JP3486097B2 - Gas pressure reducing valve - Google Patents

Gas pressure reducing valve

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JP3486097B2
JP3486097B2 JP07521298A JP7521298A JP3486097B2 JP 3486097 B2 JP3486097 B2 JP 3486097B2 JP 07521298 A JP07521298 A JP 07521298A JP 7521298 A JP7521298 A JP 7521298A JP 3486097 B2 JP3486097 B2 JP 3486097B2
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要治 中島
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信夫 新井
秀一 斗ケ沢
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ガス用減圧弁に関
し、特に、ボディおよびダイヤフラム間に形成される減
圧室の容積を縮少するばね力を発揮するコイルばねが、
カバーおよびダイヤフラム間に形成されるばね室に収納
され、前記減圧室に通じる弁孔を中央部に開口させた弁
座に着座可能な弁体がダイヤフラムの中央部に連結され
るガス用減圧弁に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas pressure reducing valve, and more particularly to a coil spring that exerts a spring force that reduces the volume of a pressure reducing chamber formed between a body and a diaphragm.
The present invention relates to a gas pressure reducing valve which is housed in a spring chamber formed between a cover and a diaphragm, and has a valve body which is seated on a valve seat having a valve hole communicating with the pressure reducing chamber and which is opened in the central portion and which is connected to the central portion of the diaphragm. .

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、かかるガス用減圧弁は、たとえば
特開平８−３３４１８２号公報等により既に知られてい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, such a gas pressure reducing valve is already known, for example, from Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-334182.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のガス用減圧
弁では、減圧室側にダイヤフラムを付勢するコイルばね
による自励振動が発生するのを防止するために、ダイヤ
フラムの撓みに応じて弁孔の軸方向に移動するリーフス
プリングをカバーの内面に弾発的に摺接させたり、弁体
の外面に装着された単一のリング状のシール部材を弁ハ
ウジングに弾発的に摺接させたりすることによって、前
記自励振動を抑制する摺動抵抗を発生させるようにして
いる。In the above conventional gas pressure reducing valve, in order to prevent the self-excited vibration due to the coil spring for urging the diaphragm on the pressure reducing chamber side, the valve is operated in accordance with the deflection of the diaphragm. A leaf spring that moves in the axial direction of the hole is elastically brought into sliding contact with the inner surface of the cover, or a single ring-shaped seal member attached to the outer surface of the valve body is elastically brought into sliding contact with the valve housing. By doing so, a sliding resistance that suppresses the self-excited vibration is generated.

【０００４】ところで、リーフスプリングをカバーに摺
接させる構造では、長期作動による前記リーフスプリン
グの摩耗を防止して耐久性の向上を図る必要がある。ま
たリーフスプリングおよび前記シール部材の永久歪みを
考慮した圧縮率設定を行なうに当たり、適切な摺動抵抗
を得るためには、リーフスプリングおよびシール部材の
大型化を招き、配置上の自由度が狭まってしまうことに
なる。さらにガス用減圧弁の実際の使用により、オイル
成分が前記リーフスプリングやシール部材に付着するこ
とがあるが、初期状態ではそのようなオイル成分の付着
を考慮せずに摺動抵抗が定められているはずであるの
で、オイル成分の付着により摺動抵抗の低下が生じてし
まう。In the structure in which the leaf spring is brought into sliding contact with the cover, it is necessary to prevent wear of the leaf spring due to long-term operation and improve durability. Further, in setting the compression ratio in consideration of the permanent strain of the leaf spring and the seal member, in order to obtain an appropriate sliding resistance, the leaf spring and the seal member are increased in size, and the degree of freedom in arrangement is narrowed. Will end up. Furthermore, the oil component may adhere to the leaf spring and the seal member due to the actual use of the gas pressure reducing valve, but in the initial state, the sliding resistance is determined without considering such oil component attachment. Since it should be present, the sliding resistance is reduced due to the adhesion of the oil component.

【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、摺動抵抗を得るための部材の耐摩耗性向上お
よび小型化を図るとともに、オイル成分の付着によって
も摺動抵抗の低下を招くことがないようにしたガス用減
圧弁を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and aims to improve the wear resistance and size of a member for obtaining a sliding resistance and to reduce the sliding resistance due to the adhesion of an oil component. An object of the present invention is to provide a gas pressure reducing valve that is prevented from being brought.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、ボディと、該ボディととも
に弁ハウジングを構成すべく前記ボディに締結されるカ
バーとの間に周縁部が挟持されるダイヤフラムが、該ダ
イヤフラムおよび前記ボディ間に形成される減圧室の容
積を縮少する側にばね付勢され、前記減圧室に通じる弁
孔を中央部に開口させた弁座に着座可能な弁体が前記ダ
イヤフラムの中央部に連結されるガス用減圧弁におい
て、前記ダイヤフラムの撓みに応じて前記弁孔の軸線方
向に往復動することを可能として弁ハウジングに摺動自
在に嵌合される往復動部材および前記弁ハウジングの一
方に、前記往復動部材および弁ハウジングの他方に弾発
的に摺接する複数のリング部材が前記往復動部材の軸線
方向に間隔をあけて装着され、各リング部材相互間で前
記往復動部材および弁ハウジング間にグリスが充填され
ることを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 has a peripheral portion between a body and a cover fastened to the body to form a valve housing together with the body. The diaphragm, which is sandwiched between the diaphragm and the body, is spring-biased toward the side that reduces the volume of the decompression chamber formed between the diaphragm and the body, and is seated on a valve seat having a valve hole communicating with the decompression chamber opened in the center. In a gas pressure reducing valve in which a possible valve element is connected to the central portion of the diaphragm, the valve element is capable of reciprocating in the axial direction of the valve hole in accordance with the deflection of the diaphragm, and is slidably fitted in the valve housing. A plurality of ring members elastically slidably contacting the other of the reciprocating member and the valve housing are provided in one of the reciprocating member and the valve housing at intervals in the axial direction of the reciprocating member. Is deposited, grease between the reciprocating member and the valve housing between the ring member mutually, characterized in that it is filled.

【０００７】このような構成によれば、往復動部材およ
び弁ハウジングの一方に装着された複数のリング部材が
往復動部材および弁ハウジングの他方に弾発的に摺接す
るので、コイルばねによる自励振動に対抗する摺動抵抗
を得ることができ、しかも各リング部材相互間で往復動
部材および弁ハウジング間にグリスが充填されているこ
とにより、長期作動によってもグリスの流出を極力回避
して各リング部材の摩耗を抑えることができるととも
に、オイル成分が各リング部材に付着したとしても、初
期状態で前記グリスを考慮して摺動抵抗が設定されてい
るはずであるので、摺動抵抗の低下を招くことはない。
さらに複数のリング部材により必要な摺動抵抗を得るよ
うにしているので、適切な摺動抵抗を得るべく各リング
部材の永久歪みを考慮した圧縮率設定を行なっても各リ
ング部材が大型化することはなく、リング部材の配置上
の自由度を増大することができる。According to this structure, since the plurality of ring members mounted on one of the reciprocating member and the valve housing elastically slidably contact the other of the reciprocating member and the valve housing, the coil spring self-excites. It is possible to obtain sliding resistance against vibration, and since grease is filled between the reciprocating members and the valve housing between each ring member, it is possible to avoid grease outflow even during long-term operation as much as possible. Wear of the ring members can be suppressed, and even if oil components adhere to each ring member, the sliding resistance should be set in consideration of the grease in the initial state. Will not be invited.
Further, since the required sliding resistance is obtained by a plurality of ring members, each ring member becomes large even if the compression ratio is set in consideration of the permanent strain of each ring member in order to obtain an appropriate sliding resistance. Therefore, the degree of freedom in arranging the ring member can be increased.

【０００８】また請求項２記載の発明は、上記請求項１
記載の発明の構成に加えて、前記往復動部材としてのピ
ストンが、前記弁孔の軸線方向に制限された範囲での移
動を可能として前記カバーに摺動自在に嵌合されるとと
もに前記ダイヤフラムの中央部に連結されることを特徴
とする。The invention according to claim 2 is the above-mentioned claim 1.
In addition to the configuration of the invention described above, the piston as the reciprocating member is slidably fitted to the cover while enabling movement within a limited range in the axial direction of the valve hole, and the diaphragm It is characterized by being connected to the central part.

【０００９】ところで、ダイヤフラムには、ばね力が比
較的大きなコイルばねにより減圧室の容積を縮少する方
向のばね力が作用しているのであるが、コイルばねに倒
れが生じると、ダイヤフラムの撓み方向すなわち弁体の
作動方向がずれてしまい、弁体の弁座への着座が不完全
なものとなって調圧不良を生じる可能性がある。しかる
に、上記請求項２記載の発明の構成に従えば、往復動部
材は、カバーに摺動自在に嵌合されるものであり、ダイ
ヤフラムの撓み方向を弁孔の軸線に一致させるような調
芯機能を往復動部材に持たせることができ、弁体の弁座
への確実な着座が可能となり、調圧不良が生じることを
防止することができる。By the way, the coil spring having a relatively large spring force acts on the diaphragm in the direction of reducing the volume of the decompression chamber. However, when the coil spring falls, the diaphragm bends. The direction, that is, the operating direction of the valve element may be deviated, and the seating of the valve element on the valve seat may be incomplete, resulting in poor pressure regulation. However, according to the configuration of the invention described in claim 2, the reciprocating member is slidably fitted to the cover, and the centering is such that the bending direction of the diaphragm matches the axis of the valve hole. Since the reciprocating member can be provided with the function, the valve body can be reliably seated on the valve seat, and the pressure regulation failure can be prevented.

【００１０】さらに請求項３記載の発明は、上記請求項
２記載の発明の構成に加えて、円筒状である前記ピスト
ンに、その内外面間にわたに連通孔が設けられることを
特徴とし、かかる構成によれば、ダイヤフラムの背面側
の圧力がダイヤフラムおよびピストンの往復動に応じて
不所望に増減することが防止される。Further, in addition to the constitution of the invention described in claim 2, the invention described in claim 3 is characterized in that the cylindrical piston is provided with a communication hole between the inner and outer surfaces thereof. With this configuration, it is possible to prevent the pressure on the back surface side of the diaphragm from undesirably increasing or decreasing according to the reciprocating movement of the diaphragm and the piston.

【００１１】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below based on an embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.

【００１２】図１ないし図１５は本発明の一実施例を示
すものであり、図１は車両の燃料供給装置の構成を概略
的に示す図、図２はレギュレータの側面図、図３はレギ
ュレータの平面図、図４は図３の４−４線断面図、図５
は図４の５−５線断面図、図６は電磁遮断弁の拡大縦断
面図、図７は電磁遮断弁における吸引特性を示す図、図
８は一次減圧弁の拡大縦断面図、図９は図８の９−９線
拡大断面図、図１０は図８の要部拡大図、図１１は一次
減圧弁の環境温度に応じた減圧特性を示す図、図１２は
ピストンに装着されるＯリングの個数によるヒステリシ
ス特性を示す図、図１３は二次減圧弁の拡大縦断面図、
図１４は図１３の１４−１４線断面図、図１５は図１４
の１５−１５線に沿ってキャップのみを切断した縦断側
面図である。1 to 15 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a diagram schematically showing the structure of a fuel supply system for a vehicle, FIG. 2 is a side view of a regulator, and FIG. 3 is a regulator. 5 is a plan view of FIG. 4, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.
5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 4, FIG. 6 is an enlarged vertical sectional view of the electromagnetic shutoff valve, FIG. 7 is a diagram showing suction characteristics of the electromagnetic shutoff valve, FIG. 8 is an enlarged sectional view taken along line 9-9 of FIG. 8, FIG. 10 is an enlarged view of a main part of FIG. 8, FIG. 11 is a diagram showing a pressure reducing characteristic according to the environmental temperature of the primary pressure reducing valve, and FIG. FIG. 13 is a diagram showing a hysteresis characteristic depending on the number of rings, FIG. 13 is an enlarged vertical sectional view of a secondary pressure reducing valve,
14 is a sectional view taken along line 14-14 of FIG. 13, and FIG. 15 is FIG.
15 is a vertical sectional side view in which only the cap is cut along line 15-15 of FIG.

【００１３】先ず図１において、圧縮天然ガス（Compre
ssed Natural Gas；以下、ＣＮＧと言う）が、１または
複数のＣＮＧタンク２０…にたとえば２５０〜１０ｋｇ
／ｃｍ2 の高圧で貯溜されており、それらのＣＮＧタン
ク２０…がそれぞれ備える容器遮断弁２１…が、充填口
２２に逆止弁２３を介して共通に接続されるとともに、
手動遮断弁２４に共通に接続され、各容器遮断弁２１…
および手動遮断弁２４間の管路２５には、圧力センサ２
６および温度センサ２７が付設される。First, in FIG. 1, compressed natural gas (Compre
ssed Natural Gas; hereinafter referred to as CNG) is stored in one or more CNG tanks 20 ...
, Which are stored at a high pressure of / cm 2 and are respectively provided in the CNG tanks 20 ... Are commonly connected to the filling port 22 via a check valve 23, and
Commonly connected to the manual shutoff valve 24, each container shutoff valve 21 ...
The pressure sensor 2 is provided in the pipe 25 between the manual shutoff valve 24 and
6 and a temperature sensor 27 are attached.

【００１４】容器遮断弁２１…および手動遮断弁２４の
開弁時に前記ＣＮＧタンク２０…からのＣＮＧは、ＣＮ
Ｇタンク２０…へのコンプレッサによるＣＮＧの充填時
に混入する可能性のあるオイルを除去するためのオイル
フィルタ４１を備える管路２８を介してレギュレータＲ
に導かれ、該レギュレータＲで２〜３ｋｇ／ｃｍ2 に減
圧されたＣＮＧが、エンジンＥのインジェクタ２９に管
路３０を介して導かれる。而して該管路３０には、温度
センサ３１および圧力センサ３２が付設される。When the container shutoff valve 21 ... And the manual shutoff valve 24 are opened, the CNG from the CNG tank 20 ...
A regulator R is provided via a pipe 28 provided with an oil filter 41 for removing oil that may be mixed when the C tank is filled with CNG by the compressor.
CNG, which has been decompressed to 2-3 kg / cm 2 by the regulator R, is guided to the injector 29 of the engine E via the conduit 30. A temperature sensor 31 and a pressure sensor 32 are attached to the conduit 30.

【００１５】図２ないし図５を併せて参照して、レギュ
レータＲは、温水通路３３を有する共通のボディ３４
に、フィルタ３５、電磁遮断弁３６、一次減圧弁３７、
二次減圧弁３８、リリーフ弁３９およびサーモスタット
４０が配設されて成るものである。Referring also to FIGS. 2 to 5, the regulator R includes a common body 34 having a hot water passage 33.
The filter 35, the electromagnetic shutoff valve 36, the primary pressure reducing valve 37,
A secondary pressure reducing valve 38, a relief valve 39 and a thermostat 40 are arranged.

【００１６】フィルタ３５は、手動遮断弁２４からの管
路２８を介して導かれるＣＮＧに含まれる不純物を除去
するものであり、電磁遮断弁３６は、エンジンＥの運転
停止に伴ってフィルタ３５および一次減圧弁３７間を遮
断してＣＮＧの供給を停止する働きをする。The filter 35 removes impurities contained in CNG introduced from the manual cutoff valve 24 through the pipe 28, and the electromagnetic cutoff valve 36 is provided with the filter 35 and the engine 35 when the engine E is stopped. The primary pressure reducing valve 37 is shut off to stop the supply of CNG.

【００１７】一次減圧弁３７は、ＣＮＧタンク２０…か
らの２５０〜１０ｋｇ／ｃｍ2 の高圧のＣＮＧを、たと
えば６〜７ｋｇ／ｃｍ2 に減圧するように作動し、二次
減圧弁３８は、一次減圧弁３７からのＣＮＧをたとえば
２〜３ｋｇ／ｃｍ2 まで減圧するように作動し、二次減
圧弁３８からのＣＮＧが管路３０を介してインジェクタ
２９に導かれる。[0017] The primary pressure reducing valve 37, a high pressure CNG in 250~10kg / cm 2 from the CNG tank 20 ... operates for example as reduced to 6~7kg / cm 2, the secondary pressure-reducing valve 38, the primary The CNG from the pressure reducing valve 37 is operated to reduce the pressure to, for example, 2 to 3 kg / cm 2 , and the CNG from the secondary pressure reducing valve 38 is guided to the injector 29 via the conduit 30.

【００１８】リリーフ弁３９は、一次減圧弁３７および
二次減圧弁３８間に接続されるものであり、一次減圧弁
３７で減圧されて二次減圧弁３８に導かれるＣＮＧが、
たとえば予め設定された開弁圧たとえば１６．５ｋｇ／
ｃｍ2 を超えて上昇したときに開弁してＣＮＧを大気に
放出する働きをする。The relief valve 39 is connected between the primary pressure reducing valve 37 and the secondary pressure reducing valve 38, and the CNG whose pressure is reduced by the primary pressure reducing valve 37 and guided to the secondary pressure reducing valve 38 is
For example, the preset valve opening pressure is, for example, 16.5 kg /
When it rises above cm 2 , it opens to open CNG to the atmosphere.

【００１９】さらにボディ３４の温水通路３３には、一
次および二次減圧弁３７，３８での減圧作用に伴ってボ
ディ３４の温度が低下し過ぎないようにするために、エ
ンジンＥからエンジン冷却水が導入されるのであるが、
サーモスタット４０は、温水通路３３からエンジンＥ側
へのエンジン冷却水の戻り側でボディ３４に配設されて
おり、温水通路３３を流通するエンジン冷却水がたとえ
ば８０度を超えたときに閉弁するようにしてボディ３４
の温度が上昇しすぎないようにする働きをする。Further, in the hot water passage 33 of the body 34, in order to prevent the temperature of the body 34 from being excessively lowered due to the pressure reducing action of the primary and secondary pressure reducing valves 37 and 38, the engine cooling water is supplied from the engine E. Will be introduced,
The thermostat 40 is arranged in the body 34 on the engine cooling water return side from the warm water passage 33 to the engine E side, and closes when the engine cooling water flowing through the warm water passage 33 exceeds, for example, 80 degrees. Body 34
It works to prevent the temperature from rising too high.

【００２０】以下、フィルタ３５、電磁遮断弁３６、一
次減圧弁３７、二次減圧弁３８、リリーフ弁３９および
サーモスタット４０の構成および作用について、順次説
明していく。Hereinafter, the configurations and operations of the filter 35, the electromagnetic cutoff valve 36, the primary pressure reducing valve 37, the secondary pressure reducing valve 38, the relief valve 39, and the thermostat 40 will be sequentially described.

