JP3465474B2 - トルクコンバータのロックアップクラッチ - Google Patents
トルクコンバータのロックアップクラッチInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0289—Details of friction surfaces of the lock-up clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H2045/0294—Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機で用い
られるトルクコンバータのロックアップクラッチに関す
る。
られるトルクコンバータのロックアップクラッチに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両に搭載される自動変速機は
エンジン回転がトルクコンバータを介して入力されるよ
うになっており、このトルクコンバータには、例えば、
新編自動車工学便覧（昭和６２年６月：社団法人自動車
技術会発行）第５編、第１〜１８頁、図１〜４４に開示
されるようにエンジンと出力軸を直結するためのロック
アップクラッチ（直結クラッチ）が設けられるようにな
ったものもある。
エンジン回転がトルクコンバータを介して入力されるよ
うになっており、このトルクコンバータには、例えば、
新編自動車工学便覧（昭和６２年６月：社団法人自動車
技術会発行）第５編、第１〜１８頁、図１〜４４に開示
されるようにエンジンと出力軸を直結するためのロック
アップクラッチ（直結クラッチ）が設けられるようにな
ったものもある。
【０００３】図１１にこのようなロックアップクラッチ
を備えたトルクコンバータの断面図を示す。まず、構成
を説明すると、トルクコンバータのロックアップクラッ
チ１０はトルクコンバータ１２の内部に一体に組み込ま
れて構成される。
を備えたトルクコンバータの断面図を示す。まず、構成
を説明すると、トルクコンバータのロックアップクラッ
チ１０はトルクコンバータ１２の内部に一体に組み込ま
れて構成される。
【０００４】前記トルクコンバータ１２は、外殻を構成
するコンバータカバー１４とこのコンバータカバー１４
に固設されるポンプインペラー１６と、このポンプイン
ペラー１６に対抗配置されるタービンランナー１８と、
これらポンプインペラー１６とタービンランナー１８と
の間に配置されるステーター２０とによって構成され
る。
するコンバータカバー１４とこのコンバータカバー１４
に固設されるポンプインペラー１６と、このポンプイン
ペラー１６に対抗配置されるタービンランナー１８と、
これらポンプインペラー１６とタービンランナー１８と
の間に配置されるステーター２０とによって構成され
る。
【０００５】前記タービンランナー１８はトルクコンバ
ータ１２の出力軸である自動変速機のインプットシャフ
ト２２にタービンハブを介してスプライン嵌合されてお
り、タービンランナー１８とインプットシャフト２２と
は一体に回転されるようになっている。
ータ１２の出力軸である自動変速機のインプットシャフ
ト２２にタービンハブを介してスプライン嵌合されてお
り、タービンランナー１８とインプットシャフト２２と
は一体に回転されるようになっている。
【０００６】前記ステーター２０は、ワンウェイクラッ
チ２６を介して前記インプットシャフト２２に嵌着さ
れ、ポンプインペラー１６とタービンランナー１８との
間に正転方向の回転差がある場合に、ポンプインペラー
１６からタービンランナー１８に回転力を伝達する作動
油の流れを更に加速させ、このタービンランナー１８に
伝達されるトルクを増加させる機能を有する。
チ２６を介して前記インプットシャフト２２に嵌着さ
れ、ポンプインペラー１６とタービンランナー１８との
間に正転方向の回転差がある場合に、ポンプインペラー
１６からタービンランナー１８に回転力を伝達する作動
油の流れを更に加速させ、このタービンランナー１８に
伝達されるトルクを増加させる機能を有する。
【０００７】前記ロックアップクラッチ１０は、前記タ
ービンハブ２４にリベット２８を介して固設されるロッ
クアップピストン３０の外周縁部に固設された環状の湿
式摩擦材３６と、このロックアップピストン３０が対向
される前記コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相
手面４０で構成され、ピストン室３２に供給される圧力
によってこのロックアップクラッチ１０の締結、スリッ
プ及び解放が制御されるようになっている。
ービンハブ２４にリベット２８を介して固設されるロッ
クアップピストン３０の外周縁部に固設された環状の湿
式摩擦材３６と、このロックアップピストン３０が対向
される前記コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相
手面４０で構成され、ピストン室３２に供給される圧力
によってこのロックアップクラッチ１０の締結、スリッ
プ及び解放が制御されるようになっている。
【０００８】即ち、前記ピストン室３２には、インプッ
トシャフト２２の中心部を貫通する油路３８を介して、
図外のコントロールバルブからロックアップ制御油圧Ｐ
２が供給されるようになっており、このロックアップ制
御油圧がドレーンされた場合には、コンバータカバー１
４内、ピストン室３２外方の作動油圧Ｐ１により、湿式
摩擦材３６はこのコンバータカバー１４の垂直壁部分の
摩擦相手面４０に圧接され締結されてロックアップ状態
となる。
トシャフト２２の中心部を貫通する油路３８を介して、
図外のコントロールバルブからロックアップ制御油圧Ｐ
２が供給されるようになっており、このロックアップ制
御油圧がドレーンされた場合には、コンバータカバー１
４内、ピストン室３２外方の作動油圧Ｐ１により、湿式
摩擦材３６はこのコンバータカバー１４の垂直壁部分の
摩擦相手面４０に圧接され締結されてロックアップ状態
となる。
【０００９】また、この作動油圧Ｐ１より高いロックア
ップ制御油圧Ｐ２が供給された場合には、湿式摩擦材３
６がコンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４
０から離れて解放されアンロックアップ状態となる。
ップ制御油圧Ｐ２が供給された場合には、湿式摩擦材３
６がコンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４
０から離れて解放されアンロックアップ状態となる。
【００１０】なお、前記ロックアップピストン３０には
ダンパー３４が設けられており、このロックアップピス
トン４０に伝達されたトルクは、このダンパー３４の緩
衝機能を介してインプットシャフト２２に伝達されるよ
うになっている。ところで、前記コンバータカバー内は
トルク伝達媒体として自動変速機作動油で充満されてお
り、前記ロックアップクラッチはこの作動油内に浸漬さ
れた状態で用いられている。
ダンパー３４が設けられており、このロックアップピス
トン４０に伝達されたトルクは、このダンパー３４の緩
衝機能を介してインプットシャフト２２に伝達されるよ
うになっている。ところで、前記コンバータカバー内は
トルク伝達媒体として自動変速機作動油で充満されてお
り、前記ロックアップクラッチはこの作動油内に浸漬さ
れた状態で用いられている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のトルクコンバータのロックアップクラッチに
あっては、コンバータカバー１４に固設された取り付け
ボス４２によりエンジンのドライブプレートに取り付け
られることにより動力回転が入力される。前記ロックア
ップピストン３０に固設した湿式摩擦材３６を圧接する
ものとして、前記コンバータカバー１４の摩擦相手面４
０の裏側（外側）に取り付けボス４２を存在させるもの
がある。これは摩擦面にうねりが存在するため、前記ロ
ックアップクラッチをスリップ制御する際には、湿式摩
擦材と金属面との間の摩擦係数の速度特性が速度が上昇
するに従い摩擦係数が減少するような特性すなわちμ−
ｖ負勾配が顕著になり、ロックアップジャダーすなわち
回転方向の振動が発生してしまうという問題点があっ
た。
うな従来のトルクコンバータのロックアップクラッチに
あっては、コンバータカバー１４に固設された取り付け
ボス４２によりエンジンのドライブプレートに取り付け
られることにより動力回転が入力される。前記ロックア
ップピストン３０に固設した湿式摩擦材３６を圧接する
ものとして、前記コンバータカバー１４の摩擦相手面４
０の裏側（外側）に取り付けボス４２を存在させるもの
がある。これは摩擦面にうねりが存在するため、前記ロ
ックアップクラッチをスリップ制御する際には、湿式摩
擦材と金属面との間の摩擦係数の速度特性が速度が上昇
するに従い摩擦係数が減少するような特性すなわちμ−
ｖ負勾配が顕著になり、ロックアップジャダーすなわち
回転方向の振動が発生してしまうという問題点があっ
た。
【００１２】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、ロックアップジャダーを防止する
ため、湿式摩擦係合部材の摩擦係数の速度特性が、速度
が上昇するに従い摩擦係数が増大するような特性、すな
わち、μ−ｖ特性が正勾配とできるようなトルクコンバ
ータのロックアップクラッチを提供することを目的とし
ている。
してなされたもので、ロックアップジャダーを防止する
ため、湿式摩擦係合部材の摩擦係数の速度特性が、速度
が上昇するに従い摩擦係数が増大するような特性、すな
わち、μ−ｖ特性が正勾配とできるようなトルクコンバ
ータのロックアップクラッチを提供することを目的とし
ている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
トルクコンバータのロックアップクラッチは、エンジン
からの動力回転が伝達されるコンバータカバーと、トル
クコンバータの出力軸と一体に回転されるロックアップ
ピストンとを備え、ロックアップピストンの外周縁部に
は湿式摩擦材が固設され、湿式摩擦材がコンバータカバ
ー内面に圧接させられることにより、コンバータカバー
回転が直接出力軸に入力され、エンジンからの動力回転
は、コンバータカバーに固設された複数個の取り付けボ
スをエンジンのドライブプレートに取り付けることで入
力され、湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる
前記コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面の
裏側（外側）に、取り付けボスが存在する、トルクコン
バータのロックアップクラッチにおいて、湿式摩擦材が
ロックアップ時に圧接させられるコンバータカバー内面
の垂直壁部分の摩擦相手面には、複数個の取り付けボス
が裏側に固設された全ての部分をよぎるように、周方向
に伸びる円弧状の溝を設けられており、湿式摩擦材に
は、コンバータカバー内面の周方向溝と重なり外周端面
および内周端面に対して交互にどちらか一方のみに開放
する複数個の径方向に伸びる溝を設け、隣り合う径方向
溝同士の間隔はコンバータカバー内面の周方向溝の長さ
より短い構成とすることを特徴とする。また、本発明の
請求項２に係るトルクコンバータのロックアップクラッ
チは、湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられるコ
ンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面には、複
数個の取り付けボスが裏側に固設された全ての部分をよ
ぎるように、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられてお
り、湿式摩擦材には、前記コンバータカバー内面の周方
向溝と重なり外周端面のみに対して開放する複数個の径
方向に伸びる溝を設け、隣り合う径方向溝同士の間隔が
弧角度１２°、コンバータカバー内面の周方向溝の長さ
が弧角度２０°である構成とし、本発明の請求項３に係
るトルクコンバータのロックアップクラッチは、湿式摩
擦材には、前記コンバータカバー内面の周方向溝と重な
り外周端面のみに対して開放する複数個の径方向に伸び
る溝を設け、隣り合う径方向溝同士の間隔が弧角度９
°、コンバータカバー内面の周方向溝の長さが弧角度２
０°である構成としている。
トルクコンバータのロックアップクラッチは、エンジン
からの動力回転が伝達されるコンバータカバーと、トル
クコンバータの出力軸と一体に回転されるロックアップ
ピストンとを備え、ロックアップピストンの外周縁部に
は湿式摩擦材が固設され、湿式摩擦材がコンバータカバ
ー内面に圧接させられることにより、コンバータカバー
回転が直接出力軸に入力され、エンジンからの動力回転
は、コンバータカバーに固設された複数個の取り付けボ
スをエンジンのドライブプレートに取り付けることで入
力され、湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる
前記コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面の
裏側（外側）に、取り付けボスが存在する、トルクコン
バータのロックアップクラッチにおいて、湿式摩擦材が
ロックアップ時に圧接させられるコンバータカバー内面
の垂直壁部分の摩擦相手面には、複数個の取り付けボス
が裏側に固設された全ての部分をよぎるように、周方向
に伸びる円弧状の溝を設けられており、湿式摩擦材に
は、コンバータカバー内面の周方向溝と重なり外周端面
および内周端面に対して交互にどちらか一方のみに開放
する複数個の径方向に伸びる溝を設け、隣り合う径方向
溝同士の間隔はコンバータカバー内面の周方向溝の長さ
より短い構成とすることを特徴とする。また、本発明の
請求項２に係るトルクコンバータのロックアップクラッ
チは、湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられるコ
ンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面には、複
数個の取り付けボスが裏側に固設された全ての部分をよ
ぎるように、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられてお
り、湿式摩擦材には、前記コンバータカバー内面の周方
向溝と重なり外周端面のみに対して開放する複数個の径
方向に伸びる溝を設け、隣り合う径方向溝同士の間隔が
弧角度１２°、コンバータカバー内面の周方向溝の長さ
が弧角度２０°である構成とし、本発明の請求項３に係
るトルクコンバータのロックアップクラッチは、湿式摩
擦材には、前記コンバータカバー内面の周方向溝と重な
り外周端面のみに対して開放する複数個の径方向に伸び
る溝を設け、隣り合う径方向溝同士の間隔が弧角度９
°、コンバータカバー内面の周方向溝の長さが弧角度２
０°である構成としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【００１５】図１は、本発明の実施の形態及び参考の形
態におけるトルクコンバータのロックアップクラッチを
示す断面図である。図２は、本発明の第１〜第３の実施
の形態及び参考の形態のトルクコンバータのコンバータ
カバーの摩擦相手面を示す正面図であり、図３は、本発
明の第１〜第３の実施の形態及び参考の形態のトルクコ
ンバータのコンバータカバーを示す要部拡大断面図であ
り、図６は、本発明の第２，第３の実施の形態及び参考
の形態の湿式摩擦材の溝形状示す要部拡大正面図であ
り、図７は、本発明の第１の実施の形態の湿式摩擦材の
溝形状示す要部拡大正面図である。
態におけるトルクコンバータのロックアップクラッチを
示す断面図である。図２は、本発明の第１〜第３の実施
の形態及び参考の形態のトルクコンバータのコンバータ
カバーの摩擦相手面を示す正面図であり、図３は、本発
明の第１〜第３の実施の形態及び参考の形態のトルクコ
ンバータのコンバータカバーを示す要部拡大断面図であ
り、図６は、本発明の第２，第３の実施の形態及び参考
の形態の湿式摩擦材の溝形状示す要部拡大正面図であ
り、図７は、本発明の第１の実施の形態の湿式摩擦材の
溝形状示す要部拡大正面図である。
【００１６】（第１の参考の形態）まず、第１の参考の
形態の構成を説明すると、トルクコンバータのロックア
ップクラッチ１０はトルクコンバータ１２の内部に一体
に組み込まれて構成される点は従来例と同じであり、各
部品の番号も図１１と同じである。この第１の参考の形
態では、ロックアップピストン３０の外周縁部に固設さ
れた湿式摩擦材３６が、ロックアップ時に圧接させられ
るコンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０
の裏側に、取り付けボス４２が９０°間隔で４個固設さ
れている。この点、及び、取り付けボス４２の大きさ、
形状、位置は、後述する実施の形態、参考の形態及び比
較例１〜７も同様である。
形態の構成を説明すると、トルクコンバータのロックア
ップクラッチ１０はトルクコンバータ１２の内部に一体
に組み込まれて構成される点は従来例と同じであり、各
部品の番号も図１１と同じである。この第１の参考の形
態では、ロックアップピストン３０の外周縁部に固設さ
れた湿式摩擦材３６が、ロックアップ時に圧接させられ
るコンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０
の裏側に、取り付けボス４２が９０°間隔で４個固設さ
れている。この点、及び、取り付けボス４２の大きさ、
形状、位置は、後述する実施の形態、参考の形態及び比
較例１〜７も同様である。
【００１７】この第１の参考の形態では、ロックアップ
ピストン３０の外周縁部に固設された湿式摩擦材３６
が、ロックアップ時に圧接させられるコンバータカバー
１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に、取り付けボス４
２が裏側に固設された部分をよぎるように、円弧状の溝
４４が設けられている。そして、この溝４４は４箇所あ
る取り付けボス４２の裏側をすべてよぎるように総計４
本が形成されている。湿式摩擦材３６の寸法は外径がφ
２３４ｍｍ、内径がφ２０８ｍｍであり、湿式摩擦材３
６の幅は１３ｍｍである。摩擦相手面４０の寸法もこれ
と等しい。なお、図２及び図３で規定した溝の長さは、
表１にも示したが、弧の角度として２０°であり、弧の
長さＬ１は３９ｍｍである。また、表１に示したよう
に、溝の幅は２．６ｍｍ、深さは０．５ｍｍである。
ピストン３０の外周縁部に固設された湿式摩擦材３６
が、ロックアップ時に圧接させられるコンバータカバー
１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に、取り付けボス４
２が裏側に固設された部分をよぎるように、円弧状の溝
４４が設けられている。そして、この溝４４は４箇所あ
る取り付けボス４２の裏側をすべてよぎるように総計４
本が形成されている。湿式摩擦材３６の寸法は外径がφ
２３４ｍｍ、内径がφ２０８ｍｍであり、湿式摩擦材３
６の幅は１３ｍｍである。摩擦相手面４０の寸法もこれ
と等しい。なお、図２及び図３で規定した溝の長さは、
表１にも示したが、弧の角度として２０°であり、弧の
長さＬ１は３９ｍｍである。また、表１に示したよう
に、溝の幅は２．６ｍｍ、深さは０．５ｍｍである。
【００１８】湿式摩擦材３６には、径方向に伸びる溝３
８を１８°円周等間隔で設けてあり、このため、溝３８
の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設
けた周方向溝４４の長さより短くなっている。この溝３
８は、外周端面でのみ湿式摩擦材の外側に開放されてお
り、長さＬ３が８ｍｍであるため、コンバータカバー内
面の周方向の溝４４と重なり合うようになっている。な
お、溝３８の幅ｃは２ｍｍである。
８を１８°円周等間隔で設けてあり、このため、溝３８
の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設
けた周方向溝４４の長さより短くなっている。この溝３
８は、外周端面でのみ湿式摩擦材の外側に開放されてお
り、長さＬ３が８ｍｍであるため、コンバータカバー内
面の周方向の溝４４と重なり合うようになっている。な
お、溝３８の幅ｃは２ｍｍである。
【００１９】（第２の参考の形態）図８は第２の参考の
形態における湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡大正面図
である。第２の参考の形態と第１の参考の形態との相違
は、表１及び図８に示したように、湿式摩擦材３６に設
けた径方向溝３８が、内周端面でのみ湿式摩擦材の外側
に開放されている点のみである。この他の点、すなわ
ち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４
０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個
数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、及び、湿式摩
擦材３６に設けた径方向溝３８の個数、間隔、長さ、幅
は、すべて第１の参考の形態と同一である。このため、
湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータ
カバー内面の周方向の溝４４と重なり合うようになって
おり、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くなってい
る。
形態における湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡大正面図
である。第２の参考の形態と第１の参考の形態との相違
は、表１及び図８に示したように、湿式摩擦材３６に設
けた径方向溝３８が、内周端面でのみ湿式摩擦材の外側
に開放されている点のみである。この他の点、すなわ
ち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４
０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個
数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、及び、湿式摩
擦材３６に設けた径方向溝３８の個数、間隔、長さ、幅
は、すべて第１の参考の形態と同一である。このため、
湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータ
カバー内面の周方向の溝４４と重なり合うようになって
