JP3650884B2 - タンク固定構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、建設機械等の車両に搭載する樹脂製タンクの固定構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術】
最近建設機械等に搭載するタンクは樹脂製のタンクが採用されるようになってきた。これは、樹脂製タンクは製作コストが安く、かつ、形状の複雑なタンクでも容易に製造できるためである。しかし、樹脂製タンクは摩擦係数が小さくて滑りやすいために従来方式の締め付けバンドではバンドが滑って外れるという問題があった。このため、様様な工夫がなされてきた。
【０００３】
例えば、図６は従来の固定方法の１例を示している（以下，従来装置１という）。図６（Ａ）は平面図、図６（Ｂ）は側面図を示す。これらの図において、樹脂製タンク５０は旋回体フレーム(又は旋回体フレーム床)５１の表面に固定支持部５２(例えば、ブラケット等)をボルト締結或いは溶接により固定する。この固定支持部５２の両端に固定取付部５３a、調整部５３ｂを有するベルト５３を取付けて、長さ及び張力を調整して樹脂製タンク５０をフレーム床５１に固定する。従来装置１では、樹脂製タンク５０はベルト５３の締め付け力により、フレーム床５１に押し付けられおり、上下方向に固定されている。また、横方向の動きがその摩擦力によって固定されている。
【０００４】
図７は別の従来装置で、実開平６−８０４７号に記載されているタンク固定構造を示す。以下、従来装置２という。本図において、旋回体フレーム５１の表面に固定ブロック６１が溶接等により固設され、固定ブロック６１にタンク固定部材６２がボルト締結により固定されている。一方、樹脂製タンク（燃料タンク）６０は上下方向に固定部材６２と嵌合する凹み６３と周方向にベルト６５と嵌合する溝６４が設けられている。樹脂製タンク６０は固定部材６２と一緒にベルト６５に締め付けられて、固定部材６２に固定される。従来装置２においては、樹脂製タンク６０は固定部材６２にベルト６５により水平方向に固定されている。また、上下方向は摩擦力により固定されている。
【０００５】
図８は、特開平９−２７２３４７号に記載されているタンク固定構造を示す。以下、従来装置３という。従来装置３では旋回体フレーム５１に固設されている固設物７２を固定支持部として利用した固定構造である。即ち、固設物７２に樹脂製タンク７０の平らな面を背中合わせにしてベルト７３で固定している。また、樹脂製タンク７０は従来装置２と同様にベルト７３と嵌合する溝７４が設けられ、ベルト７３の両端は固設物７２に取付けられた金具７６にボルト７５によって固定されている。なお、７７はカバーである。従来装置３は、水平方向はベルト７３によって固定されているが、上下方向はベルト７３の締め付け力による摩擦と溝７４とベルトの嵌合によって固定されている。
【０００６】
図９は特開平２０００−６４３５１に記載されているタンク固定構造を示す。以下、従来装置４という。従来装置４は、旋回体フレーム５１の表面に方向支持部８１と固定支持部８２を設け、樹脂製タンク８０を方向支持部８１と接触させて旋回体フレーム５１上に載置して固定ベルト８３を上下斜め方向に締め付けて固定している。固定ベルト８３の両端にはネジ部８３aが設けられており、ネジ部８３と螺号するナットによって固定ベルト８３が固定支持部８２に締め付けられている。また、樹脂製タンク８０には固定ベルト８３と嵌合する溝８５が設けられると共に、固定ベルト８３の裏面にはすべり防止のためのゴム製帯８３ｂが貼着されてる。従来装置４は上下斜め方向には固定ベルト８３によって固定されており、それと直交する方向の回転移動は摩擦力によって固定されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記した従来装置１〜従来装置４はベルトでタンクを締め付けて固定している。ベルトによる固定は締め付けた方向にはほぼ完全な固定が可能であるが、他の方向には摩擦力によって固定しているために、ベルトが古くなって伸びたりするとこの方向の微少移動が可能となる。従って、旋回体の振動によって樹脂タンクが振動しやすくなり、騒音を発生させたり、傷が生じたりするという問題があった。また、ベルトの締め付けはスパナ等を用いて締め付け力を調整しながら行う必要があり、自動工具の使用が困難で、組立作業に時間がかかるという問題もあった。
本発明は、上記事実に鑑みなされたものであり、従来装置の問題点を解決した装置を提供するために行われた。即ち、固定が完全に行われ、騒音の発生や傷の発生を抑えると共に組立作業が効率的に行える樹脂製タンク固定構造を提供することを課題とする。
【０００８】
