JP3523152B2 - Vehicle speaker system - Google Patents
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- JP3523152B2 JP3523152B2 JP2000155935A JP2000155935A JP3523152B2 JP 3523152 B2 JP3523152 B2 JP 3523152B2 JP 2000155935 A JP2000155935 A JP 2000155935A JP 2000155935 A JP2000155935 A JP 2000155935A JP 3523152 B2 JP3523152 B2 JP 3523152B2
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の窓ガラス面
を利用した音響特性の優れた車両用スピーカーシステム
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle speaker system which uses a window glass surface of a vehicle and has excellent acoustic characteristics.
【0002】周知のように、近年の乗用車などの車両に
あっては、複数のスピーカーを車内の適宜箇所(例えば
フロントやリヤのドア内部、リヤパーシェル部分、Aピ
ラー部分など)に取り付けて、良好なステレオ効果を得
ている。As is well known, in recent vehicles such as passenger cars, a plurality of speakers are mounted at appropriate locations in the vehicle (for example, inside the front and rear doors, rear parshell portion, A-pillar portion, etc.) and are suitable. Has a stereo effect.
【0003】しかしながら、車両では、上記のようにス
ピーカーの設置箇所が空間的にも、高さ的にも、さらに
は補聴の方向的にも制限されるため、音響特性の向上に
は自ずから限界があった。However, in the vehicle, as described above, the location of the speaker is limited spatially, in terms of height, and in the direction of hearing aid, so that there is a limit to the improvement of acoustic characteristics. there were.
【0004】つまり、上記のようなスピーカー設置箇所
の場合、あまり目立たない適当な空きスペース(デッド
スペース)を利用するという点では優れているが、空間
的な制約から、殆どのスピーカーが裸の単体で取り付け
られることが多く、十分な音響効果が得られていないの
が実情である。また、ドア内部などでは乗員の足元寄り
が音源となるため、その高さが問題となり、リヤパーシ
ェル部分では音源が乗員の後頭部側となるなどの問題が
あり、さらに、Aピラー部分ではスペースが余りにも狭
小で、小型のスピーカーしか対応できないなどの問題が
あった。That is, in the case of the above-mentioned speaker installation place, it is excellent in that an appropriate vacant space (dead space) which is not so conspicuous is used, but due to the spatial limitation, most of the speakers are bare single bodies. In most cases, it is not installed with sufficient acoustic effect. In addition, since the sound source is near the passenger's feet inside the door, its height is a problem, and there is a problem that the sound source is on the occupant's occipital region in the rear parschel part, and there is too much space in the A-pillar part. There was a problem that it was small and could only support small speakers.
【0005】一方、一般的な室内用などのスピーカーシ
ステムでは、例えば図11に示すような密閉型のスピー
カーキャビネット(ボックス)構造や図12に示すよう
なバスレフ型のスピーカーキャビネット構造が取られて
いる。On the other hand, in a general indoor speaker system, for example, a closed type speaker cabinet (box) structure as shown in FIG. 11 or a bass reflex type speaker cabinet structure as shown in FIG. 12 is adopted. .
【0006】図11のキャビネット構造では、スピーカ
ー本体10が密閉されたスピーカーキャビネット20の
前面(バッフル)21側に取り付けられているため、ス
ピーカー本体10の後方側から放出される音波(前面側
からの音波に対して位相が丁度逆の音波)が効果的に封
じ込められる。この結果、後方側からの音波が前面側の
音波と混じって、相互に打ち消す合うなどの弊害がなく
なるため、良好な音質が得られる。また、密閉構造によ
りスピーカーキャビネット20内における空気の弾性が
高くなる効果も得られる。In the cabinet structure of FIG. 11, since the speaker body 10 is attached to the front side (baffle) 21 side of the sealed speaker cabinet 20, sound waves emitted from the rear side of the speaker body 10 (from the front side) A sound wave whose phase is exactly opposite to the sound wave) is effectively contained. As a result, the sound waves from the rear side are mixed with the sound waves on the front side, and the adverse effects such as canceling each other are eliminated, so that good sound quality can be obtained. Further, the airtightness of the air inside the speaker cabinet 20 is increased due to the closed structure.