【００２１】〔フィルタ３５〕；図５に特に注目して、
ボディ３４の上下方向中間部における側部には凹部４３
が設けられており、該凹部４３の外端開口部に管継手４
４がその内端とボディ３４との間に環状のシール部材４
５を挟み込むようにして螺着され、手動遮断弁２４から
のＣＮＧを導く管路２８が管継手４４の外端部に接続さ
れる。前記凹部４３には、管継手４４の内端との間に間
隔をあけるようにしてフィルタ３５が嵌合されており、
該フィルタ３５と管継手４４との間には、フィルタ３５
を凹部４３の内端閉塞部に押付ける弾発力を発揮するば
ね４６が設けられる。[Filter 35]; With particular attention to FIG.
A concave portion 43 is formed on a side portion of the body 34 at an intermediate portion in the vertical direction.
Is provided, and the pipe joint 4 is provided at the outer end opening of the recess 43.
4 is an annular seal member 4 between its inner end and the body 34.
A pipe 28 that is screwed so as to sandwich 5 and guides CNG from the manual shutoff valve 24 is connected to the outer end portion of the pipe joint 44. A filter 35 is fitted in the recess 43 so as to be spaced apart from the inner end of the pipe joint 44,
A filter 35 is provided between the filter 35 and the pipe joint 44.
A spring 46 is provided that exerts an elastic force that presses against the inner end closed portion of the recess 43.

【００２２】凹部４３に嵌合されたフィルタ３５の外周
とボディ３４との間には、管継手４４内に通じる環状の
未浄化室４７が形成されており、ボディ３４には、フィ
ルタ３５内の浄化室４８に通じる通路４９が設けられ
る。而して管路２８を介して導かれるＣＮＧに含まれる
不純物が未浄化室４７からフィルタ３５を透過して浄化
室４８に流入し、さらに通路４９へと導かれる。An annular unpurified chamber 47 communicating with the inside of the pipe joint 44 is formed between the outer periphery of the filter 35 fitted in the recess 43 and the body 34, and the body 34 is provided with an annular unpurified chamber 47. A passage 49 communicating with the purification chamber 48 is provided. Thus, the impurities contained in CNG introduced through the conduit 28 pass through the filter 35 from the unpurified chamber 47, flow into the purified chamber 48, and are further guided to the passage 49.

【００２３】〔電磁遮断弁〕；図６を併せて参照して、
前記管継手４４の螺着位置から周方向に間隔をあけた位
置で前記フィルタ３５に対応した上下位置に、ボディ３
４の側部に電磁遮断弁３６が取付けられる。[Electromagnetic shut-off valve]: Referring also to FIG.
The body 3 is placed at a vertical position corresponding to the filter 35 at a position spaced from the screwed position of the pipe joint 44 in the circumferential direction.
An electromagnetic shutoff valve 36 is attached to the side portion of No. 4.

【００２４】この電磁遮断弁３６は、コイル組立体５０
と、一端側がコイル組立体５０内に挿入されるとともに
他端側がボディ３４に固定される非磁性材料製のガイド
筒５１と、該ガイド筒５１の一端を塞ぐようにしてガイ
ド筒５１に固着される固定コア５２と、固定コア５２に
対向してガイド筒５１内に摺動可能に嵌合されるプラン
ジャ５３と、固定コア５２およびプランジャ５３間に設
けられる戻しばね５４と、コイル組立体５０を覆うよう
にして固定コア５２に締結される磁性金属製のソレノイ
ドハウジング５５と、コイル組立体５０をソレノイドハ
ウジング５５との間に挟むようにしてボディ３４に螺合
される磁性支持枠５６と、固定コア５２とは反対側でプ
ランジャ５３に保持される弁部材５７とを備える。The electromagnetic shutoff valve 36 is provided with a coil assembly 50.
A guide cylinder 51 made of a nonmagnetic material, one end of which is inserted into the coil assembly 50 and the other end of which is fixed to the body 34; and the guide cylinder 51 is fixed to the guide cylinder 51 so as to close one end of the guide cylinder 51. A fixed core 52, a plunger 53 which is opposed to the fixed core 52 and is slidably fitted in the guide cylinder 51, a return spring 54 provided between the fixed core 52 and the plunger 53, and a coil assembly 50. A magnetic metal solenoid housing 55 that is fastened to the fixed core 52 so as to cover it, a magnetic support frame 56 that is screwed into the body 34 so as to sandwich the coil assembly 50 between the solenoid housing 55, and the fixed core 52. And a valve member 57 held by the plunger 53 on the opposite side.

【００２５】コイル組立体５０は、中心孔５８を有する
合成樹脂製のボビン５９と、該ボビン５９に巻装される
コイル６０とが合成樹脂から成る被覆部６１で被覆され
て成るものであり、被覆部６１のボディ３４側の部分に
は、前記コイル６０に連なる一対の接続端子６２…を臨
ませたカプラ部６１ａが外側方に突出するようにして一
体に設けられており、このカプラ部６１ａに図示しない
導線が接続される。The coil assembly 50 comprises a bobbin 59 made of synthetic resin having a central hole 58, and a coil 60 wound around the bobbin 59 covered with a coating portion 61 made of synthetic resin. A coupler portion 61a facing a pair of connection terminals 62 connected to the coil 60 is integrally provided on the portion of the cover portion 61 on the body 34 side so as to project outward. A lead wire (not shown) is connected to.

【００２６】ボディ３４には、内端を閉じた小径孔６３
と、小径孔６３よりも大径にして小径孔６３の外端に同
軸に連なる大径孔６４とが、外方に臨む環状の段部６５
を相互間に形成して設けられる。一端側をボビン５９の
中心孔５８に挿入せしめるガイド筒５１の他端側外面に
は、大径孔６４の内面に外周面を近接、対向せしめる鍔
部５１ａが半径方向外方に張出すようにして一体に設け
られており、この鍔部５１ａおよび段部６５間に環状の
シール部材６６を挟むようにしてガイド筒５１の他端部
が大径孔６４に挿入される。The body 34 has a small diameter hole 63 whose inner end is closed.
And a large-diameter hole 64 that has a diameter larger than that of the small-diameter hole 63 and is coaxially connected to the outer end of the small-diameter hole 63.
Are formed between each other. On the outer surface of the other end side of the guide cylinder 51 into which the one end side is inserted in the center hole 58 of the bobbin 59, a flange portion 51a for keeping the outer peripheral surface close to and facing the inner surface of the large diameter hole 64 is projected outward in the radial direction. The guide cylinder 51 is inserted into the large diameter hole 64 with the annular seal member 66 sandwiched between the flange 51a and the step 65.

【００２７】磁性支持枠５６は、ガイド筒５１のコイル
組立体５０からボディ３４側に突出した部分を囲繞して
コイル組立体５０のボディ３４側の端面に当接するリン
グ板部５６ａと、リング板部５６ａの内周に一体に連設
されてガイド筒５１を囲繞する円筒部５６ｂとを備える
ものであり、円筒部５６ｂが大径孔６４にねじ込まれる
ことにより、磁性支持枠５６がボディ３４に組付られ
る。しかも段部６５および円筒部５６ｂの先端間にシー
ル部材６６および鍔部５１ａが挟持されることにより、
ガイド筒５１もボディ３４に固定される。The magnetic support frame 56 surrounds a portion of the guide cylinder 51 projecting from the coil assembly 50 toward the body 34 side and abuts against the end surface of the coil assembly 50 on the body 34 side, and a ring plate portion 56a. A cylindrical portion 56b that is integrally connected to the inner circumference of the portion 56a and surrounds the guide cylinder 51 is provided. The cylindrical portion 56b is screwed into the large diameter hole 64, so that the magnetic support frame 56 is attached to the body 34. It is assembled. Moreover, by sandwiching the seal member 66 and the flange portion 51a between the tips of the step portion 65 and the cylindrical portion 56b,
The guide cylinder 51 is also fixed to the body 34.

【００２８】固定コア５２は磁性金属により横断面円形
の棒状に形成されるものであり、外端をガイド筒５１の
一端から突出させるようにして内端部をガイド筒５１の
一端部に嵌合した状態で、溶接等によりガイド筒５１に
固着される。この際、半径方向外方に張出した鍔部５１
ａがガイド筒５１の他端側に設けられていることから、
磁性支持枠５６およびコイル組立体５０のガイド筒５１
への装着は、該ガイド筒５１の一端側すなわち固定コア
５２側から行なわざるを得ず、ガイド筒５１および固定
コア５２の固着部がガイド筒５１の外面から突出するこ
とを避けるために、固定コア５２のガイド筒５１からの
突出部の外径はガイド筒５１の外径よりも小さく設定さ
れている。このためコイル組立体５０における中心孔５
８の一端側内面と、固定コア５２の外周面との間には環
状の間隙６７が形成されることになる。また固定コア５
２の外端面は、ガイド筒５１の軸線に沿ってコイル組立
体５０の一端面と略同一位置に配置される。The fixed core 52 is formed of a magnetic metal in the shape of a rod having a circular cross section, and the inner end is fitted to one end of the guide cylinder 51 so that the outer end projects from one end of the guide cylinder 51. In this state, it is fixed to the guide cylinder 51 by welding or the like. At this time, the collar portion 51 protruding outward in the radial direction
Since a is provided on the other end side of the guide cylinder 51,
Guide tube 51 of magnetic support frame 56 and coil assembly 50
The guide cylinder 51 must be mounted from one end side, that is, the fixed core 52 side, and in order to prevent the fixed portion of the guide cylinder 51 and the fixed core 52 from protruding from the outer surface of the guide cylinder 51, The outer diameter of the protruding portion of the core 52 from the guide cylinder 51 is set smaller than the outer diameter of the guide cylinder 51. Therefore, the central hole 5 in the coil assembly 50 is
An annular gap 67 is formed between the inner surface of one end of No. 8 and the outer peripheral surface of the fixed core 52. Fixed core 5
The outer end surface of 2 is arranged at substantially the same position as the one end surface of the coil assembly 50 along the axis of the guide cylinder 51.

【００２９】ソレノイドハウジング５５は、コイル組立
体５０を囲繞する円筒部５５ａと、該円筒部５５ａの一
端部に連設される端板部５５ｂとを一体に備えて有底円
筒状に形成されるものであり、端板部５５ｂの中央部が
固定コア５２の外端面に当接される。しかも固定コア５
２には、その外端面から外方に突出するねじ軸部５２ａ
が同軸にかつ一体に連設されており、前記端板部５５ｂ
の中央には、ねじ軸部５２ａを挿通せしめる挿通孔６８
が設けられる。而してねじ軸部５２ａの前記端板部５５
ｂからの突出部には、端板部５５ｂの外面との間にワッ
シャ６９を介在させて袋ナット７０が螺合されており、
該袋ナット７０を締付けることにより端板部５５ｂすな
わちソレノイドハウジング５５の閉塞端中央部が固定コ
ア５２に締結されることになる。The solenoid housing 55 is integrally formed with a cylindrical portion 55a surrounding the coil assembly 50 and an end plate portion 55b connected to one end of the cylindrical portion 55a, and is formed into a bottomed cylindrical shape. The central portion of the end plate portion 55b is brought into contact with the outer end surface of the fixed core 52. Moreover, the fixed core 5
2, a screw shaft portion 52a protruding outward from the outer end surface thereof.
Are coaxially and integrally connected to each other, and the end plate portion 55b
An insertion hole 68 for inserting the screw shaft portion 52a in the center of the
Is provided. Thus, the end plate portion 55 of the screw shaft portion 52a
A cap nut 70 is screwed to the protruding portion from b with a washer 69 interposed between the end plate portion 55b and the outer surface of the end plate portion 55b.
By tightening the cap nut 70, the end plate portion 55b, that is, the central portion of the closed end of the solenoid housing 55 is fastened to the fixed core 52.

【００３０】このソレノイドハウジング５５の固定コア
５２への締結により、コイル組立体５０がソレノイドハ
ウジング５５の端板部５５ｂと、磁性支持枠５６のリン
グ板部５６ａとの間に挟持されることになるが、ソレノ
イドハウジング５５の締結によりコイル組立体５０に過
大な荷重が作用することを避けるために、コイル組立体
５０の一端面には、端板部５５ｂの内面に弾発的に接触
する環状の弾性部材７１が装着され、コイル組立体５０
の他端部内周と、磁性支持枠５６との間に環状の弾性部
材７２が挟まれる。By fastening the solenoid housing 55 to the fixed core 52, the coil assembly 50 is sandwiched between the end plate portion 55b of the solenoid housing 55 and the ring plate portion 56a of the magnetic support frame 56. However, in order to prevent an excessive load from being applied to the coil assembly 50 by fastening the solenoid housing 55, one end surface of the coil assembly 50 has an annular shape that elastically contacts the inner surface of the end plate portion 55b. The elastic member 71 is attached to the coil assembly 50.
An annular elastic member 72 is sandwiched between the inner circumference of the other end of the magnetic support frame 56 and the magnetic support frame 56.

【００３１】ソレノイドハウジング５５における端板部
５５ｂの内面には、磁性金属製の磁路形成部材７３が、
スポット溶接等により固着される。この磁路形成部材７
３は、固定コア５２を囲繞して端板部５５ｂの内面に当
接するリング板部７３ａと、該リング板部７３ａの内周
に一端が同軸にかつ一体に連設される円筒部７３ｂとを
備える。円筒部７３ｂは、固定コア５２との磁気的結合
を可能として該固定コア５２を囲繞するものであり、該
円筒部７３ｂの他端部はコイル組立体５０および固定コ
ア５２間に形成されている環状の間隙６７に挿入され
る。A magnetic path forming member 73 made of magnetic metal is provided on the inner surface of the end plate portion 55b of the solenoid housing 55.
It is fixed by spot welding or the like. This magnetic path forming member 7
3 includes a ring plate portion 73a which surrounds the fixed core 52 and abuts on the inner surface of the end plate portion 55b, and a cylindrical portion 73b whose one end is coaxially and integrally connected to the inner periphery of the ring plate portion 73a. Prepare The cylindrical portion 73b surrounds the fixed core 52 by enabling magnetic coupling with the fixed core 52, and the other end of the cylindrical portion 73b is formed between the coil assembly 50 and the fixed core 52. It is inserted into the annular gap 67.

【００３２】ソレノイドハウジング５５における円筒部
５５ａの他端側には、コイル組立体５０の被覆部６１に
一体に設けられるカプラ部６１ａを外部に突出せしめる
ための切欠き７４が設けられる。ところで、電磁遮断弁
３６よりも上方でボディ３４には、二次減圧弁３８を取
付けるための円盤状のフランジ部７７が外側方に張出す
ようにして一体に設けられており、このフランジ部７７
の電磁遮断弁３６側の面は、電磁遮断弁３６のソレノイ
ドハウジング５５における円筒部５５ａの他端側に対向
する平坦な規制壁７６を形成する。一方、前記円筒部５
５ａの他端には、規制壁７６側に向けて突出する一対の
係合爪７５，７５が一体に設けられており、それらの係
合爪７５，７５が規制壁７６に係合することにより、固
定コア５２が備えるねじ軸部５２ａの軸線まわりのソレ
ノイドハウジング５５の回動が阻止されることになる。On the other end side of the cylindrical portion 55a of the solenoid housing 55, a notch 74 is provided for allowing the coupler portion 61a provided integrally with the covering portion 61 of the coil assembly 50 to project to the outside. By the way, above the electromagnetic shutoff valve 36, a disc-shaped flange portion 77 for mounting the secondary pressure reducing valve 38 is integrally provided on the body 34 so as to project outward, and this flange portion 77 is provided.
The surface of the solenoid cutoff valve 36 side forms a flat regulation wall 76 facing the other end side of the cylindrical portion 55a of the solenoid housing 55 of the electromagnetic cutoff valve 36. On the other hand, the cylindrical portion 5
At the other end of 5a, a pair of engaging claws 75, 75 projecting toward the restricting wall 76 side are integrally provided, and by engaging the engaging claws 75, 75 with the restricting wall 76, The rotation of the solenoid housing 55 around the axis of the screw shaft portion 52a of the fixed core 52 is prevented.

【００３３】ところで、ガイド筒５１の他端側が大径孔
６４への挿入状態でボディ３４に固定され、ガイド筒５
１にプランジャ５３が摺動自在に嵌合されていることに
より、ボディ３４の小径孔６３の内端閉塞部と、ガイド
筒５１およびプランジャ５３の他端との間にはメイン弁
室７８が形成される。しかも前記フィルタ３５の浄化室
４８に通じる通路４９が該メイン弁室７８に連通されて
おり、フィルタ３５で浄化されたＣＮＧがメイン弁室７
８に導入される。By the way, the other end side of the guide cylinder 51 is fixed to the body 34 while being inserted into the large diameter hole 64, and the guide cylinder 5
Since the plunger 53 is slidably fitted in 1, the main valve chamber 78 is formed between the inner end blocking portion of the small diameter hole 63 of the body 34 and the guide cylinder 51 and the other end of the plunger 53. To be done. Moreover, the passage 49 communicating with the purification chamber 48 of the filter 35 is communicated with the main valve chamber 78, and the CNG purified by the filter 35 is connected to the main valve chamber 7
Introduced in 8.

【００３４】また小径孔６３の内端閉塞部における中央
で開口するようにしてボディ３４に通路７９が設けられ
ており、この通路７９のメイン弁室７８への開口端を囲
繞するようにしてメイン弁室７８側にわずかに突出する
環状の弁座８０がボディ３４に設けられる。A passage 79 is provided in the body 34 so as to open at the center of the inner end closed portion of the small diameter hole 63. The main end of the passage 34 is surrounded by the main valve chamber 78. An annular valve seat 80 that slightly projects toward the valve chamber 78 is provided in the body 34.

【００３５】弁部材５７は、プランジャ５３側に向けて
小径となるテーパ面を一端面に有して円盤状に形成され
る一端側のパイロット弁部５７ａと、小径孔６３の内端
閉塞部に対向して円盤状に形成される他端側のメイン弁
部５７ｂとが、両弁部５７ａ，５７ｂとの間で段差をな
す連結筒部５７ｃを介して一体に連設されて成るもので
あり、パイロット弁部５７ａの直径はメイン弁部５７ｂ
の直径よりも小さく設定される。この弁部材５７の中心
部には、通路７９に常時連通する第１通路８１と、第１
通路８１に通じてパイロット弁部５７ａの一端面中央部
に開口する第２通路８２とが同軸に設けられ、第２通路
８２は第１通路８１よりも小径に形成される。The valve member 57 includes a pilot valve portion 57a on one end side which is formed in a disk shape and has a tapered surface on one end surface which has a small diameter toward the plunger 53 side, and an inner end closing portion of the small diameter hole 63. The main valve portion 57b on the other end, which is formed in a disk shape and faces each other, is integrally connected to the valve portions 57a and 57b via a connecting cylinder portion 57c that forms a step. , The diameter of the pilot valve portion 57a is the main valve portion 57b
It is set smaller than the diameter of. At the center of the valve member 57, a first passage 81 that is in constant communication with the passage 79 and a first passage 81
A second passage 82 that communicates with the passage 81 and opens at the center of one end surface of the pilot valve portion 57a is provided coaxially, and the second passage 82 is formed to have a smaller diameter than the first passage 81.

