JP3601306B2 - Clamp fixing structure of wire harness protector - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体とバックドアのガラスハッチとの間を架けわたしたワイヤハーネスを被覆保護する筒状のワイヤハーネスプロテクタをガラスハッチ側に係止するクランプ固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図２に示すように、車両のバックドアＢのウィンド開口Ｂ１を開閉するガラスハッチＧは、上縁の左右位置がヒンジ部材Ｈを介して車体のルーフＲ後端に上下回動可能に支持されている。ガラスハッチＧには、その内面の上端位置にハイマウントストップランプ（以下、ランプという）Ｇ１を備え、かつ、内面の下端位置にワイパＧ２を駆動するワイパユニットＧ３を備えている。そして、ルーフＲ後端とガラスハッチＧの上端との間に筒状のワイヤハーネスプロテクタ１を架けわたし、これに挿通してランプＧ１およびワイパユニットＧ３へ電力を供給するワイヤハーネスをルーフＲ後端からランプＧ１へ配線している。また、ワイパユニットＧ３へ接続するワイヤハーネスＷ１は、チューブ等で被覆されてガラスハッチＧの周縁に沿ってランプＧ１からワイパユニットＧ３へ配線している。
【０００３】
図３および図４はワイヤハーネスプロテクタの代表例を示すもので、ワイヤハーネスプロテクタ１は、ルーフＲ後端に取付けた蛇腹状のグロメット２と、ほぼ直角に屈曲したＬ字形のプロテクタ部材３と、グロメット４と、プロテクタ部材５、およびガラスハッチＧの上端を貫通せしめたグロメット６を一連に連結したもので、プロテクタ部材３が、ヒンジ部材Ｈのヒンジアームに固定されてルーフＲ後端とガラスハッチＧとの連結部を被覆しガラスハッチＧと一体に回動するカバー部材Ｇ４の内面にクランプ７Ａにより固定されている。図中、Ｗはワイヤハーネスである。
【０００４】
図５および図６に示すように、従来、一般に用いられるクランプ７Ａは合成樹脂製で、平板状の基板部７１と、基板部７１とで断面コ字形をなす弾性係止片７３を備え、係止片７３には係止爪７４が形成してある。クランプ７Ａは、その基板部７１と係止片７３との間の間隙内に、プロテクタ部材３の屈曲部の内側外面に突設した平板状のクランプ取付け座部３１を嵌入し、基板部７１と係止片７３とで取付け座部３１を挟み付けるとともに、係止片７３の係止爪７４を取付け座部３１の係止孔３２に係止してプロテクタ部材３に固定している。取付け座部３１は左右の両端に沿って突出した壁状のフランジ３３を設けて補強している。
【０００５】
また、クランプ７Ａは基板部７１の裏面側に吸盤状のリップ部７６と、係止脚７７を備えており、係止脚７７をカバー部材Ｇ４のクランプ孔に嵌入してカバー部材Ｇ４に固定している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで近時、車両へのルーフスポイラの設置が流行となっており、一旦設置されたカバー部材Ｇ４をルーフスポイラ付きのカバー部材に組替える場合がある。この場合、ワイヤハーネスプロテクタ１は、そのプロテクタ部材３をクランプ７Ａからはずしてカバー部材Ｇ４から取りはずし、カバー部材を組替え、元のカバー部材Ｇ４からはずしたクランプ７Ａを用いてワイヤハーネスプロテクタ１を新しいルーフスポイラ付きのカバー部材の内面に固定している。
【０００７】
ところが、クランプ７Ａからプロテクタ部材３をはずす際、クランプ７Ａの係止片７３を外側に撓ませ、これと基板部７１との間の間隙を開いて係止爪７４と取付け座部３１の係止孔３２との係合を解除することがなされるが、撓み変形する係止片７３と一体に取付け座部３１が移動してしまう。そこで、係止爪７４を係止孔３２から抜き取るために係止片７３を更に撓ませると係止片７３が破損するおそれがある。また、破損に至らないまでも係止片７３に永久変形が生じて係止片７３の弾性力が失われ、これにプロテクタ部材３を取付けても、取付け座部３１を挟み付けるホールド力が低下してはずれやすい。
【０００８】
