JP3666487B2 - Small vehicle for low-speed traveling with roof device and roof device for small vehicle for low-speed traveling - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、座席部の上方を覆う状態と収納した状態とを形成できるルーフ装置付き低速走行用小型車両及び低速走行用小型車両のルーフ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から歩行の代わりにゆっくりした速度で走行できる低速走行用小型車両が使用されている。このような低速走行用小型車両の使用に際して、雨天のときには運転している人が雨に濡れないように、また日差しが強い場合には日除けに、と運転している人を保護することが望まれる。従来、低速走行用小型車両の座席上方を覆うように広げてルーフを形成するものも存在するが、折り畳みが蛇腹式であるため複数の蛇腹を形成するためのフレームが必要となる（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この複数の蛇腹フレームは、一箇所で支柱に回動可能に軸支されており、この蛇腹フレームは開閉によって円運動をするため、支柱よりも前方へ広がる蛇腹は、円弧状のルーフを形成することになる。このため、支柱が低い場合は、ルーフの先端が座席に座った人の目線の前方を覆い鬱陶しくなるため、これを避けるためには、支柱を高くするか蛇腹フレームの回動半径を大きくする必要がある。このようにすると装置の背が高く大きくなり、折り畳んでもコンパクト化し難い。
【０００４】
また、左右の支柱パイプに対して蛇腹フレームを取り付けた他のパイプが挿入されて相互にスライド可能に構成して、座席の背部に低く収納する方式では、支柱パイプに対してこの他のパイプをスライドさせてルーフを所定の高さにセットし、その後にルーフを広げる操作が必要となり、ルーフを開閉する操作と上下方向への移動との分離した操作が必要である。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１１−２５５１６６号公報（第２〜４頁、図１〜９図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような点に鑑みて、従来の蛇腹機構とは異なる機構を採用することによって、ルーフ材を低速走行用小型車両の座席部の上方を覆う状態と、低速走行用小型車両の座席部のバックレスト背部に収納した状態とに安定した回動操作が可能なルーフ装置及びこのルーフ装置を備えた低速走行用小型車両を提供する。そして、ルーフ材を折り畳むことなくバックレスト背部に収納できるフレーム構造を提供するものである。また、ルーフの前後方向の傾きを運転者に応じて変更可能とした低速走行用小型車両のルーフ装置を提供する。更に、上記二つの状態に安定して固定できる構成とする。更にまた、バックレスト背部に物品収納容器を取り付けた場合にも、ルーフ材を支持するルーフフレームがこの物品収納容器に当接しない構成として、ルーフがバックレストの背部に大きく出っ張らないような収納が可能な低速走行用小型車両のルーフ装置を提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両であって、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆うように広がった状態と前記ルーフ材が広がった状態で前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記固定側フレームは、前記車体に固定され前記バックレストの背面側に立ち上がった左右一対の第２固定側フレームと、この第２固定側フレームと相互に着脱自在な挿入関係にあって前記バックレストの背面側に沿って立ち上がった左右一対の第１固定側フレームを備え、前記可動側フレームは、前記ルーフ材をルーフ状に広がった状態に保持するルーフフレームと、このルーフフレームと軸結合されて前記ルーフフレームを前記第１固定側フレームに回動可能に支持する支持フレームを備え、前記バックレストの背面側には物品収納容器が取り付けられ、前記支持フレームと前記ルーフフレームは、前記バックレストの背面側に収納されたとき前記物品収納容器の周辺部に位置する形状をなし、前記ルーフ材には、その天井部分に前記物品収納容器が侵入可能に蓋部分によって開閉する開口を形成し、前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態へ回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第１保持装置を設けたことを特徴とする。
【０００８】
これによって、ルーフを座席部の上方を覆う状態と、座席部の背面部に収納した状態とを安定して行えるため、上記のように支柱に対して複数の蛇腹フレームを回動させる蛇腹方式に比して、ルーフ材を折り畳むことなくルーフを座席部の上方へセットした状態と座席の背部への収納との操作が簡単になり、構造もコンパクト化することができる。また第２固定側フレームの形状を低速走行用小型車両の車種に応じた形状にすることによって、第１固定側フレームや可動側フレームの形状を変更することなく他の車種の低速走行用小型車両１に適用できるため、本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置を低速走行用小型車両１の複数の車種に適応できることとなる。また、バックレストの背面側に物品収納容器を取り付けた場合にも、ルーフ材を支持するルーフフレームがこの物品収納容器に当接しないので、ルーフがバックレストの背部に大きく出っ張らないような収納が可能となり、ルーフフレームが邪魔になって物品収納容器に物品を収納し難くなるという問題もない。また、ルーフ材が座席部の上方を覆った状態へ回動したとき、可動側フレームを固定側フレームにロックするため、ルーフを座席部の上方に安定保持できる。
【０００９】
また本発明は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うルーフをフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態へ前記可動側フレームが回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第１保持装置を設け、この第１保持装置は、前記座席部に対する前記ルーフの前後方向の傾きを変更する機構を備えたことを特徴とする。
【００１０】
これによって、ルーフを座席部の上方を覆う状態と、座席部の背面部に収納した状態とを安定して行えるため、上記のように支柱に対して複数の蛇腹フレームを回動させる蛇腹方式に比して、ルーフを座席部の上方へセットした状態と座席の背部への収納との操作が簡単になり、構造もコンパクト化することができる。また、ルーフが座席部の上方を覆った状態へ回動したとき、可動側フレームを固定側フレームにロックするため、ルーフを座席部の上方に安定保持できる。また第１保持装置に設けた機構によって、座席部に対するルーフの前後方向の傾きを変更することができ、ルーフを座った人に適した傾きにすることが容易となる。そして、このルーフの前後方向の傾きを変更できる機構を第１保持装置に設けることによって、運転者の頭上の圧迫感を少なくできると共に、その装置や機構がコンパクトになる。
【００１１】
また本発明は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うルーフをフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態へ前記可動側フレームが回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第１保持装置と、前記ルーフが前記バックレストの背面側に収納されるように前記可動側フレームが回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第２保持装置とを設け、前記第１保持装置は、前記座席部に対する前記ルーフの前後方向の傾きを変更する機構を備えたことを特徴とする。
【００１２】
これによって、上記の作用に加えて、第１保持装置と第２保持装置とによって、ルーフが座席部の上方を覆った状態とバックレストの背面側に収納された状態を安定して保持できるため、低速走行用小型車両の走行中も安全である。
【００１３】
また本発明は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、この可動側フレームは、前記ルーフ材をルーフ状に広がった状態に保持するルーフフレームと、このルーフフレームと軸結合されて前記ルーフフレームを前記固定側フレームに回動可能に支持する支持フレームを備え、前記バックレストの背面側には物品収納容器が取り付けられ、前記支持フレームと前記ルーフフレームは、前記ルーフ材が前記バックレストの背面側に収納されたとき前記物品収納容器の周辺部に位置する構成をなすことを特徴とする。
【００１４】
これによって、バックレストの背面側に物品収納容器を取り付けた場合にも、ルーフ材を支持するルーフフレームがこの物品収納容器に当接しないので、ルーフがバックレストの背部に大きく出っ張らないような収納が可能となり、ルーフフレームが邪魔になって物品収納容器に物品を収納し難くなるという問題もない低速走行用小型車両のルーフ装置を提供できる。
【００１５】
なお、本発明は上記の他に以下の構成をもつ。即ち、低速走行用小型車両のルーフ装置は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記可動側フレームは、前記ルーフ材をルーフ状に保持するルーフフレームと、このルーフフレームと軸結合されて前記ルーフフレームを前記固定側フレームに回動可能に支持する支持フレームとを備え、この支持フレームは、上部が前記ルーフフレームの後部に軸結合され下部が前記固定側フレームの中間部に軸結合された縦方向支持フレームと、上端部が前記ルーフフレームの左右側部に軸結合され下端部が前記固定側フレームの上部に軸結合された傾斜方向支持フレームとを備え、前記左右の固定側フレームの中間部を相互に近づく方向へ屈曲させ、この屈曲部の上部外側において前記縦方向支持フレームの下端部が軸結合され、前記ルーフ材が前記バックレストの背面側に収納された状態において、前記固定側フレームの上部と前記縦方向支持フレームとが背面視で重なる状態となることを特徴とする。
【００１６】
このように、ルーフを座席部の上方を覆う状態と、座席部の背面部に収納した状態とを安定して行えるため、上記のように支柱に対して複数の蛇腹フレームを回動させる蛇腹方式に比して、ルーフ材を折り畳むことなくルーフを座席部の上方へセットした状態と座席の背部への収納との操作が簡単になり、構造もコンパクト化することができる。
【００１７】
また本発明の前記保持装置は、複数のロック孔が前後方向に配列されて前記固定側フレームに取り付けた板状ソケットと、前記ロック孔に選択的に係脱可能にバネによって突出状態に付勢される前記可動側フレームに取り付けたロックピンの組み合わせで構成され、前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆う状態へ前記可動側フレームが回動したとき前記ロックピンは前記ロック孔に自動ロックされ、前記ロックピンを前記バネ力に抗して前記ロック孔から脱出させたとき前記ルーフ材を前記バックレストの背面側に収納可能とした構成を有する。
【００１８】
これによって、ロックピンと板状ソケットの組み合わせによって簡単な自動ロック装置が達成でき、板状ソケットに複数のロック孔を前後方向に配列するだけでルーフの傾きを変更できるため、機構が簡単になる。そして、ロックピンをバネ力に抗してロック孔から脱出させることによって、ルーフをバックレストの背面側に収納可能であり、安定した自動ロックが得られると共にロックの解除操作が簡単な構成となる。
【００１９】
更に本発明では、複数のロック孔が前後方向に配列されて前記固定側フレームに取り付けた第１板状ソケットと、この第１板状ソケットの下方において前記固定側フレームに取り付けたロック孔を有する第２板状ソケットと、前記各ロック孔に係脱可能なるようバネによって突出状態に付勢され前記可動側フレームに取り付けたロックピンを備え、前記第１保持装置は前記第１板状ソケットと前記ロックピンとの組み合わせで構成され、前記第２保持装置は前記第２板状ソケットと前記ロックピンとの組み合わせで構成され、前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆う状態へ前記可動側フレームが回動したとき前記ロックピンが前記第１板状ソケットのロック孔の一つに自動ロックされて第１ロック状態となり、この第１ロック状態を解除して前記可動側フレームの回動にて前記ルーフ材が前記バックレストの背面側へ回動したとき、前記ロックピンが前記第２板状ソケットのロック孔に自動ロックされて第２ロック状態となる構成を有する。
【００２０】
これによって、第１保持装置と第２保持装置は、共通のロックピンによって自動ロック装置が構成できるため、装置が簡素化されると共に、ルーフが座席部の上方を覆った状態とバックレストの背面側に収納された状態を安定して保持できるため、低速走行用小型車両の走行中も安全である。
【００２１】
【発明の実施の形態】
次に、本願発明の実施の形態について説明する。各図は本発明の実施形態を示す。図１は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置の分解斜視図、図２は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のフレームとルーフ構成の背面斜視図、図３は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のフレーム状態を示す背面斜視図、図４は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のルーフ材と物品収納容器との関係を示す背面斜視図、図５は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を示す側面状態の説明図、図６は運転者の頭部側方を覆う部分を備えたルーフ材が座席部の上方にセットされた状態を示す側面状態の説明図、図７は運転者の頭部側方を覆う部分を備えたルーフ材が座席部の上方にセットされた状態を示す背面視での説明図、図８は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を保持する保持装置の説明図、図９は本発明のルーフの傾き変更機構を備えた保持装置の説明図、図１０は本発明の第１固定側フレームと第２固定側フレームとの結合部分の説明図、図１１は図１０のＡ―Ａ断面図、図１２は本発明に係るヘッドレストの展開図、図１３はヘッドレストの取り付け状態の側面図、図１４はヘッドレストの取り付け状態を示す斜視図、図１５は本発明に係るルーフの平面図、図１６は本発明に係るルーフ材の引張り用紐部分の構成を示す斜視図である。
