JP3475751B2 - Automotive exterior parts - Google Patents
Automotive exterior partsInfo
- Publication number
- JP3475751B2 JP3475751B2 JP30206097A JP30206097A JP3475751B2 JP 3475751 B2 JP3475751 B2 JP 3475751B2 JP 30206097 A JP30206097 A JP 30206097A JP 30206097 A JP30206097 A JP 30206097A JP 3475751 B2 JP3475751 B2 JP 3475751B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker
- exterior component
- exterior
- rocker molding
- molding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂からなる
ロッカモール等の自動車用外装部品に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to exterior parts for automobiles such as rocker moldings made of synthetic resin.
【０００２】[0002]
【従来の技術】現在、自動車には数多くの樹脂製外装部
品が取着されている。そのような樹脂製品の一つとし
て、例えばロッカモールがある。このロッカモールは、
自動車のボディの傷つき防止、空力特性の改善、特徴的
な意匠の実現などを目的として、ボディ側面の下部に位
置するロッカパネルに取り付けられるものである。2. Description of the Related Art Currently, many resin exterior parts are attached to automobiles. One of such resin products is, for example, Rockamol. This Rocka Mall is
It is attached to a rocker panel located at the bottom of the side of the body for the purpose of preventing damage to the body of the automobile, improving aerodynamic characteristics, and achieving a distinctive design.
【０００３】図４及び図５に示すように、従来のロッカ
モール８１はポリプロピレン等の合成樹脂から形成さ
れ、断面ほぼＬ字状をなしている。ロッカモール８１は
外部に露出する意匠面Ｄの裏面において、ロッカパネル
８２に固定する必要がある箇所に、各取付座８３が一体
形成されている。前記ロッカパネル８２は自動車のボデ
ィＢの側面の下部に、取り付けられ、ロッカモール８１
はクリップ８４を介して前記ロッカパネル８２の側面と
底面とを覆うように取り付けられる。As shown in FIGS. 4 and 5, a conventional rocker molding 81 is formed of a synthetic resin such as polypropylene and has a substantially L-shaped cross section. In the rocker molding 81, each mounting seat 83 is integrally formed on the rear surface of the design surface D exposed to the outside, at a position that needs to be fixed to the rocker panel 82. The rocker panel 82 is attached to the lower part of the side surface of the body B of the vehicle,
Is attached via a clip 84 so as to cover the side surface and the bottom surface of the rocker panel 82.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術におけるロッカモール８１においては次のような
問題があった。すなわち、自動車の走行中にロッカモー
ル８１（特にロッカモール８１の下面）に小石等の異物
が衝突した際に、その衝撃音が異音として室内に伝達
し、運転手及び同乗者に不快感を与えるという問題があ
った。However, the rocker molding 81 of the prior art described above has the following problems. That is, when a foreign object such as a pebbles collides with the rocker molding 81 (particularly the bottom surface of the rocker molding 81) while the vehicle is traveling, the impact sound is transmitted as an abnormal noise to the interior of the vehicle, which causes discomfort to the driver and passengers. There was a problem of giving.
【０００５】この問題を解消するために、ロッカモール
８１の底壁の肉厚を厚くすることが考えられるが、この
場合には底壁の肉厚をかなり厚くしないと衝撃音の伝達
を防止することができない。そのため、材料を大量に使
用するとともに、ロッカモール８１の重量が大重量とな
ってしまう。In order to solve this problem, it is conceivable to increase the thickness of the bottom wall of the rocker molding 81. In this case, the transmission of the impact sound is prevented unless the thickness of the bottom wall is increased significantly. I can't. Therefore, a large amount of material is used and the weight of the rocker molding 81 becomes heavy.
【０００６】本発明は、上記問題を解消するためになさ
れたものであって、第１の目的は、異物が衝突した際に
発生する衝撃音を抑制可能な自動車用外装部品を提供す
ることにある。The present invention has been made to solve the above problems, and a first object of the present invention is to provide an automobile exterior component capable of suppressing an impact sound generated when a foreign object collides. is there.
【０００７】第２の目的は、外装部品の材料及び重量を
大幅に増加することなく、異物が衝突した際に発生する
衝撃音を抑制可能な自動車用外装部品を提供することに
ある。A second object of the present invention is to provide an automobile exterior component capable of suppressing the impact sound generated when a foreign object collides with it without significantly increasing the material and weight of the exterior component.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明では、ボディに装着される断
面Ｌ字状の外装部品であって、該外装部品の側面に前記
外装部品をボディに取り付けるための取付座を設けると
ともに、前記ボディから所定の間隙をおいて配置される
底面に外部からの異物の衝突時の衝撃音の発生を抑制す
る突起体を備えたことをその要旨とする。In order to achieve the above-mentioned object, in the invention described in claim 1, the disconnection to be attached to the body is made.
