JP3799518B2 - Head protection airbag device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載される頭部保護エアバッグ装置に関し、特に、展開膨張途中のエアバッグがかみ込まれる虞れのある隙間を配設させた部位の近傍に、エアバッグが折り畳まれて搭載される構成の頭部保護エアバッグ装置に関する。
【0002】
【従来の技術とその課題】
従来、この種の頭部保護エアバッグ装置では、特開平10−138858号公報等に記載されているように、エアバッグが、フロントピラー部からセンターピラー部を越える後方側まで延びるように、車内側の開口における上縁側周縁のルーフサイドレール部に折り畳まれて、車両に搭載されていた。
【0003】
しかし、車内側のルーフサイドレール部には、アシストグリップが配設される場合があり、その場合に、アシストグリップ用取付ブラケットとボディとの間に隙間が生じているような時には、かみ込み防止対策を何ら講じないと、展開膨張途中のエアバッグがその隙間にかみ込まれて、円滑なエアバッグの展開が阻害されてしまう。
【0004】
そのため、従来は、その隙間の近傍のボディ側に、隙間を遮蔽するかみ込み防止用の布材等の部材を固定しており、頭部保護エアバッグ装置の車両搭載作業に、余分な作業が必要となっていた。
【0005】
本発明は、上記の課題を解決するものであり、展開膨張途中のエアバッグがかみ込まれる虞れのある隙間がボディ側の搭載部位に生じていても、車両への搭載作業工数や搭載部品点数を増加させることなく、円滑に車両に搭載できて、エアバッグのかみ込みを防止できる頭部保護エアバッグ装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る頭部保護エアバッグ装置は、エアバッグが、膨張用ガスを流入させる膨張部と、膨張用ガスを流入させない非膨張部と、を備えて構成され、
ボディ側の隙間の生じた部位の近傍に前記エアバッグの一部が配置されて、前記エアバッグが折り畳まれかつ折り崩れ防止用の破断可能なテープ材を巻き付けられて車両に搭載される構成の頭部保護エアバッグ装置であって、
前記隙間が、折り畳んで車両に搭載された前記エアバッグの上方におけるアシストグリップ用の板金からなる取付ブラケットとボディとの間に配設され、
前記エアバッグが、前記非膨張部と一体的に形成されて、前記エアバッグの展開膨張を可能として前記隙間側を覆うように、車両に搭載された際の前記隙間近傍となる展開膨張完了時の前記エアバッグの上縁側に配設されたかみ込み防止片を、備え、
前記かみ込み防止片が、折り畳まれた前記エアバッグの上方から車内側にかけてくるみ、かつ、前記テープ材が、前記かみ込み防止片とともに前記エアバッグに巻き付けられて、前記エアバッグが車両に搭載されていることを特徴とする。
【0008】
【発明の効果】
本発明に係る頭部保護エアバッグ装置のエアバッグでは、かみ込み防止片が、エアバッグの展開膨張を可能として隙間側を覆うように、折り畳まれたエアバッグの一部をくるんでいるため、膨張部に膨張用ガスが流入されてエアバッグが展開膨張する際、かみ込み防止片が、隙間を塞いだ状態で、折り畳まれたエアバッグが展開膨張することとなり、隙間へのかみ込みを防止されて、エアバッグは、円滑に展開膨張することとなる。
【0009】
そして、かみ込み防止片は、エアバッグの非膨張部と一体的に形成されているため、エアバッグの折り畳み時に、円滑に所定部位をくるむことができ、また、エアバッグの折り畳み終了後における折り崩れ防止用の破断可能なテープ材の巻き付け時に、同時に、かみ込み防止片も、テープ材で巻き付けて、そのエアバッグをくるんだ状態を維持させることができることから、エアバッグの折り畳み作業時に、手間をかけることもなく、容易に、かみ込み防止片でエアバッグの一部をくるむことができる。さらに、エアバッグと別部材としたかみ込み防止用の部材をボディに取り付ける訳ではなく、かみ込み防止片をエアバッグと一体的に車両に搭載することができることから、エアバッグを含めたエアバッグ装置の車両への搭載作業工数を増加させることもない。
【0010】
さらにまた、かみ込み防止片は、エアバッグの非膨張部で構成されており、ボディ側の隙間の周縁部材と干渉しても、膨張用ガスの漏れを生じさせることもなく、さらに、膨張部の保護も可能となる。
【0011】
したがって、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、展開膨張途中のエアバッグがかみ込まれる虞れのある隙間がボディ側の搭載部位に生じていても、車両への搭載作業工数や搭載部品点数を増加させることなく、円滑に車両に搭載できて、エアバッグのかみ込みを防止できる。また、車両搭載前におけるエアバッグの折り畳み作業工数の増加も抑えることができる。
