JP3772439B2

JP3772439B2 - Airbag module

Info

Publication number: JP3772439B2
Application number: JP04429297A
Authority: JP
Inventors: 正山田; 直山本; 千里増谷; 享小山
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 2006-05-10
Anticipated expiration: 2017-02-27
Also published as: JPH10236259A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、バッグカバーが別体成形されたオーナメントを備えたエアバッグモジュールに関する。
【０００２】
【発明の背景】
エアバッグモジュールは、一般的に、折り畳み状態のエアバッグと、該エアバッグを覆うバッグパッドと、前記エアバッグにエア流入可能に接続されるインフレータと、前記エアバッグ、パッド及びインフレータを一体保持するバッグホルダとを備えた構成である（特開昭６３−１８４５４８号公報等参照）。
【０００３】
そして、通常、バッグパッドの上面には、オーナメント部（装飾マーク部）を備えている。
【０００４】
昨今、装飾マーク部の意匠性・意匠多様性（自由度）の増大の要請から、オーナメント部を、印刷する代わりに、別体成形されたオーナメント体で形成することが、一部試みられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、オーナメント体がバッグパッド展開時、飛散しないように、パッド本体にリベット止め、縫着等する必要があり、生産工数増大の一因となった（実開平１−８１３５１号公報等参照）。
【０００６】
本発明は、上記にかんがみて、バッグパッド本体と別体成形されたオーナメント体の飛散を確実に防止でき、生産性も良好なエアバッグモジュールを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るエアバッグモジュールは、上記課題を、下記構成により解決するものである。
【０００８】
折り畳み状態のエアバッグと、該エアバッグを覆うバッグパッドと、エアバッグにエア流入可能に接続されるインフレータと、エアバッグ、パッド及びインフレータを一体保持するバッグホルダとを備えたエアバッグモジュールであって、
バッグパッドが別体成形されたオーナメントを備え、
該オーナメントが、パッド本体に独立して展開可能に保持されるとともに、バッグホルダに可撓性の連結部材を介して、展開時飛散不能に連結されていることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を、図例に基づいて説明する。
【００１０】
(1) 図１〜２に、本発明の一実施形態を示す。
【００１１】
本実施形態のエアバッグモジュール１２は、折り畳み状態のエアバッグ１４と、該エアバッグ１４を覆うバッグパッド１６と、エアバッグ１４にエア流入可能に接続されるインフレータ１８と、エアバッグ１４、バッグパッド１６及びインフレータ１８を一体保持するバッグホルダ２０とを備えた構成を前提的構成とする。なお、一体保持の態様は、エアバッグ１４が、リテーナ２２によりその開口部がバッグホルダ２０の底壁２０ａに、インフレータ１８のフランジ部１８ａとともにボルト（図示せず）等で共締めされている。また、エアバッグ１４は、部分埋設された取り付け脚部１７（取り付け孔１７ａが形成されている。）を介して、バッグホルダ２０の周囲立壁２０ｂにリベット２３等で固定されている。更に、このエアバッグモジュール１２は、バッグホルダ２０等を利用して、ステアリングホイール本体Ｂ側に固定される。図例中、２４はロアカバーである。
【００１２】
そして、本実施形態では、バッグパッド１６は、パッド本体２６と、該パッド本体２６と別体成形されたオーナメント２８とを備えている。
【００１３】
パッド本体２６は、前述の取り付け脚部１７をインサートとして、軟質発泡ポリウレタン、熱可塑性エラストマー等の材料で射出成形されて形成されている。なお、パッド本体２６の破砕飛散を確実に防止するために、パッド本体２６が軟質発泡ポリウレタン成形体等の場合、通常、ネットインサート３０が埋設されている。また、パッド本体２６の上壁には、エアバッグの膨張時に容易に破断するように、上方からみて、図２に示す如く、略Ｈ字形状に薄肉とする破断予定部３２が形成されている。
【００１４】
上記オーナメント２８は、例えば、装飾性の見地から表面が透明プラスチック層とされ、内部に金属蒸着層ないし金属箔が積層された、全体としての軟質プラスチック材料（ｅｘ．オレフィン系熱可塑性エラストマー等）で形成されている。
【００１５】
また、該オーナメント２８は、パッド本体２６と独立して展開可能に保持されるとともに、バッグホルダ２０に可撓性の連結部材３６を介して、展開時飛散不能に連結されている。
【００１６】
