JP3612917B2 - 横断流送風装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は空気調和機等に用いられる横断流送風装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の横断流送風装置は、例えば図５に示すような構成になっていた。すなわち、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状部のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、このクロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って１つのコブ状突起部６を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成し、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設けて横断流送風装置を構成していた。この横断流送風装置の風量および騒音特性は、送風静圧特性に依存しリアガイダ先端部のコブ状突起部６の形状，形態により大きく左右されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のクロスフローファン羽根車１は、リアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向ってコブ状突起部６を設けていたもので、リアガイダ先端部５付近での送風の通風状態は良くなかった。
【０００４】
本発明は、このような従来の課題を解決するもので、リアガイダ先端部付近の形状，形態に改善を施すことにより、横断流送風装置の送風性能向上を図ることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の横断流送風装置は、クロスフローファン羽根車付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるものである。
【０００６】
また、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるのに加え、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けるものである。
【０００７】
また、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるのに加えて、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記リアガイダ先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けるものである。
【０００８】
さらに、リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げたものである。
【０００９】
さらに、リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形リブを設けるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
上記課題を解決するために請求項１記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けることにより、送風静圧特性を安定させ、送風性能向上を図ることができる。
【００１１】
また、請求項２記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けることにより、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能向上を図ることができる。
【００１２】
また、請求項３記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、リアガイダの先端背面部に後方熱交換器下部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けることにより、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ、後方熱交換器の下部を流れる風を整流させることで送風性能向上を図ることができる。
【００１３】
また、請求項４記載の発明のように、リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げることにより、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積を増大させて送風性能向上を図ることができる。
【００１４】
また、請求項５記載の発明のように、リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形リブを設けることにより、前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風がスムーズにファンに流れ込むことができるため、送風性能向上を図ることができる。
【００１５】
【実施例】
以下、本発明の実施例について図を用いて説明する。なお、図５に示した従来例と同一構成部分には同一符号を付す。
【００１６】
（実施例１）
本発明の実施例１について図１を用いて説明する。
【００１７】
図１において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って２個のコブ状突起部６を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００１８】
この実施例１による横断流送風装置は、２個のコブ状突起部６により送風静圧特性が安定し送風性能が良い。
【００１９】
（実施例２）
本発明の実施例２について図２を用いて説明する。
【００２０】
図２において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２１】
この実施例２による横断流送風装置は、２個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０によって送風静圧特性が安定し、しかもクロスフローファン羽根車１とリアガイダ４先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能が良い。
【００２２】
（実施例３）
本発明の実施例３について図３を用いて説明する。
【００２３】
図３において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０を設け、さらにリアガイダ先端背面部に後方熱交換器９の下部側に向って所定の寸法間隔でリブ１１を設け、スタブライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２４】
この実施例３による横断流送風装置は、２個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０ならびにリブ１１が設けてあるため、送風静圧特性が安定し、クロスフローファン羽根車１とリアガイダ４間を流れる風の通風抵抗が低く、後方熱交換器９の下部を流れる風は整流され送風性能が良い。
【００２５】
（実施例４）
本発明の実施例４について図４を用いて説明する。
【００２６】
図４において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、リアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げ、さらにリアガイダ先端頭頂部１０の鉛直上方に弓形リブ１２を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２７】
この実施例４による横断流送風装置は、くの字に折り曲げたリアガイダ先端部５により通風面積が大きく送風性能が良い。また弓形リブ１２により、前方熱交換器８からの風と、後方熱交換器９からの風がスムーズにファンに流れ込むことができ送風性能が良い。
【００２８】
【発明の効果】
前記説明でも明らかなように、本発明はクロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けることで、送風静圧特性を安定させ、送風性能向上を図ることができる。
【００２９】
さらに、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けることで、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能向上を図ることができる。
【００３０】
さらに、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記リアガイダ先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けることで、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ、後方熱交換器の下部を流れる風を整流させることで送風性能向上を図ることができる。
【００３１】
また、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換器に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設けることで、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積を増大させることで通風性能向上を図ることができる。
【００３２】
さらに、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換器に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設け、かつこのくの字形状の先端部の鉛直上方に弓形リブを設けることでクロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積を増大させて送風性能向上を図ることができ、さらに前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風がスムーズにファンに流れ込むことができるため、送風性能向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における横断流送風装置の要部概略図
【図２】本発明の実施例２における横断流送風装置の要部概略図
【図３】本発明の実施例３における横断流送風装置の要部概略図
【図４】本発明の実施例４における横断流送風装置の要部概略図
【図５】従来例における横断流送風装置の要部概略図
【符号の説明】
１ クロスフローファン羽根車
２ 突起部
３ スタビライザ
４ リアガイダ
５ リアガイダ先端部
６ コブ状突起部
７ 吹出口
８ 前方熱交換器
９ 後方熱交換器
１０ リアガイダ先端頭頂部
１１ リブ
１２ 弓形リブ
【発明の属する技術分野】
