JP3695216B2

JP3695216B2 - Assembly type transmission V belt

Info

Publication number: JP3695216B2
Application number: JP11782599A
Authority: JP
Inventors: 一浩水宮; 雄紀松下
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1998-06-11
Filing date: 1999-04-26
Publication date: 2005-09-14
Anticipated expiration: 2019-04-26
Also published as: JP2000065153A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、無段変速機など、溝幅を可変としたプーリ間に掛け渡されて動力を伝達するのに有用な組立式伝動Ｖベルトの改良提案に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の組立式伝動Ｖベルトとしては、例えば無段変速機用の組立式伝動Ｖベルトとして特開平５−１０６６８９１号公報に開示されたごときものが知られている。
これは図１２乃至図１４に示すが、図１２のようなＶ形ブロック３と、当該Ｖ形ブロック３に対して図１３および図１４のごとく掛け渡した無終端バンド２とで構成する。
【０００３】
Ｖ形ブロック３は図１２に示すように、基部４にプーリＶ溝の両側壁と摩擦接触すべき傾斜端面５を設定して当該基部４をＶ形に造形し、かかるＶ形基部４の上方にフック部６を平行に設けてＶ形ブロック３の幅方向両側にバンド組付け溝７を画成する。
Ｖ形ブロック３のフック部６にはその中央に、隣り合うＶ形ブロック3 同士の幅方向の相対変位を規制するための突起８、およびこの突起８が嵌合する孔９（図１３および図１４参照）を形成する。
【０００４】
かかるＶ形ブロック３は、大径プーリ巻き付け状態を示す図１３および小径プーリ巻き付け状態を示す図１４のごとく多数個のＶ形ブロック３を１組として、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置し、更に、上記のごとくにＶ形ブロック３の厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝７内におけるバンド巻き掛け面７ａに無終端バンド２を掛け渡すことにより伝動Ｖベルトを組み立てる。
なお無終端バンド２は、複数のバンドエレメント２ａを積層して形成する。
【０００５】
かかる組立式伝動Ｖベルトは、例えば図示せざる駆動プーリと従動プーリとの間に巻き掛けして実用し、上記文献に記載のものにあっては、これらプーリをプーリＶ溝幅が可変な構成とすることによりこれらプーリに対する組立式伝動Ｖベルトの巻き掛け半径を連続的に変更可能とし、無段変速を行わせることができるというものである。
【０００６】
Ｖ形ブロック３のＶベルト走行方向における一方の面に、Ｖ形ブロック３の幅方向へ延在するよう形成したロッキングエッジ１０，１１を設け、これらロッキングエッジ１０，１１を回転ピッチとして隣接するＶ形ブロック３同士を相対的に傾斜可能にすることで、組立式伝動Ｖベルトが図１３および図１４に示すようにプーリ巻き掛け円弧に倣い得るようにする。
【０００７】
この場合、ロッキングエッジ１０，１１をＶ形ブロック３の高さ方向にレベルの異なる２段階に形成することから、プーリに対する組立式伝動Ｖベルトの巻き掛け半径（プーリ径）が大径の時と、中径の時と、小径の時とで、隣接Ｖ形ブロック３間の相対傾斜位置を変え得ることとなり、隣接Ｖ形ブロック３間の配列ピッチ幅を増減させて無終端バンド２の実質周長を変えることができ、変速に伴うプーリ間のバンド芯ずれ量を小さく抑え得る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の組立式伝動Ｖベルトにあっては上記のものに代表されるように、Ｖ形ブロック３の高さ方向においてロッキングエッジ１０，１１の位置とバンド組付け溝７内におけるバンド巻き掛け面７ａの位置とがずれており、両者間にＶ形ブロック３の高さ方向において少なくとも距離ｈ₁が存在するため、以下に説明するごとく組立式伝動Ｖベルトがプーリに対して出入りする時に、積層無終端バンド２とバンド組付け溝７内におけるバンド巻き掛け面７ａとが相対的に滑って摩擦損失を生じていた。
【０００９】
即ち、図１５により組立式伝動Ｖベルトがプーリに対して出入りする時におけるＶ形ブロック３の動きを詳述するに、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域にある時、隣り合うＶ形ブロック３はバンド巻き掛け面７ａの領域において相互に密着しているが、組立式伝動Ｖベルトがプーリ巻き付け域にある時は、隣り合うＶ形ブロック３がプーリ巻き掛け円弧に倣うようロッキングエッジ１０（１１）を回転ピッチとして相互に傾斜（傾斜角をθで示す）する。
ここで、バンド巻き掛け面７ａとロッキングエッジ１０（１１）とがＶ形ブロック３の高さ方向に距離ｈ（ｈ₁，ｈ₂）をもって相互に離れていると、プーリ巻き付け域にある時に隣り合うＶ形ブロック３間にバンド巻き掛け面７ａの箇所においてｈ×tan θの隙間を生じさせる。
【００１０】
このため、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域からプーリ巻き付け域に移る時や、逆に組立式伝動Ｖベルトがプーリ巻き付け域からプーリ間直線域に移る時、積層無終端バンド２とバンド巻き掛け面７ａとの間の相対位置が変化し、両者間に滑りが発生する。
ところで積層無終端バンド２とバンド巻き掛け面７ａとの間には、動力伝達を可能にするために荷重が働いており、上記の滑りによって摩擦損失が発生するという問題があった。
【００１１】
なお、Ｖ形ブロック３の基部４とバンド組付け溝７との境界部にロッキングエッジを設けようとしても、当該境界部の位置では隣り合ったＶ形ブロック３も基部４とバンド組付け溝７との境界部であるため、ロッキングエッジが隣り合ったＶ形ブロック３のバンド組付け溝７に落ちて、Ｖ形ブロック３がその高さ方向に相対位置ずれしてしまうことになり、抜本的な解決にはなり得ないことを確かめた。
【００１２】
更に、従来の組立式伝動Ｖベルトにあっては、例えば自動車技術会論文集第９，４３９，２８５号「ＣＶＴ用金属Ｖベルトのブロックに作用する摩擦力及び垂直抗力」に記載されているように、そして図１３および図１４に示すごとく、プーリＶ溝の両側壁に対するＶ形ブロック３の摩擦接触中心点からＶ形ブロック３の高さ方向に距離ｈ₃だけ離れた箇所にバンド巻き掛け面７ａを位置させるのが常套であったため、
プーリ巻き付け域において積層無終端バンド２がＶ形ブロック３に回転モーメントを作用させ、これを変形させたり傾斜させることがあり、特に伝達トルクが大きい時の伝動効率を低下させることがあった。
【００１３】
請求項１に記載の第１発明は、従来型の組立式伝動Ｖベルトに係わる前者の問題、つまりプーリ巻き付け域において隣接Ｖ形ブロック間にバンド巻き掛け面の箇所において隙間が生じ、摩擦損失が発生していたという問題を解消すると共に、後者の問題、つまりプーリ巻き付け域においてバンド巻き掛け面がＶ形ブロックのプーリＶ溝接触中心点からＶ形ブロックの高さ方向に位置ずれしていたために無終端バンドがＶ形ブロックを変形させたり傾斜させて伝動効率が低下していたという問題をも解消することを目的とする。
【００１４】
請求項２に記載の第２発明は、組立式伝動Ｖベルトのプーリ巻き掛け径が大径、中径、小径と変化した時にも、これに合わせて隣接Ｖ形ブロック間の相対傾斜位置を変え得るようにして変速に伴うプーリ間のバンド芯ずれ量を小さく抑えることができるようにすると共に、上記第１発明の作用効果が最も効率よく達成されるようにすることを目的とする。
【００１５】
請求項３に記載の第３発明は、従来型の組立式伝動Ｖベルトに係わる前者の問題、つまりプーリ巻き付け域において隣接Ｖ形ブロック間にバンド巻き掛け面の箇所において隙間が生じ、摩擦損失が発生していたという問題を解消すると共に、組立式伝動Ｖベルトのプーリ巻き掛け径が大径、中径、小径と変化した時にも、これに合わせて隣接Ｖ形ブロック間の相対傾斜位置を変え得るようにして変速に伴うプーリ間のバンド芯ずれ量を小さく抑えることができるようにすることを目的とする。
【００１６】
請求項４に記載の第４発明は、無終端バンドとＶ形ブロックとの間の伝動容量を増大しつつ、上記第１発明〜第３発明の作用効果が達成されるようにした組立式伝動Ｖベルトを提供することを目的とする。
【００１７】
請求項５に記載の第５発明は、プーリ巻き付け域においてプーリ巻き掛け円弧に倣うようにするために必要な隣接Ｖ形ブロック間の相互傾斜が安定して行われるようにした組立式伝動Ｖベルトを提供することを目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的のため、先ず第１発明による組立式伝動Ｖベルトは、
プーリＶ溝の両側壁に摩擦接触する傾斜端面でＶ形に造形された多数のＶ形ブロックを、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置して具え、これらＶ形ブロックの厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝に無終端バンドを巻き掛けしてＶベルト状に組み立てると共に、隣り合うＶ形ブロックの対向面のうち少なくとも一方の面にＶ形ブロックの幅方向へ延在するよう形成したロッキングエッジを回転ピッチとして隣接するＶ形ブロック同士を相対的に傾斜可能にすることでプーリ巻き掛け円弧に倣い得るようにした組立式伝動Ｖベルトにおいて、
前記無終端バンドの内周面が接触する前記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面と、Ｖ形ブロックの前記ロッキングエッジとを、Ｖ形ブロックの高さ方向において、前記プーリＶ溝の両側壁に対する前記Ｖ形ブロック傾斜端面の摩擦接触中心点と同じレベルに位置させたことを特徴とするものである。
【００１９】
第２発明による組立式伝動Ｖベルトは、上記第１発明において、前記ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成し、これらロッキングエッジのうち下段のロッキングエッジと、前記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面とを、Ｖ形ブロックの高さ方向において同レベルに位置させたことを特徴とするものである。
【００２０】
第３発明による組立式伝動Ｖベルトは、