具体的には、オーナメント２８は、パッド本体２６のオーナメント組み付け開口部１９の周縁裏側に、両面テープないし接着剤等で、通常の取扱では離脱しないように保持されている。そして、更に、オーナメント２８の連結端部２８ａが、紐部材（連結部材）３６の一端と、リベット２１止めないし縫着等の手段で固定されている。紐部材３６の他端は、バッグホルダ２０に前述のリベット２３で共締めされている。この紐部材２８は、飛散防止を確実にするために、エアバッグ基布と同材質で形成することが望ましい。
【００１７】
(2) 上記実施形態の使用態様を説明する。
【００１８】
エアバッグが膨張時、従来と同様、パッド本体２６の上壁の破断予定部３４が破断して、エアバッグ用の開口扉部２６ａ、２６ａが開き、エアバッグ１４が展開膨出する。このとき、オーナメント２８も、パッド本体２６から離脱することがあるが、可撓性の連結部材である紐部材３６で、バッグホルダ２８にしっかりと連結されているため、飛散することはない。
【００１９】
(3) 図３〜４に本発明の別の実施の形態を示す。
【００２０】
基本構成は、上記実施形態と同様であるが、バッグパッド及びオーナメントの保持・連結態様が異なる。対応する部分は、同一符号の頭に「１」を付け、三桁の数字として、説明の一部または全部を省略する。
【００２１】
折り畳み状態のエアバッグ１１４と、該エアバッグ１１４を覆うバッグパッド１１６と、エアバッグ１１４にエア流入可能に接続されるインフレータ１１８と、エアバッグ１１４、バッグパッド１１６及びインフレータ１１８を一体保持するバッグホルダ１２０とを備えた構成とすると共に、バッグパッド１１６が、パッド本体１２６と該パッド本体１２６とは別体成形されたオーナメント１２８とを備えている。ここで、パッド本体１２６の周壁（取り付け壁）１２７の複数箇所には係止孔１２７ａを備えている。
【００２２】
本実施形態では、オーナメント１２８が、図４に示す如く、オーナメント本体部１２９と係止ベース部１３１と、両者を連結し、断面がエアバッグ膨出時に該エアバッグの展開を阻害しない撓み性を有する断面を有するＬ字形の連結部（連結部材）１３６を備えた、熱可塑性エラストマー等で射出成形された一体成形品である。具体的には、Ｌ字型の角部（屈曲部）Ｃが薄肉となっていてエアバッグ膨出時に、容易に展開するようになっている。
【００２３】
また、バッグホルダ１２０が、ホルダ本体１３３と環状クリップ体１３５とからなる。ホルダ本体１３３はベース壁１３３ａと該ベース壁１３３ａの周壁から下方へ突出する側壁１３３ｂとを備え、側壁１３３ｂは複数箇所に、引き起こし逆止爪１３３ｃを備えている。他方、環状クリップ体１３５は、ホルダ本体１３３のベース壁１３３ａと略同形でインフレータ１１８のフランジ部１１８ａをねじ止め可能な幅を備えた環状ベース部１３５ａ、該環状ベース部１３５ａの外周縁の略全周にわたり断面Ｕ字状に下方に伸びるクリップ部１３５ｂとを備えている。
【００２４】
そして、本実施形態における組み付けは、例えば、下記の如く行う。
【００２５】
まず、折り畳んだ状態のエアバッグ１１４を、リテーナ２２によりその開口部がホルダ本体１３３のベース壁１３３ａにボルト（図示せず）等で共締めして、エアバッグ／ホルダ本体組み立て体としておく。パッド本体１２６にオーナメント１２８をセットして組み立てたバッグパッド１１６を反転して、上記エアバッグ／ホルダ本体組み立て体を組み込む。このとき、パッド本体１２６の周壁１２７外方は拘束する部材がないので、外周壁１２７の係止孔１２７ａに、ホルダ本体１３３の逆止爪１３３ｃが係止する。インフレータ１１８をフランジ部１１８ａを介してセットした環状クリップ体１３５を、クリップ部１３５ｂでバッグパッド１１６の周壁部１１７及びオーナメント本体１２９の連結部１３６を挟持して、組み付ける。すると、オーナメント１２８の係止ベース部１３１がホルダ本体１３３の側壁に係合し、即ち、アンダーカット止め状態となり抜け不能となる。
【００２６】
この実施形態の場合、オーナメント本体１２９を、エアバッグモジュール組み立て時に、同時的にリベットないし縫着等の別の固着手段を用いて取付ける必要がなく、エアバッグモジュールの生産性も良好である。
【００２７】
(4) 上記実施形態の使用態様を説明する。
【００２８】
エアバッグが膨張時、従来と同様、パッド本体１２６の上壁の破断予定部１３２が破断して、エアバッグ用の開口扉部である天井壁１２６ａが片開き的に開き、エアバッグ１４が展開膨出する。このとき、オーナメント１２８は、パッド本体２６から離脱するが、可撓性の連結部材である連結部１３６及び係止ベース部１３１を介して、バッグホルダ１２８にしっかりと連結されているため、飛散することはない。
【００２９】
【発明の効果】
本発明のエアバッグモジュールは、オーナメントが前記パッド本体に、独立して展開可能に保持されるとともに、前記バッグホルダに可撓性の連結部材を介して、展開時飛散不能に連結されている。
従って、バッグパッド本体と別体成形されたオーナメント体の飛散を確実に防止でき、生産性も良好なエアバッグモジュールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すエアバッグモジュールの概略断面図
【図２】図１の実施形態におけるバッグパッドの上面斜視図
【図３】本発明の他の実施形態を示すエアバッグモジュールの概略断面図
【図４】図３の実施形態におけるオーナメントの斜視図
【符号の説明】
１２、１１２エアバッグモジュール
１４、１１４エアバッグ