おり、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くなってい
る。
【００２０】（第１の実施の形態）図７は本発明の第１
の実施の形態における湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡
大正面図である。第１の実施の形態と第１の参考の形態
との相違は、表１及び図７に示したように、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８の半数が外周端面でのみ湿式
摩擦材の外側に開放されており、半数が内周端面でのみ
湿式摩擦材の外側に開放されており、外周端面でのみ外
側に開放している溝と内周端面でのみ外側に開放してい
る溝とが交互にならんでいる点である。この他の点、す
なわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手
面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、幅、深
さ、個数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、及び、
湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の個数、間隔、長
さ、幅は、すべて第１の参考の形態と同一である。この
ため、湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コン
バータカバー内面の周方向の溝４４と重なり合うように
なっており、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバ
ータカバー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くな
っている。
の実施の形態における湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡
大正面図である。第１の実施の形態と第１の参考の形態
との相違は、表１及び図７に示したように、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８の半数が外周端面でのみ湿式
摩擦材の外側に開放されており、半数が内周端面でのみ
湿式摩擦材の外側に開放されており、外周端面でのみ外
側に開放している溝と内周端面でのみ外側に開放してい
る溝とが交互にならんでいる点である。この他の点、す
なわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手
面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、幅、深
さ、個数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、及び、
湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の個数、間隔、長
さ、幅は、すべて第１の参考の形態と同一である。この
ため、湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コン
バータカバー内面の周方向の溝４４と重なり合うように
なっており、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバ
ータカバー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くな
っている。
【００２１】（第２の実施の形態）図６は本発明の第２
の実施の形態における湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡
大正面図である。第２の実施の形態と第１の参考の形態
との相違は、表１及び図６に示したように、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８を９°間隔で４０本設けてい
る点のみである。この他の点、すなわち、コンバータカ
バー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状
の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩
擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向
溝３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及び、
この径方向溝３８の長さ、幅は、すべて第１の参考の形
態と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設けた径
方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周方向の溝４
４と重なり合うようになっており、溝３８の隣り合うも
の同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた周方向溝
４４の長さより短くなっている。
の実施の形態における湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡
大正面図である。第２の実施の形態と第１の参考の形態
との相違は、表１及び図６に示したように、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８を９°間隔で４０本設けてい
る点のみである。この他の点、すなわち、コンバータカ
バー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状
の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩
擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向
溝３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及び、
この径方向溝３８の長さ、幅は、すべて第１の参考の形
態と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設けた径
方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周方向の溝４
４と重なり合うようになっており、溝３８の隣り合うも
の同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた周方向溝
４４の長さより短くなっている。
【００２２】（第３の実施の形態）第３の実施の形態と
第１の参考の形態との相違は、表１及び図６に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８を１２°間
隔で３０本設けている点のみである。この他の点、すな
わち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面
４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、
個数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放
している点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅は、す
べて第１の参考の形態と同一である。このため、湿式摩
擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータカバー
内面の周方向の溝４４と重なり合うようになっており、
溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内
面に設けた周方向溝４４の長さより短くなっている。
第１の参考の形態との相違は、表１及び図６に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８を１２°間
隔で３０本設けている点のみである。この他の点、すな
わち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面
４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、
個数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放
している点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅は、す
べて第１の参考の形態と同一である。このため、湿式摩
擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータカバー
内面の周方向の溝４４と重なり合うようになっており、
溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内
面に設けた周方向溝４４の長さより短くなっている。
【００２３】（第３の参考の形態）第３の参考の形態と
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、湿
式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の長さが１０ｍｍと
長い点のみである。この他の点、すなわち、コンバータ
カバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧
状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式
摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方
向溝３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及
び、この径方向溝３８の幅、個数、間隔は、すべて第１
の参考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３６
に設けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周
方向の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８の
隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設け
た周方向溝４４の長さより短くなっている。
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、湿
式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の長さが１０ｍｍと
長い点のみである。この他の点、すなわち、コンバータ
カバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧
状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式
摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方
向溝３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及
び、この径方向溝３８の幅、個数、間隔は、すべて第１
の参考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３６
に設けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周
方向の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８の
隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設け
た周方向溝４４の長さより短くなっている。
【００２４】（第４の参考の形態）第４の参考の形態と
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、湿
式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の幅が３ｍｍと広い
点のみである。この他の点、すなわち、コンバータカバ
ー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状の
溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦
材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝
３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及び、こ
の径方向溝３８の長さ、個数、間隔は、すべて第１の参
考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設
けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周方向
の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８の隣り
合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた周
方向溝４４の長さより短くなっている。
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、湿
式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の幅が３ｍｍと広い
点のみである。この他の点、すなわち、コンバータカバ
ー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状の
溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦
材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝
３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及び、こ
の径方向溝３８の長さ、個数、間隔は、すべて第１の参
考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設
けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周方向
の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８の隣り
合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた周
方向溝４４の長さより短くなっている。
【００２５】（第５の参考の形態）第５の参考の形態と
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、湿
式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の幅が４ｍｍと広い
点のみである。この他の点、すなわち、コンバータカバ
ー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状の
溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦
材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝
３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及び、こ
の径方向溝３８の長さ、個数、間隔は、すべて第１の参
考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設
けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周方向
の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８の隣り
合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた周
方向溝４４の長さより短くなっている。
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、湿
式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の幅が４ｍｍと広い
点のみである。この他の点、すなわち、コンバータカバ
ー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状の
溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦
材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝
３８が外周端面でのみ外側に開放している点、及び、こ
の径方向溝３８の長さ、個数、間隔は、すべて第１の参
考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設
けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の周方向
の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８の隣り
合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた周
方向溝４４の長さより短くなっている。
【００２６】（第６の参考の形態）第６の参考の形態と
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、コ
ンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設
けた周方向に伸びる円弧状の溝４４の幅が１．３ｍｍで
あり、深さが１ｍｍである点のみである。この他の点、
すなわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相
手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、個数、
位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に
設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放してい
る点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅、個数、間隔
は、すべて第１の参考の形態と同一である。このため、
湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータ
カバー内面の周方向の溝４４と重なり合うようになって
おり、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くなってい
る。
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、コ
ンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設
けた周方向に伸びる円弧状の溝４４の幅が１．３ｍｍで
あり、深さが１ｍｍである点のみである。この他の点、
すなわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相
手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、個数、
位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に
設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放してい
る点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅、個数、間隔
は、すべて第１の参考の形態と同一である。このため、
湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータ
カバー内面の周方向の溝４４と重なり合うようになって
おり、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くなってい
る。
【００２７】（第７の参考の形態）第７の参考の形態と
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、コ
ンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設
けた周方向に伸びる円弧状の溝４４の長さが、弧の角度
として３３°、弧の長さとして６５ｍｍと長い点、湿式
摩擦材３６に設けた径方向溝３８の隣り合うもの同士の
間隔が３０°となっている点である。この他の点、すな
わち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面
４０に設けた円弧状の溝４４の形状、幅、深さ、個数、
位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に
設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放してい
る点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅は、すべて第
１の参考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３
６に設けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の
周方向の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８
の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設
けた周方向溝４４の長さより短くなっている。
第１の参考の形態との相違は、表１に示したように、コ
ンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設
けた周方向に伸びる円弧状の溝４４の長さが、弧の角度
として３３°、弧の長さとして６５ｍｍと長い点、湿式
摩擦材３６に設けた径方向溝３８の隣り合うもの同士の
間隔が３０°となっている点である。この他の点、すな
わち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面
４０に設けた円弧状の溝４４の形状、幅、深さ、個数、
位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に
設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放してい
る点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅は、すべて第
１の参考の形態と同一である。このため、湿式摩擦材３
６に設けた径方向の溝３８は、コンバータカバー内面の
周方向の溝４４と重なり合うようになっており、溝３８
の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設
けた周方向溝４４の長さより短くなっている。
【００２８】（第８の参考の形態）図４は、第８の参考
の形態におけるトルクコンバータのコンバータカバーの
摩擦相手面を示す正面図であり、図５は、第８の参考の
形態におけるトルクコンバータのコンバータカバーを示
す要部拡大断面図である。
の形態におけるトルクコンバータのコンバータカバーの
摩擦相手面を示す正面図であり、図５は、第８の参考の
形態におけるトルクコンバータのコンバータカバーを示
す要部拡大断面図である。
【００２９】第８の参考の形態は、表１に示したよう
に、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４
０に、取り付けボス４２が裏側に固設された部分をよぎ
るように、ほぼ同心状に２本横に並んだ円弧状の溝４４
が設けてあり、この溝４４は４箇所ある取り付けボス４
２の裏側をすべてよぎるように総計８本形成してあり、
溝の幅が１．３ｍｍである点が、第１の参考の形態とは
異なる。また、外側の溝の外周縁は第１の参考の形態の
溝より１．５ｍｍ外周側に位置し、内側の溝の内周縁は
第１の参考の形態の溝より１．７ｍｍ内周側に位置する
点、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の長さが１０
ｍｍと長い点も第１の参考の形態とは異なる。この他の
点、すなわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩
擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、深さは第
１の参考の形態と同じであり、この溝４４の長さも弧の
角度として２０°である点は第１の参考の形態と同一で
ある。また、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放
している点、及び、この径方向溝３８の幅、個数、間隔
は、すべて第１の参考の形態と同一である。このため、
湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータ
カバー内面の周方向の溝４４と重なり合うようになって
おり、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くなってい
る。
に、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４
０に、取り付けボス４２が裏側に固設された部分をよぎ
るように、ほぼ同心状に２本横に並んだ円弧状の溝４４
が設けてあり、この溝４４は４箇所ある取り付けボス４
２の裏側をすべてよぎるように総計８本形成してあり、
溝の幅が１．３ｍｍである点が、第１の参考の形態とは
異なる。また、外側の溝の外周縁は第１の参考の形態の
溝より１．５ｍｍ外周側に位置し、内側の溝の内周縁は
第１の参考の形態の溝より１．７ｍｍ内周側に位置する
点、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の長さが１０
ｍｍと長い点も第１の参考の形態とは異なる。この他の
点、すなわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩
擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、深さは第
１の参考の形態と同じであり、この溝４４の長さも弧の
角度として２０°である点は第１の参考の形態と同一で
ある。また、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材
３６に設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放
している点、及び、この径方向溝３８の幅、個数、間隔
は、すべて第１の参考の形態と同一である。このため、
湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８は、コンバータ
カバー内面の周方向の溝４４と重なり合うようになって
おり、溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー内面に設けた周方向溝４４の長さより短くなってい
る。
【００３０】（比較例１（従来例））比較例１は、表１
に示したように、ロックアップピストン３０の外周縁部
に固設された湿式摩擦材３６が、ロックアップ時に圧接
させられるコンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相
手面４０には溝は形成されていない。湿式摩擦材３６に
も溝は形成されていない。なお、湿式摩擦材３６の寸
法、形状は、第１の参考の形態と同一である。
に示したように、ロックアップピストン３０の外周縁部
に固設された湿式摩擦材３６が、ロックアップ時に圧接
させられるコンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相
手面４０には溝は形成されていない。湿式摩擦材３６に
も溝は形成されていない。なお、湿式摩擦材３６の寸
法、形状は、第１の参考の形態と同一である。
【００３１】（比較例２）比較例２は、表１に示したよ
うに、ロックアップピストン３０の外周縁部に固設され
た湿式摩擦材３６が、ロックアップ時に圧接させられる
コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に
は溝は形成されていない点は比較例１と同じである。湿
式摩擦材３６には、径方向に伸びる溝３８が形成されて
おり、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に
設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放してい
る点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅、個数、間隔
は、第１の参考の形態と同一である。
うに、ロックアップピストン３０の外周縁部に固設され
た湿式摩擦材３６が、ロックアップ時に圧接させられる
コンバータカバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に
は溝は形成されていない点は比較例１と同じである。湿
式摩擦材３６には、径方向に伸びる溝３８が形成されて
おり、湿式摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に
設けた径方向溝３８が外周端面でのみ外側に開放してい
る点、及び、この径方向溝３８の長さ、幅、個数、間隔
は、第１の参考の形態と同一である。
【００３２】（比較例３）比較例３は、表１に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に溝が形成されていない点は比較
例１と同じである。コンバータカバー１４の垂直壁部分
の摩擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長
さ、幅、深さ、個数、位置は、第１の参考の形態と同一
である。
うに、湿式摩擦材３６に溝が形成されていない点は比較
例１と同じである。コンバータカバー１４の垂直壁部分
の摩擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長
さ、幅、深さ、個数、位置は、第１の参考の形態と同一
である。
【００３３】（比較例４）比較例４は、表１に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８を、３６°
間隔で１０本設けた点のみが第１の参考の形態と異な
る。この他の点、すなわち、コンバータカバー１４の垂
直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形
状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦材３６の寸
法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が外周
端面でのみ外側に開放している点、及び、この径方向溝
３８の長さ、幅は、すべて第１の参考の形態と同一であ
る。このため、湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８
は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４と重なり合
うようになってはいるが、溝３８の隣り合うもの同士の
間隔はコンバータカバー内面に設けた周方向溝４４の長
さより長くなっている。
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８を、３６°
間隔で１０本設けた点のみが第１の参考の形態と異な
る。この他の点、すなわち、コンバータカバー１４の垂
直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形
状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦材３６の寸
法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が外周
端面でのみ外側に開放している点、及び、この径方向溝
３８の長さ、幅は、すべて第１の参考の形態と同一であ
る。このため、湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８
は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４と重なり合
うようになってはいるが、溝３８の隣り合うもの同士の
間隔はコンバータカバー内面に設けた周方向溝４４の長
さより長くなっている。
【００３４】（比較例５）比較例５は、表１に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の長さが４
