JP3509110B2 - Headlight device for motorcycle - Google Patents
Headlight device for motorcycleInfo
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- 230000001678 irradiating effect Effects 0.000 description 2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、前方側を開放して車体
フレームの前部に取付けられるケースと、該ケースの前
面開口部を覆うレンズとでハウジングが構成され、該ハ
ウジング内には、バルブと、該バルブの光を前方に向け
て反射する反射鏡とを少なくとも備える第１および第２
ランプが自動二輪車の左右方向に並列して収納され、第
１ランプの反射鏡内にはポジションバルブが配設される
自動二輪車用前照灯装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention comprises a housing which is open to the front and is attached to the front part of a vehicle body frame, and a lens which covers a front opening of the case. First and second bulbs each including at least a bulb and a reflecting mirror that reflects the light of the bulb toward the front
The present invention relates to a motorcycle headlight device in which lamps are housed side by side in the left-right direction of a motorcycle, and a position bulb is disposed inside a reflecting mirror of a first lamp.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、かかる前照灯装置では、並列配置
される第１および第２ランプのうち、第１ランプの反射
鏡内でその中心線上にポジションバルブが配設されてい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, in such a headlight device, a position bulb is arranged on the center line of the first and second lamps arranged in parallel in the reflecting mirror of the first lamp.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のものでは、
ポジションバルブを点灯したときに、該ポジションバル
ブの光が、第１ランプの反射鏡で反射されることにより
左右に広がって前方に照射されるが、第２ランプがプロ
ジェクタランプであってその先端が第１ランプの反射鏡
前端よりも前方に突出している場合や、カウリングを備
える自動二輪車において該カウリングの前部に第１およ
び第２ランプに個別に対応した一対の開口部が両者間に
分離柱を介在させて設けられる場合には、前記プロジェ
クタランプの前端部あるいは分離柱が、第１ランプの反
射鏡で反射されるポジションバルブの光を遮断すること
になり、第２ランプ側へのポジションバルブからの光量
が不充分となる。SUMMARY OF THE INVENTION In the above conventional one,
When the position bulb is turned on, the light of the position bulb is reflected by the reflecting mirror of the first lamp and spreads to the left and right to be emitted forward. However, the second lamp is a projector lamp and its tip is In the case where it projects forward from the front end of the reflector of the first lamp, or in a motorcycle equipped with a cowling, a pair of openings individually corresponding to the first and second lamps are provided in the front part of the cowling as a separation pillar between the two. , The front end portion or the separating column of the projector lamp blocks the light of the position bulb reflected by the reflecting mirror of the first lamp, and the position bulb to the second lamp side is provided. The amount of light emitted from is insufficient.
【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、第２ランプ側へのポジションバルブからの光
を遮断する障害物があってもポジションバルブからの光
が第２ランプ側に充分に照射されるようにした自動二輪
車用前照灯装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances. Even if there is an obstacle that blocks the light from the position bulb to the second lamp side, the light from the position bulb is sufficient to the second lamp side. It is an object of the present invention to provide a headlight device for a motorcycle, which is adapted to irradiate a vehicle.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、第２ランプがプロジェクタラン
プであってその先端が第１ランプの反射鏡前端よりも前
方に突出しており、ポジションバルブが、第１および第
２ランプの並列方向に沿って第１ランプのバルブよりも
内側に配置され、第１ランプの反射鏡は、ポジションバ
ルブの前記内側配置により、同バルブを第１ランプの中
心線上に配設した場合と比べて該反射鏡で反射される光
の第２ランプ側への配光量が増加する形状であり、ポジ
ションバルブが、第１ランプのバルブのフィラメントよ
りも車両前方側に配置されることを特徴とし、また請求
項２の発明は、車体フレームの前部を覆うカウリングに
は、第１および第２ランプに個別に対応した一対の開口
部が両者間に分離柱を介在させて設けられ、ポジション
バルブが、第１および第２ランプの並列方向に沿って第
１ランプのバルブよりも内側に配置され、第１ランプの
反射鏡は、ポジションバルブの前記内側配置により、同
バルブを第１ランプの中心線上に配設した場合と比べて
該反射鏡で反射される光の第２ランプ側への配光量が増
加する形状であり、ポジションバルブが、第１ランプの
バルブのフィラメントよりも車両前方側に配置されるこ
とを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is such that the second lamp is a projector lamp, and the tip of the second lamp projects forward from the front end of the reflecting mirror of the first lamp. The position bulb is arranged inside the bulb of the first lamp along the parallel direction of the first and second lamps, and the reflecting mirror of the first lamp is arranged inside the bulb of the position bulb by the inner arrangement of the position bulb. Ri shape der the light distribution amount as compared with a case which is arranged on the lamp center line to the second lamp side of the light reflected by the reflecting mirror is increased, positive
Is the filament of the first lamp bulb.