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図に基づいて説明する。低速走行用小型車両１は、車体５の後部には車軸によって車体５の左右側に支持された後輪６と、車体５の前部にハンドル７によって左右に回動操作可能に支持した前輪８を備え、再充電可能な２次電池を動力源として後輪６を駆動して前進及び後退できる仕組みであり、人の歩行の代わりとして利用できるものである。低速走行用小型車両１の前進及び後退の切り替えは、切り替えスイッチによって低速走行用小型車両１の回転方向を前進と後退に切り替えることによって行える。また、低速走行用小型車両１の動力源は、内燃機関等のエンジンを用いるものでもよい。低速走行用小型車両１の始動と停止は、スイッチのＯＮ、ＯＦＦによって行える。更に必要に応じて低速走行用小型車両１を停止せしめるブレーキ装置が設けられる。
【００２３】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、低速走行用小型車両１の座席部２のバックレスト４に沿って上方へ延びて回動機構を構成する部材によって、ルーフ３が座席部２の上方を覆う状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とをとる点に一つの特徴がある。
【００２４】
即ち、本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、運転者が着座する座席部２の後部に運転者の背もたれとなるバックレスト４を備え座席部２の上方を覆うルーフ３を備えた低速走行用小型車両１において、ルーフ３のシート状のルーフ材３Ａをフレーム構成にて支持したものであり、このフレーム構成は、低速走行用小型車両１の車体５に下部が固定されバックレスト４の背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレーム１０と、ルーフ３が座席部２の上方を覆った状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とに回動可能に固定側フレーム１０に対して軸結合された可動側フレーム１１とを備える。可動側フレーム１１は、ルーフ材３Ａをルーフ状に張った状態に保持するルーフフレーム１４と、このルーフフレーム１４と軸結合１６、１８されてルーフフレーム１４を固定側フレーム１０に回動可能に支持する支持フレーム１２を備える。この支持フレーム１２は、上部がルーフフレーム１４の後部に軸結合１７され下部が固定側フレーム１０の中間部に軸結合１６された縦方向支持フレーム１２Ａと、一端側がルーフフレーム１４の左右側部に軸結合１９され他端側が固定側フレーム１０の上部に軸結合１８された傾斜方向支持フレーム１２Ｂとを備える。ルーフ３が座席部２の上方を覆った状態において並列する固定側フレーム１０と縦方向支持フレーム１２Ａとの間隔を広げるように、固定側フレーム１０と縦方向支持フレーム１２Ａの少なくとも一方のフレームが屈曲Ｒされた形状である。
【００２５】
上記構成の本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置を更に詳しく説明する。ルーフ３はルーフ材３Ａとこれを保持するルーフフレーム１４とで構成される。ルーフフレーム１４は、ルーフ３の下部周縁を巡るルーフ枠材１４Ａと、ルーフ枠材１４Ａの前辺と後辺に渡る天井材１４Ｂとで構成し、天井材１４Ｂはルーフ枠材１４Ａの前辺と後辺の左右端部寄りの位置に結合されて後部が高く前部に向けて低くなる曲線状をなす。これによって、ルーフ材３Ａは、天井材１４Ｂによって上方に膨らんだ状態に保持され、下部周縁３Ｌがルーフ枠材１４Ａの下側に係止して取り付けられている。
【００２６】
ルーフ材３Ａは、水滴を弾くシート部材で構成され、有機または無機の繊維を織ったシートや、１層又は複数層の合成樹脂製シート等によって形成される。ルーフ材３Ａは、４つのコーナ部の一つに引っ張り操作用の紐３Ｂを取り付けている。また、ルーフ材３Ａの下部周縁３Ｌは、ルーフ枠材１４Ａに係止する部分が破損しないように重ね合わせによって補強されており、ルーフ枠材１４Ａで囲まれた領域よりも若干小さい開口がルーフ材３Ａの下側に形成されるような寸法関係にある。これによって、ルーフ材３Ａのルーフフレーム１４への取り付けに際しては、ルーフ材３Ａの下部周縁部３Ｌの大半をルーフ枠材１４Ａの下側に係止した状態で、未だルーフ枠材１４Ａに係止していない後隅部に取り付けたループ状の紐３Ｂを引っ張ってルーフ材３Ａを伸張させつつ、その後隅部をルーフ枠材１４Ａの下側に係止する方法でルーフ枠材１４に取り付ける。このため、ルーフ材３Ａは若干の伸張性を有する材質が好ましく、その一つとしてナイロン製が好ましい。なお、ルーフ材３Ａの下部周縁部３Ｌには紐状ゴムを取り付けて、この紐状ゴムの縮み作用によってルーフ枠材１４Ａに係止するように構成することもできる。
【００２７】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、使用の必要性がないときは取外すことができるように着脱可能である。そのために、車体５に固定された左右一対の第２固定側フレーム１０２に対して左右一対の第１固定側フレーム１０１が着脱可能である。具体的には、固定側フレーム１０を上下に２分割した構成である。即ち、固定側フレーム１０は金属製又は合成樹脂製のパイプ材でもって左右一対に構成され、図に示すように、固定側フレーム１０は、車体５に固定される左右一対の第２固定側フレーム１０２と、この第２固定側フレーム１０２と相互に着脱自在な挿入関係にある左右一対の第１固定側フレーム１０１の組み合わせにて構成している。この第２固定側フレーム１０２は、その取り付けの安定性を向上させるために略Ｌ字状をなし、この略Ｌ字状の下辺先端部が座席部２の下側において車体５に固定される。具体的には、座席部２内からバックレスト４内に渡って設けた金属製の座席骨格材が車体５に取り付けられ、この座席骨格材にボルトネジ１５Ａによって固定され、第２固定側フレーム１０２の上部がバックレスト４の背面側にボルトネジ１５Ｂによって固定されている。
【００２８】
第２固定側フレーム１０２のバックレスト４の背面側への具体的な取り付け構造は、左右一対の第２固定側フレーム１０２の上端部には、その外側に嵌め合わせたパイプ状のブラケット１０２Ａが溶接されており、このブラケット１０２Ａに溶接にて取り付けたフランジ２２をボルトネジ１５Ｂによってバックレスト４の背面側に固定した構成である。左右一対の第１固定側フレーム１０１は、その上端部と下部が水平状態の横方向連結辺１０Ａ、１０Ｂによって連結されていて、バックレスト４の背面側の左右両側に沿って上方に延びている。
【００２９】
左右一対の第１固定側フレーム１０１と第２固定側フレーム１０２の結合は、左右一対の第２固定側フレーム１０２の上端部に固定したブラケット１０２Ａ内へ左右一対の第１固定側フレーム１０１の下端部を挿入し、ブラケット１０２Ａを貫通するボルトネジ２０が第１固定側フレーム１０１にバーリング形成したネジ部２１に螺合することにより固定している。ブラケット１０２Ａの上端開口は、第１固定側フレーム１０１に嵌め合わせたゴム等の可撓性カバー２３によって覆われ、雨水等が浸入しない構成である。ボルトネジ２０は、その頭部に窪ませた六角ボルトレンチの嵌合部２０Ａを形成しており、六角ボルトレンチを嵌合部２０Ａに嵌め合わせて締め付け及び緩め操作ができるが、工具なしにボルトネジ２０を締め付け及び緩め操作できるようにするために、ボルトネジ２０の頭部のセンターを横切って直線状の溝２０Ｂが形成されている。このため、この直線状の溝２０Ｂにコインやその他の板状の物を嵌めることにより、ボルトネジ２０を締め付け及び緩め操作できる。
【００３０】
可動側フレーム１１を構成する支持フレーム１２Ａ、１２Ｂは、金属製又は合成樹脂製のパイプ材でもって左右一対に構成され、縦方向支持フレーム１２Ａは上部がルーフフレーム１４の後部に軸結合１７され、下部が第１固定側フレーム１０１の中間部に軸結合１６されている。また傾斜方向支持フレーム１２Ｂは、一端側がルーフフレーム１４の左右側部に軸結合１９され、他端側が第１固定側フレーム１０１の上端部に溶接にて固定した連結辺１０Ａに軸結合１８されている。左右の縦方向支持フレーム１２Ａ相互は、水平状態の横方向連結辺１２Ｃによって連結されて補強された構成である。
【００３１】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、ルーフ３をフレーム構成にて支持したものであり、具体的には、シート状のルーフ材３Ａをフレーム構成にて支持したものである。このフレーム構成を小型化するために、各フレームが近接した組み合わせとなる。このため、ルーフ３即ち、ルーフ材３Ａが座席部２の上方を覆った状態において固定側フレーム１０の第１固定側フレーム１０１の上部と縦方向支持フレーム１２Ａとが並列し近接する。実施形態では、左右の第１固定側フレーム１０１はその中間部が平面上で相互に近づく方向に屈曲部Ｒを形成し、この屈曲部Ｒの上方に位置する第１固定側フレーム１０１の上部直線部１０１Ｂの外側側面にフランジ１６Ａが溶接され、このフランジ１６Ａの外側の先端寄りに縦方向支持フレーム１２Ａの下端部が回動自在に軸結合１６された構成である。このため、ルーフ材３Ａが座席部２の上方を覆った状態では、第１固定側フレーム１０１の上部直線部１０１Ｂと縦方向支持フレーム１２Ａとは斜め方向に並列して間隔Ｔが存在するが、この間隔Ｔは十分広くなると共に、この屈曲部Ｒによって、ルーフ材３Ａがバックレスト４の背面側へ収納された状態では、屈曲部Ｒの上方に位置する第１固定側フレーム１０１の下部直線部１０１Ａと縦方向支持フレーム１２Ａとは、低速走行用小型車両１の背面視において重なる状態となる。この場合、縦方向支持フレーム１２Ａの縦方向軸線Ｑ１と第１固定側フレーム１０１の下部直線部１０１Ａの軸線Ｑ２とが低速走行用小型車両１の背面視において重なる状態が好ましい形態である。
【００３２】
左右固定側フレーム１０１の下部相互の略間隔いっぱいの横幅を有するバスケット（物品収納容器）２００が、バックレスト４の背面にボルト螺子１５Bでもって取り付けられている。具体的には、上面開口のバスケット（物品収納容器）２００は、収納容積を大きくするために、左右の第１固定側フレーム１０１と第２固定側フレーム１０２の下部相互間隔いっぱいの横幅を有する状態である。
【００３３】
上記のように屈曲部Ｒによって、左右方向への縦方向支持フレーム１２Ａの張り出しが少なく、且つ第１固定側フレーム１０１の下部直線部１０１Ａ相互間に取り付けられるバスケット（物品収納容器）２００の横幅が、左右の下部直線部１０１Ａ相互間隔いっぱいの大きさであっても、後述のようにルーフ３をバックレスト４の背面側へ収納した場合にも、縦方向支持フレーム１２Ａがこのバスケット（物品収納容器）２００に衝突することはない。このため大きなバスケット（物品収納容器）２００の取り付けができ、買い物などの便利さが増す。
【００３４】
また、第１固定側フレーム１０１と縦方向支持フレーム１２Ａとの間隔Ｔが狭い場合には、この部分で低速走行用小型車両のルーフ装置を回動操作する作業者の指が挟まれる虞がある。しかし、上記の構成によって、この間隔Ｔを作業者の指が挟まれない程度に広げることが容易となり、小型化を図りつつ安全な操作が達成できるフレーム構成となる。
【００３５】
また、本発明は、運転者が着座する座席部２の後部に運転者の背もたれとなるバックレスト４を備え座席部２の上方を覆うシート状のルーフ材３Ａをフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、低速走行用小型車両１の車体５に下部が固定されバックレスト４の背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレーム１０と、取り付けられたルーフ材３Ａが座席部２の上方を覆った状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とに回動可能に固定側フレーム１０に対して軸結合された可動側フレーム１１とを備え、可動側フレーム１１は、ルーフ材３Ａをルーフ状に保持するルーフフレーム１４と、このルーフフレーム１４と軸結合されてルーフフレーム１４を固定側フレーム１０に回動可能に支持する支持フレーム１２を備え、ルーフ材３Ａが座席部２の上方を覆った状態へ可動側フレーム１１が回動したとき可動側フレーム１１を固定側フレーム１０に自動ロックする第１保持装置２４を設け、この第１保持装置２４は、座席部２に対するルーフ材３Ａの前後方向の傾きを変更する機構を備えたことを特徴とする。
【００３６】
第１保持装置２４は、固定側フレーム１０に対して可動側フレーム１１を座席部２の上方にルーフ３をセットした状態に保持する作用をする。図において、ルーフ３が座席部２の上方を覆う正規の状態において、固定側フレーム１０の連結辺１０Ａに固定した固定側保持部材である板状ソケット２５に形成した複数のロック孔２６Ａ、２６Ｂに対して、抜き差し自在な可動側保持部材であるロックピン２７が可動側フレーム１１に取り付けられた構成である。ロックピン２７は、可動側フレーム１１の連結辺１２Ｃを貫通して取り付けた支持管２８を貫通しており、支持管２８内には、ロックピン２７の先端が常時突出した状態になるように付勢するコイルバネ２９が設けられている。
【００３７】
これによって、ロックピン２７は板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂに挿入された状態を保持し、正規状態にルーフ３を安定に保持する。コイルバネ２９に抗してロックピン２７を矢印Ｐ方向へ引くことによって、板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂからロックピン２７を外すことができる。
【００３８】
上記の構成において、ルーフ３を座席部２の上方を覆う状態とバックレスト４の背面側に収納した状態とに移動できる構成について説明する。ルーフ３が座席部２の上方を覆う正規の状態からルーフ３をバックレスト４の背面側に収納する場合には、コイルバネ２９に抗してロックピン２７のノブ２７Ａを掴んで矢印Ｐ方向へ引いて、係止している板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂからロックピン２７を外す。このロックピン２７が外れた状態で、図２に厚肉矢印で示すように、可動側フレーム１１を後方へ回動させることによって、ルーフ３が後方へ回動する。具体的には、連結部１６を軸にして縦方向支持フレーム１２Ａを後方へ回動させることによって、傾斜方向支持フレーム１２Ｂが連結部１８を軸にして後方へ回動し、それに伴ってルーフ３が連結部１７、１９を軸にして後方へ回動する。
【００３９】
