JP3482650B2 - Car door equipment - Google Patents
Car door equipmentInfo
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- JP3482650B2 JP3482650B2 JP07127793A JP7127793A JP3482650B2 JP 3482650 B2 JP3482650 B2 JP 3482650B2 JP 07127793 A JP07127793 A JP 07127793A JP 7127793 A JP7127793 A JP 7127793A JP 3482650 B2 JP3482650 B2 JP 3482650B2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ドアの開閉の際にその
開閉を補助するアシスト力を付与する自動車のドア装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door device for an automobile which gives an assisting force for assisting the opening and closing of a door.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、例えば実開昭６２−７５１８
０号公報に記載されるように、ドアの開放側の一端部に
ドアハンドルを設置し、このドアハンドルに連動して車
体開口縁部に載置したストライカに係脱するドアロック
装置をドアの前端部及び後端部に配設し、前記ドアの略
中央にスイングアームを介して車体に取り付けるととも
に、前記ドアの開放側の上端又は下端を前記スイングア
ームと協同して平行四辺形の四節リンク部材を介して車
体に取付けたスイングドアの開閉機構において、前記ド
アの開放側に対して反対側のドアの他端部と車体との間
に、前記ドアロック装置のロック解除の動きに連動して
ドアを外方に押出すとともに、押し出し後復帰するドア
押し出し機構を配設したものが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-7518
As described in Japanese Patent No. 0, a door handle is installed at one end on the open side of the door, and a door lock device that interlocks with the door handle and engages and disengages with a striker placed on the edge of the vehicle body is installed. It is arranged at the front end and the rear end, and is attached to the vehicle body through a swing arm at approximately the center of the door, and the upper end or the lower end of the open side of the door cooperates with the swing arm to form a parallelogram quadrangle. In a swing door opening / closing mechanism attached to a vehicle body via a link member, interlocking with the unlocking movement of the door lock device between the vehicle body and the other end of the door opposite to the opening side of the door. It is known that a door pushing mechanism that pushes the door outward and returns after pushing the door is provided.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、そのような
ものでは、ドア押し出し機構を、ドアの開放側に対して
反対側のドアの他端部と車体との間に配設しているの
で、配設のために特別なスペースを要するという問題が
ある。However, in such a structure, since the door pushing mechanism is arranged between the other end of the door on the side opposite to the opening side of the door and the vehicle body, There is a problem that a special space is required for the arrangement.
【０００４】本発明は、ドア開閉機構を、スペース上有
利に配設することができる自動車のドア装置を提供する
ものである。The present invention provides a door device for an automobile in which the door opening / closing mechanism can be advantageously arranged in terms of space.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、インナパネル
とアウタパネルとを有し、その内部にウインドガラスを
昇降させるウインドレギュレータが配設されたドアの一
端側が、車体に対しヒンジ軸を介して回動可能に取付け
られ、該ドアの開閉の際にその開閉を補助するアシスト
力を付与する自動車のドア装置を前提とする。The present invention is directed to an inner panel.
And an outer panel, with wind glass inside
One of the doors equipped with a window regulator to raise and lower
End side pivotably mounted via a Shi pair body hinge axis, it assumes the doors of the vehicle device for providing assist force for assisting the opening and closing during the opening and closing of the door.
【０００６】請求項１の発明は、上記ドアのヒンジ軸よ
りも車内側にオフセットした位置で車体に一端部が回動
可能に枢着されたアシスト力付与部材と、上記ドア内部
の上記ウインドレギュレータよりも上記ヒンジ軸側に配
設され、回転部材を有するアクチュエータと、該アクチ
ュエータの回転部材とアシスト力付与部材の他端部との
間に介設され、回転部材の回転運動をアシスト力付与部
材のアシスト力付与運動に変換する運動変換手段と、上
記アクチュエータに連係され、アクチュエータの駆動を
制御する制御手段とを備え、上記アシスト力付与部材、
アクチュエータ及び運動変換手段と、上記アウタパネル
との間に、上記ウインドガラスが昇降可能なスペースが
形成されている構成とする。The invention of claim 1 is based on the hinge shaft of the door .