【0007】また、図12のキャビネット構造では、ス
ピーカー本体10の取り付けられているスピーカーキャ
ビネット20のバッフル21側にダクト(管部)22や
単なるポート(穴)を設けると共に、このキャビネット
構造によって、スピーカー本体10の後方側からの音波
を反転させて前面側に導いているため、豊富な音量が得
られる。特にこの構造によって低い周波数の低音が前面
側に導かれるため、低音領域における再生範囲の拡大が
図られる。Further, in the cabinet structure of FIG. 12, a duct (pipe portion) 22 and a simple port (hole) are provided on the baffle 21 side of the speaker cabinet 20 to which the speaker body 10 is attached, and the cabinet structure allows the speaker to be installed. Since sound waves from the rear side of the main body 10 are inverted and guided to the front side, abundant volume can be obtained. Especially with this structure, low frequency bass sounds
Since it is guided to the side, the reproduction range in the low sound range can be expanded.
【0008】さらに、このようなキャビネット構造で
は、使用する材料面からの音質の向上も図るべく、材料
中における音波(縦波や屈曲波)の伝搬速度や材料の共
振周波数などを考慮して、なるべく硬い材料で、厚さが
厚く、また、重量の重い材料を用いることが好ましいと
され、このような観点から、ラワン合板やパーチクルボ
ードなどがよく使用されている。Further, in such a cabinet structure, in order to improve the sound quality from the surface of the material used, the propagation speed of sound waves (longitudinal wave or bending wave) in the material, the resonance frequency of the material, etc. are taken into consideration. It is said that it is preferable to use a material that is as hard as possible, has a large thickness, and is heavy in weight. From such a viewpoint, Lauan plywood and particle board are often used.
【0009】さらにまた、キャビネット構造の場合、強
度不足が起きて、共振などが発生する懸念があるため、
より高級なものにあっては、例えは図13に示すよう
に、キャビネット20の前後や側面側に桟状の補強部材
23や添え木状の補強部材24を組み込んだものも提案
されているほどである。Furthermore, in the case of the cabinet structure, there is a fear that the strength may be insufficient and resonance may occur.
As a higher-grade product, for example, as shown in FIG. 13, there is proposed a structure in which a cross-shaped reinforcing member 23 and a splint-like reinforcing member 24 are incorporated in the front and rear or side surfaces of the cabinet 20. is there.
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
車両用スピーカーシステムでは、上述のように、その設
置箇所が制限されているため、スピーカーシステムに取
って最適の条件が分かっていても、とてもそのような最
適な形での音響空間を得ることは無理であって、ある程
度の妥協が強いられる一方、材料面においても、ドア内
部やリヤパーシェル部分にあっては、種々の吸音性の材
料(吸音材)や内装材があったりして、不必要な音の吸
収や音洩れがあり、また、Aピラーのような金属フレー
ム部分では不要な金属音反射があったりして、音響特性
上問題があった。さらに、車両では埋め込まれたスピー
カー回りには種々の車両部品が近接して配置されている
ことが多いため、これらのとの共振が起こり、音質の低
下を招くというような問題もあった。However, in the above-mentioned conventional vehicle speaker system, since the installation location is limited as described above, even if the optimum condition for the speaker system is known, it is very difficult to solve the problem. It is impossible to obtain an acoustic space in such an optimal shape, and some compromise is required, but also in terms of materials, various sound absorbing materials (sound absorbing materials) are used for the interior of the door and the rear par shell. Materials) and interior materials, which may cause unnecessary sound absorption and sound leakage, and may cause unnecessary metal sound reflection in the metal frame part such as the A-pillar, which causes problems in acoustic characteristics. there were. Further, in a vehicle, various vehicle parts are often arranged in the vicinity of the embedded speaker, so that there is a problem that resonance occurs with them and the sound quality is deteriorated.
【0011】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、車両の窓ガラス面を利用することで、
十分な広さの音響空間を確保すると共に、乗員に対する
高さや向きも良好にマッチングさせることができる音響
特性の優れた車両用スピーカーシステムを提供せんとす
るものである。The present invention has been made in view of such a conventional situation, and by utilizing a window glass surface of a vehicle,
An object of the present invention is to provide a vehicle speaker system having excellent acoustic characteristics, which can ensure a sufficiently large acoustic space and can also match the height and direction with respect to an occupant.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明に係る請求項1記
載の発明は、車両の窓ガラス面の内側に、スピーカー本
体の装着された硬質材料からなる平板状のスピーカーホ
ルダーを適宜間隔を持って取り付け、前記窓ガラス面と
前記スピーカーホルダー間に音響空間を形成したことを
特徴とする車両用スピーカーシステムにある。According to a first aspect of the present invention, a flat plate-shaped speaker holder made of a hard material with a speaker main body mounted inside a window glass surface of a vehicle is appropriately spaced. The speaker system for a vehicle is characterized in that an acoustic space is formed between the window glass surface and the speaker holder.