このような回動を経て、ルーフ３がバックレスト４の背面側へ縦方向に収納される。この収納状態では、縦方向支持フレーム１２Ａは固定側フレーム１０の後側、即ち第１固定側フレーム１０１及び第２固定側フレーム１０２の後側に移動し、可動側フレーム１１とルーフ３はバックレスト４の背面に沿って収納された状態となる。この収納状態は、固定側フレーム１０の連結辺１０Ｂに取り付けた板状ソケット５０と、これに形成したロック孔５０Ａにロックピン２７を挿入する構成の第２保持装置によって安定保持が可能となる。この収納状態では、ルーフ材３Ａがルーフフレーム１４に取り付けられて広がったままの状態であり、バックレスト４の背面側に収納された支持フレーム１２の１２Ａ、１２Ｂとルーフフレーム１４の１４Ａ、１４Ｂは、ルーフ３がバックレスト４の背面側に収納されたとき、図３に示すように、物品収納容器２００の周辺部に位置する。このため、可動側フレーム１１を構成する支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、バックレスト４に近づいた状態に収納できるため、低速走行用小型車両１の背面側へのフレームの張り出しが少なくなる。
【００４０】
図３の収納状態から再びルーフ３を座席部２の上方に広げる場合には、板状ソケット５０の孔からロックピン２７を引き上げて外した状態において、上記と逆の操作によってルーフ３を上方へ移動させ、板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂにロックピン２７を挿入することによって、座席部２の上方にルーフ３をセットした状態に安定保持が可能となる。
【００４１】
板状ソケット２５は、上記の回動操作によってロックピン２７が近づく端部は、ロックピン２７が衝突しないように、ロックピン２７が徐々にコイルバネ２９に抗して引っ込むように傾斜面２５Ａを形成しており、上記の回動操作によってロックピン２７は自動的に板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂに嵌り込む。また、板状ソケット５０についても同様に、ロックピン２７が近づく端部にはロックピン２７が衝突しないようにロックピン２７が徐々にコイルバネ２９に抗して引っ込むような傾斜面を形成している。
【００４２】
また、板状ソケット２５には二つのロック孔２６Ａ、２６Ｂを前後方向に形成している。ロックピン２７が後方のロック孔２６Ａに係合した状態は、ルーフ３が第１の状態であり、またロックピン２７が前方のロック孔２６Ｂに係合した状態は、ルーフ３の前端部が第１の状態よりも上方へ高く上がった第２の状態である。これによって、座席部２に着座した人の座高に合わせて第１の状態か第２の状態かに設定することができるため、ルーフ３の前後方向の傾きを低速走行用小型車両１を使用する人によって変更することができる。
【００４３】
また本発明では、固定側フレーム１０を上下に２分割した構成である。即ち、固定側フレーム１０は金属製又は合成樹脂製のパイプ材でもって左右一対に構成され、図に示すように、固定側フレーム１０は、座席部２の下側において車体５に固定される左右一対の第２固定側フレーム１０２と、この第２固定側フレーム１０２と相互に着脱自在な挿入関係にある左右一対の第１固定側フレーム１０１の組み合わせにて構成している。このため、第２固定側フレーム１０２の形状を低速走行用小型車両１の車種に応じた形状にすることによって、第１固定側フレーム１０１や可動側フレーム１１の形状を変更することなく他の車種の低速走行用小型車両１に適用できるため、本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置を低速走行用小型車両１の複数の車種に適応できることとなる。
【００４４】
上記のルーフ材３Ａは、ルーフフレーム１４のルーフ枠材１４Ａに下端周縁部３Ｌが係止する形態であるが、本発明のもう一つの形態として、座席部２に着座した人の頭部の左右両側と後側をカバーするカバー部分３Ｃ、３Ｄを形成したルーフ材３Ａ１を用いることができるフレーム構成である。カバー部分３Ｃ、３Ｄの下端部には、カバー部分３Ｃ、３Ｄの形状維持と補強のために、所定形状をなした金属又は合成樹脂の板状バネ性材３Ｗが取り付けられている。ルーフ材３Ａ１の材質は、ルーフ材３Ａと同様であり、天井部分の構成はルーフ材３Ａの構成と同様である。
【００４５】
ルーフフレーム１４への取り付けに際しては、上記のルーフ材３Ａと同様に、ルーフ材３Ａ１の天井部分の下部周縁３Ｌの大半をルーフ枠材１４Ａの下側に係止した状態で、未だルーフ枠材１４Ａに係止していない後隅部に取り付けたループ状の紐３Ｂを引っ張ってルーフ材３Ａ１を伸張させつつ、その後隅部をルーフ枠材１４Ａの下側に係止する方法でルーフ枠材１４に取り付ける。そして、カバー部分３Ｃ、３Ｄが縦方向支持フレーム１２Ａと傾斜方向支持フレーム１２Ｂとを覆うように配置し、カバー部分３Ｄの下端部に設けた面ファスナ材３Ｅを連結辺１２Ｃに巻き付けた状態に取り付ける。面ファスナ材３Ｅはその接合面に多数のかぎ状繊維を備え、押圧にてこのかぎ状繊維が相互に絡み合って接合され、剥がし操作にてその接合が解除される公知又は周知の面ファスナーである。これによって、ルーフ材３Ａ１は可動側フレーム１１に取り付けられ、座席部２に着座した人の頭部の上方は勿論のこと、その人の頭部の左右両側と後側をカバーすることができる。なお、後側のカバー部分３Ｄには透明な窓３Ｆを形成することにより、座席部２に着座した人が後方を確認することができ、安全な運転ができることとなる。
【００４６】
本発明では、上記のように、ルーフ３がバックレスト４の背面側へ縦方向に収納されるが、この収納状態において、ルーフ材３Ａ、３Ａ１がルーフフレーム１４に取り付けられて広がったままの状態であり、バックレスト４の背面側に収納された支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、図３に示すように、ルーフ材３Ａ、３Ａ１がバックレスト４の背面側に収納されたとき、物品収納容器２００の周辺部に位置する。このため、可動側フレーム１１を構成する支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、バックレスト４に近づいた状態に収納できるため、低速走行用小型車両１の背面側へのフレームの張り出しが少なくなる。
【００４７】
このように、支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、物品収納容器２００の周辺部に位置するようになるが、バスケット（物品収納容器）２００が大きい場合には、バックレスト４の後方への張り出しが大きくなり、可動側フレーム１１に伴ってルーフ３がバックレスト４の背面側へ移動したとき、ルーフ材３Ａ又は３Ａ１の天井部分３Ｍが、このバスケット（物品収納容器）２００に衝突してルーフ３を正規の位置へ収納できない場合がある。この様なことを防止するためにルーフ材３Ａ、３Ａ１には、その天井部分３Ｍを開くことができるように左右の天井材１４Ｂ、１４Ｂ相互間に大きな開口３Ｎを形成し、天井材１４Ｂ、１４Ｂに沿って開口３Ｎを開閉するように、天井部分３Ｍの中間部から後部がファスナー３Ｇによって開閉できる蓋部分３Ｈを形成している。この蓋部分３Ｈは、その後端縁３ｉがルーフ材３Ａ、３Ａ１の後部３Ｊと重なり幅Ｗで重なり、この後端縁３ｉ部分は左右のファスナー３Ｇ間が後方に風抜き開口３Ｐした状態である。この開口３Ｐは、低速走行用小型車両１の前方からルーフ３の内側へ吹き込む風の通り抜け口となり、この風によってルーフ材３Ａ、３Ａ１が上方へ煽られて外れる等の支障が生じることを防止する。ルーフ材３Ａは天井部分３Ｍだけであるため風による煽られは少ないので、風抜き開口３Ｐを形成しない蓋部分３Ｈとすることもできる。しかし、カバー部分３Ｃ、３Ｄを備えたルーフ材３Ａ１においては風が抜け難いため、風抜き開口３Ｐを形成することによる効果が大きい。
【００４８】
上記のように、ファスナー３Ｇによって蓋部分３Ｈが開閉できるため、ルーフ３を座席部２の上方に位置させた状態では、ファスナー３Ｇによって蓋部分３Ｈを閉じておくことにより、降ってきた雨が窓３Ｎから侵入することを防げる。そして、可動側フレーム１１とルーフ３をバックレスト４の背面側へ収納するとき、ファスナー３Ｇによって蓋部分３Ｈを開いておくことにより、ルーフ３をバックレスト４の背面側へ収納した場合にも、図４に示すように、バスケット（物品収納容器）２００が開口３Ｎに侵入することによって蓋部分３Ｈが後方へ押されて逃げるため、可動側フレーム１１とルーフ３をバックレスト４の背面側の正規の位置へ収納することができる。図４のようにバックレスト４の背面側へ収納した場合には、ルーフ材３Ａ１の後側のカバー部分３Ｄは、バスケット（物品収納容器）２００の下側へ位置し、カバー部分３Ｃは、バスケット（物品収納容器）２００の左右両側へ位置する。
【００４９】
図４のように蓋部分３Ｈがバスケット（物品収納容器）２００の上面開口を覆った状態にすれば、バスケット（物品収納容器）２００内へ塵埃が入り込まず衛生的である。また、この蓋部分３Ｈがバスケット（物品収納容器）２００内の収納物を外から見え難くする効果もある。この状態で、蓋部分３Ｈを上方へ開くかバックレスト４側へ移動させることにより、バスケット（物品収納容器）２００の上面開口が開くため、バスケット（物品収納容器）２００への物品の収納及び取り出しを行うことができる。
【００５０】
また、固定側フレーム１０には、座席部２に着座した人の頭部を支えるためのヘッドレスト３００を設けている。具体的には、第１固定側フレーム１０１の上端部に溶接にて固定した連結辺１０Ａに、板状ソケット２５が中心部から後方へ露出するように取り付けている。ヘッドレスト３００は、図１２に示すように、軟質材の表皮３０１の裏側にクッション材３０２が設けられた構成であり、このクッション材３０２は、（イ）（ロ）（ハ）の３分割構成であり、図１２に示すようにクッション材３０２を取り付けた表皮３０１が開いた状態のものを図１３及び図１４に示すように連結辺１０Ａに巻きつけて取り付け、その端部を面ファスナ材３０３で止める構成である。面ファスナ材３０３は上記の面ファスナ材３Ｅと同様の機能構成である。この取り付け状態で、座席部２に着座した人の頭部側にクッション材（ハ）が対応する。座席部２に着座した人の頭部を保護するように、このクッション材（ハ）はクッション材（イ）（ロ）よりも十分に厚く、その厚さが約５０ｍｍである。このように、クッション材３０２を３分割構成とすることによって、クッション材（ハ）を所定の位置として連結辺１０Ａへ巻きつける取り付け作業がし易くなる。
【００５１】
ヘッドレスト３００は、連結辺１０Ａに巻きつけて取り付けられた状態で、表皮３０１に形成した切り欠き３０４へ板状ソケット２５が嵌った状態であるため回転しない。
【００５２】
４００は杖、傘、ゲートボール用スティック等を上面開口から挿し込むことができる有底の筒体である。筒体４００は、固定板４０２を介してボルトネジ４０１によってブラケット１０２Ａに取り付けられている。
【００５３】
本発明は上記の構成によって、ルーフ材３Ａ、３Ａ１を低速走行用小型車両の座席部２の上方を覆う状態と、低速走行用小型車両１の座席部２のバックレスト４の背部に収納した状態とに安定した回動操作が可能となる。そして、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の天井部分３Ｍを折り畳むことなくバックレスト４の背部に収納できるフレーム構造を提供できることとなる。また、ルーフ３の前後方向の傾きを運転者に応じて変更可能であるため、運転者の頭上の圧迫感を少なくできる。更に、板状ソケット２５及び板状ソケット５０とロックピン２７によって、上記二つの状態に安定して固定できる構成となる。更にまた、バックレスト４の背部に物品収納容器２００を取り付けた場合にも、ルーフ材３Ａ、３Ａ１を支持するルーフフレーム１４がこの物品収納容器２００に当接しない構成となり、ルーフ３がバックレスト４の背部に大きく出っ張らないような収納が可能な低速走行用小型車両のルーフ装置となる。
【００５４】
また、ヘッドレストをバックレスト４の上端部に設けた場合には、バックレストやヘッドレストの位置や大きさによってフレーム構成が制限される場合が生じるが、本発明では、左右の固定側フレーム１０の上端部に設けた横方向連結辺１０Ａにヘッドレスト３００を設けているため、ルーフの回動操作の邪魔にならず、フレーム構成がヘッドレスト３００によって形状変更しなければならない等の制限を受けることもなく、横方向連結辺１０Ａを有効に利用できる。そして、板状ソケット２５によって回動を制限できる構成も採れるため、自動ロック機構を有効利用でき部品点数も少ない構成となる。
【００５５】
本発明は、上記実施形態に限定されず、本発明の技術的範囲を逸脱しないかぎり種種の変更が考えられ、それに係る種種の実施形態を包含するものである。
【００５６】
【発明の効果】
本発明では、ルーフを座席部の上方を覆う状態と、座席部の背面部に収納した状態とを一連の操作によって行える効果がある。このため、従来技術のように支柱に対して複数の蛇腹フレームを回動させる蛇腹方式に比して、ルーフ材の天井部分を折り畳むことなく、ルーフを座席部の上方へセットした状態と座席の背部への収納との操作が簡単になり、構造もコンパクト化することができる。
【００５７】
そして、請求項１の発明では、第２固定側フレームの形状を低速走行用小型車両の車種に応じた形状にすることによって、第１固定側フレームや可動側フレームの形状を変更することなく他の車種の低速走行用小型車両に適用できるため、本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置を低速走行用小型車両の複数の車種に適応できることとなる。また、バックレストの背面側に物品収納容器を取り付けた場合にも、ルーフ材を支持するルーフフレームがこの物品収納容器に当接しないので、ルーフがバックレストの背部に大きく出っ張らないような収納が可能となり、ルーフフレームが邪魔になって物品収納容器に物品を収納し難くなるという問題もない。また、ルーフ材が座席部の上方を覆った状態へ回動したとき、可動側フレームを固定側フレームにロックするため、ルーフを座席部の上方に安定保持できる。
【００５８】
そして、請求項２の発明では、ルーフが座席部の上方を覆った状態へ回動したとき可動側フレームを固定側フレームにロックするため、ルーフを座席部の上方に安定保持できる。また第１保持装置に設けた機構によって、座席部に対するルーフの前後方向の傾きを変更することができ、ルーフを座った人に適した傾きにすることが容易となる。そして、このルーフの前後方向の傾きを変更できる機構を第１保持装置に設けることによって、運転者の頭上の圧迫感を少なくできると共に、その装置や機構がコンパクトになる。
【００５９】
請求項３の発明では、第１保持装置と第２保持装置とによって、ルーフが座席部の上方を覆った状態とバックレストの背面側に収納された状態を安定して保持できるため、低速走行用小型車両の走行中も安全である。また第１保持装置に設けた機構によって、座席部に対するルーフの前後方向の傾きを変更することができ、ルーフを座った人に適した傾きにすることが容易となり、運転者の頭上の圧迫感を少なくできると共に、その装置や機構がコンパクトになる。
