JP3459039B2 - 屈曲プロテクタ及びそれを用いたハーネス収容方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヒンジで連結した
一対のプロテクタ本体をクランプで被組付体側に固定し
て、組付体の組付と同時に折り畳み可能とした屈曲プロ
テクタ及び屈曲プロテクタを用いたハーネス収容方法に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のインストルメントパネル
（以下インパネという）にメータユニットを組み付ける
に際しては、図１４〜図１５に示すような手順でメータ
ユニットを組み付けていた。図１４で、８５はメータユ
ニット（組付体）、８６は、メータユニット８５にコネ
クタ８７で接続されたワイヤハーネス、８８は、ワイヤ
ハーネスの固定部分（幹線）、８９はエアダクト、９０
は、被組付体であるインパネないしは車両ボディの構成
部材、９１はインパネ内の空きスペースを示す。

【０００３】作業者はメータユニット８５の裏側に手を
入れることができないので、図１４の如くワイヤハーネ
ス８６を伸ばした状態から、図１５の如くメータユニッ
ト８５を押し込むようにしてインパネ（被組付体）に組
み付ける。この際、ワイヤハーネス８６の余長部８６ａ
は屈曲してエアダクト８９の前方の空きスペース９１内
に収容される。

【０００４】しかしながら、上記構成にあっては、ワイ
ヤハーネス８６の余長部８６ａを屈曲させて収容するた
めの大きな空きスペース９１が必要であり、そのために
インパネが肥大化してしまうという問題があった。空き
スペース９１を小さくした場合には、ワイヤハーネス８
６を収容し難いばかりでなく、図１５の符号８６ｂの如
くワイヤハーネス８６がメータユニット８５と構成部材
９０との間に挟まれやすく、メータユニット８５の組付
を上手く行えないと共に、ワイヤハーネス８６が傷みや
すいという懸念があった。また、ワイヤハーネス８６を
上手く収容できた場合でも、余長部８６ａがぶらついて
インパネ内で干渉し、異音を生じたり、余長部８６ａが
傷みやすいという懸念があった。

【０００５】図１６〜図１７は、ワイヤハーネス８２の
屈曲部を処理するための一手段（特開平１−３２１８１
０号）を示すものであり、図１６の如くユニット（組付
体）９３と収容体（被組付体）９４とに連結金具９５を
支軸９６で回動自在に設け、各連結金具９５にワイヤハ
ーネス９２と帯状の弾性体９７とを固定し、各連結金具
９５の近傍でワイヤハーネス９２と弾性体９７とを結束
具９８で結束している。

【０００６】図１７の如くユニット９３をガイドレール
９９に沿って収容体９４の内部に収容するに伴って、ワ
イヤハーネス９２が弾性体９７と一体に屈曲し、収容体
９４の内部に屈曲した状態で収容される。

