２７４】
同時に、第２Ｚギヤー１５６と第２傘歯ギヤー１５５とのバックラッシ１５５ｃも当て付こうとするが、このバックラッシ１５５ｃの大きさと歯先１５６ｃのクリアランスは、ほぼ同等になるように設定されているために、第２Ｚギヤー１５６にロックがかかるまでの回動によっては、第２傘歯ギヤー１５５はほとんど回動することはない。
【０２７５】
また、ロックレバー１６２の第２傘歯ギヤー係止面１６２ａの横側近傍には、該第２傘歯ギヤー係止面１６２ａの強度を十分確保するための斜面１６２ｅが形成されていて、この斜面１６２ｅは、第２傘歯ギヤー１５５の歯面に対して、図示のような十分なクリアランスが設けられている。これは、もし斜面１６２ｅが第２傘歯ギヤー１５５の歯面と当接すると、ロックレバー１６２を離反させてしまう大きな力が加わってしまうために、十分な余裕を設ける必要があるからである。
【０２７６】
このようにして、上記矢印１５６ｂの方向の力が加わったときには、第２Ｚギヤー１５６の歯先１５６ｃは、ロックレバー１６２の第２Ｚギヤー係止面１６２ｂに当接して保持されている。
【０２７７】
この第２Ｚギヤー係止面１６２ｂも平面となるように形成されており、受ける力はレバー中心１６２ｆの軸力よりもわずかに該ロックレバー１６２の離脱方向の力となるように構成されている。
【０２７８】
このように構成されている理由は、矢印１５６ａの回動時において説明したのと同様であり、２点鎖線によって離脱時の状態を示している。
【０２７９】
なお、通常の使用状態では外力が加わることはないから、矢印１５６ａ，１５６ｂのような力は加わらない。すなわち、給送系からズーム駆動系への切換の際は、ロックレバー１６２のどちらかの係止面１６２ａ，１６２ｂにギヤー１５５，１５６が当て付いているとは限らず、中間の状態であることもありうる。
【０２８０】
しかし、既に述べたように、２つの係止面１６２ａ，１６２ｂの軌跡は、どちらもギヤー１５５，１５６の歯面から逃げる方向に設定されているために、ギヤー列の状態に関らず、ズーム駆動系ギヤー列を回動させてしまうことなく離脱することができる。
【０２８１】
矢印１５６ｂ方向の回転によって、もし第２傘歯ギヤー１５５の歯がロックレバー１６２の斜面１６２ｅに当接すると、ロックレバー１６２はロック状態から離反させられてしまうことは既に述べたが、これは力の向きの軸力方向成分が小さいためである。
【０２８２】
両方向の回転をロックする場合に、もし第２傘歯ギヤー係止面１６２ａと斜面１６２ｅの２面で行なうことが可能であれば、第２Ｚギヤー係止面１６２ｂは不要となってロックレバーを小型化することができるが、このように構成した場合には、斜面１６２ｅによって保持するには極めて大きなばね付勢力が必要となってしまい、ばねを配設するために大きなスペースが必要となる。さらに、レバーリフト時にばねの付勢力に抗するには極めて大きな力が必要となるために、Ｗギヤーアーム１１８の公転力ではリフトすることができなくなる可能性がある。
【０２８３】
こうした点からも、本実施形態で述べた構成が極めて実用的で有効なものとなるのである。
【０２８４】
こうして上述のような構成によれば、弱い力でばね付勢されたレバーを用いて、確実にズーム駆動系ギヤー列をロックすることができる機構を、小スペースで構成することができる。
【０２８５】
このような実施形態によれば、駆動源による遊星クラッチを介した被駆動系の一方向の回転または他方向の回転を、効率的に規制することができる小型な駆動力伝達機構となる。これにより、さらにはカメラの小型化にも大きく寄与することが可能である。
【０２８６】
［付記］
以上詳述したような本発明の上記実施形態によれば、以下のごとき構成を得ることができる。
【０２８７】
（１） 駆動源と、
この駆動源に連結された遊星クラッチと、
この遊星クラッチが第１の状態にある場合に上記駆動源の駆動力を伝達される第１の被駆動系と、
上記遊星クラッチが第２の状態にある場合に上記駆動源の駆動力を伝達される第２の被駆動系と、
上記遊星クラッチが第２の状態にある場合に、上記第１の被駆動系の一方向の駆動を規制する第１の係止手段と、
上記第１の被駆動系の他方向の回転を規制する第２の係止手段と、
を具備しており、上記第１，第２の係止手段を、単一の部材上に形成し、かつ隣接して噛合する歯車にそれぞれ作用させるように構成したことを特徴とする駆動力伝達機構。
【０２８８】
（２） 上記（１）において、上記第１，第２の係止手段が形成された単一の部材は、上記遊星歯車の動作に連動して係脱する。
【０２８９】
（３） 上記（１）において、上記第１の被駆動系はカメラにおける鏡枠駆動機構であり、第２の被駆動系はカメラにおけるフィルム給送駆動機構である。
【０２９０】
（４） 駆動源と、
この駆動源に連結された遊星歯車を有する遊星歯車機構と、
上記遊星歯車が第１の公転位置にある場合に、該遊星歯車と噛合して回転駆動される第１の被駆動歯車と、
上記遊星歯車が第２の公転位置にある場合に、該遊星歯車と噛合して回転駆動される第２の被駆動歯車と、
上記遊星歯車が第２の公転位置にある場合に、上記第１の被駆動歯車の一方向の回転を規制する第１の係止手段と、
上記第１の被駆動歯車の他方向の回転を規制する第２の係止手段と、
を具備しており、上記第１，第２の係止手段を、単一の部材上に形成し、かつ隣接して噛合する歯車にそれぞれ作用させるように構成したことを特徴とする駆動力伝達機構。
【０２９１】
（５） 上記（４）において、上記第１，第２の係止手段が形成された単一の部材は、上記遊星歯車の公転に連動して係脱する。
【０２９２】
（６） 上記（４）において、上記第１の被駆動歯車はカメラにおける鏡枠駆動機構に連結されており、第２の被駆動歯車はカメラにおけるフィルム給送駆動機構に連結されている。
【０２９３】
（７） 上記（４）において、上記第１の被駆動歯車はカメラにおける鏡枠駆動機構に連結されており、第２の被駆動歯車はカメラにおける、フィルム送り出し機構を有するフィルム給送駆動機構に連結されている。
【０２９４】
（８） 駆動源と、
この駆動源に連結されたクラッチ機構と、
このクラッチ機構の第１の状態にて、カメラにおける光学系のズームアップ動作もしくはズームダウン動作を行う第１の被駆動系と、
上記クラッチ機構の第２の状態にて、カメラにおけるフィルムの送り出しおよび巻き上げ動作もしくは巻き戻し動作を行う第２の被駆動系と、
上記クラッチ機構が第２の状態にある場合に、上記第１の被駆動系の一方向の移動を規制する第１の係止手段と、
上記第１の被駆動系の他方向の移動を規制する第２の係止手段と、
を具備しており、上記第１，第２の係止手段を、単一の部材上に形成し、かつ隣接して噛合する歯車にそれぞれ作用させるように構成したことを特徴とする駆動力伝達機構。
【０２９５】
（９） 上記（８）において、上記第１，第２の係止手段が形成された単一の部材は、上記クラッチ機構の動作に連動して係脱する。
【０２９６】
（１０） 駆動源と、
この駆動源に連結されたクラッチ機構と、
このクラッチ機構の第１の状態にて、該クラッチ機構を介して上記駆動源により駆動され、カメラにおける光学系のズームアップ動作もしくはズームダウン動作を行う第１の被駆動歯車と、
上記クラッチ機構の第２の状態にて、該クラッチ機構を介して上記駆動源により駆動され、カメラにおけるフィルムの送り出しおよび巻き上げ動作もしくは巻き戻し動作を行う第２の被駆動歯車と、
上記クラッチ機構が第２の状態にある場合に、上記第１の被駆動歯車の一方向の回転を規制する第１の係止手段と、
上記第１の被駆動歯車の他方向の回転を規制する第２の係止手段と、
を具備しており、上記第１，第２の係止手段を、単一の部材上に形成し、かつ隣接して噛合する歯車にそれぞれ作用させるように構成したことを特徴とする駆動力伝達機構。
【０２９７】
（１１） 上記（１０）において、上記クラッチ機構は遊星歯車を具備した遊星クラッチ機構であり、該遊星歯車は駆動源の駆動力によって公転されることにより、上記第１の被駆動歯車と第２の被駆動歯車とに選択的に噛合する。
【０２９８】
（１２） モータの正逆回転を複数の被駆動系に選択的に伝達可能なクラッチ機構を有する駆動力伝達機構において、
モータにより回転駆動される太陽歯車と、
この太陽歯車に常に噛合して、該太陽歯車の周囲を公転可能な複数の遊星歯車と、
上記太陽歯車と複数の遊星歯車の回転中心を連結する連結アームと、
この遊星歯車の公転軌跡の両端にて、これら複数の遊星歯車のそれぞれに噛合される複数の被駆動歯車と、
上記連結アームの公転動作を規制すると共に、回動中心が上記複数の被駆動歯車のいずれかの回転中心と一致するように設けられた係止レバーと、
を具備することを特徴とする駆動力伝達機構。
【０２９９】
（１３） モータの正逆回転を二種類の被駆動系に選択的に伝達可能なクラッチ機構を有する駆動力伝達機構において、
モータにより回転駆動される太陽歯車と、
この太陽歯車に常に噛合して、該太陽歯車の周囲を公転可能な二つの遊星歯車と、
上記太陽歯車と二つの遊星歯車の回転中心を連結する連結アームと、
上記二つの遊星歯車の公転軌跡の両端にて、これら二つの遊星歯車のそれぞれに噛合される二つの被駆動歯車と、
上記連結アームの公転動作を規制すると共に、回動中心が上記二つの被駆動歯車のいずれか一方の回転中心と一致するように設けられた係止レバーと、
を具備することを特徴とする駆動力伝達機構。
【０３００】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、駆動源による遊星クラッチを介した被駆動系の一方向の回転または他方向の回転を、効率的に規制することができる小型な駆動力伝達機構となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のカメラの外観を示す正面図。
【図２】上記実施形態のカメラの外観を示す右側面図。
【図３】上記実施形態において、撮影レンズが望遠側にある状態のカメラの外観を示す平面図。
【図４】上記実施形態において、ストロボ部がポップアップした状態のカメラの外観を示す左側面図。
【図５】上記実施形態のカメラの外観を示す底面図。
【図６】上記実施形態のカメラの外観を示す背面図。
【図７】上記実施形態のカメラの内部ユニットの概略配置を正面側から示すブロック図。
【図８】上記実施形態のカメラの内部ユニットの概略配置を上面側から示すブロック図。
【図９】上記実施形態において、ボディプレート、第１本体、ミラーボックス、撮影レンズ鏡筒等のカメラ内部の主要ユニットの構成を示す分解斜視図。
【図１０】上記実施形態のカメラの主要ユニットとモータユニットを示す分解斜視図。
【図１１】上記実施形態のカメラのフィルム駆動系のギヤー列の、フィルムの巻き上げ（および初期送り出し）状態における配置を示す平面図。
【図１２】上記実施形態のカメラのフィルム巻上駆動系のギヤー列の噛合状態を展開して示す縦断面図。
【図１３】上記実施形態のカメラのフィルム巻戻駆動系のギヤー列の噛合状態を展開して示す縦断面図。
【図１４】上記実施形態のカメラのワンウェイクラッチユニットとカートリッジを示す分解斜視図。
【図１５】上記実施形態のカメラのスプール室近傍の概略を示す平断面図。
【図１６】上記実施形態のカメラのフィルム駆動系のギヤー列のフィルム巻き戻し状態における配置を示す平面図。
【図１７】上記実施形態のカメラのモータユニットを示す分解斜視図。
【図１８】上記実施形態のカメラのクラッチ機構部のフィルム巻き上げ時の状態を示す平面図。
【図１９】上記実施形態のカメラのクラッチ機構における直進ソレノイドプランジャの移動鉄芯とクラッチレバーとの連動状態を示す平面図。
【図２０】上記実施形態のカメラのクラッチ機構においてモータの駆動力がフィルム駆動系側からズーム駆動系側へ切り換えられて伝達される際の状態を示す平面図。
【図２１】上記実施形態のカメラのスプール室下部に配置されるズーム駆動系を構成するギヤー列の配置を示す正面図。
【図２２】上記実施形態において、ズームギヤー列がロック状態であるときの、ロックレバーと第２傘歯ギヤーおよび第２Ｚギヤーとの関係を示す正面図。
【図２３】上記実施形態において、ズームギヤー列がロック解除状態であるときの、ロックレバーと第２傘歯ギヤーおよび第２Ｚギヤーとの関係を示す正面図。
【図２４】上記実施形態のカメラのズーム駆動系を構成するギヤー列の配置を展開して示す断面図。
【図２５】上記実施形態において、横軸にＷギヤーアームの公転角をとった場合のＷＺ切換ＰＩの出力を示す線図。
【図２６】上記実施形態において、横軸にＷギヤーアームの公転角をとった場合のロックレバーリフト状態を示す線図。
【図２７】上記実施形態において、外力により第２傘歯ギヤーおよび第２Ｚギヤーが点線で示す矢印方向の力を受けたときのロックレバーとの関係を示す正面図。
【符号の説明】
４８…フィルム給送モータ（駆動源）
１０９…第２減速ギヤー（遊星クラッチ、太陽歯車）
１１１…第１Ｗギヤー（遊星クラッチ、遊星歯車）
１１８…Ｗギヤーアーム（遊星クラッチ、連結アーム）
１１８ｄ…ロックレバーリフト斜面
１５１…第１Ｚギヤー（遊星クラッチ、遊星歯車）
１１２…第２Ｗギヤー（被駆動系、被駆動歯車）
１５２…第１傘歯ギヤー（被駆動系、被駆動歯車）
１５４…クラッチレバー（遊星クラッチ、係止レバー）
１６２…ロックレバー（係止手段）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a driving force transmission mechanism, and more particularly to a driving force transmission mechanism that transmits a driving force of a driving source to a plurality of driven systems.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there has been known a clutch mechanism that transmits rotation in both directions to two types of drive systems by a planetary gear mechanism using a motor and a linear solenoid, and various types of cameras using this clutch mechanism have been proposed. Yes.