【0012】
そして、隙間が、折り畳んで搭載されたエアバッグの上方におけるアシストグリップ用取付ブラケットとボディとの間に配設される場合には、かみ込み防止片は、展開膨張完了時のエアバッグの上縁側に配設させて、折り畳まれたエアバッグの上方から車内側にかけて、エアバッグをくるむ構成とすれば、かみ込み防止片自体が、隙間側に最も接近したエアバッグの上縁側に配置されており、エアバッグの展開膨張時、かみ込み防止片が隙間を塞いだ状態で、かみ込み防止片より下方の膨張部へ円滑に膨張用ガスが流入されて、エアバッグは、かみ込み防止片に案内されるように、円滑に下方側へ展開膨張することができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態の頭部保護エアバッグ装置Mは、図1に示すように、エアバッグ15を、車内側のドアや窓部の開口Wの上縁側周縁におけるフロントピラー部FP、ルーフサイドレール部RR、及び、リヤピラー部RPにわたって、折り畳んで、車両Vに搭載させて構成されている。この頭部保護エアバッグ装置Mは、エアバッグ15の他、インフレーター37、取付ブラケット32・33・34・38、及び、エアバッグカバー13、を備えて構成されている。
【0014】
インフレーター37は、図1に示すように、折り畳まれたエアバッグ15に膨張用ガスを供給するシリンダタイプとしており、エアバッグ15の後述するガス流入部17が外装されることとなる。
【0015】
取付ブラケット38は、板金製として、エアバッグ15のガス流入部17を外装させたインフレーター37を、ガス流入部17ごと外周側から挟持し、2本の取付ボルト39を利用して、リヤピラー部RPの車内側におけるボディ1側の板金製のインナパネル2に取り付けることとなる。
【0016】
取付ブラケット32は、図1・4に示すように、板金製として、エアバッグ15における後述する前部側の2つの取付部16(図5参照)を挟持するもので、それぞれ、車内側Iの内プレート32aと車外側Oの外プレート32bとを備えて構成され、それらの内・外プレート32a・32bには、各取付部16の取付孔16aに対応する取付孔32cが貫通されている。そして、取付ボルト35を、取付孔16a・32cに挿通させて、インナパネル2の取付孔2a周縁に固着されたナット2bに螺合させることにより、各取付部16がインナパネル2に取り付けられることとなる。
【0017】
取付ブラケット33は、図1・3に示すように、板金製として、エアバッグ15における前後方向の中間部位のセンターピラー部CPに配設される二つの取付部16(図5参照)を挟持するもので、取付ブラケット32の内プレート32aと同様な車内側Iに配置される二つの内プレート33aを備えるとともに、二つの内プレート33aの車外側Oに配置される一つの外プレート33bを備えて構成されている。外プレート33bは、折り畳まれたエアバッグ15の車外側と下面側とを支持して、エアバッグ15の展開膨張時にセンターピラー部CPのガーニッシュ7における車外側Oに侵入しないように、断面を略L字状として、センターピラー部CPの上方の全域に配置されるように、前後方向に長く延びて配設されている。また、内・外プレート33a・33bには、各取付部16の取付孔16aに対応する位置に、取付ボルト35を挿通させる取付孔33cが貫通されている。
【0018】
取付ブラケット34は、図1に示すように、板金製として、エアバッグ15の後部側の二つの取付部16(図5参照)を挟持するものであり、取付ブラケット33と同様に、車内側Iに配置される二つの内プレート34aと、二つの内プレート34aの車外側Oに配置される一つの外プレート34bと、を備えて構成されている。この外プレート34bも、折り畳まれたエアバッグ15の車外側と下面側とを支持して、エアバッグ15の展開膨張時にリヤピラー部RPのガーニッシュ6における車外側Oに侵入しないように、断面を略L字状としている。また、内・外プレート34a・34bには、各取付部16の取付孔16aに対応する位置に、取付ボルト35を挿通させる取付孔(図符号省略)が貫通されている。
【0019】
エアバッグカバー13は、図1〜4に示すように、フロントピラー部FPに配置されるピラーガーニッシュ4とルーフサイドレール部RRに配置されるルーフヘッドライニング5とのそれぞれの下縁側から構成され、さらに、エアバッグカバー13の下縁側には、エアバッグ15の展開膨張時、下端を車内側Iに開かせる扉部13aが配設されている。
【0020】
フロントピラーガーニッシュ4は、合成樹脂製として、フロントピラー部FPの車内側におけるボディ1のインナパネル2に取付固定され、下縁側に、エアバッグ15の展開膨張時、エアバッグ15を突出可能に、車内側Iに開く扉部13aを配設させている。
