JP3551162B2 - curb - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路の車道の境界線に沿って設置される縁石に係り、特に、夜間において自動車等の運転手が容易にこの車道の境界線を認識しうるように反射板が設けられた縁石に関する。
【0002】
【従来の技術】
道路の車道と歩道或いは側道とを明瞭に区画するために、該車道の境界線に沿って縁石が設置されることが多い。そして、夜間においても車道を走る自動車等の運転手が該車道の境界線を認識し易くするために、この縁石に反射板が設けられることがある。
【0003】
以下に、図面を参照してこのような縁石の従来の構成例について説明する。第8図は従来例に係る縁石の設置状況を示す断面斜視図である。
【0004】
この従来例では、車道10の端に沿って一段高く歩道12が設けられている。縁石14は、この歩道12の車道10との境界の角縁部に沿って列状に設置されている。
【0005】
この縁石14は、長手方向と直交方向の断面が略L字形のコンクリート製の部材であり、歩道12の路面の縁に沿って配置された上面16と、該歩道12と車道10との段差面に沿って延在され、車道10に面して配置された側面18とを有している。この側面18に反射板20が設けられている。
【0006】
このように、車道10の境界線に沿って設置された縁石14の該車道10に面した側面に反射板20が設けられていると、夜間には自動車等のヘッドライトの光が反射板20に反射するので、運転手は車道10の境界線を認識し易く、交通事故の防止に大いに役立つ。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記縁石14のように、反射板20が縁石14の側面18に設けられていると、反射板20は車道10の路面から大差ない低い位置に配置されるので、車道10を走行中の自動車等の運転手はあまり遠くの反射板までは視認しづらい。また、車道10を走行中の自動車等がはね上げた汚水や埃が大量に反射板20に付着し易く、これにより反射板20の視認性(反射能)が著しく悪化することがある。さらに、自動車等の走行により飛散した小石などが反射板20に当たり、該反射板20が損傷を受けることもある。
【0008】
しかも、縁石14の側面18に設けられた反射板20の清掃や点検、修理を行う際には、作業者はかなり低く屈み込んだ姿勢でこれらの作業を行うこととなり、作業姿勢が窮屈である。例えば、車道10より一段高くなった歩道12からこれらの作業を行うときには、作業者は自分の足元よりもさらに下まで手を差し出すようにしなければならない。
【0009】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであり、反射板の視認性が良く、また反射板に汚れや破損が生じにくい縁石を提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明の縁石は、道路に設置される縁石であって、縁石本体と、該縁石本体の上面から上方に突出した凸部と、該凸部の少なくとも一部の側面に設けられた反射板とを備えてなる縁石において、縁石本体の上面から一方の側面にかけて付設体が設けられ、この付設体に該凸部が一体に設けられており、該付設体は該凸部も含めて一体のセラミック製であることを特徴とするものである。
【0011】
かかる本発明の縁石にあっては、反射板は、縁石の本体部の上面から上方へ突出した凸部に設けられているので、車道の路面よりもかなり高い位置に配置される。このため、車道を走行中の自動車等の運転手は従来の縁石に比べて遠方の縁石の反射板も容易に視認できる。また、走行中の自動車等がはね上げた汚水や埃、小石などが反射板に当たりにくく、該反射板の汚れが少なくなると共に、反射板の損傷が防止されるようになる。さらに、反射板の清掃等の作業を行う際に作業者はあまり低く屈み込まなくてもよく、楽な姿勢で作業を行うことができる。
【0012】
本発明の縁石においては、凸部は、縁石本体の長手方向に延在する第1の側面と、該長手方向と略直交方向に延在する第2の側面とを有しており、少なくとも道路側の第1の側面と、双方の第2の側面とに反射板が設けられていることが好ましい。かかる構成とすることにより、道路側の第1の側面だけでなく、それと直交する双方の第2の側面にも反射板が設けられているので、反射板の視認性がきわめて良い。
【0013】
本発明では、さらに、凸部の歩道側の第1の側面にも反射板を設けてもよい。このようにすれば、歩道を走行する自転車などからも反射板を視認し易い。
【0014】
また、このように凸部の歩道側の第1の側面にも反射板を設けた場合には、例えば急なカーブなどで、凸部の車道側の第1の側面に設けられた反射板が走行車両から見て凸部の裏側(向う側)になり当該車両のヘッドライトからの光を反射できなくなっても、歩道側の第1の側面及び第2の側面に設けられた反射板がそれぞれヘッドライトの光を反射するので、運転手に縁石の位置をはっきりと視認させることができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【0016】
第1図は本発明の実施の形態に係る縁石の斜視図であり、第2図(a),(b)、第3図(a),(b)及び第4図(a),(b)はそれぞれこの縁石の上面図、底面図、正面図、背面図、左側面図及び右側面図である。また、第5図及び第6図はそれぞれ第3図(a)のV−V線及びVI−VI線に沿う断面図であり、第7図は第2図(a)のVII−VII線に沿う断面図である。
【0017】
この縁石30は、コンクリート等よりなる縁石本体31と、この縁石本体31の上面から一方の側面にかけて配置された付設体40とを有する。