ｍｍと短い点のみが第１の参考の形態と異なる。この他
の点、すなわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の
摩擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、
幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、
湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が外周端面でのみ
外側に開放している点、及び、この径方向溝３８の幅、
個数、間隔は、すべて第１の参考の形態と同一である。
このため、湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８の隣
り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた
周方向溝４４の長さより短くなってはいるが、この溝３
８は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４とは重な
り合ってはいない。
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８の長さが４
ｍｍと短い点のみが第１の参考の形態と異なる。この他
の点、すなわち、コンバータカバー１４の垂直壁部分の
摩擦相手面４０に設けた円弧状の溝４４の形状、長さ、
幅、深さ、個数、位置、湿式摩擦材３６の寸法、形状、
湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が外周端面でのみ
外側に開放している点、及び、この径方向溝３８の幅、
個数、間隔は、すべて第１の参考の形態と同一である。
このため、湿式摩擦材３６に設けた径方向の溝３８の隣
り合うもの同士の間隔はコンバータカバー内面に設けた
周方向溝４４の長さより短くなってはいるが、この溝３
８は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４とは重な
り合ってはいない。
【００３５】（比較例６）比較例６は、表１に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が内周端面
及び外周端面の両方に貫通して開放しており、このた
め、溝３８の長さが１３ｍｍと長い点のみが第１の参考
の形態と異なる。この他の点、すなわち、コンバータカ
バー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状
の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩
擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向
溝３８の幅、個数、間隔は、すべて第１の参考の形態と
同一である。このため、湿式摩擦材３６に設けた径方向
の溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー
内面に設けた周方向溝４４の長さより短く、この溝３８
は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４とは重なり
合っている。
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が内周端面
及び外周端面の両方に貫通して開放しており、このた
め、溝３８の長さが１３ｍｍと長い点のみが第１の参考
の形態と異なる。この他の点、すなわち、コンバータカ
バー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧状
の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式摩
擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方向
溝３８の幅、個数、間隔は、すべて第１の参考の形態と
同一である。このため、湿式摩擦材３６に設けた径方向
の溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバー
内面に設けた周方向溝４４の長さより短く、この溝３８
は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４とは重なり
合っている。
【００３６】（比較例７）比較例７は、表１に示したよ
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が内周端面
及び外周端面の両方に開放していない点のみが第１の参
考の形態と異なる。この他の点、すなわち、コンバータ
カバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧
状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式
摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方
向溝３８の幅、個数、間隔は、すべて第１の参考の形態
と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設けた径方
向の溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバ
ー内面に設けた周方向溝４４の長さより短く、この溝３
８は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４とは重な
り合っている。
うに、湿式摩擦材３６に設けた径方向溝３８が内周端面
及び外周端面の両方に開放していない点のみが第１の参
考の形態と異なる。この他の点、すなわち、コンバータ
カバー１４の垂直壁部分の摩擦相手面４０に設けた円弧
状の溝４４の形状、長さ、幅、深さ、個数、位置、湿式
摩擦材３６の寸法、形状、湿式摩擦材３６に設けた径方
向溝３８の幅、個数、間隔は、すべて第１の参考の形態
と同一である。このため、湿式摩擦材３６に設けた径方
向の溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカバ
ー内面に設けた周方向溝４４の長さより短く、この溝３
８は、コンバータカバー内面の周方向の溝４４とは重な
り合っている。
【００３７】（性能評価試験）前記第１〜３の実施の形
態、第１〜８の参考の形態、及び比較例１〜７における
トルクコンバータのロックアップクラッチの摩擦特性を
比較するため、トルクコンバータの流体継ぎ手としての
影響が出ないよう、前記第１〜３の実施の形態、第１〜
８の参考の形態、及び比較例１〜７におけるロックアッ
プクラッチ１０を備え、ポンプインペラー１６、タービ
ンランナー１８及びステーター２０の羽根を取り去った
トルクコンバータ１２を試作した。このトルクコンバー
タ１２を図外の評価試験機に装着し、各ロックアップク
ラッチの摩擦性能を比較した。この時は、所定面圧が得
られるように、前述の作動油圧Ｐ１とロックアップ制御
油圧Ｐ２の圧力差を一定の値にして測定し、出力軸トル
ク、及び、Ｐ１，Ｐ２の測定値より、摩擦係数を算出し
た。
態、第１〜８の参考の形態、及び比較例１〜７における
トルクコンバータのロックアップクラッチの摩擦特性を
比較するため、トルクコンバータの流体継ぎ手としての
影響が出ないよう、前記第１〜３の実施の形態、第１〜
８の参考の形態、及び比較例１〜７におけるロックアッ
プクラッチ１０を備え、ポンプインペラー１６、タービ
ンランナー１８及びステーター２０の羽根を取り去った
トルクコンバータ１２を試作した。このトルクコンバー
タ１２を図外の評価試験機に装着し、各ロックアップク
ラッチの摩擦性能を比較した。この時は、所定面圧が得
られるように、前述の作動油圧Ｐ１とロックアップ制御
油圧Ｐ２の圧力差を一定の値にして測定し、出力軸トル
ク、及び、Ｐ１，Ｐ２の測定値より、摩擦係数を算出し
た。
【００３８】摩擦特性としては、摺動速度０．２ｍ／ｓ
における摩擦係数（μ０．２と略）、及び、摺動速度２
ｍ／ｓにおける摩擦係数（μ２と略）を測定し、μ０．
２をμ２で除した値μ０．２／μ２で前記第１〜３の実
施の形態、第１〜８の参考の形態、及び比較例１〜７の
摩擦特性を評価した。
における摩擦係数（μ０．２と略）、及び、摺動速度２
ｍ／ｓにおける摩擦係数（μ２と略）を測定し、μ０．
２をμ２で除した値μ０．２／μ２で前記第１〜３の実
施の形態、第１〜８の参考の形態、及び比較例１〜７の
摩擦特性を評価した。
【００３９】すなわち、μ０．２／μ２の値が１より大
きければμ０．２＞μ２であるので速度の増加に伴って
摩擦係数が減少するμ−ｖ負勾配であることを示し、μ
０．２／μ２の値が１より小さければμ０．２＜μ２で
あるのでμ−ｖ正勾配であることを示す。このμ０．２
／μ２がある程度以上大きいと摩擦による自励振動の発
生原因となるため、μ０．２／μ２の値が小さければμ
−ｖ特性が良好であると評価できる。なお、自励振動が
発生する条件は、ロックアップクラッチ１０のμ−ｖ特
性だけで決まるわけではなく、その系の振動質量、バネ
定数、ダンパー作用の強弱などによっても左右され、許
容できる振動の大きさも使用されるユニット、車両等で
異なるため、必要とされるμ０．２／μ２の値は、当該
ロックアップクラッチが使用されるユニット、車両など
の環境によって相違し、一義的には決めることはできな
い。
きければμ０．２＞μ２であるので速度の増加に伴って
摩擦係数が減少するμ−ｖ負勾配であることを示し、μ
０．２／μ２の値が１より小さければμ０．２＜μ２で
あるのでμ−ｖ正勾配であることを示す。このμ０．２
／μ２がある程度以上大きいと摩擦による自励振動の発
生原因となるため、μ０．２／μ２の値が小さければμ
−ｖ特性が良好であると評価できる。なお、自励振動が
発生する条件は、ロックアップクラッチ１０のμ−ｖ特
性だけで決まるわけではなく、その系の振動質量、バネ
定数、ダンパー作用の強弱などによっても左右され、許
容できる振動の大きさも使用されるユニット、車両等で
異なるため、必要とされるμ０．２／μ２の値は、当該
ロックアップクラッチが使用されるユニット、車両など
の環境によって相違し、一義的には決めることはできな
い。
【００４０】なお、この摩擦性能試験で用いた湿式摩擦
材３６は各実施の形態及び各比較例とも同じ材質のペー
パー系湿式摩擦材を用いている。また、この摩擦性能試
験の試験条件としては、湿式摩擦材の面圧：１ＭＰａ、
試験時油温：８０℃の条件を採用し、試験油として日産
純正ニッサンマチックフルードＤを用い、摺動速度０．
６ｍ／ｓで３０分間慣らし運転を行なった後に試験を行
なった。
材３６は各実施の形態及び各比較例とも同じ材質のペー
パー系湿式摩擦材を用いている。また、この摩擦性能試
験の試験条件としては、湿式摩擦材の面圧：１ＭＰａ、
試験時油温：８０℃の条件を採用し、試験油として日産
純正ニッサンマチックフルードＤを用い、摺動速度０．
６ｍ／ｓで３０分間慣らし運転を行なった後に試験を行
なった。
【００４１】これらの試験結果を表１に示す。この表か
ら明らかなように、本発明の第１〜第３の実施の形態に
おけるトルクコンバータのロックアップクラッチは、湿
式摩擦材３６がロックアップ時に圧接させられる前記コ
