JP3573020B2

JP3573020B2 - Urethane molded product manufacturing equipment

Info

Publication number: JP3573020B2
Application number: JP27619499A
Authority: JP
Inventors: 孝幸伊藤; 俊彦浅谷
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1999-09-29
Filing date: 1999-09-29
Publication date: 2004-10-06
Anticipated expiration: 2019-09-29
Also published as: JP2001096546A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂などの成形品の成形と塗装を同時に行うために金型内のキャビティに予め塗料を塗布（モールドコート）した後に、ウレタン材料を注入して発泡成形を行うウレタン成形品の製造装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の成形品として、例えば、車両用のステアリングホイールがある。ステアリングホイールは、芯金を金型キャビティ（成形品形状を作る空洞部）にセットした後に、金型キャビティに樹脂材料を注入し硬化させて成形されている。ステアリングホイールの樹脂成形に使用されているウレタン樹脂は、耐光性に劣り黄変する欠点があるため、その樹脂部分の表面に耐光性をもたせるための塗膜を形成する必要がある。
【０００３】
この塗膜の形成方法として、金型キャビティに予め塗料を塗り、その後、製品の成形を行う方法が適用されている。具体的には、金型を開いてキャビティに塗料溶液をスプレーガンで塗布（モールドコート）する。そして、キャビティにステアリングホイールの芯金をセットした後、金型を閉じてキャビティにウレタンの材料を混合注入して発泡成形させる。これによりステアリングホイールの樹脂部分の表面に耐光性のある塗膜が形成される。なお、ここで用いられる塗料溶液は、例えば、溶剤としてのメチルエチルケトン（ＭＥＫ）及びイソプロピルアルコール（ＩＰＡ）と、耐光性に優れたウレタン樹脂とからなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述のようにスプレーガンにより塗料溶液をキャビティに塗布（モールドコート）した場合では、金型のキャビティ以外の部分に塗布されたり、金型に塗着せずに空気中に飛散し塗着効率が悪化してしまう。このため、本願発明者は、金型キャビティ内に塗料溶液を注入した後に、そのキャビティを減圧させることで、塗料溶液をキャビティ内に塗布（モールドコート）する装置を提案している。
【０００５】
その装置では、金型外部とキャビティとを連通する排出孔からキャビティ内を減圧することで、塗料溶液の溶剤を沸騰させ、その沸騰時の体積増加及び破泡により塗料がキャビティ壁面に均一に塗布される。そして、塗料が乾いた後に、ウレタン材料がキャビティ内に注入され発泡成形が行われることでウレタン樹脂の成形と塗装が同時に実施される。
【０００６】
ところが、上記装置において、塗料の塗布性及び乾燥性を確保するために大きな排出孔を形成した場合では、ウレタン樹脂の成形時にその排出孔からウレタン材料が流出してしまう。そのため、排出孔からの噴出量を見込んでキャビティへのウレタン材料の注入量を増加させる必要があった。
【０００７】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、塗料の塗布性及び乾燥性を確保しつつ、キャビティへ注入するウレタン材料を低減できるウレタン成形品の製造装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、キャビティを有する金型と、前記キャビティに塗膜層を形成するために、溶剤とウレタン樹脂とを含む塗料溶液を注入したキャビティ内を排出孔を介して減圧する減圧装置と、前記キャビティ内を減圧して塗料溶液を沸騰させ、沸騰時の体積増加及び破泡により塗料をキャビティの壁面に塗布すると共に気化した溶剤を排気してキャビティに塗膜層を形成した後、ウレタン材料の発泡成形を行うために、ウレタン材料をキャビティに注入するウレタン注入装置とを備えたウレタン成形品の製造装置において、細長形状の前記排出孔を複数形成し、前記塗料溶液と発泡成形されるウレタン材料とのうち、塗料溶液のみが排出孔を介して金型外部に流出するようにしたことをその要旨としている。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記排出孔は、前記キャビティの最上部に形成されることをその要旨としている。
請求項３に記載の発明では、請求項１又は２に記載の発明において、前記ウレタン成形品はステアリングホイールであり、前記排出孔は、前記キャビティにおけるステアリングホイールの複数のスポーク部に対応する位置に形成されることをその要旨としている。
【００１０】
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、減圧装置により排出孔を介してキャビティ内が減圧されると、キャビティ内の溶剤とウレタン樹脂とを含む塗料溶液が沸騰する。この沸騰時の体積増加及び破泡によりキャビティに塗料が均一に塗布される。そして、塗料の溶剤が気化することで、キャビティの壁面に均一な厚さで塗膜層が形成される。その後、ウレタン注入装置によりキャビティ内にウレタン材料が注入されて発泡成形が行われる。
【００１１】
前記塗膜層の形成時では、複数の排出孔からキャビティ内が的確に減圧されるので、塗料の塗布性及び乾燥性が確保される。なおこのとき、キャビティに塗布されない塗料溶液は排出孔から流出する。一方、発泡成形時では、排出孔が細長形状に形成されるので、その排出孔内においてウレタン材料の流動抵抗が高められる。その結果、排出孔内でウレタン材料の流動が停止されて、ウレタン材料が排出孔から流出することが防止される。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、排出孔がキャビティの最上部に形成される。この場合、発泡成形時において、キャビティ内は下側から上側にウレタン材料で充満されていくが、排出孔をキャビティの最上部に形成したので、その排出孔にウレタン材料が到達するとき、そのウレタン材料の粘度が最も高くなる。従って、キャビティの最上部に排気孔を形成すれば、排出孔からウレタン材料が流出することが確実に防止される。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、ステアリングホイールを成形するためのキャビティにおいて、スポーク部に対応する位置に排出孔が形成される。この場合、スポーク部に対応する位置から減圧されるので、スポーク部に対応する位置にも確実に塗膜層が形成される。これに加え、スポーク部に対応する位置での最上部がキャビティ全体における最上部となるため、この部分にウレタン材料が到達するときそのウレタン材料の粘度が最も高くなる。従って、キャビティにおいてスポーク部に対応する位置の最上部に排出孔を形成すれば、ウレタン材料の流出が確実に防止される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した実施の形態を図面に従って説明する。
図１〜４は、本実施形態における製造装置の一部断面図であり、図５は同射出成形機の概略構成を示す模式図である。また、図６は同製造装置によって成形される車両用のステアリングホイール１の斜視図である。
【００１５】
図６に示すようにステアリングホイール１は、リング部２、スポーク部３，４，５及びボス部６を有しており、図１〜４に示す製造装置の金型７（下型８，上型９）は、リング部２及びスポーク部３，４，５の芯金１０をウレタン樹脂で被覆するためのものである。なお、図１，２，４は、ステアリングホイール１のスポーク部４における中心線上での断面図を示し、図３は、ステアリングホイール１のスポーク部３，５における中心線上での断面図を示している。また、本実施形態では、図６に示すステアリングホイール１を裏返した状態でウレタン樹脂の発泡成形が行われる。