The assist force applying member having one end pivotally attached rotatably to the vehicle body at a position offset to the remote vehicle interior side, inside the door
Of the actuator, which is disposed closer to the hinge shaft than the window regulator and has a rotating member, and is interposed between the rotating member of the actuator and the other end of the assisting force imparting member, The assist force imparting member includes: a motion converting unit that converts the assist force imparting member into an assist force imparting motion; and a control unit that is linked to the actuator and controls driving of the actuator .
Actuator and motion converting means, and the outer panel
In between, there is a space where the above windshield can be raised and lowered.
It is formed to have that configuration.
【０００７】請求項２の発明においては、制御手段は、
ドアの開閉操作部に配設され、アクチュエータの作動、
停止を制御する操作スイッチである。In the invention of claim 2, the control means is
It is installed in the opening and closing operation part of the door, the operation of the actuator,
It is an operation switch for controlling the stop.
【０００８】[0008]
【作用】請求項１の発明によれば、アクチュエータの回
転運動が、運動変換手段によってアシスト力付与部材の
アシスト力付与運動に変換せしめられ、アシスト力付与
部材のアシスト力付与運動によって、ドアの開閉方向に
対しドアの開閉を補助するアシスト力が付与される。According to the first aspect of the present invention, the rotational movement of the actuator is converted into the assisting force imparting motion of the assisting force imparting member by the motion converting means, and the door is opened and closed by the assisting force imparting motion of the assisting force imparting member. An assist force that assists the opening and closing of the door is given to the direction.
【０００９】請求項２の発明によれば、ドアの開閉操作
部の操作スイッチを開閉することで、操作性よく、ドア
の開閉に対しアシスト力が付与される。According to the second aspect of the present invention, by opening and closing the operation switch of the opening and closing operation portion of the door, operability is excellent and an assisting force is applied to the opening and closing of the door.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に沿って詳細に
説明する。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.
【００１１】概略構成を示す図１及び図２において、１
は自動車のドアで、インナパネル１ａとアウタパネル１
ｂとを有し、車体（図示せず）に、上下に配置され上下
方向の回動軸を有するドアヒンジ手段２，２を介して開
閉可能（回動可能）に枢着されている。ドアヒンジ手段
２，２の上下方向の略中間位置でかつそれのヒンジ軸３
とオフセットした位置において、アシスト力付与部材４
の一端部が車体に対し回動可能に枢着されている。具体
的には、アシスト力付与部材４の一端部は、車体に固設
されたブラケット５に回動可能に枢着されている。In FIG. 1 and FIG. 2 showing a schematic structure, 1
Is the door of the car, the inner panel 1a and the outer panel 1
b, and is openably (rotatably) pivotally attached to a vehicle body (not shown) via door hinge means 2 and 2 which are vertically arranged and have a vertical rotation shaft. Door hinge means 2 and 2 at a substantially intermediate position in the vertical direction and a hinge shaft 3 thereof.
At the position offset with
Has one end pivotally attached to the vehicle body. Specifically, one end of the assist force applying member 4 is pivotally attached to a bracket 5 fixed to the vehicle body.
【００１２】６はアクチュエータであるモータで、ドア
１の内部（インナパネル１ａとアウタパネル１ｂとの
間）に配設され、ドア１の開閉を補助するアシスト力を
付与するための駆動源となっている。Reference numeral 6 denotes a motor which is an actuator, which is arranged inside the door 1 (between the inner panel 1a and the outer panel 1b) and serves as a drive source for giving an assisting force for assisting the opening and closing of the door 1. There is.
【００１３】尚、７はウインドガラスで、ウインドレギ
ュレータ８によって昇降されるように構成されている。
９はドアロックアッセンブリ、１０はドアトリム、１１
はフロアパネル、１２はサイドシルである。A window glass 7 is constructed so as to be moved up and down by a window regulator 8.