【0013】本発明に係る請求項2記載の発明は、前記
平板状のスピーカーホルダーが透明又は半透明の硬質樹
脂からなり、これを車内窓ガラス面の窓用凹み部分に取
り付けたことを特徴とする請求項1記載の車両用スピー
カーシステムにある。The invention according to a second aspect of the present invention is characterized in that the flat speaker holder is made of a transparent or translucent hard resin and is attached to a window recessed portion of a window glass surface in a vehicle. The vehicle speaker system according to claim 1.
【0014】本発明に係る請求項3記載の発明は、車両
の窓ガラス面の内側に、スピーカー本体の装着された硬
質材料からなる背面側が開放型であるボックス状のスピ
ーカーホルダーを取り付け、前記窓ガラス面と前記スピ
ーカーホルダーのボックス部分に音響空間を形成したこ
とを特徴とする車両用スピーカーシステムにある。[0014] The invention of claim 3, wherein according to the present invention, the inside of the window glass surface of the vehicle, the rear-side mounting box-shaped speaker holder is an open type consisting loaded hard material of the speaker body, the window Glass surface and the spin
A vehicle speaker system, characterized in that an acoustic space is formed in a box portion of a car holder .
【0015】本発明に係る請求項4記載の発明は、前記
ボックス状のスピーカーホルダーが透明又は半透明の硬
質樹脂からなり、これを車内窓ガラス面の窓用凹み部分
の一部又は全部に取り付けたことを特徴とする請求項3
記載の車両用スピーカーシステムにある。According to a fourth aspect of the present invention, the box-shaped speaker holder is made of a transparent or semi-transparent hard resin, and is attached to a part or all of the window recessed portion of the window glass surface in the vehicle. Claim 3 characterized by the above.
It is in the vehicle speaker system described .
【0016】本発明に係る請求項5記載の発明は、前記
ボックス状のスピーカーホルダーが透明又は半透明の硬
質樹脂からなり、これを車内窓ガラス面の窓用枠部分に
取り付けたことを特徴とする請求項3記載の車両用スピ
ーカーシステムにある。The invention according to a fifth aspect of the present invention is characterized in that the box-shaped speaker holder is made of a transparent or semi-transparent hard resin and is attached to a window frame portion of a window glass surface in a vehicle. The vehicle speaker system according to claim 3 .
【0017】[0017]
【発明の実施の形態】図1〜図3は本発明に係る車両用
スピーカーシステムの一実施例を示したもので、図中、
10はスピーカー本体、30はスピーカー本体10の装
着された平板状のスピーカーホルダーである。1 to 3 show one embodiment of a vehicle speaker system according to the present invention.
Reference numeral 10 is a speaker body, and 30 is a flat speaker holder to which the speaker body 10 is attached.
【0018】上記平板状のスピーカーホルダー30は硬
質材料、好ましくは透明又は半透明の硬質樹脂、例えば
アクリル樹脂やアクリル樹脂とポリカーボネートの複合
樹脂などからなり、その形状は、小型ワゴン車などの車
両100の後方寄りのガラス窓200における車内側の
窓用凹み部分110に対応した概略矩形状とし、その片
面(裏面)側にはスピーカー本体10が装着され、さら
に、このスピーカー本体10から適宜離間した部位(図
中上方の位置)には透孔からなるホール31が設けてあ
る。なお、図1の鎖線に示すように、ホール31部分
は、必要によりダクト(管部)32を設けることもで
き、また、ホール31のない密閉型の単なる平板とする
ことも可能である。The flat speaker holder 30 is made of a hard material, preferably a transparent or translucent hard resin such as an acrylic resin or a composite resin of acrylic resin and polycarbonate. The shape of the speaker holder 30 is a vehicle 100 such as a small wagon. The glass window 200 near the rear has a substantially rectangular shape corresponding to the window recessed portion 110 on the inside of the vehicle, and the speaker body 10 is mounted on one side (rear surface) side of the window window 200. A hole 31 made of a through hole is provided (upper position in the drawing). As shown by the chain line in FIG. 1, a duct (tube portion) 32 can be provided in the hole 31 portion if necessary, or a simple flat plate without the hole 31 can be used.
