JP3763892B2 - Bearing structure of vehicle sun visor - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用サンバイザの軸受構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、支軸の横軸部に回動可能に装着されるサンバイザ本体を車室の天井面に沿う格納位置に係止保持するために、図4と図5に示すように、サンバイザ本体111に内設される合成樹脂製の軸受部材121には、その軸受孔に嵌挿された支軸102の横軸部104の外周面を露出させる切欠部124が形成され、その切欠部124の下部に位置して取付孔125が形成されている。
そして、前記軸受部材121には、その切欠部124及び取付孔125にわたって係止クリップ131が取付けられる。
【0003】
前記係止クリップ131は、横軸部104の外周面に形成された平坦面105と係脱可能に係合する係止面133を有しかつ弾性拡開可能に一端が開口された係止筒部132と、その係止筒部132の開口部両端から延出されて取付孔125に差込まれる一対の脚片134,135とを備えている。そして、前記一対の脚片134,135が取付孔125に差込まれて、その取付孔125の両側面に拘束されるとともに、これら脚片134,135に形成された抜止め爪137が取付孔125に係合することで、軸受部材121に係止クリップ131が取付けられるようになっている。
前記軸受部材121に係止クリップ131が取付けられた状態において、一対の脚片134,135が取付孔125の両側面に当接して拘束されることで、前記係止筒部132が弾性拡開されるときに、その係止筒部132に所要とするばね力を付与している。
【0004】
すなわち、支軸102の横軸部104の軸回りに対し、サンバイザ本体111が前記係止筒部132のばね力に基づいて所要とするトルクで回動操作されるとともに、サンバイザ本体111が車室の天井面に沿う格納位置に配置されたときには、係止クリップ131の係止面133が横軸部104の平坦面105と係合し、その係合力に基づいてサンバイザ本体111が格納位置に係止保持されるようになっている。
また、このような構造をもつ車両用サンバイザの軸受構造には、例えば、実開昭60−66523号公報に開示されている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記した従来の車両用サンバイザの軸受構造にあっては、車室内が高温となり、その熱によって合成樹脂製の軸受部材121が軟化されると、その取付孔125による係止クリップ131の両脚片134,135の拘束力が低下し、これにともなって係止クリップ131の係止筒部132のばね力が低下する。このため、サンバイザ本体111を車室の天井面に沿う格納位置に配置したときに、係止クリップ131の係止筒部132の係止面133と、横軸部104の平坦面105との係合力が不足したり、あるいは、サンバイザ本体111を回動操作するときの操作フィーリングが悪化する場合があった。
この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑み、軸受部材が熱によって軟化されても、係止クリップの両脚片を拘束保持して、その係止筒部に所要とするばね力を付与することができる車両用サンバイザの軸受構造を提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項1の発明に係る車両用サンバイザの軸受構造は、サンバイザ本体に内設される合成樹脂製の軸受部材には、その軸受孔に嵌挿される支軸の外周面を露出させるための切欠部が形成されるとともに、その切欠部の下部に位置する部分に、上部が狭く下部が広い段差状の取付孔が形成され、前記切欠部から取付孔にわたって係止クリップが取付けられ、その係止クリップは、前記支軸と係合して前記サンバイザ本体を車室の天井面に沿う格納位置に保持するとともに弾性拡開可能に一端が開口された係止筒部と、その係止筒部の開口部両端から延出されかつ前記取付孔に差込まれて取付けられる一対の脚片とを有する車両用サンバイザの軸受構造であって、
前記係止クリップの両脚片のうち、一方の脚片には他方の脚片の外側面に向けて折返し状に延出されて前記両脚片の拡開を阻止する拘束片が形成され、
前記段差状の取付孔に前記係止クリップの両脚片が差し込まれたときには、前記一方の脚片の拘束片の先端が前記取付孔の段差面に係合することで、前記拘束片が抜止め機能を有していることを特徴とする。
【0007】
したがって、係止クリップの両脚片のうち、一方の脚片に折返し状に延出された拘束片が他方の脚片の外側面に当接して、これら両脚片の拡開が阻止されることで、軸受部材が熱によって軟化しているときでも、係止クリップの係止筒部には所要とするばね力が付与される。
【0008】
また、段差状の取付孔に係止クリップの両脚片が差し込まれたときには、一方の脚片の拘束片の先端が取付孔の段差面に係合することで、拘束片が抜止め機能を有している。
このため、脚片に抜止め爪を形成する必要性を解消することができる。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図1〜図3にしたがって説明する。
図1において、車両用サンバイザ1は、支軸2とサンバイザ本体11とを主体として構成されている。
前記支軸2は縦軸部3と横軸部4とを備えて略L字状をなし、その縦軸部3において、取付ブラケット6によって車室天井面の前側寄り部分に取付けられ、その支軸2の横軸部3にサンバイザ本体11が回動可能に装着される。
【0010】
サンバイザ本体11には、その周縁部に沿って環状の骨枠12が内設されるとともに、その骨枠12に固定されて合成樹脂製の軸受部材21が内設されている。
前記軸受部材21は、支軸2の横軸部4が回動可能に嵌挿される軸受孔を中心部に有する軸受筒部12と、その軸受筒部12の下部に形成された脚部13とを一体に備えており、その脚部13において骨枠12に固定されている。
さらに、軸受部材21の軸受筒部12には、その軸受孔に嵌挿された横軸部4の外周面を露出させる切欠部24が形成され、その切欠部24の直下に位置する脚部23の部分には上部が狭く下部が広い段差状の取付孔25が形成されている。そして、前記軸受部材21の切欠部24から取付孔25にわたって係止クリップ31が取付けられている。
【0011】
図2に示すように、前記係止クリップ31は、ばね板材よりなり、横軸部4が嵌挿される係止孔を有しかつ弾性拡開可能に一端が開口された係止筒部32と、その係止筒部32の開口部両端から延出されかつ取付孔25に差込まれて取付けられる一対の脚片34,35とを備えている。さらに、係止筒部32の係止孔の内周面両側部には、横軸部4の外周面の両側部に形成された平坦面5と係脱可能に係合してサンバイザ本体11を車室の天井面に沿う格納位置に係止保持するための係止面33が形成されている。
【0012】
前記係止クリップ32の両脚片34,35のうち、一方の脚片35には他方の脚片34の外側面に向けて折返し状に延出されて、これら両脚片34,35の拡開を阻止する拘束片36が形成されている。
さらに、図1に示すように、軸受部材21の取付孔25に対し両脚片34,35が所定量だけ差込まれた状態において、前記拘束片36はその先端面が取付孔25の段差面と係合することで、軸受部材21に対する係止クリップ31の抜止めをなす抜止め機能を有している。
【0013】
この実施の形態は上述したように構成される。したがって、サンバイザ本体11が車室の天井面に沿う格納位置に配置されたときには、係止クリップ31の係止筒部32の両係止面33と横軸部4の両平坦面5との係合力によって前記サンバイザ本体11が格納位置に係止保持される。
前記格納位置にあるサンバイザ本体11は、横軸部4の軸回りに回動操作されることで、フロントガラスに沿う遮光位置に配置される。前記サンバイザ本体11が回動操作されるときには、係止筒部32の両係止面33が横軸部4の外周面に押圧され、これによって係止筒部32が弾性拡開される。
【0014】