9 is a door lock assembly, 10 is a door trim, 11
Is a floor panel, and 12 is a side sill.
【００１４】また、上記モータ６は、図３〜図５に詳細
を示すように、そのモータ軸６ａにはギヤ２１が固着さ
れ、該ギヤ２１が、運動変換手段２２を介してアシスト
力付与部材４の他端部に連係されている。Further, as shown in detail in FIGS. 3 to 5, the motor 6 has a gear 21 fixed to a motor shaft 6a thereof, and the gear 21 is provided with an assist force imparting member via a motion converting means 22. 4 is linked to the other end.
【００１５】具体的には、ギヤ２１に減速ギヤ２３が噛
合し、該減速ギヤ２３が、アシスト力付与部材４と平行
に延びるウォームギヤ軸２４の一端部に固着され、該ウ
ォームギヤ軸２４が、モータ６によって減速回転される
ように構成されている。[0015] Specifically, the reduction gear 2 3 is meshed with the gear 21, reduction gear 2 3 is secured to one end of the worm gear shaft 2 4 extending in parallel to the assist force applying member 4, the worm gear shaft 2 4 is configured to be decelerated by the motor 6.
【００１６】２５はスライダで、アシスト力付与部材４
の一端部にピン結合される連結部２５ａと、ウォームギ
ヤ軸２４に噛合する内歯２５ｂを有する筒状部２５ｃ
と、該筒状部２５ｃより連結部２５ａとは反対側に延び
る係合部２５ｄとを有する。Reference numeral 25 denotes a slider, which is an assisting force applying member 4
Cylindrical portion 25c having a connecting portion 25a which is pinned to one end of the internal teeth 25b meshing with the worm gear shaft 2 4
And an engaging portion 25d extending from the tubular portion 25c to the side opposite to the connecting portion 25a.
【００１７】２６は中空のモータケースで、アシスト力
付与部材４の他端部が突出する開口部２６ａを有する四
角筒状の筒状部２６ｂと、該筒状部２６ｂの一端部に連
設され下方に延びる結合部２６ｃとを有し、該結合部２
６ｃが、モータ６のフランジ部６ｂに結合されるように
なっている。そして、この結合状態で、モータケース２
６の内部に、アシスト力付与部材４、ウォームギヤ軸２
４、減速ギヤ２３及びスライダ２５等が収納されるよう
になっている。また、モータケース２６の内壁部には、
スライダ２５の係合部２５ｄがスライド可能に係合する
案内溝２６ｄが形成されている。Reference numeral 26 denotes a hollow motor case, which is connected to one end of the tubular portion 26b and a square tubular portion 26b having an opening 26a from which the other end of the assist force applying member 4 projects. And a connecting portion 26c extending downward.
6c is connected to the flange portion 6b of the motor 6. Then, in this combined state, the motor case 2
Inside of 6, the assist force imparting member 4 and the worm gear shaft 2 are provided.
4, the reduction gear 2 3 and the slider 25 or the like is adapted to be accommodated. Further, on the inner wall of the motor case 26,
A guide groove 26d with which the engaging portion 25d of the slider 25 is slidably engaged is formed.
【００１８】そして、アシスト力付与部材４、ウォーム
ギヤ軸２４、減速ギヤ２３及びスライダ２５等によっ
て、モータ６の回転動作をアシスト力付与部材４のアシ
スト力付与運動に変換する運動変換手段２２が構成され
ている。[0018] The assist force applying member 4, the worm gear shaft 2 4, the reduction gear 2 3 and the slider 25 or the like, motion conversion means 22 for converting the rotation of the motor 6 to the assist force movement of the assist force applying member 4 is It is configured.
【００１９】また、図６〜図１１に示すように、ドア１
の開閉操作部であるインナハンドル部３１及びアウタハ
ンドル部３２には、モータ６の作動、停止を制御する操
作スイッチ３３，３４が配設されている。Further, as shown in FIGS. 6 to 11, the door 1
The inner handle portion 31 and the outer handle portion 32, which are the opening / closing operation portions of the, are provided with operation switches 33 and 34 for controlling the operation and stop of the motor 6.