１６、１１６バッグパッド
１８、１１８インフレータ
２０、１２０バッグホルダ
２６、１２６パッド本体
２８、１２８オーナメント
３６、１３６連結部材（連結部）
１３３ホルダ本体
１３５環状クリップ体[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to an airbag module including an ornament in which a bag cover is separately formed.
[0002]
BACKGROUND OF THE INVENTION
In general, the airbag module integrally holds the airbag, the pad, and the inflator, a folded airbag, a bag pad that covers the airbag, an inflator that is connected to the airbag so that air can flow into the airbag module, and the airbag. It is the structure provided with the bag holder (refer Unexamined-Japanese-Patent No. 63-184548 etc.).
[0003]
Ordinarily, an ornament part (decoration mark part) is provided on the upper surface of the bag pad.
[0004]
In recent years, in order to increase the designability and design diversity (degree of freedom) of the decorative mark portion, some attempts have been made to form the ornament portion with a separately formed ornament body instead of printing. .
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, it is necessary to rivet and sew the pad body so that the ornament body does not scatter when the bag pad is deployed, which contributes to an increase in production man-hours (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-81351).
[0006]
In view of the above, it is an object of the present invention to provide an airbag module that can reliably prevent the ornament body formed separately from the bag pad main body from being scattered and has good productivity.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The airbag module according to the present invention solves the above problems by the following configuration.
[0008]
An airbag module comprising a folded airbag, a bag pad that covers the airbag, an inflator that is connected to the airbag so that air can flow in, and a bag holder that integrally holds the airbag, the pad, and the inflator. And
The bag pad has a separate molded ornament,
The ornament is characterized in that the ornament is held by the pad main body so that it can be deployed independently, and is connected to the bag holder through a flexible coupling member so as not to be scattered during deployment.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0010]
(1) FIGS. 1 and 2 show an embodiment of the present invention.
