JP3550794B2

JP3550794B2 - Vehicle door mirror

Info

Publication number: JP3550794B2
Application number: JP11037595A
Authority: JP
Inventors: 誠松山
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1995-05-09
Filing date: 1995-05-09
Publication date: 2004-08-04
Anticipated expiration: 2019-08-04
Also published as: JPH08301012A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、車両用ドアミラー、特に、車体への取り付けを容易に行うことができる車両用ドアミラーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、図５に示すように、ミラーベース１にミラーハウジング２が回動可能に支持され、ミラーハウジング２にミラー３が保持された車両用ドアミラーのミラー本体４が知られている。
【０００３】
ミラーベース１の車体取付面１ａには、３つのボス１ｂが突設され、このボス１ｂをドアコーナピース等の車体パネル（図示せず）の外壁面に当接させると共に、車体パネルの室内側から車体パネルを貫通するネジ（図示せず）をボス１ｂに螺合させることによりミラー本体４が車体に取り付けられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の如く構成された車両用ドアミラーにあっては、ミラー本体４の３つのボス１ｂの全てにネジを螺合させるために取り付け作業が煩雑で、しかも、車体パネルに対する位置決めが困難であった。
【０００５】
また、車体パネルに対する車両用ドアミラー４の仮保持がないために取り付け作業が困難であった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みなされたものであって、車体への取り付け作業の簡略化を実現し得て、しかも、車体パネルに対する位置決めを容易に行うことができる車両用ドアミラーを提供することを目的とする。
【０００７】
また、車体取り付け時の仮保持を可能として作業性を大幅に向上させることができる車両用ドアミラーを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
その目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車体パネルの外壁面側に取り付けられる取付面を有するミラーベースと、該ミラーベースに支持されたミラーハウジングと、該ミラーハウジングに保持されたミラーとを備え、前記取付面には、前記車体パネルに形成された挿入孔に前記外壁面側から挿入される略Ｌ字状の係合爪と、前記車体パネルに当接するボスと、前記係合爪及び前記ボスの間に位置して該ボスよりも突出する回動支点突起とが設けられ、前記係合爪を前記挿入孔に挿入するとともに前記回動支点突起を前記車体パネルに当接させた状態で、前記ボスを前記車体パネルの外壁面に接近させ且つ前記係合爪を前記車体パネルの内壁面に当接させるように前記ミラーベースを前記車体パネルに対して前記回動支点突起を支点として回動させ、前記ボスを前記車体パネルに当接させて該車体パネルを貫通するネジにより螺着してなることを要旨とする。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、前記車体パネルには、前記ネジの頭部を挿入可能な挿入孔部と前記頭部を抜止め保持可能な保持孔部とが連続してなる取付孔が形成され、前記ボスに前記ネジを半締めした状態で、前記係合爪を前記挿入孔に挿入し、且つ、前記頭部を前記車体パネルの外壁面側から前記挿入孔部に挿入して前記保持孔部に保持させることにより、前記ミラーベースを前記車体パネルに仮保持させ、該車体パネルに仮保持されたミラーベースを前記ネジの増締めに伴い前記回動支点突起を支点として回動させ、前記ボスを前記車体パネルに当接させて螺着してなることを要旨とする。
【００１２】
【実施例】
次に、本発明の車両用ドアミラーの実施例を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図４において、ドアミラー本体１０は、ミラーベース１１と、ミラーベース１１に回動可能に支持されたミラーハウジング１２と、ミラーハウジング１２に保持されたミラー１３とを備えている。
【００１４】