ンバータカバー１４内面の垂直壁部分の摩擦相手面４０
には、複数個の取り付けボス４２が裏側（外側）に固設
された全ての部分をよぎるように、周方向に伸びる円弧
状の溝４４を設け、前記湿式摩擦材３６には、コンバー
タカバー１４内面の周方向溝４４と重なり外周端面およ
び内周端面に対して交互にどちらか一方のみに開放す
る、あるいは、外周端面のみに対して開放する複数個の
径方向に伸びる溝３８を設け、この径方向溝３８の隣り
合うもの同士の間隔はコンバータカバー１４内面の周方
向溝４４の長さより短い構成としたため、摩擦係数の比
μ０．２／μ２が０．９５〜０．９９という優れたμ−
ｖ特性を示した。
ら明らかなように、本発明の第１〜第３の実施の形態に
おけるトルクコンバータのロックアップクラッチは、湿
式摩擦材３６がロックアップ時に圧接させられる前記コ
ンバータカバー１４内面の垂直壁部分の摩擦相手面４０
には、複数個の取り付けボス４２が裏側（外側）に固設
された全ての部分をよぎるように、周方向に伸びる円弧
状の溝４４を設け、前記湿式摩擦材３６には、コンバー
タカバー１４内面の周方向溝４４と重なり外周端面およ
び内周端面に対して交互にどちらか一方のみに開放す
る、あるいは、外周端面のみに対して開放する複数個の
径方向に伸びる溝３８を設け、この径方向溝３８の隣り
合うもの同士の間隔はコンバータカバー１４内面の周方
向溝４４の長さより短い構成としたため、摩擦係数の比
μ０．２／μ２が０．９５〜０．９９という優れたμ−
ｖ特性を示した。
【００４２】これに対し、比較例１〜３は、第１〜第３
の実施の形態とは異なり、コンバータカバー１４内面の
垂直壁部分の摩擦相手面４０の取り付けボス４２が裏側
（外側）に固設された全ての部分をよぎるような周方向
に伸びる円弧状の溝４４を欠いているか、または、湿式
摩擦材３６にはコンバータカバー１４内面の周方向溝４
４と重なり外周端面および内周端面に対して交互にどち
らか一方のみに開放する、あるいは、外周端面のみに対
して開放する複数個の径方向に伸びる溝３８を欠いてい
るかのどちらかであるため、摩擦係数の比μ０．２／μ
２が１．０４〜１．０７と大きく、μ−ｖ負勾配を示し
ており、第１〜第３の実施の形態に比べてμ−ｖ特性が
劣っていた。
の実施の形態とは異なり、コンバータカバー１４内面の
垂直壁部分の摩擦相手面４０の取り付けボス４２が裏側
（外側）に固設された全ての部分をよぎるような周方向
に伸びる円弧状の溝４４を欠いているか、または、湿式
摩擦材３６にはコンバータカバー１４内面の周方向溝４
４と重なり外周端面および内周端面に対して交互にどち
らか一方のみに開放する、あるいは、外周端面のみに対
して開放する複数個の径方向に伸びる溝３８を欠いてい
るかのどちらかであるため、摩擦係数の比μ０．２／μ
２が１．０４〜１．０７と大きく、μ−ｖ負勾配を示し
ており、第１〜第３の実施の形態に比べてμ−ｖ特性が
劣っていた。
【００４３】また、比較例４は、第２，３の実施の形態
と同様、湿式摩擦材３６には、コンバータカバー１４内
面の周方向溝４４と重なり外周端面のみに開放する複数
個の径方向に伸びる溝３８が設けられてはいるが、第
２，３の実施の形態とは異なり径方向溝３８の隣り合う
もの同士の間隔がコンバータカバー１４内面の周方向溝
４４の長さより長いため、摩擦係数の比μ０．２／μ２
が１．０３と大きく、μ−ｖ負勾配を示しており、第１
〜第３の実施の形態に比べてμ−ｖ特性が劣っていた。
と同様、湿式摩擦材３６には、コンバータカバー１４内
面の周方向溝４４と重なり外周端面のみに開放する複数
個の径方向に伸びる溝３８が設けられてはいるが、第
２，３の実施の形態とは異なり径方向溝３８の隣り合う
もの同士の間隔がコンバータカバー１４内面の周方向溝
４４の長さより長いため、摩擦係数の比μ０．２／μ２
が１．０３と大きく、μ−ｖ負勾配を示しており、第１
〜第３の実施の形態に比べてμ−ｖ特性が劣っていた。
【００４４】また、比較例５は、第２，３の実施の形態
と同様、湿式摩擦材３６には、外周端面のみに開放する
複数個の径方向に伸びる溝３８が設けられており、この
径方向溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー１４内面の周方向溝４４の長さより短くなってはい
るが、第２，３の実施の形態とは異なり径方向溝３８が
コンバータカバー１４内面の周方向溝４４と重なり合わ
ないため、摩擦係数の比μ０．２／μ２が１．０３と大
きく、μ−ｖ負勾配を示しており、第１〜第３の実施の
形態に比べてμ−ｖ特性が劣っていた。
と同様、湿式摩擦材３６には、外周端面のみに開放する
複数個の径方向に伸びる溝３８が設けられており、この
径方向溝３８の隣り合うもの同士の間隔はコンバータカ
バー１４内面の周方向溝４４の長さより短くなってはい
るが、第２，３の実施の形態とは異なり径方向溝３８が
コンバータカバー１４内面の周方向溝４４と重なり合わ
ないため、摩擦係数の比μ０．２／μ２が１．０３と大
きく、μ−ｖ負勾配を示しており、第１〜第３の実施の
形態に比べてμ−ｖ特性が劣っていた。
【００４５】また、比較例６は、第１〜３の実施の形態
と同様、湿式摩擦材３６には、複数個の径方向に伸びる
溝３８が設けられており、この径方向溝３８の隣り合う
もの同士の間隔はコンバータカバー１４内面の周方向溝
４４の長さより短く、径方向溝３８がコンバータカバー
１４内面の周方向溝４４と重なり合ってはいるが、第１
〜３の実施の形態とは異なり径方向溝３８は内周端面及
び外周端面の両方に貫通して開放しているため、Ｐ１及
びＰ２を所定の油圧とすることができず、第１〜３の実
施の形態と同じ面圧条件ではμ−ｖ特性が測定できなか
った。これは内外周端面を貫通する径方向溝４４により
油圧の漏れが発生したためと考えられる。
と同様、湿式摩擦材３６には、複数個の径方向に伸びる
溝３８が設けられており、この径方向溝３８の隣り合う
もの同士の間隔はコンバータカバー１４内面の周方向溝
４４の長さより短く、径方向溝３８がコンバータカバー
１４内面の周方向溝４４と重なり合ってはいるが、第１
〜３の実施の形態とは異なり径方向溝３８は内周端面及
び外周端面の両方に貫通して開放しているため、Ｐ１及
びＰ２を所定の油圧とすることができず、第１〜３の実
施の形態と同じ面圧条件ではμ−ｖ特性が測定できなか
った。これは内外周端面を貫通する径方向溝４４により
油圧の漏れが発生したためと考えられる。
【００４６】また、比較例７は、第１〜３の実施の形態
と同様、湿式摩擦材３６には、複数個の径方向に伸びる
溝３８が設けられており、この径方向溝３８の隣り合う
もの同士の間隔はコンバータカバー１４内面の周方向溝
４４の長さより短く、径方向溝３８がコンバータカバー
１４内面の周方向溝４４と重なり合ってはいるが、第１
〜３の実施の形態とは異なり径方向溝３８は内周端面及
び外周端面のどちらにも開放していないため、摩擦係数
の比μ０．２／μ２が１．０４と大きく、μ−ｖ負勾配
を示しており、第１〜第３の実施の形態に比べてμ−ｖ
特性が劣っていた。
と同様、湿式摩擦材３６には、複数個の径方向に伸びる
溝３８が設けられており、この径方向溝３８の隣り合う
もの同士の間隔はコンバータカバー１４内面の周方向溝
４４の長さより短く、径方向溝３８がコンバータカバー
１４内面の周方向溝４４と重なり合ってはいるが、第１
〜３の実施の形態とは異なり径方向溝３８は内周端面及
び外周端面のどちらにも開放していないため、摩擦係数
の比μ０．２／μ２が１．０４と大きく、μ−ｖ負勾配
を示しており、第１〜第３の実施の形態に比べてμ−ｖ
特性が劣っていた。
【００４７】
【表１】
【００４８】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明のトル
クコンバータのロックアップクラッチは、エンジンから
の動力回転が伝達されるコンバータカバーと、トルクコ
ンバータの出力軸と一体に回転されるロックアップピス
トンとを備え、ロックアップピストンの外周縁部には湿
式摩擦材が固設され、この湿式摩擦材がコンバータカバ
ー内面に圧接させられることにより、コンバータカバー
回転が直接出力軸に入力され、エンジンからの動力回転
は、コンバータカバーに固設された複数個の取り付けボ
スをエンジンのドライブプレートに取り付けることで入
力され、かつ、湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させ
られるコンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面
の裏側（外側）に、取り付けボスが存在する、トルクコ
ンバータのロックアップクラッチにおいて、湿式摩擦材
がロックアップ時に圧接させられるコンバータカバー内
面の垂直壁部分の摩擦相手面には、複数個の取り付けボ
スが裏側（外側）に固設された全ての部分をよぎるよう
に、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられており、湿式
摩擦材には、コンバータカバー内面の周方向溝と重なり
外周端面および内周端面に対して交互にどちらか一方の
みに開放する、あるいは、外周端面のみに対して開放す
る複数個の径方向に伸びる溝を設け、隣り合う径方向溝
同士の間隔はコンバータカバー内面の周方向溝の長さよ
り短い構成としたことを特徴としており、この構成を前
述した従来の課題を解決する手段として用いている。
クコンバータのロックアップクラッチは、エンジンから
の動力回転が伝達されるコンバータカバーと、トルクコ
ンバータの出力軸と一体に回転されるロックアップピス
トンとを備え、ロックアップピストンの外周縁部には湿
式摩擦材が固設され、この湿式摩擦材がコンバータカバ
ー内面に圧接させられることにより、コンバータカバー
回転が直接出力軸に入力され、エンジンからの動力回転
は、コンバータカバーに固設された複数個の取り付けボ
スをエンジンのドライブプレートに取り付けることで入
力され、かつ、湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させ
られるコンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面
の裏側（外側）に、取り付けボスが存在する、トルクコ
ンバータのロックアップクラッチにおいて、湿式摩擦材
がロックアップ時に圧接させられるコンバータカバー内
面の垂直壁部分の摩擦相手面には、複数個の取り付けボ
スが裏側（外側）に固設された全ての部分をよぎるよう
に、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられており、湿式
摩擦材には、コンバータカバー内面の周方向溝と重なり
外周端面および内周端面に対して交互にどちらか一方の
みに開放する、あるいは、外周端面のみに対して開放す
る複数個の径方向に伸びる溝を設け、隣り合う径方向溝
同士の間隔はコンバータカバー内面の周方向溝の長さよ
り短い構成としたことを特徴としており、この構成を前
述した従来の課題を解決する手段として用いている。
【００４９】このため、トルクコンバータのロックアッ
プクラッチの摩擦特性を速度が大きくなるに従い摩擦係
数が増大するというμ−ｖ正勾配に改善することがで
き、スリップロックアップ時のロックアップジャダーを
防止できるという優れた効果が得られる。
プクラッチの摩擦特性を速度が大きくなるに従い摩擦係
数が増大するというμ−ｖ正勾配に改善することがで
き、スリップロックアップ時のロックアップジャダーを
