JP3837822B2

JP3837822B2 - Airbag grid mounting structure

Info

Publication number: JP3837822B2
Application number: JP09650697A
Authority: JP
Inventors: 政二高杉
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1997-03-31
Filing date: 1997-03-31
Publication date: 2006-10-25
Anticipated expiration: 2017-03-31
Also published as: JPH10278720A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインストルメントパネル、ステアリングホイール、ドアトリム等に備えられたベースパネルに設けられたエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば車両のインストルメントパネルに備えられたベースパネルに開口したエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付においては、エアバッグリッドをインストルメントパネルに形成された支持部材に取り付けることが行われている。例えば、実開平６− 37014号公報に記載されたものは、エアバッグリッドを、エアバッグリッドに設けたブラケットを介して、インストルメントパネルの内側に設けた基部材にボルトで取り付けており、基部材によって位置決めを行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のエアバッグリッドは、インストルメントパネルの内側に設けられた基部材にボルトで取り付けられており、エアバッグリッドはエアバッグ膨出用の開口部を覆うものであるから、取付作業の作業スペースを確保することが困難であるはという問題があった。また、上記エアバッグリッドは外観上、インストルメントパネル表面部に対する取付位置精度が要求されるものであるため、上記従来のエアバッグリッドは基部材への取付位置が精度高く形成されている関係上、基部材との位置関係からこの基部材に対するインストルメントパネルの表面部も高い精度で加工組付する必要があるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、インストルメントパネルの表面部自身の加工組付精度に影響されること無く、簡単な構造で、エアバッグリッドをインストルメントパネルの表面部に対して精度高く位置決めできるとともに、取付作業を容易にすることのできるエアバッグリッドの取付構造を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明のエアバッグリッドの取付構造は、ベースパネルに開口したエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付構造であって、上記ベースパネル裏面における上記開口部の開口縁部裏面側にエアバッグリッド位置決め用の凸部が突設されており、上記エアバッグリッド裏面には、上記凸部に当接して上記エアバッグリッドを上記ベースパネルに対して位置決めする位置決め片部が設けられ、上記位置決め片部が上記凸部に当接した状態で、該位置決め片部と上記開口縁部との間には間隙が設けられており、上記エアバッグリッドは、上記開口縁部とは間隔をあけて該開口縁部よりも外方に延在して設けられており、上記凸部は、上記ベースパネル裏面の上記開口縁部から離れた位置に予め設けられるものである一方、上記開口部は、上記ベースパネルの製造完成後において開口されるものであることにより、上記開口部の開口加工精度に影響されること無く、簡単な構造でエアバッグリッドを高い精度で位置決めすることができる。
【０００６】
また、上記エアバッグ膨出用の開口部は、ベースパネルの製造完成後において開口されるものであることにより、上記開口部の開口加工精度が低いものに適用できる。
【０００７】
また、エアバッグリッドの位置決め片部と、該位置決め片部の近傍で、上記開口縁部に当接係合されるスプリング部材を係止する係止部とが一体的に設けられたことにより、エアバッグリッドのガタ付きを防止できるとともに、位置決め片部と係止部とが一体的に形成されるから、構造が簡略化できる。
【０００８】
また、上記係止部の両側に位置決め片部が、それぞれ立設されていることにより、位置決め片部によりスプリング部材の位置決めも行なうことができる。
【０００９】
また、エアバッグリッドは、インフレータ並びに該インフレータから発生するガスにより、上記エアバッグ膨出用の開口部から膨出するエアバッグを収納してなるエアバッグモジュールに対して遊びを持たせて取り付けられることにより、エアバッグモジュールの取付精度に影響されること無く、エアバッグリッドをベースパネルに対してを高い精度で取り付けることができる。
【００１０】
さらに、ベースパネルを助手席側のインストルメントパネル表皮パネルとすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施例として、助手席側のインストルメントパネルにエアバッグ装置を設けたものについて図面を参照して説明する。図１において、助手席側のインストルメントパネルに備えられたベースパネル１に、エアバッグを膨出させる開口２を開設するものであるが、ベースパネル１の裏面の開口２を設ける部位の周縁部内方側にエアバッグリッド位置決め用の凸部３が一体成形により予め突設され、車体前方にガラス８が設けられている。
【００１２】
開口２を覆うエアバッグリッド４は、その裏面から支持脚５が下方に向けて一体的に延設され、支持脚５の先端に外側に向けて突出する位置決め片部６が一体的に形成され、上記凸部３と係合して位置決めをしている。また、支持脚５の先端に、位置決め片部６に隣接してスプリング部材７が設けられ、該スプリング部材７が開口２の周縁部に当接してエアバッグリッド４をベースパネル１に固定する。
【００１３】
図２において、エアバッグリッド４の裏面には、車体前後方向端縁近傍に３個ずつの位置決め片部６Ａ及びスプリング部材７Ａが設けられ、車体幅方向両側端縁近傍に１個ずつの位置決め片部６Ｂ及びスプリング部材７Ｂが設けられる。なお、エアバッグリッド４の車体前後方向端縁近傍には、中央を除いて両側に２個ずつ配置しても良いものである。車体前後方向端に設けられた位置決め片部６Ａ及びスプリング部材７Ａは、エアバッグリッド４の車体前後方向の動きを規制し、車体幅方向の位置決め片部６Ｂ及びスプリング部材７Ｂは、エアバッグリッド４の車体幅方向の動きを規制して固定する。
【００１４】
図３乃至図５において、支持脚５は板状体で形成され、裏面（内側面）に杆状の補強リブ５１が２本設けられ、外側の表面に補強リブ６１と、その下端に形成され、位置決め用の凸部３に当接する斜面として形成された位置決め部６１を有する位置決め片部６とが設けられており、位置決め片部６は所定の間隔で２枚設けられている。
【００１５】
図６乃至図８において、スプリング部材７は板バネ材で形成され、開口２の周縁に当接する斜面として形成された固定当接部７１と、固定当接部７１から下方に連続して形成された斜面に形成されたバネ部７２と、バネ部７２の下端から上方に折り返された支持部７３と、支持部７３の上部に折曲された段部７４と、段部７４の後端から上方に延びる後方挟持部７５と、段部７４及び後方挟持部７５から切り起こした前方挟持部７６を備えており、後方挟持部７５と前方挟持部７６とで支持脚５の下端を挟持して、支持脚５の下端にスプリング部材７が、一対の位置決め片部６の間に固定される（図１０参照）。
【００１６】
上記構成によると、位置決め片部６の位置決め部６１が位置決め用の凸部３に当接して確実な位置決めを行い、スプリング部材７の固定当接部７１が開口２の周縁に当接して固定される。また、エアバッグ装置を車体組み立て時に予め組み込む場合であっても、車体組み立て完了後に組み込む場合でも容易に行なうことができる。さらに、ベースパネルをインストルメントパネルまたはインストルメントパネル表皮パネルとしても良いものである。なお、助手席側についてのみ述べてきたが、運転手席側でもよいことは勿論である。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は上述のとおり構成されているから、以下に述べるとおりの効果を奏する。ベースパネル裏面の上記開口縁部内方側にエアバッグリッド位置決め用の凸部が突設されており、エアバッグリッドには、上記凸部に当接してエアバッグリッドをベースパネルに対して位置決めする位置決め片部が設けられることにより、上記開口部の開口加工精度に影響されること無く、簡単な構造でエアバッグリッドを高い精度で位置決めすることができる。また、エアバッグ膨出用の開口部は、ベースパネルの製造完成後において、必要により開口されるものであることにより、上記開口部の開口加工精度が低いものに適用できる。また、エアバッグリッドの位置決め片部と、該位置決め片部の近傍で、上記開口縁部に当接係合されるスプリング部材を係止する係止部とが一体的に設けられたことにより、エアバッグリッドのガタ付きを防止できるとともに、位置決め片部と係止部とが一体的に形成されるから、構造が簡略化できる。また、上記係止部の両側に位置決め片部が、それぞれ立設されていることにより、位置決め片部によりスプリング部材の位置決めも行なうことができる。また、エアバッグリッドは、インフレータ並びに該インフレータから発生するガスにより、上記エアバッグ膨出用の開口部から膨出するエアバッグを収納してなるエアバッグモジュールに対して遊びを持たせて取り付けられることにより、エアバッグモジュールの取付精度に影響されること無く、エアバッグリッドをベースパネルに対してを高い精度で取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す図２におけるＩ−Ｉ線断面図である。