【0019】このようにしてなるスピーカーホルダー3
0は、上記したように車両後方寄りの小窓をなすガラス
窓200の窓ガラス面210の内側で、車内側の窓用凹
み部分110に取り付けられる。この取り付けは、その
形状が予め窓用凹み部分110の形状に合わせて形成し
てあるため、車内側から嵌め込み、ビスなどの固定具3
3で固定することによって簡単に行える。また、この取
り付け状態も、ホルダー材料が透明又は半透明の樹脂か
らなる場合、外部から容易に確認することができる。さ
らに、透明又は半透明の樹脂材料を用いた場合、スピー
カー本体10により窓機能の一部が失われるものの、大
きな弊害となることもない。なお、この取り付けは、既
製車両に対して後付けで行ってもよく、或いは工場の製
造段階で行うことも可能である。もちろん、スピーカー
本体10部分には所定の配線が施される。The speaker holder 3 thus constructed
0 is attached to the window recessed portion 110 inside the vehicle inside the window glass surface 210 of the glass window 200 forming a small window toward the rear of the vehicle as described above. Since this attachment is formed in advance in conformity with the shape of the window recessed portion 110, it is fitted from the inside of the vehicle, and the fixture 3 such as a screw is attached.
It can be easily done by fixing with 3. Also, this mounting state can be easily confirmed from the outside when the holder material is made of transparent or translucent resin. Furthermore, when a transparent or semi-transparent resin material is used, the window function is partially lost by the speaker main body 10, but it does not cause a great adverse effect. It should be noted that this attachment may be performed afterwards on a ready-made vehicle, or may be performed at the manufacturing stage of a factory. Of course, a predetermined wiring is provided on the speaker body 10 portion.
【0020】このスピーカーホルダー30の取り付けに
よって、窓用凹み部分110に囲まれた窓ガラス面21
0とスピーカーホルダー30の間には、一種のキャビネ
ット構造をなすスピーカー用の音響空間300が形成さ
れる。By mounting the speaker holder 30, the window glass surface 21 surrounded by the window recessed portion 110.
An acoustic space 300 for a speaker, which has a kind of cabinet structure, is formed between 0 and the speaker holder 30.
【0021】この音響空間300は、従来の適当な空き
スペースを利用したスピーカー設置用の箇所と比較する
と、十分な空間的な広さがあり、また、疑似的なキャビ
ネット構造を構成している。特にホール31やダクト3
2を設けた場合、スピーカー本体10の後方側からの音
波も車室内に導くことができ、十分が音量が得られる。
もちろん、このキャビネット構造は、後方側からの音波
が反転する構造としてあり、これによって、特に低音領
域における再生範囲の拡大が図られる。なお、平板状の
スピーカーホルダー30がホール31などのない単なる
平板であっも、スピーカー本体10の後方側からの音波
が洩れて前面側の音波と交じり合うとう弊害が解消され
る。The acoustic space 300 has a sufficient spatial area as compared with the conventional speaker installation location using an appropriate empty space, and also constitutes a pseudo cabinet structure. Especially hall 31 and duct 3
When the number 2 is provided, the sound wave from the rear side of the speaker body 10 can also be guided into the vehicle interior, and a sufficient volume can be obtained.
Of course, this cabinet structure is a structure in which sound waves from the rear side are inverted, and thereby the reproduction range is expanded particularly in the low sound range. Even if the flat speaker holder 30 is a simple flat plate without the holes 31 and the like, the problem that the sound waves from the rear side of the speaker body 10 leak and mix with the sound waves on the front side is eliminated.
【0022】また、このキャビネット構造では、スピー
カーホルダー30自体がアクリル樹脂やアクリル樹脂と
ポリカーボネートの複合樹脂などの硬質樹脂からなると
共に、スピーカー本体10の後方側が窓ガラス面210
という硬い壁面で、かつ、窓用凹み部分110にあって
も、通常樹脂製の枠体からなるため、音響特性上最適の
材料をなし、良好な音質が得られる。もちろん、この材
料構造によって、スピーカー本体10からの音洩れやこ
のスピーカー本体10の振動による構造材料自体の共振
なども効果的に防止することができる。Further, in this cabinet structure, the speaker holder 30 itself is made of a hard resin such as acrylic resin or a composite resin of acrylic resin and polycarbonate, and the rear side of the speaker body 10 is the window glass surface 210.
Even with the hard wall surface and the window recessed portion 110, since it is usually made of a resin frame, it is made of an optimum material in terms of acoustic characteristics, and good sound quality can be obtained. Of course, this material structure can effectively prevent sound leakage from the speaker body 10 and resonance of the structural material itself due to the vibration of the speaker body 10.
【0023】さらに、このガラス窓200の周囲には、
スピーカー本体10の駆動によって共振するような車両
部品が殆どなく、また、少なくともキャビネット構造内
の音響空間300中には不要な吸音性の素材部分もない
ため、この面からも良好な音質が得られる。Further, around the glass window 200,
Since there are almost no vehicle parts that resonate when the speaker body 10 is driven, and at least there is no unnecessary sound absorbing material part in the acoustic space 300 in the cabinet structure, good sound quality can be obtained from this aspect as well. .