【0021】
ルーフヘッドライニング5は、図2〜4に示すように、合成樹脂製として、ルーフサイドレール部RRの車内側Iにおけるボディ1のインナパネル2に取付固定され、下縁側に、展開膨張時のエアバッグ15を突出可能に、車内側に開く扉部13aを配設させている。
【0022】
そして、ルーフヘッドライニング5の後部下縁側には、図1・2に示すように、アシストグリップ9が配設されている。アシストグリップ9は、把持部9aと、把持部9aの前後両端に配置された取付部9bと、を備えて構成されている。アシストグリップ9は、図2に示すように、ポリプロピレン等の硬質合成樹脂製の芯材9cと芯材9cの表面側を覆うポリ塩化ビニル等の表皮9eとの二層構造としており、各取付部9bの芯材9cに、取付孔9dが設けられている。そして、アシストグリップ9は、各取付孔9dを挿通して、取付ブラケット10に設けられた取付孔10bの車外側Oの周縁に固着されたナット10cに螺合する取付ボルト11によって、ボディ1側に固定されている。なお、図2に示す符号9fの部材は、取付ボルト11の頭部を隠すように、各取付部9bに係着されるキャップである。
【0023】
取付ブラケット10は、板金から形成され、前後方向の長さ寸法をアシストグリップ9の前後方向の長さ寸法と略等しい長さ寸法として、ボディ1のインナパネル2に固着されている。そして、取付ブラケット10の下端10a側は、車外側Oに屈曲されて、ボディ1のインナパネル2との間に、隙間H1を形成している。この隙間H1は、折り畳まれて車両Vに搭載されたエアバッグ15の上方に開口されて、取付ブラケット10の前後方向の全域に生じており、展開膨張時のエアバッグ15がかみ込まれる虞れを生じさせている。
【0024】
エアバッグ15は、図1・5に示すように、インフレーター37からの膨張用ガスを流入させて、折り畳み状態から展開して、開口Wを覆う本体部18と、インフレーター37からの膨張用ガスを本体部18に導くガス流入部17と、本体部18の上縁15a側に設けられる複数の取付部16と、を備えて構成されている。
【0025】
ガス流入部17は、本体部18から後方へ突出するとともに、本体部18の後述する後席用膨張部21の流入口21a付近まで延びて、後述する連通膨張部22の後端と連通するように配設されている。そして、ガス流入部17のエアバッグ本体部18から後方へ突出する部位は、インフレーター37に外装されることとなる。
【0026】
取付部16は、本体部18の上縁15a側における後述する周縁部25や板状部28から上方へ突出するように、複数配置されて、インナパネル2に取り付けるための取付ブラケット32・33・34が固着されることとなる。各取付部16には、取付ボルト35を挿通させる取付孔16aが開口されている。
【0027】
本体部18は、ガス流入部17に連通して、膨張用ガスを流入させて車内側壁部19a(図8参照)と車外側壁部19bとを離すように膨張する膨張部19と、膨張用ガスを流入させない非膨張部24と、を備えて構成されている。
【0028】
なお、本体部18は、取付部16・ガス流入部17とともに、ポリアミド糸やポリエステル糸等を使用して、一体的に袋織りされて形成されている。また、袋織りして織成した後には、適宜、耐熱性を高めるとともに膨張用ガスの漏れを防止するように、シリコン等を塗布したコーティング層を設けて、エアバッグ15を製造している。ちなみに、コーティング層は、織成後には、内周面側にコーティング剤を塗布できないことから、外周面側に形成する。
【0029】
そして、膨張部19は、車両Vの前席側の側方位置に配置可能な前席用膨張部20と、後席側の側方位置に配置可能な後席用膨張部21と、ガス流入部17に連通するとともに、前・後席用膨張部20・21の上部相互を連通する連通膨張部22と、から構成されている。
【0030】
非膨張部24は、車内側壁部19aと車外側壁部19bとを結合させたように構成されており、実施形態の場合、周縁部25、厚さ規制部26・27、板状部28、かみ込み防止片29、及び、案内片30、から構成されている。周縁部25は、膨張部19とガス流入部17との周縁を囲むように配設されており、ガス流入部17と後席用膨張部21とを区画するように、後縁側から前方に延びる区画部25aも備えている。
【0031】
板状部28は、本体部18の前部側の三角板状部28aと、前・後席用膨張部20・21の間における連通膨張部22の下方の長方形板状部28bと、から構成されている。板状部28は、ガス流入部17から本体部18の前部にかけての本体部18の全体形状を確保するとともに、膨張部19の容積を小さくして、膨張完了までの時間を短くするために設定されている。
【0032】