そこで、本発明は、簡素な構造で、ワイヤハーネスプロテクタとクランプとの結合力が強固で、かつ、着脱作業が容易なワイヤハーネスプロテクタのクランプ固定構造を実現することを課題としてなされたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車体と、バックドアのウィンド開口を開閉するガラスハッチとの間を架けわたすワイヤハーネスを被覆して保護する筒状のワイヤハーネスプロテクタをガラスハッチ側に係止するクランプ固定構造であって、ワイヤハーネスプロテクタには、平板状のクランプ取付け座部を突設し、クランプは基板部と、基板部とで断面コ字形をなし先端に係止爪を有する弾性係止片と、基板部の裏面から突出する係止脚を備え、上記クランプ取付け座部をクランプの上記基板部と上記係止片の間の間隙に嵌入して、上記係止爪を上記取付け座部に設けた係止孔に係合せしめるとともに、上記係止脚をガラスハッチ側のクランプ孔に係止せしめるようになしたワイヤハーネスプロテクタのクランプ固定構造において、上記クランプ取付け座部にはその側縁に沿い該側縁よりも内側寄りの位置から突出する補強フランジを設け、上記基板部の側縁にはこれに沿って上記間隙内に向かって開口する断面コ字形で、上記弾性係止片とはスリットにより分離された嵌合溝を形成し、上記クランプ取付け座部の上記間隙への嵌入時に、同時に上記クランプ取付け座部の側縁および補強フランジがそれぞれ上記クランプの嵌合溝およびスリットに嵌入するようにした。
【００１０】
必要に応じてワイヤハーネスプロテクタをクランプからはずす場合、クランプの基板部の側縁に設けた嵌合溝がワイヤハーネスプロテクタの取付け座部の側縁を嵌合保持しているので、係止片を撓ませても取付け座部は移動しない。よって、取付け座部に上記嵌合溝に沿う抜き方向の力を与えつつ係止片を撓ませると、係止爪が係止孔から抜けた瞬間に取付け座部が抜き出される。従って、取付け座部を抜き出すための係止片の撓みを最小限とすることができ、クランプには破損や永久変形が発生しない。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図２に示すように、ガラスハッチＧは車体のルーフＲ後端にヒンジ部材Ｈを介してバックドアＢと同軸に上下方向回動自在に取付けてある。ヒンジ部材Ｈには同軸回動する上下一対のヒンジアームを備え、下側のヒンジアームにバックドアＢを取付けるとともに、上側のヒンジアームにガラスハッチＧが取付けてあり、ガラスハッチＧはバックドアＢとは独立に回動してバックドアＢのウィンド開口Ｂ１を開閉する。また、ルーフＲ後端とバックドアＢおよびガラスハッチＧの連結部はカバー部材Ｇ４で被覆してある。カバー部材Ｇ４は上記上側のヒンジアームにボルト締め固定してあり、ガラスハッチＧと一体に回動する。
【００１２】
ガラスハッチＧには、その内面の上端位置にランプＧ１が付設してあり、内面の下端位置にワイパＧ２を駆動するワイパユニットＧ３が付設してある。また、ルーフＲ後端とガラスハッチＧとの連結部には、カバー部材Ｇ４の内面に沿ってルーフＲ後端からガラスハッチＧの上端にかけて筒状のワイヤハーネスプロテクタ１が架設してあり、これにランプＧ１およびワイパユニットＧ３に接続するワイヤハーネスＷ（図４）を挿通して、ワイヤハーネスＷをルーフＲ後端からランプＧ１へ配線している。図のＷ１はランプＧ１からワイパユニットＧ３へ接続するワイヤハーネスで、チューブ等で被覆されてガラスハッチＧの周縁に沿って配線してある。
【００１３】
図３および図４に示すように、ワイヤハーネスプロテクタ１は、軟質材よりなる第１、第２および第３のグロメット２，４，６を硬質材よりなる第１および第２のプロテクタ部材３，５を介して一連に連結したものである。第１のグロメット２は円筒状で一端に設けた取付け部２１がルーフＲ後端の貫通孔Ｒ１に係合固定してあり、他端に第１のプロテクタ部材３が連結してある。第１のグロメット２はその中間部を蛇腹部２２として捩れ変形可能としてある。第１のプロテクタ部材３はＬ字形で、第１のグロメット２と連結する一方の開口側３５は円筒状で、他方の開口側３６は偏平筒状としてあり、他方の開口に、同じく偏平筒状の第２のグロメット４の一端が連結してある。第２のグロメット４の他端には偏平筒状の第２のプロテクタ部材５の一端が連結してあり、第２のプロテクタ部材５の他端には偏平筒状の第３のグロメット６が連結してある。第３のグロメット６の後端には一対の筒状の脚部６１が延設され、それぞれガラスハッチＧの上端を貫通せしめてランプＧ１のケース内に挿入してある。そして、ワイヤハーネスプロテクタ１は、第１のプロテクタ部材３をクランプ７によりカバー部材Ｇ４の内面前端に固定するとともに、第２のプロテクタ部材５をホルダー部材８によりガラスハッチＧの上端外面に固定してルーフＲ後端とガラスハッチＧの上端間を架けわたしてある。ガラスハッチＧの開閉回動に伴って第１のグロメット２の蛇腹部２２が捩じれ変形する。