プーリＶ溝の両側壁に摩擦接触する傾斜端面でＶ形に造形された多数のＶ形ブロックを、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置して具え、これらＶ形ブロックの厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝に無終端バンドを巻き掛けしてＶベルト状に組み立てると共に、隣り合うＶ形ブロックの対向面のうち少なくとも一方の面にＶ形ブロックの幅方向へ延在するよう形成したロッキングエッジを回転ピッチとして隣接するＶ形ブロック同士を相対的に傾斜可能にすることでプーリ巻き掛け円弧に倣い得るようにした組立式伝動Ｖベルトにおいて、
前記ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成し、これらロッキングエッジのうち下段のロッキングエッジと、前記無終端バンドの内周面が接触する前記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面とを、Ｖ形ブロックの高さ方向において同レベルに位置させたことを特徴とするものである。
【００２１】
第４発明による組立式伝動Ｖベルトは、第１発明乃至第３発明のいずれかにおいて、
前記バンド組付け溝をＶ形ブロックの幅方向両側に対称的に形成し、これらバンド組付け溝間の首部に前記ロッキングエッジを形成したことを特徴とするものである。
【００２２】
第５発明による組立式伝動Ｖベルトは、第１発明乃至第３発明のいずれかにおいて、
前記バンド組付け溝をＶ形ブロックの幅方向中央に形成し、該バンド組付け溝の両側に前記ロッキングエッジを形成したことを特徴とするものである。
【００２３】
【発明の効果】
第１発明による組立式伝動Ｖベルトは、プーリＶ溝の両側壁に摩擦接触する傾斜端面を有した多数のＶ形ブロックを無終端状に連続配置し、これらＶ形ブロックのバンド組付け溝に無終端バンドを巻き掛けして組み立てたものであると雖も、隣り合うＶ形ブロックの対向面のうち少なくとも一方の面にＶ形ブロックの幅方向へ延在するよう形成したロッキングエッジを回転ピッチとして隣接するＶ形ブロック同士を相対的に傾斜可能にしてあるために、組立式伝動Ｖベルトをプーリ巻き付け域においてプーリ巻き掛け円弧に倣って走行させることができる。
【００２４】
ところで第１発明においては特に、上記無終端バンドの内周面が接触する上記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面と、Ｖ形ブロックの上記ロッキングエッジとを、Ｖ形ブロックの高さ方向において、前記プーリＶ溝の両側壁に対する前記Ｖ形ブロック傾斜端面の摩擦接触中心点と同じレベルに位置させたから、
プーリ巻き付け域においてプーリ巻き掛け円弧に倣うべく隣接Ｖ形ブロックが相互に上記ロッキングエッジを回転ピッチとして傾斜する時、この傾斜がバンド巻き掛け面の箇所を中心にして生起されることとなり、従ってバンド巻き掛け面のバンド長手方向における相対位置がＶ形ブロックの傾斜時も非傾斜時と同じに保たれる。
よって、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域からプーリ巻き付け域に移る時も、プーリ巻き付け域からプーリ間直線域に移る時も、無終端バンドがバンド巻き掛け面に対して相対変位することがなく、これらの領域移行時に無終端バンドがバンド巻き掛け面上を滑って摩擦損失を生じていたという従来の問題を確実に回避することができる。
さらに、プーリ巻き付け域において、Ｖ形ブロックの高さ方向におけるバンド巻き掛け面とＶ形ブロックのプーリＶ溝接触中心点との間の位置ずれ量が０となり、この位置ずれ量をアーム長とする回転モーメントが無終端バンドからＶ形ブロックに作用することがなく、Ｖ形ブロックが変形したり傾斜して伝動効率が低下してしまうという従来の問題をも解消することができる。
【００２５】
第２発明においては、ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成したから、組立式伝動Ｖベルトのプーリ巻き掛け径が大径、中径、小径と変化した時にも、これに合わせて隣接Ｖ形ブロック間の相対傾斜位置が変化可能であり、変速に伴うプーリ間のバンド芯ずれ量を小さく抑えることができる。
【００２６】
第３発明においては、ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成し、これらロッキングエッジのうち下段のロッキングエッジと、無終端バンドの内周面が接触するバンド組付け溝内のバンド巻き掛け面とを、Ｖ形ブロックの高さ方向において同レベルに位置させたから、
プーリ巻き付け域においてプーリ巻き掛け円弧に倣うべく隣接Ｖ形ブロックが相互に上記ロッキングエッジを回転ピッチとして傾斜する時、この傾斜がバンド巻き掛け面の箇所を中心にして生起されることとなり、従ってバンド巻き掛け面のバンド長手方向における相対位置がＶ形ブロックの傾斜時も非傾斜時と同じに保たれる。
よって、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域からプーリ巻き付け域に移る時も、プーリ巻き付け域からプーリ間直線域に移る時も、無終端バンドがバンド巻き掛け面に対して相対変位することがなく、これらの領域移行時に無終端バンドがバンド巻き掛け面上を滑って摩擦損失を生じていたという従来の問題を確実に回避することができる。
また、ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成したから、組立式伝動Ｖベルトのプーリ巻き掛け径が大径、中径、小径と変化した時にも、これに合わせて隣接Ｖ形ブロック間の相対傾斜位置が変化可能であり、変速に伴うプーリ間のバンド芯ずれ量を小さく抑えることができる。
【００２７】
第３発明においては更に、上記２段のロッキングエッジのうち下段のロッキングエッジとバンド巻き掛け面とを、Ｖ形ブロックの高さ方向において同レベルに位置させたため、以下の作用効果が得られる。
つまり、下段のロッキングエッジを介してＶ形ブロックが相互に傾斜するのは組立式伝動Ｖベルトのプーリ巻き掛け径が小径の時であり、この時にＶ形ブロック間の傾斜が最も大きくなり、本発明が解決しようとする課題が最も顕著になる。
ところで第３発明においては、下段のロッキングエッジとバンド巻き掛け面とをＶ形ブロックの高さ方向に同レベルとしたため、当該最も顕著になる課題を解決することができ、上段のロッキングエッジを介してＶ形ブロックが相互に傾斜する時の小さな課題は解消できないものの、上記の目的のためロッキングエッジを２段にした場合における作用効果を最も効率よく達成することができる。
【００２８】
第４発明においては、上記バンド組付け溝をＶ形ブロックの幅方向両側に対称的に形成し、これらバンド組付け溝間の首部に前記ロッキングエッジを形成したから、
無終端バンドとＶ形ブロックとの接触面積が倍加され両者間の伝動容量を増大しつつ、上記第１発明〜第３発明の作用効果を達成することができる。
【００２９】
第５発明においては、上記バンド組付け溝をＶ形ブロックの幅方向中央に形成し、該バンド組付け溝の両側に前記ロッキングエッジを形成したから、
Ｖ形ブロックの幅方向両側におけるロッキングエッジを介してＶ形ブロックの相互傾斜が行われることとなり、プーリ巻き付け域においてプーリ巻き掛け円弧に倣うようにするために必要な隣接Ｖ形ブロック間の相互傾斜を安定して行わせることができる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
図１〜図４は、本発明の一実施の形態になる組立式伝動Ｖベルトを示し、図１はＶ形ブロック２０の詳細正面図、図２は同じくその側面図、図３は、同Ｖ形ブロック２０に対し図３および図４のごとく無終端バンド２５を掛け渡して組み立てた伝動Ｖベルトの組立状態図、図４は同組立式伝動Ｖベルトをプーリ間直線域とプーリ巻き付け域との境界領域において示す説明図である。
【００３１】
Ｖ形ブロック２０は図１および図２に明示するように、基部２１にプーリＶ溝の両側壁Ｗと摩擦接触すべき傾斜端面２２を設定して当該基部４をＶ形に造形する。
そして、かかるＶ形基部４の上方にフック部２３を平行に配置し、これらＶ形基部４およびフック部２３間を、Ｖ形ブロック２０の幅方向中央における首部２４により相互に一体化して、Ｖ形ブロック２０の幅方向両側にバンド組付け溝１６を画成する。
従ってバンド組付け溝２６はＶ形ブロック２０の厚さ方向に貫通し、傾斜端面２２に開口することとなり、この開口よりバンド組付け溝２６内に図３および図４のごとく無終端バンド２５をバンド幅方向に挿置することができる。
かように、Ｖ形ブロック２０の幅方向両側にバンド組付け溝１６設定し、それぞれに無終端バンド２５を挿置する場合、Ｖ形ブロック２０と無終端バンド２５との間の伝動容量が倍加することができる。
なお無終端バンド２５は、複数のバンドエレメント２５ａを積層して形成するのがよい。
【００３２】
Ｖ形ブロック２０のフック部２３には、ベルト走行方向一側面においてその中央に突起３０を設けると共に、隣り合うＶ形ブロック２０の突起３０が貫入する孔３１をベルト走行方向他側面中央に形成し、これら突起３０および孔３１により隣り合うＶ形ブロック２０同士の幅方向の相対変位を規制する。
そして、基部２１とフック部２３とを連結する首部２４のベルト走行方向一側面にＶ形ブロック２０の幅方向へ延在するロッキングエッジ２７を設定し、このロッキングエッジ２７はＶ形ブロック２０の高さ方向において、積層無終端バンド２５の内周面が接触するバンド組付け溝２６内のバンド巻き掛け面２６ａと同レベルに配置する。
【００３３】
上記のロッキングエッジ２７を始点として、首部２４および基部２１の上記ベルト走行方向一側面は、基部２１の底辺側に向かって板厚（肉厚) が減少する所定傾斜角の傾斜面２８に形成する。
また、基部２１とバンド組付け溝２６との境界部は、上記ベルト走行方向一側面における角部が隣接するＶ形ブロック２０に当たらないよう平坦状に切り欠いて平坦面２９を形成する。
【００３４】
フック部２３は図１に明示するように、その両端面２３ａがプーリＶ溝の両側壁Ｗと摩擦接触するよう十分長くし、これによりフック部２３の両端面２３ａが基部４の傾斜端面２２とともにプーリＶ溝の両側壁Ｗに摩擦接触するＶ形ブロック２０の傾斜端面を構成するようになす。
そしてこの際、プーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触領域内におけるＶ形ブロックの高さ方向の２等分点（Ｈ1 で示す）、つまりプーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触中心点３２が、Ｖ形ブロック２０の高さ方向においてロッキングエッジ２７およびバンド巻き掛け面２６ａと同レベルになるようにする。
【００３５】
かかるＶ形ブロック２０は、プーリ巻き付け状態で示す図３のごとく多数個のＶ形ブロック２０を１組として、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置し、更に、上記のごとくにＶ形ブロック２０の厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝２６内におけるバンド巻き掛け面２６ａに無終端バンド２５を掛け渡すことにより伝動Ｖベルトを組み立てる。