【００１６】
図１〜図４に示すように、金型７は枠体１１と蓋体１２とからなるボックス１３内に配設されている。詳しくは、枠体１１には金型７の下型８が固定され、蓋体１２には金型７の上型９が固定されている。また、蓋体１２における枠体１１との接合部にはシール部材１４が配設されている。そして、図１に示すように金型７が開けられている状態から枠体１１及び下型８が上方へ移動されて図２に示すように芯金１０がセットされた状態で金型７が閉じられ型締めされる。なおこのとき、枠体１１と蓋体１２とによりボックス１３が形成され、シール部材１４によりボックス１３内が密封される。また、本実施形態の芯金１０は、アルミダイカスト、マグネシウムダイカスト、またはそれらからなる合金のダイカスト成形により製造され、芯金１０のリング部１０ａの断面形状は、図２に示すようにＵ字形状となっている。
【００１７】
下型８及び上型９には凹部１５，１６が形成されており、同凹部１５，１６が成形品形状を作るためのキャビティ１７となる。また、成形時にステアリングホイール１の芯金１０を固定するために、下型８の中央部に固定部材１８が突設されるとともに、上型９の中央部に固定部材１９が突設されている。
【００１８】
さらに、上型９の凹部１６には、図２に示す排出孔２０ａと、図３に示す排出孔２０ｂ，２０ｃが形成され、同排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃによりキャビティ１７がボックス１３内の中空部２１に連通される。なお、本実施形態のステアリングホイール１では、スポーク部３，５に比べてスポーク部４のキャビティ容積が大きく、塗料の塗布性及び乾燥性を確保するため、各スポーク部３，４，５に対応する位置にキャビティ容積に応じた数の排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃが形成されている。
【００１９】
具体的には、図５に示すように、スポーク部４に対応する位置に４つの排出孔２０ａ（直径２ｍｍ）が形成されている。また、スポーク部３に対応する位置に２つの排出孔２０ｂ（直径２ｍｍ）が形成され、スポーク部５に対応する位置に２つの排出孔２０ｃ（直径２ｍｍ）が形成されている。これら排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃは、図２及び図３に示すように、金型７内のキャビティ１７において最も高くなる位置に連通し、所定の長さを有して細長形状に形成されている。
【００２０】
枠体１１の一方の側壁（図１の右側の側壁）側に図５に示すウレタン注入装置２２の射出ノズル２３が配設されており、そのウレタン注入装置２２で混合されたウレタン材料が射出ノズル２３からゲート２４を介して金型７のキャビティ１７に注入される。このウレタン材料は、液状であってポリオール成分、イソシアネート成分及び発泡成分を含む。
【００２１】
また、枠体１１の他方の側壁（図１の左側の側壁）には排出管３１が設けられ、その排出管３１は、配管３２及びバルブ３３を介して真空ポンプ３４に接続されている。つまり、真空ポンプ３４が駆動されると、ボックス１３内の空気が排出管３１から排出され、ボックス１３内が減圧される。なお、本実施形態では、ボックス１３、バルブ３３及び真空ポンプ３４により減圧装置が構成される。
【００２２】
次に、本実施形態におけるステアリングホイール１のウレタン樹脂の成形方法を図１〜図４を用いて説明する。
先ず、図１に示すように、金型７を開いてキャビティ１７（下型８の凹部１５及び上型９の凹部１６）の壁面に離型剤を塗布する。この離型剤は、ワックス、シリコンオイル等からなり、金型７に成形品が粘着することを防いで、成形品を取り出し易くする目的で塗布されるものである。
【００２３】
次いで、金型７を水平に保ちつつ液状の塗料Ｍ（本実施形態では、１７０ｇ）を下型８の凹部１５に注ぎ込む。本実施の形態における塗料Ｍの溶液は、溶剤としてのメチルエチルケトン（ＭＥＫ）及びイソプロピルアルコール（ＩＰＡ）と、固形分としてのウレタン樹脂を含む。なお、塗料Ｍにおける各成分の割合を重量％で示すと、ＭＥＫ＝約８５％、ＩＰＡ＝約１０％、ウレタン樹脂＝２．５％となる。
【００２４】
そして、芯金１０を図２及び図３に示すように金型７内にセットして金型７を閉じ型締めする。なおこのとき、枠体１１と蓋体１２とがシール部材１４を介して接合されボックス１３内は密閉状態となる。
【００２５】
その後、真空ポンプ３４を駆動し排出管３１からボックス１３内の空気を排出することでボックス１３内を減圧する。このとき、キャビティ１７内の空気が排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃを介してボックス１３内の中空部２１に吸い出されてキャビティ１７内が減圧される。本実施形態では、複数の排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃによりキャビティ１７内が減圧されるので、減圧が急速に行われ、さらにキャビティ１７内での減圧状態が均一になる。そして、キャビティ１７内が減圧されると、塗料Ｍの溶剤（ＭＥＫ，ＩＰＡ）の沸点が低下する。これにより、塗料Ｍは体積増加を伴いつつ沸騰して破泡する。正確には、塗料Ｍは排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃ側に流動しながら沸騰する。なお、金型７の温度が５５℃に保たれており、キャビティ１７内が３００ｔｏｒｒ以下に減圧されると溶剤は沸騰する。この沸騰時の体積増加及び破泡により、塗料Ｍがキャビティ１７の壁面に塗布される。その結果、リング部２ばかりでなく容積の大きなスポーク部３，４，５に対応する部分にも確実に塗料Ｍが塗布される。なお、キャビティ１７に塗布されない塗料溶液は、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃから中空部２１（金型外部）に流出する。
【００２６】
そして、塗料Ｍの溶剤が気化して、塗料Ｍのウレタン樹脂がキャビティ１７の壁面に塗着される。つまり、塗膜層がキャビティ１７の壁面に形成される。またこのとき、キャビティ１７内における芯金１０の表面が塗料Ｍの溶剤により洗浄されるとともに、接着剤の役割を果たす塗料Ｍが芯金１０の表面にも塗着される。なお、気化した溶剤は排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃからボックス１３内の中空部２１及び排出管３１等を介して真空ポンプ３４から排気される
次いで、ウレタン注入装置２２で混合されたウレタンの材料が射出ノズル２３からゲート２４を介してキャビティ１７に注入されて、図４に示すように同材料がキャビティ１７内で反応硬化する。
【００２７】
詳しくは、発泡成分とイソシアネート成分とが反応してＣＯ２が発生するとともに、ポリオール成分とイソシアネート成分が反応する、いわゆるウレタン反応が始まる。その結果、ウレタン材料が発泡しながらキャビティ１７内を流動して充満する。このとき、流動するウレタン材料によってキャビティ１７の下側から上側に徐々に充満され、ウレタン流動の端末がスポーク部３，４，５の排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃに到達したとき、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃからキャビティ１７内のガスが押し出される。この排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃは、キャビティ１７内において最上部となる位置に形成されているため、その排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃに到達したウレタン材料は、ウレタン反応が十分に進行して粘度が最も高くなっている。そのため、ウレタン材料の流動抵抗が大きく、そのウレタン材料の流動は排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃ内で確実に停止されることとなる。