【図２】本発明の実施例のエアバッグリッドの下面図である。
【図３】本発明の位置決め片部の側面図である。
【図４】本発明の位置決め片部の下面図である。
【図５】本発明の位置決め片部の斜視図である。
【図６】本発明のスプリング部材の側面図である。
【図７】本発明のスプリング部材の下面図である。
【図８】本発明のスプリング部材の斜視図である。
【図９】本発明の位置決め片部とスプリング部材との組立状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ベースパネル（インストルメントパネル）、２開口
３エアバッグリッド位置決め用の凸部、４エアバッグリッド
５支持脚、６位置決め片部、７スプリング部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for an airbag grid that covers an opening for expanding an airbag provided on a base panel provided in an instrument panel, a steering wheel, a door trim, or the like of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, in the installation of an airbag grid that covers an airbag inflation opening that is opened in a base panel provided in an instrument panel of a vehicle, the airbag grid can be attached to a support member formed in the instrument panel. Has been done. For example, in Japanese Utility Model Publication No. Hei 6-37014, an air bag grid is bolted to a base member provided on the inner side of an instrument panel via a bracket provided on the air bag grid. Positioning is performed.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional airbag grid is attached to the base member provided inside the instrument panel with bolts, and the airbag grid covers the opening for expanding the airbag. There was a problem that it was difficult to secure space. Further, since the airbag grid is required to have a mounting position accuracy with respect to the instrument panel surface portion from the exterior, the conventional airbag grid has a base mounting position with high accuracy. Due to the positional relationship with the members, there is a problem that the surface portion of the instrument panel with respect to the base member also needs to be processed and assembled with high accuracy.
[0004]
The object of the present invention is that the air bag grid can be positioned with high accuracy with respect to the surface portion of the instrument panel with a simple structure without being affected by the processing and assembling accuracy of the surface portion of the instrument panel itself. It is an object of the present invention to provide an air bag grid mounting structure that can facilitate the above.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an air bag grid mounting structure of the present invention is an air bag grid mounting structure that covers an air bag inflating opening that is opened in a base panel, wherein the opening on the back surface of the base panel . the convex portion of the airbag lid for positioning the opening edge side of the rear face and is projected on the back surface the air bag lid, positioning piece for positioning the airbag lid relative to the base panel in contact with the convex portion A gap is provided between the positioning piece portion and the opening edge portion in a state where the positioning piece portion is in contact with the convex portion, and the air bag grid is different from the opening edge portion. It is provided to extend outward from the opening edge with an interval, and the convex portion is provided in advance at a position away from the opening edge on the back surface of the base panel. While it is, the opening by being intended to be opened after the manufacture completion of the base panel, without being affected by the opening processing accuracy of the opening, the airbag lid with high accuracy with a simple structure Can be positioned.