【０００７】しかしながら、上記従来の構造にあって
は、ワイヤハーネス９２が屈曲した際に両側の連結金具
９５を支点としてワイヤハーネス９２が馬蹄形状に拡が
ってしまうために、ワイヤハーネス９２の収容スペース
が多く必要であるという問題があった。また、連結金具
９５が二つ必要であるためにコストが高くなり、ワイヤ
ハーネス９２の組付工数も多くかかるという問題があっ
た。さらに、結束具９８でワイヤハーネス９２を結束す
るために、電線本数が多い場合には屈曲時に何本かの電
線がばらけて（ばらついて）ワイヤハーネス９２から突
び出し、ユニット９３と収容体９４との間等に噛み込ま
れやすいという懸念があった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記各構成
で指摘された点に鑑み、メータユニット等の組付体をイ
ンパネ等の被組付体に組み付けるに際して、ワイヤハー
ネスをばらけることなく被組付体内の狭いスペース内に
スムーズ且つ確実に屈曲及び収容させることができる手
段を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ワイヤハーネスを連続して収容する一対
のプロテクタ本体をヒンジで相互に連結して該ヒンジを
支点に回動自在とした屈曲プロテクタにおいて、何れか
一方のプロテクタ本体の前記ヒンジとは反対側の端部寄
りに係止兼回動用のクランプを設け、該クランプを支点
に該一対のプロテクタ本体を折り畳み自在としたことを
基本とする（請求項１）。薄肉の前記ヒンジがプロテク
タ屈曲方向の復元力を有することも有効である（請求項
２）。前記ヒンジはプロテクタ屈曲方向に湾曲した状態
に樹脂成形されたものである（請求項３）。前記ヒンジ
が支軸と、該支軸に対する軸受部とで構成されることも
可能である（請求項４）。また、前記プロテクタ本体の
前記ヒンジ寄りにカバーが開閉自在に設けられたことも
有効である（請求項５）。また、プロテクタ屈曲方向と
は逆方向への屈曲を防止するためのストッパが設けられ
たことも有効である（請求項６）。また、組付体から延
びるワイヤハーネスを該組付体の組付と同時に被組付体
側に押し込んで収容させるハーネス収容方法において、
ヒンジで連結された一対のプロテクタ本体に前記ワイヤ
ハーネスを装着させ、一方のプロテクタ本体を被組付体
側に回動自在に係止させ、他方のプロテクタ本体を組付
体側に位置させ、該組付体の組付と同時に該一対のプロ
テクタ本体を折り畳むように屈曲させる屈曲プロテクタ
を用いたハーネス収容方法を併せて採用する（請求項
７）。前記一対のプロテクタ本体をくの字状に屈曲させ
た状態で、該一対のプロテクタ本体に前記ワイヤハーネ
スを装着することも有効である（請求項８）。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜図４は、本発
明に係る屈曲プロテクタの第一実施例を示すものであ
る。図１の如く、この屈曲プロテクタ１は合成樹脂を材
料として左右一対のプロテクタ本体２，３と、各プロテ
クタ本体２，３を回動自在に連結する薄肉（薄板状）の
ヒンジ４と、一方のプロテクタ本体２に突設された固定
用兼回動用のクランプ５とで構成される。

【００１１】本例で各プロテクタ本体２，３は断面Ｕ字
状に形成され、湾曲状の底部（底壁）６，７と、底部
６，７から立ち上がった両側の側壁８，８′，９，９′
とで構成され、長手方向の前後と上部とにハーネス挿通
開口１０，１１を有している。側壁８，８′，９，９′
の上部に図示しないカバーを開閉自在に設けることも無
論可能である。

【００１２】他方のプロテクタ本体３の両側壁９，９′
には、ヒンジ４とは反対側の端部寄りにおいて高さ方向
の切欠部１２が形成されている。切欠部１２においてワ
イヤハーネス１３（図２）がテープ巻きでプロテクタ本
体３に固定される。切欠部１２を屈曲プロテクタ１の折
り畳み時（回動時）におけるインパネ（図示せず）との
干渉防止用の逃げ部として作用させることも可能であ
る。

【００１３】ヒンジ４は一対のプロテクタ本体２，３の
一端部において屈曲方向内側の対向する側壁８′，９′
を相互に連結するように設けられ、上下方向に比較的幅
広に形成されている。ヒンジ４は屈曲プロテクタ１の樹
脂成形時に図１のように湾曲した状態に一体成形され、
一対のプロテクタ本体２，３は並列に対向した状態に成
形される。

【００１４】この成形方法により、一対のプロテクタ本
体２，３を図１の如く大きく回動させて（折り畳んで）
並列に対向させても、何らヒンジ４に無理な力が加わる
ことがなく、ヒンジ４の破損が防止される。また、ヒン
ジ４に湾曲方向（屈曲プロテクタ１の折り畳み方向）の
復元力が付与されているから、一対のプロテクタ本体
２，３の屈曲方向が規定され、逆方向への屈曲が防止さ
れ、そのためのストッパも不要となり、且つ一対のプロ
テクタ本体２，３を並列方向に回動させる操作（ワイヤ
ハーネス装着前と装着後における回動操作）が容易化す
る。上記構成は屈曲プロテクタ１の成形方法としても有
効である。

