JP3684788B2

JP3684788B2 - Wheel cap mounting structure

Info

Publication number: JP3684788B2
Application number: JP28795997A
Authority: JP
Inventors: 博実日向; 哲也宮野; 泰庸寺本; 達也大庭
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1997-10-03
Filing date: 1997-10-03
Publication date: 2005-08-17
Anticipated expiration: 2017-10-03
Also published as: JPH11105502A

Description

【０００１】
【技術分野】
本発明は，ホイールキャップをディスクホイールに取付けるための取付け構造に関する。
【０００２】
【従来技術】
ホイールキャップの取付け構造には，次のようなものが挙げられる。
即ち，図１３，図１４に示すごとく，上記ホイールキャップの取付け構造９は，金属製のディスクホイール９３と合成樹脂製のホイールキャップ９２とよりなる。
【０００３】
上記ディスクホイール９３は外周部分９３０に，円形状のリム９３１を有しており，該リム９３１はその内側に，環状の溝部９３５を有している。
一方，上記ホイールキャップ９２は，その外周部分９２０に，上記リム９３１の溝部９３５の内側へ挿入する６個の爪９５を有している。該爪９５は，その外側に上記溝部９３５に係合する凸部９５２を有し，その内側に凹部９５５を有している。そして，該凹部９５５には，リング状の金属製のワイヤーホルダー９６を装着している。なお，図１３において符号２５は空気穴である。
【０００４】
そして，ホイールキャップ９２をディスクホイール９３に装着するにあたっては，上記ディスクホイール９３のリム９３１へ，上記ホイールキャップ９２の爪９５を挿入する。このとき，該爪９５の凸部９５２は，上記凹部９５５に装着した上記ワイヤーホルダー９６によって内側から押圧され，上記リム９３１の溝部９３５に押圧される。これにより，上記ホイールキャップ９２が，上記ディスクホイール９３に弾性的に保持される。
【０００５】
【解決しようとする課題】
しかしながら，上記従来のホイールキャップの取付け構造９では，以下の問題がある。
まず，上記ホイールキャップ９２は，上記爪９５に凸部９５２と凹部９５５を設けている。そのため，上記ホイールキャップ９２を，金型成形法により製造するにあたって，金型の構造が複雑になる。
【０００６】
即ち，図１５に示すごとく，上記ホイールキャップ９２の製造にあたって，基本金型９７に加え，さらに，凸部９５２と凹部９５５を成形するためのスライドコア９７７が必要となる。また，その数は，６個の上記爪９５につき一対ずつ必要となるため，スライドコア９７７は６組必要となり，金型の構造が極めて複雑になる。
また，上記ワイヤーホルダー９６を，上記複数個の爪９５に組付けることも困難である。そのため，製造コストがかかる。
【０００７】
次に，上記ホイールキャップ９２とディスクホイール９３とは，互いにその外周部分９２０，９３０において，上記ワイヤーホルダー９６により固定される。
【０００８】
一方，同一寸法の金型で異なる合成樹脂により，上記ホイールキャップ９２を製造する場合には，その材料となる樹脂の種類に応じて，樹脂の成形収縮率が異なる。そのため，成形されたホイールキャップ９２の外周部分９２０の直径が変わってしまう。即ち，同じ金型で製造しても，上記ホイールキャップ９２の外周部分９２０の直径にばらつきが生じる。そのため，上記ホイールキャップ９２が上記ディスクホイール９３から外れやすくなるものが生じる。
【０００９】
また，近年は廃棄物をできるだけ少なくして，リサイクル（再利用）が可能な製品を設計することが要望されている。
【００１０】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，製造容易，軽量かつリサイクル可能なホイールキャップを有し，ディスクホイールへの固定が強固なホイールキャップの取付け構造を提供しようとするものである。
【００１１】
【課題の解決手段】
請求項１の発明は，ディスクホイールと該ディスクホイールに着脱可能に取付けるホイールキャップとよりなり，
上記ディスクホイールは上記ホイールキャップ側へ突出した筒状体を有し，該筒状体は弾性ホルダーを装着するホルダー係合部を有し，また，上記筒状体は上記ディスクホイールの外周部分より内側に設けられており，
一方，上記ホイールキャップは上記筒状体の内部へ挿入する突起部を有し，該突起部はその外周面の少なくとも一部分に，上記弾性ホルダーに係合する係合凹部を有し，
上記ディスクホイールの筒状体へ上記ホイールキャップの突起部を挿入したとき，該突起部の係合凹部が，上記筒状体に装着した上記弾性ホルダーによって，弾性的に保持されることを特徴とするホイールキャップの取付け構造である。
【００１２】