【００３６】
かかる組立式伝動Ｖベルトは、例えば図示せざる駆動プーリと従動プーリとの間に巻き掛けして実用し、無段変速機にあっては、これらプーリをプーリＶ溝幅が可変な構成とすることにより両プーリに対する組立式伝動Ｖベルトの巻き掛け半径を連続的に変更可能とし、無段変速を行わせることができる。
そして当該実用中は組立式伝動Ｖベルトが図３に示すようにプーリ巻き付け域にある時、隣接するＶ形ブロック２０同士が上記のロッキングエッジ２７を回転ピッチとして相対的に傾斜可能であり、これにより組立式伝動Ｖベルトは図３に示すようにプーリ巻き掛け円弧に倣って走行することができる。
【００３７】
ところで本実施の形態においては、ロッキングエッジ２７と、バンド組付け溝２６内におけるバンド巻き掛け面２６ａとを、Ｖ形ブロック２０の高さ方向において同じレベルに位置させたから、組立式伝動Ｖベルトがプーリに対して出入りする時の状態を示す図４から明らかなように、バンド巻き掛け面２６ａの箇所においてはＶ形ブロック２０がベルト走行方向の相対変位を生じない。
つまり、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域にある時、隣り合うＶ形ブロック２０はバンド巻き掛け面２６ａの領域において相互に密着している。そして組立式伝動Ｖベルトがプーリ巻き付け域にある時、隣り合うＶ形ブロック２０はプーリ巻き掛け円弧に倣うようロッキングエッジ２７を回転ピッチとして相互に傾斜（傾斜角をθで示す）する。
しかし、本実施の形態におけるようにロッキングエッジ２７とバンド巻き掛け面２６ａとを同レベルに配置する場合、プーリ巻き付け域で隣り合うＶ形ブロック２０がロッキングエッジ２７を回転ピッチとして相互に傾斜（θ）しても、当該傾斜の支点がロッキングエッジ２７の箇所であることから、隣り合うＶ形ブロック２０はバンド巻き掛け面２６ａの領域において相互に密着し続ける。
【００３８】
このためバンド巻き掛け面２６ａの箇所においてはＶ形ブロック２０が、如何なる走行域にあってもベルト走行方向の相対変位を一切生じないこととなり、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域からプーリ巻き付け域に移る時や、逆に組立式伝動Ｖベルトがプーリ巻き付け域からプーリ間直線域に移る時に、積層無終端バンド２５とバンド巻き掛け面２６ａとの間の相対位置が変化することはなく、無終端バンド２５がバンド巻き掛け面２６ａ上を滑って摩擦損失が発生するという従来の問題を解消することができる。
【００３９】
一方、プーリ間直線域においては、Ｖ形ブロック２０がロッキングエッジ２７よりも上方の首都２４およびフック部２３の面（Ｖ形ブロック整列方向の両面）を主面として相互に当接して走行する。
この場合、ロッキングエッジ２７が首部２４に形成されているので基部２１に主面を形成できないものの、フック部２３を大きく形成することで主面の面積を大きくすることができ、主面の面積低下で直線走行が不安定になるという問題を生ずることはない。
【００４０】
加えて本実施の形態においては図１に示すごとく、プーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触中心点３２と、ロッキングエッジ２７およびバンド巻き掛け面２６ａとを、Ｖ形ブロック２０の高さ方向において同レベルにしたから、
プーリ巻き付け域において、Ｖ形ブロック２０の高さ方向におけるバンド巻き掛け面２６ａとＶ形ブロック２０のプーリＶ溝接触中心点３２との間の位置ずれ量が０となり、この位置ずれ量をアーム長とする回転モーメントが無終端バンド２５からＶ形ブロック２０に作用することがなく、Ｖ形ブロックが変形したり傾斜して伝動効率が低下してしまうという前記した従来の問題をも合わせて解消することができる。
【００４１】
図５および図６は本発明の他の実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロック４０で、図中、図１および図２におけると同様の部分を同一符号にて示す。
本実施の形態においては、基部２１とフック部２３とを連結する首部２４のベルト走行方向一側面に、Ｖ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なるよう２段階に形成したロッキングエッジ４１，４２を設け、これにより、組立式伝動Ｖベルトのプーリ巻き掛け径が大径、中径、小径と変化した時にも、これに合わせて隣接Ｖ形ブロック４０間の相対傾斜位置が変化可能となるようにすることでプーリ巻き掛け径に応じバンドの実質周長を変化させ得るようにし、もって変速に伴うプーリ間のバンド芯ずれ量を小さく抑えることができるようになす。
【００４２】
そして、これらロッキングエッジ４１，４２のうち、Ｖ形ブロックの高さ方向下段におけるロッキングエッジ４１を、Ｖ形ブロック４０の高さ方向においてバンド組付け溝２６内のバンド巻き掛け面２６ａと同レベルに配置する。
ここでロッキングエッジ４１，４２の設定に際しては、先ず上段のロッキングエッジ４２から下段のロッキングエッジ４１までの間で首部２４の上記ベルト走行方向一側面を基部２１に向かって板厚（肉厚) が減少する所定傾斜角の傾斜面４７に形成し、次いで、下段のロッキングエッジ４１より下の領域で首部２４および基部２１の上記ベルト走行方向一側面を、基部２１の底辺側に向かって更に板厚（肉厚) が減少する所定傾斜角の傾斜面４８に形成する。
【００４３】
かかるＶ形ブロック４０を用いる場合も前述した実施の形態におけると同様に、多数個のＶ形ブロック４０を１組としてＶベルトが形成されるよう無終端状に連続配置し、更に、Ｖ形ブロック４０の厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝２６内におけるバンド巻き掛け面２６ａに、図３における積層無終端バンド２５と同様な無終端バンドを掛け渡すことにより伝動Ｖベルトを組み立てる。
【００４４】
かかる組立式伝動Ｖベルトは、例えば図示せざる駆動プーリと従動プーリとの間に巻き掛けして実用し、無段変速機にあっては、これらプーリをプーリＶ溝幅が可変な構成とすることにより両プーリに対する組立式伝動Ｖベルトの巻き掛け半径を連続的に変更可能とし、無段変速を行わせることができる。
そして当該実用中は組立式伝動Ｖベルトがプーリ巻き付け域にある時、隣接するＶ形ブロック４０同士が、プーリ巻き掛け円弧径に応じロッキングエッジ４１または４２を回転ピッチとして相対的に傾斜し、これにより組立式伝動Ｖベルトはプーリ巻き掛け円弧に倣って走行することができる。
【００４５】
図７は、便宜上２段のロッキングエッジ４１，４２の何れもＶ形ブロック４０の高さ方向においてバンド巻き掛け面２６ａと同レベルにしなかった場合におけるＶ形ブロック４０の配列状態を示し、
この図から明らかなように、一方のプーリ巻き掛け径が大径のとき、他方のプーリ巻き掛け径は小径となり、大径側ではＶ形ブロック４０間は上段のロッキングエッジ４２を支点にして傾斜（傾斜角をθ₁で示す）し、小径側では下段のロッキングエッジ４１を支点にして傾斜（傾斜角をθ₂で示す）する。
【００４６】
ここで図７に示すように、上段のロッキングエッジ４２とバンド巻き掛け面２６ａとの間の距離をｈ₁とし、下段のロッキングエッジ４１とバンド巻き掛け面２６ａとの間の距離をｈ₂とし、ロッキングエッジ４１，４２間の距離をｈ₀（＝ｈ₁＋ｈ₂）とし、ロッキングエッジ４１，４２間における傾斜面４７の傾斜角をδ₁とすると、従来のようにバンド巻き掛け面２６ａが上段のロッキングエッジ４２よりも上にある場合、隣り合ったブロック４０間のバンド巻き掛け面２６ａにおける隙間の変化量は、プーリ大径側では小さいが、プーリ小径側では大きく、最小でもｈ₀×tanδ₁になる。
これに対して上記実施の形態におけるようにバンド巻き掛け面２６ａと下段のロッキングエッジ４１とが同じレベルに配置されている場合、隣り合ったブロック４０間のバンド巻き掛け面２６ａの位置における隙間の変化量は、プーリ大径側では最大でもｈ₀×tanδ₁であり、プーリ小径側ではｈ₀×tanδ₁の一定値である。
【００４７】
即ち、プーリ小径側の方がＶ形ブロック間の傾斜角θ₂が大きく、本発明で解決しようとする前記の課題が最も顕著になるため、本実施の形態では上記の通りプーリ小径側の傾斜位置をもたらす下段のロッキングエッジ４１をＶ形ブロック４０の高さ方向においてバンド巻き掛け面２６ａと同レベルに配置することとし、これにより、小径側のプーリ巻き付け域でバンド巻き掛け面２６ａの箇所におけるＶ形ブロック４０間の隙間がプーリ間直線域におけると同様に０に保たれるようにして無終端バンドがバンド巻き掛け面２６ａ上を滑ることのないようにし、摩擦損失を的確に低減可能とする。
【００４８】
なお本実施の形態では、上段のロッキングエッジ４２を介してＶ形ブロック４０が相互に傾斜する大径プーリ巻き付け時、バンド巻き掛け面２６ａの箇所におけるＶ形ブロック４０間の隙間が０でなくなり、大径プーリ巻き付け域において本発明が解決しようとする課題を解消できないものの、大径プーリ巻き付け域においてはＶ形ブロック間の傾斜角θ₁が小さいため上記の隙間は発生しても極く小さなものであることから、さほど問題になることはない。
従って本実施の形態においては、前記の目的のためロッキングエッジを２段にした場合において、本発明が解決しようとする課題を最も効率よく達成することができる。
【００４９】
なお本実施の形態においても図５に示すごとく、プーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触中心点３２と、下段のロッキングエッジ４１およびバンド巻き掛け面２６ａとを、Ｖ形ブロック４０の高さ方向において同レベルに配置することとし、
これによりプーリ巻き付け域において、バンド巻き掛け面２６ａに巻き掛けした無終端バンドからＶ形ブロック４０に回転モーメントが作用することのないようにし、Ｖ形ブロックが変形したり傾斜して伝動効率が低下するという従来の問題をも解消し得るようにする。
【００５０】
図８および図９は本発明の更に他の実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロック６０で、図中、図１および図２におけると同様の部分を同一符号にて示す。
本実施の形態においては、Ｖ形ブロック６０の幅方向中央に積層無終端バンド２５用のバンド組付け溝８１を形成する。
これがためフック部２３を、Ｖ形ブロック６０の幅方向一端における首部８６により基部２１に連結してバンド組付け溝８１を画成し、Ｖ形ブロック６０の幅方向他端においてバンド組付け溝８１を外部に開口（８２）させ、この開口８２からバンド組付け溝８１内に無終端バンド２５をバンド幅方向に挿置し得るようになす。
【００５１】
Ｖ形ブロック６０には更に、基部２１からバンド組付け溝８１の開口８２内に張り出す突起８４を設け、この突起８４およびフック部２３のベルト走行方向一側面にＶ形ブロック６０の幅方向へ延在するロッキングエッジ６１を設定し、このロッキングエッジ６１はＶ形ブロック６０の高さ方向において、積層無終端バンド２５の内周面が接触するバンド組付け溝８１内のバンド巻き掛け面８１ａと同レベルに配置する。