A surface L-shaped exterior part , wherein the side surface of the exterior part is
If you provide a mounting seat for mounting exterior parts to the body
Both the gist further comprising suppressing protrusions generation of foreign matters collision impact noise from external to <br/> bottom disposed with a predetermined gap from the body.
【０００９】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の発明において、前記突起体は、前記外装部品の底面
に一体形成された複数のものであることをその要旨とす
る。請求項３に記載の発明では、請求項１又は請求項２
に記載の発明において、前記突起体の直径は、１ｍｍ〜
２ｍｍであることをその要旨とする。According to a second aspect of the invention, the gist of the invention of the first aspect is that the protrusions are a plurality of members integrally formed on the bottom surface of the exterior component. In the invention described in claim 3, claim 1 or claim 2
In the invention according to, the diameter of the protrusion is 1 mm to
The gist is that it is 2 mm.
【００１０】（作用）本発明の自動車用外装部品におい
ては、外装部品の底面に備えられた突起体に小石等の異
物が衝突した際には、その異物の衝突時の衝撃により突
起体が変形される。この突起体の変形により異物衝突時
の衝撃エネルギーが吸収され、衝撃音が抑制される。(Function) In the automobile exterior component of the present invention, when foreign matter such as pebbles collides with the projection provided on the bottom surface of the exterior component, the projection is deformed by the impact of the collision of the foreign matter. To be done. The deformation of the protrusion absorbs the impact energy at the time of collision of the foreign matter, and the impact sound is suppressed.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図面に従って説明する。図１及び図３に示すよう
に、ロッカモール１１はポリプロピレン等の弾力性を有
する合成樹脂から形成され、断面Ｌ字状を成している。
そして、外部に露出する意匠面Ｄ１の裏面において、ロ
ッカパネル１２に固定する必要がある箇所に、取付座１
３が一体形成されている。図１〜図３に示すように、ロ
ッカモール１１の底面Ｄ２には突起体１４が複数一体形
成されている。突起体１４は円柱状に形成され、その直
径は１ｍｍ〜２ｍｍほどで、長さが約５ｍｍである。ロ
ッカモール１１は射出成形（又は押出成形）により製造
され、前記突起体１４はロッカモール１１の成形時に一
体成形される。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 3, the rocker molding 11 is made of a synthetic resin having elasticity such as polypropylene and has an L-shaped cross section.
Then, on the rear surface of the design surface D1 exposed to the outside, the mounting seat 1 is provided at a position that needs to be fixed to the rocker panel 12.
3 are integrally formed. As shown in FIGS. 1 to 3, a plurality of protrusions 14 are integrally formed on the bottom surface D2 of the rocker molding 11. The protrusion 14 is formed in a columnar shape, and has a diameter of about 1 mm to 2 mm and a length of about 5 mm. The rocker molding 11 is manufactured by injection molding (or extrusion molding), and the protrusion 14 is integrally molded when the rocker molding 11 is molded.
【００１２】前記ロッカパネル１２はボディＢの側面下
部に取り付けられている。ロッカモール１１は、各取付
座１３とロッカパネル１２とをそれぞれ連結するクリッ
プ１５を用いて、ロッカパネル１２の側面と底面とを覆
うように取り付けられる。The rocker panel 12 is attached to the lower portion of the side surface of the body B. The rocker molding 11 is attached so as to cover the side surface and the bottom surface of the rocker panel 12 by using a clip 15 that connects each mounting seat 13 and the rocker panel 12 to each other.
【００１３】本実施形態では上記のようにロッカモール
１１を構成したことにより、次のような効果を得ること
ができる。
（１）ロッカモール１１の底面Ｄ２に複数の突起体１４
を一体形成した。これにより、自動車の走行中にロッカ
モール１１の底面Ｄ２に例えば小石が衝突した際には、
小石衝突時の衝撃により突起体１４が変形される。すな
わち、突起体１４が変形することにより、小石の衝突時
の衝撃が吸収される。In this embodiment, the rocker molding 11 is configured as described above, so that the following effects can be obtained. (1) A plurality of protrusions 14 on the bottom surface D2 of the rocker molding 11
Was integrally formed. As a result, when a small stone collides with the bottom surface D2 of the rocker molding 11 while the vehicle is running,
The projection 14 is deformed by the impact at the time of a pebbles collision. That is, the deformation of the protrusion 14 absorbs the impact when the pebbles collide.
