JP3578364B2 - Vehicle cup holder - Google Patents
Vehicle cup holder Download PDFInfo
- Publication number
- JP3578364B2 JP3578364B2 JP22119095A JP22119095A JP3578364B2 JP 3578364 B2 JP3578364 B2 JP 3578364B2 JP 22119095 A JP22119095 A JP 22119095A JP 22119095 A JP22119095 A JP 22119095A JP 3578364 B2 JP3578364 B2 JP 3578364B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- cup
- main body
- vehicle
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、飲料水類を入れた缶、瓶、コップ、紙パック等の飲料容器(以下、これらを総称して単に「容器」と言う)を支えて倒れないように保持しておくための車両用カップホルダに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
乗車中に飲みかけの飲料水類が入った容器を倒れないように保持しておく車両用カップホルダは従来より数多く提案されている。
また、カップホルダの構造も、見栄えやスペース等を考え、折り畳み式や引き出し式等が採用されている。このうち、引き出し式のものとしては、例えば実公平3−12592号等で見ることができる。
【0003】
図5及び図6はホルダ本体を引き出し式にした従来における車両用カップホルダの一例を示すもので、図5はそのカップホルダを使用状態で示す図、図6はそのカップホルダを格納した状態で示す図である。
図5及び図6において、このカップホルダは、車室内に固定して取り付けられるハウジング51を有し、このハウジング51の前面に開口されている取付孔52よりハウジング51内に、引き出し式に収納可能とされている。
【0004】
さらに詳述すると、このカップホルダは、取付孔52に収納可能とされたホルダ本体53と、このホルダ本体53の側面部を切り欠いて形成されたカップ保持部54a,54bと、ホルダ本体部53の側面部に枢軸56を介して一端側が揺動可能に取り付けられており、カップ保持部54a,54bとの間にカップ挿入孔57a,57bを形成するための保持体55a,55bと、この保持体55a,55bをカップ挿入孔57a,57bの中心側に回動付勢しておくためのバネ部材58と、ワイヤで形成されているカップ受け棒59等で構成されている。
【0005】
したがって、カップ挿入孔57a,57bに容器が挿入されていないとき、保持体55a,55bは、バネ部材58の付勢力でカップ挿入孔57a,57bの中心側に回動されていて、図6に示すようにホルダ本体部53の側面部より内側に移動された状態になっている。よって、この状態でホルダー本体53がハウジング51内に押し込まれると、保持体55a,55bがハウジング51と当接することなく、スムースにハウジング51内に押し込んで収納させておくことができる。図6は、この収納状態を示している。
【0006】
一方、カップホルダを使用する場合は、ホルダ本体53を取付孔52より引き出す。次いで、保持体55a,55bを、カップ挿入孔57a,57bを拡径する方向へ回動させる。すると、保持体55a,55bは、バネ部材58の付勢力によりカップ挿入孔57a,57bを縮径する方向へ付勢される。したがって、カップ挿入孔57a,57bに挿入された容器60a,60bは、カップ保持部54a,54bと保持体55a,55bとで挟持され、容器60a,60bのがたつきが防止される。なお、ここで、例えば容器60aは250ミリリットル缶で、容器60bは350ミリリットル缶である。また、カップ挿入孔57bに容器60a(250ミリリットル缶)を挿入した場合も、容器60aは、カップ保持部54bと保持体55bとで挟持されて、容器60bの場合と同様にがたつきが防止される。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図5及び図6に示した従来構造のカップホルダでは、保持体55a,55bは、枢軸56を支点としてホルダ本体部53の側面部より突出される方向に回動されて、カップ挿入孔57a,57bを拡縮する構造になっている。このため、ホルダ本体53の収納スペースとして、保持体55a,55bの長手方向の寸法(略容器60bの直径)が少なくとも必要となる。したがって、図5及び図6において、符号61で示す部分が、例えばセンターコンソールボックスであるとすると、ホルダ本体部53をハウジング51内に収納したとき、センターコンソールボックス61からホルダ本体部53の略先端までの距離L2が大きく必要とされる。このため、決められた車室内のスペースでは、センターコンソールボックス61側のスペースを少なくして上記距離Sを確保する必要があり、これによってセンターコンソールボックス61内の収納スペースが小さくなると言う問題点があった。