【問題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明は以下の手段を採用している。即ち、請求項１に記載の発明は、建設機械等の車両に搭載する樹脂製タンク固定構造において、樹脂製タンクの平坦部に立設するフランジ部と該フランジ部の両側に補強部を設けて該樹脂製タンクと一体的に形成し、建設機械等の旋回体フレームに固定支持部を設けて、該フランジ部と該固定支持部とをボルト締結して該樹脂製タンクを固定したことを特徴としている。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、建設機械等の車両に搭載する樹脂製タンク固定構造において、樹脂製タンクにフランジ部を設け、該フランジ部の１側又は両側を該樹脂製タンクの壁部に連結させて該樹脂製タンクと一体的に形成し、建設機械等の旋回体フレームに固定支持部を設けて、該フランジ部と該固定支持部とをボルト締結して該樹脂製タンクを固定したことを特徴としている。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記フランジ部を前記樹脂製タンクの複数個所に設けたことを特徴としている。また、請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３に記載の発明において、前記ボルト締結は、前記フランジ部と前記固定支持部との間にクッション材を挿入したことを特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４に記載の発明において、前記タンク固定構造は、前記ボルト締結とベルトによる締め付け固定とを併用したことを特徴としている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施形態を図１〜図４に基づいて説明する。図１は、本発明を実施した実施形態の正面図(建設機械の正面とは必ずしも一致していない)を示す。図２は図１の左側側面図であり、図３は上平面図である。図４は固定部の詳細を説明した組立分解図である。なお、図５は一部を変更した実施例を示している。
【００１３】
本実施形態では、樹脂製タンク２０を３箇所で固定した場合を示している。また、樹脂製タンク２０を固定するためのフレーム１２を設けている。図１〜図３において、旋回体フレーム床１１上に固定用フレーム１２をボルト又は溶接で立設している。固定用フレーム１２は、図２に示すように、左側面が倒立したコ字状をなし、基部フレーム１２aと、腕部１２ｂ(図１、図３参照)と、先端部１２ｃから形成されている。腕部１２ｂは横梁状をなして基部フレーム１２aに固設されており、先端部１２ｃは腕部１２ｂに固設されている。なお、腕部１２ｂはＬ字型アングルで構成されている。
【００１４】
固定支持部１４〜１６が樹脂製タンク２０の配置場所や形状を顧慮して効率的に固定できる位置に設けられている。第１固定支持部１４は基部フレーム１２aにボルト又は溶接で固設されている。第２固定支持部１５は先端部１２ｃにボルト等により固設されている。また、第３固定支持部１６は旋回体フレーム床に設けられた台座１７に固設されている。第１〜第３固定支持部１４〜１６は鋼製又は硬質材料からなるＬ字形状のアングルで構成されている。
【００１５】
樹脂製タンク２０は作動油又は液体燃料を容れるタンクで、設置場所の制約等の理由から複雑な形状に形成されている。注入口２１は樹脂製タンク２０の頭部に設けられており、取出口２２が側面の適宜な位置に設けられている(図２参照)。樹脂製タンク２０は固定に適した位置にフランジ部２４〜２６が設けられており、前記した固定支持部１４〜１６がこれらのフランジ部とボルト締結可能な位置に設けられている。図１〜図３に示すように、フランジ部２４はタンク２０の側面の平坦な面に設けられており、フランジ部２５は上面の平坦な面に設けられている。また、フランジ部２６はタンク２０の正面下部の平坦な面に設けられている。なお、本実施形態においては、フランジ部は何れも平坦面に設けられているが、多少の凹面や凸面になっている表面でもよく、或いは一側又は両側に壁部が形成されている表面でも良い。
【００１６】
フランジ部２４〜２６は、図４に示すように構成されている。即ち、タンク２０の表面の平坦な部分３１にフランジ部２４〜２６の板状部分３２が垂直に設けられ、板状部分３２の両側に補強部３３、３３が設けられ、また板状部分３２の中央には固定用穴３４が設けられている。これらのフランジ部２４〜２６は樹脂タンクと２０と一体的に形成するのが望ましい。これにより、製作が容易になると共に十分な強度も保てるからである。なお、補強部を設ける代わりにタンク表面に形成された壁部と連結してもよい。
【００１７】