【００５２】
本実施の形態においても、フック部２３は図８に明示するように、その両端面２３ａがプーリＶ溝の両側壁Ｗと摩擦接触するよう十分長くし、これによりフック部２３の両端面２３ａが基部４の傾斜端面２２とともにプーリＶ溝の両側壁Ｗに摩擦接触するＶ形ブロック６０の傾斜端面を構成するようになす。
そしてこの際、プーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触領域内におけるＶ形ブロックの高さ方向の２等分点（Ｈ₁で示す）、つまりプーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触中心点３２が、Ｖ形ブロック６０の高さ方向においてロッキングエッジ６１およびバンド巻き掛け面８１ａと同レベルになるようにする。
【００５３】
かかるＶ形ブロック６０も前記各実施の形態におけると同様に多数個を１組として、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置し、更に、開口８２よりバンド組付け溝８１内に無終端バンド２５をバンド幅方向に挿入して無終端バンド２５をバンド巻き掛け面８１ａに掛け渡すことにより伝動Ｖベルトを組み立てる。
【００５４】
かかる組立式伝動Ｖベルトは、プーリ巻き付け域にある時、隣接するＶ形ブロック６０同士が上記のロッキングエッジ６１を回転ピッチとして相対的に傾斜可能であり、これによりプーリ巻き掛け円弧に倣って走行することができる。
なおこの時、ロッキングエッジ６１がＶ形ブロック６０の幅方向両側に存在するから、ロッキングエッジ６１を回転ピッチとする隣接Ｖ形ブロック６０相互間の上記の傾斜を安定的に行わせることができる。
ところで本実施の形態においては、ロッキングエッジ６１と、バンド組付け溝８１内におけるバンド巻き掛け面８１ａとを、Ｖ形ブロック６０の高さ方向において同じレベルに位置させたから、組立式伝動Ｖベルトがプーリに対して出入りする時も、バンド巻き掛け面８１ａの箇所においてＶ形ブロック６０は相互に密着し続け、ベルト走行方向の相対変位を生じない。
【００５５】
このため、組立式伝動Ｖベルトがプーリ間直線域からプーリ巻き付け域に移る時や、逆に組立式伝動Ｖベルトがプーリ巻き付け域からプーリ間直線域に移る時に、積層無終端バンド２５とバンド巻き掛け面８１ａとの間の相対位置が変化することはなく、無終端バンド２５がバンド巻き掛け面８１ａ上を滑って摩擦損失が発生するという従来の問題を解消することができる。
【００５６】
加えて本実施の形態においては図８に示すごとく、プーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触中心点３２と、ロッキングエッジ６１およびバンド巻き掛け面８１ａとを、Ｖ形ブロック６０の高さ方向において同レベルにしたから、
プーリ巻き付け域において、バンド巻き掛け面８１ａに巻き掛けした無終端バンド２５からＶ形ブロック６０に回転モーメントが作用することがなく、Ｖ形ブロック６０が変形したり傾斜して伝動効率が低下するという従来の問題をも解消することができる。
【００５７】
図１０および図１１は本発明の更に別の実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロック７０で、図中、図１および図２、並びに図８および図９におけると同様の部分を同一符号にて示す。
本実施の形態においては、図８および図９に示す実施の形態で設けたロッキングエッジ６１に付加して、突起８４およびフック部２３のベルト走行方向同じ側面にＶ形ブロック７０の幅方向へ延在するロッキングエッジ７１を設定する。
このロッキングエッジ７１は、前記したごとくバンド組付け溝８１内のバンド巻き掛け面８１ａと同レベルにしたロッキングエッジ６１に平行で、これよりもＶ形ブロック７０の高さ方向において上方に配置する。
【００５８】
かかる２段のロッキングエッジ６１，７１の設定に際しては、上段のロッキングエッジ７１から下段のロッキングエッジ６１までの間で突起８４および首部８６のベルト走行方向同じ側面を基部２１に向かって板厚（肉厚) が減少する所定傾斜角の傾斜面７２に形成し、次いで、下段のロッキングエッジ６１より下の領域で基部２１のベルト走行方向同じ側面を、基部２１の底辺側に向かって更に板厚（肉厚) が減少する所定傾斜角の傾斜面２８に形成する。
【００５９】
かようにして設定した２段のロッキングエッジ６１，７１を有するＶ形ブロック７０を用いる組立式伝動Ｖベルトにおいても、図５および図６に示すような２段のロッキングエッジ４１，４２を有したＶ形ブロック４０を用いる場合と同様の作用効果が得られる。
但し、ロッキングエッジ６１，７１がＶ形ブロック７０の幅方向両側に存在することから、プーリ巻き付け域において当該ロッキングエッジ６１，７１の周りに生ずる隣接Ｖ形ブロック７０間の相対傾斜を安定して行わせることが可能である。
【００６０】
なお本実施の形態においても図１０に示すごとく、プーリＶ溝の両側壁Ｗに対するＶ形ブロック傾斜端面２２，２３ａの摩擦接触中心点３２と、下段のロッキングエッジ６１およびバンド巻き掛け面８１ａとを、Ｖ形ブロック７０の高さ方向において同レベルに配置することとし、
これによりプーリ巻き付け域において、バンド巻き掛け面８１ａに巻き掛けした無終端バンド２５からＶ形ブロック７０に回転モーメントが作用することのないようにし、Ｖ形ブロックが変形したり傾斜して伝動効率が低下するという従来の問題をも解消し得るようにする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロックを、プーリＶ溝内に位置した状態で示す正面図である。
【図２】同Ｖ形ブロックの側面図である。
【図３】同実施の形態になる組立式伝動Ｖベルトの部分側面図である。
【図４】同組立式伝動Ｖベルトをプーリ巻き付け域とプーリ間直線域との境界部にある時の状態で示す部分側面図である。
【図５】本発明の他の実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロックを、プーリＶ溝内に位置した状態で示す正面図である。
【図６】同Ｖ形ブロックの側面図である。
【図７】２段のロッキングエッジを有した従来のＶ形ブロックよりなる組立式伝動Ｖベルトを走行域ごとに示すＶ形ブロックの傾斜状態説明図である。
【図８】本発明の更に他の実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロックを、プーリＶ溝内に位置した状態で示す正面図である。
【図９】同Ｖ形ブロックの側面図である。
【図１０】本発明の更に別の実施の形態になる組立式伝動ＶベルトのＶ形ブロックを、プーリＶ溝内に位置した状態で示す正面図である。
【図１１】同Ｖ形ブロックの側面図である。
【図１２】従来の組立式伝動Ｖベルトを構成するＶ形ブロックの正面図である。
【図１３】同組立式伝動Ｖベルトを大径プーリ巻き付け状態で示す側面図である。
【図１４】同組立式伝動Ｖベルトを小径プーリ巻き付け状態で示す側面図である。
【図１５】同組立式伝動Ｖベルトをプーリ巻き付け域とプーリ間直線域との境界部にある時の状態で示す部分側面図である。
【符号の説明】
ＷプーリＶ溝側壁
20 Ｖ形ブロック
21 基部
22 基部傾斜端面
23 フック部
23a フック部傾斜端面
24 首部
25 積層無終端バンド
26 バンド組付け溝
26a バンド巻き掛け面
27 ロッキングエッジ
28 傾斜面
29 段差面
32 Ｖ形ブロックのプーリＶ溝側壁接触中心点
40 Ｖ形ブロック
41 下段のロッキングエッジ
42 上段のロッキングエッジ
47 傾斜面
48 傾斜面
60 Ｖ形ブロック
61 ロッキングエッジ（下段のロッキングエッジ）
70 Ｖ形ブロック
71 上段のロッキングエッジ
72 傾斜面
81 バンド組付け溝
81a バンド巻き掛け面
82 バンド組付け溝開口
84 突起
86 首部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement proposal of an assembly-type transmission V-belt that is useful for transmitting power by being spanned between pulleys having variable groove widths such as continuously variable transmissions.
[0002]
[Prior art]
As a conventional assembly-type transmission V-belt, for example, an assembly-type transmission V-belt for a continuously variable transmission as disclosed in JP-A-5-1066891 is known.
As shown in FIGS. 12 to 14, this is composed of a V-shaped block 3 as shown in FIG. 12 and an endless band 2 spanning the V-shaped block 3 as shown in FIGS. 13 and 14.
[0003]
As shown in FIG. 12, the V-shaped block 3 is provided with inclined end surfaces 5 to be brought into frictional contact with both side walls of the pulley V-groove in the base portion 4, and the base portion 4 is shaped into a V shape, and above the V-shaped base portion 4. Hook portions 6 are provided in parallel to each other, and band assembling grooves 7 are defined on both sides of the V-shaped block 3 in the width direction.
The hook portion 6 of the V-shaped block 3 has a projection 8 for restricting relative displacement in the width direction between adjacent V-shaped blocks 3 at the center thereof, and a hole 9 into which the projection 8 is fitted (see FIGS. 13 and 13). 14).