【0008】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的はホルダ本体部の収納スペースを小さくして、他のスペースを大きく確保することができる構造にした車両用カップホルダを提供することにある。
さらに、他の目的は、以下に説明する内容の中で順次明らかにして行く。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明のうちで請求項1に記載の発明は、カップ保持部を有して、被設置部材側の取付孔に引き出し式に配置されているホルダ本体と、一端側が前記ホルダ本体に回動可能に軸支されて前記カップ保持部の切り欠かれている部分を補い、前記カップ保持部との間に略円形状のカップ挿通孔を形成するための保持体と、前記保持体を一方向側に回動付勢しておくための付勢バネとを備えた車両用カップホルダにおいて、前記保持体を前記ホルダ本体に対しホルダ本体の引き出し方向と略交差する方向に横たえて配置し、かつ前記ホルダ本体が前記取付孔内に収納されるときに前記保持体がその収納方向と逆向きに回動され前記カップ保持部を形成しているスペース内に収容されるように構成したものである。
【0010】
以上の構成によれば、保持体がホルダ本体の引き出し方向と交差する方向に横たえて回動可能に配置されていて、ホルダ本体が収納されるときに、保持体がホルダ本体の引き出し方向に回動されてカップ挿通孔の内径を縮小するので、保持体の長手方向の寸法分のスペースが無くても収納させることができることになる。これにより、小さなスペースでホルダ本体を収納させることができる。したがって、他のものを確保するためのスペース、例えばセンターコンソールボックス等のスペースを大きくすることができる等、他のものを配置させるためのスペースを大きく確保することが可能になる。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1乃至図4は本発明の車両用カップホルダに係る実施の一形態を示すもので、図1はそのカップホルダを使用状態で示す概略水平断面図、図2はそのカップホルダを格納した状態で示す概略水平断面図、図3はそのカップホルダを使用状態で示す斜視図、図4は図1のA−A線に沿う拡大概略断面図である。
【0012】
図1乃至図4において、この車両用カップホルダは、被設置部材(センターコンソール等)側に固定して取り付けられるハウジング1を有し、このハウジング1の前面に開口されている取付孔2よりハウジング1内にホルダ本体3が引き出し式に収納された構造となっている。
【0013】
さらに詳述すると、ハウジング1は樹脂製であり、前面に上記取付孔2が開口され、左右両側に筒状をしたレール部4が一体に形成されている。また、上面側には取付座5a,5bが形成されているとともに、前面側中央部分にプッシュ・プッシュ機構用のラッチ半体部6A(図3参照)が形成されている。また、下面側には取付座5cが左右両側にそれぞれ形成されている。さらに、各レール部4の内側面にはリテーナ7が取り付けられている。
【0014】
ホルダ本体3は樹脂製であり、前面側に本体部11を有し、この本体部11の左右両側にはそれぞれハウジング1のレール部4内にスライド自在に配置されるアーム部12が後方に延ばされた状態にして一体に形成されている。また、本体部11の前面側には、ホルダ本体3がハウジング1内に所定の位置まで収納されると取付孔2を閉じるためのパネル部13が一体に形成されている。さらに、パネル部13の背面側において、本体部11の上面側には、プッシュ・プッシュ機構用のラッチ半体部6Aに対応して、ラッチ半体部6B(図3参照)が形成されている。
【0015】
ここで、ラッチ半体部6Aとラッチ半体部6Bとでなるプッシュ・プッシュ機構は、ホルダ本体3がハウジング1の所定の位置まで押し込まれて収納されると、ラッチ半体部6Bがラッチ半体部6Aにラッチされてその位置に係留され、次いでホルダ本体3をハウジング1内側に一度押して離すとねラッチ半体部6Aに対するラッチ半体部6Bのラッチが解かれ、ホルダ本体3をハウジング1内より再び引き出すことができる構造になっているもので、このプッシュ・プッシュ機構自体は良く知られた構造である。
【0016】