【００１４】
図１に示すように、第１のプロテクタ部材３には、直角状の屈曲部の内側にクランプ取付け座部３１が一体に成形してある。取付け座部３１は屈曲部の内側に突出する四角形平板状で、取付け座部３１には、第２のグロメット４を連結する筒部３６に接する側縁に沿って突出する壁状の補強フランジ３３ａが設けてあり、上記側縁と対向する反対側の側縁３４側にも若干内側寄りの位置に補強フランジ３３ａと平行な壁状の補強フランジ３３ｂが設けてあり、側縁３４は補強フランジ３３ｂの外側に突出している。また、取付け座部３１には、両補強フランジ３３ａ，３３ｂ間の中間位置に角形の係止孔３２が形成してある。
【００１５】
一方、クランプ７は合成樹脂製で、その本体は、四角形の基板部７１と、基板部７１の相隣れる二つの側縁から起立する側壁７２ａ，７２ｂと、側壁７２ａ，７２ｂの上縁を相隣れる二つの側縁とする基板部７１とほぼ同形の上板７３からなる。
【００１６】
上板７３と基板部７１とは互いに平行で、間隙をおいて対向している。上板７３は、側壁７２ａ側の側縁に近接してこれに沿う方向に形成したスリット７３１により、側壁７２ａ側の部分７３ａと他の部分７３ｂに分離している。他の部分７３ｂは、その根元を中心に撓み変形可能な弾性係止片を形成し、係止片７３ｂと側壁７２ｂおよび基板部７１とで断面コ字形をなしている。係止片７３ｂの先端縁には起立するフランジ７３２が形成してあり、また、係止片７３ｂの中央先端寄りの位置には基板部７１方向に突出する係止爪７４が形成してある。係止爪７４は断面ほぼ直角三角形で、係止片７３ｂの先端側から根元方向へと緩い傾斜角で立ち上がる傾斜面を備えている。
【００１７】
また、上板７３の上記部分７３ａは、側壁７２ａおよび基板部７１の端部とで側壁７２ａに沿い、スリット７３１側に開口する断面コ字形の嵌合溝７５を形成している。弾性係止片７３ｂの先端の開口と、嵌合溝７５の係止片７３ｂ方向に向く開口とは互いに直角方向となっている。
【００１８】
基板部７１の裏面には、基板部７１と一体に吸盤状のリップ部７６が形成してあり、リップ部７６の中心から係止脚７７が突出している。係止脚７７にはその両側に先端からリップ部７６方向に向かって延びる一対の弾性爪片７７１が設けてある。
【００１９】
クランプ７は、その本体の弾性係止片７３ｂの先端側を取付け座部３１と対向せしめ、スリット７３１と補強フランジ３３ｂを位置合わせするとともに、両補強フランジ３３ａ，３３ｂ間に弾性係止片７３ｂを位置せしめて、クランプ７を第１のプロテクタ部材３の筒部３６に沿って押し込む。これにより、取付け座部３１の一般部は係止片７３ｂを押し上げつつ基板部７１と係止片７３ｂとの間の間隙内に圧入され、取付け座部３１の側縁３４はクランプ７の嵌合溝７５に嵌入され、取付け座部３１の補強フランジ３３ｂがクランプ７のスリット７３１に嵌入され、係止爪７４が取付け座部３１の係止孔３２に嵌入係止することによりクランプ７は第１のプロテクタ部材３に固定される。
【００２０】
そして、クランプ７は、係止脚７７をカバー部材Ｇ４の内板に設けたクランプ孔に嵌入して、リップ部７６をカバー部材Ｇ４のクランプ孔まわりのパネル面に圧接するとともに、係止脚７７の弾性爪片７７１をクランプ孔に係合せしめることにより、第１のプロテクタ部材３をカバー部材Ｇ４に固定する。
【００２１】
カバー部材Ｇ４の組替え等のためにクランプ７からプロテクタ部材３をはずす場合、弾性係止片７３ｂのフランジ７３２にマイナスドライバ等の工具の先端を引っ掛けて係止片７３ｂを外側方向に撓ませつつ基板部７１と係止片７３ｂ間の間隙を開いて係止爪７４と取付け座部３１の係止孔３２との係合を解除する。このとき、取付け座部３１の側縁３４がクランプ７の嵌合溝７５に嵌入保持されているので、取付け座部３１は基板部７１側に保持される。従って、取付け座部３１に嵌合溝７５に沿い軽い抜け荷重を与えつつ係止片７３ｂを撓ませれば、係止爪７４が係止孔３２から抜け出す時点で取付け座部３１を抜き出すことができる。従って、取付け座部３１をクランプ７から抜きとるための係止片７３ｂの撓みは最小限とすることができ、係止片７３ｂの破損や、変形を防止することができるので、クランプ７は再度のプロテクタ部材３への取付けに有効に利用することができる。
【００２２】
また、クランプ７とプロテクタ部材３との結合部において、プロテクタ部材３の取付け座部３１は係止片７３ｂに係止されるともに、取付け座部３１の側縁３４は基板部７１の嵌合溝７５に係止されているので、取付け座部３１とクランプ７との結合は安定かつ強固である。