[0004]
Such a V-shaped block 3 has a large number of V-shaped blocks 3 as one set as shown in FIG. 13 showing a large-diameter pulley winding state and FIG. 14 showing a small-diameter pulley winding state. The transmission V belt is arranged by continuously arranging the endless band 2 over the band winding surface 7a in the band assembling groove 7 provided through the V-shaped block 3 in the thickness direction as described above. assemble.
The endless band 2 is formed by laminating a plurality of band elements 2a.
[0005]
Such an assembly-type transmission V-belt is practically used by being wound between, for example, a drive pulley and a driven pulley (not shown), and the pulley described in the above document has a configuration in which the pulley V-groove width is variable. Thus, the wrapping radius of the assembly-type transmission V-belt around these pulleys can be continuously changed, and continuously variable transmission can be performed.
[0006]
Locking edges 10 and 11 formed so as to extend in the width direction of the V-shaped block 3 are provided on one surface of the V-shaped block 3 in the V-belt running direction. By allowing the shape blocks 3 to be inclined relative to each other, the assembly-type transmission V-belt can follow the pulley winding arc as shown in FIGS.
[0007]
In this case, since the locking edges 10 and 11 are formed in two stages having different levels in the height direction of the V-shaped block 3, the winding radius (pulley diameter) of the assembly-type transmission V belt with respect to the pulley is large. The relative inclination position between the adjacent V-shaped blocks 3 can be changed between the medium-diameter and the small-diameter, and the arrangement pitch width between the adjacent V-shaped blocks 3 can be increased or decreased to increase the substantial circumference of the endless band 2. The length can be changed, and the amount of band misalignment between pulleys associated with gear shifting can be kept small.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the case of the conventional assembly-type transmission V-belt, as represented by the above, the positions of the locking edges 10 and 11 and the band winding in the band assembly groove 7 in the height direction of the V-shaped block 3 The position of the surface 7a is deviated, and at least a distance h in the height direction of the V-shaped block 3 therebetween.₁Therefore, when the assembly-type transmission V-belt moves in and out of the pulley as described below, the laminated endless band 2 and the band winding surface 7a in the band assembling groove 7 are relatively slipped and rubbed. There was a loss.
[0009]
That is, FIG. 15 explains in detail the movement of the V-shaped block 3 when the assembled transmission V-belt enters and exits the pulley. When the assembled transmission V-belt is in the linear region between the pulleys, the adjacent V-shaped block 3 3 are in close contact with each other in the region of the band winding surface 7a, but when the assembly-type transmission V-belt is in the pulley winding region, the adjacent V-shaped block 3 has a locking edge 10 (following the pulley winding arc). 11) are inclined with each other as a rotation pitch (inclination angle is indicated by θ).
Here, the band winding surface 7 a and the rocking edge 10 (11) are separated by a distance h (h in the height direction of the V-shaped block 3.₁, H₂), A gap of h × tan θ is generated between adjacent V-shaped blocks 3 at the band winding surface 7a when in the pulley winding region.
[0010]
For this reason, when the assembly-type transmission V-belt moves from the pulley linear region to the pulley winding region, or conversely, when the assembly-type transmission V-belt moves from the pulley winding region to the pulley linear region, the laminated endless band 2 and the band winding The relative position with the hooking surface 7a changes, and slippage occurs between the two.
By the way, there is a problem that a load acts between the laminated endless band 2 and the band winding surface 7a to enable power transmission, and friction loss occurs due to the above-mentioned slip.
[0011]
Even if a rocking edge is provided at the boundary between the base 4 of the V-shaped block 3 and the band mounting groove 7, the adjacent V-shaped block 3 also has the base 4 and the band mounting groove 7 at the boundary. Since the rocking edge falls into the band mounting groove 7 of the adjacent V-shaped block 3, the V-shaped block 3 will be displaced relative to its height direction. I confirmed that it could not be a good solution.
[0012]
Further, in the case of a conventional assembly type transmission V-belt, as described in, for example, Automobile Engineering Society Proceedings No. 9,439,285 “Friction and vertical drag acting on block of metal V-belt for CVT”. 13 and 14, a distance h in the height direction of the V-shaped block 3 from the center of frictional contact of the V-shaped block 3 with respect to both side walls of the pulley V-groove._ThreeSince it was customary to locate the band wrapping surface 7a at a location that is far away,
In the pulley winding region, the laminated endless band 2 causes a rotational moment to act on the V-shaped block 3, which may deform or incline it, and may reduce the transmission efficiency especially when the transmission torque is large.
[0013]
  According to the first aspect of the present invention, the former problem relating to the conventional assembly-type transmission V-belt, that is, a gap is generated at the band winding surface between adjacent V-shaped blocks in the pulley winding region, and friction loss is reduced. Resolve the problem that occurredAt the same time, the endless band deforms the V-shaped block because the band winding surface is displaced in the height direction of the V-shaped block from the pulley V groove contact center point of the V-shaped block in the pulley winding area. To solve the problem of reduced transmission efficiencyFor the purpose.
[0014]
  According to a second aspect of the present invention,Bands between pulleys that accompany gear shifting so that the relative inclination position between adjacent V-shaped blocks can be changed accordingly when the pulley winding diameter of the assembly-type transmission V-belt changes from large, medium and small. While making it possible to reduce the amount of misalignment, It is an object of the present invention to achieve the effect of the first invention most efficiently.
[0015]
  According to a third aspect of the present invention,While solving the former problem related to the conventional assembly type transmission V-belt, that is, a gap is generated in the band winding surface between adjacent V-shaped blocks in the pulley winding area, and friction loss has occurred, Bands between pulleys that accompany gear shifting so that the relative inclination position between adjacent V-shaped blocks can be changed accordingly when the pulley winding diameter of the assembly-type transmission V-belt changes from large, medium and small. The object is to make it possible to keep the misalignment amount small.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, the assembly type transmission in which the operation and effect of the first to third aspects of the invention are achieved while increasing the transmission capacity between the endless band and the V-shaped block. An object is to provide a V-belt.
[0017]
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an assembly-type transmission V-belt in which mutual inclination between adjacent V-shaped blocks necessary for following the pulley winding arc in the pulley winding region is stably performed. The purpose is to provide.
[0018]
[Means for Solving the Problems]
  For the above purpose, first, the assembly type transmission V belt according to the first invention is:
  A large number of V-shaped blocks formed in a V shape with inclined end faces that make frictional contact with both side walls of the pulley V-groove are continuously arranged in an endless manner to form a V-belt, and the thickness of these V-shaped blocks An endless band is wound around a band assembly groove provided in a direction extending in the direction and assembled into a V-belt shape, and is extended in the width direction of the V-shaped block on at least one of the opposing surfaces of adjacent V-shaped blocks. In the assembly type transmission V belt which can follow the pulley winding arc by making the adjacent V-shaped blocks tiltable relative to each other with the rocking edge formed to be present as the rotation pitch,
  A band winding surface in the band assembling groove that the inner peripheral surface of the endless band contacts, and the rocking edge of the V-shaped block,In the height direction of the V-shaped block, the same friction contact center point of the V-shaped block inclined end surface with respect to both side walls of the pulley V-grooveIt is characterized by being positioned at a level.
[0019]
  The assembly type transmission V belt according to the second invention is the above-mentioned first invention,The locking edge is formed in two stages having different levels in the height direction of the V-shaped block, and among these locking edges, a lower locking edge; The band winding surface in the band assembly groove is positioned at the same level in the height direction of the V-shaped block.It is characterized by this.
[0020]
  The assembly type transmission V belt according to the third invention is
  A large number of V-shaped blocks formed in a V shape with inclined end faces that make frictional contact with both side walls of the pulley V-groove are continuously arranged in an endless manner to form a V-belt, and the thickness of these V-shaped blocks An endless band is wound around a band assembly groove provided in a direction extending in the direction and assembled into a V-belt shape, and is extended in the width direction of the V-shaped block on at least one of the opposing surfaces of adjacent V-shaped blocks. In the assembly type transmission V belt which can follow the pulley winding arc by making the adjacent V-shaped blocks tiltable relative to each other with the rocking edge formed to be present as the rotation pitch,
  The locking edge is formed in two stages having different levels in the height direction of the V-shaped block, and the lower edge of the locking edge and the inner peripheral surface of the endless band are in contact with each other in the band assembly groove. The band winding surface was positioned at the same level in the height direction of the V-shaped block.It is characterized by this.
[0021]
The assembly type transmission V-belt according to the fourth invention is any one of the first to third inventions,
The band assembling grooves are formed symmetrically on both sides in the width direction of the V-shaped block, and the rocking edge is formed at the neck between the band assembling grooves.
[0022]
The assembly type transmission V-belt according to the fifth invention is any one of the first to third inventions,
The band assembling groove is formed in the center of the V-shaped block in the width direction, and the locking edges are formed on both sides of the band assembling groove.
[0023]
【The invention's effect】
The assembled transmission V-belt according to the first aspect of the present invention has a large number of V-shaped blocks having inclined end faces that are in frictional contact with both side walls of the pulley V-groove, and are continuously arranged in an endless manner. When it is assembled by winding an endless band, a rocking edge formed so as to extend in the width direction of the V-shaped block on at least one of the opposing surfaces of adjacent V-shaped blocks has a rotational pitch. Since the adjacent V-shaped blocks can be inclined relative to each other, the assembly-type transmission V-belt can be made to travel along the pulley winding arc in the pulley winding region.
[0024]
  By the way, in the first invention, in particular, the band winding surface in the band assembling groove that the inner peripheral surface of the endless band contacts, and the rocking edge of the V-shaped block,In the height direction of the V-shaped block, the same friction contact center point of the V-shaped block inclined end surface with respect to both side walls of the pulley V-grooveBecause it ’s located in the level.
  When adjacent V-shaped blocks incline around the pulley winding arc in the pulley winding area and incline with each other with the rocking edge as the rotation pitch, this inclination is caused around the band winding surface. The relative position of the winding surface in the longitudinal direction of the band is kept the same when the V-shaped block is inclined as when it is not inclined.
  Therefore, when the assembly type transmission V-belt moves from the pulley linear region to the pulley winding region and also from the pulley winding region to the pulley linear region, the endless band may be displaced relative to the band winding surface. In addition, it is possible to surely avoid the conventional problem that the endless band slips on the band winding surface and causes friction loss at the time of transition to these regions.