加えて、本体部11には、この本体部11の背面部を切り欠いて形成された左右一対のカップ保持部14a,14bが形成されているとともに、このカップ保持部14a,14bとの間にカップ挿入孔15a,15bを形成している保持体16a,16bが取り付けられている。この保持体16a,16bは、一端が枢軸17を介してホルダ本体3の引き出し方向(前後方向)と交差する方向に横たえて回動可能に取り付けられているとともに、枢軸17にバネ部材18としてのコイルスプリングが装着され、このバネ部材18のバネ力で保持体16a,16bが拡開する方向に回動付勢されている。したがって、ホルダ本体3が引き出された状態では、各保持体16a,16bは、最大のカップ挿入孔15a,15bがそれぞれ形成される位置まで回動し、その位置で保持されている。また、最大の位置まで拡開されたカップ挿入孔15a,15bは、その大きさが互いに異なり、カップ挿入孔15aは250ミリリットル缶に対応した大きさとなり、カップ挿入孔15bはカップ挿入孔15aよりも大きく350ミリリットル缶に対応した大きさになっている。そして、保持体16a,16bが配置されている部分において、その下側からはカバープレート19がタッピングスクリュー20により取り付けられ、このカバープレート19によってこれら保持体16a,16b、枢軸17、バネ部材18が本体部11に保持されている。
【0017】
さらに、本体部11には、その下面側にカップ受け棒としてのワイヤ21が取り付けられている。このワイヤ21は、弾性を有した針金を概略コ字状に屈曲させて作られており、両端が本体部11に固定され、ホルダ本体3がハウジング1内より引き出されている状態では連結部分21aがカップ挿入孔15a,15bの下方に配置されて、カップ挿入孔15a,15bに落とし込まれた容器60a,60bの底面をそれぞれ受ける。これに対して、ホルダ本体3がハウジング1内に収納されると、この動作に伴って連結部分21aがホルダ本体3の底面に密着当接される状態にして折り畳むことができる構造になっている。
【0018】
そして、このように構成された車両用カップホルダは、、センターコンソール等に取り付けられ、この場合、図1及び図2に示すように、レール部4の間にセンターコンソールの一部30を配置させることができる。
【0019】
次に、この車両用カップホルダの動作を図1及び図2,図3を用いて説明する。図1はホルダ本体3がハウジング1より引き出されて、使用可能な状態になっている。また、この状態では、各保持体16a,16bはバネ部材18のバネ力でカップ挿入孔15a,15bをそれぞれ最大の大きさにした位置に配置され、ワイヤ21の連結部分21aがカップ挿入孔15a,15bの下方まで突出された状態になっている。したがって、この状態では、カップ挿入孔15aに250ミリリットル缶の容器60aを落とし込むと、この容器60aの底面が連結部分21aで受けられるとともに、側面がカップ保持部14aと保持体16aで受けられて保持される。また、同様にして、カップ挿入孔15bに350ミリリットル缶の容器60bを落とし込むと、この容器60bの底面が連結部分21aで受けられるとともに、側面がカップ保持部14bと保持体16bで受けられて保持される。こうして、カップホルダとして使用することができる。
【0020】
一方、ホルダ本体3を格納する場合は、ホルダ本体3をハウジング1内に向かって押し込む。すると、ワイヤ21がハウジング1の取付孔2の内面により押されて序々に弾性変形され、ホルダ本体3の底面に密着されて折り畳まれる。また押し込まれると、保持体16a,16bが一部30に当接し、さらに押し込まれると保持体16a,16bがバネ部材18の付勢力に抗して枢軸17を支点としてカップ挿入孔15a,15b内側(前側)に回動されて折り畳まれる。そして、ほぼ最終位置まで押し込まれると、プッシュ・プッシュ機構のラッチ半体部6Aにラッチ半体部6Bがラッチされ、ホルダ本体3がハウジング1内より押し戻される付勢力を保持体16a,16bを介して常に受けている状態で、その押し込み位置でロックされる。図2は、この収納状態を示している。
【0021】
次に、再びカップホルダを使用する場合は、パネル部13をハウジング1内側に指で押して離す。すると、プッシュ・プッシュ機構のラッチ半体部6Bに対するラッチ半体部6Aのラッチが解除される。すると、保持体16a,16bが拡径する動作に連動して、ホルダ本体3がハウジング1内より押し戻されて少しだけハウジング1内より突出される。すると、パネル部13が指でつかみ易くなる。また、このパネル部13を掴んで引くと、ホルダ本体3を簡単に引き出すことができる。さらに、この引き出しに連動して、ワイヤ21がカップ挿入孔15a,15bの下方に配置され、図1及び図2の使用可能な状態になる。
【0022】
したがって、この実施の形態による車両用カップホルダによれば、次の(a)〜(c)に述べるような効果が期待できる。