【００１５】前記クランプ５は一方のプロテクタ本体２
の他端側すなわちヒンジ４とは反対側の端部寄りにおい
て底部６から垂下形成されている。クランプ５は比較的
太めの円柱状の軸部５ｂにより強固に形成されている。
軸部５ｂの先端側には左右に突出した可撓性の係止爪５
ａが一体に形成されている。クランプ５は後述するイン
パネないしは車両ボディの構成部材１４（図３）に回動
自在に係止され、クランプ５を支点として屈曲プロテク
タ１を折り畳み可能である。

【００１６】図２の如く、一対のプロテクタ本体２，３
を略くの字状に屈曲させた状態、すなわち一対のプロテ
クタ本体２，３を真直に伸ばす手前において多少屈曲さ
せた状態で、プロテクタ本体２，３内にワイヤハーネス
１３を装着（挿通し固定）する。この操作は上記したヒ
ンジ４の復元力によって容易に行うことができる。これ
により、屈曲プロテクタ１の逆方向（矢印イ方向）への
屈曲が防止され、車両組付時に屈曲プロテクタ１が順方
向（矢印ロ方向）にスムーズに折り畳まれる。すなわ
ち、ワイヤハーネス１３をくの字に屈曲させた状態から
逆方向に屈曲させようとしても、ワイヤハーネス１３に
テンションが働いて逆曲りさせることができない。しか
も、伸長時にヒンジ４近傍におけるワイヤハーネス１３
の余長の発生が最小限に抑えられる。この構成は屈曲プ
ロテクタ１を用いたハーネス収容方法としても有効であ
る。

【００１７】ワイヤハーネス１３はヒンジ４の屈曲方向
外側の面４ａに沿って配索されている。ヒンジ４はワイ
ヤハーネス１３の屈曲方向内側に配置されている。屈曲
プロテクタ１にワイヤハーネス１３を装着し、図１の如
く屈曲させた状態から図２の如くあるいはそれ以上に
（１８０°まで）伸ばした際にヒンジ４の付近でワイヤ
ハーネス１３にある程度余長が生じるが、ヒンジ４がワ
イヤハーネス１３の屈曲方向内側に配置されているの
で、ワイヤハーネス１３の余長部がヒンジ４を押圧する
ことがなく（ヒンジ４がワイヤハーネス１３の屈曲方向
外側に配置された場合は、ワイヤハーネス１３の余長部
がヒンジ４を押圧する）、余長の発生によっても何ら屈
曲プロテクタ１の折り畳み動作が阻害されることはな
い。

【００１８】ワイヤハーネス１３には各プロテクタ本体
２，３のヒンジ反対側の端部側からハーネス導出方向に
テープ１５が巻かれているが、プロテクタ本体２，３内
及びヒンジ４に沿った部分のワイヤハーネス１３にはテ
ープ１５が巻かれておらず、良好な屈曲性が保証されて
いる。屈曲プロテクタ１はクランプ５を支点として内向
き（矢印ロ方向）に折り畳まれる。

【００１９】図３〜図４（図３の矢視Ａ図）の如く、ワ
イヤハーネス１３を装着した屈曲プロテクタ１は先ず被
組付体であるインパネないしは車両ボディの一部（構成
部材１４）にクランプ５で回動自在に係止される。この
時点で屈曲プロテクタ１は図４の鎖線の如く略くの字状
に開かれている。そしてメータユニット（組付体）１６
を矢印ハの如くインパネ内に押し込んで組み付けるに伴
って、くの字状の屈曲プロテクタ１がクランプ５を支点
として閉じ方向に回動し、図示の如くヒンジ４から折り
畳まれて、構成部材１４上のダクト１７とメータユニッ
ト１６との間の狭いスペース１８内に自動的に収容され
る。図３で、１９は、ワイヤハーネス１３とメータユニ
ット１６との接続コネクタ、２０はワイヤハーネスの固
定部分（幹線）を示す。