【００３６】プランジャ５３においてメイン弁室７８に
臨む端部には、パイロット弁部５７ａを挿入せしめる凹
部８３が設けられており、パイロット弁部５７ａは、プ
ランジャ５３の他端に固定されるＣ字形の止め輪８４で
凹部８３からの離脱を阻止されるようにして凹部８３に
緩く挿入され、パイロット弁部５７ａおよびプランジャ
５３間にはメイン弁室７８に通じるパイロット弁室８５
が形成される。またパイロット弁部５７ａの一端面中央
部を着座させたときに前記第２通路８２のパイロット弁
室８５への開口を塞ぐゴムシール８６が前記凹部８３の
閉塞端中央部に埋設される。而して前記止め輪８４は、
パイロット弁部５７ａが凹部８３の閉塞端およひ止め輪
８４間でプランジャ５３との間での軸方向相対移動が可
能となる位置でプランジャ５３に固定される。A concave portion 83 into which the pilot valve portion 57a is inserted is provided at an end portion of the plunger 53 which faces the main valve chamber 78, and the pilot valve portion 57a has a C-shape fixed to the other end of the plunger 53. A pilot valve chamber 85, which is loosely inserted into the recess 83 so as to be prevented from being separated from the recess 83 by a snap ring 84 and communicates with the main valve chamber 78 between the pilot valve portion 57a and the plunger 53.
Is formed. Further, a rubber seal 86 that closes the opening of the second passage 82 to the pilot valve chamber 85 when the central portion of one end surface of the pilot valve portion 57a is seated is embedded in the central portion of the closed end of the concave portion 83. Thus, the retaining ring 84 is
The pilot valve portion 57a is fixed to the plunger 53 at a position where the pilot valve portion 57a can move relative to the plunger 53 in the axial direction between the closed end of the recess 83 and the retaining ring 84.

【００３７】またメイン弁部５７ｂにおいて小径孔６３
の閉塞端に対向する面には、弁座８０に着座してメイン
弁室７８および通路７９間を遮断するための環状のゴム
シール８７が埋設される。The small diameter hole 63 is formed in the main valve portion 57b.
An annular rubber seal 87 for seating on the valve seat 80 to shut off between the main valve chamber 78 and the passage 79 is embedded in the surface facing the closed end of the.

【００３８】このような電磁遮断弁３６では、エンジン
Ｅの停止時にはコイル６０の消磁により、プランジャ５
３が戻しばね５４のばね力により固定コア５２から離反
する方向に移動し、メイン弁部５７ｂのゴムシール８７
が弁座８０に着座してメイン弁室７８および通路７９間
が遮断されるとともに、パイロット弁部５７ａがゴムシ
ール８６に着座してパイロット弁室８５および通路７９
間も遮断され、高圧のＣＮＧの通路７９側への供給が停
止される。In such an electromagnetic cutoff valve 36, when the engine E is stopped, the demagnetization of the coil 60 causes the plunger 5 to move.
3 is moved in the direction away from the fixed core 52 by the spring force of the return spring 54, and the rubber seal 87 of the main valve portion 57b is moved.
Is seated on the valve seat 80 to shut off the main valve chamber 78 and the passage 79 from each other, and the pilot valve portion 57a is seated on the rubber seal 86 to seat the pilot valve chamber 85 and the passage 79.
Then, the high pressure CNG is stopped from being supplied to the passage 79 side.

【００３９】一方、エンジンＥの運転開始時に、コイル
６０が励磁されると、先ずプランジャ５３がパイロット
弁部５７ａをゴムシール８６から離反させるだけ固定コ
ア５２側に移動し、第１通路８１を介して通路７９に連
通している第２通路８２がパイロット弁室８５に連通す
ることになる。これにより、メイン弁室７８からパイロ
ット弁室８５、第２通路８２および第１通路８１を経て
通路７９にＣＮＧが徐々に流れることになり、それによ
りメイン弁部５７ｂにメイン弁室７８および通路７９側
から作用している圧力の差が小さくなる。而してコイル
６０による電磁力がメイン弁部５７ｂに作用している差
圧に打ち勝ったときに、プランジャ５３が固定コア５２
側にさらに移動して、メイン弁部５７ｂのゴムシール８
７が弁座８０から離反し、メイン弁室７８から通路７９
へとＣＮＧが流れることになる。On the other hand, when the coil 60 is excited at the start of the operation of the engine E, the plunger 53 first moves to the fixed core 52 side so as to separate the pilot valve portion 57a from the rubber seal 86, and through the first passage 81. The second passage 82 communicating with the passage 79 communicates with the pilot valve chamber 85. This causes CNG to gradually flow from the main valve chamber 78 to the passage 79 through the pilot valve chamber 85, the second passage 82, and the first passage 81, whereby the main valve chamber 78 and the passage 79 are provided in the main valve portion 57b. The pressure difference acting from the side becomes smaller. When the electromagnetic force generated by the coil 60 overcomes the differential pressure acting on the main valve portion 57b, the plunger 53 causes the fixed core 52 to move.
Further move to the side, and the rubber seal 8 of the main valve portion 57b
7 separates from the valve seat 80, and the main valve chamber 78 passes through the passage 79.
CNG will flow to.

【００４０】しかも該電磁遮断弁３６では、ソレノイド
ハウジング５５の端板部５５ｂの中央部が固定コア５２
に締結されているのであるが、ソレノイドハウジング５
５における円筒部５５ａに一体に設けられた係合爪７
５，７５がボディ３４の規制壁７６に係合するので、ソ
レノイドハウジング５５がその端板部５５ｂの固定コア
５２への締結部を中心にして回動しようとしても、係合
爪７５，７５の規制壁７６への係合により、ソレノイド
ハウジング５５の回動が阻止される。したがってソレノ
イドハウジング５５の固定コア５２への締付強度を増大
することを不要とした簡単な構造でソレノイドハウジン
グ５５の回動を阻止することができ、ソレノイドハウジ
ング５５の円筒部５５ａに設けられた切欠き７４から外
方に突出したカプラ部６１ａの周方向位置が正規の位置
からずれてしまうことが防止され、カプラ部６１ａに接
続されている導線に不所望の外力が作用することもな
い。さらに前記規制壁７６は、ボディ３４に二次減圧弁
３８を取付けるための円盤状のフランジ部７７の電磁遮
断弁３６側の面であり、特別に規制壁７６を形成するこ
とが不要であり、ソレノイドハウジング５５をボディ３
４の中心に極力近づけて配置することを可能としてレギ
ュレータＲの小型化に寄与することができる。Further, in the electromagnetic shutoff valve 36, the central portion of the end plate portion 55b of the solenoid housing 55 is fixed core 52.
It is fastened to the solenoid housing 5
5, the engaging claw 7 provided integrally with the cylindrical portion 55a.
Since 5, 5 engage with the restriction wall 76 of the body 34, even if the solenoid housing 55 tries to rotate around the fastening portion of the end plate portion 55b to the fixed core 52, the engagement claws 75, 75 are The engagement with the restriction wall 76 prevents the solenoid housing 55 from rotating. Therefore, the solenoid housing 55 can be prevented from rotating with a simple structure that does not require increasing the tightening strength of the solenoid housing 55 to the fixed core 52, and the solenoid housing 55 is provided with a cylindrical portion 55a. It is possible to prevent the circumferential position of the coupler portion 61a protruding outward from the notch 74 from deviating from the normal position, and to prevent an undesired external force from acting on the conductor wire connected to the coupler portion 61a. Further, the regulation wall 76 is a surface of the disk-shaped flange portion 77 for mounting the secondary pressure reducing valve 38 on the body 34 on the electromagnetic shutoff valve 36 side, and it is not necessary to form the regulation wall 76 specially. Body 3 with solenoid housing 55
The regulator R can be arranged as close to the center as possible to contribute to downsizing of the regulator R.

【００４１】また固定コア５２の外面と、コイル組立体
５０の中心孔５８の内面との間に環状の間隙６７が形成
されているが、ソレノイドハウジング５５の閉塞端すな
わち端板部５５ｂの内面に当接するリング板部７３ａ
と、リング板部７３ａの内周に一端が同軸にかつ一体に
連設されるとともに磁気的結合を可能として固定コア５
２を囲繞する円筒部７３ｂとを備える磁路形成部材７３
が、円筒部７３ｂの他端部を前記間隙６７に挿入せしめ
るようにしてソレノイドハウジング５５に固着されてい
る。このような磁路形成部材７３がソレノイドハウジン
グ５５および固定コア５２間に配設されることにより、
ソレノイドハウジング５５および固定コア５２間の磁路
面積は、固定コア５２の外端面に対応する面積と、磁路
形成部材７３の円筒部７３ｂで囲繞される部分の固定コ
ア５２の外周面の面積とを加算した比較的大きな値とな
り、ソレノイドハウジング５５および固定コア５２間の
磁路面積を充分に大きくすることが可能となる。An annular gap 67 is formed between the outer surface of the fixed core 52 and the inner surface of the center hole 58 of the coil assembly 50, but the closed end of the solenoid housing 55, that is, the inner surface of the end plate portion 55b. Abutting ring plate portion 73a
And one end of which is coaxially and integrally connected to the inner circumference of the ring plate portion 73a and enables magnetic coupling, and the fixed core 5
2 and a magnetic path forming member 73 including a cylindrical portion 73b surrounding 2
Is fixed to the solenoid housing 55 so that the other end of the cylindrical portion 73b is inserted into the gap 67. By disposing such a magnetic path forming member 73 between the solenoid housing 55 and the fixed core 52,
The magnetic path area between the solenoid housing 55 and the fixed core 52 is the area corresponding to the outer end surface of the fixed core 52 and the area of the outer peripheral surface of the fixed core 52 in the portion surrounded by the cylindrical portion 73b of the magnetic path forming member 73. Becomes a relatively large value, and the magnetic path area between the solenoid housing 55 and the fixed core 52 can be made sufficiently large.

【００４２】この結果、環状の間隙６７をあけたままの
ものが、図７の破線で示す吸引力特性を示すのに対し、
磁路形成部材７３を間隙６７に挿入せしめたものでは、
図７の実線で示すように、優れた吸引特性を得ることが
できる。As a result, while the one with the annular gap 67 left open exhibits the attraction force characteristic shown by the broken line in FIG.
In the case where the magnetic path forming member 73 is inserted into the gap 67,
As shown by the solid line in FIG. 7, excellent suction characteristics can be obtained.

【００４３】〔一次減圧弁３７〕；図８において、一次
減圧弁３７の弁ハウジング９０は、ボディ３４の下部
と、該ボディ３４の下面に複数のボルト９２…で締結さ
れるカバー９１とで構成されるものであり、ボディ３４
の下面と、カバー９１との間には、ダイヤフラム９３の
周縁部が挟持される。[Primary Pressure Reducing Valve 37]: In FIG. 8, a valve housing 90 of the primary pressure reducing valve 37 is composed of a lower portion of the body 34 and a cover 91 fastened to the lower surface of the body 34 by a plurality of bolts 92. Is the body 34
The peripheral edge of the diaphragm 93 is sandwiched between the lower surface of the cover and the cover 91.

【００４４】ボディ３４の下面には、ダイヤフラム９３
との間に減圧室９４を形成する凹部９５が設けられてお
り、この凹部９５の閉塞端中央部には、ダイヤフラム９
３側に突出した円形の***部９６が設けられる。A diaphragm 93 is provided on the lower surface of the body 34.
A concave portion 95 that forms a decompression chamber 94 is provided between the diaphragm 9 and the diaphragm 9.
A circular raised portion 96 protruding toward the third side is provided.

【００４５】ボディ３４には、減圧室９４側に下端を開
口せしめるとともに上端を閉じた有底の取付け孔９７が
上下に延びるようにして設けられており、この取付け孔
９７は、***部９６の下端中心部に下端を開口する第１
孔部９７ａと、第１孔部９７ａよりも小径にして第１孔
部９７ａの上端に下端が同軸に連なる第２孔部９７ｂ
と、第２孔部９７ｂよりも小径にして第２孔部９７ｂの
上端に下端が同軸に連なる第３孔部９７ｃと、第３孔部
９７ｃよりも小径にして第３孔部９７ｃの上端に下端が
同軸に連なるとともに上端が閉じられる第４孔部９７ｄ
とで構成され、電磁遮断弁３６からＣＮＧを導く通路７
９が第２孔部９７ｂの内面に開口される。The body 34 is provided with a bottomed mounting hole 97 whose lower end is opened toward the decompression chamber 94 side and whose upper end is closed so as to extend vertically. This mounting hole 97 is formed in the raised portion 96. 1st opening the lower end in the center of the lower end
The hole portion 97a and a second hole portion 97b having a diameter smaller than that of the first hole portion 97a and having the lower end coaxially connected to the upper end of the first hole portion 97a.
And a third hole 97c having a diameter smaller than that of the second hole 97b and having a lower end coaxially connected to the upper end of the second hole 97b, and a diameter smaller than that of the third hole 97c and at the upper end of the third hole 97c. Fourth hole 97d whose lower end is coaxially connected and whose upper end is closed
And a passage 7 for guiding CNG from the electromagnetic shutoff valve 36.
9 is opened on the inner surface of the second hole portion 97b.

【００４６】取付け孔９７における第１孔部９７ａに
は、円筒状である弁座部材９８が、第１および第２孔部
９７ａ，９７ｂ間の段部との間に環状のシール部材９９
を挟むようにして螺合される。すなわち取付け孔９７に
おける第１孔部９７ａの下部内面には雌ねじ１００が刻
設されており、該雌ねじ１００に弁座部材９８が螺合さ
れる。A cylindrical valve seat member 98 is provided in the first hole portion 97a of the mounting hole 97, and an annular seal member 99 is provided between the valve seat member 98 and the step portion between the first and second hole portions 97a and 97b.
It is screwed so as to sandwich. That is, a female screw 100 is engraved on the inner surface of the lower portion of the first hole 97a in the mounting hole 97, and the valve seat member 98 is screwed into the female screw 100.

【００４７】しかも弁座部材９８の減圧室９４側の端面
には、取付け孔９７の軸線に直交する平面内で弁座部材
９８の半径方向に延びる複数たとえば４つの溝１０１…
を相互間に形成する複数たとえば４つの突部１０２…が
突設されており、それらの溝１０１…は十字状に配置さ
れる。而して弁座部材９８の雌ねじ１００への螺合時に
は、十字状に配置された溝１０１…に図示しない工具を
係合して弁座部材９８を回転操作することが可能であ
り、弁座部材９８をボディ３４に容易に取付けることが
できる。Moreover, on the end surface of the valve seat member 98 on the side of the pressure reducing chamber 94, a plurality of, for example, four grooves 101 extending in the radial direction of the valve seat member 98 in a plane orthogonal to the axis of the mounting hole 97.
A plurality of, for example, four projecting portions 102 ... Forming between each other are projected, and the grooves 101 ... Are arranged in a cross shape. Thus, when the valve seat member 98 is screwed into the female screw 100, it is possible to rotate the valve seat member 98 by engaging a tool (not shown) with the grooves 101 arranged in a cross shape. The member 98 can be easily attached to the body 34.

【００４８】前記弁座部材９８と取付け孔９７の上端閉
塞部との間には前記通路７９に通じる弁室１０３が形成
される。また弁座部材９８は、その減圧室９４側の端部
で半径方向内方に張出す内向き鍔９８ａを一体に備える
ものであり、該内向き鍔９８ａの内周で減圧室９４に通
じる弁孔１０４が形成され、内向き鍔９８ａの内面に
は、前記弁孔１０４を中央部に開口させて弁室１０３に
臨むテーパ状の弁座１０５が形成される。A valve chamber 103 communicating with the passage 79 is formed between the valve seat member 98 and the upper end closed portion of the mounting hole 97. Further, the valve seat member 98 is integrally provided with an inward flange 98a extending inward in the radial direction at the end portion on the pressure reducing chamber 94 side, and a valve communicating with the pressure reducing chamber 94 at the inner circumference of the inward flange 98a. A hole 104 is formed, and a tapered valve seat 105 is formed on the inner surface of the inward flange 98a so as to open the valve hole 104 in the center and face the valve chamber 103.

【００４９】図９を併せて参照して、弁室１０３内には
前記弁座１０５に着座可能な合成樹脂製の弁体１０６が
収納され、該弁体１０６は、弁孔１０４と同軸に配置さ
れる弁軸１０７に固定される。Referring also to FIG. 9, a valve body 106 made of synthetic resin capable of sitting on the valve seat 105 is housed in the valve chamber 103, and the valve body 106 is arranged coaxially with the valve hole 104. Is fixed to the valve shaft 107.

【００５０】弁体１０６は、テーパ状である弁座１０５
に着座すべく該弁座１０５に対向する一端面をテーパ状
にして円筒状に形成されるものであり、弁軸１０７が弁
体１０６に弾発的に嵌合されることにより、弁軸１０７
に固定される。しかも弁軸１０７の外面の軸方向に間隔
をあけた位置には、弁体１０６の内面に弾発的に接触す
る一対のＯリング１０８，１０８が装着されている。The valve element 106 has a tapered valve seat 105.
In order to be seated on the valve seat 105, one end surface facing the valve seat 105 is formed into a cylindrical shape, and the valve shaft 107 is elastically fitted to the valve body 106, so that the valve shaft 107
Fixed to. Moreover, a pair of O-rings 108, 108 that elastically contact the inner surface of the valve body 106 are attached to the outer surface of the valve shaft 107 at axially spaced positions.

【００５１】弁軸１０７の一端部は、取付け孔９７にお
ける第３孔部９７ｃの内面との間に介装せしめた軸受１
０９により軸方向の移動を可能としてボディ３４に支承
される。また弁体１０６の外面には、弁座部材９８の内
面にその周方向に等間隔をあけた複数箇所たとえば４箇
所で摺接するガイド部１１０…が設けられ、各ガイド部
１１０…相互間で弁体１０６および弁座部材９８間には
弁軸１０７の軸方向に沿って延びる流通路１１１…が形
成される。The bearing 1 in which one end portion of the valve shaft 107 is interposed between the valve shaft 107 and the inner surface of the third hole portion 97c in the mounting hole 97.
It is supported by the body 34 so that it can move in the axial direction. Further, on the outer surface of the valve body 106, there are provided guide portions 110 ... Slidingly contacting the inner surface of the valve seat member 98 at a plurality of locations, such as four locations, at equal intervals in the circumferential direction. Between the body 106 and the valve seat member 98, flow passages 111 ... Which extend along the axial direction of the valve shaft 107 are formed.

【００５２】取付け孔９７における第３および第４孔部
９７ｃ，９７ｄ間の段部との間に前記軸受１０９を保持
するためのリテーナ１１２が、第２および第３孔部９７
ｂ，９７ｃ間の段部に当接されており、このリテーナ１
１２と弁体１０６との間には、ばね１１３が縮設され
る。A retainer 112 for holding the bearing 109 is provided between the mounting hole 97 and the step portion between the third and fourth hole portions 97c and 97d.
This retainer 1 is abutted on the step between b and 97c.
A spring 113 is contracted between the valve 12 and the valve body 106.