Characterized in that it is arranged in the remote vehicle front side, also of the invention of claim 2, the cowling covering the front portion of the vehicle body frame, a pair of apertures individually corresponding to the first and second lamp both The position bulb is provided with a separation column interposed therebetween, and is arranged inside the bulb of the first lamp along the parallel direction of the first and second lamps, and the reflecting mirror of the first lamp is by the inner arrangement, Ri shape der the light distribution amount to the second lamp side of the light reflected by the reflection mirror, compared with the case of arranging the same valve on the center line of the first lamp is increased, the position valves , Of the first lamp
It is characterized in that it is arranged on the vehicle front side with respect to the filament of the valve .
【０００６】[0006]
【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００７】図１ないし図５は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１は自動二輪車の側面図、図２は図１の
２部拡大切欠き側面図、図３は図２の３矢視図、図４は
図３の４−４線断面図、図５は図４の５−５線断面図で
ある。1 to 5 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a motorcycle, FIG. 2 is a side view of a notched portion of FIG. 1, and FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow 3, FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.
【０００８】先ず図１において、自動二輪車Ｖにおける
車体フレーム６の前部には、前輪Ｗ F を支持するフロン
トフォーク７が操向可能に支承され、前輪ＷF および後
輪Ｗ R 間で車体フレーム６に搭載されるパワーユニット
８に、前記後輪ＷR を片持ち支持するリヤフォーク９が
枢支連結される。またパワーユニット８の出力は無端状
のチェーン１０を介して後輪ＷR に伝達される。しかも
車体フレーム６には、その前部および両側部を覆うカウ
リング１１が取付けられており、前記パワーユニット８
は該カウリング１１内に収納される。First, referring to FIG. 1, in a motorcycle V
At the front of the body frame 6, front wheels W FCFC supporting
The fork 7 is operably supported and the front wheel WFAnd after
Wheel W RPower unit mounted on the body frame 6 between
8, the rear wheel WRRear fork 9 that cantilevers
Pivotally connected. The output of the power unit 8 is endless.
Rear wheel W through the chain 10RBe transmitted to. Moreover,
The body frame 6 has a cowl covering its front and both sides.
The ring 11 is attached to the power unit 8
Is stored in the cowling 11.
【０００９】図２および図３を併せて参照して、カウリ
ング１１の前部には、左右に並んだ第１および第２開口
部１２，１３が両者１２，１３間に分離柱１４を介在さ
せて設けられており、それらの開口部１２，１３に対応
する位置でカウリング１１内の前部には前照灯装置１５
が設けられる。Referring to FIGS. 2 and 3 together, at the front portion of the cowling 11, first and second openings 12 and 13 arranged side by side are provided with a separation column 14 interposed therebetween. Is provided on the front portion of the cowling 11 at positions corresponding to the openings 12 and 13.
Is provided.