本発明において最も注目すべきことは，ディスクホイールはその外周部分より内側に筒状体を有し，ホイールキャップは係合凹部を設けた突起部を有すること。筒状体へ突起部を挿入したとき，係合凹部が筒状体に装着した弾性ホルダーによって保持されることにある。
【００１３】
次に，本発明の作用につき説明する。
本発明においては，上記ホイールキャップの突起部は，上記筒状体の内部へ挿入する部分であるために，一個設ければよい。
そのため，本発明のホイールキャップを製造するにあたっては，係合凹部を成形するための一対のスライドコアを１組設けるだけでよい。それ故，上記ホイールキャップを製造するためのスライドコアの部品数が少なく，金型の構造が簡単になる。また，上記ホイールキャップ側には上記従来の弾性ホルダーは設けない。それ故，上記ホイールキャップの製造が簡略化される。
【００１４】
次に，上記ディスクホイールの筒状体は，ディスクホイールの外周部分より内側に設けられており，ディスクホイールより小さい。また，上記ホイールキャップの突起部は上記筒状体より小さい。そして，上記突起部の外周部分の長さは，上記ホイールキャップの外周部分の長さより短い。
【００１５】
それ故，同一寸法の金型で上記ホイールキャップを製造する場合において，その材料として様々な種類の樹脂を使用しても，上記突起部の外周部分の長さに対する樹脂の収縮率の影響は，上記ホイールキャップの外周部分の長さに対する影響より小さくてすむ。
そのため，同じ金型で，様々な種類の樹脂を使用して製造しても，上記突起部の外周部分の直径に生じるばらつきも小さく，上記突起部の直径は略一定となる。それ故，上記ホイールキャップを上記ディスクホイールへ，強固に固定することができる。
【００１６】
また，上記ホイールキャップには，上記突起部を１個設ければよい。また，上記ホイールキャップは樹脂からなり，弾性ホルダー等の金属製付属部品は設けない。そのため，上記突起部を軽量化し，上記ホイールキャップを軽量化することができる。また，金属製付属部品を取り外すことなく，容易にリサイクルが可能となる。
【００１７】
次に，請求項２の発明のように，上記ホルダー係合部は，鉤状溝であることが好ましい。
この場合には，上記弾性ホルダーを上記筒状体の上記ホルダー係合部へ装着することが容易，かつ確実である。
【００１８】
次に，請求項３の発明のように，上記ホルダー係合部は，貫通孔であることが好ましい。
この場合には，上記弾性ホルダーを上記筒状体へ装着することが容易であり，両者間の係合をより確実にすることができる。
【００１９】
次に，請求項４の発明のように，上記弾性ホルダーは，略Ｕ字状をなし，その先端部には上記筒状体に保持する保持手段を有していることが好ましい。
この場合には，上記弾性ホルダーを上記筒状体へ装着することが容易であり，上記弾性ホルダーを，より確実に上記筒状体に保持することができる。
また，上記保持手段としては，実施形態例に示すごとき蛇行状（図７），留め金式（図１０）がある。
【００２０】
次に，請求項５の発明のように，上記ホイールキャップは，その外周部分に，上記ディスクホイール側へ突出すると共に該ディスクホイールに当設するリブを有していることが好ましい。
この場合には，リブがディスクホイールに当設するため，ホイールキャップが上記ディスクホイール側へたわむことを防止することができる。また，上記ホイールキャップのがたつきを防止することもできる。
なお，上記リブは，環状に全周設けること，あるいは複数個間隔を置いて設けることなどにより配設する。
【００２１】
なお，本発明において，上記ホイールキャップは，合成樹脂の他，金属により作製することもできる。
また，上記筒状体，突起部は，複数対設けることもできる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
実施形態例１
本発明の実施形態例にかかるホイールキャップの取付け構造について，図１〜図８を用いて説明する。
上記ホイールキャップの取付け構造１は，図１，図２に示すごとく，金属製のディスクホイール３と，該ディスクホイール３に着脱可能に取付ける合成樹脂製のホイールキャップ２とよりなる。
【００２３】
上記ディスクホイール３は，上記ホイールキャップ２側へ突出した筒状体３１を有し，該筒状体３１は，弾性ホルダー６を装着するホルダー係合部３６を有し，上記筒状体３１は上記ディスクホイール３の外周部分３０より内側に設けている。
一方，上記ホイールキャップ２は，上記筒状体３１の内部へ挿入する突起部２１を有する。該突起部２１はその外周面２１０の少なくとも一部分に，上記弾性ホルダー６に係合する係合凹部２６を有している。
【００２４】
そして，上記ディスクホイール３の筒状体３１へ上記ホイールキャップ２の突起部２１を挿入したとき，該突起部２１の係合凹部２６が，上記筒状体３１に装着した上記弾性ホルダー６によって，弾性的に保持される。
【００２５】
以下，上記ホイールキャップの取付け構造１の各構成要素について説明する。まず，上記ディスクホイール３はアルミニウム合金製で，図１，図２に示すごとく，上記ホイールキャップ２側へ突出した筒状体３１を有している。