【００２０】図４の如く、一対のプロテクタ本体２，３
の一端が比較的短い薄肉のヒンジ４で連結されているか
ら、屈曲プロテクタ１の折り畳み時に各プロテクタ本体
２，３の一端側すなわちワイヤハーネス１３が従来（図
１７）のように外側に大きく開いてしまうことがなく、
屈曲プロテクタ１を収容するスペース１８が狭くて済
み、インパネ内の省スペース化が達成される。

【００２１】屈曲プロテクタ１が折り畳まれて自動的に
収納されるのは、ヒンジ４によることは勿論のこと、ク
ランプ５がヒンジ４とは反対側において一方のプロテク
タ本体２の端部に設けられているために他ならない。本
実施例の最大の特徴は、一つのクランプ５を支点として
一対のプロテクタ本体２，３が折り畳まれることにあ
る。図３，図４の構成は屈曲プロテクタ１を用いたハー
ネス収容方法としても有効である。

【００２２】上記実施例はプロテクタ本体２，３と一体
の薄肉のヒンジ４を用いていたが、薄肉のヒンジ４に代
えて回動用の支軸を用いることも勿論可能である。以下
に、支軸を用いて回動する屈曲プロテクタの実施例を幾
つか説明する。

【００２３】図５〜図７は、本発明に係る屈曲プロテク
タの第二実施例を示すものである。図５，図６の如く、
この屈曲プロテクタ２２は合成樹脂で形成され、一対の
プロテクタ本体２３，２４と、一対のプロテクタ本体２
３，２４を一端部側で回動自在に支持する支軸２５と、
支軸２５とは反対側の端部寄りに設けられた係止用兼回
動用のクランプ２６と、支軸寄りにおいてプロテクタ本
体２４に開閉自在に設けられたカバー２７とで構成され
る。

【００２４】図７の如く、一方のプロテクタ本体２３は
平板状の底壁２８と片側の側壁２９とで断面略Ｌ字状に
形成され、底壁２８の一端側において側壁２９が切欠開
口（３０）され、且つ底壁２８の一端部が円弧状の先端
を有する座部３１として一段低く形成され、座部３１の
中央に円柱状の前記支軸２５が立設されて側壁２９より
も高く突出し、底壁２８の他端側において前記クランプ
２６が垂設されている。３２は、クランプ２６の係止爪
２６ａを成形するための片抜き孔である。ワイヤハーネ
ス（図示せず）は支軸２５と切欠開口３０との間を通っ
て他方のプロテクタ本体２４に挿通される。

【００２５】他方のプロテクタ本体２４は、一方のプロ
テクタ本体３１とは略対称に底壁３３と側壁３４とを有
している。底壁３３の一端側において座部３１に対する
摺接用の軸受板（軸受部）３５がプロテクタ本体２４の
長手直交方向に突出形成され、軸受板３５の中央に、前
記支軸２５に対する係合孔３６が形成されている。座部
３１と支軸２５と軸受板３５とでヒンジ４５（図５）が
構成される。軸受板３５は側壁３４とは反対側に突出形
成され、軸受板３５の反対側において側壁３４の上縁に
前記カバー２７が薄肉ヒンジ３７を介して一体に設けら
れている。

【００２６】カバー２７は、支軸２５に対する係合孔３
８と、回動先端側に係止片３９とを有している。プロテ
クタ本体２４の側壁３４とは反対側の側縁に、係止片３
９に対する係合溝４０を有する受け壁４１が立設されて
いる。カバー２７はプロテクタ本体２４内でワイヤハー
ネスの屈曲部（余長部）を飛び出し（盛り上がり）なく
押さえる役目をする。