【0024】さらにまた、このスピーカーホルダー30
の取り付けられるガラス窓200の高さは、乗員の耳に
対して丁度よい高さである。このため、車内の左右の窓
に2個のスピーカーホルダー30を取り付ければ、乗員
に対して、音波の伝播方向が最適で、音量も豊で、高品
質の音質が得られる。Furthermore, this speaker holder 30
The height of the glass window 200 to which is attached is exactly the height for the ears of the occupant. Therefore, if the two speaker holders 30 are attached to the left and right windows in the vehicle, the sound wave propagation direction is optimum for the occupant, the volume is rich, and high-quality sound is obtained.
【0025】このとき、既存の従来スピーカーからの音
質が上述のように不十分なものであっても、本発明の車
両用スピーカーシステムによるスピーカー本体10から
の音質が、その優れたキャビネット構造によって、乗員
側から見ると優先されるため、結果として、高品質の音
質が得られることになる。なお、本発明の車両用スピー
カーシステムの取り付け時に、スピーカー本体10と近
接する従来スピーカーなどのセッテングを相互に調整し
たり、或いは近接部分の従来スピーカーなどを非駆動状
態とすることも可能である。At this time, even if the sound quality from the existing conventional speaker is insufficient as described above, the sound quality from the speaker body 10 of the vehicle speaker system of the present invention is excellent due to its excellent cabinet structure. Since it is prioritized from the viewpoint of the occupant, as a result, high quality sound quality can be obtained. When the vehicle speaker system of the present invention is mounted, it is possible to mutually adjust the settings of the speaker body 10 and the conventional speaker or the like adjacent thereto, or to bring the conventional speaker or the like in the proximity portion into a non-driving state.
【0026】図4〜図6は本発明に係る車両用スピーカ
ーシステムの他の実施例を示したものである。この場合
は、スピーカーホルダー40は、ボックス状で、やはり
硬質材料、好ましくは透明又は半透明の硬質樹脂、例え
ばアクリル樹脂やアクリル樹脂とポリカーボネートの複
合樹脂などからなり、その内部にはスピーカー本体10
の装着されると共に、その前面側には透孔からなるホー
ル41が形成されている。そして、このスピーカーホル
ダー40は、例えば2個を一組として、オフロード車や
ステーションワゴン車などの車両120のバックドア1
21のガラス窓200で、左右の隅部分に取り付けられ
る。4 to 6 show another embodiment of the vehicle speaker system according to the present invention. In this case, the speaker holder 40 is box-shaped and is also made of a hard material, preferably a transparent or semi-transparent hard resin, such as acrylic resin or a composite resin of acrylic resin and polycarbonate, and the inside thereof is the speaker body 10.
And a hole 41 formed of a through hole is formed on the front side thereof. The speaker holders 40 are, for example, two as a set, and the back door 1 of the vehicle 120 such as an off-road vehicle or a station wagon vehicle is used.
21 glass windows 200 are attached to the left and right corners.
【0027】このボックス部分の形状は、ガラス窓20
0の左右の隅寄り部分に対応した概略矩形状とし、その
背面側(窓ガラス面210側)にあっては、解放型で
も、閉塞型でもよく、窓ガラス面210への取り付けに
際しては、窓ガラス面210の窓用枠部分の縁部などに
ボックス部分の上面や下面、さらには側面などを嵌め込
む形で取り付けるとよい。このとき、取り付け状態が容
易に外れないように、ボックス部分と窓用枠部分の間に
適当な止め金具を用いたり、透明又は半透明の粘着テー
プなどを使用することもできる。The shape of this box portion is the glass window 20.
0 has a substantially rectangular shape corresponding to the left and right corners, and the back side (window glass surface 210 side) thereof may be an open type or a closed type. It is preferable that the upper surface and the lower surface of the box portion, and further the side surface of the box portion be fitted in the edge portion of the window frame portion of the glass surface 210. At this time, an appropriate stopper may be used between the box portion and the window frame portion, or a transparent or semitransparent adhesive tape or the like may be used so that the attached state does not easily come off.
【0028】このスピーカーホルダー40の取り付けに
よっても、上述した図1〜図3の場合と同様、窓ガラス
面210の内側には、一種のキャビネット構造をなすス
ピーカー用の音響空間が形成され、ほぼ同様の効果が得
られる。Even when the speaker holder 40 is attached, an acoustic space for a speaker having a kind of cabinet structure is formed inside the window glass surface 210 as in the case of FIGS. The effect of is obtained.