【００６０】
請求項４の発明では、バックレストの背面側に物品収納容器を取り付けた場合にも、ルーフ材を支持するルーフフレームがこの物品収納容器に当接しないので、ルーフがバックレストの背部に大きく出っ張らないような収納が可能となり、ルーフフレームが邪魔になって物品収納容器に物品を収納し難くなるという問題もない低速走行用小型車両のルーフ装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置の分解斜視図である。
【図２】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のフレームとルーフ構成の背面斜視図である。
【図３】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のフレーム状態を示す背面斜視図である。
【図４】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のルーフ材と物品収納容器との関係を示す背面斜視図である。
【図５】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を示す側面状態の説明図である。
【図６】運転者の頭部側方を覆う部分を備えた本発明のルーフ材が座席部の上方にセットされた状態を示す側面状態の説明図である。
【図７】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を収納した背面状態の説明図である。
【図８】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を保持する保持装置の説明図である。
【図９】本発明のルーフの傾き変更機構を備えた保持装置の説明図である。
【図１０】本発明の第１固定側フレームと第２固定側フレームとの結合部分の説明図である。
【図１１】図１０のＡ―Ａ断面図である。
【図１２】本発明に係るヘッドレストの展開図である。
【図１３】ヘッドレストの取り付け状態の側面図である。
【図１４】ヘッドレストの取り付け状態を示す斜視図である。
【図１５】本発明に係るルーフの平面図である。
【図１６】本発明に係るルーフ材の引張り用紐部分の構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
１・・・低速走行用小型車両
２・・・座席部
３・・・ルーフ
３Ａ、３Ａ１・・・ルーフ材
４・・・バックレスト
５・・・車体
１０・・・固定側フレーム
１１・・・可動側フレーム
１２・・・支持フレーム
１２Ａ・・・縦方向支持フレーム
１２Ｂ・・・傾斜方向支持フレーム
１４・・・ルーフフレーム
１４Ａ・・・ルーフ枠材
１４Ｂ・・・天井材
１５Ａ、１５Ｂ・・・固定部
１６、１７、１８、１９・・・軸結合部
２０・・・固定装置
２４・・・保持装置
２５、５０・・・板状ソケット
２６Ａ、２６Ｂ・・・板状ソケットの孔
２７・・・ロックピン
１０１・・・第１固定側フレーム
１０２・・・第２固定側フレーム
２００・・・バスケット（物品収納容器）
３００・・・ヘッドレスト[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a low-speed traveling small vehicle with a roof device that can form a state of covering and storing a seat portion and a roof device of a low-speed traveling small vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a low-speed traveling small vehicle that can travel at a slow speed instead of walking has been used. When using such a small vehicle for low-speed driving, it is desirable to protect people who are driving when it is raining so that they are not exposed to rain, and when the sun is strong, they are protected from the sun. It is. Conventionally, some roofs are formed so as to cover the upper part of the seat of a small vehicle for low-speed traveling, but since the folding is a bellows type, a frame for forming a plurality of bellows is required (for example, patents) Reference 1).
[0003]
The plurality of bellows frames are pivotally supported by the column at one place, and the bellows frame moves circularly by opening and closing. Therefore, the bellows spreading forward from the column forms an arc-shaped roof. It will be. For this reason, when the support is low, the tip of the roof covers the front of the eyes of the person sitting on the seat and becomes annoying. To avoid this, it is necessary to increase the support or increase the radius of the bellows frame. There is. This makes the device tall and large, and it is difficult to make it compact even when folded.
[0004]
In addition, in the system in which other pipes with bellows frames attached to the left and right support pipes are inserted and slidable with respect to each other, and stored in a low position on the back of the seat, the other pipes are connected to the support pipes. It is necessary to slide and set the roof to a predetermined height, and then to widen the roof, and to separate the operation of opening and closing the roof and the movement in the vertical direction.
[0005]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 11-255166 (pages 2 to 4 and FIGS. 1 to 9)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above, the present invention adopts a mechanism different from the conventional bellows mechanism, so that the roof material covers the upper portion of the seat portion of the low-speed traveling small vehicle, and the low-speed traveling small vehicle. Provided are a roof device capable of a stable rotation operation in a state of being housed in a back portion of a backrest of a seat portion, and a low-speed traveling small vehicle including the roof device. And the frame structure which can be accommodated in a backrest back part without folding a roof material is provided. Also provided is a roof device for a small vehicle for low-speed traveling in which the inclination of the roof in the front-rear direction can be changed according to the driver. Furthermore, it is set as the structure which can be stably fixed to said two states. Furthermore, even when the article storage container is attached to the backrest of the backrest, the roof frame that supports the roof material does not come into contact with the article storage container, so that the roof does not protrude greatly from the backrest of the backrest. Provided is a roof device for a small vehicle for low-speed traveling.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
  The present invention is a small vehicle for low-speed traveling that includes a backrest that serves as a driver's back on a rear portion of a seat portion on which a driver is seated and that supports a seat-like roof material that covers the upper portion of the seat portion in a frame configuration. The frame structure includes a fixed-side frame that is fixed to a vehicle body of the low-speed traveling small vehicle and rises on both right and left sides of the back side of the backrest, and the attached roof material is located above the seat portion. A movable-side frame that is pivotally coupled to the fixed-side frame so as to be rotatable in a state of being spread so as to cover and in a state of being housed on the back side of the backrest in a state of spreading the roof material; The fixed side frame is fixed to the vehicle body, and a pair of left and right second fixed side frames that stand on the back side of the backrest, and the second fixed side frame are detachable from each other. A pair of left and right first fixed-side frames rising along the back side of the backrest in an insertion relationship, the movable-side frame holding a roof frame in a state of spreading the roof material in a roof shape; A support frame that is axially coupled to the roof frame and rotatably supports the roof frame on the first fixed frame, and an article storage container is attached to the back side of the backrest, and the support frame and the The roof frame has a shape that is positioned at the periphery of the article storage container when stored on the back side of the backrest, and the roof material is covered by a lid portion so that the article storage container can enter the ceiling portion. When the opening to open and close is formed and the roof material is rotated to cover the seatA first holding device that locks the movable side frame to the fixed side frameIs provided.