【００２８】
このようにして、ステアリングホイール１のリング部２及びスポーク部３，４，５のウレタン樹脂の成形と塗装が同時に実施される。つまり、発泡成形されるウレタン樹脂Ｕ２の表面に耐光性のあるウレタン樹脂Ｕ１の塗膜がほぼ均一な厚さ（例えば、１０μｍ）で形成される。また、液状のウレタン材料を用いた発泡成形は、一般的な熱可塑性樹脂の射出成形と比較して、キャビティ１７内が低温、低圧の条件下で樹脂成形が実施される。従って、キャビティ１７の壁面に形成された塗膜層が成形時の圧力や温度によって壊されることが防止される。
【００２９】
その後、金型７が開けられて、図６に示すようにリング部２及びスポーク部３，４，５がウレタン樹脂で被覆されたステアリングホイール１が取り出されて成形工程が終了する。なお、本実施形態では、ステアリングホイール１を裏返した状態で樹脂成形が行われるので、ステアリングホイール１において耐光性が必要となる上側ほど厚いウレタン樹脂Ｕ１の塗膜が形成される。
【００３０】
また、スポーク部４に形成される４つの排出孔２０ａ（直径２ｍｍ）に代えて直径の大きな１つの排出孔（直径４ｍｍ）で実施した場合、排出孔の排気面積が等しく塗料Ｍの塗布性及び乾燥性は変化しないが、この排出孔におけるウレタン材料の流動抵抗を十分に確保できないため、排出孔からウレタン材料が流出してしまう。同様に、塗料Ｍの塗布性及び乾燥性を変化させずに、２つの排出孔２０ｂ，２０ｃを直径の大きな１つの排出孔で実施した場合、その排出孔からウレタン材料が流出してしまう。しかしながら、本実施形態では、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃを直径２ｍｍとして細長く形成したので、その排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃ内でウレタン材料の流動抵抗が増大して、発泡成形されるウレタン材料の流動が停止される。従って、ウレタン材料が排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃから流出することが防止される。
【００３１】
以上記述したように、本実施の形態によれば、以下の効果を奏する。
（１）複数の排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃを形成したので、塗料Ｍの塗布性及び乾燥性を確保できる。また、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃ（直径２ｍｍ）を細長形状に形成することで、その排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃ内でのウレタン材料の流動抵抗が高められる。従って、発泡成形されるウレタン材料が排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃから流出することを防止できる。つまり、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃから流出するウレタン樹脂（捨て材）が防止され、ウレタン注入装置２２から注入するウレタン材料を低減できる。その結果、材料コストの低減が可能となる。
【００３２】
（２）キャビティ１７内は下側から上側にウレタン樹脂で充満されていくが、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃをキャビティ１７の最上部に形成したので、その排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃにウレタン材料が到達するとき、そのウレタン材料の粘度が最も高くなる。従って、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃからウレタン材料が流出することを確実に防止できる。
【００３３】
（３）排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃは、キャビティ１７の最も高くなる位置に形成されている。従って、キャビティ１７の上側に塗料Ｍをより確実に塗布できる。また、排出孔２０ａは、スポーク部４に対応する位置に形成され、排出孔２０ｂ，２０ｃは、スポーク部３，５に対応する位置に形成される。この場合、キャビティ１７において、スポーク部３，４，５に対応する部位（容積が大きくなる部位）にも確実に塗料Ｍを塗布できる。
【００３４】
（４）閉じた金型７内において、塗料Ｍの塗布が実施されるので、スプレーガンで塗料Ｍを塗布（モールドコート）した場合に比べて塗着効率を高めることができ、塗料Ｍの材料費を低減できる。また、塗料Ｍはキャビティ１７外に塗布されることがなく、成形時におけるバリの発生を防止できる。従って、バリを除去するための処理工程が不要となる。その結果、製造コストを低く抑えることができる。さらに、塗料Ｍが外部に飛散することが防止され、作業場をきれいに保つことができ、周囲の環境の悪化を防止することができる。
【００３５】
（５）耐光性に優れるウレタン樹脂Ｕ１の塗膜がステアリングホイール１の樹脂部分の表面に形成されるので、ステアリングホイール１の樹脂部分の内部に発泡成形により成形したウレタン樹脂Ｕ２の変色を防止できる。また、芯金１０の表面が塗料Ｍの溶剤により洗浄され、その芯金１０の表面には接着性に優れるウレタン樹脂系の塗料Ｍが塗布されるため芯金１０とウレタン樹脂Ｕ１が強固に固着できる。
【００３６】
（６）塗料Ｍが的確に塗布されるので、塗布むらが無くなり成形後において製品表面の塗膜が均一の厚さで形成される。従って、製品性能（耐光性）の悪化を防止できる。また、製品表面の色むらがなく外観不良を低減できる。さらに、塗料Ｍの溶液をキャビティ１７に流し込む際に、塗料Ｍの注入量を調整するだけで、所望の厚さの塗膜を形成することができる。
【００３７】
（７）ウレタン材料を用いた発泡成形では、熱可塑性樹脂の射出成形と比べて、キャビティ１７内が低温、低圧の条件下で樹脂成形が行われるので、キャビティ１７の壁面に塗布された塗膜層が壊れることを防止できる。つまり、製品の歩留まりを向上できる。
【００３８】
尚、上記実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
○上記実施形態では、スポーク部３，４，５に対応する位置に排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃを形成するものであったが、リング部２に対応する位置に排出孔を形成してもよい。この場合、リング部２における塗料Ｍの塗布性及び乾燥性を向上できる。但し、リング部２の上部は、スポーク部３，４，５の上部に比べて低い位置にあるため、この排出孔に到達するときのウレタン樹脂の粘度は、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃに到達するウレタン樹脂に比べて低くなる。そのため、リング部の排出孔を、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃよりも細長く形成してウレタン樹脂の流動抵抗を高める必要がある。
【００３９】
また、排出孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃの数や形状等に限定されるものではない。つまり、塗料の塗布性及び乾燥性を確保でき、ウレタン樹脂の流出を防止できれば、排気孔２０ａ，２０ｂ，２０ｃの数や形状等を適宜変更してもよい。
【００４０】