本発明は空気調和機等に用いられる横断流送風装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の横断流送風装置は、例えば図５に示すような構成になっていた。すなわち、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状部のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、このクロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って１つのコブ状突起部６を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成し、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設けて横断流送風装置を構成していた。この横断流送風装置の風量および騒音特性は、送風静圧特性に依存しリアガイダ先端部のコブ状突起部６の形状，形態により大きく左右されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のクロスフローファン羽根車１は、リアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向ってコブ状突起部６を設けていたもので、リアガイダ先端部５付近での送風の通風状態は良くなかった。
【０００４】
本発明は、このような従来の課題を解決するもので、リアガイダ先端部付近の形状，形態に改善を施すことにより、横断流送風装置の送風性能向上を図ることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の横断流送風装置は、クロスフローファン羽根車付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるものである。
【０００６】
また、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるのに加え、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けるものである。
【０００７】
また、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるのに加えて、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記リアガイダ先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けるものである。
【０００８】
さらに、リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げたものである。
【０００９】
さらに、リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形リブを設けるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
上記課題を解決するために請求項１記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けることにより、送風静圧特性を安定させ、送風性能向上を図ることができる。
【００１１】
また、請求項２記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けることにより、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能向上を図ることができる。
【００１２】
また、請求項３記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、リアガイダの先端背面部に後方熱交換器下部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けることにより、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ、後方熱交換器の下部を流れる風を整流させることで送風性能向上を図ることができる。
【００１３】
また、請求項４記載の発明のように、リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げることにより、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積を増大させて送風性能向上を図ることができる。
【００１４】
また、請求項５記載の発明のように、リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形リブを設けることにより、前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風がスムーズにファンに流れ込むことができるため、送風性能向上を図ることができる。
【００１５】
【実施例】
以下、本発明の実施例について図を用いて説明する。なお、図５に示した従来例と同一構成部分には同一符号を付す。
【００１６】
（実施例１）
本発明の実施例１について図１を用いて説明する。
【００１７】
図１において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って２個のコブ状突起部６を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００１８】
この実施例１による横断流送風装置は、２個のコブ状突起部６により送風静圧特性が安定し送風性能が良い。
【００１９】
（実施例２）
本発明の実施例２について図２を用いて説明する。
【００２０】
図２において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２１】
この実施例２による横断流送風装置は、２個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０によって送風静圧特性が安定し、しかもクロスフローファン羽根車１とリアガイダ４先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能が良い。
【００２２】
（実施例３）
本発明の実施例３について図３を用いて説明する。
【００２３】
図３において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０を設け、さらにリアガイダ先端背面部に後方熱交換器９の下部側に向って所定の寸法間隔でリブ１１を設け、スタブライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２４】
この実施例３による横断流送風装置は、２個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端頭頂部１０ならびにリブ１１が設けてあるため、送風静圧特性が安定し、クロスフローファン羽根車１とリアガイダ４間を流れる風の通風抵抗が低く、後方熱交換器９の下部を流れる風は整流され送風性能が良い。
【００２５】
（実施例４）
本発明の実施例４について図４を用いて説明する。
【００２６】
図４において、前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、リアガイダ先端部５をクロスフローファン羽根車１の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げ、さらにリアガイダ先端頭頂部１０の鉛直上方に弓形リブ１２を設け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２７】
この実施例４による横断流送風装置は、くの字に折り曲げたリアガイダ先端部５により通風面積が大きく送風性能が良い。また弓形リブ１２により、前方熱交換器８からの風と、後方熱交換器９からの風がスムーズにファンに流れ込むことができ送風性能が良い。
【００２８】
【発明の効果】
前記説明でも明らかなように、本発明はクロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けることで、送風静圧特性を安定させ、送風性能向上を図ることができる。
【００２９】
さらに、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けることで、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能向上を図ることができる。
【００３０】
さらに、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記リアガイダ先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けることで、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ、後方熱交換器の下部を流れる風を整流させることで送風性能向上を図ることができる。
【００３１】
また、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換器に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設けることで、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積を増大させることで通風性能向上を図ることができる。
【００３２】
さらに、クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換器に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設け、かつこのくの字形状の先端部の鉛直上方に弓形リブを設けることでクロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積を増大させて送風性能向上を図ることができ、さらに前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風がスムーズにファンに流れ込むことができるため、送風性能向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における横断流送風装置の要部概略図
【図２】本発明の実施例２における横断流送風装置の要部概略図
【図３】本発明の実施例３における横断流送風装置の要部概略図
【図４】本発明の実施例４における横断流送風装置の要部概略図
【図５】従来例における横断流送風装置の要部概略図
【符号の説明】
１ クロスフローファン羽根車
２ 突起部
３ スタビライザ
４ リアガイダ
５ リアガイダ先端部
６ コブ状突起部
７ 吹出口
８ 前方熱交換器
９ 後方熱交換器
１０ リアガイダ先端頭頂部
１１ リブ
１２ 弓形リブ
Claims (3)
- 複数のブレードと、このブレードを支持する支持板からなるクロスフローファン羽根車と、リアガイダとクロスフローファン羽根車に離間対向するスタビライザと、前方熱交換器と後方熱交換器の２個の独立している熱交換器を設けて構成される横断流送風装置において、前記クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を具備し、前記コブ状突起部の先端にリアガイダ先端頭頂部を円弧形状として形成し、リアガイダの先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法間隔でリブを有することを特徴とする横断流送風装置。
- リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げたことを特徴とする請求項１記載の横断流送風装置。
- リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方に、クロスフローファンの回転軸に垂直な面で切断した断面が弓形のリブを設けることを特徴とする請求項２記載の横断流送風装置。
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