[0003]
Further, in such a clutch mechanism, there is also known a means for locking the other drive system while driving by one drive system, and an external force is applied as in a zoom drive system, for example. In some cases, it was used for possible parts.
[0004]
In the clutch mechanism as described above, a locking member that is driven using the force of a solenoid is used to control the clutch portion, and since the clutch portion uses a planetary gear, It has been expanded to. Therefore, the locking member is generally used because it can be configured without further increasing the plane space by using the thrust direction of the planetary gear, that is, the member that engages and disengages the arm member up and down. I came.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional configuration as described above, the solenoid is arranged in a direction perpendicular to the deployment direction of the clutch portion, so there is almost no freedom in spatial arrangement of the solenoid. For example, it is effective only for a camera such as a lens shutter type camera in which it is easy to ensure a relatively large space on the outer peripheral side of the lens barrel.
[0006]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and is a small driving force transmission capable of efficiently regulating rotation in one direction or rotation in the other direction through a planetary clutch by a driving source. The purpose is to provide a mechanism.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to the invention For camera The driving force transmission mechanism is In the driving force transmission mechanism for cameras A driving source, a driven system capable of being driven by a driving force from the driving source, and a state meshed with the driven system to transmit the driving force from the driving source to the driven system; A planetary gear that revolves away from the driven system, a gear in the driven system, and another gear in the driven system that is constantly meshed with the gear; Provided inside the driving force transmission mechanism The planetary gear is disconnected from the driven system. The Locking means for restricting rotation of the two gears in a state.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 to 27 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a front view showing the appearance of the camera, FIG. 2 is a right side view showing the appearance of the camera, and FIG. 3 is a photographic lens on the telephoto side. FIG. 4 is a left side view showing the appearance of the camera with the flash unit popped up, FIG. 5 is a bottom view showing the appearance of the camera, and FIG. 6 shows the appearance of the camera. It is a rear view.
[0014]
The camera according to this embodiment corresponds to a so-called advanced photo system that has been actively proposed in recent years, and is a single-lens reflex camera in which a photographing lens and a camera body are integrated. .
[0015]
In addition, a zoom lens capable of continuously changing the focal length is applied to the photographing lens of the camera, and the adjustable range of the focal length is, for example, 25 mm to 100 mm. It is a lens.
[0016]
The camera has a built-in flash unit 3 as a flash light emitting device. The flash unit 3 protrudes to a light emitting position (pop-up) when auxiliary light is required, for example, when the shooting environment is a low luminance environment. A so-called pop-up mechanism. The stowage state of the flash unit 3 is shown in FIG. 2, for example, and the pop-up state is shown in FIG.
[0017]
As shown in FIGS. 1 to 6, the exterior of the camera is roughly divided into three blocks: a front cover 1, a rear cover 4, and a flash unit 3.
[0018]
The front cover 1 covers the front side of the camera. The front cover 1 is disposed on the front side so that a photographing lens barrel 2 for holding a photographing lens and the like is disposed at a substantially central portion of the front surface. A cylindrical portion protruding toward the surface is provided. The rear cover 4 is configured to cover the back side of the camera by engaging with the front cover 1.
[0019]
As described above, since this camera is compatible with the advanced photo system, for example, a rear side opening provided in a camera using a conventional 135 type film cartridge or the like, or this opening There is no rear lid or the like for opening and closing.
[0020]
Further, as shown in FIG. 4, the strobe unit 3 includes a strobe light emitting unit 10 made of a xenon (Xe) tube, a reflector (reflective shade), and the like, and a strobe cover 11. 11a is pivotally supported on the upper portion of the front cover 1 so as to be rotatable. The strobe unit 3 is set to rotate at an angle of about 80 degrees toward the upper side of the camera with the shaft portion 11a as a rotation center, and both end portions of the strobe unit 3 Further, the two strobe arms 12 are arranged to restrict the turning operation and to hold a predetermined position at the time of pop-up.
[0021]
In addition, as for the irradiation range of the strobe light emitting unit 10, in the pop-up state of the strobe unit 3 illustrated in FIG. The irradiation angle is set so that irradiation can be performed.
[0022]
Further, on the left side when viewed from the front side of the camera, a grip portion 1a for holding the camera at the time of taking a picture or the like is provided. As shown in FIG. 3, an upper front side of the grip portion 1a is provided. The shutter release button 6 has an operation member such as a zoom lever 19 disposed at the upper part on the back side, and a remote control light receiving unit for receiving, for example, infrared signals from the remote control on the upper front side of the grip part 1a. 30 is provided.
[0023]
On the other hand, as described above, a 4 × zoom lens having a focal length of 25 mm to 100 mm is applied to the photographing lens of this camera. By arbitrarily operating the zoom lever 19, the focal length is within the above range. It can be set freely.
[0024]
At this time, the photographic lens barrel 2 extends in length as its focal length moves from the short focus (wide) side to the long focus (tele) side (see FIG. 3).
[0025]
As shown in FIG. 3, a main switch 5 that is a main power switch of the camera is disposed at one end of the upper surface of the camera (upper right side when viewed from the front of the camera). The main switch 5 is formed of a substantially disk-shaped member that is pivotally supported on the upper surface of the camera. The main switch 5 is in an “OFF” position where the camera is turned off, and the camera is turned on. It is possible to switch between the “ON” position and the “FLASH” position where the strobe unit 3 pops up to enable strobe light emission by a turning operation.
[0026]
When the strobe unit 3 is displaced from the pop-up state shown in FIG. 4 to the stowed state shown in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3, etc., the strobe unit 3 is moved, for example, by hand. What is necessary is just to press toward 1 upper surface part side.
[0027]
As shown in FIG. 6, various operation members and the like are arranged on the back side of the camera. That is, an eyepiece unit 16 having an eyepiece lens system for confirming a subject image is provided on the upper side of the substantially central portion, and the diopter of the eyepiece lens system is near the left side of the eyepiece unit 16 in FIG. A diopter adjusting dial 18 for adjusting the dial is provided near the right side of the eyepiece 16 in FIG.
[0028]
The screen switching operation member 17 has three types of prints applied in the advanced photo system, that is, a standard size H (HD TV) type having an aspect ratio of about 9:16, and an aspect ratio of a conventional size. This is an operation member that is selected and switched at the time of photographing a print type of a 2: 3 C (Classic) type and a panoramic size P (Panorama) type having an aspect ratio of about 1: 3.
[0029]
More specifically, the “C” position that is the C type is obtained by rotating the screen switching operation member 17 in the clockwise direction of FIG. 6 at an angle of about 45 degrees, for example, with reference to the “H” position that is the standard size. In addition, it can be set to the “P” position of the P type by rotating it counterclockwise in FIG. 6 at an angle of about 45 degrees.
[0030]
By such operation of the screen switching operation member 17, the viewfinder field by the eyepiece unit 16 is switched corresponding to each type, and the set print type is not shown as a part of shooting information or the like at the time of photographing. Recording is performed on the film surface by a recording control circuit.
[0031]
In addition, a display unit 20 including a liquid crystal display (LCD) for displaying various information such as a film counter and a photographing mode is disposed on the lower side of the eyepiece unit 16.
[0032]
A mode selection button 22 for selecting a shooting mode or the like is provided in the vicinity of the right side of the display unit 20 in FIG. 6, and in the vicinity of the left side of the display unit 20 in FIG. A flash mode selection button 23 for setting a flash emission state, a self-remote control button 24 for setting use of a remote control or a self-timer, and a backlight correction button 25 for performing exposure correction at the time of backlight. , Each is arranged. These buttons 23, 24, 25, etc. can be set to various modes by pressing them, for example.
[0033]
In this camera, the photographing mode that can be selected by the mode selection button 22 includes four modes (for example, portrait mode, landscape mode, stop action) in addition to the normal mode for performing general photographing. Mode (shutter priority mode), night view mode, etc.) can be set, and each setting is performed by swinging the mode selection button 22 in four predetermined directions. ing.
[0034]
Further, a full auto button 21 is provided at the center of the mode selection button 22. The full auto button 21 instantaneously returns the shooting mode set by the mode selection button 22 or the like to the normal mode. It has a function.
[0035]
A date mode switching button 26a and a date set button 26b, which are push buttons, are disposed below the display unit 20. The date mode switching button 26a is information relating to the date at the time of taking a picture, for example, “year / month / day”, “month / day / year”, “day / month / year”, “day / hour / minute”. The date setting button 26b is a button for setting the date, hour, minute, and the like.
[0036]
Openings 28 and 29 for attaching straps and the like used when carrying the camera are disposed at both ends on the back side of the camera.
[0037]
Next, as shown in FIG. 5, the bottom surface of the camera is inserted into and removed from the rear cover 4 on the side where the grip 1a is disposed, and is a film loading unit and a cartridge containing a roll film. A cartridge lid 7 is provided to cover the opening for this purpose.
[0038]
The cartridge lid 7 is pivotally supported on the rear cover 4 by a shaft member 7a so as to rotate within an angle range of about 100 degrees toward the outside of the camera about the shaft member 7a. Is set to
[0039]
The cartridge lid 7 can be unlocked by sliding a cartridge lid opening / closing lever 13 (see FIG. 4) provided on the side surface of the grip portion 1a.
[0040]
Here, a lock button 14 is disposed at the center of the cartridge lid opening / closing lever 13 to prevent erroneous opening due to careless operation. That is, the cartridge lid opening / closing lever 13 can be slid only when the lock button 14 is pressed by a predetermined amount. Only in this case, the cartridge lid 7 is opened. Can be done. Further, a lever cover 15 that is a cover for protecting the cartridge lid opening / closing lever 13 is provided in the vicinity of the cartridge lid opening / closing lever 13.
[0041]
In this camera, the cartridge lid 7 is opened and the cartridge is stored in the camera body, and then the cartridge lid 7 is rotated and closed to perform film loading. An in-type loading method is applied.
[0042]
Further, on the bottom portion of the rear cover 4 side of the camera, a midway rewind button 27 for rewinding the film that has been shot in the middle of taking a picture or the like in the cartridge is disposed slightly from the right in FIG. .
[0043]
On the other hand, the bottom surface of the camera on the front cover 1 side supplies power to the camera at a position corresponding to the bottom surface of the grip portion 1a in the vicinity of the cartridge lid 7, as shown in FIG. A battery lid 8 is provided to cover an opening for inserting and removing a power battery 45 (see FIG. 8) made of a lithium battery or the like. The battery cover 8 is pivotally supported by the front cover 1 by a shaft member 8a, and rotates within an angle range of about 100 degrees toward the outside of the camera with the shaft member 8a as a center. Is set to
[0044]
An opening / closing lever 9 for opening / closing the battery lid 8 is disposed in the vicinity of the battery lid 8, and the locked state is released by rotating the opening / closing lever 9. Can be done.
[0045]
FIG. 5 shows a state where the opening / closing lever 9 is in the unlocked position, and in this state, the locked state of the battery cover 8 is released. Then, the battery cover 8 can be locked to the front cover 1 by rotating the open / close lever 9 clockwise from the state shown in FIG.
[0046]
Further, a tripod mounting screw portion 31 for mounting the camera on a tripod or the like is disposed on the front surface side of the center of the front cover 1 side of the camera.
[0047]
Next, the configuration of the internal unit of the camera according to the embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 7 is a block diagram showing a schematic arrangement of the internal units of the camera of this embodiment from the front side, and FIG. 8 is a block diagram showing a schematic arrangement of the internal units of the camera from the top side. 7 and 8 are simplified by omitting illustration as appropriate in order to avoid complication of the drawings.
[0048]
In this camera, as shown in the figure, a photographic lens barrel 2 that holds a photographic lens is arranged on the front side of the camera, and a general single-lens reflex camera is provided at a substantially central portion of the camera behind the optical axis. A mirror box 43 having an applied quick return mirror 43x (see FIG. 9) is disposed, and an autofocus (AF) sensor unit 51 for controlling distance measurement is disposed below the mirror box 43. .
[0049]
On the upper side of the mirror box 43, a finder unit 49 configured by, for example, a focusing screen, a roof mirror, or the like is disposed, and the subject luminous flux incident on the photographing lens is passed through an eyepiece system (not shown). It leads to the eyepiece 16.
[0050]
In addition, a shutter unit 53 including a general focal plane shutter 43y (see FIG. 9) and the like is disposed on the rear side of the mirror box 43, thereby controlling exposure. On the further rear side of the shutter unit 53, an exposure opening 44g (see FIG. 9) of the first main body 44 constituting the camera main body is disposed, so that the subject luminous flux is transmitted onto the film surface. ing.