【0018】
この付設体40は、長手方向と直交方向の断面が略L字形であり、水平方向に延在した上面44と、該上面44の長手方向の一方の側辺から下方へ垂下された側面46とを有する基体部42を備えている。この基体部42の上面44の長手方向の中間部に、上方へ突出した凸部48が設けられている。この基体部42及び凸部48はセラミックによって一体に形成されている。
【0019】
この凸部48は、該基体部42の長手方向即ち縁石本体31の長手方向に延在した1対の第1の側面50,51と、この第1の側面50,51と直交方向に延在した1対の第2の側面52,53とを有した略台形状のものであり、この第1の側面50,51及び第2の側面52,53にそれぞれ反射板54,55,56,57が設けられている。
【0020】
なお、この実施の形態では、各反射板54〜57は該第1及び第2の側面50〜53と面一となるように設けられているが、反射面の保護のために、凸部48の表面から反射板54〜57の表面が凹むように設けられてもよい。
【0021】
この付設体40の上面44は縁石本体31の上面と面一であり、側面46は縁石本体31の側面と面一であり、凸部48が縁石本体31の上面のほぼ中央から上方に突出している。
【0022】
この縁石30は、第8図に示した縁石14と同様に、車道の端に沿って一段高く設けられた歩道の該車道との境界の角縁部に沿って列状に設置される。この縁石30は、縁石本体31の上面が歩道の路面の縁に沿って配置され、側面が該歩道と車道との段差面に沿って該車道に面するように配置される。
【0023】
このように設置された縁石30にあっては、従来の縁石と比べて反射板54〜57が車道の路面からかなり高い位置に配置される。このため、夜間に車道を走行中の自動車等の運転手は比較的遠くの縁石30の反射板54〜57までもはっきりと視認することができる。また、走行中の自動車等がはね上げた汚水や埃、小石などが反射板54〜57まで飛んできて当たることは少なく、該反射板54〜57は汚れや破損により視認性が著しく悪化することもない。そして、この反射板54〜57の清掃・点検等の作業を行うときには、作業者はさほど低く屈み込まなくてもよく、比較的楽な姿勢でこれらの作業を行うことができる。
【0024】
また、この縁石30にあっては、歩道側の第1の側面51と、第2の側面52,53とにもそれぞれ反射板55,56,57が設けられているので、例えば車道を走行中の自動車が急なカーブに差し掛かったときに、このカーブの途中から先の縁石30の車道に面した第1の側面50の反射板54が該自動車から見て裏側(向う側)になってしまっても、歩道側を向いた反射板55及び該反射板54と直交方向を向いた反射板56,57がそれぞれヘッドライトの光を反射して縁石30の位置をはっきりと運転手に視認させることができる。そして、これにより、運転手は道路の先の状況を正確に把握できるようになり、急なカーブでも慌てることなく落ち着いて安全運転をすることが可能になる。
【0025】
さらに、この縁石30にあっては、凸部48の歩道側の第1の側面51にも反射板55が設けられているので、例えば、夜間に歩道を走行中の自転車のライトの光を反射して、自転車の乗り手に歩道の境界線を視認させることができる。そして、これにより、夜間に歩道を走行中の自転車が車道に転落することを防止することが可能になる。なお、第2の側面52,53の反射板56,57も自転車のライトの光を反射するので、歩道の境界が極めてわかり易い。
【0026】
なお、この実施の形態は本発明の一例であり、本発明は上記実施の形態以外の形態をもとりうる。例えば、凸部48は複数個設けられてもよく、また図示のものよりもさらに長く設けられてもよい。凸部48の1つの側面に複数の反射板が設けられてもよい。本発明の縁石は、中央分離帯など歩道以外の箇所にも適用可能である。
【0027】
上記実施の形態では、凸部48の歩道側の第1の側面51にも反射板55が設けられているが、この歩道側の第1の側面51の反射板55は省略され、側面50,52,53にのみ反射板54,56,57が設けられてもよい。
【0029】
【発明の効果】
以上詳述した通り、本発明によると、反射板の視認性が良く、また反射板に汚れや破損が生じにくい縁石が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態に係る縁石の斜視図である。
【図2】(a)図は第1図の縁石の平面図、(b)図は底面図である。
【図3】(a)図は第1図の縁石の正面図、(b)図は背面図である。
【図4】(a)図は第1図の縁石の左側面図、(b)図は右側面図である。
【図5】第3図(a)のV−V線に沿う断面図である。
【図6】第3図(a)のVI−VI線に沿う断面図である。
【図7】第2図(a)のVII−VII線に沿う断面図である。
【図8】従来例に係る縁石の設置状況を示す断面斜視図である。
【符号の説明】
30 縁石
40 付設体
42 基体部
44 上面
46 側面
48 凸部
50,51 第1の側面
52,53 第2の側面
54,55,56,57 反射板[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a curb installed along a boundary of a roadway of a road, and in particular, a curb provided with a reflecting plate so that a driver such as an automobile can easily recognize the boundary of the roadway at night. About.