【００２７】図６の如く、他方のプロテクタ本体２４の
側壁３４は軸受板３５側の前端にかけて湾曲した形状で
延長され、この延長部４２の先端が、一方のプロテクタ
本体２３の側壁２９の先端２９ａ（ストッパ）に対する
ストッパ（当接部）４２ａとして作用する。これによ
り、ワイヤハーネス装着後における屈曲プロテクタ２２
の逆方向（矢印イ方向）への屈曲が防止され、順方向
（矢印ロ方向）へのスムーズな屈曲動作が可能となる。
且つ、ワイヤハーネス装着前にも屈曲プロテクタ２２の
逆方向への屈曲が防止され、前例同様に順方向にくの字
状に屈曲させた状態でのワイヤハーネスの装着作業が容
易且つ誤組付なく正確に行われる。

【００２８】図７において軸受板３５の係合孔３６に座
部３１の支軸２５を挿入することで、図５の如く軸受板
３５と一方のプロテクタ本体２３の底壁２８とが段差な
く同一平面に位置する。支軸２５に、軸受板３５に対す
る係止突起（図示せず）を設けることも可能である。各
プロテクタ本体２３，２４の側壁２９，３４には回動先
端側においてハーネステープ巻き用の切欠部４３，４４
が形成されている。クランプ２６は前例同様に屈曲プロ
テクタ２２をインパネ等に回動自在に係止させる。

【００２９】図８〜図１０は屈曲プロテクタの第三実施
例を示すものである。この屈曲プロテクタ４６は、図８
の如く合成樹脂製の一方のプロテクタ本体４７の一端に
円筒状の軸受部４９を設け、他方のプロテクタ本体４８
の一端に、軸受部４９の係合孔５０に対する支軸５１を
突出した円柱状の頭部５２を設けて、支軸５１を係合孔
５０に挿入係止させ、図９の如く軸受部４９に頭部５２
を重合することで、一対のプロテクタ本体４７，４８を
支軸５１（図８）を支点に回動自在としたものである。

【００３０】図８の如く支軸５１には可撓性の係止爪５
１ａが形成され、係止爪５１ａは例えば係合孔５０内の
図示しない段部に係合する。支軸５１と頭部５２と軸受
部４９とでヒンジ６２（図９）が構成される。各プロテ
クタ本体４７，４８は底壁５３，５４の片側に側壁５
５，５６を有して断面Ｌ字状に形成されている。各側壁
５５，５６は屈曲プロテクタ４６の屈曲方向内側（前例
とは反対側）に配置されている。

【００３１】図９においてワイヤハーネス（図示せず）
は軸受部４９及び頭部５２の外周面に沿って各プロテク
タ本体４７，４８に装着される。５７，５８はテープ巻
き用の切欠部である。一方のプロテクタ本体４７の他端
寄りの底壁５３に係止用兼回動用のクランプ５９が突設
されている。

【００３２】図８，図１０の如く軸受部４９の外側と他
方のプロテクタ本体４８の底壁５４の側縁とに逆方向へ
の屈曲防止用のストッパ（突部）６０，６１が形成され
ている。前例同様に屈曲プロテクタ４６をくの字状ない
しＬ字状に屈曲させた状態でワイヤハーネスをテープ巻
きで両プロテクタ本体４７，４８に固定する。

【００３３】本例の構成は、軸受部４９に頭部５２が重
なり、両プロテクタ本体４７，４８が段付きに接合され
るため、インパネ内の縦長のスペースに対して特に有効
である。

【００３４】図１１〜図１３は上記屈曲プロテクタの変
形例（第四実施例）を示すものである。この屈曲プロテ
クタ６４は、図１１の如く一方のプロテクタ本体６５の
軸受部６７と他方のプロテクタ本体６６の頭部６８とを
高さ方向に半分の高さに切欠して、図１２の如く両プロ
テクタ本体６５，６６を合体させた際に両プロテクタ本
体６５，６６が段付きなく同一高さに位置するようにし
たものである。