[0051]
Further, a cartridge chamber 57 is integrally provided on the left side of the first main body 44 in FIG. 8, and a spool chamber 56 is integrally provided on the right side. A spool shaft 56a, which is a first driven member that winds up like a film and is a film winding member, is pivotally supported. A film travel path is formed in the first main body 44 in the vicinity of the exposure opening 44g between the cartridge chamber 57 and the spool chamber 56.
[0052]
The cartridge chamber 57 of the first main body 44 is disposed at a position on the rear side of the grip portion 1a, that is, a position corresponding to the cartridge lid 7 shown in FIG.
[0053]
A second main body 54 is disposed on the further rear side of the first main body 44. The second main body 54 shields light from the cartridge chamber 57 to the spool chamber 56, and secures the dimension of the film traveling path in the vicinity of the opening 44g for exposure by a pressure plate portion 212 (see FIG. 11) described later. The necessary film flatness is obtained.
[0054]
On the other hand, two power supply batteries 45 and a strobe capacitor 46 are arranged on the front side portion of the cartridge chamber 57 in the grip portion 1a.
[0055]
Further, as shown in FIG. 8, a body plate 41 formed of a metal plate or the like is disposed between the mirror box 43 and the photographing lens barrel 2, and the photographing lens barrel 2 and The mirror box 43 is directly fixed to the body plate 41.
[0056]
On the other hand, the exterior member such as the front cover 1 is fixed to the body plate 41 with screws or the like so that an external force does not act on the inside of the camera as will be described in detail later. In addition, the first main body 44, the second main body 54, and the like are configured not to directly contact the exterior member.
[0057]
Furthermore, the drive source in this camera is roughly divided into four systems: a mirror / shutter motor 47, a film feeding motor 48, an AF motor (not shown), and an AV motor (not shown).
[0058]
The mirror / shutter motor 47 controls the up / down operation of the quick return mirror 43x and controls the charge of the focal plane shutter 43y. The film feed motor 48 It performs the zooming operation of the entire lens and the taking lens. The AF motor is disposed in the taking lens barrel 2 and controls the focusing operation. The AV motor controls the diaphragm.
[0059]
Among these, the mirror / shutter motor 47 and the film feeding motor 48 are motors arranged on the camera body side, and are respectively held on the motor base plate in FIG. The motor unit 50 is mounted from the bottom side of the camera, is fixed to the mirror box 43, the first main body 44, and the like, and is positioned at a predetermined position in the camera.
[0060]
As shown in FIGS. 7 and 8, the mirror / shutter motor 47 is disposed in a space surrounded by the shutter unit 53 (drive control unit thereof), the strobe capacitor 46, the mirror box 43, and the like. The film feed motor 48 is disposed without waste, and is disposed inside the spool shaft 56 a in the spool chamber 56.
[0061]
As shown in FIG. 7, a one-way clutch unit 52 is disposed on the upper side of the grip portion 1a. Further, as shown in FIG. A substrate 55 having a circuit for controlling the various operation members is provided.
[0062]
Next, the internal structure of the camera will be described in more detail with reference to FIG. FIG. 9 is an exploded perspective view showing the configuration of main units inside the camera such as the body plate 41, the first main body 44, the mirror box 43, the photographic lens barrel 2, and the like.
[0063]
As shown in the figure, an opening 41k through which the subject luminous flux from the photographic lens passes is provided at a substantially central portion of the body plate 41. The first main body 44 and the mirror are provided on the outer periphery of the opening 41k. Attachment portions for attaching the units such as the box 43 and the photographing lens barrel 2 are formed.
[0064]
As described above, the body plate 41 is formed of, for example, a metal plate such as a stainless steel plate having a thickness of about 1 mm, and retains extremely high strength with respect to other units and obtains a high level of plane accuracy. Therefore, no bending or drawing is performed.
[0065]
The mirror box 43 is provided with a general quick return mirror 43x. The quick return mirror 43x can be operated up and down by a drive system including the mirror / shutter motor 47 and the like. Control is to be made.
[0066]
As described above, the mirror box 43 is directly fixed to the body plate 41. At this time, positioning bosses 43i and 43j protruding from the front side of the mirror box 43 are formed in the body plate 41. The mirror box 43 is positioned with respect to the body plate 41 by being fitted into the fitted holes 41c and 41d.
[0067]
The body plate 41 and the mirror box 43 are firmly fixed at four locations using self-tapping screws 43a, 43b, 43c, 43d. The mounting positions of these self-tapping screws 43a, 43b, 43c, and 43d are located on the outer peripheral portion of the box structure portion on the mirror box 43 side, that is, the portion where the box structural members are continuous in the optical axis direction. In particular, the optical axis direction is arranged in a portion having sufficient strength.
[0068]
On the other hand, the focal plane shutter 43y is disposed on the back side of the mirror box 43. The focal plane shutter 43y is also fixed from the back side of the mirror box 43 with a screw (not shown).
[0069]
Further, the first main body 44 is disposed on the further rear side of the mirror box 43, and the mounting and fixing thereof are performed in the same manner as the mounting and fixing of the mirror box 43 and the body plate 41 described above.
[0070]
In other words, two positioning bosses (not shown) projecting rearward from the mirror box 43 and two fitting holes 44h drilled in the first main body 44 (only one location is shown in FIG. 9). The first main body 44 is positioned with respect to the body plate 41, and the first main body 44 and the mirror box 43 are firmly fixed at four locations by using self-tapping screws 43e, 43f, 43g, and 43h. It is fixed to.
[0071]
Since each of the above units is formed to be as small as possible, the unit may be deformed as a single unit. For example, in the case of the first main body 44, the cartridge chamber 57 and the spool chamber 56 located at the peripheral edge can be easily deformed compared to the vicinity of the exposure opening 44g located at the center. Sex is conceivable. In order to prevent such deformation, the first main body 44 is provided with three bosses.
[0072]
That is, bosses 44d and 44e project from the front side of the spool chamber 56, and these bosses 44d and 44e are fitted into fitting holes 41f and 41g drilled on the body plate 41 side. It is supposed to be. As a result, even if an external force such as a slight twist is applied to the spool chamber 56, it is corrected to a predetermined position to prevent its deformation.
[0073]
Further, a boss 44c projects from the front side of the cartridge chamber 57, and this boss 44c is similarly deformed by fitting into a fitting hole 41e drilled on the body plate 41 side. Is to prevent. At this time, the boss 44c is formed to be approximately 2 mm longer than the bosses 44d and 44e, and when the boss 44c is fitted into the fitting hole 41e of the body plate 41, the tip thereof is the body plate. 41 protrudes to the front side.
[0074]
It should be noted that another engaging boss 44f protrudes at a position slightly on the side between the boss 44d and the boss 44e.
[0075]
In the state where the mirror box 43 and the first main body 44 are directly fixed to the body plate 41, the finder unit 49 (see FIG. 7) is disposed above the mirror box 43. The motor units 50 (see FIG. 7) are arranged below the first main body 44, respectively.
[0076]
On the other hand, the photographing lens barrel 2 is attached and fixed from the front side of the body plate 41. That is, the body plate 41 is provided with two positioning fitting holes 41e and 41m of the photographing lens barrel 2, and these positioning fitting holes 41e and 41m are formed in the photographing lens barrel. The photographing lens barrel 2 is positioned with respect to the body plate 41 by fitting with a positioning boss (not shown) provided on the rear side of the body plate 41.
[0077]
Further, three flange portions 2a, 2b and the like (only two portions are shown in FIG. 9) are formed on the rear end side of the photographing lens barrel 2, and each flange portion 2a, 2b is formed. Etc. have through holes respectively. And the screw | thread fastening part 41h, 41i, 41j is provided in the position by the side of the said body plate 41 facing these through-holes. The screw fastening portions 41h, 41i, 41j are tapped so that the photographing lens barrel 2 is firmly fixed to the front side of the body plate 41 by the three screws 2c, 2d, 2e. It has become.
[0078]
In this way, main units such as the photographing lens barrel 2, the mirror box 43, and the first main body 44 are firmly held against the body plate 41, which is the most excellent member in terms of strength. Yes. These integrated main units are fixed to the exterior member of the camera only through the body plate 41.
[0079]
That is, the engaging portions 41a, 41b and the like provided on the upper corners of the body plate 41 engage with the engaging portions provided on the inner side of the exterior member of the camera, so that the body plate 41 is attached to the exterior of the camera. It is designed to be fixed with respect to the member.
[0080]
The integrated main unit or the like is fixed to the camera exterior member only through the body plate 41, and the first main body 44, the second main body 54, etc. are in direct contact with the exterior member. It is configured so that there is nothing.
[0081]
As a result, for example, when impact force or external force is applied to the exterior member of the camera, or when stress is applied by a combination of exterior members, these forces do not affect the inside of the camera. The main unit inside the camera is not affected. The exterior member is formed as thin as possible in order to reduce the size of the camera itself.
[0082]
FIG. 10 shows a state in which the motor unit 50 is attached to a main unit inside the camera, that is, a unit in which the mirror box 43, the first main body 44 and the like held by the body plate 41 are integrated. FIG. In FIG. 10, the photographic lens barrel 2 constituting the main unit is not shown.
[0083]
As shown in FIG. 10, the motor unit 50 is mounted and positioned from the lower side of the main unit. As described above, the motor unit 50 includes the mirror / shutter motor 47. And a film feeding motor 48 and the like.
[0084]
That is, the housing unit of the motor unit 50 is configured by connecting the first motor base plate 120 and the second motor base plate 121 with, for example, screws or the like. The mirror / shutter motor 47 and the film feeding motor 48 are fixed upright so that their rotation axes are substantially parallel to each other. Further, in the casing of the motor unit 50 below the mirror / shutter motor 47 and the film feeding motor 48, as will be described in detail later, a deceleration driving system for transmitting these driving forces is arranged. It is installed.
[0085]
Since the film feeding motor 48 is also used as a drive system for zooming operation of the taking lens, a clutch mechanism is provided in the gear train constituting the deceleration drive system. It is possible to switch between a drive system related to the feeding operation and a drive system related to the zooming operation of the photographing lens.
[0086]
The clutch mechanism is configured to transmit the rotational driving force of the film feeding motor 48 in the forward and reverse directions at two stop positions, and a linear solenoid plunger 58 is used for switching. The rectilinear solenoid plunger 58 is disposed on the upper surface side of the first motor base plate 120, and performs a switching operation by driving a lever member described later.
[0087]
For the gear train related to the zooming operation, since the driving force of the film feeding motor 48 needs to be transmitted to the inside of the photographing lens barrel 2, the rotation direction thereof is converted by, for example, a bevel gear. It has come to be. The driving force of the film feeding motor 48 is transmitted to the zoom drive gear train disposed in the photographing lens barrel 2 via the zoom drive gear train 59 and the like. .
[0088]
Next, a camera drive system will be described with reference to FIGS. Here, description of the mirror / shutter drive system, zoom drive system, and the like is omitted, and only the drive system related to the film feeding operation (hereinafter referred to as film drive system) will be described.
[0089]
FIG. 11 is a plan view showing the arrangement of the gear train of the film drive system of the camera in the film winding (and initial delivery) state. In FIG. 11, in addition to the gear train of the film drive system, only the outlines of the front cover 1 and the rear cover 4 that are exterior members and the body plate 41 are illustrated and the positional relationship is shown. In order to avoid complication of the internal constituent members, the illustration is omitted.
[0090]
FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing the meshed state of the gear train of the film winding drive system, and FIG. 13 is a longitudinal sectional view showing the meshed state of the gear train of the film rewind drive system.
[0091]
In FIG. 12, the spool shaft 56a is shown in two places, but this is because the gear train is shown expanded, and it is shown that there are two spool shafts 56a in this camera. It is not shown.
[0092]
14 is an exploded perspective view showing the one-way clutch unit and the cartridge of the camera, FIG. 15 is a plan sectional view schematically showing the vicinity of the spool chamber of the camera, and FIG. 16 is a film drive of the camera similar to FIG. It is a top view which shows arrangement | positioning in the film rewinding state of the gear train of a system.
[0093]
First, the initial reduction unit will be described with reference to FIGS. 11 and 12.
As shown in FIG. 12, the film feeding motor 48 is fixed to the first motor base plate 120 that is the upper constituent base plate of the motor unit 50 by two motor screws 104. A pinion gear 103 is integrally disposed on the rotating shaft of the film feeding motor 48.
[0094]
Three planetary gears 106 are meshed with the pinion gear 103, and the position thereof is held by three three equally-divided shafts protruding from the first reduction gear 105. The planetary gear 106 is meshed with an internal gear 107 formed integrally with the first motor base plate 120 on the outer peripheral side thereof. Since the internal gear 107 is stationary, the planetary gear 106 is revolved by the rotation of the film feeding motor 48 so that the first reduction gear 105 is differentially operated.
[0095]
A second reduction gear 109, which is a sun gear constituting a planetary clutch, is disposed coaxially with the pinion gear 103. The center of rotation of the second reduction gear 109 is positioned by an arm shaft 110 fixed to a second motor base plate 121 that is a lower constituent base plate in the motor unit 50. Similarly to the first reduction gear 105, three planetary gears 106 are disposed on the second reduction gear 109, and the planetary gears 106 mesh with the internal gear 107. The planetary gear 106 is revolved by the rotation of the film feeding motor 48, and the second reduction gear 109 is also differentially operated.
[0096]
Here, the second reduction gear 109 is different from the pinion gear 103 disposed directly on the film feeding motor 48 by the two-stage differential reduction mechanism (differential reduction unit, reduction mechanism). ,
((12 + 66) / 12) ^ 2 = 6.5 ^ 2
It is set to rotate at a reduction ratio of. Here, the symbol “^” represents a power.