【００５３】カバー９１およびダイヤフラム９３間には
ばね室１１６が形成され、該ばね室１１６には、ダイヤ
フラム９３を減圧室９４側に付勢するコイルばね１１７
が収納される。A spring chamber 116 is formed between the cover 91 and the diaphragm 93, and in the spring chamber 116, a coil spring 117 that urges the diaphragm 93 toward the decompression chamber 94 side.
Is stored.

【００５４】カバー９１には、弁孔１０４と同軸に延び
る収納孔１１８が外端を開口するようにして設けられて
おり、該収納孔１１８は、軸方向外方側のねじ孔部１１
８ａと、該ねじ孔部１１８ａよりも大径としてねじ孔部
１１８ａに同軸に連なる軸方向内方側の摺動孔部１１８
ｂとから成る。しかも収納孔１１８の内径は、コイルば
ね１１７の挿脱を可能とする程度に設定されている。A storage hole 118 extending coaxially with the valve hole 104 is provided in the cover 91 so that the outer end thereof is opened. The storage hole 118 is located in the screw hole portion 11 on the axially outer side.
8a and a sliding hole portion 118 on the inner side in the axial direction, which has a larger diameter than the screw hole portion 118a and is coaxial with the screw hole portion 118a.
b and. Moreover, the inner diameter of the housing hole 118 is set to such an extent that the coil spring 117 can be inserted and removed.

【００５５】図１０を併せて参照して、ダイヤフラム９
３の中央部の減圧室９４側に臨む面には、ダイヤフラム
９３の中心部を貫通してばね室１１６側に突出する円筒
部１１９ａを一体に有する第１ダイヤフラムリテーナ１
１９が当接され、ダイヤフラム９３の中央部のばね室１
１６側に臨む面には、円筒部１１９ａの外面に設けられ
る環状段部１２１に内周を係合せしめてダイヤフラム９
３の中央部を第１ダイヤフラムリテーナ１１９との間に
挟み込む第２ダイヤフラムリテーナ１２０が当接され
る。Referring also to FIG. 10, the diaphragm 9
The first diaphragm retainer 1 integrally includes a cylindrical portion 119a that penetrates through the central portion of the diaphragm 93 and projects toward the spring chamber 116 on the surface of the central portion of 3 facing the pressure reducing chamber 94 side.
19 is brought into contact with the spring chamber 1 at the center of the diaphragm 93.
On the surface facing the 16 side, the inner circumference is engaged with the annular step portion 121 provided on the outer surface of the cylindrical portion 119a, and the diaphragm 9 is attached.
A second diaphragm retainer 120, which sandwiches the central portion of 3 with the first diaphragm retainer 119, is abutted.

【００５６】一方、収納孔１１８の摺動孔部１１８ｂに
は、円筒状に形成される往復動部材としてのピストン１
２３が制限された範囲での軸方向摺動を可能として嵌合
されており、このピストン１２３のダイヤフラム９３側
の端部には、前記円筒部１１９ａの外面に設けられる環
状段部１２２および第２ダイヤフラムリテーナ１２０に
当接するリング板状の当接板部１２３ａと、前記円筒部
１１９ａを囲繞するようにして当接板部１２３ａの内周
に連なる円筒部１２３ｂとが設けられる。しかもピスト
ン１２３の円筒部１２３ｂの先端は、第１ダイヤフラム
リテーナ１１９における円筒部１１９ａの先端よりも外
方位置にあるように設定される。On the other hand, the piston 1 as a reciprocating member formed in a cylindrical shape is formed in the sliding hole portion 118b of the housing hole 118.
23 is fitted so as to be slidable in the axial direction within a limited range, and the end portion of the piston 123 on the diaphragm 93 side is provided with an annular step portion 122 and a second step portion provided on the outer surface of the cylindrical portion 119a. A ring-plate-shaped contact plate portion 123a that contacts the diaphragm retainer 120 and a cylindrical portion 123b that surrounds the cylindrical portion 119a and is continuous with the inner periphery of the contact plate portion 123a are provided. Moreover, the tip of the cylindrical portion 123b of the piston 123 is set to be located outside the tip of the cylindrical portion 119a of the first diaphragm retainer 119.

【００５７】第１ダイヤフラムリテーナ１１９の中央部
には、減圧室９４側からダイヤフラムロッド１２４が挿
入されており、第１ダイヤフラムリテーナ１１９におけ
る円筒部１１９ａの内面には、減圧室９４側に臨む環状
段部１２５が設けられ、ダイヤフラムロッド１２４は該
環状段部１２５に係合される。また円筒部１１９ａから
の突出部分でダイヤフラムロッド１２４にはねじ軸部１
２４ａが設けられており、円筒部１２３ｂの先端との間
にワッシャ１２６…を介在させてねじ軸部１２４ａにナ
ット１２７が螺合され、このナット１２７を締付けるこ
とにより、ダイヤフラム９３の中央部を両ダイヤフラム
リテーナ１１９，１２０で挟むとともに、ダイヤフラム
９３の中央部にダイヤフラムロッド１２４が固定され、
さらにピストン１２３がダイヤフラム９３の中央部に連
結されることになる。しかも減圧室９４およびばね室１
１６間をシールするために、ダイヤフラムロッド１２４
の外周に装着された環状のシール部材１２８が円筒部１
１９ａの内面に弾発的に接触する。A diaphragm rod 124 is inserted from the pressure reducing chamber 94 side into the central portion of the first diaphragm retainer 119, and an annular step facing the pressure reducing chamber 94 side is formed on the inner surface of the cylindrical portion 119a of the first diaphragm retainer 119. A portion 125 is provided and the diaphragm rod 124 is engaged with the annular step 125. Further, the screw rod portion 1 is attached to the diaphragm rod 124 at the protruding portion from the cylindrical portion 119a.
24a is provided, and a nut 127 is screwed to the screw shaft portion 124a with a washer 126 interposed between the end portion of the cylindrical portion 123b and the tip of the cylindrical portion 123b. It is sandwiched between diaphragm retainers 119 and 120, and a diaphragm rod 124 is fixed to the center of diaphragm 93.
Further, the piston 123 is connected to the central portion of the diaphragm 93. Moreover, the decompression chamber 94 and the spring chamber 1
A diaphragm rod 124 is provided to seal between 16
The annular seal member 128 attached to the outer periphery of the cylindrical portion 1
It elastically contacts the inner surface of 19a.

【００５８】弁軸１０７の他端部すなわちダイヤフラム
９３側の端部はダイヤフラムロッド１２４に同軸に締結
されるものであり、ダイヤフラムロッド１２４には、弁
軸１０７側の一端を開放した嵌合孔１３０と、該嵌合孔
１３０よりも小径にして嵌合孔１３０の他端に同軸に連
なる有底のねじ孔１３１とが設けられる。一方、前記弁
軸１０７には、前記嵌合孔１３０に嵌合される嵌合軸部
１０７ａと、前記ねじ孔１３１に螺合することを可能と
して嵌合軸部１０７ａに同軸に連なる雄ねじ部１０７ｂ
とが設けられており、雄ねじ部１０７ｂの軸方向長さＬ
1 が嵌合孔１３０の軸方向長さＬ2 よりも短く（Ｌ1 ＜
Ｌ2 ）設定される。The other end of the valve shaft 107, that is, the end on the diaphragm 93 side is fastened coaxially to the diaphragm rod 124, and the diaphragm rod 124 has a fitting hole 130 with one end on the valve shaft 107 side opened. And a bottomed screw hole 131 that is coaxial with the other end of the fitting hole 130 and has a smaller diameter than the fitting hole 130. On the other hand, the valve shaft 107 has a fitting shaft portion 107a fitted in the fitting hole 130 and a male screw portion 107b coaxially connected to the fitting shaft portion 107a so as to be screwed into the screw hole 131.
Is provided, and the axial length L of the male screw portion 107b is L.
1 is shorter than the axial length L 2 of the fitting hole 130 (L 1 <
L 2 ) is set.

【００５９】しかも円筒部１１９ａの内面に弾発的に接
触するシール部材１２８は、嵌合孔１３０よりも小径で
あるねじ孔１３１の外方に対応する部分でダイヤフラム
ロッド１２４の外周に装着されており、これによりダイ
ヤフラムロッド１２４を極力小径化することができる。Moreover, the seal member 128 elastically contacting the inner surface of the cylindrical portion 119a is attached to the outer periphery of the diaphragm rod 124 at a portion corresponding to the outside of the screw hole 131 having a smaller diameter than the fitting hole 130. Therefore, the diameter of the diaphragm rod 124 can be reduced as much as possible.

【００６０】ところで、ダイヤフラム９３は、弁軸１０
７の連結部すなわち中央部の肉厚と、ボディ３４および
カバー９１間に挟持される部分すなわち周縁部の肉厚と
を比較的大にするとともに、前記中央部および周縁部間
を結ぶ部分が比較的薄肉の曲面形状に形成されて成るも
のであり、このようなダイヤフラム９３によれば、ダイ
ヤフラム９３の耐圧性を向上することが可能であるとと
もに、低温時の応答性も向上することができる。By the way, the diaphragm 93 is used for the valve shaft 10.
7, the thickness of the connecting portion, that is, the central portion, and the thickness of the portion sandwiched between the body 34 and the cover 91, that is, the peripheral portion, are made relatively large, and the portion connecting the central portion and the peripheral portion is compared. The diaphragm 93 is formed to have a relatively thin curved surface shape. With such a diaphragm 93, it is possible to improve the pressure resistance of the diaphragm 93 and also improve the responsiveness at low temperatures.

【００６１】第２ダイヤフラムリテーナ１２０は、ダイ
ヤフラム９３のばね室１１６側への撓みを規制する撓み
規制部１２０ａを外周側に一体に備える。この撓み規制
部１２０ａは、ばね室１１６側に膨らんだ彎曲形状に形
成されるものであり、該撓み規制部１２０ａの外周縁は
カバー９１の内面に近接、対向せしめられる。しかも撓
み規制部１２０ａの外縁およびカバー９１の内周面間の
間隙に対応する部分でダイヤフラム９３の肉厚が、上記
間隙よりも大に形成されている。The second diaphragm retainer 120 is integrally provided with a deflection restricting portion 120a for restricting the deflection of the diaphragm 93 toward the spring chamber 116 on the outer peripheral side. The flexure restricting portion 120a is formed in a curved shape that bulges toward the spring chamber 116, and the outer peripheral edge of the flexure restricting portion 120a is brought close to and opposed to the inner surface of the cover 91. Moreover, the wall thickness of the diaphragm 93 is formed to be larger than the above-mentioned gap at the portion corresponding to the gap between the outer edge of the deflection restricting portion 120a and the inner peripheral surface of the cover 91.

【００６２】収納孔１１８の外端開口部すなわちねじ孔
部１１８ａには、調節ねじ１３２が進退可能に螺合され
ており、この調節ねじ１３２と、ダイヤフラム９３の中
央部に連結されているピストン１２３の当接板部１２３
ａとの間にコイルばね１１７が縮設される。したがって
調節ねじ１３２の進退位置を調節することにより、コイ
ルばね１１７のばね荷重を調節することができる。しか
も調節ねじ１３２の内端には、ダイヤフラム９３とは反
対側でコイルばね１１７の端部全体を受ける凹部１３２
ａが設けられている。An adjusting screw 132 is screwed into the outer end opening of the housing hole 118, that is, the screw hole 118a so as to be able to move forward and backward. The adjusting screw 132 and the piston 123 connected to the central portion of the diaphragm 93. Abutting plate portion 123
A coil spring 117 is contracted between a and a. Therefore, the spring load of the coil spring 117 can be adjusted by adjusting the forward / backward position of the adjusting screw 132. Moreover, the inner end of the adjusting screw 132 has a recess 132 that receives the entire end of the coil spring 117 on the side opposite to the diaphragm 93.
a is provided.

【００６３】また調節ねじ１３２のカバー９１からの突
出部にはロックナット１３３が螺合されており、調節ね
じ１３２には、ばね室１１６を大気に開放するための開
放孔１３４が設けられる。A lock nut 133 is screwed into the protruding portion of the adjusting screw 132 from the cover 91, and the adjusting screw 132 is provided with an opening hole 134 for opening the spring chamber 116 to the atmosphere.

【００６４】ところでピストン１２３はダイヤフラム９
３と一体に摺動するのであるが、このピストン１２３の
外面には、カバー９１の内面に弾発的に摺接する複数の
リング部材たとえば一対のＯリング１３５，１３５が、
ピストン１２３の軸方向に間隔をあけて装着されてお
り、両Ｏリング１３５，１３５間でピストン１２３の外
面およびカバー９１間にグリス１３６が充填される。し
かもピストン１２３にその軸方向一側から両Ｏリング１
３５，１３５を装着するようにしたときには、両Ｏリン
グ１３５，１３５の一方がＯリング溝により損傷する可
能性があるが、ピストン１２３の軸方向両端外面には彎
曲した面取り部１２３ｃ，１２３ｄが設けられており、
前記Ｏリング溝で損傷することを回避してＯリング１３
５，１３５をピストン１２３にその軸方向両端側からそ
れぞれ容易に装着することができる。またＯリング１３
５，１３５が装着されたピストン１２３を収納孔１１８
に挿入する際にＯリング１３５，１３５が損傷すること
を防止するために、収納孔１１８の内端開口部にはテー
パ状の面取り部１１８ｃが設けられている。By the way, the piston 123 is the diaphragm 9
3, the plurality of ring members, such as a pair of O-rings 135, 135, elastically slidably contacting the inner surface of the cover 91 are provided on the outer surface of the piston 123.
The pistons 123 are mounted at intervals in the axial direction, and the grease 136 is filled between the O-rings 135, 135 between the outer surface of the piston 123 and the cover 91. Moreover, both O-rings 1 are attached to the piston 123 from one side in the axial direction.
When the 35 and 135 are mounted, one of the O-rings 135 and 135 may be damaged by the O-ring groove, but curved chamfered portions 123c and 123d are provided on the outer surfaces of both axial ends of the piston 123. Has been
O-ring 13 avoiding damage in the O-ring groove
5, 135 can be easily attached to the piston 123 from both axial ends thereof. Also O-ring 13
The piston 123 having the 5, 135 mounted therein is provided with a housing hole 118.
In order to prevent the O-rings 135, 135 from being damaged when the O-rings 135, 135 are inserted, a tapered chamfered portion 118c is provided at the inner end opening of the housing hole 118.

【００６５】而して前記Ｏリング１３５，１３５によ
り、ばね室１１６内のピストン１２３およびダイヤフラ
ム９３間が密閉されてしまうことを回避するために、ピ
ストン１２３の円筒部１２３ｂに、その内外面間にわた
る連通孔１２９が設けられる。Thus, in order to prevent the piston 123 and the diaphragm 93 in the spring chamber 116 from being sealed by the O-rings 135, 135, the cylindrical portion 123b of the piston 123 extends over the inner and outer surfaces thereof. A communication hole 129 is provided.

【００６６】またボディ３４には、減圧室９４に通じて
上方に延びる複数たとえば４つの通路１３７，１３７…
が、取付け孔９７の周囲に間隔をあけて配置されるよう
にして設けられる。さらにボディ３４の***部９６に
は、ダイヤフラム９３の減圧室９４側への撓みを規制す
べくダイヤフラム９３の中央部の第１ダイヤフラムリテ
ーナ１１９に接触可能な複数たとえば４つの突部１３８
…が相互間に溝１３９…を形成するようにして突設され
ており、第１ダイヤフラムリテーナ１１９の各突部１３
８…への接触時に、弁室１０３から弁孔１０４を通過し
たＣＮＧは、弁座部材９８の減圧室９４側の端部に形成
されている溝１０１…および前記溝１３９…を経て減圧
室９４側に流入可能である。Further, in the body 34, a plurality of, for example, four passages 137, 137 ...
Are provided so as to be spaced around the mounting hole 97. Further, in the raised portion 96 of the body 34, a plurality of protrusions 138, for example, four protrusions 138 capable of contacting the first diaphragm retainer 119 in the central portion of the diaphragm 93 to restrict the deflection of the diaphragm 93 toward the decompression chamber 94 side.
Are protruded so as to form grooves 139 between each other, and each protrusion 13 of the first diaphragm retainer 119.
CNG that has passed from the valve chamber 103 through the valve hole 104 at the time of contact with the pressure reducing chambers 8 passes through the groove 101 formed in the end portion of the valve seat member 98 on the pressure reducing chamber 94 side and the groove 139. Can flow to the side.

【００６７】このような一次減圧弁３７において、弁室
１０３に高圧のＣＮＧが流入していない状態では、コイ
ルばね１１７のばね力によりダイヤフラム９３が減圧室
９４側に撓んでおり、弁体１０６は弁座１０５から離反
して弁孔１０４を開口せしめている。而して弁室１０３
に流入した高圧のＣＮＧが弁孔１０４から減圧室９４側
に流入し、減圧室９４の圧力が、コイルばね１１７のば
ね力に抗してダイヤフラム９３をばね室１１６側に撓ま
せる程度に増大すると、弁体１０６が弁座１０５に着座
して弁孔１０４が閉鎖されることになり、そのような弁
孔１０４の開放・閉鎖が繰り返されることにより、弁室
１０３にたとえば２５０〜１０ｋｇ／ｃｍ2 の高圧で流
入したＣＮＧが、たとえば６〜７ｋｇ／ｃｍ2 に減圧さ
れて減圧室９４から各通路１３７，１３７…へと流れる
ことになる。In such a primary pressure reducing valve 37, when the high pressure CNG does not flow into the valve chamber 103, the diaphragm 93 is bent toward the pressure reducing chamber 94 by the spring force of the coil spring 117, and the valve body 106 is The valve hole 104 is opened apart from the valve seat 105. Thus the valve chamber 103
When the high-pressure CNG that has flowed into the chamber flows into the pressure reducing chamber 94 side from the valve hole 104, and the pressure in the pressure reducing chamber 94 increases to the extent that the diaphragm 93 is bent toward the spring chamber 116 side against the spring force of the coil spring 117. , The valve body 106 is seated on the valve seat 105, and the valve hole 104 is closed. By repeating such opening and closing of the valve hole 104, for example, 250 to 10 kg / cm 2 in the valve chamber 103. CNG that has flowed in at a high pressure is reduced to, for example, 6 to 7 kg / cm 2 and flows from the decompression chamber 94 to the passages 137, 137.