【００１０】図４および図５を併せて参照して、前照灯
装置１５は、車体フレーム６の前部に固定的に支持され
るハウジング１６内に、ポジションバルブ１９が付設さ
れたハイビーム用の第１ランプ１７と、ロービーム用の
第２ランプ１８とが自動二輪車Ｖの左右方向に並列して
収納配置されて成る。Referring to FIGS. 4 and 5 together, the headlight device 15 is for a high beam in which a position valve 19 is provided in a housing 16 fixedly supported by the front portion of the vehicle body frame 6. A first lamp 17 and a second lamp 18 for a low beam are accommodated and arranged side by side in the left-right direction of the motorcycle V.
【００１１】ハウジング１６は、前方側を開放した函形
に形成される合成樹脂製ケース２０と、前方側に膨らん
で該ケース２０の前面開口部を覆うレンズ２１とで構成
されるものであり、ケース２０は、車体フレーム６から
前方に延設された支持フレーム２２に設けられるブラケ
ット２３で固定的に支持される。The housing 16 is composed of a synthetic resin case 20 formed in a box shape with the front side open, and a lens 21 that swells to the front side and covers the front opening of the case 20. The case 20 is fixedly supported by a bracket 23 provided on a support frame 22 extending forward from the vehicle body frame 6.
【００１２】第１ランプ１７は、バルブ２４と、該バル
ブ２４の光を反射して前方に照射するための反射鏡２５
とを備え、バルブ２４のソケット部２４ａが反射鏡２５
の中央部に着脱可能に固定される。この第１ランプ１７
は、カウリング１１における第１開口部１２に対応して
ハウジング１６内に収納配置される。また第２ランプ１
８は、カウリング１１における第２開口部１３に対応し
て配置されるプロジェクタランプであり、バルブ２６
と、該バルブ２６の光を反射して前方に照射するための
反射鏡２７と、反射鏡２７の前端に同軸に連結される連
結筒２８と、連結筒２８の前端を覆う凸レンズ２９とを
有して、軸方向に長い円筒状に構成される。而してバル
ブ２６のソケット部２６ａは反射鏡２７の中央部に着脱
可能に固定される。また連結筒２８内の下部には、反射
鏡２７の下部で反射されて前方斜め上方に向かう光を遮
断するための円弧状遮光板３１が取付けられる。The first lamp 17 includes a bulb 24 and a reflecting mirror 25 for reflecting the light from the bulb 24 and irradiating it forward.
And the socket portion 24a of the bulb 24 has a reflecting mirror 25.
It is detachably fixed to the central part of the. This first lamp 17
Is accommodated and arranged in the housing 16 corresponding to the first opening 12 in the cowling 11. The second lamp 1
Reference numeral 8 is a projector lamp arranged corresponding to the second opening 13 in the cowling 11, and is a bulb 26.
A reflecting mirror 27 for reflecting the light of the bulb 26 and irradiating the light forward, a connecting cylinder 28 coaxially connected to the front end of the reflecting mirror 27, and a convex lens 29 covering the front end of the connecting cylinder 28. Then, it is configured in a cylindrical shape that is long in the axial direction. Thus, the socket portion 26a of the bulb 26 is detachably fixed to the central portion of the reflecting mirror 27. Further, an arc-shaped light shielding plate 31 for blocking the light reflected by the lower portion of the reflecting mirror 27 and traveling obliquely upward and forward is attached to the lower portion inside the connecting cylinder 28.
【００１３】第１ランプ１７の反射鏡２５と、第２ラン
プ１８の反射鏡２７とは、共通な支持板３２に固定的に
支持されており、該支持板３２がケース２０に取付けら
れる。而して支持板３２に支持された状態で、第２ラン
プ１８の前端は第１ランプ１７の反射鏡２５よりも前方
に突出している。The reflecting mirror 25 of the first lamp 17 and the reflecting mirror 27 of the second lamp 18 are fixedly supported by a common support plate 32, and the support plate 32 is attached to the case 20. Thus, the front end of the second lamp 18 projects forward of the reflecting mirror 25 of the first lamp 17 while being supported by the support plate 32.