ミラーベース１１の取付面１１ａからは、図３に示すように、車体前後方向に所定間隔を存する一対の略Ｌ字状の係合爪１１ｂ，１１ｂと、係合爪１１ｂと車体上方に所定間隔を存するボス１１ｃと、係合爪１１ｂとボス１１ｃとの間に位置して先端がボス１１ｃよりも前方に突出し且つ車体前後方向に所定間隔を存する一対の回動支点突起１１ｄと、これらを連結する多数の補強用リブ１１ｅとが突出されている。また、ボス１１ｃにはネジ孔１１ｆが形成されている。
【００１５】
一方、このようなドアミラー本体１０は、図２に示すように、車体パネル１４に取り付けられる。
【００１６】
この車体パネル１４には、車体前後方向に離間し且つ車体上下方向に開口する一対の挿入孔１４ａ，１４ａと、挿入孔１４ａ，１４ａよりも車体上方に所定間隔を存し且つ挿入孔部１４ｂと保持孔部１４ｃとで鍵孔形状を呈するひとつの取付孔１４ｄと、挿入孔１４ａ，１４ａと取付孔１４ｄとの間に位置し且つ車体前後方向に離間する一対の位置決め孔１４ｅ，１４ｅとが形成されている。
【００１７】
上記の構成において、組み付け状態のミラー本体１０を車体パネル１４に取り付ける場合には、図１（Ａ）に示すように、先ず、ボス１１ｃのネジ孔１１ｆにネジ１５を半締めする。
【００１８】
この状態から、係合爪１１ｂ，１１ｂを車体上方から挿入孔１４ａ，１４ａに挿入すると同時にネジ１５の頭部を取付孔１４ｄの挿入孔部１４ｂに挿入してミラー本体１０を下方へと変位させる。
【００１９】
すると、図１（Ｂ）に示すように、ネジ１５が保持孔部１４ｃに位置すると共に、係合爪１１ｂ，１１ｂが車体パネル１４の内壁面１４ｆに当接し、回動支点突起１１ｄ，１１ｄの先端が位置決め孔１４ｅ，１４ｅに臨んだ位置決め状態で係合爪１１ｂ，１１ｂとネジ１５との協同で車体パネル１４にミラー本体１０が仮保持される。
【００２０】
この状態から、図１（Ｃ）に示すように、ボス１１ｃを車体パネル１４の外壁面１４ｇに当接させると、回動支点突起１１ｄを支点としてミラーベース１１が回動し、この回動により係合爪１１ｂ，１１ｂと内壁面１４ｆとの当接状態が強固に維持される。
【００２１】
さらに、この状態から、図１（Ｄ）に示すように、ネジ１５を増締めすることにより、取付面１１ａとボス１１ｃとが外壁面１４ｇに、係合片１１ａが内壁面１４ｆにそれぞれ強固に当接した状態で車体パネル１４にミラー本体１０が取り付けられる。
【００２２】
従って、ミラー本体１０は、一対の係合片１１ｂ，１１ｂ、ネジ１５、一対の回動支点突起１１ｄ，１１ｄの５点支持で車体パネル１４に位置決め状態で保持される。
【００２３】
また、ミラー本体１０の車体前後方向並びに上下方向は、特に、回動支点突起１１ｄ，１１ｄの位置決め孔１４ｅ，１４ｅの強固な係合によりその変位が規制され、ミラー本体１０の車体左右方向は、係合片１１ｂ，１１ｂの内壁面１４ｆとの当接並びにボス１１ｃの外壁面１４ｇとの当接により規制される。
【００２４】
このように、ミラー本体１０は、ネジ１５をネジ孔１１ｆに半締めした状態で車体上方から係合片１１ｂを挿入孔１４ａ挿入しつつネジ１５の頭部を挿入孔部１４ｂに挿入し、ひとつのネジ１５の増締めを行うのみでよいため、車体パネル１４へのミラー本体１０の取り付け作業の簡略化を実現することができる。
【００２５】
また、係合片１１ｂを挿入孔１４ａに挿入することでミラー本体１０の車体パネル１４に対する位置決めができ、回動支点突起１１ｄを位置決め孔１４ｅに臨ませることでより確実な位置決めができ、しかも、予めネジ孔１１ｆに半締めされたネジ１５を挿入孔部１４ｂに挿入することでネジ１５の車体パネル１４に対する位置決めが行われる。
【００２６】
さらに、ボス１１ｃよりも前方に突出する回動支点突起１１ｄを回動支点としてミラーベース１１が車体上下方向に回動し、この回動により係合片１１ｄの内壁面１４ｆへの当接とネジ１５の取付孔１４ｄへの係合が維持された安定状態で車体取り付け時のミラー本体１０の車体パネル１４への仮保持を行うことができる。
【００２７】
尚、外部から各孔１４ａ，１４ｄ，１４ｅを通って内部へと水滴等が侵入しないように、ミラー本体１０と車体パネル１４との間にはパッキンが設けられている。このパッキンはミラーベース１１に予め装着される。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の車両用ドアミラーにあっては、ミラーベースにミラーハウジングが支持され、ミラーハウジングにミラーが保持され、車体パネルに挿入孔が形成され、挿入孔に挿入されて車体パネルの内壁面と当接する略Ｌ字状の係合爪がミラーベースの取付面から突出され、係合爪と所定間隔を存して車体パネルの外壁面と当接し且つ内壁面側から車体パネルを貫通するネジと螺合するボスが取付面から突出され、係合爪とボスとの間に位置して車体パネルに当接する回動支点突起が取付面からボスよりも前方に突出されていることにより、車体への取り付け作業の簡略化を実現し得て、しかも、車体パネルに対する位置決めを容易に行うことができる。