また，該筒状体３１は，図１〜図４に示すごとく，上記ディスクホイール３の外周部分３０より内側に，上記デイスクホイールの回転軸を中心として，円筒状に設けられている。そして，上記筒状体３１は，上記ホイールキャップ側に，弾性ホルダー６を装着するホルダー係合部３６を有している。
【００２６】
該ホルダー係合部３６は，まず上記筒状体３１の軸方向へ切り欠き，次いで上記筒状体３１の回転方向に切り欠いた鉤状溝であり，上記筒状体３１の先端部に４個所設けられている。そして，上記回転方向に切り欠いた溝のうち，例えば，上方（もしくは下方）における２つは互いに近づく向きになり，左方（もしくは右方）における２つは互いに遠ざかる向きとなる。
【００２７】
次に，上記弾性ホルダー６は，図２〜図４に示すごとく，略Ｕ字状の本体６１と，その両先端部に設けた保持手段６３とを有している。該保持手段６３は，外側に向かって上記本体６１の先端から，外方へ逆Ｕ字状に延設されている。
【００２８】
上記弾性ホルダー６は，弾性力を有している。そのため，図３に示すごとく，上記弾性ホルダー６の本体６１をホルダー係合部３６内に挿入すると，上記本体６１はその弾性力によって外方へ拡開して，上記ホルダー係合部３６の奥溝３６１に係止される。また，このとき，上記本体６１と上記保持手段６３との間で，上記筒状体３１を内側と外側から挟み込み保持する。
【００２９】
一方，上記ホイールキャップ２はポリプロピレン樹脂製で，図５，図６に示すごとく，上記ディスクホイール３の筒状体３１の内部へ挿入する突起部２１を有している。該突起部２１はその外周面２１０に，上記弾性ホルダー６の内側に係合する環状の係合凹部２６を有している。該係合凹部２６は断面Ｕ字状（図６）である。なお，図１，図５において，符号２５は空気穴である。
また，上記突起部２１の先端部は，先端の方が直径の小さいテーパ状であることが好ましい。
【００３０】
次に，上記ホイールキャップ２を上記ディスクホイール３に装着するにあたっては，両者を対面させると共に，上記ホイールキャップ２の上記突起部２１を，上記ディスクホイール３の上記筒状体３１へ挿入する。
このとき，該突起部２１の係合凹部２６が，図６，図７に示すごとく，上記筒状体３１に装着した上記弾性ホルダー６の本体６１の内側に嵌合する。これにより，上記ホイールキャップ２は，確実，かつ弾性的に，上記筒状体３１に保持される。
【００３１】
次に，上記ホイールキャップ２の製造方法について説明する。
上記ホイールキャップ２は，図８に示すごとく，一対の基本金型７１，７２と，一対のスライドコア７７３，７７４を用いて製造される。
【００３２】
上記基本金型７１，７２は，上記ホイールキャップ２の製造にあたって，最低限必要なものであり，それぞれ，上記ホイールキャップ２の成形キャビティの表側と裏側に配設される。一方，上記スライドコア７７２，７７３は，上記突起部２１に設けた係合凹部２６の成形のために必要なものであり，それぞれ，上記突起部２１の成形キャビティの上側と下側に配設される。本例では，上記突起部２１は１個であり，かつ係合凹部２６も１個である。そのため，上記スライドコアは一対である。
【００３３】
次に，本例の作用効果について説明する。
本例においては，上記ホイールキャップ２の突起部２１は，１個設けられている。
そのため，上記のごとく，ホイールキャップ２を製造するにあたっては，係合凹部２６を成形するためのスライドコア７７２，７７３は一対設けるだけでよい。それ故，上記ホイールキャップ２を製造するためのスライドコアの部品数が少なく，金型の構造が簡単になる。また，上記ホイールキャップ２側には上記従来の弾性ホルダー６は設けない。それ故，上記ホイールキャップ２の製造が簡略化される。
【００３４】
次に，上記ディスクホイール３の筒状体３１は，ディスクホイール３の外周部分３０より内側に設けられており，ディスクホイール３より小さい。また，上記ホイールキャップ２の突起部２１は上記筒状体３１より小さい。そして，上記突起部２１の外周部分２１０の長さは，上記ホイールキャップ３の外周部分３０の長さより短い。
【００３５】
それ故，同一寸法の金型で上記ホイールキャップ２を製造する場合において，その材料として様々な種類の樹脂を使用しても，上記突起部２１の外周部分２１０の長さに対する樹脂の収縮率の影響は，上記ホイールキャップ２の外周部分２０の長さに対する影響より小さくてすむ。
そのため，同じ金型で，様々な種類の樹脂を使用して製造しても，上記突起部２１の外周部分２１０の直径に生じるばらつきも小さく，上記突起部２１の直径は略一定となる。それ故，上記ホイールキャップ２を上記ディスクホイール３へ，強固に固定することができる。
【００３６】
また，上記ホイールキャップ２には，上記突起部２１を１個設ければよい。また，上記ホイールキャップ２は樹脂からなり，弾性ホルダー６等の金属製付属部品は設けない。そのため，上記突起部２１を軽量化し，上記ホイールキャップ２を軽量化することができる。また，金属製付属部品を取り外すことなく，容易にリサイクルが可能となる。
【００３７】
また，上記ホルダー係合部３６は鉤状溝であるため，上記弾性ホルダー６を上記筒状体３１へ装着することが容易，かつ確実である。