  Further, in the pulley winding area, the positional deviation amount between the band winding surface in the height direction of the V-shaped block and the pulley V groove contact center point of the V-shaped block becomes 0, and this positional deviation amount is set as the arm length. The rotational moment does not act on the V-shaped block from the endless band, and the conventional problem that the V-shaped block is deformed or tilted to reduce the transmission efficiency can be solved.
[0025]
  In the second invention,Since the locking edge is formed in two stages with different levels in the height direction of the V-shaped block, even when the pulley winding diameter of the assembly type transmission V-belt changes from large diameter, medium diameter, and small diameter, it is adjacent to this The relative inclination position between the V-shaped blocks can be changed, and the band misalignment amount between the pulleys accompanying the gear change can be suppressed to be small.
[0026]
  In the third invention,The locking edge is formed in two stages having different levels in the height direction of the V-shaped block, and the band winding in the band assembling groove where the lower locking edge of these locking edges and the inner peripheral surface of the endless band are in contact with each other Since the surface is positioned at the same level in the height direction of the V-shaped block,
When adjacent V-shaped blocks incline around the pulley winding arc in the pulley winding area and incline with each other with the rocking edge as the rotation pitch, this inclination is caused around the band winding surface. The relative position of the winding surface in the longitudinal direction of the band is kept the same when the V-shaped block is inclined as when it is not inclined.
Therefore, when the assembly-type transmission V-belt moves from the linear area between pulleys to the pulley winding area, or when it moves from the pulley winding area to the linear area between pulleys, The endless band is not displaced relative to the band wrapping surface, and the conventional problem that the endless band slips on the band wrapping surface and causes friction loss during transition to these areas is surely avoided. be able to.
  Also,Since the locking edge is formed in two stages with different levels in the height direction of the V-shaped block, even when the pulley winding diameter of the assembly type transmission V-belt changes from large diameter, medium diameter, and small diameter, it is adjacent to this The relative inclination position between the V-shaped blocks can be changed, and the band misalignment amount between the pulleys accompanying the gear change can be suppressed to be small.
[0027]
  In the third aspect of the present invention, the lower locking edge and the band winding surface of the two locking edges are arranged in the height direction of the V-shaped block.On the same levelSince it is positioned, the following effects can be obtained.
  In other words, the V-shaped blocks are inclined with respect to each other via the lower locking edge when the pulley winding diameter of the assembly type transmission V-belt is small. At this time, the inclination between the V-shaped blocks is the largest,The present inventionThe problem that is going to be solved becomes the most remarkable.
  By the way, in the third invention, the lower rocking edge and the band winding surface are arranged in the height direction of the V-shaped block.Same levelTherefore, the most prominent problem can be solved, and although the small problem when the V-shaped blocks are inclined with respect to each other via the upper locking edge cannot be solved, two locking edges are provided for the above purpose. MadeEffect in caseCan be achieved most efficiently.
[0028]
In the fourth invention, the band assembling groove is formed symmetrically on both sides in the width direction of the V-shaped block, and the locking edge is formed at the neck between these band assembling grooves.
The contact area between the endless band and the V-shaped block is doubled to increase the transmission capacity between them, and the effects of the first to third inventions can be achieved.
[0029]
In the fifth invention, the band assembling groove is formed in the center in the width direction of the V-shaped block, and the locking edges are formed on both sides of the band assembling groove.
The mutual inclination of the V-shaped block is performed via the locking edges on both sides in the width direction of the V-shaped block, and the mutual inclination between the adjacent V-shaped blocks necessary to follow the pulley winding arc in the pulley winding region. Can be performed stably.
[0030]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
1 to 4 show an assembled transmission V belt according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a detailed front view of a V-shaped block 20, FIG. 2 is a side view of the same, and FIG. FIG. 4 is an assembled state diagram of the transmission V belt assembled with the endless band 25 as shown in FIGS. 3 and 4, and FIG. 4 shows the assembly type transmission V belt between the linear area between pulleys and the pulley winding area. It is explanatory drawing shown in a boundary area | region.
[0031]
As clearly shown in FIG. 1 and FIG. 2, the V-shaped block 20 sets the base portion 4 in a V shape by setting inclined end surfaces 22 to be brought into frictional contact with both side walls W of the pulley V groove in the base portion 21.
A hook portion 23 is arranged in parallel above the V-shaped base 4, and the V-shaped base portion 4 and the hook portion 23 are integrated with each other by a neck portion 24 at the center in the width direction of the V-shaped block 20. Band assembling grooves 16 are defined on both sides of the shape block 20 in the width direction.
Accordingly, the band assembling groove 26 penetrates in the thickness direction of the V-shaped block 20 and opens into the inclined end face 22. From this opening, the endless band 25 is inserted into the band assembling groove 26 as shown in FIGS. It can be inserted in the bandwidth direction.
Thus, when the band assembly grooves 16 are set on both sides in the width direction of the V-shaped block 20 and the endless band 25 is inserted in each, the transmission capacity between the V-shaped block 20 and the endless band 25 is doubled. can do.
The endless band 25 is preferably formed by laminating a plurality of band elements 25a.
[0032]
  The hook portion 23 of the V-shaped block 20 is provided with a protrusion 30 at the center on one side in the belt traveling direction, and a hole 31 through which the protrusion 30 of the adjacent V-shaped block 20 penetrates is formed at the center of the other side of the belt traveling direction. The protrusion 30 and the hole 31 restrict relative displacement in the width direction between the adjacent V-shaped blocks 20.
  A locking edge 27 extending in the width direction of the V-shaped block 20 is set on one side surface in the belt running direction of the neck portion 24 connecting the base portion 21 and the hook portion 23. The band winding surface 26a in the band assembly groove 26 with which the inner peripheral surface of the laminated endless band 25 contacts,Same levelTo place.
[0033]
Starting from the rocking edge 27, one side surface of the neck 24 and the base 21 in the belt running direction is formed on an inclined surface 28 having a predetermined inclination angle in which the plate thickness (thickness) decreases toward the bottom side of the base 21. .
Further, the boundary portion between the base portion 21 and the band assembling groove 26 is cut into a flat shape so that a corner portion on one side surface in the belt traveling direction does not hit the adjacent V-shaped block 20 to form a flat surface 29.
[0034]
  As clearly shown in FIG. 1, the hook portion 23 is sufficiently long so that its both end surfaces 23 a are in frictional contact with both side walls W of the pulley V groove, so that both end surfaces 23 a of the hook portion 23 together with the inclined end surfaces 22 of the base portion 4. An inclined end face of the V-shaped block 20 that is in frictional contact with both side walls W of the pulley V groove is formed.
  At this time, the bisector (indicated by H1) in the height direction of the V-shaped block in the frictional contact region of the V-shaped block inclined end faces 22 and 23a with respect to both side walls W of the pulley V-shaped groove, that is, both sides of the pulley V-shaped groove. The friction contact center point 32 of the V-shaped block inclined end surfaces 22 and 23a with respect to the wall W is in contact with the rocking edge 27 and the band winding surface 26a in the height direction of the V-shaped block 20.Same levelTo be.
[0035]
Such a V-shaped block 20 is continuously arranged in an endless manner so as to form a V-belt as a set of a large number of V-shaped blocks 20 as shown in FIG. A transmission V-belt is assembled by spanning the endless band 25 on the band winding surface 26a in the band assembly groove 26 provided penetrating in the thickness direction of the block 20.
[0036]
Such an assembly-type transmission V-belt is put into practical use by, for example, being wound between a drive pulley and a driven pulley (not shown). In a continuously variable transmission, these pulleys are configured such that the pulley V-groove width is variable. As a result, the winding radius of the assembly-type transmission V-belt with respect to both pulleys can be continuously changed, and continuously variable transmission can be performed.
In the practical use, when the assembly-type transmission V belt is in the pulley winding region as shown in FIG. 3, the adjacent V-shaped blocks 20 can be relatively inclined with the locking edge 27 as a rotation pitch. Thus, the assembly-type transmission V-belt can travel following the pulley winding arc as shown in FIG.
[0037]
  By the way, in the present embodiment, the locking edge 27 and the band winding surface 26 a in the band assembly groove 26 are arranged in the height direction of the V-shaped block 20.Same levelAs shown in FIG. 4 showing the state when the assembled transmission V-belt enters and exits the pulley, the V-shaped block 20 is relatively displaced in the belt running direction at the band winding surface 26a. Does not occur.
  That is, when the assembly-type transmission V-belt is in the linear region between the pulleys, the adjacent V-shaped blocks 20 are in close contact with each other in the region of the band winding surface 26a. When the assembly-type transmission V-belt is in the pulley winding area, the adjacent V-shaped blocks 20 are inclined to each other (the inclination angle is indicated by θ) with the rocking edge 27 as a rotational pitch so as to follow the pulley winding arc.
  However, as in the present embodiment, the locking edge 27 and the band winding surface 26a areSame levelEven if the adjacent V-shaped blocks 20 in the pulley winding area are inclined (θ) with the locking edge 27 as the rotation pitch, the adjacent V-shaped blocks 20 are adjacent to each other because the fulcrum of the inclination is the location of the locking edge 27. The V-shaped blocks 20 are kept in close contact with each other in the region of the band winding surface 26a.
[0038]
For this reason, the V-shaped block 20 does not cause any relative displacement in the belt traveling direction in any traveling region at the band winding surface 26a, and the assembled transmission V-belt winds from the linear region between the pulleys. The relative position between the laminated endless band 25 and the band winding surface 26a does not change when moving to the region, or conversely, when the assembly type transmission V belt moves from the pulley winding region to the linear region between the pulleys, The conventional problem that the endless band 25 slides on the band winding surface 26a to cause friction loss can be solved.
[0039]
On the other hand, in the linear region between the pulleys, the V-shaped block 20 travels with the capital 24 above the locking edge 27 and the surface of the hook portion 23 (both surfaces in the V-shaped block alignment direction) contacting each other.
In this case, since the main surface cannot be formed on the base portion 21 because the locking edge 27 is formed on the neck portion 24, the area of the main surface can be increased by forming the hook portion 23 large, and the area of the main surface is reduced. Therefore, there is no problem that the straight running becomes unstable.