【００１４】ポジションバルブ１９は、第１ランプ１７
における反射鏡２５内で、該第１ランプ１７のバルブ２
４内にあるフィラメントよりも車両前方側に配設される
ものであり（図４，図５参照）、しかも第１および第２
ランプ１７，１８の配列方向に直交する第１ランプ１７
の中心線Ｃ上よりも第２ランプ１８側に偏倚した位置で
反射鏡２５内に突出するように配設される。The position valve 19 includes a first lamp 17
In the reflector 25 at the bulb 2 of the first lamp 17.
4 is arranged on the front side of the vehicle with respect to the filaments inside 4 (see FIGS. 4 and 5), and the first and second
The first lamp 17 orthogonal to the arrangement direction of the lamps 17 and 18
It is arranged so as to project into the reflecting mirror 25 at a position deviated to the second lamp 18 side from the center line C.
【００１５】次にこの実施例の作用について説明する
と、第１ランプ１７からはハイビームの光が前方に向け
て照射され、第２ランプ１８からはロービームの光が前
方に向けて照射され、薄暮時にポジションバルブ１９を
点灯したときには、第１ランプ１７の反射鏡２５で反射
された光が前方に向けて照射されることになる。The operation of this embodiment will now be described. High beam light is emitted from the first lamp 17 toward the front and low beam light is emitted from the second lamp 18 toward the front. When the position bulb 19 is turned on, the light reflected by the reflecting mirror 25 of the first lamp 17 is emitted forward.
【００１６】この際、ポジションバルブ１９は、両ラン
プ１７，１８の配列方向に沿って第１ランプ１７のバル
ブ２４よりも内側に配設されるものであり、図４の鎖線
で示すように中心線Ｃ上にポジションバルブを配設して
いた従来のものに比べると反射鏡２５で反射される光の
第２ランプ１８側への配光量を増加することができる。
したがって、反射鏡２５で反射されるポジションバルブ
１９からの光が、カウリング１１の分離柱１４および第
２ランプ１８の前端で遮断されるとしても、第２ランプ
１８側への配光量を増加することにより、自動二輪車Ｖ
の左右いずれかへのポジションバルブ１９からの配光の
偏りを極力減少させることができる。At this time, the position valve 19 is arranged inside the bulb 24 of the first lamp 17 along the arrangement direction of both lamps 17 and 18, and as shown by the chain line in FIG. It is possible to increase the light distribution amount of the light reflected by the reflecting mirror 25 to the second lamp 18 side as compared with the conventional one in which the position valve is arranged on the line C.
Therefore, even if the light from the position bulb 19 reflected by the reflecting mirror 25 is blocked by the separation column 14 of the cowling 11 and the front end of the second lamp 18, the light distribution amount to the second lamp 18 side is increased. Allows motorcycle V
It is possible to reduce the deviation of the light distribution from the position valve 19 to the left or right as much as possible.
