JP3449044B2 - 自動車用幼児拘束シートベルトガイド装置 - Google Patents
自動車用幼児拘束シートベルトガイド装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、幼児をも安定して着座
させることができる３点式シートベルト付き自動車用シ
ートに関する。
させることができる３点式シートベルト付き自動車用シ
ートに関する。
【０００２】
【従来の技術】３点式シートベルト付きシートに幼児を
着座させた場合、ショルダベルト部は図６の二点鎖線３
Ａに示すように、幼児に対し不適当な位置になるという
問題がある。これを解決するために、図６の実線に示す
ように、シートバック２の一側に案内フック６を突出し
て設け、ショルダアンカ４を通してリトラクタ５により
巻き取られるショルダベルト部をこの案内フック６に通
すことにより、実線３に示すようにショルダベルト部が
幼児の肩にかかる適当な位置となるようにする技術が提
案されている（実開昭６２−１８９９６５号公報参
照）。
着座させた場合、ショルダベルト部は図６の二点鎖線３
Ａに示すように、幼児に対し不適当な位置になるという
問題がある。これを解決するために、図６の実線に示す
ように、シートバック２の一側に案内フック６を突出し
て設け、ショルダアンカ４を通してリトラクタ５により
巻き取られるショルダベルト部をこの案内フック６に通
すことにより、実線３に示すようにショルダベルト部が
幼児の肩にかかる適当な位置となるようにする技術が提
案されている（実開昭６２−１８９９６５号公報参
照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記技術によれば、シ
ョルダベルト部の位置を幼児に適した位置にすることは
できるが、大人用シートは幼児に対しては幅方向に余裕
がありすぎるので左右方向の保持性が悪く、居眠りした
場合などに姿勢が左右に傾くという問題がある。また、
案内フック６がシートバック２の一側から突出するの
で、２ドア車で後部座席に乗り降りする際に邪魔になる
という問題がある。本発明はこのような問題を解決する
ことを目的とする。
ョルダベルト部の位置を幼児に適した位置にすることは
できるが、大人用シートは幼児に対しては幅方向に余裕
がありすぎるので左右方向の保持性が悪く、居眠りした
場合などに姿勢が左右に傾くという問題がある。また、
案内フック６がシートバック２の一側から突出するの
で、２ドア車で後部座席に乗り降りする際に邪魔になる
という問題がある。本発明はこのような問題を解決する
ことを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は３点式シートベ
ルトを備えた自動車用シートにおいて、シートバックの
前面に幼児の肩幅よりやや広い間隔をおいて１対の縦長
の収納凹部を形成し、縦長の可動フレーム及びその前側
に取り付けられて表皮により覆われたガイドパッドより
なる１対の可動ガイドを各収納凹部内に収納される位置
とそれから前方に突出する位置の間で出没可能にシート
バックに支持させたものである。この可動ガイドの一方
には可動フレームの後側上半部に縦方向移動可能に支持
されると共に３点式シートベルトのショルダベルト部の
中間部をその長手方向摺動可能に保持するフック部を有
するベルトホルダと、可動フレームに対するベルトホル
ダの縦方向位置を調整する調整部材が設けられている。
ルトを備えた自動車用シートにおいて、シートバックの
前面に幼児の肩幅よりやや広い間隔をおいて１対の縦長
の収納凹部を形成し、縦長の可動フレーム及びその前側
に取り付けられて表皮により覆われたガイドパッドより
なる１対の可動ガイドを各収納凹部内に収納される位置
とそれから前方に突出する位置の間で出没可能にシート
バックに支持させたものである。この可動ガイドの一方
には可動フレームの後側上半部に縦方向移動可能に支持
されると共に３点式シートベルトのショルダベルト部の
中間部をその長手方向摺動可能に保持するフック部を有
するベルトホルダと、可動フレームに対するベルトホル
ダの縦方向位置を調整する調整部材が設けられている。
【０００５】可動ガイドは可動フレームの下半部に設け
た上下に対をなすリンクを介してシートバックに出没自
在に支持され、ベルトホルダのフック部はシートベルト
のショルダベルト部を着脱可能に保持することが好まし
い。
た上下に対をなすリンクを介してシートバックに出没自
在に支持され、ベルトホルダのフック部はシートベルト