【0029】また、スピーカーホルダー40の取り付け
にあたっては、図7に示すように、その背面側にその上
下部分がボックス部分から延設する透明又は半透明の樹
脂からなる平板状のホルダーサポート42を設け、この
上下の突出部分42a,42bを、窓ガラス面210と
窓用枠部分の隙間などに挿入して取り付けることもでき
る。これによって、嵌め込むだけの簡単な取り付けが可
能となる。When mounting the speaker holder 40, as shown in FIG. 7, a flat plate-shaped holder support 42 made of transparent or translucent resin is provided on the back side of the speaker holder 40 so that the upper and lower portions thereof extend from the box portion. The upper and lower protruding portions 42a and 42b can be inserted and attached in a gap between the window glass surface 210 and the window frame portion. This allows for a simple installation by just fitting.
【0030】さらには、図8に示すように、その背面側
にその上下部分の少なくとも一方がボックス部分から伸
縮自在に延設されるスライド方式の桟部材からなるホル
ダーサポート43を設け、この上下の突出部分43a,
43bを、窓ガラス面210と窓用枠部分の隙間などに
挿入するなどして取り付けることもできる。なお、この
スライド機構は長穴と止め具で構成してあるが、これに
限定されない。また、このホルダーサポート43は、比
較的横幅が狭い棒状であるため、透明又は半透明の樹脂
製に限定されず、金属製枠体などとすることも可能であ
る。いずれにしても、この構造によって、簡単なスライ
ド操作で、ある範囲の大きさの窓ガラス面210に対し
て、簡単な取り付けが可能となる。Further, as shown in FIG. 8, a holder support 43 is provided on the back side thereof, which is a slide type crosspiece member in which at least one of the upper and lower portions thereof is extendably and contractably extended from the box portion. Protruding portion 43a,
43b can also be attached by, for example, inserting it into a gap between the window glass surface 210 and the window frame portion. It should be noted that this slide mechanism is composed of an elongated hole and a stopper, but is not limited to this. Further, since the holder support 43 has a rod shape having a relatively narrow width, the holder support 43 is not limited to the transparent or semitransparent resin, and may be a metal frame or the like. In any case, this structure enables simple attachment to the window glass surface 210 of a certain range by a simple sliding operation.
【0031】図9〜図11は本発明に係る車両用スピー
カーシステムのさらに他の実施例を示したものである。
この場合も、スピーカーホルダー40は、上記図4〜図
6の場合と同様の構造であって、オフロード車やワンボ
ックス型ワゴン車などのガラス窓200における車内側
の窓用凹み部分110の一部に取り付けられる。9 to 11 show still another embodiment of the vehicle speaker system according to the present invention.
In this case as well, the speaker holder 40 has the same structure as in the case of FIG. 4 to FIG. 6, and is one of the window recessed portions 110 on the inside of the vehicle in the glass window 200 of an off-road vehicle or a one-box type wagon vehicle. Attached to the section.
【0032】つまり、図9のスピーカーホルダー40は
窓用凹み部分110の右隅部(左隅部や中央も可)で上
下間に嵌め込んであり、図10のスピーカーホルダー4
0は窓用凹み部分110の右隅部(左隅部や中央も可)
で上側(下側も可)に取り付けである。これらの取り付
けによって、乗員に対するスピーカー本体の取り付け位
置を最適に設計ないしセッテングすることが可能とな
り、大きな設計上の自由度が得られる。That is, the speaker holder 40 shown in FIG. 9 is fitted between the upper and lower parts at the right corner (the left corner and the center are also acceptable) of the window recess 110, and the speaker holder 4 shown in FIG.
0 is the right corner of the window recess 110 (left corner and center are also acceptable)
It is attached to the upper side (or the lower side is also possible). By these attachments, it becomes possible to optimally design or set the attachment position of the speaker main body to the occupant, and a great degree of freedom in design can be obtained.
【0033】この部分的な取り付けにおいても、スピー
カーホルダー40を透明又は半透明の樹脂で形成した場
合、上述した図1〜図3の場合と同様、窓ガラス面21
0の内側には、一種のキャビネット構造をなすスピーカ
ー用の音響空間が形成され、ほぼ同様の効果が得られ
る。Also in this partial mounting, when the speaker holder 40 is formed of a transparent or semitransparent resin, the window glass surface 21 is formed as in the case of FIGS. 1 to 3 described above.
Inside 0, an acoustic space for a speaker that forms a kind of cabinet structure is formed, and almost the same effect can be obtained.
【0034】なお、本発明の適用できるガラス窓200
は、上記実施例のものに限らず、通常の車両のすべての
窓を含むものである。その窓も、図1〜図3や図9〜図
10のように深み(奥行き)のある窓用凹み部分110
を有する窓でも、図6のようなほぼ窓ガラス面210の
みからなる窓であってもよい。The glass window 200 to which the present invention can be applied.