また，上記弾性ホルダー６は，略Ｕ字状をなし，その先端部には上記筒状体３１に保持する保持手段６３を有しているため，上記弾性ホルダー６の上記筒状体３１への装着が容易であり，上記弾性ホルダー６を，より確実に上記筒状体３１に保持することができる。そのため，上記弾性ホルダー６が筒状体３１の上記ホルダー係合部３６から，外れることを防止することができる。
【００３８】
実施形態例２
本例は，図９，図１０に示すごとく，ディスクホイール３の筒状体３１に設けたホルダー係合部３６が，貫通孔である点が実施形態例１と異なる。
上記ホルダー係合部３６に装着する弾性ホルダー６は，略Ｕ字状の本体６１と，その両先端部に設けた保持手段６８とを有している。
該保持手段６８は，上記本体６１の先端６１１のネジ部に螺着するナットであり，貫通孔であるホルダー係合部３６の孔径より大きい。
その他は，実施形態例１と同様の構造である。
【００３９】
上記弾性ホルダー６を筒状体３１に取付けるにあたっては，図９に示すごとく，略Ｕ字状の本体６１の両側を，それぞれ上記ホルダー係合部３６に挿入する。次いで，上記本体６１の先端６１１に，上記保持手段６８としてのナットを螺着し，次いで，溶接固定する。
なお，上記保持手段６８としては，上記ナットの他，単に環状体を先端６１１に挿入し，両者を固着するものを用いることもできる。
【００４０】
本例によれば，上記弾性ホルダー６を上記筒状体３１へ装着することが容易である。また，上記弾性ホルダー６が筒状体３１の上記ホルダー係合部３６から，外れることを確実に防止することができる。
その他，実施形態例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００４１】
実施形態例３
本例は，図１１，図１２に示すごとく，上記ホイールキャップ２の外周部分２０に，上記ディスクホイール３に当設するリブ２９を有している点が実施形態例１と異なる。
上記リブ２９は，図１２（Ａ）に示すごとく，環状に全周設けるものでも，図１２（Ｂ）に示すごとく，複数個間隔を置いて設けるものでもよい。
ただし，上記いずれの場合も，上記リブ２９は，その内周面，外周面に凹凸を設けていない。
その他は，実施形態例１と同様の構造である。
【００４２】
本例によれば，リブ２９がディスクホイール３に当設するため，ホイールキャップ２が上記ディスクホイール３側へたわむことを防止することができる。また，上記ホイールキャップ２のがたつきを防止することもできる。
なお，上記リブ２９の内周面，外周面に凹凸を設けていないため，上記ホイールキャップ２の成形にあたって，スライドコアを設ける必要もない。
その他，実施形態例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００４３】
【発明の効果】
上述のごとく，本発明によれば，製造容易，軽量かつリサイクル可能なホイールキャップを有し，ディスクホイールへの固定が強固なホイールキャップの取付け構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態例１におけるホイールキャップの取付け構造の断面図。
【図２】実施形態例１におけるディスクホイールと弾性ホルダーの斜視図。
【図３】実施形態例１における弾性ホルダーを装着した筒状体の要部斜視図。
【図４】実施形態例１における弾性ホルダーを装着した筒状体の側面図。
【図５】実施形態例１におけるホイールキャップの斜視図。
【図６】実施形態例１におけるホイールキャップを取付けた状態の要部側面図。
【図７】図６のＡ−Ａ矢視断面図。
【図８】実施形態例１におけるホイールキャップとその金型の断面図。
【図９】実施形態例２における弾性ホルダーと筒状体の斜視図。
【図１０】実施形態例２における弾性ホルダーを装着した筒状体の断面図。
【図１１】実施形態例３におけるホイールキャップの取付け構造の断面図。
【図１２】実施形態例３におけるリブの斜視図。
【図１３】従来例におけるホイールキャップの取付け構造の断面図。
【図１４】従来例におけるホイールキャップの斜視図。
【図１５】従来例におけるホイールキャップとその金型の断面図。
【符号の説明】
１．．．ホイールキャップの取付け構造，
２．．．ホイールキャップ，
２１．．．突起部，
２６．．．係合凹部，
３．．．ディスクホイール，
３１．．．筒状体，
３６．．．ホルダー係合部，
６．．．弾性ホルダー，
７７２，７７３．．．スライドコア，[0001]
【Technical field】
The present invention relates to an attachment structure for attaching a wheel cap to a disc wheel.
[0002]
[Prior art]
Examples of wheel cap mounting structures include the following.
That is, as shown in FIGS. 13 and 14, the wheel cap mounting structure 9 includes a metal disk wheel 93 and a synthetic resin wheel cap 92.