防止できるという優れた効果が得られる。
【図１】本発明のトルクコンバータのロックアップクラ
ッチを示す断面図である。
ッチを示す断面図である。
【図２】本発明の第１〜第３の実施の形態及び第１〜第
８の参考の形態のトルクコンバータのロックアップクラ
ッチに係わるコンバータカバーを内面側からみた正面図
である。
８の参考の形態のトルクコンバータのロックアップクラ
ッチに係わるコンバータカバーを内面側からみた正面図
である。
【図３】本発明の第１〜第３の実施の形態及び第１〜第
８の参考の形態のトルクコンバータのロックアップクラ
ッチに係わるコンバータカバーを示す要部拡大断面図で
ある。
８の参考の形態のトルクコンバータのロックアップクラ
ッチに係わるコンバータカバーを示す要部拡大断面図で
ある。
【図４】第８の参考の形態のトルクコンバータのロック
アップクラッチに係わるコンバータカバーを内面側から
みた正面図である。
アップクラッチに係わるコンバータカバーを内面側から
みた正面図である。
【図５】第８の参考の形態のトルクコンバータのロック
アップクラッチに係わるコンバータカバーを示す要部拡
大断面図である。
アップクラッチに係わるコンバータカバーを示す要部拡
大断面図である。
【図６】本発明の第２，３の実施の形態及び第１，３〜
８の参考の形態の湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡大正
面図である。
８の参考の形態の湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡大正
面図である。
【図７】本発明の第１の実施の形態の湿式摩擦材の溝形
状を示す要部拡大正面図である。
状を示す要部拡大正面図である。
【図８】第２の参考の形態の湿式摩擦材の溝形状を示す
要部拡大正面図である。
要部拡大正面図である。
【図９】比較例６の湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡大
正面図である。
正面図である。
【図１０】比較例７の湿式摩擦材の溝形状を示す要部拡
大正面図である。
大正面図である。
【図１１】従来例のトルクコンバータのロックアップク
ラッチを示す断面図である。
ラッチを示す断面図である。
１０ ロックアップクラッチ
１２ トルクコンバータ
１４ コンバータカバー
１６ ポンプインぺラー
１８ タービンランナー
２０ ステーター
２２ インプットシャフト（出力軸）
３０ ロックアップピストン
３６ 湿式摩擦材
３８ 湿式摩擦材に設けた径方向溝
４０ 摩擦相手面
４２ 取り付けボス
１ コンバータカバーの摩擦相手面に設けた周方向溝
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平７−63247（ＪＰ，Ａ)
実開 平１−128057（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16H 45/02
Claims (3)
- 【請求項１】 エンジンからの動力回転が伝達されるコ
ンバータカバーと、トルクコンバータの出力軸と一体に
回転されるロックアップピストンとを備え、前記ロック
アップピストンの外周縁部には湿式摩擦材が固設され、
該湿式摩擦材が前記コンバータカバー内面に圧接させら
れることにより、コンバータカバー回転が直接出力軸に
入力され、 エンジンからの動力回転は、前記コンバータカバーに固
設された複数個の取り付けボスをエンジンのドライブプ
レートに取り付けることで入力され、かつ、 前記湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる前記
コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面の裏側
（外側）に、前記取り付けボスが存在する、トルクコン
バータのロックアップクラッチにおいて、 前記湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる前記
コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面には、
複数個の取り付けボスが裏側に固設された全ての部分を
よぎるように、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられて
おり、 前記湿式摩擦材には、前記コンバータカバー内面の周方
向溝と重なり外周端面および内周端面に対して交互にど
ちらか一方のみに開放する複数個の径方向に伸びる溝を
設け、隣り合う径方向溝同士の間隔はコンバータカバー
内面の周方向溝の長さより短いことを特徴とするトルク
コンバータのロックアップクラッチ。 - 【請求項２】 エンジンからの動力回転が伝達されるコ
ンバータカバーと、トルクコンバータの出力軸と一体に
回転されるロックアップピストンとを備え、前記ロック
アップピストンの外周縁部には湿式摩擦材が固設され、
該湿式摩擦材が前記コンバータカバー内面に圧接させら
れることにより、コンバータカバー回転が直接出力軸に
入力され、 エンジンからの動力回転は、前記コンバータカバーに固
設された複数個の取り付けボスをエンジンのドライブプ
レートに取り付けることで入力され、かつ、 前記湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる前記
コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面の裏側
（外側）に、前記取り付けボスが存在する、トルクコン
バータのロックアップクラッチにおいて、 前記湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる前記
コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面には、
複数個の取り付けボスが裏側に固設された全ての部分を
よぎるように、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられて
おり、 前記湿式摩擦材には、前記コンバータカバー内面の周方
向溝と重なり外周端面のみに対して開放する複数個の径
方向に伸びる溝を設け、 隣り合う径方向溝同士の間隔が弧角度１２°、コンバー
タカバー内面の周方向溝の長さが弧角度２０°であるこ
とを特徴とするトルクコンバータのロックアップクラッ
チ。 - 【請求項３】 エンジンからの動力回転が伝達されるコ
ンバータカバーと、トルクコンバータの出力軸と一体に
回転されるロックアップピストンとを備え、前記ロック
アップピストンの外周縁部には湿式摩擦材が固設され、
該湿式摩擦材が前記コンバータカバー内面に圧接させら
れることにより、コンバータカバー回転が直接出力軸に
入力され、 エンジンからの動力回転は、前記コンバータカバーに固
設された複数個の取り付けボスをエンジンのドライブプ
レートに取り付けることで入力され、かつ、 前記湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる前記
コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面の裏側
（外側）に、前記取り付けボスが存在する、トルクコン
バータのロックアップクラッチにおいて、 前記湿式摩擦材がロックアップ時に圧接させられる前記
コンバータカバー内面の垂直壁部分の摩擦相手面には、
複数個の取り付けボスが裏側に固設された全ての部分を
よぎるように、周方向に伸びる円弧状の溝を設けられて
おり、 前記湿 式摩擦材には、前記コンバータカバー内面の周方
向溝と重なり外周端面のみに対して開放する複数個の径
方向に伸びる溝を設け、 隣り合う径方向溝同士の間隔が弧角度９°、コンバータ
カバー内面の周方向溝の長さが弧角度２０°であること
を特徴とするトルクコンバータのロックアップクラッ
チ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08636496A JP3465474B2 (ja) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | トルクコンバータのロックアップクラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08636496A JP3465474B2 (ja) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | トルクコンバータのロックアップクラッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09280336A JPH09280336A (ja) | 1997-10-28 |
| JP3465474B2 true JP3465474B2 (ja) | 2003-11-10 |
Family
ID=13884838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08636496A Expired - Fee Related JP3465474B2 (ja) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | トルクコンバータのロックアップクラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3465474B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19720575C1 (de) * | 1997-05-16 | 1998-09-03 | Mannesmann Sachs Ag | Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Vertiefungen im Erstreckungsbereich der Reibbeläge |
| FR2797484B1 (fr) * | 1999-08-11 | 2006-06-09 | Mannesmann Sachs Ag | Installation de couplage hydrodynamique, notamment convertisseur de couple |
| DE10050729A1 (de) * | 2000-10-13 | 2002-04-25 | Zf Sachs Ag | Hydrodynamische Kopplungseinrichtung |
| JP2008002506A (ja) * | 2006-06-20 | 2008-01-10 | Nsk Warner Kk | ロックアップクラッチ機構及びその製造方法 |
| JP5241626B2 (ja) * | 2009-06-18 | 2013-07-17 | アイシン・エィ・ダブリュ工業株式会社 | 高耐熱性を有すロックアップクラッチ |
-
1996
- 1996-04-09 JP JP08636496A patent/JP3465474B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09280336A (ja) | 1997-10-28 |
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