[0097]
As shown in FIG. 11, the second reduction gear 109 is provided at one end of the camera opposite to the grip 1a side, that is, at the end on the side where the spool chamber 56 is disposed. ing.
[0098]
As shown in FIG. 12, the second reduction gear 109 is provided coaxially with the film feed motor 48, and the film feed motor 48 is disposed in the spool shaft 56a as described above. Therefore, the second reduction gear 109 is also coaxially disposed with the spool gear 117 that is integrally disposed on the spool shaft 56a.
[0099]
As shown in FIG. 11, the output of the second reduction gear 109, which is the sun gear constituting the planetary clutch, is the driven gear of the driven system via the first W gear 111, which is the planetary gear constituting the planetary clutch. It is transmitted to the second W gear 112, and is branched in two directions by the second W gear 112, the third W gear 113 on the winding drive system side and the first RW gear 122 on the rewind drive system side. .
[0100]
The hoisting drive system includes a gear train that rotates the spool shaft 56a to wind up the film in the cartridge toward the spool shaft 56a. The rewinding drive system includes the film in the cartridge. And a gear train that constitutes an initial delivery mechanism for rotating the cartridge shaft in the direction of delivering the film to the outside of the cartridge. The initial film feeding mechanism is unique to a camera or the like to which a film cartridge of an advanced photo system is applied.
[0101]
Further, as shown in FIG. 12, the first W gear 111 is supported by a W gear arm 118 as a connecting arm constituting a planetary clutch. The W gear arm 118 is a so-called planetary arm, and friction is applied to the first W gear 111 by a wave washer or the like (not shown). This is for releasing the meshing between the first W gear 111 and the second W gear 112 when the W gear arm 118 revolves. In the camera of this embodiment, the zoom drive system side When the driving force of the film feeding motor 48 is transmitted to the W gear arm 118, the W gear arm 118 revolves.
[0102]
The first W gear 111 is held at the position shown in FIG. 11 regardless of the rotation direction of the film feeding motor 48 during film feeding. The first W gear 111 and the second W gear 112 are Always mesh.
[0103]
On the other hand, the gear trains constituting the hoisting drive system, that is, the second W gear 112, the third W gear 113, the fourth W gear 114, the fifth W gear 115, and the sixth W gear 116 are arranged in the vicinity of the spool chamber 56. The sixth W gear 116 is arranged so as to mesh with the spool gear 117.
[0104]
At this time, when winding the film, the spool gear 117 is rotated clockwise in FIG. 11 by rotating the second reduction gear 109 counterclockwise in FIG. 11, and the spool shaft 56a. Is rotated in the film winding direction.
[0105]
The third W gear 113 and the fourth W gear 114 are pivotally supported at both ends of the first clutch arm 119, respectively, to form a first planetary gear. The first planetary clutch mechanism is configured by applying friction.
[0106]
On the other hand, since the second W gear 112 is always meshed with the first RW gear 122 in the gear train constituting the rewind drive system (and the delivery drive system), the first RW gear 122 to the second RW gear 123 are engaged. The idle gear trains up to the third RW gear 124, the fourth RW gear 125, and the fifth RW gear 126 are always rotated regardless of the rotation direction of the film feeding motor 48.
[0107]
The fifth RW gear 126 meshes with the large gear of the sixth RW gear 127 that is a two-stage gear, and the small gear of the sixth RW gear 127 meshes with the seventh RW gear 128. Each gear constituting the gear train from the second W gear 112 to the sixth RW gear 127 is disposed in the motor unit 50.
[0108]
The seventh RW gear 128 and the eighth RW gear 130 are respectively disposed at both end portions of the RW shaft 129 that is a shaft member, whereby the driving force from the gear train in the motor unit 50 is transferred to the cartridge chamber 57. It is transmitted to the upper side (see FIGS. 13 and 14). At this time, one end of the RW shaft 129 on the side where the seventh RW gear 128 is disposed is pivotally supported by the first main body 44.
[0109]
Further, among the gear trains constituting the rewind drive system (and the delivery drive system), the gears from the first RW gear 122 to the sixth RW gear 127 are arranged in the motor unit 50 as described above. Each gear is positioned by a shaft portion that protrudes from the first motor base plate 120 and is regulated by the second motor base plate 121 in the thrust direction. It has become.
[0110]
The eighth RW gear 130 is a second planetary gear that is two gears held by two arms of a second clutch arm 138 having a substantially L shape, that is, a ninth RW gear 131 and a tenth RW gear 132. It is designed to act as a sun gear.
[0111]
That is, the ninth and tenth RW gears 131 and 132 that are the second planetary gears are rotatably supported by shaft portions formed integrally with the respective arm portions of the second clutch arm 138. Further, friction is applied by a wave washer or the like (not shown). Accordingly, the second clutch arm 138 is configured to revolve according to the rotation direction of the eighth RW gear 130, and constitutes a second planetary clutch mechanism.
[0112]
In the state shown in FIG. 11, the second clutch arm 138 revolves in the same direction in response to the clockwise rotation of FIG. 11 by the eighth RW gear 130, and one arm portion of the second clutch arm 138. The 9th RW gear 131 pivotally supported by the gear 11 is engaged with the 11th RW gear 133. Further, this state corresponds to a development view shown on the left side of the eighth RW gear 130 in FIG.
[0113]
In addition, in the developed view shown on the right side of the eighth RW gear 130 in FIG. 13, the tenth RW gear 132 and the twelfth RW gear 134 that are pivotally supported by the other arm portion of the second clutch arm 138 are engaged. This state shows a state where the second clutch arm 138 revolves in the same direction in response to the counterclockwise rotation of the eighth RW gear 130 in FIG. Accordingly, the state in which the ninth RW gear 131 and the eleventh RW gear 133 are engaged (left side development view of FIG. 13), and the state in which the 10th RW gear 132 and the twelfth RW gear 134 are engaged (FIG. 13). 13 does not occur at the same time.
[0114]
The eleventh and twelfth RW gears 133, 134 constitute a one-way clutch mechanism (the one-way clutch unit 52), and the axis center thereof is the center of the cartridge 405 loaded in the cartridge chamber 57 of the camera. It arrange | positions so that it may correspond with an axis | shaft (cartridge axis | shaft) (refer FIG. 14).
[0115]
Here, the one-way clutch mechanism will be described with reference to FIG.
The twelfth RW gear 134 holds the RW claw 137 in a state in which the RW claw 137 is spring-biased by the RW spring 136, and the RW claw 137 is arranged to be slidable in the axial direction. The rotation direction of the RW claw 137 at this time is a direction in which the RW claw 137 rotates integrally with the twelfth RW gear 134. The RW claw 137 engages with an engaging portion 139 provided at one end of a cartridge shaft in the cartridge 405 loaded in the camera. This driving force is transmitted to the cartridge shaft of the cartridge 405.
[0116]
More specifically, as shown in FIG. 14, the RW spring 136 has, for example, a coil shape, and is provided on a convex portion (not shown) provided on the lower surface side of the twelfth RW gear 134 and on the upper surface side of the RW claw 137. The both end portions of the recessed portions are engaged and positioned. The RW claw 137 is assembled to the twelfth RW gear 134 by snap fit.
[0117]
A portion having a cylindrical shape is provided on the upper surface portion of the twelfth RW gear 134, and a one-way spring 135 is disposed on the outer peripheral portion thereof. The one-way spring 135 has, for example, a coil shape, and forms a so-called spring clutch that is configured to be locked to the twelfth RW gear 134 by being tightened. That is, the eleventh RW gear 133 on the upper side is provided with an engaging portion 133a that engages the eleventh RW gear 133 and the one-way spring 135, and the eleventh RW gear 133 rotates in the forward and reverse directions. By doing so, the one-way spring 135 is tightened and loosened.
[0118]
That is, the one-way spring 135 is provided with a hook portion 135a and an end portion 135b, and the hook portion 135a is engaged with the engaging portion 133a of the eleventh RW gear 133. In this state, when the eleventh RW gear 133 is rotated clockwise in FIG. 14, the one-way spring 135 is tightened because the engaging portion 133a and the hook portion 135a are engaged. Will be energized. The end portion 135b rotates the twelfth RW gear 134 in the same direction as the eleventh RW gear 133 rotates without sliding with respect to the twelfth RW gear 134.
[0119]
Further, when the eleventh RW gear 133 rotates counterclockwise in FIG. 14, the hook portion 135a acts in the direction of loosening the one-way spring 135, so the end portion 135b Sliding without locking with respect to the gear 134, the twelfth RW gear 134 does not rotate.
[0120]
Although the one-way clutch mechanism is configured in this way, the ninth and tenth RW gears 131 and 132 are engaged with the eleventh and twelfth RW gears 133 and 134 on which side the eighth gear 130 rotates. Since the direction is determined by the moving direction, the one-way spring 135 of the one-way clutch mechanism does not slide when the cartridge 405 is loaded in the camera and no film is fed. That is, this one-way clutch mechanism is a mechanism that is necessary only when the film is wound from the initial feeding operation to the film winding operation in the camera in which the cartridge 405 is loaded.
[0121]
The one-way clutch mechanism is regulated by the first main body 44 and the one-way clutch base plate 52a in the thrust direction. That is, as described with reference to FIG. 7, the one-way clutch unit 52 is disposed on the upper side of the grip portion 1a of the camera, and is positioned at a predetermined position by the first main body 44 and the one-way clutch base plate 52a. Therefore, the restriction of the second clutch arm 138 and the eighth RW gear 130 in the thrust direction is also performed.
[0122]
The state shown in FIG. 11 shows a state in which an autoloading (automatic feeding) mechanism of the camera, that is, an initial film feeding operation and a film winding operation are performed.
[0123]
That is, when the spool gear 117 is rotated in the clockwise direction in FIG. 11, the eleventh RW gear 133 is rotated in the clockwise direction in FIG. 11 via the gear train of the rewind drive system (and the delivery drive system). In order to do this, the RW claw 137 rotates the cartridge shaft in the film feeding direction to guide the film from the cartridge to the film running path in the camera. An initial film feeding operation for feeding to the shaft 56a is performed. During this time, the spool shaft 56a continues to rotate in the clockwise direction of FIG. 11 together with the spool gear 117, and the leading end of the film fed from the cartridge contacts the spool shaft 56a. From the time point, the film initial transfer operation is shifted to the winding operation.
[0124]
Here, the configuration of the film winding mechanism in the vicinity of the spool shaft 56a will be briefly described below with reference to FIG. The film hoisting mechanism of the camera employs a friction hoisting mechanism that uses frictional force or the like that is generally used in a camera that uses, for example, a 135 type film cartridge.
[0125]
That is, as shown in FIG. 15, the film feed motor 48 is rotatably supported by the spool shaft 56a at the center of the spool chamber 56 provided at one end of the first main body 44. Is disposed inside. At this time, the film feeding motor 48 is disposed so that a slight gap is formed between the outer peripheral portion of the film feeding motor 48 and the inner wall surface of the spool shaft 56a.
[0126]
On the outer peripheral surface of the spool shaft 56a, a spool rubber 56b made of, for example, thin silicon rubber is disposed by press-fitting or the like. Two roller members are in contact with the spool rubber 56b by a spring force. That is, the first guide roller 140, which is one of the roller members, has a support portion on a fixing member (not shown) on the second main body 54 side, and has a support portion, for example, a biasing member made of, for example, a leaf spring. It has come to be energized. As a result, the film 404 fed from the inside of the cartridge 405 is brought into contact with and pressed against the outer peripheral surface of the spool shaft 56a.
[0127]
Further, the second guide roller 141 which is the other roller member is urged in the direction of arrow B in FIG. 15 by an urging member made of, for example, a leaf spring supported by a fixing member (not shown) on the first main body 44 side. It has come to be. As a result, the film 404 sent out from the inside of the cartridge 405 is brought into contact with the outer peripheral surface of the spool shaft 56a at a portion where the front end portion of the film 404 substantially goes around the outer peripheral surface of the spool shaft 56a. At the same time, it is pressed.
[0128]
On the inner wall surface of the spool chamber 56, a guide is provided so that the leading end of the film 404 fed from the cartridge 405 into the spool chamber 56 is guided onto the outer peripheral surface of the spool shaft 56a. A sheet 143 is provided. The guide sheet 143 has a fulcrum fixed to a fixing member (not shown) on the first main body 44 side, along the inner wall surface of the spool chamber 56 and along the outer peripheral surface of the spool shaft 56a. Is arranged.
[0129]
In the film winding mechanism in the vicinity of the spool shaft configured as described above, when the film 404 passes between the first guide roller 140 and the spool shaft 56a, the film 404 is caused by the frictional force of the spool rubber 56b. Is wound around the spool shaft 56a.
[0130]
Since the camera according to this embodiment is compatible with the advanced photo system as described above, the operation until the film 404 reaches the first guide roller 140, that is, the initial delivery of the film. The operation will be performed. That is, until the state shown in FIG. 15 is reached, the eleventh RW gear 133 is rotated to rotate the cartridge shaft of the cartridge 405 loaded in the cartridge chamber 57. An initial delivery operation is performed.
[0131]
Further, an interval is secured between the first main body 44 and the second main body 54 so as to ensure the optimum flatness of the film 404 in the opening for exposure. A main body roller 142 is rotatably disposed on a fixing member (not shown) on the first main body 44 side between the travel path and the spool chamber 56. The main body roller 142 reduces a loss caused by, for example, friction when the film 404 is fed into the spool chamber 56.