○上記実施形態では、金型７を開けた状態で塗料溶液を注入するものであったが、塗料注入装置を別に設けて、金型７を型締めした状態で塗料注入装置からキャビティ１７に塗料を注入するように構成してもよい。このようにすれば、減圧中のキャビティ１７内に塗料溶液を注入でき、短時間で樹脂成形を実施できるようになる。
【００４１】
○成形品はステアリングホイール１に限定されるものではない。例えば、インストルメントパネル、コンソールボックス、グローボックス、ヘッドレスト、アームレスト、ドアカバー、エアスポイラー、バンパー等の部品にも適用できる。勿論、自動車部品以外に家電製品等の樹脂製品に適用してもよい。
【００４２】
○塗料Ｍの成分を適宜変更して実施してもよい。具体的には、ウレタン樹脂に代えて、他の熱硬化性樹脂を用いてもよい。また、塗料Ｍの溶剤として、メチルエチルケトン（ＭＥＫ）及びイソプロピルアルコール（ＩＰＡ）以外の溶剤、例えば水等を用いてもよい。或いは、ＭＥＫ，ＩＰＡの溶剤にトルエン等を加えるものでもよい。実用的には、沸点が約１６０℃以下の溶剤を用いるものであればよい。
【００４３】
○上記実施形態では、真空ポンプ３４を駆動してキャビティ１７内を３００ｔｏｒｒ以下に減圧するものであったが、これに限定するものではない。例えば、金型７の温度が常温（約２０℃）であれば、キャビティ１７内を約７０ｔｏｒｒに減圧する。また、塗料Ｍの溶剤を変更した場合その沸点が変化するので、この場合もキャビティ１７内の減圧時の圧力を変更する。つまり、キャビティ１７内の減圧時の圧力は、金型７の温度及び用いられる溶剤の種類により適宜変更して実施する。
【００４４】
さらに、上記実施形態により把握される請求項以外の技術的思想について、以下にそれらの効果とともに記載する。
（イ）請求項１〜３のいずれか一項に記載のウレタン成形品の製造装置において、キャビティの容積が大きくなる部位ほど多くの排出孔が形成されることを特徴とするウレタン成形品の製造装置。この場合、キャビティの容積が大きくなる部位における塗料の塗布性及び乾燥性を確保できる。
【００４５】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、塗料の塗布性及び乾燥性を確保しつつ、キャビティへ注入するウレタン材料を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態のステアリングホイールの形成方法を説明するための図。
【図２】実施形態のステアリングホイールの形成方法を説明するための図。
【図３】実施形態のステアリングホイールの形成方法を説明するための図。
【図４】実施形態のステアリングホイールの形成方法を説明するための図。
【図５】実施形態の射出成形機の概略構成を示す模式図。
【図６】実施形態のステアリングホイールの斜視図。
【符号の説明】
１…ウレタン成形品としてのステアリングホイール、３，４，５…スポーク部、７…金型、１３…減圧装置を構成するボックス、１７…キャビティ、２０ａ，２０ｂ，２０ｃ…排出孔、２２…ウレタン注入装置、３３…減圧装置を構成するバルブ、３４…減圧装置を構成する真空ポンプ、Ｍ…塗料。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention provides a method for producing a urethane molded article in which a cavity in a mold is preliminarily coated with a paint (mold coating) in order to simultaneously perform molding and coating of a molded article such as a resin, and then a urethane material is injected to perform foam molding. It concerns the device.
[0002]
[Prior art]
As this type of molded product, for example, there is a steering wheel for a vehicle. The steering wheel is formed by setting a core metal in a mold cavity (a cavity for forming a molded product), injecting a resin material into the mold cavity, and curing the resin material. Urethane resins used for resin molding of steering wheels have poor light resistance and have a drawback of yellowing. Therefore, it is necessary to form a coating film for imparting light resistance on the surface of the resin portion.
[0003]
As a method of forming the coating film, a method of applying a coating material to a mold cavity in advance and then molding a product is applied. Specifically, the mold is opened, and a coating solution is applied to the cavity by a spray gun (mold coating). After setting the core metal of the steering wheel in the cavity, the mold is closed, and a urethane material is mixed and injected into the cavity to foam and mold. As a result, a light-resistant coating film is formed on the surface of the resin portion of the steering wheel. The coating solution used here is composed of, for example, methyl ethyl ketone (MEK) and isopropyl alcohol (IPA) as solvents, and a urethane resin having excellent light resistance.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the coating solution is applied to the cavity by the spray gun (mold coating) as described above, the coating solution is applied to a portion other than the cavity of the mold, or scatters in the air without applying to the mold, and the coating efficiency is increased. Will get worse. For this reason, the inventor of the present application has proposed an apparatus in which a coating solution is applied into a cavity by injecting a coating solution into a mold cavity and then depressurizing the cavity.