[0006]
Further, the opening portion for inflating the airbag can be applied to a case where the opening processing accuracy of the opening portion is low because the opening portion is opened after the manufacture of the base panel is completed .
[0007]
Further, since the positioning piece portion of the airbag grid and the locking portion that locks the spring member that is in contact with and engaging with the opening edge portion are provided in the vicinity of the positioning piece portion, the airbag is integrated. The backlash of the grid can be prevented and the positioning piece portion and the locking portion are integrally formed, so that the structure can be simplified.
[0008]
Further, since the positioning piece portions are erected on both sides of the locking portion, the spring member can also be positioned by the positioning piece portion.
[0009]
The airbag grid is attached with play to the airbag module that houses the airbag that inflates from the airbag inflation opening by the inflator and the gas generated from the inflator. Thus, the airbag grid can be attached to the base panel with high accuracy without being affected by the attachment accuracy of the airbag module.
[0010]
Furthermore, the base panel can be an instrument panel skin panel on the passenger seat side.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
As an embodiment of the present invention, an instrument panel on the passenger seat side provided with an airbag device will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, an opening 2 for inflating an airbag is opened in a base panel 1 provided in an instrument panel on the passenger seat side. A convex portion 3 for positioning the air grid on the side is projected in advance by integral molding, and a glass 8 is provided in front of the vehicle body.
[0012]
The air grid 4 covering the opening 2 has a support leg 5 extending integrally downward from the back surface thereof, and a positioning piece 6 projecting outward is integrally formed at the tip of the support leg 5. The protrusion 3 is engaged and positioned. Further, a spring member 7 is provided at the tip of the support leg 5 adjacent to the positioning piece portion 6, and the spring member 7 contacts the peripheral edge of the opening 2 to fix the airbag grid 4 to the base panel 1.
[0013]
In FIG. 2, three positioning pieces 6A and spring members 7A are provided on the rear surface of the airbag grid 4 in the vicinity of the vehicle body front-rear direction edge, and one positioning piece portion is provided in the vicinity of both side edges in the vehicle width direction. 6B and a spring member 7B are provided. Note that two airbag grids 4 may be disposed on both sides of the airbag grid 4 in the vicinity of the vehicle body front-rear edge. The positioning piece 6A and the spring member 7A provided at the longitudinal end of the vehicle body regulate the movement of the airbag grid 4 in the longitudinal direction of the vehicle body, and the positioning piece 6B and the spring member 7B in the vehicle body width direction are the vehicle body of the airbag grid 4. The movement in the width direction is restricted and fixed.
[0014]
3 to 5, the support leg 5 is formed of a plate-like body, two hook-shaped reinforcing ribs 51 are provided on the back surface (inner side surface), the reinforcing rib 61 is formed on the outer surface, and the lower end thereof. A positioning piece portion 6 having a positioning portion 61 formed as an inclined surface in contact with the positioning convex portion 3 is provided, and two positioning piece portions 6 are provided at a predetermined interval.
[0015]