のショルダベルト部を着脱可能に保持することが好まし
い。
【０００６】
【作用】本発明による自動車用幼児拘束シートベルトガ
イド装置を備えたシートは、大人が着座する場合は各可
動ガイドを収納凹部内に収納し、幼児が着座する場合は
各可動ガイドをシートバックの前側に突出させると共に
可動ガイドの一方に設けたベルトホルダのフック部に３
点式シートベルトのショルダベルト部を通して使用す
る。この場合、幼児はシートバックの前面から突出する
１対の可動ガイドの間に保持され、また調整部材により
ベルトホルダの縦方向位置を調整することによりショル
ダベルト部は幼児の肩部にかかるように調整される。
イド装置を備えたシートは、大人が着座する場合は各可
動ガイドを収納凹部内に収納し、幼児が着座する場合は
各可動ガイドをシートバックの前側に突出させると共に
可動ガイドの一方に設けたベルトホルダのフック部に３
点式シートベルトのショルダベルト部を通して使用す
る。この場合、幼児はシートバックの前面から突出する
１対の可動ガイドの間に保持され、また調整部材により
ベルトホルダの縦方向位置を調整することによりショル
ダベルト部は幼児の肩部にかかるように調整される。
【０００７】可動ガイドを可動フレームの下半部に設け
た上下１対のリンクによりシートバックに出没自在に支
持し、ベルトホルダのフック部によりショルダベルト部
を着脱可能に保持するようにすれば、可動ガイドの出し
入れは円滑になり、また幼児用として使用する場合のシ
ョルダベルト部の可動ガイドへの取り付け、及び大人用
として使用する場合の可動ガイドからのショルダベルト
部の取り外しが簡単になる。
た上下１対のリンクによりシートバックに出没自在に支
持し、ベルトホルダのフック部によりショルダベルト部
を着脱可能に保持するようにすれば、可動ガイドの出し
入れは円滑になり、また幼児用として使用する場合のシ
ョルダベルト部の可動ガイドへの取り付け、及び大人用
として使用する場合の可動ガイドからのショルダベルト
部の取り外しが簡単になる。
【０００８】
【実施例】以下に、図１〜図５に示す実施例により、本
発明の説明をする。本発明が適用される自動車用シート
は、図１〜図３に示すように、車体に取り付けられるシ
ートクッション１８と、これに取り付けられるシートバ
ック１０よりなり、この両者の間には必要によりリクラ
イニング機構が設けられている。シートバック１０には
所定の間隔をおいて１対の可動ガイド２０が出没可能に
設けられ、図１に示すように可動ガイド２０をシートバ
ック１０の前面から突出させた状態では幼児用として使
用され、図２に示すように可動ガイド２０を収納した状
態では大人用として使用される。幼児用として使用する
場合には、シートベルト３５のショルダベルト部３５ｂ
は、ドア側（あるいは窓側）に配置された可動ガイド２
０の後側上半部に設けたベルトホルダ３０のフック部３
０ａに保持されて、幼児の肩にかかるようにされる。な
お図１の可動ガイド２０は全体のみを示し、詳細構造は
省略して示した。
発明の説明をする。本発明が適用される自動車用シート
は、図１〜図３に示すように、車体に取り付けられるシ
ートクッション１８と、これに取り付けられるシートバ
ック１０よりなり、この両者の間には必要によりリクラ
イニング機構が設けられている。シートバック１０には
所定の間隔をおいて１対の可動ガイド２０が出没可能に
設けられ、図１に示すように可動ガイド２０をシートバ
ック１０の前面から突出させた状態では幼児用として使
用され、図２に示すように可動ガイド２０を収納した状
態では大人用として使用される。幼児用として使用する
場合には、シートベルト３５のショルダベルト部３５ｂ
は、ドア側（あるいは窓側）に配置された可動ガイド２
０の後側上半部に設けたベルトホルダ３０のフック部３
０ａに保持されて、幼児の肩にかかるようにされる。な
お図１の可動ガイド２０は全体のみを示し、詳細構造は
省略して示した。
【０００９】先ずシートバック１０の全体構造につき説
明すれば、主として図３及び図５に示すように、シート
バック１０は、パイプ材を略長方形のループ状に形成し
たシートバックフレーム１１、その前側に当接された発
泡ウレタン等よりなるシートバックパッド１２、これを
覆うシートバック表皮１３及び裏カバー１５を主要な構
成部材としている。シートバックフレーム１１の両側部
のパイプの下部には、取付板１４の両側縁が溶接により
固着されている。なお図示は省略したが、シートバック
フレーム１１の両側部のパイプの間には、シートバック