[0040]
  In addition, in the present embodiment, as shown in FIG. 1, the frictional contact center point 32 of the V-shaped block inclined end surfaces 22 and 23 a with respect to both side walls W of the pulley V groove, the locking edge 27 and the band winding surface 26 a, In the height direction of the V-shaped block 20Same levelBecause
  In the pulley winding area, the amount of positional deviation between the band winding surface 26a in the height direction of the V-shaped block 20 and the pulley V groove contact center point 32 of the V-shaped block 20 becomes zero, and this positional deviation is determined by the arm length. The rotational moment is not applied to the V-shaped block 20 from the endless band 25, and the above-mentioned conventional problem that the V-shaped block is deformed or tilted to reduce the transmission efficiency is also solved. be able to.
[0041]
5 and 6 show a V-shaped block 40 of an assembly type transmission V-belt according to another embodiment of the present invention, in which the same parts as those in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals.
In the present embodiment, the locking edges 41 and 42 formed in two stages so that the level is different in the height direction of the V-shaped block on one side surface in the belt running direction of the neck portion 24 connecting the base portion 21 and the hook portion 23. As a result, even when the pulley winding diameter of the assembly type transmission V-belt is changed to a large diameter, a medium diameter, and a small diameter, the relative inclination position between the adjacent V-shaped blocks 40 can be changed accordingly. By doing so, the substantial circumference of the band can be changed in accordance with the pulley winding diameter, so that the amount of band misalignment between the pulleys associated with gear shifting can be suppressed small.
[0042]
  Of these locking edges 41, 42, the locking edge 41 at the lower stage in the height direction of the V-shaped block is connected to the band winding surface 26 a in the band assembly groove 26 in the height direction of the V-shaped block 40.Same levelTo place.
  Here, when setting the locking edges 41, 42, first, the thickness (wall thickness) of the one side surface of the neck portion 24 in the belt running direction from the upper locking edge 42 to the lower locking edge 41 is directed toward the base 21. It is formed on the inclined surface 47 having a predetermined inclination angle that decreases, and then the one side surface in the belt running direction of the neck portion 24 and the base portion 21 in the region below the lower rocking edge 41 is further increased toward the bottom side of the base portion 21. It is formed on the inclined surface 48 having a predetermined inclination angle where (thickness) decreases.
[0043]
When such a V-shaped block 40 is used, as in the above-described embodiment, a large number of V-shaped blocks 40 are arranged as a set and are continuously arranged in an endless manner to form a V-belt. A transmission V-belt is assembled by spanning a band-free surface similar to the laminated endless band 25 in FIG. 3 on a band winding surface 26a in a band assembling groove 26 provided penetrating in the thickness direction of 40.
[0044]
Such an assembly-type transmission V-belt is put into practical use by, for example, being wound between a drive pulley and a driven pulley (not shown). In a continuously variable transmission, these pulleys are configured such that the pulley V-groove width is variable. As a result, the winding radius of the assembly-type transmission V-belt with respect to both pulleys can be continuously changed, and continuously variable transmission can be performed.
During the practical use, when the assembly type transmission V belt is in the pulley winding region, the adjacent V-shaped blocks 40 are relatively inclined with the locking edge 41 or 42 as the rotation pitch depending on the pulley winding arc diameter. Thus, the assembly-type transmission V-belt can travel following the pulley winding arc.
[0045]
FIG. 7 shows an arrangement state of the V-shaped block 40 when none of the two rocking edges 41 and 42 is set at the same level as the band winding surface 26a in the height direction of the V-shaped block 40 for convenience.
As is apparent from this figure, when one pulley winding diameter is large, the other pulley winding diameter is small, and the large diameter side is inclined with the upper locking edge 42 as a fulcrum between the V-shaped blocks 40. (Inclination angle θ₁On the small diameter side, the lower rocking edge 41 is used as a fulcrum for tilting (the tilt angle is θ₂).
[0046]
  Here, as shown in FIG. 7, the distance between the upper locking edge 42 and the band winding surface 26a is represented by h.₁The distance between the lower locking edge 41 and the band winding surface 26a is h.₂And the distance between the locking edges 41 and 42 is h₀(= H₁+ H₂) And the inclination angle of the inclined surface 47 between the rocking edges 41 and 42 is δ₁Then, when the band wrapping surface 26a is above the upper locking edge 42 as in the prior art, the amount of change in the gap on the band wrapping surface 26a between adjacent blocks 40 is small on the pulley large diameter side. However, it is large on the small pulley side, and at least h₀× tanδ₁become.
  In contrast, as in the above embodiment, the band winding surface 26a and the lower locking edge 41 areSame levelThe amount of change in the gap at the position of the band winding surface 26a between the adjacent blocks 40 is at most h on the pulley large diameter side.₀× tanδ₁H on the small pulley side₀× tanδ₁Is a constant value.
[0047]
  That is, the smaller pulley side is the inclination angle θ between V-shaped blocks₂In the present embodiment, as described above, the lower locking edge 41 that provides the inclined position on the pulley small-diameter side is provided in the height direction of the V-shaped block 40. In the band winding surface 26a andSame levelThus, the gap between the V-shaped blocks 40 at the band winding surface 26a in the pulley winding area on the small-diameter side is kept at 0 as in the linear area between the pulleys. The band is prevented from slipping on the band winding surface 26a, and the friction loss can be accurately reduced.
[0048]
In this embodiment, when winding a large-diameter pulley in which the V-shaped block 40 is inclined with respect to each other via the upper locking edge 42, the gap between the V-shaped blocks 40 at the band winding surface 26a is not zero. Although the problem to be solved by the present invention cannot be solved in the large-diameter pulley winding region, the inclination angle θ between the V-shaped blocks is large in the large-diameter pulley winding region.₁Therefore, even if the above-mentioned gap is generated, it is extremely small, so that there is no problem.
Therefore, in the present embodiment, the problem to be solved by the present invention can be achieved most efficiently when the locking edge is formed in two stages for the above purpose.
[0049]
  In this embodiment as well, as shown in FIG. 5, the frictional contact center point 32 of the V-shaped block inclined end surfaces 22 and 23a with respect to both side walls W of the pulley V groove, the lower locking edge 41 and the band winding surface 26a are provided. In the height direction of the V-shaped block 40Same levelAnd place it in
  As a result, in the pulley winding region, the rotational moment does not act on the V-shaped block 40 from the endless band wound on the band winding surface 26a, and the V-shaped block is deformed or inclined to reduce the transmission efficiency. The conventional problem of doing so can be solved.
[0050]
8 and 9 show a V-shaped block 60 of an assembly type transmission V-belt according to still another embodiment of the present invention, in which the same parts as those in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals.
In the present embodiment, a band assembling groove 81 for the laminated endless band 25 is formed in the center of the V-shaped block 60 in the width direction.
For this reason, the hook portion 23 is connected to the base portion 21 by the neck portion 86 at one end in the width direction of the V-shaped block 60 to define a band assembling groove 81, and the band assembling groove 81 at the other end in the width direction of the V-shaped block 60. Is opened to the outside (82), and the endless band 25 can be inserted into the band assembling groove 81 from the opening 82 in the band width direction.
[0051]
  The V-shaped block 60 is further provided with a protrusion 84 that projects from the base portion 21 into the opening 82 of the band mounting groove 81, and the width of the V-shaped block 60 is formed on one side surface of the protrusion 84 and the hook portion 23 in the belt running direction. An extending locking edge 61 is set, and this locking edge 61 is arranged in the height direction of the V-shaped block 60 with the band winding surface 81a in the band assembling groove 81 with which the inner peripheral surface of the laminated endless band 25 contacts.Same levelTo place.
[0052]
  Also in this embodiment, as clearly shown in FIG. 8, the hook portion 23 is sufficiently long so that both end surfaces 23a thereof are in frictional contact with both side walls W of the pulley V groove. The inclined end surface of the V-shaped block 60 that frictionally contacts the both side walls W of the pulley V groove together with the inclined end surface 22 of the base portion 4 is configured.
  At this time, the bisection point in the height direction of the V-shaped block in the frictional contact region of the V-shaped block inclined end faces 22 and 23a with respect to both side walls W of the pulley V groove (H₁In other words, the frictional contact center point 32 of the V-shaped block inclined end faces 22 and 23a with respect to the both side walls W of the pulley V-groove is in contact with the locking edge 61 and the band winding surface 81a in the height direction of the V-shaped block 60.Same levelTo be.
[0053]
The V-shaped block 60 is also arranged in a non-terminal shape so as to form a V-belt as a set in the same manner as in the above-described embodiments, and is further disposed in the band assembling groove 81 from the opening 82. The transmission V belt is assembled by inserting the end band 25 in the band width direction and spanning the endless band 25 on the band winding surface 81a.
[0054]
  When such an assembly-type transmission V-belt is in the pulley winding region, adjacent V-shaped blocks 60 can be inclined relative to each other with the above-mentioned locking edge 61 as a rotational pitch, and thus follow the pulley winding arc. can do.
  At this time, since the locking edges 61 exist on both sides in the width direction of the V-shaped block 60, the above-described inclination between the adjacent V-shaped blocks 60 with the locking edge 61 as the rotation pitch can be stably performed.
  By the way, in the present embodiment, the locking edge 61 and the band winding surface 81a in the band assembly groove 81 are arranged in the height direction of the V-shaped block 60.Same levelTherefore, even when the assembly-type transmission V-belt moves in and out of the pulley, the V-shaped blocks 60 are kept in close contact with each other at the band winding surface 81a, and no relative displacement occurs in the belt running direction.
[0055]
For this reason, when the assembly-type transmission V-belt moves from the pulley linear region to the pulley winding region, or conversely, when the assembly-type transmission V-belt moves from the pulley winding region to the pulley linear region, the laminated endless band 25 and the band winding The relative position with respect to the hooking surface 81a does not change, and the conventional problem that the endless band 25 slides on the band winding surface 81a and friction loss occurs can be solved.
[0056]
  In addition, in the present embodiment, as shown in FIG. 8, the frictional contact center point 32 of the V-shaped block inclined end surfaces 22 and 23a with respect to both side walls W of the pulley V groove, the locking edge 61 and the band winding surface 81a, In the height direction of the V-shaped block 60Same levelBecause
  In the pulley winding region, the rotational moment does not act on the V-shaped block 60 from the endless band 25 wound on the band winding surface 81a, and the V-shaped block 60 is deformed or inclined to reduce the transmission efficiency. Conventional problems can also be solved.