【００２０】即ち、図７に示すように、インナパネル１
ａに取付部３５にインナハンドル３６が回動可能に枢着
され、該インナハンドル３６に、ドアロックアッセンブ
リ９に連係された操作部材４３が連結されている。ま
た、取付ブラケット３１を介して、操作スイッチ３３
（プッシャスイッチ）が取付けられている。そして、イ
ンナハンドル３６を回動する際に操作スイッチ３３を押
圧するので、該操作スイッチ３３が閉じてモータ６が所
定方向に回転駆動され、ドア開閉のためのアシスト力を
発生するようになっている。That is, as shown in FIG. 7 , the inner panel 1
An inner handle 36 is rotatably and pivotally attached to the attachment portion 35 of a, and an operation member 43 linked to the door lock assembly 9 is connected to the inner handle 36. Further, through the mounting bracket 3 1, the operation switch 33
(Pusher switch) is installed. Since the operation switch 33 is pressed when the inner handle 36 is rotated, the operation switch 33 is closed and the motor 6 is rotationally driven in a predetermined direction to generate an assist force for opening and closing the door. There is.
【００２１】一方、図８及び図９に示すように、アウタ
ハンドル３７は、水平方向の回動軸を有する前後２つの
ヒンジ部３８，３９において、アウタパネル１ｂに回動
可能に枢着されており、一方のヒンジ部３８付近におい
ては取付ブラケット４０とアウタハンドル３７の取付部
３７ａとの間に操作スイッチ３４（プルスイッチ）が設
けられている。そして、アウタハンドル３７を回動操作
したときに、操作スイッチ３４を引張って操作スイッチ
３４を閉成し、モータ６を所定方向に回転駆動して、ド
ア１の開閉のためのアシスト力を発生するようになって
いる。また、他方のヒンジ部３９付近においては、アウ
タハンドル３７の突出部３７ｂが、連係部材４２を介し
てドアロックアッセンブリ９に連係されている。On the other hand, as shown in FIGS. 8 and 9 , the outer handle 37 is pivotally attached to the outer panel 1b at two front and rear hinge portions 38 and 39 having a horizontal pivot axis. An operation switch 34 (pull switch) is provided between the mounting bracket 40 and the mounting portion 37 a of the outer handle 37 near the one hinge portion 38. Then, when the outer handle 37 is rotated, the operation switch 34 is pulled to close the operation switch 34, and the motor 6 is rotationally driven in a predetermined direction to generate an assist force for opening and closing the door 1. It is like this. Further, in the vicinity of the other hinge portion 39, the protruding portion 37 b of the outer handle 37 is linked to the door lock assembly 9 via the linking member 42.
【００２２】また、上記両スイッチ３３，３４のほか
に、図１０及び図１１に示すように、ア−ムレスト部５
１とその上側のインナパネル１ａにも、ドア開閉を補助
するアシスト力を発生させるための下側及び上側操作ス
イッチ手段５２，５３が配設されている。具体的には、
例えばアームレスト部５１の下側操作スイッチ部５２の
場合は、図１１に示すように、ドアトリム１０に、中央
部に開孔５４ａを有する基板部５４が取付固定されてい
る。該基板部５４に、開孔５４ａにスライド可能に挿通
され先端ねじ部を有する突出部５５ａが突設された可動
板部５５が移動可能なるように、スプリング５６、ワッ
シャ５７及びナット５８を介して取付けられている。ま
た、基板部５４の４隅に配設されたガイド孔部５４ｂ，
…には、それらに対応して設けられた可動板部５５のガ
イド軸部材５５ｂ，…がスライド可能に嵌合せしめられ
ている。そして、両板部５４，５５の間で、かつ各ガイ
ド軸部材５５ｂ，…の近傍に、モ−タ６を駆動制御する
ための操作スイッチ５９，５９，５９，５９が配設され
ている。尚、上側操作スイッチ手段５３も、下側操作ス
イッチ手段５２と同様の構成である。In addition to the switches 33 and 34, as shown in FIGS.