パッド１２の後面を支持する複数のＳばねが張設されて
いる。図１〜図５に示すように、シートバック１０の前
側となるシートバックパッド１２及びシートバック表皮
１３には、通常の体格の幼児の肩幅よりもやや広い距離
をおいて、可動ガイド２０を収納する１対の縦長の収納
凹部１０ａが形成されている。各収納凹部１０ａの底部
は可動ガイド２０の形状に合わせて段状に形成され、ま
た後述するブラケット２５のアーム部２５ａ及びリンク
２６を通すためのスリットが形成されている。
明すれば、主として図３及び図５に示すように、シート
バック１０は、パイプ材を略長方形のループ状に形成し
たシートバックフレーム１１、その前側に当接された発
泡ウレタン等よりなるシートバックパッド１２、これを
覆うシートバック表皮１３及び裏カバー１５を主要な構
成部材としている。シートバックフレーム１１の両側部
のパイプの下部には、取付板１４の両側縁が溶接により
固着されている。なお図示は省略したが、シートバック
フレーム１１の両側部のパイプの間には、シートバック
パッド１２の後面を支持する複数のＳばねが張設されて
いる。図１〜図５に示すように、シートバック１０の前
側となるシートバックパッド１２及びシートバック表皮
１３には、通常の体格の幼児の肩幅よりもやや広い距離
をおいて、可動ガイド２０を収納する１対の縦長の収納
凹部１０ａが形成されている。各収納凹部１０ａの底部
は可動ガイド２０の形状に合わせて段状に形成され、ま
た後述するブラケット２５のアーム部２５ａ及びリンク
２６を通すためのスリットが形成されている。
【００１０】本実施例で使用するシートベルト拘束装置
は通常の３点式のものである。シートベルト３５の一端
はアンカにより車体床面に固定され、他端はショルダア
ンカまたはガイドを通してリトラクタに巻き取られるよ
うになっている。シートベルト３５の途中に通したタン
グ３６は車体中央付近の床面に連結されたバックル３７
に着脱可能に連結されて着座者を拘束する。
は通常の３点式のものである。シートベルト３５の一端
はアンカにより車体床面に固定され、他端はショルダア
ンカまたはガイドを通してリトラクタに巻き取られるよ
うになっている。シートベルト３５の途中に通したタン
グ３６は車体中央付近の床面に連結されたバックル３７
に着脱可能に連結されて着座者を拘束する。
【００１１】図３〜図５に示すように、可動ガイド２０
は、後側が解放されたコ字状断面形状の板金製で縦長の
可動フレーム２１、その前側全面に当接された発泡ウレ
タン等よりなるガイドパッド２２及びこれを覆う表皮２
３を主要な構成部材とし、可動フレーム２１の上端部に
はこれらを引き出すためのストラップ２４が設けられて
いる。シートバックフレーム１１の取付板１４の前側に
ねじ止め固定した板金製のブラケット２５は、両側上下
部からシートバックパッド１２を通って前方に延びる２
対のアーム部２５ａ有しており、アーム部２５ａの上下
方向のピッチは可動フレーム２１の長さの半分程度であ
る。上下の各アーム部２５ａの先端部には各１対の同一
長さのリンク２６の一端部が第１支軸２７を介して揺動
可能に支持され、各リンク２６の他端部はそれぞれ第２
支軸２９を介して可動フレーム２１両側の後向き折曲部
内面に回動可能に連結されている。これにより各可動ガ
イド２０の下半部は、平行クランク機構を介してシート
バックフレーム１１により支持され、二点鎖線２０Ａで
示す各収納凹部１０ａ内に収納された収納位置と、実線
で示すシートバック１０の全面から前方に突出した突出
位置との間で出没可能となる。
は、後側が解放されたコ字状断面形状の板金製で縦長の
可動フレーム２１、その前側全面に当接された発泡ウレ
タン等よりなるガイドパッド２２及びこれを覆う表皮２
３を主要な構成部材とし、可動フレーム２１の上端部に
はこれらを引き出すためのストラップ２４が設けられて
いる。シートバックフレーム１１の取付板１４の前側に
ねじ止め固定した板金製のブラケット２５は、両側上下
部からシートバックパッド１２を通って前方に延びる２
対のアーム部２５ａ有しており、アーム部２５ａの上下
方向のピッチは可動フレーム２１の長さの半分程度であ
る。上下の各アーム部２５ａの先端部には各１対の同一
長さのリンク２６の一端部が第１支軸２７を介して揺動
可能に支持され、各リンク２６の他端部はそれぞれ第２
支軸２９を介して可動フレーム２１両側の後向き折曲部
内面に回動可能に連結されている。これにより各可動ガ
イド２０の下半部は、平行クランク機構を介してシート