[0005]
In this device, the solvent in the coating solution is boiled by reducing the pressure in the cavity from the discharge hole that connects the outside of the mold and the cavity, and the coating is uniformly applied to the cavity wall surface due to the increase in volume at the time of boiling and the breakage of bubbles. Is done. Then, after the paint is dried, a urethane material is injected into the cavity and foam molding is performed, whereby molding and painting of the urethane resin are simultaneously performed.
[0006]
However, in the above-described apparatus, when a large discharge hole is formed in order to secure the coating property and the drying property of the paint, the urethane material flows out from the discharge hole when the urethane resin is molded. Therefore, it is necessary to increase the injection amount of the urethane material into the cavity in anticipation of the ejection amount from the discharge hole.
[0007]
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a urethane molded article manufacturing apparatus capable of reducing urethane material to be injected into a cavity while securing paint application and drying properties. To provide.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a mold having a cavity and a cavity in which a coating solution containing a solvent and a urethane resin is injected to form a coating layer in the cavity. And a pressure reducing device for reducing the pressure through the discharge hole, and depressurizing the inside of the cavity to boil the coating solution, apply the coating to the wall surface of the cavity by increasing the volume at the time of boiling and breaking bubbles, and exhausting the vaporized solvent. After forming the coating film layer in the cavity, in order to perform foam molding of the urethane material, in a urethane molded product manufacturing apparatus having a urethane injection device for injecting the urethane material into the cavity, the elongated discharge holes are provided in plural. The gist is that the coating solution and the urethane material to be foam-formed are formed so that only the coating solution flows out of the mold through the discharge hole. That.
[0009]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the discharge hole is formed at the top of the cavity.
In the invention described in claim 3, in the invention described in claim 1 or 2, the urethane molded product is a steering wheel, and the discharge hole is located at a position corresponding to a plurality of spokes of the steering wheel in the cavity. The gist is to be formed.
[0010]
(Action)
According to the first aspect of the invention, when the pressure in the cavity is reduced through the discharge hole by the pressure reducing device, the coating solution containing the solvent and the urethane resin in the cavity boils. The paint is uniformly applied to the cavity due to the increase in volume and the breakage of bubbles at the time of boiling. When the solvent of the coating material evaporates, a coating layer having a uniform thickness is formed on the wall surface of the cavity. Thereafter, a urethane material is injected into the cavity by a urethane injection device, and foam molding is performed.
[0011]
During the formation of the coating film layer, the inside of the cavity is accurately depressurized from the plurality of discharge holes, so that the coating property and the drying property of the paint are ensured. At this time, the coating solution not applied to the cavity flows out from the discharge hole. On the other hand, at the time of foam molding, since the discharge hole is formed in an elongated shape, the flow resistance of the urethane material in the discharge hole is increased. As a result, the flow of the urethane material is stopped in the discharge hole, and the urethane material is prevented from flowing out of the discharge hole.
[0012]
According to the second aspect of the present invention, the discharge hole is formed at the top of the cavity. In this case, at the time of foam molding, the inside of the cavity is filled from the lower side to the upper side with the urethane material, but since the discharge hole is formed at the uppermost part of the cavity, when the urethane material reaches the discharge hole, the urethane material is filled. The material has the highest viscosity. Therefore, if an exhaust hole is formed at the top of the cavity, the urethane material can be reliably prevented from flowing out of the exhaust hole.
[0013]
According to the third aspect of the present invention, a discharge hole is formed at a position corresponding to the spoke portion in the cavity for forming the steering wheel. In this case, since the pressure is reduced from the position corresponding to the spoke portion, the coating film layer is surely formed also at the position corresponding to the spoke portion. In addition, since the uppermost portion at the position corresponding to the spoke portion is the uppermost portion in the entire cavity, when the urethane material reaches this portion, the viscosity of the urethane material becomes highest. Therefore, if the discharge hole is formed at the uppermost position corresponding to the spoke portion in the cavity, the outflow of the urethane material is reliably prevented.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 are partial cross-sectional views of a manufacturing apparatus according to the present embodiment, and FIG. 5 is a schematic diagram illustrating a schematic configuration of the injection molding machine. FIG. 6 is a perspective view of a vehicle steering wheel 1 formed by the manufacturing apparatus.
[0015]
As shown in FIG. 6, the steering wheel 1 has a ring portion 2, spoke portions 3, 4, 5, and a boss portion 6, and a die 7 (a lower die 8, an upper die 8) of the manufacturing apparatus shown in FIGS. The mold 9) is for covering the core metal 10 of the ring portion 2 and the spoke portions 3, 4, and 5 with urethane resin. 1, 2, and 4 show cross-sectional views of the spoke portions 4 of the steering wheel 1 on the center line, and FIG. 3 shows cross-sectional views of the spoke portions 3 and 5 of the steering wheel 1 on the center line. I have. Further, in the present embodiment, the foaming molding of the urethane resin is performed in a state where the steering wheel 1 shown in FIG. 6 is turned upside down.
[0016]
As shown in FIGS. 1 to 4, the mold 7 is disposed in a box 13 including a frame 11 and a lid 12. Specifically, the lower die 8 of the die 7 is fixed to the frame 11, and the upper die 9 of the die 7 is fixed to the lid 12. In addition, a seal member 14 is provided at a joint of the lid 12 and the frame 11. Then, the frame 11 and the lower mold 8 are moved upward from the state where the mold 7 is opened as shown in FIG. 1, and the mold 7 is moved in a state where the core metal 10 is set as shown in FIG. Closed and clamped. At this time, a box 13 is formed by the frame 11 and the lid 12, and the inside of the box 13 is sealed by the sealing member 14. The core 10 of the present embodiment is manufactured by die-casting of aluminum die-cast, magnesium die-cast, or an alloy thereof, and the cross-sectional shape of the ring portion 10a of the core 10 is U-shaped as shown in FIG. It has become.