1 and upper inner panel 1a are also provided with lower and upper operation switch means 52, 53 for generating an assisting force for assisting the opening and closing of the door. In particular,
For example, in the case of the lower operation switch section 52 of the armrest section 51, as shown in FIG. 11, a board section 54 having an opening 54a in the central portion is attached and fixed to the door trim 10. Through a spring 56, a washer 57, and a nut 58, a movable plate portion 55 having a projecting portion 55a slidably inserted into an opening 54a and having a projecting portion 55a protruding from the base plate portion 54 is movable. Installed. Further, the guide hole portions 54b arranged at the four corners of the substrate portion 54,
The guide shaft members 55 b , ... Of the movable plate portion 55 provided corresponding to these are slidably fitted to. Then, between the two plates 54 and 55, and the guide shaft member 55 b, ... in the vicinity of, motor - operated switch 59,59,59,59 for driving and controlling the motor 6 is disposed . The upper operation switch means 53 also has the same configuration as the lower operation switch means 52.
【００２３】上記のように構成すれば、例えばドア１を
開く時には、インナハンドル３６又はアウタハンドル３
７を把持するので、それによってドアロックアッセンブ
リ９のロックが解除されると共に操作スイッチ３３又は
３４が閉成される。そして、操作スイッチ３３，３４が
閉成されている間のみ、モータ６が所定の方向に回転駆
動される。モータ６の回転方向は、例えばドアヒンジ手
段２に配設したトルクセンサや回転センサ（図示せず）
によって開閉操作力、開閉速度、ドアの回転方向等を検
知することができるので、それに応じてアシスト力の大
きさや方向を決定することができる。通常付与されるア
シスト力は、ドアの重さを感じさせない程度の大きさ
で、所定の方向の付与される。With the above construction, when the door 1 is opened, for example, the inner handle 36 or the outer handle 3 is opened.
Since 7 is gripped, the door lock assembly 9 is unlocked and the operation switch 33 or 34 is closed. The motor 6 is rotationally driven in a predetermined direction only while the operation switches 33 and 34 are closed. The rotation direction of the motor 6 is, for example, a torque sensor or a rotation sensor (not shown) arranged on the door hinge means 2.
Since it is possible to detect the opening / closing operation force, the opening / closing speed, the rotation direction of the door, etc., the magnitude and direction of the assist force can be determined accordingly. The assist force that is normally applied is large enough not to feel the weight of the door, and is applied in a predetermined direction.
【００２４】モータ６の回転駆動より、ギヤ２１，２２
の噛合によりウォームギヤ軸２４が減速回転され、スラ
イダ２５がウォームギヤ軸２４に対してその軸線方向に
移動する。つまり、スライダ２５の係合部２５ｄとモー
タケース２６のガイド溝２６ｄとの係合関係により、ス
ライダ２７は回転することなく、ウォームギヤ軸２４の
軸線方向に移動することになる。The rotation of the motor 6 causes the gears 21 and 22 to move.
The worm gear shaft 24 is decelerated and rotated by the meshing of the above, and the slider 25 moves in the axial direction with respect to the worm gear shaft 24. That is, due to the engagement relationship between the engagement portion 25d of the slider 25 and the guide groove 26d of the motor case 26, the slider 27 moves in the axial direction of the worm gear shaft 24 without rotating.
【００２５】これによって、スライダ２７のウォームギ
ヤ軸２４に対する相対移動によりアシスト力付与部材４
がモータケース２６の開孔２６ａを通じて突出する量が
大きくなる。そして、アシスト付与部材４の一端部が、
ブラケット５を介して車体に連結されていることから、
アシスト力付与部材４が突っ張り、ドア１が開く方向に
回動しようとし、ドア１を開放しようとするアシスト力
が発生する。As a result, the assist force applying member 4 is moved by the relative movement of the slider 27 with respect to the worm gear shaft 24.