バックフレーム１１により支持され、二点鎖線２０Ａで
示す各収納凹部１０ａ内に収納された収納位置と、実線
で示すシートバック１０の全面から前方に突出した突出
位置との間で出没可能となる。
【００１２】図５に示すように、各第１支軸２７に巻回
して設けたスプリング２８は各リンク２６の一端部をブ
ラケット２５の各アーム部２５ａ先端の内面に押圧し、
その間の摩擦により可動ガイド２０は収納及び突出の両
位置並びにその中間の各位置で保持される。各リンク２
６は、突出位置では各アーム部２５ａ前部下側に形成し
たストッパ部２５ｂ先端に当接してそれ以上の回動は停
止される。各アーム部２５ａとリンク２６の摩擦接合部
に収納及び突出の両位置で互いに係合する凹凸を設けれ
ば、この両位置において節度感が与えられ、可動ガイド
２０の保持は一層確実となる。
して設けたスプリング２８は各リンク２６の一端部をブ
ラケット２５の各アーム部２５ａ先端の内面に押圧し、
その間の摩擦により可動ガイド２０は収納及び突出の両
位置並びにその中間の各位置で保持される。各リンク２
６は、突出位置では各アーム部２５ａ前部下側に形成し
たストッパ部２５ｂ先端に当接してそれ以上の回動は停
止される。各アーム部２５ａとリンク２６の摩擦接合部
に収納及び突出の両位置で互いに係合する凹凸を設けれ
ば、この両位置において節度感が与えられ、可動ガイド
２０の保持は一層確実となる。
【００１３】ドア側（あるいは窓側）（図１及び図２に
おいては左側）に配置された可動ガイド２０にはベルト
ホルダ３０及びその縦方向位置を調節する調整ねじ３２
が設けられている。図３及び図４に示すように、全体と
して略Ｌ形状の硬質合成樹脂製のベルトホルダ３０は、
一端部に嵌合挿通したロッド３１の両端部が、可動フレ
ーム２１両側の後向き折曲部の上半部に縦方向に沿って
形成された案内溝２１ａに僅かの締め代をもって係合さ
れ、これにより可動フレーム２１に対し縦方向移動可能
に支持される。ベルトホルダ３０の後側には、本体と平
行に延びるフック部３０ａが一体的に形成されている。
このフック部３０ａと本体との間に形成される隙間は下
部の切欠きにより後面に解放され、シートベルト３５の
ショルダベルト部３５ｂの中間部はこの切欠きを通して
出し入れすることにより、ベルトホルダ３０に着脱可能
に、かつベルトの長手方向に摺動可能に保持される。
おいては左側）に配置された可動ガイド２０にはベルト
ホルダ３０及びその縦方向位置を調節する調整ねじ３２
が設けられている。図３及び図４に示すように、全体と
して略Ｌ形状の硬質合成樹脂製のベルトホルダ３０は、
一端部に嵌合挿通したロッド３１の両端部が、可動フレ
ーム２１両側の後向き折曲部の上半部に縦方向に沿って
形成された案内溝２１ａに僅かの締め代をもって係合さ
れ、これにより可動フレーム２１に対し縦方向移動可能
に支持される。ベルトホルダ３０の後側には、本体と平
行に延びるフック部３０ａが一体的に形成されている。
このフック部３０ａと本体との間に形成される隙間は下
部の切欠きにより後面に解放され、シートベルト３５の
ショルダベルト部３５ｂの中間部はこの切欠きを通して
出し入れすることにより、ベルトホルダ３０に着脱可能
に、かつベルトの長手方向に摺動可能に保持される。
【００１４】ベルトホルダ３０にはフック部３０ａと平
行にねじ孔が形成され、可動フレーム２１の上面板に縦
方向軸線回りの回転のみ可能に支持された調整ねじ（調
整部材）３２がこのねじ孔に螺合されている。可動フレ
ーム２１より突出する調整ねじ３２の上端に一体的に固
定したノブ３２ａを手動で回すことによりベルトホルダ
３０は可動フレーム２１の上部の縦方向に沿って移動さ
れ、ショルダベルト部３５ｂの位置は調整される。調整
ねじ３２のノブ３２ａを隠すために、可動フレーム２１
の前側に設けるガイドパッド２２及び表皮２３の上端部
は可動フレーム２１の上面板より上方に突出させてい
る。
行にねじ孔が形成され、可動フレーム２１の上面板に縦
方向軸線回りの回転のみ可能に支持された調整ねじ（調
整部材）３２がこのねじ孔に螺合されている。可動フレ
ーム２１より突出する調整ねじ３２の上端に一体的に固
定したノブ３２ａを手動で回すことによりベルトホルダ
３０は可動フレーム２１の上部の縦方向に沿って移動さ
れ、ショルダベルト部３５ｂの位置は調整される。調整
ねじ３２のノブ３２ａを隠すために、可動フレーム２１
の前側に設けるガイドパッド２２及び表皮２３の上端部
は可動フレーム２１の上面板より上方に突出させてい
る。
【００１５】上記実施例の自動車用幼児拘束シートベル