[0008]
  As a result, the state in which the roof covers the upper part of the seat part and the state in which the roof is housed in the back part of the seat part can be stably performed. In comparison, the operation of the state in which the roof is set above the seat portion without folding the roof material and the storage in the back portion of the seat is simplified, and the structure can be made compact. Further, by making the shape of the second fixed side frame in accordance with the vehicle type of the low-speed traveling small vehicle, the low-speed traveling small vehicle of other vehicle types is not changed without changing the shape of the first fixed side frame or the movable side frame. 1 is applicable to a plurality of vehicle types of the low-speed traveling small vehicle 1.It will be adaptable. Also,Even when an article storage container is attached to the back side of the backrest, the roof frame that supports the roof material does not come into contact with the article storage container, so that the roof can be stored so that it does not protrude significantly from the backrest of the backrest. There is no problem that the roof frame is in the way and it becomes difficult to store the articles in the article storage container. In addition, when the roof material is rotated to cover the upper part of the seat part,Since the movable side frame is locked to the fixed side frame, the roof can be stably held above the seat portion.
[0009]
  The present invention also includes a backrest that serves as a backrest for the driver at the rear of the seat where the driver is seated.A roof covering the upper part of the seatIn the low-speed traveling small vehicle supported by the frame configuration, the frame configuration is attached to a fixed-side frame that is fixed to a vehicle body of the low-speed traveling small vehicle and that stands on the left and right sides on the back side of the backrest. TheThe roof isA movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame so as to be rotatable in a state of covering the upper portion of the seat portion and a state of being accommodated on the back side of the backrest;A first holding device is provided for locking the movable side frame to the fixed side frame when the movable side frame is rotated to a state where the roof covers the upper portion of the seat portion. A mechanism for changing the inclination of the roof in the front-rear direction with respect to the portionIt is characterized by that.
[0010]
  As a result, the state in which the roof covers the upper portion of the seat portion and the state in which the roof is housed in the back portion of the seat portion can be stably performed, and thus the plurality of bellows frames are rotated with respect to the support column as described above.Compared to the bellows system, the roof is above the seatThe operation of the set state and the storage in the back of the seat is simplified, and the structure can be made compact. Also,When the roof is rotated to cover the upper portion of the seat portion, the movable frame is locked to the fixed frame, so that the roof can be stably held above the seat portion. Further, the tilt of the roof in the front-rear direction relative to the seat portion can be changed by the mechanism provided in the first holding device.It becomes easy to make the roof suitable for the person sitting on the roof. And a mechanism that can change the tilt of the roof in the front-rear directionBy providing the first holding device,The feeling of pressure on the driver's head can be reduced, and the device and mechanism become compact.
[0011]
  The present invention also includes a backrest that serves as a backrest for the driver at the rear of the seat where the driver is seated.A roof covering the upper part of the seatIn the low-speed traveling small vehicle supported by the frame configuration, the frame configuration is attached to a fixed-side frame that is fixed to a vehicle body of the low-speed traveling small vehicle and that stands on the left and right sides on the back side of the backrest. TheThe roof isA movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame so as to be rotatable in a state of covering the upper portion of the seat portion and a state of being accommodated on the back side of the backrest;A first holding device that locks the movable side frame to the fixed side frame when the movable side frame is rotated to a state where the roof covers the upper portion of the seat; and the roof is located on a back side of the backrest. A second holding device for locking the movable side frame to the fixed side frame when the movable side frame is rotated so as to be stored;, The first holding device with respect to the seat portionMechanism for changing the inclination of the roof in the front-rear directionIt is provided with.
[0012]
Accordingly, in addition to the above-described operation, the first holding device and the second holding device can stably hold the state where the roof covers the upper portion of the seat portion and the state where the roof is stored on the back side of the backrest. It is safe even when a small vehicle for low-speed driving is running.
[0013]
Further, the present invention provides a low-speed traveling small vehicle having a backrest that serves as a driver's back on a rear portion of a seat portion on which a driver is seated and that supports a seat-like roof material covering the upper portion of the seat portion in a frame configuration. The frame configuration is such that the lower part is fixed to the vehicle body of the small vehicle for low-speed traveling, and the fixed frame that stands on both the left and right sides of the back side of the backrest, and the attached roof material covers the upper part of the seat part. And a movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame so as to be rotatable and in a state of being housed on the back side of the backrest. A roof frame that is held in a spread state, and a support frame that is axially coupled to the roof frame and rotatably supports the roof frame on the stationary frame. An article storage container is attached to the back side of the backrest, and the support frame and the roof frame are arranged around the periphery of the article storage container when the roof material is stored on the back side of the backrest. It is characterized by having a configuration located in
[0014]
As a result, even when the article storage container is attached to the back side of the backrest, the roof frame that supports the roof material does not come into contact with the article storage container, so that the roof does not protrude significantly from the backrest of the backrest. Therefore, it is possible to provide a roof device for a small vehicle for low-speed traveling that does not have a problem that it is difficult to store articles in the article storage container because the roof frame becomes an obstacle.
[0015]
In addition to the above, the present invention has the following configuration. That is, the roof device for a small vehicle for low-speed traveling has a backrest that serves as a backrest for the driver at the rear of the seat on which the driver sits, and supports the seat-like roof material that covers the top of the seat with a frame configuration. In the low-speed traveling small vehicle, the frame structure includes a fixed-side frame that is fixed to a vehicle body of the low-speed traveling small vehicle and that rises on the left and right sides on the back side of the backrest, and the attached roof material. A movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame in a state of covering the upper portion of the seat portion and being housed on the back side of the backrest, the movable side frame comprising: A roof frame that holds the roof material in a roof shape, and is axially coupled to the roof frame to rotatably support the roof frame on the stationary frame A support frame having an upper portion axially coupled to a rear portion of the roof frame and a lower portion axially coupled to an intermediate portion of the stationary frame, and an upper end portion of the roof frame. An inclined direction support frame that is axially coupled to the left-right part and whose lower end is axially coupled to the upper part of the fixed side frame, and bends the intermediate part of the left and right fixed side frames toward each other. The upper end of the fixed frame and the vertical support frame are viewed from the rear in a state where the lower end of the vertical support frame is axially coupled outside the upper portion of the frame and the roof material is housed on the back side of the backrest. It is characterized by being in an overlapping state.
[0016]
As described above, the bellows system in which a plurality of bellows frames are rotated with respect to the support column as described above to stably perform the state in which the roof covers the upper portion of the seat portion and the state in which the roof is housed in the back portion of the seat portion. In comparison with this, the operation of the state in which the roof is set above the seat portion and the storage in the back portion of the seat without folding the roof material is simplified, and the structure can be made compact.
[0017]
The holding device according to the present invention includes a plate-shaped socket in which a plurality of lock holes are arranged in the front-rear direction and attached to the stationary frame, and a spring that is selectively detachable from the lock hole and is biased by a spring. The lock pin is automatically locked to the lock hole when the movable side frame is rotated to a state in which the roof material covers the upper portion of the seat portion. The roof material can be stored on the back side of the backrest when the lock pin is withdrawn from the lock hole against the spring force.
[0018]
Thus, a simple automatic locking device can be achieved by combining the lock pin and the plate-shaped socket, and the mechanism can be simplified because the roof inclination can be changed simply by arranging a plurality of lock holes in the plate-shaped socket in the front-rear direction. And, by allowing the lock pin to escape from the lock hole against the spring force, the roof can be stored on the back side of the backrest, so that a stable automatic lock can be obtained and the unlocking operation can be simplified. .
[0019]
Furthermore, in the present invention, a plurality of lock holes are arranged in the front-rear direction and have a first plate socket attached to the fixed frame, and a lock hole attached to the fixed frame below the first plate socket. A second plate-shaped socket; and a lock pin that is urged by a spring so as to be engaged with and disengaged from each lock hole and is attached to the movable frame, wherein the first holding device includes the first plate-shaped socket The second holding device is composed of a combination of the second plate socket and the lock pin, and the movable side frame is rotated so that the roof material covers the upper portion of the seat portion. When the lock pin is moved, the lock pin is automatically locked in one of the lock holes of the first plate-like socket to enter the first lock state, and the first lock state is released. When the movable side frame is rotated, the lock pin is automatically locked to the lock hole of the second plate-shaped socket when the roof material is rotated to the back side of the backrest. Have
[0020]
As a result, the first holding device and the second holding device can be configured as an automatic locking device with a common lock pin, so that the device is simplified and the roof covers the upper portion of the seat portion and the back surface of the backrest. Since the state housed on the side can be stably maintained, it is safe even during traveling of a small vehicle for low-speed traveling.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described. Each figure shows an embodiment of the present invention. 1 is an exploded perspective view of a roof device of a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention, FIG. 2 is a rear perspective view of a frame and a roof structure of the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention, and FIG. FIG. 4 is a rear perspective view showing a frame state in which the roof of the vehicle roof device is housed on the back side of the backrest, and FIG. 4 is a state in which the roof of the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention is housed on the back side of the backrest. 5 is a rear perspective view showing the relationship between the roof material and the article storage container, FIG. 5 is an explanatory view of a side state showing a state where the roof device of the small vehicle for low-speed traveling of the present invention is set above the seat portion, and FIG. 6 is driving FIG. 7 is an explanatory view of a side state showing a state in which a roof material provided with a portion covering the side of the head of the driver is set above the seat portion, and FIG. 7 is a roof material provided with a portion covering the side of the head of the driver. Is set above the seat FIG. 8 is an explanatory view in a rear view, FIG. 8 is an explanatory view of a holding device that holds the roof device of the small vehicle for low-speed traveling of the present invention set above the seat portion, and FIG. 9 is a roof inclination change of the present invention. FIG. 10 is an explanatory view of a connecting portion between the first fixed side frame and the second fixed side frame of the present invention, FIG. 11 is an AA cross-sectional view of FIG. 10, and FIG. FIG. 13 is a side view of the headrest attached state, FIG. 14 is a perspective view showing the headrest attached state, FIG. 15 is a plan view of the roof according to the invention, and FIG. It is a perspective view which shows the structure of the string part for tension | pulling of the roof material which concerns.
[0022]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The low-speed traveling small vehicle 1 includes a rear wheel 6 supported on the left and right sides of the vehicle body 5 by an axle at a rear portion of the vehicle body 5, and a front wheel 8 supported on the front portion of the vehicle body 5 by a handle 7 so as to be rotatable left and right. The rechargeable secondary battery is used as a power source to drive the rear wheel 6 to move forward and backward, and can be used as a substitute for human walking. The forward / reverse switching of the low-speed traveling small vehicle 1 can be performed by switching the rotational direction of the low-speed traveling small vehicle 1 between forward and backward using a changeover switch. The power source of the low-speed traveling small vehicle 1 may use an engine such as an internal combustion engine. The small vehicle 1 for low-speed traveling can be started and stopped by turning the switch on and off. Furthermore, a brake device for stopping the low-speed traveling small vehicle 1 is provided as necessary.
[0023]
The roof device for a low-speed traveling small vehicle according to the present invention is configured such that the roof 3 is formed of the seat portion 2 by a member that extends upward along the backrest 4 of the seat portion 2 of the low-speed traveling small vehicle 1 and constitutes a turning mechanism. There is one feature in that it takes a state of covering the upper side and a state of being stored on the back side of the backrest 4.