【００６８】またボディ３４には、弁軸１０７の軸線と
同軸にして減圧室９４側に開口する有底の取付け孔９７
が設けられており、弁体１０６を収納せしめる弁室１０
３を取付け孔９７の閉塞端との間に形成する円筒状の弁
座部材９８が取付け孔９７に螺合され、弁室１０３に臨
む弁座１０５が弁座部材９８の減圧室９４側の端部内面
に形成されている。したがって弁体を収納せしめるべく
ボディに設けられた収納孔の内端に弁座が形成されると
ともに該収納孔の外端を密封するための蓋部材がボディ
に取付けられる構成のものと比べると、蓋部材等の部材
が取付けられる必要がなく、部品点数の低減、ならびに
ボディ３４への一次減圧弁３７の配置上の自由度を増大
することができる。しかも弁座１０５が弁座部材９８の
減圧室９４側の端部内面に形成されていることにより、
弁体１０６を減圧室９４側に極力近接させて配置するこ
とができ、ボディ３４の小型化にも寄与することができ
る。Further, the body 34 has a bottomed mounting hole 97 which is coaxial with the axis of the valve shaft 107 and opens toward the decompression chamber 94.
And a valve chamber 10 for accommodating the valve body 106.
A cylindrical valve seat member 98, which forms 3 with the closed end of the mounting hole 97, is screwed into the mounting hole 97, and the valve seat 105 facing the valve chamber 103 is the end of the valve seat member 98 on the pressure reducing chamber 94 side. It is formed on the inner surface of the part. Therefore, as compared with a structure in which a valve seat is formed at the inner end of a housing hole provided in the body for housing the valve body and a lid member for sealing the outer end of the housing hole is attached to the body, Since it is not necessary to attach a member such as a lid member, the number of parts can be reduced and the degree of freedom in disposing the primary pressure reducing valve 37 on the body 34 can be increased. Moreover, since the valve seat 105 is formed on the inner surface of the end of the valve seat member 98 on the pressure reducing chamber 94 side,
The valve body 106 can be arranged as close as possible to the decompression chamber 94 side, which can contribute to downsizing of the body 34.

【００６９】また弁軸１０７の一端部は、軸受１０９を
介してボディ３４に支承され、弁座部材９８の内面にそ
の周方向に間隔をあけた複数箇所で摺接する複数のガイ
ド部１１０…が弁体１０６の外面に設けられ、各ガイド
部１１０…相互間で弁体１０６および弁座部材９８間
に、弁軸１０７の軸方向に沿って延びる流通路１１１…
が形成されている。したがって弁軸１０７の一端部が軸
方向移動可能にボディ３４に支承されるとともに、弁体
１０６が固定される部分で弁軸１０７が弁体１０６およ
び弁座部材９８を介してボディ３４に軸方向移動可能に
支承されることになり、コイルばね１１７による横荷重
が弁軸１０７に作用したり、ダイヤフラム９３に芯ずれ
が生じていたとしても、弁軸１０７に倒れが生じること
を防止して弁座１０５の軸線と弁体１０６の軸線とを正
確に一致させることができ、弁体１０６をその全周にわ
たって弁座１０５に確実に着座させることができる。Further, one end portion of the valve shaft 107 is supported by the body 34 via the bearing 109, and a plurality of guide portions 110 ... Slidingly contacting the inner surface of the valve seat member 98 at a plurality of circumferentially spaced intervals. The flow passages 111 provided on the outer surface of the valve body 106 and extending along the axial direction of the valve shaft 107 between the valve body 106 and the valve seat member 98 between the guide portions 110.
Are formed. Therefore, one end of the valve shaft 107 is supported by the body 34 so as to be movable in the axial direction, and the valve shaft 107 is axially moved to the body 34 via the valve body 106 and the valve seat member 98 at a portion where the valve body 106 is fixed. The valve shaft 107 is movably supported, and even if a lateral load from the coil spring 117 acts on the valve shaft 107 or the diaphragm 93 is misaligned, the valve shaft 107 is prevented from falling and the valve shaft 107 is prevented from falling. The axis line of the seat 105 and the axis line of the valve body 106 can be accurately aligned, and the valve body 106 can be reliably seated on the valve seat 105 over the entire circumference thereof.

【００７０】ところで、弁体１０６が合成樹脂から成る
ものであることにより、環境温度が低下することによっ
て弁体１０６が硬化してシール能が低下する。したがっ
て弁座１０５に対する弁体１０６の傾きに伴なう調圧不
良は環境温度が低下するほど顕著に出現するのである
が、図１１の破線で示すように、弁軸１０７の一端側だ
けがボディ３４に支承されているものでは、弁体の傾き
により低温側で調圧不良を生じて減圧度が低下するのに
対し、上述のように弁軸１０７がその一端部および弁体
１０６の部分でボディ３４および弁座部材９８に支承さ
れるものでは、図１１の実線で示すように、弁体１０６
が傾くことなく常に弁座１０５に適確に着座し得るの
で、調圧不良が生じるのを防止してより高い減圧度を得
ることができる。By the way, since the valve body 106 is made of a synthetic resin, the valve body 106 is hardened by the decrease of the environmental temperature and the sealing ability is lowered. Therefore, the pressure regulation failure due to the inclination of the valve body 106 with respect to the valve seat 105 appears more prominently as the environmental temperature lowers. However, as shown by the broken line in FIG. In the case of the bearing supported by No. 34, the valve body tilts to cause poor pressure regulation on the low temperature side to reduce the degree of pressure reduction, whereas the valve shaft 107 is not supported at one end and the valve body 106 as described above. In the case of being supported by the body 34 and the valve seat member 98, as shown by the solid line in FIG.
Since the seat can be properly seated on the valve seat 105 at all times without tilting, it is possible to prevent poor pressure regulation and obtain a higher degree of pressure reduction.

【００７１】しかも合成樹脂から成る弁体１０６に設け
られる各ガイド部１１０…が弁座部材９８の内面に摺接
することによる摺動抵抗が、コイルばね１１７の振動に
対抗して生じることになり、自励振動の発生を極力防止
することができる。Further, the sliding resistance due to the sliding contact of the guide portions 110 provided on the valve body 106 made of synthetic resin with the inner surface of the valve seat member 98 is generated against the vibration of the coil spring 117. The occurrence of self-excited vibration can be prevented as much as possible.

【００７２】また弁座部材９８は取付け孔９７に螺合さ
れるのであるが、弁座部材９８の減圧室９４側の端面
に、弁軸１０７の軸線に直交する平面内で弁軸１０７の
半径方向に延びる複数の溝１０１…を相互間に形成する
複数の突部１０２…が突設されているので、各突部１０
２…間の溝１０１…に工具を係合せしめて弁座部材９８
を回転操作することが可能であり、弁座部材９８のボデ
ィ３４への取付けが容易となる。The valve seat member 98 is screwed into the mounting hole 97, and the radius of the valve shaft 107 is in the plane orthogonal to the axis of the valve shaft 107 on the end surface of the valve seat member 98 on the side of the pressure reducing chamber 94. Since a plurality of protrusions 102 ... Forming a plurality of grooves 101 ...
A valve seat member 98 is formed by engaging a tool with the groove 101 between the two.
The valve seat member 98 can be easily attached to the body 34.

【００７３】弁軸１０７はダイヤフラム９３の中央部に
固定されているダイヤフラムロッド１２４に締結される
のであるが、ダイヤフラムロッド１２４には、嵌合孔１
３０と、該嵌合孔１３０に同軸に連なる有底のねじ孔１
３１とが設けられており、弁軸１０７には、嵌合孔１３
０に嵌合される嵌合軸部１０７ａと、ねじ孔１３１に螺
合することを可能として嵌合軸部１０７ａに同軸に連な
る雄ねじ部１０７ｂとが設けられ、雄ねじ部１０７ｂの
軸方向長さＬ1 が嵌合孔１３０の軸方向長さＬ 2 よりも
短く設定されている。このため、雄ねじ部１０７ｂのね
じ孔１３１へのねじ込み開始時には嵌合軸部１０７ａの
一部が嵌合孔１３０に既に嵌合された状態となってい
る。したがって雄ねじ部１０７ｂのねじ孔１３１へのね
じ込みによって切粉が発生したとしても、その切粉は弁
軸１０７およびダイヤフラムロッド１２４間に封入され
ることになるので、切粉の除去作業が不要となり、組付
作業能率を向上することができる。The valve shaft 107 is located at the center of the diaphragm 93.
Fastened to the fixed diaphragm rod 124
However, the diaphragm rod 124 has a fitting hole 1
30 and a bottomed screw hole 1 coaxially connected to the fitting hole 130
31 and the fitting hole 13 is provided in the valve shaft 107.
0 into the fitting shaft 107a and the screw hole 131.
It is possible to connect to the fitting shaft portion 107a coaxially.
Is provided with a male screw portion 107b
Axial length L1Is the axial length L of the fitting hole 130 2than
It is set to be short. Therefore, the external thread 107b
At the start of screwing into the hole 131, the fitting shaft 107a
Some of them are already fitted in the fitting holes 130.
It Therefore, the male screw portion 107b is fitted into the screw hole 131.
Even if chips are generated by mixing, the chips are
Enclosed between shaft 107 and diaphragm rod 124
As a result, there is no need to remove chips and
The work efficiency can be improved.

【００７４】またカバー９１には、コイルばね１１７の
挿脱を可能として外端を開口せしめた収納孔１１８が弁
孔１０４の軸線と同軸にして設けられ、収納孔１１８の
外端開口部に螺合される調節ねじ１３２に、コイルばね
１１７のダイヤフラム９３とは反対側の端部全体を受け
る凹部１３２ａが設けられているので、ダイヤフラム９
３とは反対側でコイルばね１１７をリテーナで受けるこ
とを不要とし、部品点数を低減することができる。しか
もダイヤフラム９３の周縁部をボディ３４およびカバー
９１間に挟み込むときには、コイルばね１１７をカバー
９１から取り出しておくことができ、ダイヤフラム９３
に偏荷重が作用することを回避してカバー９１をボディ
３４に締結することができるので、ダイヤフラム９３に
ずれが生じることを防止して、弁体１０６の弁座１０５
への確実な着座を可能とし、調圧不良が生じることを防
止することができる。またコイルばね１１７を調節ねじ
１３２で圧縮するときには、コイルばね１１７の端部の
ガイド機能を調節ねじ１３２の凹部１３２ａが果すこと
になり、コイルばね１１７の傾きが生じることも防止す
ることができる。Further, the cover 91 is provided with a storage hole 118 whose outer end is opened so that the coil spring 117 can be inserted and removed, coaxially with the axis of the valve hole 104, and is screwed into the outer end opening of the storage hole 118. Since the adjusting screw 132 to be fitted is provided with a recess 132a for receiving the entire end of the coil spring 117 on the side opposite to the diaphragm 93, the diaphragm 9
It is not necessary to receive the coil spring 117 by the retainer on the side opposite to 3, and the number of parts can be reduced. Moreover, when the peripheral portion of the diaphragm 93 is sandwiched between the body 34 and the cover 91, the coil spring 117 can be taken out of the cover 91.
Since the cover 91 can be fastened to the body 34 while avoiding the application of an unbalanced load to the body 34, the displacement of the diaphragm 93 is prevented, and the valve seat 105 of the valve body 106 is prevented.
It is possible to securely seat on the seat and to prevent pressure regulation failure. Further, when the coil spring 117 is compressed by the adjusting screw 132, the concave portion 132a of the adjusting screw 132 fulfills the guide function of the end portion of the coil spring 117, and it is possible to prevent the coil spring 117 from tilting.

【００７５】さらにダイヤフラム９３の撓みに応じて弁
軸１０７の軸線方向に往復動するピストン１２３の外面
に、カバー９１の内面に弾発的に摺接する複数たとえば
一対のＯリング１３５，１３５が装着されているので、
コイルばね１１７の自励振動に対抗する摺動抵抗を得る
ことができる。[0075] Further the outer surface of the piston 123 which reciprocates in the axial direction of the valve shaft 107 in response to deflection of the diaphragm 93, O-ring 1 35,135 inner surface a plurality of, for example, a pair elastically sliding contact with the cover 91 As it is installed,
A sliding resistance against self-excited vibration of the coil spring 117 can be obtained.

【００７６】上記摺動抵抗は、単一のＯリング１３５が
ピストン１２３の外面に装着されることでも得られるの
であるが、単一のＯリング１３５が装着されている場合
には、図１２の破線で示すヒステリシスを示すのに対
し、一対のＯリング１３５，１３５が装着されている場
合には、図１２の実線で示すように、より大きなヒステ
リシスを示すものであり、コイルばね１１７の自励振動
に対抗するより大きな摺動抵抗を一対のＯリング１３
５，１３５により得ることができる。The above sliding resistance can be obtained by mounting the single O-ring 135 on the outer surface of the piston 123. However, when the single O-ring 135 is mounted, the sliding resistance shown in FIG. In contrast to the hysteresis shown by the broken line, when the pair of O-rings 135, 135 is attached, the hysteresis is larger as shown by the solid line in FIG. 12, and the self-excitation of the coil spring 117 is shown. Greater sliding resistance against vibration is provided by the pair of O-rings 13.
5,135.

【００７７】しかも両Ｏリング１３５，１３５間にはグ
リス１３６が充填されているので、長期作動によっても
グリス１３６の流出を極力回避して各Ｏリング１３５，
１３５の摩耗を抑えることができ、またばね室１１６内
に外部から侵入した空気中に含まれるオイル成分が各Ｏ
リング１３５，１３５に付着したとしても、初期状態で
前記グリス１３６を考慮して摺動抵抗が設定されている
から、摺動抵抗の低下を招くことはない。さらに一対の
Ｏリング１３５，１３５により必要な摺動抵抗を得るよ
うにしているので、適切な摺動抵抗を得るべく各Ｏリン
グ１３５，１３５の永久歪みを考慮した圧縮率設定を行
なっても各Ｏリング１３５，１３５の大径化を招くこと
はなく、Ｏリング１３５，１３５の配置上の自由度を増
大することができる。Moreover, since the grease 136 is filled between the O-rings 135, 135, the O-rings 135, 135 are prevented from leaking out as much as possible even during long-term operation.
The wear of 135 can be suppressed, and the oil component contained in the air that has entered the spring chamber 116 from the outside can reduce O.
Even if it adheres to the rings 135, 135, since the sliding resistance is set in consideration of the grease 136 in the initial state, the sliding resistance is not lowered. Furthermore, since a required sliding resistance is obtained by the pair of O-rings 135, 135, even if the compression ratio is set in consideration of the permanent distortion of each O-ring 135, 135 in order to obtain an appropriate sliding resistance, The diameters of the O-rings 135 and 135 are not increased, and the degree of freedom in arranging the O-rings 135 and 135 can be increased.

【００７８】またピストン１２３は、弁軸１０７の軸線
方向に制限された範囲での移動を可能としてカバー９１
に摺動自在に嵌合されてダイヤフラム９３の中央部に連
結されるものであるので、ダイヤフラム９３の撓み方向
を弁孔１０４の軸線に一致させるような調芯機能をピス
トン１２３に持たせることができる。すなわち、ダイヤ
フラム９３には、ばね力が比較的大きなコイルばね１１
７により減圧室９４の容積を縮少する方向のばね力が作
用しているのであるが、コイルばね１１７に倒れが生じ
ると、ダイヤフラム９３の撓み方向すなわち弁軸１０７
の軸線も倒れてしまい、弁体１０６の弁座１０５への着
座が不完全なものとなって調圧不良を生じる可能性があ
る。しかるにピストン１２３がカバー９１に摺動自在に
嵌合されるものであることによって、弁軸１０７の軸線
の倒れが生じることを防止し、調圧不良が生じることを
防止することができる。Further, the piston 123 enables movement within a limited range in the axial direction of the valve shaft 107 and covers the cover 91.
Since it is slidably fitted to the central portion of the diaphragm 93, the piston 123 can be provided with a centering function for matching the bending direction of the diaphragm 93 with the axis of the valve hole 104. it can. That is, the diaphragm 93 has a coil spring 11 having a relatively large spring force.
The spring force acts in the direction of reducing the volume of the decompression chamber 94 by 7. However, when the coil spring 117 falls, the bending direction of the diaphragm 93, that is, the valve shaft 107.
There is a possibility that the axis of will also fall, and the seating of the valve body 106 on the valve seat 105 will be incomplete, resulting in poor pressure regulation. However, since the piston 123 is slidably fitted to the cover 91, it is possible to prevent the axial line of the valve shaft 107 from falling and prevent pressure regulation from occurring.

【００７９】しかもピストン１２３には、その内外間を
連通せしめる連通孔１２９が設けられており、ダイヤフ
ラム９３およびピストン１２３の往復動に応じて、ダイ
ヤフラム９３の背面圧力が不所望に増減することが防止
される。Further, the piston 123 is provided with a communication hole 129 for communicating the inside and the outside thereof, so that the back pressure of the diaphragm 93 is prevented from undesirably increasing or decreasing according to the reciprocating movement of the diaphragm 93 and the piston 123. To be done.

【００８０】さらに、ばね室１１６側でダイヤフラム９
３の中央部に当接、固定される第２ダイヤフラムリテー
ナ１２０の外周の撓み規制部１２０ａが、カバー９１の
内面に外周縁を近接、対向させてばね室１１６側に膨ら
んだ彎曲形状に形成されている。したがって、減圧室９
４に規定以上の圧力が作用したときでも、図８の鎖線で
示すように第２ダイヤフラムリテーナ１２０からカバー
９１の内面へとダイヤフラム９３を滑らかに彎曲させる
ことが可能であり、第２ダイヤフラムリテーナ１２０の
外縁でダイヤフラム９３がばね室１１６側に屈曲してし
まうことを防止し、その屈曲によるダイヤフラム９３の
寿命低下を防止してダイヤフラム９３の耐久性を向上す
ることができる。Further, the diaphragm 9 is provided on the spring chamber 116 side.
The outer periphery of the second diaphragm retainer 120, which is abutted and fixed to the central portion of the third diaphragm 120, is formed in a curved shape that bulges toward the spring chamber 116 with the outer peripheral edge thereof being close to and facing the inner surface of the cover 91. ing. Therefore, the decompression chamber 9
Even when a pressure higher than the prescribed pressure is applied to the diaphragm 4, the diaphragm 93 can be smoothly curved from the second diaphragm retainer 120 to the inner surface of the cover 91 as shown by the chain line in FIG. 8, and the second diaphragm retainer 120 It is possible to prevent the diaphragm 93 from being bent toward the spring chamber 116 side at the outer edge of the diaphragm 93, prevent the diaphragm 93 from being shortened in life due to the bending, and improve the durability of the diaphragm 93.

【００８１】〔二次減圧弁３８〕；図１３を併せて参照
して、二次減圧弁３８の弁ハウジング１４０は、ボディ
３４の上部と、該ボディ３４が上部に備えるフランジ部
７７の上面に複数のボルト１４２…で締結されるカバー
１４１とで構成されるものであり、ボディ３４の上面
と、カバー１４１との間には、ダイヤフラム１４３の周
縁部が挟持される。[Secondary Pressure-Reducing Valve 38]: Referring also to FIG. 13, the valve housing 140 of the second pressure-reducing valve 38 is provided on the upper surface of the body 34 and the upper surface of the flange portion 77 provided on the upper portion of the body 34. The cover 141 is fastened with a plurality of bolts 142, and the peripheral edge of the diaphragm 143 is sandwiched between the upper surface of the body 34 and the cover 141.

