JP3585486B2 - 自動2輪車の吸気構造 - Google Patents
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Description
また、請求項2に係る発明は上記請求項1において、前記中空柱状部は、前記貫通穴を横切る方向の断面において前部が曲面をなす前後方向に長い形状をなし、その長手方向を車体の前後方向へ向けて配置され、かつこの長手方向の側面を前記走行風が流れることを特徴とする。
このとき、請求項2の発明のように、ヘッドボックスの通路内へ、前部が曲面をなすとともに長手方向を前後方向へ配置した中空柱状部を設け、その長手方向側面を走行風が流れるので、外気の流れをスムーズに導くことができ、外気の吸気効率が向上する。
路が左右に分離されている(図4)。
Claims (5)
- 左右に分かれて前後方向へ延びる一対のメインフレームを有する車体フレームと、前記左右のメインフレーム間に配置されたエアクリーナと、前記車体フレームの前端部に設けられてハンドル操向軸を回動自在に支持するヘッドボックスとを備え、このヘッドボックス中央部に前後方向へ貫通して設けられた通路を介して、車体前方を覆うカウリングの中央部に設けた外気導入口から導入した外気を前記エアクリーナへ導くようにした自動2輪車において、
前記ヘッドボックスは、その左右から前記左右のメインフレームが枝分かれするとともに、前記ヘッドボックスの前後方向へ貫通して設けられた通路内に中空柱状部を前記ヘッドボックスと一体成形し、かつ、この中空柱状部には上下へ貫通した貫通穴を設けたことを特徴とする自動2輪車の吸気構造。 - 前記中空柱状部は、前記貫通穴を横切る方向の断面において前部が曲面をなす前後方向に長い形状をなし、その長手方向を車体の前後方向へ向けて配置され、かつこの長手方向の側面を前記走行風が流れることを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の吸気構造。
- 前記エアクリーナは、内部のエアクリーナエレメントへ至る空間を区画する部材を備えたことを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の吸気構造。
- 前記外気導入口は、前記カウリングの前面中央に設けられ、このカウリングの最も前方へ張り出すノーズ部に向かって次第に幅狭になることを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の吸気構造。
- 前記ヘッドボックス背面の左右方向中央に前記前後方向の通路の後端に開口を設け、この後端開口に、左右のメインフレーム間に挟まれて配置された前記エアクリーナの前部に設けられている連通口を連通接続したことを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の吸気構造。
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