JP3697705B2 - ガスタービン高圧タービン静翼の固定装置 - Google Patents

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Description

【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、ガスタービン高圧タービン静翼の固定装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種の静翼の固定装置は、たとえば、図2に示すような構成からなっている。
図2において、11はガスタービン高圧タービン静翼、12は該静翼11を取付けているインナーバンド、12aは該インナーバンド12の内側フランジ、13はアウターバンド、14は内側固定部材、15は締結ボルト、16はそのナット(通常はシャンクナット)、17はラビリンスシールシュラウド、18は動翼、19はロータである。
【0003】
すなわち、インナーバンド12の内側フランジ12aを内側固定部材14の溝部に嵌入して前記ボルト15とナット16で締結している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のこの種の静翼の固定装置は、図2に示したように、内側フランジ12aと内側固定部材14とはボルト15とナット16による締結であるため、前記内側フランジ12aとロータ19の間に比較的大きなスペースを必要とし、全体としての軸方向の長さが長くなり、また矢印20から21で示す冷却空気が通る際、ボルト15の頭部またはナット16の存在により、冷却空気がかくはんされて風損を生じて発熱するなどして、冷却効果が悪くなるという問題点があった。
【0005】
本発明は、このような問題点を解決しようとするものである。すなわち、本発明は、軸方向の長さが短く、かつ、冷却空気の風損が少く、発熱が抑制されて冷却効果が向上するガスタービン高圧タービン静翼の固定装置を提供することを目的とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、ガスタービン高圧タービン静翼を取付けているインナーバンドの内側フランジを内側固定部材に固定した頭部の薄いピンと、延長部が前記ピンの頭部外面全体に接するように延びて該ピンの抜け止めをしているラビリンスシールシュラウドとからなるものとした。
【0007】
【作用】
本発明によれば、ガスタービン高圧タービン静翼を取付けているインナーバンドの内側フランジを内側固定部材に固定した頭部の薄いピンと、延長部が前記ピンの頭部に接して該ピンの抜け止めをしているラビリンスシールシュラウドとからなるので、従来のボルトナット締結に比較して頭部の薄いピンによるため、軸方向の長さが短くなり、かつ、ピンの頭のつくる凹凸をラビリンスシールシュラウドが覆い、流路が平坦となることで冷却空気の風損も微少なものとなり、発熱が抑制される。
【0008】
【実施例】
図1は本発明の一実施例を示した断面側面図である。
図1において、1はガスタービン高圧タービン静翼、2は該静翼1を取付けているインナーバンド、2aは該インナーバンド2の内側フランジ、3はアウターバンド、4は内側固定部材、5はピン、5aは該ピン5の頭部、5bは該ピン5の先部、6はラビリンスシールシュラウド、6aは該シュラウド6の延長部、7は動翼、8はロータである。
【0009】
すなわち、ガスタービン高圧タービン静翼1を取付けているインナーバンド2の内側フランジ2aを内側固定部材4の溝部に嵌入して該フランジ2aと該固定部材4のピン孔にピン5を挿通し、該シュラウド6の延長部6aをピン5の頭部5aに圧接させてピン5の抜け止めをする。
【0010】
図1に示すように構成されたガスタービン高圧タービン静翼の固定装置においては、インナーバンド2の内側フランジ2aとロータ8の間に広いスペースを必要としなくなって軸方向の長さが短くなるため、内側フランジ2aを可及的にエンジンの後方に寄せることができる。また矢印9から10で示すように流れる冷却空気の流路にボルト頭部やナットなどの流れをかくはんさせるものがないため、風損による発熱もない。
【0011】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ガスタービン高圧タービン静翼を取付けているインナーバンドの内側フランジを内側固定部材に固定した頭部の薄いピンと、延長部が前記ピンの頭部に接して該ピンの抜け止めをしているラビリンスシールシュラウドとからなるので、インナーバンドの内側フランジとロータの間に広いスペースを必要としなくなって軸方向の長さが短くなるため、該内側フランジを可及的にエンジンの後方に寄せることができて、インナーバンドの冷却が容易となる。また冷却空気の流路にボルト頭部やナットなどの流れをかくはんさせる凹凸物がないため、風損による発熱を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示した断面側面図である。
【図2】従来の技術の一例を示した断面側面図である。
【符号の説明】
1 ガスタービン高圧タービン静翼
2 インナーバンド
2a 内側フランジ
4 内側固定部材
5 ピン
5a 頭部
6 ラビリンスシールシュラウド
6a 延長部

Claims (3)

  1. ガスタービン高圧タービン静翼を取付けているインナーバンドの内側フランジを内側固定部材に固定した頭部の薄いピンと、延長部が前記ピンの頭部外面全体に接するように延びて該ピンの抜け止めをしているラビリンスシールシュラウドとからなることを特徴とするガスタービン高圧タービン静翼の固定装置。
  2. ガスタービン高圧タービン静翼を取付けているインナーバンドの内側フランジを内側固定部材に固定した頭部の薄いピンと、延長部が前記ピンの頭部に接するように延びて該ピンの抜け止めをしているラビリンスシールシュラウドとからなり、
    前記ラビリンスシールシュラウドは周方向に隙間なく連続的に延びて一体をなす単一部材であることを特徴とする、ガスタービン高圧タービン静翼の固定装置。
  3. 前記ラビリンスシールシュラウドは、軸方向に下流側から上流側へ移動させるだけで、前記延長部が前記ピンの頭部に接触して該ピンを抜け止めするように装着されることを特徴とする請求項1又は2に記載のガスタービン高圧タービン静翼の固定装置。
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FR3091311B1 (fr) * 2018-12-31 2021-04-09 Safran Aircraft Engines Distributeur pour turbine, turbine de turbomachine équipée de ce distributeur et turbomachine équipée de cette turbine.

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