[0017]
Recesses 15 and 16 are formed in the lower die 8 and the upper die 9, and the depressions 15 and 16 serve as cavities 17 for forming a molded product. In order to fix the metal core 10 of the steering wheel 1 at the time of molding, a fixing member 18 is protruded from the center of the lower die 8 and a fixing member 19 is protruded from the center of the upper die 9. .
[0018]
Further, a discharge hole 20a shown in FIG. 2 and discharge holes 20b and 20c shown in FIG. 3 are formed in the concave portion 16 of the upper die 9, and the cavity 17 is hollowed in the box 13 by the discharge holes 20a, 20b and 20c. It is communicated with the unit 21. In addition, in the steering wheel 1 of the present embodiment, the spoke portion 4 has a larger cavity volume than the spoke portions 3 and 5, and the spoke portions 4 correspond to the spoke portions 3 and 4 and 5 in order to secure the coating property and the drying property. The number of discharge holes 20a, 20b, 20c corresponding to the cavity volume is formed at the position where the cavity is located.
[0019]
Specifically, as shown in FIG. 5, four discharge holes 20a (diameter 2 mm) are formed at positions corresponding to the spoke portions 4. Further, two discharge holes 20b (diameter 2 mm) are formed at positions corresponding to the spokes 3, and two discharge holes 20c (diameter 2 mm) are formed at positions corresponding to the spokes 5. As shown in FIGS. 2 and 3, the discharge holes 20a, 20b, and 20c communicate with the highest position in the cavity 17 in the mold 7, and are formed in a slender shape having a predetermined length. I have.
[0020]
An injection nozzle 23 of a urethane injection device 22 shown in FIG. 5 is disposed on one side wall (the right side wall in FIG. 1) of the frame body 11, and the urethane material mixed by the urethane injection device 22 is injected with the injection nozzle. 23 is injected into the cavity 17 of the mold 7 through the gate 24. This urethane material is liquid and contains a polyol component, an isocyanate component and a foaming component.
[0021]
A discharge pipe 31 is provided on the other side wall (the left side wall in FIG. 1) of the frame body 11, and the discharge pipe 31 is connected to a vacuum pump 34 via a pipe 32 and a valve 33. That is, when the vacuum pump 34 is driven, the air in the box 13 is discharged from the discharge pipe 31, and the pressure in the box 13 is reduced. In this embodiment, the box 13, the valve 33, and the vacuum pump 34 constitute a decompression device.
[0022]
Next, a method of molding the urethane resin of the steering wheel 1 in the present embodiment will be described with reference to FIGS.
First, as shown in FIG. 1, the mold 7 is opened, and a mold release agent is applied to the wall surfaces of the cavity 17 (the concave portion 15 of the lower die 8 and the concave portion 16 of the upper die 9). The release agent is made of wax, silicone oil, or the like, and is applied for the purpose of preventing the molded product from sticking to the mold 7 and facilitating removal of the molded product.
[0023]
Next, the liquid paint M (in this embodiment, 170 g) is poured into the concave portion 15 of the lower die 8 while keeping the die 7 horizontal. The solution of the coating material M in the present embodiment contains methyl ethyl ketone (MEK) and isopropyl alcohol (IPA) as solvents, and a urethane resin as a solid content. In addition, when the ratio of each component in the coating material M is represented by% by weight, MEK = about 85%, IPA = about 10%, and urethane resin = 2.5%.
[0024]
Then, the core metal 10 is set in the mold 7 as shown in FIGS. 2 and 3, and the mold 7 is closed and clamped. At this time, the frame 11 and the lid 12 are joined via the seal member 14, and the inside of the box 13 is closed.
[0025]
Then, the inside of the box 13 is depressurized by driving the vacuum pump 34 to discharge the air in the box 13 from the discharge pipe 31. At this time, the air in the cavity 17 is sucked into the hollow portion 21 in the box 13 through the discharge holes 20a, 20b, 20c, and the pressure in the cavity 17 is reduced. In the present embodiment, the pressure in the cavity 17 is reduced by the plurality of discharge holes 20a, 20b, and 20c. Therefore, the pressure is rapidly reduced, and the reduced pressure in the cavity 17 becomes uniform. When the pressure in the cavity 17 is reduced, the boiling point of the solvent (MEK, IPA) of the coating material M decreases. As a result, the paint M boils and breaks bubbles with an increase in volume. More precisely, the paint M boils while flowing toward the discharge holes 20a, 20b, 20c. The temperature of the mold 7 is maintained at 55 ° C., and when the pressure in the cavity 17 is reduced to 300 torr or less, the solvent boils. The paint M is applied to the wall surface of the cavity 17 due to the increase in volume and the breakage of bubbles at the time of boiling. As a result, the coating material M is surely applied not only to the ring portion 2 but also to portions corresponding to the spoke portions 3, 4, and 5 having a large volume. The coating solution that is not applied to the cavity 17 flows out of the discharge holes 20a, 20b, and 20c into the hollow portion 21 (outside the mold).
[0026]
Then, the solvent of the paint M is vaporized, and the urethane resin of the paint M is applied to the wall surface of the cavity 17. That is, a coating layer is formed on the wall surface of the cavity 17. At this time, the surface of the core metal 10 in the cavity 17 is washed with the solvent of the coating material M, and the coating material M serving as an adhesive is also applied to the surface of the core metal 10. The vaporized solvent is exhausted from the vacuum pump 34 through the discharge holes 20a, 20b, and 20c through the hollow portion 21 in the box 13, the exhaust pipe 31, and the like. Then, the urethane material mixed by the urethane injection device 22 is removed. The material is injected from the injection nozzle 23 into the cavity 17 through the gate 24, and the same material reacts and hardens in the cavity 17 as shown in FIG.