[0024]
That is, the roof device for a low-speed traveling small vehicle according to the present invention includes a roof 3 that includes a backrest 4 that serves as a driver's back on the back of the seat 2 on which the driver is seated and covers the upper portion of the seat 2. In the traveling small vehicle 1, the sheet-like roof material 3 </ b> A of the roof 3 is supported by a frame configuration, and this frame configuration is fixed to the vehicle body 5 of the low-speed traveling small vehicle 1 and the backrest 4. The fixed side frame 10 that rises on both the left and right sides of the back side, and the state that the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2 and the state that the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4 are rotatable with respect to the fixed side frame 10 And a movable side frame 11 that is axially coupled. The movable frame 11 has a roof frame 14 that holds the roof material 3A in a stretched state, and is axially coupled 16 and 18 to the roof frame 14 so that the roof frame 14 is rotatably supported by the fixed frame 10. The support frame 12 is provided. The support frame 12 has a vertical support frame 12A in which the upper part is axially coupled 17 to the rear part of the roof frame 14 and the lower part is axially coupled 16 to the intermediate part of the fixed side frame 10, and one end side is on the left and right side parts of the roof frame 14. An inclined direction support frame 12B having a shaft coupling 19 and having the other end side coupled to the upper portion of the fixed frame 10 by a shaft 18 is provided. At least one of the fixed side frame 10 and the vertical support frame 12A is bent so as to widen the interval between the fixed side frame 10 and the vertical support frame 12A that are juxtaposed in a state where the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2. R shape.
[0025]
The roof device for a low-speed traveling small vehicle of the present invention having the above-described configuration will be described in more detail. The roof 3 includes a roof material 3A and a roof frame 14 that holds the roof material 3A. The roof frame 14 includes a roof frame member 14A that goes around the lower periphery of the roof 3, and a ceiling member 14B that extends across the front side and the rear side of the roof frame member 14A. The ceiling member 14B includes the front side of the roof frame member 14A. It is coupled to a position near the left and right end portions of the rear side, and has a curved shape in which the rear portion is higher and lower toward the front portion. As a result, the roof material 3A is held in a state of being swollen upward by the ceiling material 14B, and the lower peripheral edge 3L is attached to the lower side of the roof frame material 14A.
[0026]
The roof material 3A is composed of a sheet member that repels water droplets, and is formed of a sheet woven with organic or inorganic fibers, a single-layer or multi-layer synthetic resin sheet, and the like. The roof material 3A has a string 3B for pulling operation attached to one of the four corner portions. Further, the lower peripheral edge 3L of the roof material 3A is reinforced by overlapping so that the portion locked to the roof frame material 14A is not damaged, and an opening slightly smaller than the region surrounded by the roof frame material 14A is provided. The dimensions are such that they are formed on the lower side of 3A. Thus, when the roof material 3A is attached to the roof frame 14, the most of the lower peripheral edge 3L of the roof material 3A is locked to the lower side of the roof frame material 14A and still locked to the roof frame material 14A. While pulling the loop-like string 3B attached to the rear corner that is not stretched, the roof material 3A is stretched, and then the rear corner is attached to the roof frame material 14A by the method of locking the roof frame material 14A. For this reason, the roof material 3A is preferably made of a material having a slight extensibility, and one of them is preferably made of nylon. In addition, a string-like rubber can be attached to the lower peripheral edge 3L of the roof material 3A, and the roof frame material 14A can be locked by the shrinking action of the string-like rubber.
[0027]
The roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is detachable so that it can be removed when there is no need for use. For this purpose, the pair of left and right first fixed side frames 101 can be attached to and detached from the pair of left and right second fixed side frames 102 fixed to the vehicle body 5. Specifically, the fixed side frame 10 is divided into two vertically. That is, the fixed side frame 10 is composed of a pair of left and right metal pipes or synthetic resin pipes, and as shown in the figure, the fixed side frame 10 is a pair of left and right second fixed side frames fixed to the vehicle body 5. 102 and a pair of left and right first fixed side frames 101 that are in a releasable insertion relationship with the second fixed side frame 102. The second fixed-side frame 102 is substantially L-shaped in order to improve the mounting stability, and the lower end of the substantially L-shaped lower side is fixed to the vehicle body 5 below the seat portion 2. Specifically, a metal seat frame material provided from the seat portion 2 to the backrest 4 is attached to the vehicle body 5 and fixed to the seat frame material by a bolt screw 15A. The upper part is fixed to the back side of the backrest 4 by a bolt screw 15B.
[0028]
A specific structure for attaching the second fixed side frame 102 to the back side of the backrest 4 is that a pipe-shaped bracket 102A fitted on the outside is welded to the upper ends of the pair of left and right second fixed side frames 102. The flange 22 attached to the bracket 102A by welding is fixed to the back side of the backrest 4 with a bolt screw 15B. The upper and lower ends of the pair of left and right first fixed side frames 101 are connected by horizontal connecting sides 10A and 10B in a horizontal state, and extend upward along the left and right sides on the back side of the backrest 4. .
[0029]
The pair of left and right pair of first fixed side frames 101 and the second fixed side frame 102 is coupled to the lower ends of the pair of left and right first fixed side frames 101 into a bracket 102A fixed to the upper ends of the pair of left and right second fixed side frames 102. The bolt screw 20 penetrating the bracket 102A is fixed by screwing into a screw portion 21 formed in a burring on the first fixed frame 101. The upper end opening of the bracket 102 </ b> A is covered with a flexible cover 23 made of rubber or the like fitted to the first fixed side frame 101, so that rainwater or the like does not enter. The bolt screw 20 forms a fitting part 20A of a hexagon bolt wrench recessed in the head, and can be tightened and loosened by fitting the hexagon bolt wrench to the fitting part 20A. Is formed so as to cross the center of the head of the bolt screw 20. For this reason, the bolt screw 20 can be tightened and loosened by fitting a coin or other plate-like object into the linear groove 20B.
[0030]
The support frames 12A and 12B constituting the movable side frame 11 are configured as a pair of left and right with a pipe material made of metal or synthetic resin, and the vertical support frame 12A is axially coupled 17 to the rear portion of the roof frame 14, The lower part is axially coupled 16 to the middle part of the first fixed side frame 101. Further, the inclined direction support frame 12B has a shaft coupling 19 at one end to the left and right sides of the roof frame 14 and a shaft coupling 18 at the other end to a connecting side 10A fixed to the upper end of the first fixed frame 101 by welding. Yes. The left and right vertical support frames 12A are reinforced by being connected by horizontal connection sides 12C in a horizontal state.
[0031]
The roof device for a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention is such that the roof 3 is supported by a frame configuration, and specifically, a sheet-like roof material 3A is supported by a frame configuration. In order to reduce the size of this frame configuration, the frames are combined in close proximity. Therefore, in the state where the roof 3, that is, the roof material 3 </ b> A covers the upper portion of the seat portion 2, the upper part of the first fixed side frame 101 of the fixed side frame 10 and the vertical support frame 12 </ b> A are in parallel. In the embodiment, the left and right first fixed-side frames 101 form a bent portion R in a direction in which the intermediate portions approach each other on a plane, and the upper straight line of the first fixed-side frame 101 positioned above the bent portion R. A flange 16A is welded to the outer side surface of the portion 101B, and the lower end portion of the vertical support frame 12A is pivotally coupled 16 to the outer end of the flange 16A so as to be rotatable. For this reason, in the state where the roof material 3A covers the upper portion of the seat portion 2, the upper straight portion 101B of the first fixed-side frame 101 and the longitudinal support frame 12A are parallel to each other in the diagonal direction, and there is an interval T. The interval T is sufficiently wide, and when the roof material 3A is housed on the back side of the backrest 4 by the bent portion R, the lower straight portion of the first fixed-side frame 101 positioned above the bent portion R. 101A and the vertical support frame 12A overlap each other when viewed from the rear side of the small vehicle 1 for low-speed traveling. In this case, it is preferable that the vertical axis Q1 of the vertical support frame 12A and the axis Q2 of the lower straight portion 101A of the first fixed side frame 101 overlap in the rear view of the low-speed traveling small vehicle 1.
[0032]
A basket (article storage container) 200 having a substantially full lateral width between the lower portions of the left and right fixed side frames 101 is attached to the back surface of the backrest 4 with bolt screws 15B. Specifically, the basket (article storage container) 200 having an upper surface opening has a width that is full of the space between the lower portions of the left and right first fixed side frames 101 and the second fixed side frame 102 in order to increase the storage capacity. It is.
[0033]
As described above, due to the bent portion R, there is little overhang of the vertical support frame 12A in the left-right direction, and the lateral width of the basket (article storage container) 200 attached between the lower straight portions 101A of the first fixed side frame 101 is small. Even when the left and right lower straight portions 101A have a large space between each other, the vertical support frame 12A is provided with this basket (article storage container) even when the roof 3 is stored on the back side of the backrest 4 as described later. ) There is no collision with 200. For this reason, a large basket (article storage container) 200 can be attached, and convenience such as shopping is increased.
[0034]
Further, when the interval T between the first fixed side frame 101 and the longitudinal support frame 12A is narrow, there is a possibility that the finger of the operator who rotates the roof device of the low-speed traveling small vehicle may be caught in this portion. . However, the above configuration makes it easy to widen the distance T to such an extent that the operator's fingers are not caught, and the frame configuration can achieve a safe operation while achieving downsizing.
[0035]
  In addition, the present invention is a low-speed traveling in which a seat-like roof material 3A covering the upper portion of the seat portion 2 is supported by a frame structure, provided with a backrest 4 as a backrest of the driver at the rear portion of the seat portion 2 on which the driver is seated. In the small vehicle, the frame configuration is such that the lower part is fixed to the vehicle body 5 of the low-speed traveling small vehicle 1 and the fixed frame 10 rising on the left and right sides on the back side of the backrest 4 and the attached roof material 3A are seats. The movable side frame 11 includes a movable side frame 11 that is pivotally coupled to the fixed side frame 10 in a state of covering the upper portion of the portion 2 and a state of being housed on the back side of the backrest 4. A roof frame 14 that holds the roof material 3A in a roof shape, and a support that is axially coupled to the roof frame 14 and rotatably supports the roof frame 14 on the fixed frame 10. It comprises a frame 12, for automatically locking the movable frame 11 to the stationary-side frame 10 when the movable frame 11 to a state in which the roof member 3A is covered over the seat portion 2 is rotatedA first holding device 24 is provided, and this first holding device 24 isIt has a mechanism for changing the inclination of the roof material 3 </ b> A in the front-rear direction with respect to the seat portion 2.
[0036]
  The first holding device 24 isThe movable side frame 11 is held with respect to the fixed side frame 10 in a state in which the roof 3 is set above the seat portion 2. In the figure, in a normal state where the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2, a plurality of lock holes 26 </ b> A and 26 </ b> B formed in the plate-like socket 25 which is a fixed side holding member fixed to the connection side 10 </ b> A of the fixed side frame 10. On the other hand, a lock pin 27, which is a movable side holding member that can be freely inserted and removed, is attached to the movable side frame 11. The lock pin 27 passes through the support tube 28 attached through the connecting side 12C of the movable side frame 11, and is attached to the support tube 28 so that the tip of the lock pin 27 always protrudes. An energizing coil spring 29 is provided.
[0037]
As a result, the lock pin 27 keeps the state of being inserted into the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25, and stably holds the roof 3 in the normal state. By pulling the lock pin 27 in the direction of arrow P against the coil spring 29, the lock pin 27 can be removed from the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25.