[0132]
Further, the main body roller 142 is provided with a detection unit (not shown), the rotation speed of the main body roller 142 is detected by the detection unit, and the detection result is, for example, a timing when magnetic information recording is performed. Is fed back to a control circuit or the like for controlling the.
[0133]
In this way, the eleventh RW gear 133 rotates in the clockwise direction of FIG. 11, thereby rotating the RW claw 137 shown in FIG. 14, and the cartridge shaft in the cartridge 405 is transferred to the initial delivery of the film. By rotating in the direction, an initial film feeding operation is performed.
[0134]
In the camera of this embodiment, the total reduction ratio iAL of the transmission drive system is set so that iAL = 263.1. The film feeding motor 48 is a DC cored motor of φ12 (mm) and L = 30 (mm), which is necessary and sufficient for driving the cartridge shaft via the deceleration drive system. Torque can be obtained.
[0135]
The total reduction ratio iW of the hoisting drive system shown in FIG. 11 is set to iW = 13.5.2. Further, as shown in FIG. 15, in the spool chamber 56, the radius Rs of the outer peripheral portion of the spool rubber 56b is set to Rs = 7.6 mm.
[0136]
As described above, by setting the total reduction ratio iAL of the delivery drive system to be sufficiently larger than the total reduction ratio iW of the hoisting drive system, the film 404 sent out from the cartridge 405 is When wound on the spool rubber 56b on the spool shaft 56a, the film 404 is wound on the spool shaft 56a at a speed higher than the speed shifted by the delivery drive system. Therefore, the film 404 is wound up tightly on the spool rubber 56b on the spool shaft 56a without winding up in the spool chamber 56.
[0137]
In the state shown in FIG. 11, when the film 404 is wound around the spool shaft 56a and starts to be wound at a speed higher than that of the delivery drive system, the film is constituted by the eleventh, twelfth RW gears 133, 134, and the like. The one-way clutch mechanism operates. That is, the fact that the film 404 is wound up at a speed faster than that of the delivery drive system means that the engaging portion 139 turns faster than the eleventh RW gear 133 in FIG. In addition, the relative relationship between the eleventh and twelfth RW gears 133 and 134 is the same as that in the case where the eleventh RW gear 133 described above rotates counterclockwise in FIG. At this time, since the one-way spring 135 is in the loosening direction, the locked state is released in the relative relationship between the eleventh and twelfth RW gears 133 and 134.
[0138]
Thus, after the film 404 is wound around the spool shaft 56a, the state of each gear train is as shown in FIG. 11, but the eleventh RW gear 133 is not involved in the film feeding operation, The winding operation is performed in the idling state.
[0139]
Next, a rewind drive system when the film is rewound in the camera will be described with reference to FIG.
[0140]
As shown in FIG. 16, when the film rewinding operation is performed, the position of the first W gear 111 is the same as that during the winding operation, and the rotation direction of the film feeding motor 48, that is, the second rotation is performed. The rotational direction of the reduction gear 109 is different. That is, when the second reduction gear 109 rotates in the clockwise direction in FIG. 16, the gears constituting the rewind drive system rotate in the arrow direction shown in FIG.
[0141]
As described above, the fourth W gear 114 is pivotally supported on one arm portion of the first clutch arm 119, and friction is applied by a wave washer or the like (not shown). The third W gear 113 is pivotally supported on the other arm of the first clutch arm 119. The third W gear 113 and the first clutch arm 119 are connected to the first motor base plate. The shaft 120 is rotatably supported on the same axis and is positioned.
[0142]
Here, when the film winding operation is performed, the film feeding motor 48 (the second reduction gear 109) rotates counterclockwise in FIG. 11 (the rotation in the second direction). Thus, the first clutch arm 119 is fixed at a predetermined position by a stopper member or the like (not shown) in the state shown in FIG. 11, and the meshing of the fourth W gear 114 and the fifth W gear 115 is ensured at this position. It has become.
[0143]
On the other hand, when the film rewinding operation is performed, as shown in FIG. 16, the film feeding motor 48 (the second reduction gear 109) rotates in the clockwise direction (the first direction in FIG. 16). )), The first clutch arm 119 revolves around the support shaft in the counterclockwise direction of FIG. 16 by an angle θ1, and is fixed by a stopper member (not shown) at this predetermined position.
[0144]
In this position, since the meshing of the fourth W gear 114 and the fifth W gear 115 is released, the spool from the fifth W gear 115 of the gears constituting the gear train of the hoisting drive system. The gears up to the gear 117 are not driven by the film feeding motor 48.
[0145]
When the film rewinding operation is performed, the turning direction of the eighth RW gear 130 in the rewind drive system is opposite to the above-described rewinding direction. That is, when the film feeding motor 48 (the second reduction gear 109) rotates in the clockwise direction (rotation in the first direction) in FIG. 16, the eighth RW gear 130 rotates in the counterclockwise direction in FIG. Accordingly, the second clutch arm 138 revolves in the counterclockwise direction in FIG.
[0146]
The second clutch arm 138 is positioned at a predetermined position by a stopper member (not shown) at the position where the second clutch arm 138 is rotated by an angle θ2, and the tenth RW gear 132 is engaged with the twelfth RW gear 134. Become. That is, while the driving force of the film feeding motor 48 is transmitted to the rewinding driving system, the transmission of the driving force to the feeding driving system is released.
[0147]
The state at this time is the state shown in FIG. 16 and the state developed to the right side from the eighth RW gear 130 in FIG. As shown in the figure, since the tenth RW gear 132 is engaged with the twelfth RW gear 134, the driving force of the eighth RW gear 130 is directly transmitted to the twelfth RW gear 134 without passing through the one-way clutch mechanism. It has come to be.
[0148]
Since the specifications of the eleventh and twelfth gears 133 and 134 are the same in both the feed drive system and the rewind drive system, the total reduction ratio iRW in this rewind drive system is iRW = 263. It is set to be 1, and is the same setting as the total reduction ratio iAL of the transmission drive system.
[0149]
Thus, in this camera, by rotating the direction of rotation of a single motor, that is, the film feeding motor 48 forward and backward, it is possible to perform an initial film feeding operation, a winding operation, and a rewinding operation. It has become.
[0150]
Next, a schematic structure of a clutch mechanism formed by the linear solenoid plunger 58 and the like, and a film drive system and a zoom drive system that are switched by the clutch mechanism will be described. FIG. 17 is an exploded perspective view showing the motor unit 50.
[0151]
As described above, the motor unit 50 is composed of a housing part having the first motor base plate 120 and the second motor base plate 121, and as shown in FIG. The film feeding motor 48 for driving the film driving system and the zoom driving system, and the mirror / shutter motor 47 are arranged upright at predetermined positions, respectively. Under the motor 48 and the mirror / shutter motor 47, a deceleration drive system and the like are disposed in the casing of the motor unit 50, respectively.
[0152]
The housing unit of the motor unit 50 has a positioning boss (not shown) provided on the bottom surface side of the first motor base plate 120 that is one housing member constituting the housing unit. The second motor with respect to the first motor base plate 120 is engaged with a hole provided at a position corresponding to the positioning boss on the second motor base plate 121 side, which is a casing member and made of a plate-like member. The base plate 121 is positioned.
[0153]
In this state, the second motor base plate 121 is fixed by self-tapping screws 120a, 120b, and 120c from the bottom surface side of the first motor base plate 120 as shown in FIG.
[0154]
Further, on the upper surface side of the first motor base plate 120, the linear solenoid plunger 58 as a switching actuator is disposed in the vicinity of the film feeding motor 48, and the moving iron core 58a of the linear solenoid plunger 58 is disposed. Is set so as to be substantially parallel to the optical axis of the photographing lens (photographic optical system). An opening 120d is provided on the first motor base plate 120 at a position facing a lower portion of a hook portion 58b (see FIG. 19), which will be described later, provided at the distal end portion of the moving iron core 58a.
[0155]
On the front side of the first motor base plate 120 (the side on which the film feeding motor 48 is disposed) (on the subject side when the motor unit 50 is disposed inside the camera), As described above, the gear train 59 of the zoom drive system is disposed. The gear train 59 includes a second bevel gear 155, a second Z gear 156, and the like.
[0156]
That is, the second bevel gear 155, the second Z gear 156, and the lock lever 162 that constitute the gear train 59 are provided on three shaft portions that are planted toward the front side of the first motor base plate 120. The lock lever 162 is engaged with a lock spring 163 and is urged in one of the rotational directions around the shaft portion.
[0157]
The second bevel gear 155, the second Z gear 156, and the lock lever 162 are provided on the second motor base plate 121 side when the first motor base plate 120 and the second motor base plate 121 are coupled. The thrust restricting portion 121a restricts the movement in the axial direction and is held on the front side of the motor unit 50.
[0158]
On the other hand, on the second motor base plate 121 side, the W gear arm 118 that constitutes the planetary clutch and the clutch lever 154 that is the locking lever that constitutes the planetary clutch are rotatable by the arm shaft 110 and the lever shaft 153, respectively. It is pivotally supported.
[0159]
On the W gear arm 118, the first W gear 111 as a planetary gear constituting a planetary clutch and a first Z gear 151 as the planetary gear are supported. The first W gear 111 and the first Z gear 151 are respectively illustrated. Friction is applied by the wave washer that does not. Further, on the outer peripheral side of the W gear arm 118 where the first Z gear 151 is provided, a lift slope 118d that abuts on and rotates the lock lever 162 is integrated with the W gear arm 118. Is formed.
[0160]
In a state where the first and second motor base plates 120 and 121 are coupled, a boss portion 154c provided at one end of the clutch lever 154 is located at a position corresponding to the opening 120d of the first motor base plate 120. At this time, the boss portion 154c projects to the upper surface side of the first motor base plate 120 and engages with the hook portion 58b of the moving iron core 58a of the linear solenoid plunger 58. It is like that.
[0161]
As a result, the clutch lever 154 rotates about the lever shaft 153 in conjunction with the movement of the moving iron core 58a in a direction substantially parallel to the optical axis of the photographic lens.
[0162]
On the other hand, a shaft member is implanted in the vicinity of the linear solenoid plunger 58 provided on the upper surface side of the first motor base plate 120, and a clutch lever spring 164 is disposed on the shaft member. The clutch lever spring 164 engages with a spring contact surface 154d (see FIG. 19), which will be described later, of the clutch lever 154, and biases the moving iron core 58a through the clutch lever 154 in a direction that always separates. To do.
[0163]
As described above, the other gears constituting the gear train of the film driving system relating to film feeding are disposed in the motor unit 50 (see FIGS. 11 to 13 and FIG. 16). ).
[0164]
Next, the clutch mechanism of the camera of this embodiment will be described.
[0165]
First, in the state where the driving force of the film feed motor 48 is transmitted to the gear train of the hoisting drive system in the gear train of the film drive system, that is, the clutch mechanism is as shown in FIG. The case where the film is wound up will be described with reference to FIG.
[0166]
FIG. 18 is a plan view showing the clutch mechanism of the camera in the film winding state.
[0167]
As described above, the second reduction gear 109 is rotated counterclockwise in FIG. 18 by the film feeding motor 48 when the film winding operation is performed.
[0168]
The second reduction gear 109 is engaged with the first W gear 111 and the first Z gear 151, respectively, and the first W gear 111 and the first Z gear 151 are rotated as the second reduction gear 109 rotates. Respectively rotate clockwise in FIG.
[0169]
In this case, since the first W gear 111 is always meshed with the second W gear 112 as described above, the hoisting drive system, the rewinding drive system (sending drive system) and the like are driven. On the other hand, in this state, the first Z gear 151 is not meshed with other gears and is idle.
[0170]
As described above, since the friction is applied to the first W gear 111 by a wave washer (not shown) or the like, the W gear arm 118 that supports the first W gear 111 and the first Z gear 151 is the film. The revolving force in the same direction as the rotation direction of the second reduction gear 109 is received by the driving force of the feeding motor 48. In this case, the winding locking surface 118a of the W gear arm 118 is By abutting on an arm stopper portion 121b which is a fixing member provided on the bottom surface side of the second motor base plate 121, the revolving operation of the W gear arm 118 is restricted, and the first and second W gears 111 and 112 are meshed. Is retained.
[0171]
On the other hand, in the vicinity of the second W gear 112, a first bevel gear 152, which is a driven gear of a driven system that meshes with the first Z gear 151 constituting the zoom driving system, is disposed. The tooth gear 152 is disposed in the motor unit 50 and is rotatably supported by the first motor base plate 120 and a lever shaft 153 of the clutch lever 154.
[0172]
In addition, two locking surfaces 154 a and 154 b are provided on one arm portion of the clutch lever 154. One of the rewinding locking surfaces 154a is a surface facing the rewinding stopper portion 118f of the W gear arm 118 in the film feeding state. FIG. 18 shows the stopper portion. A state is shown in which 118f and the rewinding locking surface 154a are arranged to face each other.
[0173]
FIG. 18 is for the case where the second reduction gear 109 rotates counterclockwise (film winding state), and the above-described winding-time locking surface 118a and the above-mentioned arm stopper portion 121b are in contact with each other. 18 shows that the stopper portion 118f and the locking surface 154a are in contact with each other in FIG. 18, but the stopper portion 118f and the locking surface 154a are actually in contact with each other. Is set so that there is a slight gap between them and the rotation of the clutch lever 154 is not hindered.
[0174]
Then, the rewinding locking surface 154a is in the film rewinding state in the state shown in FIG. 18, and the second reduction gear 109 rotates in the clockwise direction in FIG. 18, and the W gear arm 118 moves in the same direction. When the revolving force is received, the revolving operation of the W gear arm 118 is restricted by contacting with the rewinding stopper portion 118f, whereby the meshing state of the first W gear 111 and the second W gear 112 is changed. It is designed to hold it when returning.