【００２３】
【発明の効果】
本発明のクランプ固定構造によれば、簡素な構造で、ワイヤハーネスプロテクタとクランプとの結合力が安定かつ強固である。かつ、必要に応じてワイヤハーネスプロテクタをクランプから無理なく容易に取りはずすことができる。従って、取りはずし時にクランプが破損したり永久変形したりすることがなく、クランプは再度、ワイヤハーネスプロテクタを取付けて有効に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のワイヤハーネスプロテクタのクランプ固定構造を示すもので、図１（Ａ）はその分解斜視図、図１（Ｂ）はクランプをプロテクタ部材に取付けた状態での図１（Ａ）のＩＢ−ＩＢ線に沿う位置での断面図である。
【図２】ガラスハッチを開放した状態の車両後部の斜視図である。
【図３】本発明を適用するワイヤハーネスプロテクタの平面図である。
【図４】ワイヤハーネスプロテクタを配設した車両の上部後端の断面図である。
【図５】従来のワイヤハーネスプロテクタのクランプ固定構造の分解斜視図である。
【図６】従来のクランプをプロテクタ部材に取付けた状態での図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
Ｇ ガラスハッチ
Ｇ４ ガラスハッチ側の部材（カバー部材）
１ ワイヤハーネスプロテクタ
３ プロテクタ部材
３１ クランプ取付け座部
３２ 係止孔
３４ 側縁
７ クランプ
７１ 基板部
７３ｂ 弾性係止片
７３１ スリット
７４ 係止爪
７５ 嵌合溝
７７ 係止脚[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a clamp fixing structure for locking a tubular wire harness protector for covering and protecting a wire harness extending between a vehicle body and a glass hatch of a back door to a glass hatch side.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 2, a glass hatch G that opens and closes a window opening B1 of a back door B of a vehicle is supported at the left and right positions of an upper edge at a rear end of a roof R of a vehicle body via a hinge member H so as to be vertically rotatable. ing. The glass hatch G is provided with a high-mount stop lamp (hereinafter, referred to as a lamp) G1 at an upper end position on an inner surface thereof, and a wiper unit G3 for driving a wiper G2 at a lower end position on the inner surface. Then, a cylindrical wire harness protector 1 is provided between the rear end of the roof R and the upper end of the glass hatch G, and the wire harness inserted therethrough to supply power to the lamp G1 and the wiper unit G3 is connected to the rear end of the roof R. To the lamp G1. The wire harness W1 connected to the wiper unit G3 is covered with a tube or the like, and is wired from the lamp G1 to the wiper unit G3 along the periphery of the glass hatch G.