[0038]
In the above configuration, a configuration in which the roof 3 can move between a state where the roof 3 is covered above the seat portion 2 and a state where the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4 will be described. When the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4 from the normal state where the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2, the knob 27A of the lock pin 27 is gripped against the coil spring 29 and pulled in the direction of arrow P. Then, the lock pin 27 is removed from the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25 being locked. In a state where the lock pin 27 is detached, as shown by a thick arrow in FIG. 2, the roof 3 is rotated rearward by rotating the movable side frame 11 rearward. Specifically, by rotating the longitudinal support frame 12A rearward with the connecting portion 16 as an axis, the tilt direction support frame 12B rotates rearward with the connecting portion 18 as an axis, and accordingly, the roof 3 Rotates backward about the connecting portions 17 and 19.
[0039]
  Through such rotation, the roof 3 is stored in the vertical direction on the back side of the backrest 4. In this stored state, the vertical support frame 12A moves to the rear side of the fixed side frame 10, that is, the rear side of the first fixed side frame 101 and the second fixed side frame 102, and the movable side frame 11 and the roof 3 are connected to the backrest. 4 is housed along the back surface. This storage stateThe plate-like socket 50 attached to the connecting side 10B of the fixed side frame 10 and the second holding device configured to insert the lock pin 27 into the lock hole 50A formed therein can be stably held.In this stowed state, the roof material 3A is attached to the roof frame 14 and spreads, and the support frame 12 12A and 12B and the roof frame 14 14A and 14B housed on the back side of the backrest 4 are When the roof 3 is stored on the back side of the backrest 4, the roof 3 is located at the periphery of the article storage container 200 as shown in FIG. 3. For this reason, since the support frame 12 and the roof frame 14 which comprise the movable side frame 11 can be accommodated in the state which approached the backrest 4, the protrusion of the flame | frame to the back side of the small vehicle 1 for low-speed driving | running | working decreases.
[0040]
When the roof 3 is expanded again above the seat portion 2 from the stored state of FIG. 3, the roof 3 is moved upward by an operation reverse to the above in a state where the lock pin 27 is pulled up and removed from the hole of the plate-like socket 50. By moving and inserting the lock pin 27 into the hole 26 </ b> A or 26 </ b> B of the plate-shaped socket 25, the roof 3 can be stably held in a state where the roof 3 is set above the seat portion 2.
[0041]
The plate-like socket 25 is formed with an inclined surface 25A at the end where the lock pin 27 approaches by the above-described rotation operation so that the lock pin 27 gradually retracts against the coil spring 29 so that the lock pin 27 does not collide. Therefore, the lock pin 27 is automatically fitted into the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25 by the above-described rotation operation. Similarly, for the plate-like socket 50, an inclined surface is formed at the end where the lock pin 27 approaches so that the lock pin 27 gradually retracts against the coil spring 29 so that the lock pin 27 does not collide. .
[0042]
The plate-like socket 25 has two lock holes 26A and 26B formed in the front-rear direction. When the lock pin 27 is engaged with the rear lock hole 26A, the roof 3 is in the first state, and when the lock pin 27 is engaged with the front lock hole 26B, the front end of the roof 3 is the first state. This is a second state that is higher than the first state. Accordingly, the first state or the second state can be set in accordance with the seating height of the person seated on the seat portion 2, so that the small vehicle 1 for low-speed traveling is used for the inclination of the roof 3 in the front-rear direction. It can be changed by a person.
[0043]
Moreover, in this invention, it is the structure which divided the stationary side frame 10 into 2 parts up and down. That is, the fixed side frame 10 is composed of a pair of left and right metal or synthetic resin pipe materials, and as shown in the figure, the fixed side frame 10 is fixed to the vehicle body 5 below the seat portion 2. A pair of second fixed side frames 102 and a pair of left and right first fixed side frames 101 that are in a releasable insertion relationship with the second fixed side frame 102 are configured. For this reason, by changing the shape of the second fixed side frame 102 to a shape corresponding to the vehicle type of the low-speed traveling small vehicle 1, other vehicle types can be used without changing the shapes of the first fixed side frame 101 and the movable side frame 11. Therefore, the roof device for the low-speed traveling small vehicle of the present invention can be applied to a plurality of vehicle types of the low-speed traveling small vehicle 1.
[0044]
The roof material 3A described above has a form in which the lower peripheral edge portion 3L is engaged with the roof frame material 14A of the roof frame 14, but as another form of the present invention, the left and right sides of the head of a person seated on the seat portion 2 are used. This is a frame configuration in which a roof material 3A1 formed with cover portions 3C and 3D covering both sides and the rear side can be used. A plate-like spring material 3W made of metal or synthetic resin having a predetermined shape is attached to the lower ends of the cover portions 3C, 3D in order to maintain and reinforce the shape of the cover portions 3C, 3D. The material of the roof material 3A1 is the same as that of the roof material 3A, and the configuration of the ceiling portion is the same as the configuration of the roof material 3A.
[0045]
When attaching to the roof frame 14, like the roof material 3A, the roof frame material 14A is still in a state where most of the lower peripheral edge 3L of the ceiling portion of the roof material 3A1 is locked to the lower side of the roof frame material 14A. The roof frame member 14 can be attached to the roof frame member 14 by pulling the loop-shaped string 3B attached to the rear corner portion not locked to the roof frame member 3A1 to extend the roof member 3A1 and then locking the rear corner portion to the lower side of the roof frame member 14A. Install. And it arrange | positions so that cover part 3C, 3D may cover the vertical direction support frame 12A and the inclination direction support frame 12B, and the surface fastener material 3E provided in the lower end part of the cover part 3D is attached to the state wound around the connection edge 12C. . The hook-and-loop fastener material 3E is a known or well-known hook-and-loop fastener that has a large number of hook-like fibers on its joint surface, these hook-like fibers are entangled and joined together by pressing, and the joint is released by a peeling operation. . Thus, the roof material 3A1 is attached to the movable frame 11, and can cover not only the upper part of the head of the person seated on the seat portion 2, but also the left and right sides and the rear side of the person's head. In addition, by forming a transparent window 3F in the rear cover portion 3D, a person seated on the seat portion 2 can confirm the rear, and can perform safe driving.
[0046]
In the present invention, as described above, the roof 3 is stored vertically in the back side of the backrest 4, but in this stored state, the roof materials 3A and 3A1 are attached to the roof frame 14 and remain open. The support frame 12 and the roof frame 14 accommodated on the back side of the backrest 4 are arranged such that when the roof materials 3A and 3A1 are accommodated on the back side of the backrest 4, as shown in FIG. It is located in the periphery of 200. For this reason, since the support frame 12 and the roof frame 14 which comprise the movable side frame 11 can be accommodated in the state which approached the backrest 4, the protrusion of the flame | frame to the back side of the small vehicle 1 for low-speed driving | running | working decreases.
[0047]
As described above, the support frame 12 and the roof frame 14 are positioned in the periphery of the article storage container 200. However, when the basket (article storage container) 200 is large, the backrest 4 protrudes backward. When the roof 3 moves to the back side of the backrest 4 along with the movable frame 11, the roof portion 3 </ b> A or the ceiling portion 3 </ b> M of 3 </ b> A <b> 1 collides with the basket (article storage container) 200 and the roof 3 is moved. It may not be stored in the proper position. In order to prevent this, a large opening 3N is formed between the left and right ceiling materials 14B and 14B in the roof materials 3A and 3A1 so that the ceiling portion 3M can be opened, and the ceiling materials 14B and 14B are formed. A lid portion 3H that can be opened and closed by a fastener 3G from the middle portion of the ceiling portion 3M is formed so as to open and close the opening 3N. The rear edge 3i of the lid portion 3H overlaps with the rear portion 3J of the roof members 3A and 3A1 with an overlap width W, and the rear edge 3i is in a state where the left and right fasteners 3G are rearwardly ventilated with openings 3P. This opening 3P serves as a passage for the wind blown into the roof 3 from the front of the low-speed traveling small vehicle 1, and prevents the wind members 3A, 3A1 from being pushed up and removed by the wind. . Since the roof material 3A is only the ceiling portion 3M, it is less likely to be blown by the wind, so that it can be a lid portion 3H that does not form the air vent opening 3P. However, in the roof material 3A1 provided with the cover portions 3C and 3D, it is difficult for the wind to escape, so the effect of forming the air vent opening 3P is great.
[0048]
As described above, since the lid portion 3H can be opened and closed by the fastener 3G, when the roof 3 is positioned above the seat portion 2, the rain that has fallen can be caused by closing the lid portion 3H with the fastener 3G. Prevent intrusion from 3N. When the movable frame 11 and the roof 3 are stored on the back side of the backrest 4, the lid portion 3H is opened by the fastener 3G, so that the roof 3 is stored on the back side of the backrest 4, As shown in FIG. 4, when the basket (article storage container) 200 enters the opening 3N, the lid portion 3H is pushed backward to escape, so that the movable frame 11 and the roof 3 are properly connected to the back side of the backrest 4. It can be stored in the position. As shown in FIG. 4, when the backrest 4 is stored on the back side, the rear cover portion 3D of the roof material 3A1 is positioned below the basket (article storage container) 200, and the cover portion 3C is (Goods storage container) Located on both the left and right sides of 200.
[0049]
As shown in FIG. 4, when the lid portion 3H covers the upper surface opening of the basket (article storage container) 200, dust does not enter the basket (article storage container) 200, which is sanitary. The lid portion 3H also has an effect of making it difficult to see the stored items in the basket (article storage container) 200 from the outside. In this state, when the lid portion 3H is opened upward or moved to the backrest 4 side, the upper surface opening of the basket (article storage container) 200 is opened. It can be performed.
[0050]
Further, the fixed frame 10 is provided with a headrest 300 for supporting the head of a person seated on the seat 2. Specifically, the plate-shaped socket 25 is attached to the connecting side 10A fixed to the upper end of the first fixed frame 101 by welding so as to be exposed rearward from the center. As shown in FIG. 12, the headrest 300 has a configuration in which a cushion material 302 is provided on the back side of a soft material skin 301, and this cushion material 302 has a three-part configuration of (A), (B), and (C). As shown in FIG. 12, the cover 301 with the cushion material 302 attached is opened and wrapped around the connecting side 10A as shown in FIG. 13 and FIG. It is a configuration to stop. The hook-and-loop fastener material 303 has the same functional configuration as the hook-and-loop fastener material 3E. In this attached state, the cushion material (c) corresponds to the head side of the person seated on the seat portion 2. The cushion material (c) is sufficiently thicker than the cushion materials (b) and (b) so as to protect the head of the person seated on the seat portion 2, and the thickness is about 50 mm. Thus, by making the cushion material 302 into a three-part configuration, the attachment work of winding the cushion material (c) around the connecting side 10A at a predetermined position is facilitated.
[0051]
The headrest 300 does not rotate because the plate-like socket 25 is fitted into the notch 304 formed in the skin 301 in a state where the headrest 300 is wound around and attached to the connecting side 10A.
[0052]
Reference numeral 400 denotes a bottomed cylindrical body into which a cane, an umbrella, a gate ball stick, or the like can be inserted from the top surface opening. Cylindrical body 400 is attached to bracket 102 </ b> A by bolt screw 401 through fixing plate 402.
[0053]
In the present invention, the roof members 3A and 3A1 are covered with the above configuration in a state of covering the upper portion of the seat portion 2 of the low-speed traveling small vehicle and in a state of being housed in the back portion of the backrest 4 of the seat portion 2 of the low-speed traveling small vehicle 1. In addition, a stable rotation operation is possible. And the frame structure which can be accommodated in the back part of the backrest 4 without folding the ceiling part 3M of the roof materials 3A and 3A1 can be provided. Moreover, since the inclination of the roof 3 in the front-rear direction can be changed according to the driver, the driver's overhead pressure can be reduced. Further, the plate-shaped socket 25, the plate-shaped socket 50, and the lock pin 27 can be stably fixed in the above two states. Furthermore, even when the article storage container 200 is attached to the back of the backrest 4, the roof frame 14 that supports the roof materials 3 </ b> A and 3 </ b> A <b> 1 does not come into contact with the article storage container 200. The roof device of a small vehicle for low-speed traveling that can be stored so that it does not protrude greatly on the back of the vehicle.
