JP3606313B2 - インターネットを利用したタクシー配車システム - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタクシーの配車管理システムに関し、特にインターネットを利用したタクシー配車システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、タクシー乗車希望者は、配車センターに電話で連絡して配車を受けるか、道端で空車がくるまで待ち続けることが多かった。
【０００３】
そのため、配車センターの電話番号を調べる必要があったり、配車センターを経由した情報のやりとりのため、乗車場所や氏名など、間違いも発生することもあった。
【０００４】
さらに、別の面で、運転手の管理が、会社ではできづらかったり、高額紙幣でのつり銭問題や、カード支払いの可否問題等が、降車時に発生することもあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
先行技術として多くが開示されている。しかし、インターネットを利用したタクシー配車システムは次の例を除いて皆無である。インターネットを利用したデータ配信システム、データ配信装置、位置表示装置およびデータ配信方法が特開２０００−９９４４０号公報に開示されている。そのデータ配信システムは、ブラウザソフトウェアとメール通信を有機的に結合し、インターネットを介してＷｅｂサーバから得た情報を簡単かつ効率的に配信するもので、 Ｗｅｂサーバは、配車サービス装置からの要求に応じて、個人・企業の住所・所在地（目的地）の緯度・経度を含む位置データを、要求した配車サービス装置に対して通信網を介して配信する。配車サービス装置は、Ｗｅｂサーバから得た位置データを、通信網を介してタクシーあるいは宅配便の配送車に対して配信し、タクシーあるいは宅配便の配送車は、その現在位置から目的地までの道順を、地図上に表示して運転者に示す。
【０００６】
これは、例えば、タクシーにカーナビゲーション装置を乗せ、タクシーを呼んだ客の所在地（目的地）までの道順を表示させると、タクシーは迷うことなく客の所在地に到着することができる。しかしながら、タクシーに乗せたカーナビゲーション装置に、目的地までの道順を表示させようとすると、例えば、タクシーの運転手が無線連絡等で得た目的地を地図で見つけ、その緯度・経度をカーナビゲーション装置に入力するといった操作が必要であった。
【０００７】
オペレータが一度検索した目的地の位置情報を、無線機を介した音声でタクシーの運転手に伝え、タクシーの運転手が無線機で聞いた目的地の位置情報を手作業でカーナビゲーション装置に入力する必要がある。
【０００８】
しかも、地図等の確認のために視線を前方からそらす必要があるので、運転しながら行うことができない。また、音声で伝えられた位置情報をカーナビゲーション装置に入力する際に、入力ミス等が生じやすい。従って、結局、タクシー等において、カーナビゲーション装置を用いて目的地までの道順を運転手に知らせることは難しい。
【０００９】
データ配信システムは、インターネットを介してＷｅｂサーバから得た情報を、メール通信で簡単かつ効率的に利用者（クライアントノード）に配信することができるデータ配信システムを提供することを目的とするもので、メール通信でカーナビゲーション装置に配信し、ユーザが複雑な操作なしに目的地までの道順を表示させるために好適なデータ配信システムを提供することを目的としたものである。
【００１０】
本発明の目的は、乗車希望者が視覚的にタクシーの運行状況を把握でき、乗車前に運転手と乗車希望者がメールで確認し合え、配車センター業務と運転業務の合理化と運行の効率化が計れるインターネットを利用したタクシー配車システムを提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明のインターネットを利用したタクシー配車システムは、グループに所属するタクシーごとに搭載される小型端末と、前記小型端末と無線により接続される無線ネットワークと、前記無線ネットワークと接続される有線ネットワークと、前記有線ネットワークと接続されるＷＷＷサーバと電子掲示板を含むグループ管理センタと、前記有線ネットワークと接続される利用者のパーソナルコンピュータとを有するインターネットを利用したタクシー配車システムにおいて、前記小型端末が、インターネット通信機能を有する送受信機と、予め設定された時間間隔で、自車の登録されたＥメールアドレスと、自車の現在位置を示す位置情報と、空 / 実車の判別情報とを含むタクシー現車情報を、前記送受信機により前記ＷＷＷサーバに送信する現車情報発信部と、タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータから、乗車希望時間と、乗車希望場所と、行き先と、人数とに関する情報を含む乗車希望情報を、直接メールにより受信するメール受信部と、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータからの前記乗車希望情報に対応する迎車情報を、当該タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータにメールにより送信するメール送信部とを有し、前記ＷＷＷサーバが、稼働中のタクシーに搭載された前記小型端末から定期的に無線により送信されてくる、稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、前記位置情報と、前記空 / 実車の判別情報とを含む前記タクシー現車情報を受信する現車情報受信部と、前記現車情報受信部より得られる前記タクシー現車情報に基づくタクシーの稼動現況を、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータに前記電子掲示板上で閲覧させるための現車情報蓄積部と、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータにインターネットを利用して前記ＷＷＷサーバにアクセスさせて、前記電子掲示板を閲覧させる現車情報送信部とを有し、前記電子掲示板が、前記ＷＷＷサーバを経由して現時点で稼働中のタクシーを前記電子掲示板に配車管理用として表示する現車情報表示部を有し、前記利用者の前記パーソナルコンピュータが、インターネットに接続可能で、前記ＷＷＷサーバにアクセスして前記電子掲示板を閲覧する掲示閲覧部と、前記電子掲示板の閲覧結果、乗車希望の条件を満たすタクシーの前記電子掲示板に表示されているＥメールアドレスを指定して、当該タクシーに搭載されている前記小型端末に前記乗車希望情報を直接メールにより送信するメール送信部と、前記乗車希望情報に対応する前記小型端末からの前記迎車情報をメールにより受信するメール受信部とを有する。
【００１５】
さらに、車の現在位置を示す位置情報は、ＧＰＳより得られる車の現在位置を示す位置情報であっても良いし、携帯電話網より得られる車の現在位置を示す位置情報であっても良い。
【００１６】
また、空／実車の判別情報は、タクシー料金メータから得られる空／実車の信号を符号化した判別情報であってもよい。
【００１７】
また、タクシー現車情報は、さらに、行き先目的地情報を含んでいても良い。
【００１８】
さらに、乗車希望情報は、利用者の希望乗車場所と、乗車希望時間と、行き先と、人数と、運賃支払方法に関する情報を含んでいる。迎車情報は、到着予定時間と車の番号と特徴に関する情報を含んでいる。
【００１９】
また、タクシーの稼動現況は、都市部を図形化した掲示板に、定期的に無線により送信されてくる稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、タクシーの現在位置と、繰返し送られてくる位置情報より予測される走行方向と、実車で目的とする行き先地と、実車／空車の何れかに関する情報が図式化された情報として表示されることを特徴とする。
【００２０】
さらに、本発明のインターネットを利用したタクシー配車システムは、乗車拒否や、業務しない運転手の管理指導を現車情報と、現時点の稼働中のタクシーをＷＷＷサーバおよび電子掲示板により管理することを特徴とする。
【００２１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施例について図面を参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施例の機器構成を示すブロック図、図２から図４は本実施例の機器構成であるタクシー毎に搭載する小型端末と、グループセンタに設置されるＷＷＷサーバと電子掲示板とを有するグループ管理センタと、利用者のパーソナルコンピュータの機器構成を示すブロック図である。
【００２２】
図１によれば、本実施例のインターネットを利用したタクシー配車システムは、グループに所属するタクシーに搭載され、インターネット利用可能な小型端末１０と、小型端末１０と無線通信で接続する無線ネットワーク４０と、無線ネットワーク４０と接続する有線ネットワーク５０と、タクシー毎のＥメールアドレスと、車の現在位置を示す位置情報と空／実車の判別情報等のタクシー現車情報を受信し、タクシー現車情報をグループのホームページとして逐次表示するグループセンタに設置されるＷＷＷサーバ２１と電子掲示板２２とを有するグループ管理センタ２０と、インターネットを通じてグループ管理センタ２０のＷＷＷサーバ２１を介して電子掲示板２２に表示されていて近くにいる空車タクシーのＥメールアドレスを指定して、運転手に直接メールで乗車希望時間、場所、行き先、人数等の乗車希望情報を通知し、タクシーの応答として迎車情報を受ける利用者のパーソナルコンピュータ３０とから構成されている。
【００２３】
図２によれば、小型端末１０は、インターネット通信機能を有する送受信機１１と、自車の登録されたＥメールアドレス１２１と、位置情報が得られるＧＰＳ１２２と、タクシー現車情報が得られるＴＸメータ１２３と、これらのＥメールアドレスと位置情報とタクシー現車情報を予め設定された時間間隔で送受信機１１によりグループ管理センタに通知する現車情報発信部１２と、タクシー利用者の乗車希望時間、場所、行き先、人数等の乗車希望情報を直接メールにより受信するメール受信部１３と、タクシー利用者の乗車希望に対応する迎車情報をメールにより送信するメール送信部１４とから構成されている。