【００８２】ボディ３４の上面には、ダイヤフラム１４
３との間に減圧室１４４を形成する凹部１４５が設けら
れており、ボディ３４には、前記凹部１４５の閉塞端中
央部で減圧室１４４側に上端を開口せしめるとともに下
端を閉じた有底の取付け孔１４７が上下に延びるように
して設けられる。しかも取付け孔１４７の内端閉塞部に
は、減圧室１４４側に向けて***した***部１４６が設
けられている。The diaphragm 14 is provided on the upper surface of the body 34.
3 is provided with a concave portion 145 which forms a decompression chamber 144, and the body 34 has a bottomed end with an upper end opened and a lower end closed at the central portion of the closed end of the concave portion 145. The mounting hole 147 is provided so as to extend vertically. Moreover, the inner end closed portion of the mounting hole 147 is provided with a raised portion 146 that is raised toward the decompression chamber 144 side.

【００８３】取付け孔１４７の減圧室１４４側の端部内
面には雌ねじ１５０が刻設されており、円筒状である弁
座部材１４８が該雌ねじ１５０に螺合され、弁座部材１
４８の外面には、前記雌ねじ１５０よりも内方側で取付
け孔１４７の内面に弾発的に接触する環状のシール部材
１４９が装着される。A female screw 150 is engraved on the inner surface of the end of the mounting hole 147 on the side of the pressure reducing chamber 144, and a cylindrical valve seat member 148 is screwed into the female screw 150 to form a valve seat member 1.
An annular seal member 149 is elastically attached to the outer surface of the inner surface of the mounting hole 147 on the inner side of the female screw 150.

【００８４】しかも弁座部材１４８の減圧室１４４側の
端面には、取付け孔１４７の軸線に直交する平面内で弁
座部材１４８の半径方向に延びる複数たとえば４つの溝
１５１…を相互間に形成する複数たとえば４つの突部１
５２…が突設されており、それらの溝１５１…は十字状
に配置される。而して弁座部材１４８の雌ねじ１５０へ
の螺合時には、十字状に配置された溝１５１…に図示し
ない工具を係合して弁座部材１４８を回転操作すること
が可能であり、弁座部材１４８をボディ３４に容易に取
付けることができる。Moreover, a plurality of, for example, four grooves 151 extending in the radial direction of the valve seat member 148 are formed between each other on the end surface of the valve seat member 148 on the pressure reducing chamber 144 side in a plane orthogonal to the axis of the mounting hole 147. A plurality of, for example, four protrusions 1
52 ... are projected, and the grooves 151 ... Are arranged in a cross shape. Thus, when the valve seat member 148 is screwed into the internal thread 150, it is possible to rotate the valve seat member 148 by engaging a tool (not shown) in the grooves 151 arranged in a cross shape. The member 148 can be easily attached to the body 34.

【００８５】弁座部材１４８と、取付け孔１４７の下端
閉塞部との間には弁室１５３が形成され、該弁室１５３
には、一次減圧弁３７からのＣＮＧを導く複数の通路１
３７，１３７…が連通される。また弁座部材１４８は、
その減圧室１４４側の端部で半径方向内方に張出す内向
き鍔１４８ａを一体に備えるものであり、該内向き鍔１
４８ａの内周で減圧室１４４に通じる弁孔１５４が形成
され、内向き鍔１４８ａの内面には、前記弁孔１５４を
中央部に開口させて弁室１５３に臨む環状の弁座１５５
が弁室１５３側に突出するようにして形成される。A valve chamber 153 is formed between the valve seat member 148 and the lower end closed portion of the mounting hole 147, and the valve chamber 153 is formed.
The plurality of passages 1 for guiding the CNG from the primary pressure reducing valve 37.
37, 137 ... Are communicated. Further, the valve seat member 148 is
An inward flange 148a that projects radially inward is integrally provided at the end of the decompression chamber 144 side.
A valve hole 154 that communicates with the pressure reducing chamber 144 is formed on the inner circumference of the valve 48a, and an annular valve seat 155 that faces the valve chamber 153 by opening the valve hole 154 in the center is formed on the inner surface of the inward flange 148a.
Are formed so as to project to the valve chamber 153 side.

【００８６】***部１４６には、弁孔１５４側に開放し
た有底の摺動孔１５７が弁孔１５４と同軸に設けられて
おり、往復動部材としての弁体１５６が該摺動孔１５７
に摺動自在に嵌合される。しかも該弁体１５６には、前
記弁座１５５に着座可能な環状のゴムシール１５８が固
着される。The raised portion 146 is provided with a bottomed sliding hole 157 opened to the valve hole 154 side coaxially with the valve hole 154, and a valve body 156 as a reciprocating member is provided in the sliding hole 157.
Is slidably fitted to. Moreover, an annular rubber seal 158 that can be seated on the valve seat 155 is fixed to the valve body 156.

【００８７】弁体１５６には、その軸方向両端間にわた
るねじ孔１５９が同軸に設けられており、弁孔１５４と
同軸である弁軸１６０の一端が該ねじ孔１５９に螺合さ
れる。すなわち弁体１５６は弁軸１６０の一端に固定さ
れる。The valve body 156 is coaxially provided with a screw hole 159 extending between both axial ends thereof, and one end of a valve shaft 160 coaxial with the valve hole 154 is screwed into the screw hole 159. That is, the valve body 156 is fixed to one end of the valve shaft 160.

【００８８】弁体１５６と摺動孔１５７の閉塞端との間
には背圧室１６１が形成されており、弁体１５６の外面
には、摺動孔１５７の内面に弾発的に摺接する複数のリ
ング部材たとえば一対のＯリング１６２，１６２が、弁
体１５６の軸方向に間隔をあけて装着されており、両Ｏ
リング１６２，１６２間で弁体１５６の外面および摺動
孔１５７の内面間にグリス（図示せず）が充填される。A back pressure chamber 161 is formed between the valve body 156 and the closed end of the slide hole 157, and the outer surface of the valve body 156 elastically comes into sliding contact with the inner surface of the slide hole 157. A plurality of ring members, for example, a pair of O-rings 162, 162 are mounted at intervals in the axial direction of the valve body 156, and both O-rings are attached.
Grease (not shown) is filled between the outer surface of the valve body 156 and the inner surface of the sliding hole 157 between the rings 162 and 162.

【００８９】カバー１４１およびダイヤフラム１４３間
にはばね室１６６が形成され、該ばね室１６６には、ダ
イヤフラム１４３を減圧室１４４側に付勢するコイルば
ね１６７が収納される。A spring chamber 166 is formed between the cover 141 and the diaphragm 143, and a coil spring 167 for urging the diaphragm 143 toward the decompression chamber 144 is housed in the spring chamber 166.

【００９０】ダイヤフラム１４３の中央部には、挿通孔
１６８が設けられるとともに該挿通孔１６８を囲繞する
環状のシール部１４３ａが設けられており、ダイヤフラ
ム１４３の減圧室１４４側に臨む面には、前記シール部
１４３ａを囲むリング板状の第１ダイヤフラムリテーナ
１６９が当接され、ダイヤフラム１４３の中央部のばね
室１６６側に臨む面には、挿通孔１７１を中心部に有す
る第２ダイヤフラムリテーナ１７０が第１ダイヤフラム
リテーナ１６９との間にダイヤフラム１４３を挟み込む
ようにして当接される。An insertion hole 168 is provided at the center of the diaphragm 143, and an annular seal portion 143a surrounding the insertion hole 168 is provided. The diaphragm 143 has a surface facing the decompression chamber 144 side. A ring-plate-shaped first diaphragm retainer 169 surrounding the seal portion 143a is abutted, and a second diaphragm retainer 170 having an insertion hole 171 in the center is formed on the surface of the central portion of the diaphragm 143 facing the spring chamber 166 side. 1 diaphragm
The diaphragm 143 is sandwiched between the retainer 169 and the retainer 169.

【００９１】一方、ばね室１６６内でカバー１４１に
は、円筒状に形成される往復動部材としてのピストン１
７３が制限された範囲での軸方向摺動を可能として嵌合
されており、このピストン１７３のダイヤフラム１４３
側の端部には、前記挿通孔１７１に対応した挿通孔１７
２を中心部に有して第２ダイヤフラムリテーナ１７０に
当接するリング板状の当接板部１７３ａが設けられる。On the other hand, the cover 141 in the spring chamber 166 has a piston 1 as a reciprocating member formed in a cylindrical shape.
73 is fitted so as to allow axial sliding in a limited range, and the diaphragm 143 of the piston 173 is fitted.
The insertion hole 17 corresponding to the insertion hole 171 is provided at the end on the side.
A ring plate-shaped contact plate portion 173a having 2 in the center and abutting against the second diaphragm retainer 170 is provided.

【００９２】弁体１５６が一端に固定された弁軸１６０
は、弁孔１５４を同軸に貫通してばね室１６６側に延び
るものであり、第１ダイヤフラムリテーナ１６９の内周
縁部に係合する環状段部１７４ならびにシール部１４３
ａを第２ダイヤフラムリテーナ１７０との間に挟持する
環状段部１７５が弁軸１６０に設けられる。挿通孔１６
８，１７１，１７２を貫通してばね室１６６に突出する
弁軸１６０の他端部にはねじ軸部１６０ａが設けられ、
第２ダイヤフラムリテーナ１７０との間にワッシャ１７
６を介在させて前記ねじ軸部１６０ａにナット１７７が
螺合される。このナット１７７を締付けることにより、
ダイヤフラム１４３の中央部を両ダイヤフラムリテーナ
１６９，１７０で挟むとともに、ダイヤフラム１４３の
中央部に弁軸１６０が連結されることになる。しかも弁
軸１６０には、減圧室１４４を背圧室１６１に通じさせ
る連通路１６３が設けられる。A valve shaft 160 having a valve body 156 fixed at one end.
Extends coaxially through the valve hole 154 and extends toward the spring chamber 166. The annular step portion 174 and the seal portion 143 engage with the inner peripheral edge portion of the first diaphragm retainer 169.
The valve shaft 160 is provided with an annular step 175 for sandwiching a with the second diaphragm retainer 170. Insertion hole 16
A screw shaft portion 160a is provided at the other end portion of the valve shaft 160 that penetrates 8, 171 and 172 and projects into the spring chamber 166.
Between the second diaphragm retainer 170 and the washer 17
A nut 177 is screwed onto the screw shaft portion 160a with 6 interposed. By tightening this nut 177,
The center portion of the diaphragm 143 is sandwiched between the diaphragm retainers 169 and 170, and the valve shaft 160 is connected to the center portion of the diaphragm 143. Moreover, the valve shaft 160 is provided with a communication passage 163 that communicates the decompression chamber 144 with the back pressure chamber 161.

【００９３】第２ダイヤフラムリテーナ１７０は、ダイ
ヤフラム１４３のばね室１６６側への撓みを規制する撓
み規制部１７０ａを外周側に一体に備える。この撓み規
制部１７０ａは、ばね室１６６側に膨らんだ彎曲形状に
形成されるものであり、該撓み規制部１７０ａの外周縁
はカバー１４１の内面に近接、対向せしめられる。The second diaphragm retainer 170 is integrally provided on the outer peripheral side with a flexure restricting portion 170a for restricting flexure of the diaphragm 143 toward the spring chamber 166. The flexure restricting portion 170a is formed in a curved shape that bulges toward the spring chamber 166, and the outer peripheral edge of the flexure restricting portion 170a is close to and opposite to the inner surface of the cover 141.

【００９４】ところで、カバー１４１の外端閉塞部に
は、両端を開口せしめた支持筒部１７８が一体に設けら
れており、この支持筒部１７８の内端部内面に雌ねじ１
７９が刻設される。而して支持筒部１７８内には、調節
ねじ１８０が挿入されるものであり、この調節ねじ１８
０が軸方向内端側に備える雄ねじ部１８０ａが前記雌ね
じ１７９に螺合してばね室１６６内に突入される。また
調節ねじ１８０は、その軸方向外方側にも雄ねじ部１８
０ｂを備えるものであり、該雄ねじ部１８０ｂはカバー
１４１の外方に突出される。さらに調節ねじ１８０の軸
方向中間部外面には環状のシール部材１８１が装着され
ており、このシール部材１８１は支持筒部１７８の内面
に弾発的に接触する。By the way, the outer end closed portion of the cover 141 is integrally provided with a support cylinder portion 178 whose both ends are open, and the female screw 1 is formed on the inner surface of the inner end portion of the support cylinder portion 178.
79 is engraved. Thus, the adjusting screw 180 is inserted into the support cylinder portion 178.
A male screw portion 180a, which is provided on the inner end side in the axial direction of 0, is screwed into the female screw 179 and is projected into the spring chamber 166. Further, the adjusting screw 180 has the male screw portion 18 on the outer side in the axial direction.
0b, and the male screw portion 180b is projected to the outside of the cover 141. Further, an annular seal member 181 is mounted on the outer surface of the intermediate portion of the adjusting screw 180 in the axial direction, and the seal member 181 elastically contacts the inner surface of the support cylindrical portion 178.

【００９５】ばね室１６６内において調節ねじ１８０の
内端にはリテーナ１８２が当接、支持されており、この
リテーナ１８２と、ダイヤフラム１４３の中央部に連結
されているピストン１７３の当接板部１７３ａとの間に
コイルばね１６７が縮設される。したがって調節ねじ１
８０の進退位置を調節することにより、コイルばね１６
７のばね荷重を調節することができる。A retainer 182 abuts and is supported on the inner end of the adjusting screw 180 in the spring chamber 166. The retainer 182 and the abutment plate portion 173a of the piston 173 connected to the central portion of the diaphragm 143. The coil spring 167 is contracted between and. Therefore adjusting screw 1
By adjusting the advancing / retreating position of 80, the coil spring 16
The spring load of 7 can be adjusted.

【００９６】また調節ねじ１８０のカバー１４１からの
突出部すなわち雄ねじ部１８０ｂには、カバー１４１と
の間にワッシャ１８３を介在せしめてナット１８４が螺
合されており、このナット１８４を緩めることにより、
調節ねじ１８０の進退位置を調節することができる。Further, a nut 184 is screwed to the protruding portion of the adjusting screw 180 from the cover 141, that is, the male screw portion 180b with a washer 183 interposed between the adjusting screw 180 and the cover 141. By loosening the nut 184,
The advancing / retreating position of the adjusting screw 180 can be adjusted.

【００９７】図１４および図１５を併せて参照して、調
節ねじ１８０の外端部およびナット１８４は合成樹脂か
ら成るキャップ１８５で覆われる。しかも前記ナット１
８４は、調節ねじ１８０の軸線に平行にして周方向等間
隔に配置される４つの平坦面１８４ａ…と、それらの平
坦面１８４ａ…間を結ぶ４つの彎曲面１８４ｂ…とで構
成される外周面を有するように構成されるものであり、
キャップ１８５の内面に突設される環状の係合突部１８
６を係合させる係合溝１８７…が各彎曲面１８４ｂ…に
それぞれ設けられる。With reference to FIG. 14 and FIG. 15 together, the outer end portion of the adjusting screw 180 and the nut 184 are covered with a cap 185 made of synthetic resin. Moreover, the nut 1
An outer peripheral surface 84 is composed of four flat surfaces 184a ... Which are arranged at equal intervals in the circumferential direction in parallel with the axis of the adjusting screw 180, and four curved surfaces 184b ... Which connect the flat surfaces 184a. Is configured to have
An annular engagement protrusion 18 that is provided on the inner surface of the cap 185.
6 are provided on the respective curved surfaces 184b ...

【００９８】ところでピストン１７３は、ダイヤフラム
１４３と一体に摺動するのであるが、このピストン１７
３の外面の外面の軸方向に間隔をあけた複数箇所たとえ
ば２箇所には、カバー１４１の内面に弾発的に摺接する
リング部材としてのＯリング１８８，１８８が装着さ
れ、両Ｏリング１８８，１８８間でピストン１７３の外
面およびカバー１４１の内面間にはグリス（図示せず）
が充填される。しかもピストン１７３にその軸方向一側
から両Ｏリング１８８，１８８を装着するようにしたと
きには、両Ｏリング１８８，１８８の一方がＯリング溝
により損傷する可能性があるが、ピストン１７３の軸方
向両端外面には彎曲した面取り部１７３ｂ，１７３ｃが
設けられており、前記Ｏリング溝で損傷することを回避
してＯリング１８８，１８８をピストン１７３にその軸
方向両端側からそれぞれ容易に装着することができる。
またＯリング１８８，１８８が装着されたピストン１７
３をカバー１４１内に挿入する際にＯリング１８８，１
８８が損傷することを防止するために、カバー１４１に
おいてピストン１７３を嵌合せしめる部分の内端にはテ
ーパ状の面取り部１４１ａが設けられている。The piston 173 slides integrally with the diaphragm 143.
O-rings 188, 188 as ring members elastically slidably contacting the inner surface of the cover 141 are attached to a plurality of outer surfaces of the outer surface 3 of the outer surface of the cover 141 at axially spaced locations, for example, two locations. Grease (not shown) between the outer surface of piston 173 and the inner surface of cover 141 between 188
Is filled. Moreover, when the O-rings 188, 188 are mounted on the piston 173 from one side in the axial direction, one of the O-rings 188, 188 may be damaged by the O-ring groove. chamfer at both ends an outer surface and curved 173b, 173 c are provided, said O O-ring 1 88 to avoid damaging the ring groove, 1 88 respectively easily from its axial end side to the piston 173 mounted can do.
Also, the piston 17 with the O-rings 188, 188 attached
3 is inserted into the cover 141, the O-rings 188, 1
In order to prevent the 88 from being damaged, a tapered chamfered portion 141a is provided at the inner end of the portion of the cover 141 into which the piston 173 is fitted.

【００９９】而して前記Ｏリング１８８，１８８によ
り、ばね室１６６内のピストン１７３およびダイヤフラ
ム１４３間が密閉されてしまうことを回避するために、
ピストン１７３に、その内外面間にわたる連通孔１９２
が設けられる。Thus, in order to prevent the piston 173 and the diaphragm 143 in the spring chamber 166 from being sealed by the O-rings 188 and 188,
The piston 173, the communication hole 1 92 extending between its inner and outer surfaces
Is provided.

【０１００】またボディ３４には、減圧室１４４に通じ
る通路１８９が設けられ、この通路１８９には、エンジ
ンＥのインジェクタ２９に連なる管路３０が接続され
る。さらにカバー１４１には接続管１９０が接続されて
おり、この接続管１９０ならびに該接続管に接続される
管路（図示せず）を介してばね室１６６内にはエンジン
Ｅの吸気負圧が導入される。Further, the body 34 is provided with a passage 189 leading to the decompression chamber 144, and the passage 189 is connected to a pipe passage 30 connected to the injector 29 of the engine E. Further, a connecting pipe 190 is connected to the cover 141, and an intake negative pressure of the engine E is introduced into the spring chamber 166 via the connecting pipe 190 and a pipe line (not shown) connected to the connecting pipe. To be done.