Are not limited to those in the above-described embodiment, but include all windows of a normal vehicle. The window also has a window recessed portion 110 having a depth as shown in FIGS. 1 to 3 and 9 to 10.
The window having a window may be a window having only the window glass surface 210 as shown in FIG.
【0035】[0035]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る車両用スピーカーシステムによると、次のような
優れた効果が得られる。As is apparent from the above description, the vehicle speaker system according to the present invention has the following excellent effects.
【0036】(1)先ず、本発明の車両用スピーカーシ
ステムでは、平板状やボックス状のスピーカーホルダー
によって、車両の窓ガラス面の内側と平板状のスピーカ
ーホルダーや、ボックス状のスピーカーホルダーのボッ
クス内に、比較的広いスペースからなる疑似的なキャビ
ネット構造の音響空間が形成されるため、高品質の音質
が得られる。(1) First, in the vehicle speaker system of the present invention, the flat plate-shaped or box-shaped speaker holder is used so that the inside of the window glass surface of the vehicle and the flat plate-shaped speaker holder or the box-shaped speaker holder box In addition, since a pseudo cabinet-like acoustic space consisting of a relatively large space is formed, high quality sound quality can be obtained.
【0037】(2)また、このキャビネット構造の音響
空間は、スピーカーホルダーが硬質樹脂からなると共
に、その取り付け面が硬質で厚手の窓ガラス面であるた
め、音響特性上最適の材料で構成されることとなり、こ
の点からも、高品質の音質が得られる。もちろん、この
硬質樹脂と窓ガラス面からなるキャビネット構造は、十
分な強度を有するため、従来のように、桟状の補強部材
や添え木状の補強部材を組み込むことなく、高級なキャ
ビネット構造が実現される。(2) In the acoustic space of this cabinet structure, the speaker holder is made of a hard resin, and the mounting surface is hard and is a thick window glass surface, so it is made of an optimal material in terms of acoustic characteristics. From this point as well, high quality sound quality can be obtained. Of course, since the cabinet structure consisting of this hard resin and the window glass surface has sufficient strength, a high-class cabinet structure can be realized without incorporating a crosspiece-like reinforcing member or a splint-like reinforcing member as in the conventional case. It
【0038】(3)また、スピーカーホルダーの取り付
け位置が車両の窓ガラス面であることから、乗員側から
見て、スピーカー本体が最適の高さや最適の伝播方向に
設置されることとなり、この点からも、高品質の音質が
得られる。(3) Since the speaker holder is mounted on the window glass surface of the vehicle, the speaker body is installed at the optimum height and the optimum propagation direction when viewed from the passenger side. Also, high quality sound can be obtained.
【0039】(4)また、スピーカーホルダーにホール
やダクトを設けた場合、スピーカー本体の後方側からの
音波を車室内にスムーズに導くことができ、十分が音量
が得られる。これによって、特に低音領域における再生
範囲の拡大も図れる。(4) Further, when the speaker holder is provided with a hole or a duct, sound waves from the rear side of the speaker body can be smoothly introduced into the vehicle compartment, and a sufficient volume can be obtained. As a result, the reproduction range can be expanded particularly in the low tone range.
【0040】(5)また、スピーカーホルダーを透明又
は半透明の硬質樹脂製とした場合、視野が一部狭まるも
のの、窓本来の機能はそのまま確保され、さらに、取り
付け状態の確認が容易に行える利点もある。(5) Further, when the speaker holder is made of a transparent or semi-transparent hard resin, although the field of view is partially narrowed, the original function of the window is maintained as it is, and the mounting state can be easily confirmed. There is also.
【図1】 本発明に係る車両用スピーカーシステムの一
例になる縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view showing an example of a vehicle speaker system according to the present invention.
【図2】 図1の車両用スピーカーシステムにおける車
内側からの正面図である。FIG. 2 is a front view of the vehicle speaker system of FIG. 1 as seen from the inside of a vehicle.
【図3】 図1の車両用スピーカーシステムにおける車
外側からの背面面図である。3 is a rear view of the vehicle speaker system of FIG. 1 from the vehicle exterior side.
【図4】 本発明に係る車両用スピーカーシステムの他
の例になる車内側からの正面図である。FIG. 4 is a front view from the inside of the vehicle, which is another example of the vehicle speaker system according to the invention.
【図5】 図4の車両用スピーカーシステムにおけるボ
ックス状のスピーカーホルダーを示した斜視図である。5 is a perspective view showing a box-shaped speaker holder in the vehicle speaker system of FIG.