【００２９】
また、ボスにはネジが予め半締めされ、車体パネルに鍵孔形状の取付孔が形成され、係合爪を挿入孔に挿入すると同時にネジの頭部を取付孔に外壁面側から挿入することにより係合爪とネジとが協同し、車体パネルにミラーベースを仮保持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用ドアミラーを示し、（Ａ）〜（Ｄ）は車体取り付け状態を時系列で示す要部の断面図である。
【図２】同じく、車体パネルの要部の斜視図である。
【図３】同じく、ミラーベースの斜視図である。
【図４】同じく、ミラー本体の正面図である。
【図５】従来の車両用ドアミラーを示し、ミラー本体の斜視図である。
【符号の説明】
１０…ドアミラー本体
１１…ミラーベース
１１ａ…取付面
１１ｂ…係合片
１１ｃ…ボス
１１ｄ…回動支点突起
１２…ミラーハウジング
１３…ミラー
１４…車体パネル
１４ａ…挿入孔
１４ｄ…取付孔
１４ｆ…内壁面
１４ｇ…外壁面
１５…ネジ[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a vehicle door mirror, and more particularly to a vehicle door mirror that can be easily attached to a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as shown in FIG. 5, for example, a mirror body 4 of a vehicle door mirror in which a mirror housing 2 is rotatably supported by a mirror base 1 and a mirror 3 is held by the mirror housing 2 is known.
[0003]
Three bosses 1b protrude from the vehicle body mounting surface 1a of the mirror base 1. The bosses 1b are brought into contact with the outer wall surface of a vehicle body panel (not shown) such as a door corner piece, and the vehicle body panel is located on the indoor side. The mirror body 4 is attached to the vehicle body by screwing a screw (not shown) penetrating through the vehicle body panel to the boss 1b.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the vehicle door mirror configured as described above, since the screws are screwed into all three bosses 1b of the mirror main body 4, the mounting operation is complicated, and the positioning with respect to the vehicle body panel is difficult. Was.
[0005]
Further, since there is no temporary holding of the vehicle door mirror 4 on the vehicle body panel, the mounting operation is difficult.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a vehicle door mirror that can realize simplification of a work of attaching to a vehicle body and that can easily perform positioning with respect to a vehicle body panel. Aim.