前記係止筒部32が弾性拡開される際、両脚片34,35は拘束片36によって拘束され、これら脚片34,35の拡開は阻止される。このため、軸受部材21が熱によって軟化されている状態にあるときでも、両脚片34,35が不測に拡開されることがなく、前記係止筒部32に所要とするばね力が付与される。
この結果、前記係止筒部32と横軸部4との間には常に略一定の摩擦力が付与され、これによってサンバイザ本体11の回動操作を所要とするトルクにおいて円滑に行うことができ、操作性の向上を図ることができる。
さらに、一方の脚片35から延出された拘束片36は抜止め機能を有しているから、脚片35に抜止め爪を形成する必要性を解消することができ、係止クリップ31を容易に製作することができる。
【0015】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項1に記載の発明によれば、合成樹脂製の軸受部材が熱によって軟化された状態にあるときでも、拘束片によって両脚片の拡開を阻止することで、係止クリップの係止筒部に所要とするばね力を付与することができ、サンバイザ本体の回動操作性の向上を図ることができる。
また、係止クリップの脚片に抜止め爪を形成する必要性を解消することができ、係止クリップを容易に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の実施の形態の車両用サンバイザの軸受構造を示す断面図である。
【図2】 同じく係止クリップを示す斜視図である。
【図3】 同じく車両用サンバイザを一部破断して示す正面図である。
【図4】 従来の車両用サンバイザの軸受構造を示す断面図である。
【図5】 同じく係止クリップを示す斜視図である。
【符号の説明】
1 車両用サンバイザ
2 支軸
4 横軸部
5 平坦面
11 サンバイザ本体
21 軸受部材
24 切欠部
25 取付孔
31 係止クリップ
32 係止筒
33 係止面
34,35 脚片
36 拘束片[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bearing structure for a vehicle sun visor.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in order to lock and hold the sun visor body rotatably mounted on the horizontal shaft portion of the support shaft at the storage position along the ceiling surface of the passenger compartment, as shown in FIGS. A synthetic
A
[0003]
The
In a state where the
[0004]
That is, the
A bearing structure for a vehicle sun visor having such a structure is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-66523.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional vehicle sun visor bearing structure described above, when the interior of the vehicle becomes hot and the synthetic
In view of the above-described conventional problems, the object of the present invention is to restrain and hold both leg pieces of the locking clip and apply the required spring force to the locking cylinder even when the bearing member is softened by heat. It is an object to provide a bearing structure for a vehicle sun visor.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the vehicle sun visor bearing structure according to the first aspect of the present invention includes a synthetic resin bearing member provided in a sun visor main body and an outer periphery of a support shaft that is inserted into the bearing hole. A notch for exposing the surface is formed, and a step-shaped attachment hole with a narrow upper part and a wide lower part is formed in a part located at the lower part of the notch part, and the locking clip extends from the notch part to the attachment hole. The locking clip engages with the support shaft to hold the sun visor body in the retracted position along the ceiling surface of the passenger compartment, and has a locking cylinder portion having one end opened to be elastically expanded. A bearing structure for a vehicle sun visor having a pair of leg pieces extending from both ends of the opening of the locking cylinder and inserted into the mounting hole,
Of the two leg pieces of the locking clip, one leg piece is formed in a folded shape toward the outer surface of the other leg piece to prevent the leg pieces from spreading ,
When both leg pieces of the locking clip are inserted into the step-shaped mounting hole, the tip of the restraining piece of the one leg piece is engaged with the step surface of the mounting hole, so that the restraining piece is prevented from being removed. It has a function.
[0007]
Therefore, of the two leg pieces of the locking clip, the restraint piece extended in a folded shape on one leg piece comes into contact with the outer surface of the other leg piece, thereby preventing the expansion of both leg pieces. Even when the bearing member is softened by heat, a required spring force is applied to the locking cylinder portion of the locking clip.