【図6】 図4の車両用スピーカーシステムにおける車
外側からの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the vehicle speaker system of FIG. 4 as seen from the outside of the vehicle.
【図7】 本発明に係る車両用スピーカーシステムの他
の例になるボックス状のスピーカーホルダーを示した斜
視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a box-shaped speaker holder which is another example of the vehicle speaker system according to the invention.
【図8】 本発明に係る車両用スピーカーシステムの他
の例になるボックス状のスピーカーホルダーを示した斜
視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a box-shaped speaker holder which is another example of the vehicle speaker system according to the invention.
【図9】 本発明に係る車両用スピーカーシステムの他
の例になるボックス状のスピーカーホルダーの取り付け
状態を示した斜視図である。FIG. 9 is a perspective view showing a mounted state of a box-shaped speaker holder which is another example of the vehicle speaker system according to the invention.
【図10】 本発明に係る車両用スピーカーシステムの
他の例になるボックス状のスピーカーホルダーの取り付
け状態を示した斜視図である。FIG. 10 is a perspective view showing a mounted state of a box-shaped speaker holder which is another example of the vehicle speaker system according to the invention.
【図11】 一般的な密閉型のスピーカーキャビネット
構造を示した縦断面図である。FIG. 11 is a vertical cross-sectional view showing a general closed-type speaker cabinet structure.
【図12】 一般的なバスレフ型のスピーカーキャビネ
ット構造を示した縦断面図である。FIG. 12 is a vertical cross-sectional view showing a general bass reflex type speaker cabinet structure.
【図13】 一般的なバスレフ型のスピーカーキャビネ
ット構造の他の例を示した縦断面図である。FIG. 13 is a vertical cross-sectional view showing another example of a general bass reflex type speaker cabinet structure.
10 スピーカー本体
30 平板状のスピーカーホルダー
31 ホール
32 ダクト
40 ボックス状のスピーカーホル
ダー
41 ホール
42 ホルダーサポート
43 ホルダーサポート
100,120 車両
110 窓用凹み部分
200 ガラス窓
210 窓ガラス面
300 音響空間10 speaker body 30 flat speaker holder 31 hole 32 duct 40 box-shaped speaker holder 41 hole 42 holder support 43 holder support 100, 120 vehicle 110 window recess 200 glass window 210 window glass surface 300 acoustic space
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04R 1/02 102 H04R 1/02 101 B60R 11/02 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) H04R 1/02 102 H04R 1/02 101 B60R 11/02
Claims (5)
本体の装着された硬質材料からなる平板状のスピーカー
ホルダーを適宜間隔を持って取り付け、前記窓ガラス面
と前記スピーカーホルダー間に音響空間を形成したこと
を特徴とする車両用スピーカーシステム。1. A flat plate-shaped speaker holder made of a hard material on which a speaker body is mounted is mounted inside a window glass surface of a vehicle at an appropriate interval to provide an acoustic space between the window glass surface and the speaker holder. A speaker system for vehicles characterized by being formed.
又は半透明の硬質樹脂からなり、これを車内窓ガラス面
の窓用凹み部分に取り付けたことを特徴とする請求項1
記載の車両用スピーカーシステム。2. The flat speaker holder is made of a transparent or translucent hard resin, and is attached to a window recessed portion of a window glass surface in a vehicle.
The vehicle speaker system described.
本体の装着された硬質材料からなる背面側が開放型であ
るボックス状のスピーカーホルダーを取り付け、前記窓
ガラス面と前記スピーカーホルダーのボックス部分に音
響空間を形成したことを特徴とする車両用スピーカーシ
ステム。3. A rear side made of a hard material on which a speaker main body is mounted is an open type inside a window glass surface of a vehicle.
The mounting box-shaped speaker holder that, the window
There is sound on the glass surface and the box part of the speaker holder.
A vehicle speaker system characterized by forming a sound space .
透明又は半透明の硬質樹脂からなり、これを車内窓ガラ
ス面の窓用凹み部分の一部又は全部に取り付けたことを
特徴とする請求項3記載の車両用スピーカーシステム。Wherein said box-shaped speaker holder made of a transparent or translucent hard resin, according to claim 3, characterized in that this was attached to a portion or all of the window recessed portion of the interior window glass surface Vehicle speaker system.
透明又は半透明の硬質樹脂からなり、これを車内窓ガラ
ス面の窓用枠部分に取り付けたことを特徴とする請求項
3記載の車両用スピーカーシステム。5. A method according to claim wherein said box-shaped speaker holder made of a transparent or translucent hard resin, characterized in that it has attached to the window frame portion of the vehicle window glass surface
The vehicle speaker system according to item 3 .
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