厚さ規制部26は、前席用膨張部20の領域内で、上下方向に延びるような略T字形状若しくは略逆J字形状に形成されて、周縁部25から離れて車両Vの前後方向に並設されている。厚さ規制部27は、後席用膨張部21の領域内に延びるような略I字形状として、周縁部25の区画部25aから下方へ延びて、車両Vの前後方向に並設されている。これらの厚さ規制部26・27は、膨張部19が膨張用ガスを流入させて膨張した際、前・後席用膨張部20・21の肉厚を略均等にするために、配設され、また、ガス流入部17付近から本体部18の前部にかけて、張力を発揮させて、本体部18が、車外側Oへの押圧力を受けても、車外側Oへ移動させない役目も果たしている。
【0033】
かみ込み防止片29は、エアバッグ15の車両Vへの搭載時に、取付ブラケット下端10aとインナパネル2との間の隙間H1の配置位置に対応するエアバッグ上縁15a側の位置に配置されて、周縁部25から上方に延びるように形成されている。かみ込み防止片29は、その外形形状を、隙間H1より前後方向の長さ寸法を大きくし、かつ、折り畳まれたエアバッグ本体部18の上面18a(図2・6のB・C参照)から車内側の面18bをくるんで下面18cまで覆えるような長方形形状に、設定されている。
【0034】
なお、かみ込み防止片29は、エアバッグ本体部18の展開膨張を支障なく可能とするために、先端部29bがかみ込み防止片29自体に重ならないように、本体部18を一周分未満でくるむようにすることが望ましい。
【0035】
案内片30は、エアバッグ15の車両Vへの搭載時に、センターピラー部CPの配置位置に対応するエアバッグ上縁15a側の位置に配置されて、周縁部25から上方に延びるように形成されている。案内片30の外形形状は、前後方向の長さ寸法を取付ブラケット33の内プレート33a・33a間に配置可能な寸法として、かつ、折り畳まれたエアバッグ本体部18の車外側の面18dから下面18cを経た車内側面18bをくるんで上面18aまで覆えるような長方形形状に、設定されている。この案内片30は、エアバッグ本体部18の展開膨張時に、ルーフヘッドライニング5の扉部13aを円滑に押し開くとともに、取付ブラケット33の外プレート33bの車内側端部33dとセンターピラーガーニッシュ上端7aとの間の隙間H2を塞いで、エアバッグ本体部18が、ガーニッシュ7の車外側Oに侵入せずに、車内側Iで円滑に展開膨張できるように、案内する役目を果たすこととなる。
【0036】
なお、この案内片30も、エアバッグ本体部18の展開膨張を支障なく可能とするために、先端部30aが案内片30自体に重ならないように、本体部18を一周分未満でくるむようにすることが望ましい。
【0037】
また、周縁部25・厚さ規制部26・27は、板状部28・かみ込み防止片29・案内片30に比べて、密に織成され、板状部28・かみ込み防止片29・案内片30は、膨張部19との境界部位でなく、膨張用ガスの漏れ対策を考慮しなくとも良いことから、粗く織成されている。
【0038】
また、エアバッグ本体部18に関して、ガス流入部17に流入される膨張用ガスGは、主流GMが、連通膨張部22内を前方に流れ、さらに、前席用膨張部20の上部を前方側に流れることとなり、そして、主流GMから分岐する分岐流G1・G2・G3・G4が、周縁部25と各厚さ規制部26との間から、それぞれ、下方に流れて、前席用膨張部20を膨張させ、分岐流G5が、周縁部25と区画部25aとの間の流入口21aから下方に流れて、後席用膨張部21を膨張させることとなる。
【0039】
このエアバッグ15の車両への搭載について説明すると、袋織りして織成し、さらに、所定形状に裁断して取付孔16a等を設け、さらに、適宜、コーティング層を設けた後、まず、所定の折り機でエアバッグ本体部18を折り畳む。この折り畳み状態は、実施形態の場合、図5の二点鎖線や図6のA・Bに示すように、順次、山折りと谷折りとの折目Cを入れて、エアバッグ下縁15b側をエアバッグ上縁15aに接近させるような蛇腹折りとしている。
【0040】
本体部18を折り畳んだ後には、かみ込み防止片29は、図2・6のB・Cに示すように、上面18aから車内側面18b・下面18cにかけて本体部18をくるむように、本体部18に巻き付け、同様に、案内片30は、図3に示すように、車外側面18dから下面18c・車内側面18b・上面18aにかけて本体部18をくるむように、本体部18に巻き付けておき、ついで、折り崩れ防止用の破断可能なテープ材31により、かみ込み防止片29・案内片30の部位を含めて、本体部18をくるむ。
【0041】
そして、インフレーター37・取付ブラケット32・33・34・38をエアバッグ15に取り付けて、エアバッグ組立体を形成する。なお、取付ブラケット33・34の部位には、エアバッグ15と各取付ブラケット33・34とが分離しないように、破断可能なテープ材31A(図1参照)をさらに巻いておく。