[0003]
3 and 4 show a typical example of a wire harness protector. A wire harness protector 1 includes a bellows-like grommet 2 attached to a rear end of a roof R, an L-shaped protector member 3 bent at a substantially right angle, and A grommet 4, a protector member 5, and a grommet 6 penetrating the upper end of the glass hatch G are connected in series. The protector member 3 is fixed to a hinge arm of a hinge member H, and the rear end of the roof R and the glass hatch are connected. It is fixed by a clamp 7A to the inner surface of a cover member G4 which covers a connection portion with G and rotates integrally with the glass hatch G. In the figure, W is a wire harness.
[0004]
As shown in FIGS. 5 and 6, a conventionally used clamp 7A is generally made of synthetic resin, and has a flat board portion 71 and an elastic locking piece 73 having a U-shaped cross section with the board portion 71. A locking claw 74 is formed on the stopper 73. The clamp 7 </ b> A fits the flat plate-shaped clamp mounting seat portion 31 protruding from the inner outer surface of the bent portion of the protector member 3 into the gap between the board portion 71 and the locking piece 73. The mounting piece 31 is sandwiched between the locking piece 73 and the locking claw 74 of the locking piece 73 is locked in the locking hole 32 of the mounting seat 31 and fixed to the protector member 3. The mounting seat 31 is reinforced by providing wall-shaped flanges 33 protruding along both left and right ends.
[0005]
Further, the clamp 7A has a suction cup-shaped lip 76 and a locking leg 77 on the back side of the substrate portion 71, and the locking leg 77 is fitted into a clamp hole of the cover member G4 and fixed to the cover member G4. ing.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, recently, installation of a roof spoiler in a vehicle has become popular, and the cover member G4 once installed may be replaced with a cover member with a roof spoiler. In this case, the wire harness protector 1 removes the protector member 3 from the clamp 7A, removes the protector member 3 from the cover member G4, rearranges the cover member, and uses the clamp 7A removed from the original cover member G4 to replace the wire harness protector 1 with a new roof. It is fixed to the inner surface of a cover member with a spoiler.
[0007]
However, when the protector member 3 is removed from the clamp 7A, the locking piece 73 of the clamp 7A is bent outward to open a gap between the locking piece 73 and the substrate 71, thereby locking the locking claw 74 and the mounting seat 31. The engagement with the hole 32 is released, but the mounting seat portion 31 is moved integrally with the locking piece 73 that bends and deforms. Therefore, if the locking piece 73 is further bent to remove the locking claw 74 from the locking hole 32, the locking piece 73 may be damaged. Further, even if the locking piece 73 is not damaged, the locking piece 73 is permanently deformed and the elastic force of the locking piece 73 is lost. Even if the protector member 3 is mounted on the locking piece 73, the holding force for sandwiching the mounting seat 31 is reduced. It is easy to come off.
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to provide a clamp fixing structure of a wire harness protector which has a simple structure, has a strong coupling force between a wire harness protector and a clamp, and is easy to attach and detach. .
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is a clamp fixing structure for locking a cylindrical wire harness protector for covering and protecting a wire harness extending between a vehicle body and a glass hatch that opens and closes a window opening of a back door on the glass hatch side. The wire harness protector has a plate-shaped clamp mounting seat protruding therefrom, and the clamp has an elastic locking piece having a U-shaped cross section formed by a substrate portion and a substrate portion and having a locking claw at a tip thereof; A locking leg protruding from the back surface of the clamp, wherein the clamp mounting seat is fitted into a gap between the substrate portion of the clamp and the locking piece, and the locking claw is provided on the mounting seat. together occupy engage the hole, Waso the locking Tomeashi in clamping structure of the wire harness protector without as allowed to engage with the clamp holes of the glass hatch side, to the clamp mount seat A reinforcing flange is provided along the side edge and protrudes from a position closer to the inside than the side edge, and the side edge of the substrate portion has a U-shaped cross-section opening toward the inside of the gap along the side edge. A fitting groove separated from the piece by a slit is formed, and when the clamp mounting seat is fitted into the gap, the side edge and the reinforcing flange of the clamp mounting seat are simultaneously fitted to the fitting groove and the slit of the clamp, respectively. To fit in .