[0007]
It is another object of the present invention to provide a vehicle door mirror that can be temporarily held when mounted on a vehicle body and can greatly improve workability.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the object, the invention according to claim 1 is a mirror base having a mounting surface mounted on an outer wall surface side of a vehicle body panel, a mirror housing supported by the mirror base, and a mirror housing held by the mirror housing. A substantially L-shaped engaging claw inserted into the insertion hole formed in the vehicle body panel from the outer wall surface side, a boss abutting on the vehicle body panel, A rotation fulcrum projection is provided between the engagement claw and the boss, and protrudes from the boss. The engagement claw is inserted into the insertion hole and the rotation fulcrum projection is brought into contact with the vehicle body panel. In the contacted state, the mirror base is rotated with respect to the vehicle body panel so that the boss approaches the outer wall surface of the vehicle body panel and the engaging claw contacts the inner wall surface of the vehicle body panel. Support the protrusion As is rotated, the boss is brought into contact with the vehicle body panel and summarized in that formed by screwed by a screw penetrating the vehicle body panel.
[0009]
According to a second aspect of the present invention , in the vehicle body panel, there is provided a mounting hole in which an insertion hole portion into which the head of the screw can be inserted and a holding hole portion capable of retaining and holding the head are continuous. Is formed, in a state where the screw is half-tightened to the boss, the engaging claw is inserted into the insertion hole, and the head is inserted into the insertion hole from the outer wall surface side of the vehicle body panel. The mirror base is temporarily held on the vehicle body panel by being held in the holding hole, and the mirror base temporarily held on the vehicle body panel is turned around the turning fulcrum projection as the tightening of the screw is performed. The boss is brought into contact with the vehicle body panel and screwed .
[0012]
【Example】
Next, an embodiment of a vehicle door mirror according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0013]
In FIG. 4, the door mirror body 10 includes a mirror base 11, a mirror housing 12 rotatably supported by the mirror base 11, and a mirror 13 held by the mirror housing 12.
[0014]
As shown in FIG. 3, a pair of substantially L-shaped engaging claws 11b, 11b having a predetermined distance in the vehicle longitudinal direction from the mounting surface 11a of the mirror base 11, and a predetermined distance above the engaging claw 11b and the vehicle body. And a pair of turning fulcrum projections 11d which are located between the engaging claw 11b and the boss 11c and whose front ends project forward of the boss 11c and have a predetermined distance in the vehicle longitudinal direction. And a large number of reinforcing ribs 11e projecting therefrom. The boss 11c has a screw hole 11f.
[0015]
On the other hand, such a door mirror body 10 is attached to a vehicle body panel 14 as shown in FIG.
[0016]
The vehicle body panel 14 has a pair of insertion holes 14a, 14a which are spaced apart in the vehicle front-rear direction and open in the vehicle vertical direction, and have a predetermined interval above the vehicle body with respect to the insertion holes 14a, 14a. One mounting hole 14d having a keyhole shape is formed by the holding hole portion 14c, and a pair of positioning holes 14e, 14e located between the insertion holes 14a, 14a and the mounting hole 14d and separated in the vehicle longitudinal direction. Have been.
[0017]
In the above configuration, when the mirror main body 10 in the assembled state is mounted on the vehicle body panel 14, first, as shown in FIG. 1A, the screw 15 is half-tightened to the screw hole 11f of the boss 11c.
[0018]
From this state, the engaging claws 11b are inserted into the insertion holes 14a from above the vehicle body, and at the same time, the head of the screw 15 is inserted into the insertion hole 14b of the mounting hole 14d to displace the mirror body 10 downward. .
[0019]
Then, as shown in FIG. 1B, the screw 15 is located in the holding hole portion 14c, the engaging claws 11b, 11b abut against the inner wall surface 14f of the vehicle body panel 14, and the rotation fulcrum projections 11d, 11d The mirror body 10 is temporarily held on the vehicle body panel 14 in cooperation with the engaging claws 11b, 11b and the screw 15 in a positioning state in which the front ends face the positioning holes 14e, 14e.