【0042】
そして、各取付ブラケット32・33・34・38をインナパネル2の所定位置に配置させ、各取付孔16a等を挿通させてボルト35・39止めし、各取付ブラケット32・33・34・38をインナパネル2に固定して、エアバッグ組立体をボディ1に取り付ける。ついで、フロントピラーガーニッシュ4やルーフヘッドライニング5をボディ1に取り付け、さらに、リヤピラーガーニッシュ6・センターピラーガーニッシュ7・アシストグリップ9等をボディ1に取り付ければ、頭部保護エアバッグ装置Mが車両Vに搭載されることとなる。
【0043】
エアバッグ装置Mの車両への搭載後、インフレーター37が作動されれば、インフレーター37からの膨張用ガスGが、ガス流入部17から膨張部19の連通膨張部22側に流れ、分岐流G1・G2・G3・G4・G5に分岐され、各分岐流G1・G2・G3・G4・G5が前席用膨張部20と後席用膨張部21とに流れて、エアバッグ15の膨張部19が、折りを解消させつつ、膨張し始める。そして、エアバッグ15は、くるんでおいたテープ材31・31Aを破断させ、さらに、フロントピラーガーニッシュ4やルーフヘッドライニング5の扉部13aを押し開いて、図1〜4の二点鎖線で示すように、開口Wを覆うように、大きく膨張することとなる。
【0044】
この時、アシストグリップ9の配置部位では、かみ込み防止片29が、エアバッグ本体部18の展開膨張を阻害せずに隙間H1側を覆うように、折り畳まれたエアバッグ本体部18の一部をくるんでいるため、膨張部19に膨張用ガスGが流入されてエアバッグ本体部18が展開膨張する際、かみ込み防止片29が、図7に示すように、元部29a側をインナパネル2に当接させ、先端部29b側を取付ブラケット下端10aから扉部13aの車外側Oの上部付近に当接させて、隙間H1を塞ぐ状態となることから、本体部18の隙間H1へのかみ込みを防止して、エアバッグ本体部18は、円滑に展開膨張することとなる。
【0045】
そして、かみ込み防止片29は、エアバッグ15の非膨張部24と一体的に形成されているため、エアバッグ本体部18の折り畳み時に、円滑に所定部位をくるむことができ、また、エアバッグ本体部18の折り畳み終了後における折り崩れ防止用の破断可能なテープ材31の巻き付け時に、同時に、かみ込み防止片29の前後方向の両端付近も、テープ材31で巻き付けて、そのエアバッグ本体部18をくるんだ状態を維持させることができる。そのため、エアバッグ15の折り畳み作業時に、手間をかけることもなく、容易に、かみ込み防止片29でエアバッグ15の一部をくるむことができる。さらに、エアバッグ15と別部材としたかみ込み防止用の部材をボディ1に取り付ける訳ではなく、かみ込み防止片29をエアバッグ15と一体的に車両Vに搭載することができることから、エアバッグ15を含めたエアバッグ装置Mの車両Vへの搭載作業工数を増加させることもない。
【0046】
さらにまた、かみ込み防止片29は、エアバッグ15の非膨張部24で構成されており、ボディ1側の隙間H1の周縁部材10aと干渉しても、膨張用ガスGの漏れを生じさせることもなく、さらに、膨張部19(連通膨張部22)の保護も可能となる。
【0047】
したがって、実施形態の頭部保護エアバッグ装置Mでは、展開膨張途中のエアバッグ15がかみ込まれる虞れのある隙間H1がボディ1側の搭載部位に生じていても、車両Vへの搭載作業工数や搭載部品点数を増加させることなく、円滑に車両Vに搭載できて、エアバッグ15のかみ込みを防止できる。また、車両搭載前におけるエアバッグ15の折り畳み作業工数の増加も抑えることができる。
【0048】
さらに、実施形態のエアバッグ15では、折り畳んで搭載されたエアバッグ15の上方におけるアシストグリップ用取付ブラケット10とボディ1のインナパネル2との間に配設された隙間H1に対応させて、かみ込み防止片29が、展開膨張完了時のエアバッグ15の上縁15a側に配設されて、折り畳まれたエアバッグ15の上面18aから車内側面18bを覆うように、エアバッグ15をくるんでいる。そのため、かみ込み防止片29自体が、隙間H1側に最も接近したエアバッグ15の上縁15a側に配置されており、エアバッグ15の展開膨張時、かみ込み防止片29が隙間H1を塞いだ状態で、かみ込み防止片29より下方の膨張部19(連通膨張部22)へ円滑に膨張用ガスGMが流入されて、エアバッグ15は、かみ込み防止片29に案内されるように、円滑に下方側へ展開膨張することができる。
【0049】