【００３５】図１１で軸受部６７は上半分が切欠され、
回動用の頭部６８は下半分が切欠されている。頭部６８
には、可撓性の係止爪６９ａを有する支軸６９が垂下形
成され、軸受部６７には支軸６９に対する係合孔７０が
貫設されている。支軸６９と頭部６８と軸受部６７とで
ヒンジ７８（図１２）が構成される。軸受部６７の上側
には、プロテクタ本体６５の側壁７１から湾曲形状のス
トッパ７２が延長形成され、図１３の頭部６８の外周に
突設されたストッパ（突部）７３に対向して位置してい
る。両ストッパ７２，７３により屈曲プロテクタ６４の
逆方向への屈曲動作が阻止される。屈曲プロテクタ６４
は図１２のクランプ７４で固定され、図１３の鎖線の如
く折り畳まれる。これらの動作は他の全ての実施例と同
様である。

【００３６】本例によれば、軸受部６７と頭部６８との
板厚をプロテクタ本体６５，６６の側壁７１，７５（図
１１）の高さの半分の寸法に設定したことで、各プロテ
クタ本体６５，６６の底壁７６，７７（図１３）が同一
平面上に位置し、ワイヤハーネスが両プロテクタ本体６
５，６６に段付きなくスムーズに装着される。本例の屈
曲プロテクタ６４はインパネ内の横長のスペースに対し
て特に有効である。

【００３７】

【発明の効果】以上の如く、請求項１，７記載の発明に
よれば、一方のプロテクタ本体の一端が回動自在に支持
され、両プロテクタ本体がヒンジを介して開閉方向に移
動自在であるから、メータユニット等の組付体をインパ
ネ等の被組付体に組み付けると同時に他方のプロテクタ
本体が一方のプロテクタ本体と平行になるように折り畳
まれて、ワイヤハーネスが被組付側の狭いスペースにお
いてスムーズ且つ確実に収容される。それにより、被組
付体の省スペース化が達成されると共に、従来のような
ワイヤハーネスの挟み込みが起こらず、且つワイヤハー
ネスの余長が不要となり、余長による異音の発生もなく
なる。また、請求項２，３記載の発明によれば、一対の
プロテクタ本体を折り畳んで薄肉ヒンジを大きく屈曲さ
せても、薄肉ヒンジに無理な力が加わることがなく、薄
肉ヒンジの破損が防止される。また、薄肉ヒンジに屈曲
方向の復元力が付与されているから、一対のプロテクタ
本体の逆方向への屈曲が防止され、正方向への屈曲動作
が容易且つスムーズに且つ確実に行われる。また、請求
項４記載の発明によれば、支軸と軸受部とによりヒンジ
の強度が増し、一対のプロテクタ本体の屈曲動作を繰り
返し行っても何らヒンジに悪影響が及ばない。また、請
求項５記載の発明によれば、一対のプロテクタ本体を折
り畳んだ際に、ワイヤハーネスが屈曲して膨らみ、ばら
けたりプロテクタ本体から飛び出したりすることがカバ
ーで防止される。また請求項６記載の発明によれば、ス
トッパで一対のプロテクタ本体の逆方向への屈曲が阻止
され、順方向への屈曲動作が確実化する。また、請求項
８記載の発明によれば、ワイヤハーネスにテンションが
加わることで一対のプロテクタ本体の逆方向への屈曲動
作が防止され、屈曲プロテクタが順方向にスムーズに折
り畳まれると共に、伸長時におけるワイヤハーネスの余
長の発生が最小限に抑えられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る屈曲プロテクタの第一実施例を示
す斜視図である。