[0002]
[Prior art]
In order to clearly divide a roadway from a sidewalk or a side road, a curb is often installed along the boundary of the roadway. In order to make it easier for a driver such as an automobile running on the road to recognize the boundary of the road even at night, a reflector may be provided on the curb.
[0003]
Hereinafter, a conventional configuration example of such a curb will be described with reference to the drawings. FIG. 8 is a sectional perspective view showing an installation state of a curb according to a conventional example.
[0004]
In this conventional example, a
[0005]
The
[0006]
As described above, when the
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the
[0008]
Moreover, when cleaning, checking, and repairing the reflecting
[0009]
The present invention has been made in view of such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a curb in which the visibility of the reflector is good and the reflector is less likely to be stained or damaged.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The curb of the present invention is a curb installed on a road, a curb main body, a convex portion protruding upward from an upper surface of the curb main body, and a reflector provided on at least a part of a side surface of the convex portion. In the curb provided with, the attached body is provided from the upper surface of the curb main body to one side surface, and the attached body is integrally provided with the convex portion , and the attached body is an integral ceramic including the convex portion. It is characterized by being manufactured.
[0011]
In the curb according to the present invention, since the reflector is provided on the protrusion protruding upward from the upper surface of the main body of the curb, it is disposed at a position considerably higher than the road surface of the road. For this reason, a driver of an automobile or the like traveling on a roadway can easily visually recognize a reflector of a curb farther than a conventional curb. In addition, dirty water, dust, pebbles, and the like splashed by a running vehicle or the like are unlikely to hit the reflecting plate, so that the reflecting plate is less stained and the reflecting plate is prevented from being damaged. Furthermore, when performing work such as cleaning of the reflector, the worker does not need to bend down too low, and can work in a comfortable posture.
[0012]
In the curb according to the present invention, the protrusion has a first side surface extending in the longitudinal direction of the curb main body, and a second side surface extending in a direction substantially orthogonal to the longitudinal direction, and at least a road. It is preferable that reflection plates are provided on the first side surface on both sides and on both second side surfaces. With this configuration, not only the first side surface on the road side but also the second side surfaces orthogonal to the first side surface are provided with the reflectors, so that the visibility of the reflectors is extremely good.
[0013]
In the present invention, a reflection plate may be further provided on the first side surface on the sidewalk side of the projection. This makes it easy to visually recognize the reflector even from a bicycle running on the sidewalk.
[0014]
In addition, when the reflection plate is also provided on the first side surface on the sidewalk side of the convex portion, the reflection plate provided on the first side surface on the roadway side of the convex portion due to a sharp curve, for example. Even if the light is not reflected from the headlights of the vehicle due to being on the back side (facing side) of the convex portion when viewed from the traveling vehicle, the reflectors provided on the first side surface and the second side surface on the sidewalk side respectively have heads. Since the light is reflected, the driver can clearly see the position of the curb.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
[0016]
FIG. 1 is a perspective view of a curb according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 (a) and (b), FIGS. 3 (a) and (b), and FIGS. 4 (a) and (b). ) Are a top view, a bottom view, a front view, a rear view, a left side view, and a right side view of the curb, respectively. 5 and 6 are sectional views taken along lines VV and VI-VI in FIG. 3 (a), respectively, and FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG. 2 (a). It is sectional drawing which follows.
[0017]
The
[0018]
The
[0019]
The
[0020]
In this embodiment, the reflecting plates 54 to 57 are provided so as to be flush with the first and second side surfaces 50 to 53. However, in order to protect the reflecting surface, the
[0021]
The
[0022]
Similar to the
[0023]
In the
[0024]
In addition, in the
[0025]
Further, in the
[0026]
Note that this embodiment is an example of the present invention, and the present invention can take forms other than the above embodiment. For example , a plurality of
[0027]
In the above embodiment, the
[0029]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, there is provided a curb in which the visibility of the reflector is good and the reflector is less likely to be stained or damaged.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a curb according to an embodiment of the present invention.
2 (a) is a plan view of the curb of FIG. 1, and FIG. 2 (b) is a bottom view.
3A is a front view of the curb in FIG. 1, and FIG. 3B is a rear view.
4 (a) is a left side view of the curb in FIG. 1, and FIG. 4 (b) is a right side view.
FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 3 (a).
FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 3 (a).
FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 2 (a).
FIG. 8 is a cross-sectional perspective view showing a setting state of a curb according to a conventional example.
[Explanation of symbols]
30
Claims (3)
縁石本体と、該縁石本体の上面から上方に突出した凸部と、該凸部の少なくとも一部の側面に設けられた反射板とを備えてなる縁石において、
縁石本体の上面から一方の側面にかけて付設体が設けられ、この付設体に該凸部が一体に設けられており、
該付設体は該凸部も含めて一体のセラミック製であることを特徴とする縁石。A curb installed on the road,
A curb body comprising: a curb main body; a convex portion protruding upward from an upper surface of the curb main body;
An attached body is provided from the top surface of the curb main body to one side surface, and the convex portion is provided integrally with this attached body,
The curbstone, characterized in that the attachment body, including the projection, is made of an integral ceramic.
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