なお、実施形態では、かみ込み防止片29でエアバッグ本体部18をくるむ際、本体部18の上面18aから車内側面18bを経て下面18cまで覆うようにしたが、エアバッグ本体部18の展開膨張時に、かみ込み防止片29が隙間H1を支障なく塞ぐことができれば、本体部18の上面18aだけ、あるいは、上面18aから車内側面18bにかけてだけ、かみ込み防止片29によって本体部18をくるむように構成しても良い。
【0050】
さらにまた、実施形態のエアバッグ15では、膨張部19(前席用膨張部20)の上方のエアバッグ上縁15a側に、かみ込み防止片29と同様に、非膨張部24と一体的な案内片30が配設され、その案内片30によって、エアバッグ本体部18が、車外側の面18dから下面18c・車内側面18b・上面18aをくるまれている。そのため、エアバッグ本体部18の展開膨張時、図3の二点鎖線に示すように、案内片30の先端部30a側が車内側Iに開いてルーフヘッドライニング5の扉部13aを円滑に押し開くとともに、取付ブラケット33の外プレート33bの車内側端部33dとセンターピラーガーニッシュ上端7aとの間の隙間H2を案内片30が塞いで、エアバッグ本体部18が、ガーニッシュ7の車外側Oに侵入せずに、開いた案内片30の上面30b側をすべるように案内されて、車内側Iで円滑に展開膨張できることとなる。
【0051】
なお、このような案内片30は、リヤピラー部RPにおけるリヤピラーガーニッシュ6の上端6aと対応する位置に、配設させても良い。
【0052】
また、この案内片30も、エアバッグ本体部18をくるむ際、本体部18の車外側面18dから下面18c・車内側面18b・上面18aまで覆うようにしたが、エアバッグ本体部18の展開膨張時に、案内片30が隙間H2を円滑に塞ぐことができれば、本体部18の上面18a側まで延設させなくとも、車内側面18bの途中部位まで案内片30によって本体部18をくるむように構成しても良い。
【0053】
さらに、実施形態では、かみ込み防止片29を、アシストグリップ用取付ブラケット10とインナパネル2との間の隙間H1に対応させて、配設した場合を示したが、展開膨張途中のエアバッグがかみ込む虞れのある隙間が、ボディ1側に生じている場合には、その隙間に対応させて、かみ込み防止片29を設ければよい。
【0054】
そして、かみ込み防止片29と案内片30とは、実施形態では、エアバッグの袋織り時に、非膨張部21と一体的に織成した場合を示したが、別途、縫合・溶着・接着等を利用し、布材等をエアバッグ本体部18に結合させて、非膨張部と一体的なかみ込み防止片や案内片を形成しても良い。
【0055】
また、実施形態のエアバッグ15では、袋織りによって製造したものを示したが、縫製、接着剤を使用する接着、高周波ウェルダ等を使用する溶着等を利用して、エアバッグを製造しても良く、その場合に、予め、エアバッグ素材に一体的にかみ込み防止片や案内片を設けたり、あるいは、エアバッグ製造後に、別途、かみ込み防止片等をエアバッグに結合させても良い。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る一実施形態の頭部保護エアバッグ装置の使用態様を車内側から見た概略正面部である。
【図2】図1のII−II部位の概略拡大縦断面図である。
【図3】図1のIII−III部位の概略拡大縦断面図である。
【図4】図1のIV−IV部位の概略拡大断面図である。
【図5】同実施形態のエアバッグを平らに展開した状態を示す正面図である。
【図6】同実施形態のかみ込み防止片の巻き付け状態を説明する図である。
【図7】同実施形態のエアバッグ展開膨張時におけるかみ込み防止片の作動態様を示す断面図である。
【図8】同実施形態のエアバッグの膨張完了時の状態を示す部分断面図であり、図5のVIII−VIII部位に対応する。
【符号の説明】
1…ボディ、
2…インナパネル、
9…アシストグリップ、
10…(アシストグリップ用)取付ブラケット、
15…エアバッグ、
15a…上縁、
19…膨張部、
24…非膨張部、
29…かみ込み防止片、
H1…隙間、
M…頭部保護エアバッグ装置、
V…車両。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a head protection airbag device mounted on a vehicle, and in particular, an airbag is folded in the vicinity of a portion where a gap that may cause the airbag in the middle of deployment to be caught is disposed. The present invention relates to a head protection airbag device having a configuration to be mounted.