【図２】屈曲プロテクタにワイヤハーネスを装着した状
態を示す平面図である。

【図３】屈曲プロテクタでワイヤハーネスを収納した一
例を示す側面図である。

【図４】図３の矢視Ａ図（平面図）である。

【図５】本発明に係る屈曲プロテクタの第二実施例を示
す斜視図である。

【図６】同じく屈曲プロテクタを示す平面図である。

【図７】同じく屈曲プロテクタを示す分解斜視図であ
る。

【図８】本発明に係る屈曲プロテクタの第三実施例を示
す分解斜視図である。

【図９】同じく屈曲プロテクタを示す斜視図である。

【図１０】同じく屈曲プロテクタを示す平面図である。

【図１１】本発明に係る屈曲プロテクタの第四実施例を
示す分解斜視図である。

【図１２】同じく屈曲プロテクタを示す斜視図である。

【図１３】同じく屈曲プロテクタを示す平面図である。

【図１４】従来のハーネス収容方法の一例を示す側面図
である。

【図１５】同じくワイヤハーネスを収容した状態を示す
側面図である。

【図１６】従来の他の例を示す側面図である。

【図１７】同じくワイヤハーネスを収容した状態を示す
側面図である。

【符号の説明】

１，２２，４６，６４ 屈曲プ
ロテクタ ２，３，２３，２４，４７，４８，６５，６６ プロテ
クタ本体 ４，４５，６２，７８ ヒンジ ５，２６，５９，７４ クラン
プ １３ ワイヤ
ハーネス １６ メータ
ユニット（組付体） ２５，５１，６９ 支軸 ２７ カバー ２９ａ，４２ａ，６０，６１，７２，７３ ストッ
パ ３５，４９，６７ 軸受部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平２−36587（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−126958（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H02G 3/04 H02G 11/00 B60K 37/00 B60R 16/02

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスを連続して収容する一対
   のプロテクタ本体をヒンジで相互に連結して該ヒンジを
   支点に回動自在とした屈曲プロテクタにおいて、何れか
   一方のプロテクタ本体の前記ヒンジとは反対側の端部寄
   りに係止兼回動用のクランプを設け、該クランプを支点
   に該一対のプロテクタ本体を折り畳み自在としたことを
   特徴とする屈曲プロテクタ。
2. 【請求項２】 薄肉の前記ヒンジがプロテクタ屈曲方向
   の復元力を有することを特徴とする請求項１記載の屈曲
   プロテクタ。
3. 【請求項３】 前記ヒンジがプロテクタ屈曲方向に湾曲
   した状態に樹脂成形されたものであることを特徴とする
   請求項２記載の屈曲プロテクタ。
4. 【請求項４】 前記ヒンジが支軸と、該支軸に対する軸
   受部とで構成されることを特徴とする請求項１記載の屈
   曲プロテクタ。
5. 【請求項５】 前記プロテクタ本体の前記ヒンジ寄りに
   カバーが開閉自在に設けられたことを特徴とする請求項
   ４記載の屈曲プロテクタ。
6. 【請求項６】 プロテクタ屈曲方向とは逆方向への屈曲
   を防止するためのストッパが設けられたことを特徴とす
   る請求項４又は５記載の屈曲プロテクタ。
7. 【請求項７】 組付体から延びるワイヤハーネスを該組
   付体の組付と同時に被組付体側に押し込んで収容させる
   ハーネス収容方法において、ヒンジで連結された一対の
   プロテクタ本体に前記ワイヤハーネスを装着させ、一方
   のプロテクタ本体を被組付体側に回動自在に係止させ、
   他方のプロテクタ本体を組付体側に位置させ、該組付体
   の組付と同時に該一対のプロテクタ本体を折り畳むよう
   に屈曲させることを特徴とする屈曲プロテクタを用いた
   ハーネス収容方法。
8. 【請求項８】 前記一対のプロテクタ本体をくの字状に
   屈曲させた状態で、該一対のプロテクタ本体に前記ワイ
   ヤハーネスを装着することを特徴とする請求項７記載の
   屈曲プロテクタを用いたハーネス収容方法。