The amount by which the through the opening 26a of the motor case 26 increases. Then, one end of the assist giving member 4 is
Since it is connected to the vehicle body via the bracket 5,
The assisting force imparting member 4 is stretched to try to rotate the door 1 in the opening direction, and an assisting force to open the door 1 is generated.
【００２６】また、操作スイッチ３３，３４が閉成され
ていないときは、駆動電流が遮断され、モータ６は駆動
フリーの状態にあり、通常のドア１と同様に乗員が手で
開閉することができる。When the operation switches 33 and 34 are not closed, the drive current is cut off, the motor 6 is in a drive-free state, and the passenger can manually open and close it like the normal door 1. it can.
【００２７】逆に、ドア１を閉じる時には、インナハン
ドル３６又はアウタハンドル３７を把持すれば、それに
よって操作スイッチ３３又は３４が閉成される。そし
て、操作スイッチ３３，３４が閉成されている間のみ、
モータ６が、ドア１を閉じる方向に回転駆動される。On the contrary, when the door 1 is closed, if the inner handle 36 or the outer handle 37 is gripped, the operation switch 33 or 34 is closed. And only while the operation switches 33 and 34 are closed,
The motor 6 is rotationally driven in the direction of closing the door 1.
【００２８】モータ６の回転駆動より、スライダ２５が
ウォームギヤ軸２４の軸線方向に移動し、アシスト力付
与部材４がモータケース２６の開孔２６ａを通じて内部
に収納量が大きくなり、ドア１を閉じようとするアシス
ト力が発生する。Due to the rotational driving of the motor 6, the slider 25 moves in the axial direction of the worm gear shaft 24, the assist force applying member 4 is housed in a large amount through the opening 26a of the motor case 26, and the door 1 is closed. And an assist force is generated.
【００２９】また、インナハンドル３６又はアウタハン
ドル３７を把持することなく、ドア１を押して閉じる場
合には、上述した如く操作スイッチ３３，３４が閉成さ
れておらず、モータ６は駆動フリーの状態にあるので、
通常のドア１と同様に閉じることができる。When the door 1 is pushed and closed without gripping the inner handle 36 or the outer handle 37, the operation switches 33 and 34 are not closed and the motor 6 is in a drive-free state as described above. Because
It can be closed like a normal door 1.
【００３０】[0030]
【発明の効果】請求項１の発明は、上記のように、アク
チュエータの回転運動を、運動変換手段によってアシス
ト力付与部材のアシスト力付与運動に変換せしめ、アシ
スト力付与部材のアシスト力付与運動によって、ドアの
開閉方向に対しドアの開閉を補助するアシスト力を付与
するようにしたので、ドア開閉機構を、スペース上有利
に配設して、ドアの開閉を補助するためのアシスト力を
付与することが可能となる。According to the invention of claim 1, as described above, the rotational movement of the actuator is converted into the assisting force imparting motion of the assisting force imparting member by the motion converting means, and by the assisting force imparting motion of the assisting force imparting member. Since the assisting force for assisting the opening / closing of the door is applied in the opening / closing direction of the door, the door opening / closing mechanism is advantageously arranged in terms of space to provide the assisting force for assisting the opening / closing of the door. It becomes possible.
【００３１】請求項２の発明は、ドアの開閉操作部の操
作スイッチを開閉することでアシスト力の付与、付与解
除を行うようにしたので、操作性よく、ドアの開閉に対
しアシスト力を付与することができる。According to the second aspect of the present invention, the assist force is applied and released by opening and closing the operation switch of the door opening / closing operation section. Therefore, the operability is excellent and the assist force is applied to the opening and closing of the door. can do.
【図１】自動車のドア装置の概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vehicle door device.
【図２】自動車のドア装置の縱断面図である。FIG. 2 is a vertical sectional view of a door device of an automobile.
【図３】図１のIII-III 線における断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
【図４】運動変換手段を示す分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view showing motion converting means.
【図５】同縱断面図である。FIG. 5 is a sectional view of the same.