【００２４】
図３によれば、グループ管理センタ２０は、ＷＷＷサーバ２１と電子掲示板２２から構成され、稼働中のタクシーの小型端末１０から定期的に無線ネットワーク４０と有線ネットワーク５０を経由して送信されてくる稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、その位置情報と、空／実車の判別情報等のタクシー現車情報を受信する現車情報受信部２１１と、現車情報受信部２１１より得られる諸情報よりＷＷＷサーバ２１にタクシー利用者の乗車希望に対応してタクシーの稼動現況を閲覧させるための現車情報蓄積部２１２と、ＷＷＷサーバ２１を経由して現時点の稼働中のタクシーを電子掲示板２２に配車管理用として表示する現車情報表示部２２１と、タクシー利用者の乗車希望に応じてインターネットを利用してＷＷＷサーバにアクセスさせ、電子掲示板を閲覧させる現車情報送信部２１３とから構成されている。
【００２５】
図４によれば、利用者のパーソナルコンピュータ３０は、インターネットに接続可能で、グループ管理センタ２０のＷＷＷサーバ２１にアクセスするための有線通信インターフェイス３７と、アクセスの結果グループ管理センタ２０の電子掲示板２２を閲覧する掲示閲覧部３１と、電子掲示板２２の閲覧結果、乗車希望の条件を満たすタクシーに掲示板２２に表示されているメールアドレスに直接乗車希望条件を直接メールするメール送信部３２と、直接メールに対するタクシーからの回答をインターネットにより受けるメール受信部３３と、有線通信インターフェイス３７とメール送信部３２とメール受信部３３とを制御するＣＰＵ３４と、掲示閲覧部３１を含むディスプレイ３６と、メモリ３５と、キーボード３８から構成されている。
【００２６】
次に、本実施例の動作について図面を参照して詳細に説明する。図５は本実施例の動作を示すフローチャート図である。
【００２７】
図５によれば、本実施例の第１ステップとして、グループに属する稼働中のタクシーは、搭載されたインターネット使用可能な小型端末より、予め設定された時間間隔で、登録されたＥメールアドレスと、ＧＰＳあるいは無線ネットワークから得られる位置情報と、タクシーメータから得られる空／実車の判別情報等のタクシー現車情報をグループセンタに通知する（Ｓ１）。次に、グループ管理センタは、小型端末より送られてきた稼働中のタクシーの現車情報を図式化された都市を表す電子掲示板に、タクシーのメールアドレスと共にタクシーの位置と空／実車等のタクシー現車情報を表示する（Ｓ２）。
【００２８】
次に、タクシーを呼び乗車しようとする利用者はパーソナルコンピュータ（ＰＣ）からインターネットを使用してグループ管理センタのＷＷＷサーバにアクセスする（Ｓ３）。利用者はＷＷＷサーバを介してグループ管理センタの電子掲示板を閲覧し、乗車希望条件を満たすタクシーを探索する（Ｓ４）。利用者は乗車希望条件を満たすタクシーが有るか否かを判断する（Ｓ５）。乗車希望条件を満たすタクシーが有る場合には、電子掲示板に表示されているメールアドレスをポイントして、乗車希望条件を直接メールして、タクシーの小型端末の応答を待つ（Ｓ６）。乗車希望条件のメールを受けたタクシーの運転手は乗車希望条件に応じられるか否かを検討し、希望条件に応じられなければＳ４に戻る（Ｓ７）。希望条件に応じられるならば、タクシーの運転手はその旨を乗車希望の利用者に通知する（Ｓ８）。タクシーの運転手は迎車の条件が整ったら直ちに指定場所に向かう（Ｓ９）。なお、Ｓ５で乗車希望条件を満たすタクシーが電子掲示板に表示されていない場合には、利用者はしばらく待つかを否かを決め、待つならばＳ３に戻り、待てないならば終了する（Ｓ１０）。
【００２９】
本発明の実施例として、タクシーに搭載するインターネット利用可能な端末は小型端末としたが、インターネット接続可能な車載無線端末あるいは携帯電話機であっても良い。
【００３０】
実施例とした利用者のパーソナルコンピュータは、インターネット接続可能な端末であれば、固定された端末であれ、移動端末であれその形式は制限されるものではない。当然、プラウザ機能付携帯電話機であっても良い。
【００３１】
また、グループセンタに設置される電子掲示板は、既に設備されているものでも稼動中のタクシー毎のメールアドレスを基に、その位置情報と、空／実車の判別情報等のタクシー現車情報を掲示するものであれば良い。
【００３２】
また、車の現在位置を示す位置情報は、ＧＰＳより得られるとしたが、携帯電話網より得られる車の現在位置を示す位置情報であっても良い。また、空／実車の判別情報は、タクシー料金メータから得られる空／実車の信号を符号化した判別情報であってもよい。また、タクシー現車情報は、さらに、行き先目的地情報を含んでいても良い。
【００３３】
さらに、乗車希望情報は、利用者の希望乗車場所と、乗車希望時間と、行き先と、人数と、運賃支払方法に関する情報を含んでいて、タクシーを呼び出す前に予め決めた操作コードにより入力表を表示させ、容易に希望条件を設定できるようになっている。