6 to 8, the spring member 7 is formed of a leaf spring material, and is formed continuously from a fixed contact portion 71 formed as a slope contacting the peripheral edge of the opening 2 and downward from the fixed contact portion 71. A spring portion 72 formed on the inclined surface, a support portion 73 folded upward from the lower end of the spring portion 72, a step portion 74 bent at the upper portion of the support portion 73, and an upper side from the rear end of the step portion 74 A rear holding part 75 extending to the front part and a front holding part 76 cut and raised from the stepped part 74 and the rear holding part 75. A spring member 7 is fixed to the lower end of the support leg 5 between the pair of positioning pieces 6 (see FIG. 10).
[0016]
According to the above configuration, the positioning portion 61 of the positioning piece 6 abuts against the positioning convex portion 3 for reliable positioning, and the fixed abutting portion 71 of the spring member 7 abuts on the periphery of the opening 2 and is fixed. The Moreover, even when the airbag device is assembled in advance at the time of assembling the vehicle body or when it is assembled after the completion of the vehicle body assembly, it can be easily performed. Further, the base panel may be an instrument panel or an instrument panel skin panel. Although only the passenger seat side has been described, it goes without saying that the driver seat side may be used.
[0017]
【The invention's effect】
Since this invention is comprised as mentioned above, there exists an effect as described below. A protruding portion for positioning the airbag grid is provided on the inner side of the opening edge on the back surface of the base panel, and the positioning piece for positioning the airbag grid with respect to the base panel by contacting the protruding portion. Thus, the airbag grid can be positioned with high accuracy with a simple structure without being affected by the opening processing accuracy of the opening. Further, the opening for inflating the airbag can be applied to a case where the opening processing accuracy of the opening is low since it is opened as necessary after the manufacture of the base panel is completed. Further, since the positioning piece portion of the airbag grid and the locking portion that locks the spring member that contacts and engages with the opening edge portion are provided in the vicinity of the positioning piece portion, the airbag is integrated. The backlash of the grid can be prevented and the positioning piece portion and the locking portion are integrally formed, so that the structure can be simplified. Further, since the positioning pieces are provided upright on both sides of the locking portion, the spring member can be positioned by the positioning pieces. The airbag grid is attached with play to the airbag module that houses the airbag that inflates from the airbag inflation opening by the inflator and the gas generated from the inflator. Thus, the airbag grid can be attached to the base panel with high accuracy without being affected by the attachment accuracy of the airbag module.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along line II in FIG. 2 showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a bottom view of the airbag grid according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a side view of the positioning piece of the present invention.
FIG. 4 is a bottom view of the positioning piece of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view of a positioning piece portion of the present invention.
FIG. 6 is a side view of the spring member of the present invention.
FIG. 7 is a bottom view of the spring member of the present invention.
FIG. 8 is a perspective view of a spring member of the present invention.
FIG. 9 is a perspective view showing an assembled state of the positioning piece and the spring member of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Base panel (instrument panel), 2 opening 3 convex part for air bag grid positioning 4 air bag grid 5 support leg, 6 positioning piece part, 7 spring member