[0002]
[Prior art and its problems]
Conventionally, in this type of head protection airbag device, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-138858, etc., the vehicle is designed such that the airbag extends from the front pillar portion to the rear side beyond the center pillar portion. It was folded in the roof side rail part of the upper edge side periphery in an inner side opening, and was mounted in the vehicle.
[0003]
However, there is a case where an assist grip is provided on the roof side rail portion on the inside of the vehicle, and in such a case, when there is a gap between the assist grip mounting bracket and the body, it is prevented from being caught. If no measures are taken, the airbag in the middle of deployment will be caught in the gap, and smooth deployment of the airbag will be hindered.
[0004]
Therefore, conventionally, a member such as a cloth material for preventing biting to shield the gap is fixed on the body side in the vicinity of the gap, and extra work is required for mounting the head protection airbag device on the vehicle. It was necessary.
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-described problems, and even if there is a gap in the mounting portion on the body side, there is a possibility that the airbag in the middle of deployment and inflation is bitten, the mounting man-hours and mounting parts on the vehicle It is an object of the present invention to provide a head protection airbag device that can be smoothly mounted on a vehicle without increasing the number of points and can prevent the airbag from being caught.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the head protection airbag device according to the present invention, the airbag is configured to include an inflating portion that allows the inflation gas to flow in, and a non-inflating portion that does not allow the inflation gas to flow,
A part of the airbag is disposed in the vicinity of the portion where the gap on the body side is generated, and the airbag is folded.And it can be wrapped with breakable tape material to prevent it from collapsingA head protection airbag device configured to be mounted on a vehicle,
The gap is disposed between a mounting bracket and a body made of a sheet metal for an assist grip above the airbag mounted on the vehicle by folding,
The airbag isFormed integrally with the non-inflatable part,To allow the airbag to be deployed and inflated so as to cover the gap side,Arranged on the upper edge side of the airbag at the time of completion of expansion and expansion in the vicinity of the gap when mounted on a vehicleIt has a biting prevention piece,
The biting prevention piece,Of the folded airbagFrom above to the inside of the carcomeAnd the tape material is wound around the airbag together with the biting prevention piece,The airbag is mounted on a vehicle.
[0008]
【The invention's effect】
In the airbag of the head protection airbag device according to the present invention, the biting prevention piece wraps a part of the folded airbag so as to cover the gap side so that the airbag can be deployed and inflated. When the inflation gas flows into the inflatable part and the airbag is deployed and inflated, the folded-in airbag is expanded and inflated with the biting prevention piece closing the gap, preventing the biting into the gap. Accordingly, the airbag is smoothly deployed and inflated.
[0009]
Since the biting prevention piece is formed integrally with the non-inflatable portion of the airbag, it can smoothly wrap around a predetermined portion when the airbag is folded, and can be folded after the airbag has been folded. Breakable to prevent collapseTape materialAt the same time, the biting prevention pieceTape materialIt is possible to keep the airbag in a wrapped state, so that it is possible to easily wrap a part of the airbag with a biting prevention piece without taking time and effort when folding the airbag. it can. In addition, a member for preventing biting as a separate member from the airbag is not attached to the body, but the biting prevention piece can be mounted on the vehicle integrally with the airbag. The number of man-hours for mounting the device on the vehicle is not increased.
[0010]
Furthermore, the biting prevention piece is configured by a non-inflatable portion of the airbag, and even if it interferes with the peripheral member of the gap on the body side, it does not cause leakage of the inflation gas, and further, the inflatable portion Can also be protected.
[0011]
Therefore, in the head protection airbag device of the present invention, even if there is a gap in the mounting part on the body side that may cause the airbag in the middle of deployment to be bitten, the number of mounting work steps and the number of mounted parts It can be smoothly mounted on the vehicle without increasing the air bag, and the airbag can be prevented from biting. Further, the increase in the number of airbag folding man-hours before mounting on the vehicle can be suppressed.