【００３４】
また、迎車情報は、到着予定時間と車の番号と特徴に関する情報を含んでいて、タクシーの運転手に負荷を掛けないように到着予定時間のみを５分間単位で入力し、車の番号と特徴等は予め設定されているものとする。
【００３５】
また、タクシーの稼動現況を表示する都市部を図形化した掲示板は、定期的に送信されてくる稼動中のタクシーのＥメールアドレス毎に、タクシーの現在位置と、繰返し送られてくる位置情報より予測される走行方向と、実車で目的とする行き先地と、実車／空車の何れかに関する情報が表示されるものとする。
【００３６】
さらに、本発明のインターネットを利用したタクシー配車システムは、乗車拒否や、業務しない運転手の管理指導を現車情報と、現時点の稼働中のタクシーをＷＷＷサーバおよび電子掲示板により管理するものとする。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によれば、先ず、乗車希望者が視覚的にタクシーの運行状況を把握でき、待ち時間が削減できる効果がある。
【００３８】
また、乗車前に運転手と乗車希望者がメールで確認し合うため、ピッキングがスムーズである効果が期待できる。
【００３９】
配車センター業務も視覚的に、運転業務を把握でき、運行の効率化が計れるという効果がある。
【００４０】
また、乗務員に事前にクレジットカード払い、お得意様カードによる引き落し支払い、現金払い等の情報が分かり、降車時の処理がスムーズとなる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の機器構成を示すブロック図である。
【図２】図１の小型端末の機器構成を示すブロック図である。
【図３】図１のグループ管理センタの機器構成を示すブロック図である。
【図４】図１の利用者のパーヒナルコンピュータの機器構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の実施例の動作を示すフローチャート図である。
【符号の説明】
１０ 小型端末
１１ 送受信機
１２ 現車情報発信部
１３ メール受信部
１４ メール送信部
２０ グループ管理センタ
２１ ＷＷＷサーバ
２２ 電子掲示板
３０ パーソナルコンピュータ
３１ 掲示閲覧部
３２ メール送信部
３３ メール受信部
３４ ＣＰＵ
３５ メモリ
３６ ディスプレイ
３７ 有線通信インターフェイス
３８ キーボード
４０ 無線ネットワーク
５０ 有線ネットワーク
１２１ Ｅメールアドレス
１２２ ＧＰＳ
１２３ ＴＸメータ
２１１ 現車情報受信部
２１２ 現車情報蓄積部
２１３ 現車情報送信部
２２１ 現車情報表示部
【発明の属する技術分野】
本発明はタクシーの配車管理システムに関し、特にインターネットを利用したタクシー配車システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、タクシー乗車希望者は、配車センターに電話で連絡して配車を受けるか、道端で空車がくるまで待ち続けることが多かった。
【０００３】
そのため、配車センターの電話番号を調べる必要があったり、配車センターを経由した情報のやりとりのため、乗車場所や氏名など、間違いも発生することもあった。
【０００４】
さらに、別の面で、運転手の管理が、会社ではできづらかったり、高額紙幣でのつり銭問題や、カード支払いの可否問題等が、降車時に発生することもあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
先行技術として多くが開示されている。しかし、インターネットを利用したタクシー配車システムは次の例を除いて皆無である。インターネットを利用したデータ配信システム、データ配信装置、位置表示装置およびデータ配信方法が特開２０００−９９４４０号公報に開示されている。そのデータ配信システムは、ブラウザソフトウェアとメール通信を有機的に結合し、インターネットを介してＷｅｂサーバから得た情報を簡単かつ効率的に配信するもので、 Ｗｅｂサーバは、配車サービス装置からの要求に応じて、個人・企業の住所・所在地（目的地）の緯度・経度を含む位置データを、要求した配車サービス装置に対して通信網を介して配信する。配車サービス装置は、Ｗｅｂサーバから得た位置データを、通信網を介してタクシーあるいは宅配便の配送車に対して配信し、タクシーあるいは宅配便の配送車は、その現在位置から目的地までの道順を、地図上に表示して運転者に示す。
【０００６】
これは、例えば、タクシーにカーナビゲーション装置を乗せ、タクシーを呼んだ客の所在地（目的地）までの道順を表示させると、タクシーは迷うことなく客の所在地に到着することができる。しかしながら、タクシーに乗せたカーナビゲーション装置に、目的地までの道順を表示させようとすると、例えば、タクシーの運転手が無線連絡等で得た目的地を地図で見つけ、その緯度・経度をカーナビゲーション装置に入力するといった操作が必要であった。
【０００７】