【００１４】その結果、小石の衝突時の衝撃音の発生が
大きく抑制され、室内には衝撃音がほとんど伝達される
ことなく、運転手及び同乗者に不快感を与えるのを防止
できる。As a result, the generation of impact sound at the time of collision of pebbles is greatly suppressed, the impact sound is hardly transmitted to the room, and it is possible to prevent the driver and passengers from feeling uncomfortable.
【００１５】（２）前記衝撃音の発生を抑制する突起体
１４はロッカモール１１の底面Ｄ２に一体形成されてい
ることから、ロッカモールの底面に別体で突起体を装着
したもの（例えば、従来の底面がフラットなロッカモー
ルの底面に、ゴム板を貼着したもの）よりも安価なコス
トでロッカモール１１を製造することができる。(2) Since the protrusion 14 for suppressing the generation of the impact noise is integrally formed on the bottom surface D2 of the rocker molding 11, the projection body is separately attached to the bottom surface of the rocker molding (for example, The rocker molding 11 can be manufactured at a lower cost than the conventional one in which a rubber plate is attached to the bottom surface of a flat rocker molding.
【００１６】（３）ロッカモール１１の底面Ｄ２全体を
厚くすることなく確実に衝撃音の発生を抑制することが
できることから、材料費の増加及びロッカモール１１の
重量の増加を防止することができる。(3) Since it is possible to reliably suppress the generation of impact noise without thickening the entire bottom surface D2 of the rocker molding 11, it is possible to prevent an increase in material cost and an increase in weight of the rocker molding 11. .
【００１７】なお、前記実施形態は次のように構成する
こともできる。
（１）前記実施形態では、外装部品としてのロッカモー
ル１１の底面Ｄ２に突起体１４を一体形成したが、これ
を別体で構成してもよい。また、底面がフラットなロッ
カモールに別体の弾力性を有するシートやブラシ状の線
状突起を貼着してもよい。The above-described embodiment can also be configured as follows. (1) In the above embodiment, the protrusion 14 is integrally formed on the bottom surface D2 of the rocker molding 11 as an exterior component, but it may be formed separately. Alternatively, a separate elastic sheet or brush-like linear protrusions may be attached to the rocker molding having a flat bottom surface.
【００１８】（２）前記実施形態では、外装部品として
ロッカモール１１に具体化したが、バンパスポイラーや
サイドスカート等の外装部品に具体化してもよい。(2) In the above embodiment, the rocker molding 11 is embodied as the exterior component, but it may be embodied as an exterior component such as a bumper spoiler or a side skirt.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の自動車用
外装部品によれば、外装部品の底面に備えられた突起体
に小石等の異物が衝突しても、突起体の変形により異物
衝突時の衝撃エネルギーを吸収して衝撃音の発生を抑制
することから、衝撃音による運転手及び同乗者への不快
感を減少できる。As described in detail above, according to the automobile exterior component of the present invention, even if a foreign matter such as a small stone collides with the projection provided on the bottom surface of the exterior component, the foreign matter is deformed to cause the foreign matter. Since the impact energy at the time of collision is absorbed and the generation of impact noise is suppressed, the discomfort to the driver and passengers due to the impact noise can be reduced.
【図１】本発明を具体化した一実施形態のロッカモール
の斜視図。FIG. 1 is a perspective view of a rocker molding according to an embodiment of the present invention.
【図２】一実施形態のロッカモールの底面図。FIG. 2 is a bottom view of the rocker molding according to the embodiment.
【図３】一実施形態のロッカパネル及びロッカモールの
正断面図。FIG. 3 is a front sectional view of a rocker panel and a rocker molding according to one embodiment.
【図４】従来のロッカモールの斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a conventional rocker molding.
【図５】従来のロッカパネル及びロッカモールの正断面
図。FIG. 5 is a front sectional view of a conventional rocker panel and rocker molding.