トガイド装置を備えたシートは、図２に示すように、ベ
ルトホルダ３０のフック部３０ａからシートベルト３５
を外して各可動ガイド２０を収納凹部１０ａ内に収納す
ればシートバック１０の前面が平らな通常のシートとな
り、大人が着座して使用できる。可動ガイド２０のパッ
ド２２及び表皮２３はシートバック１０のパッド１２及
び表皮１３と同材質であるので、着座する大人に違和感
を与えることはない。
トガイド装置を備えたシートは、図２に示すように、ベ
ルトホルダ３０のフック部３０ａからシートベルト３５
を外して各可動ガイド２０を収納凹部１０ａ内に収納す
ればシートバック１０の前面が平らな通常のシートとな
り、大人が着座して使用できる。可動ガイド２０のパッ
ド２２及び表皮２３はシートバック１０のパッド１２及
び表皮１３と同材質であるので、着座する大人に違和感
を与えることはない。
【００１６】幼児が着座して使用する場合には、各可動
ガイド２０のストラップ２４を引いて、図１に示すよう
に各可動ガイド２０をシートバック１０の前側に突出さ
せ、車体外側となる可動ガイド２０の一方の裏側に設け
たベルトホルダ３０のフック部３０ａに３点式シートベ
ルト３５のショルダベルト部３５ｂを通して使用する。
幼児はシートバック１０の前面から突出する両可動ガイ
ド２０の間に保持されるので姿勢が安定して左右に倒れ
たりすることはなく、居眠りした場合でも首が大きくぐ
らつくことはない。またショルダベルト部３５ｂは、ノ
ブ３２ａによりベルトホルダ３０の位置を移動すること
により幼児の肩部にかかるように調整される。
ガイド２０のストラップ２４を引いて、図１に示すよう
に各可動ガイド２０をシートバック１０の前側に突出さ
せ、車体外側となる可動ガイド２０の一方の裏側に設け
たベルトホルダ３０のフック部３０ａに３点式シートベ
ルト３５のショルダベルト部３５ｂを通して使用する。
幼児はシートバック１０の前面から突出する両可動ガイ
ド２０の間に保持されるので姿勢が安定して左右に倒れ
たりすることはなく、居眠りした場合でも首が大きくぐ
らつくことはない。またショルダベルト部３５ｂは、ノ
ブ３２ａによりベルトホルダ３０の位置を移動すること
により幼児の肩部にかかるように調整される。
【００１７】可動ガイド２０は可動フレーム２１の下半
部に設けた上下１対のリンク２６により支持され、ベル
トホルダ３０が設けられる可動ガイド２０の上半部裏側
への接近は自由であるので、フック部３０ａへのショル
ダベルト部３５ｂの着脱は容易である。
部に設けた上下１対のリンク２６により支持され、ベル
トホルダ３０が設けられる可動ガイド２０の上半部裏側
への接近は自由であるので、フック部３０ａへのショル
ダベルト部３５ｂの着脱は容易である。
【００１８】
【発明の効果】上述のように、本発明によれば、幼児は
シートバックの前面から突出する両可動ガイドの間に保
持されるので姿勢が安定して左右に倒れたりすることは
なく、シートベルトは大人用のものがそのまま使用で
き、またショルダベルト部が幼児の肩部にかかるように
調整されるのでシートベルトの機能を充分に発揮するこ
とができる。
シートバックの前面から突出する両可動ガイドの間に保
持されるので姿勢が安定して左右に倒れたりすることは
なく、シートベルトは大人用のものがそのまま使用で
き、またショルダベルト部が幼児の肩部にかかるように
調整されるのでシートベルトの機能を充分に発揮するこ
とができる。
【００１９】また、可動ガイドの可動フレームを下半部
でシートバックに出没自在に支持し、この可動フレーム
の上半部に設けたベルトホルダのフック部によりショル
ダベルト部を着脱可能に保持するようにすれば、ショル
ダベルト部の可動ガイドへの取付け取外しが簡単になる
ので、幼児用として使用する場合と大人用として使用す
る場合の切換えが容易になる。
でシートバックに出没自在に支持し、この可動フレーム
の上半部に設けたベルトホルダのフック部によりショル
ダベルト部を着脱可能に保持するようにすれば、ショル
ダベルト部の可動ガイドへの取付け取外しが簡単になる
ので、幼児用として使用する場合と大人用として使用す
る場合の切換えが容易になる。
【図１】 本発明による自動車用幼児拘束シートベルト
ガイド装置の一実施例を備えた自動車用シートの、使用
状態における斜視図である。
ガイド装置の一実施例を備えた自動車用シートの、使用
状態における斜視図である。
【図２】 図１に示す自動車用シートの、本装置不使用
状態における斜視図である。
状態における斜視図である。