[0020]
From this state, as shown in FIG. 1C, when the boss 11c is brought into contact with the outer wall surface 14g of the vehicle body panel 14, the mirror base 11 rotates around the rotation fulcrum projection 11d as a fulcrum. The contact state between the engagement claws 11b, 11b and the inner wall surface 14f is firmly maintained.
[0021]
Further, from this state, as shown in FIG. 1 (D), by further tightening the screw 15, the mounting surface 11a and the boss 11c are firmly attached to the outer wall surface 14g, and the engagement piece 11a is firmly attached to the inner wall surface 14f. The mirror body 10 is attached to the vehicle body panel 14 in a state where the mirror body 10 is in contact with the body.
[0022]
Therefore, the mirror body 10 is held in a positioned state on the vehicle body panel 14 by five-point support of the pair of engagement pieces 11b, 11b, the screw 15, and the pair of rotation fulcrum projections 11d, 11d.
[0023]
In addition, the displacement of the mirror body 10 in the vehicle longitudinal direction and the vertical direction is restricted by the strong engagement of the positioning holes 14e, 14e of the rotation fulcrum projections 11d, 11d. It is regulated by the contact of the engagement pieces 11b, 11b with the inner wall surface 14f and the contact of the boss 11c with the outer wall surface 14g.
[0024]
In this manner, the mirror body 10 inserts the head of the screw 15 into the insertion hole 14b while inserting the engagement piece 11b from above the vehicle body while inserting the engagement piece 11b into the insertion hole 14a while the screw 15 is partially tightened in the screw hole 11f. It is only necessary to retighten the screws 15, so that the work of attaching the mirror body 10 to the vehicle body panel 14 can be simplified.
[0025]
Further, by inserting the engagement piece 11b into the insertion hole 14a, the mirror body 10 can be positioned with respect to the vehicle body panel 14, and the turning fulcrum projection 11d can be positioned more reliably by facing the positioning hole 14e. The screw 15 that has been partially tightened in the screw hole 11f in advance is inserted into the insertion hole 14b, whereby the screw 15 is positioned with respect to the vehicle body panel 14.
[0026]
Further, the mirror base 11 rotates in the vertical direction of the vehicle body with the rotation fulcrum projection 11d projecting forward from the boss 11c as a rotation fulcrum. The mirror body 10 can be temporarily held on the vehicle body panel 14 when the vehicle body is mounted in a stable state in which the engagement of the mirror body 15 with the mounting hole 14d is maintained.
[0027]
A packing is provided between the mirror body 10 and the vehicle body panel 14 so that water droplets and the like do not enter the inside through the holes 14a, 14d, and 14e from outside. This packing is mounted on the mirror base 11 in advance.
[0028]
【The invention's effect】
As described above, in the vehicle door mirror according to the present invention, the mirror housing is supported by the mirror base, the mirror is held by the mirror housing, the insertion hole is formed in the vehicle body panel, and the vehicle body is inserted into the insertion hole. A substantially L-shaped engaging claw that contacts the inner wall surface of the panel protrudes from the mounting surface of the mirror base, contacts the outer wall surface of the vehicle body panel at a predetermined interval from the engaging claw, and starts from the inner wall surface side. A boss that is screwed with a screw that penetrates the boss is projected from the mounting surface, and a rotation fulcrum projection that is located between the engagement claw and the boss and that abuts on the vehicle body panel is projected forward from the mounting surface with respect to the boss. This can simplify the work of attaching to the vehicle body, and can easily perform positioning with respect to the vehicle body panel.
[0029]
Also, screws are half-tightened in advance on the boss, and a keyhole-shaped mounting hole is formed in the vehicle body panel. The head of the screw is inserted into the mounting hole at the same time as the engaging claw is inserted into the mounting hole from the outer wall side. Thereby, the engagement claw and the screw cooperate, and the mirror base can be temporarily held on the vehicle body panel.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a vehicle door mirror according to the present invention, in which (A) to (D) are cross-sectional views of a main part showing a vehicle body mounting state in a time series.