Ｂ…ボディ、１１…外装部品としてのロッカモール、底
面…Ｄ２、１４…突起体。B ... Body, 11 ... Rocker molding as exterior parts, bottom surface ... D2, 14 ... Projection body.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 向井 浩 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成 株式会社 内 (72)発明者 寺本 泰庸 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成 株式会社 内 (72)発明者 古森 敬博 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成 株式会社 内 (72)発明者 浅香 誠一 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成 株式会社 内 (56)参考文献 特開 平３−271459（ＪＰ，Ａ) 実開 昭48−87717（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/04 B60R 19/18 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hiroshi Mukai No. 1 Nagahata, Ochiai, Kasuga-cho, Nishikasugai-gun, Aichi Toyoda Gosei Co., Ltd. (72) Inventor Yasushi Teramoto No. 1 Ochihata, Ochiai, Kasuga-cho, Nishikasugai, Aichi Prefecture Toyoda Gosei Co., Ltd. (72) Inventor Takahiro Furumori No. 1 Nagahata Ochiai, Kasuga-cho, Nishikasugai-gun, Aichi Toyoda Gosei Co., Ltd. (72) Inventor Seiichi Asaka No. 1 Ochiai, Ochiai, Kasuga-cho, Nishikasugai-gun, Aichi Prefecture Toyota Synthetic Co., Ltd. (56) Reference JP-A-3-271459 (JP, A) Actual development Sho 48-87717 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 13 / 04 B60R 19/18
Claims (3)
外装部品（１１）であって、該外装部品（１１）の側面
に前記外装部品（１１）をボディ（Ｂ）に取り付けるた
めの取付座（１３）を設けるとともに、前記ボディ
（Ｂ）から所定の間隙をおいて配置される底面（Ｄ２）
に外部からの異物の衝突時の衝撃音の発生を抑制する突
起体（１４）を備えたことを特徴とする自動車用外装部
品。1. An exterior component (11) having an L-shaped cross section, which is mounted on a body (B), the side face of the exterior component (11).
The exterior part (11) was attached to the body (B)
A mounting seat (13) for
The bottom surface (D2) arranged with a predetermined gap from (B )
Exterior parts for automobiles, characterized in that it comprises a suppressing protrusions generation of impact sound of the foreign matter from the external collision (14).
（１１）の底面（Ｄ２）に一体形成された複数のもので
あることを特徴とする請求項１に記載の自動車用外装部
品。2. The exterior component for an automobile according to claim 1, wherein a plurality of the projections (14) are integrally formed on a bottom surface (D2) of the exterior component (11).
２ｍｍであることを特徴とする請求項１又は請求項２に
記載の自動車用外装部品。3. The diameter of the protrusion (14) is 1 mm to
It is 2 mm, The exterior component for motor vehicles of Claim 1 or Claim 2 characterized by the above-mentioned.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30206097A JP3475751B2 (en) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Automotive exterior parts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30206097A JP3475751B2 (en) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Automotive exterior parts |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18908396A Division JP3252712B2 (en) | 1996-07-18 | 1996-07-18 | Automotive exterior parts |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1095282A JPH1095282A (en) | 1998-04-14 |
| JP3475751B2 true JP3475751B2 (en) | 2003-12-08 |
Family
ID=17904438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30206097A Expired - Lifetime JP3475751B2 (en) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Automotive exterior parts |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3475751B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005262912A (en) * | 2004-03-16 | 2005-09-29 | Katayama Kogyo Co Ltd | Stone guard for automobile |
-
1997
- 1997-11-04 JP JP30206097A patent/JP3475751B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1095282A (en) | 1998-04-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3722406B2 (en) | Vehicle armrest | |
| JP3475751B2 (en) | Automotive exterior parts | |
| US20070243818A1 (en) | Air Guide for front end cooling | |
| JP3117317B2 (en) | Automotive interior parts | |
| US5886305A (en) | Sound insulating layer with integral rib structure | |
| JPH1029472A (en) | External package component for vehicle | |
| JP3341589B2 (en) | Interior and exterior parts for automobiles | |
| JP2914596B2 (en) | Car door trim | |
| JPH0453318Y2 (en) | ||
| JPH0885342A (en) | Interior part for automobile | |
| JP3206721B2 (en) | Automotive interior parts | |
| JP3557500B2 (en) | Automotive door lining | |
| JPH1045039A (en) | Automotive exterior trim | |
| JP3202487B2 (en) | Automotive trim | |
| JPH0246463Y2 (en) | ||
| JP2577020Y2 (en) | Car door trim | |
| JP2576591Y2 (en) | Automotive interior parts | |
| JP3029647U (en) | Vehicle grill guard | |
| JP2607756Y2 (en) | Automotive door lining | |
| JP3883685B2 (en) | Car interior trim | |
| JP2000177517A (en) | Interior equipment for automobile | |
| JPH06270675A (en) | Clip attaching seat | |
| JPH04128912U (en) | automotive door | |
| JP3029328U (en) | Vehicle grill guard | |
| JPH0715416U (en) | Interior parts for automobiles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080926 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090926 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090926 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100926 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100926 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110926 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110926 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120926 Year of fee payment: 9 |