【００１７】本発明は、第２ランプがバルブおよび反射
鏡のみから成るものについても適用可能である。The present invention is also applicable to the case where the second lamp is composed only of the bulb and the reflecting mirror.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上のように請求項１の発明によれば、
ポジションバルブを、第１および第２ランプの並列方向
に沿って第１ランプのバルブよりも内側に配置している
上、第１ランプの反射鏡は、ポジションバルブの前記内
側配置により、同バルブを第１ランプの中心線上に配設
した場合と比べて該反射鏡で反射される光の第２ランプ
側への配光量が増加する形状とされており、しかもポジ
ションバルブを第１ランプのバルブのフィラメントより
も車両前方側に配置することで、該ポジションランプか
らの光が第１ランプの反射鏡（放物面）で効果的に拡散
されて第２ランプ側にも充分届き易くしている。それら
の結果、プロジェクタランプよりなる第２ランプの先端
が第１ランプの反射鏡前端より前方に突出しているにも
拘わらず、ポジションバルブからの光が第２ランプ側に
充分に照射されるようになるため、第２ランプ側へのポ
ジションバルブからの光を遮断する障害物（上記プロジ
ェクタランプよりなる第２ランプの先端部）が有って
も、ポジションバルブからの光の第２ランプ側への配光
量を増加させて左右への配光特性を改善することができ
る。また請求項２によれば、ポジションバルブを、第１
および第２ランプの並列方向に沿って第１ランプのバル
ブよりも内側に配置している上、第１ランプの反射鏡
は、ポジションバルブの前記内側配置により、同バルブ
を第１ランプの中心線上に配設した場合と比べて該反射
鏡で反射される光の第２ランプ側への配光量が増加する
形状とされており、しかもポジションバルブを第１ラン
プのバルブのフィラメントよりも車両前方側に配置する
ことで、該ポジションランプからの光が第１ランプの反
射鏡（放物面）で効果的に拡散されて第２ランプ側にも
充分届き易くしている。それらの結果、カウリングの、
第１及び第２ランプに各々対応した一対の開口部間に分
離柱が介在しているにも拘わらず、ポジションバルブか
らの光が第２ランプ側に充分に照射されるようになるた
め、第２ランプ側へのポジションバルブからの光を遮断
する障害物（上記分離柱）が有っても、ポジションバル
ブからの光の第２ランプ側への配光量を増加させて左右
への配光特性を改善することができる。As described above, according to the invention of claim 1,
The position bulb is arranged inside the bulb of the first lamp along the parallel direction of the first and second lamps .
Furthermore, the reflector of the first lamp, the inner arrangement of the position valve, to the second lamp side of the light reflected by the reflection mirror, compared with the case of arranging the same valve on the center line of the first lamp The shape is designed to increase the light distribution , and
From the filament of the bulb of the 1st lamp
Is also placed on the front side of the vehicle so that
These lights are effectively diffused by the reflector (parabolic surface) of the first lamp
This makes it easy to reach the second lamp side. Those
Becomes a result, as the distal end of the second lamp consisting projector lamp despite protrudes forward from the reflector front end of the first lamp, the light from the position bulbs is sufficiently irradiated to the second lamp side of the Therefore, even when an obstacle that blocks the light from the position bulbs to the second lamp side (distal end of the second lamp having the above-described projector lamp) is there, arrangement of the second lamp side of the light from the position bulbs The amount of light can be increased to improve the light distribution characteristic to the left and right. According to claim 2, the position valve includes the first valve.
And on are arranged on the inner side of the first lamp bulb along the parallel direction of the second lamp, the reflector of the first lamp, the inner arrangement of the position valve, the center line of the same valve first ramp The configuration is such that the light distribution amount of the light reflected by the reflecting mirror to the second lamp side is increased as compared with the case where the position valve is installed in the first run.
It should be placed in front of the vehicle rather than the filament of the valve
As a result, the light from the position lamp is reflected by the first lamp.
Effectively diffused by the mirror (parabolic surface) and also on the second lamp side
It is easy to reach. As a result, of cowling,
Even though the separation column is interposed between the pair of openings corresponding to the first and second lamps, the light from the position bulb is sufficiently irradiated to the second lamp side .
Because, obstacles that block the light from the position bulbs to the second lamp side to the left and right to increase the light distribution amount to the second lamp side of the light from the even (the separating column) is there, position valves The light distribution characteristics can be improved.
【図１】自動二輪車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a motorcycle.
【図２】図１の２部拡大切欠き側面図である。FIG. 2 is a side view of an enlarged cutaway portion of FIG.
【図３】図２の３矢視図である。FIG. 3 is a view on arrow 3 of FIG.
【図４】図３の４−４線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG.
【図５】図４の５−５線断面図である。5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.