オペレータが一度検索した目的地の位置情報を、無線機を介した音声でタクシーの運転手に伝え、タクシーの運転手が無線機で聞いた目的地の位置情報を手作業でカーナビゲーション装置に入力する必要がある。
【０００８】
しかも、地図等の確認のために視線を前方からそらす必要があるので、運転しながら行うことができない。また、音声で伝えられた位置情報をカーナビゲーション装置に入力する際に、入力ミス等が生じやすい。従って、結局、タクシー等において、カーナビゲーション装置を用いて目的地までの道順を運転手に知らせることは難しい。
【０００９】
データ配信システムは、インターネットを介してＷｅｂサーバから得た情報を、メール通信で簡単かつ効率的に利用者（クライアントノード）に配信することができるデータ配信システムを提供することを目的とするもので、メール通信でカーナビゲーション装置に配信し、ユーザが複雑な操作なしに目的地までの道順を表示させるために好適なデータ配信システムを提供することを目的としたものである。
【００１０】
本発明の目的は、乗車希望者が視覚的にタクシーの運行状況を把握でき、乗車前に運転手と乗車希望者がメールで確認し合え、配車センター業務と運転業務の合理化と運行の効率化が計れるインターネットを利用したタクシー配車システムを提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明のインターネットを利用したタクシー配車システムは、グループに所属するタクシーごとに搭載される小型端末と、前記小型端末と無線により接続される無線ネットワークと、前記無線ネットワークと接続される有線ネットワークと、前記有線ネットワークと接続されるＷＷＷサーバと電子掲示板を含むグループ管理センタと、前記有線ネットワークと接続される利用者のパーソナルコンピュータとを有するインターネットを利用したタクシー配車システムにおいて、前記小型端末が、インターネット通信機能を有する送受信機と、予め設定された時間間隔で、自車の登録されたＥメールアドレスと、自車の現在位置を示す位置情報と、空 / 実車の判別情報とを含むタクシー現車情報を、前記送受信機により前記ＷＷＷサーバに送信する現車情報発信部と、タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータから、乗車希望時間と、乗車希望場所と、行き先と、人数とに関する情報を含む乗車希望情報を、直接メールにより受信するメール受信部と、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータからの前記乗車希望情報に対応する迎車情報を、当該タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータにメールにより送信するメール送信部とを有し、前記ＷＷＷサーバが、稼働中のタクシーに搭載された前記小型端末から定期的に無線により送信されてくる、稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、前記位置情報と、前記空 / 実車の判別情報とを含む前記タクシー現車情報を受信する現車情報受信部と、前記現車情報受信部より得られる前記タクシー現車情報に基づくタクシーの稼動現況を、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータに前記電子掲示板上で閲覧させるための現車情報蓄積部と、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータにインターネットを利用して前記ＷＷＷサーバにアクセスさせて、前記電子掲示板を閲覧させる現車情報送信部とを有し、前記電子掲示板が、前記ＷＷＷサーバを経由して現時点で稼働中のタクシーを前記電子掲示板に配車管理用として表示する現車情報表示部を有し、前記利用者の前記パーソナルコンピュータが、インターネットに接続可能で、前記ＷＷＷサーバにアクセスして前記電子掲示板を閲覧する掲示閲覧部と、前記電子掲示板の閲覧結果、乗車希望の条件を満たすタクシーの前記電子掲示板に表示されているＥメールアドレスを指定して、当該タクシーに搭載されている前記小型端末に前記乗車希望情報を直接メールにより送信するメール送信部と、前記乗車希望情報に対応する前記小型端末からの前記迎車情報をメールにより受信するメール受信部とを有する。
【００１５】
さらに、車の現在位置を示す位置情報は、ＧＰＳより得られる車の現在位置を示す位置情報であっても良いし、携帯電話網より得られる車の現在位置を示す位置情報であっても良い。
【００１６】
また、空／実車の判別情報は、タクシー料金メータから得られる空／実車の信号を符号化した判別情報であってもよい。
【００１７】
また、タクシー現車情報は、さらに、行き先目的地情報を含んでいても良い。
【００１８】
さらに、乗車希望情報は、利用者の希望乗車場所と、乗車希望時間と、行き先と、人数と、運賃支払方法に関する情報を含んでいる。迎車情報は、到着予定時間と車の番号と特徴に関する情報を含んでいる。
【００１９】