[0011]
The airbag module 12 of the present embodiment includes a folded airbag 14, a bag pad 16 that covers the airbag 14, an inflator 18 that is connected to the airbag 14 so that air can flow into the airbag 14, the airbag 14, and a bag pad. The structure provided with the bag holder 20 which hold | maintains 16 and the inflator 18 integrally is made into a premise structure. As an integral holding mode, the airbag 14 is fastened together with a retainer 22 at the opening thereof to the bottom wall 20a of the bag holder 20 together with a flange portion 18a of the inflator 18 with a bolt (not shown) or the like. Further, the airbag 14 is fixed to the peripheral standing wall 20b of the bag holder 20 with a rivet 23 or the like via a mounting leg portion 17 (a mounting hole 17a is formed). Further, the airbag module 12 is fixed to the steering wheel body B side using a bag holder 20 or the like. In the example shown, 24 is a lower cover.
[0012]
In the present embodiment, the bag pad 16 includes a pad main body 26 and an ornament 28 formed separately from the pad main body 26.
[0013]
The pad body 26 is formed by injection molding with a material such as soft foamed polyurethane or thermoplastic elastomer using the mounting leg 17 as an insert. In order to reliably prevent the pad main body 26 from being crushed and scattered, when the pad main body 26 is a soft foamed polyurethane molded body or the like, the net insert 30 is usually embedded. Further, the upper wall of the pad main body 26 is formed with a planned breaking portion 32 that is thin in a substantially H shape as shown in FIG. 2 so as to be easily broken when the airbag is inflated. .
[0014]
The ornament 28 is, for example, a soft plastic material (ex. Olefin-based thermoplastic elastomer, etc.) as a whole, the surface of which is a transparent plastic layer from the standpoint of decorativeness, and a metal vapor deposition layer or metal foil is laminated inside. Is formed.
[0015]
The ornament 28 is held so as to be deployable independently of the pad main body 26 and is connected to the bag holder 20 through a flexible connecting member 36 so as not to be scattered during deployment.
[0016]
Specifically, the ornament 28 is held on the back side of the periphery of the ornament assembly opening 19 of the pad main body 26 with a double-sided tape or an adhesive so as not to be detached in normal handling. Further, the connecting end portion 28a of the ornament 28 is fixed to one end of the string member (connecting member) 36 by means such as a rivet 21 stop or sewing . The other end of the string member 36 is fastened together with the rivet 23 to the bag holder 20. The string member 28 is desirably formed of the same material as the airbag base fabric in order to ensure the prevention of scattering.
[0017]
(2) The usage mode of the above embodiment will be described.
[0018]
When the airbag is inflated, the scheduled break portion 34 of the upper wall of the pad main body 26 is broken, and the airbag opening doors 26a and 26a are opened, and the airbag 14 is deployed and bulged. At this time, the ornament 28 may also be detached from the pad main body 26, but it is not scattered because it is firmly connected to the bag holder 28 by the string member 36 that is a flexible connecting member.
[0019]
(3) FIGS. 3 to 4 show another embodiment of the present invention.
[0020]
The basic configuration is the same as that of the above-described embodiment, but the bag pad and the ornament are held and connected differently. Corresponding portions are prefixed with the same reference numeral “1”, and a three-digit number is omitted as a part or all of the description.
[0021]
A folded-up airbag 114, a bag pad 116 covering the airbag 114, an inflator 118 connected to the airbag 114 so as to allow air to flow in, and a bag holder that integrally holds the airbag 114, the bag pad 116, and the inflator 118. 120, and the bag pad 116 includes a pad main body 126 and an ornament 128 formed separately from the pad main body 126. Here, a plurality of locations on the peripheral wall (attachment wall) 127 of the pad main body 126 are provided with locking holes 127a.
[0022]
In this embodiment, the ornament 128, as shown in FIG. 4, the ornament body portion 129 and the locking base 131, connecting the two, the flexibility in cross-section does not inhibit the expansion of the airbag when the airbag is bulged It is an integrally molded product that is injection-molded with a thermoplastic elastomer or the like, which includes an L-shaped connecting portion (connecting member) 136 having a cross section. Specifically, the L-shaped corner portion (bent portion) C is thin and easily deployed when the airbag is inflated.