６ 車体フレーム１１ カウリング １２，１３ 第１，第２開口部 １４ 分離柱 １６ ハウジング １７ 第１ランプ １８ 第２ランプ １９ ポジションバルブ ２０ ケース ２１ レンズ ２４，２６ バルブ ２５，２７ 反射鏡 Ｖ 自動二輪車6 Body Frame 11 Cowling 12, 13 First and Second Opening 14 Separation Pillar 16 Housing 17 First Lamp 18 Second Lamp 19 Position Bulb 20 Case 21 Lens 24, 26 Bulb 25, 27 Reflector V Motorcycle
フロントページの続き (72)発明者 柴田 和己 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 長谷川 徹 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 永野 浩一 東京都世田谷区桜１−12−11 (72)発明者 織田 信孝 神奈川県横浜市緑区寺山町608−１ コ ーポイシイ13号 (56)参考文献 特開 平３−64803（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−55592（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62J 6/02 Front page continuation (72) Inventor Kazumi Shibata, 1-4-1, Chuo, Wako-shi, Saitama, Ltd. Research Institute of Honda, Ltd. (72) Inventor, Toru Hasegawa 1-1-4, Chuo, Wako-shi, Saitama, Ltd. (72) Inventor Koichi Nagano 1-12-11 Sakura, Setagaya-ku, Tokyo (72) Inventor Nobutaka Oda 608-1 Terayama-cho, Midori-ku, Yokohama-shi Kanagawa No. 13 (56) Reference JP 3 -64803 (JP, A) Actual development Sho 60-55592 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B62J 6/02
Claims (2)
前部に取付けられるケース（２０）と、該ケース（２
０）の前面開口部を覆うレンズ（２１）とでハウジング
（１６）が構成され、該ハウジング（１６）内には、バ
ルブ（２４，２６）と、該バルブ（２４，２６）の光を
前方に向けて反射する反射鏡（２５，２７）とを少なく
とも備える第１および第２ランプ（１７，１８）が自動
二輪車（Ｖ）の左右方向に並列して収納され、第１ラン
プ（１７）の反射鏡（２５）内にはポジションバルブ
（１９）が配設される自動二輪車用前照灯装置におい
て、 第２ランプ（１８）がプロジェクタランプであってその
先端が第１ランプ（１７）の反射鏡（２５）前端よりも
前方に突出しており、 ポジションバルブ（１９）が、第１および第２ランプ
（１７，１８）の並列方向に沿って第１ランプ（１７）
のバルブ（２４）よりも内側に配置され、 第１ランプ（１７）の反射鏡（２５）は、ポジションバ
ルブ（１９）の前記内側配置により、同バルブ（１９）
を第１ランプ（１７）の中心線（Ｃ）上に配設した場合
と比べて該反射鏡（２５）で反射される光の第２ランプ
（１８）側への配光量が増加する形状であり、 ポジションバルブ（１９）は、第１ランプ（１７）のバ
ルブ（２４）のフィラメントよりも車両前方側に配置さ
れる ことを特徴とする、自動二輪車用前照灯装置。1. A case (20) attached to the front part of a vehicle body frame (6) with its front side opened, and said case (2).
A housing (16) is composed of a lens (21) that covers the front opening of the bulb (0), and the bulb (24, 26) and the light from the bulb (24, 26) are forwarded in the housing (16). The first and second lamps (17, 18) having at least a reflecting mirror (25, 27) that reflects toward the vehicle are housed side by side in the left-right direction of the motorcycle (V), and In a motorcycle headlight device in which a position bulb (19) is arranged in a reflecting mirror (25), a second lamp (18) is a projector lamp and a tip of the second lamp (18) is a reflection of the first lamp (17). The position bulb (19) projects forward from the front end of the mirror (25) and has a first lamp (17) along the direction in which the first and second lamps (17, 18) are arranged in parallel.
Is disposed inside the bulb (24) of the first lamp (17), and the reflecting mirror (25) of the first lamp (17) is the same as the inside of the position bulb (19).
In a shape in which the light distribution amount of the light reflected by the reflecting mirror (25) to the second lamp (18) side is increased as compared with the case where the lamps are arranged on the center line (C) of the first lamp (17). Oh it is, position valve (19), bus of the first lamp (17)
Located on the front side of the vehicle with respect to the filament of the lube (24).