[0012]
When the gap is disposed between the assist grip mounting bracket and the body above the airbag mounted in a folded state, the biting prevention piece is located on the upper edge side of the airbag when the inflation is completed. If the airbag is wrapped from the top of the folded airbag to the inside of the vehicle, the biting prevention piece itself is disposed on the upper edge of the airbag closest to the gap side. When the airbag is deployed and inflated, the inflating gas smoothly flows into the inflated portion below the biting prevention piece with the biting prevention piece closing the gap, and the airbag guides to the biting prevention piece. As described above, it is possible to smoothly expand and expand downward.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a head protection airbag device M according to an embodiment includes an
[0014]
As shown in FIG. 1, the
[0015]
The
[0016]
As shown in FIGS. 1 and 4, the
[0017]
As shown in FIGS. 1 and 3, the
[0018]
As shown in FIG. 1, the mounting bracket 34 is made of sheet metal, and sandwiches the two mounting portions 16 (see FIG. 5) on the rear side of the
[0019]
1-4, the
[0020]
The front pillar garnish 4 is made of synthetic resin and is fixedly attached to the
[0021]
2 to 4, the roof head lining 5 is made of synthetic resin, and is fixedly attached to the
[0022]
As shown in FIGS. 1 and 2, an
[0023]
The mounting
[0024]
As shown in FIGS. 1 and 5, the
[0025]
The
[0026]
A plurality of mounting
[0027]
The
[0028]
The
[0029]
The inflating
[0030]
The
[0031]
The plate-
[0032]
The thickness regulating portion 26 is formed in a substantially T-shape or a substantially inverted J shape extending in the vertical direction within the region of the front seat inflating portion 20, and is separated from the
[0033]
The biting
[0034]
Note that the biting
[0035]
When the
[0036]
In addition, in order for this
[0037]
Further, the
[0038]
Regarding the airbag
[0039]
The installation of the
[0040]
After folding the
[0041]
Then, the
[0042]
Then, the mounting
[0043]
If the
[0044]
At this time, in the portion where the
[0045]
Since the biting
[0046]
Furthermore, the biting
[0047]
Therefore, in the head protection airbag device M according to the embodiment, even if the gap H1 that may cause the
[0048]
Furthermore, in the
[0049]
In the embodiment, when the airbag
[0050]
Furthermore, in the
[0051]
In addition, you may arrange | position such a
[0052]
The
[0053]
Furthermore, in the embodiment, the case where the biting
[0054]
In the embodiment, the biting
[0055]
In addition, although the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic front view of a use state of a head protection airbag device according to an embodiment of the present invention as viewed from the inside of a vehicle.
FIG. 2 is a schematic enlarged longitudinal sectional view of the II-II site in FIG.
3 is a schematic enlarged longitudinal sectional view of a III-III portion in FIG. 1. FIG.
4 is a schematic enlarged cross-sectional view of the IV-IV portion of FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a front view showing a state in which the airbag of the embodiment is flatly deployed.
FIG. 6 is a diagram illustrating a winding state of the biting prevention piece of the embodiment.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing an operation mode of the biting prevention piece when the airbag is deployed and inflated according to the embodiment;
8 is a partial cross-sectional view showing a state at the completion of the inflation of the airbag according to the embodiment, corresponding to the VIII-VIII part in FIG. 5;
[Explanation of symbols]
1 ... Body
2 ... Inner panel,
9 ... Assist grip,
10 ... (for assist grip) mounting bracket,
15 ... Airbag,
15a ... upper edge,
19 ... inflatable part,
24 ... non-inflatable part,
29 ... Anti-biting piece,
H1 ... Gap,
M: Head protection airbag device,
V: Vehicle.
Claims (1)
ボディ側の隙間の生じた部位の近傍に前記エアバッグの一部が配置されて、前記エアバッグが折り畳まれかつ折り崩れ防止用の破断可能なテープ材を巻き付けられて車両に搭載される構成の頭部保護エアバッグ装置であって、
前記隙間が、折り畳んで車両に搭載された前記エアバッグの上方におけるアシストグリップ用の板金からなる取付ブラケットとボディとの間に配設され、
前記エアバッグが、前記非膨張部と一体的に形成されて、前記エアバッグの展開膨張を可能として前記隙間側を覆うように、車両に搭載された際の前記隙間近傍となる展開膨張完了時の前記エアバッグの上縁側に配設されたかみ込み防止片を、備え、
前記かみ込み防止片が、折り畳まれた前記エアバッグの上方から車内側にかけてくるみ、かつ、前記テープ材が、前記かみ込み防止片とともに前記エアバッグに巻き付けられて、前記エアバッグが車両に搭載されていることを特徴とする頭部保護エアバッグ装置。The airbag is configured to include an inflating portion that allows the inflating gas to flow in and a non-inflating portion that does not allow the inflating gas to flow.
A part of the airbag is arranged in the vicinity of a portion where a gap on the body side is generated, and the airbag is folded and wrapped with a breakable tape material for preventing collapse and mounted on a vehicle. A head protection airbag device comprising:
The gap is disposed between a mounting bracket and a body made of a sheet metal for an assist grip above the airbag mounted on the vehicle by folding,
The airbag is formed integrally with the non-inflatable part, and when the airbag is mounted on the vehicle so that the airbag can be deployed and inflated, and when the airbag is mounted on the vehicle, when the deployment and inflation are completed Comprising a biting prevention piece disposed on the upper edge side of the airbag ,
The prevention pieces bite is only come toward the vehicle interior side from the top of the folded airbag and the tape material is wound on the airbag with prevention piece biting the said airbag mounted on a vehicle A head protection airbag device characterized by being provided.
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