[0010]
When removing the wire harness protector from the clamp if necessary, the fitting groove provided on the side edge of the board part of the clamp fits and holds the side edge of the mounting seat of the wire harness protector. Even if it is bent, the mounting seat does not move. Therefore, when the locking piece is bent while applying a force in the removing direction along the fitting groove to the mounting seat, the mounting seat is pulled out at the moment when the locking claw comes out of the locking hole. Therefore, the bending of the locking piece for extracting the mounting seat can be minimized, and the clamp is not damaged or permanently deformed.
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
As shown in FIG. 2, the glass hatch G is mounted on the rear end of the roof R of the vehicle body via a hinge member H so as to be rotatable up and down coaxially with the back door B. The hinge member H includes a pair of upper and lower hinge arms that rotate coaxially. A back door B is attached to the lower hinge arm, and a glass hatch G is attached to the upper hinge arm. To open and close the window opening B1 of the back door B. Further, a connecting portion between the rear end of the roof R, the back door B and the glass hatch G is covered with a cover member G4. The cover member G4 is fixed to the upper hinge arm by bolting, and rotates integrally with the glass hatch G.
[0012]
The glass hatch G is provided with a lamp G1 at an upper end position on its inner surface, and a wiper unit G3 for driving a wiper G2 at a lower end position on the inner surface. A cylindrical wire harness protector 1 extends from the rear end of the roof R to the upper end of the glass hatch G along the inner surface of the cover member G4 at a connection portion between the rear end of the roof R and the glass hatch G. The wire harness W (FIG. 4) connected to the lamp G1 and the wiper unit G3 is inserted through the wire harness W and is wired from the rear end of the roof R to the lamp G1. W1 in the figure is a wire harness connecting the lamp G1 to the wiper unit G3, which is covered with a tube or the like and is wired along the periphery of the glass hatch G.
[0013]
As shown in FIGS. 3 and 4, the wire harness protector 1 includes first and second grommet 2, 4, 6 made of a soft material and first and second protector members 3, 3 made of a hard material. 5 are connected in series. The first grommet 2 is cylindrical and has a mounting portion 21 provided at one end engaged with and fixed to a through hole R1 at the rear end of the roof R, and a first protector member 3 connected to the other end. The first grommet 2 is capable of torsionally deforming the middle portion thereof as a bellows portion 22. The first protector member 3 is L-shaped, one opening side 35 connected to the first grommet 2 has a cylindrical shape, the other opening side 36 has a flat cylindrical shape, and the other opening has a flat cylindrical shape. One end of the second grommet 4 is connected. One end of a flat cylindrical second protector member 5 is connected to the other end of the second grommet 4, and a flat cylindrical third grommet 6 is connected to the other end of the second protector member 5. I have. At the rear end of the third grommet 6, a pair of cylindrical legs 61 are extended, each penetrating the upper end of the glass hatch G and inserted into the case of the lamp G1. In the wire harness protector 1, the first protector member 3 is fixed to the front end of the inner surface of the cover member G4 by the clamp 7, and the second protector member 5 is fixed to the outer surface of the upper end of the glass hatch G by the holder member 8. It extends between the rear end of the roof R and the upper end of the glass hatch G. The bellows 22 of the first grommet 2 is twisted and deformed with the opening and closing rotation of the glass hatch G.
[0014]
As shown in FIG. 1, the first protector member 3 is integrally formed with a clamp mounting seat 31 inside a right-angled bent portion. The mounting seat 31 has a rectangular flat plate shape protruding inside the bent portion. The mounting seat 31 has a wall-shaped reinforcing flange 33a protruding along a side edge in contact with a cylindrical portion 36 connecting the second grommet 4. A wall-like reinforcing flange 33b parallel to the reinforcing flange 33a is provided at a position slightly inward on the side edge 34 opposite to the side edge, and the side edge 34 is provided with a reinforcing flange 33b. Projecting outside. The mounting seat 31 has a rectangular locking hole 32 at an intermediate position between the reinforcing flanges 33a and 33b.