A headlight device for a motorcycle, which is characterized in that
前部に取付けられるケース（２０）と、該ケース（２
０）の前面開口部を覆うレンズ（２１）とでハウジング
（１６）が構成され、該ハウジング（１６）内には、バ
ルブ（２４，２６）と、該バルブ（２４，２６）の光を
前方に向けて反射する反射鏡（２５，２７）とを少なく
とも備える第１および第２ランプ（１７，１８）が自動
二輪車（Ｖ）の左右方向に並列して収納され、第１ラン
プ（１７）の反射鏡（２５）内にはポジションバルブ
（１９）が配設される自動二輪車用前照灯装置におい
て、 車体フレーム（６）の前部を覆うカウリング（１１）に
は、第１および第２ランプ（１７，１８）に個別に対応
した一対の開口部（１２，１３）が両者間に分離柱（１
４）を介在させて設けられ、 ポジションバルブ（１９）が、第１および第２ランプ
（１７，１８）の並列方向に沿って第１ランプ（１７）
のバルブ（２４）よりも内側に配置され、 第１ランプ（１７）の反射鏡（２５）は、ポジションバ
ルブ（１９）の前記内側配置により、同バルブ（１９）
を第１ランプ（１７）の中心線（Ｃ）上に配設した場合
と比べて該反射鏡（２５）で反射される光の第２ランプ
（１８）側への配光量が増加する形状であり、 ポジションバルブ（１９）は、第１ランプ（１７）のバ
ルブ（２４）のフィラメントよりも車両前方側に配置さ
れる ことを特徴とする、自動二輪車用前照灯装置。2. A case (20) attached to the front part of a vehicle body frame (6) with its front side opened, and said case (2).
A housing (16) is composed of a lens (21) that covers the front opening of the bulb (0), and the bulb (24, 26) and the light from the bulb (24, 26) are forwarded in the housing (16). The first and second lamps (17, 18) having at least a reflecting mirror (25, 27) that reflects toward the vehicle are housed in parallel in the left-right direction of the motorcycle (V), and In a motorcycle headlight device in which a position valve (19) is arranged in a reflecting mirror (25), a cowling (11) covering a front part of a vehicle body frame (6) includes a first lamp and a second lamp. A pair of openings (12, 13) individually corresponding to (17, 18) are provided between the columns (1).
4) is interposed, and a position valve (19) is provided along the parallel direction of the first and second lamps (17, 18) to the first lamp (17).
Is disposed inside the bulb (24) of the first lamp (17), and the reflecting mirror (25) of the first lamp (17) is disposed inside the bulb (19) of the position bulb (19).
In a shape in which the amount of light distributed to the second lamp (18) side of the light reflected by the reflecting mirror (25) is increased as compared with the case where the lamp is arranged on the center line (C) of the first lamp (17). Oh it is, position valve (19), bus of the first lamp (17)
Located on the front side of the vehicle with respect to the filament of the lube (24).
A headlight device for a motorcycle, which is characterized in that
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25557191A JP3509110B2 (en) | 1991-10-02 | 1991-10-02 | Headlight device for motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25557191A JP3509110B2 (en) | 1991-10-02 | 1991-10-02 | Headlight device for motorcycle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0592780A JPH0592780A (en) | 1993-04-16 |
| JP3509110B2 true JP3509110B2 (en) | 2004-03-22 |
Family
ID=17280570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25557191A Expired - Lifetime JP3509110B2 (en) | 1991-10-02 | 1991-10-02 | Headlight device for motorcycle |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3509110B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN105584566B (en) * | 2014-10-24 | 2021-09-24 | 雅马哈发动机株式会社 | Scooter type vehicle |
-
1991
- 1991-10-02 JP JP25557191A patent/JP3509110B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH0592780A (en) | 1993-04-16 |
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