また、タクシーの稼動現況は、都市部を図形化した掲示板に、定期的に無線により送信されてくる稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、タクシーの現在位置と、繰返し送られてくる位置情報より予測される走行方向と、実車で目的とする行き先地と、実車／空車の何れかに関する情報が図式化された情報として表示されることを特徴とする。
【００２０】
さらに、本発明のインターネットを利用したタクシー配車システムは、乗車拒否や、業務しない運転手の管理指導を現車情報と、現時点の稼働中のタクシーをＷＷＷサーバおよび電子掲示板により管理することを特徴とする。
【００２１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施例について図面を参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施例の機器構成を示すブロック図、図２から図４は本実施例の機器構成であるタクシー毎に搭載する小型端末と、グループセンタに設置されるＷＷＷサーバと電子掲示板とを有するグループ管理センタと、利用者のパーソナルコンピュータの機器構成を示すブロック図である。
【００２２】
図１によれば、本実施例のインターネットを利用したタクシー配車システムは、グループに所属するタクシーに搭載され、インターネット利用可能な小型端末１０と、小型端末１０と無線通信で接続する無線ネットワーク４０と、無線ネットワーク４０と接続する有線ネットワーク５０と、タクシー毎のＥメールアドレスと、車の現在位置を示す位置情報と空／実車の判別情報等のタクシー現車情報を受信し、タクシー現車情報をグループのホームページとして逐次表示するグループセンタに設置されるＷＷＷサーバ２１と電子掲示板２２とを有するグループ管理センタ２０と、インターネットを通じてグループ管理センタ２０のＷＷＷサーバ２１を介して電子掲示板２２に表示されていて近くにいる空車タクシーのＥメールアドレスを指定して、運転手に直接メールで乗車希望時間、場所、行き先、人数等の乗車希望情報を通知し、タクシーの応答として迎車情報を受ける利用者のパーソナルコンピュータ３０とから構成されている。
【００２３】
図２によれば、小型端末１０は、インターネット通信機能を有する送受信機１１と、自車の登録されたＥメールアドレス１２１と、位置情報が得られるＧＰＳ１２２と、タクシー現車情報が得られるＴＸメータ１２３と、これらのＥメールアドレスと位置情報とタクシー現車情報を予め設定された時間間隔で送受信機１１によりグループ管理センタに通知する現車情報発信部１２と、タクシー利用者の乗車希望時間、場所、行き先、人数等の乗車希望情報を直接メールにより受信するメール受信部１３と、タクシー利用者の乗車希望に対応する迎車情報をメールにより送信するメール送信部１４とから構成されている。
【００２４】
図３によれば、グループ管理センタ２０は、ＷＷＷサーバ２１と電子掲示板２２から構成され、稼働中のタクシーの小型端末１０から定期的に無線ネットワーク４０と有線ネットワーク５０を経由して送信されてくる稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、その位置情報と、空／実車の判別情報等のタクシー現車情報を受信する現車情報受信部２１１と、現車情報受信部２１１より得られる諸情報よりＷＷＷサーバ２１にタクシー利用者の乗車希望に対応してタクシーの稼動現況を閲覧させるための現車情報蓄積部２１２と、ＷＷＷサーバ２１を経由して現時点の稼働中のタクシーを電子掲示板２２に配車管理用として表示する現車情報表示部２２１と、タクシー利用者の乗車希望に応じてインターネットを利用してＷＷＷサーバにアクセスさせ、電子掲示板を閲覧させる現車情報送信部２１３とから構成されている。
【００２５】
図４によれば、利用者のパーソナルコンピュータ３０は、インターネットに接続可能で、グループ管理センタ２０のＷＷＷサーバ２１にアクセスするための有線通信インターフェイス３７と、アクセスの結果グループ管理センタ２０の電子掲示板２２を閲覧する掲示閲覧部３１と、電子掲示板２２の閲覧結果、乗車希望の条件を満たすタクシーに掲示板２２に表示されているメールアドレスに直接乗車希望条件を直接メールするメール送信部３２と、直接メールに対するタクシーからの回答をインターネットにより受けるメール受信部３３と、有線通信インターフェイス３７とメール送信部３２とメール受信部３３とを制御するＣＰＵ３４と、掲示閲覧部３１を含むディスプレイ３６と、メモリ３５と、キーボード３８から構成されている。
【００２６】
次に、本実施例の動作について図面を参照して詳細に説明する。図５は本実施例の動作を示すフローチャート図である。
【００２７】
図５によれば、本実施例の第１ステップとして、グループに属する稼働中のタクシーは、搭載されたインターネット使用可能な小型端末より、予め設定された時間間隔で、登録されたＥメールアドレスと、ＧＰＳあるいは無線ネットワークから得られる位置情報と、タクシーメータから得られる空／実車の判別情報等のタクシー現車情報をグループセンタに通知する（Ｓ１）。次に、グループ管理センタは、小型端末より送られてきた稼働中のタクシーの現車情報を図式化された都市を表す電子掲示板に、タクシーのメールアドレスと共にタクシーの位置と空／実車等のタクシー現車情報を表示する（Ｓ２）。