[0003]
The disk wheel 93 has a circular rim 931 at the outer peripheral portion 930, and the rim 931 has an annular groove 935 inside thereof.
On the other hand, the wheel cap 92 has six claws 95 inserted into the groove portion 935 of the rim 931 on the outer peripheral portion 920 thereof. The claw 95 has a convex portion 952 that engages with the groove portion 935 on the outer side, and a concave portion 955 on the inner side. In the recess 955, a ring-shaped metal wire holder 96 is mounted. In FIG. 13, reference numeral 25 denotes an air hole.
[0004]
When the wheel cap 92 is attached to the disc wheel 93, the claw 95 of the wheel cap 92 is inserted into the rim 931 of the disc wheel 93. At this time, the convex portion 952 of the claw 95 is pressed from the inside by the wire holder 96 attached to the concave portion 955 and pressed to the groove portion 935 of the rim 931. As a result, the wheel cap 92 is elastically held by the disc wheel 93.
[0005]
[Problems to be solved]
However, the conventional wheel cap mounting structure 9 has the following problems.
First, the wheel cap 92 is provided with a convex portion 952 and a concave portion 955 on the claw 95. Therefore, when the wheel cap 92 is manufactured by a mold forming method, the structure of the mold becomes complicated.
[0006]
That is, as shown in FIG. 15, in manufacturing the wheel cap 92, in addition to the basic mold 97, a slide core 977 for forming the convex portion 952 and the concave portion 955 is required. Further, since the number of pairs of the six claws 95 is required, six sets of the slide cores 977 are necessary, and the structure of the mold becomes extremely complicated.
It is also difficult to assemble the wire holder 96 to the plurality of claws 95. Therefore, manufacturing cost is high.
[0007]
Next, the wheel cap 92 and the disc wheel 93 are fixed to each other at the outer peripheral portions 920 and 930 by the wire holder 96.
[0008]
On the other hand, when the wheel cap 92 is manufactured from different synthetic resins with the same size mold, the molding shrinkage of the resin varies depending on the type of resin used as the material. For this reason, the diameter of the outer peripheral portion 920 of the molded wheel cap 92 is changed. That is, even if the same mold is manufactured, the diameter of the outer peripheral portion 920 of the wheel cap 92 varies. For this reason, the wheel cap 92 is likely to be detached from the disk wheel 93.
[0009]
In recent years, it has been demanded to design a product that can be recycled (reused) with as little waste as possible.
[0010]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such conventional problems, and is intended to provide a wheel cap mounting structure having a wheel cap that is easy to manufacture, lightweight and recyclable, and is firmly fixed to a disc wheel. It is.
[0011]
[Means for solving problems]
The invention of claim 1 comprises a disc wheel and a wheel cap that is detachably attached to the disc wheel.
The disc wheel has a cylindrical body protruding toward the wheel cap, the cylindrical body has a holder engaging portion for mounting an elastic holder, and the cylindrical body is formed from an outer peripheral portion of the disc wheel. Provided inside,
On the other hand, the wheel cap has a protrusion that is inserted into the cylindrical body, and the protrusion has an engagement recess that engages with the elastic holder on at least a part of the outer peripheral surface thereof.
When the protrusion of the wheel cap is inserted into the cylindrical body of the disc wheel, the engagement recess of the protrusion is elastically held by the elastic holder attached to the cylindrical body. This is a wheel cap mounting structure.
[0012]
The most notable point in the present invention is that the disc wheel has a cylindrical body inside the outer peripheral portion thereof, and the wheel cap has a protrusion provided with an engaging recess. When the protrusion is inserted into the tubular body, the engaging recess is held by the elastic holder attached to the tubular body.
[0013]
Next, the operation of the present invention will be described.
In the present invention, since the protrusion of the wheel cap is a portion to be inserted into the cylindrical body, only one protrusion may be provided.
Therefore, in manufacturing the wheel cap of the present invention, it is only necessary to provide a pair of slide cores for forming the engaging recess. Therefore, the number of slide core parts for manufacturing the wheel cap is small, and the mold structure is simplified. Further, the conventional elastic holder is not provided on the wheel cap side. Therefore, the manufacture of the wheel cap is simplified.
[0014]
Next, the cylindrical body of the disc wheel is provided inside the outer peripheral portion of the disc wheel and is smaller than the disc wheel. The protrusion of the wheel cap is smaller than the cylindrical body. And the length of the outer peripheral part of the said projection part is shorter than the length of the outer peripheral part of the said wheel cap.
[0015]
Therefore, when manufacturing the wheel cap with a mold of the same size, even if various types of resin are used as the material, the effect of the resin shrinkage ratio on the length of the outer peripheral portion of the protrusion is as follows. The effect on the length of the outer peripheral portion of the wheel cap can be smaller.
Therefore, even if the same mold is used to manufacture various types of resin, the variation in the diameter of the outer peripheral portion of the protrusion is small, and the diameter of the protrusion is substantially constant. Therefore, the wheel cap can be firmly fixed to the disc wheel.