[0023]
The bag holder 120 includes a holder main body 133 and an annular clip body 135. Holder body 133 and a side wall 133b projecting downward from the peripheral wall of the base wall 133a and the base wall 133a, side wall 133b in a plurality of locations, and a lead counter claw 133c. On the other hand, the annular clip body 135 is substantially the same shape as the base wall 133a of the holder main body 133 and has a width capable of screwing the flange portion 118a of the inflator 118, and substantially the entire outer peripheral edge of the annular base portion 135a. And a clip portion 135b extending downward in a U-shaped cross section over the circumference.
[0024]
And the assembly | attachment in this embodiment is performed as follows, for example.
[0025]
First, the airbag 114 in a folded state is fastened together with a bolt (not shown) or the like to the base wall 133a of the holder main body 133 by the retainer 22 to form an airbag / holder main body assembly. The bag pad 116 assembled by setting the ornament 128 on the pad body 126 is inverted, and the airbag / holder body assembly is incorporated. At this time, since the peripheral wall 127 outside towards the pad body 126 has no member to constrain, the locking hole 127a of the outer peripheral wall 127, nonreturn pawl 133c of the holder body 133 is engaged. The annular clip body 135 in which the inflator 118 is set via the flange portion 118a is assembled by sandwiching the peripheral wall portion 117 of the bag pad 116 and the connecting portion 136 of the ornament body 129 with the clip portion 135b. Then, the locking base portion 131 of the ornament 128 is engaged with the side wall of the holder body 133, that is, the undercut is stopped and cannot be removed.
[0026]
In the case of this embodiment, it is not necessary to attach the ornament main body 129 simultaneously using another fixing means such as rivets or sewing at the time of assembling the airbag module, and the productivity of the airbag module is also good.
[0027]
(4) The usage mode of the above embodiment will be described.
[0028]
When the airbag is inflated, the planned break portion 132 of the upper wall of the pad main body 126 is broken, and the ceiling wall 126a that is an opening door portion for the airbag is opened in a single-open manner, and the airbag 14 is deployed. Bulge. At this time, the ornament 128 is detached from the pad main body 26, but is scattered because it is firmly connected to the bag holder 128 via the connecting portion 136 and the locking base portion 131 which are flexible connecting members. There is nothing.
[0029]
【The invention's effect】
In the airbag module of the present invention, the ornament is held by the pad main body so as to be independently deployable, and is connected to the bag holder so as not to be scattered during deployment via a flexible connecting member .
Therefore, it is possible to reliably prevent the ornament body formed separately from the bag pad main body from being scattered and to provide an air bag module with good productivity.
[Brief description of the drawings]
1 is a schematic cross-sectional view of an airbag module showing one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a top perspective view of a bag pad in the embodiment of FIG. 1. FIG. 3 is an airbag showing another embodiment of the present invention. FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of a module. FIG. 4 is a perspective view of an ornament in the embodiment of FIG.
12, 112 Airbag module 14, 114 Airbag 16, 116 Bag pad 18, 118 Inflator 20, 120 Bag holder 26, 126 Pad body 28, 128 Ornament 36, 136 Connecting member (connecting portion)
133 Holder body 135 Annular clip body

Claims

折り畳み状態のエアバッグと、該エアバッグを覆うバッグパッドと、前記エアバッグにエア流入可能に接続されるインフレータと、前記エアバッグ、バッグパッド及びインフレータを一体保持するバッグホルダとを備えたエアバッグモジュールであって、
前記バッグパッドは、パッド本体と該パッド本体と別体成形されたオーナメントとを備え、
該オーナメントが前記パッド本体に、独立して展開可能に保持されるとともに、前記バッグホルダに可撓性の連結部材を介して、展開時飛散不能に連結されていることを特徴とするエアバッグモジュール。An airbag comprising: a folded airbag; a bag pad that covers the airbag; an inflator connected to the airbag so as to allow air to flow; and a bag holder that integrally holds the airbag, the bag pad, and the inflator. A module,
The bag pad includes a pad main body and an ornament molded separately from the pad main body,
The airbag module is held by the pad main body so as to be independently deployable, and is connected to the bag holder through a flexible connecting member so as not to be scattered when deployed. .