Claims

ベースパネルに開口したエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付構造であって、
上記ベースパネル裏面における上記開口部の開口縁部裏面側にエアバッグリッド位置決め用の凸部が突設されており、
上記エアバッグリッド裏面には、上記凸部に当接して上記エアバッグリッドを上記ベースパネルに対して位置決めする位置決め片部が設けられ、
上記位置決め片部が上記凸部に当接した状態で、該位置決め片部と上記開口縁部との間には間隙が設けられており、
上記エアバッグリッドは、上記開口縁部とは間隔をあけて該開口縁部よりも外方に延在して設けられており、
上記凸部は、上記ベースパネル裏面の上記開口縁部から離れた位置に予め設けられるものである一方、上記開口部は、上記ベースパネルの製造完成後において開口されるものであることを特徴とするエアバッグリッドの取付構造。An airbag grid mounting structure that covers an airbag inflation opening that opens in the base panel,
A convex portion for positioning an airbag grid is provided on the back side of the opening edge of the opening on the back surface of the base panel,
On the back the airbag lid, positioning piece for positioning the airbag lid relative to the base panel in contact with the convex portion is provided,
A gap is provided between the positioning piece and the opening edge in a state where the positioning piece is in contact with the convex portion.
The air bag grid is provided to extend outward from the opening edge with a gap from the opening edge.
The convex portion is provided in advance at a position away from the opening edge portion on the back surface of the base panel, while the opening portion is opened after the manufacture of the base panel is completed. Airbag grid mounting structure.

エアバッグリッドの位置決め片部と、該位置決め片部の近傍で、上記開口縁部に当接係合されるスプリング部材を係止する係止部とが一体的に設けられたことを特徴とする請求項１記載のエアバッグリッドの取付構造。A positioning piece of e Aba' grid, in the vicinity of the positioning piece portion, and the locking portion for locking the spring member to be engaged abutting engagement with the opening edge portions, characterized in that the integrally provided with The mounting structure of the air bag grid according to claim 1 .

上記係止部の両側に位置決め片部が、それぞれ立設されていることを特徴とする請求項２記載のエアバッグリッドの取付構造。 3. The airbag grid mounting structure according to claim 2, wherein positioning pieces are provided upright on both sides of the locking portion.

エアバッグリッドは、インフレータ並びに該インフレータから発生するガスにより、上記エアバッグ膨出用の開口部から膨出するエアバッグを収納してなるエアバッグモジュールに対して遊びを持たせて取り付けられることを特徴とする請求項１記載のエアバッグリッドの取付構造。The airbag grid is attached with play to an airbag module configured to store an airbag inflated from the opening for inflating the airbag by the inflator and gas generated from the inflator. mounting structure of the air bag lid of claim 1 Symbol mounting and.

ベースパネルが助手席側のインストルメントパネル表皮パネルであることを特徴とする請求項１記載のエアバッグリッドの取付構造。Mounting structure of the air bag lid of claim 1 Symbol mounting, wherein the base panel is an instrument panel skin panel on the passenger side.