[0016]
The wheel cap may be provided with one protrusion. The wheel cap is made of resin, and no metal accessories such as an elastic holder are provided. Therefore, the protrusion can be reduced in weight and the wheel cap can be reduced in weight. In addition, it can be easily recycled without removing metal accessories.
[0017]
Next, as in the invention of claim 2, the holder engaging portion is preferably a bowl-shaped groove.
In this case, it is easy and reliable to attach the elastic holder to the holder engaging portion of the cylindrical body.
[0018]
Next, it is preferable that the holder engaging portion is a through hole.
In this case, it is easy to attach the elastic holder to the cylindrical body, and the engagement between the two can be made more reliable.
[0019]
According to a fourth aspect of the present invention, it is preferable that the elastic holder is substantially U-shaped, and has a holding means for holding the cylindrical body at the tip.
In this case, it is easy to attach the elastic holder to the cylindrical body, and the elastic holder can be more securely held on the cylindrical body.
The holding means includes a meandering shape (FIG. 7) and a clasp type (FIG. 10) as shown in the embodiment.
[0020]
According to a fifth aspect of the present invention, it is preferable that the wheel cap has a rib that protrudes toward the disc wheel and is provided on the disc wheel at an outer peripheral portion thereof.
In this case, since the rib contacts the disc wheel, it is possible to prevent the wheel cap from being bent toward the disc wheel. Further, the wheel cap can be prevented from rattling.
The ribs are arranged by providing an entire circumference in a ring or by providing a plurality of intervals.
[0021]
In the present invention, the wheel cap can be made of metal in addition to synthetic resin.
Further, a plurality of pairs of the cylindrical body and the protruding portion can be provided.
[0022]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiment 1
A wheel cap mounting structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 1 and 2, the wheel cap mounting structure 1 includes a metal disk wheel 3 and a synthetic resin wheel cap 2 that is detachably mounted on the disk wheel 3.
[0023]
The disc wheel 3 has a cylindrical body 31 protruding toward the wheel cap 2, and the cylindrical body 31 has a holder engaging portion 36 to which the elastic holder 6 is attached. The disc wheel 3 is provided inside the outer peripheral portion 30.
On the other hand, the wheel cap 2 has a protrusion 21 that is inserted into the cylindrical body 31. The protrusion 21 has an engagement recess 26 that engages with the elastic holder 6 on at least a part of the outer peripheral surface 210 thereof.
[0024]
When the protrusion 21 of the wheel cap 2 is inserted into the cylindrical body 31 of the disc wheel 3, the engaging recess 26 of the protrusion 21 is moved by the elastic holder 6 attached to the cylindrical body 31. It is held elastically.
[0025]
Hereinafter, each component of the wheel cap mounting structure 1 will be described. First, the disk wheel 3 is made of an aluminum alloy and has a cylindrical body 31 protruding toward the wheel cap 2 as shown in FIGS.
Further, as shown in FIGS. 1 to 4, the cylindrical body 31 is provided inside the outer peripheral portion 30 of the disk wheel 3 in a cylindrical shape around the rotation axis of the disk wheel. The cylindrical body 31 has a holder engaging portion 36 for mounting the elastic holder 6 on the wheel cap side.
[0026]
The holder engaging portion 36 is a bowl-shaped groove that is first cut in the axial direction of the cylindrical body 31 and then cut in the rotational direction of the cylindrical body 31. There is a place. Of the grooves cut out in the rotation direction, for example, two in the upper (or lower) direction are close to each other, and two in the left (or right) are in directions away from each other.
[0027]
Next, as shown in FIGS. 2 to 4, the elastic holder 6 has a substantially U-shaped main body 61 and holding means 63 provided at both ends thereof. The holding means 63 extends outward from the tip of the main body 61 outward in an inverted U shape.
[0028]
The elastic holder 6 has an elastic force. Therefore, as shown in FIG. 3, when the main body 61 of the elastic holder 6 is inserted into the holder engaging portion 36, the main body 61 expands outward by the elastic force, and the inner side of the holder engaging portion 36 is Locked in the groove 361. At this time, the cylindrical body 31 is sandwiched and held between the main body 61 and the holding means 63 from the inside and the outside.
[0029]
On the other hand, the wheel cap 2 is made of polypropylene resin and has a protrusion 21 to be inserted into the cylindrical body 31 of the disk wheel 3 as shown in FIGS. The protrusion 21 has an annular engaging recess 26 that engages with the inside of the elastic holder 6 on the outer peripheral surface 210 thereof. The engaging recess 26 has a U-shaped cross section (FIG. 6). 1 and 5, reference numeral 25 denotes an air hole.
The tip of the protrusion 21 is preferably tapered with a smaller diameter at the tip.
[0030]
Next, when the wheel cap 2 is mounted on the disk wheel 3, both face each other, and the protrusion 21 of the wheel cap 2 is inserted into the cylindrical body 31 of the disk wheel 3.