【図３】 図１の３−３線に沿った拡大断面図である。
【図４】 図３の４−４線に沿った拡大断面図である。
【図５】 図３の５−５線に沿った拡大断面図である。
【図６】 従来技術によるシートベルトガイド装置の一
例を示す斜視図である。
例を示す斜視図である。
１０…シートバック、１０ａ…収納凹部、２０…可動ガ
イド、２１…可動フレーム、２２…ガイドパッド、２３
…表皮、２６…リンク、３０…ベルトホルダ、３０ａ…
フック部、３２…調整部材（調整ねじ）、３５…シート
ベルト、３５ｂ…ショルダベルト部。
イド、２１…可動フレーム、２２…ガイドパッド、２３
…表皮、２６…リンク、３０…ベルトホルダ、３０ａ…
フック部、３２…調整部材（調整ねじ）、３５…シート
ベルト、３５ｂ…ショルダベルト部。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭57−118934（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−215110（ＪＰ，Ａ)
実開 昭62−94936（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭61−75339（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 22/10 - 22/16
A47D 1/10
B60N 2/26
Claims (2)
- 【請求項１】 ３点式シートベルトを備えた自動車用シ
ートにおいて、幼児の肩幅よりやや広い間隔をおいて１
対の縦長の収納凹部が前面に形成されたシートバック
と、縦長の可動フレーム及びその前側に取り付けられて
表皮により覆われたガイドパッドよりなり前記各収納凹
部内に収納される位置とそれから前方に突出する位置の
間で出没可能に前記シートバックに支持された１対の可
動ガイドよりなり、この可動ガイドの一方には前記可動
フレームの後側上半部に縦方向移動可能に支持されると
共に前記３点式シートベルトのショルダベルト部の中間
部をその長手方向摺動可能に保持するフック部を有する
ベルトホルダと、前記可動フレームに対する前記ベルト
ホルダの縦方向位置を調整する調整部材を設けたことを
特徴とする自動車用幼児拘束シートベルトガイド装置。 - 【請求項２】 前記可動ガイドはその可動フレームの下
半部に設けた上下に対をなすリンクを介して前記シート
バックに出没自在に支持され、前記ベルトホルダのフッ
ク部はシートベルトのショルダベルト部を着脱可能に保
持することを特徴とする請求項１に記載の自動車用幼児
拘束シートベルトガイド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16643095A JP3449044B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 自動車用幼児拘束シートベルトガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16643095A JP3449044B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 自動車用幼児拘束シートベルトガイド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0911848A JPH0911848A (ja) | 1997-01-14 |
| JP3449044B2 true JP3449044B2 (ja) | 2003-09-22 |
Family
ID=15831276
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|---|
| TWI458700B (zh) * | 2011-11-29 | 2014-11-01 | China Petrochemical Dev Corp Taipei Taiwan | Method for separating epoxycyclohexane with n-pentanol |
-
1995
- 1995-06-30 JP JP16643095A patent/JP3449044B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
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