【０１０１】このような二次減圧弁３８において、弁室
１５３にＣＮＧが流入していない状態では、コイルばね
１６７のばね力によりダイヤフラム１４３が減圧室１４
４側に撓んでおり、弁体１５６は弁座１５５から離反し
て弁孔１５４を開口せしめている。而して弁室１５３に
流入したＣＮＧが弁孔１５４から減圧室１４４側に流入
し、減圧室１４４およびばね室１６６間の差圧が、コイ
ルばね１６７のばね力に抗してダイヤフラム１４３をば
ね室１６６側に撓ませる程度に増大すると、弁体１５６
が弁座１５５に着座して弁孔１５４が閉鎖されることに
なり、そのような弁孔１５４の開放・閉鎖が繰り返され
ることにより、弁室１５３にたとえば６〜７ｋｇ／ｃｍ
2 で流入したＣＮＧが、たとえば２〜３ｋｇ／ｃｍ2 に
減圧されて減圧室１４４から通路１８９および管路３０
を介してインジェクタ２９に供給されることになる。In such a secondary pressure reducing valve 38, when CNG does not flow into the valve chamber 153, the diaphragm 143 moves the pressure reducing chamber 14 by the spring force of the coil spring 167.
The valve body 156 is bent toward the fourth side, and the valve body 156 separates from the valve seat 155 to open the valve hole 154. Thus, the CNG flowing into the valve chamber 153 flows into the pressure reducing chamber 144 side from the valve hole 154, and the differential pressure between the pressure reducing chamber 144 and the spring chamber 166 resists the spring force of the coil spring 167 to spring the diaphragm 143. When the valve body 156 is increased to the extent that it bends toward the chamber 166,
Will be seated on the valve seat 155 and the valve hole 154 will be closed. By repeating such opening and closing of the valve hole 154, for example, 6 to 7 kg / cm will be stored in the valve chamber 153.
The CNG flowing in at 2 is decompressed to, for example, 2 to 3 kg / cm 2, and is decompressed from the decompression chamber 144 to the passage 189 and the conduit 30.
Will be supplied to the injector 29 via the.

【０１０２】またボディ３４には、弁軸１６０の軸線と
同軸にして減圧室１４４側に開口する有底の取付け孔１
４７が設けられており、弁体１５６を収納せしめる弁室
１５３を取付け孔１４７の閉塞端との間に形成する円筒
状の弁座部材１４８が取付け孔１４７に螺合され、弁室
１５３に臨む弁座１５５が弁座部材１４８の減圧室１４
４側の端部内面に形成されている。したがって弁体を収
納せしめるべくボディに設けられた収納孔の内端に弁座
が形成されるとともに該収納孔の外端を密封するための
蓋部材がボディに取付けられる構成のものと比べると、
蓋部材等の部材が取付けられる必要がなく、部品点数の
低減、ならびにボディ３４への二次減圧弁３８の配置上
の自由度を増大することができる。しかも弁座１５５が
弁座部材１４８の減圧室１４４側の端部内面に形成され
ていることにより、弁体１５６を減圧室１４４側に極力
近接させて配置することができ、ボディ３４の小型化に
も寄与することができる。Further, in the body 34, a bottomed mounting hole 1 which is coaxial with the axis of the valve shaft 160 and opens toward the pressure reducing chamber 144 side.
47 is provided, and a cylindrical valve seat member 148 that forms a valve chamber 153 for accommodating the valve body 156 between the closed end of the mounting hole 147 is screwed into the mounting hole 147 and faces the valve chamber 153. The valve seat 155 is the decompression chamber 14 of the valve seat member 148.
It is formed on the inner surface of the end on the fourth side. Therefore, as compared with a structure in which a valve seat is formed at the inner end of a housing hole provided in the body for housing the valve body and a lid member for sealing the outer end of the housing hole is attached to the body,
Since it is not necessary to attach a member such as a lid member, the number of parts can be reduced and the degree of freedom in arranging the secondary pressure reducing valve 38 on the body 34 can be increased. Moreover, since the valve seat 155 is formed on the inner surface of the end of the valve seat member 148 on the side of the pressure reducing chamber 144, the valve body 156 can be arranged as close as possible to the side of the pressure reducing chamber 144, and the body 34 can be downsized. Can also contribute.

【０１０３】弁座部材１４８は取付け孔１４７に螺合さ
れるのであるが、弁座部材１４８の減圧室１４４側の端
面に、弁軸１６０の軸線に直交する平面内で弁軸１６０
の半径方向に延びる複数の溝１５１…を相互間に形成す
る複数の突部１５２…が突設されているので、各突部１
５２…間の溝１５１…に工具を係合せしめて弁座部材１
４８を回転操作することが可能であり、弁座部材１４８
のボディ３４への取付けが容易となる。しかもダイヤフ
ラム１４３の減圧室１４４側への撓みは各突部１５２…
に当接することにより規制されるのであるが、ダイヤフ
ラム１４３が各突部１５２…に当接している状態でも、
各溝１５１…を介して弁孔１５４および減圧室１４４間
を連通することができる。The valve seat member 148 is screwed into the mounting hole 147. The valve seat 160 is attached to the end surface of the valve seat member 148 on the pressure reducing chamber 144 side in a plane orthogonal to the axis of the valve shaft 160.
Are formed so as to form a plurality of grooves 151 extending in the radial direction between the protrusions 152.
A valve seat member 1 is formed by engaging a tool with the groove 151 between 52 ...
The valve seat member 148 can be rotated.
Can be easily attached to the body 34. Moreover, the deflection of the diaphragm 143 toward the decompression chamber 144 causes the protrusions 152 ...
Although the diaphragm 143 is in contact with the protrusions 152 ...
The valve hole 154 and the decompression chamber 144 can be communicated with each other through the grooves 151.

【０１０４】さらにダイヤフラム１４３の撓みに応じて
弁軸１６０の軸線方向に往復動する弁体１５６の外面に
ボディ３４に弾発的に摺接する複数たとえば一対のＯリ
ング１６２，１６２が装着され、ダイヤフラム１４３の
撓みに応じて弁軸１６０の軸線方向に往復動するピスト
ン１７３の外面に、カバー１４１の内面に弾発的に摺接
する複数たとえば一対のＯリング１８８，１８８が装着
されているので、コイルばね１６７の自励振動に対抗す
る高い摺動抵抗を得ることができる。Further, a plurality of, for example, a pair of O-rings 162, 162 which are elastically slidably contacted with the body 34 are attached to the outer surface of the valve body 156 which reciprocates in the axial direction of the valve shaft 160 according to the deflection of the diaphragm 143. A plurality of, for example, a pair of O-rings 188, 188 that are elastically slidably contacted with the inner surface of the cover 141 are mounted on the outer surface of the piston 173 that reciprocates in the axial direction of the valve shaft 160 according to the bending of the valve shaft 143. A high sliding resistance against self-excited vibration of the spring 167 can be obtained.

【０１０５】しかもＯリング１６２，１６２間、ならび
にＯリング１８８，１８８間にはグリスが充填されてい
るので、長期作動によってもグリスの流出を極力回避し
て各Ｏリング１６２，１６２；１８８，１８８の摩耗を
抑えることができ、またＣＮＧに含まれるオイル成分が
Ｏリング１６２，１６２に付着したり、ばね室１６６内
に導入される吸気中に含まれるオイル成分がＯリング１
８８，１８８に付着したとしても、初期状態で前記グリ
スを考慮して摺動抵抗が設定されているから、摺動抵抗
の低下を招くことはない。さらに一対のＯリング１６
２，１６２；１８８，１８８により必要な摺動抵抗を得
るようにしているので、適切な摺動抵抗を得るべく各Ｏ
リング１６２，１８８の永久歪みを考慮した圧縮率設定
を行なっても各Ｏリング１６２，１８８の大径化を招く
ことはなく、Ｏリング１６２，１６２；１８８，１８８
の配置上の自由度を増大することができる。Moreover, since grease is filled between the O-rings 162 and 162 and between the O-rings 188 and 188, the O-rings 162 and 162; Of the CNG, oil components contained in CNG adhere to the O-rings 162, 162, and oil components contained in the intake air introduced into the spring chamber 166 are contained in the O-ring 1.
Even if it adheres to 88 and 188, since the sliding resistance is set in consideration of the grease in the initial state, the sliding resistance is not reduced. Furthermore, a pair of O-rings 16
2, 162; 188, 188 are designed to obtain the required sliding resistance, so that each O should have a proper sliding resistance.
Even if the compression ratio is set in consideration of the permanent distortion of the rings 162 and 188, the diameters of the O-rings 162 and 188 are not increased, and the O-rings 162 and 162;
The degree of freedom in arranging can be increased.

【０１０６】またピストン１７３は、弁軸１６０の軸線
方向に制限された範囲での移動を可能としてカバー１４
１に摺動自在に嵌合されてダイヤフラム１４３の中央部
に連結されるものであるので、ダイヤフラム１４３の撓
み方向を弁孔１５４の軸線に一致させるような調芯機能
をピストン１７３に持たせることができる。すなわち、
ダイヤフラム１４３には、ばね力が比較的大きなコイル
ばね１６７により減圧室１４４の容積を縮少する方向の
ばね力が作用しているのであるが、コイルばね１６７に
倒れが生じると、ダイヤフラム１４３の撓み方向すなわ
ち弁軸１６０の軸線も倒れてしまい、弁体１５６の弁座
１５５への着座が不完全なものとなって調圧不良を生じ
る可能性がある。しかるにピストン１７３がカバー１４
１に摺動自在に嵌合されるものであることによって、弁
軸１６０の軸線の倒れが生じることを防止し、調圧不良
が生じることを防止することができる。Further, the piston 173 enables movement within a limited range in the axial direction of the valve shaft 160, and the cover 14
Since it is slidably fitted to 1 and is connected to the central portion of the diaphragm 143, the piston 173 is provided with a centering function for matching the bending direction of the diaphragm 143 with the axis of the valve hole 154. You can That is,
The coil spring 167, which has a relatively large spring force, acts on the diaphragm 143 in the direction of reducing the volume of the decompression chamber 144. However, when the coil spring 167 collapses, the diaphragm 143 bends. The direction, that is, the axis of the valve shaft 160 may also fall down, and the seating of the valve body 156 on the valve seat 155 may be incomplete, resulting in poor pressure regulation. However, the piston 173 covers 14
By being slidably fitted in 1, it is possible to prevent the axis line of the valve shaft 160 from falling and prevent pressure regulation failure.

【０１０７】しかもピストン１７３には、その内外間を
連通せしめる連通孔１９２が設けられており、ダイヤフ
ラム１４３およびピストン１７３の往復動に応じて、ダ
イヤフラム１４３の背面圧力が不所望に増減することが
防止される。Further, the piston 173 is provided with a communication hole 192 for communicating the inside and the outside thereof, so that the back pressure of the diaphragm 143 is prevented from undesirably increasing or decreasing according to the reciprocating movement of the diaphragm 143 and the piston 173. To be done.

【０１０８】さらに、ばね室１６６側でダイヤフラム１
４３の中央部に当接、固定される第２ダイヤフラムリテ
ーナ１７０が外周部に備える撓み規制部１７０ａが、カ
バー１４１の内面に外周縁を近接、対向させてばね室１
６６側に膨らんだ彎曲形状に形成されている。したがっ
て、減圧室１４４に規定以上の圧力が作用したときで
も、図１３の鎖線で示すように第２ダイヤフラムリテー
ナ１７０からカバー１４１の内面へとダイヤフラム１４
３を滑らかに彎曲させることが可能であり、第２ダイヤ
フラムリテーナ１７０の外縁でダイヤフラム１４３がば
ね室１６６側に屈曲してしまうことを防止し、その屈曲
によるダイヤフラム１４３の寿命低下を防止してダイヤ
フラム１４３の耐久性を向上することができる。Further, the diaphragm 1 is provided on the spring chamber 166 side.
The second diaphragm retainer 170, which is brought into contact with and fixed to the central portion of 43, has a deflection restricting portion 170a provided on the outer peripheral portion thereof so that the outer peripheral edge of the cover 141 is close to and opposed to the inner surface of the spring chamber 1.
It is formed in a curved shape that bulges toward the 66 side. Therefore, even when a pressure higher than the prescribed pressure is applied to the decompression chamber 144, the diaphragm 14 moves from the second diaphragm retainer 170 to the inner surface of the cover 141 as shown by the chain line in FIG.
3 can be smoothly curved, the diaphragm 143 is prevented from being bent toward the spring chamber 166 side at the outer edge of the second diaphragm retainer 170, and the life of the diaphragm 143 is prevented from being shortened due to the bending, and the diaphragm 143 is prevented. The durability of 143 can be improved.

【０１０９】また調節ねじ１８０の進退位置を固定すべ
く該調節ねじ１８０の外端部に螺合されるナット１８４
が、調節ねじ１８０の軸線に平行にして周方向等間隔に
配置される４つの平坦面１８４ａ…と、それらの平坦面
１８４ａ…間を結ぶ４つの彎曲面１８４ｂ…とで構成さ
れる外周面を有するものであり、キャップ１８５の内面
に突設される環状の係合突部１８６を係合させる係合溝
１８７…が各彎曲面１８４ｂ…にそれぞれ設けられてい
る。すなわちキャップ１８５がナット１８４に装着され
るのでキャップ１８５の小型化が可能であり、しかもナ
ット１８４が４面取りの外周面を有するものであるので
ナット１８４の加工工数を低減することができる。しか
も各彎曲面１８４ｂ…に係合溝１８７…がそれぞれ設け
られるので各係合溝１８７…を比較的長く形成してキャ
ップ１８５の係合突部１８６の各係合溝１８７…へのか
かり量を比較的大とし、キャップ１８５が簡単には外れ
ないようにすることができる。Also, a nut 184 screwed to the outer end portion of the adjusting screw 180 to fix the advancing / retreating position of the adjusting screw 180.
Is an outer peripheral surface composed of four flat surfaces 184a, which are arranged at equal intervals in the circumferential direction in parallel with the axis of the adjusting screw 180, and four curved surfaces 184b, which connect the flat surfaces 184a. Each of the curved surfaces 184b has an engaging groove 187 for engaging an annular engaging protrusion 186 protruding from the inner surface of the cap 185. That is, since the cap 185 is mounted on the nut 184, the size of the cap 185 can be reduced, and since the nut 184 has a four-chamfered outer peripheral surface, the number of machining steps for the nut 184 can be reduced. Moreover, since the respective curved surfaces 184b are provided with the engagement grooves 187, respectively, the respective engagement grooves 187 are formed to be relatively long so that the engagement protrusions 186 of the cap 185 can be applied to the respective engagement grooves 187. It can be relatively large so that the cap 185 does not easily come off.

【０１１０】〔リリーフ弁３９〕；図４に特に注目し
て、リリーフ弁３９は、一次減圧弁３７および二次減圧
弁３８間を結ぶ複数の通路１３７，１３７…の１つに接
続されるようにしてボディ３４の側部に取付けられるも
のであり、通路１３７に通じる弁孔１９５を先端に有し
てボディ３４に固着される弁ハウジング１９６内に、前
記弁孔１９５を塞ぎ得るゴムシール１９７を前端に有す
る弁体１９８と、前記ゴムシール１９７で弁孔１９５を
塞ぐ方向に弁体１９８をばね付勢するばね１９９とが収
納されており、弁ハウジング１９６および弁体１９８
は、弁孔１９５の開放時には通路１３７からのＣＮＧを
外部に開放し得るように形成される。[Relief valve 39]; Paying particular attention to FIG. 4, the relief valve 39 is connected to one of a plurality of passages 137, 137 ... Connecting the primary pressure reducing valve 37 and the secondary pressure reducing valve 38. Is attached to the side portion of the body 34 and has a valve seal 197 capable of closing the valve hole 195 in a valve housing 196 which has a valve hole 195 communicating with the passage 137 at the tip and is fixed to the body 34. And a spring 199 that biases the valve body 198 in the direction of closing the valve hole 195 with the rubber seal 197, and the valve housing 196 and the valve body 198.
Is formed so that the CNG from the passage 137 can be opened to the outside when the valve hole 195 is opened.

【０１１１】このリリーフ弁３９によれば、ばね１９９
で定まる開弁圧たとえば１６．５ｋｇ／ｃｍ2 を超えて
通路１３７の圧力が上昇したときに、開弁してＣＮＧを
大気に放出する。According to this relief valve 39, the spring 199
When the pressure in the passage 137 rises above the valve opening pressure determined by, for example, 16.5 kg / cm 2 , the valve is opened to release CNG to the atmosphere.

【０１１２】〔サーモスタット４０〕；図５に特に注目
して、ボディ３４には、該ボディ３４に配設されるフィ
ルタ３５、電磁遮断弁３６、一次減圧弁３７、二次減圧
弁３８およびリリーフ弁３９の配置に邪魔にならないよ
うにして温水通路３３が設けられており、該温水通路３
３の入口に通じる接続管２０１がボディ３４に取付けら
れ、サーモスタット４０は、温水通路３３の出口側でボ
ディ３４に取付けられる。[Thermostat 40]; Paying particular attention to FIG. 5, the body 34 includes a filter 35, an electromagnetic cutoff valve 36, a primary pressure reducing valve 37, a secondary pressure reducing valve 38, and a relief valve provided in the body 34. The hot water passage 33 is provided so as not to interfere with the arrangement of the 39.
The connection pipe 201 leading to the inlet of the No. 3 is attached to the body 34, and the thermostat 40 is attached to the body 34 at the outlet side of the hot water passage 33.

【０１１３】このサーモスタット４０は、従来周知の構
成を有するものであり、ボディ３４に固着されるハウジ
ング２０２の外端に設けられる弁孔２０３を開閉可能な
弁体２０４を、ワックス２０５の水温による膨張程度に
応じて作動せしめるように構成される。而して水温が、
たとえば８０度を超えたときに、前記ワックス２０５に
より弁体２０４が弁孔２０３を閉じるように閉弁駆動さ
れ、それによりボディ３４の温度が８０度を超えて上昇
しないように調節される。This thermostat 40 has a conventionally well-known structure, and a valve body 204 capable of opening and closing a valve hole 203 provided at the outer end of the housing 202 fixed to the body 34 is expanded by the water temperature of the wax 205. It is configured to operate depending on the degree. And the water temperature is
For example, when the temperature exceeds 80 degrees, the wax 205 drives the valve body 204 to close the valve hole 203 so that the temperature of the body 34 is adjusted not to exceed 80 degrees.