(a)保持体16a,16bはホルダ本体3の引き出し方向と交差する方向に横たえて配置され、ホルダ本体3が収納されるときに、保持体16a,16bがホルダ本体3の引き出し方向に回動されてカップ挿通孔15a,15bの内径を縮小するので、保持体16a,16bの長手方向の寸法分のスペースが無くても収納させることができることになる。これにより、小さなスペース(図2中の符号L1で示す領域)でホルダ本体3を収納させることができる。よって、他のものを確保するためのスペース、本例ではセンターコンソールボックスのスペースを大きく確保することが可能になり、実用性を向上させることができる等の効果が期待できる。
(b)また、バネ部材18がバネチャージされた状態でホルダ本体3が収納されてラッチ保持され、次いでラッチ保持を解除するとバネチャージ力でホルダ本体3が初期引き出しされ、その後からホルダ本体3を掴んで引き出すので、引き出しが簡単になる。
(c)ハウジング1とホルダ本体3との間にプッシュ・プッシュ機構を介在させているので、ホルダ本体3の収納ロック並びにロック解除の操作が簡単にできる。
【0023】
上記実施の形態では、被設置部材としてセンターコンソールに組み込んだ場合について説明したが、これ以外の、例えばインストルメントパネル等に取り付けても同様な効果が得られる。また、ホルダ本体3はバネ部材18とともにハウジング1内に付勢手段を設けてその付勢力により自動的に引き出されるようにしてもよいことは勿論のことである。
【0024】
【発明の効果】
以上説明したとおり、本発明によれば、保持体がホルダ本体の引き出し方向と交差する方向に横たえて回動可能に配置されていて、ホルダ本体が収納されるときに保持体がホルダ本体の引き出し方向に回動されて、カップ挿通孔の内径を縮小するので、保持体の長手方向の寸法分のスペースが無くても収納させることができることになる。これにより、小さなスペースでホルダ本体を収納させることができる。したがって、他のものを確保するためのスペース、例えばセンターコンソールボックス等のスペースを大きくすることができる等、他のものを配置させるためのスペースを大きく確保することが可能になり、実用性を向上させることができる等の効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の車両用カップホルダを使用状態で示す概略水平断面図である。
【図2】本発明の車両用カップホルダを格納した状態で示す概略水平断面図である。
【図3】本発明の車両用カップホルダを使用状態で示す斜視図である。
【図4】図1のA−A線に沿う拡大断面図である。
【図5】従来の車両用カップホルダを使用状態で示す概略水平断面図である。
【図6】従来の車両用カップホルダを格納した状態で示す概略水平断面図である。
【符号の説明】
1 ハウジング
2 取付孔
3 ホルダ本体
14a,14b カップ保持部
15a,15b カップ挿入孔
16a,16b 保持体
17 枢軸
18 バネ部材(付勢バネ)[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention is intended to support and hold beverage containers such as cans, bottles, cups, and paper packs containing drinking water (hereinafter, these are collectively simply referred to as "containers") so as not to fall down. The present invention relates to a vehicle cup holder.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art There have been proposed many cup holders for vehicles that hold a container containing drinking water to be swallowed while riding so as not to fall.
Further, the structure of the cup holder is of a folding type or a drawer type in consideration of appearance, space, and the like. Among them, the drawer type can be seen in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 3-12592.