At this time, as shown in FIGS. 6 and 7, the engaging recess 26 of the protrusion 21 is fitted inside the main body 61 of the elastic holder 6 attached to the cylindrical body 31. Thus, the wheel cap 2 is securely and elastically held by the cylindrical body 31.
[0031]
Next, a method for manufacturing the wheel cap 2 will be described.
As shown in FIG. 8, the wheel cap 2 is manufactured using a pair of basic molds 71 and 72 and a pair of slide cores 773 and 774.
[0032]
The basic molds 71 and 72 are the minimum necessary for manufacturing the wheel cap 2, and are disposed on the front side and the back side of the molding cavity of the wheel cap 2, respectively. On the other hand, the slide cores 772 and 773 are necessary for molding the engaging recess 26 provided in the projection 21 and are respectively disposed above and below the molding cavity of the projection 21. The In this example, there is one projection 21 and one engagement recess 26. Therefore, the slide core is a pair.
[0033]
Next, the function and effect of this example will be described.
In this example, one projection 21 of the wheel cap 2 is provided.
Therefore, as described above, when the wheel cap 2 is manufactured, it is only necessary to provide a pair of slide cores 772 and 773 for forming the engaging recess 26. Therefore, the number of slide core parts for manufacturing the wheel cap 2 is small, and the mold structure is simplified. Further, the conventional elastic holder 6 is not provided on the wheel cap 2 side. Therefore, the manufacture of the wheel cap 2 is simplified.
[0034]
Next, the cylindrical body 31 of the disc wheel 3 is provided inside the outer peripheral portion 30 of the disc wheel 3 and is smaller than the disc wheel 3. Further, the projection 21 of the wheel cap 2 is smaller than the cylindrical body 31. The length of the outer peripheral portion 210 of the protrusion 21 is shorter than the length of the outer peripheral portion 30 of the wheel cap 3.
[0035]
Therefore, when the wheel cap 2 is manufactured with a mold having the same dimensions, even if various types of resin are used as the material, the shrinkage ratio of the resin with respect to the length of the outer peripheral portion 210 of the protrusion 21 is not limited. The influence can be smaller than the influence on the length of the outer peripheral portion 20 of the wheel cap 2.
For this reason, even if the same mold is used to manufacture various types of resins, the variation in the diameter of the outer peripheral portion 210 of the protrusion 21 is small, and the diameter of the protrusion 21 is substantially constant. Therefore, the wheel cap 2 can be firmly fixed to the disk wheel 3.
[0036]
The wheel cap 2 may be provided with one protrusion 21. The wheel cap 2 is made of resin, and no metal accessory parts such as the elastic holder 6 are provided. Therefore, the protrusion 21 can be reduced in weight, and the wheel cap 2 can be reduced in weight. In addition, it can be easily recycled without removing metal accessories.
[0037]
Further, since the holder engaging portion 36 is a bowl-shaped groove, it is easy and reliable to attach the elastic holder 6 to the cylindrical body 31.
The elastic holder 6 is substantially U-shaped, and has a holding means 63 for holding the cylindrical body 31 at the tip thereof, so that the elastic holder 6 is attached to the cylindrical body 31. Mounting is easy, and the elastic holder 6 can be held on the cylindrical body 31 more reliably. Therefore, the elastic holder 6 can be prevented from coming off from the holder engaging portion 36 of the cylindrical body 31.
[0038]
Embodiment 2
As shown in FIGS. 9 and 10, this example is different from the first embodiment in that the holder engaging portion 36 provided on the cylindrical body 31 of the disc wheel 3 is a through hole.
The elastic holder 6 to be mounted on the holder engaging portion 36 has a substantially U-shaped main body 61 and holding means 68 provided at both ends thereof.
The holding means 68 is a nut that is screwed onto the threaded portion of the tip 611 of the main body 61 and is larger than the hole diameter of the holder engaging portion 36 that is a through hole.
The other structure is the same as that of the first embodiment.
[0039]
When attaching the elastic holder 6 to the cylindrical body 31, as shown in FIG. 9, both sides of the substantially U-shaped main body 61 are respectively inserted into the holder engaging portions 36. Next, a nut as the holding means 68 is screwed to the tip 611 of the main body 61 and then fixed by welding.
As the holding means 68, in addition to the nut, it is also possible to use one in which an annular body is simply inserted into the tip 611 and both are fixed.
[0040]
According to this example, it is easy to attach the elastic holder 6 to the cylindrical body 31. Further, it is possible to reliably prevent the elastic holder 6 from coming off from the holder engaging portion 36 of the cylindrical body 31.
In addition, the same effects as those of the first embodiment can be obtained.
[0041]
Embodiment 3
As shown in FIGS. 11 and 12, this example differs from the first embodiment in that ribs 29 are provided on the outer peripheral portion 20 of the wheel cap 2 so as to contact the disk wheel 3.
As shown in FIG. 12 (A), the ribs 29 may be provided in an annular shape all around, or as shown in FIG. 12 (B), at a plurality of intervals.