【００２８】
次に、タクシーを呼び乗車しようとする利用者はパーソナルコンピュータ（ＰＣ）からインターネットを使用してグループ管理センタのＷＷＷサーバにアクセスする（Ｓ３）。利用者はＷＷＷサーバを介してグループ管理センタの電子掲示板を閲覧し、乗車希望条件を満たすタクシーを探索する（Ｓ４）。利用者は乗車希望条件を満たすタクシーが有るか否かを判断する（Ｓ５）。乗車希望条件を満たすタクシーが有る場合には、電子掲示板に表示されているメールアドレスをポイントして、乗車希望条件を直接メールして、タクシーの小型端末の応答を待つ（Ｓ６）。乗車希望条件のメールを受けたタクシーの運転手は乗車希望条件に応じられるか否かを検討し、希望条件に応じられなければＳ４に戻る（Ｓ７）。希望条件に応じられるならば、タクシーの運転手はその旨を乗車希望の利用者に通知する（Ｓ８）。タクシーの運転手は迎車の条件が整ったら直ちに指定場所に向かう（Ｓ９）。なお、Ｓ５で乗車希望条件を満たすタクシーが電子掲示板に表示されていない場合には、利用者はしばらく待つかを否かを決め、待つならばＳ３に戻り、待てないならば終了する（Ｓ１０）。
【００２９】
本発明の実施例として、タクシーに搭載するインターネット利用可能な端末は小型端末としたが、インターネット接続可能な車載無線端末あるいは携帯電話機であっても良い。
【００３０】
実施例とした利用者のパーソナルコンピュータは、インターネット接続可能な端末であれば、固定された端末であれ、移動端末であれその形式は制限されるものではない。当然、プラウザ機能付携帯電話機であっても良い。
【００３１】
また、グループセンタに設置される電子掲示板は、既に設備されているものでも稼動中のタクシー毎のメールアドレスを基に、その位置情報と、空／実車の判別情報等のタクシー現車情報を掲示するものであれば良い。
【００３２】
また、車の現在位置を示す位置情報は、ＧＰＳより得られるとしたが、携帯電話網より得られる車の現在位置を示す位置情報であっても良い。また、空／実車の判別情報は、タクシー料金メータから得られる空／実車の信号を符号化した判別情報であってもよい。また、タクシー現車情報は、さらに、行き先目的地情報を含んでいても良い。
【００３３】
さらに、乗車希望情報は、利用者の希望乗車場所と、乗車希望時間と、行き先と、人数と、運賃支払方法に関する情報を含んでいて、タクシーを呼び出す前に予め決めた操作コードにより入力表を表示させ、容易に希望条件を設定できるようになっている。
【００３４】
また、迎車情報は、到着予定時間と車の番号と特徴に関する情報を含んでいて、タクシーの運転手に負荷を掛けないように到着予定時間のみを５分間単位で入力し、車の番号と特徴等は予め設定されているものとする。
【００３５】
また、タクシーの稼動現況を表示する都市部を図形化した掲示板は、定期的に送信されてくる稼動中のタクシーのＥメールアドレス毎に、タクシーの現在位置と、繰返し送られてくる位置情報より予測される走行方向と、実車で目的とする行き先地と、実車／空車の何れかに関する情報が表示されるものとする。
【００３６】
さらに、本発明のインターネットを利用したタクシー配車システムは、乗車拒否や、業務しない運転手の管理指導を現車情報と、現時点の稼働中のタクシーをＷＷＷサーバおよび電子掲示板により管理するものとする。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によれば、先ず、乗車希望者が視覚的にタクシーの運行状況を把握でき、待ち時間が削減できる効果がある。
【００３８】
また、乗車前に運転手と乗車希望者がメールで確認し合うため、ピッキングがスムーズである効果が期待できる。
【００３９】
配車センター業務も視覚的に、運転業務を把握でき、運行の効率化が計れるという効果がある。
【００４０】
また、乗務員に事前にクレジットカード払い、お得意様カードによる引き落し支払い、現金払い等の情報が分かり、降車時の処理がスムーズとなる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の機器構成を示すブロック図である。
【図２】図１の小型端末の機器構成を示すブロック図である。
【図３】図１のグループ管理センタの機器構成を示すブロック図である。
【図４】図１の利用者のパーヒナルコンピュータの機器構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の実施例の動作を示すフローチャート図である。
【符号の説明】
１０ 小型端末
１１ 送受信機
１２ 現車情報発信部
１３ メール受信部
１４ メール送信部
２０ グループ管理センタ
２１ ＷＷＷサーバ
２２ 電子掲示板
３０ パーソナルコンピュータ
３１ 掲示閲覧部
３２ メール送信部
３３ メール受信部
３４ ＣＰＵ
３５ メモリ
３６ ディスプレイ
３７ 有線通信インターフェイス