[0057]
  10 and 11 show a V-shaped block 70 of an assembly type transmission V-belt according to still another embodiment of the present invention, in which the same parts as in FIGS. 1 and 2 and FIGS. 8 and 9 are shown. The same reference numerals are used.
  In this embodiment, in addition to the locking edge 61 provided in the embodiment shown in FIGS. 8 and 9, the protrusion 84 and the hook portion 23 extend in the width direction of the V-shaped block 70 on the same side as the belt running direction. An existing locking edge 71 is set.
  As described above, the locking edge 71 includes the band winding surface 81a in the band assembly groove 81 andSame levelThe V-shaped block 70 is disposed above the locking edge 61 in parallel with the locking edge 61 in the height direction.
[0058]
When setting the two-stage locking edges 61, 71, the protrusion 84 and the neck 86 on the same side in the belt traveling direction from the upper-stage locking edge 71 to the lower-stage rocking edge 61 have a plate thickness (wall thickness) toward the base 21. (Thickness) is formed on the inclined surface 72 having a predetermined inclination angle, and then the same side surface in the belt running direction of the base portion 21 in the region below the lower rocking edge 61 is further increased in thickness toward the bottom side of the base portion 21 (see FIG. It is formed on the inclined surface 28 having a predetermined inclination angle where the thickness is reduced.
[0059]
The assembly-type transmission V-belt using the V-shaped block 70 having the two-stage locking edges 61 and 71 set as described above also has the two-stage locking edges 41 and 42 as shown in FIGS. The same effect as that obtained when the V-shaped block 40 is used can be obtained.
However, since the locking edges 61 and 71 exist on both sides of the V-shaped block 70 in the width direction, the relative inclination between the adjacent V-shaped blocks 70 generated around the locking edges 61 and 71 in the pulley winding region is stably performed. Is possible.
[0060]
  In this embodiment as well, as shown in FIG. 10, the frictional contact center point 32 of the V-shaped block inclined end surfaces 22 and 23a with respect to both side walls W of the pulley V groove, the lower locking edge 61 and the band winding surface 81a are provided. In the height direction of the V-shaped block 70Same levelAnd place it in
  As a result, in the pulley winding region, the rotational moment does not act on the V-shaped block 70 from the endless band 25 wound on the band winding surface 81a, and the V-shaped block is deformed or inclined to improve the transmission efficiency. The conventional problem of lowering can be solved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a V-shaped block of an assembly-type transmission V-belt according to an embodiment of the present invention in a state where it is positioned in a pulley V-groove.
FIG. 2 is a side view of the V-shaped block.
FIG. 3 is a partial side view of the assembly-type transmission V-belt according to the embodiment.
FIG. 4 is a partial side view showing the assembly-type transmission V-belt in a state where it is in a boundary portion between a pulley winding region and a linear region between pulleys.
FIG. 5 is a front view showing a V-shaped block of an assembly-type transmission V-belt according to another embodiment of the present invention in a state where it is positioned in a pulley V-groove.
FIG. 6 is a side view of the V-shaped block.
FIG. 7 is an explanatory diagram of an inclined state of a V-shaped block showing an assembly-type transmission V-belt made of a conventional V-shaped block having two stages of locking edges for each traveling region.
FIG. 8 is a front view showing a V-shaped block of an assembly type transmission V-belt according to still another embodiment of the present invention in a state where the V-shaped block is positioned in a pulley V groove.
FIG. 9 is a side view of the V-shaped block.
FIG. 10 is a front view showing a V-shaped block of an assembly-type transmission V-belt according to still another embodiment of the present invention in a state where the V-shaped block is positioned in a pulley V groove.
FIG. 11 is a side view of the V-shaped block.
FIG. 12 is a front view of a V-shaped block constituting a conventional assembly type transmission V-belt.
FIG. 13 is a side view showing the assembly type transmission V-belt in a state where a large-diameter pulley is wound.
FIG. 14 is a side view showing the assembly-type transmission V-belt with a small-diameter pulley wound thereon.
FIG. 15 is a partial side view showing the assembly-type transmission V-belt in a state where it is at a boundary portion between a pulley winding region and a linear region between pulleys.
[Explanation of symbols]
W Pulley V groove side wall
20 V block
21 base
  22 Base inclined end face
  23 Hook part
  23a Inclined end face of hook
  24 neck
  25 Laminated endless band
  26 Band mounting groove
  26a Band surface
  27 Rocking edge
  28 Inclined surface
  29 Step surface
  32 V-shaped block pulley V groove side wall contact center point
  40 V block
  41 Lower locking edge
  42 Upper locking edge
  47 Inclined surface
  48 Inclined surface
60 V block
61 Locking edge (lower locking edge)
  70 V-shaped block
71 Upper locking edge
72 Inclined surface
  81 Band mounting groove
  81a Band surface
82 Band assembly groove opening
84 protrusion
  86 neck

Claims

プーリＶ溝の両側壁に摩擦接触する傾斜端面でＶ形に造形された多数のＶ形ブロックを、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置して具え、これらＶ形ブロックの厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝に無終端バンドを巻き掛けしてＶベルト状に組み立てると共に、隣り合うＶ形ブロックの対向面のうち少なくとも一方の面にＶ形ブロックの幅方向へ延在するよう形成したロッキングエッジを回転ピッチとして隣接するＶ形ブロック同士を相対的に傾斜可能にすることでプーリ巻き掛け円弧に倣い得るようにした組立式伝動Ｖベルトにおいて、
前記無終端バンドの内周面が接触する前記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面と、Ｖ形ブロックの前記ロッキングエッジとを、Ｖ形ブロックの高さ方向において、前記プーリＶ溝の両側壁に対する前記Ｖ形ブロック傾斜端面の摩擦接触中心点と同じレベルに位置させたことを特徴とする組立式伝動Ｖベルト。A large number of V-shaped blocks formed in a V shape with inclined end faces that make frictional contact with both side walls of the pulley V-groove are continuously arranged in an endless manner to form a V-belt, and the thickness of these V-shaped blocks An endless band is wound around a band assembly groove provided in a direction extending in the direction and assembled into a V-belt shape, and is extended in the width direction of the V-shaped block on at least one of the opposing surfaces of adjacent V-shaped blocks. In the assembly type transmission V belt which can follow the pulley winding arc by making the adjacent V-shaped blocks tiltable relative to each other with the rocking edge formed to be present as the rotation pitch,
The band winding surface in the band assembling groove with which the inner peripheral surface of the endless band contacts, and the locking edge of the V-shaped block are arranged on both side walls of the pulley V-groove in the height direction of the V-shaped block. An assembly-type transmission V-belt characterized by being positioned at the same level as the frictional contact center point of the V-shaped block inclined end face with respect to .

請求項１において、前記ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成し、これらロッキングエッジのうち下段のロッキングエッジと、前記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面とを、Ｖ形ブロックの高さ方向において同レベルに位置させたことを特徴とする組立式伝動Ｖベルト。In Claim 1, the said rocking edge is formed in two steps from which a level differs in the height direction of a V-shaped block, The rocking edge of the lower stage among these rocking edges, An assembly-type transmission V-belt characterized in that the band winding surface in the band assembly groove is positioned at the same level in the height direction of the V-shaped block .

プーリＶ溝の両側壁に摩擦接触する傾斜端面でＶ形に造形された多数のＶ形ブロックを、Ｖベルトが形成されるよう無終端状に連続配置して具え、これらＶ形ブロックの厚さ方向に貫通して設けたバンド組付け溝に無終端バンドを巻き掛けしてＶベルト状に組み立てると共に、隣り合うＶ形ブロックの対向面のうち少なくとも一方の面にＶ形ブロックの幅方向へ延在するよう形成したロッキングエッジを回転ピッチとして隣接するＶ形ブロック同士を相対的に傾斜可能にすることでプーリ巻き掛け円弧に倣い得るようにした組立式伝動Ｖベルトにおいて、A large number of V-shaped blocks formed in a V shape with inclined end faces that make frictional contact with both side walls of the pulley V-groove are continuously arranged in an endless manner to form a V-belt, and the thickness of these V-shaped blocks An endless band is wound around a band assembly groove provided in a direction extending in the direction and assembled into a V-belt shape, and is extended in the width direction of the V-shaped block on at least one of the opposing surfaces of adjacent V-shaped blocks. In the assembly type transmission V belt which can follow the pulley winding arc by making the adjacent V-shaped blocks tiltable relative to each other with the rocking edge formed to be present as the rotation pitch,
前記ロッキングエッジをＶ形ブロックの高さ方向においてレベルが異なる２段階に形成し、これらロッキングエッジのうち下段のロッキングエッジと、前記無終端バンドの内周面が接触する前記バンド組付け溝内のバンド巻き掛け面とを、Ｖ形ブロックの高さ方向において同レベルに位置させたことを特徴とする組立式伝動Ｖベルト。The locking edge is formed in two stages having different levels in the height direction of the V-shaped block, and the lower edge of the locking edge and the inner peripheral surface of the endless band are in contact with each other in the band assembly groove. An assembly type transmission V-belt characterized in that the band winding surface is positioned at the same level in the height direction of the V-shaped block.

請求項１乃至３のいずれか１項において、前記バンド組付け溝をＶ形ブロックの幅方向両側に対称的に形成し、これらバンド組付け溝間の首部に前記ロッキングエッジを形成したことを特徴とする組立式伝動Ｖベルト。 The band assembly groove according to any one of claims 1 to 3, wherein the band assembly groove is formed symmetrically on both sides in the width direction of the V-shaped block, and the rocking edge is formed at a neck portion between the band assembly grooves. Assembling type transmission V belt.

請求項１乃至３のいずれか１項において、前記バンド組付け溝をＶ形ブロックの幅方向中央に形成し、該バンド組付け溝の両側に前記ロッキングエッジを形成したことを特徴とする組立式伝動Ｖベルト。 The assembly type according to any one of claims 1 to 3, wherein the band assembling groove is formed in the center in the width direction of the V-shaped block, and the locking edges are formed on both sides of the band assembling groove. Transmission V belt.