[0175]
The other zoom-down locking surface 154b is a surface that holds the W gear arm 118 when the driving force of the film feeding motor 48 is transmitted to the zoom driving system to perform a zooming operation.
[0176]
That is, since the clutch lever 154 is rotatable, the contact between the rewinding locking surface 154a and the rewinding stopper 118f is released (switching operation to the zoom drive system is performed). In this case, the W gear arm 118 is allowed to revolve clockwise from the state shown in FIG. At this time, as the W gear arm 118 revolves in the clockwise direction, the clutch lever 154 retracts to the outer peripheral side of the outer peripheral portion 118g of the W gear arm 118 to allow the W gear arm 118 to revolve, The W gear arm 118 revolves until the locking surface 154b during zoom-down and the arm stopper 118e during zoom-down can come into contact with each other.
[0177]
In this state, the engagement of the first W gear 111 and the second W gear 112 is released, while the first Z gear 151 and the first bevel gear 152 are engaged, which will be described in detail later. In addition, the driving force of the film feeding motor 48 is transmitted to the zoom driving system (see FIG. 20).
[0178]
On the other hand, the state of the W gear arm 118 is detected by a WZ switching photo interrupter (WZ switching PI) 165. That is, the WZ switching PI 165 is disposed in the vicinity of the W gear arm 118, and the W gear arm 118 includes a thin light-shielding portion 118c corresponding to the detecting portion of the WZ switching PI 165. Is provided.
[0179]
Thus, when the W gear arm 118 revolves, the detection unit on the WZ switching PI 165 side detects the presence or absence of the detection unit 118c, so that the state of the W gear arm 118 is detected. The state shown in FIG. 18 shows a state where the detection unit 118c of the W gear arm 118 shields the detection unit of the WZ switching PI 165.
[0180]
FIG. 19 is a plan view showing an interlocking state between the moving iron core 58a of the linear solenoid plunger 58 and the clutch lever 154 in the camera clutch mechanism, and FIG. 20 shows the motor driving force from the film drive system side in the clutch mechanism. It is a top view which shows the state at the time of being switched and transmitted to the zoom drive system side. In FIGS. 19 and 20, only the components related to the clutch mechanism are shown and the other parts are omitted in order to avoid complicated drawings.
[0181]
Referring to FIGS. 19 and 20, the case where the linear solenoid plunger 58 is energized and the moving iron core 58a is in the attracted state, and the switching operation from the film drive system to the zoom drive system will be described.
[0182]
As described above, the boss 154 c of the clutch lever 154 shown in FIG. 19 protrudes upward from the opening 120 d of the first motor base plate 120, and this boss 154 c is connected to the linear solenoid plunger 58. It is engaged with a hook portion 58b provided in the middle of the moving iron core 58a. Thereby, the clutch lever 154 rotates about the lever shaft 153 in conjunction with the operation of the moving iron core 58a.
[0183]
The clutch lever spring 164 has a movable end at one end thereof in contact with a spring contact surface 154d of the clutch lever 154, while the other end is fixed to the first motor base plate 120 side (not shown). It is locked by the member. Thereby, the clutch lever spring 164 always urges the clutch lever 154 in the counterclockwise direction of FIG.
[0184]
In the normal case, the moving iron core 58a is urged counterclockwise in FIG. 19 by the clutch lever spring 164, so that it is separated, but the linear solenoid plunger 58 is energized. Then, it moves in the adsorbing direction. In this case, the moving iron core 58a of the clutch lever 154 rotates the clutch lever 154 clockwise in FIG. 19 against the urging force of the clutch lever spring 164.
[0185]
In the state where the linear solenoid plunger 58 is not energized, the winding locking surface 118a of the W gear arm 118 is in contact with the arm stopper portion 121b (film winding state). The revolving force from the rewinding stopper portion 118f of the W gear arm 118 is not applied to the rewinding locking surface 154a of the clutch lever 154. Therefore, in this state, when the linear solenoid plunger 58 is energized and the moving iron core 58a is in the attracted state, the clutch lever 154 does not interfere with the rewinding locking surface 154a. It will be rotated to the state shown in FIG.
[0186]
The first bevel gear 152 is disposed coaxially with the lever shaft 153 that is the center of rotation of the clutch lever 154, but is only restricted in the thrust direction by the lever shaft 153. Therefore, even if the clutch lever 154 rotates, the first bevel gear 152 is not affected at all. In this state, the stopper in the rewinding direction is free, that is, the revolving restriction of the W gear arm 118 by the rewinding locking surface 154a is released.
[0187]
Accordingly, as shown in FIG. 19, when the second reduction gear 109 rotates in the clockwise direction of FIG. 19 (the rewinding direction in the locked state of FIG. 18), it is applied to the first W gear 111. Due to the friction, the W gear arm 118 is also rotated in the same direction. As a result, the meshing between the first W gear 111 and the second W gear 112 is released, and the driving force of the film feeding motor 48 is not transmitted to the film driving system side. That is, switching from the film drive system to the zoom drive system is performed by the clutch mechanism.
[0188]
As the W gear arm 118 revolves, the first Z gear 151 passes through the unwinding locking surface 154a of the clutch lever 154. At this time, the outer peripheral portion 118g of the W gear arm 118 moves to the lever release surface 154e. The rotation angle of the clutch lever 154 is set so that a sufficient interval is secured with respect to the clutch lever 154, and the first Z gear 151 is sufficiently spaced in the vertical direction with respect to the clutch lever 154. It has become so.
[0189]
Accordingly, when the W gear arm 118 revolves clockwise in FIG. 19, the clutch lever 154 does not interfere with either the W gear arm 118 or the first Z gear 151.
[0190]
While the W gear arm 118 is revolving, the attracting state of the linear solenoid plunger 58 is maintained. Therefore, as shown in FIG. 20, the W gear arm 118 has a locking surface 118b when zooming up. Revolves to a position where it comes into contact with the arm stopper portion 121b, and the revolution is restricted at that position.
[0191]
When the locking surface 118b comes into contact with the arm stopper portion 121b at the time of zooming up, the first Z gear 151 and the first bevel gear 152 are engaged with each other, and the driving force of the film feeding motor 48 is zoom driving. The state is transmitted to the system side.
[0192]
The state in which the first Z gear 151 and the first bevel gear 152 are engaged is detected by a detection unit (not shown) disposed in the camera, and the film feeding motor 48 is controlled by a control circuit (not shown). As a result, the rotation operation is stopped and the energization of the linear solenoid plunger 58 is stopped. As a result, the clutch lever 154 is rotated counterclockwise in FIG. 20 by the urging force of the clutch lever spring 164 and enters the locking position.
[0193]
That is, as shown in FIG. 20, the clutch lever 154 is locked to the locking portion of the W gear arm 118, that is, the zoom down locking surface 154b and the zoom down arm stopper 118e. It will be in the state located so that it may oppose.
[0194]
In FIG. 20, the zoom-down arm stopper 118e and the zoom-down locking surface 154b are shown in contact with each other, but the arm stopper portion 121b and the zoom-up arm locking are illustrated. When the surface 118b is in contact, there is no engagement / disengagement of the clutch lever 154 with respect to the W gear arm 118 between the zoom-down arm stopper 118e and the zoom-down locking surface 154b. It is set so that a slight interval is secured so as not to cause a failure.
[0195]
As shown in FIG. 20, the arm stopper surface 121b is in contact with the arm stopper portion 121b during zoom-up. In this state, as in the case of switching from the film drive system to the zoom drive system, the first bevel gear 152 is rotated by rotating the second reduction gear 109 clockwise in FIG. By rotating in the clockwise direction of FIG. 20 via the first Z gear 151, the driving force is transmitted to the gear train constituting the zoom drive system, and the zoom-up operation is performed.
[0196]
In the state shown in FIG. 20, if the film feeding motor 48 is rotated in reverse without energizing the linear solenoid plunger 58, the W gear arm 118 generates a revolving force in the reverse direction. When zooming down, the arm stopper 118e contacts the locking surface locking surface 154b during zooming down. At this time, since the revolution force of the W gear arm 118 is regulated by the clutch lever 154, the meshing state of the first bevel gear 152 and the first Z gear 151 is maintained.
[0197]
Accordingly, the first bevel gear 152 rotates in the counterclockwise direction of FIG. 20 to transmit the driving force to the gear train constituting the zoom drive system, and the zoom down operation is performed.
[0198]
That is, in the state shown in FIG. 20, the zooming operation can be performed arbitrarily by rotating the film feeding motor 48 forward and backward.
[0199]
On the other hand, when switching from the zoom drive system to the film drive system, first, the linear solenoid plunger 58 is energized to be in the attracted state, and the clutch lever 154 is rotated clockwise in FIG. After the clutch lever 154 is disengaged from the W gear arm 118, the W gear arm 118 is rotated in the clockwise direction in FIG. As a result, the state shown in FIG. 18 is restored through the state shown in FIG. 19, and switching from the zoom drive system to the film drive system is performed.
[0200]
During the switching operation from the zoom driving system to the film driving system, the position of the W gear arm 118 is detected by the WZ switching PI 165. The relationship between the revolution position of the W gear arm 118 and the output of the WZ switching PI 165 in this case is as shown in FIG.
[0201]
That is, as shown in FIG. 25, when the detection unit 118c of the W gear arm 118 shields the slit of the WZ switching PI 165 from a low output, the positional relationship between the W gear arm 118 and the WZ switching PI 165 is Immediately before the W gear arm 118 comes into contact with the arm stopper portion 121b, the output of the WZ switching PI 165 is set to be switched from a high state to a low state.
[0202]
Therefore, when switching from the zoom driving system to the film driving system, the change in the output of the WZ switching PI 165 is detected, and the film is moved by applying a brake after securing an appropriate delay by a timer or the like. The W gear arm 118 is surely stopped at the position where the drive system is switched.
[0203]
FIG. 21 is a front view showing the arrangement of gear trains constituting the zoom drive system arranged below the spool chamber 56 of the camera, and FIG. 24 is a cross-sectional view showing the arrangement of the gear trains constituting the zoom drive system of the camera in an expanded manner. It is. The zoom drive system after the first bevel gear 152 will be described in detail with reference to these drawings. In FIGS. 21 and 24, only necessary portions are shown and other portions are omitted in order to avoid complicated drawings.
[0204]
The vicinity of the W gear arm 118 is a rotation direction parallel to the film feeding direction. However, since the zoom drive system rotates the cam in the photographing lens barrel 2, the rotation direction is changed by 90 °. There is a need to.
[0205]
As shown in FIG. 24, the first bevel gear 152 has a bevel gear of 17 modules with a module 0.4 on the upper side of the 16-tooth spur gear meshing with the first Z gear 151. This bevel gear is set to a pitch cone angle of 45 °, and the bevel gear of the second bevel gear 155 meshes with this.
[0206]
The bevel gear of the second bevel gear 155 also has the same specifications as the bevel gear of the first bevel gear 152 and is supported rotatably on a shaft formed integrally with the first motor base plate 120. Has been.
[0207]
The position of the first bevel gear 152 in the thrust direction is regulated by a lever shaft 153, and the lever shaft 153 holds the clutch lever 154 so as to be rotatable.
[0208]
A spur gear is integrally formed with the second bevel gear 155 together with the bevel gear, and this spur gear transmits power to the third Z gear 157 side via the second Z gear 156. Here, both the second Z gear 156 and the third Z gear 157 are two-stage gears having the same specifications including 19 teeth for the large gear, 11 teeth for the small gear, and module 0.4.
[0209]
The third Z gear 157 is engaged with a fourth Z gear 158 that is an idle gear, and the fourth Z gear 158 is further engaged with a fifth Z gear 159 to transmit power.
[0210]
The fifth Z gear 159 is a connecting gear that transmits power between the main body side and the photographic lens barrel 2 side, and transmits power through the body plate 41 to the photographic lens barrel 2 side.
[0211]
The fifth Z gear 159 is also a two-stage gear, but the other end 159a is supported by the fixed frame 160 in the taking lens barrel 2 so as to be rotatable. In this state, the other end 159a meshes with an internal gear formed on the cam cylinder in the photographing lens barrel 2, and the lens frame moves in the optical axis direction by the rotation of the cam cylinder. ing.
[0212]
The total reduction ratio iz of the zoom drive system including a cam cylinder (not shown) is set to iz = 992.5 so as to ensure a sufficient driving force.
Other configurations in FIG. 24 are as described above.
[0213]
Next, the exterior outline shown in FIG. 21 shows the outermost shape of the front cover 1 or the flash unit 3.
[0214]
As described above, the body plate 41 is provided with a substantially rectangular opening 41k for allowing the subject light beam from the photographing lens to pass through at a substantially central portion thereof, and a front cover screw fixed at the upper right portion thereof. It is being fixed to the front cover 1 by the part 41b.
[0215]
The film feeding motor 48 disposed in the spool chamber 56 has been described above in the description of the feeding section, and in order to avoid making the drawing complicated, the pinion gear 103 to the first bevel gear 152 are provided. All of the parts are not shown until.
[0216]
A lever shaft 153 is fixed to the second motor base plate 121, and a first bevel gear 152 is disposed on the upper side of the lever shaft 153 that holds the clutch lever 154. A tooth gear 155 is provided.
[0217]
The second bevel gear 155 and the subsequent gears are sequentially meshed with the second Z gear 156, the third Z gear 157, the fourth Z gear 158, and the fifth Z gear 159 as described above.