３８ キーボード
４０ 無線ネットワーク
５０ 有線ネットワーク
１２１ Ｅメールアドレス
１２２ ＧＰＳ
１２３ ＴＸメータ
２１１ 現車情報受信部
２１２ 現車情報蓄積部
２１３ 現車情報送信部
２２１ 現車情報表示部
Claims (8)
- グループに所属するタクシーごとに搭載される小型端末と、前記小型端末と無線により接続される無線ネットワークと、前記無線ネットワークと接続される有線ネットワークと、前記有線ネットワークと接続されるＷＷＷサーバと電子掲示板を含むグループ管理センタと、前記有線ネットワークと接続される利用者のパーソナルコンピュータとを有するインターネットを利用したタクシー配車システムにおいて、
前記小型端末が、
インターネット通信機能を有する送受信機と、
予め設定された時間間隔で、自車の登録されたＥメールアドレスと、自車の現在位置を示す位置情報と、空 / 実車の判別情報とを含むタクシー現車情報を、前記送受信機により前記ＷＷＷサーバに送信する現車情報発信部と、
タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータから、乗車希望時間と、乗車希望場所と、行き先と、人数とに関する情報を含む乗車希望情報を、直接メールにより受信するメール受信部と、
前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータからの前記乗車希望情報に対応する迎車情報を、当該タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータにメールにより送信するメール送信部とを有し、
前記ＷＷＷサーバが、
稼働中のタクシーに搭載された前記小型端末から定期的に無線により送信されてくる、稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、前記位置情報と、前記空 / 実車の判別情報とを含む前記タクシー現車情報を受信する現車情報受信部と、
前記現車情報受信部より得られる前記タクシー現車情報に基づくタクシーの稼動現況を、前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータに前記電子掲示板上で閲覧させるための現車情報蓄積部と、
前記タクシー利用者の前記パーソナルコンピュータにインターネットを利用して前記ＷＷＷサーバにアクセスさせて、前記電子掲示板を閲覧させる現車情報送信部とを有し、
前記電子掲示板が、
前記ＷＷＷサーバを経由して現時点で稼働中のタクシーを前記電子掲示板に配車管理用として表示する現車情報表示部を有し、
前記利用者の前記パーソナルコンピュータが、
インターネットに接続可能で、前記ＷＷＷサーバにアクセスして前記電子掲示板を閲覧する掲示閲覧部と、
前記電子掲示板の閲覧結果、乗車希望の条件を満たすタクシーの前記電子掲示板に表示されているＥメールアドレスを指定して、当該タクシーに搭載されている前記小型端末に前記乗車希望情報を直接メールにより送信するメール送信部と、
前記乗車希望情報に対応する前記小型端末からの前記迎車情報をメールにより受信するメール受信部とを有する、
インターネットを利用したタクシー配車システム。 - 車の現在位置を示す位置情報が、
ＧＰＳより得られる車の現在位置を示す位置情報である請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。 - 車の現在位置を示す位置情報が、
携帯電話網より得られる車の現在位置を示す位置情報である請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。 - 空/実車の判別情報が、
タクシー料金メータから得られる空/実車の信号を符号化した判別情報である請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。 - タクシー現車情報が、
さらに、行き先目的地情報を含む請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。 - 乗車希望情報が、
利用者の希望乗車場所と、乗車希望時間と、行き先と、人数と、運賃支払方法に関する情報を含む請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。 - 迎車情報が、
到着予定時間と車の番号と特徴に関する情報を含む請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。 - タクシーの稼動現況が、
都市部を図形化した掲示板に、定期的に無線により送信されてくる稼動中のタクシー毎のＥメールアドレスと、タクシーの現在位置と、繰返し送られてくる位置情報より予測される走行方向と、実車で目的とする行き先地と、実車／空車の何れかに関する情報が図式化された情報として表示されることを特徴とする請求項１記載のインターネットを利用したタクシー配車システム。
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