[0008]
In addition, when both the leg pieces of the locking clip are inserted into the step-shaped mounting hole, the tip of the restraining piece of one leg piece engages the step surface of the mounting hole, so that the restraining piece has a retaining function. is doing.
For this reason, the necessity of forming a retaining claw on the leg piece can be eliminated.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.
In FIG. 1, a vehicle sun visor 1 is mainly composed of a
The
[0010]
The sun visor
The
Further, a
[0011]
As shown in FIG. 2, the
[0012]
Of the
Further, as shown in FIG. 1, in a state where both
[0013]
This embodiment is configured as described above. Therefore, when the sun visor
The sun visor
[0014]
When the
As a result, a substantially constant frictional force is always applied between the locking
Furthermore, since the
[0015]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, even when the synthetic resin bearing member is softened by heat, the restraint pieces prevent the leg pieces from spreading, The required spring force can be applied to the locking cylinder portion of the locking clip, and the rotation operability of the sun visor body can be improved.
Further, it is possible to eliminate the necessity of forming a retaining claw on the leg piece of the locking clip, and it is possible to easily form the locking clip.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a bearing structure of a vehicle sun visor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing the same locking clip.
FIG. 3 is a partially cutaway front view of the vehicle sun visor.
FIG. 4 is a sectional view showing a bearing structure of a conventional vehicle sun visor.
FIG. 5 is a perspective view showing the same locking clip.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
前記係止クリップの両脚片のうち、一方の脚片には他方の脚片の外側面に向けて折返し状に延出されて前記両脚片の拡開を阻止する拘束片が形成され、
前記段差状の取付孔に前記係止クリップの両脚片が差し込まれたときには、前記一方の脚片の拘束片の先端が前記取付孔の段差面に係合することで、前記拘束片が抜止め機能を有していることを特徴とする車両用サンバイザの軸受構造。A synthetic resin bearing member provided in the sun visor body is formed with a notch for exposing the outer peripheral surface of the support shaft inserted into the bearing hole, and a portion located below the notch In addition, a step-shaped mounting hole is formed with a narrow upper portion and a wide lower portion, and a locking clip is mounted from the notch portion to the mounting hole, and the locking clip engages with the support shaft to mount the sun visor body. A locking cylinder part that is held at a storage position along the ceiling surface of the chamber and that is open at one end so as to be elastically expandable, and extends from both ends of the opening part of the locking cylinder part and is inserted into the mounting hole A vehicle sun visor bearing structure having a pair of leg pieces to be attached,
Of the two leg pieces of the locking clip, one leg piece is formed in a folded shape toward the outer surface of the other leg piece to prevent the leg pieces from spreading ,
When both leg pieces of the locking clip are inserted into the step-shaped mounting hole, the tip of the restraining piece of the one leg piece is engaged with the step surface of the mounting hole, so that the restraining piece is prevented from being removed. A vehicle sun visor bearing structure characterized by having a function.
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