[0027]
Specifically, a so-called urethane reaction in which the foaming component reacts with the isocyanate component to generate CO2 and the polyol component reacts with the isocyanate component starts. As a result, the urethane material flows and fills the cavity 17 while foaming. At this time, the cavity 17 is gradually filled from the lower side to the upper side with the flowing urethane material, and when the urethane flow ends reach the discharge holes 20a, 20b, 20c of the spoke portions 3, 4, 5, the discharge holes 20a, 20c are formed. The gas in the cavity 17 is pushed out from 20b, 20c. Since the discharge holes 20a, 20b, and 20c are formed at the uppermost position in the cavity 17, the urethane material that has reached the discharge holes 20a, 20b, and 20c has a sufficiently high urethane reaction and has a low viscosity. Is the highest. Therefore, the flow resistance of the urethane material is large, and the flow of the urethane material is reliably stopped in the discharge holes 20a, 20b, 20c.
[0028]
In this manner, the molding and coating of the urethane resin of the ring portion 2 and the spoke portions 3, 4, and 5 of the steering wheel 1 are performed simultaneously. That is, a coating film of the urethane resin U1 having light resistance is formed with a substantially uniform thickness (for example, 10 μm) on the surface of the urethane resin U2 to be foam-molded. Further, in the foam molding using a liquid urethane material, resin molding is performed under conditions of low temperature and low pressure in the cavity 17 as compared with injection molding of a general thermoplastic resin. Therefore, it is possible to prevent the coating layer formed on the wall surface of the cavity 17 from being broken by the pressure and temperature during molding.
[0029]
Thereafter, the mold 7 is opened, and as shown in FIG. 6, the steering wheel 1 in which the ring portion 2 and the spoke portions 3, 4, and 5 are covered with urethane resin is taken out, and the molding process is completed. In the present embodiment, since the resin molding is performed in a state where the steering wheel 1 is turned upside down, a thicker urethane resin U1 coating film is formed on the steering wheel 1 where light resistance is required.
[0030]
Further, in the case where one discharge hole having a large diameter (4 mm in diameter) is used instead of the four discharge holes 20a (2 mm in diameter) formed in the spoke portion 4, the exhaust area of the discharge holes is equal and the applicability of the paint M and Although the drying property does not change, the flow resistance of the urethane material in the discharge hole cannot be sufficiently ensured, so that the urethane material flows out from the discharge hole. Similarly, when the two discharge holes 20b and 20c are formed with one large diameter discharge hole without changing the coating property and the drying property of the paint M, the urethane material flows out from the discharge holes. However, in this embodiment, since the discharge holes 20a, 20b, and 20c are formed to be elongated with a diameter of 2 mm, the flow resistance of the urethane material increases in the discharge holes 20a, 20b, and 20c, and the urethane material to be foam-molded is increased. Flow is stopped. Therefore, the urethane material is prevented from flowing out of the discharge holes 20a, 20b, 20c.
[0031]
As described above, the present embodiment has the following advantages.
(1) Since the plurality of discharge holes 20a, 20b, and 20c are formed, the coating property and the drying property of the paint M can be ensured. Further, by forming the discharge holes 20a, 20b, 20c (diameter 2 mm) in an elongated shape, the flow resistance of the urethane material in the discharge holes 20a, 20b, 20c is increased. Therefore, it is possible to prevent the urethane material to be foam-molded from flowing out from the discharge holes 20a, 20b, 20c. That is, the urethane resin (discarded material) flowing out from the discharge holes 20a, 20b, 20c is prevented, and the urethane material injected from the urethane injection device 22 can be reduced. As a result, material costs can be reduced.
[0032]
(2) The inside of the cavity 17 is filled with urethane resin from the lower side to the upper side. Since the discharge holes 20a, 20b, 20c are formed at the uppermost part of the cavity 17, the urethane material is filled in the discharge holes 20a, 20b, 20c. Is reached, the urethane material has the highest viscosity. Therefore, it is possible to reliably prevent the urethane material from flowing out of the discharge holes 20a, 20b, 20c.
[0033]
(3) The discharge holes 20a, 20b, 20c are formed at the highest position of the cavity 17. Therefore, the paint M can be more reliably applied to the upper side of the cavity 17. The discharge holes 20a are formed at positions corresponding to the spokes 4, and the discharge holes 20b and 20c are formed at positions corresponding to the spokes 3 and 5. In this case, in the cavity 17, the paint M can be applied to the portions corresponding to the spoke portions 3, 4, and 5 (portions where the volume increases) without fail.
[0034]
(4) Since the coating material M is applied in the closed mold 7, the coating efficiency can be increased as compared with the case where the coating material M is applied (mold coated) by a spray gun, and the material of the coating material M Costs can be reduced. Further, since the coating material M is not applied to the outside of the cavity 17, the occurrence of burrs at the time of molding can be prevented. Therefore, a processing step for removing burrs becomes unnecessary. As a result, manufacturing costs can be kept low. Further, the paint M is prevented from scattering to the outside, the workplace can be kept clean, and the deterioration of the surrounding environment can be prevented.
[0035]
(5) Since the coating film of the urethane resin U1 having excellent light resistance is formed on the surface of the resin portion of the steering wheel 1, discoloration of the urethane resin U2 molded by foaming inside the resin portion of the steering wheel 1 can be prevented. . Further, the surface of the core 10 is washed with a solvent of the paint M, and the surface of the core 10 is coated with a urethane resin-based paint M having excellent adhesiveness, so that the core 10 and the urethane resin U1 are firmly fixed. it can.
[0036]
(6) Since the coating material M is accurately applied, unevenness in application is eliminated, and a coating film on the product surface is formed with a uniform thickness after molding. Therefore, deterioration of the product performance (light resistance) can be prevented. In addition, there is no unevenness in color on the surface of the product, and appearance defects can be reduced. Furthermore, when the solution of the coating material M is poured into the cavity 17, a coating film having a desired thickness can be formed only by adjusting the injection amount of the coating material M.
[0037]
(7) In foam molding using a urethane material, resin molding is performed under low-temperature and low-pressure conditions in the cavity 17 as compared with injection molding of a thermoplastic resin. The layer can be prevented from breaking. That is, the product yield can be improved.
[0038]
The above embodiment may be implemented in the following modes.
In the above embodiment, the discharge holes 20a, 20b, and 20c are formed at the positions corresponding to the spokes 3, 4, and 5, but the discharge holes may be formed at the position corresponding to the ring 2. . In this case, the coating property and the drying property of the coating material M in the ring portion 2 can be improved. However, since the upper portion of the ring portion 2 is at a lower position than the upper portions of the spoke portions 3, 4, and 5, the viscosity of the urethane resin reaching the discharge holes reaches the discharge holes 20a, 20b, and 20c. Lower than urethane resin. Therefore, it is necessary to increase the flow resistance of the urethane resin by forming the discharge hole of the ring portion to be narrower than the discharge holes 20a, 20b, and 20c.
[0039]
Further, the number and shape of the discharge holes 20a, 20b, and 20c are not limited. That is, the number and shape of the exhaust holes 20a, 20b, and 20c may be appropriately changed as long as the coating property and the drying property of the paint can be ensured and the urethane resin can be prevented from flowing out.
[0040]
In the above embodiment, the paint solution is injected with the mold 7 opened. However, a paint injecting device is separately provided, and the paint is injected from the paint injecting device into the cavity 17 with the mold 7 clamped. May be configured to be injected. In this way, the coating solution can be injected into the cavity 17 under reduced pressure, and the resin molding can be performed in a short time.
[0041]
○ The molded product is not limited to the steering wheel 1. For example, it can be applied to parts such as an instrument panel, a console box, a glow box, a headrest, an armrest, a door cover, an air spoiler, and a bumper. Of course, the present invention may be applied to resin products such as home electric appliances in addition to automobile parts.
[0042]
-The components of the coating material M may be changed as appropriate. Specifically, another thermosetting resin may be used instead of the urethane resin. Further, as the solvent of the coating material M, a solvent other than methyl ethyl ketone (MEK) and isopropyl alcohol (IPA), for example, water may be used. Alternatively, toluene or the like may be added to the MEK or IPA solvent. Practically, any solvent using a solvent having a boiling point of about 160 ° C. or less may be used.
[0043]
In the above embodiment, the inside of the cavity 17 is depressurized to 300 torr or less by driving the vacuum pump 34, but the invention is not limited to this. For example, if the temperature of the mold 7 is normal temperature (about 20 ° C.), the pressure inside the cavity 17 is reduced to about 70 torr. Further, when the solvent of the coating material M is changed, the boiling point changes. Therefore, also in this case, the pressure at the time of decompression in the cavity 17 is changed. That is, the pressure at the time of decompression in the cavity 17 is appropriately changed according to the temperature of the mold 7 and the type of the solvent used.
[0044]
Further, technical ideas other than the claims grasped by the above embodiment will be described below together with their effects.
(B) The apparatus for producing a urethane molded product according to any one of claims 1 to 3, wherein the larger the volume of the cavity, the more discharge holes are formed. apparatus. In this case, the coating property and the drying property of the paint in the portion where the volume of the cavity becomes large can be ensured.
[0045]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the urethane material injected into the cavity can be reduced while ensuring the coating property and the drying property of the paint.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view for explaining a method of forming a steering wheel according to an embodiment.
FIG. 2 is a view for explaining a method of forming a steering wheel according to the embodiment.
FIG. 3 is a view for explaining a method of forming the steering wheel according to the embodiment.
FIG. 4 is a view for explaining a method of forming the steering wheel according to the embodiment.
FIG. 5 is a schematic diagram showing a schematic configuration of an injection molding machine of the embodiment.
FIG. 6 is a perspective view of the steering wheel of the embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Steering wheel as a urethane molded product, 3, 4, 5 ... Spoke part, 7 ... Die, 13 ... Box which comprises a decompression device, 17 ... Cavity, 20a, 20b, 20c ... Discharge hole, 22 ... Urethane injection Apparatus, 33: a valve constituting a decompression device, 34: a vacuum pump constituting a decompression device, M: paint.

Claims

キャビティを有する金型と、
前記キャビティに塗膜層を形成するために、溶剤とウレタン樹脂とを含む塗料溶液を注入したキャビティ内を排出孔を介して減圧する減圧装置と、
前記キャビティ内を減圧して塗料溶液を沸騰させ、沸騰時の体積増加及び破泡により塗料をキャビティの壁面に塗布すると共に気化した溶剤を排気してキャビティに塗膜層を形成した後、ウレタン材料の発泡成形を行うために、ウレタン材料をキャビティに注入するウレタン注入装置と
を備えたウレタン成形品の製造装置において、
細長形状の前記排出孔を複数形成し、前記塗料溶液と発泡成形されるウレタン材料とのうち、塗料溶液のみが排出孔を介して金型外部に流出するようにしたことを特徴とするウレタン成形品の製造装置。A mold having a cavity;
In order to form a coating layer in the cavity, a decompression device for reducing the pressure through a discharge hole in the cavity into which a coating solution containing a solvent and a urethane resin has been injected,
After depressurizing the inside of the cavity to boil the coating solution, applying the coating to the wall surface of the cavity by increasing the volume at the time of boiling and breaking bubbles and exhausting the vaporized solvent to form a coating layer in the cavity, the urethane material In order to perform the foaming molding, in a urethane molded article manufacturing apparatus having a urethane injection device for injecting a urethane material into the cavity,
A plurality of the elongated discharge holes are formed, and among the coating solution and the urethane material to be foam-molded, only the coating solution flows out of the mold through the discharge holes. Product manufacturing equipment.

請求項１に記載のウレタン成形品の製造装置において、
前記排出孔は、前記キャビティの最上部に形成されることを特徴とするウレタン成形品の製造装置。The urethane molded article manufacturing apparatus according to claim 1,
The said discharge hole is formed in the uppermost part of the said cavity, The manufacturing apparatus of the urethane molded article characterized by the above-mentioned.

請求項１又は２に記載のウレタン成形品の製造装置において、
前記ウレタン成形品はステアリングホイールであり、前記排出孔は、前記キャビティにおけるステアリングホイールの複数のスポーク部に対応する位置に形成されることを特徴とするウレタン成形品の製造装置。The apparatus for manufacturing a urethane molded product according to claim 1 or 2,
The urethane molded product is a steering wheel, and the discharge hole is formed at a position corresponding to a plurality of spokes of the steering wheel in the cavity.