[0015]
On the other hand, the clamp 7 is made of a synthetic resin, and its main body is formed of a rectangular substrate 71, side walls 72a and 72b rising from two adjacent side edges of the substrate 71, and upper edges of the side walls 72a and 72b. An upper plate 73 having substantially the same shape as the substrate 71 serving as two adjacent side edges.
[0016]
The upper plate 73 and the substrate unit 71 are parallel to each other and face each other with a gap. The upper plate 73 is separated into a portion 73a on the side wall 72a and another portion 73b by a slit 731 formed in a direction close to and along the side edge on the side wall 72a side. The other portion 73b forms an elastic locking piece that can be bent and deformed around its root, and the locking piece 73b, the side wall 72b, and the substrate 71 have a U-shaped cross section. An upstanding flange 732 is formed on the leading edge of the locking piece 73b, and a locking claw 74 protruding in the direction of the substrate 71 is formed at a position near the center of the locking piece 73b. The locking claw 74 has a substantially right-angled triangular cross section, and has an inclined surface that rises from the tip end side of the locking piece 73b toward the root at a gentle inclination angle.
[0017]
The portion 73a of the upper plate 73 is formed along the side wall 72a with the side wall 72a and the end of the substrate portion 71 to form a fitting groove 75 having a U-shaped cross section that opens toward the slit 731. The opening at the tip of the elastic locking piece 73b and the opening of the fitting groove 75 facing the locking piece 73b are perpendicular to each other.
[0018]
A sucker-like lip 76 is formed integrally with the substrate 71 on the back surface of the substrate 71, and a locking leg 77 projects from the center of the lip 76. The locking leg 77 is provided with a pair of elastic claw pieces 771 extending from the tip toward the lip portion 76 on both sides thereof.
[0019]
The clamp 7 has the distal end side of the elastic locking piece 73b of the main body facing the mounting seat 31, aligns the slit 731 with the reinforcing flange 33b, and places the elastic locking piece 73b between the reinforcing flanges 33a and 33b. After being positioned, the clamp 7 is pushed along the cylindrical portion 36 of the first protector member 3. As a result, the general portion of the mounting seat portion 31 is pressed into the gap between the board portion 71 and the locking piece 73b while pushing up the locking piece 73b, and the side edge 34 of the mounting seat portion 31 is fitted with the clamp 7. The clamp 7 is fitted into the groove 75, the reinforcing flange 33 b of the mounting seat 31 is fitted into the slit 731 of the clamp 7, and the locking claw 74 is fitted and locked in the locking hole 32 of the mounting seat 31, so that the clamp 7 is in the first position. Is fixed to the protector member 3.
[0020]
Then, the clamp 7 fits the locking leg 77 into a clamp hole provided in the inner plate of the cover member G4, presses the lip portion 76 against a panel surface around the clamp hole of the cover member G4, and sets the locking leg 77. The first protector member 3 is fixed to the cover member G4 by engaging the elastic claw pieces 771 with the clamp holes.
[0021]
When the protector member 3 is detached from the clamp 7 for the rearrangement of the cover member G4 or the like, the tip of a tool such as a flathead screwdriver is hooked on the flange 732 of the elastic locking piece 73b so that the locking piece 73b is bent outward. The gap between the portion 71 and the locking piece 73b is opened to release the engagement between the locking claw 74 and the locking hole 32 of the mounting seat 31. At this time, since the side edge 34 of the mounting seat 31 is fitted and held in the fitting groove 75 of the clamp 7, the mounting seat 31 is held on the substrate 71 side. Therefore, if the locking piece 73b is bent while applying a light load to the mounting seat 31 along the fitting groove 75, the mounting seat 31 can be pulled out when the locking claw 74 comes out of the locking hole 32. it can. Therefore, the bending of the locking piece 73b for removing the mounting seat 31 from the clamp 7 can be minimized, and the damage and deformation of the locking piece 73b can be prevented. Can be effectively used for attachment to the protector member 3.