【図６】操作スイッチの配置の説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram of arrangement of operation switches.
【図７】インナハンドル部の操作スイッチの説明図であ
る。FIG. 7 is an explanatory diagram of an operation switch of an inner handle portion.
【図８】アウタハンドル部の操作スイッチの説明図であ
る。FIG. 8 is an explanatory diagram of an operation switch of an outer handle portion.
【図９】アウタハンドル部の説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of an outer handle portion.
【図１０】別の操作スイッチ部を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing another operation switch section.
【図１１】操作スイッチ部の分解斜視図である。FIG. 11 is an exploded perspective view of an operation switch section.
1 ドア 3 ヒンジ軸 4 アシスト力付与部材 6 モータ（アクチュエータ） 21 ギヤ（回転部材） 22 運動変換手段 31 インナハンドル部（開閉操作部） 32 アウタハンドル部（開閉操作部） 33,34 操作スイッチ 59 操作スイッチ 1 door 3 hinge axis 4 Assist force imparting member 6 Motor (actuator) 21 Gear (rotating member) 22 Motion conversion means 31 Inner handle (opening / closing operation) 32 Outer handle part (opening / closing operation part) 33,34 Operation switch 59 Operation switch
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−216984（ＪＰ，Ａ) 特公 昭47−28854（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E05F 15/12 B60J 5/04 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-61-216984 (JP, A) JP-B 47-28854 (JP, B1) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) E05F 15/12 B60J 5/04
Claims (2)
その内部にウインドガラスを昇降させるウインドレギュ
レータが配設されたドアの一端側が、車体に対しヒンジ
軸を介して回動可能に取付けられ、該ドアの開閉の際に
その開閉を補助するアシスト力を付与する自動車のドア
装置であって、 上記ドアのヒンジ軸よりも車内側にオフセットした位置
で車体に一端部が回動可能に枢着されたアシスト力付与
部材と、 上記ドア内部の上記ウインドレギュレータよりも上記ヒ
ンジ軸側に配設され、回転部材を有するアクチュエータ
と、 該アクチュエータの回転部材とアシスト力付与部材の他
端部との間に介設され、回転部材の回転運動をアシスト
力付与部材のアシスト力付与運動に変換する運動変換手
段と、 上記アクチュエータに連係され、アクチュエータの駆動
を制御する制御手段とを備え、 上記アシスト力付与部材、アクチュエータ及び運動変換
手段と、上記アウタパネルとの間に、上記ウインドガラ
スが昇降可能なスペースが形成されてい ることを特徴と
する自動車のドア装置。1. An inner panel and an outer panel,
The wind regulation that raises and lowers the wind glass inside
Regulator is one end side of the door arranged pivotably mounted via a Shi pair body hinge shaft, a car door device for providing assist force for assisting the opening and closing during the opening and closing of the door And an assist force imparting member whose one end is pivotally attached to the vehicle body at a position offset toward the vehicle inner side from the hinge axis of the door and the wind regulator inside the door.
The actuator having a rotating member and disposed between the rotating member of the actuator and the other end of the assisting force imparting member, the rotary motion of the rotating member is assisted by the assisting force of the assisting force imparting member. a motion conversion means for converting the applied motion is linked to the actuator, and a control means for controlling the driving of the actuator, the assist force applying member, the actuator and the motion converting
Between the means and the outer panel, the wind rattle
A door device for an automobile, which is characterized in that a space for raising and lowering the door is formed .
れ、アクチュエータの作動、停止を制御する操作スイッ
チであるところの請求項１記載の自動車のドア装置。2. The door device for an automobile according to claim 1, wherein the control means is an operation switch which is provided in the opening / closing operation portion of the door and which controls the operation and stop of the actuator.
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| JP07127793A JP3482650B2 (en) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | Car door equipment |
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|---|---|---|---|
| JP07127793A JP3482650B2 (en) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | Car door equipment |
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| JPH06280447A JPH06280447A (en) | 1994-10-04 |
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|---|---|---|---|
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1993
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