[0218]
Here, the body plate 41 is formed so as to escape the second bevel gear 155, the second Z gear 156, and the fifth Z gear 159.
[0219]
The third Z gear 157, the fourth Z gear 158, and the fifth Z gear 159 are supported by a Z gear ground plate 161 shown in FIG. 24, and this Z gear ground plate 161 is integrally fixed to the body plate 41 by screws (not shown). Has been.
[0220]
Thus, the power from the film feeding motor 48 is transmitted through the fifth Z gear 159 from the lower right of the mirror box into the photographing lens barrel 2 when viewed from the front, and the cam barrel is rotated. Yes.
[0221]
Here, in the case of the camera of the present embodiment, there is a restriction on the layout of the gear train as described above.
[0222]
That is, in the overall configuration, since the spool chamber 56 side achieves miniaturization by eliminating other members to the limit of the spool chamber 56, two passive gears (second W gear 112, second gear) of the drive system are realized. For example, the single bevel gear 152) cannot be laid out on the right side of the center of the second reduction gear 109 in FIG.
[0223]
This can be easily determined by superimposing the outline of the camera shown in FIG. 16 above, but in FIG. 16, a gear of the same size as the second W gear 112 is almost outside the spool gear 117. Since it is arranged, the entire camera naturally increases in size. Therefore, as in the present embodiment, the two passive gears (the second W gear 112 and the first bevel gear 152) are arranged so as to be closer to the center of the camera than the rotation center of the second reduction gear 109. It is necessary to do.
[0224]
In addition, as described above, the clutch lever 154 that locks the clutch mechanism is a type that is locked by engagement / disengagement in the radial direction (radial direction) with respect to the revolution direction of the clutch mechanism as described above. As shown in FIG. 19, a radial space at the time of separation is indispensable.
[0225]
Therefore, when the entire clutch lever 154 is arranged on the right side of the clutch mechanism, the mechanism is increased in size. Regarding a space for arranging such a clutch lever 154, as a solution, a type in which the clutch lever 154 is engaged by engagement / disengagement in the thrust direction (vertical direction) with respect to the revolution direction of the clutch mechanism is also known. .
[0226]
Use of this type is effective in reducing the radial space, but it is necessary to apply the layout so that the moving direction of the switching actuator (plunger) is also in the vertical direction. As described above in the conventional example, the camera that can be used is limited to a camera that can easily secure a space on the side of the photographing lens barrel 2 such as a lens shutter camera.
[0227]
From the above viewpoint, in the present embodiment, the rotation axis of one of the passive gears and the axis of the clutch lever 154 coincide with each other so that the gear train and the clutch lever 154 can be combined in a limited space. It is possible to plan.
[0228]
By the way, since the W gear arm 118 switches the power of one film feeding motor 48 to two drive systems, when one drive system is being driven, the other drive system is a film. It is disconnected from the feed motor 48 and the gear train is in a free state.
[0229]
Here, the zoom drive system is an operation in which the photographing lens barrel 2 protrudes from the front cover 1 as shown in FIG. As can be seen from the figure, the photographic lens barrel 2 itself can be easily touched from the outside, so that the zoom drive system can be applied with an external force regardless of whether or not it is engaged with the film feed motor 48. There is a possibility of receiving.
[0230]
If the photographing lens barrel 2 is pressed or pulled by an external force in a state where the clutch mechanism is engaged with the feeding system, the focal length may change and have a serious influence on photographing.
[0231]
Therefore, in this embodiment, when the power of the film feeding motor 48 is disconnected from the zoom drive system, a mechanism for engaging the zoom drive system gear train is provided to prevent a change in focal length due to an external force. It is like that.
[0232]
The relationship between the lock lever 162 of FIG. 17 (not shown in FIG. 21), the second bevel gear 155, and the second Z gear 156 will be described in detail with reference to FIGS.
[0233]
FIG. 22 shows the relationship between the lock lever 162, the second bevel gear 155, and the second Z gear 156 in a state where the W gear arm 118 is engaged with the feeding system, and the zoom gear train is in the locked state. Yes.
[0234]
First, as described with reference to FIG. 17, the second bevel gear 155, the second Z gear 156, and the lock lever 162 rotate on the three shaft portions that protrude from the first motor base plate 120 toward the subject. It is held freely.
[0235]
As shown in FIG. 22, the lock lever 162 serving as the locking means has one arm portion having a lever lift portion 162c having a tip formed in a substantially spherical shape, and a second Z gear locking surface 162b at the tip. The second bevel gear locking surface 162a is formed with other arm portions formed respectively, and is provided so as to be rotatable around a lever center 162f (see FIG. 27) described later.
[0236]
The lever lift portion 162c is located on the revolution trajectory of the lock lever lift slope 118d formed on the W gear arm 118, and serves as a force point of the force applied to the lock lever 162 from the W gear arm 118. That is, the lock lever 162 rotates around the lever center 162f by receiving an action from the lock lever lift slope 118d via the lever lift portion 162c.
[0237]
The second bevel gear locking surface 162a is engaged with the tooth surface of the second bevel gear 155 to restrict its rotation, and the second Z gear locking surface 162b is the second Z gear 156. Is engaged with the tooth surface to restrict its rotation.
[0238]
A lock spring 163 is hung on the lock lever 162. One end of the lock spring 163 is engaged with a spring fixing portion 163a formed integrally with the first motor base plate 120, and the other end is engaged. The lock lever 162 is latched by a spring hook portion 162d that projects from the side of one arm portion of the lock lever 162. Thereby, the lock lever 162 is always urged in the direction of the arrow in FIG.
[0239]
In the state shown in FIG. 22, since the W gear arm 118 is in the state shown in FIG. 18 in the plan view, the lock lever lift slope 118d does not lift the lever lift portion 162c. The lock spring 163 is in a locked state rotated in the clockwise direction in FIG.
[0240]
On the other hand, when the lock lever lift slope 118d lifts the lever lift portion 162c, the lock lever 162 rotates counterclockwise in FIG. 22 against the urging force of the lock spring 163, and unlocks as shown in FIG. It becomes a state.
[0241]
Next, the relationship between the revolution of the W gear arm 118 and the lift of the lock lever 162 will be described with reference to FIGS. 18, 19, 20, and 26.
In the state shown in FIG. 18, when the rectilinear solenoid plunger 58 is energized and the revolution of the W gear arm 118 is started toward the zoom side, the lock lever lift slope 118d also revolves clockwise.
[0242]
Although not shown in FIG. 18, the lever lift portion 162c of the lock lever 162 is located on the revolution locus of the lock lever lift slope 118d of the W gear arm 118, and the first W gear 111 starts when the W gear arm 118 starts revolving. After the engagement of the second W gear 112 is completely disengaged, the lock lever lift slope 118d and the lever lift portion 162c come into contact with each other to start the lift.
[0243]
According to the revolution, the lift amount of the lock lever 162 increases, and when the lock lever lift slope 118d is passed, the lock lever 162 enters the unlocked state as shown in FIG.
[0244]
Regarding the relationship between the end of the lift and the gear switching, at the moment when the lever lift 162c reaches the end of the lock lever lift slope 118d and enters the unlocked state as shown in FIG. Engagement of the bevel gear 152 has not started (see W1 in FIG. 26).
[0245]
Then, after the lift of the lock lever 162 is completed, the engagement of the first Z gear 151 and the first bevel gear 152 starts, and the W gear arm 118 revolves further, so that the arm locking surface 118b contacts the gear arm stopper 121b. In contact therewith, power is transmitted to the zoom gear train as shown in FIG.
[0246]
FIG. 26 is a diagram showing a lift state of the lock lever 162 when the revolution angle of the W gear arm 118 is taken on the horizontal axis.
[0247]
In the engagement range W2 of the first W gear 111 and the second W gear 112, the lift state of the lock lever 162 is minimum (min), and even if the engagement range W2 is deviated, the lift minimum state continues for a while. .
[0248]
From the minimum lift state, the lift is sequentially lifted by the lock lever lift slope 118d, and when the end of the lock lever lift slope 118d is reached, the lift state of the lock lever 162 reaches the maximum (max).
[0249]
The first Z gear 151 and the first bevel gear 152 do not mesh for a while even after the maximum lift state is reached, and then enter the meshing range W1 of the first Z gear 151 and the first bevel gear 152.
[0250]
Next, the reason why the timing described above is necessary will be described with reference to FIG.
As described above, the lock lever 162 is attached to the arm portion on the opposite side to the side where the lever lift portion 162c is provided, and the second Z gear engagement which can be engaged and disengaged with the large gear side tooth surface of the second Z gear 156 by the tip. There are two locking surfaces, a stop surface 162b and a second bevel gear locking surface 162a that can be engaged and disengaged with the tooth surface of the second bevel gear 155 on the spur gear side.
[0251]
These two second bevel gear locking surfaces 162a and second Z gear locking surfaces 162b are tooth shapes of both gears of the second Z gear 156 and the second bevel gear 155 in the locked state as shown in FIG. It is in contact with the part.
[0252]
Therefore, in the state shown in FIG. 22, if the force applied as an external force is transmitted to the second Z gear 156 and the second Z gear 156 tries to rotate in the direction of the arrow 156b shown by the solid line, the second Z gear engagement is achieved. The stop surface 162b hooks the tip of the tooth to prevent rotation.
[0253]
Also, if the second Z gear 156 tries to turn in the direction of the arrow 156a indicated by the broken line, the second bevel gear 155 also tries to turn in the direction of the arrow shown by the dotted line. The tooth surface of the tooth gear 155 cannot be rotated because the second bevel gear locking surface 162a of the lock lever 162 is prevented from rotating, and the second Z gear 156 cannot be rotated.
[0254]
In this way, in the state shown in FIG. 22, the lock lever 162 prevents the rotation of the zoom drive system gear in any direction due to the external force.
[0255]
That is, the second Z gear locking surface 162b and the second bevel gear locking surface 162a are not completely disengaged from the gear outer diameter as in the unlocked state shown in FIG. If the engagement of 151 and 156 is started, the gear train may be locked. Therefore, the timing as described above is necessary.
[0256]
Thus, no load is applied to the zoom gear train at the time of zoom driving, and the zoom gear train can be locked at the time of driving the feeding system.
[0257]
In this embodiment, since the specifications of the first W gear 111 and the first Z gear 151 are the same, the first W gear 111 on the W gear arm 118 may be meshed with the first bevel gear 152 in principle. Is possible.
[0258]
However, considering that it is necessary to secure a certain angle or more as the revolution angle of the W gear arm 118 from the lift relationship for engaging / disengaging the lock lever 162 as described above, the revolution angle is set to the value of the present embodiment. For example, the first W gear 111 can be meshed with the first bevel gear 152 only when about 4 times can be secured.
[0259]
However, in this case, the WZ switching PI 165 not only needs to be shifted out of the revolution locus, but the lever lift portion 162c of the lock lever 162 causes interference in the configuration as it is. The entire clutch mechanism would be extremely large without any ingenuity.
[0260]
For these reasons, providing planetary gears that mesh exclusively with the second W gear 112 and the first bevel gear 152 can effectively contribute to the downsizing of the clutch mechanism.
[0261]
Next, with reference to FIG. 27, the mechanism by the lock lever 162 described in FIGS. 22 and 23 will be described in more detail.
[0262]
The lock mechanism by the lock lever 162 is in a locked state by receiving the tooth surface of the gear with the engaging surface of the lock lever 162. The rotation center of the lock lever 162 is the lever center 162f, and the locking surfaces are the second bevel gear locking surface 162a and the second Z gear locking surface 162b.
[0263]
The lock lever 162 is urged in the clockwise direction of FIG. 27, that is, in the direction of the arrow 162g by the urging force of the lock spring 163.
[0264]
FIG. 27 shows a case where the second Z gear 156 receives a force in the direction of an arrow 156a indicated by a dotted line due to an external force.
[0265]
The second Z gear 156 transmits the force in the direction of the arrow 155a to the second bevel gear 155 through the tooth surface 156d. Note that a slight clearance is provided between the tooth tip 156c and the second Z gear locking surface 162b.
[0266]
As the second bevel gear 155 rotates in the direction of the arrow 155 a, its tooth surface 155 b comes into contact with the second bevel gear locking surface 162 a of the lock lever 162.
[0267]
The second bevel gear locking surface 162a is formed to be a flat surface, and the positional relationship is that the force received from the tooth surface 155b is slightly separated from the lever center 162f than the axial force of the lock lever 162. It is configured to be directional force.
[0268]
Thereby, even if the urging | biasing force by the said lock spring 163 is weak, the lock lever 162 is comprised so that rotation control of the 2nd bevel gear 155 can be hold | maintained with sufficient force.
[0269]
Here, the second bevel gear locking surface 162a is formed so as to be slightly away from the axial force when receiving a contact force from the tooth surface 155b. There are two reasons.
[0270]
The first reason has already been described that the force in the direction of the arrow 156a is caused by an external force. However, if this force is a large force applied in an impact, all the force is received. If configured in this way, there is a possibility that great damage may remain in the gear train or the cam in the photographic lens barrel 2. Therefore, in the configuration of the present embodiment, when a force exceeding a certain level is received, the locking by the lock lever 162 is released and the force can be released.
[0271]
The second reason is that, since the series locked in the present embodiment is a zoom drive system, the rotation of the gear train leads to a change in focal length. That is, since the lock lever 162 is in the state shown by the two-dot chain line in FIG. 27 by engagement / disengagement, in the locus where the second bevel gear locking surface 162a rotates between the solid line and the two-dot chain line, It is not desirable for the locus to act on the tooth surface 155b to rotate the second bevel gear 155. Therefore, it is configured at an angle that can be surely separated from the tooth surface 155b.