[0022]
At the joint between the clamp 7 and the protector member 3, the mounting seat 31 of the protector member 3 is locked by the locking piece 73b, and the side edge 34 of the mounting seat 31 is fitted into the fitting groove of the substrate 71. Since it is locked at 75, the connection between the mounting seat 31 and the clamp 7 is stable and strong.
[0023]
【The invention's effect】
According to the clamp fixing structure of the present invention, the coupling force between the wire harness protector and the clamp is stable and strong with a simple structure. In addition, the wire harness protector can be easily and easily removed from the clamp as needed. Therefore, the clamp does not break or is permanently deformed when it is removed, and the clamp can be effectively used again by attaching the wire harness protector again.
[Brief description of the drawings]
1A and 1B show a clamp fixing structure of a wire harness protector according to the present invention. FIG. 1A is an exploded perspective view thereof, and FIG. 1B is a view showing a state where a clamp is attached to a protector member. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along a line IB-IB.
FIG. 2 is a perspective view of a rear portion of the vehicle with a glass hatch opened.
FIG. 3 is a plan view of a wire harness protector to which the present invention is applied.
FIG. 4 is a sectional view of an upper rear end of a vehicle provided with a wire harness protector.
FIG. 5 is an exploded perspective view of a conventional clamp fixing structure of the wire harness protector.
FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5 in a state where a conventional clamp is attached to a protector member.
[Explanation of symbols]
G Glass hatch G4 Glass hatch side member (cover member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wire harness protector 3 Protector member 31 Clamp mounting seat part 32 Locking hole 34 Side edge 7 Clamp 71 Board part 73b Elastic locking piece 731 Slit 74 Locking claw 75 Fitting groove 77 Locking leg

Claims (1)

車体とバックドアのガラスハッチとの間を架けわたすワイヤハーネスを被覆して保護する筒状のワイヤハーネスプロテクタをガラスハッチ側に係止するクランプ固定構造であって、ワイヤハーネスプロテクタには、平板状のクランプ取付け座部を突設し、クランプは基板部と、基板部とで断面コ字形をなし先端に係止爪を有する弾性係止片と、基板部の裏面から突出する係止脚を備え、上記クランプ取付け座部をクランプの上記基板部と上記係止片の間の間隙に嵌入して、上記係止爪を上記取付け座部に設けた係止孔に係合せしめるとともに、上記係止脚をガラスハッチ側のクランプ孔に係止せしめるようになしたワイヤハーネスプロテクタのクランプ固定構造において、上記クランプ取付け座部にはその側縁に沿い該側縁よりも内側寄りの位置から突出する補強フランジを設け、上記基板部の側縁にはこれに沿って上記間隙内に向かって開口する断面コ字形で、上記弾性係止片とはスリットにより分離された嵌合溝を形成し、上記クランプ取付け座部の上記間隙への嵌入時に、同時に上記クランプ取付け座部の側縁および補強フランジがそれぞれ上記クランプの嵌合溝およびスリットに嵌入するようになしたことを特徴とするワイヤハーネスプロテクタのクランプ固定構造。It is a clamp fixing structure that locks the wire harness protector that covers and protects the wire harness extending between the vehicle body and the glass hatch of the back door to the glass hatch side, and the wire harness protector has a flat plate shape. The clamp is provided with an elastic locking piece having a U-shaped cross section with the substrate, a locking claw at the tip, and a locking leg protruding from the back surface of the substrate. Fitting the clamp mounting seat into the gap between the base plate and the locking piece of the clamp, and engaging the locking claw with a locking hole provided in the mounting seat, the clamp structure for fixing the wire harness protector without legs as allowed to engage with the clamp holes of the glass hatch side, the said clamp mounting seat portion of the inner side than the side edge along its side edges A reinforcing flange protruding from the mounting portion is provided, and a side edge of the substrate portion has a U-shaped cross section which opens toward the gap along the side edge, and a fitting groove separated from the elastic locking piece by a slit. When the clamp mounting seat is fitted into the gap, the side edge and the reinforcing flange of the clamp mounting seat are simultaneously fitted into the fitting groove and the slit of the clamp, respectively. Clamp fixing structure of wire harness protector.

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