JP3599502B2 - Fm多重対応型ナビゲーション装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、FM多重対応型ナビゲーション装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
最近のナビゲーションシステムは、これまでの道路地図表示機能に加えてリアルタイムで変化する道路の交通事情をFM多重受信機を介して受信し、それをディスプレイ上に表示する機能を備えている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
図6は、従来のFM多重対応型ナビゲーション装置の一例を示しており、ユニット化されたGPS受信機ユニット11およびFM多重受信機ユニットのそれぞれからGPSアンテナ13およびFMアンテナ14が突き出している。
【0004】
この場合、FM多重信号は80MHZ帯、GPS信号は1.5GHZ帯であるため、それぞれの電波を受信するための2個のアンテナを用意しなければならず、しかもFM多重信号受信用のアンテナ14はロッドアンテナ、GPS信号受信用アンテナ11はパッチアンテナというように種類の異なるアンテナを用意しなければならず、アンテナのスペースが大きくなり、取り扱い及び携帯性においても問題である。
【0005】
【課題を解決するための手段】
このような問題を解決するために、本発明においては、GPS受信機ユニットとGPSアンテナとを接続する同軸ケーブルの外被導体をFM多重信号受信用アンテナとして使用するようにしたことを特徴とするFM多重対応型ナビゲーション装置が提供される。
【0006】
このように構成すれば、GPSアンテナユニットをFMアンテナユニットとしても共用でき、アンテナのスペースが従来に比べて小さくなり、取り扱い及び携帯性において著しく改善された。
【0007】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明によるFM多重対応型ナビゲーション装置の基本構成を示しており、同図において、本発明によって特徴づけられる部分は、ユニット化されたGPS受信機ユニット21およびFM多重受信機ユニット22の筐体にはGPSアンテナ23を収容したアンテナユニットまで延びた同軸ケーブル25の一端がコネクタ26によって接続されていることである。そして、これを原理的に表示すると、図2に示されるように、同軸ケーブル25の外被導体25aがFM多重受信機22のFMチューナのアンテナ端子に接続されるとともにローパスフィルタ27を介して接地しているだけである。図3は、図2の状態を略回路図として表示したものである。
【0008】
このように構成すれば、アンテナのスペースを従来に比べて小さくすることができ、取り扱いもFM多重対応型でない装置と同様に、GPSアンテナ単体で使用するのと同じように扱え、携帯性も著しく改善されることになる。
【0009】
図4は、本発明の別の実施の形態を示しており、PCMCIAカード41を使用した例を示している。同図において、PCMCIAカード41とコネクタ42を介して接続された同軸ケーブル43の他端にはGPS/FM一体型ユニット44が設けられている。この一体型ユニット44には、図5に示されるように、GPSアンテナ45に加えてローノイズアンプ(LNA)46およびFM多重受信機のFMチューナ47が設けられている。この場合、同軸ケーブル43は上述した実施の形態と同様に同軸ケーブル43の外被導体43aがFM多重受信機のFM多重受信アンテナとして使用されている。したがって、この同軸ケーブル43の外被導体43aであるFM多重受信アンテナはGPS/FM一体型ユニット44内のFMチューナ47に接続され、このFMチューナ47の出力は同軸ケーブル43と併設されるケーブル48を介してPCMCIAカード41に導かれる
【0010】
このようにすれば、PCMCIA41内に収容される部品のレイアウト余裕度を高めることができる。しかもGPS/FM一体型ユニット44に収容されるローノイズアンプ46およびFMチューナ47は現在の技術においても十分にコンパクトな構成に作られているため、取り扱いおよび携帯性に支障を与えることはない。
【0011】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によるFM多重対応型ナビゲーション装置を用いれば、アンテナのスペースを従来に比べて小さくすることができ、取り扱いもFM多重対応型でない装置と同様に、GPSアンテナ単体で使用するのと同じように扱え、携帯性も著しく改善されることになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明によるFM多重対応型ナビゲーション装置の一実施の形態を示す基本構成図である。
【図2】図1に示されるケーブルの外被導体がFM多重受信機のアンテナ端子に接続される状態を略構成で示す図である。
【図3】図2に対応した回路図である。
【図4】本発明によるFM多重対応型ナビゲーション装置の他の実施の形態を示す基本構成図である。
【図5】図4に示されるFM多重対応型ナビゲーション装置の回路構成を示す図である。
【図6】従来のFM多重対応型ナビゲーション装置の例を示す基本構成図である。
【符号の説明】
21・・・GPS受信機ユニット、
22・・・FM多重受信機ユニット、
23,45・・・GPSアンテナ、
25,43・・・同軸ケーブル、
25a,43a・・・外被導体、
26,42・・・コネクタ、
27・・・ローパスフィルタ、
41・・・PCMCIAカード41、
44・・・GPS/FM一体型ユニット44、
46・・・ローノイズアンプ(LNA)、
47・・・FMチューナ47。
Claims (5)
- GPS受信機本体ユニットとGPSアンテナを収容したアンテナユニットとを接続する同軸ケーブルの外被導体をFM多重信号受信用アンテナとして使用するようにしたことを特徴とするFM多重対応型ナビゲーション装置。
- 前記アンテナユニットには、前記FM多重信号受信用アンテナと接続されたFM多重受信機のFMチューナが収容され、このFMチューナの出力は前記同軸ケーブルと併設されたケーブルを介して前記GPS受信機ユニット側に導かれることを特徴とする請求項1のFM多重対応型ナビゲーション装置。
- 前記アンテナユニットには、前記GPSアンテナと前記同軸ケーブルとの間に配置されたローノイズアンプも収容されていることを特徴とする請求項1,2記載のFM多重対応型ナビゲーション装置。
- 前記GPS受信機本体ユニットには、前記同軸ケーブルの外被導体と接地間に接続されたローパスフィルタが収容され、このローパスフィルタと前記外被導体との接続点がFM多重受信機のアンテナ側に接続されることを特徴とする請求項1記載のFM多重対応型ナビゲーション装置。
- 前記同軸ケーブルは、コネクタを介して前記GPS受信機本体ユニットと接続されていることを特徴とする請求項1,2,3,4記載のFM多重対応型ナビゲーション装置。
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