図４はフランジ部２４〜２６と固定支持部１４〜１６とのボルト締結方法を示している。図４において、固定支持部３５はＬ字型アングルで構成され、立設面に固定用穴が設けられていると共に、取付面が固定用フレーム３６にボルト又は溶接で固定されている。フランジ部の板状部分３２と固定支持部３５との間、及びフランジ部３２とワッシャ３９との間にそれぞれ弾性体３７、３８が挿入されている。弾性体３７，３８はクッションの役割を果たし、フランジ部３２の破損防止を主たる目的とする物で、ゴム製又は軟質プラスチックで構成されている。場合によっては、スプリングでもよい。ボルト締結は図４に示すように、板状部３２の一側にクッション材３７、固定支持部３５、反対側にクッション材３８、ワッシャ３９を順に配置してボルト４０及びナット４１の締め付けによって固定される。
【００１８】
図５は別の実施例を示すもので、ボルト締結とベルト固定方式を併用した場合である。図１のフランジ部２６を設ける代わりに、溝４３を樹脂タンクに形成し、図示省略の固定用ベルトに樹脂製タンク２０を旋回体フレーム床に固定する。この場合のように両方式を用いて固定した場合はボルト締結の数を減らすだけでなく、より強固に固定できるという特徴がある。従って、振動が激しい場所への固定に適している。
【００１９】
以上に説明したように、本実施形態では樹脂製タンク２０に複数のフランジ部（２４〜２６）を設け、フランジ部を旋回体フレーム１１に固設された固定支持部（１４〜１６）にボルト締結により固定したので、樹脂タンク２０はあらゆる方向に対して固定されており、完全な固定ができる。また、ボルト締結にはクッション材を挿入しているので樹脂製タンク２０の損傷を防止できるだけでなく、高周波の騒音発生防止も可能である。従って、樹脂製タンク２０が他の構造物と接近して配置されている場合でも、それらの間に緩衝材を設ける必要もないため、スペースが広く利用できるという効果がある。また、ボルト締結は自動工具を使用して容易に締結できるため、手作業が少なくなり、組立作業が容易になるという効果も得られる。
【００２０】
以上本発明の実施形態を図面に基づいて詳述してきたが、本発明の技術的範囲はこれに限られるものではなく、例えば、ボルト締結の位置や個数は上記実施例に示されたものに限定されるものではない。
【発明の効果】
本発明は樹脂製タンクに複数のフランジ部を設け、フランジ部を旋回体フレームに固設された固定支持部にボルト締結により固定したので、樹脂タンクはあらゆる方向に対して固定されており、完全な固定ができるという効果が得られる。樹脂製タンク２０が他の構造物と接近して配置されている場合でも、それらの間に緩衝材を設ける必要もないため、スペースが広く利用できるという効果がある。また、ボルト締結は自動工具を使用して容易に締結できるため、組立作業が容易になるという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態の正面図を示す。
【図２】 本発明の実施形態の左側面図を示す。
【図３】 本発明の実施形態の上平面図を示す。
【図４】 ボルト締結部分の組立分解図を示す。
【図５】 別の実施例を示す。
【図６】 従来装置１の固定方法で、（Ａ）平面図、（Ｂ）は正面図を示す。
【図７】 従来装置２の固定方法を示す。
【図８】 従来装置３の固定方法を示す。
【図９】 従来装置４の固定方法を示す。
【符号の説明】
１１ 旋回体フレーム
１２ 固定用フレーム
１４〜１６ 固定支持部
２０ 樹脂製タンク
２４〜２６ フランジ部
３１ 平坦部
３２ 板状部分(固定支持部)
３３ 補強部（固定支持部）
３５ 固定支持部
３６ 固定用フレーム
３７、３８ 弾性体(クッション材)

Claims (5)

1. 建設機械等の車両に搭載する樹脂製タンク固定構造において、樹脂製タンクの平坦部に立設するフランジ部と該フランジ部の両側に補強部を設けて該樹脂製タンクと一体的に形成し、建設機械等の旋回体フレームに固定支持部を設けて、該フランジ部と該固定支持部とをボルト締結して該樹脂製タンクを固定したことを特徴とするタンク固定構造。
2. 建設機械等の車両に搭載する樹脂製タンク固定構造において、樹脂製タンクにフランジ部を設け、該フランジ部の１側又は両側を該樹脂製タンクの壁部に連結させて該樹脂製タンクと一体的に形成し、建設機械等の旋回体フレームに固定支持部を設けて、該フランジ部と該固定支持部とをボルト締結して該樹脂製タンクを固定したことを特徴とするタンク固定構造。
3. 前記フランジ部を前記樹脂製タンクの複数個所に設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２の何れか１に記載のタンク固定構造。
4. 前記ボルト締結は、前記フランジ部と前記固定支持部との間にクッション材を挿入したことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか１に記載のタンク固定構造。
5. 前記タンク固定構造は、前記ボルト締結とベルトによる締め付け固定とを併用したことを特徴とする請求項１〜請求項４に記載のタンク固定構造。

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