【０１１４】ところで、ボディ３４に、フィルタ３５、
電磁遮断弁３６、一次減圧弁３７、二次減圧弁３８、リ
リーフ弁３９およびサーモスタット４０が配設されて成
るレギュレータＲにおいて、ボディ３４の下部および上
部に一次減圧弁３７および二次減圧弁３８が、それらの
弁体９６，１５６を同軸上に配置して取付けられ、ボデ
ィ３４の側部にフィルタ３５、電磁遮断弁３６、リリー
フ弁３９およびサーモスタット４０が配設されているの
で、レギュレータＲを極力コンパクトに構成することが
可能である。しかも電磁遮断弁３６およびリリーフ弁３
９は、二次減圧弁３８のカバー１４１を締結すべくボデ
ィ３４に設けられているフランジ部７７の下方に生じる
スペースに配置されており、レギュレータＲの小型化に
より一層寄与することができる。By the way, on the body 34, the filter 35,
In the regulator R including the electromagnetic shutoff valve 36, the primary pressure reducing valve 37, the secondary pressure reducing valve 38, the relief valve 39 and the thermostat 40, the primary pressure reducing valve 37 and the secondary pressure reducing valve 38 are provided at the lower and upper portions of the body 34. , The valve bodies 96 and 156 are coaxially arranged and mounted, and the filter 35, the electromagnetic cutoff valve 36, the relief valve 39, and the thermostat 40 are arranged on the side portion of the body 34. It can be made compact. Moreover, the electromagnetic shutoff valve 36 and the relief valve 3
9 is arranged in a space formed below a flange portion 77 provided in the body 34 for fastening the cover 141 of the secondary pressure reducing valve 38, and can further contribute to downsizing of the regulator R.

【０１１５】図１６は本発明の第２実施例の減圧弁の縦
断面図であり、上記第１実施例に対応する部分には同一
の参照符号を付す。FIG. 16 is a longitudinal sectional view of a pressure reducing valve according to a second embodiment of the present invention, in which parts corresponding to those in the first embodiment are designated by the same reference numerals.

【０１１６】この減圧弁の弁ハウジング２１０は、ボデ
ィ２１１と、該ボディ２１１の上面に締結されるカバー
１４１とで構成されるものであり、ボディ２１１の上面
と、カバー１４１との間には、ダイヤフラム１４３の周
縁部が挟持される。The valve housing 210 of this pressure reducing valve is composed of a body 211 and a cover 141 fastened to the upper surface of the body 211. Between the upper surface of the body 211 and the cover 141, The peripheral edge of the diaphragm 143 is clamped.

【０１１７】ボディ２１１およびダイヤフラム１４３間
には減圧室２１２が形成され、カバー１４１およびダイ
ヤフラム１４３間に形成されるばね室１６６には、上記
第１実施例の二次減圧弁３８と同様に、ダイヤフラム１
４３を減圧室２１２側に付勢するコイルばね１６７、ピ
ストン１７３およびリテーナ１８２が収納され、リテー
ナ１８２には、カバー１４１に螺合される調節ねじ１８
０が当接される。A pressure reducing chamber 212 is formed between the body 211 and the diaphragm 143, and a spring chamber 166 formed between the cover 141 and the diaphragm 143 has a diaphragm similar to the secondary pressure reducing valve 38 of the first embodiment. 1
A coil spring 167 for urging 43 toward the decompression chamber 212, a piston 173, and a retainer 182 are housed, and the retainer 182 has an adjusting screw 18 screwed to a cover 141.
0 is abutted.

【０１１８】ボディ２１１の下部には、ボディ２１１の
側部に設けられた入口ポート２１３に通じる弁室２１４
をボディ２１１との間に形成する蓋部材２１５が気密に
螺着される。At the lower part of the body 211, a valve chamber 214 communicating with an inlet port 213 provided at the side of the body 211.
A lid member 215, which forms a space between the body 211 and the body 211, is screwed airtightly.

【０１１９】またボディ２１１には、弁室２１４側に下
端を開口せしめるねじ孔２１６と、該ねじ孔２１６より
も小径に形成されてねじ孔２１６の上端に同軸に連なる
嵌合孔２１７と、該嵌合孔２１７よりも小径に形成され
て嵌合孔２１７の上端に同軸に連なる支持孔２１８と
が、それらの軸線をダイヤフラム１４３の中心に合わせ
るようにして設けられており、上部を嵌合孔２１７の下
部に気密に嵌合せしめる円筒状の弁座部材２１９がねじ
孔２１６に螺合される。この弁座部材２１９の上部に
は、前記ねじ孔２１６、嵌合孔２１７および支持孔２１
８と同軸である弁孔２２０を中央部に開口させる環状の
弁座２２１が弁室２１４側に臨むようにして形成され
る。Further, in the body 211, a screw hole 216 having a lower end opened to the valve chamber 214 side, a fitting hole 217 formed to have a smaller diameter than the screw hole 216 and coaxially connected to the upper end of the screw hole 216, A support hole 218, which has a diameter smaller than that of the fitting hole 217 and is coaxially connected to the upper end of the fitting hole 217, is provided so that their axes are aligned with the center of the diaphragm 143, and the upper portion thereof is fitted into the fitting hole. A cylindrical valve seat member 219, which is airtightly fitted to the lower portion of 217, is screwed into the screw hole 216. Above the valve seat member 219, the screw hole 216, the fitting hole 217 and the support hole 21 are provided.
An annular valve seat 221 that opens a valve hole 220 that is coaxial with the valve hole 8 in the center is formed so as to face the valve chamber 214 side.

【０１２０】ボディ２１１の側部には、前記弁座部材２
１９よりも上方で嵌合孔２１７内に通じる出口ポート２
２２が設けられており、また出口ポート２２２を減圧室
２１２に連通させる連通路２２３がボディ２１１に設け
られる。The valve seat member 2 is provided on the side of the body 211.
Outlet port 2 communicating with the fitting hole 217 above 19
22 is provided, and a communication passage 223 that allows the outlet port 222 to communicate with the decompression chamber 212 is provided in the body 211.

【０１２１】弁座部材２１９には、前記弁座２２１に着
座可能な環状のゴムシール２２４を上端に備える弁体２
２５が摺動自在に嵌合され、該弁体２２５の側面には、
弁座部材２１９の内面との間に流通路２２７を形成する
溝２２６が軸線方向に延びて形成される。また蓋部材２
１５および弁体２２５間にはゴムシール２２４を弁座２
２１に着座させる方向のばね力を発揮するばね２２８が
設けられる。The valve seat member 219 is provided with an annular rubber seal 224 which can be seated on the valve seat 221 at its upper end.
25 is slidably fitted, and on the side surface of the valve body 225,
A groove 226 that forms a flow passage 227 with the inner surface of the valve seat member 219 is formed extending in the axial direction. Also the lid member 2
A rubber seal 224 is provided between the valve seat 2 and the valve seat 2
A spring 228 is provided that exerts a spring force in the direction of seating on 21.

【０１２２】ダイヤフラム１４３の中央部には、往復動
部材としての弁軸２３０の上端が連結されており、該弁
軸２３０は下方に延びて支持孔２１８を摺動自在に貫通
し、弁体２２５の上端中央部に弁軸２３０の下端が同軸
に連接される。したがってダイヤフラム１４３が撓むの
に応じて弁体２２５が開閉作動することになる。The upper end of a valve shaft 230 as a reciprocating member is connected to the central portion of the diaphragm 143, and the valve shaft 230 extends downward and slidably penetrates the support hole 218 to form a valve body 225. The lower end of the valve shaft 230 is coaxially connected to the central portion of the upper end of the. Therefore, the valve body 225 opens and closes as the diaphragm 143 bends.

【０１２３】しかも支持孔２１８の内面には、弁軸２３
０の外面に弾発的に接触する複数たとえば３つのリング
部材としてのＯリング２３１，２３１，２３１が軸線方
向に間隔をあけて装着されており、各Ｏリング２３１…
相互間で弁軸２３０の外面およひ支持孔２１８の内面間
にはグリス（図示せず）が充填される。Moreover, the valve shaft 23 is formed on the inner surface of the support hole 218.
A plurality of, for example, three O-rings 231, 231, 231 which elastically contact the outer surface of 0 are mounted at intervals in the axial direction, and each O-ring 231 ...
Grease (not shown) is filled between the outer surface of the valve shaft 230 and the inner surface of the support hole 218.

【０１２４】この第２実施例によっても、コイルばね１
６７の自励振動に対抗する高い摺動抵抗を得ることがで
き、長期作動によってもグリスの流出を極力回避して各
Ｏリング２３１…の摩耗を抑えることができ、またオイ
ル成分がＯリング２３１…に付着したとしても摺動抵抗
の低下を招くことはなく、Ｏリング２３１…の大径化を
招くことがないようにしてＯリング２３１…の配置上の
自由度を増大することができる。Also according to the second embodiment, the coil spring 1
A high sliding resistance against self-excited vibration of 67 can be obtained, the outflow of grease can be avoided as much as possible even during a long-term operation, and the wear of each O-ring 231 ... Can be suppressed, and the oil component is O-ring 231. Even if the O-rings 231 adhere to the ..., the sliding resistance does not decrease, and the O-rings 231 ... Do not increase in diameter, so that the degree of freedom in the arrangement of the O-rings 231 can be increased.

【０１２５】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is possible to do.

【０１２６】たとえば上記実施例では、リング部材とし
てＯリングを用いたが、Ｖリング、ＵリングおよびＸリ
ング等を用いることも可能である。For example, although the O-ring is used as the ring member in the above embodiment, it is also possible to use V-ring, U-ring, X-ring or the like.

【０１２７】[0127]

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、往復動部材および弁ハウジングの一方に装着される
複数のリング部材を往復動部材および弁ハウジングの他
方に弾発的に摺接せしめて自励振動に対抗する摺動抵抗
を得ることができ、長期作動によってもグリスの流出を
極力回避して各リング部材の摩耗を抑えることができ、
オイル成分の各リング部材への付着によっても摺動抵抗
の低下を招くことを回避することができる。しかも各リ
ング部材が大型化することを回避してリング部材の配置
上の自由度を増大することができる。As described above, according to the invention of claim 1, a plurality of ring members mounted on one of the reciprocating member and the valve housing are elastically slid on the other of the reciprocating member and the valve housing. Sliding resistance against self-excited vibration can be obtained by contacting each other, and even if it is operated for a long time, the outflow of grease can be avoided as much as possible and the wear of each ring member can be suppressed,
It is possible to prevent the sliding resistance from being lowered even when the oil component adheres to each ring member. In addition, it is possible to avoid increasing the size of each ring member and increase the degree of freedom in arrangement of the ring members.

【０１２８】また請求項２記載の発明によれば、往復動
部材であるピストンをカバーで支承して、ダイヤフラム
の撓み方向を弁孔の軸線に一致させるような調芯機能を
往復動部材に持たせ、弁体の弁座への確実な着座を可能
として調圧不良が生じることを防止することができる。According to the second aspect of the present invention, the reciprocating member has a centering function of supporting the piston, which is the reciprocating member, with the cover so that the deflection direction of the diaphragm coincides with the axis of the valve hole. As a result, the valve body can be reliably seated on the valve seat, and the pressure regulation failure can be prevented.

【０１２９】さらに請求項３記載の発明によれば、ダイ
ヤフラムならびに該ダイヤフラムに連結されるピストン
の往復動にかかわらず、ダイヤフラムの背面側の圧力が
負傷もに増減することを防止することができる。According to the third aspect of the present invention, it is possible to prevent the pressure on the back side of the diaphragm from increasing or decreasing even if the diaphragm and the piston connected to the diaphragm reciprocate.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】車両の燃料供給装置の構成を概略的に示す図で
ある。FIG. 1 is a diagram schematically showing a configuration of a fuel supply device for a vehicle.

【図２】レギュレータの側面図である。FIG. 2 is a side view of a regulator.

【図３】レギュレータの平面図である。FIG. 3 is a plan view of a regulator.

【図４】図３の４−４線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG.

【図５】図４の５−５線断面図である。5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.

【図６】電磁遮断弁の拡大縦断面図である。FIG. 6 is an enlarged vertical sectional view of an electromagnetic cutoff valve.

【図７】電磁遮断弁における吸引特性を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a suction characteristic of an electromagnetic cutoff valve.

【図８】一次減圧弁の拡大縦断面図である。FIG. 8 is an enlarged vertical sectional view of a primary pressure reducing valve.

【図９】図８の９−９線拡大断面図である。9 is an enlarged sectional view taken along line 9-9 of FIG.

【図１０】図８の要部拡大図である。10 is an enlarged view of a main part of FIG.

【図１１】一次減圧弁の環境温度に応じた減圧特性を示
す図である。FIG. 11 is a diagram showing a pressure reducing characteristic of the primary pressure reducing valve according to an environmental temperature.

【図１２】ピストンに装着されるＯリングの個数による
ヒステリシス特性を示す図である。FIG. 12 is a diagram showing hysteresis characteristics depending on the number of O-rings mounted on a piston.

【図１３】二次減圧弁の拡大縦断面図である。FIG. 13 is an enlarged vertical sectional view of a secondary pressure reducing valve.

【図１４】図１３の１４−１４線断面図である。14 is a sectional view taken along line 14-14 of FIG.

【図１５】図１４の１５−１５線に沿ってキャップのみ
を切断した縦断側面図である。FIG. 15 is a vertical cross-sectional side view in which only the cap is cut along the line 15-15 in FIG.

【図１６】第２実施例の減圧弁の縦断面図である。FIG. 16 is a vertical sectional view of a pressure reducing valve according to a second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

３４・・・ボディ ３７，３８・・・減圧弁 ９０，１４０，２１０・・・弁ハウジング ９１，１４１・・・カバー ９３，１４３・・・ダイヤフラム ９４，１４４，２１２・・・減圧室 １０４，１５４，２２０・・・弁孔 １０５，１５５，２２１・・・弁座 １０６，２２５・・・弁体 １２３，１７３・・・往復動部材としてのピストン １２９，１９２・・・連通孔 １３５，１６２，１８８，２３１・・・リング部材とし
てのＯリング １３６・・・グリス １５６・・・往復動部材としての弁体 ２３０・・・往復動部材としての弁軸34 ... Body 37, 38 ... Pressure reducing valve 90, 140, 210 ... Valve housing 91, 141 ... Cover 93, 143 ... Diaphragm 94, 144, 212 ... Pressure reducing chamber 104, 154 , 220 ... Valve holes 105, 155, 221 ... Valve seats 106, 225 ... Valve bodies 123, 173 ... Pistons 129, 192 as reciprocating members ... Communication holes 135, 162, 188 , 231 ... O-ring 136 as ring member ... Grease 156 ... Valve body 230 as reciprocating member ... Valve shaft as reciprocating member

フロントページの続き (72)発明者 新井 信夫 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 斗ケ沢 秀一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 平８−334182（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−270716（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−270717（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−270718（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−270719（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 31/126 F16K 7/12 G05D 16/06 Front page continuation (72) Inventor Nobuo Arai 1-4-1 Chuo, Wako-shi, Saitama, Ltd. Honda R & D Co., Ltd. (72) Inventor Shuichi Togazawa 1-4-1 Chuo, Wako, Saitama Stock Company (56) Reference JP-A-8-334182 (JP, A) JP-A-11-270716 (JP, A) JP-A-11-270717 (JP, A) JP-A-11-270718 (JP , A) JP-A-11-270719 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F16K 31/126 F16K 7/12 G05D 16/06

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ボディ（３４，２１１）と、該ボディ
（３４，２１１）とともに弁ハウジング（９０，１４
０，２１０）を構成すべく前記ボディ（３４，２１１）
に締結されるカバー（９１，１４１）との間に周縁部が
挟持されるダイヤフラム（９３，１４３）が、該ダイヤ
フラム（９３，１４３）および前記ボディ（３４，２１
１）間に形成される減圧室（９４，１４４，２１２）の
容積を縮少する側にばね付勢され、前記減圧室（９４，
１４４，２１２）に通じる弁孔（１０４，１５４，２２
０）を中央部に開口させた弁座（１０５，１５５，２２
１）に着座可能な弁体（１０６，１５６，２２５）が前
記ダイヤフラム（９３，１４３）の中央部に連結される
ガス用減圧弁において、前記ダイヤフラム（９３，１４
３）の撓みに応じて前記弁孔（１０４，１５４，２２
０）の軸線方向に往復動することを可能として弁ハウジ
ング（９０，１４０，２１０）に摺動自在に嵌合される
往復動部材（１２３，１５６，１７３，２３０）ならび
に前記弁ハウジング（９０，１４０，２１０）の一方
に、前記往復動部材（１２３，１５６，１７３，２３
０）および弁ハウジング（９０，１４０，２１０）の他
方に弾発的に摺接する複数のリング部材（１３５，１６
２，１８８，２３１）が前記往復動部材（１２３，１５
６，１７３，２３０）の軸線方向に間隔をあけて装着さ
れ、各リング部材（１３５，１６２，１８８，２３１）
相互間で前記往復動部材（１２３，１５６，１７３，２
３０）および弁ハウジング（９０，１４０，２１０）間
にグリス（１３６）が充填されることを特徴とするガス
用減圧弁。1. A body (34, 211) and a valve housing (90, 14) together with the body (34, 211).
0, 210) to form the body (34, 211)
A diaphragm (93, 143) having a peripheral edge portion sandwiched between the diaphragm (93, 143) and the cover (91, 141) fastened to the body (34, 21).
1) The pressure reducing chambers (94, 144, 212) formed between them are spring-biased toward the side that reduces the volume of the pressure reducing chambers (94, 144, 212).
Valve holes (104, 154, 22) leading to 144, 212)
0) is opened in the center of the valve seat (105, 155, 22
1) In the gas pressure reducing valve in which the valve body (106, 156, 225) which can be seated on the diaphragm is connected to the central portion of the diaphragm (93, 143).
3) Depending on the bending of the valve holes (104, 154, 22)
0) and a reciprocating member (123, 156, 173, 230) slidably fitted into the valve housing (90, 140, 210) and capable of reciprocating in the axial direction of the valve housing (90, 140, 210) and one of the reciprocating members (123, 156, 173, 23).
0) and the other of the valve housings (90, 140, 210), and a plurality of ring members (135, 16) elastically slidably contacting each other.
2, 188, 231) are the reciprocating members (123, 15).
6,173,230) are mounted at intervals in the axial direction of each ring member (135, 162, 188, 231).
Wherein between each other reciprocating member (1 23, 156,173,2
30) and the valve housing (90, 140, 210) is filled with grease (136), which is a pressure reducing valve for gas. 【請求項２】 前記往復動部材としてのピストン（１２
３，１７３）が、前記弁孔（１０４，１５４）の軸線方
向に制限された範囲での移動を可能として前記カバー
（９１，１４１）に摺動自在に嵌合されるとともに前記
ダイヤフラム（９３，１４３）の中央部に連結されるこ
とを特徴とする請求項１記載のガス用減圧弁。2. A piston as the reciprocating member (1 2
3 , 173) are slidably fitted to the cover (91, 141) while allowing the valve hole (104, 154) to move in a limited range in the axial direction, and the diaphragm (93, 173). The pressure reducing valve for gas according to claim 1, wherein the pressure reducing valve is connected to the central portion of (143). 【請求項３】 円筒状である前記ピストン（１２３，１
７３）に、その内外面間にわたる連通孔（１２９，１９
２）が設けられることを特徴とする請求項２記載のガス
用減圧弁。3. The piston (1 23 , 1) having a cylindrical shape.
73), a communication hole (129, 19) extending between the inner and outer surfaces thereof.
2. The gas pressure reducing valve according to claim 2, wherein 2) is provided.
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