[0272]
Next, a case where a force in the direction opposite to the arrow 156a, that is, a force in the direction of the arrow 156b is received will be described.
[0273]
27, when an external force in the direction of an arrow 156b indicated by a solid line is applied, the tooth tip 156c is engaged with the second Z gear of the lock lever 162 as the second Z gear 156 rotates in this direction. Abuts against the stop surface 162b.
[0274]
At the same time, the backlash 155c between the second Z gear 156 and the second bevel gear 155 is also applied, but the size of the backlash 155c and the clearance of the tooth tip 156c are set to be substantially equal. Depending on the rotation until the second Z gear 156 is locked, the second bevel gear 155 hardly rotates.
[0275]
In addition, an inclined surface 162e is formed in the vicinity of the lateral side of the second bevel gear locking surface 162a of the lock lever 162 to sufficiently secure the strength of the second bevel gear locking surface 162a. 162e has a sufficient clearance as shown in the figure with respect to the tooth surface of the second bevel gear 155. This is because if the inclined surface 162e comes into contact with the tooth surface of the second bevel gear 155, a large force that separates the lock lever 162 is applied, so that a sufficient margin needs to be provided.
[0276]
Thus, when a force in the direction of the arrow 156b is applied, the tooth tip 156c of the second Z gear 156 is held in contact with the second Z gear locking surface 162b of the lock lever 162.
[0277]
The second Z gear locking surface 162b is also formed to be a flat surface, and is configured such that the force received is slightly more force in the disengagement direction of the lock lever 162 than the axial force of the lever center 162f.
[0278]
The reason for this configuration is the same as that explained when the arrow 156a is rotated, and the state at the time of separation is shown by a two-dot chain line.
[0279]
In addition, since an external force is not applied in a normal use state, a force such as arrows 156a and 156b is not applied. That is, when switching from the feed system to the zoom drive system, the gears 155 and 156 are not necessarily in contact with either of the locking surfaces 162a and 162b of the lock lever 162, and are in an intermediate state. There is also a possibility.
[0280]
However, as already described, since the locus of the two locking surfaces 162a and 162b is set in the direction of escaping from the tooth surfaces of the gears 155 and 156, the zoom is performed regardless of the state of the gear train. The drive train can be detached without rotating the drive train.
[0281]
As described above, if the teeth of the second bevel gear 155 come into contact with the inclined surface 162e of the lock lever 162 due to the rotation in the direction of the arrow 156b, the lock lever 162 is separated from the locked state. This is because the axial force direction component of the direction is small.
[0282]
When locking the rotation in both directions, if the second bevel gear locking surface 162a and the inclined surface 162e can be used, the second Z gear locking surface 162b is unnecessary and the lock lever can be made compact. However, in the case of such a configuration, a very large spring biasing force is required to hold the inclined surface 162e, and a large space is required for disposing the spring. Furthermore, since a very large force is required to resist the biasing force of the spring during the lever lift, there is a possibility that it cannot be lifted by the revolution force of the W gear arm 118.
[0283]
Also from this point, the configuration described in this embodiment is extremely practical and effective.
[0284]
Thus, according to the configuration as described above, a mechanism that can reliably lock the zoom drive system gear train by using a lever biased by a weak force can be configured in a small space.
[0285]
According to such an embodiment, it becomes a small driving force transmission mechanism capable of efficiently regulating the rotation of the driven system in one direction or the rotation in the other direction via the planetary clutch by the driving source. Thereby, it is possible to greatly contribute to further downsizing of the camera.
[0286]
[Appendix]
According to the embodiment of the present invention described in detail above, the following configuration can be obtained.
[0287]
(1) a drive source;
A planetary clutch connected to this drive source;
A first driven system to which the driving force of the driving source is transmitted when the planetary clutch is in the first state;
A second driven system to which the driving force of the driving source is transmitted when the planetary clutch is in the second state;
When the planetary clutch is in the second state, first locking means for restricting driving in one direction of the first driven system;
Second locking means for restricting rotation in the other direction of the first driven system;
And the first and second locking means are formed on a single member and are configured to act on adjacent meshing gears, respectively. mechanism.
[0288]
(2) In the above (1), the single member on which the first and second locking means are formed is engaged and disengaged in conjunction with the operation of the planetary gear.
[0289]
(3) In (1) above, the first driven system is a lens frame driving mechanism in the camera, and the second driven system is a film feed driving mechanism in the camera.
[0290]
(4) a drive source;
A planetary gear mechanism having a planetary gear coupled to the drive source;
A first driven gear that meshes with the planetary gear and is rotationally driven when the planetary gear is in the first revolution position;
A second driven gear that meshes with the planetary gear and is rotationally driven when the planetary gear is in the second revolution position;
First locking means for restricting rotation in one direction of the first driven gear when the planetary gear is in the second revolution position;
Second locking means for restricting rotation in the other direction of the first driven gear;
And the first and second locking means are formed on a single member and are configured to act on adjacent meshing gears, respectively. mechanism.
[0291]
(5) In the above (4), the single member on which the first and second locking means are formed is disengaged in conjunction with the revolution of the planetary gear.
[0292]
(6) In the above (4), the first driven gear is connected to a lens frame driving mechanism in the camera, and the second driven gear is connected to a film feed driving mechanism in the camera.
[0293]
(7) In the above (4), the first driven gear is coupled to a lens frame driving mechanism in the camera, and the second driven gear is a film feeding driving mechanism having a film feeding mechanism in the camera. It is connected.
[0294]
(8) a drive source;
A clutch mechanism coupled to the drive source;
A first driven system that performs a zoom-up operation or a zoom-down operation of the optical system in the camera in the first state of the clutch mechanism;
A second driven system for performing film feeding and winding operation or rewinding operation in the camera in the second state of the clutch mechanism;
A first locking means for restricting movement of the first driven system in one direction when the clutch mechanism is in the second state;
Second locking means for restricting movement in the other direction of the first driven system;
And the first and second locking means are formed on a single member and are configured to act on the adjacent meshing gears, respectively. mechanism.
[0295]
(9) In the above (8), the single member on which the first and second locking means are formed is disengaged in conjunction with the operation of the clutch mechanism.
[0296]
(10) a drive source;
A clutch mechanism coupled to the drive source;
A first driven gear that is driven by the drive source via the clutch mechanism in a first state of the clutch mechanism and performs a zoom-up operation or a zoom-down operation of the optical system in the camera;
A second driven gear that is driven by the driving source through the clutch mechanism in the second state of the clutch mechanism and performs a film feeding and winding operation or a rewinding operation in the camera;
A first locking means for restricting rotation of the first driven gear in one direction when the clutch mechanism is in the second state;
Second locking means for restricting rotation in the other direction of the first driven gear;
And the first and second locking means are formed on a single member and are configured to act on adjacent meshing gears, respectively. mechanism.
[0297]
(11) In the above (10), the clutch mechanism is a planetary clutch mechanism provided with a planetary gear, and the planetary gear is revolved by a driving force of a driving source, whereby the first driven gear and the second gear Selectively engaged with the driven gear.
[0298]
(12) In a driving force transmission mechanism having a clutch mechanism capable of selectively transmitting forward / reverse rotation of a motor to a plurality of driven systems,
A sun gear rotated by a motor;
A plurality of planetary gears that are always meshed with the sun gear and can revolve around the sun gear;
A connecting arm connecting the sun gear and the rotation centers of the plurality of planetary gears;
A plurality of driven gears engaged with each of the plurality of planetary gears at both ends of the revolution trajectory of the planetary gear;
The revolving operation of the connecting arm is restricted, and a locking lever provided so that the center of rotation coincides with the rotation center of any of the plurality of driven gears;
A driving force transmission mechanism comprising:
[0299]
(13) In a driving force transmission mechanism having a clutch mechanism capable of selectively transmitting forward and reverse rotations of a motor to two types of driven systems,
A sun gear rotated by a motor;
Two planetary gears that are always meshed with the sun gear and can revolve around the sun gear;
A connecting arm that connects the sun gear and the rotational center of the two planetary gears;
Two driven gears meshed with each of these two planetary gears at both ends of the revolution trajectory of the two planetary gears,
A locking lever that regulates the revolving motion of the connecting arm and is provided so that the center of rotation coincides with the center of rotation of one of the two driven gears;
A driving force transmission mechanism comprising:
[0300]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, a small driving force transmission mechanism capable of efficiently regulating the rotation of the driven system in one direction or the rotation in the other direction via the planetary clutch by the driving source is provided. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an external appearance of a camera according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a right side view showing an appearance of the camera of the embodiment.
FIG. 3 is a plan view showing the appearance of the camera in a state where the photographing lens is on the telephoto side in the embodiment.
FIG. 4 is a left side view showing an appearance of a camera in a state where a flash unit is popped up in the embodiment.
FIG. 5 is a bottom view showing the appearance of the camera of the embodiment.
FIG. 6 is a rear view showing the appearance of the camera according to the embodiment.
7 is a block diagram showing a schematic arrangement of internal units of the camera of the embodiment from the front side. FIG.
FIG. 8 is a block diagram showing a schematic arrangement of internal units of the camera of the embodiment from the upper surface side.
FIG. 9 is an exploded perspective view showing the configuration of main units inside the camera such as a body plate, a first main body, a mirror box, and a photographing lens barrel in the embodiment.
FIG. 10 is an exploded perspective view showing a main unit and a motor unit of the camera of the embodiment.
FIG. 11 is a plan view showing an arrangement of a gear train of the film drive system of the camera of the embodiment in a film winding (and initial feeding) state.
FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing a meshed state of a gear train of a film winding drive system of the camera of the embodiment.
FIG. 13 is a longitudinal sectional view showing a developed state of a gear train of a film rewind drive system of the camera of the embodiment.
FIG. 14 is an exploded perspective view showing the one-way clutch unit and cartridge of the camera of the embodiment.
FIG. 15 is a plan sectional view schematically showing the vicinity of a spool chamber of the camera of the embodiment.
FIG. 16 is a plan view showing the arrangement in the film rewind state of the gear train of the film drive system of the camera of the embodiment.
FIG. 17 is an exploded perspective view showing the motor unit of the camera of the embodiment.
FIG. 18 is a plan view showing a state of the clutch mechanism portion of the camera of the embodiment when the film is wound.
FIG. 19 is a plan view showing the interlocking state between the moving iron core of the linear solenoid plunger and the clutch lever in the clutch mechanism of the camera of the embodiment.
20 is a plan view showing a state when the driving force of the motor is switched from the film driving system side to the zoom driving system side and transmitted in the clutch mechanism of the camera of the embodiment. FIG.
FIG. 21 is a front view showing an arrangement of gear trains constituting a zoom drive system arranged in the lower part of the spool chamber of the camera of the embodiment.
FIG. 22 is a front view showing the relationship between the lock lever, the second bevel gear, and the second Z gear when the zoom gear train is in the locked state in the embodiment.
FIG. 23 is a front view showing the relationship between the lock lever, the second bevel gear, and the second Z gear when the zoom gear train is in the unlocked state in the embodiment.
FIG. 24 is a cross-sectional view showing an exploded arrangement of gear trains that constitute the zoom drive system of the camera of the embodiment.
FIG. 25 is a diagram showing the output of the WZ switching PI when the revolution angle of the W gear arm is taken on the horizontal axis in the embodiment.
FIG. 26 is a diagram showing a lock lever lift state when the revolution angle of the W gear arm is taken on the horizontal axis in the embodiment.
FIG. 27 is a front view showing the relationship with the lock lever when the second bevel gear and the second Z gear are subjected to a force in the arrow direction indicated by a dotted line by an external force in the embodiment.
[Explanation of symbols]
48 ... Film feeding motor (drive source)
109 ... 2nd reduction gear (planet clutch, sun gear)
111 ... 1st W gear (planetary clutch, planetary gear)
118 ... W gear arm (planet clutch, connecting arm)
118d ... Rock lever lift slope
151 ... 1st Z gear (planetary clutch, planetary gear)
112 ... 2nd W gear (driven system, driven gear)
152 ... 1st bevel gear (driven system, driven gear)
154 ... Clutch lever (planet clutch, locking lever)
162 ... Lock lever (locking means)

Claims (1)

カメラのための駆動力伝達機構において、
駆動源と、
上記駆動源からの駆動力により駆動されることが可能な被駆動系と、
上記駆動源からの駆動力を上記被駆動系に伝達するため上記被駆動系と噛合した状態と、上記被駆動系から切り離された状態とに公転する遊星歯車と、
上記被駆動系中のギヤーと、
上記ギヤーと常時噛み合っている上記被駆動系中のもう一つのギヤーと、
上記駆動力伝達機構の内部に設けられ、上記遊星歯車が上記被駆動系から切り離された状態で上記二つのギヤーの回動を規制する係止手段と、
を有することを特徴とするカメラのための駆動力伝達機構。 In the driving force transmission mechanism for the camera ,
A driving source;
A driven system capable of being driven by a driving force from the driving source;
A planetary gear that revolves between a state engaged with the driven system to transmit a driving force from the drive source to the driven system, and a state disconnected from the driven system;
A gear in the driven system;
Another gear in the driven system that is always meshed with the gear;
A locking means provided inside the driving force transmission mechanism for restricting the rotation of the two gears in a state where the planetary gear is disconnected from the driven system;
A driving force transmission mechanism for a camera, comprising:

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