[0003]
FIGS. 5 and 6 show an example of a conventional cup holder for a vehicle in which a holder body is drawn out, FIG. 5 is a view showing the cup holder in use, and FIG. 6 is a view showing the cup holder stored. FIG.
5 and 6, the cup holder has a
[0004]
More specifically, the cup holder includes a holder
[0005]
Therefore, when the container is not inserted into the
[0006]
On the other hand, when using a cup holder, the holder
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the cup holder having the conventional structure shown in FIGS. 5 and 6, the
[0008]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicular cup holder having a structure in which a storage space of a holder main body is reduced and other spaces can be secured large. It is in.
Further, other objects will be sequentially clarified in the contents described below.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 of the present invention includes a holder main body having a cup holding portion, which is disposed in a mounting hole on a member to be installed side in a pull-out manner, A holder for pivotally supported by the holder body to supplement the cut-out portion of the cup holding portion, and to form a substantially circular cup insertion hole with the cup holding portion; the vehicle cup holder with a biasing spring for keeping biases rotating the holder in one direction side, substantially intersects the drawing direction of Hol da body respect to the holder body the holder When the holder body is housed in the mounting hole, the holder is rotated in the opposite direction to the housing direction and is housed in the space forming the cup holder. It is configured as follows.
[0010]
According to the above configuration, the holder is rotatably arranged so as to lie in a direction intersecting with the direction in which the holder body is pulled out, and when the holder body is stored, the holder is turned in the direction in which the holder body is pulled out. Since the inner diameter of the cup insertion hole is reduced by being moved, the holding body can be stored even if there is no space corresponding to the dimension in the longitudinal direction of the holding body. Thus, the holder main body can be stored in a small space. Therefore, it is possible to secure a large space for arranging other items, for example, it is possible to increase a space for securing other items, for example, a space for a center console box or the like.
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
1 to 4 show an embodiment of a vehicle cup holder according to the present invention. FIG. 1 is a schematic horizontal sectional view showing the cup holder in use, and FIG. 2 is a state in which the cup holder is stored. , FIG. 3 is a perspective view showing the cup holder in a used state, and FIG. 4 is an enlarged schematic sectional view taken along line AA of FIG.
[0012]
1 to 4, the vehicle cup holder has a housing 1 which is fixedly attached to a member to be installed (a center console or the like), and is provided with a housing 1 through a
[0013]
More specifically, the housing 1 is made of resin, the
[0014]
The holder
[0015]
Here, the push / push mechanism including the
[0016]
In addition, the main body 11 is formed with a pair of left and
[0017]
Further, a
[0018]
The thus configured vehicle cup holder is mounted on a center console or the like. In this case, as shown in FIGS. 1 and 2, a
[0019]
Next, the operation of the vehicle cup holder will be described with reference to FIGS. In FIG. 1, the holder
[0020]
On the other hand, when storing the
[0021]
Next, when the cup holder is to be used again, the
[0022]
Therefore, according to the vehicle cup holder of this embodiment, the following effects (a) to (c) can be expected.
(A) The
(B) The
(C) Since the push / push mechanism is interposed between the housing 1 and the holder
[0023]
In the above embodiment, the case where the member to be installed is incorporated in the center console has been described. However, similar effects can be obtained by attaching the member to another device such as an instrument panel. The
[0024]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the holder is rotatably arranged so as to lie in a direction intersecting with the direction in which the holder body is pulled out, and when the holder body is stored, the holder is pulled out of the holder body. The holder is rotated in the direction, and the inner diameter of the cup insertion hole is reduced, so that the holder can be stored even if there is no space for the dimension in the longitudinal direction of the holder. Thus, the holder main body can be stored in a small space. Therefore, it is possible to increase the space for arranging other items, for example, it is possible to increase the space for securing other items, for example, the space for the center console box or the like, and to improve the practicality. It can be expected that such effects can be achieved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic horizontal sectional view showing a vehicle cup holder of the present invention in a used state.
FIG. 2 is a schematic horizontal sectional view showing a state in which the vehicle cup holder of the present invention is stored.
FIG. 3 is a perspective view showing the vehicle cup holder of the present invention in use.
FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 1;
FIG. 5 is a schematic horizontal sectional view showing a conventional vehicle cup holder in use.
FIG. 6 is a schematic horizontal sectional view showing a state in which a conventional vehicle cup holder is stored.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
一端側が前記ホルダ本体に回動可能に軸支されて前記カップ保持部の切り欠かれている部分を補い、前記カップ保持部との間に略円形状のカップ挿通孔を形成するための保持体と、
前記保持体を一方向側に回動付勢しておくための付勢バネとを備えた車両用カップホルダにおいて、
前記保持体を前記ホルダ本体に対しホルダ本体の引き出し方向と略交差する方向に横たえて配置し、かつ前記ホルダ本体が前記取付孔内に収納されるときに前記保持体がその収納方向と逆向きに回動され前記カップ保持部を形成しているスペース内に収容されるようしたことを特徴とする車両用カップホルダ。A holder body having a cup holding portion, which is arranged in a drawing manner in a mounting hole on a member to be installed side,
A holder for pivotally supporting one end side of the holder main body to supplement a cut-out portion of the cup holding portion and form a substantially circular cup insertion hole with the cup holding portion. When,
A cup holder for a vehicle, comprising: a biasing spring for biasing the holding body in one direction.
And horizontally disposed to the holding member in a direction substantially crossing the drawing direction of Hol da Body with respect to the holder body and the holder when the holder body is accommodated in the mounting hole and the housing direction A cup holder for a vehicle, which is turned in the opposite direction and is accommodated in a space forming the cup holding portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22119095A JP3578364B2 (en) | 1995-08-08 | 1995-08-08 | Vehicle cup holder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22119095A JP3578364B2 (en) | 1995-08-08 | 1995-08-08 | Vehicle cup holder |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0948273A JPH0948273A (en) | 1997-02-18 |
JP3578364B2 true JP3578364B2 (en) | 2004-10-20 |
Family
ID=16762893
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP22119095A Expired - Fee Related JP3578364B2 (en) | 1995-08-08 | 1995-08-08 | Vehicle cup holder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3578364B2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4566452B2 (en) * | 2001-05-18 | 2010-10-20 | 株式会社ニフコ | In-vehicle cup holder |
DE202005006077U1 (en) * | 2005-04-15 | 2005-06-30 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | cup holders |
DE102014115050A1 (en) * | 2014-10-16 | 2016-04-21 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Vessel holding device for a motor vehicle |
-
1995
- 1995-08-08 JP JP22119095A patent/JP3578364B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0948273A (en) | 1997-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101251258B1 (en) | Cup holder of console box for vehicle | |
JP4895550B2 (en) | Beverage container holder for automobile | |
CA2188209C (en) | Cup holder for automobile | |
JP3144222B2 (en) | Armrest drawer | |
US5318343A (en) | Container holder | |
US6010047A (en) | Compact dual arm container holder | |
JP3578364B2 (en) | Vehicle cup holder | |
US5690308A (en) | Semi-automatic swing out cup holder | |
KR100643958B1 (en) | Guide structure of cup holder for vihicle | |
JP3644581B2 (en) | holder | |
JPH08142761A (en) | Cup holder | |
KR200490407Y1 (en) | Envelope hanger for automobile | |
JP2626150B2 (en) | Automotive cup holder device | |
KR200144494Y1 (en) | Car Cup Holder | |
JP3015721B2 (en) | Cup holder | |
JPH1053059A (en) | Vessel holder | |
JP2537136Y2 (en) | Ashtray with cup holder | |
JPH0683461U (en) | Vehicle table | |
JP2002087137A (en) | Multi-function assist grip for automobile | |
KR100203041B1 (en) | Collecting box of coins for an automoble | |
JP2002307995A (en) | Drink holder | |
JP2572744Y2 (en) | Cup holder | |
KR0128080Y1 (en) | Console box having a coin box and a rotating cup holder in vehicles | |
KR0175099B1 (en) | Storage cup holder in console box of a motor vehicle | |
JP2003135206A (en) | Armrest for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040226 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040319 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040510 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040709 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040709 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070723 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080723 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080723 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090723 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090723 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100723 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |