JP3566565B2

JP3566565B2 - Double bearing reel for fishing

Info

Publication number: JP3566565B2
Application number: JP32973898A
Authority: JP
Inventors: 幹春小林
Original assignee: ダイワ精工株式会社
Priority date: 1998-11-19
Filing date: 1998-11-19
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2018-11-19
Also published as: JP2000152737A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、魚釣用両軸受型リールのクラッチ機構の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のクラッチ機構は、例えば実用新案登録第２５５２６７７号公報に開示されているように、クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換時に釣り人が手動操作するためのクラッチレバーと、このクラッチレバーのＯＮ／ＯＦＦ切換動作に連動して回動するクラッチプレートと、ピニオンギヤをスプール軸方向に分離移動させるヨークとを備えており、クラッチプレートには、ヨークをスプール軸方向に移動させるための面カムが一体的に突設されている。
【０００３】
このような従来のクラッチ機構によれば、クラッチレバーをＯＮ／ＯＦＦ切換すると、このＯＮ／ＯＦＦ切換動作に連動してクラッチプレートが回動し、このクラッチプレートの回動に伴って面カムが回動する。このクラッチプレートの回動運動は、面カムによってスプール軸方向への直線運動に変換されてヨークに伝達され、このヨークをスプール軸方向に移動させる。そして、このヨークのスプール軸方向への移動に従ってピニオンギヤをスプール軸方向に分離移動させることによって、ピニオンギヤをスプール軸に対して係脱させることができるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のクラッチ機構において、ヨークをスプール軸方向に移動させるための面カムは、クラッチプレートに対して一体的に突設されているため、以下のような問題が発生する。
【０００５】
クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換に際して、クラッチプレートをクラッチＯＮ位置及びクラッチＯＦＦ位置にホールドさせるために、クラッチ機構には、ホールドバネが設けられており、このホールドバネは、その一端がクラッチプレートに支持され、その他端がリール本体に支持されている。このような構成では、クラッチプレートには、ホールドバネから比較的強いバネ力が作用している。クラッチプレートは、その回動性を良くするために、ある程度のクリアランスを確保して配置されているため、ホールドバネのバネ力が作用すると、クラッチプレートが持ち上げられて傾斜してしまう。この結果、クラッチプレートに一体的に突設されている面カムも同様に傾斜（面カムの向きが変化）してしまう。このように面カムが傾斜（面カムの向きが変化）すると、クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換時に、面カムからヨークに対して均等に力を作用させることができなくなってしまう。このため、クラッチを円滑且つ確実に切り換えることができなくなってしまう。
【０００６】
また、クラッチプレートに面カムを一体的に突設すると、クラッチプレートの外形が複雑化してしまうため、このクラッチプレートの成形型を起こすのが困難になって、その型代が高くなり、クラッチプレート並びにクラッチ機構の製造コストが上昇してしまう。この結果、魚釣用両軸受型リールの製造コストが高くなってしまう。
【０００７】
更に、クラッチプレートに面カムを一体的に突設する場合、その面カムの外形や寸法を常に一定に維持させることが困難であるため、製品（面カム、クラッチプレート）にバラツキが生じてしまう。
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するために成されており、その目的は、ピニオンギヤをスプール軸方向に沿って分離移動させるカム部とカム部を移動させるプレート部との２部品でクラッチプレートを構成することによって、クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換を円滑且つ確実に行うことが可能なクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リールを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために、本発明は、釣糸が巻回されるスプールが取り付けられたスプール軸に対して係脱可能に配置されたピニオンギヤと、クラッチＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して、前記ピニオンギヤを前記スプール軸方向に沿って移動させて、前記スプール軸に対して前記ピニオンギヤを係脱させることが可能なクラッチプレートとを有するクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リールにおいて、
前記クラッチプレートは、前記ピニオンギヤを前記スプール軸方向に沿って移動させる合成樹脂材料で形成したカム部と、このカム部を移動させる金属材料で形成したプレート部とで構成され、前記プレート部には、前記カム部を一体的に動作可能に係合させることができる係合部が形成されている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係る魚釣用両軸受型リールについて、図１〜図４を参照して説明する。
【００１１】
図１及び図２（ａ）に示すように、本実施の形態の魚釣用両軸受型リールは、左右フレーム３ａ，３ｂ、及び、例えばビス、螺合、嵌合等によって各フレーム３ａ，３ｂの外側に取付可能な左右側板５ａ，５ｂで構成されるリール本体１を備えている。
【００１２】
左右フレーム３ａ，３ｂの間には、軸受７ａ，７ｂを介してスプール軸８が回転可能に支持されており、このスプール軸８には、釣糸（図示しない）が巻回されるスプール８ａが一体的に取り付けられている。
【００１３】
右側板５ｂには、円筒突部５ｃが形成されており、円筒突部５ｃ内には、ハンドル１０が取り付けられたハンドル軸１０ａの先端側が軸受１１を介して回転可能に支持されている。
【００１４】
右フレーム３ｂと右側板５ｂとの間には、一定の空間領域が形成されており、この空間領域内には、ハンドル１０の回転力をスプール軸８に伝達してスプール８ａを回転させる駆動機構２０が収容されている。なお、左フレーム３ａ側のスプール軸８の端部には、スプール８ａの過回転を制御することによって釣糸繰出時のバックラッシュを防止するためのバックラッシュ防止機構９が設けられている。
【００１５】
駆動機構２０は、スプール軸８の軸方向に沿って移動可能なピニオンギヤ２１と、このピニオンギヤ２１に噛合し且つハンドル軸１０ａに回転可能に支持された駆動歯車２５と、この駆動歯車２５とハンドル軸１０ａとの間に設けられたドラグ機構２７とを備えている。
【００１６】
ピニオンギア２１は、スプール軸８と同軸上に配置されたピニオン軸２１ａに対して回転可能に支持されており、後述するクラッチ機構（図２〜図４参照）をＯＮ／ＯＦＦ操作することによって、スプール軸８に係合してスプール軸８と一体的に回転する係合位置と、スプール軸８との係合状態が解除された非係合位置との間を移動させることができるようになっている。具体的には、ピニオンギア２１に形成された円周溝２１ｂに係合している樹脂製のヨーク２３が、クラッチ機構のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して、ピニオン軸２１ａに沿って移動することによって、ピニオンギヤ２１を係合位置（釣糸巻取可能状態；クラッチＯＮ）と非係合位置（スプールフリー回転状態；クラッチＯＦＦ）に移動させることができる。
【００１７】
駆動歯車２５は、表面（ハンドル１０側の面）が開口し且つ裏面（反ハンドル１０側の面）が閉鎖された筒状を成しており、この筒状の内部空間に、ドラグ機構２７が収容されている。
【００１８】
ドラグ機構２７は、駆動歯車２５と共に一体回転するように配された金属ワッシャ、ハンドル軸１０ａに回り止め固定された複数の金属ワッシャ、これら金属ワッシャ間に配されたライニング材を具備した摩擦係合部材を有しており、ハンドル軸１０ａに螺合したドラグ操作レバー３０を回転操作して、摩擦係合部材を軸方向に押圧することによって、所望のドラグ力を付与することができるようになっている。
【００１９】
上述した構成によれば、クラッチＯＮ状態において、ハンドル１０を回転操作したときの回転運動は、駆動歯車２５を介してピニオンギヤ２１に伝達され、このピニオンギヤ２１を回転させる。このとき、ピニオンギヤ２１に係合しているスプール軸８が連動して回転することによって、スプール８ａを釣糸巻取方向に回転させることができる。そして、ドラグ操作レバー３０を回転操作しておくことによって、魚が掛かったときの釣糸繰出方向の回転に対して、所望のドラグ力を利かせることができる。
【００２０】
また、ハンドル軸１０ａの中間位置には、一方向クラッチ３２が設けられており、この一方向クラッチ３２によって、ハンドル軸１０ａは、釣糸巻取方向にのみ回転するように規制されている。
【００２１】
ハンドル軸１０ａの基端側には、ギヤ３５が回転可能に設けられており、このギヤ３５には、上述した駆動歯車２５の裏面（反ハンドル１０側の面）に形成された複数（本実施の形態では、１８０度間隔で２個形成されている）の穴に嵌合可能な複数の突起が設けられている。このため、ギヤ３５は、常に、駆動歯車２５と共に一体回転するようになっている。
【００２２】
ギヤ３５の裏面（複数の突起が設けられた面とは反対側の面）は、平坦状に形成されており、ハンドル軸１０ａに回り止め固定されたクラッチ復帰用ギヤ３７に面接している。また、ハンドル軸１０ａの基端部は、軸受３８を介して右フレーム３ｂに回転可能に支持されている。
【００２３】
また、ギヤ３５は、スプール８ａの前方側に配されたレベルワインド機構４０の駆動ギヤ４２に噛合している。このレベルワインド機構４０は、外周面にトラバース溝が形成され且つ端部に駆動ギア４２が取り付けられたウォームシャフト４３と、このウォームシャフト４３を収容する筒体４５と、ウォームシャフト４３の回転に連動して、筒体４５に沿って左右に摺動する摺動体（図示しない）とを有しており、摺動体に設けられた釣糸案内部材（図示しない）を介してスプール８ａに巻回された釣糸を案内する。即ち、ハンドル１０を回転操作すると、そのときの回転運動は、駆動歯車２５と一体回転するギヤ３５を介して駆動ギヤ４２に伝達され、ウォームシャフト４３を回転させる。このとき、ウォームシャフト４３の回転に連動して、摺動体と共に釣糸案内部材が左右に摺動することによって、釣糸は、スプール８ａに均等に巻回される。
【００２４】
図２（ｂ）には、夫々、ハンドル１０及び右側板５ｂを取り外した状態において、ハンドル１０側から見たクラッチ機構の構成が示されている。なお、図２（ａ）には、クラッチＯＮ状態が示されている。
【００２５】
図２（ｂ）に示すように、本実施の形態に適用したクラッチ機構は、手動でクラッチＯＮ／ＯＦＦ操作することが可能なクラッチレバー５０と、このクラッチレバー５０のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して回動するクラッチプレート５２と、このクラッチプレート５２の回動に連動して移動する樹脂製のヨーク２３と、クラッチＯＮからクラッチＯＦＦに切り換えられたときに、上述したクラッチ復帰用ギヤ３７に係合する復帰用作動片５４とを備えた回転式クラッチ機構となっている。
【００２６】
図２（ｂ），図３及び図４に示すように、クラッチプレート５２は、右フレーム３ｂから突出した回動軸を中心に回動可能に支持されている。本実施の形態では、その一例として、スプール軸８又はこのスプール軸８と同軸上に配されたピニオン軸２１ａを回動軸として利用しており、スプール軸８又はピニオン軸２１ａを中心にクラッチプレート５２を回動させるようになっている。なお、クラッチプレート５２は、右フレーム３ｂに突設されたボス５１（図２（ｂ）参照）によって、その回動範囲が規制されている。
【００２７】
また、右フレーム３ｂには、スプール軸８と平行に延出した一対のガイド軸５６ａ，５６ｂが設けられており、上述したヨーク２３は、その両端がこれら一対のガイド軸５６ａ，５６ｂによってガイドされた状態で且つ図示しない付勢バネによって常時クラッチプレート５２方向に押圧されている。
【００２８】
また、クラッチプレート５２は、樹脂製のヨーク２３方向に突出した一対の面カム５８が形成されたカム部８０と、一端が上述したクラッチレバー５０にビス８４（図３（ｂ）参照）で締結されるプレート部８２との２部品から構成されており、カム部８０及びプレート部８２を一体的に動作させるように、プレート部８２には、カム部８０を係合させることが可能な係合部が形成されている。
【００２９】
特に図４に示すように、プレート部８２に形成された係合部は、カム部８０をプレート部８２に係合させたときに、カム部８０に形成された一対の面カム５８をプレート部８２からヨーク２３方向に突出させるための一対の突出用開口８６と、カム部８０をプレート部８２に対して回り止め係合させるための一対の回り止め用開口８８とを有しており、一方、カム部８０には、一対の回り止め用開口８８に係合可能な一対の回り止め凸部９０が形成されている。このような構成において、一対の面カム５８を一対の突出用開口８６に係合すると共に、一対の回り止め凸部９０を一対の回り止め用開口８８に係合することによって、一対の面カム５８をヨーク２３方向に突出させた状態でカム部８０をプレート部８２に回り止め係合させることができる。
【００３０】
この場合、樹脂製のヨーク２３に接触（圧接）するカム部８０は、例えば、ナイロン、ポリアセタール、ポリフェニレンサルファイド等の合成樹脂材料で形成することが好ましく、且つ、プレート部８２は、例えば、ステンレス、チタン、アルミ等の金属材料で形成することが好ましい。
【００３１】
このような回転式クラッチ機構において、クラッチレバー５０をＯＮ／ＯＦＦ切換操作すると、クラッチレバー５０の切換動作に連動して、プレート部８２がスプール軸８又はピニオン軸２１ａを中心に回動する。このとき、プレート部８２の回動に従ってカム部８０が回動（移動）することによって、カム部８０の一対の面カム５８が、ヨーク２３をガイド軸５６ａ，５６ｂに沿って移動させる。具体的には、クラッチＯＮ状態において、ヨーク２３は、付勢バネの付勢力によってクラッチプレート５２方向に押圧移動される。ヨーク２３は、上述したようにピニオンギヤ２１の円周溝２１ｂに係合しているため、このヨーク２３が、クラッチプレート５２方向に押圧移動されることによって、ピニオンギヤ２１をスプール軸８に係合させることができる。このクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態に切り換えると、プレート部８２の回動に従ってカム部８０が回動（移動）することによって、カム部８０の一対の面カム５８が、ヨーク２３を付勢バネの付勢力に抗してクラッチプレート５２から離間する方向に押圧移動させる。この結果、ピニオンギヤ２１とスプール軸８との係合状態を解除させることができる。
【００３２】
図２（ｂ）に示すように、クラッチＯＮ／ＯＦＦ操作に際して、クラッチプレート５２（具体的には、プレート部８２）をクラッチＯＮ位置及びクラッチＯＦＦ位置にホールドさせるために、クラッチ機構には、ホールドバネ６０が設けられている。ホールドバネ６０は、その一端がプレート部８２の支持片８３に支持されており、その他端が右フレーム３ｂのフランジ６４に形成された支持部６２に支持されている。
【００３３】
また、上述した復帰用作動片５４は、一方のガイド軸５６ａを中心に揺動可能に配置されている。具体的には、復帰用作動片５４は、この復帰用作動片５４に形成された長孔５４ａ内にガイド軸５６ａを挿通させた状態で配置されている。また、復帰用作動片５４には、クラッチ復帰用ギヤ３７に係合可能な係合部６６が設けられており、ガイド軸５６ａを中心に復帰用作動片５４を揺動させることによって、この係合部６６をクラッチ復帰用ギヤ３７に係合させることができるようになっている。
【００３４】
また、クラッチ機構には、復帰用作動片５４の係合部６６をクラッチ復帰用ギヤ３７に係合させる際に、所望の係合力を復帰用作動片５４の係合部６６に与えるための付勢バネ６８が設けられている。この付勢バネ６８は、その一端が復帰用作動片５４に係止され、その他端が右フレーム３ｂのフランジ６４に形成された係止部７０に係止されている。そして、この付勢バネ６８によって、復帰用作動片５４は、常時、その係合部６６がクラッチ復帰用ギヤ３７に係合する方向に付勢されている。
【００３５】
また、本実施の形態のクラッチ機構には、クラッチ復帰用ギヤ３７に復帰用作動片５４を係合させるタイミングを遅らせると共に、復帰用作動片５４に作用する付勢バネ６８のバネ力を上昇させることによって、クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換動作を円滑且つ確実に行うための構成が施されている。
【００３６】
具体的には、クラッチプレート５２のプレート部８２には、その回動軸（スプール軸８又はピニオン軸２１ａ）を基準とする円弧状の軌跡に対して所定角度だけ傾斜したカム形状を成す作動規制部７２が設けられている。
【００３７】
作動規制部７２は、その一端７２ａとクラッチプレート５２（プレート部８２）の回動中心（スプール軸８又はピニオン軸２１ａの中心）との間の距離Ｂと、その他端７２ｂとクラッチプレート５２（プレート部８２）の回動中心（スプール軸８又はピニオン軸２１ａの中心）との間の距離Ａとが、Ａ＜Ｂなる関係（特に、図４（ａ）参照）を満足するように形成されている。
【００３８】
また、復帰用作動片５４には、作動規制部７２に当接可能な当接部７４が形成されている。当接部７４は、クラッチＯＮ状態において（図２（ｂ）参照）、復帰用作動片５４に作用する付勢バネ６８のバネ力によって、作動規制部７２の一端７２ａに当接され、クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態に切り換える際に、作動規制部７２の一端７２ａから他端７２ｂに向かって摺動して行く。そして、クラッチＯＦＦ状態において、当接部７４は、作動規制部７２の他端７２ｂから外れるようになっている。
【００３９】
上述したような作動規制部７２と復帰用作動片５４の当接部７４との関係によれば、まず、クラッチＯＮ状態において（図２（ｂ）参照）、クラッチプレート５２のプレート部８２には、その支持片８３を介してホールドバネ６０のバネ力が作用する。このとき、復帰用作動片５４は、付勢バネ６８のバネ力によって、その当接部７４が作動規制部７２の一端７２ａに当接した状態に維持される。この場合、復帰用作動片５４の係合部６６は、クラッチ復帰用ギヤ３７から所定距離だけ離間した非係合状態となり、ハンドル１０を回転操作して、ハンドル軸１０ａを回転することによって、スプール８ａを釣糸巻取方向に回転させることができる。
【００４０】
続いて、クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態に切り換えるとき、クラッチレバー５０を矢印Ｔ１方向に押下操作すると、この押下操作に連動してクラッチプレート５２（プレート部８２）が、スプール軸８又はピニオン軸２１ａを中心にして回転する。このとき、作動規制部７２は、クラッチプレート５２の回動軸（スプール軸８又はピニオン軸２１ａ）を基準とする円弧状の軌跡に対して、所定角度だけ傾斜した状態を維持しつつ、クラッチプレート５２（プレート部８２）の回転に伴って移動する。このように作動規制部７２が移動することによって、この作動規制部７２の一端７２ａに当接した復帰用作動片５４の当接部７４は、作動規制部７２の一端７２ａから他端７２ｂに向かって摺動して行く。
【００４１】
作動規制部７２は、クラッチプレート５２（プレート部８２）の回動軌跡に対してＡ＜Ｂなる関係（図４（ａ）参照）を満足するように所定角度だけ傾斜したカム形状を成している。このため、復帰用作動片５４の当接部７４が、作動規制部７２の一端７２ａから他端７２ｂに向かって摺動して行くと、復帰用作動片５４は、付勢バネ６８のバネ力に抗して一方のガイド軸５６ａを中心に矢印Ｒ１（図２（ｂ）参照）方向に揺動する。このとき、復帰用作動片５４の矢印Ｒ１方向への揺動に伴って、係合部６６は、クラッチ復帰用ギヤ３７から更に離間すると共に、付勢バネ６８は、矢印Ｇ１（図２（ｂ）参照）方向に伸張する。そして、付勢バネ６８が矢印Ｇ１方向に伸張することによって、復帰用作動片５４に作用する付勢バネ６８のバネ力が上昇する。
【００４２】
そして、クラッチＯＦＦ状態において、復帰用作動片５４の当接部７４は、作動規制部７２の他端７２ｂから外れる。このとき、矢印Ｇ１方向に伸張して増加した付勢バネ６８のバネ力が一気に解放されることによって、付勢バネ６８には、矢印Ｇ２方向（図２（ｂ）参照）に強いバネ力が発生する。この矢印Ｇ２方向へのバネ力によって、復帰用作動片５４は、一方のガイド軸５６ａを中心に矢印Ｒ２（図２（ｂ）参照）方向に一気に揺動する。このとき、復帰用作動片５４の矢印Ｒ２方向への揺動に伴って、係合部６６は、勢い良く且つ高速でクラッチ復帰用ギヤ３７に係合する。この結果、スプール８ａは、フリー回転状態に維持される。
【００４３】
なお、クラッチＯＦＦ状態から再びクラッチＯＮ状態に復帰させる場合、その一つの方法としては、クラッチレバー５０を矢印Ｔ２方向（図２（ｂ）参照）に押上操作する方法がある。クラッチレバー５０を矢印Ｔ２方向に戻して行くと、クラッチプレート５２（プレート部８２）は、ホールドバネ６０のバネ力によって、図２（ｂ）の状態に引き戻される。このとき、付勢バネ６８のバネ力によって、復帰用作動片５４は、その当接部７４が作動規制部７２の一端７２ａに当接した状態に維持され、復帰用作動片５４の係合部６６は、クラッチ復帰用ギヤ３７から離間した非係合状態となる。
【００４４】
他の方法としては、ハンドル１０を釣糸巻取方向に回転させる方法がある。復帰用作動片５４には、当接部７４の近傍に復帰用接片７６が形成されており、一方、クラッチプレート５２のプレート部８２には、復帰用接片７６に対向した位置に復帰用突起７８が形成されている。クラッチＯＦＦ状態において、ハンドル１０を釣糸巻取方向に回転すると、クラッチ復帰用ギヤ３７が矢印Ｈ方向に回転して、復帰用作動片５４の係合部６６に押圧力を付加する。係合部６６に押圧力が付加された復帰用作動片５４は、その長孔５４ａに挿通されたガイド軸５６ａに沿って移動し、その復帰用接片７６がプレート部８２の復帰用突起７８に当接する。更にハンドル１０を回転操作して復帰用作動片５４を移動させることによって、復帰用接片７６を介して復帰用突起７８を押圧すると、クラッチプレート５２（プレート部８２）が押し戻され、この押し戻し量が一定値を越えたとき、プレート部８２には、ホールドバネ６０のバネ力が作用する。この結果、クラッチプレート５２（プレート部８２）は、クラッチＯＮ状態にホールドされる。このとき、付勢バネ６８のバネ力によって、復帰用作動片５４は、その当接部７４が作動規制部７２の一端７２ａに当接した状態に維持され、復帰用作動片５４の係合部６６は、クラッチ復帰用ギヤ３７から離間した非係合状態となる。
【００４５】
上述したように、本実施の形態に適用したクラッチ機構によれば、クラッチプレート５２をカム部８０とプレート部８２との２部品で構成し、ホールドバネ６０のバネ力を支持片８３を介してプレート部８２にのみ作用させるように構成したことによって、ホールドバネ６０のバネ力でプレート部８２が傾斜したときでも、このプレート部８２の傾斜状態の影響を受けること無く、カム部８０の向きを常に一定方向に安定して維持させることができる。この結果、カム部８０に形成された一対の面カム５８の向きを、クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換時に常に一定方向に安定化させておくことができるため、これら面カム５８からヨーク２３に対して均等な力を作用させることが可能となり、クラッチを円滑且つ確実に切り換えることが可能となる。
【００４６】
また、クラッチプレート５２をカム部８０とプレート部８２との２部品で構成し、カム部８０にのみ面カム５８を形成するようにしたことによって、従来に比べて簡単な形状を有するカム部８０用の成形型を用意すれば足りる。この結果、クラッチプレート５２の製造コストを低減させることが可能となり、低価格な魚釣用両軸受型リールを提供することが可能となる。
【００４７】
また、クラッチプレート５２として、樹脂製のヨーク２３に接触（圧接）するカム部８０を合成樹脂材料で形成したことによって、このカム部８０の面カム５８とヨーク２３との間の相互作用（摩擦力、接触力（圧接力））を低く抑えることができるため、ヨーク２３及びカム部８０の面カム５８の損傷や破損といった不具合の発生を防止することが可能となる。更に、このようなカム部８０は、その面カム５８を含めて合成樹脂材料で一体成形することができるため、面カム５８の外形や寸法を常に一定に維持させることが可能となる。このため、製品（面カム５８、カム部８０）のバラツキの発生を防止することが可能となり、その結果、常に、一定の規格に整合した製品を安定して供給することが可能となる。
【００４８】
更に、クラッチプレート５２として、プレート部８２を金属材料で形成したことによって、このプレート部８２の耐久性を向上させることができると共に、プレート部８２の支持部８３の強度を上げることができるため、この支持部８３にホールドバネ６０のバネ力が作用しても、支持部８３が損傷したり折れたりするようなことは無い。
【００４９】
また、クラッチプレート５２全体を樹脂で一体成形した場合、面カム５８及びクラッチプレート５２全体の耐久性を考慮すると、クラッチプレート５２の小型化及び薄型化には、一定の制限が課せられるが、クラッチプレート５２をカム部８０とプレート部８２との２部品で構成し、そのカム部８０を合成樹脂材料で形成すると共に、そのプレート部８２を金属材料で形成することによって、上記の一定の制限を越えてクラッチプレート５２を小型化及び薄型化することが可能となる。そして、このようにクラッチプレート５２を小型化及び薄型化することによって、クラッチ機構の小型化及び薄型化が可能となり、その結果、魚釣用両軸受型リールの小型化及び薄型化が実現される。
【００５０】
【発明の効果】
本発明によれば、ピニオンギヤをスプール軸方向に沿って分離移動させるカム部とカム部を移動させるプレート部との２部品でクラッチプレートを構成することによって、クラッチＯＮ／ＯＦＦ切換を円滑且つ確実に行うことが可能なクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る魚釣用両軸受型リールの構成を示す断面図。
【図２】（ａ）は、図１に示された魚釣用両軸受型リールの駆動機構及びクラッチ機構の構成を拡大して示す断面図、（ｂ）は、クラッチ機構の構成を示す側面図。
【図３】（ａ）は、クラッチ機構のクラッチプレートを構成するカム部及びプレート部とヨークとの位置関係を示す図、（ｂ）は、図１に示された魚釣用両軸受型リールの外観図。
【図４】（ａ）は、プレート部の係合部にカム部を係合させた状態を示すクラッチプレートの平面図、（ｂ）は、クラッチプレートのカム部とプレート部との分解斜視図。
【符号の説明】
５２クラッチプレート
８０カム部
８２プレート部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement in a clutch mechanism of a dual-bearing fishing reel.
[0002]
[Prior art]
As disclosed in, for example, Japanese Utility Model Registration No. 2552677, a conventional clutch mechanism includes a clutch lever for a fisherman to manually operate at the time of clutch ON / OFF switching, and an ON / OFF switching operation of the clutch lever. It has a clutch plate that rotates in conjunction with it and a yoke that separates and moves the pinion gear in the spool axis direction. A surface cam for moving the yoke in the spool axis direction is integrally provided on the clutch plate. ing.
[0003]
According to such a conventional clutch mechanism, when the clutch lever is switched on / off, the clutch plate rotates in conjunction with the on / off switching operation, and the surface cam rotates with the rotation of the clutch plate. Move. The rotational movement of the clutch plate is converted into a linear movement in the axial direction of the spool by the surface cam, transmitted to the yoke, and moves the yoke in the axial direction of the spool. The pinion gear can be disengaged from the spool shaft by separating and moving the pinion gear in the spool shaft direction in accordance with the movement of the yoke in the spool shaft direction.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional clutch mechanism, since the surface cam for moving the yoke in the spool axial direction is integrally provided with the clutch plate, the following problem occurs.
[0005]
At the time of clutch ON / OFF switching, a hold spring is provided in the clutch mechanism to hold the clutch plate at the clutch ON position and the clutch OFF position, and one end of the hold spring is supported by the clutch plate. The other end is supported by the reel body. In such a configuration, a relatively strong spring force acts on the clutch plate from the hold spring. Since the clutch plate is arranged with a certain clearance in order to improve its turning property, when the spring force of the hold spring acts, the clutch plate is lifted and inclined. As a result, the surface cam integrally projecting from the clutch plate is similarly inclined (the direction of the surface cam changes). If the surface cam is tilted (the direction of the surface cam changes) in this manner, it becomes impossible to apply a force from the surface cam to the yoke evenly at the time of clutch ON / OFF switching. For this reason, the clutch cannot be switched smoothly and reliably.
[0006]
Also, if the surface cam is integrally protruded from the clutch plate, the outer shape of the clutch plate becomes complicated, so that it is difficult to raise the mold for the clutch plate, and the mold cost is increased, and the clutch plate becomes expensive. In addition, the manufacturing cost of the clutch mechanism increases. As a result, the production cost of the dual bearing reel for fishing increases.
[0007]
Further, when a surface cam is integrally provided on the clutch plate, it is difficult to keep the outer shape and dimensions of the surface cam constant at all times, so that the products (the surface cam and the clutch plate) vary. .
[0008]
The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a clutch plate including a cam portion for separating and moving a pinion gear along a spool axial direction and a plate portion for moving the cam portion. Is to provide a double-bearing fishing reel provided with a clutch mechanism capable of smoothly and reliably switching the clutch ON / OFF.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, the present invention relates to a pinion gear disposed removably with respect to a spool shaft on which a spool around which a fishing line is wound is attached, and in conjunction with a clutch ON / OFF operation, Said Pinion gear Said Move along the spool axis direction, Said For spool shaft Said In a dual-bearing fishing reel provided with a clutch mechanism having a clutch plate capable of engaging and disengaging a pinion gear,
Said The clutch plate is Said Pinion gear Said Move along the spool axis direction Made of synthetic resin material Move the cam section and this cam section Made of metal material Plate and so Composed , In the rate section, The cam part can be operated integrally An engagement portion that can be engaged is formed.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a dual-bearing fishing reel according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0011]
As shown in FIGS. 1 and 2 (a), the dual-bearing reel for fishing according to the present embodiment includes left and right frames 3a, 3b and, for example, screws, screwing, fitting, and the like. And a reel body 1 composed of left and right side plates 5a and 5b attachable to the outside of the reel body.
[0012]
A spool shaft 8 is rotatably supported between the left and right frames 3a, 3b via bearings 7a, 7b. The spool 8 is integrally formed with a spool 8a around which a fishing line (not shown) is wound. It is attached.
[0013]
A cylindrical protrusion 5c is formed on the right side plate 5b, and a distal end side of a handle shaft 10a to which the handle 10 is attached is rotatably supported via a bearing 11 in the cylindrical protrusion 5c.
[0014]
A fixed space region is formed between the right frame 3b and the right side plate 5b. In this space region, a driving mechanism for transmitting the torque of the handle 10 to the spool shaft 8 to rotate the spool 8a. 20 are accommodated. At the end of the spool shaft 8 on the left frame 3a side, there is provided a backlash prevention mechanism 9 for controlling the excessive rotation of the spool 8a to prevent the backlash at the time of feeding the fishing line.
[0015]
The drive mechanism 20 includes a pinion gear 21 movable along the axial direction of the spool shaft 8, a drive gear 25 meshed with the pinion gear 21, and rotatably supported by the handle shaft 10a. 10a.
[0016]
The pinion gear 21 is rotatably supported by a pinion shaft 21a disposed coaxially with the spool shaft 8, and is turned on / off by operating a clutch mechanism (see FIGS. 2 to 4) described later. It is possible to move between an engagement position where the engagement with the spool shaft 8 rotates integrally with the spool shaft 8 and a non-engagement position where the engagement with the spool shaft 8 is released. ing. Specifically, the resin yoke 23 engaged with the circumferential groove 21b formed in the pinion gear 21 moves along the pinion shaft 21a in conjunction with the ON / OFF operation of the clutch mechanism. Thereby, the pinion gear 21 can be moved between the engagement position (the fishing line can be wound up; the clutch is ON) and the non-engagement position (the spool is free to rotate; the clutch is OFF).
[0017]
The drive gear 25 has a cylindrical shape with an open front surface (the surface on the handle 10 side) and a closed back surface (the surface on the side opposite to the handle 10). In this cylindrical internal space, a drag mechanism 27 is provided. Is contained.
[0018]
The drag mechanism 27 includes a metal washer arranged so as to rotate integrally with the drive gear 25, a plurality of metal washers fixed to the handle shaft 10a, and a friction engagement including a lining material arranged between the metal washers. A desired drag force can be applied by rotating the drag operation lever 30 screwed to the handle shaft 10a and pressing the friction engagement member in the axial direction. ing.
[0019]
According to the above-described configuration, when the handle 10 is rotated in the clutch ON state, the rotational motion is transmitted to the pinion gear 21 via the drive gear 25 to rotate the pinion gear 21. At this time, the spool 8a engaged with the pinion gear 21 rotates in conjunction with it, so that the spool 8a can be rotated in the fishing line winding direction. By rotating the drag operation lever 30, a desired drag force can be applied to the rotation in the fishing line payout direction when the fish is hooked.
[0020]
A one-way clutch 32 is provided at an intermediate position of the handle shaft 10a. The one-way clutch 32 restricts the handle shaft 10a to rotate only in the fishing line winding direction.
[0021]
A gear 35 is rotatably provided on the base end side of the handle shaft 10a. The gear 35 has a plurality of (this embodiment) formed on the back surface (the surface on the side opposite to the handle 10) of the drive gear 25 described above. In the embodiment, two projections are formed at intervals of 180 degrees). For this reason, the gear 35 always rotates integrally with the drive gear 25.
[0022]
The rear surface of the gear 35 (the surface opposite to the surface on which the plurality of protrusions are provided) is formed in a flat shape, and is in contact with the clutch return gear 37 fixed to the handle shaft 10a. The base end of the handle shaft 10a is rotatably supported by the right frame 3b via a bearing 38.
[0023]
The gear 35 is meshed with a drive gear 42 of a level wind mechanism 40 disposed on the front side of the spool 8a. The level wind mechanism 40 includes a worm shaft 43 having a traverse groove formed in the outer peripheral surface and a drive gear 42 attached to an end, a cylindrical body 45 accommodating the worm shaft 43, and rotation of the worm shaft 43. And a sliding body (not shown) that slides left and right along the cylinder 45, and is wound around the spool 8a via a fishing line guide member (not shown) provided on the sliding body. Guide the fishing line. That is, when the handle 10 is rotated, the rotational motion at that time is transmitted to the drive gear 42 via the gear 35 that rotates integrally with the drive gear 25, and rotates the worm shaft 43. At this time, the fishing line is evenly wound around the spool 8a by the fishing line guide member sliding right and left along with the sliding body in conjunction with the rotation of the worm shaft 43.
[0024]
FIG. 2 (b) shows the configuration of the clutch mechanism viewed from the handle 10 when the handle 10 and the right side plate 5b are removed. FIG. 2A shows the clutch ON state.
[0025]
As shown in FIG. 2 (b), the clutch mechanism applied to the present embodiment is provided with a clutch lever 50 which can be manually turned on / off by a clutch, and interlocked with the ON / OFF operation of the clutch lever 50. The clutch plate 52 that rotates in response to the rotation of the clutch plate 52, the resin yoke 23 that moves in conjunction with the rotation of the clutch plate 52, and the clutch return gear 37 described above when the clutch is switched from ON to OFF. The rotary clutch mechanism includes a return operating piece 54 that matches.
[0026]
As shown in FIGS. 2B, 3 and 4, the clutch plate 52 is supported so as to be rotatable around a rotation shaft protruding from the right frame 3b. In the present embodiment, as an example, a spool shaft 8 or a pinion shaft 21a coaxially disposed with the spool shaft 8 is used as a rotation shaft, and a clutch plate is provided around the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a. 52 is rotated. The rotation range of the clutch plate 52 is regulated by a boss 51 (see FIG. 2B) protruding from the right frame 3b.
[0027]
The right frame 3b is provided with a pair of guide shafts 56a and 56b extending in parallel with the spool shaft 8, and both ends of the above-described yoke 23 are guided by the pair of guide shafts 56a and 56b. And is constantly pressed in the clutch plate 52 direction by an urging spring (not shown).
[0028]
Further, the clutch plate 52 is connected to a cam portion 80 having a pair of surface cams 58 protruding in the direction of the resin yoke 23 and one end of the clutch plate 50 is screwed to the above-described clutch lever 50 with screws 84 (see FIG. 3B). And the plate portion 82 is engaged with the plate portion 82 so that the cam portion 80 can be engaged with the plate portion 82 so that the cam portion 80 and the plate portion 82 operate integrally. A part is formed.
[0029]
In particular, as shown in FIG. 4, when the cam portion 80 is engaged with the plate portion 82, the engagement portion formed on the plate portion 82 engages the pair of surface cams 58 formed on the cam portion 80. It has a pair of projecting openings 86 for projecting in the direction of the yoke 23 from 82 and a pair of detent openings 88 for locking the cam portion 80 to the plate portion 82. The cam portion 80 has a pair of rotation preventing projections 90 that can be engaged with the pair of rotation preventing openings 88. In such a configuration, by engaging the pair of surface cams 58 with the pair of projecting openings 86 and engaging the pair of detent protrusions 90 with the pair of detent openings 88, the pair of surface cams The cam portion 80 can be detently engaged with the plate portion 82 with the 58 protruding toward the yoke 23.
[0030]
In this case, the cam portion 80 that contacts (presses) the resin yoke 23 is preferably formed of a synthetic resin material such as nylon, polyacetal, or polyphenylene sulfide, and the plate portion 82 is formed of, for example, stainless steel. It is preferable to use a metal material such as titanium or aluminum.
[0031]
In such a rotary clutch mechanism, when the clutch lever 50 is switched on / off, the plate portion 82 rotates about the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a in conjunction with the switching operation of the clutch lever 50. At this time, when the cam portion 80 rotates (moves) in accordance with the rotation of the plate portion 82, the pair of surface cams 58 of the cam portion 80 moves the yoke 23 along the guide shafts 56a and 56b. Specifically, in the clutch ON state, the yoke 23 is pressed and moved toward the clutch plate 52 by the urging force of the urging spring. Since the yoke 23 is engaged with the circumferential groove 21b of the pinion gear 21 as described above, the yoke 23 is pressed and moved in the direction of the clutch plate 52, thereby engaging the pinion gear 21 with the spool shaft 8. be able to. When the clutch is switched from the clutch ON state to the clutch OFF state, the cam section 80 rotates (moves) in accordance with the rotation of the plate section 82, and the pair of surface cams 58 of the cam section 80 push the yoke 23 by the urging spring. It is pressed and moved in a direction away from the clutch plate 52 against the urging force. As a result, the engagement state between the pinion gear 21 and the spool shaft 8 can be released.
[0032]
As shown in FIG. 2B, in order to hold the clutch plate 52 (specifically, the plate portion 82) at the clutch ON position and the clutch OFF position during the clutch ON / OFF operation, the clutch mechanism includes a hold mechanism. A spring 60 is provided. The hold spring 60 has one end supported by a support piece 83 of the plate portion 82 and the other end supported by a support portion 62 formed on a flange 64 of the right frame 3b.
[0033]
Further, the above-described return operation piece 54 is arranged so as to be swingable about one guide shaft 56a. Specifically, the return operation piece 54 is arranged in a state where the guide shaft 56a is inserted into an elongated hole 54a formed in the return operation piece 54. The return operation piece 54 is provided with an engagement portion 66 that can be engaged with the clutch return gear 37. By pivoting the return operation piece 54 about the guide shaft 56a, this engagement is performed. The joint portion 66 can be engaged with the clutch return gear 37.
[0034]
Further, the clutch mechanism is provided with a mechanism for applying a desired engaging force to the engagement portion 66 of the return operation piece 54 when the engagement portion 66 of the return operation piece 54 is engaged with the clutch return gear 37. An urging spring 68 is provided. One end of the biasing spring 68 is locked by the return operation piece 54, and the other end is locked by a locking portion 70 formed on the flange 64 of the right frame 3b. The urging spring 68 constantly urges the return operation piece 54 in a direction in which the engagement portion 66 is engaged with the clutch return gear 37.
[0035]
Further, in the clutch mechanism of the present embodiment, the timing of engaging the return operation piece 54 with the clutch return gear 37 is delayed, and the spring force of the urging spring 68 acting on the return operation piece 54 is increased. Thus, a configuration for smoothly and reliably performing the clutch ON / OFF switching operation is provided.
[0036]
More specifically, the plate portion 82 of the clutch plate 52 has an operation restriction having a cam shape inclined by a predetermined angle with respect to an arc-shaped trajectory with respect to the rotation axis (the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a). A part 72 is provided.
[0037]
The operation restricting portion 72 has a distance B between one end 72a and the center of rotation of the clutch plate 52 (plate portion 82) (the center of the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a), and the other end 72b and the clutch plate 52 (plate The distance A between the center of rotation of the portion 82) (the center of the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a) satisfies the relationship of A <B (particularly, see FIG. 4A). I have.
[0038]
The return operation piece 54 has a contact portion 74 that can contact the operation restricting portion 72. When the clutch is in the ON state (see FIG. 2B), the contact portion 74 is brought into contact with one end 72a of the operation restricting portion 72 by the spring force of the urging spring 68 acting on the return operation piece 54, and the clutch is turned ON. When switching from the state to the clutch OFF state, the operation regulating portion 72 slides from one end 72a to the other end 72b. Then, in the clutch OFF state, the contact portion 74 is detached from the other end 72b of the operation restricting portion 72.
[0039]
According to the relationship between the operation restricting portion 72 and the contact portion 74 of the return operation piece 54 as described above, first, in the clutch ON state (see FIG. 2B), the plate portion 82 of the clutch plate 52 The spring force of the hold spring 60 acts via the support piece 83. At this time, the return operating piece 54 is maintained in a state where the contact portion 74 is in contact with the one end 72 a of the operation restricting portion 72 by the spring force of the biasing spring 68. In this case, the engagement portion 66 of the return operation piece 54 is disengaged from the clutch return gear 37 by a predetermined distance, and the spool 10 is rotated by operating the handle 10 to rotate the handle shaft 10a. 8a can be rotated in the fishing line winding direction.
[0040]
Subsequently, when switching from the clutch ON state to the clutch OFF state, when the clutch lever 50 is pressed down in the direction of the arrow T1, the clutch plate 52 (plate portion 82) moves the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a in conjunction with the pressing operation. Rotate around. At this time, the operation restricting portion 72 maintains the state in which the clutch plate 52 is inclined by a predetermined angle with respect to the arc-shaped trajectory with respect to the rotation axis of the clutch plate 52 (the spool shaft 8 or the pinion shaft 21a). It moves with rotation of 52 (plate part 82). By the movement of the operation restricting portion 72 in this manner, the contact portion 74 of the return operation piece 54 contacting the one end 72a of the operation restricting portion 72 moves from one end 72a of the operation restricting portion 72 to the other end 72b. And slide.
[0041]
The operation restricting portion 72 has a cam shape inclined by a predetermined angle so as to satisfy the relationship of A <B (see FIG. 4A) with respect to the rotation locus of the clutch plate 52 (plate portion 82). I have. For this reason, when the contact portion 74 of the return operation piece 54 slides from one end 72 a of the operation restricting section 72 toward the other end 72 b, the return operation piece 54 exerts the spring force of the biasing spring 68. Swing around the one guide shaft 56a in the direction of arrow R1 (see FIG. 2B). At this time, as the return operation piece 54 swings in the direction of the arrow R1, the engagement portion 66 further separates from the clutch return gear 37, and the urging spring 68 moves the arrow G1 (FIG. 2 (b)). See)). When the urging spring 68 extends in the direction of the arrow G1, the spring force of the urging spring 68 acting on the return operation piece 54 increases.
[0042]
Then, in the clutch OFF state, the contact portion 74 of the return operation piece 54 is disengaged from the other end 72b of the operation restricting portion 72. At this time, the spring force of the urging spring 68 that has been increased by extending in the direction of arrow G1 is released at once, so that a strong spring force is applied to the urging spring 68 in the direction of arrow G2 (see FIG. 2B). appear. Due to the spring force in the direction of the arrow G2, the return operation piece 54 swings at a stroke in the direction of the arrow R2 (see FIG. 2B) around one guide shaft 56a. At this time, as the return operation piece 54 swings in the direction of the arrow R2, the engagement portion 66 engages with the clutch return gear 37 at a vigorous and high speed. As a result, the spool 8a is maintained in the free rotation state.
[0043]
When returning from the clutch OFF state to the clutch ON state again, as one of the methods, there is a method of pushing up the clutch lever 50 in the direction of arrow T2 (see FIG. 2B). When the clutch lever 50 is returned in the direction of the arrow T2, the clutch plate 52 (plate portion 82) is returned to the state shown in FIG. At this time, due to the spring force of the urging spring 68, the return operation piece 54 is maintained in a state where the contact portion 74 is in contact with one end 72 a of the operation restriction portion 72, and the engagement portion of the return operation piece 54 Reference numeral 66 denotes a non-engaged state separated from the clutch return gear 37.
[0044]
As another method, there is a method of rotating the handle 10 in the fishing line winding direction. The return operation piece 54 has a return contact piece 76 formed near the contact portion 74, while the plate portion 82 of the clutch plate 52 has a return contact piece at a position facing the return contact piece 76. A projection 78 is formed. When the handle 10 is rotated in the fishing line winding direction in the clutch OFF state, the clutch return gear 37 rotates in the direction of the arrow H, and applies a pressing force to the engaging portion 66 of the return operating piece 54. The return operating piece 54 to which the pressing force is applied to the engaging portion 66 moves along the guide shaft 56a inserted into the elongated hole 54a, and the return contact piece 76 becomes the return projection 78 of the plate portion 82. Abut. Further, when the return operation piece 54 is moved by rotating the handle 10 to press the return projection 78 via the return contact piece 76, the clutch plate 52 (plate portion 82) is pushed back, and the amount of this push-back is returned. Exceeds a certain value, the spring force of the hold spring 60 acts on the plate portion 82. As a result, the clutch plate 52 (plate portion 82) is held in the clutch ON state. At this time, due to the spring force of the urging spring 68, the return operation piece 54 is maintained in a state where the contact portion 74 is in contact with one end 72a of the operation restriction portion 72, and the return operation piece 54 Reference numeral 66 denotes a non-engaged state separated from the clutch return gear 37.
[0045]
As described above, according to the clutch mechanism applied to the present embodiment, the clutch plate 52 is composed of two parts, the cam part 80 and the plate part 82, and the spring force of the hold spring 60 is applied via the support piece 83. Since the plate 82 is configured to act only on the plate 82, even when the plate 82 is inclined by the spring force of the hold spring 60, the direction of the cam 80 can be changed without being affected by the state of inclination of the plate 82. It can always be stably maintained in a certain direction. As a result, the direction of the pair of surface cams 58 formed on the cam portion 80 can be always stabilized in a fixed direction when the clutch is switched ON / OFF. Thus, it is possible to smoothly and reliably switch the clutch.
[0046]
In addition, the clutch plate 52 is composed of two parts, the cam part 80 and the plate part 82, and the surface cam 58 is formed only on the cam part 80, so that the cam part 80 has a simpler shape than the conventional one. It suffices to prepare a mold for the application. As a result, the manufacturing cost of the clutch plate 52 can be reduced, and a low-cost dual-bearing fishing reel can be provided.
[0047]
In addition, since the cam portion 80 that contacts (presses) the resin yoke 23 is formed of a synthetic resin material as the clutch plate 52, the interaction (friction) between the surface cam 58 of the cam portion 80 and the yoke 23 is achieved. Since the force and the contact force (pressing force) can be kept low, it is possible to prevent problems such as damage or breakage of the surface cam 58 of the yoke 23 and the cam portion 80. Further, since such a cam portion 80 can be integrally formed of a synthetic resin material including the surface cam 58, the outer shape and dimensions of the surface cam 58 can always be kept constant. For this reason, it is possible to prevent the product (the surface cam 58 and the cam portion 80) from being varied, and as a result, it is possible to always stably supply a product conforming to a certain standard.
[0048]
Furthermore, since the plate portion 82 is formed of a metal material as the clutch plate 52, the durability of the plate portion 82 can be improved, and the strength of the support portion 83 of the plate portion 82 can be increased. Even if the spring force of the hold spring 60 acts on the support portion 83, the support portion 83 will not be damaged or broken.
[0049]
When the entire clutch plate 52 is integrally formed of resin, taking into account the durability of the surface cam 58 and the entire clutch plate 52, certain limitations are imposed on the miniaturization and thinning of the clutch plate 52. The plate 52 is composed of two parts, a cam portion 80 and a plate portion 82, and the cam portion 80 is formed of a synthetic resin material, and the plate portion 82 is formed of a metal material. Beyond that, the clutch plate 52 can be reduced in size and thickness. By making the clutch plate 52 smaller and thinner in this way, the clutch mechanism can be made smaller and thinner, and as a result, the dual-bearing fishing reel can be made smaller and thinner. .
[0050]
【The invention's effect】
According to the present invention, the clutch ON / OFF switching is performed smoothly and reliably by forming the clutch plate with the two parts of the cam part for separating and moving the pinion gear along the spool axis direction and the plate part for moving the cam part. It is possible to provide a double-bearing fishing reel provided with a clutch mechanism capable of performing the operation.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing a configuration of a dual-bearing fishing reel according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2A is a cross-sectional view showing an enlarged configuration of a drive mechanism and a clutch mechanism of the dual-bearing fishing reel shown in FIG. 1, and FIG. 2B is a side view showing a configuration of the clutch mechanism; FIG.
3A is a diagram showing a cam portion and a plate portion of a clutch mechanism of a clutch mechanism and a positional relationship between the yoke and the yoke, and FIG. 3B is a double-bearing fishing reel shown in FIG. FIG.
4A is a plan view of a clutch plate showing a state in which a cam portion is engaged with an engaging portion of the plate portion, and FIG. 4B is an exploded perspective view of the cam portion and the plate portion of the clutch plate. .
[Explanation of symbols]
52 Clutch plate
80 Cam section
82 plate part

Claims

釣糸が巻回されるスプールが取り付けられたスプール軸に対して係脱可能に配置されたピニオンギヤと、クラッチＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して、前記ピニオンギヤを前記スプール軸方向に沿って移動させて、前記スプール軸に対して前記ピニオンギヤを係脱させることが可能なクラッチプレートとを有するクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リールにおいて、
前記クラッチプレートは、前記ピニオンギヤを前記スプール軸方向に沿って移動させる合成樹脂材料で形成したカム部と、このカム部を移動させる金属材料で形成したプレート部とで構成され、前記プレート部には、前記カム部を一体的に動作可能に係合させることができる係合部が形成されていることを特徴とする魚釣用両軸受型リール。A pinion gear which spool is disposed to be engaged and disengaged with respect to the spool shaft which is mounted to a fishing line is wound, and in conjunction with the clutch ON / OFF operation, is moved along said pinion gear to said spool shaft direction, in double-bearing type reel fishing fish with a clutch mechanism having a clutch plate capable of disengaging said pinion gear relative to said spool shaft,
The clutch plate includes a cam portion forming the pinion gear of a synthetic resin material which moves along the spool shaft direction, is composed of a plate part formed of a metal material for moving the cam portion, the Plate portions A double-bearing fishing reel, wherein an engaging portion capable of integrally operably engaging the cam portion is formed.