However, in any of the above cases, the rib 29 is not provided with irregularities on its inner and outer peripheral surfaces.
The other structure is the same as that of the first embodiment.
[0042]
According to this example, since the rib 29 contacts the disc wheel 3, it is possible to prevent the wheel cap 2 from being bent toward the disc wheel 3 side. Further, rattling of the wheel cap 2 can be prevented.
Since the rib 29 has no irregularities on the inner and outer peripheral surfaces, it is not necessary to provide a slide core when forming the wheel cap 2.
In addition, the same effects as those of the first embodiment can be obtained.
[0043]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to provide a wheel cap mounting structure that has a wheel cap that is easy to manufacture, lightweight, and recyclable and that is firmly fixed to a disc wheel.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a wheel cap mounting structure according to Embodiment 1;
FIG. 2 is a perspective view of a disc wheel and an elastic holder in Embodiment 1;
FIG. 3 is a perspective view of a main part of a cylindrical body equipped with an elastic holder in Embodiment 1;
4 is a side view of a cylindrical body equipped with an elastic holder in Embodiment 1. FIG.
FIG. 5 is a perspective view of a wheel cap in the first embodiment.
FIG. 6 is a side view of a main part in a state where a wheel cap is attached according to Embodiment 1;
7 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 6;
FIG. 8 is a cross-sectional view of a wheel cap and its mold in Embodiment 1;
9 is a perspective view of an elastic holder and a cylindrical body in Embodiment 2. FIG.
10 is a cross-sectional view of a cylindrical body equipped with an elastic holder in Embodiment 2. FIG.
11 is a cross-sectional view of a wheel cap mounting structure in Embodiment 3. FIG.
12 is a perspective view of a rib according to Embodiment 3. FIG.
FIG. 13 is a sectional view of a wheel cap mounting structure in a conventional example.
FIG. 14 is a perspective view of a wheel cap in a conventional example.
FIG. 15 is a sectional view of a wheel cap and its mold in a conventional example.
[Explanation of symbols]
1. . . Wheel cap mounting structure,
2. . . Wheel cap,
21. . . protrusion,
26. . . Engaging recess,
3. . . Disc wheel,
31. . . Cylindrical body,
36. . . Holder engaging part,
6). . . Elastic holder,
772,773. . . slide core,

Claims

ディスクホイールと該ディスクホイールに着脱可能に取付けるホイールキャップとよりなり，
上記ディスクホイールは上記ホイールキャップ側へ突出した筒状体を有し，該筒状体は弾性ホルダーを装着するホルダー係合部を有し，また，上記筒状体は上記ディスクホイールの外周部分より内側に設けられており，
一方，上記ホイールキャップは上記筒状体の内部へ挿入する突起部を有し，該突起部はその外周面の少なくとも一部分に，上記弾性ホルダーに係合する係合凹部を有し，
上記ディスクホイールの筒状体へ上記ホイールキャップの突起部を挿入したとき，該突起部の係合凹部が，上記筒状体に装着した上記弾性ホルダーによって，弾性的に保持されることを特徴とするホイールキャップの取付け構造。A disc wheel and a wheel cap that is detachably attached to the disc wheel.
The disc wheel has a cylindrical body protruding toward the wheel cap, the cylindrical body has a holder engaging portion for mounting an elastic holder, and the cylindrical body is formed from an outer peripheral portion of the disc wheel. Provided inside,
On the other hand, the wheel cap has a protrusion that is inserted into the cylindrical body, and the protrusion has an engagement recess that engages with the elastic holder on at least a part of the outer peripheral surface thereof.
When the protrusion of the wheel cap is inserted into the cylindrical body of the disc wheel, the engagement recess of the protrusion is elastically held by the elastic holder attached to the cylindrical body. Wheel cap mounting structure.

請求項１において，上記ホルダー係合部は，鉤状溝であることを特徴とするホイールキャップの取付け構造。2. The wheel cap mounting structure according to claim 1, wherein the holder engaging portion is a bowl-shaped groove.

請求項１において，上記ホルダー係合部は，貫通孔であることを特徴とするホイールキャップの取付け構造。The wheel cap mounting structure according to claim 1, wherein the holder engaging portion is a through hole.

請求項１〜請求項３のいずれかにおいて，上記弾性ホルダーは，略Ｕ字状をなし，その先端部には上記筒状体に保持する保持手段を有していることを特徴とするホイールキャップの取付け構造。4. The wheel cap according to claim 1, wherein the elastic holder is substantially U-shaped, and has a holding means for holding the cylindrical body at a tip thereof. Mounting structure.

請求項１〜請求項４のいずれかにおいて，上記ホイールキャップは，その外周部分に，上記ディスクホイール側へ突出すると共に該ディスクホイールに当設するリブを有していることを特徴とするホイールキャップの取付け構造。5. The wheel cap according to any one of claims 1 to 4, wherein the wheel cap has a rib projecting toward the disc wheel and abutting against the disc wheel at an outer peripheral portion thereof. Mounting structure.