FIG. 2 is a perspective view of a main part of the vehicle body panel.
FIG. 3 is also a perspective view of a mirror base.
FIG. 4 is a front view of the mirror body.
FIG. 5 is a perspective view of a conventional vehicle door mirror, showing a mirror main body.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door mirror main body 11 ... Mirror base 11a ... Mounting surface 11b ... Engagement piece 11c ... Boss 11d ... Rotating fulcrum projection 12 ... Mirror housing 13 ... Mirror 14 ... Body panel 14a ... Insert hole 14d ... Mounting hole 14f ... Inner wall surface 14g ... Outer wall 15 ... Screws

Claims

車体パネルの外壁面側に取り付けられる取付面を有するミラーベースと、該ミラーベースに支持されたミラーハウジングと、該ミラーハウジングに保持されたミラーとを備え、前記取付面には、前記車体パネルに形成された挿入孔に前記外壁面側から挿入される略Ｌ字状の係合爪と、前記車体パネルに当接するボスと、前記係合爪及び前記ボスの間に位置して該ボスよりも突出する回動支点突起とが設けられ、
前記係合爪を前記挿入孔に挿入するとともに前記回動支点突起を前記車体パネルに当接させた状態で、前記ボスを前記車体パネルの外壁面に接近させ且つ前記係合爪を前記車体パネルの内壁面に当接させるように前記ミラーベースを前記車体パネルに対して前記回動支点突起を支点として回動させ、前記ボスを前記車体パネルに当接させて該車体パネルを貫通するネジにより螺着してなることを特徴とする車両用ドアミラー。 A mirror base having a mounting surface mounted on the outer wall surface side of the vehicle body panel, a mirror housing supported by the mirror base, and a mirror held by the mirror housing; A substantially L-shaped engaging claw inserted into the formed insertion hole from the outer wall surface side, a boss abutting on the vehicle body panel, and a boss positioned between the engaging claw and the boss; A protruding rotation fulcrum projection is provided,
The boss is brought close to the outer wall surface of the vehicle body panel in a state where the engaging claw is inserted into the insertion hole and the rotation fulcrum projection is in contact with the vehicle body panel, and the engaging claw is moved to the vehicle body panel. The mirror base is rotated with the rotation fulcrum projection as a fulcrum relative to the vehicle body panel so as to abut against the inner wall surface of the vehicle body panel, and the boss is brought into contact with the vehicle body panel by a screw penetrating the vehicle body panel. A vehicle door mirror characterized by being screwed .

前記車体パネルには、前記ネジの頭部を挿入可能な挿入孔部と前記頭部を抜止め保持可能な保持孔部とが連続してなる取付孔が形成され、
前記ボスに前記ネジを半締めした状態で、前記係合爪を前記挿入孔に挿入し、且つ、前記頭部を前記車体パネルの外壁面側から前記挿入孔部に挿入して前記保持孔部に保持させることにより、前記ミラーベースを前記車体パネルに仮保持させ、該車体パネルに仮保持されたミラーベースを前記ネジの増締めに伴い前記回動支点突起を支点として回動させ、前記ボスを前記車体パネルに当接させて螺着してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアミラー。 The vehicle body panel is formed with an attachment hole in which an insertion hole portion into which the head of the screw can be inserted and a holding hole portion capable of retaining and holding the head are continuous,
Inserting the engaging claw into the insertion hole in a state where the screw is half-tightened to the boss, and inserting the head into the insertion hole from the outer wall surface side of the vehicle body panel to thereby hold the holding hole , The mirror base is temporarily held on the vehicle body panel, and the mirror base temporarily held on the vehicle body panel is turned around the turning fulcrum projection as the fulcrum with the tightening of the screw, and the boss is rotated. 2. The vehicle door mirror according to claim 1, wherein the vehicle door mirror is screwed into contact with the vehicle body panel .