[0054]
Further, when the headrest is provided at the upper end portion of the backrest 4, the frame configuration may be limited depending on the position and size of the backrest and the headrest. Since the headrest 300 is provided on the lateral connecting side 10A provided in the section, it does not interfere with the turning operation of the roof, and the frame configuration is not subject to restrictions such as a shape change by the headrest 300, The lateral connecting side 10A can be used effectively. And since the structure which can restrict | limit rotation by the plate-shaped socket 25 is also taken, it becomes a structure which can use an automatic locking mechanism effectively, and there are few number of parts.
[0055]
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be considered without departing from the technical scope of the present invention, and the various embodiments related thereto are included.
[0056]
【The invention's effect】
In this invention, there exists an effect which can perform the state which covers the upper part of a seat part and the state accommodated in the back part of the seat part by a series of operation. For this reason, compared with the bellows method in which a plurality of bellows frames are rotated with respect to the support as in the prior art, the roof is set above the seat portion without folding the ceiling portion of the roof material and the seat Operation with storage in the back is simplified and the structure can be made compact.
[0057]
  In the first aspect of the invention, the shape of the second fixed side frame is changed according to the vehicle type of the low-speed traveling small vehicle, so that the shape of the first fixed side frame and the movable side frame can be changed without changing. Car modelsFor small vehicles for low-speed drivingThe roof device for a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention can be applied.This is applicable to a plurality of vehicle types of small vehicles for low-speed traveling. Also,Even when an article storage container is attached to the back side of the backrest, the roof frame that supports the roof material does not come into contact with the article storage container, so that the roof can be stored so that it does not protrude significantly from the backrest of the backrest. There is no problem that the roof frame is in the way and it becomes difficult to store the articles in the article storage container. In addition, when the roof material is rotated to cover the upper part of the seat part,Since the movable side frame is locked to the fixed side frame, the roof can be stably held above the seat portion.
[0058]
  And in invention of Claim 2,Since the movable side frame is locked to the fixed side frame when the roof is rotated to cover the upper portion of the seat portion, the roof can be stably held above the seat portion. Moreover, the inclination of the front-back direction of the roof with respect to a seat part is changed with the mechanism provided in the 1st holding | maintenance apparatus.This makes it easy to make the roof tilt suitable for the person sitting on the roof. And a mechanism that can change the tilt of the roof in the front-rear directionBy providing the first holding deviceIn addition to reducing the driver's overhead feeling, the device and mechanism become compact.
[0059]
  In the invention of claim 3, the first holding device and the second holding device can stably hold the state where the roof covers the upper portion of the seat portion and the state where the roof is housed on the back side of the backrest. It is safe while driving small vehicles. Moreover, by the mechanism provided in the first holding device,The inclination of the roof in the front-rear direction relative to the seat can be changedIn addition, it is easy to make the roof suitable for a person sitting on the roof, the driver's overhead feeling can be reduced, and the device and mechanism become compact.
[0060]
In the fourth aspect of the invention, even when the article storage container is attached to the back side of the backrest, the roof frame that supports the roof material does not come into contact with the article storage container. Thus, a roof device for a small vehicle for low-speed traveling can be provided which does not have a problem that it is difficult to store articles in the article storage container because the roof frame becomes an obstacle.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a roof device of a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention.
FIG. 2 is a rear perspective view of the frame and roof configuration of the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention.
FIG. 3 is a rear perspective view showing a frame state in which the roof of the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is housed on the back side of the backrest.
FIG. 4 is a rear perspective view showing the relationship between the roof material and the article storage container in a state where the roof of the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is stored on the back side of the backrest.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a side state showing a state in which the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is set above the seat portion.
FIG. 6 is an explanatory view of a side state showing a state in which the roof material of the present invention having a portion covering the side of the driver's head is set above the seat portion.
FIG. 7 is an explanatory view of a back state in which a roof device of a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention is housed.
FIG. 8 is an explanatory diagram of a holding device that holds the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention in a state where it is set above the seat portion.
FIG. 9 is an explanatory view of a holding device provided with a roof inclination changing mechanism according to the present invention.
FIG. 10 is an explanatory diagram of a coupling portion between the first fixed side frame and the second fixed side frame of the present invention.
11 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 12 is a development view of the headrest according to the present invention.
FIG. 13 is a side view of a headrest attached state.
FIG. 14 is a perspective view showing a mounting state of the headrest.
FIG. 15 is a plan view of a roof according to the present invention.
FIG. 16 is a perspective view showing a configuration of a tension string portion of the roof material according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 ... Small vehicle for low speed driving
2 ... Seat part
3 ... Roof
3A, 3A1 ... Roof material
4 ... Backrest
5 ... Body
10 ... Fixed side frame
11 ... Movable frame
12 ... Support frame
12A ... Vertical support frame
12B ... Inclination direction support frame
14 ... Roof frame
14A ... Roof frame material
14B ... Ceiling material
15A, 15B ... fixed part
16, 17, 18, 19 ... shaft coupling part
20: Fixing device
24 ... Holding device
25, 50 ... Plate-shaped socket
26A, 26B ... Holes in plate socket
27 ... Lock pin
101... First fixed side frame
102... Second fixed side frame
200 ... Basket (goods storage container)
300 ・ ・ ・ Headrest

Claims (4)

運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両であって、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆うように広がった状態と前記ルーフ材が広がった状態で前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記固定側フレームは、前記車体に固定され前記バックレストの背面側に立ち上がった左右一対の第２固定側フレームと、この第２固定側フレームと相互に着脱自在な挿入関係にあって前記バックレストの背面側に沿って立ち上がった左右一対の第１固定側フレームを備え、前記可動側フレームは、前記ルーフ材をルーフ状に広がった状態に保持するルーフフレームと、このルーフフレームと軸結合されて前記ルーフフレームを前記第１固定側フレームに回動可能に支持する支持フレームを備え、前記バックレストの背面側には物品収納容器が取り付けられ、前記支持フレームと前記ルーフフレームは、前記バックレストの背面側に収納されたとき前記物品収納容器の周辺部に位置する形状をなし、前記ルーフ材には、その天井部分に前記物品収納容器が侵入可能に蓋部分によって開閉する開口を形成し、前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態へ回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第１保持装置を設けたことを特徴とするルーフ装置付き低速走行用小型車両。A small vehicle for low-speed traveling, comprising a backrest that serves as a backrest for a driver at a rear portion of a seat portion on which a driver is seated, and a seat-like roof material that covers the upper portion of the seat portion supported by a frame configuration. The configuration is such that the lower part is fixed to the vehicle body of the small vehicle for low-speed traveling and the fixed frame that rises on the left and right sides on the back side of the backrest, and the attached roof material extends so as to cover the upper part of the seat part. A movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame in a state where the roof material is spread and a state in which the roof material is expanded and is housed on the back side of the backrest. Is a pair of left and right second fixed side frames fixed to the vehicle body and rising on the back side of the backrest, and an insertion relationship between the second fixed side frame and the second fixed side frame. A pair of left and right first fixed side frames rising along the back side of the backrest, wherein the movable side frame includes a roof frame for holding the roof material in a roof-like state, and the roof frame And a support frame that pivotally supports the roof frame on the first fixed side frame, and an article storage container is attached to the back side of the backrest, and the support frame and the roof frame are And an opening that opens and closes by a lid portion so that the article storage container can enter the ceiling portion of the roof material when the roof is stored on the back side of the backrest. forming a lock said movable frame to the stationary frame when the roof member is rotated to a state of covering the upper side of the seat portion Low speeds for small vehicles with roof apparatus characterized in that a first holding device for. 運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うルーフをフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態へ前記可動側フレームが回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第１保持装置を設け、この第１保持装置は、前記座席部に対する前記ルーフの前後方向の傾きを変更する機構を備えたことを特徴とする低速走行用小型車両のルーフ装置。A low-speed traveling small vehicle having a backrest that serves as a backrest for a driver at a rear portion of a seat portion on which a driver is seated and that supports a roof that covers an upper portion of the seat portion in a frame configuration. A fixed side frame that is fixed to the left and right sides of the back side of the backrest, and the attached roof covers the upper portion of the seat portion and the back side of the backrest. A movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame in a retracted state, and the movable side frame rotates to a state where the roof covers the upper portion of the seat portion A first holding device that locks the movable side frame to the fixed side frame is provided, and the first holding device changes an inclination of the roof in the front-rear direction with respect to the seat portion. Roof arrangement of the low-speed traveling small-sized vehicle, characterized in that it comprises a mechanism for. 運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うルーフをフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、前記ルーフが前記座席部の上方を覆った状態へ前記可動側フレームが回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第１保持装置と、前記ルーフが前記バックレストの背面側に収納されるように前記可動側フレームが回動したとき前記可動側フレームを前記固定側フレームにロックする第２保持装置とを設け、前記第１保持装置は、前記座席部に対する前記ルーフの前後方向の傾きを変更する機構を備えたことを特徴とする低速走行用小型車両のルーフ装置。A low-speed traveling small vehicle having a backrest that serves as a backrest for a driver at a rear portion of a seat portion on which a driver is seated and that supports a roof that covers an upper portion of the seat portion in a frame configuration. A fixed side frame that is fixed to the left and right sides of the back side of the backrest, and the attached roof covers the upper portion of the seat portion and the back side of the backrest. A movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame in a retracted state, and the movable side frame rotates to a state where the roof covers the upper portion of the seat portion A first holding device that locks the movable side frame to the fixed side frame; and the movable side frame so that the roof is housed on the back side of the backrest. When pivoted provided with the second holding device and to lock the movable frame to the stationary frame, said first holding device, which includes a mechanism for changing the longitudinal direction of inclination of the roof with respect to said seat portion A roof device for a small vehicle for low-speed traveling characterized by the above. 運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記フレーム構成は、前記低速走行用小型車両の車体に下部が固定され前記バックレストの背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレームと、取り付けられた前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能に前記固定側フレームに対して軸結合された可動側フレームとを備え、この可動側フレームは、前記ルーフ材をルーフ状に広がった状態に保持するルーフフレームと、このルーフフレームと軸結合されて前記ルーフフレームを前記固定側フレームに回動可能に支持する支持フレームを備え、前記バックレストの背面側には物品収納容器が取り付けられ、前記支持フレームと前記ルーフフレームは、前記ルーフ材が前記バックレストの背面側に収納されたとき前記物品収納容器の周辺部に位置する構成をなすことを特徴とする低速走行用小型車両のルーフ装置。  In a small vehicle for low-speed traveling, which has a backrest that serves as a backrest for the driver at the back of the seat portion on which the driver sits and supports a sheet-like roof material that covers the top of the seat portion in a frame configuration, the frame configuration is A fixed frame that is fixed to a vehicle body of the small vehicle for low-speed traveling and that rises on both right and left sides of the back side of the backrest, and the roof member that is attached covers the upper portion of the seat portion and the back And a movable side frame that is pivotally coupled to the fixed side frame in a state of being housed on the back side of the rest, and the movable side frame has the roof material spread in a roof shape. A roof frame to be held, and a support frame that is axially coupled to the roof frame and rotatably supports the roof frame on the stationary frame. An article storage container is attached to the back side of the backrest, and the support frame and the roof frame are positioned at the periphery of the article storage container when the roof material is stored on the back side of the backrest. A roof device for a small vehicle for low-speed traveling, characterized in that:

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